关于汽轮机润滑油系统的常见问题分析

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浅谈汽轮机润滑油系统主要问题分析及处理张蕾

浅谈汽轮机润滑油系统主要问题分析及处理张蕾发布时间：2021-08-12T06:33:09.196Z 来源：《中国科技人才》2021年第12期作者：张蕾[导读] 汽轮机的润滑油系统在汽机的运行中发挥着至关重要的作用，是汽轮机安全运行的重要保障。

在运行中，如果汽轮机的润滑油系统工作异常，极易导致汽轮机烧瓦、大轴弯曲、转子动静摩擦，甚至发生整机损坏的恶性事故。

由于润滑油系统出现故障而被迫停机的事情时有发生。

因此，对汽轮机润滑油系统运行调试中的问题应引起足够重视，找出真正的原因，采取合理的解决办法，将问题解决在真正运行之前。

张蕾金泥集团干法二厂 737100摘要：汽轮机的润滑油系统在汽机的运行中发挥着至关重要的作用，是汽轮机安全运行的重要保障。

在运行中，如果汽轮机的润滑油系统工作异常，极易导致汽轮机烧瓦、大轴弯曲、转子动静摩擦，甚至发生整机损坏的恶性事故。

由于润滑油系统出现故障而被迫停机的事情时有发生。

因此，对汽轮机润滑油系统运行调试中的问题应引起足够重视，找出真正的原因，采取合理的解决办法，将问题解决在真正运行之前。

关键词：汽轮机；润滑油；问题；处理引言随着电力行业的快速发展，对设备的精细化要求也越来越高，汽轮机润滑油系统在火电厂运行中起到了辅助作用，为稳定电力运行提供充分的保障，汽轮机润滑油主要功能是润滑、密封和冷却，是汽轮机的重要部分，通过润滑油系统的稳定运行，全面确保汽轮机的稳定，对整机组运转起到了积极推动。

随着我国电网的不断扩展与快速发展，电厂对汽轮机润滑油系统的整体性能提出了更高的质量要求，如果润滑油系统出现问题，则整机就会产生故障，汽轮机运行时，对油质量、温度、油压均需要全面进行控制，实现机组的稳定运转。

要想全面做好整体控制，就要在设备运行时对润滑油系统盘车、启动等运行过程进行润滑油系统调整，保证为各部件提供充足的润滑油，机组运行是一个复杂的过程，需要全面做好油压控制，确保在合理区间内。

汽轮机油系统常见问题及处理措施分析

汽轮机油系统常见问题及处理措施分析摘要：在我国能源生产过程中，电能的生产主要由火力发电厂完成。

在发电过程中，使用蒸汽轮机可以将蒸汽能转换为机械能。

其油系统主要包括液压油和润滑油系统。

系统的稳定运行是汽轮机安全运行的重要保证。

然而，由于油系统的频繁故障，该装置被切断、烧毁和报废。

因此，应做好油系统维护工作，降低运行中的故障概率，确保汽轮机的运行安全和电厂的效益。

关键词：汽轮机油系统；问题；处理措施1润滑油系统常见问题分析及处理措施1.1润滑油温度异常升高汽轮机运行时，需要控制润滑油温度。

在具体的运行过程中，受润滑油温度影响的故障也非常频繁。

润滑油系统温度高的原因很多，与润滑油的功能密切相关。

润滑油的主要作用是润滑轴承，同时降低轴承温度。

如果汽轮机运行时温度过高，油膜承载能力将直接降低，高温润滑油将与轴承表面发生干摩擦，造成设备损坏。

如果长时间运行，会再次摩擦，减少油量，影响设备运行。

这些问题的主要原因是机油冷却器中的污渍和管道堵塞。

如果设计不符合标准，则总面积不足，油冷却器排出的气体不能及时冷却。

汽轮机油冷却器故障是一种常见故障，应及时发现并解决，以充分保证设备的安全稳定运行。

一般来说，常见故障是冷油器使用不规范，高温回油未及时冷却。

设备在长期运行过程中会产生污垢，导致管道结垢堵塞，影响设备制冷效果。

设备受热面越小，润滑油温度越高。

冷却循环水的温度不是自动设计的，通常不能满足运行中的制冷需要。

异常油温故障对季节敏感，特别是夏季室外温度较高时，制冷效果较弱。

1.2润滑油压力汽轮机是否正常运行直接关系到润滑油压力。

因此，必须全面有效地控制润滑油压，确保润滑油压合理。

一般来说，润滑油压力的设定需要与汽轮发电机组的主要参数保持一致，以维持系统的正常运行。

如果润滑油压过低，无法支持系统运行，则无法在轴颈和轴瓦之间建立油膜。

当部件运行时，会产生干摩擦并损坏部件。

如果润滑油油压过高，则会发生漏油，有设备起火的危险。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究一、引言汽轮机润滑油系统是汽轮机正常运行的重要组成部分，其功能是在传动部件产生摩擦时提供润滑，并将传动部件的摩擦热量带走，保证汽轮机的正常运行。

由于操作、设备老化等原因，汽轮机润滑油系统常常会出现故障。

本文将对汽轮机润滑油系统的常见故障及其原因进行探究。

二、常见故障及其原因1. 润滑油温度升高润滑油温度升高是汽轮机润滑油系统常见的故障之一。

润滑油温度过高会使润滑油的黏度降低，导致润滑效果不佳，加速摩擦产生的磨损，甚至造成设备故障。

润滑油温度升高的原因可以是多方面的，常见的原因有以下几点：（1）冷却系统故障：冷却系统中的冷却水泵故障、冷却水管堵塞、冷却水泄漏等都会导致冷却效果不佳，进而引起润滑油温度升高。

（2）润滑油杂质过多：润滑油中的杂质会引起摩擦和磨损，进而产生大量的热量。

如果润滑油中的杂质无法及时清除，将会导致润滑油温度升高。

（3）润滑油循环不畅：润滑油系统中的过滤器堵塞、管道漏气、油泵故障等问题会造成润滑油循环不畅，导致润滑油无法及时带走摩擦热量，导致润滑油温度升高。

2. 润滑油压力下降（1）油泵故障：油泵的密封故障、零部件损坏等问题都会导致润滑油泵无法正常工作，进而引起润滑油压力下降。

3. 润滑油过滤不彻底（1）过滤器堵塞：过滤器中的杂质堵塞在过滤器内部，导致润滑油无法通过过滤器，从而引起润滑油过滤不彻底。

（2）过滤器使用寿命过长：过滤器的使用寿命超过了规定的更换周期，导致过滤器内的过滤介质已经堵塞，无法继续过滤润滑油。

（3）过滤器维护不当：过滤器的清洗不彻底、保养不到位等都会导致过滤器堵塞，进而引起润滑油过滤不彻底。

三、结论汽轮机润滑油系统的常见故障及其原因主要有润滑油温度升高、润滑油压力下降和润滑油过滤不彻底。

润滑油温度升高的原因可以是冷却系统故障、润滑油杂质过多和润滑油循环不畅等。

润滑油压力下降的原因可以是油泵故障、润滑油泄漏和润滑油污染等。

润滑油过滤不彻底的原因可以是过滤器堵塞、过滤器使用寿命过长和过滤器维护不当等。

汽轮机油系统常见问题及处理措施分析

汽轮机油系统常见问题及处理措施分析摘要：经济在迅猛发展，社会在不断进步，汽轮机润滑油的主要作用是润化、密封和冷却。

EH油是一种安全保护系统。

两个油系统的运行可靠性和稳定性对发电机组的安全运行具备关键意义。

一旦产生故障，将直接影响发电机组的正常运行，甚至造成非计划停机或设备安全事故。

下文分析汽轮机润滑油系统和EH油系统的普遍问题和解决对策。

关键词：汽轮机;润滑油系统；措施引言汽轮机润滑油系统是汽轮机重要的辅助系统，承担着对轴承润滑、冷却的作用，并兼具部分汽轮机超速保护的功能。

润滑油系统的清洁度恶化将影响汽轮机轴承润滑，易造成轴瓦损坏、轴颈划伤事件，严重影响汽轮机的安全稳定运行，如何保障汽轮机润滑油系统的清洁是摆在各个电厂面前的现实问题。

本文结合高温堆润滑油系统安装管理的经验，就如何对润滑油系统的污染物进行科学的防治及评价进行分析，为后续机组建设提供参考。

1分析汽轮机检修过程中常见的油系统故障1.1EH系统故障根据汽轮机实际发展现状来看，汽轮机EH油系统的常见故障主要分为两种，分别是EH油压过低及EH油温过高。

（1）EH油压过低。

汽轮机EH油压往往具有一定的规定值，若EH油压过低，实际参数偏离定值，主机为了保护设备，低油压联锁会自动采取动作，保证机组安全，而电力生产作为一项系统性的工作，保护动作的自动化采取会对电力生产造成影响。

同时，在EH油压过低的情况下，会导致EH油无法正常开启及调节，DCS对EH油压低保护值动作，直接产生跳机保护，对汽轮机运行安全性造成威胁。

（2）EH油温过高。

EH油温过高会使EH 油质劣化，酸酯、泡沫特性等指标皆会超标，同时易在EH油管各处产生结垢现象，严重时会造成EH回油管堵塞。

另外，有可能使系统出现内泄情况，例如溢流阀、伺服阀、油动机及卸载阀卡涩等，均会导致系统内部构成回路，进而摩擦生热。

其中，若是机组负荷发生变化，油动机动作频繁，外加电化学腐蚀，极易出现阀芯和阀口磨损。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是汽轮机中至关重要的组成部分，其主要功能是提供对摩擦部件的润滑，减少摩擦和磨损，保证汽轮机的正常运转。

在使用过程中，汽轮机润滑油系统可能会出现各种故障，影响了系统的正常运行。

本文将探究汽轮机润滑油系统常见的故障和其原因。

1. 润滑油泵失效润滑油泵失效是汽轮机润滑油系统中最常见的故障之一。

其原因可能有以下几个方面：(1) 润滑油泵内部零部件磨损，如轴承磨损、密封件老化等，导致泵的工作能力下降甚至完全停止工作；(2) 润滑油泵进口管道或滤网堵塞，导致润滑油无法正常吸入泵内；(3) 润滑油泵电机故障，如电机损坏、线路短路等，使得泵无法正常运转。

2. 润滑油过滤器堵塞润滑油过滤器堵塞也是造成汽轮机润滑油系统故障的常见原因之一。

润滑油过滤器的主要功能是过滤润滑油中的杂质，防止其进入到摩擦部件中造成损坏。

当过滤器堵塞时，会导致润滑油流量减小甚至中断，加剧了摩擦部件的磨损和热量堆积。

4. 润滑油污染润滑油污染也是造成汽轮机润滑油系统故障的重要原因。

润滑油污染主要有以下几个方面：(1) 润滑油中混入空气、氧化产物、水分等杂质，使得润滑油的品质下降；(2) 摩擦部件产生金属粉末、磨粒等颗粒物，污染润滑油；(3) 润滑油系统中的过滤器损坏或堵塞，不能有效过滤润滑油中的杂质。

5. 润滑油温度异常润滑油温度异常也是汽轮机润滑油系统故障的常见原因之一。

润滑油的温度过高或过低都会对润滑效果造成不良影响。

其原因可能有以下几个方面：(1) 润滑油泵失效，无法将润滑油循环送回到润滑系统中降温；(2) 润滑油冷却系统故障，使得润滑油无法得到合适的冷却；(3) 摩擦部件过热，导致润滑油温度升高。

汽轮机润滑油系统常见的故障包括润滑油泵失效、润滑油过滤器堵塞、润滑油泄漏、润滑油污染和润滑油温度异常。

这些故障的原因涵盖了润滑油泵的问题、管道的问题、密封件的问题、摩擦部件的问题等多个方面。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是保证汽轮机正常运转的关键系统之一，其故障可能会导致整个汽轮机停车甚至损坏。

本文将探究汽轮机润滑油系统的常见故障以及可能的原因。

1. 润滑油温度过高润滑油温度过高是汽轮机润滑油系统常见的故障之一。

其可能的原因包括：- 润滑油冷却系统故障：如冷却水泵故障、冷却水流量不足等，导致润滑油无法得到充分的冷却。

- 润滑油循环系统故障：如润滑油泵故障、油管堵塞等，导致润滑油无法顺利循环，散热不畅。

2. 润滑油污染润滑油污染是另一个常见的故障，可能的原因包括：- 润滑油过滤器故障：过滤器堵塞或失效，无法有效去除润滑油中的杂质，导致润滑油污染。

- 润滑油添加剂被耗尽：润滑油中的添加剂在长时间使用后可能被耗尽，失去了对杂质的有效清除能力。

- 润滑油污染源：润滑油箱、管道等部位可能存在杂质，如铁屑、水分等，通过进入润滑油系统而导致污染。

3. 润滑油泵失效润滑油泵失效可能导致润滑油无法正常循环，造成润滑不足或完全无油的情况。

泵失效的原因可能包括：- 泵本身故障：如泵叶片磨损、密封失效等。

- 泵驱动系统故障：如电机故障、传动装置故障等。

4. 润滑油管道堵塞润滑油管道堵塞可能导致润滑油无法流动，造成供油不足的问题。

管道堵塞的原因可能包括：- 油脂凝固：在低温环境下，润滑油中的油脂可能会凝固，堵塞管道。

- 杂质堆积：润滑油系统中存在的杂质可能在管道中逐渐堆积，最终导致管道堵塞。

润滑油泄漏可能会导致润滑油系统无法正常工作，造成润滑不足的问题。

泄漏的原因可能包括：- 密封件老化失效：如密封圈老化、密封面磨损等，导致润滑油泄漏。

- 管道连接松动或破裂：管道连接处如果松动或破裂，也会导致润滑油泄漏。

针对以上故障和原因，可以采取以下措施来预防和解决问题：- 定期检查润滑油温度，确保冷却系统的正常运行。

- 定期更换润滑油和过滤器，以保持润滑油清洁。

- 定期检查润滑油泵和驱动系统的运行情况，及时进行维护和更换。

汽轮机油系统的常见故障及解决对策

汽轮机油系统的常见故障及解决对策摘要：汽轮发电机润滑油系统基本都采用主油泵—射油器的供油方式，主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作。

润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油，向汽轮机危急遮断系统供油，向发电机氢密封装置提供油源，以及为主轴顶起装置提供入口油。

本文根据作者多年工作经验，对汽轮机检修中油系统的常见故障进行了详细的分析，并提出了相关的解决对策，共大家学习和借鉴。

关键词：汽轮机；检修；油系统；常见故障；解决对策1、引言汽轮机油系统故障分析及对策油系统是汽轮机的重要组成部分，其工作状况直接影响到机组的安全经济运行。

因汽轮机油系统导致机组故障、设备损坏的事故屡有发生。

在机组基建阶段和运行阶段都会出现故障。

严重影响汽轮机机转子的寿命。

甚至引起汽轮机转子报废。

2、汽轮机油系统的组成汽轮机油系统主要由主油泵，射油器，交流电动油泵，直流电动油泵，集装油箱，溢流阀。

冷油器，切换阀，油烟风机，顶轴油泵，密封油泵及集装油管的附件组成。

2.1 主油泵主油泵为单级双吸离心式油泵，由汽轮机转子直接驱动，它为射油器提供动力油，向调节保安系统提供压力油。

2.2 射油器射油器安装在油箱内油面以下，工作时，主油泵来的压力油以很高的速度从喷嘴射出，在混合室中造成一个负压区，油箱中的油被吸入混合室。

同时由于油粘性，高速油流带动吸入混合室的油进入射油器喉部，从油箱中吸入的油量基本等于主油泵供给喷嘴进口的动力油量。

2.3 交流和直流电动油泵交流润滑油泵、直流事故油泵，交流润滑油泵、直流事故油泵一般都安装在润滑油箱盖板上。

当机组在起动和停机工况时，交流润滑油泵代替主油泵向保安系统提供压力油。

代替供润滑油射油器，向机组各轴承及盘车装置、顶轴装置提供充足的润滑油，同时也为氢密封油泵提供油源，直流事故油泵在机组处于事故状态时，代替交流润滑油泵，在机组发生交流失电时为机组提供必要的润滑油，以保证机组安全停运，但直流事故油泵不能用于机组起动或正常运行。

运行中汽轮机油质变差的原因分析及对策

运行中汽轮机油质变差的原因分析及对策
汽轮机油质变差的原因分析和对策报告
一、背景
汽轮机润滑油是汽轮机的重要部件，质量变差会直接影响汽轮机的运行性能。

近期，我们在使用汽轮机时发现了汽轮机油质量的变差，下面我们将根据实际情况对汽轮机油质量变差的原因进行分析，并提出有效的对策。

二、原因分析
1、原润滑油质量不合格。

汽轮机润滑油的质量不符合行业规范，运行中会发生质量变差。

2、润滑油劣化。

随着汽轮机工作时间的增加，润滑油的质量会逐渐变差，导致汽轮机油质量变差。

3、温度过高。

如果温度过高，汽轮机油的分子结构会发生变化，导致润滑油失去润滑性，汽轮机油质量变差。

4、不正确的更换方式。

如果更换汽轮机油的方式不当，汽轮机油的质量也会变差。

三、对策建议
1、选择合格的原润滑油。

为了保证汽轮机油的质量，需要选择符合行业标准的原润滑油，防止质量变差。

2、及时更换润滑油。

汽轮机运行一段时间后，润滑油会很快
劣化，所以应该及时更换润滑油，以保证汽轮机油的质量。

3、降低温度及湿度。

为了减少润滑油的劣化，应该尽量降低温度及湿度，汽轮机油的质量在正常温度及湿度下才能保持稳定。

4、按正确方式更换汽轮机油。

更换汽轮机油时应该按照正确的步骤和正确的方式来操作，才能够保证汽轮机油的质量。

四、结论
汽轮机油质量变差的原因有很多，包括原润滑油质量不合格、润滑油劣化、温度过高以及不正确的更换方式等。

为了解决汽轮机油质量变差的问题，应该采取及时更换润滑油、降低温度及湿度以及按正确方式更换汽轮机油等措施。

汽轮机润滑油颗粒度异常升高的分析和处理

汽轮机润滑油颗粒度异常升高的分析和处理汽轮机作为重要的动力装置，在运行过程中润滑油是至关重要的。

良好的润滑油能够有效减少摩擦，并降低机械损耗，保障汽轮机的正常运行。

有时润滑油中的颗粒度会出现异常升高的情况，这可能会对汽轮机的运行产生不利影响。

本文将对汽轮机润滑油颗粒度异常升高的原因进行分析，并探讨相应的处理方法。

1.1 润滑油污染汽轮机润滑油在运行过程中，往往会受到环境中尘埃、异物等的污染，导致润滑油中的颗粒物增多。

尤其是在高温高压环境下，润滑油容易发生氧化，产生酸化物和颗粒物，导致颗粒度异常升高。

1.2 润滑系统故障润滑系统的故障也是导致润滑油颗粒度异常升高的原因之一。

油泵、滤油器等部件出现故障或堵塞，会导致润滑油循环不畅，颗粒物不能被有效过滤，从而导致颗粒度升高。

1.3 摩擦副磨损汽轮机在长时间运行后，摩擦副会产生磨损，产生的金属颗粒会夹杂在润滑油中，从而导致润滑油颗粒度升高。

1.4 润滑油质量不佳如果汽轮机使用的润滑油质量不佳，可能会含有过多的杂质或颗粒物，从而导致颗粒度异常升高。

二、处理方法2.1 定期更换润滑油定期更换润滑油是防止润滑油颗粒度异常升高的有效措施。

根据实际情况和使用要求，定期更换润滑油可以有效降低润滑油中颗粒物的含量，保证润滑油的质量。

2.2 加强润滑油过滤加强润滑油过滤是防止颗粒度异常升高的重要手段。

定期对润滑油进行过滤和清洁，及时清除污物和颗粒物，保持润滑油的清洁度和流动性。

定期对汽轮机的润滑系统进行检修和维护，确保润滑系统的正常运行。

如检查和更换油泵、滤油器等部件，保证润滑油循环畅通。

选择高质量的润滑油，可以有效降低颗粒物的含量，延长润滑油的使用寿命，保证汽轮机的正常运行。

定期对汽轮机的润滑油进行质量监测，确保润滑油的清洁度和颗粒度在合理范围内。

及时发现异常情况，采取相应措施处理。

三、结语汽轮机润滑油颗粒度异常升高是一种常见的问题，在运行中需要及时发现并进行处理。

在日常运行中，对汽轮机的润滑系统进行定期检查和维护，选择高质量的润滑油，并加强润滑油的过滤和清洁工作，可以有效预防润滑油颗粒度异常升高，保障汽轮机的正常运行。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是汽轮机正常运行所必需的重要部分，它主要起到润滑、冷却和密封的作用。

然而，在长期的使用过程中，汽轮机润滑油系统可能会出现各种故障，下面将对常见故障及其原因进行探究。

1. 油泵故障：润滑油泵是汽轮机润滑油系统中最重要的设备之一，其主要功能是供给润滑油给各润滑部位。

常见的油泵故障包括泵轴断裂、泵轴磨损、泄漏和堵塞等。

这些故障的原因可能是油泵的设计不合理、使用时间过长导致磨损、外部杂质进入等。

2. 油箱污染：油箱是储存润滑油的地方，如果油箱内部存在污垢或杂质，会导致润滑油受污染，从而影响润滑效果和系统正常运行。

油箱污染的原因主要有油品污染、油路不通畅、油箱密封不严等。

3. 油温过高：润滑油温度的升高会导致油品的粘度下降，进而影响其润滑效果。

油温过高的原因可能是进气温度过高、冷却系统故障、润滑油泵输送不足等。

4. 油品老化：长期使用的润滑油会因为含有的添加剂逐渐损耗而老化，老化的润滑油无法起到良好的润滑效果，容易产生磨损和摩擦。

油品老化的原因包括使用时间过长、高温环境下的氧化、酸性物质和金属离子等的存在。

5. 润滑油泄漏：润滑油泄漏是一种常见的故障，会导致润滑油减少，进而影响润滑效果和系统正常运行。

润滑油泄漏的原因可能是密封圈老化、安装不当、松动螺栓和管道破损等。

6. 油品过滤不良：油品中存在的杂质和颗粒会加速润滑部件的磨损，因此在润滑油系统中设置过滤器是必要的。

然而，当过滤器的过滤效果不好时，会导致杂质和颗粒进入润滑系统，从而引发故障。

过滤不良的原因可能是过滤器损坏、堵塞或选用的过滤精度不合适等。

综上所述，汽轮机润滑油系统的常见故障包括油泵故障、油箱污染、油温过高、油品老化、润滑油泄漏和油品过滤不良等。

这些故障的原因多种多样，包括设备使用时间过长、油品质量不合格、外界环境因素等，因此，在使用过程中需要进行定期检查和维护，确保润滑油系统的正常运行。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是汽轮机正常运行的重要保障，它主要起到润滑、冷却和密封作用。

在运行过程中，汽轮机润滑油系统也可能会出现一些常见的故障，这些故障会直接影响到汽轮机的正常运行和寿命。

本文将探讨汽轮机润滑油系统的常见故障及其原因。

汽轮机润滑油泵故障是影响润滑油系统正常运行的主要因素之一。

常见的故障包括泵轴磨损、泵密封失效、泵压力不稳定等。

泵轴磨损是由于润滑油中的颗粒物质和颗粒物质的摩擦引起的。

泵密封失效则可能是由于密封件老化或使用不当导致的，而泵压力不稳定的原因可能是由于泵内部部件松动或磨损导致的。

这些故障会导致润滑油泵无法正常工作，进而影响到整个润滑油系统的运行和油压供应。

油冷却器故障也是常见的引起润滑油系统故障的原因之一。

油冷却器的主要作用是将润滑油的温度降低，以保证油在运行过程中的有效性。

当油冷却器故障时，润滑油的温度就会升高，进而影响到润滑油的润滑效果和冷却效果。

常见的油冷却器故障包括管道堵塞、散热效果不佳等。

管道堵塞可能是由于管道内部沉积物的堆积导致的，而散热效果不佳可能是由于冷却器内部管道磨损或水路堵塞导致的。

这些故障会导致油冷却器的冷却效果不佳，进而影响到润滑油的温度。

润滑油过滤器故障也会导致润滑油系统出现故障。

润滑油过滤器的主要作用是将润滑油中的杂质和固体颗粒物过滤掉，保证润滑油的纯净。

在长时间使用过程中，润滑油中的杂质和固体颗粒物会逐渐积聚在过滤器中，导致过滤器堵塞。

当过滤器堵塞时，润滑油的流量就会减小，进而影响到润滑油的供应和润滑效果。

定期清洗或更换润滑油过滤器是保证润滑油系统正常运行的重要措施。

润滑油污染也是影响润滑油系统正常运行的一个重要原因。

在汽轮机运行过程中，润滑油会逐渐被氧化和污染，导致润滑性能下降。

润滑油中的污染物主要包括固体颗粒物、润滑油降解产物、水和杂质等。

这些污染物会引起摩擦、磨损和腐蚀，进一步影响到汽轮机的运行和寿命。

保持润滑油的纯净度和定期更换润滑油是保证润滑油系统正常运行的重要手段。

汽轮机油系统常见问题及处理措施分析

汽轮机油系统常见问题及处理措施分析摘要：汽轮机润滑油的主要作用是润化、密封和冷却。

EH油是一种安全保护系统。

两个油系统的运行可靠性和稳定性对发电机组的安全运行具备关键意义。

一旦产生故障，将直接影响发电机组的正常运行，甚至造成非计划停机或设备安全事故。

下文分析汽轮机润滑油系统和EH油系统的普遍问题和解决对策。

关键词：汽轮机;润滑油系统;EH油系统引言ＥＨ油能够满足设备高驱动力的相关要求，是当前工业生产中使用最广泛的人工合成油，但由于其在６０度以上的高温环境中容易发生氧化反应，加速物质分解，提高酸性值，造成结构器件的腐蚀，引起堵塞现象，影响机组的正常使用，因此需要相关人员合理、高效地完成风险隐患的排查和故障问题的处理，从而提高机组的运行效率，保障设备的使用安全，为了使解决对策更具有方向性和针对性，首先要对高温产生的原因进行全面分析。

1汽轮机油系统常见问题1.1油质质量分析润滑油的老化可以通过基础油的变质、添加剂的变质、消耗以及其他物质的积累三个方面来评价。

基础油的变质主要体现在黏度的变化以及酸性物质的生成，可以通过黏度、酸值以及色度等指标来考察，而添加剂的消耗、变质等在多数情况下不能对其进行直接评价，但抗氧剂的消耗会引起酸值的变化，抗乳化剂的消耗会引起抗乳化性能的变化，防腐抗磨剂的变质会使润滑油中有泥状物析出。

因此对于添加剂的消耗、变质可以通过酸值、铜片腐蚀以及戊烷不溶物等指标进行考察。

戊烷不溶物是使用过的油溶于戊烷后，所分离出来的物质，用于判断在用润滑油受污染和老化的程度。

1.2系统内漏系统内漏的形成可大致分为以下几个方面：第一，供油母管安全阀动作压力过低，达不到高于泵出口压力２．５ＭＰａ的应用要求，无法有效完成安全阀动作，影响高压的有效回流，从而引发油箱温度上升；第二，伺服阀泄漏，大多是由于汽轮机组件在长时间高负荷的使用过程中出现结构老化、破损的情况，加大伺服阀的内漏效应，使回油管的温度升高；第三，溢流阀内漏，通常是因为其设计压力与系统压力偏差过小，或是由于胶圈出现破损，使得溢流阀产生内泄现象，影响油箱温度。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是汽轮机运行的重要部分，对于汽轮机的性能和寿命起着至关重要的作用。

在使用过程中，润滑油系统也会遇到一些常见的故障。

接下来，我们将探究一些常见的故障及其原因。

1. 润滑油温度过高润滑油温度过高可能是由于以下原因导致的：- 润滑油的黏度不合适，选择的润滑油黏度过低，导致摩擦面间的油膜破裂，增加了摩擦和热量；- 喷油器喷出的油量不足，导致润滑油的循环不畅，产生大量热量；- 冷却系统故障，例如冷却水系统堵塞或泵故障，导致冷却效果不佳；- 摩擦面间存在异物，增加了摩擦和热量。

2. 润滑油污染严重润滑油污染严重可能是由以下原因导致的：- 润滑油过滤系统故障，例如过滤器堵塞或损坏，无法有效过滤杂质；- 油路密封不良，导致外界的尘土和污染物进入润滑油系统；- 摩擦面磨损严重，产生大量磨屑。

3. 润滑油泵故障润滑油泵故障可能是由以下原因导致的：- 润滑油泵内部零部件磨损严重，导致泵的密封性能下降，无法正常供给润滑油； - 油泵内部有异物，导致泵的阀门堵塞，无法正常工作；- 油泵的驱动装置故障，例如电机损坏或传动系统故障，无法正常驱动泵。

4. 润滑油压力异常润滑油压力异常可能是由以下原因导致的：- 润滑油泵的输送能力不足，无法提供足够的油压；- 油路中存在堵塞，导致润滑油无法流动，增加了油路阻力；- 油路中存在泄漏，导致油压下降。

5. 润滑油泡沫过多润滑油泡沫过多可能是由以下原因导致的：- 油中含有过多的杂质和水分，导致润滑油气泡增多；- 油温过高，油中的空气被加热而扩张，产生大量气泡；- 油路中存在漏气，导致外界空气进入润滑油系统。

汽轮机润滑油系统常见故障的原因主要包括润滑油温度过高、润滑油污染严重、润滑油泵故障、润滑油压力异常和润滑油泡沫过多等。

了解和排除这些故障的原因，可以有效地保护润滑油系统的正常运行，提高汽轮机的性能和寿命。

对于润滑油系统的维护和保养至关重要。

汽轮机润滑油系统油压低的原因分析和防范措施

汽轮机润滑油系统油压低的原因分析和防范措施摘要：汽轮发电机正常运行时由主油泵供油，作用是润滑轴承和减少轴承的摩擦损失，并且带走因摩擦产生的热量和由转子传过来的热量，起到保护汽轮发电机大轴和轴瓦的作用。

润滑油系统的工作好坏对汽轮机的正常运行有非常重要的意义。

关键词：汽轮机；润滑油压过低；解决措施1 润滑油压过低常见原因1.1人为误操作机组润滑油系统压力低时，确认当班运行人员是否对润滑油系统进行包括冷油器切换、油滤网切换及油泵联动试验等进行操作，可排除因人为误操作导致的机组润滑油压力降低。

1.2轴承润滑油用量过大由于轴承的实际耗油量超出设计值，在油系统刚投运时，很多电厂一度出现润滑油压过低，交直流泵陪转现象。

开始时不能确定事故原因，后来采用先进的超声流量计测量各轴承的流量，发现造成润滑油压过低的原因是由于发电机轴承润滑油用量过大引起的，然后对轴承进行了限流，将发电机轴承进口的节流孔板孔径适当调小，使问题得以解决。

1.3主油泵出力不足射油器的工作压力油来自主油泵。

主油泵出口流量和压力达不到设计值，射油器进口压力油的压力也就达不到设计值，从而影响射油器出口压力和流量。

在主机带主油泵系统中，反映在启动时润滑油压还可以，在主油泵投入后，润滑油压降下来，联动交流润滑油泵或直流事故油泵。

这时发现主油泵出口压力都较设计值偏低。

对于首次投运的新机组，常属于设计制造问题，可加大主油泵泵轮外径等办法解决；对于投运一段正常运行时间后，主油泵出口压力突然或缓慢降下来，应查找其它原因，例如系统有无泄漏和堵塞；对于主油泵同时供调节用油的系统，还应查找调节部套有无问题。

1.4交流润滑油泵出口压力偏低交流润滑油泵出口压力偏低与主油泵出口压力偏低情况正好相反，表现在机组启动时润滑油压过低联动直流事故油泵。

主油泵投入后润滑油压正常。

只是交流润滑油泵一般由电动机驱动，解决起来较主油泵方便些。

解决的办法同主油泵。

1.5交流润滑油泵与主油泵均未满足设计要求机组启动过程中轴承润滑油压过低联动直流事故油泵投入；机组正常运行时轴承润滑油压也偏低。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究摘要：汽轮机是生产中最主要的设备，只有全面保证设备的稳定，才能提高生产效率。

文章主要通过对汽轮机故障表现和原因进行全面分析，进一步提出润滑油所常见问题以及解决方案，以此，全面确保汽轮机运行安全稳定，有效促进电力行业持续发展。

关键词：汽轮机；润滑油系统；故障汽轮机润滑油系统的作用是向机组各轴承、盘车装置、联轴器罩壳、顶轴装置、喷油试验、挂闸、发电机等提供润滑、冷却、密封用油。

供油必须具有一定压力，在一定程度上，供油压力代表了供油量的多少。

润滑油压过低表明润滑油供油量不足，将影响机组的正常运行，特别是轴承的正常工作，严重时可导致轴承烧毁、大轴弯曲、通流动静碰磨等重大事故，危及机组安全; 润滑油压过高，将使润滑油流量增大，增加功率损失，并可能导致挡油环漏油。

正常的润滑油压是保证机组长期安全稳定运行的必要条件之一。

本文对该常见故障的深入分析和处理，对同类型的机组具有一定的借鉴意义。

1汽轮机润滑油处理系统及滤油机常见故障分析1.1 滤油机工作原理为了保障主机所使用的润滑油质量得到保障且合格，会在主油箱的下方设置滤油机。

滤油机可以分为离心和高精两种类型。

其中，离心滤油机的原理是借助于两种不相容物质在比重方面存在的差异来分离液体，同时，也可以将液相当中的固体粒子去除。

高精滤油机是借助于滤芯所发挥的毛细作用，将润滑油当中的杂质以及颗粒等都吸附出来，确保润滑油脂有更高的清洁度。

在高精滤油机和离心滤油机互相配合的情况下，可以把润滑油当中的其他杂质和水分等有效去除，确保润滑油的质量达到使用的标准，从而汽轮机可以更加安全地使用和运行。

滤油机所遵循的工作原理是：当润滑油进入滤油机之后，会形成一种稳定而且很薄的油膜，在重力的作用下油液会进入容器的底部，抽出容器内的空气。

相对湿度比较低的空气和污染油会产生大面积的油膜穿留，因为在油膜当中的水的蒸气压比空气当中水的蒸气压更大，所以油当中的水分就会发生明显的气化现象。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统是保证汽轮机正常运行的重要组成部分，一旦出现故障，将会对汽轮机的运行稳定性和寿命产生严重影响。

本文将对汽轮机润滑油系统常见故障及其原因进行探究。

汽轮机润滑油系统常见的故障之一是润滑油温度异常过高。

润滑油温度异常过高可能由于以下原因：1）润滑油循环不良，导致润滑油无法有效冷却；2）润滑油循环系统中的冷却器故障，无法将热量有效地散发；3）润滑油本身的品质问题，导致其在高温下的粘度增大。

解决该问题的方法包括改善润滑油循环系统的结构设计，优化冷却器的工作状态以及选择合适的润滑油品质。

第二，汽轮机润滑油系统常见的故障是润滑油泄漏。

润滑油泄漏可能由于以下原因：1）密封件老化或损坏，对润滑油系统的密封性能造成影响；2）管路连接松动或腐蚀，导致润滑油泄漏。

解决该问题的方法包括定期检查和更换密封件，加强管路连接的紧固和防腐处理。

汽轮机润滑油系统常见的故障是润滑油中含有杂质和污染物。

润滑油中含有过多的杂质和污染物会降低润滑油的性能，导致润滑效果不佳。

造成润滑油污染的原因包括：1）润滑油循环系统中存在漏油现象，外界的杂质和污染物进入润滑油系统；2）润滑油的长时间使用和循环，导致润滑油自身的污染。

解决该问题的方法包括加强润滑油循环系统的密封性，定期更换润滑油和清洁润滑油系统。

汽轮机润滑油系统的常见故障包括润滑油温度异常过高、润滑油泄漏、润滑油中含有杂质和污染物，润滑油泡沫化等。

这些故障主要是由于润滑油循环系统的设计不当、密封件老化或损坏、管路连接松动腐蚀等原因造成的。

为确保汽轮机润滑油系统的正常运行，应加强系统的定期检查和维护，并采取相应的措施解决故障。

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究

汽轮机润滑油系统的常见故障和原因探究汽轮机润滑油系统在运行过程中，常常会出现一些故障，影响到汽轮机的正常运行。

本文将探究汽轮机润滑油系统的常见故障及其原因，并提出相应的解决方案。

1. 润滑油泵故障：润滑油泵是汽轮机润滑油系统的核心设备，当润滑油泵出现故障时，将导致油压不足，无法保证油膜的形成和润滑效果的达到，严重时可能会引起轴瓦焊接、轴承锈蚀等故障。

主要原因：1）润滑油泵叶轮磨损、变形或断裂；2）润滑油泵轴承损坏；3）润滑油泵进口阻力过大；4）润滑油泵进口管道堵塞。

解决方案：1）定期进行润滑油泵的检查和维护，及时更换磨损严重的叶轮；2）及时更换润滑油泵的轴承；3）清理润滑油泵进口管道。

2. 润滑油过滤器堵塞：润滑油过滤器是保证润滑油质量的重要设备，当润滑油过滤器堵塞时，将导致润滑油中的杂质和污染物无法得到有效过滤，影响到润滑油的质量和润滑效果。

主要原因：1）润滑油过滤器滤芯堵塞；2）润滑油中的杂质和污染物积聚过多；3）润滑油过滤器不定期清洗和更换。

主要原因：1）润滑油冷却器内部结垢；2）润滑油冷却器外部进风口被灰尘堵塞；3）润滑油冷却器进出口管道阻塞。

4. 润滑油质量下降：润滑油在运行过程中，会受到杂质、水分和氧化等因素的影响，从而导致润滑油质量下降。

解决方案：1）定期对润滑油进行脱水、净化和过滤处理，降低杂质和水分的含量；2）根据使用规定，定期更换润滑油；3）提高润滑油的贮存条件，避免氧化和污染。

汽轮机润滑油系统的常见故障包括润滑油泵故障、润滑油过滤器堵塞、润滑油冷却器堵塞和润滑油质量下降等问题。

解决这些故障的关键在于定期检查和维护润滑油系统的各个部分，并采取相应的处理措施，以确保润滑油的质量和润滑效果的达到。

汽轮机润滑油系统的常见问题及防范措施

汽轮机润滑油系统的常见问题及防范措施王战会(石家庄高新区热电煤气公司检修部，河北石家庄050000)应用科技脯要1本文针对我厂两种型式、四台汽轮积钮的润滑油系统在调试与运行阶段出现的一些典型问题做一描述与分析，并提出防范措施。

希望能对运行^员提供有意叉的参考。

口g键词】润滑油系统；典型问题；防范持施汽轮机的润滑油系统是汽轮机系统的重要组成部分。

负责可靠地向汽轮发电柳组的各轴承、盘车装置、顶轴装置提供合格的润滑油。

如果汽轮机的润湔由系统工作异常，将直接威胁汽轮机设备的安全运行。

处理不及时就会导致汽轮机烧瓦、大轴弯曲、转子动静磨擦甚至整机损坏等恶性事故的发生。

实际运行中，因润滑油系统故障而被迫停机的事情常有发生，因为停运润瀚由系统受到汽轮机缸温、盘车等诸多因素的影响，处理过程—般较长，这将给企业带来损失。

因此，我们要提高对机组润滑油系统的重视。

1机组简介我厂共有四台汽轮机，其中#1、撑2机组汽轮机为武汽制造的C6-3．43，Q98—1型和B6—3．43／098型。

舟3机组汽轮机为南汽制造C12—343，098—2型。

#4机组汽轮机为青岛捷能汽轮机有限公司制造C25—343／098型。

汽轮机润滑油系统除#4机油系统配备两台顶轴油泵外，主要设备基本上是相同包括：油箱及其回油滤网、排油烟风机、主油泵、直蕊由泵、躺由器、冷由器、进回油管路、相关阀门等。

2调试与运行阶段出现的问题及分析21润滑油油质差2．1．1油质变差导致油温升高威胁胡绍安全2006年5月25日下午16：20分，#2机组汽轮机冷油器出口油温开始上升，同时各轴瓦，推力轴承温度升高明显，机头油窗有白色油涑。

迅速减负荷，油温稳定后，在油箱底部排污门放出大量水。

机组稳定后带少量负荷同时连续滤油，直至恢复正常。

机组两个月前曾大修，当时为避免高速转动的轴系因过临界转速或受热膨胀而擦碰汽封齿尖调大了轴封间隙从而影响了汽封严密性。

同时机组的汽封汽源来自背压排汽，外网热负荷变动直接影响排汽压力，使压力忽高忽低，使轴封漏气更易进^轴承室。

电厂汽轮机润滑油系统在运行中经常出现各种危及机组安全的问题

汽轮机润滑油系统主要问题分析及处理电厂汽轮机润滑油系统在运行中经常出现各种危及机组安全的问题，且一旦发生事故则是危害较大的重大事故。

因此作为汽轮机检修人员，对润滑油系统犹为重视，在调试中碰到过很多该系统的问题，现就对电厂中较有普遍性和代表性的问题进行分析并给出处理方法和建议。

1、主要问题分析及处理1.1油质不合格汽轮机在调试过程中，在机组整套启动前必须油质合格，如果油质不合格会导致轴颈磨损，严重的甚至会导致汽门在危急情况下卡涩，不能迅速关闭，造成重大事故。

衡量油质合格一般有称重法和颗粒度法。

现在应用颗粒度法的较多，且一般运用NAS 标准进行判断，但影响油质的因素很多，比如对套装油而言，如果油系统的清洁度在出厂前没有严格控制得到保障，在运输和储存过程中不能严格按要求保证清洁，仅仅依靠油循环来得到合格的油质是非常困难的，会大大延长油循环的时间并影响机组投产。

因此油管路在制造、运输、储存、安装中其清洁度必须得到严格控制，保证系统的清洁度。

如在制造厂内加强焊接清洁度控制，严格执行油漆工艺，出厂前诸如油路、冷油器、储存油器等进行至少半月的油循环，成套油箱进厂后进行重新检验等措施。

在油管路的运输、储存过程中，凡有开口的地方都应严格密封，防止异物掉入或管内受到腐蚀。

安装中也应注意严格控制好油管路的清洁，不能在管路中掉入诸如焊渣、油布、螺钉等异物，严格按要求使用密封用品。

比如在秦山三期核电厂核岛油系统的油循环过程中，安装人员没有按调试程序执行，违章使用生胶带作为密封用品，导致油路中进入大量的丝状生胶带漂浮物，使油质迟迟不能达到要求的NAS6 级标准，大大延长了油循环的时间。

提高油系统清洁度除了上述注意环节外，在油循环过程中，还可采取以下措施提高循环效率，缩短油循环时间，达到很好的清洁系统的效果。

1）进行加热，提高油循环的油温，减小油的粘度，这样可以减小阻力，提高油在管路中的流动速度，并且更加容易分解附在管路内壁的杂质。