新能源汽车-高压安全防护检查
新能源汽车维护与故障诊断——项目一 新能源汽车高压安全防护及重要注意事项
目录
CONTENTS
项目一 新能源汽车高压安全防护 及重要注意事项
任务一 新能源汽车高压安全防护
任务二 新能源汽车重要注意事项
任务三 高压用电防护技能实训
任务一 新能源汽车高压安全防护
New
Energy
Vehicles
新能源汽车维护与故障诊断
学习目标 1. 能够说出高压电的危害。 2. 能够说出电动汽车的触电原理及防护措施。 3. 能够说出电动汽车高压安全防护设备的类型和作用。 4. 能够说出电动汽车高压维修的注意事项。 5. 能够说出事故紧急救援的处理方法。。
体的电流过大还会导致心室纤维性颤动，从而影响心脏的泵血功能，进而导致死亡。另外电能转换热能后还会烧伤人体皮肤、
肌肉、骨髓等,如图1-1所示。
一般认为电压在36伏以下是安全的。作用于人体的电压、电流的大小、电流的持续时间、电流的频率、电流通过人体的途
径、人体自身的状况等多种因素决定了电对人体的伤害程度。而且当未确定高压元器件是否带电或在高压元器件带电检查作业时，必须戴上绝缘手套。 2. 绝缘鞋 绝缘鞋可以降低坠物对脚部的伤害，也可减轻尖锐物品对脚底部的伤害。在维修电动汽车高压系统时，还可 以防止脚部触电，如图1-19 所示。 3. 绝缘帽 绝缘帽的作用是当操作人员在交流高压现场作业时，防止高压电通过头部接触导致的触电事故的发生，如图 1-20 所示。因户外高压电大多是裸露的金属导线，所以在裸露高压导线的工作环境，需要戴绝缘帽来保护人体。
系。通过人体的电流越大，人体生理反应越明显、感觉越强烈，引起心室震颤需要的时间越短，致命的危害越大。如表1-1为
触电的影响与电流的相互关系。
表1-1 触电的影响与电流的相互关系
2024版电动汽车高压安全及防护
电动汽车高压安全及防护目录•电动汽车高压系统概述•电动汽车高压安全风险分析•电动汽车高压安全防护措施•电动汽车高压安全检测与评估方法•电动汽车高压安全事故应急处理预案•电动汽车高压安全法规标准与监管要求PART01电动汽车高压系统概述高压系统定义与特点高压系统定义电动汽车中的高压系统是指电压等级在300V以上的电力部分，用于驱动电机、电池充电及车辆附件等。
高压系统特点高电压、大电流、高能量密度，对车辆性能和安全具有重要影响。
高压电池高压控制盒电机控制器高压线束及连接器01020304存储电能的装置，为电动汽车提供动力来源。
控制高压电池充放电及能量分配的核心部件。
控制电机运转的装置，实现车辆行驶。
传输高压电能的导线及连接部件，确保电能传输的稳定性和安全性。
当车辆启动或充电时，高压控制盒控制高压电池向电机控制器或充电设备输出电能。
高压系统上电当车辆停止或充电结束时，高压控制盒控制高压电池停止输出电能，确保系统安全。
高压系统下电在车辆制动或滑行时，电机控制器将动能转化为电能并存储到高压电池中，提高能量利用效率。
高压系统能量回收高压控制盒实时监测高压系统的工作状态，一旦发现故障立即切断电源并启动应急处理机制，确保车辆和人员安全。
高压系统故障诊断与处理PART02电动汽车高压安全风险分析高压电泄露风险电缆绝缘层破损电动汽车在行驶或充电过程中，电缆可能会受到挤压、摩擦等外力作用，导致绝缘层破损，进而引发高压电泄露。
连接器接触不良连接器是电动汽车高压系统中的重要部件，如果连接器接触不良或松动，可能会导致高压电泄露。
高压设备密封不严电动汽车的高压设备需要具备良好的密封性能，如果设备密封不严，可能会导致水汽、灰尘等杂质进入设备内部，引发高压电泄露。
随着电动汽车使用时间的增长，电缆绝缘层可能会逐渐老化，绝缘性能下降，从而增加短路风险。
电缆绝缘层老化电动汽车高压设备内部可能存在潜在的短路风险，如设备内部元器件损坏、电路板短路等。
新能源车辆高压系统安全检查规范
版本1.0序号检查内容标准要求问题整改方法应急处置方法检验频次/要求设备/工具/检具/劳保实例图片1、车载能源装置外观良好，防护外壳无弯曲、变形、碰撞、开裂破损。
固定螺栓无松动、脱落，固定螺栓的平垫、弹垫完整，弹垫处于压平状态如发现车载能源装置的外壳出现变形、开裂破损，应停止车辆运行，修复或更换车载能源装置通过目测和电测确定绝缘隔离和电池本体是否受损，如受损立即进行绝缘防护处置，在安全可控情况下返厂维修更换绝缘手套、绝缘鞋2、车载能源装置的安装支架无弯曲、变形，焊缝无开裂，固定螺栓平垫、弹垫完整，弹垫处于压平状态，用手晃动整个支架无晃动量和位移如发现安装支架弯曲变形，请及时校正。
焊缝开裂时，请及时补焊。
固定支架的螺栓松动或者丢失时，请立即紧固或者补装新件仅出现弯曲、变形，无断裂倾覆危险，可暂不处理。
车辆返场后立即报修，按照问题整改方法处理。
绝缘手套、绝缘鞋3、车载能源装置的高压线束、热缩管及波纹管无破损，无老化开裂现象，固定牢固、无松动如发现破损或开裂时，请立即更换或者修复整车下电，用绝缘胶材料进行隔离防护，在整车绝缘电阻检测系统未报警情况下，返场维修绝缘手套、绝缘鞋4、高、低压连接端子的防护外壳外观良好，无破损，螺栓及螺母固定牢固，平垫、弹垫完整，弹垫处于压平状态。
如发现防护外壳破损，请立即更换；螺母松动时，使用扳手紧固。
如有相关部件丢失，请立即安装新件整车下电，用绝缘胶材料进行隔离防护在整车绝缘电阻检测系统未报警情况下，返场维修绝缘手套、绝缘鞋5、高、低压线束锁紧头无破损，无松动，密封状态良好，熔断器的防护外壳无破损发现锁紧头破损或者熔断器的防护外壳破损时，立即更换新件。
发现锁紧头松动时，请立即紧固整车下电，临时紧固并用绝缘胶材料进行隔离防护后返场维修或者更换绝缘手套、绝缘鞋6、车载能源装置的防撞梁应安装牢固，无松动，无缺失发现防撞梁丢失，请及时补装新件；如固定螺栓松动，请立即紧固做好异常记录，返厂上报维修与更换绝缘手套、绝缘鞋1、高压线码支架无弯曲、变形、焊缝无开裂如发现固定支架发生弯曲、变形、焊缝开裂等问题，返厂后立即更换支架。
新能源汽车高压安全与防护模块五 电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项
2018/6/28
模块五 电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项
1 2 3
北汽EV200纯电动汽车 比亚迪秦混合动力汽车 荣威E550混合动力汽车
ห้องสมุดไป่ตู้
4
5
普锐斯混合动力汽车
技能训练
北汽EV200纯电动汽车
学习目标 1.了解北汽EV200纯电动汽车、比亚迪秦 混合动力汽车、荣威e950混合动力汽车、丰 田普锐斯混合动力汽车的车型特点；； 2.掌握新能源汽车安全操作注意事项； 3.掌握新能源汽车检修注意事项。
北汽EV200纯电动汽车
（2）高压线束拆卸步骤： ①后备箱 ②前舱 ③底板下
北汽EV200纯电动汽车
2.驱动电机-减速器总成、电机控制器MCU、 DC/DC拆装注意事项 ①准备工作 ②注意事项
北汽EV200纯电动汽车
（2）MCU电机控制器总成拆卸注意事项 ①如图所示，使用10号和13号套筒、棘轮扳手，断开 电机至MCU的三相线、屏蔽线及信号线插件。力矩： 三相屏蔽线紧固螺栓为（10±1） N·m；三相线紧固 螺栓3个为（23±2 ）N·m。
北汽EV200纯电动汽车
（4）车载充电器、充电口总成拆卸注意事项 ①准备工作 ②注意事项 ③车载充电器拆装步骤及检修
比亚迪秦混合动力汽车
（一）比亚迪-秦混合动力汽车简介 （二）操作使用注意事项 （三）检测维修注意事项
比亚迪秦混合动力汽车
（一）比亚迪秦混合动力汽车简介
1.车型简介 2.高压电器系统
比亚迪秦混合动力汽车
②电池包线束主要由高压线束、采样线束和电池包内 部接触器构成。如下图所示，其中高压线束又由电池 包正极线、电池包负极线和电池包串联线组成。
比亚迪秦混合动力汽车
新能源汽车高压安全及防护
新能源汽车高压安全及防护随着环保意识的不断加强和消费者能力的提升，新能源汽车已经成为了人们关注的热点。
而其中一个重要问题就是新能源汽车的高压安全及防护问题。
本文将从几个方面探讨这个问题，帮助消费者更好地了解并保护自己。
一. 新能源汽车高压安全问题新能源汽车的电池系统需要进行高压充电和使用，因此存在着高压安全问题。
高压电池在充电和使用过程中，一旦出现故障，将会造成严重的挥发和爆炸等安全事故，可能会造成人员伤亡和财产损失等严重后果。
因此，高压安全是新能源汽车安全问题中最为重要的一个方面。
二. 防护措施1. 确保电池品质首先，为了保证高压安全，消费者要选择有品质保证的电池。
这既包括电池的制作和组装，也包括材料和设计等。
购买时一定要注意查看厂家资质和产品质量检测合格证明等，尽量避免购买低价电池或者未知来源的电池。
2. 保障安全距离除了保证电池本身的品质，消费者还需要注意电池的布局和安装，以保证高压电池与车内人员的安全距离。
在设计电池布局时，应该尽量将电池固定在车身中央的位置。
同时，电池周围也应该设置防护罩，以增加电池的抗碰撞性。
当然，即使这些防护措施已经采取，人员也需要保持安全的距离，以避免意外发生。
3. 提高交通安全意识在使用新能源汽车时，消费者应该注重提高自身的行车安全意识。
因为新能源汽车快速充电时间很短，但行驶里程较短，所以在插电充电过程中，一定要保持充电环境的清洁，并且按照操作规程，正确地进行充电操作。
同时，消费者在使用新能源汽车时，也应该注意行车安全。
由于新能源汽车的马力、制动和转弯等性能与传统汽车有所不同，所以驾驶技巧也需要有所调整。
消费者要注意学习并掌握正确的驾驶方法，以保证行车安全。
4. 定期维护保养最后一个防护措施是定期维护保养。
由于新能源汽车是一种较新的汽车类型，尤其是在高压安全方面，技术水平还有一定的提升空间。
因此，消费者需要定期到专业的汽车维修店进行车辆保养和检查，以及跟进各个部件的技术升级和更换，并更新新的安全防护技术，来确保消费者的人身安全。
新能源汽车高压安全与防护教案
新能源汽车高压安全与防护教案一、前言随着全球能源危机的日益凸显和环境问题的日益严重，新能源汽车作为替代传统燃油车的重要选择，受到了广泛关注。
新能源汽车搭载的高压电池和电动机成为了车辆的核心部件，然而高压电池的安全问题一直备受关注。
因此，了解新能源汽车高压安全与防护至关重要，本教案旨在为学生提供必要的知识和技能，保障他们未来工作中的安全。
二、新能源汽车高压安全知识1.高压电池组件(1)高压电池是新能源汽车的动力来源，主要由电池单体、电池模组和电池管理系统组成。
电池单体是电池的最小组成单元，电池模组是由多个电池单体组成的较大单元，电池管理系统则是用于监控和管理电池充放电过程的系统。
(2)高压电池的工作原理和特点，了解高压电池的内部结构和化学原理，以及其在汽车中的作用和特点。
2.高压电池的安全问题(1)高压电池可能存在的安全隐患，例如过充、过放、短路等问题，导致可能发生的安全事故。
(2)高压电池的热失控问题，了解高压电池在异常情况下可能出现的温升过高、灼烧等情况。
3.高压电池的保护措施(1)隔离与绝缘措施，了解高压电池与汽车其他部件的隔离和绝缘措施。
(2)防护措施，包括高压电池的外壳结构设计、散热系统设计等。
三、新能源汽车高压安全与防护实践1.高压电池组件的检查与维护(1)学习高压电池组件的外观检查方法，了解电池外壳的形态、结构和损坏情况检查。
(2)学习高压电池组件的维护方法，掌握清洁、保养和更换电池的基本技能。
2.高压电池的安全操作(1)学习高压电池的安全操作流程和方法，包括上下电池操作、紧急事故处理等。
(2)学习高压电池的维修操作流程和方法，了解高压电池的拆装与更换操作。
3.高压电池事故应急处理(1)学习高压电池事故的应急处理流程和方法，掌握事故发生时的紧急处理技能。
(2)学习高压电池事故的现场处置方法和安全防护知识，了解高压电池事故的处理原则和注意事项。
四、实践案例分析通过对新能源汽车高压安全与防护知识的学习和实践，结合实际案例进行分析，例如曾经发生的高压电池事故案例，分析其原因和教训，以及类似事故的预防措施和处理方法。
电动汽车高压安全防护措施
电动汽车高压安全防护措施
电动汽车搭载的高压电池系统涉及高压电能，为确保车辆安全，需要采取一系列高压安全防护措施。
以下是一些常见的电动汽车高压安全防护措施：
1. 防护外壳：高压电池系统通常被安置在防护外壳内，这个外壳是防护高压电池免受外部物理损伤的关键。
外壳通常由高强度的金属或者其他耐压材料构成。
2. 电池管理系统：配备先进的电池管理系统（BMS），用于监测电池的状态、温度和电压。
BMS能够及时识别潜在的故障并采取保护措施，例如断电、隔离或报警。
3. 高压隔离开关：车辆配备高压隔离开关，可在紧急情况下切断电池与其他系统的连接，防止电池系统对车辆和乘员造成伤害。
4. 绝缘材料：在电池和相关系统的设计中使用高绝缘性能的材料，以减小高压系统中发生短路的风险。
5. 防护标识：在电池和相关高压系统的位置设置清晰的标识，以提醒维修人员和紧急救援人员注意高压区域，避免误操作。
6. 高压电缆保护：高压电缆采用防护套管或者阻燃材料覆盖，防范外部环境的侵害和损坏。
7. 紧急切电装置：车辆内部和外部设置紧急切电装置，一旦发生紧急情况，可以快速切断电池供电。
8. 防护安全培训：针对维修人员、紧急救援人员以及车主，提供有关高压电池系统的安全培训，使其了解高压系统的工作原理和安全操作规程。
9. 过温、过压保护：高压电池系统内部设有温度和压力传感器，一旦检测到超过安全范围的温度或压力，系统将采取措施，如降低电池功率或切断电源。
10. 电池液冷却系统：采用液冷却系统，以控制电池温度，防止过热造成安全隐患。
这些高压安全防护措施共同确保了电动汽车的高压系统在正常使用和紧急情况下能够安全可靠地运行。
2024年度-技术干货新能源汽车高压系统的安全与防护
经过初步检查，发现动力电池组输出 电压异常。使用万用表测量动力电池 组电压，发现电压值远低于正常值。
根据测量结果，判断动力电池组内部 可能出现故障。将车辆送至专业维修 站进行进一步检修，经检查发现动力 电池组内部单体电池损坏导致整个电 池组输出电压异常。更换损坏的单体 电池后，动力电池组输出电压恢复正 常，车辆动力恢复。
技术干货新能源汽车高压系 统的安全与防护
1
• 新能源汽车高压系统概述 • 高压系统安全风险分析 • 高压系统安全防护措施 • 高压系统故障诊断与排除方法 • 高压系统维护与保养建议 • 高压系统安全法规与标准解读
2
01
新能源汽车高压系统概述
3
高压系统定义及作用
高压系统定义
新能源汽车高压系统是指车辆中电压 等级较高、用于驱动电机和提供其他 辅助功能的电气系统。
13
机械安全防护措施
高压部件防护
对高压部件进行特殊设计，如采用防护罩、防护栏等措施，防止人 员直接接触高压部件。
高压线束防护
对高压线束进行特殊设计，如采用耐磨、耐高温、阻燃等特性的线 束材料，确保线束在恶劣环境下仍能保持良好的绝缘性能。
高压连接器防护
对高压连接器进行特殊设计，如采用防水、防尘、防震等特性的连接 器，确保连接器的稳定性和安全性。
高压系统故障诊断与排除方法
17
故障诊断方法
观察法
通过直接观察高压系统及其相关部件的工作状态，如指示灯、仪表显 示等，判断是否存在故障。
听诊法
使用听诊器或类似工具倾听高压系统工作时发出的声音，根据声音特 征判断故障部位。
触摸法
在断开电源并确保安全的情况下，通过触摸高压部件感知其温度、振 动等异常，辅助诊断故障。
新能源汽车高压安全与防护模块五电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项
新能源汽车高压安全与防护模块五电动汽车安全操作使用和检测维修注意事项新能源汽车的高压安全与防护模块是保障电动汽车使用安全的重要组成部分。
在使用和检测维修过程中，必须严格遵守以下注意事项：1.操作前准备：在进行高压电池模块的操作前，必须确保车辆处于停止状态，并关闭所有电源开关。
同时，如果操作人员不具备相关知识和技能，应该寻求合格技术人员的帮助。
2.穿戴个人防护装备：操作人员在进行高压电池模块的操作时，必须穿戴绝缘手套、防护眼镜、绝缘鞋和工作服等个人防护装备，以避免发生意外。
3.雷电防护：在进行高压电池模块的操作时，应注意避免在雷电天气或接近雷电部位进行操作。
如果不得不进行操作，应保持距离雷电部位较远，并尽量减少操作时间。
4.维护前的安全检查：在维护或检修高压电池模块之前，必须对车辆进行安全检查。
检查电池模块是否带电，是否存在漏电现象，以及其他部件的完好性等，确保没有任何安全隐患。
5.高压电池的存放与运输：高压电池在存放和运输过程中，应尽量避免碰撞、挤压和过度震动。
存放时，应选择通风良好、温度适中的地方，并严禁将高压电池置于火源附近。
6.电池模块的控制和保护：在对高压电池模块进行控制和保护时，必须确保相关控制开关和保护设备的工作正常。
且在操作过程中，切勿将电池直接短路，并避免使用不当的充电设备。
7.维护与检修操作规范：在进行维护和检修操作时，应按照相关操作规范进行，并使用相应的工具。
切勿将金属物体等导电物接触到高压部件，以免发生触电事故。
8.绝缘维护材料的选择：在维护和检修高压电池模块时，应使用经济适用、可靠的绝缘维护材料。
并确保所使用的绝缘维护材料在使用寿命内，并定期更换。
9.安全通风措施：在车辆封闭空间内对高压电池进行维护和检修时，必须提供相应的安全通风措施，以保证操作人员的安全。
10.检测设备的质量与准确度：在进行高压电池模块的检测时，应选择质量可靠、准确度高的检测设备。
并确保设备正常工作，并按照正确的操作方法进行检测。
新能源汽车维修高压安全防护措施
维修开关断开 操作流程
拔下车钥匙
断开蓄电池负 极
解除其他高压 部件
车辆静置 5min
断开维修开关
维修设备的高压防护措施
类别
0类设备 Ⅰ类设备 Ⅱ类设备 Ⅲ类设备
设备主要特征
基本绝缘 无保护连接手段
基本绝缘 有保护连接手段
双重或加强绝缘 无保护连接手段
由安全特低压供电
安全措施 用于不导电环境 与保护搭铁相连 不需要 接于安全特低电压
2014年8月31日修订 通过，2014年12月1 日起施行的《中华人 民共和国安全生产法》
高压安全操作基本要求
1. 最 大 交 流 工 作 电 压 小 于 660V；
2. 最 大 直 流 工 作 电 压 小 于 1000V；
3. 整车质量小于3500Kg。
高压安全要求
1.人体的安全电压低于35V，触电电流和持续时间乘积的最大值小于 30mA·s； 2.绝缘电阻除以电池的额定电压大于100Ω/V，确保大于500Ω/V； 3.各类电池，充电电压不能超过上限电压，不超过额定电压的30%； 4.高于60V的高压系统，上电过程至少需要100ms，电过程中应该采用预 充电过程来避免高压冲击； 5. 继电器断开时间应该小于20ms，高压系统断开后1s，汽车的任何导电 部分和可接触的部分对地电压峰值，交流应当小于42.4V，直流应当小于
维修中的安全排查作业
• 新能源汽车维修 高压安全防护措 施
硬件防护措施
1. 维修开关（MSD）总成 2. 维修设备的高压防护措施 3. 车辆自身高压防护措施
维修开关（MSD）总成
• 维修安全主要是防止高压 触电。
• 车辆维修时，维修开关能 够直接断开高压回路，从 而保证操作人员的安全。
新能源汽车高压安全防护与应急处理 项目四 新能源汽车高压系统的基本检查
高压系统组成部件的识别与基本检查
目前，市场上的大部分新能源汽车电控集成度都越来越高，我们很难再 看到单独的高压部件。北汽EV200由于上市时间早，电控集成度低，各 高压部件单独布置。你能识别北汽EV200前机舱中的高压部件吗？压系统组成部件的识别与基本检查
三、吉利EV450高压系统组成部件的识别与基本检查流程
高压系统组成部件的识别与基本检查
二、吉利EV450高压系统组成部件的功用
6.驱动电机
由动力蓄电池输出的高压直流电经过车载充电器分线盒后，向电机控制器发出相应的 指令，促使驱动电机转动；在汽车进行制动时，驱动电机相当于发电机，将发出的电量 通过电机控制器进行能量回收，由车载充电器分线盒控制电能回收过程，此时将回收的 电能反馈给动力蓄电池，进而达到给动力蓄电池充电的效果，实现馈能作用。
高压系统组成部件的识别与基本检查
一、吉利EV450高压系统的组成
新能源汽车整车电气系统分为高压系统与低压系统。 以吉利新能源为例，吉利EV450的高压部件主要包括 动力蓄电池、高压控制盒、车载充电机、电机控制器、 DC/DC变换器、PTC加热器以及电动压缩机。新款吉 利EV450纯电动汽车整车前机舱布置将高压控制盒、 车载充电机两个部件合为一个部件，简称为车载充电 器分线盒，实际上就是两个部件功能的组合。电机控 制器、DC/DC变换器两个部件合为一个部件，简称为 电机控制器。
高压系统组成部件的识别与基本检查
（2）外部接口
高压系统组成部件的识别与基本检查
二、吉利EV450高压系统组成部件的功用
3.电机控制器
（1）功用 ①电机控制器。电机控制器将动力蓄电池中的直流电转换为交流电用以驱动电机，整车控 制器（VCU）根据驾驶员意图发出各种指令，电机控制器响应并反馈，采集加速信号和制动 信号，精确地控制驱动电机运行，以实现整车的怠速、前行、倒车、停车、能量回收、驻坡 等功能，同时进行状态和故障检测，保护驱动电机系统和整车安全可靠进行。 ②DC/DC变换器。DC/DC变换器集成在电机控制器内部，其功能上将动力蓄电池的高压 直流电转换为低压直流电，给整车低压用电系统供电，同时为辅助蓄电池充电。
新能源汽车高压系统的安全与防护(2024)
对于在高压系统安全方面表现优秀的员工给予奖励，树立榜样， 激励更多员工关注高压系统安全。
THANKS
感谢观看
更换易损件建议
高压线束和连接器的更换
对于老化严重或损坏的高压线束和连接器，应及时更换，确保高 压系统的正常运行。
高压部件的更换
对于出现故障或性能下降的高压部件，如电机、电池等，应及时更 换，以免影响车辆性能和安全性。
密封件的更换
定期检查并更换高压系统密封件，确保系统的密封性能良好，防止 泄漏。
保养注意事项
接地防护措施
设备接地
将高压系统的设备外壳与车身金属部分进行可靠接地，确保设备在 故障状态下不会带电。
人员接地
在操作高压系统时，工作人员需佩戴接地手环或使用接地垫等接地 设备，以确保人体与大地之间的电位相等，防止触电事故。
接地电阻检测
定期检测接地电阻的大小，确保接地系统良好有效。
过流保护措施
1 2
安全宣传讲座
定期邀请专业人士进行高压系统安全宣传讲座，深入讲解 高压电的安全知识和防护措施，提高员工的安全意识。
提高员工安全意识
加强安全培训
定期组织员工进行高压系统安全培训，不断强化员工的安全意识 ，提高员工的安全操作技能。
开展安全竞赛
举办高压系统安全知识竞赛，激发员工学习安全知识的兴趣，提 高员工的安全意识。
人员至安全区域。
05 高压系统维护与 保养
定期检查项目
高压线束和连接器的检查
检查高压线束和连接器的外观是否有损坏或老化现象，确保连接 良好，无松动或脱落。
高压部件的绝缘性能检测
使用专用绝缘测试仪器对高压部件进行绝缘性能检测，确保绝缘性 能良好，防止漏电或短路。
新能源汽车高压安全及防护
新能源汽车高压安全及防护随着社会的发展和科技的进步，新能源汽车已经逐渐成为人们生活中的一部分。
而新能源汽车的高压系统作为其重要组成部分，必须要有严格的安全措施和有效的防护措施。
本文将就新能源汽车高压安全及防护进行讨论和探究。
一、高压系统的安全性新能源汽车的高压系统是其关键部件之一，包括高压电池、电动机和控制器等。
高压电池是新能源汽车的动力源，工作电压一般在200V 以上甚至更高。
在正常情况下，高压系统是安全可靠的，但一旦发生故障或事故，高压系统可能导致严重的安全隐患，甚至危及车辆及车辆内乘客的生命安全。
因此，高压系统的安全性显得极为重要。
高压系统的安全性主要包括以下几个方面：1. 设计安全性：高压系统的设计必须符合相关安全标准和规范，包括电池结构的安全设计、电气布置的合理性、高压线路的隔离等。
设计合理性对于新能源汽车的高压安全具有至关重要的意义。
2. 制造安全性：高压部件的制造必须符合严格的质量控制要求，确保每一个部件都能够正常工作，不会因为质量问题而导致安全事故。
3. 隔离安全性：高压系统需要与低压系统进行有效的隔离，防止高压系统异常时对低压系统造成影响。
同时，高压线路需要采取有效的隔离措施，避免因短路等原因而导致安全事故。
4. 故障检测安全性：高压系统需要安装故障检测装置，及时监测高压系统的工作状态，一旦发生异常能够及时报警，并采取措施进行处理，确保车辆及车辆内乘客的安全。
二、高压系统的防护措施除了严格遵守高压系统的安全性要求外，新能源汽车还需要采取一系列有效的防护措施，降低高压系统发生异常时对车辆及乘客的危害。
主要的防护措施包括：1. 绝缘防护：对于高压电池、高压线路等高压部件，需要进行良好的绝缘设计和绝缘处理，避免因绝缘不良导致高压系统漏电。
同时，绝缘材料的选择也是非常重要的一环。
2. 短路保护：高压系统需要安装短路保护装置，一旦发生短路现象，能够及时切断电源，避免因短路引发火灾等安全事故。
写出电动汽车高压安全检测的工作步骤
写出电动汽车高压安全检测的工作步骤电动汽车高压安全检测的工作步骤可不是简单的任务，听起来有点复杂，但其实就像是在玩一场游戏，只不过这场游戏关乎安全，玩得好可让你无忧无虑，玩得不好可就真是马失前蹄了。
说到高压安全检测，首先咱们得了解电动汽车里的那些高压组件，那可是电动汽车的“心脏”。
在开始之前，确保咱们穿上了合适的防护装备，像是绝缘手套、护目镜这些，可不能马虎哦，这可不是开玩笑的。
第一步，先得把电动汽车的高压系统完全断电。
这个步骤就像是给车子做个“体检”，把电源关掉，确保一切都处于安全状态。
别小看这一步，没了电源，咱们才能安心进行后面的检查。
就像把心脏从手术台上“卸下”，才能进行手术一样，安全第一，咱们可不想在检测的时候被电得“晕头转向”。
咱们要用专业工具对高压电池进行检测。
这可不是随便用个万用表就行的，得用专门的高压检测仪器。
这些仪器就像是超级英雄的武器，能够精准地找到问题所在。
检测时，咱们要仔细看看电池的电压、温度以及是否有漏电现象。
万一发现异常，立马就得采取措施，别让问题扩大化。
想想看，如果电池出问题，就像是大海里突然来了个风暴，所有人都得迅速应对。
咱们得检查一下电动汽车的电缆连接。
电缆就像是车子里的“血管”，输送着电流，确保一切正常运行。
检查时可得小心，别让电缆有磨损或者松动。
这时候，仔细一看，有没有裂缝、有无老化，若是发现问题，咱们可得立即更换。
正所谓“细节决定成败”，哪怕是微小的瑕疵也不能掉以轻心。
然后，我们要对车载充电器进行测试。
充电器就像是电动汽车的“饮水机”，如果它不工作，那车子可是要“渴死”的。
咱们要确保充电器的工作电压和电流在正常范围内。
这个过程就像是给充电器做个“健康检查”，看看它是否还能继续为爱车提供“养分”。
检查完了高压电池、连接电缆和充电器，咱们得对高压保险丝和继电器进行检验。
就像是检查车子的“安全门”，这些小东西可关乎整个系统的安全，坏了可就麻烦了。
通过专业仪器检测一下，看看它们是否在正常范围内，确保它们能在关键时刻保护好车子。
模块四-电动汽车维修作业的高压安全防护-高压安全防护
高压保护用具
2．护目镜使用规范
1）所选择的护目镜产品需要经过国家级检测并达到其标准才能 使用。
2）所选用的护目镜大小及型号要尽量适合使用者的脸型。
3）护目镜镜片使用时要注意专人专用，禁止交换使用，防止因 护目镜大小而产生意外情况。
4）护目镜使用时间过长或使用不当，会造成镜片粗糙及损坏， 留下刮痕后的镜片会影响佩戴者的视线，达不到佩戴安全标准需 要及时进行调换。
高压保护用具
（一）高压保护用具 （1）绝缘维修仪表，电动汽车维修过程中需要仪表测 试导通和中断，以确认高压是否断开，常用的绝缘维修 仪表有数字式万用表和兆欧表。
高压保护用具
（一）高压保护用具 （2）个人防护用具 防止触电的个人防护设备主要是绝缘手套，电绝缘防护 服（非化纤材质的衣服）、绝缘鞋、护目镜，以及绝缘 地垫。
（一）起动跨接 （二）高压维修防护及注意事项
标准作业程序
（一）起动跨接 由于12V蓄电池用来给所有 ECU供电，若没有该电源， ECU不能工作，车辆也没法驱动。如果纯电动汽车或混 合动力汽车没有起动，则12V辅助电池可以跨接起动。 1）找到12V蓄电池跨接端子。
标准作业程序
（一）起动跨接 由于12V蓄电池用来给所有 ECU供电，若没有该电源， ECU不能工作，车辆也没法驱动。如果纯电动汽车或混 合动力汽车没有起动，则12V辅助电池可以跨接起动。 1）找到12V蓄电池跨接端子。
维修车间安全事项
（一）电动汽车维修注意事项 1.电动汽车维修车间安全管理 电动汽车维修专用车间的安全管理，除了普通车间的安全要求外，
必须注意以下事项： （1）车辆焊接维修 1）首先要切断低压电源和动力电池插头。 2）操作人员要具备特种作业操作证。 3）清理周围易燃物品，并申请动火证。 4）做好车身的保护，预防飞溅及着火。 5）严格按照焊接工艺进行操作。
项目四 新能源汽车高压安全检测
【任务学习】
4.2.1动力电池高压线路检测（含供电、充电线路）
3）测量动力电池充电线路BV17的2号端子与车身接地之间电阻，标准值应大于 或等于20MΩ。
4）确认测量值是否符合标准。
【任务学习】
4.2.2充电口线路检测
【任务学习】
1.4高电压系统的断开与检验 1.4.1高电压的断开
1.操作启动开关使电源模式至OFF状态。
2.断开蓄电池负极电缆,并注意对蓄电池 负极进行绝缘保护。
3.断开直流母线。并对母线端进行绝缘 防护。
4.断开动力电池高压线线束连接器BV16。
【任务学习】
1.4.2放电
根据吉利帝豪EV450维修手册要求，等待5分钟。 纯电动汽车的变频器上设计了对变频器进行放电的 电路，一旦汽车断电，该放电电路就会开始工作。 对不同的车辆而言，电容放电所需时间不尽相同， 通常车辆的放电间隔时间为5min或10min。
吉利帝豪EV450高压互锁回路是通过整车控制器VCU将车载充电器、电机控 制器、PTC、空调压缩机串联起来，组成一个完整的低压回路。
【任务学习】
3.4常见的高压互锁问题
1.高压线束连接故障。 2.高压部件保护盖非法打开或盒盖开关端子损坏。 3.高压插件互锁端子缺失或退针。 4.高压部件的高低压插件接插不牢。
【任务学习】
2.2.2接地测试
使用接地电阻表对车载充电机接地电阻进行测量，标准值应小于等于0.1Ω。
项目三 新能源汽车高压系统认知 任务3 车辆高压互锁回路的验证
《新能源汽车电学基础与高压安全》
知识目标：
理解电动车上高压互锁回路设计。
新能源汽车高压防护用具检查要点
新能源汽车高压防护用具检查要点下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!本店铺为大家提供各种类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you! In addition, this shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts, other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!新能源汽车高压防护用具检查要点在新能源汽车行业中，高压防护用具是确保安全的关键装备之一。
新能源汽车-高压安全防护检查
桥电路整流，后端为DC/DC变换器，将前端转出的直 流高压电变换为合适的电压及电流供给动力电池。
2）控制电路
控制MOS管的开关、与BMS之间通信、 监测充电机状态、与充电桩握手等。
3）线束及标准件
用于主电路及控制电路的连接，固定元器件及 电路板。
2.动力电池构造
动力电池系统主要由动力电池箱体、电池模组、电池管理系统、电池控制器及其他辅助元器 件等组成。构成如下图所示。
（1）动力电池箱体
动力电池总成箱体外形如图1-22所示，因为动力电池较重且体积大， 除了车架外，动力电池是电动汽车最大的部件，长宽接近车辆车厢底部 面积，重量一般超过200公斤，为了提高行驶时的稳定性能，动力电池 一般安装在车辆的底部，如图1-23所示。
图1-22 动力电池箱体
图1-23 安装汽车车底部的动力电池
（2）动力电池内部构造
动力电池内部可分为3部分：电芯、电池管理系统BMS、辅助元器件。 1）电池单体
电池单体
电池模块
电池包
电池模组 动力电池
2）电池管理系统BMS 电池能量管理系统是电池保护和管理的核心部件。
3）辅助元件
辅助电路主要是动力电池内部其他重要材料，比如电池组之间连接导线和 连接螺栓、继电器、熔丝、接插器、密封材料、绝缘材料、电芯固定等材料， 是为了安全实现动力电池充电、放电功能的辅助材料，辅助材料也直接影响动 力电池的性能。
3.典型纯电动汽车车载充电机认知
车载充电机（以北汽EV200车型为例）属于对电 动汽车慢充的装备，北汽EV200车载充电机输入电 压为交流220V，输出电压为直流约440V，提供给动 力电池充电电流约7A，根据动力电池容量30KWH测 算，一般在7~9小时充满蓄电池，充电机功率约为 3.4KW，电流约为16A。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2.车载充电机内部结构及电路原理 （1）车载充电机外形
图1-13 车载充电机
（2）车载充电机内部组成
车载充电机内部可分为3部分：主电路、控制 电路、线束及标准件。
高压安全防护检查
高压安全防护检查
1.1.2 认识高压电 交流电压等级中，各等级的电压分布，见表1-1。
表1-1 交流电压等级分布
电压值 ＜1kV及以下 1kV＜电压＜20kV 20kV＜电压＜330kV 330kV＜电压＜1000kV 电压＞1000kV
等级 低压 中压 高压 超高压 特高压
高压安全防护检查
3.典型纯电动汽车车载充电机认知
车载充电机（以北汽EV200车型为例）属于对电 动汽车慢充的装备，北汽EV200车载充电机输入电 压为交流220V，输出电压为直流约440V，提供给动 力电池充电电流约7A，根据动力电池容量30KWH测 算，一般在7~9小时充满蓄电池，充电机功率约为 3.4KW，电流约为16A。
图1-4 电流等级对人体的影响
1.2 高压系统 1.2. 1 高压系统类型 新能源电动汽车高压系统电路原理见图1-5所示。
图1-5 高压系统电路原理
高压主要部件在整车的布置随车型不同有差异， 主要有分体式和整体式。
1.分体式
2. 整体式
1.2. 2 高压配电控制类型 常见高压配电控制装置为高压控制盒
3.安全电流
高压安全防护检查
按照人体呈现的状态，可以将人体通过的电流 分为三个级别。感知电流、摆脱电流和室颤电流。
（1）感知电流
高压安全防护检查
图1-2 感知电流概率曲线
（2）摆脱电流
高压安全防护检查
图1-3 摆脱电流概率曲线
（3）室颤电流
通过人体引起心室发生纤维性颤动的最小电 流称为室颤电流，室颤电流的最小值称为室颤阈 值。室颤电流是短时间内使人致命的最小电流。
1）电动汽车的电压等级划分
根 据 《 中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准 GB/T18384.3—— 2001电动汽车安全要求》中的第3部分：人员触电防护 中第四条关于电路的电压分级中明确规定：
根据电路的工作电压U，将电路分为以下几级，见表 1-2。
高压安全防护检查
表1-2 电压等级
单位：伏特
输出参数
转换效率 冷却方式
输出电流/A 稳压精度 负载调整率 输出电压纹波（峰值） 效率 冷却
0～7.5 ≤±0.6% ≤±0.6% ＜1% ≥99% 散热片、风冷
电压等级
A B
最大工作电压
直流
交流（rms）
0<U≤60
0<U≤30
60<U≤1500 30<U≤1000
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
高压安全防护检查
2）电动汽车触电保护
对于A级电压的电路不要求提供触电防护。对于任何B 级电压电路的带电部件，都应为人员提供危险接触的防 护。直接接触防护应由带电部件的基本绝缘提供或由遮 挡/外壳，或两者结合来提供。
1.高压控制盒的作用
2.高压控制盒的结构 （1）高压控制盒的外部连接
（2）高压控制盒的内部连接 1）熔断器
图1-10 北汽EV200高压控制盒内部熔断器
2）控制电路 图1-11 空调PTC加热控制电路板、高压互锁机构
3）快充继电器（接触器） 图1-12 快充继电器
1.2. 3 车载充电机 1.车载充电机的作用
工作原理； • 掌握新能电动汽车维修的安全防护知识； • 熟知消防安全措施； • 熟知触电急救的方法。
高压安全防护检查
1.1 高压电的基本概念 1.1.1 高压电的危害
1.高压电的危害 1）中枢神经系统 2）心血管系统 3）血液系统 4）内分泌系统 5）诱发癌症
2. 触电危害 1）电击 2）电伤
1）主电路 前端将交流电转换为恒定电压的直流电，主要是全
桥电路整流，后端为DC/DC变换器，将前端转出的直 流高压电变换为合适的电压及电流供给动力电池。
2）控制电路
控制MOS管的开关、与BMS之间通信、 监测充电机状态、与充电桩握手等。
3）线束及标准件
用于主电路及控制电路的连接，固定元器件及 电路板。
高压安全防护检查
（2）德国汽车高压电划分
根 据 德 国 电 子 协 会 （ Verband der Elektrotechnik 简 称 VDE ） 中 的 规 定 内 容 ， 将 汽 车 中直流电超过48V，交流电超过25V的电压称为 高电压。而联合国欧洲经济委员会汽车法规 （简称E.C.E）中则将直流电超过60V，交流电超 过25V的电压称为高电压。
（3）充电机电流转换过程
1）交流电整流成稳定的直流电压。 2）用高频开关电路产生高频交流电。 3）高频交流电压提升到合适的电压。 4）整流成直流电压。
（4）AC/DC电路原理
（5）充电机输出电缆
经过充电机的电压变换，原来交流220V转换 成动力电池额定（例：北汽EV 200为440V）高压 直流电源，通过橙色高压电缆，将电流输入动力 电池。
高压安全防护检查
第1章 高压安全防护检查
• 1.1 高压电的基本概念 • 1.2 高压系统 • 1.3 维修安全防护 • 1.4 消防安全措施 • 1.5 触电急救 • 实训项目
第1章 高压安全防护检查
学习目标 • 掌握高压电的基本概念和危害； • 熟知人体安全电压与电流； • 掌握新能源电动汽车高压系统的结构、组成和
（1）主要技术参数
表1-3 北汽EV200车载充电机主要技术参数
项目 输入参数
输入相数 输入电压/V AC 输入电流/A 频率/HZ 启动冲击电流/A 软启动时间/S 输出功率（额定）/W 输出电压（额定）/V DC
参数 单相 220±20% ≤16（在额定功率下） 45～65 ≤10 3～5 3360 240～410
1. 1.3 人体安全电压与电流 1.安全电压
安全电压是指不致使人直接致死或致残的电压。 我国规定安全电压为42V、36V、24V、12V、6V 五种。一般环境条件下允许持续接触的“安全特 低电压”是36V。
高压安全防护检查
图1-1 人体等效电阻分布图
高压安全防护检查
2.电动汽车电压分类 （1）我国电动汽车AB类电压划分