地铁大面积停电的预防和应对措施

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地铁站大客流处置方案地铁大面积停电应急预案

地铁站大客流处置方案地铁大面积停电应急预案

地铁站大客流处置方案地铁大面积停电应急预案
地铁站大客流处置方案
一、背景
地铁作为城市交通运输的一种重要方式,其客流量非常大,在
高峰期更是人潮涌动。

一旦遇到突发情况,如自然灾害、恐怖袭击
等事件,地铁站客流量一下子会变得非常庞大,安全隐患也会随之
增加。

因此,制定地铁站大客流处置方案变得非常重要。

二、目的
本处置方案的目的是制定一个规范和科学的应急处置方案,以
确保在出现大客流的情况下,地铁站能够高效、有序地处理客流,
减少安全隐患,保障乘客安全。

三、应急处置措施
1. 加强值班人员数量。

在高峰期,应增加地铁站的值班人员,
尤其是站台工作人员,以保证能够及时、高效地处理客流问题。

2. 划分分流通道。

当地铁站客流量超出承载量时,应首先通过
对站台人流规划和设计合理的分流通道,将人流引入到相应的出口,减少人流冲突和拥堵。

3. 定时疏导客流。

当客流持续高峰时,应在出口、通道和站廊
等位置设置定时疏导点,有规定的时间将人流引导到站外。

4. 安全检查。

当客流量突然增多时,应加强安全检查,避免携
带易燃、易爆等危险品的乘客混入。

地铁停电应急避险常识

地铁停电应急避险常识

地铁停电应急避险常识地铁停电是一种突发情况,可能会导致乘客陷入困境。

在这种情况下,人们需要冷静应对并采取正确的逃生措施。

下面是地铁停电的应急避险常识。

1.保持冷静:在地铁停电的紧急情况下,保持冷静是最重要的。

不要恐慌和乱动,以免引发更多的混乱和伤害。

2.观察周围环境:地铁停电后,第一件事情就是观察周围的情况。

寻找紧急出口和安全设施,如灭火器、逃生通道等。

3.寻找地铁员工:如果你在地铁车厢里,寻找地铁员工或乘务员进行求助。

他们通常会提供指引和帮助。

4.听从指挥:遇到地铁员工或安全人员的安排和指挥,要听从并积极配合,他们通常会根据情况制定逃生计划。

5.离开车厢:如果地铁停电时间很长,车厢内渐渐失去通风,氧气可能会减少,这时候需要尽快离开车厢。

跟随他人,沿着安全通道离开车站。

6.不要拥挤:在逃生的过程中,尽量避免拥挤和推搡,保持冷静和理智。

拥挤会导致人员受伤或造成踩踏事故。

7.使用紧急设备:如果有需要,可以使用紧急设备来保护自己和他人的安全。

例如,灭火器可以用来扑灭可能的火灾。

8.沿着逃生通道前进:在火灾未得到有效控制或其他紧急情况下,沿着指定的逃生通道前进并按照标识指示的方向离开地铁站。

9.避免使用电梯:在地铁停电的情况下,电梯可能会停止工作或出现故障。

因此,应该避免使用电梯,选择使用楼梯离开地铁站。

10.保持联络:在逃生的过程中,尽量保持与家人或朋友的联系,让他们知道自己的状况并告知他们所在的位置。

11.注意逃生出口:在地铁站内,有许多出口可以用于逃生,这些出口通常在紧急情况中会有标志。

在进入地铁站时,应该留意这些标志,并牢记离自己最近的逃生出口位置。

12.穿戴合适的衣物:在地铁停电后,乘客可能需要步行或在困难的环境下逃生。

因此,穿戴合适的衣物并准备好舒适的鞋子是非常重要的。

13.遵守紧急规定:在地铁站设有紧急规定,例如,不要跑步、不要吸烟等。

遵守这些规定可以减少发生意外的可能性。

14.注意观察地铁工作人员:在地铁停电的情况下,地铁工作人员通常会提供帮助和指引。

地铁大面积停电应急处理

地铁大面积停电应急处理

地铁大面积停电应急处理地铁是现代城市交通的重要组成部分,一旦发生大面积停电,不仅影响人们的通行,还可能带来安全隐患。

因此,应急处理是必不可少的。

以下将从四个方面来探讨地铁大面积停电的应急处理。

首先,在地铁大面积停电的情况下,需要立即采取措施确保乘客的安全。

地铁车厢内通常会有储备电源系统,这些系统可以提供有限的电力供应,以便乘客可以在停电期间照明和通信。

此外,地铁车站也应设有备用发电机组,用以为车站提供基本的电力供应。

车站和车辆内部应安装应急照明设备,例如荧光棒等,以确保乘客能够在黑暗中找到出口和救生设备。

其次,要加强乘客疏散和救援工作。

当地铁发生停电时,乘客可能会陷入恐慌和混乱中,因此,地铁管理部门应迅速组织人员展开疏散工作。

乘客应按照指示,有序地离开车厢和车站。

车站应设置明确的疏散通道,并进行标识,以便乘客能够迅速找到疏散口。

同时,应有工作人员引导乘客,确保疏散秩序。

对于特殊群体,如老人、儿童和残疾人,应有特别的救援措施,确保他们的安全。

第三,需要采取适当的应急措施恢复地铁运营。

当停电发生时,地铁列车可能停在隧道中间,导致乘客无法在车站疏散。

此时,应及时启动救援计划,使用特殊装备将乘客转移至安全区域。

与此同时,地铁管理部门应与电力公司紧密合作,尽快找到停电原因,并采取措施恢复供电。

在没有及时恢复供电的情况下,可以考虑使用备用供电设备,确保地铁列车能够顺利运行。

最后,需要进行事故调查和安全检查,以防止类似事故再次发生。

停电是地铁运营中的严重事故,需要地铁管理部门和电力公司进行深入调查,找出停电原因,并采取相应措施加以解决。

同时,需要加强地铁的安全检查工作,确保设备和电力系统的正常运行。

并建立健全应急预案,组织定期演练,提高工作人员的应急处置能力。

总之,地铁大面积停电是一种突发情况,需要地铁管理部门、乘客和电力公司共同应对。

通过立即采取安全措施、有效疏散和救援、及时恢复供电以及事后的调查检查等应急处理措施,可以最大程度地保障乘客的安全,并减少停电对地铁运营的影响。

地铁大面积停电应急预案

地铁大面积停电应急预案

地铁大面积停电应急预案地铁大面积停电应急预案1:序言地铁系统作为现代城市交通网络的重要组成部分,大面积停电会给城市的运营和市民的出行带来严重影响。

为了应对地铁大面积停电事件,保障乘客的安全和顺利疏散,以及及时恢复地铁的正常运营,制定本地铁大面积停电应急预案的目的是保障对地铁系统停电事件的处置能力和应急响应能力。

2:背景和范围本应急预案适用于地铁系统内的大面积停电事件,包括但不限于电力设备故障、自然灾害等造成的大面积停电事件。

涉及的地铁线路、车站、设备、人员等都需要进行相关的应急响应。

3:应急预警和通知当地铁系统出现大面积停电事件时,应急指挥中心负责向相关部门、机构和人员发送紧急通知,包括但不限于消防部门、公安部门、电力公司等,同时通过地铁广播、官方网站、公众号等渠道向乘客发布停电事件的紧急通知。

4:人员疏散和安全4.1 人员疏散计划- 根据停电事件的发生位置和程度,制定相应的人员疏散计划,包括疏散路线、疏散站点、疏散方式等。

- 指定专门的人员负责引导乘客疏散,并提供必要的指示和帮助。

- 针对有特殊需求的乘客,如老年人、儿童、残疾人等,提供专门的疏散方案和人员协助。

4.2 人员安全保障- 确保疏散通道和出口的畅通,避免拥堵。

- 停电期间加强安保力量,保障乘客的人身安全。

- 提供必要的急救设施和人员,及时处理突发事件。

5:设备应急措施5.1 电力设备- 建立电力设备巡检制度,定期检查和维护设备,提前排除潜在故障。

- 准备备用发电设备,以备停电时使用,包括发电机组等。

- 建立随机应变的电力设备故障排除方案,确保在最短时间内恢复供电。

5.2 通信设备- 建立备用通信设备,保障与相关部门和机构的通信畅通。

- 布置故障通知、疏散指导等信息发布设备,及时向乘客传递重要信息。

6:恢复电力供应6.1 故障定位与排除- 对停电原因进行迅速准确的定位,尽快排除故障点。

- 准备必要的维修设备和材料,以便在发现故障后立即进行修复。

大面积停电应急预案地铁

大面积停电应急预案地铁

一、预案背景为应对可能发生的大面积停电事件,确保地铁运营安全、有序,最大限度地减少停电事件对乘客、员工及社会的影响,特制定本预案。

二、预案目标1. 确保地铁运营安全,保障乘客生命财产安全。

2. 最大程度减少停电事件对地铁运营的影响,确保地铁线路正常运行。

3. 加强与政府、相关部门的沟通协调,形成合力,共同应对大面积停电事件。

三、预案适用范围本预案适用于地铁公司所有运营线路、车辆段、控制中心等涉及地铁运营的场所。

四、组织机构1. 成立大面积停电事件应急指挥部,负责指挥、协调、调度大面积停电事件应对工作。

2. 设立应急指挥部办公室,负责日常工作协调、信息报送、物资保障等。

3. 各运营单位设立应急小组,负责本单位的停电事件应对工作。

五、预警与监测1. 预警:密切关注气象、电力等部门发布的停电预警信息,及时启动应急预案。

2. 监测:通过地铁运营监控系统,实时监测停电事件对地铁运营的影响。

六、应急响应1. 初步响应:停电发生后,立即启动应急预案,通知相关单位采取应急措施。

2. 全面响应:根据停电事件影响程度,启动相应级别的应急响应。

(1)Ⅰ级响应:全省电网减供负荷30%以上;(2)Ⅱ级响应:全省电网减供负荷13%以上,30%以下;(3)Ⅲ级响应:全省电网减供负荷10%以上、13%以下;(4)Ⅳ级响应:其他地级市减供负荷40%以上(电网负荷600兆瓦以上的,减供负荷40%以上、60%以下),或50%以上供电用户停电。

七、应急措施1. 保障乘客安全:立即组织人员疏散,确保乘客生命安全。

2. 保障地铁运营:启动备用电源,确保地铁线路正常运行。

3. 保障员工安全:组织员工撤离危险区域,确保员工生命安全。

4. 保障信息畅通:及时向乘客、员工发布停电事件信息,稳定情绪。

5. 保障物资供应:确保应急物资、设备供应充足。

八、应急结束1. 当停电事件得到有效控制,地铁运营恢复正常时,应急指挥部宣布应急结束。

2. 各运营单位恢复正常工作,恢复正常秩序。

地铁站大客流处置方案地铁大面积停电应急预案

地铁站大客流处置方案地铁大面积停电应急预案

地铁站大客流处置方案地铁大面积停电应急预案地铁站大客流处置方案为保障地铁安全运营,有效应对突发事件,特制定以下地铁站大客流处置方案:一、情景介绍地铁站大客流是指因节假日、大型活动或突发事件等原因,乘客数量异常增多,导致地铁站设施、人员和乘客之间的关系失衡,出现安全事故的风险情况。

二、处置步骤1. 实时监测:地铁站安保人员和站务工作人员应及时了解人流情况,覆盖敏感地带,提前掌握客流量动态情况,发现存在大客流隐患,第一时间启动应对处置工作。

2. 疏导人流:发现客流集中、人群密集时,应尽早考虑开展疏散。

可通过旁路引导、缩小出入口等方式减缓站台拥堵情况,保证乘客人身安全。

3. 合理调度车辆:为适应大客流量,适时增加列车数量和行车频次,确保车站和列车运营作业能够按时按需进行。

同时,根据客流情况,适时关闭一些出入口,减少人员承载量,保障安全。

4. 及时发布客流情况:通过各种方式,及时向乘客传递行车信息、站点压力情况、车厢情况等,引导乘客按需出行,减少拥堵情况。

5.协调同行业应急救援机构:遇有特殊大客流突发事件,应及时启动同行业应急救援机构,协调资源、充分发挥各方实力,积极处理突发事件,降低风险程度。

三、常态化预防1. 加强乘客引导和交通警示,有效保障乘客安全和交通秩序。

2. 强化各部门合作,协调运营和管理流程,确保客流运营和安全管理水平不断提高。

3. 定期组织模拟演练,针对客流高峰期进行系统预案测试、发现隐患并完善处置预案。

地铁站大面积停电应急预案一、预案目的本应急预案旨在落实地铁站大面积停电时的应急措施,最大程度减少影响范围和时间长度,恢复地铁正常运营秩序,确保有序、安全、快速地运输乘客。

二、停电应急流程1.紧急切断电源:一旦地铁站出现大面积停电,应该马上切断所有施用电源。

由应急物资管理员紧急启用储备电源和发电设备。

2. 安排疏散:发生停电时,应立即联络地铁应急队伍成员,组织协调人员进行健康疏散。

指南针、应急灯、防护面罩等救援物资需要随身携带。

地铁停电应急避险常识模版

地铁停电应急避险常识模版

地铁停电应急避险常识模版地铁停电是一种紧急情况,可能会导致乘客陷入困境。

为了确保乘客的安全和避免潜在的危险,我们需要掌握一些应急避险的常识。

以下是一份地铁停电应急避险常识模版,以帮助您在此类情况下应对。

一、应急避险前的准备工作1. 确保身体安全:穿着合适的衣服和鞋子,确保能够保持舒适并易于行动。

2. 带上必要的物品:包括手机、充电器、手电筒、充电宝、水、食物等基本物资。

考虑携带一些急救药品,以备不时之需。

3. 了解地铁车厢布局:熟悉车厢内的紧急通道、出口位置以及灭火器的位置。

这将帮助您在紧急情况下迅速找到合适的出口。

4. 了解紧急疏散手段:了解地铁站内是否有紧急疏散设施,如紧急疏散通道、救生梯等。

5. 避免拥挤时段:尽量避免在高峰时段搭乘地铁,减少在拥挤的列车上遇到紧急情况的风险。

二、地铁停电时的应急避险措施1. 保持冷静:在地铁停电时,保持冷静是最重要的。

不要恐慌,尝试掌握情况并寻找合适的解决方案。

2. 寻找紧急通道和出口:根据您之前的了解,寻找最近的紧急通道和出口。

如果可能,寻找与其他乘客一起行动会更安全。

3. 寻找安全位置:如果找不到紧急通道或出口,找到一个相对安全的位置,坐下来保持稳定。

避免站在过道或拥挤的地方,以免造成拥堵。

4. 使用手电筒或手机照明:在停电时,车厢内会变得漆黑一片。

使用手电筒或手机的照明功能,帮助您看清周围的情况和其他乘客。

5. 借助紧急通讯设备:如果地铁车厢内配备有求救器或对讲机等通讯设备,使用它们向工作人员发出求助信号,以便认识到您的困境。

6. 防止人员拥堵:如果地铁停电时间较长,人员可能出现恐慌。

尽量避免拥挤,保持冷静,并与其他乘客共同合作,确保人员安全。

7. 火灾和烟雾:如果您在地铁车厢内发现火灾或烟雾,请迅速通知工作人员,并寻找最近的灭火器进行灭火。

如果可能,尽量避免吸入烟雾,躲到较为安全的区域。

8. 注意车厢外的情况:地铁停电时,车厢外的情况也需要及时关注。

地铁大面积停电应急预案

地铁大面积停电应急预案

地铁大面积停电应急预案地铁大面积停电应急预案由于地铁大面积停电的原因是不可预知的,因而其停电的范围和造成的影响也是无法预料的。

因此,在应对大面积停电的时候,我们应以“安全第一”为前提,在事故处理过程中坚持“统一指挥、快速反应、各司其职、密切配合”的原则,力争尽快修复故障、恢复正常运营,减小事故造成的影响范围。

根据地铁大面积停电的特点,事故发生时采取以下措施:1.成立应急指挥中心大面积停电事故发生后,现场负责人要第一时间向控制中心(OCC)报告,同时电力调度员要对停电信息进行确认,之后马上向值班主任报告。

控制中心接报后,应立即通知相关专业(电力、通信、信号、机电等)人员,并将停电信息向上级汇报。

主管领导接报后,应立即成立应急指挥中心,并安排故障抢修组、行车指挥组、客运组织组、对外联系组、后勤保障组等分别开展行动。

事故应急处理组织结构如下图所示。

突发事件应急指挥中心客运组织组对外联系组后勤保障组行车指挥组故障抢修组2.应急处理在应急处理过程中,控制中心(OCC)发挥着极其重要的作用,所有信息的传递、指令的下达、执行情况的回复、事故现场的信息、事态的发展都应实时在控制中心的掌控之下。

在事故发生后的第一时间内,在进行信息上报的同时,控制中心就应组织进行初步的应急处理工作。

待应急指挥中心成立后,控制中心要在应急指挥中心的指导下进行指挥工作,行驶事故处理过程中“统一指挥”的职能。

3.故障抢修故障要遵循“先通后复”的原则,即先对故障点进行隔离,以保证正常设备的运行,必要时可以采用“单边供电”、“越区供电”的措施,使电力系统在最短时间内恢复到能够维持正常运营的状态。

待当日运营结束之后,再对相关设备进行进一步检修、更换以及事故的分析和调查工作。

(1)成立抢修小组,赶赴事故现场。

电力调度员根据监控系统报警情况或相关人员的报告,初步判断事故发生地点、原因,并及时通知电力维修人员。

电力维修人员在接到控制中心发出的抢修命令后,应立即集合所有人员组成抢修组,携带必要的抢修器具赶赴事故现场。

地铁大面积停电应急预案

地铁大面积停电应急预案

地铁大面积停电应急预案摘要:地铁是大城市交通运输的重要组成部分,而面对突发停电事件时,需要制定应急预案以确保乘客的安全和交通的正常运行。

本文将介绍地铁大面积停电的原因、可能的影响以及制定应急预案的步骤和措施。

第一部分:地铁大面积停电的原因地铁系统由电力供应和信号控制两部分组成。

停电事件可能由以下因素引起:电力设备故障、自然灾害(如暴风雨、地震等)或人为破坏。

这些因素有可能导致整个地铁系统或部分线路的停电,对日常运营造成严重影响。

第二部分:地铁大面积停电的可能影响1. 乘客安全问题:停电时,车内可能会失去照明和通风,乘客可能会感到恐慌和不安。

在暗处可能引发人员拥挤和摔倒等意外伤害。

2. 交通瘫痪:地铁是城市主要的公共交通工具,停电将导致线路中断,交通瘫痪,给市民和通勤者带来严重不便。

3. 经济损失:大面积停电将导致地铁系统无法正常运输乘客,对城市的经济活动造成影响,尤其是商业中心和工业区域。

第三部分:地铁大面积停电应急预案的制定步骤1. 组建应急预案团队:由地铁管理部门、供电公司、安全管理部门和相关政府机构组成的团队负责制定和执行地铁大面积停电应急预案。

2. 风险评估:评估地铁系统面临的潜在风险,包括电力设备的健康状况、自然灾害和人为破坏的可能性及其影响。

3. 制定应急预案:根据风险评估,制定相应的应急预案,包括预警机制、紧急疏导措施、协调配合等。

4. 应急演练:定期组织应急演练,检验预案的可行性和有效性,提高应急响应的能力和效率。

第四部分:地铁大面积停电应急预案的相关措施1. 乘客安全保障:在停电事件发生时,应提供应急照明设备、警示标识和应急通风设备,确保乘客的安全和舒适。

2. 疏导措施:设立指定区域疏导人员,引导乘客顺利疏散离场,避免人员拥挤和踩踏事故的发生。

3. 通信保障:建立紧急通信系统,确保与乘客和相关部门的实时沟通,并提供停运信息和安全指引。

4. 合理调度和减少损失:根据停电情况,及时调度替代交通工具、增加巡逻人员和引导交通,减少停电对交通和城市经济活动的影响。

地铁大面积停电应急预案

地铁大面积停电应急预案

地铁大面积停电应急预案应急预案模板一、背景介绍地铁停电是一种紧急情况,可能会对乘客和地铁系统造成严重影响。

为了应对地铁大面积停电情况,制定本应急预案,以确保应对措施的及时、科学和有效性。

二、停电应急预案流程1. 应急情况评估1.1 由电力供应部门确认地铁系统停电的范围和原因。

1.2 联络地铁系统管理部门,了解停电对乘客和系统的影响程度。

2. 紧急通知2.1 发送紧急通知至地铁系统各站点和乘客2.2 通知地铁工作人员及时采取必要的措施,确保乘客的安全。

3. 乘客疏散和安置3.1 地铁站点3.1.1 员工指引乘客疏散到安全区域。

3.1.2 确保乘客的基本需求,如提供饮用水和紧急医疗服务。

3.1.3 协调公共交通部门提供替代交通工具。

3.2 地铁车辆3.2.1 车辆停在安全地点。

3.2.2 车载设备和应急设备启动,提供必要的照明和通信服务。

4. 应急电源供应4.1 联络电力供应部门,协调应急电源供应。

4.2 针对关键设施和区域,优先安排电力供应。

5. 安全检查和修复5.1 地铁系统中断原因的排查和修复。

5.2 恢复电力供应,确保系统安全运行。

6. 信息发布和媒体沟通6.1 时刻更新停电情况,向乘客提供最新信息。

6.2 与媒体进行及时、准确的沟通,发布相关信息。

7. 事故评估和总结7.1 对停电事故进行评估和分析。

7.2 总结应急措施的有效性,提出改进建议。

附件:1. 停电情况评估表2. 乘客疏散和安置计划3. 应急电源供应计划4. 停电事故评估报告法律名词及注释:1. 应急情况评估:对停电情况进行全面分析,包括范围和原因。

2. 紧急通知:及时向地铁系统各站点和乘客发送通知,告知停电情况。

3. 乘客疏散:将乘客有序地移动到安全区域,确保其安全。

4. 安全检查和修复:对地铁系统中断原因进行排查和修复,并恢复电力供应。

5. 媒体沟通:与媒体进行及时、准确的信息沟通,向公众发布相关信息。

地铁大面积停电电调应急处置分析与对策

地铁大面积停电电调应急处置分析与对策

地铁大面积停电电调应急处置分析与对策作者:李大华来源:《中国科技博览》2018年第23期[摘要]地铁供电系统是地铁运营的核心设备,在地铁运营中起到举足轻重的作用,它既为地铁的列车提供牵引用电,还为车站其他辅助设备提供电能,所以供电一旦中断将导致地铁停运、车站运营秩序混乱等情况,将危及乘客生命安全和财产损失。

当地铁某主所发生全所失压等大面积停电时应及时采取相应的应急预案和技术措施,尽可能的减小停电时间和影响范围,确保地铁安全运营。

[关键词]地铁大面积停电应急处置中图分类号:U231.8 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2018)23-0204-01一、地铁大面积停电的原因造成地铁大面积停电的主要原因是电力系统受地方供电局电网故障的影响导致电力供应中断,其他原因还包括:地铁电力设备故障,外力造成供电电缆损坏,自然灾害对供电系统的破坏以及恐怖袭击人为破坏等。

二、地铁大面积停电的危害地铁大面积停电可能带来的危害包括造成地铁线路局部或全线运营中断,影响乘客出行,从而给城市地面交通带来极大的压力。

在乘客疏散过程中将会产生瞬间大客流,容易引起恐慌并可能造成踩踏事件,对地铁运营和乘客的安全将造成很大的威胁。

大面积停电发生后地铁内部可能发生的情况有:(1)地铁列车停在隧道区间,须区间疏散乘客。

(2)区间排水不畅造成水淹钢轨、隧道。

(3)给水影响,消防用水不足,生活用水不能保证。

(4)乘客受伤事件。

(5)突发火灾、治安事件。

(6)通风中断,列车、车站空气质量变差,环境温度升高。

(7)通讯中断。

(8)电梯困人。

三、地铁大面积停电电调的处置原则与措施本着安全第一、先通后复的原则,贯彻“统一指挥、分工负责”的方针,控制中心各调度互相配合,积极采取各种有效措施,控制事态发展,尽快恢复运营,尽量减少人员的伤亡和财产损失。

1、基本处置思路(一)若因地铁供电设备故障造成大面积停电,应立即启动相关的应急预案,组织人员抢修,尽快恢复供电。

地铁大面积停电应急预案-推荐下载

地铁大面积停电应急预案-推荐下载

地铁大面积停电应急预案由于地铁大面积停电的原因是不可预知的,因而其停电的范围和造成的影响也是无法预料的。

因此,在应对大面积停电的时候,我们应以“安全第一”为前提,在事故处理过程中坚持“统一指挥、快速反应、各司其职、密切配合”的原则,力争尽快修复故障、恢复正常运营,减小事故造成的影响范围。

根据地铁大面积停电的特点,事故发生时采取以下措施:1.成立应急指挥中心大面积停电事故发生后,现场负责人要第一时间向控制中心(OCC)报告,同时电力调度员要对停电信息进行确认,之后马上向值班主任报告。

控制中心接报后,应立即通知相关专业(电力、通信、信号、机电等)人员,并将停电信息向上级汇报。

主管领导接报后,应立即成立应急指挥中心,并安排故障抢修组、行车指挥组、客运组织组、对外联系组、后勤保障组等分别开展行动。

事故应急处理组织结构如下图所示。

2.应急处理在应急处理过程中,控制中心(OCC)发挥着极其重要的作用,所有信息的传递、指令的下达、执行情况的回复、事故现场的信息、事态的发展都应实时在控制中心的掌控之下。

在事故发生后的第一时间内,在进行信息上报的同时,控制中心就应组织进行初步的应急处理工作。

待应急指挥中心成立后,控制中心要在应急指挥中心的指导下进行指挥工作,行驶事故处理过程中“统一指挥”的职能。

3.故障抢修故障要遵循“先通后复”的原则,即先对故障点进行隔离,以保证正常设备的运行,必要时可以采用“单边供电”、“越区供电”的措施,使电力系统在最短时间内恢复到能够维持正常运营的状态。

待当日运营结束之后,再对相关设备进行进一步检修、更换以及事故的分析和调查工作。

(1)成立抢修小组,赶赴事故现场。

电力调度员根据监控系统报警情况或相关人员的报告,初步判断事故发生地点、原因,并及时通知电力维修人员。

电力维修人员在接到控制中心发出的抢修命令后,应立即集合所有人员组成抢修组,携带必要的抢修器具赶赴事故现场。

如果影响范围较大,事故点不在一处位置的应分头行动。

2024年地铁停电应急避险常识(三篇)

2024年地铁停电应急避险常识(三篇)

2024年地铁停电应急避险常识地铁停电八项注意1.即使停电,被困在地铁内的乘客也不用担心车门打不开,更不要出现打砸车门、车窗的举动,而应等待工作人员将指定的车门打开,并从指定的车门向外撤离。

2.乘客不必担心在隧道里行走看不清路,停电一旦发生,除了引路的工作人员,每隔一段路还会有工作人员手执照明灯为乘客引路,乘客同时还可以利用自己的手机等随身物品取光照明。

3.乘客不必担心人多时被关在密闭的地铁车厢里会出现呼吸困难,因为列车迫停隧道内时,地铁调度人员会及时开启隧道通风系统。

4.不要直接跳到隧道里,因为列车距离地面有一米多高且地面情况复杂,直接跳下容易崴脚并造成局面的混乱。

5.站台的容量足够乘客安全有序地撤离,千万不要盲目乱跑。

6.如无其他意外发生,停电时一般不要拉动报警装置。

7.在隧道内行走时要小心脚下,以免摔伤或者被障碍物碰伤。

8.乘客疏散过程中受伤时,请及时与抢险队员取得联系,等候救治。

地铁停电脱险要诀1.当乘客在地铁里遭遇照明系统停电时,首先应保持冷静,切勿惊慌,因为在停电发生后地铁的应急照明系统会立即启动,在等待工作人员进行广播解释和疏散前,应原地等候,不要随便走动。

2.如果乘客在站台候车时遭遇停电,应听从地铁工作人员的指挥,按照站台内的疏散指示标志,安全有序地撤离至地面。

3.如果列车在隧道中运行时遭遇列车动力电源停电,此时乘客千万不可扒门、拉门,自作主张离开列车车厢进入隧道,应耐心等待救援人员到来。

需要疏散乘客时,救援人员将打开无接触轨一侧的车门,并悬挂临时梯子,乘客应该按照救援人员的指挥顺次下到隧道中并向指定的车站或方向疏散。

2024年地铁停电应急避险常识(二)地铁系统在日常运营中扮演着重要的角色,它为人们提供了便捷的交通方式。

然而,偶尔会发生地铁停电的情况,这不仅会给乘客带来不便,还可能带来一些安全风险。

因此,了解地铁停电的应急避险常识显得尤为重要。

下面将介绍一些关于2024年地铁停电应急避险常识的内容,希望能帮助您更好地应对这种情况。

地铁停电应急避险常识

地铁停电应急避险常识

地铁停电应急避险常识地铁作为城市交通的重要组成部分,一旦发生停电,将会对出行造成巨大的影响。

因此,对于地铁停电应急避险常识的了解和掌握是非常重要的。

以下将介绍一些应急避险常识,帮助大家在地铁停电时能够做出正确的应对和自救措施。

一、遇到地铁停电时的应对措施1. 保持冷静:地铁停电是一个突发事件,首先要保持冷静,不要恐慌。

2. 寻找避险位置:在地铁停电时,首先要找到一个相对安全的位置,远离扶梯、电梯、人群拥挤的地方,尽量选择靠近出口的区域。

3. 使用应急装备:如果地铁车厢内配备了应急装备,如应急灯、救生锤等,可以使用这些装备来帮助自己。

4. 关注广播和指示:在地铁停电时,一些车站会通过广播或指示牌来发布相关的应急信息,要及时关注并遵循相关指示。

5. 拨打紧急电话:如果情况紧急,可以拨打当地的紧急电话,向相关部门求助或报警。

二、地铁停电后的自救措施1. 保持通风:地铁停电后,车厢内可能会积聚热气和烟雾,可以通过打开车厢门或窗户等方式增加通风,确保空气流通。

2. 防止蔓延火势:如果出现火情,应及时关闭车厢门,防止火势蔓延。

如果有灭火器、湿毛巾等可以用来扑灭或隔离火势的物品,可以尽量利用。

3. 保持安静:地铁停电后,车厢内可能会出现一些恐慌和混乱的情况,应保持冷静与安静,避免造成更大的混乱。

4. 听从车站指示:如果车站发布了相关的避险指示或救援指引,一定要听从,按照指示进行行动。

如需疏散,要按照指定的通道和方向进行。

5. 团结合作:在地铁停电时,应当相互帮助、团结合作。

如果有可能,可以与其他乘客合作,互相搀扶,共同寻找出口和避难点。

三、预防地铁停电事故的措施1. 加强电力设备维护:地铁系统的电力设备是地铁运行的重要保证,应加强对电力设备的定期检修和维护,提高设备的可靠性和稳定性。

2. 加强备用电源建设:地铁系统应建设有足够的备用电源,以备不时之需。

备用电源可以是蓄电池、发电机等,能够提供一定时间的电力供应。

地铁停电的应急预案(通用12篇)

地铁停电的应急预案(通用12篇)

地铁停电的应急预案地铁停电的应急预案(通用12篇)在日常学习、工作抑或是生活中,没准儿会出现一些突发事故,为了提高风险防范意识,把损失降到最低,就有可能需要事先制定应急预案。

那么应急预案应该怎么编制才合适呢?下面是小编为大家整理的地铁停电的应急预案(通用12篇),欢迎阅读与收藏。

地铁停电的应急预案1为了更好地适应现代化医院管理的需要,预防火灾及自然灾害造成的危害,保护人员及医院财产的安全,根据我院住院患者较多、人员密度较大,如遇突发火灾及自然灾害事故,把我们的损失降到最低点,特制定火灾事故应急预案。

一、院内成立火灾事故应急领导小组如遇火灾或其它自然灾害等,由医院突发事件领导小组统一指挥,并安排疏散、救助及抗灾。

领导小组:组长:副组长:成员:二、组织机构及成员电话(内部)火灾应急领导小组设在总值班室,电话:总指挥:副总指挥:三、各机构成员职责1、总指挥:负责应急救援预案总指挥,负责起动应急预案,向外界求援和新闻发言人。

2、副总指挥:负责事故现场应急预案的实施。

3、现场指挥组:负责人:院长、书记负责指挥灾害事故现场的整体工作,现场人员、车辆、物资的调配及紧急情况的处理。

4、现场抢救组:负责人:总值班值班人员。

根据灾害事故现场的具体情况,最重要的是首先救人,救人时要认真询问、仔细搜查、注意安全。

其次要大力抢救疏散物资,被抢救出来的物资要放在安全的地方,并派人看管,以防再次损坏或被人盗窃。

6、现场扑救组:负责人:吉建勋。

参加灾害事故救援的职工群众接到救援命令后,要立即携带有关器材赶赴灾害现场,服从统一指挥,听从命令,发扬一不怕苦,二不怕死的革命精神,勇敢的投入到救援工作中去。

7、灾害救护组:负责人:医务科主任,负责灾害现场伤员的一切抢救工作,组织医护人员服务灾害现场一线。

8、通讯联络组:负责人:办公室主任,负责对外联系,保障通讯畅通。

9、物资保障组:负责人:后勤主任,负责救援物资的保障供给。

10、维修及运输保障组:负责人:隋福奎、高伟。

地铁停电应急避险常识范本

地铁停电应急避险常识范本

地铁停电应急避险常识范本地铁是现代城市中重要的公共交通工具,一旦发生停电事故,除了需要运营方及相关部门采取快速解决措施外,乘客也需要掌握一些应急避险常识。

在地铁停电情况下,乘客需要保持冷静和理性,同时遵循以下应急避险常识,以确保自身安全,并为相关人员提供协助。

一、保持冷静和理性1. 操作方面:遇到停电时,地铁列车可能会停在地下隧道中,乘客应保持冷静,不要轻易动弹。

此时,遵循列车工作人员的指示非常重要,不要随意开启车门或者试图离开列车。

在停电期间,列车的制动系统也可能受到影响,如果乘客私自行动,可能会导致危险。

2. 注意观察:在停电期间,地铁隧道中可能会显得阴暗,但乘客需要保持观察和警觉。

如果发现异常情况,如烟雾、火焰等,应立即向工作人员报告,以便及时采取措施消除危险。

3. 手机通讯:在地铁停电时,手机通讯可能会受到一定程度的干扰,但仍然可以尝试使用手机和家人、朋友联系。

如果在地铁车厢内没有信号,可以试图向隧道外的信号源靠拢,或者在车厢窗户附近试图获取信号。

同时,也可以利用手机的照明功能,提供一定的照明帮助。

4. 跟随人员:在遇到停电事故时,随时听从地铁工作人员的指示。

工作人员会根据情况及时通报,告知乘客有关状况和下一步的安排。

乘客需要密切关注公告或广播,以确保自己了解最新的信息。

二、寻求安全避险1. 就近避险:在地铁停电时,乘客的首要任务是确保自身安全,尽可能选择最近的逃生出口。

地铁通常在隧道中设置了紧急出口,路标上会标明出口的位置和方向,乘客应密切关注这些标示和指引。

2. 避免拥挤:当乘客前往紧急出口时,应避免拥挤和冲突。

了解逃生的最佳方式,并注意维持良好的秩序,避免践踏和挤压发生。

3. 不乘电梯:在停电期间,电梯很可能不能正常运作,不建议乘客在紧急情况下使用电梯。

相反,应尽量选择楼梯作为紧急通道。

4. 利用逃生设备:一些地铁站或者列车车厢内配备了紧急逃生设备,如灭火器、应急铁钩等。

乘客可以尝试使用这些设备,应急情况下,这些设备可能会派上用场,帮助乘客更快地离开地铁。

地铁大面积停电的预防和应对措施

地铁大面积停电的预防和应对措施

地铁大面积停电的预防和应对措施摘要对地铁大面积停电的原因、造成的危害进行阐述,并对如何有效预防此类事故进行论述。

同时,在针对地铁这种封闭式的环境下,发生大面积停电以后,如何采取有效应对措施,本文进行了阐述。

关键词地铁停电预防应对措施停电事故通常是指地铁系统整体或较大范围内电力供应中断,严重影响列车运行及乘客出行的事故。

停电事故不仅会中断正常运营,也会威胁运营安全,因此应做好停电事故的预防工作非常有必要。

1 地铁大面积停电案例2010年10月18日,伦敦地铁发生大规模停电事故,数千名乘客的出行受到严重影响。

上午8:50,由于供电故障,朱比利线芬奇利路站和伦敦塔桥站之间的双向线路均中断。

事发时正值早高峰,该事故导致5列地铁列车被迫停在隧道内,其中3列停在贝克街和圣约翰伍德站之间,1列停在思维思考特街附近,另1列被困在威斯敏斯特附近。

前3列地铁列车中的2000多名乘客,持手电筒从隧道中疏散,后2列车中的乘客则通过相邻车站疏散。

事故造成多名乘客被困数小时,超过4000人的出行受到影响。

2 地铁大面积停电造成的危害地铁大面积停电造成的危害很大,不仅会导致整个系统不能正常运转,而且如果疏散不及时,甚至会导致发生踩踏等次生事故。

地铁供电中断后,将会造成地铁通信信号、机电等系统不能正常使用,从而引发次生故障和灾害。

地铁供电中断后,在人员疏散过程中将产生瞬间大客流,易引起乘客恐慌,如果疏导措施不当可能会造成踩踏、挤压等事故,给乘客带来伤害。

同时,由于运营中断后影响了乘客的正常出行,使大量乘客不得不转乘地面交通工具,这将给城市地面交是通带来极大的压力。

3 地铁大面积停电的原因造成地铁大面积停电的原因主要有三类:一是地铁电力系统受到市域电力网故障的影响,电力网供电中断,会导致地铁大面积停电。

二是电力设备故障是引发地铁大面积停电的重要原因,此类事故比较多,如变电所变压器故障、整流机组故障、断路器故障、传输电缆故障、接触网(轨)故障、电力系统故障等。

轨道交通停电事故处理及预防

轨道交通停电事故处理及预防

2、停电对城市轨道交通运营的影响 1)可造成城市交通局部或全线运营中断,影 响乘客出行,给城市地面交通带来极大的压力 2)在人员疏散过程中产生瞬间的大客流,容 易引起乘客恐慌,可能造成踩踏、挤压等方面 的事故; 3)影响城市轨道交通在公众的形象; 4)由于供电中断,可能造成通信、信号、机 电等系统不能正常使用,从而引发次生事故和 灾害。
二、车站的应急处理 车站工作人员应加强检查紧急照明的启动情况 ,巡查各部位是否有人被困,根据中心命令清 站和闭站。 1、车站人员的疏散 (1)行车值班员 1)报行调,通知值班站长及车站工作人员、公 安; 2)向行调了解停电的原因和恢复时间; 3)接到行调发布大面积停电、列车停运、车站 关闭的命令后,立即通知值班站长;
2、完善电力系统配置,从根源上杜绝大面积停 电的发生 1)电力系统应按远期高峰小时负荷设计,并预 留一定的容量;应由两路独立电源供电,当一 路电源故障时,另一路电源立即投入使用; 2)在电力系统环网中,一座变电所发生故障退 出运营时,相邻变电所应能满足相应的牵引负 荷及动力照明一、二级负荷供电。动力照明一 、二级负荷应提供不间断电(UPS)源保护。当动 力照明中断时, UPS提供应急电源; 3)紧急疏散标志应由独立蓄电池供电,当车站 照明全部中断时,也能提供稳定电源可保证乘 客安全疏散。
2)分段运行。如果大面积停电区域在线路的 中间区域,可在不受影响的线路两端各自维持 小交路运行; 3)单线双向运行。如果只有一条线路供电受 到影响,可安排另一条线路进行单线双向运行 。如果线路过长,为了节约运行时间提高效率 ,可分段分别进行单线双向运行; 4)列车跳停。如果列车牵引供电中断,而车 站发生大面积停电,可在相应车站人员疏散完 毕之后进行闭站,通过车站的列车不在停车。

地铁大面积停电的应急预案范文(精选12篇)

地铁大面积停电的应急预案范文(精选12篇)

地铁大面积停电的应急预案范文(精选12篇)地铁大面积停电的范文篇1(一)制定目的为应对医院突发性大面积停电事故,迅速有序地组织和恢复供电,确保病人生命安全和减少财产损失,保证医院用电畅通,促进事故应急工作的制度化和规范化,依据国家相关法律法规,结合我院实际情况,制定本预案。

(二)适用范围本预案所称“突发性大面积通电事故”(下称“大面积停电事故”)是指因严重自然灾害重要设施损坏或遭受破坏等原因造成突发性的全院大面积电力系统安全防线失效,电网发生大面积瓦解或崩溃的事故。

(三)应急原则大面积停电事故处理工作贯彻“预防为主,常备不懈”的方针,遵循“统一领导,完善机制,明确责任,加强合作,快速发应,措施果断”的原则。

(四)组织机构医院成立大面积停电事故应急领导小组,下设应急抢修队。

1.医院大面积停电事故应急领导小组组长:副组长:成员:维修电工:职责:1.做好日常安全供电工作,落实安全生产责任制,防范大面积停电事故发生。

2.发生大面积停电事故时,及时做好停电事故应急工作,尽快恢复供电。

3.根据大面积停电事故严重程度,决定启动和终止应急预案。

4.及时向上级报告事故情况。

5.必要时请求外力支援。

6.领导小组组长是履行本预案规定的第一责任人。

成员单位应在领导小组的统一指挥下,各司其职,各负其责,通力合作,做好大面积停电事故时的综合应急工作。

2.应急抢修队队长:副队长:成员:职责:发生事故时,组织人员实施救援行动;向指挥小组汇报事故情况,必要时向供电部门发出求援请求,事后总结应急救援工作经验教训。

(五)应急程序1.后勤部门电工班应急程序(1)计划性停电应急程序A.根据电力部门通知的停电时间及故障原因,做好响应的准备工作。

电工在接到电力公司通知停电的电话或以其他形式的停电通知时,必须问清楚停电的时间,停多长时间及停电原因,做好记录。

B.通知总务科(夜班通知总值班),说明停电的原因,具体停电时间,停多长时间,并做好电源切换的准备工作。

地铁停电应急避险常识

地铁停电应急避险常识

地铁停电应急避险常识地铁停电是一种紧急情况,可能会导致乘客被困或无法从地铁站顺利离开。

为了应对地铁停电情况,乘客需要具备一些常识和技能,以确保自己的安全和安全地离开地铁站。

以下是一些地铁停电应急避险的常识。

1.保持冷静:地铁停电可能会导致人们恐慌和混乱。

为了保持冷静,乘客应该尽量保持冷静,不要惊慌失措,以便能够正常思考和采取适当的行动。

2.寻找绿色出口:地铁站通常会标示有关出口的指示标志。

当地铁停电时,寻找逃生通道并遵循指示,不要盲目逃窜。

3.避免挤压:在地铁停电时,很多乘客可能会试图尽快离开地铁站,导致拥挤和踩踏。

为了避免受伤,乘客应尽量避开拥挤的区域,并与他人保持安全距离。

4.注意身边环境:地铁停电时,可能会造成灯光熄灭、通风不畅等情况。

乘客要小心观察自己周围的环境,以便尽快发现任何潜在的风险。

5.使用手电筒或手机照明:地铁停电后,场内的照明会消失,这样看年灯光会很暗。

乘客可以使用手电筒或手机的照明功能提供一些光亮,以帮助自己看清周围。

6.保持通讯联络:地铁停电后,通讯设施可能会中断。

乘客可以尝试使用手机保持与外界的联系,并通知其他人自己的位置和安全情况,以便能够及时得到帮助。

7.听从指示和询问工作人员:在地铁停电紧急情况下,地铁站内可能会有工作人员提供指示和救援。

乘客应及时听从工作人员的指示,并根据需要寻求他们的帮助。

8.寻找避难场所:如果无法离开地铁站,乘客可以寻找一个安全的地方,例如躲在柱子、梯级底部或墙角等地方,以最大程度地减少可能的伤害。

9.准备应急工具:乘客可以事先准备一些应急工具,例如手电筒、照明设备、急救包等,以备不时之需。

10. 学习应急疏散技能:参加应急疏散培训,学习一些必要的应急疏散技能,以便能够应对突发情况并保护自己和他人的安全。

总之,在地铁停电应急避险时,冷静和自我保护是最重要的。

乘客应该根据具体情况采取安全的行动,并尽量寻求帮助和指导。

除此之外,及时的准备和培训也可以帮助乘客在地铁停电时更好地应对紧急情况。

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地铁大面积停电的预防和应对措施
摘要对地铁大面积停电的原因、造成的危害进行阐述,并对如何有效预防此类事故进行论述。

同时,在针对地铁这种封闭式的环境下,发生大面积停电以后,如何采取有效应对措施,本文进行了阐述。

关键词地铁停电预防应对措施
停电事故通常是指地铁系统整体或较大范围内电力供应中断,严重影响列车运行及乘客出行的事故。

停电事故不仅会中断正常运营,也会威胁运营安全,因此应做好停电事故的预防工作非常有必要。

1 地铁大面积停电案例
2010年10月18日,伦敦地铁发生大规模停电事故,数千名乘客的出行受到严重影响。

上午8:50,由于供电故障,朱比利线芬奇利路站和伦敦塔桥站之间的双向线路均中断。

事发时正值早高峰,该事故导致5列地铁列车被迫停在隧道内,其中3列停在贝克街和圣约翰伍德站之间,1列停在思维思考特街附近,另1列被困在威斯敏斯特附近。

前3列地铁列车中的2000多名乘客,持手电筒从隧道中疏散,后2列车中的乘客则通过相邻车站疏散。

事故造成多名乘客被困数小时,超过4000人的出行受到影响。

2 地铁大面积停电造成的危害
地铁大面积停电造成的危害很大,不仅会导致整个系统不能正常运转,而且如果疏散不及时,甚至会导致发生踩踏等次生事故。

地铁供电中断后,将会造成地铁通信信号、机电等系统不能正常使用,从而引发次生故障和灾害。

地铁供电中断后,在人员疏散过程中将产生瞬间大客流,易引起乘客恐慌,如果疏导措施不当可能会造成踩踏、挤压等事故,给乘客带来伤害。

同时,由于运营中断后影响了乘客的正常出行,使大量乘客不得不转乘地面交通工具,这将给城市地面交是通带来极大的压力。

3 地铁大面积停电的原因
造成地铁大面积停电的原因主要有三类:
一是地铁电力系统受到市域电力网故障的影响,电力网供电中断,会导致地铁大面积停电。

二是电力设备故障是引发地铁大面积停电的重要原因,此类事故比较多,如变电所变压器故障、整流机组故障、断路器故障、传输电缆故障、接触网(轨)故障、电力系统故障等。

尤其在发生接触网(轨)没有供电情况下,将对列车的运行造成严重影响,列车将停留在车站甚至区间,造成乘客的疏散困难,此类问题的发生,对地铁的各方面应急处理都是一个巨大的考验。

三是路面施工等原因对电力系统造成外力破坏、自然气象灾害对电力系统造成的破坏以及恐怖袭击对电力系统造成的破坏等,都可能会造成地铁大面积停电。

4 如何做好日常大面积停电预防工作
停电事故具有不可预见性的特点,因此必须重点做好日常预防工作,确保各项设施设备完好,避免防护区内作业对供电设施造成破坏。

需要从软件和硬件两方面做好以下工作:
一是完善地铁大面积停电的应急处置预案。

针对可能出现的停电事故,需要强化应急预案的可操控性和实用性。

对可能出现的事故,需要加强前期研究和演练,增强应急队伍的处置能力。

例如在行车组织方面,如果停电事故发生时列车正在隧道内运行,列车司机应尽可能利用列车惯性使列车运行至前方车站,然后疏散乘客;如果无法将列车运行至前方车站,列车司机应组织乘客从列车紧急疏散门离开,车站工作人员进入隧道组织疏散。

二是强化关键供电设备的状态监控,完善备用措施。

为避免大面积停电事故,需要重点监控变电站、供电机组等关键设备的状态,以及排查故障,完善关键设备的备用措施,提高设备稳定性,配置应急电源,安装无源发光导向标志。

5 地铁发生大面积停电事故的应对措施
5.1 车站发生大面停电事故的应对措施
发生车站停电,车站值班员及时向相关部门通报信息同时全线车站按行车调度指令做好乘客疏导工作;组织车站工作人员对现场情况进行疏导,及时与生产调度室做好信息传递工作,需要关闭车站时,提前做好各方面准备工作,负责做好站内乘客清场工作,通过广播告知乘客因停电本站暂停办理退票,请乘客在制定时段内办理退票手续。

5.2 地铁区间发生停电事故的应对措施
首先,接触轨停电造成载客列车迫停在区间时,按以下程序处置:列车尚未完全出站时,列车司机应立即采取停车措施;若列车已经在区间内,司机则应尽量运行到前方车站,车站值班员应提前排列接车进路;列车司机与行车调度员确定备用通讯联系方式;
其次,后续相关列车司机接收行车调度员指令,确定救援列车,并做好救援准备;环控值班员开启风机对区间隧道进行送风,同时命令车站打开区间隧道照明设备;
最后,接触网轨恢复供电后,列车动车前,若列车车门拉手被拉下,列车司机应对车厢内乘客广播3遍,待紧急拉手恢复后动车;司机应加强瞭望,以随时可停车的安全速度运行至下一站正常载客;后续列车司机应加强瞭望,手动慢速运行。

6 发生停电事故处置注意事项
一是地铁运营单位应迅速响应,第一时间做好乘客安抚和疏散工作。

地铁运营单位作为第一响应单位,应立即启动应急预案,开展应急处置工作。

列车司机应立即与调度中心联系,报告所在位置的照明情况,同时通过列车广播系统稳定乘客情绪,并组织乘客疏散。

车站工作人员应判明现场情况,检查紧急照明系统和导向标志是否启用,巡查各部位如升降电梯中是否有人员被困等,并协助疏导乘客。

车站工作人员还应将收集到的人员、设备、设施受停电影响情况,及时向调度中心报告。

另外,相关部门人员应关闭正在操作的设备,并协助车站工作人员疏导乘客。

二是地铁运营单位应尽快组织供电专业技术人员进行维修,迅速恢复正常运营。

由于供电系统的专业性很强。

发生事故后,地铁运营单位应尽快组织故障排查和抢修队伍,避免其他人员因操作不当造成设备损坏。

同时,行车调度人员应迅速制定应急调度方案,确保供电系统正常后迅速恢复运营。

三是做好乘客的疏散工作。

对于乘客来讲,停电事故可能导致乘客恐慌甚至拥挤,因此最重要的就是如何在最短的时间内将乘客疏散到安全地点。

总体来讲,第一时间应安抚乘客不要惊慌失措,不要乱跑乱撞,这是确保乘客人身安全的重要原则。

地铁运营单位根据发生停电事故时乘客所在的位置,进行有针对性的安全疏散,避免危险情况发生。

当车站内停电时,有可能只是车站的照明设备失效,乘客应听从工作人员的解释,不要随意走动,不要惊慌,认真配合车站工作人员的疏散方案。

一般情况下,车站将启动应急照明设备,列车或车站内的照明设备也能为乘客疏散提供充足的光线。

参考文献:《国内外城市轨道交通事故案例评析》交通运输不便道路运输司。

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