铁路桥梁连续梁挂篮施工技术

铁路桥梁连续梁挂篮施工技术

摘要：在铁路桥梁工程建设中，挂篮施工技术凭借着其施工成本低、施工作业效率高、施工安全可靠等独特优势得到了广泛的应用。本文首先阐述了挂篮施工的概述，然后对铁路桥梁连续梁挂篮施工技术进行了探讨。

我国经济的持续发展，对交通的需要和依赖越来越大。在此背景下，铁路工程建设得到了快速发展。随着我国桥梁设计能力和施工技术不断成熟，修建的铁路中的桥梁越来越多，挂篮已成为铁路桥梁施工的主要技术。铁路桥梁连续梁挂篮施工技能的使用对进步当时铁路桥梁的施工效率和施工质量发挥了重要的作用。

一、挂篮施工的概述

所谓挂篮施工，是指浇筑较大跨径的悬臂梁桥时，采用吊篮方法，就地分段悬臂作业。它不需要架设支架和不使用大型吊机。按结构形式可分为桁架式（包括平弦无平衡重式、菱形、三角形、弓弦式等）、斜拉式（包括三角斜拉式和预应力斜拉式）、型钢式及混合式4种。而挂篮的选择是根据混凝土悬臂施工工艺要求及设计图纸对挂篮的要求，并综合比较各种形式挂篮特点、重量、采用钢材类型、施工工艺等特点而选定的某一种挂篮施工。

1.能承受梁段自重及施工荷载

2.刚度大，变形小

3.结构轻巧，便于前移

4.适应范围大，底模架便于升降，适应不同的梁高。而分析整个

挂篮施工时，也存在着很多的危险点，这些危险点也就成了我们去控制和解决的。

二、挂篮设计原则

1、材料选择

在进行挂篮设计时，一定要注意材料的选择，由于挂篮是依靠钢构件组成的，其中的主要受力构件主要是采用贝雷梁，万能杆件以及钢板等高强轻质钢材组成的，其材料有利于加工，并且吊杆的材料要选用精轧螺纹钢或者预应力索，并且在使用之前，需要对这些材料的质量进行严格的控制。同时还要对材料的结构尺寸、焊缝尺寸以及焊接质量进行严格的检查，

并且还要检查的结果做好详细的记录，这样才能够保证施工的安全。

2、设计标准

在设计中，通常情况下，挂篮都是采用的钢结构，并且采用容许应力法对其进行设计，其中施工的荷载系数要控制在1.4，抗倾覆稳定的系数要控制在1.5以及挂篮在行走中的冲击系数要控制在1.2，同时前后横梁和外模的刚度要控制在1/400、整体刚度要控制在1/600。其中挂篮整体刚度主要是进行悬臂浇注桥梁混凝土施工的控制关键，也会严重影响线形，在此环节中，大的变形在节段施工过程中，节段面就容易出现裂缝的现象。

3、挂篮工作系数

在施工过程汇总，对于挂篮设计也有着直接的影响的就是进行挂

篮工作的有关系数，其中进行挂篮工作的系数主要是指挂篮自身的重量与箱梁梁段自身的重量之间的比重，同时也能很好的对挂篮设计中使用材料数量进行放映。同时进行挂篮设计可以有效的减轻挂篮设计自身的重量，例如：选用受力合理、安全可靠的轻型结构，现阶段，在很多铁路桥梁工程中，挂篮工作系数都控制在0.3左右。

4、受力分析

在设计中，对于计算分析，可以采用手算和电算两者相互结合的方法进行计算，同时在电算的过程中，可以采用空间杆系的有限元原理，也可以采用有限元软件来建立空间分析模型，并且在计算中需要对安装中遇到的荷载情况进行充分的考虑，这样就可以有效的确定各个构件的控制内力和位移的情况。此外，在进行受力分析时，还应该注意节点的处理，其处理的方式主要采用铰接或者固接，并且还可以根据混凝土的不同来对龄期的力学状态进行浇注。

三、铁路桥梁连续梁挂篮施工技术

挂篮设施是铁路桥梁工程施工中挂篮施工技术的关键，一切挂篮施工操作都必须在挂篮设施中完成，因此，在进行挂篮施工时，首先必须选择合适的挂篮设施，即悬吊设备。悬吊设备必须安装在合适的结构物上，必须具有较强的刚度和强度，无严重下挠现象，必须拆装方便，易于移动，必须有专人操作。

任何工程都要以设计为先，可见设计是挂篮施工的依据，是挂篮工程质量和工期的关键性保证。因此，在挂篮设计上，要求挂篮自重要轻，构造简洁，浇灌易操作等特点，而且挂篮的质量是桥梁工程质

量的体现，其坚固性能要强，变形量级要小。所以，在挂篮长度设计和横断面设计都要根据桥梁的具体情况而定，体现挂篮施工技术的灵活性。挂篮的设计荷载按施工的不同部位和不同阶段分为模板重量、振动器重及振动力、施工人群荷载、千斤顶、油泵重量、最大节段混凝土重量、挂篮自重六种，这六种分类要结合不同的施工情况进行单算或者是结合计算。挂篮的平衡稳定性要强，在设计时必须考虑高空作业的安全系数，而且重量要与估计相符。

3.挂篮制作与安装的关键点

铁路桥梁工程中挂篮的制作一定要与设计的图纸相吻合，无论是何种梁的挂篮都要做好检验工作，一切以设计为主，以质量为主，以安全为主。挂篮构件试拼合格后，才可上墩安装。挂篮的安装是在已浇筑完成的0号块件上进行的。可采用重型吊车与倒链相结合的悬空拼装法安装就位。

4.强化施工人员的安全意识，把握好安全第一的铁则领导层应

重点加强铁路局的施工状况，加强公司上层的管理、组织强度、以及领导能力。铁路局和各个站段重点成立管理调查小组，针对这个问题进行有效地组织，在进行各项施工之前都要进行审查核定，并最终确定安全可行的实施方案，并讨论附加施工过渡方案和安全措施；对施工过程中出现的各类问题要能够统筹兼顾，合理妥善的解决；实时掌控施工过程中的进度，协调好各项工作使之有条不紊地进行；在各项工作都完成以后，要对施工的各类事项做好总结，适宜的采取奖惩措施，交流经验等。

5.底板砼脱落

施工中由于预应力阻塞，底板防崩钢筋数量缺失；混凝土强度不够等一系列因素都会造成底板砼脱落。施工严格按照设计图纸进行，断面的波形管坐标要准确，孔道通畅合龙段混凝土要提高一个等级施工，张拉时混凝土强度一定要达到设计强度，挂篮施工时要安排有经验者进行设备操作、挂篮操作以及防护工作在挂篮浇筑前，一切材料均要保证清洁无杂。

3、铁路桥梁连续梁挂篮施工注意事项

（1）在梁段的顶板和底板分别设置预留孔，确保预埋件位置的精确性，保持和水平面的垂直；如果和底板的锯齿块连接，不得随意改变波纹管位置，以免对波纹管造成损害；在预留管的周围位置，需要设置加强钢筋，以整体绑扎的方法，先绑扎底板，再绑扎腹板后顶板。采用钢筋固定预应力管道的方法，在钢筋骨架中焊接钢筋；同时，注意挂篮后锚预留孔的位置也要准确，在上端的横梁位置利用千斤顶进行调整，细致检查每一个操作步骤的完成状况，保障锚杆的安全性、可靠性。

（2）在每次悬浇挂篮之前，都要做好检查工作；加强对桥梁线形的控制。在线形控制的施工阶段，制定桥梁静力线形综合分析程序，判断不同工况下的应变力、标高数据等，据此对不同阶段的模板安装高程进行优化调整，缓解桥梁施工过程发生的挠度变化影响；同时，加强对梁段中线、高程等控制力度，查看结构螺栓、焊缝等连接状态。

总而言之，桥梁连续梁挂篮施工技术是铁路建设的主要环节。因