轴承安装与间隙调整.ppt
轴承游隙调整
轴承游隙调整
轴承游隙调整是机械制造中非常重要的一项工作，它直接关系到机械设备的运转效率和寿命。
轴承游隙是指轴承内部的空隙，它是由于轴承内部的零件加工精度和安装误差等因素造成的。
如果轴承游隙过大或过小，都会对机械设备的运转产生不良影响，因此需要进行调整。
轴承游隙调整的方法有很多种，下面我们来介绍一下常用的几种方法。
1. 调整轴承的安装位置
轴承的安装位置对轴承游隙有很大的影响，如果轴承安装位置不正确，会导致轴承游隙过大或过小。
因此，在安装轴承时，需要根据轴承的要求进行正确的安装位置调整。
2. 调整轴承的预紧力
轴承的预紧力是指轴承在安装时施加的一定的压力，它可以有效地控制轴承的游隙。
如果轴承的预紧力不足，会导致轴承游隙过大；如果预紧力过大，会导致轴承游隙过小。
因此，在调整轴承游隙时，需要根据轴承的要求进行正确的预紧力调整。
3. 调整轴承的内圈和外圈的配合间隙
轴承的内圈和外圈的配合间隙也会影响轴承的游隙。
如果内圈和外
圈的配合间隙过大，会导致轴承游隙过大；如果配合间隙过小，会导致轴承游隙过小。
因此，在调整轴承游隙时，需要根据轴承的要求进行正确的内圈和外圈的配合间隙调整。
4. 调整轴承的加工精度
轴承的加工精度也会影响轴承的游隙。
如果轴承的加工精度不高，会导致轴承游隙过大或过小。
因此，在制造轴承时，需要保证轴承的加工精度，以确保轴承的游隙符合要求。
轴承游隙调整是机械制造中非常重要的一项工作，需要根据轴承的要求进行正确的调整。
只有正确地调整轴承游隙，才能保证机械设备的运转效率和寿命。
轴承配合使用间隙的调整
轴承配合使⽤间隙的调整即使是眼睛看不到的⼩尘埃，也会给轴承带来坏影响。
所以，要保持周围清洁，使尘埃不致侵⼊轴承。
在使⽤中给与轴承强烈冲击，会产⽣伤痕及压痕，成为事故的原因。
严重的情况下，会裂缝、断裂，所以必须注意。
避免以现有的轴承具代替，必须使⽤恰当的⼯具。
我们经常强调⼯具的重要性，是因为有太多的客户在安装中使⽤了错误的⼯具造成了轴承的损伤。
在轴上和轴承座中，轴承要求在径向、轴向和切线⽅向等三个⽅向固定其位置。
径向和切向的定位通过对轴承套圈的紧配合采实现，轴向定位只有在少数情况下采⽤紧配合；⼀般采⽤轴向限位零件，诸如端盖和挡圈等将轴向位置限定在游隙范围内。
选择配合时应着重注意以下四点：(1)轴承套圈圆周⾯应有良好⽀承且受⼒均匀，以减少变形，并可充分发挥轴承的承载能⼒。
(2)套圈在其配合表⾯中不能沿切线⽅向滑动，否则会损坏配合⾯。
(3)⾃由端轴承必须能与轴和轴承座孔的长度变化相适应，即必须具有适应轴向位置在⼀定范围内游动的能⼒。
(4)必须注意使轴承安装和拆卸简便，省⼯省时省开⽀。
操作轴承时，⼿上的汗会成为⽣锈的原因。
要注意⽤⼲净的⼿操作，尽量带⼿套。
轴承的寿命是与保养和维护有着⾮常重要的关系，因为它关系到轴承寿命的长短，⼯作效率的⾼低。
维护保养好所使⽤的轴承，会带来不少的受益，⽐如说可以带来⾼的⽣产效率，⽣产出质量精密更⾼的产品，⼏次的维护可以延长寿命为你节省⼀次重新采购的费⽤。
1调整垫⽚法：在轴承端盖与轴承座端⾯之间填放⼀组软材料（软钢⽚或弹性纸）垫⽚；调整时，先不放垫⽚装上轴承端盖，⼀⾯均匀地拧紧轴承端盖上的螺钉，⼀⾯⽤⼿转动轴，直到轴承滚动体与外圈接触⽽轴内部没有间隙为⽌；这时测量轴承端盖与轴承座端⾯之间的间隙，再加上轴承在正常⼯作时所需要的轴向间隙；这就是所需填放垫⽚的总厚度，然后把准备好的垫⽚填放在轴承端盖与轴承座端⾯之间，再拧紧螺钉。
2调整螺栓法：把压圈压在轴承的外圈上，⽤调整螺栓加压；在加压调整之前，⾸先要测量调整螺栓的螺距，然后把调整螺栓慢慢旋紧，直到轴承内部没有间隙为⽌，然后算出调整螺栓相应的旋转⾓。
轴承间隙配合
轴承间隙配合轴承间隙配合是指在轴承安装过程中，轴与轴承之间的间隙大小。
间隙的合理配合对于轴承的运行性能和寿命有着重要影响。
本文将从轴承间隙配合的定义、分类、影响因素以及调整方法等方面进行详细介绍。
轴承间隙配合是指在轴承安装时，为了保证轴与轴承之间的一定间隙，以便轴承能够正常运转而采取的措施。
它是轴承安装时不可或缺的环节，直接影响着轴承的运行性能和使用寿命。
根据间隙的大小和轴承的结构，轴承间隙配合可以分为以下几种类型：1. 游隙配合：轴与轴承之间的间隙较大，适用于高速运转的轴承，能够减小因热胀冷缩而引起的轴向应力。
2. 紧配合：轴与轴承之间的间隙较小，适用于低速运转的轴承，能够提高轴承的刚度和抗疲劳性能。
3. 预紧配合：轴与轴承之间的间隙为负值，适用于高速高精度的轴承，能够提高轴承的刚度和定位精度。
轴承间隙配合的选择需要考虑多个因素，包括轴承类型、工作条件、工作温度、荷载大小、转速等。
不同类型的轴承对于间隙配合的要求也不同。
在选择间隙配合时，需要根据实际情况进行综合考虑，以保证轴承的正常运行和使用寿命。
间隙配合的调整方法主要有以下几种：1. 液压法：通过液压装置施加外力，调整轴与轴承之间的间隙大小。
2. 加热法：通过加热轴或轴承使其膨胀，然后装配时收缩，以达到调整间隙的目的。
3. 冷缩法：通过冷却轴或轴承使其收缩，然后装配时膨胀，以达到调整间隙的目的。
4. 挤压法：通过在轴承上施加外力，使其变形，以达到调整间隙的目的。
在进行轴承间隙配合时，需要注意以下几点：1. 需要根据轴承的类型和工作条件选择合适的间隙配合方式。
2. 在调整间隙时要注意控制力度和温度，以免对轴承造成损坏。
3. 需要根据实际情况进行间隙调整，不可盲目追求间隙的大小。
4. 在轴承安装过程中，需要保持轴承和安装面的清洁，避免污染和损坏。
轴承间隙配合是轴承安装过程中不可或缺的环节。
合理选择和调整间隙配合对于轴承的运行性能和寿命至关重要。
圆锥滚子轴承调整间隙方法
圆锥滚子轴承调整间隙方法
调整圆锥滚子轴承的间隙是为了确保轴承的正常运转和使用寿命。
下面是一种常用的调整方法：
1. 准备工作：在调整前，先将轴承拆解开，清洗干净，检查零件是否有损坏或磨损。
2. 调整内圈与滚子的间隙：将内圈安装在轴上，然后加装一定数量的滚子，确保它们能够平稳地滚动。
然后，用手摇晃内圈，调整滚子的数量，直到感觉到滚子之间的间隙适中，既能够自由滚动，又没有松动感。
3. 调整外圈与滚子的间隙：将外圈安装在外壳孔中，然后安装一定数量的滚子。
用手轻轻地抬起外圈，使其稍微转动，在感觉到滚子与外圈之间的间隙适中，既能够自由转动，又没有松动感的情况下停止。
4. 安装垫圈：根据需要，在内圈和外圈之间安装垫圈，以进一步调整间隙。
在安装垫圈时，要确保其位置正确，以避免对轴承的正常运转产生不良影响。
5. 装配和测试：将调整好间隙的轴承重新装配到设备中。
装配时要遵循正确的装配步骤和使用适当的工具。
装配后，进行测试运转，以确保轴承能够正常运转。
需要注意的是，调整间隙时要根据实际情况和轴承使用要求进
行调整。
如果不确定如何调整，请咨询专业的技术人员或生产厂家。
轴承的安装及使用 ppt课件
轴承的安装及使用
固体润滑剂：常用的固体润滑剂为石墨、二硫化钼、二
硫化钨的固体粉末状材料。它们主要用作润滑油或润滑脂 的添加剂，但也可用树脂或陶瓷材料将其粘结在滑动表面 形成干润滑膜或将它们掺入轴瓦材料。
常用的三大类轴承材料
1)金属材料，如轴承合金、铜合金、铝基合金和铸铁等；
轴承合金 (巴氏合金) 综合性能好
锡基 铅基
机械强度较低 价格昂贵
轴承合金浇铸在钢或 铸铁的轴瓦基体上
铜合金 铸铁
锡青铜 铝青铜 铅青铜
中速、中载或重载 低速重载 高速重载
轻载、低速的轴瓦材料
锑锡、铜锡金属硬粒 锡基体或铅基体
轴承的安装及使用
轴承的安装及使用
(1)了解轴承的分类和应用。 (2)掌握滑动轴承的结构特点。 (3)掌握滑动轴承的装配要求。 (4)掌握滚动轴承的种类和结构特点。 (5)掌握滚动的代号组成及失效形式。
一、滑动轴承
在滑动磨擦下运转的轴承称为 滑动轴承。 应用:高速、重载、要求剖分结构 等场合中，如汽轮机、离心式 压缩机、内燃机、大型电机等 设备的主要轴承都采用滑动轴 承（用一实例说明） ；此外， 在低速重载、冲击载荷较大的 一般机械中，如冲压机械，农 业机械和起重设备也广泛采用 滑动轴承（用一实例说明） 。
轴承的安装及使用
1.滑动轴承的工作转速特别高，但在这种转速下，滚动轴承的寿 命将大为降低。 2.要求对轴的支承特别精确的轴承。因为滑动轴承比滚动轴承中 影响精度的零件数要少，故可制造的更精确。 3.特重型轴承若采用滚动轴承，单件生产会导致造价很高。 4.承受巨大冲击和振动载荷的轴承。由于滑动轴承的轴瓦和轴颈 间存在的油层的缓冲和阻尼作用，因而显示出较滚动轴承更优越 的工作性能。 5.根据装配要求必须做成剖分式的轴承，如曲轴的轴承，在这种 场合，滚动轴承就无法满足要求。 6.当轴的排列较紧密时，由于空间尺寸的限制，必须用径向尺寸 较小的轴承。 7.在特殊工作条件下（如水或腐蚀性的介质中等）工作的轴承。 因为这时滚动轴承难以胜任。
推力轴承的安装
推力轴承的安装
五、其他检查
主要作绝缘检查，包括推力头与镜板、抗重块与上机架、推力 头与转子。 要求：未充油的绝缘电阻≥1MΩ 充油后的绝缘电阻≥0.5MΩ 承重后的绝缘电阻≥0.2MΩ 推力轴承中的绝缘垫的作用有以下几个方面： ①、隔断轴电流，防止推力瓦面的润滑油膜被轴电流破坏。 ②、可使推力头与镜板联接更紧密。 ③、它是机组轴线调整的重要环节。
推力轴承的安装
二、上机架——推力轴承的安装
1、吊装上机架 要求：中心位置偏差—0.8～1.0mm 高程偏差———±1～±1.5mm 水平度偏差——0.08～0.1mm/m 结合面间隙——≤0.05mm 2、安装推力瓦 ①、高程 注意让转子在设计工作位置，由于定子上升了一定的高度 ，推力瓦应相应降低。 ②、水平度调整 要求非常严格，水平度≤0.02mm/m。可先安装三至四块瓦 ，将镜板放在三至块瓦上，用方形水平仪测量镜板的背面，将 已经安装好的几块瓦调到水平度合格。
推力轴承的安装
三、热套推力头
1．准备 卡环、键应预装修整；检查孔与轴颈尺寸，预定伸长量，控制温 升。 2．加热、套轴 3．镜板联接
四、推力轴承的受力调整
解决问题： ①、其余各瓦的高程如何？ ②、实际受力是否均匀一致？
推力轴承的安装
1．转移重量至推力轴承 顶起转子，抽掉垫块或将制动器下降，将转子重量转移到推力轴 承。 2．各瓦受力的测量和调整。 ①、测量推力瓦变形量→托盘下沉量，针对大型机组。 ②、人工锤击，用扳手旋转的角度判断，要求在操作时由同一人同 一的动作来完成。 ③、人工锤击，根据声音判断，应是清脆的金属响声，而且一致 3．保持原调整好的三至四块瓦的水平度不能被破坏 可在水轮机轴与发电机轴的联接法兰处的+X、+Y方向上各装一 块百分表，监视推力瓦的水平度是否变化。
滑动轴承轴向间隙的确定与调整
课后作业 1、滑动轴承间隙的测量方法有哪些？ 2、压铅丝法测量滑动轴承间隙对铅丝的要求是什么？
2.5 滑动轴承的故障诊断与修理
2.5.2 滑动轴承轴向间隙的确定与调整
学习目标
知识目标 1．掌握滑动轴承间隙的测量。 2．掌握滑动轴承轴向间隙的确定与调整。 技能目标 掌握滑动轴承轴向间隙的调整技术
情感目标
1.通过提出问题让学生解决的方式，让学生养成 勤于思考的习惯。 2.通过将枯燥的术语、定义和公式幽默化、生活 化，让学生在幽默轻松的氛围下能够愉悦学习的 效果。 3.通过动手操作，让学生获得实践检验理论的成 功体验。
a 测量顶间隙
b 测量侧间隙
塞尺法检查轴承间隙
2．压铅丝法测量
测量时选用的铅丝直径是规定间隙的1．5倍， 长度为30～100mm。铅丝要柔软，操作程序是： （1）先将轴承盖打开，将一小段铅丝涂上一 点润滑脂，放在轴承上部及两侧上、下瓦结合处， 如图2—74所示； （2）然后盖上轴承盖并拧紧螺栓，稍会儿再 松开螺栓，取下轴承盖； （3）用游标卡尺测量各节铅块的厚度，按公 式求出轴承的顶间隙△值。
△=(C1-A1)+(C2-A2)/2
压铅丝法测量轴承间隙
（二）滑动轴承轴向间隙的确定与调整
滑动轴承轴向间隙，应按轴的结构形式选择。如图a、b的形式， 间隙值δ= δ1+ δ2=0.5～1.5mm。图c的形式，固定端轴承与肩的轴向间
隙总和(a+b)及自由端轴承与轴肩的间隙c和d应符合设备技术规定，如无规 定时，(a+b)不得大于0.2mm，c不得小于轴的热膨胀伸长量，d约为L／ 2000。
任务导入
轴在滑动轴承中旋转时，如果没有润滑 油润滑就会导致轴与轴瓦之间的干摩擦，造 成轴承的迅速磨损，使轴承急剧发热而导致 轴承合金熔化与轴胶接，增大电动机负荷而 发生严重事故。因此，在重要场合，滑动轴 承必须在完全液体摩擦条件下工作。
轴承安装与间隙调整_图文
内调整圈 外调整圈 滑动轴承
间隙大磨内调整 圈，间隙小磨外 调整圈，至间隙 值满足要求
Ⅰ型机排气端间隙测量调整
排气端座 转子
测量轴承压盖深度尺寸e
e＞f，一般留0.01mm的压紧量 使外圈压紧，内圈轴向窜动为游隙值，游隙值小于间隙值
四点球轴 承外圈
阳转子外 调整圈
阳转子内 调整圈
间隙值b
装四点角接触球轴承及安装后的状态
施力
表架 百分表 表座
提至间隙为零 间隙大磨内调整圈， 间隙小则磨外调整圈 ，至间隙值合格
“提隙法”分别测量调整阴阳转子的排气端间隙b
轴封座
转子向上 的力传递
轴承压盖 轴承压套
转子向下 的力传递
游隙值应小于先前测量调整好的间隙值b； 游隙通常大于规定值，通过磨两内圈结合面减小游隙
滑动轴承 承载能力高，抗振性好，工作平稳，噪音 小，寿命长，能剖分等优点。
1.1滚动轴承
• 基本结构：内圈、外圈、滚动体、保持架 • 内外圈作用：降低接触应力，限制滚动体
轴向移动； • 常用滚动体：球、圆柱滚子、滚针、圆锥
滚子、鼓形滚子； • 保持架作用：将滚动体均匀隔开，避免相
邻的滚动体直接接触。
测四点球轴承游隙
磨内圈贴合面 ，减小游隙
四点轴承的游隙及减小游隙的方法
4.2 Ⅰ型机游隙、间隙及轴承压盖调整
内隔圈 外隔圈
夹紧
压紧螺母
左右推动外隔圈 推不动或过紧时磨 外隔圈，过松磨内 隔圈，调整至中等 力度能推动为止
角接触球轴承反装（背靠背）游隙调整
背靠背安装的推力 轴承及调整隔圈
百分表及表架
1.1.1滚动轴承分类：
• 按滚动体的形状分为球轴承和滚子轴承； • 按所能承受载荷的作用方向，可分为向心
平面推力轴承安装演示幻灯片
紧环
松环
安装平面推力球轴承应注意以下事项: 1)分清轴承的紧环和松环(根据轴承内径大小判断，孔径相差O.1～O.5mm). 2)分清机构的静止件(即不发生运动的部件，主要是指装配体). 3)无论什么情况，轴承的松环始终应靠在静止件的端面上
5
Байду номын сангаас
6
单向平面推力球轴承安装
荣保军编辑
1
平面推力轴承是一种分离型轴承,分为三部分： 上下片（座圈、轴圈）、滚动体、保持架。推力轴承 只能够承受轴向负荷，而单向推力轴承最大的特点是 只能承受一个方向的轴向负荷，极限转速相较深沟球 轴承要低。
2
平面推力球轴承 正确安装示意图
D1大于d D=d1
推力球轴承装配时应注 意区分紧环和松环，紧环与 轴取较紧的配合，与轴相对 静止。松环内孔比紧环内孔 大，与轴为间隙配合。装配 后紧环应靠在转动零件的平 面上，松环套在静止的平面 上。否则会使滚动体丧失作 用，同时会加速配合零件间 的磨损而使机构失去精度。
3
推力轴承安装正确时，其座圈能自动适应滚动体的滚动，确保 滚动体位于上下圈滚道。如果装反了，不仅轴承工作不正常，且各 配合面会遭到严重磨损。由于轴圈与座圈和区别不很明显，装配中 应格外小心，切勿搞错。此外，推力轴承的座圈与轴承座孔之间还 应留有0.2—0.5mm的间隙，用以补偿零件加工、安装不精确造成 的误差，当运转中轴承套圈中心偏移时，此间隙可确保其自动调整， 避免碰触摩擦，使其正常运转。否则，将引起轴承剧烈损伤.
滚动轴承安装与维修_图文
轴
一、轴承概述
承
结
第一节、滚动轴承的结构与特性参数
构 一般由内圈、外圈、滚动体和保持架组成。内圈装在轴颈上，外圈装在
机座或轴承孔内；内外圈上有滚道，以限制滚动体侧向移位；保持架用于均 匀分隔滚动体，减小它们的摩擦和磨损。
滚动轴承具有：公称接触角、角偏位、游隙、极限转速等特性参数，以
反映滚动轴承的承载能力、安装要求、运行条件
大于和等于500以及 22、28、32
内径代号
00 01 02 03
公称内径值除以5的商数，商数为 个位时需在商数前加“0”
用公称毫米数直接表示，但在与 外径系列号间用“/”分开
示例
深沟球轴承：6200 内径d=10mm
调心滚子轴承：23209 内径d=45mm
调心滚子轴承：230/500 内径d=500mm
滚针轴承
四点接触球轴承
类型代号 7 8 9 N NA
QJ
主要特性 能同时承受径向与单向的轴向载荷，成对使用。
可以承受径向与双向的轴向载荷。
只能承受轴向载荷 能承受较大的轴向载荷和单向的径向载荷，内、外圈可分
离，可调整轴向和径向游隙。
只能承受径向载荷，内、外圈可以分离。
只能承受径向载荷，套圈外径最小，内、外圈可以分离， 允许内外圈有少量的轴向游隙。 是一种双向单列角接触球轴承，内、外圈沟道与球有两点
普通（0）级 /P0
高于普通级 高于P6、P6x级 高于P5级 高于P4级
/P6 /P6x
/P5
/P4
/P2
公称接触角α
15º
25º
40º
代号
C
AC
B
游隙
1组
2组 0组
轴承游隙调整
预紧：就是轴承在装配时,给轴承的内圈或 外圈一个轴向力,以消除轴承游隙,并使滚动 体与内、外圈接触处产生初变形。
一般对于高速、重载或旋转精度要求较高 的轴承会有调整轴承游隙或预紧的要求,反 之,则会保持轴承游隙,装配时仅作轴向固定 即可。
定压预紧：利用弹簧的压紧力使轴承承受 一定的轴向负荷并产生预变形而预紧。
2.如果是单个轴承使用，由于这个轴承是可分离 的，所以此时的的安装后的轴向游隙需要自己控 制。可以通过千分表测轴的轴向极限位置来测量 （推和拉的极限位置的位移量）。
一般如果是高精度且不怎么发热的场合，可以用 负游隙，测量的时候推不动就是负游隙的，但注 意是一个慢慢变小到变负的过程，如果一下弄太 紧了，可能会抱轴烧死;如果你精度要求不是特别 高，建议安装的时候轴向游隙控制在100～300个 um之间。
滚动轴承的游隙：是将一个套圈固定，另 一套圈沿径向或轴向的最大活动量。
沿径向的最大活动量叫径向游隙，沿轴向 的最大活动量叫轴向游隙。或者，无外载 荷作用时，在不同的角度方向，一个套圈 从一个径向偏心极限位置移向相反极限位 置的径向距离的算术平均值。
轴向游隙：无外载荷作用时，一个套圈或 垫圈相对于另一个套圈或垫圈从一个轴向 极限位置移向相反的极限位置的轴向距离 的算术平均值。
2 23 40：调心滚子轴承内径200，外径420，厚度138， 动载荷：2000000，静载荷：2990000；
2 22 32：调心滚子轴承，内径：160 mm，外径：290 mm，厚度：80 mm，动载荷：910000静载荷： 1320000
注解：左边第一个数字代表轴承类型。3—单列圆锥 滚子轴承；2—调心轴承。左数第二组22（23）依次 代表尺寸系列中的直径系列2和宽度系列2（3）；最 后一组数字代表内径，36*5=180mm; 40*5=200mm。
《轴承安装基础知识》PPT课件
使用高质量、长寿命的锂/钙 油脂的预润滑
球状轴承座镗孔与 球状轴承外径匹配。 这使得装置可适应调心上
的初始误差
最小化内部形变的 120固定螺丝角度 和增加振动阻抗的 滚花圆端止动螺钉
较宽的内圈长度以获得 更好的负荷分布
轴承底座内陷以适应 不平的安装表面
常见的Y-轴承单元
轴承的定位
紧固套定位和过盈配合定位
用于振动工况轴承
SKF VA405 设计:
• 抗振动 • 高强度 • 耐磨损 • 低工作温度
轴受热、自重及受力会产生变形 （位移和不对中）
两套球面滚子轴承一起使用可同时解决位移（浮动 端外径与轴座滑动）和不对中问题（圆柱轴）
左端不加挡圈为浮动端（外径小间隙配合） 右端加挡圈为定位端（圆锥轴）
轴承安装工具 TMFT 33
正确地冷装 不污染轴承 不损伤轴承
轴承锁紧螺母扳手
TMHN 7 用于 SABB 及 小尺寸 SRB 轴承
最大到11 (内径为55毫米)
钩型扳手
钩型扳手
用于中型尺寸锁紧螺母 的所有系列及所有尺寸
冲击扳手
用于大型尺寸的锁紧 螺母
HN 4-16 (set)
(圆锥孔)
设置螺栓锁紧
(更宽的内圈；间隙配合）
角接触球轴承
接触角的变化
负荷能力
角接触球轴承的常用安装排列
单列
串联
背对背
面对面
轴承预负荷、弹簧负荷
加载弹簧的面对面布局
加载弹簧的背对背布局
单列角接触球轴承
轴向游隙 ▪ CA – 小于常规距离的轴向游隙
▪ CB –范围。有的可以 调整
3、保持精度不变。
轴承的精度：滚动轴承是一种精密产品
滑动轴承径向间隙的确定与调整
滑动轴承径向间隙
1.顶间隙确定 合理地选择滑动轴承的间隙，不仅可以保证轴承正 常运转，还可以指导轴承的检查、修理和装配工作。间隙确定方法有 以下几种。
（1）配合性质法轴颈与轴瓦属于间隙配合，从配合性质上知道最大 间隙Xmax和最小间隙Xmin。则顶间隙△为： △=½ 〔½ （Xmax+Xmin）+Xmax〕mm （2）经验法 △=Kd
任务导入
轴在滑动轴承中旋转时，如果没有润滑油润 滑就会导致轴与轴瓦之间的干摩擦，造成轴承的 迅速磨损，使轴承急剧发热而导致轴承合金熔化 与轴胶接，增大电动机负荷而发生严重事故。因 此，在重要场合，滑动轴承必须在完全液体摩擦 条件下工作。
任务实施
（一）滑动轴承的种类
1.按受力情况分，有向心轴承和推 力轴承； 2.按润滑分，有不完全润滑轴承、 动压液体润滑轴承和静压液体润滑轴承； 3.按结构分，有整体(轴套)式轴承、 对开式轴承、油环轴承、多瓦轴承和薄壁 弹性变形轴承等。
学习重难点
学习重点——滑动轴承径向间隙的确定
学习难点—负载、工作转速较高 或回转精度特别高的机械设备上。滑动轴承(轴瓦)构造简 单，成本低，便于维修。滑动轴承的装配质量和维修质量 直接影响机器设备运转的质量，影响设备的使用寿命。装 配不当或间隙不合适，可能导致“烧瓦”，造成设备严重 损坏。因此，学习滑动轴承的维修基础知识，掌握滑动轴 承的安装和维修技术很是必要。本任务主要介绍动压液体 润滑对开式向心滑动轴承的修理与装配。
2.5 滑动轴承的故障诊断与修理
2.5.1 滑动轴承径向间隙的确定与调整
学习目标
知识目标 1．掌握滑动轴承的种类。 2．掌握滑动轴承径向间隙的确定。 技能目标 掌握滑动轴承径向间隙的调整
情感目标
《轴承安装基础知识》课件
安装方式
将轴承座和轴颈加热至 适当温度，然后将轴承
滑入。
调整间隙
调整轴承座和轴颈之间 的间隙，确保轴承正常
运转。
检查运转
安装完成后，检查轴承 的运转情况，确保无异
常声音或振动。
特殊轴承的安装
深沟球轴承
深沟球轴承的安装比较简单，只需将其压入轴上即可。在压入过程中要注意保持轴承的清 洁，避免杂质进入。
圆锥滚子轴承
圆锥滚子轴承需要使用专门的安装工具进行安装。先将轴承的内圈和外圈分别固定在轴和 轴承座上，然后将滚子放入相应的槽中。在安装过程中要保证轴承的精度和位置精度，避 免出现卡滞或运转不灵活的情况。
推力球轴承
推力球轴承的安装比较特殊，需要先将保持架和滚动体组装好，然后再将其压入轴上。在 安装过程中要保证轴承的旋转精度和轴向游隙，避免出现卡滞或运转不灵活的情况。
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准备工作
检查轴承的型号、规格和尺寸 是否符合要求，清洁轴承和相
关部件。
安装方式
根据轴承类型选择合适的安装 方式，如压入或加热安装。
调整间隙
调整轴承的间隙，确保其正常 运转。
检查运转
安装完成后，检查轴承的运转 情况，确保无异常声音或振动
。
滑动轴承的安装
准备工作
清洁轴承座和轴颈，确 保表面光滑无损伤。
轴承的定义与作用
总结词
轴承是机械设备中的重要组成部分， 主要起到支撑和减少摩擦的作用。
详细描述
轴承是一种重要的机械零件，其主要 作用是支撑旋转轴，并降低旋转过程 中的摩擦阻力，从而减少机械的磨损 ，提高机械的工作效率和使用寿命。
轴承的分类与结构
总结词
轴承可以根据不同的分类标准进行分类，如按能承受的载荷、运动方式等，其基本结构包括内圈、外圈和滚动体 。
6-连杆轴承间隙检查与调整
4、拆下轴承盖，对照塑料条宽度测量间隙 规间值，测量间隙规宽度的间隙值即为连 杆轴承间隙值。（标准值为0.04--0.098mm）,使用限度≤0.2mm (二)经验法 摇转曲轴，将需检查的连杆轴承转至下方， 用锤柄沿曲轴轴（前后）轻轻敲击连杆轴 承盖，连杆大端应能移动，用手上下推动 连杆大端应无明显的间隙感，否则，说明 连杆轴承
推力轴承安装与调整
分别在±X、±Y轴向上四个位置测量8次，实际的水平度误差（格）取 两侧的平均值。即：
Y轴方向上的水平度误差（格）为：
(B1B2 B3B4)/2
2
2
X轴方向上的水平度误差（格）为：
(B5B6 B7B8)/2
2
2
上机架的水平度误差应≤0.08~0.1mm/m，如果超出范围，可采取 在与定子的结合面上加垫片进行调整。加垫片时应注意的是：采用金属 垫片，垫片最好做成与结合面相同的形状和尺寸，以避免在将来运行中 松动。 （3）钻、铰定位孔，打入定位销。
（1）事先研、刮镜板和推力轴瓦； （2）抗重螺栓、螺母、锁紧装置等清洗、在轴承油箱上试装配，必要时 对螺栓、螺母、螺孔进行选配并对号入座； （3）吊装上机架，检查并调整中心位置、高程和水平度； （4）安装推力瓦，将镜板摆在推力瓦上，用圆周上对称分布的3~4块推 力瓦支撑镜板； （5）对镜板背面进行测量，调整其高程和水平度，直到符合要求。
3.上机架的测量和调整 悬式发电机的上机架是装在定子机座顶面上的，其高程随定子而定，但中心位
置和水平度则可单独调整。 （1）上机架中心位置的测量和调整。
吊入上机架后仍用钢琴线悬挂出机组轴线，然后用钢板尺或内径千分尺测量油 箱上口各方位的半径从而调整上机架的中心位置。需要说明的是：制造厂在加工时 已经控制了上机架与定子的同轴度，因此在一般情况下，只要定子安装合格，上机 架的中心位置需要调整的不多。
（7）重复（3）~（6），经多次调整，使每个千 分表读数与平均值之差不大于平均变形值的±10%。
2. 人工锤击调整受力 先在每个固定支座和锁定板上做好记号（如
图示）。 人工锤击，根据记号判断旋转的角度， 要求在操作时由同一人同一的动作来完成。根据 声音判断，应是清脆的金属响声，而且一致。 注意问题：保持原调整好的三至四块瓦的水平度 不能被破坏，在水轮机轴与发电机轴的联接法兰 处的+X、+Y方向上各装一块百分表，监视推力 瓦的水平度是否变化。
轴承间隙调整技术
游隙调整是轴承安装调整的关键技术，关系到轴承乃至整个设备的运行状态。
游隙调整方法在毫厘间体现出了轴承企业的真功夫。
什么是轴承游隙？简单来说，轴承游隙就是单个轴承内部、或者几个轴承组成的系统内部的间隙（或干涉）。
游隙可分为轴向游隙和径向游隙，这取决于轴承类型及测量方法。
为什么要调整轴承游隙？打个比方，煮饭的时候水过多或过少，都会影响米饭的口感。
同理，轴承游隙过大或过小，轴承的工作寿命乃至整个设备运行的稳定性都会降低。
适用不同调整方法的轴承种类游隙调整的方法由轴承类型决定，一般可以分为游隙不可调轴承和可调轴承。
游隙不可调轴承是指轴承出厂后，轴承的游隙就确定了，我们熟知的深沟球轴承、调心轴承、圆柱轴承都属于这一类。
游隙可调轴承是指可以移动轴承滚道的相对轴向位置来获得所需要的游隙，属于这类的有圆锥轴承和角接触球轴承及一些止推轴承。
轴承游隙调整分类对于不可调轴承的游隙，行业有相应的标准值（CN, C3，C4等等），也可以定制特定的游隙范围。
当轴、轴承座尺寸已知，相应的内、外圈配合量就确定了，安装后的游隙就不能改变。
由于在设计阶段配合量是一个范围，最后的游隙也存在一个范围，在对游隙精度有要求的应用就不适用。
可调轴承很好的解决了这个问题，通过改变滚道的相对轴向位置，我们可以得到一个确定的游隙值。
如下图，当移动内圈的位置，我们大致可以得到正、负两种游隙。
影响轴承游隙的因素最佳工作游隙的选择是由应用工况（载荷、速度、设计参数）和期望得到的工作状态（最大寿命、最好的刚度、低的热量产生、维护的便利等等）决定的。
然而，在大多数应用中，我们无法直接调整工作游隙，这就需要我们根据对应用的分析和经验，计算出相应的安装后游隙值。
圆锥滚子轴承游隙的调整方法不可调轴承的安装后游隙主要受配合的影响，所以下面主要介绍可调轴承的游隙调整方法，以适用转速范围宽、可同时承受轴向力和径向力的圆锥滚子轴承为例。
1. 推拉法推拉法一般用于正游隙，轴承滚道与滚动体之间的轴向间隙是可以测得的。