曼彻斯特——旧城改造

曼彻斯特——旧城改造

地理位置：

北纬53度28分，西经2度14分

曼彻斯特（Manchester）是英国的棉纺织业中心，重要的交通枢纽与商业、金融、文化中心，是英国除伦敦以外最大的金融中心城市。

曼彻斯特位于一块盆地，同时也位于英格兰西北部都市群的中心，英格兰西北部平原，东部临近奔宁山脉，南面是柴郡平原。市中心位于艾威尔河（River Irwell）东岸，靠近另外两条河--麦诺克河（River Medlock）和艾瑞克河（River Irk）。内城区大部分是楼房，从许多高大建筑物楼上可以看到广阔的荒野。另外，曼彻斯特运河系统发达，有不靠海的海运港口，也靠近利物浦港口和煤矿。

历史背景：

发展：

曼彻斯特历史悠久，早在公元79年罗马人就曾在这里建立要塞，以控制从奔宁山麓到海边的通道。十三世纪兴起，产业革命后发展迅速。14世纪移居此地的佛兰芒织匠创办了亚麻和毛纺业，为曼彻斯特的发展奠定了头一块基石。十六世纪中叶发展成为一个繁荣的纺织工业城市，它出产的呢绒、毡帽和粗棉布甚至远销海外。自1780年后的四十年中，拥有全国棉纺织工业的四分之一；也是原棉和棉纱的贸易中心。东部以纺织、服装、印染为主；西部以电机与通用机械为主。食品加工、化学和炼油也很重要。1830年建成利物浦—曼彻斯特铁路。海轮经曼彻斯特运河（1894年通航）可抵本市，是仅次于伦敦和利物浦的重要港口。崛起：

曼彻斯特的真正崛起是工业革命以来的事。1764年，兰开郡纺织工哈格里夫斯发明了珍妮纺纱机，开始了从纺织机器发轫的工业革命。18世纪80年代第一家棉纺织厂在曼彻斯特诞生。1789年蒸汽机开始代替水力，装备纺织厂，从此这里的棉纺业发展得更为迅速。到1830年，曼彻斯特的棉纺织厂已达99家。这里发达的棉纺织工业给清政府最早派赴欧洲考察的官员斌椿留下了深刻的印象。他在《乘槎笔记》（1866年）中写道：“此地人民五十万。街市繁盛，为英国第二埠头。中华及印度、美国棉花皆集于此。所织之布，发于各路售卖……往织布大行（指工厂）遍览。楼五重，上下数百间。工匠计三千人，女多于男。棉花包至此开始。由弹而纺，而织，而染，皆用火轮法……棉花分三路，原来泥沙搀杂，弹过六七遍，则白如雪，柔于绵矣。又以轮纺，由精卷而为细丝。凡七八过，皆用小轮数百纺之。顷刻成轴，细于发矣。染处则在下层，各色俱备。入浸少时，即鲜明成色。织机万张，刻不停梭。每机二三张以一人司之。计自木棉出包时，至纺织染成，不逾晷刻，亦神速哉？”他的叙述生动地再现了100多年前此地棉纺业的盛况。那时的曼彻斯特已从旧集镇发展为英国有数的大城和世界棉纺工业之都。

今日：

自二十世纪初因经济大衰退，曼彻斯特的工业开始受到影响，第二次世界大战中曼彻斯特的重工业设施受到纳粹德国的严重轰炸和破坏。战后的曼彻斯特工业开始式微，但曼彻斯特的大城市地位依旧不变。

近十年来曼彻斯特的市貌变化很大，大量在1960年代前兴建的楼房都被拆毁，以新式建筑物取代，而旧厂亦改建成住宅公寓。

几个重要的历史事件：

79年罗马军队定居曼彻斯特，建立要塞城堡

6世纪末盎格鲁·撒克逊人定居曼彻斯特

1301年曼彻斯特成为英格兰建制镇

14世纪法兰德斯的羊毛和亚麻纺织工人定居曼彻斯特，开创了最早的纺织工业1729年建立棉花交易所，标志曼彻斯特成为棉纺织中心

1830年曼彻斯特—利物浦铁路通车

1889年曼彻斯特成为建制市

1940年德国发动了“圣诞闪电战”，曼彻斯特市中心严重破坏

1976年阿黛尔中心开幕

1996年爱尔兰共和军恐怖炸弹袭击

空间结构（城市规划）：

1.1801年曼彻斯特总体规划（工业革命前期）

2.1850年曼彻斯特总体规划（工业革命中期）

3.1930年曼彻斯特总体规划（工业革命后期）

4.2007年曼彻斯特总体规划（后期）

5.曼彻斯特城中心重建

1801年曼彻斯特总体规划（工业革命前期）

曼彻斯特工业革命前期，城市快速展，19世纪初人口达到70000人。随着罗奇代尔运河建成，曼彻斯特主要运输通道全部完成。因此我们选择1801年的曼彻斯特地图作为曼彻斯特工业革命前期研究地图。

1.工业革命刚刚开始

2.没有大量商业建筑出现

3.工业革命以前（欧洲中世纪时期）罗马教廷势力强大，主要建筑以教堂为主，主要特征以宗教功能为主；主要活动还是以宗教为主

4.城市几条主要运河已建成两纵两横，五大三小

5.资本主义开始兴起

1850年曼彻斯特总体规划（工业革命中期）

1.19世纪中叶曼彻斯特拥有全国棉纺织工业的四分之一

2.从旧集镇发展为英国的大城市和全世界的棉纺工业之都

3.作为曼彻斯特工业革命中期研究地图

4.城市出现了皇家交易所等商业设施，而随着城市快速发展，部分建筑被拆除大量商业建筑开始出现，教堂建筑在减少

5.城市出现了维多利亚火车站等重要交通设施，曼彻斯特主要的铁路交通系统已形成

6.一纵两横，三大五小

1801-1850年曼彻斯特城市的规划

1.“两横两纵”的均衡结构变成了“两横一纵”的非均衡结构

2.功能区由原来的四周均衡布置变成沿丁斯盖特街这条主要纵轴集中布置

3.商业建筑的建设

4.宗教建筑的拆除

5.铁路的发展，城市形态向四周扩张

6.城市的基本范围已经确定下来

1930年曼彻斯特总体规划（工业革命后期）

20世纪初开始后，曼彻斯特的棉纺工业开始衰退。并且在第二次世界大战时期，曼彻斯特的工业设施遭到纳粹德国的严重轰炸和破坏。因此选择1930年的曼彻斯特地图作为曼彻斯特工业革命后期研究地图

1.城市功能更加完善

2.宗教功能进一步减弱

3.商业功能进一步增强

4.艺术文化功能成为了城市新增的主要可视域

1850-1930年曼彻斯特城市规划的变化

1.曼彻斯特经历了城市发展由盛到衰的阶段

2.城市格局没有很大的变化

3.由于工业革命发展，城市功能进一步增加

4.城市主要发展轴线没有很大改变

5.教堂文化的影响越来越小，商业中心、行政中心、交通中心成了曼彻斯特新的可视域核心

2007年曼彻斯特总体规划（现代时期）

1.二次世界大战，城市遭到严重破坏

2.战后，曼彻斯特政府积极对建筑进行修缮

3.以前一些重要城市功能仍然存在

4.城市功能急速增长

5.城市发展的转型，大量商业建筑出现，商业功能成为了曼彻斯特的主导

6.三纵三横，四大四小

7.宗教功能已经退出了曼彻斯特的历史舞台

8.曼彻斯特城市功能呈现多角度发展

1930-2007年曼彻斯特城市规划的变化

1.曼彻斯特经历了痛苦的产业结构调整以工业结构为主的产业结构变为以商业金融业为主，创意产业服务业为辅的产业结构

2.因城市的快速发展，原有的城市功能逐渐连为一体，形成了新的功能区域

3.城市功能的变化与曼彻斯特城市发展历史相吻合

曼彻斯特市中心重建

1.背景：1996年6月15日，一枚炸弹在曼彻斯特市中心爆炸，造成了220人重伤及巨大的经济社会损失，炸弹袭击破坏了大量建筑并造成了中心区经济的动荡，约4.9万平方米的零售卖场和5.7万平方米的办公区被毁

2.总体规划：易道公司环境化商业化可操作化寻求设计上的完美

3.挑战：如何保持曼彻斯特重建后地区首府的活力与实力

4.策略：零售业中心地位的恢复和增强城市经济基础的激励和多样化交通系统整合发展创建高质量的城市中心建造一个鲜活的城市创造独一无二的千禧地

5.建筑：历史建筑（谷物交易市场等）市中心建筑（阿黛尔购物中心等）的恢复修