公路舱单系统介绍
公路舱单补充申报系统操作培训
公路舱单补充申报系统操作培训一、前言为了提高公路舱单补充申报系统的使用效率，我们将举办操作培训，以帮助用户更好地掌握系统的各项功能和操作方法。
通过培训，用户可以更快速、准确地完成舱单信息的补充申报工作，提高工作效率，减少错误率。
二、培训内容1. 系统功能介绍- 系统登录- 系统主界面功能介绍- 舱单信息查询- 舱单信息补充申报2. 系统操作方法- 登录账号- 导航栏功能介绍- 查询舱单信息- 补充申报舱单信息- 确认提交3. 操作技巧- 快捷键的使用- 常见问题处理- 注意事项及注意事项三、培训流程1. 培训时间：根据用户需求和时间安排，可以进行分批培训，每批次培训时间为2-3个小时。
2. 培训形式：线上培训和线下培训两种形式结合，线上培训通过视频教学进行，线下培训则是由专业讲师进行现场指导。
3. 培训内容：先进行系统功能介绍，然后结合实例进行系统操作方法讲解，最后进行操作技巧的培训。
4. 培训测试：在培训结束后，进行一定的测试，让用户熟练掌握系统的使用方法。
四、培训机构我们会邀请专业的培训机构或者系统开发商的专业技术人员进行培训，确保培训内容专业、全面。
五、培训效果1. 提高用户使用系统的效率，能更熟练地进行舱单信息的查询和补充申报。
2. 降低因操作不当而产生的错误率，减少因此带来的工作麻烦和工作负担。
3. 增加用户对系统的信心，提高用户的满意度，为企业提升服务质量。
六、总结公路舱单补充申报系统操作培训是为了帮助用户更加熟练地掌握系统操作方法，提高工作效率，降低错误率。
通过培训，用户可以更轻松地完成舱单信息的补充申报工作，提高工作效率，减少工作负担。
希望通过培训，能够进一步提高用户的满意度，提升企业服务水平。
七、培训实施在进行培训之前，我们需要提前与用户沟通，确定培训的时间、地点、形式以及培训内容，保证培训的顺利进行。
同时，我们也需要做好相关的培训准备工作，包括准备培训材料、确保培训设备和网络畅通等，以保证培训的顺利进行。
公路舱单流程
中国电子口岸预录入4。
0改进版公路舱单系统操作手册中国电子口岸数据中心2014年5月目录第一篇前言 (3)第二篇具体操作流程 (4)第一章如何进入公路舱单子系统 (4)1。
1 流程介绍 (4)1.2 注意事项 (4)第二章系统使用说明 (5)2.1业务概要 (5)2.2流程描述 (5)2.3操作介绍 (7)第三章常见问题 (16)第一篇前言公路舱单系统是H2010工程重点项目，属于物流监控系统的组成部分之一，是继海运、空运新舱单系统之后总署组织建设的又一大型口岸物流信息综合管理系统。
海关希望通过该系统的实施,实现对公路舱单数据的规范管理，建立全国统一的公路进出口舱单管理平台，实现公路进出口舱单及相关单证的企业规范化申报，实现海关的接单、审核、放行核销等一系列电子化的业务管理过程，建立舱单的风险分析，提高公路口岸的物流监控水平。
公路舱单系统的内网海关审核监管部分由深圳海关会同信息中心开发，中国电子口岸数据中心负责开发外网企业申报部分，即电子口岸公路舱单申报系统.电子口岸公路舱单申报系统，作为预录入系统中的一个子系统，为企业提供公路口岸进出口过程中原始舱单、预配舱单、理货报告、运抵报告、进出境确报、装箱清单、落装改配等各类单证的录入、申报功能；接收海关审批回执和监管指令，为企业提供回执查询功能.第二篇具体操作流程第一章如何进入公路舱单子系统1.1流程介绍进入WINDOWS操作系统，将企业的IC卡插入连接在电脑上的IC卡读卡器中，或将操作员的Ikey卡插入电脑的USB接口。
当IC卡和Ikey同时使用时，IC卡优先。
登陆中国电子口岸预录入客户端。
如下图:图表 1 系统登陆界面点击直接运行后，进入输入口令页面。
如下图：图表 2 输入口令界面输入口令(密码）进入系统选择页面。
如下图:图表 3 子系统选择界面点击公路舱单，如下图所示：进入“公路舱单申报”子系统界面，如下图：图表 4 公路舱单申报主菜单界面1.2注意事项在整个使用过程中，Ikey卡需要一直插入USB接口，或者企业IC卡一直插入连接在电脑上的IC卡读卡器中。
公路舱单流程
中国电子口岸预录入4.0改进版公路舱单系统操作手册中国电子口岸数据中心2014年5月目录第一篇前言 (3)第二篇具体操作流程 (4)第一章如何进入公路舱单子系统 (4)1。
1 流程介绍 (4)1.2 注意事项 (7)第二章系统使用说明 (8)2。
1业务概要 (8)2。
2流程描述 (9)2。
3操作介绍 (11)第三章常见问题 (42)第一篇前言公路舱单系统是H2010工程重点项目，属于物流监控系统的组成部分之一，是继海运、空运新舱单系统之后总署组织建设的又一大型口岸物流信息综合管理系统。
海关希望通过该系统的实施，实现对公路舱单数据的规范管理,建立全国统一的公路进出口舱单管理平台，实现公路进出口舱单及相关单证的企业规范化申报,实现海关的接单、审核、放行核销等一系列电子化的业务管理过程，建立舱单的风险分析，提高公路口岸的物流监控水平.公路舱单系统的内网海关审核监管部分由深圳海关会同信息中心开发，中国电子口岸数据中心负责开发外网企业申报部分，即电子口岸公路舱单申报系统。
电子口岸公路舱单申报系统，作为预录入系统中的一个子系统,为企业提供公路口岸进出口过程中原始舱单、预配舱单、理货报告、运抵报告、进出境确报、装箱清单、落装改配等各类单证的录入、申报功能；接收海关审批回执和监管指令，为企业提供回执查询功能.第二篇具体操作流程第一章如何进入公路舱单子系统1.1流程介绍进入WINDOWS操作系统,将企业的IC卡插入连接在电脑上的IC卡读卡器中，或将操作员的Ikey卡插入电脑的USB接口。
当IC卡和Ikey同时使用时，IC卡优先。
登陆中国电子口岸预录入客户端。
如下图：图表 1 系统登陆界面点击直接运行后,进入输入口令页面.如下图：图表 2 输入口令界面输入口令(密码），点击确认,进入系统选择页面。
如下图：图表 3 子系统选择界面点击公路舱单，如下图所示：进入“公路舱单申报"子系统界面，如下图:图表 4 公路舱单申报主菜单界面1.2注意事项在整个使用过程中,Ikey卡需要一直插入USB接口，或者企业IC卡一直插入连接在电脑上的IC卡读卡器中。
公路舱单海关申报操作手册
第四篇 进入或退出系统 ................................................................................7
第五篇 通用功能 ........................................................................................ 10
第三章 车辆进出境确报....................................................................................................... 34 3.1 载货车辆进境确报 ....................................................................................................... 34 3.2 载货车辆出境确报 ....................................................................................................... 37 3.3 载货车辆进境确报删除申请 ....................................................................................... 39 3.4 载货车辆出境确报删除申请 ....................................................................................... 41 3.5 空载车辆进境确报 ....................................................................................................... 43 3.6 空载车辆出境确报 ....................................................................................................... 45 3.7 空载车辆进境确报删除申请 ....................................................................................... 46 3.8 空载车辆出境确报删除申请 ....................................................................................... 47 3.9 空箱车辆进境确报 ....................................................................................................... 48 3.10 空箱车辆出境确报..................................................................................................... 51 3.11 空箱车辆进境确报删除申请 ..................................................................................... 52
公路舱单系统操作手册
公路舱单系统操作手册1中国电子口岸预录入4.0改进版公路舱单系统操作手册中国电子口岸数据中心5月目录第一篇前言...................................................................... 错误!未定义书签。
第二篇具体操作流程...................................................... 错误!未定义书签。
第一章如何进入公路舱单子系统............................. 错误!未定义书签。
1.1 流程介绍 ............................................................... 错误!未定义书签。
1.2 注意事项 ............................................................... 错误!未定义书签。
第二章系统使用说明................................................. 错误!未定义书签。
2.1业务概要 ............................................................... 错误!未定义书签。
2.2流程描述 ............................................................... 错误!未定义书签。
2.3操作介绍 ............................................................... 错误!未定义书签。
第三章常见问题......................................................... 错误!未定义书签。
3第一篇前言公路舱单系统是H 工程重点项目,属于物流监控系统的组成部分之一,是继海运、空运新舱单系统之后总署组织建设的又一大型口岸物流信息综合管理系统。
公路舱单系统退单回执处理指引
变更 15005 不 接受申 报,提运 单已经核 注 修改 报文传输 时，运单 已被报关 单证核 注，不允 许修改， 若需修改 请先修改 报变关更单证 15006 不 接受申 报,提运 单已经核 销 修改 报文传输 时，运单 已被报关 单证核 销，不允 许修改， 若需修改 请先修改 报变关更单证 15007 不 接受申 报,舱单 变更申请 时,只允 许对已有 商品项进 行修改 运单商品 项不允许 新增，如 需调整， 请删除原 运单再重 新传输运 单
删除 13008 转 人工审 核,舱单 申报超时 删除报文 传输时， 已经超过 海关规定 允许自行 删除的时 限，需进 行人工审 核，可前 往进出口 岸海关的 通关科办 理或咨询 删除 13009 转 人工审 核,舱单 已经进出 境确认 删除报文 传输时， 运输工具 和货物已 实际进出 境，需人 工审核， 可前往进 出口岸海 关的通关 科办理或 咨询
删除 13001 不 接受申 报,舱单 传输人与 主要数据 不一致 删除报文 的传输 人，与系 统记录的 舱单传输 人不一 致，请检 查该原始 舱单是否 由当前传 输人传输 或录入了 错误的货 物运输批 次删号除 13003 不 接受申 报,提运 单号不存 在 删除 报文传输 时，该货 物运输批 次号项下 没有相应 的运单 号，请检 查是否录 入了错误 的运单号 或货物运 输批次号
新增 99001 填 制不规范 检查传输 的舱单数 据中，每 个必填项 是否正确 填写
变更 15001 不 接受申 报,舱单 传输人与 主要数据 不一致 修改报文 的舱单传 输人与系 统已记录 的舱单传 输人不一 致，请核 实是否录 入错误或 非同一企 业变传更输 15003 不 接受申 报,提运 单号不存 在 修改 报文录入 的运单号 不存在， 请查看原 来传输的 运单号并 更变正更 15004 不 接受申 报,提运 单号在人 工审核列 表中 修 改报文传 输时，运 单已在等 待人工审 核，不允 许修改
公路舱单系统介绍
数据交接平台
传输企业
预订系统
运输工具 动态管理系统
陆路口岸卡口 控制和联网系统
卡口前端设备
数据交换平台/企业服务总线
公路舱单系统
电子审单 客户端 舱单数据库 舱单服务
H2000
暂时进出境集装 箱管理系统 快件通关系统
统一身份/ 认证/授权系统
风险分析系统
报文
数据交接平台
预定系统
服务接口
MQ
回执 回执数据库 舱单报文落地 预订事件数据
服务访问方式
• 公路舱单系统针对运输工具动态系统、暂 时进出境集装箱管理系统以及陆路口岸卡 口控制与联网系统之间的数据交换采用基 于ESB的应用服务集成接口，各系统之间通 过总线传递的消息。例如运输工具/驾驶员 合法性检查调用服务、运输工具进出境承 运确报/确认数据推送服务运输工具风险中 控数据推送服务、公路舱单放行数据查询 服务、卡口状态接收服务、提（运）单核 销尽数据推送服务等
统一客户端框架
业务逻辑层
业务接口
内部接口 操作接口 数据接口
外部系统交互
数据交换平台 底层数据库访问
业务服务
数据采集 内部服务 外部服务
外部服务直接调用
业务支撑
数据字典 异常处理 反射机制 系统日志 认证授权 数据压缩 缓存机制
卡口推送
预订事件
数据同步
核心逻辑
业务实体 业务流程 业务规则
数据转换
数据层
报关单/集报单
• 报关单/集报单通关流程可分为提前审结放行 与货到放行两种业务模式。 • A. 提前审结放行模式是指为缩短货物通关时 间，企业可在进境运输工具抵港前，提前向海 关办理报关手续并递交有关单证，货物运抵后 由海关监管现场直接验放。 • B. 货到报关模式是指企业必须在进境运输工具 抵港后，向海关办理报关手续并递交有关单证， 货物运抵后由海关监管现场验放。
公路舱单流程样本
(2)车辆进境确报
公路逬境车辆在抵达公路□岸监管点前，应向海关以电子数 据方式提交车辆进境确报，告知海关确切的抵达时间。
(3)理货报告
己向海关备案的公路理货部门或者海关监管场所经营人(舱 单相关传输人应向其经营业务所在地直属海关或者经授权的隶属 海关备案)应当在公路进境车辆卸载货物、物品完毕后的6小时以 内以电子数据方式向海关提交理货报告。对于货到报关的货物，理 货报告审批经过后，能够进行进□报关单的申报。
进入”公路舱单申报”子系统界面，如下图:
图表4公路舱单申报主菜单界面
12注意事项
在整个使用过程中,Ikcy卡需要一直插入USB接口，或者企业IC卡一直插入连接在电脑上的IC卡读卡器中。本系统根据Ikey或IC卡的信息进行操作员身份验证，并将经操作员申报的数据自 动电子签名.加密。
启外，在登陆中国电子□岸预录入系统时，如果连续三次密 码输入错误，则企业的IC卡或IKEY卡会被锁死，企业需联系当地 数据分中心进行解锁。因此连续两次密码输入错误后，最好先退出 本系统然后重新进入登陆页面再输入密码，以防IC卡或IKEY卡 被锁死。
图表2输入□令界面
输入□令（密码），点击确认，进入系统选择页面。如下图:
｛子0100000004045
中国电子口岸客户端
一通关蔡號
才幵珂3&企”’收炖I&匕关…|&中国・|乃攻目•1-骨遵应石…|四＜p国丨电;公跡..・||o中口.si|0 °c3j5亦
图表3子系统选择界面
点击公路舱单，如下图所示:
(4)落装申请
逬境某票提运单的货物因特殊原因未能装载到原车辆上进境, 舱单传输人应当向海关提交落装申请。
公路舱单系统介绍
报关单/集报单
• 报关单/集报单通关流程可分为提前审结放 行与货到放行两种业务模式。
• A. 提前审结放行模式是指为缩短货物通关 时间，企业可在进境运输工具抵港前，提 前向海关办理报关手续并递交有关单证， 货物运抵后由海关监管现场直接验放。
• B. 货到报关模式是指企业必须在进境运输 工具抵港后，向海关办理报关手续并递交 有关单证，货物运抵后由海关监管现场验 放。
报文解析转换
电子审单
数据访问组件 企业类库框架 公共数据组件
系统逻辑组件 安全管理 系统监控 压缩转换 缓存 日志 异常管理 参数管理
操作关员
统一身份/ 认证/授权系统
参数中心
快件通关系统
快件派单数据库
舱单数据库
数据复制
舱单回执数据 物流监控数据 装箱清单数据 公路舱单数据
快件派单数据
XSD校验
获取zip文件
解压zip文件
读取文件内容
xslt转换
审单服务
WCF逻辑处理
公路舱单中间层服务
• 中间层服务主要用于提供客户端与数据库 之间的各类交互。
内部服务接口
内部服务
内部接口实现
中间层服务
外部服务
外部接口实现 外部服务接口
公路舱单数据迁移服务
• 公路舱单数据迁移服务主要用于将系统各 类平台和快件通关管理系统。
• D.公路舱单管理系统产生的回执以及通关
服务访问方式
• 公路舱单系统针对运输工具动态系统、暂 时进出境集装箱管理系统以及陆路口岸卡 口控制与联网系统之间的数据交换采用基 于ESB的应用服务集成接口，各系统之间通 过总线传递的消息。例如运输工具/驾驶员 合法性检查调用服务、运输工具进出境承 运确报/确认数据推送服务运输工具风险中 控数据推送服务、公路舱单放行数据查询 服务、卡口状态接收服务、提（运）单核 销尽数据推送服务等
浅议公路集装箱运输系统及关键系统需求
浅议公路集装箱运输系统及关键系统需求一、引言随着全球经济的发展和运输技术的进步，公路集装箱运输方式日益成为各行各业的重要物流选择。
公路集装箱运输系统建设的目的就在于提高物流效率，节约运输成本，为经济发展提供有力支撑。
在建设公路集装箱运输系统时，各关键系统的需求是最重要的关注点。
本文将从集装箱生成系统、集装箱装载系统、集装箱配载系统、集装箱运输监控系统、集装箱安全防护系统等角度，对公路集装箱运输系统中的关键系统需求进行讨论。
二、公路集装箱运输系统简介公路集装箱是优质的货物运输容器，具有标准化、通用化、大吨位、高速度、低成本等优点，在各行各业中已经广泛应用。
公路集装箱运输系统是一个与之相关联的重要系统，它包括集装箱生成系统、集装箱装载系统、集装箱配载系统、集装箱运输监控系统、集装箱安全防护系统等多个关键子系统。
集装箱生成系统是公路集装箱运输系统的基础，它包括集装箱的制造、编号、标准化等操作，并需要与其他系统进行信息交互。
集装箱生成系统提供了运输所需的基本运输单元。
集装箱装载系统主要负责集装箱商品的装载处理，确保在集装箱里的每一个商品能够安全的运输。
集装箱装载系统的优化设计可以充分利用空间，提高运输效率。
而集装箱配载系统则需要根据客户需求进行分配，将不同客户的货物合理地分配到不同的集装箱中，并将同一客户的货物集中到同一个集装箱里。
集装箱运输监控系统与GPS（全球定位系统）技术有关，可以实时监视运输过程中的位置、状态、速度信息等，对于监测集装箱是否出现异常情况具有重要作用。
而集装箱安全防护系统需要加强对集装箱的安全管理，确保运输途中货物的安全。
三、关键系统需求分析（一）集装箱生成系统集装箱生成系统是一个集成了集装箱制造、编号、标准化等操作的系统，这个系统需求主要包括以下几点：1、集装箱制造在信息化时代，集装箱的制造必须具备高度自动化的能力，需要配备高效的生产线、设备和管理系统，保证生产的速度和质量。
2、集装箱编号集装箱生成系统需要为每个集装箱分配独立的编号，并建立相应的数字化档案信息。
公路口岸系统业务简介
公路口岸系统业务简介一清单预录入"清单预录入"包括三个部分：出口清单录入，进口清单录入，清单查询。
加工贸易企业在脱机版中录入清单数据，并可对清单状态进行查询。
企业在录入清单之前，必须在联机版"数据交换"模块中的"手册下载"，下载本企业的手册、帐册数据到本地。
录入完成的清单保存在本地数据库中，待申报。
加工贸易企业在"清单查询"模块中，可以对所有自己录入的、已申报或未申报的清单进行查询。
二平文件导入部分联网加工贸易企业已有成熟的录入系统，为满足双方需求，系统另设置了一个平文件作为双方数据交换的中介。
联网企业将录入已有系统的数据按照既定格式导出到平文件中，然后在公路口岸预录入界面点击"导入"，就将这些数据导入到电子口岸的"清单预录入"系统中。
双方以此完成了数据交换，而免去了两次的录入。
三数据交换数据申报包括：手册下载、清单申报。
手册下载提供给加工贸易企业下载手册、帐册数据的功能。
加工贸易企业完成清单录入后，登录电子口岸，在线申报清单数据。
电子口岸对数据进行逻辑校验通过后，发送到海关进行二次校验，海关校验通过后，即发送审结回执给加工贸易企业。
此时，企业才可以进行下一步的货运委托的操作。
四货运委托货运委托提供了加工贸易企业将清单委托给运输公司的功能。
加工贸易企业申报的清单经海关审结通过后，进入到"货运委托"进行货运的委托。
界面列表显示所有海关已审结而未委托的清单。
加工贸易企业选择要委托的清单，并指定运输公司（经海关备案），执行申报。
货运委托申报到电子口岸，口岸逻辑检查无误通过，即完成"货运委托"的申报。
此过程海关并不参与校验。
五取消委托加工贸易企业可以对已经施行了委托但运输公司尚未进行承运确认的清单进行"取消委托"的操作。
加工企业凭卡进入到"取消委托"界面，系统自动读取卡的相关数据，并列表显?"已经委托给运输公司、但运输公司尚未对确认关系予以申报"的清单。
公路舱单系统的介绍
预定系统
服务接口 预订事件数据
运输工具 动态管理系统
服务接口
运输工具数据
暂时进出境集装 箱管理系统
服务接口
集装箱数据
陆路口岸卡口 控制和联网系统
服务接口
卡口数据
数据复制
入口
企业服务总线ESB/数据交换平台
动态路由与转换
入口
服务发布和订阅
入口 入口
服务请求 服务请求
压缩XML文件
公路舱单系统
审单服务
舱单数据 服务接口
信息校验
业务逻辑层
业务接口
内部接口 操作接口 数据接口
业务服务
数据采集 内部服务 外部服务 卡口推送 预订事件 数据同步
业务实体
核心逻辑
业务流程
业务规则
外部系统交互
数据交换平台
底层数据库访问
外部服务直接调用
业务支撑
数据字典 反射机制 数据压缩 异常处理 系统日志 缓存机制 数据转换 认证授权
数据层
关系数据库
公路出口舱单功能模块
• 运输公司或其代理向海关申报预配舱单、 出境承运确报，理货公司或监管场所经营 人独立向海关申报运抵报告、理货报告， 系统将运抵报告、理货报告与预配舱单进 行数据对碰，把对碰结果写入数据库，货 物报关时在不同环节核注、核销公路舱单。 公路舱单管理系统与H2000系统、运输工具 动态管理系统、陆路口岸卡口控制与联网 系统等多个周边子系统进行数据交换或功 能相互调用。
XSD校验
获取zip文件
解压zip文件
读取文件内容
xslt转换
审单服务
WCF逻辑处理
公路舱单中间层服务
• 中间层服务主要用于提供客户端与数据库 之间的各类交互。
公路舱单规程
精心整理中国电子口岸预录入4.0改进版公路舱单系统操作手册中国电子口岸数据中心目录第一篇前言公路舱单系统是H2010工程重点项目，属于物流监控系统的组成部分之一，是继海运、空运新舱单系统之后总署组织建设的又一大型口岸物流信息综合管理系统。
海关希望通过该系统的实施，实现对公路舱单数据的规范管理，建立全国统一的公路进出口舱单管理平台，实现公路进出口舱单及相关单证的企业规范化申报，实现海关的接3第二篇具体操作流程第一章如何进入公路舱单子系统作员申报的数据自动电子签名、加密。
另外，在登陆中国电子口岸预录入系统时，如果连续三次密码输入错误，则企业的IC 卡或IKEY卡会被锁死，企业需联系当地数据分中心进行解锁。
所以连续两次密码输入错误后，最好先退出本系统然后重新进入登陆页面再输入密码，以防IC卡或IKEY卡被锁死。
第二章系统使用说明2.1业务概要电子口岸公路舱单申报系统包括如下单证的录入申报功能：原始舱单、预配舱单、理货报告、车辆进出境确报、装箱清单、运抵报告、落装申请、落装改配等。
其中：告知海关确切的抵达时间。
（3）理货报告已向海关备案的公路理货部门或者海关监管场所经营人（舱单相关传输人应向其经营业务所在地直属海关或者经授权的隶属海关备案）应当在公路进境车辆卸载货物、物品完毕后的6小时以内以电子数据方式向海关提交理货报告。
对于货到报关的货物，理货报告审批通过后，可以进行进口报关单的申报。
（4）落装申请5进境某票提运单的货物因特殊原因未能装载到原车辆上进境，舱单传输人应当向海关提交落装申请。
（5）落装改配申请对于已办理落装手续的货物，如需改装其他车辆进境，舱单传输人应当向海关提交改配申请，经海关审批通过后再办理其他后续手续。
出口业务流程描述：（1）装箱清单(仅限于经公路运输的集装箱货物，根据当地海关要求申报)（6）落装申请出境某票提运单的货物因特殊原因未能装载到原车辆上出境，舱单传输人应当向海关提交落装申请。
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数据交接平台
传输企业
预订系统
运输工具 动态管理系统
陆路口岸卡口 控制和联网系统
卡口前端设备
数据交换平台/企业服务总线
公路舱单系统
电子审单 客户端 舱单数据库 舱单服务
H2000
暂时进出境集装 箱管理系统 快件通关系统
统一身份/ 认证/授权系统
风险分析系统
报文
数据交接平台
预定系统
服务接口
MQ
回执 回执数据库 舱单报文落地 预订事件数据
申报企业
运输企业 运输企业
理货公司 理货公司
申报原始 舱单
变更原始 舱单
申报承运 确报
申报理货 报告
公路舱单管理系统
原始舱单 审核
承运确报 审核
理货报告 审核
运输工具 运输工具 动态管理系统 动态管理系统
舱单数据库
报关单 风险分析平台 风险分析平台
转关单
集中申报单 快件申报单 非贸申报单
陆路口岸 陆路口岸 卡口控制与联网系统 卡口控制与联网系统
舱单服务组件 审单服务 卡口推送服务 外部交互服务 预订事件服务 业务逻辑组件 MessageLink报文接收 报文解析转换 数据访问组件 企业类库框架 公共数据组件 舱单数据/业务操作 电子审单 中间层服务 数据同步服务 系统逻辑组件 安全管理 系统监控 压缩转换 缓存 日志 异常管理 参数管理
代理访问方式
• 公路舱单管理系统通过预订系统提供的代 理组件将系统数据予以发布
ESB消息交换
EsbEnvelope ESBHeader HeaderControl
ESBBody BodyControl
Business
Fault
电子审单服务
• 公路舱单管理系统设计电子审单服务用于 处理企业申报的报文。
统一客户端框架
业务逻辑层
业务接口
内部接口 操作接口 数据接口
外部系统交互
数据交换平台 底层数据库访问
业务服务
数据采集 内部服务 外部服务
外部服务直接调用
业务支撑
数据字典 异常处理 反射机制 系统日志 认证授权 数据压缩 缓存机制
卡口推送
预订事件
数据同步
核心逻辑
业务实体 业务流程 业务规则
数据转换
数据层
操作关员
统一身份/ 认证/授权系统
参数中心
舱单数据库
快件通关系统
数据复制 快件派单数据库
舱单回执数据 物流监控数据 装箱清单数据 公路舱单数据 快件派单数据 风险派单数据 风险布控数据
H2000
风险分析系统
系统逻辑结构
• 本系统为三层C/S结构，分为展示层、业务 逻辑层、数据层。
展示层
业务操作 UI Controls 配置管理 UI 信息校验
报关单/集报单
• 报关单/集报单通关流程可分为提前审结放行 与货到放行两种业务模式。 • A. 提前审结放行模式是指为缩短货物通关时 间，企业可在进境运输工具抵港前，提前向海 关办理报关手续并递交有关单证，货物运抵后 由海关监管现场直接验放。 • B. 货到报关模式是指企业必须在进境运输工具 抵港后，向海关办理报关手续并递交有关单证， 货物运抵后由海关监管现场验放。
服务访问方式
• 公路舱单系统针对运输工具动态系统、暂 时进出境集装箱管理系统以及陆路口岸卡 口控制与联网系统之间的数据交换采用基 于ESB的应用服务集成接口，各系统之间通 过总线传递的消息。例如运输工具/驾驶员 合法性检查调用服务、运输工具进出境承 运确报/确认数据推送服务运输工具风险中 控数据推送服务、公路舱单放行数据查询 服务、卡口状态接收服务、提（运）单核 销尽数据推送服务等
• 通过本系统，海关能够对公路口岸进出口货物实施物流 信息跟踪和监控，实现物流电子信息跟踪，配合实物监 控，进一步严密海关海关对进出口货物的监管。
交互数据
• 本系统通过海关内网通用数据交接平台连接，接收各种 舱单申报数据，包括：原始舱单、运抵报告、理货报告、 预配舱单、装箱清单以及各种舱单修改、删除申请等。 对舱单数据进行自动审核、人工审核、确认、反馈、发 布等操作。应用系统管理功能整合运输工具动态和申报、 舱单核注核销、进出卡口等整个物流链的信息。与通关 管理系统（H2000）等相关系统进行舱单数据、核注核 销信息等数据的交互。
• 系统通过专项数据监控对货物流动、理货、卡口以及各 种不合理物流等信息进行监控。
系统结构
• 本系统与外部系统的交互模式，涉及与本 系统产生数据交互的系统有数据交接平台、 预订系统、运输工具动态管理系统、陆路 口岸卡口控制与联网系统、暂时进出境集 装箱管理系统、H2000、快件通关系统、风 险分析系统等。
数据交接平台
公路舱单管理系统
数据接收
报文接收文件 夹
报文读取
报文备份文件 夹
报文处理
报文异常
公路舱单数 据库
报文处理异常 文件夹
数据库访问方式
• H2000、快件通关管理系统、风险分析平台、 数据交接平台（报文回执处理部分）采用 数据库直接访问的方式实现系统间的交互。
• A.公路舱单系统与H2000之间在核注、核销、风险 中控、查验结果录入解控、报关单结关业务环节需 要进行数据交互。 • B.快件通关管理系统采用SQL Server数据库，公路 舱单管理系统采用Oracle数据库，为了避免公路舱 单管理系统事务过于庞大，其数据交换采用 Windows Service同步访问双方数据库的方式实现。 • C.风险分析平台通过读取公路舱单数据进行相关业 务风险分析，并将中控结果写入公路舱单数据库。 • D.公路舱单管理系统产生的回执以及通关指令报文 通过数据交接平台反馈至相应企业，由于数据交接 平台采用SQL Server数据库，公路舱单管理系统采 用Oracle数据库，为了避免公路舱单管理系统事务 过于庞大，其数据交换采用Windows Service同步 访问双方数据库的方式实现。
转关单
集中申报单 快件申报单 非贸申报单 陆路口岸 陆路口岸 卡口控制系统 卡口控制系统
通关单证功能模块
• 公路舱单管理系统涉及的通关单证主要包 括报关单（集报单）、转关单、非贸单、 快件报关单，其中报关单（集报单）、转 关单由H2000系统管理、快件报关单由快件 通关管理系统管理、非贸单由公路舱单管 理系统开发相应管理功能。
公路舱单管理系统 数据请求 进出境承运确 报业务处理 数据结果
企业服务总线 动态路由与转换 服务发布和订阅
公路舱单数 据库
数据结果 数据请求 运输工具动态管理系统 数据库
运输工具动态管理系统发布运输工具/驾驶员合法性检查服务， 公路舱单管理系统在进出境承运确报报文电子审单环节通过ESB 同步调用，并根据其返回值判断报文业务流向。
统一数据访问
关系数据库 外部服务 数据 遗留系统 接口数据 文件数据 事务控制 安全控制
总体功能
• 公路舱单系统总体功能可分为进口功能、 出口功能、通关逻辑、与外部系统交互、 辅助功能五部分
公路进口舱单功能模块
• 运输公司或其代理向海关申报原始舱单、 进境承运确报，理货公司或监管场所经营 人独立向海关申报理货报告，系统将理货 报告与原始舱单进行数据对碰，把对碰结 果写入数据库，货物报关时在不同环节核 注、核销公路舱单。公路舱单管理系统与 H2000系统、运输工具动态管理系统、陆路 口岸卡口控制与联网系统等多个周边子系 统进行数据交换或功能相互调用。
运输工具 动态管理系统
服务接口 运输工具数据
暂时进出境集装 箱管理系统
服务接口 集装箱数据
陆路口岸卡口 控制和联网系统
服务接口 卡口数据
传输企业
入口 数据复制 入阅
入口 入口
服务请求
服务请求 舱单数据 压缩XML文件 服务接口
公路舱单系统
回执同步 参数维护
获取舱单系统数据
同步数据至外部系统
快件同步
运输工具同步 数据迁移服务 H2000同步
集装箱同步
谢谢！
转关单管理
• 转关单管理涉及进出口两种不同模式 • A.进口转关单审核放行时，系统核注核销 原始舱单；对指运地实行形式舱单管理的， 转关单审核放行后，触发舱单系统生成指 运地形式舱单数据。 • B.出口转关单审核放行时，系统不核注核销 预配舱单。
非贸单管理
• 提供让海关关员人工核注核销的功能。
结关管理
公路舱单系统
何静波
公路舱单简介
• 项目名称为《中国海关进出口舱单管理系统二期（公路、 铁路）》（简称公路舱单系统） • 进出境舱单是记录货物流动的基础数据，是海关对进出 境货物实施监管的有效依据，是海关物流信息监控系统 与H2000等通关系统有机联接的监管链。舱单数据的及 时性、真实性、准确性能够直接影响通关效率和监管的 有效性。
• 本模块提供结关功能。包括一个让外部调 用的自动结方法和让海关关员人工结关的 人工操作界面，其中人工结关包括审核结 关和强制结关。
外部系统交互
• • • • 文件访问方式 数据库访问方式 服务访问方式 代理访问方式
文件访问方式
• 公路舱单通过数据交接平台获取企业传输 的各类业务报文，报文以压缩包（ZIP）的 格式保存在文件服务器上，公路舱单系统 从文件系统服务器中获取报文文件，进行 业务处理，将通过业务处理的数据保存。
XSD校验
获取zip文件
解压zip文件
读取文件内容
xslt转换
WCF逻辑处理 审单服务
公路舱单中间层服务
• 中间层服务主要用于提供客户端与数据库 之间的各类交互。
内部服务接口 内部服务 内部接口实现
外部服务 中间层服务
外部接口实现
外部服务接口
公路舱单数据迁移服务
• 公路舱单数据迁移服务主要用于将系统各类回 执以及快件通关各状态分别同步迁移至数据交 接平台和快件通关管理系统。