空气预热器漏风率控制
空气预热器安装技术及降低漏风率的措施
空气预热器安装技术及降低漏风率的措施摘要：空气预热器属于火电站中的重要辅助设备，主要是借助锅炉尾部烟气产生的热量来促进燃烧所需要的空气热交换设备。
提高空气预热器的安装技术，对空气预热器的质量有所控制，是确保火电站能够安全运行的重要因素。
本文对空气预热器的安装技术以及空气预热器漏风率进行分析，并采取相应的有效措施，降低空气预热器的漏风率，为空气预热器的安装，提供一定参考。
关键词：空气预热器；安装技术；质量控制措施空气预热器作为火力发电厂锅炉的重要设备，主要是通过烟气等介质进行热量的传递，以此来提高空气中温度的传热表面。
其中的转子传热元件可以用来吸收锅炉尾部的烟气热量，不仅可以使排出烟气的温度降低，同时还可以减少排烟热能的损失，进而使锅炉效率有所提高。
并且，由于可以提高燃烧的空气温度，不仅有利于燃料的燃烧率和燃尽率，还可以增加锅炉内部燃烧的稳定性。
空气预热器在提高炉膛内部温度的同时，可以用相对便宜的传热元件来取代部分价格较高的蒸发管受热面，进而达到降低锅炉制造成本的目的。
因此，目前空气预热器已经成为锅炉中非常重要的一个设备。
需要对空气预热器的安装技术进行深入研究，将安装工艺进一步优化完善，有效降低空气预热器的漏风率，确保空气预热器运行效益得到进一步的提高。
一、空气预热器的结构及特点空气预热器是安装与锅炉后部，利用锅炉末端烟气的预热来加热入炉风的一种换热装置。
四分仓空气预热器使把具有较高风压的一次风安置在两路较低风压的二次风之间，借助二次风对一次风产生隔离以及负压烟气，造成分级降压，是漏风率有所降低。
空气预热器由中心筒、地梁、支撑轴承、隔仓板、导向轴承、换热元件、驱动围带、自控加载调整装置等构件组成，其具有换热效率高、体积小、可以连续作业等特点。
空气预热器的安装质量好坏对漏风率有着直接的影响，对锅炉的出力造成一定的影响。
因此，空气预热器安装过程中，漏风率指标是其中重要的质量控制关键点。
空气预热器的就结构以及较为常见的泄漏点，如图1所示。
回转式空气预热器漏风率过高的分析与对策
回转式空气预热器漏风率过高的分析与对策大型电站目前普遍都是应用锅炉回转预热机，但是该设备长期因为出现漏风量过高的问题影响工厂的经济收益，下文首先论述这种漏风量的危害，其次对降低漏风量，提出了几点关键性的建议。
标签：电站锅炉;预热器;漏风率当前回转式空气预热机主要应用锅炉辅助设备，和传统的预热机相比，该设备具有传热面热度大，结构紧凑，容易操作的特点。
但是该设备最大的缺点就是漏风量不容易控制，因此下文将对回转空气预热机漏风率过高的问题进行分析和论述。
1 漏风机模型工作原理回轉式预热器由转子和机械外壳两个部分组成，前者负责运动部分，后者属于静置保护结构，两者之间时刻保持一定的空隙，该空隙也就是漏风的主要渠道。
空气预热机器位于锅炉风烟系统的出口和进口位置，内部的侧压力较大，烟气压力和空气压力存在一定的差异，这也就是漏风的主要原因。
如果因为压力差异以及间隙差异的存在而产生的漏风则被成为直接漏风。
如果转子内部本身具有一定的活动空间，转子在活动的时候会携带一部分的空气进入到内部，这就是结构漏风，根据统计直接漏风将会占据总量的70%以上，结构漏风的总量为20%左右。
携带漏风的原理在于：停留在蓄热板内部的空间将会随着转子的运动最终一起进入到烟气中，所以转子的速度越快漏风的体积越大。
直接漏风主要是因为压力差距导致的，因此该机器设备属于机器运动，活动部件和静置部件之间必然会存在间隔，空隙位置存在压力差异必然会引起漏风。
在四分仓的预热器中这种情况能够用具体的公式表示出来[1]。
2 漏风过高所带来的生产危害空气通过回转预热器进入到烟气管道内部之后，将会对于附近的送风机，引风机造成强大的阻力，增加上述机器设备的电力损耗，如果漏风量大于送风机本身的荷载能力，还会导致燃烧的风向不足，增加锅炉机械设备的机械能损耗，更为严重的情况还会导致锅炉的送粉能力下降。
炉膛的持续负载工作将会最终导致锅炉停运。
其次空气预热器的持续漏风将会增加锅炉排烟系统中的空气系属，降低本身机器的工作效率，长时间持续这样的工作状态最终会造成叶轮毁坏，机组崩溃的后果，根据统计可以发现每一年都会存在这样的安全事故，并且空气预热机每泄漏1%的风量，将会增加机组能耗0.166g/KW。
空气预热器漏风率标准
空气预热器漏风率标准
空气预热器在锅炉系统中的重要性不言而喻，它不仅影响着锅炉的热效率，而且关系到整个锅炉的安全稳定运行。
因此，控制空气预热器的漏风率至关重要。
本文将详细介绍空气预热器漏风率的计算方法、标准以及如何提高空气预热器的密封性能。
一、空气预热器漏风率的计算方法
空气预热器漏风率的计算公式如下：
漏风率= （入口氧量-出口氧量）/入口氧量×100%
其中，入口氧量指的是空气预热器进口处的氧含量，出口氧量指的是空气预热器出口处的氧含量。
通过测量这两个氧含量，可以计算出空气预热器的漏风率。
二、空气预热器漏风率标准
空气预热器漏风率的标准因锅炉类型、燃料种类和燃烧方式等因素而异。
一般来说，漏风率越低，锅炉的运行效率和经济效益越高。
对于燃煤锅炉，漏风率控制在5%以下是比较理想的。
三、提高空气预热器密封性能的方法
1.设计优化：在空气预热器的设计阶段，应充分考虑密封性能，采用合理的结构形式和材料。
2.加工质量：提高空气预热器零部件的加工精度，确保密封部位的平整度和光洁度。
3.安装调试：在空气预热器的安装过程中，严格执行安装规程，
确保各部件的相对位置和密封效果。
4.密封材料：选用性能优良的密封材料，提高密封部位的耐磨性和抗老化性能。
5.定期检查与维护：对空气预热器进行定期检查，发现问题及时处理，确保密封性能良好。
通过以上措施，可以有效降低空气预热器的漏风率，提高锅炉的运行效率和经济效益。
总之，空气预热器漏风率的控制是锅炉行业面临的重要课题，需要从设计、制造、安装和运行维护等多个环节入手，实现空气预热器的优质密封。
影响空气预热器漏风量的原因分析及控制措施
Ｃａ ｓ ａ ｙ ｉ ｆ Ｅｆ ｅ ｔｎｇ Ａｉ ａ ｇ ｎ Ａｉ ｕ ｅ Ａｎ ｌ ｓｓ ｏ ｆ ｃ ｉ ｒ Ｌｅ ｋａ ｅ ｉ ｒ Ｐｒ ｈ ａ ｅ ｎ ｎｔ ｏ ｅ ｓ ｒ ｓ ｅ ｅ ｔ ｒ ａ ｄ Ｃｏ ｒ ｌＭ ａ ｕ ｅ
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［ 者 简 介 ］ 杜 娟 （ ９ ６ ） 女 ， 北 松 滋 人 ， 理 工 程 作 １７ 一 ， 湖 助
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２１ ０ １年 ６月
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定效 果 。
表 １ 空 气 预 热 器 漏 风 系数 统 计 情 况
小 于 ０ ５ ＩＩ 。 ． Ｔ Ｔ ＩＩ
各 密封 片安 装 位 置 正 确 ， 误差 控 制 在 Ｏ ５ＩＵ ． Ｄ Ｉ ＿
范 围 内。
通 过 以上两 点控 制确保 了密封 片安装 精度 。
３ ３ 密 封 间 隙 调 整 ．
密 封 间 隙主 要是 指 径 向和轴 向密 封 间 隙 ； 调整 空预 器动 、 静部 件 间 的间 隙是形成 漏 风 的通道 ， 通道 的变 化必 将 引起 漏 风 的变 化 。因此 ， 只要 将 通 道控制 在 设 计 范 围 内就 可 以 将 漏 风 控 制 在 设 计 范 围 。能 引起 通道 变 化 的 因素 主要 有转 动部 分 找 正 、 分 为冷态 密封 间 隙调整 和热 态校 验调 整 。密封 间 隙 在 冷态 和热 态如 图 ２ 示 。 所
图 １ 密 封 片 安 装 曲 线
回转式空气预热器漏风控制简析
回转式空气预热器漏风控制简析摘要：回转式空气预热器是目前大中型电站锅炉上广泛采用的尾部换热设备，而漏风率高一直是该类设备所面临的极大困难，漏风不仅增大排烟热损失和风机电耗，当漏风严重时，由于送入炉膛参加燃烧的空气不足，还将直接影响锅炉的出力。
所以在回转式空气预热器技术中，降低漏风即密封技术占有很重要的地位。
本文主要通过分析引起空气预热器漏风的各种因素，从而对如何控制空气预热器的漏风量提出建议。
关键词：空气预热器、间隙、漏风、密封。
0引言回转式空气预热器在热态运行时，同时位于烟风系统的进口和出口。
烟气自上而下流动，烟气温度逐渐降低，空气自下而上流动，温度不断升高。
致使转子的温度热端大于冷端，转子的热端膨胀量大于冷端的膨胀量，加之转子自身重量的影响，转子就会发生蘑菇状变形，使密封间隙增大。
为了使空气预热器在热态工作时获得良好的密封效果，这就需要在冷态安装的过程中严格控制各处的间隙，实践表明设计和安装好的回转式空气预热器的密封漏风量一般为8%～10%，而漏风严重时可达到20%～30%。
1漏风的影响因素及原因回转式空气预热器的漏风主要包括密封漏风和携带漏风两种，转子是运动部件，而机壳是静止部件，动静部件之间一定留有间隙，该间隙就为漏风提供了渠道，同时由于空气侧为正压，而烟气侧为负压，这就为漏风提供了动力，此种由于间隙和压力的存在而产生的漏风称为密封漏风。
同时由于转子内部存在一定的容积，转子在旋转的过程中，不可避免的会将部分气体带入另一侧，此种漏风称为携带漏风。
携带漏风与转子的容积和转动速度有关，由于空气预热器转子的转动速度均较低，携带漏风量通常不超过1%，因此要控制空气预热器的漏风率就要主要从密封漏风着手。
在回转式空气预热器中空气的漏风量的计算公式为：G=（1）G：空气预热器的漏风量；K：漏风系数；A：漏风面积；∆：密封片两侧的压差；Pρ：介质的密度。
由于空气的密度我们可以近似的看成是一常熟，该式表明空气预热器的漏风率与漏风系数成正比；与密封间隙的面积成正比；与密封片两侧介质的压差的平方根成正比。
空气预热器漏风率控制研究
空气预热器漏风率控制研究摘要：回转式空气预热器漏风问题对于电厂的能耗指标有较大影响，漏风会导致排烟热损失部分增加，还会增加送、引风机、一次风机的出力和电耗，严重时会造成风机喘振，锅炉不能带满负荷运行。
因此减少空气预热器漏风量对于提高锅炉效率，降低能源消耗，提高经济效益具有积极的作用。
本文对空气预热器漏风的原因及当前降低空气预热器漏风率的主要技术措施进行了阐述。
关键词：空气预热器；漏风；技术措施1、前言回转式空气预热器漏风问题对于电厂的能耗指标影响较大，漏风增加会导致排烟热损失部分增加，同时增加送、引风机、一次风机的电耗，过高的漏风会造成送、引风机、一次风机的出力达到极限，漏风严重时会造成风机喘振，锅炉不能带满负荷运行。
在国家节能降耗产业政策日趋严厉的今天，积极开发新技术或者进行设计优化，降低空气预热器的漏风，是需要大力发展的技术。
2、空气预热器漏风原因分析回转式空气预热器的漏风主要由直接漏风和携带漏风组成，还包括少量转子中心轴部位的漏风。
直接漏风是由漏风带和烟风侧压差引起，主要分为三个方面：转子直径方向（径向漏风），转子外侧轴向方向（轴向漏风）以及转子上下端外缘（旁路或环向漏风）。
直接漏风量与密封片两端压差的平方根和漏风带的面积成正比[1]。
携带漏风是由于转子旋转时，转子仓格（包括换热元件）的缝隙在空气侧填充的一部分空气，在转子仓格旋转到烟气侧时这部分空气会释放到烟气中形成空气泄漏，回转式空气预热器的携带漏风量与其转子的容积及转速成正比。
此外，回转式空气预热器中心筒密封位置存在烟风短路通道，也有部分漏风，称为中心筒漏风，它属于直接漏风的一部分。
对于特定工程而言，在回转式空气预热器转子容积、转子转速和传热介质温度已确定的情况下，其携带漏风量保持不变，减少回转式空气预热器漏风量的方法就只有减少直接漏风量。
3、降低空气预热器漏风率的主要技术措施因为空气预热器的直接漏风量与密封片两端压差和漏风带的面积有关，所以减少漏风量的途径就是减少两端的压差和减少漏风带的面积（密封间隙值）。
空预器漏风的分析和控制措施
空预器漏风的分析和控制措施摘要：在容克式空预器技术中，防止或降低漏风即密封技术占有很重要的地位。
空预器的漏风会导致机组热力工况的变化，随着漏风量的增加，热风和排烟温度下降，排烟温度下降会加速冷端换热元件的低温腐蚀；漏风还影响机组的经济运行，它一方面降低机组的热效率，另一方面增加送、引风机的功率消耗，使煤耗增加。
针对降低空预器漏风因素进行探讨以降低漏风率显得较为重要。
关键词：空预器；漏风；控制措施1空预器漏风的概述空气预热器的基本结构是一个装满蓄热元件的巨型转子，通过使蓄热元件交替通过烟道和风道将烟气中的余热传递给助燃空气。
一般要求空预器的漏风率控制在10%内，但是常在15%～20%，有的甚至至30%或更多。
根据空预器的结构和运行方式，主要分为携带漏风和直接漏风。
1.1携带漏风携带漏风是空预器受热面空间所包容的空气由于转动带到烟气侧所引起的泄漏，这是回转式空预器所固有的。
转子旋转越快，携带漏风量越人。
转子中受热面的充满度越高，携带漏风量越小。
这部分漏风是不可避免的，所影响的漏风率一般为1％。
1.2直接漏风直接漏风是影响空预器漏风率的主要因素。
三分仓结构的空预器中，流经的一、二次风是正压，烟气是负压，且空预器本身是一种转动机械，转子与静止的外壳之间不可避免的存在缝隙，这就使部分空气直接泄露进烟道造成能源的损失。
这种结构特点和运行方式导致漏风率高，这一直是该种空预器无法避免的致命缺点，空预器漏风不仅降低了机组的热效率，同时也影响空预器的安全运行。
因一次风压较高，空预器漏风主要是一次风室，一般占60%以上。
2空预器漏风率增大的原因分析2.1空预器的安装空预器在安装时，外部壳体由两侧的锅炉辅助立柱支撑；中心转轴下方通过下部推力轴承，将转子的重量通过支撑横梁传递给锅炉本体的结构横梁，再由结构横梁将此重量传递到锅炉本体的主结构立柱上；转轴上部通过上部导向轴承与空预器外部壳体相连，上部导向轴承和中心驱动装置对接。
300MW级燃煤电厂锅炉空气预热器漏风状态分析及控制
300MW级燃煤电厂锅炉空气预热器漏风状态分析及控制发布时间：2021-05-28T07:11:50.643Z 来源：《电力设备》2021年第2期作者：龙世强[导读] 提升燃烧空气的温度以及有效降低到排烟的温度，减少消耗情况，能够有效提升到锅炉的效率。
（贵州鸭溪发电有限公司贵州省遵义市 563000）摘要：文章主要是分析了某300MW级燃煤电厂锅炉空气预热器的实际运行状态，在此基础上讲解影响漏风率的原因，提出了可行性的解决措施，望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。
关键字：锅炉；空气预热器；漏风率；试验；高压水冲洗；密封间隙1、前言空气预热器是一个安装在锅炉烟气温度最低的区域，其能够有效实现到锅炉尾部烟气热量以及燃烧中所需要的空气热交换，提升燃烧空气的温度以及有效降低到排烟的温度，减少消耗情况，能够有效提升到锅炉的效率。
2、设备概况发电厂1号单位1号单元的锅炉是由哈尔滨锅炉生产的HG1021/18.2-YM3亚临界排练天然循环滚筒锅炉。
单炉位于摆动燃烧器，排列在四个角和四个角落中拐角。
它配备了两个三个隔间废物型空气预热器，它们对称地布置在锅炉的两侧。
公式预热器模型29-VI（t）-1900qmr 使用垂直轴和垂直轴，以及转子旋转的夯实是通过从上到下流过加热的表面，通过从底部加热表面来反转空气。
通过加热表面的传输到达顶点。
转子的直径为10376mm，以及正常的转速转子为0.9rpm，设计空气泄漏率为小于或者等于7%（额定负载，相同），烟道阻力为858.5pa，自2011年以来，针对锅炉，煤的适应性得到了改善，并且空气预储存得到了相应的修改。
空气预存存储已更改：1.更改旋转方向，更改A/B空存储，减少A/B空存储机。
2.加热二次空气。
更换热端的热交换元件，将DU3板改变为热交换效果，热交换效果好，高度增加70毫米；3.为可以改善密封结构，在A和B侧移除预热器的径向和轴向密封，并更换它们;更换热端空气和二次空气，二次风扇和风扇板的烟气侧，并通过密封更换热段钢和热端。
容克式空气预热器漏风率控制
容克式空气预热器漏风率控制科技信息O机械与电子OSCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATION2009年第23期容克式空气预热器漏风率控制夏(广东火电工程总公司德广东广州510730)【摘要】容克式空预器漏风率高是难以解决的问题,在容克式空预器技术中,防止或降低漏风即密封技术占有很重要的地位.空预器的漏风会导致机组热力工况的变化,随着漏风量的增加,热风和排烟温度下降,排烟温度下降会加速冷端换热元件的低温腐蚀;漏风还影响机组的经济运行,它一方面降低机组的热效率,另一方面增加送,引风机的功率消耗,使煤耗增加.针对降低空预器漏风因素进行探讨以降低漏风率显得较为重要.【关键词】空预器;漏风率;密封;降低目前国产空预器主要生产厂有:哈尔滨,上海和东方锅炉厂.根据近几年达标投产机组的考核结果.国产空预器漏风率超标情况比较普遍,部分接近或超过10%,最大甚至达到13%,严重影响电厂经济运行.造成漏风率偏高的因素有四个方面:设计,制造及运输,安装和运行.可分别采取相应措施加以控制,以降低空预器漏风率.1.优化设计设计优化,从理论上降低漏风.采取如下措施采用多道密封技术:双道密封或三道密封可以大幅度降低直接漏风率.采用焊接静密封:将预热器轴向和冷端径向静密封采用完全焊接结构(密封板不可调),可将预热器的漏风率稳定到在整个密封片使用寿命周期内漏风率上升不超过2个百分点.在大型预热器上采用低运行要求的新型间隙跟踪装置:对直径12米以上的预热器,转子蘑菇型变形幅度很大,热端径向漏风量占总量的一半以上,采用热端不可调设计是不合理的.如一百万机组,转子变形量达55mm,不采用扇形板间隙跟踪装置热端漏风率达3.5%,采用后能降低到1%以下.新型跟踪装置提升装置和扇形板采用铰接避免机械设备损坏,采用带机械放大器的接触式传感器来降低事故损坏率.还可以采用烟气温度信号来控制扇形板位置的新型系统.采用专用结构消除密封板端部漏风:考虑密封板膨胀,其端部设计有一定膨胀间隙.此处也是漏风通道.采用随动密封盖板机构,能在不妨碍密封板膨胀情况下完全消除此漏风通道,降低漏风.扇形板内外两端和轴向密封板上下两端均可采用此设计方式.采用热端扇形板和转予随动膨胀结构保证此处在任何负荷下均有最小密封间隙:扇形板内部悬吊在转子导向端轴上,与转子同步膨胀,使此处密封间隙始终接近零,有效减小低负荷阶段预热器漏风.采用端面布置旁路密封:冷端旁路密封片从转子外侧移到转子下方,有效实现转子冷端的自密封,转子下垂后使得此处几乎在零密封间隙运行.大大降低轴向漏风.采用随动静密封盘减小中心密封间隙:随动静密封盘在安装阶段能非常简单的和中心筒对中,避免密封盘偏心导致中心漏风过大.采用新型端轴气封:此气封在转子存在一定偏摆时也能随转子运动,有效控制预热器内热空气和灰尘漏出.采用新型换热元件.缩小转子直径减小携带漏风.采用新传热元件提高换热效率,布置紧凑,使得降低转子高度或直径成为可能,转子容积减小,从而减少携带漏风量.合理采用中心驱动,避免围带漏风.对小型预热器,中心驱动也有较好的安全性,采用中心驱动方式能降低轴向漏风.采用软密封,抽气密封等最新控制手段,能进一步降低漏风率.或者尝试使用四分仓设计,将一次风安排在二次风中问.减小压差而降低漏风.2.加强设备监造加强监造和出厂验收,严格质量验收标准.严格执行厂家规范,确保到货尺寸达到厂家标准,间隙达到中下限范围内,明确质量控制点. 加强过程监督.加强对进场设备的检查,消除运输过程中导致的设备变形的影响.3.严把安装质量关现场安装除使用合格技术人员和施工人员外,在安装各阶段.必须严格按照安装说明书的要求并重点对以下各部位安装质量进行控制,加强施工过程的检查监督.冷端大梁,扇形板:冷端大梁吊装就位之后,通过增,减支腿下的垫片调整大梁水平度,偏差<1.5mm,冷端大梁安装结束后,安装一次风冷端梁,同样确保偏差<1.5mm.冷端梁的安装是其它后续作业的基础,所以必须保证,为后续支撑轴承,转子中心筒等的安装做好准备.推力轴承:将推力轴承挂在冷端大梁下,是支撑转子的重要部件,由于要保证中心筒安装垂直,所以推力轴承的中心及水平度的要求特别重要.通过调整垫片调整推力轴承的水平度.其允许偏差0.5/1000.应在其端面直径方向测量.拧紧螺栓应从下梁刚性最强的地方开始.中心筒及短轴:中心筒就位于推力轴承后,进行初步找正,确保垂直度符合图纸要求,然后进行l临时加固.中心筒初步找正垂直度,确保转子安装垂直度,为以后密封调整创造有利条件.热端大梁及导向轴承,转子:热端大梁安装水平可保证热端扇形板水平度调节,导向轴承定位直接影响中心筒的垂直度.为了确保转子中心筒的最终垂直,在导向轴承安装结束后必须对其水平度与转予垂直度进行检查.如果发现中心筒垂直度有变化时.应用导向轴承四周调整块和调整螺钉进行调整,在转子所有承重元件安装后,应对导向轴承水平再次进行复查.由于径向与轴向密封安装在转子上,转子找正是密封间隙调整的前提,是降低漏风率的基本条件之一.若转子不垂直.就不能保证扇形板,弧形板在同一密封面上.密封间隙调整无从谈起.为了确保转子安装垂直,防止转子受力不均发生倾斜,在安装扇形仓和蓄热元件时,必须对称安装模数仓格.安装结束,检查转子安装垂直度,在主轴上端面测量,水平度不大于0.05ram.转子安装找正后.安装转子法兰和转子角钢.对转子法兰上端面及转子角钢密封面进行车削加工,转子车削保证热端扇形板提升装置,旁路密封的安装精度.弧型板:弧型板为圆弧型密封板,在运输过程中可能产生变形或生产时加工误差.安装前必须对其进行测量检查.安装时应保证与转子同心,同心度偏差不大于3mm.密封:密封分径向密封,轴向密封,旁路密封和固定密封径向密封:热端径向间隙是空预器漏风的主要渠道,现代预热器一般都采取冷端支撑热端导向定位的结构,热端扇形板挂在中心轴上,~t'fl4吊挂在中心桁架上,预热器发生变形后,热端扇形板内侧随转子中心轴膨胀向上移动,内侧间隙不变,外侧间隙由于转予的蘑菇状下垂和外壳增长而增大.径向密封安装先根据图纸要求安装径向密封标尺,然后安装密封片,逐一安装并调整每个密封片.确保安装成一直线.然后以任一块径向密封片为基准调整扇形板,为了使扇形板密封面两侧有相同的间隙,在扇形板调节过程中,必须确保其水平,调整扇形板两侧间隙不大于设计值.轴向密封:为了控制轴向漏风,安装时先安装好轴向密封标尺,使其与转子密封角钢的外径最大点问隙符合设计值,按要求安装轴向密封片,然后以任一片轴向密封片为基准调整弧形板,使每块弧形板两侧冷,热端轴向密封间隙与设计一致.旁路和静密封:旁路密封安装时,第一块旁路密封片与连接板的旁路密封支撑角钢空对齐,修正密封片,使之与轴向密封板和扇形板静密封件靠紧;冷,热端密封片必须成对使用,以保证旁路密封片的凹槽错开.在扇形板,轴向密封板,主支座之间的静密封安装时各尺寸应符合设计.中心筒密封片固定在转子中心筒的端板的圆周上.与环形密封盘或密封盖的凸缘之间设定在规定的间隙.安装时应注意按照设计要求,将各处间隙进行密封焊.弥补孔洞.4.试运及运行在试运初期,允许转子依靠磨合方式获得接近零的安全运行间隙.动静密封部分处于磨合阶段时,电流在额定范围内(下转第89页)科技信息O机械与电子OSCIENCE&TECHNOLOGYINFORMATION2009年第23期浅析电控汽车故障和故障现象及故障码之问的关系陆广华(徐州技师学院汽车工程系江苏徐州221004)【摘要】本文从基本概念入手,从四个方面列举实例分析了故障和故障现象及故障码之间的关系,有助于汽车维修人员在使用故障码诊断和排除电控汽车的故障时要正确处理好三者关系,避免走入误区.【关键词】故障;故障现象;故障码1.基本概念故障是指汽车组成中的各部件随着行驶里程增加,某些机械零件,电器元件,导线等因过度磨损,变形,过热,润滑不良,维修保养不当,不正常操作等原因.使它们在结构上发生异常变化超出了本身正常的技术要求范围.如,导线断裂,配合间隙过大,传感器断路或短路等.故障现象(也称故障症状)是指汽车在运行状态中(或汽车停驶但发动机在工作状态中),驾乘人员或维修人员观通过人的视觉,听觉,触觉或使用检测仪器,看到的,听到的,感觉到的,及仪器显示出的一些信息.如,发动机怠速不稳,加速无力,一些运动机构异响,排放超标.灯光不亮.制动不良等.故障代码(简称故障码)是汽车控制电脑(ECU)的自诊断系统对检测出的故障点所记录下的相应编码(数字或字母).如,桑塔纳2000GSI的发动机自诊断中.00561代表混合气自适应值超限,00522代表水温传感器断路或对正极短路.2.三者之间关系故障和故障现象及故障码.三者从不同的角度反映了汽车的技术状况,它们之间相互联系,但各自有其特殊性,概括起来,可从下四个方面去理解.2.1有故障码存在.大多数情况下确实存在故障而且故障明显.如:空气流量计fMAn的故障码表明空气流量计有故障,而作为重要传感器的空气流量计信号出现故障,会产生比较明显的故障现象,如发动机加速不良,动力性下降,排放超标等.另一种情况,存在故障,但故障症状不明显.如,出现空气温度传感器的故障码,则表示空气温度传感器信号可能有短路或断路故障发生,但这个故障所带来的故障症状往往单凭驾驶感觉不一定能发现,因为空气温度传所传输给ECU的信号是用于喷油量的修正信号,它是辅助信号,特别是在发动机工况相对稳定的情况下更不易被发现.2.2有故障码不一定有故障这主要是因为电控汽车的控制系统是由许多子系统构成的一个相对独立而又所联系的复杂控制系统,如发动机控制系统,ABS控制系统,安全气囊控制系统,仪表系统等.而每一个子系统电路都是由若于传感器(或执行器),插接头,线路和电脑内部的该子系统电路所组成.这些系统在工作时会受到汽车运行条件或人为因素(如:各种干扰源的干扰,检测人员的误操作,相关故障的影响)的影响而出现一些虚假的故障码.如:在发动机运转过程中,随意或无意拔下传感器插头,每拔下一次,发动机自诊断系统就会记录一次故障码.再比如,若在上一次汽车维修时,由于操作不当未能完全清除掉旧的故障码,那么电脑同样将原来的旧故障码保存在系统内, 这些都会使我们产生错觉,认为汽车存在故障.因此这也提醒我们在对电控汽车维修时,要加以注意,不应造成不必要的人为故障代码,给维修带来混乱和困难2.3有故障症状出现,就一定存在故障,但不一定有故障代码.因为故障码是由控制电脑的自诊断系统定义的,实际上一个控制系统在出厂时.设计人员只能按照设计要求,根据传感器和执行器及控制电脑可能出现的问题以及试制和实验过程中出现的各种故障对故障码进行标定,换名话说,控制电脑对传感器进行检测时,只能接受其设定范围内的传感器非正常信号,从而判别传感器的好坏,记录或不记录故障代码.如,若因某种原因致使传感器灵敏度下降,反应迟钝,输出特性发生偏移等,则自诊断系统工程就测不出来,尽管发动机确有明显的故障症状,但自诊断系统却输出正常的无故障码信息,这也正是为什么发动机有故障症状,用解码仪读不出故障码的原因.另一方面, 汽车的故障是千变万化的,故障的原因也是多种多样的,设计人员在对故障码进行标定时,他没有也不可能包含汽车实际运行中可能出现的所有故障.例如:未被控制系统监测的机械性故障,自诊断系统就无法识别.但发动机却会表现出工作不良的故障症状.比如,节气门漏气导至空气流量计量不准从而引起发动机怠速不稳,火花塞松动导致气缸漏气引起的的发动机油耗增大.这些虽然是发动机的明显故障症状,也表明确实有故障,但因这些故障信息无传感器监控,ECU当然无故障码输出.2.4故障码不一定是故障,故障现象的真实反映.在ECU能够监控的范围内,大部分故障与故障现象和故障码是对应的关系,即一旦故障现象出现,就一定有一个或多个故障与之对应.也必定有相对应的故障码出现,一旦解读出故障码后,只要对相应的传感器,导线连接器,导线进行检查,即可找到故障点,并进一步排除故障,消除故障症状.但是,由于发动机工况故障现象相似,ECU监控失误,自诊断系统可能会输出与故障现象和故障症不对应的错误故障代码.例如,对于装有三元催化转换器的电控汽车,一旦使用含铅汽油,就会出现发动机的转速始终提不高,这种故障特性有时比较明显.在对汽车进行检测时,经常会发现故障码显示是"水温传感器断路或短路"故障.水温传感器的性能好坏对动机转速有影响,但不是最重要的,在对水温传感器进行单体测量后并未发现任何故障.但是,当从汽车上拆下三元催化转换器并剖开后发现,三元催化转化器内部严重堵塞,因此可以断定.发动机的实际故障是由此引起,更换一个新的三元催化转器,发动机工作正常.通过以上四个方面的分析,故障和故障现象及故障码的关系,可以简要归纳为:有故障码不一定有故障;没有故障码不一定没有故障;有故障一定有故障症状,症状有时明显,有时不明显;有故障和故障现象.故障码不一定是真实的故障码.3.结束语故障和故障现象及故障码的关系告诉我们,解读故障码只是诊断电控汽车电子控制系统故障的第一步,只是为我们进一步检测提供了大方向.并不能告诉我们究竟什么地方和什么东西出故障,不能把它当作排除故障的唯一依据.因此,当电控汽车出现故障障时,应把解读故障码,分析数据流,查找相应的技术资料,利用可能的检测手段并与汽车的实际故障症状进行比较,才能得到正确合理的判断.'作者简介:陆广华(1967.11-26一),男,江苏睢宁人,徐州技师学院汽车工程系汽车维修教研室主任.高级讲师.[责任编辑:张艳芳](上接第98页)晃动是正常的,不要因担心电机跳闸而调大密封间隙.在运行期间,若实际运行烟气温度偏离设计值2O℃以上,宜重新调整密封间隙.在运行过程中应进行有效的吹灰,保证吹灰蒸汽的品质.否则,随着运行时间延长,会积灰堵塞而造成阻力增加和冷端压差加大,漏风率升高.避免使用偏离设计煤种过远的煤.5.结束语通过四个方面的控制,可以将预热器漏风率控制在5.5%以下,甚至更小.[责任编辑:王静]。
基于PLC的空气预热器漏风控制
基于PLC的空气预热器漏风控制系统的设计叙述了大型火电机组空气预热器的漏风问题，重点分析了其产生的原因，提出了一种利用模糊控制器来实现漏风控制的新方法，并设计了一个基于plc的间隙控制系统。
实际应用表明该系统性能可靠，能够有效的降低空气预热器的漏风，为机组的安全满负荷运行提供了有力的保证。
关键字：空气预热器1引言空气预热器是火力发电厂锅炉设备中的重要组成部分。
它是一种利用锅炉尾部烟气的热量来加热燃料燃烧所需空气，以提高锅炉效率的热交换装置。
常用的空气预热器有两种：管式和回转式。
回转式空气预热器以其传热密度高、结构紧凑、耐腐蚀、寿命长、运行费用低等优点被大中型电厂广泛采用[1]。
但在实际运行中，往往由于各种因素，如积灰等造成不同程度的漏风情况[2]，大部分漏风率在10%左右，也有部分空气预热器的漏风率在20%以上。
空气预热器漏风使得送风机、一次风机和引风机的出力大增，增加了能耗。
严重时，造成送入炉膛的风量不足，导致锅炉低负荷运行，影响机组安全、经济、稳定的运行。
因此，对漏风控制进行研究是一项十分重要的课题。
长期以来，工程技术人员都在致力于从结构、安装和运行保护等不同方面来解决这个问题[3,4]。
常见的漏风控制系统大体分三种类型：机械式、超声波式和电涡流式。
但是，一般认为机械式控制系统无法保证控制的准确度[5]，超声波式控制系统易受空气预热器内吹灰的影响，导致灵敏度比较低[6]，所以当前大多数漏风控制系统采用的都是电涡流式，其具有抗干扰能力强、灵敏度高的特点[7]。
同时，基于plc的漏风控制系统也已经取得了一定的应用[8]。
但是，已有的技术方案仍然存在着一些急需解决的问题，主要体现在三个方面：（1）先进的控制策略的运用;（2）网络通讯功能的增强;（3）人机界面的完善。
因此，本文针对空气预热器转子热端径向密封间隙，选择先进的高性能高温电涡流传感器，采用PC机、工业控制计算机和plc组成工业以太网，设计了一个基于三菱FX2N系列PLC的间隙控制系统，并应用模糊控制理论对采集的信号进行PID参数整定。
空气预热器漏风控制
台空预器漏风控制系统的调试及常见故障分析摘要：本文介绍了台山二期1000MW机组空预器漏风控制系统的调试过程，包括手动、冷态、热态调试。
系统的常见故障以及排除方法。
关键字：调试故障方法0引言空预器漏风与密封间隙成正比，与压差的平方根成正比。
因此，从预热器设计的角度力图减小漏风的唯一途径是将密封间隙，控制在最小限度。
空气预热器漏风控制系统的设计原理是：使扇形密封板与热变形的转子形状紧密贴合。
在各种工况下，扇形板在规定的间隙内跟随着转子径向密封片，使漏风率在各种过渡工况和MCR运行时期都减小了。
1热工主要设备介绍空气预热器漏风控制系统主要包括加载机构、传感器、热电偶温度辅助控制装置、转子测速停转报警装置和电器控制五部分。
其中加载机构配有力矩保护装置；传感器包括行程限位开关、初级限位开关、次级限位开关、传感器探头；热电偶测量烟气进口处温度；转子测速停转报警装置包括三个接近开关。
2系统调试2.1 准备工作1) 扇形板处于零位置，即允许扇形板向上或向下移动一定的距离，并不会损坏装置，此时行程指示开关箱中“完全回复”和“最大变形”的限位开关与档块都末碰到，传感器的探测头与传感瓣也末碰撞，“初级限位开关”与“次级限位开关”也末动作。
2) 检查主控箱与分控箱的接地是否良好。
3) 检查电气控制箱对外接钱是否安全、可靠、正确。
4) 两路用户电源进线的相序是否正确。
5) 检查主控箱与分控箱内所有自动开关都处于断开位置。
6) 检查停转报警装置接线是否正确。
7) 检查热电偶温度辅助控制装置接线是否正确。
2.2 手动调试1) 合上动力箱内的空气开关QS1、QS2、Q1、Q2。
再合上主控箱内220V空气开关Q3。
2) 打开主控箱面板上电源开关，电源指示灯亮，触摸屏和PLC通电。
此时触摸屏、PLC运行。
3) 待触摸屏启动完成,屏幕显示欢迎界面，按键进入主页。
4)若此时预热器转子尚未旋转，故触摸屏主页上停转联锁开关应置“OFF”。
空预器漏风率控制
空预器漏风率控制摘要：本文介绍了应用于火电机组中空气预热器（下文简称：空预器）漏风率控制，通过分析空预器漏风发生的原因并通过控制安装过程提出有效办法，经多个安装项目实际应用证明，严格的过程控制和有效的施工方法，能够保证运行过程中系统的可靠、稳定，能够有效的降低机组空预器的漏风量，为机组安全、环保、高效、节能提供了有力保障。
关键词：空预器、漏风率、漏风控制1、引言空预器作为火力发电厂设备中的重要组成部分，它是一种提高锅炉热交换性能，降低热量损耗的一种预热设备。
空预器的作用是将尾部中排出烟气中带出的携带热量，通过散热片传导到进入锅炉前的空气中，将空气预热到一定温度，从而提高锅炉的热交换性能，降低能量消耗。
常用的空预器多用于燃煤电站锅炉，一般可分为两种：管箱式、回转式，其中回转式又分为风罩回转式和受热面回转式两种。
本论文中仅对回转式空气预热器进行讨论。
本论文以杰拉达发电厂350MW机组空预器漏风控制为例，分析可能存在的漏风原因，并在安装过程和调试过程中控制并找出合理的解决办法。
2、回转式空气预热器漏风率分析及解决办法摩洛哥JERADA 1X350 MW工程安装哈尔滨锅炉厂生产的超临界参数变压直流炉，本项目安装2台回转式空气预热器。
预热器转子正常转数为1r/min，预热器对称布置锅炉尾部。
回转式空气预热器由外壳定子、转子、换热元件、密封件、轴承、驱动装置、润滑油冷却系统等组成。
该型预热器是利用锅炉排烟的余热加热冷空气的热交换设备。
其工作原理(见图1)是通过转子缓慢旋转，传热元件交替的经过烟气和空气通道，当传热元件通过热的烟气流时吸收热量，通过空气流时，释放储藏的热量，加热进来的冷空气。
烟气向下流动，空气向上流动。
一般空预器漏风的主要原因有两种：携带漏风、间隙漏风，携带漏风是不可避免的，间隙漏风是可以控制的。
但携带漏风不会超过10%，携带漏风由空预器的结构、尺寸大小和转速决定，而这些参数对锅炉是已经设定的，转速越低，携带漏风量越小。
空气预热器漏风原因分析及安装控制措施
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＆０ Βιβλιοθήκη Ｂ ４ ． ９０空预器 的漏风分为携 带漏 风和间隙漏风两 种方 式。 以某 电厂 Ｉ０ Ｍ 机组 空预器 为例 ， Ｏ０ Ｗ 预 热器 的转速 为 １ｒ ｉ， ．／ ｎ转速很 低 ， １ｒ ａ 因此携 带漏 风在漏风总量 中所 占比例很小 。因此主要漏风 为间隙漏 风。 间隙漏风主要是转 子与外部壳体 、 三个 仓室 分隔桁 架 等静 态结 构之 间 的 间隙漏 风 ， 轴向 、 向及周 向间隙等三 向漏风 。 、 包括 径 一 二次 风为正压状 态而烟气 系统呈 现负压 运行 ， 形成 了压力梯度且 机组 运行时这个压差相对稳 定存在 ， 由此可见 ， 漏风量 的大 小就取决于上述
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工 业 技 术
空气预 热 器 漏风原 因分析及 安装控 制 措施
王 永 珠
（ 中国能源建设集 团江 苏省电力建设 第一工程 公司 ， 苏 南京 ２ ０ ０ ） 江 １０ １
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３ ． 向密封间隙的控制 ２周 安装过程 中的关键环节 控制主要体现在 刚 性环的安装质量 ，转子密封 角钢 以及周 向密封 片的安装控制上。 ３． ．１刚性环 的安装控制 。刚性环分 为冷端 ２ 刚性环和热端 刚性环 。空预器外壳 以及圆周密 封片 的都是 以刚性环作 为安装框架的 。刚性环 安装质量直接关 系到外壳的圆度和周 向密 封片 的定位 。由于现在 空预器 刚性 环都是分段散件 供货 ， 之制造 和运输 、 存等 方面 的原 因 ， 加 储 个 别刚性环 的圆度存 在超标问题 ，在安装前 切实 做好刚性环 的放样 工作 ， 好标 记并对超标 部 做 件进行校正处理 ， 在安装 时 ， 加强标 高和相 对位 置的确认和检查 ， 焊接作业尽 量使用小 电流 、 跳 焊， 减少应力变形 。验 收时 ， 刚性环均 布选 每段 取不少 于 ３ 点测 量到 中心筒 的尺 寸偏差 ， 个 确 保安装 圆度 。
浅析容克式空预器的漏风原因及防治措施
浅析容克式空预器的漏风原因及防治措施本文以黄岛电厂三期锅炉匹配的容克式回转预热器为例，介绍了空预器的组成及其漏风种类，根据降低空预器漏风率的经济效益，提出了降低空预器漏风率的一些防治措施。
标签：容克式空预器;漏风率;密封;措施1、概况目前，容克式空气预热器是国内大中型电站锅炉所广泛采用的锅炉辅助设备，容克式空预器具有传热面密度高、结构紧凑、钢耗少、容易布置等优点。
黄岛电厂三期每台锅炉配置两台空气预热器。
空气预热器采用上海锅炉厂有限公司生产的型号为2-32.5VI（T）-2185SMRC型三分仓容克式空气预热器。
一、二次风在预热器中分隔布置，一次风角度为50o，转子反转。
转子内径φ14236mm，受热面高度为2300mm，转子传动装置设主传动、辅助传动，空气马达和手工盘车装置，采用全封闭的密封系统。
投运时的漏风系数6%，但是随着服役年限的增长，空预器漏风率提高成为了最为棘手的问题，直接影响了锅炉机组的安全性和经济性。
2、容克式预热器的组成及漏风种类黄岛电厂三期锅炉匹配的三分仓容克式预热器主要的部件有：转子（受热面布置其上）、主轴与轴承装置、传动装置、密封装置、罩壳五个部分。
与空预器漏风率直接关联的部分为其密封装置。
整个密封装置分为径向密封、环向密封、轴向密封三部分。
径向密封通过布置在烟气与空气通道之间密封的扇形板来实现，上部扇形板内侧支撑在上轴;下部径向密封板由于转子特定变形，只要冷态预留适当的密封间隙，热态时间隙自动闭合。
环向密封布置在上下密封板的圆周方向，与转自圆周方向的密封圈形成密封，其密封间隙在热态时是闭合的。
轴向密封布置在与径向密封相对应的转子与外壳之间的通道中，它有效阻挡从圆周方向的空气漏向烟气。
容克式空气预热器的漏风分为携带漏风和直接漏风2种。
携带漏风由预热器的结构形式、尺寸大小和转速高低来决定。
而直接漏风由轴向、周向、径向三部分组成，与密封间隙有关[1]。
空气预热器漏风示意图3、空气预热器的漏风原理3.1携带漏风在空预器转子仓格中所包容的风量随着转子的旋转，会不断地转移到烟气侧，被烟气带走，这是携带漏风。
受热面回转式空气预热器漏风率分析及控制
受热面回转式空气预热器漏风率分析及控制发表时间：2017-08-10T16:08:02.090Z 来源：《基层建设》2017年第11期作者：张英涛[导读] 摘要：本文对回转式空预器漏风点进行了分析，并从安装角度对漏风控制进行阐述，提出在现场安装时有效控制其安装工艺的必要性及安装控制的关键控制点，减小空预器的漏风率，提高机组的效率。
中国能源建设集团北京电力建设公司北京市 100024摘要：本文对回转式空预器漏风点进行了分析，并从安装角度对漏风控制进行阐述，提出在现场安装时有效控制其安装工艺的必要性及安装控制的关键控制点，减小空预器的漏风率，提高机组的效率。
关键词：空预器漏风率分析安装引言：随着科学技术水平的不断提高，火力发电机组正向着大容量、高参数的方向发展。
机组容量增大、参数提高，对机组的经济运行提出了更高的要求，同时对设备安装企业的安装质量也提出了更高的要求，为机组投产后的经济、安全、稳定运行提供可靠的保障。
1.空气预热器漏风原因分析及分类1.1空气预热器漏风原因1.1.1动静件间的间隙漏风回转式空气预热器是一种转动装置，因此动静部件之间总要留有一定的间隙。
流经预热器的烟气是负压，一次风及二次风是正压，其间存在一定的压差。
空气在压差的作用下，会通过这些间隙进行泄漏。
1.1.2转子热态的蘑菇变形造成密封间增大，加大漏风量因预热器在热态时，转子因受热后产生蘑菇变形；转子中心筒因受热膨胀，而支承轴承位移小，造成中心筒向上移位；转子扇形仓受热后，在重力作用下四周向下产生移位，形成转子的蘑菇变形。
转子产生蘑菇变形后造成各部位密封间隙产生变化，径向密封外侧、轴向密封下部分及热端旁路密封间隙增大，从而使漏风量增大。
1.1.3空预器外壳及大梁热态变形，造成密封间增大，加大漏风量空预器外壳、冷热端连接板、冷热端大梁在热态时膨胀变形，造成与之固定的密封片产生移位，造成密封间增大，加大漏风量。
1.1.4转子携带漏风转子扇形仓在转动过程中把一部分空气带到烟气中。
四分仓回转式空预器漏风率控制
四分仓回转式空预器漏风率控制摘要：目前国内大中型电厂选用四分仓受热面回转式空气预热器，漏风率是空预器重要的参数之一，漏风率是直接影响到机组提高经济效益，并且会直接影响到设备的使用寿命。
通过分析空预器的结构原理，漏风的形式及原因，在满足空预器漏风率指标的情况下，对设备的设计、制造、安装及后期运行检修具有重要意义。
关键词：四分仓回转式空预器、漏风率、漏风组成、漏风分析、漏风控制1引言目前国内大中型电站广泛选用四分仓受热面回转式空预器，对于回转式空预器漏风率问题作为电站棘手的问题。
漏风率直接影响到机组运行工况，并会导致烟侧温度降低，排烟温度降低，热风的温度降低，降低换热效率，从而使受热面冷端的温度降低，加快冷端受热面的低温腐蚀，降低设备的使用寿命。
降低空预器漏风率对于设备及机组运行工况等有着重要意义。
2四分仓回转式空气预热器漏风原因及控制措施2.1漏风率偏大的危害回转式空气预热器，在漏风率偏大的情况下，风侧气体泄漏至烟气侧，将导致风机功耗加大。
当漏风超过送风机的负荷能力时时，导致延烧风量不足，锅炉燃烧损失增加，有可能会导致一次风送粉能力不足，降低机组出力影响机组工况。
漏风率偏大，会降低炉膛负压，炉膛负压维持不住，迫使机组降负荷运行。
空预器漏风量大，会导致锅炉排烟的过剩空气系数增大，导致锅炉热效率降低，导致低温腐蚀，达到一定程度会导致叶轮积灰，并会导致空预器受热面转子的低温腐蚀，降低设备的使用寿命，增加设备的损坏因素，给机组带来危害。
漏风量的增加，会导致煤耗增加，使电厂的经济效益降低。
2.2四分仓回转式空预器漏风率控制措施四分仓回转式空预器的直接漏风和携带漏风两种漏风形式，同时存在，对于空预器来讲，主要是通过回转式转子来实现热量的传递，在保证热态运行状态下的换热效率，保证热一二次风温度，保证机组的运行工况下，考虑控制漏风率的措施。
2.2.1携带漏风量的控制措施根据携带漏风的原因分析的，携带漏风控制措施可分解为两点：1、降低转子转速2、降低V（受热面转子容积—蓄热原件的体积差）携带漏风率在空预器漏风率所占比重在15%~30%，所占比重比较小，对于四分仓空预器，根据携带漏风的成因，是无法避免的，在保证烟气侧与风侧的换热效率的同时，携带漏风基本是定值。
空气预热器漏风率控制
空气预热器漏风率控制一、空预器概况：****热电一厂2×350MW热电联产机组工程使用的空气预热器为哈尔滨锅炉厂设计制造，型号为30.5-Ⅵ（T）-2450-QMR 的三分仓回转式空气预热器。
单台机组配置有两台同型号的空气预热器，布置于锅炉尾部烟道下方。
主要部件有转子、外壳、支承轴承、导向轴承、冷端中心桁架、热端中心桁架、冷一次风中心桁架、热一次风中心桁架、冷端连接板、热端连接板、扇形板、密封装置、传动装置、吹灰、清洗装置、润滑油系统等。
1#预热器转子从俯视图看为逆时针方向旋转，2#预热器转子从俯视图看为顺时针方向旋转。
转子名义直径φ11818mm，立式倒置，三分式，一次风开口70°逆转，传热元件总高2450mm。
以防止和减少漏风，空气预热器的径向、周向和轴向均有密封装置，密封片由考登钢制成。
空气预热器漏风率的控制，直接关系到整台机组运行的出力及经济性，漏风不仅增大锅炉排烟热损失，而且加重了因烟温降低所造成的设备低温腐蚀，也增加了风机电耗，漏风问题严重时还会因风量不足直接影响锅炉出力。
根据****热电一厂提出的精细化质量管理的目标:空预器漏风率＜5%,空气预热器漏风率小组对漏风发生的原因进行了详细的分析，并对分析出的原因针对性地制定了一系列的控制措施，以确保漏风率＜5%的目标的实现。
二、空气预热器漏风原因分析1、携带漏风：携带漏风是由于预热器自身旋转时，造成空气随传热元件旋转进入烟气侧，形成漏风。
这部分漏风是回转式空气预热器本身结构决定的，不可消除。
2、回转式空气预热器的一次风压比二次风和烟气侧的风压均高很多，加上转子与外壳之间有间隙的存在，因此不可避免地存在一次风向二次风侧和烟气侧的直接泄漏以及二次风向烟气侧的漏风。
分为轴向漏风、周向漏风、径向漏风三部分组成。
3、由于回转式空气预热器自身变形，引起密封间隙过大。
装满传热元件的空气预热器转子或静子处于冷态时，扇形板与转子端面为一间隙很小的平面。
回转式空气预热器漏风率计算与测定
★ 回转式空气预热器漏风率的计算与测定▲定义和公式回转式空气预热器漏风率，为漏入空气预热器烟气侧的空气质量与进入该烟道的烟气质量之比率。
漏风率的计算公式：'''''100y y k y y m m m L m m A -∆==⨯……………………………………… K 1式K 1可改写式K 2'''''100kk k y y m m m L m m A ∆-==⨯…………………………………K 2式中：L A －漏风率，％'m y 和''y m 分别为烟道的进、出口烟气质量 mg/m 3, mg/kg'K m 和''K m 分别为空气预热器进、出口空气质量 mg/m 3, mg/kg k m ∆漏入空气预热器烟气侧的空气质量 mg/m 3, mg/kg ▲ 漏风率的测定：同时测定相应烟道进、出口的三原子气体（RO 2）体质含量百分率，并按经验K 3公式计算：222'''''90RO RO L RO A -=⨯……………………………K 3 式中：2'RO 和2''RO 分别表示烟道进、出口烟气三原子气体（RO 2）体质含量百分率，％。
▲ 漏风率和漏风系数的换算： 漏风率和漏风系数按下式进行换算：''''90L A ααα-=⨯……K 4式中：'α和'α分别为烟道进、出口处烟气过量空气系数。
其数值可分别用下式计算：22121''O α-=……………………………………… K 5221''α= ……………………………………… K 6 式中2'O 和2''O 分别为烟道进、出口处的氧量mg/m 3, mg/kg 。
★ 回转式空气预热器漏风控制在2～4％以下★ 回转式空气预热器漏风的原因▲ 回转式空气预热器的漏风主要是由于密封付之间有间隙，这种间隙就是漏风的主要渠道。
空气预热器的漏风率与漏风系数
空气预热器的漏风率与漏风系数
一、空气预热器的漏风率
1、定义：漏入空气预热器烟气侧的空气质量与进入空气预热器的烟气质量之比率。
2、公式：
A L=(Δm k/m y)×100 （式1）或A L=(m＂y－m＇y)/m＇y×100 （式2）或A L=(m＇k－m＂k)/m＇k×100 （式3）式中：A L——漏风率，%；
Δm k——漏入空气预热器烟气侧的空气质量，kg/kg、kg/m3；
m＇y、m＂y——分别为烟道进出口处烟气质量，kg/kg、kg/m3；
m＇k、m＂k——分别为空气预热器进出口空气质量，kg/kg、kg/m3。
二、空气预热器的漏风系数
1、定义：空气预热器出口烟气的过量空气系数与空气预热器进口烟气的过量空气系数之差，即为空气预热器的漏风系数。
2、公式：
Δα=α＂－α＇（式4）式中：Δα——漏风系数；
α＇、α＂——分别为空气预热器烟侧进出口的过量空气系数。
三、漏风率与漏风系数的换算
A L=(α＂－α＇）/α＇×90 （式5）式中：α＇、α＂——分别为空气预热器烟侧进出口的过量空气系数。
其中：α=21/（21－O2）（式6）即测定空气预热器烟侧进出口的氧量，按“式6”计算出α＇或α＂，再用“式5”算出空气预热器的漏风率A L。
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一、空预器概况：
****热电一厂2×350MW热电联产机组工程使用的空气预热器为哈尔滨锅炉厂设计制造，型号为30.5-Ⅵ（T）-2450-QMR 的三分仓回转式空气预热器。
单台机组配置有两台同型号的空气预热器，布置于锅炉尾部烟道下方。
主要部件有转子、外壳、支承轴承、导向轴承、冷端中心桁架、热端中心桁架、冷一次风中心桁架、热一次风中心桁架、冷端连接板、热端连接板、扇形板、密封装置、传动装置、吹灰、清洗装置、润滑油系统等。
1#预热器转子从俯视图看为逆时针方向旋转，2#预热器转子从俯视图看为顺时针方向旋转。
转子名义直径φ11818mm，立式倒置，三分式，一次风开口70°逆转，传热元件总高2450mm。
以防止和减少漏风，空气预热器的径向、周向和轴向均有密封装置，密封片由考登钢制成。
空气预热器漏风率的控制，直接关系到整台机组运行的出力及经济性，漏风不仅增大锅炉排烟热损失，而且加重了因烟温降低所造成的设备低温腐蚀，也增加了风机电耗，漏风问题严重时还会因风量不足直接影响锅炉出力。
根据****热电一厂提出的精细化质量管理的目标:空预器漏风率＜5%,空气预热器漏风率小组对漏风发生的原因进行了详细的分析，并对分析出的原因针对性地制定了一系列的控制措施，以确保漏风率＜5%的目标的实现。
二、空气预热器漏风原因分析
1、携带漏风：携带漏风是由于预热器自身旋转时，造成空气随传热元件旋转进入烟气侧，形成漏风。
这部分漏风是回转式空气预热器本身结构决定的，不可消除。
2、回转式空气预热器的一次风压比二次风和烟气侧的风压均高很多，加上转子与外壳之间有间隙的存在，因此不可避免地存在一次风向二次风侧和烟气侧的直接泄漏以及二次风向烟气侧的漏风。
分为轴向漏风、周向漏风、径向漏风三部分组成。
3、由于回转式空气预热器自身变形，引起密封间隙过大。
装满传热元件的空气预热器转子或静子处于冷态时，扇形板与转子端面为一间隙很小的平面。
而当空气预热器运行时，转子和静子处于热态，热端转子径向膨胀大于冷端转子；同时由于中心轴向上膨胀，加上自重下垂，使转子产生蘑菇状变形，扇形板与转子或静子端面密封的外缘间隙，在热态时比冷态时增大很多，形成三角状的漏风区，如图1所示。
图1空预器运行时密封间隙变化图
4、空气预热器传热元件波纹板内堵塞或运行过程中积灰严重导致漏风增大。
传热元件内杂物过多，如清理不干净，会引起风压阻增大，出口烟气负压加大，与一、二次风侧的压差加大，漏风量上升。
另外，波纹板堵塞使上下不通畅，引起预热器冷、热端温差变大，也可以使转子产
生蘑菇状的变形更严重，超出设计值，造成径向密封间隙大，漏风严重。
此外，在空气预热器长期运行，如不对传热元件进行及时冲洗，也会导致传热元件堵灰，加大漏风率。
5、有少数径向、环向、轴向密封片不整齐。
安装过程中对密封片进行调整时，可能出现少量漏调整及紧固不紧的情况，或者在热态运行初期，受热不均匀，局部区域出现摩擦等现象，导致环向、轴向密封片有少数偏斜或变形，使密封间隙变大而导致漏风增大。
6、安装问题，如转子不垂直，漏风控制系统出现偏差，导致漏风增加。
7、烟风系统存在密封不严的情况，可能导致烟道、一、二次风的压差加大，从而增大漏风率。
三、空气预热器漏风率控制措施
针对以上可能出现的导致漏风率偏大的原因，经空气预热器漏风率控制小组成员的讨论,制定出了如下控制措施。
1、在进行密封件的安装前，对空气预热器各种密封元件进行检查，对
部分变形的密封元件进行校正，变形严重的不得进行使用。
2、密封片安装过程中的注意事项：
a、调整转子壳板外侧的角钢，要求在同一旋转平面上，允许偏差±1
mm
b、安装密封角钢和密封弧板时，需要以同一基准进行安装，焊后偏
差不得大于2mm
c、现场加工后的密封面，偏差不大于0.5mm
d、紧固径向密封片时，螺栓朝向应为顺转子旋向，不能反向，紧固
件必须拧紧，以防运行中脱落。
e、密封面安装调整结束后，同种密封边缘须在同一回转平面内，偏
差不大于0.5mm
f、所有密封片两侧、补隙片两侧、密封片与围带间不应有缝隙或空
洞，如有，要进行填隙。
g、旁路密封片进行安装时，内外两层密封片交错安装，以使缝隙及
长圆槽孔错开。
h、所有密封按图771057-D7-07进行安装和调整，安装过程中由外
包专管进行监督指导，并在安装结束后组织验收合格后方可进行下一道工序。
3、传热元件安装时，对传热元件波纹板间的杂物进行检查，检查合格
后方可进行吊装，吊装就位后，及时在传热元件上方满铺薄钢板，以防止空预器上方施工时有杂物掉入传热元件内，堵塞烟气、空气通道造成原因4的情况发生。
4、在空预器进行过热态运行后，进行停炉检查，尤其是对少数径向和
环向密封片因受热原因使材料在高温区域发生的一些塑性变形，进行校正或更换处理，以保证减少密封间隙漏风发生；冷、热端旁路密封按照间隙数值进行校正，更换不合格的旁路密封片，更换时采取两片叠置交叉形式安装，减少旁路漏风；对轴向密封进行间隙检查，并根据安装时数据进行调整，避免轴向漏风
5、在运行过程中，对空预器的堵灰及时进行清理。
6、调节好漏风控制系统扇形板的水平位置，扇形板可出现前后左右的
倾斜，必然会导致因漏风控制系统出现偏差而使漏风增大。
因此，减小空预器漏风必须保持扇形板的水平，要对扇形板的水平进行测量，即将任意一处径向密封片转到扇形板的两侧进行测量，如测量结果不水平要采取措施进行调节至水平。
7、在空预器安装过程中，对有可能影响到空气预热器漏风率的关键工
序进行严格控制，高标准高要求进行验收。
a、冷端梁就位安装，冷端梁水平度偏差不得超过2mm，通过膨胀装
置的垫片进行调整。
b、冷端梁中心的支承轴承座找正，保证其标高符合要求，且在四个
方向上测量其水平度。
调节膨胀装置垫片，使其水平度在0.4mm /m以内
c、安装主副支座，中心偏差不大于±2mm，并且保证其垂直度。
d、中心筒找正，旋转中心筒合件，每转90°使用框式水平仪检测其
水平度，通过调节导向轴承座使得水平度不大于0.25mm/m。
e、静密封盘找正，调整确保与中心筒同轴度偏差不超过1.5mm。
f、刚性环的半径尺寸（误差为±3mm），并用临时撑筋进行定位。
g、保证烟风系统的严密性，特别是避免空预器上部烟风道挡板门轴
封的漏风以及膨胀节的破损漏风。
烟风系统安装结束后，逐一对各系统进行验收，验收合格后方可进行保温工作。
附表：空气预热器密封间隙表（代号所示位置见下图）
表一单位mm。