镁合金的发展及应用
镁合金的发展现状
镁合金的发展现状镁合金是一种重要的结构材料，具有低密度、高比益处性等优势，广泛应用于航空航天、汽车制造、电子设备等领域。
然而，由于镁合金的燃烧性和腐蚀性较高，限制了其在一些领域的应用。
近年来，随着科技的进步和材料科学研究的发展，镁合金的研究取得了一些重要的进展。
首先，通过添加合适的合金元素和控制合金化处理工艺，可以显著提高镁合金的力学性能和耐腐蚀性。
添加合适数量的锌、铝、锰等元素可以提高镁合金的强度和硬度，同时控制镁合金中的氧、氮等杂质含量可以降低其腐蚀性。
此外，通过适当的热处理工艺，可以进一步提高镁合金的力学性能和耐蚀性。
其次，表面处理技术的发展也为镁合金的应用提供了可能。
例如，阳极氧化、电化学沉积、喷涂等技术可以形成一层均匀而致密的氧化膜或涂层，提高镁合金的耐腐蚀性。
此外，化学转化涂层技术也被广泛研究，以提高镁合金的耐磨损性和降低摩擦系数。
另外，纳米技术被广泛应用于镁合金的研究中。
通过纳米晶技术可以显著提高镁合金的强度和塑性，同时降低其变形温度和增强抗形变能力。
纳米晶镁合金具有良好的力学性能和耐腐蚀性，在航空航天、汽车制造等领域具有广阔的应用前景。
此外，轻态镁合金的研究也是当前的热点之一。
轻态镁合金是一种通过注射气泡或其他空心组织方法制备的材料，具有非常低的密度和高的比强度。
这种材料在航空航天、汽车制造等领域具有广泛应用的潜力。
总之，镁合金的发展现状是积极向前发展的。
通过合金化处理、表面处理、纳米技术等手段的不断改进和创新，镁合金的力学性能、耐腐蚀性等方面得到了显著提高。
随着科技的进步和材料科学研究的不断深入，镁合金的应用领域将会继续扩大，为各个行业的发展带来更多机会和挑战。
镁的应用前景
镁的应用前景镁（Mg）是一种常见的金属元素，具有丰富的资源和广泛的应用前景。
它的轻量化、高强度、耐腐蚀、导热性和可回收利用等特点，使得镁在众多领域的应用成为可能。
本文将探讨镁的应用前景，重点介绍其在汽车工业、航空航天工业和新能源领域的应用。
首先，镁在汽车工业中具有重要的应用前景。
随着环境保护意识的增强和能源危机的日益威胁，汽车工业正朝着轻量化和节能减排的方向发展。
镁具有比铝轻30%、比钢轻40%的优势，因此可以降低汽车的自重，提高燃油效率，减少CO2排放。
目前，越来越多的汽车制造商开始使用镁合金材料制造车身结构件、发动机和传动系统等关键部件，以实现汽车重量的减轻和动力性能的提升。
其次，镁在航空航天工业中也有广阔的应用前景。
航空航天工业对材料的要求非常严苛，镁凭借其高比强度、高综合性能和良好的耐高温性能，成为替代钛合金、镍合金的理想材料。
而且，镁可以提高航空器的载荷能力和降低飞行成本，对于提高航空器的经济性和环保性起到了积极的作用。
因此，随着科技的进步和工艺的改进，镁合金在航空航天工业中的应用将得到进一步的推广和深化。
此外，镁在新能源领域的应用前景也备受关注。
镁是一种重要的储能材料，可以用于制造锂离子电池和燃料电池等新能源存储系统。
锂离子电池是目前最常用的电池类型，具有高能量密度、长寿命和环保等特点。
镁合金作为锂离子电池的负极材料，具有高容量、高充放电效率和良好的抗膨胀性能，可以提高电池的性能和安全性。
此外，镁合金还可以用于制造燃料电池的电极和储氢材料，在新能源汽车和可再生能源领域具有巨大的潜力。
总之，由于镁的轻量化、高强度和优异的性能，它在汽车工业、航空航天工业和新能源领域的应用前景非常广阔。
随着技术的发展和市场的需求，镁材料的应用领域将会不断地扩大，其在减轻重量、提高能源利用效率和降低环境污染等方面也将起到重要的作用。
然而，值得注意的是，镁合金在加工和耐腐蚀性方面仍然存在一些挑战，需要进一步的研发和改进。
镁合金发展历史
镁合金发展历史一、镁合金的起源与发展镁合金是一种以镁为基础元素的合金材料，其具有低密度、高比强度和良好的耐腐蚀性能，因此被广泛应用于航空航天、汽车、电子等领域。
镁合金的发展可以追溯到19世纪。
二、19世纪的镁合金研究19世纪中叶，法国科学家皮埃尔·尚尼耶发现了镁的存在，并对其进行了深入研究。
他首次将镁与其他金属进行合金化，并发现镁与铝合金化可以获得更强的材料。
这一发现开启了镁合金研究的先河。
三、镁合金的应用拓展镁合金在航空航天领域的应用是最早且最重要的。
20世纪初，德国航空工程师赫尔曼·格罗特夏尔开始研究并应用镁合金材料于飞机制造中。
他成功地将镁合金应用于制造飞机结构部件，取得了显著的成果。
随着飞机工业的发展，镁合金的应用也逐渐扩展到其他领域。
四、20世纪的镁合金革新20世纪上半叶，随着材料科学的进步和工业化生产的需求，镁合金的研究进入了一个新的阶段。
各国的科学家们纷纷投入到镁合金的研究中，开发出了更多种类的镁合金，并不断改进其性能。
在第二次世界大战期间，镁合金在军事领域得到了广泛应用，为战争胜利做出了重要贡献。
五、镁合金的现代应用20世纪后半叶，随着科技的飞速发展，镁合金的应用领域进一步拓展。
汽车工业成为了镁合金的主要应用领域之一。
由于镁合金具有低密度和较高的强度，可以有效减轻车身重量，提高汽车燃油效率。
同时，镁合金的良好耐腐蚀性能也使其成为汽车零部件的理想材料。
六、镁合金的未来发展随着科技的不断进步，镁合金的研究和应用仍在不断推进。
目前，科学家们正在研究如何进一步提高镁合金的强度和耐腐蚀性能，以满足新材料的需求。
同时，研究人员也在探索镁合金与其他材料的复合应用，以期获得更好的综合性能。
七、结语镁合金作为一种重要的结构材料，其发展历程经历了多个阶段。
从19世纪的初步研究到20世纪的革新，再到现代的广泛应用，镁合金的发展经历了一个漫长而充实的历程。
相信在科技的推动下，镁合金的未来会有更加广阔的发展前景。
镁及镁合金的应用及发展
２镁 的性 能
（ １ ） 物 理化 学性 能
镁 是 地 球 上 储 量 最 丰 富 的 轻 金 属 元 素 之 镁 的 比重是 １ ． ７ ４ ｇ ／ ｃ ｍ ，只有 铝 的 ２ ／ ３ 、钛 的２ ／ ５ 、钢 的 １ ／ ４ ；镁 合金 比铝 合金 轻 ３ ６ ％、 比
一
，
锌合金轻 ７ ３ ％、比钢轻 ７ ７ ％。镁有 很好 的 电磁 屏 蔽 、阻 尼性 、减 振性 、切 削加 工性 以及 加工 成 本低 、加 工能 量仅 为铝 合金 的 ７ ０ ％和易 于 回
那时候镁被认 为是潜力有限的特殊材料 。二战 爆发 ，推 动 了镁 在 宇航 领 域 的发 展 。德 、美 、 英三 国开 始对 镁 合 金进 行 大 量 的研 究 和试 验 。 １ ９ ７ ０年 石 油危机 又 使镁 合金 在 汽车 工业 中 日益 受到 重视 。随 着 ２ ｌ 世 纪的 到来 ，保 护环 境 、实 现可 持 续 发 展 已经 成 为世 界 各个 国家 共 同 关心 的 问题 。如今 镁 合 金 已经 成 为 汽车 、航 空 、 电 子等 工业 中不可替代的材料。在航空工业中， 镁 合 金 用 于 制造 飞机 、发 动机 零 件 、 直 升机 变 速箱 、座 舱 架 、发 动机 架 等 部件 。镁 还 用来 制 造笔 记 本 电脑外 壳 、手机 外 壳 、相 机 摄像 机 壳 、 硬盘 部件 、照相 和 光 学仪 器 等 ；镁 及 其合 金 的 应 用 也很 广 。 汽车 工 业 ：离 合器 外 壳 、 变速 器 外 壳 、 变速 器 上盖 、发动 机 罩 盖 、转 向 盘 、座 椅 支 架 、仪 表盘 框 架 、 车 门 内板 、转 向 支架 、 制动 支 架 、气 门支 架等 ，甚 至还 有缸 盖 和缸体 。 ６ ０多种汽 车零 部件 已采用 或正 在开 发应 用镁 合 金 。其 他应 用 ：网球 拍 、轮 椅 、行 李架 等 。
2023年镁合金行业市场发展现状
2023年镁合金行业市场发展现状随着现代工业的快速发展，镁合金已经成为了一个备受关注的材料。
在多个领域，如汽车、电子、航空航天等，镁合金都得到了广泛应用。
据市场研究机构预测，未来几年，全球镁合金市场保持增长，尤其是在汽车和航空航天等领域将得到快速发展。
本文将从市场现状、主流应用、发展趋势等方面进行分析。
首先，全球镁合金市场规模呈逐步扩大的趋势。
随着镁合金相关技术的不断发展和镁合金在质量、性能方面的不断提升，市场对镁合金的需求量也在逐渐增加。
据市场研究机构预测，到2025年，全球镁合金市场需求规模将达到310万吨以上，年复合增长率预计将超过6%。
其次，主流应用领域相对单一。
目前，镁合金主要应用于汽车、电子、航空航天、军工等领域。
其中，汽车是当前最大的应用领域，占据了镁合金市场的30%以上。
随着汽车轻量化趋势的持续推进，潜在市场需求将进一步增加。
另外，在电子、航空航天等领域，镁合金也拥有广阔的市场空间，预计未来将有更多新的应用领域出现。
最后，未来的发展趋势主要包括以下几个方面。
第一，应用领域将不断扩大，未来新的应用领域有望出现。
第二，随着相关技术的不断提升，镁合金的质量、性能将得到不断改进，从而进一步提升市场竞争力。
第三，镁合金的生产技术和工艺将不断改进，从而实现更高效的生产和制造。
第四，随着环保意识的不断提升，镁合金在轻量化、耐高温等方面的优秀性能，将受到越来越多的关注。
总之，随着新能源汽车、航空航天等领域的快速发展，镁合金市场前景看好。
我们相信，在未来的发展过程中，随着各类应用领域不断扩大，相关技术的不断推进，镁合金市场规模也将持续扩大。
镁合金研究现状及发展趋势
镁合金研究现状及发展趋势镁合金是一种具有很高应用潜力的轻金属材料，具有低密度、高比强度、良好的机械性能以及优异的导热性能等特点，广泛应用于航空、汽车、电子等领域。
本文将对镁合金研究现状及发展趋势进行分析。
镁合金的研究现状主要表现在以下几个方面：首先，镁合金的合金化研究得到了广泛关注。
镁合金的低强度和低塑性是其在一些领域应用受限的主要原因，因此对镁合金进行合金化改性成为研究的重点。
通过添加合适的合金元素，如锌、铝、锆等，可以有效提高镁合金的强度和塑性，提高其综合性能。
其次，镁合金的热处理研究逐渐深入。
热处理是改变镁合金微观组织和提高其力学性能的重要方法。
目前，研究者们对镁合金的时效处理、固溶处理、稳定化处理等进行了广泛研究，并通过优化热处理工艺，提高了镁合金的强度、塑性和耐腐蚀性能。
此外，镁合金的表面处理研究也受到了广泛关注。
镁合金的表面活性、氧化倾向性和易腐蚀性是其应用受限的主要障碍。
目前，研究者们通过电化学氧化、化学镀、溶液渗硅等方法，改善了镁合金的表面性能，并提高了其耐腐蚀性、耐磨损性以及附着力等性能。
镁合金的发展趋势主要有以下几个方面：首先，镁合金的含量逐渐增加。
由于镁合金的低密度和良好的机械性能，具有很高的轻量化潜力，因此将镁合金应用于航空、汽车等领域，可以有效减轻重量，提高能源利用效率。
其次，镁合金的合金化方法将更加多样化。
目前的镁合金大多采用铸造方法制备，但铸造合金化有一定的局限性，不能满足特殊应用的需求。
因此，未来的研究重点将更加注重新型合金制备方法，如粉末冶金、堆积成形、等离子体喷涂等。
此外，镁合金的结构设计将更加系统化。
随着对镁合金研究的深入，研究者们发现材料的微观组织和结构对其性能具有重要影响。
因此，在今后的研究中，将更加注重镁合金的晶粒尺寸、晶界结构和取向等方面的设计和控制，以进一步提高材料的性能。
综上所述，镁合金的研究现状正朝着合金化、热处理和表面处理等方向深入发展，未来的发展趋势将更加注重轻量化、多样化的合金化方法以及系统化的结构设计。
镁及镁合金
镁合金的发展现状及应用摘要镁及镁合金具有比强度、比刚度高，减震性、电磁屏蔽和抗辐射能力强，易切削加工，易回收等一系列优点，在汽车、电子、电器、交通、航空、航天和国防军事工业领域具有极其重要的应用价值和广阔的应用前景，是继钢铁和铝合金之后发展起来的第三类金属结构材料，并被称之为21世纪的绿色工程材料。
本文根据近年来国内外发表和公布的有关镁合金的文章和信息，介绍了镁合金的发展现状和应用。
关键词：镁，镁合金，发展现状，应用1镁及镁合金的发展简介镁是地球上排位第八的富有元素，其含量约占地壳重量的2％，镁同时也是海水中的第三富有元素，约占海水重量的0.13％。
镁有60多种矿产品，其中白云石(CaCO3·MgCO3)，菱镁矿(MgCO3)，氨氧镁石(Mg(0H)或MgO·H2O)，光卤石(MgC12·KCl·H2O)，橄榄石(Mg2Fe2SiO4)和蛇纹石(3MgO·2SiO2·2H2O)最具商业开采价值。
1808年英国的Sir Humphry Davy首先发明了用金属钾蒸汽还原氧化镁而制得金属镁的方法。
1863年法国的Deville和Caron发明了用钠还原无水氯化镁及氟化钙的混合物制镁，由此揭开了工业上大规模制造金属镁的序幕，并随着电解无水氯化镁制镁工艺的产生而得到了迅速发展。
1986年。
德国首先将镁合金用于飞机制造业。
美国的第一家镁生产厂由美国通用电器公司于1914年建立，并在二次世界大战期间由于镁燃烧弹的大量需求而得到迅速发展。
1944年世界镁合金的消耗量达到228,000吨，但战后又降低到每年10,000吨的水平。
直到1998年，随着镁的研究和应用水平的提高，其年消耗量才提高到360,000吨，此后以每年7％～9％的速度递增[1]。
我国自20世纪90年代初开始出口原金属镁，2001年出口量达到20万吨，占世界镁市场总需求量的40％以上[2]。
镁合金应用发展前景 汽车和航空领域的机遇
镁合金应用发展前景汽车和航空领域的机遇随着科技的不断进步和工业化程度的提高，镁合金作为一种轻量、高强度材料，正逐渐在汽车和航空领域展现出广阔的应用前景。
本文将重点探讨镁合金在汽车和航空领域的机遇，并展望其应用发展前景。
一、镁合金在汽车领域的机遇镁合金因其密度轻、强度高、成型性好等特点，具有在汽车领域替代传统金属的潜力。
首先，镁合金能够大幅度减轻汽车整车重量，提高燃油经济性和续航里程，符合低碳环保的发展趋势。
其次，镁合金具有出色的吸能性能，能够提高汽车的安全性能。
此外，镁合金还能够提供更高的车身刚度和振动抑制能力，改善乘坐舒适性。
因此，在市场对节能环保、安全性和舒适性要求日益增加的背景下，镁合金在汽车领域具备广阔的应用前景。
二、镁合金在航空领域的机遇与汽车类似，航空领域也对重量的轻量化有着极高的要求。
由于其较低的密度和较高的比强度，镁合金成为替代传统铝合金和钛合金的理想材料。
首先，在航空器结构方面，使用镁合金可以显著减轻飞机的整体重量，提高燃油效率，降低运营成本。
其次，在航空发动机方面，镁合金能够应对高温和高压的工作环境，具有优异的耐热性和耐腐蚀性，能够有效提高发动机的性能和使用寿命。
因此，在航空领域，镁合金能够为飞机的节能减排和性能提升提供重要支持，具备广阔的市场前景。
三、镁合金应用发展前景展望随着对燃料经济性、环境保护和航空安全性能要求的不断提高，镁合金作为一种理想的轻质材料，将在汽车和航空领域得到广泛应用。
未来，镁合金的应用前景可从以下几个方面展望。
首先，随着技术的进步和生产工艺的日益成熟，镁合金的成本逐渐降低，进一步提高了其在汽车和航空领域的竞争力。
其次，随着对节能减排和环境保护意识的增强，镁合金的需求将进一步增长。
随着镁合金在汽车和航空领域的广泛应用，市场规模将不断扩大。
再次，随着对轻量化材料研究的深入，镁合金的性能和应用将得到进一步提升，为其在汽车和航空领域的应用提供更多可能性。
最后，政府对环保政策的支持和鼓励，将为镁合金在汽车和航空领域的发展提供有力的政策支持。
镁合金的国内外发展现状
镁合金的国内外发展现状
一、国外发展现状
近年来，北美、欧洲和日本等发达国家相继加大了对镁合金开发与应用研究的投入。
镁合金应用和研究重点开始从宇航和兵工等领域扩展到民用高附加值产业（如汽车、电脑、通信和家电等）。
围绕镁合金材料的开发,争夺国际商业市场的竞争日趋激烈。
镁合金在电子器件中的应用增长加快，日本松下、NEC、SONY以及欧洲、美国、台湾等著名公司已经用镁合金制造便携式电脑、手提电话、摄录像机壳体，显示出了极强的竟争力。
二、国内发展现状
我国目前在镁工业方面拥有三项“世界冠军”。
第一是镁资源大国，储量居世界首位；第二是原镁生产大国；第三是出口大国。
尽管如此,我国的镁工业还存在着不少问题,主要表现在：1）原镁生产技术比较落后，质量不够稳定；2）出口产品绝大多数是廉价的纯镁锭，镁合金出口比重只有15%左右；3）原创性的研究成果缺乏，目前出口的所有镁合金锭几乎全部按照国外的牌号生产，而且在镁合金产品加工中的关键技术和装备大部分依靠进口。
中国镁合金产品的生产和应用现状是，镁合金的优势已经被许多企业所认识，在汽车、摩托车和3C产业中镁合金已经开始获得应用，用户包括上汽、一汽、二汽、奇瑞、隆鑫、海尔等。
例如，一汽铸造有限公司AM50镁合金方向盘骨架；镁合金压铸迅速增长，台湾、香港和大陆投资的镁压铸厂分布在几乎全国各地，各种压铸机数量超过50台，变形镁合金加工开始起步。
镁合金应用发展与汽车航空领域
镁合金应用发展与汽车航空领域近年来，镁合金作为一种轻质高强材料，得到了广泛的关注和应用。
尤其在汽车和航空领域，镁合金正逐渐取代传统材料，成为行业发展的新趋势。
本文将探讨镁合金在汽车航空领域的应用发展情况。
一、镁合金在汽车领域的应用1. 车身结构优化镁合金相比于传统的钢铁材料，具有更轻、更高强度的特点。
因此，在汽车的车身结构优化方面，镁合金能够帮助降低整车的重量，提高燃油效率。
同时，镁合金的高强度和优良的吸能性能也能够提高汽车的碰撞安全性能。
2. 发动机零部件应用镁合金在汽车发动机的零部件上也得到了广泛的应用。
例如，镁合金可以用于发动机缸体、飞轮壳等关键零部件的制造。
相比于传统的材料，镁合金的使用可以减轻发动机的重量，提高发动机的效能和燃油经济性。
3. 内饰件和外饰件应用由于镁合金具有良好的强度和表面处理性能，因此在汽车的内饰件和外饰件上也有广泛的应用。
例如，镁合金可以用于制造汽车座椅的骨架、车门的内衬板等。
镁合金不仅具有良好的造型性能，还能够有效降低汽车的重量，提高整车的性能。
二、镁合金在航空领域的应用1. 飞机结构应用航空领域对于材料的要求十分严苛，要求具备高强度、轻质的特点。
镁合金正是符合这些要求的材料之一。
目前，在航空领域中，镁合金被广泛应用于飞机结构上，例如飞机翼、机身等部位。
使用镁合金制造的航空零部件能够大幅减轻整机的重量，提高飞行效率。
2. 航空引擎应用航空引擎作为飞机的“心脏”，对于材料的要求也很高。
镁合金具有良好的高温性能和优异的强度特点，因此在航空引擎的制造中得到了广泛应用。
镁合金可以用于制造涡轮叶片、涡轮盘等关键部件，提高发动机的整体性能。
3. 航空航天器内饰件应用在航空航天器的内饰件中，镁合金也得到了广泛应用。
镁合金可以用于制造座椅、仪表板、食品包装等。
相比于传统的材料，镁合金具有更轻、更高强度的特点，能够有效减轻航空航天器的负重，提高整机的性能。
总结：随着汽车和航空业的不断发展，对于轻量化材料的需求也越来越迫切。
国外镁合金在汽车上的应用和发展历程
国外镁合金在汽车上的应用和发展历程1. 简介镁合金作为一种轻质高强度的材料，被广泛应用于汽车制造领域。
本文将深入探讨国外镁合金在汽车上的应用和发展历程。
2. 国外镁合金在汽车制造中的应用2.1 发动机镁合金在汽车发动机领域的应用主要体现在零部件制造上。
常见的应用包括： -水泵壳体：镁合金制造的水泵壳体具有优异的抗腐蚀性能和热传导性能，能够有效降低发动机温度。
- 气门盖：镁合金制造的气门盖重量轻，可以降低发动机的整体重量，并提高燃油经济性。
- 曲轴壳体：镁合金制造的曲轴壳体能够减轻发动机质量，提高发动机的功率输出能力。
2.2 车身结构镁合金在汽车车身结构中的应用主要是为了减轻整车重量，提高燃油经济性。
常见的应用有： - 车门和车顶：镁合金制造的车门和车顶重量轻，能够减少整车的重量，提高车辆的燃油经济性。
- 发动机盖：由镁合金制成的发动机盖重量轻，对车辆整体重量有显著影响，能够提高车辆的节能环保性能。
- 底盘横梁：镁合金制造的底盘横梁具有优异的抗压性能和强度，能够提高车辆的整体安全性。
2.3 悬挂系统镁合金在汽车悬挂系统中的应用主要是为了提高悬挂系统的性能和降低车辆的重量。
常见的应用有： - 悬挂臂：由镁合金制成的悬挂臂具有良好的强度和刚性，能够有效降低车辆的重量，并提高悬挂系统的响应速度和舒适性。
- 制动系统：镁合金制造的制动系统可以减轻整车重量，并提高刹车的响应速度和制动性能。
3. 国外镁合金在汽车上的发展历程3.1 初期应用国外镁合金在汽车上的应用最早可以追溯到上世纪50年代。
当时，镁合金主要用于制造汽车发动机零部件，如水泵壳体和曲轴壳体，以及车辆的车门和车顶等。
这些应用主要是为了减轻整车重量，提高燃油经济性，但由于镁合金的加工难度和成本较高，应用范围有限。
3.2 技术突破随着镁合金研究的深入，国外在镁合金的制备和加工技术上取得了突破。
新型的镁合金材料具有更高的强度和耐腐蚀性能，使得其在汽车制造中的应用范围不断扩大。
镁合金在生物医学上的应用与发展
镁合金在生物医学上的应用与发展镁合金由于其在生物医学领域的一系列独特性能，正在逐渐成为一种有潜力的新型生物医学材料。
本文将对镁合金在生物医学上的应用与发展进行详细介绍。
首先，镁合金具有优异的生物相容性。
镁是人体中的一种必需元素，具有良好的生物相容性和生物活性。
与传统的金属材料（如不锈钢、钛合金）相比，镁合金可以更好地适应人体环境，减轻组织炎症反应，促进人体自愈。
此外，镁合金还能够释放镁离子，镁离子对于骨骼生长和修复非常重要，有利于骨组织再生和愈合。
其次，镁合金具有轻质优势。
镁合金的密度只有铝和钛的两三分之一，使得它成为制造骨科和牙科植入物的理想材料。
由于轻质性质，镁合金可以显著减轻患者的负担，降低手术风险，并增加人工关节和牙齿等植入物的生物相容性和使用舒适性。
第三，镁合金具有良好的机械性能。
镁合金具有较高的抗拉强度和弹性模量，可以有效承受在人体内持久的机械负荷。
这使得它成为制造骨钉、骨板和牙种植体等植入物的理想材料，提高了治疗效果和患者的生活质量。
此外，镁合金还具有可降解性。
镁合金在体内能够逐渐降解，并逐步被人体新生组织所代替，最终完全被吸收。
这种可降解性能使得镁合金成为制造支架、螺钉和导管等临时植入物的理想材料，避免了二次手术的需要，减轻了患者的痛苦。
然而，镁合金在生物医学上的应用也存在一些挑战。
首先，镁合金在生物体内的腐蚀速度仍然需要进一步控制。
过快的腐蚀速度会导致过多的金属离子释放，可能对周围组织产生毒性影响。
其次，镁合金的力学性能尚不如传统的金属材料。
需要进一步改进镁合金的力学性能，以满足临床实际应用的需要。
尽管面临挑战，镁合金在生物医学领域的应用前景仍然广阔。
未来的发展方向包括优化镁合金的成分和制备工艺，增强其力学性能和可降解性能，控制其腐蚀速度，并进一步探索其在骨组织工程、心血管介入、神经修复和药物传递等方面的应用。
总结起来，镁合金在生物医学上的应用与发展具有巨大潜力。
它的优异生物相容性、轻质性能、良好机械性能和可降解性能，使其成为制造植入物的理想材料。
镁及镁合金行业研究报告(一)2024
镁及镁合金行业研究报告（一）引言：镁及镁合金作为一种重要的金属材料，在许多领域都有广泛的应用。
本报告对镁及镁合金行业进行全面研究，以满足广大读者对该行业的了解需求。
本文将从市场规模、行业发展趋势、主要企业、技术创新和应用领域五个大点进行阐述，以全面展示镁及镁合金行业的现状和未来发展趋势。
正文：一、市场规模1. 镁及镁合金市场的概况2. 镁及镁合金行业的发展历程3. 镁及镁合金市场的产销情况4. 镁及镁合金市场的主要发展动态5. 镁及镁合金市场的未来发展预测二、行业发展趋势1. 国内镁及镁合金行业的政策环境2. 镁及镁合金行业的行业链分析3. 镁及镁合金行业的竞争格局4. 镁及镁合金行业的发展挑战5. 镁及镁合金行业的发展机遇三、主要企业1. 国内镁及镁合金行业的龙头企业2. 国际镁及镁合金行业的主要生产商3. 主要企业的产能分布与竞争优势4. 主要企业的发展战略与业绩分析5. 主要企业的未来发展规划与趋势四、技术创新1. 镁及镁合金生产技术的概述2. 镁及镁合金新材料的研发进展3. 镁及镁合金加工技术的创新4. 镁及镁合金工艺技术的改进5. 镁及镁合金应用技术的创新五、应用领域1. 镁及镁合金在航空航天领域的应用2. 镁及镁合金在汽车工业领域的应用3. 镁及镁合金在电子电器领域的应用4. 镁及镁合金在医疗器械领域的应用5. 镁及镁合金在其他领域的应用及市场前景总结：本报告全面分析了镁及镁合金行业的市场规模、行业发展趋势、主要企业、技术创新和应用领域等方面。
从市场规模来看，镁及镁合金行业具有良好的市场前景和潜力。
行业发展趋势显示，镁及镁合金行业面临着发展机遇与挑战并存的局面。
主要企业在技术创新方面取得了一系列进展，不断提升产品质量和竞争力。
在应用领域方面，镁及镁合金在航空航天、汽车工业、电子电器和医疗器械等领域具有广阔的应用前景。
预计镁及镁合金行业将迎来更加广阔的发展空间。
镁合金的发展及应用
/刀兵零件的使用特点和性能要求， 分析了镁合金在刀兵装备中的应用前景， 展望镁合金的密度很小， 是钢的四分之一、 铝的三分之二， 但镁合金的比强度却 大于钢和铝，是最轻的金属结构材料。
因此，镁合金在电子产品、汽车、航空航 天等需要高比强度金属材料的领域具备广阔的发展前景。
但是镁合金的化学活性 高，在有机酸、无机酸和含盐的溶液中均会被腐蚀，且腐蚀速率较高，使得镁合 金的应用受到了很大的限制。
镁合金是重要的有色轻金属材料，具有比强度、比刚度高，减振性、电磁屏 蔽和抗辐射能力强，易切削加工，易回收等一系列优点，广泛应用于航空航天、(1) 分量轻:镁合金的比强度要高于铝合金和钢/铁、但略低于比强度最高的 纤维增强塑料；其比刚度与铝合金和钢/铁相当，但却远远高于纤维增强塑料。
比强度(强度/密度之比值)、比耐力(耐力/密度之比值)则比铝、铁都要高。
在实用 金属结构材料中其比重最小(密度为铝的 2/3，钢的 1/4)。
这一特性对于现代社会 的手提类产品减轻分量、车辆减少能耗以及刀兵装备的轻量化具有非常重要的意 义。
(2)高的阻尼和吸震、减震性能:镁合金具有极好的吸收能量的能力，可吸 收震动和噪音， 保证设备能肃静工作。
镁合金的阻尼性比铝合金大数十倍， 减震 效果很显著， 采用镁合金取代铝合金制作计算机硬盘的底座， 可以大幅度减轻重 量(约降低 70%)，大大增加硬盘的稳定性，非常有利于计算机的硬盘向高速、大 容量的方向发展。
(3)良好的抗冲击和抗压缩能力:其抗冲击能力是塑料的20倍；当镁合金铸件受到冲击时，在其表面产生的疤痕比铁和铝都要小的多。
(4)良好的铸造性能:在保持良好的部件结构条件下，镁合金铸造制品的壁厚可以小于0.6 mm，这是塑胶制品在相同强度条件下无法达到的，就是铝合金制品也只能在1.2~1.5 mm 范围内才可与镁制品相媲美。
(5)尺寸稳定性:在100℃以下，镁合金可以长期保持其尺寸的稳定性；不需要退火和消除应力就具有尺寸稳定性是镁合金的一个很突出的特性，其体积收缩仅为6%，是铸造金属中收缩量最低的一种；在负载情况下，还具有良好的蠕变强度，这种性能对制作发动机零件和小型发动机压铸件具有重要意义。
镁合金发展历史
镁合金发展历史随着科技的发展，人们对于材料的要求也越来越高，镁合金作为一种优异的材料，近年来得到了广泛的应用。
本文将为大家介绍镁合金发展的历史。
一、镁合金的历史镁合金是指以镁为主要元素，加入其他金属和非金属元素制成的可锻性和加工性良好的新材料。
镁是一种轻质金属，比重仅为铝的2/3，比强度和刚度均优于铝合金，同时具有较好的耐腐蚀性、导热性、导电性和机械性能等特点，成为工业上重要的材料之一。
20世纪初，在欧洲和美国国内，镁合金已成为轻量化高强材料的先锋。
早在1910年，德国的戴姆勒汽车公司就开始使用镁合金轮毂以减轻车身重量。
20年代末期，美国的航空公司预见到镁合金的潜力，开始大量使用镁合金制造飞行器和发动机，随后，德国、英国等国家相继开发镁合金产品，镁合金进入了大规模生产的阶段。
二、镁合金的发展随着科技的不断进步，许多国家开始对镁合金进行研究和开发，镁合金在军事、航空、汽车、船舶等领域得到了广泛的应用。
20世纪90年代初，我国开始从事镁合金的生产研究，经过多年的努力，目前我国已经成为全球镁合金生产和应用的重要国家之一。
随着科技的发展，人们对于材料的要求也越来越高，镁合金作为一种优异的材料，得到了越来越广泛的应用。
未来，随着生产技术、加工技术和材料设计的不断完善和革新，镁合金的应用前景将会更加广阔，对于推动我国制造业的转型升级、节能减排和环境保护等方面也将发挥积极作用。
三、结论总之，镁合金是一种十分优异的材料，其在工业制造中具有广泛的应用前景。
随着科技的不断进步，镁合金的性能将会更加完美，应用范围也将会更加广泛。
我们应该更加重视镁合金的研究和应用，发掘它更广泛的潜力，推动我们的工业制造事业向更高质量、更高效率、更高绿色化的方向转变。
新型金属材料镁合金的发展前景分析
新型金属材料镁合金的发展前景分析Pro s p ects for the De velo p ment of the New Metallic Material,Ma g2 ne sium Allo y高技术邓玉勇朱江李立(青岛科技大学经济管理学院青岛266042)新型金属材料镁合金已被广泛应用于汽车、计算机、通讯及航空航天等众多领域,许多国家将其视为21世纪的重要战略物资,出台了若干重大的研究与开发计划。
在此背景下,深入分析这一新型金属材料的发展前景,并拟定相应的对策,具有重要的意义。
一、镁合金产品特性及应用11镁合金产品特性镁合金是一种能够满足各种行业需求、发展前景极为可观的轻质合金材料。
与目前的主流材料相比,镁合金具有如下几个突出的优点。
(1)重量轻镁合金作为一种轻质金属结构材料,其密度为铝的2/3、钢的1/4;比重只相当于铝的2/3左右、锌的1/4左右、铁的1/4。
在同等刚性条件下,1K g镁合金的坚固程度等于18K g铝和211K g 钢,而同样复杂的零部件,镁合金制品重量比锡轻1/3、比钢制品轻1/2。
这一特性对于现代手提类产品减轻重量及车辆减少能耗有重要意义。
(2)吸震性能高镁有极好的滞弹吸震性能,可吸收震动与噪音,对于用作设备机壳减少噪音传递、提高防冲击与防凹陷损坏十分有利。
其抗冲击性是塑料的20倍。
(3)良好的铸造性能在保持良好结构的条件下,镁制品壁厚可小于016mm,这是塑胶制品在相同强度下无法达到的。
至于铝也只能在112～115mm范围内才可与镁相比。
(4)模铸生产率高与铝相比,镁合金的单位体积热含量更低,这意味着它在模具内能更快凝固。
一般来说,其生产率比铝压铸高出40%～50%,最高可达到压铸铝的两倍。
(5)良好的切削性能镁的良好切削性能表现在:允许较高的切削速度,减少切削加工时间;比其它金属有高出几倍的刀具寿命(极少停机换刀并节省了操作时间与刀具成本);有优良的表面光洁度,并可一次切削获得,极少出现积屑瘤;有良好的断屑特性及温度传导性,可免于使用冷却液或润滑液。
镁合金前景
镁合金前景
镁合金是一种具有广阔前景的材料。
镁合金具有较低的密度和较高的强度，这使得它在航空航天、汽车制造、电子设备和其他领域具有广泛应用的潜力。
首先，镁合金在航空航天领域有着巨大的发展前景。
由于其较低的密度，镁合金可以在航空器结构中减轻重量，提高燃油效率和运载能力。
此外，镁合金具有良好的抗腐蚀性能，使其能够在恶劣的环境条件下长期使用。
因此，镁合金在飞机、卫星、火箭等航空航天器件中的应用有望快速增长。
其次，镁合金在汽车制造领域的应用也具有广阔前景。
相比于传统的钢铁材料，镁合金具有更轻的重量和更高的强度，可以在汽车制造过程中减轻车身重量，提高燃油效率，并降低碳排放。
此外，镁合金的可塑性和可加工性也使其成为制造汽车零部件的理想材料，例如引擎零件、排气系统、底盘和车身结构等。
随着对环境保护和能源效率要求的不断提高，镁合金在汽车制造中的应用有望进一步扩大。
此外，镁合金还可以在电子设备制造领域发挥重要作用。
由于其良好的导电性和热传导性能，镁合金可以用于制造电子设备中的散热器、电池端子、电子封装等部件。
随着电子设备的不断进步和功能的不断增加，镁合金的需求也将不断增长。
最后，镁合金还可以应用于其他一些领域，如武器制造、运动器材、建筑等。
在这些领域，镁合金的低密度、高强度和良好的可加工性能使其成为一种有潜力的替代材料。
总的来说，镁合金具有广阔的前景。
随着社会的进步和技术的发展，人们对材料的要求越来越高，镁合金以其独特的优势逐渐受到关注。
未来，镁合金有望在航空航天、汽车制造、电子设备等领域实现更广泛的应用，推动相关行业的发展。
镁合金在产业发展意义和作用
镁合金在产业发展意义和作用镁合金在产业发展中的意义和作用引言：随着工业化进程的不断推进，材料科学和工程技术的发展日新月异。
在这个过程中，镁合金作为一种轻质高强度材料，逐渐引起了人们的关注。
本文将探讨镁合金在产业发展中的意义和作用。
一、轻量化产业的推动者镁合金以其低密度和高比强度的特点，成为轻量化产业的重要推动者。
在汽车制造业中，采用镁合金可以减轻车身重量，提高燃油效率，降低尾气排放。
此外，镁合金还广泛应用于航空航天、电子设备等领域，使产品更加轻便、便携，提升了用户体验。
二、环保可持续发展的选择镁合金具有良好的可再生性和可回收性，符合环保可持续发展的要求。
相比于传统的铝合金和钢铁材料，镁合金的生产过程能够减少能源消耗和二氧化碳排放。
此外，镁合金的回收利用率较高，可以减少资源浪费，降低环境污染。
三、提升产品竞争力镁合金的应用可以提升产品的竞争力。
由于镁合金具有良好的机械性能和加工性能，可以制造出更加复杂、精密的产品。
在汽车制造业中，采用镁合金可以实现更高的安全性能和舒适性，满足消费者对于品质和舒适度的需求。
此外，镁合金还具有良好的耐腐蚀性能，能够延长产品的使用寿命，降低维修成本。
四、促进产业链升级镁合金的应用促进了产业链的升级和优化。
在镁合金产业链中，涉及到原材料开采、合金制备、零部件加工等多个环节。
镁合金的推广应用，带动了相关产业的发展，促进了产业链的升级和优化。
同时，镁合金的研发和生产也需要各类专业人才的支持，为就业市场提供了更多的机会。
五、面临的挑战和发展方向尽管镁合金在产业发展中具有重要意义和作用，但也面临一些挑战。
首先，镁合金的成本相对较高，限制了其在大规模应用中的推广。
其次，镁合金的耐腐蚀性和强度仍有待提高，需要进一步的研发和改进。
未来，应加强镁合金的研究和开发，提高其性能和降低成本，以满足产业发展的需求。
结论：镁合金在产业发展中具有重要的意义和作用。
它推动了轻量化产业的发展，符合环保可持续发展的要求，提升了产品的竞争力，促进了产业链的升级和优化。
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关于镁合金的发展及应用的研究现状的综述摘要：镁合金在工业生产中已经得到了广泛的应用，这里综述了镁合金的特点及其研究新进展，重点介绍了镁合金在汽车工业、航空航天、现代兵器、核工业以及电子产品等领域的应用，最后展望了镁合金在尖端科技领域中的广阔的应用前景。
关键字：镁合金,应用,特点,新进展,应用前景Review of the status quo about the development and application ofmagnesium alloyAbstract:Magnesium alloy has been widely used in industrial production, here reviewed the characteristics of magnesium alloy and its new progress, and focuses on the application of magnesium alloy in the fields of automotive, aerospace, modern weapons, the nuclear industry and electronic products. Finally, outlook the future potential applications of magnesium alloy in the field of cutting-edge technology. Key words:magnesium alloy, applications, features, new progress, the future potential applications随着航空航天、交通运输、信息产业的发展，新型轻合金材料的研发逐渐受到各国的高度重视。
在许多领域，传统钢铁材料已逐渐被各种综合性能更为优良的新型材料所替代。
镁合金是以镁为基加入其他元素组成的合金，是目前实际应用中最轻的金属结构材料，具有密度小、强度高、阻尼性、切削加工性和铸造性能好的优点。
1.镁合金的特点与其他金属相比，镁合金具有以下特点：(1)镁合金的比重小，是目前最轻的结构材料，密度在1.75—1.85g／cm3之间，是钢密度的23％，铝密度的67％，塑料密度的170％[1]。
镁合金比强度明显高于铝合金和钢，仅略低于比强度最高的纤维增强材料；比刚度与铝合金和钢相当但远高于纤维增强材料，具有很好的优越性。
(2)镁合金阻尼性能好，与铝合金、钢、铁相比具有较低的弹性模量，在同样受力条件下，可消耗更大的变形功，具有降噪、减振功能，可承受较大的冲击震动负荷，适合于制备抗震零部件。
(3)镁合金导热性、热稳定性、抗电磁干扰性和屏蔽性能良好。
(4)镁合金的铸造性良好，镁与铁反应性很低，熔炼时可用铁坩埚，镁在单位容量下的热焓低，其压铸速度可比铝高，且镁铸件的铸造和加工精度高，镁合金压铸件的最小壁厚可达0.6mm，而铝合金为1.2-1.5mm，镁合金可以进行高速机械加工，生产效率高，在模具内凝固快，生产率比压铸铝件高出40-50％，最高可达两倍，适用于汽车工业的大批量生产[2]。
(5)镁合金的尺寸稳定性较好，收缩率稳定，铸件和加工成品的尺寸精度高，除了镁-铝-锌合金外，多数镁合金在热处理过程及长期使用中由于相变而引起的尺寸变化基本为零。
(6)切削加工性能优良，其切削速度大大高于其他金属。
切削镁合金时对刀具的消耗低，切削功率小，镁合金、铝合金、铸铁、低合金钢切削同样零件消耗的功率比值为l：1.8:3.5:6.3。
镁合金在切削后不需要磨削、抛光，不用切削液即可以得到粗糙度很低的加工面。
此外，镁合金在受冲击或摩擦时，表面不产生火花，利于生产安全。
(7)与塑料类材料相比，镁合金可回收利用，回收成本低，回收利用率高，这对降低制品成本、节约资源、改善环境相当有益。
(8)液态镁容易剧烈氧化、燃烧，故镁合金的熔炼必须在熔剂覆盖下或者在保护气氛中进行[3]。
镁合金铸件需要在SO2、C02或SF6气体保护，或者在真空条件下进行固溶处理，并且固溶处理和时效处理时间均较长。
2.镁合金的发展镁合金是实际应用中最轻的金属结构材料，但与铝合金相比，镁合金的研究和发展还很不充分，镁合金的应用也还很有限。
目前，镁合金的产量只有铝合金的1％。
镁合金作为结构应用的最大用途是铸件，其中90％以上是压铸件[4]。
限制镁合金广泛应用的主要问题是：由于镁元素极为活泼，镁合金在熔炼和加工过程中极容易氧化燃烧，因此，镁合金的生产难度很大；镁合金的生产技术还不成熟和完善，特别是镁合金成形技术有待进一步发展；镁合金的耐蚀性较差；现有工业镁合金的高温强度、蠕变性能较低，限制了镁合金在高温（150～350℃）场合的应用；镁合金的常温力学性能，特别是强度和塑韧性有待进一步提高；镁合金的合金系列相对很少，变形镁合金的研究开发严重滞后，不能适应不同应用场合的要求。
2.1镁合金研究的新进展（1）耐热镁合金耐热性差是阻碍镁合金广泛应用的主要原因之一，当温度升高时，它的强度和抗蠕变性能大幅度下降，使它难以作为关键零件（如发动机零件）材料在汽车等工业中得到更广泛的应用。
己开发的耐热镁合金中所采用的合金元素主要有稀土元素（RE）和硅（Si）。
稀土是用来提高镁合金耐热性能的重要元素。
含稀土的镁合金QE22 和WE54 具有与铝合金相当的高温强度，但是稀土合金的高成本是其被广泛应用的一大阻碍。
（2）耐蚀镁合金镁合金的耐蚀性问题可通过两个方面来解决：①严格限制镁合金中的Fe、Cu、Ni等杂质元素的含量。
例如，高纯AZ91HP镁合金在盐雾试验中的耐蚀性大约是AZ91C的100倍，超过了压铸铝合金A380，比低碳钢还好得多。
②对镁合金进行表面处理。
根据不同的耐蚀性要求，可选择化学表面处理、阳极氧化处理、有机物涂覆、电镀、化学镀、热喷涂等方法处理。
例如，经化学镀的镁合金，其耐蚀性超过了不锈钢。
（3）阻燃镁合金镁合金在熔炼浇铸过程中容易发生剧烈的氧化燃烷。
实践证明，熔剂保护法和SF6、SO2、CO2、Ar 等气体保护法是行之有效的阻燃方法，但它们在应用中会产生严重的环境污染，并使得合金性能降低，设备投资增大。
纯镁中加钙能够大大提高镁液的抗氧化燃烧能力，但是由于添加大量钙会严重恶化镁合金的机械性能，使这一方法无法应用于生产实践。
铰可以阻止镁合金进一步氧化，但是铰含量过高时，会引起晶粒粗化和增大热裂倾向。
（4）高强高韧镁合金现有镁合金的常温强度和塑韧性均有待进一步提高。
在Mg-Zn和Mg-Y合金中加人Ca、Zr可显著细化晶粒，提高其抗拉强度和屈服强度；加入Ag和Th能够提高Mg- RE- Zr合金的力学性能，如含Ag 的QE22A合金具有高室温拉伸性能和抗蠕变性能，已广泛用作飞机、导弹的优质铸件；通过快速凝固粉末冶金、高挤压比及等通道角挤等方法，可使镁合金的晶粒处理得很细，从而获得高强度、高塑性甚至超塑性。
（5）镁合金成形技术镁合金成形分为变形和铸造两种方法，当前主要使用铸造成形工艺。
压铸是应用最广的镁合金成形方法。
近年来发展起来的镁合金压铸新技术有真空压铸和充氧压铸，前者已成功生产出AM60B 镁合金汽车轮毅和方向盘，后者也己开始用于生产汽车上的镁合金零件。
3.镁合金的应用3.1 镁合金材料在汽车工业中的应用和发展环境污染与资源紧张的日益加剧要求汽车满足轻量化与环保的要求，因此使用密度较小的镁合金已成为汽车材料未来发展的主要方向之一。
汽车用镁正以年均20%的增长速度迅速发展，世界各大汽车公司都把已采用镁合金零件的数量作为自身产品技术领先的标志。
目前，汽车工业中镁合金用量较多的地区和国家主要是北美、欧洲、日本和韩国。
综合部分厂家的使用情况,目前镁合金材料主要用来制造的汽车零部件，见表1所示[5]。
随着材料加工技术与材料性能的不断优化#镁合金在汽车上的应用范围也将逐渐扩大，比如，虽然镁制底盘系统结构件刚刚开始应用，但北美汽车业界估计未来2年内镁合金在底盘结构方面的应用将增加10倍以上，而第42届大众公司股东年会上，大众展出了世界上最经济的小车1L车，车身空间框架均采用镁合金，比铝车身轻13kg，燃油泵壳、变速器壳、座椅框架等也是用镁合金制成，代表了未来汽车用镁合金的发展方向。
表1 镁合金在汽车零部件上的应用部件系统零部件名称车内构件仪表盘、座椅架、座位升降器、操纵台架、气囊外罩、转向盘、锁合装置罩、转向柱、转向柱支架、收音机壳、小工具箱门、车窗马达罩、刹车与离合器踏板托架、气动托架踏板等车体构件门框、尾板、车顶框、车顶板、IP 横梁等发动机及传动系统阀盖、凸轮盖、四轮驱动变速箱体、手动换挡变速器、离合器外壳活塞、进气管、机油盘、交流电机支架、变速器壳体、齿轮箱壳体、油过滤器接头、马达罩盖、汽缸头盖、分配盘支架、油泵壳、油箱、滤油气支架、左侧半曲轴箱、右侧半曲轴箱、空机罩、左抽气管、右抽气管等底盘轮毂、引擎托架、前后吊杆、尾盘支架3.2 镁合金材料在航空航天工业中的应用和发展航空材料减重带来的经济效益和性能的改善十分显著, 商用飞机与汽车减重相同质量带来的燃油费用节省, 前者是后者的近100 倍。
而战斗机的燃油费用节省又是商用飞机的近10 倍, 更重要的是其机动性能改善可以极大提高其战斗力和生存能力。
表2给出了镁合金材料在航天飞机零部件上的应用情况。
随着镁合金制备技术的发展,材料的性能如比强度、比刚度、耐热强度、蠕变等性能不断提高,其应用范围也不断扩大。
目前其应用领域包括各民用、军用飞机的发动机零部件、螺旋桨、齿轮箱、支架结构以及火箭、导弹、卫星的一些零部件。
如用ZM2制造WP7各型发动机的前支撑壳体和壳体盖；用ZM3镁合金制造J6飞机的WP6发动机的前舱铸件和WP11的离心机匣；用ZM4镁合金制造飞机液压恒速装置壳体、战机座舱骨架和镁合金机轮；以稀土金属钕为主要添加元素的ZM6 铸造镁合金已扩大用于直升机WZ6 发动机后减速机匣、歼击机翼助等重要零件；研制的稀土高强镁合金MB25、MB26已代替部分中强铝合金, 在歼击机上获得应用。
表2 镁合金材料在航天飞机零部件上的应用年代零部件名称20世纪20年代发动机曲柄箱、发动机零件(铸件)、气球吊蓝(薄板)、客机座椅、起落轮（薄板、挤压件）20世纪40年代JU88起落架支持框(铸件)、Hel77&Ju90 部件(铸件)、BMW801发动机部件(铸件)、机枪支架环(铸件)、无线电设备底座(压铸件)、定向仪(压铸件)、尾轮(压铸件)、B-36 轰炸机部件20世纪50年代RRDarr发动机部件(铸件)、S55直升机发动机基座、蛤壳式门、尾锥(铸件)、蒙皮(薄板),火箭和导弹零部件(薄板)、直升机齿轮箱(砂型铸造件)、直升机车轮及发动机部件(砂型铸造件)、涡轮喷气发动机机罩(砂型铸造件)、主起落架(砂型铸造件、锻造件)、B-471 轮及发动机部件(砂型铸造件)、机轮外壳(离心铸造薄板)、C-121和C-124运输机地板横梁(挤压件)20世纪60年代B-47和B-52主起落架(锻件)、卫星零部件、HC-18直升机地板(挤压件)、飞机座舱顶棚框架(砂型铸造件)、Apollo振动检测设备(砂型铸造件)、S-64B起落架齿轮箱(砂型铸造件)20世纪70年代F-20减速装置有直升机传动系(砂型铸造件)和GH-53E直升机传送箱(砂型铸造件)20世纪90年代直升机传动系(砂型铸造件)、PW100涡轮发动机部件(砂型铸造件)、Garrett T PE331-14&-15主涡轮发动机部件(砂型铸造件)、恒速传动、辅助动力设备进气管、喷气发动机传动齿轮箱3.3 镁合金在现代兵器零部件上的应用和发展从兵器零件的使用特点和性能要求分析,枪械武器、装甲车辆、导弹、火炮、弹药、光电仪器、武器用计算机及军用器材中有较大数量的铝合金零件和工程塑料件,根据目前镁合金材料的性能和使用特点,应用镁合金材料制造相关零件,技术上是可行的,并有如下发展趋向[6]。