物流在线作业答案

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1.当物流对企业的重要程度高，并且企业具备很强的经营物流的能力时，企业选择的物流模式是（）。

B 自营物流

2.戴尔公司的顾客在订货后5分钟内会收到订单的确认通知，随后不超过36小时，顾客自己设计的电脑就能从生产线上推下来，装上送货载货汽车送往顾客手中。戴尔公司大部分时间不是花费在装配电脑上，而是花在检验机器和转载软件上。因此，戴尔电脑公司的取得成功的关键是（）。X：个性化的物流客户服务；1：直销模式；Z：物流成本的控制；H：订货周期的控制。

D 1+H

3.建立共同数据库对整个供应链的效益主要由于（）。

A 制造商与供应商的帮助

4.建立共同数据库对整个供应链的效益不起作用（）。

D 顾客的帮助

5.将商业或行政事务处理，按照一个公认的标准，形成企业内部或外部结构化的事务处理或信息数据格式，（）实现从计算机到计算机的数据传输。

C EDI

6.（）不属于配送中心所要追求的主要目标。

D 完美的订货

7.不影响订货决策的不确定性的因素（）。

D 订货批量不定

8.供应链管理与传统管理很大的不同在于其强调从供应到需求的整个链的协调，包括企业内部和企业与外部以及企业与企业之间的协调，从而降低总成本，提高市场的竞争能力。所以，供应链关键必须进行（）有效管理。

B 信息和产品流程优化整合

9.第三方物流服务业给企业带来的优势有（）。

C 作业效益

10.在供应链系统的合作伙伴企业选择和关系建立过程中，应根据需求不同采取不同策略。如企业的增值能力高且竞争能力强，从长期或中期需求应选择（）的为合作伙伴。

D 战略核心伙伴企业

11.客户服务在交易中的构成要素是（）。X：缺货水平；1：延期交货的能力；Z：订货周期及稳定性；H：安装和保修；W：订货的方便程度。

C X+1+Z+W

12.水路运输适于（）。

A 运距长，运量大，时间性不太强的运输

13.物流系统规划设计的目标有实现物流服务规模化、充分利用物流资源和强大的信息功能以及（）。

A 总成本最优化

14.影响订货决策的不确定性因素主要是（）。

C 订货周期不确定

15.企业内部物流的整合主要表现在（）之间功能的整合。

A 供应与采购

16.你认为下列有关配送的理解（）是正确的。

C 配送是“配”和“送”的有机结合，为追求整个配送的优势，分拣、配货等项工作是必不

17.制造企业物流起点是（）。

A 供应物流

18.物流结点的主要功能不包括（）。

A 管理功能

19.配送系统的管理是在哪两者之间进行权衡（），从而降低成本实现最佳的配送系统效益。

D 服务水平和配送方式

20.物流信息化的意义包括物流资源整合和（）。

B 物流信息共享

21.配送中心对物流服务和物流成本做决策时，（）是不可取。

C 提高物流服务水平，不惜增加物流成本

22.库存管理部分常用的特征值的质量指标有（）。X：供应计划实现率；1：物品完好率；Z：物流中断率；H：销售合同完成率。

C Z+H+X

23.配送中心采取自动补货（ECR）策略的目的，是为了降低最终产品的成本，提高竞争力。ECR技术使上游供货商与下游销售商结成战略联盟，通过信息技术的手段，实现（）。

C 供应链管理

24.解决长途运输车辆空载和设施共同利用等问题是（）的结果。

A 信息共享

25.配送中心的管理应以（）为中心。

C 顾客服务水平

26.物流信息化的意义包括物流资源整合但不包括（）。

B 物流服务成本的降低

27.零售业沃尔玛的某些商品如“婴儿尿布”的库存控制由战略伙伴的供应商直接进行补货和门店的送货。这是供应链系统中的（）库存管理策略。

A 联合库存管理

28.物流企业属于网络型企业，业务的完成需要多个城市的网点协同完成，每个网点既会替其他作业点中转或派送，也会让对方为其提供同样的服务。引入作业成本法对物流企业进行内部结算和传统的成本核算方法相比能解决的主要问题是（）。

B 准确核算其他站点为收入站点承担的成本

29.企业物流模式的选择可以根据物流对企业的重要程度和企业自身经营物流的能力来决定，如果对公司来说，物流不是其核心战略，企业内部物流管理水平不高。应选择合理的物流模式是（）。

D 第三方物流

30.生产过程物流的目标不应该包括（）。

B 防止物料损坏、丢失

31.物流渠道的设计是指在战略性考虑的基础上，通过网络分析、优化供应链个节点企业的位置和数量，使物流系统优化。从而获得较低的（）成本。

B 运输和仓储

32.下列哪种运输可以及时地提供“门到门”的联合运输服务（）。

A 公路运输

33.物流系统的组成要素包括人力资源、资金要素、组织与管理、物流设备和（）。

C 物流信息系统

判断题

正确

34.根据库存成本和运输成本之间的冲突表明总成本可以寻求最低区域。

36.不确定性的管理是整合物流系统管理的关键，其主要目的就是为了降低不确定性。

37.“牛鞭效应”是产生供应链中的需求变异加速放大的主要因素。

38.安全库存一般按照预测需求的波动性来确定。

39.从物流资产的回报计算公式中显示企业物流服务水平直接影响企业的销售收入。

41.第三方物流的分担风险和降低成本的应用价值是利用第三方物流资源，实际上也是企业在把参与物流运行中的政策、经济、技术、市场和财务风险分解，企业能节约有限资源，更具灵活性和针对性地对市场变化作出迅速反应。

43.利用供应商进行创新的目的是通过加强供需之间的合作关系，共同为顾客提供满意的产