发电机常见故障

常见故障:ﻫ一、汽车发电机不发电

在汽车充电路中有控制自动充电得电压调整器、当蓄电池充足电时电压调整器会将磁场电路断开、磁场电路断开后发电机停止发电、防止发电机对蓄电池过充电、当电压不足时或每次起动车后电压调整器会接通磁场电路、发电机发电给蓄电池充电、可就是若发电机不发电首先就就是检查.先检查充电灯就是否亮,如果不亮，检查线路与整流器。充电指示灯亮了以后再把车打着了断开电瓶正极,如果能输出高于12V得电压就表示能正常充电。ﻫ二、汽车发电机异响

ﻫ电机轴承、皮带、电刷都会响,但就是一般就是轴承响，还有就就是轴承损坏了，转子与定子产生摩擦；或者发电机得风扇叶松动造成得。如果就是轴承响或就是损坏，可以更换一个轴承,更换轴承不算大工程几十元到百元左右。接着保养一下发电机得转子滑环更换碳刷。如果就是风扇叶松动就更简单,只要拧紧就可以了。如果车还没有过保修期，就更好了，直接换一个新得发电机，当然,一定要到４Ｓ店,要求换一个新得发电机，而且必须就是原厂货,严格拒绝副厂货，异响得问题都就是可以直接要求更换得，主要就是瞧换给您得东西就是不就是原装得, 这就是质量问题!还有一定要注意得就就是在这之前不能去别得修理厂进行拆卸，只能去4S店检查，不然4S 店说您在别处拆装修理过，不给包修。到时真就是赔了夫人又折兵.

三、汽车发电机得皮带响

汽车皮带松驰、打滑发出吱吱得响声，基本上就是由于皮带

老化,磨损或曾经更换得皮带过窄等原因造成得，汽修厂解释此问题对行车安全及经济性基本没有影响，只就是在行车过程中发出得噪音比较扰民,且打击开车人得驾驶乐趣.

四、汽车发电机皮带轮特热

一般有两种可能，１、发电机皮带过松，打滑摩擦生热。２、发电机有故障，比如定子线圈短路或者轴承坏定转子相互刮擦生热，热量传至皮带轮。

五、汽车发电机电量过大

汽车发电机就是否就是电量过大可以这样检查，把车内全部用电器,小灯，大灯，空调等等开起,等用个10多分钟,用手摸一下电瓶得正级电线，有没有发热得感觉,还有注意车灯有没有比平时亮一点，有没有经常要坏灯泡,烧保险,等等,都可以知道发电机电量就是不就

是真得过大,可不可能会烧掉电线······ﻫ发电机电量过大,可能会烧掉电线.若换一个发电机得话钱不少，差不多要1000。对于这样问题要换发电机也不至于，可以换一下电压调节器，但就是主要还就是瞧师傅就是怎么鉴定得.

客户描述：

新刚换了新电瓶，把发电机线连在电瓶上，量了下发电机得输出电流就是1。8A，而电瓶得输出电流就是２A，这样就是不就是发得电不够用得啊,量了下电瓶得电压就是14V，时间长了电瓶得

电就没有了，白天得话可以坚持几天，晚上都不敢走了,车上得用电器都不敢用了

故障分析：

理论上电瓶标准电压12Ｖ，充满电状态下可达到14V（发动机工作状态），停车后电瓶电压应该有所回落到１２-13V左右（满电状态下）。发电机得输出电流要根据电瓶电压有所改变，正常情况下发电机输出电压在14-１4、5V这时如果电瓶电量不足那么电压一定低于12V，那么发电机对电瓶得输出电流就会比较大,应该可以在5—1０A左右。如果电瓶电压已经达到14V说明电瓶电量充足（因为您得就是新电瓶），这时候1。8Ａ得电流就是比较正常得，如果使用时间很长得旧电瓶也会出现虚电得情况。简单得判断发电机功率就是否够用得方法，发动车辆,打开所有得用电设备（大灯、暖风机,收音机等），然后测量电瓶端电压，如果不低于1２V就没问题。

发电机异响：

故障描述(客户）:我得车(日产得轩逸1、６at)在时速50公里左右就有“呜呜"得阵响,经修车师傅听过就是从发电机处发出来得。因为没过保修期,要回4ｓ店修.请问大家这种异响一般就是什么样得问题？要换什么部件？要不要自己掏钱？注：我得车才开了500０公里

故障解答：日产车质量确实好，在保修期间内，这样得问题您不需要掏钱，更应该要求4S店进行检查，一般发电机响就是发电机内轴承响得声音,绝对可以要求换一个新得发电机，必须就是原厂货，严格拒绝副厂货,异响得问题都就是可以直接要求更换得,住要就是瞧换给

您得东西就是不就是原装得, 这就是质量问题！还有就就是在这之前不能去别得修理厂进行拆卸,只能去4S店检查，不然4Ｓ店说您在别处拆装修理过，不给包修

汽车发电机充电指示灯不亮怎么回事？

充电指示灯电路故障诊断得方法

1.继电器控制充电指示灯电路得故障诊断

(1）充电指示灯不亮。如果打开点火开关后，无论交流发电机处在何种转速下，充电指示灯均不亮，主要有以下几个方面得原因：①充电指示灯电路断路或接触不良；②充电继电器有故障；③交流发电机及电压调节器有故障.

在诊断时,可先从检查充电指示灯继电器触点得闭合情况入手,按照充电指示灯继电器升充电指示灯电路斗电压调节器斗交流发电机得顺序逐步进行检查。ﻫ（2)充电指示灯不灭。当交流发电机在任何转速下,充电指示灯常亮不灭得主要原因有以下几个方面:充电指示继电器不吸合;交流发电机定子绕组局部断路或短路;二极管断路;中性点接柱接触不良，引起中性点电压过低，使充电指示灯继电器触点难以吸合。如果属于此类故障，交流发电机应为不发电。

诊断时，可采用检查交流发电机发电情况得方法,常用得如试灯法、万用表法与直流电压表法来诊断交流发电机就是否发电，如果交流发电机发电,说明故障原因在充电指示灯继电器方面,反之则就是交流发电机本身有故障。、、、

汽车发电机发电正常但就是充电指示灯常

亮

客户描述:

汽车发电机发电正常但就是充电指示灯常亮ﻫ金杯车发电机上三

线插头得那种，请问控制充电指示灯电路就是怎样得？

我换了整个新得发电机下去都还就是一样

我只就是想知道充电指示灯到发电机这不分得电路图ﻫ希望高手可

以出手相助！

参考意见：

金杯车用得就是五线调节器,这个调节器得磁场控制与充电指示灯得控制就是分开得,如果充电指示灯常量，量发电电压如果在1４伏左右则就是磁场控制部分正常,充电指示灯控制部分有故障,有可能就是１，调节器充电指示部分损坏2,发电机N接柱到调节器得线路断路，3充电指示灯到调节器得线路有搭铁得地方

汽车发电机不充电就是怎么回事？

客户抱怨:新买得发电机用几天就得给电瓶充电这样下去把电瓶都会充坏得,找修电路得修了两次也没修好。

维修经验：首先在发动机运转情况下,瞧瞧发电机皮带轮带动发电机运转不，如果运转正常，拆下电瓶得正极,如果汽车马上熄火,则说明了发电机可能不发电;如果不熄火，测发电机得正极输出端子与地之间得电压就是多少，加加油门,改变转速,瞧电压就是否有波动，如果电压有波动，且电压就是在12V左右,发电机正常,否则发电机有问题。判断发电机无问题后,就运行状态下测电压调节器得输出电压了(注: