章航空运输地理1解析PPT教学课件
学习单元一 航空运输相关地理环境
二、与时差计算的有关概念
(一)经线和经度(Earth’s Warp,Longitude)
经线:也叫子午线,连接地球的南北两极。 要点:(1)经线的形状是半圆形; (2)所有经线长度相等; (3)用西经20°和东经160°的经线圈将地球 分为东、西两 个半球。 本初子午线:1884年,国际子午线会议,英国伦敦格林威治天文台的 经线作为计算精度的起点,零度经线。 东经:零度经线以东180°范围,用”E”表示 西经:零度经线以西180°范围,用”W”表示 纬线圈:与赤道相平行的圆圈 要点(1)由赤道向两极逐渐缩小 (2)赤道纬度0°,南北极90° 北纬:赤道以北的纬度,用”N”表示 南纬:赤道以南的纬度,用”S”表示
练习
已知113E时间为2014年8月30日19时20分,求55E 时间? 已知42E时间为2014年8月31日9时18分,求173W 时间? 已知123W时间为2014年9月1日21时,求23E时间? 已知北京时间为2014年9月1日2时,求85W时间?
怎样确定时区?
为了各地交往的方便,将全球经度划分为24个时区,各 时区以其中央经线的地方时作为全时区的共用区时。 某经度所在的时区计算:
夏令时或夏时制又称“日光节约时制,和“夏令时间”,是一种为 节约能源而人为规定地方时间的制度,在这一制度实行期间所采用的 统一时间称为“夏令时间”。一般在天亮早的夏季人为将时间提前一 小时,可以使人早起早睡,减少照明量,以充分利用光照资源,从而 节约照明用电。各个采纳夏时制的国家具体规定不同。目前全世界有 近110个国家每年要实行夏令时。 中国使用情况:每年从四月中旬第一个星期日的凌晨2时整,将时钟拨快 一小时,即将表针由2时拨至3时,夏令时开始;到九月中旬第一个星 期日的凌晨2时整 于1986—1991使用了6年 20世纪80年代推行的“夏时制”,之所以不成功,除东西部区域差异未 处理好外,还有就是未将该制度法律化,仅通过行政指令,没有上升
航空运输知识介绍PPT
BJS TYO
YVR
NYC
LON
客运分部基础课程
国际旅客运输方向代码
SA(VIA SOUTH ATLANTIC)表示跨越南大西洋的航线,专指南大西洋子
区和东南亚之间跨越约翰内斯堡的航线
RIO
HKG
TS(Trans Siberia)表示2区和3区之间存在着欧洲和日本/韩国/中国台湾之间的不经停
航段的航线
国内干线 国内支线
航线
国内航 线
国际航 线
航线的起讫点、 经停点不在同 一个国家境内
客运分部基础课程
Part 2
『 目
录 』
大气层与飞行环境
〖〖〖 客影影 机响响 与起航 大降行 气的的 层特特 的殊殊 关天天 系气气 〗〗〗
客运分部基础课程
客机与大气层的关系
大气层
对流层 (变温层)
平流层 (同温层)
温哥华的当地时为10月29日20:00
计算
货机航班NW904,12月10日15:15从香 港出发,航班将于第二天01:25到达纽 约。请计算航班的全程运输时间
在换算表中: 香港当地时=MGT+8 纽约当地时=GMT-5
NW904,香港-纽约:30:2507:15=23小时10分
客运分部基础课程
Part 4
日本 韩国 朝鲜
东亚子区
东南亚子区
文莱 蒙古 俄罗斯(乌 拉尔山以东部分) 5个 斯坦 关岛
密克罗尼西亚 中国
客运分部基础课程
全球航空区划分
东半球
西半球
包括二区和三区
客运分部基础课程
只包括一区
国际旅客运输方向代码
AT(Atlantic)表示跨越大西洋的航线
【精品】航空运输分析PPT课件
四、国际航空货物运输当事人
国际航空货物运输当事人: 发货人
收货人 承运人:指航空公司 代理人:指航空货运公司 地面运输公司
(一)航空公司
航空公司自身拥有飞行器并借以从事 航空运输活动,它的主要业务是把货物 和旅客从某地机场用飞机运到另一地机 场。
多数航空公司有定期航班,有些则无 定期航班。
(二)航空货运公司
• 适用等级货物运价的货物: 1动物、活动物的集装箱和笼子。 2贵重物品。 3尸体或骨灰。 4报纸、杂志、期刊、盲人和聋哑人专用
设备和书籍等出版物。 5作为货物托运的行李。
其中1~3项通常在普通货物运价基础上增加 一定百分比;4~5项通常在普通货物运价的基 础上减少一定百分比。
(三)普通货物运价
普通货物运价又称一般货物运价,是应用最为广泛 的一种运价。当一批货物不能适用等级货物运价,也 不属于指定商品时,就应该选择普通货物运价。普通 货物运价的数额随运输量的增加而降低。
• 受气候条件限制。因飞行条件要求很高 (保证安全),航空运输在一定程度上受 到气候条件的限制,从而影响运输的准点 性与正常性。
• 可达性差。
(三)航空运输服务的功能
• 中长途旅客运输,这是航空运输的主要 收入来源。 • 鲜活易腐等特种货物,以及价值较高或 紧急物资的运输。
第二节 国际航空货物运输业务流程 及运费
航空货物进口业务主要单证
三、航空运价
(一)运价的基本概念 1、运价率(RATES):承运人为运输货物规定
的单位重量(或体积)收取的费用称为运价率。
2、运费(TRANSPORTATION CHARGES) 根据适用运价率所得的发货人或收货人应当支 付的每批货物质量。
• 计算出来的运费总额都不得低于起码运费,否则 以起码运费计收。
航空运输地理第一章1
第一节 地理常识
各类飞机的活动范围
(1)民航飞机:对流层和平流层,从地面算起到约18000米高度 之内。 (2)没有增压的飞机和小型的喷气飞机:7000以下的对流层。 (3)大型和高速的喷气客机(有座舱环境控制系统):在 7000~13000米的对流层顶部和平流层。原因——在这个高度,没有 垂直方向的气流,飞机飞得平稳,而且由于空气稀薄,飞行阻力小, 因而飞机可以以较高的速度飞行, 节约燃油,经济性能好。 (4)超音速飞机和一些高速军用飞机:高度可达13500~18000米。
第一节 地理常识
3、中间层
位臵:从平流层顶到约85千米 高度的大气层。
特点:气温随高度升高而迅速 降低,每上升1千米大约下降 3.5°,到层顶可降至-83°以 下, 空气的的垂直对流强烈, 这里的空气很稀薄。
第一节 地理常识
4、热层
又名:热层 位臵:500千米—800千米
特点:(1)温度随高度的增加迅速升高;
气压对飞行影响
气压高度表是主要的航行仪表。它是一个高度灵敏的空盒气压表,但 刻度盘上标出的是高度,另外有一个辅助刻度盘可显示气压,高度和 气压都可通过旋钮调定。
高度表刻盘是在标准大气压下按气压随高度的变化规律而确定的,即 气压式高度表所测量的是气压,根据标准大气中气压与高度的关系, 就可以表示高度的数值
飞机在不同的高度,飞行阶段,使用不同的气压标准;在过渡时,要 进行拨正。
气压对飞行影响
气压对飞行影响
气压与高度、温度有关 影响滑跑距离;气压越低(空气密度越小),飞机推力减小,滑跑距 离拉长; 气压是形成复杂天气的主要因素之一
风对飞行影响
风及其影响 风向(水平、垂直) 空速:飞机相对空气的速度 地速:飞机相对于地表的速度 气象上的风向是指风的来向,而航行上的风向是指风的去向; 风向风速仪:测风气球、风袋、多普勒测风雷达;
航空运输地理课件
航空运输地理课件航空运输地理课件航空运输常被看作是其他运输方式不能运用时,用于紧急服务的一种极为保险的方式。
下面是小编为大家收集整理的航空运输地理课件相关内容,欢迎阅读。
航空运输地理课件对流层特征:(1)气温随高度升高而降低(2)气温、湿度的水平分布很不均匀(3)空气具有强烈的垂直混合(有强烈的对流运动)平流层气温随高度的增加而增加大气运动以平流为主含水汽和杂质极少,云雨现象几乎绝迹航行层理想层次:对流层上部和平流层内第三章PPT 第26张,高中低云禁止在浓积云中飞行禁止在积雨云中或积雨云区飞行。
能见度一是具有正常视力的人在当时的天气条件下还能够看清楚目标轮廓的最大距离;一是指一定距离内观察目标物的清晰程度。
有地面能见度,有效能见度,最小能见度,跑道能见度,空中能见度,着陆能见度与跑道视程着陆能见度与跑道视程着陆能见距离是指飞机在下滑着陆过程中,飞行员能看清跑道近端的最远距离。
也是一种空中能见度。
跑道视程(Runway Visual Range)简称RVR。
在国际民航组织公约的附件三中有定义:在跑道中线,航空器上的飞行员能看到跑道面上的标志或跑道边界灯或中线灯的距离。
雾可分为辐射雾、平流雾、上坡雾、蒸发雾雾形成的三个条件1.空气湿度2.空气中有一定数量的微粒成为核心3.温度下降风切变是指近距离内空间两点间的`平均风矢量的差值称为风切变,即在同一高度或不同高度段距离内风向和(或)风速的变化。
航空气象学中,低空风切变是指在高度600米以下的风切变。
顺风切变:沿航迹(顺飞机飞行方向)顺风增大或逆风减小,以及飞机从逆风进入无风或顺风区。
逆风切变:沿航迹逆风增大或顺风减小,以及飞机从顺风进入无风或逆风区。
低空风切变的事故特征①风切变事故都发生在飞行高度低于300米的起飞和着陆飞行阶段,其中尤以着陆为最多。
②现代大、中型喷气运输机的风切变飞行事故比重较大。
③风切变事故与雷暴天气条件关系密切。
④风切变飞行事故的出现时间和季节无一定的规律。
《航空运输资源》课件
节能减排是当今航空运输所面临的共 同问题,需要运营管理人员根据国家 的相关政策和标准,采取有效措施减 少能源消耗和环境污染。
航空运输的发展趋势
1 航空器技术的不断
பைடு நூலகம்更新
2 航空运输市场的增
长
航空器技术在不断革新, 新一代的航空器陆续投 入使用,航空运输的安 全性和效率得到提升。
全球经济的快速发展, 特别是国内经济的持续 增长,给航空运输市场 带来了更大的需求。
3
营。
安全管理
4
安全管理是航空运输的首要任务,需
要严格执行各项安全规定,保障航班、
机组人员和乘客的安全。
5
航班计划
制定合理的航班计划是航空运输的关 键,需要从多个因素进行综合考虑和 规划,如机场、天气、航班时间等。
航班延误处理
航班延误是航空运输不可避免的问题, 需要运营管理人员根据航班计划和航 班安排,采取有效措施予以及时处置 和妥善处理。
3 航空政策的不断完
善
各国政府和相关部门在 加强对航空运输的监管 和政策制定,不断完善 制度,促进航空运输的 良性发展。
结论
航空运输资源是航空运输产业最重要的要素,其发展与运营管理直接影响 着整个产业的成败。随着世界经济的不断发展和技术的不断更新,航空运 输将会在未来继续发挥重要的作用。
3 航空运输的种类
航空运输主要包括货运、客运、邮运等类型,不同类型具有各自的特点和需求。
航空运输资源
航空器资源
民用航空器
民用航空器包括民航客 机、通勤机、商业飞机 等,是实现客货快速运 输的重要工具。
机场资源
第一类机场
第一类机场即国际机场, 具有中转、联程等特点, 是国际货物和旅客运输 的重要枢纽。
《航空运输地理教案1》PPT课件
——认真听讲、充分利用教材+地图 ——课堂上所补充的内容是考察的重点之一 ——课外阅读/电视/上网查资料
厦门理工学院文传系
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第一章 概论
3、掌握三类知识与三种技能 基本地理知识、国内外旅游知识、航空资源
知识;时差换算技能、城市和机场及航空公司代 码应用技能、世界地图使用技能 4、民航的两个基本国际性组织:
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第二章 航空运输经济分析
第一节 航空港和航空运输企业简介 第二节 航线经济分析 第三节 影响航空运输布局的主要因素 第四节 影响航空运输布局的行业
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第一节 航空港和航空运输企业
▪ 一、空港城市的类型及其分布 ▪ 二、航空港及一般民用机场的分类 ▪ 三、空港城市三字代号和机场三字代号 ▪ 四、航空运输企业
期变化,但时刻不变。(如周二12:00由东向西飞 飞过日界线,则飞越后的瞬间便是周三12:00。)
厦门理工学院文传系
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厦门理工学院文传系
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第三节 时差与计算
▪ 飞行小时的计算 ▪ 地球自转产生了时差,对这方面的相关知识
进行必要的了解对安排航班、考虑运输时间 方面有很大的帮助。 ▪ 全球按经度被划分为24个时区,在《OAG》 中公布了各个国家所位于的时区,据此可算 出飞行时间。
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第三节 时差与计算
注:起飞时间和到达时间的转换 -当起飞、到达地点在格林尼治东部时,用当 地时间减去所在时区数。 -当起飞、到达时间在格林尼治西部时, 用当 地时间加上所在时区数。 3、用ARR减去DEP即是飞行时间。
14:40-05:45=08:55(8小时55分钟)
第一章 民航运输地理之绪论
主要教学内容:
交通运输系统的组成 五种运输方式的特征 联合运输和交通运输业的概念
一、交通运输系统
概念: 一个国家的交通运输系统一般是指国民经济体
系中的运输能量,它由铁路、公路、航空、水运和管 道五种基本方式,以及仓储公司、旅行社、邮政包裹 服务、联运公司和运输承包公司等多种运输代理商组 成。 交通运输系统
5、管道运输
•运量大; •占用土地少; •投资少,自动化水平高,运营费用低;
三、五种交通运输方式的生产组织和经营管理特征
1、铁路运输
•车路一体; •以列车为客、货运输的基本输送单元; •优越的外部导引技术; •自然的控制; •自动的操作; •铁路运输设备不能转移。
2、公路运输
•车路分离; •富有活动性; •可实现“门到门”运输服务; •经营简易;
加拿大汽船首次横渡了大西洋。
取得了巨大成功。 20世纪后,蒸汽涡轮取代了蒸汽机。
2、铁路运输 1776年,英国的累诺兹
首次制成凹形铁轨。
1804年,英国的特里维 西克制成了牵引货车在铁轨 上行驶的机车。 1825年,英国铺设了世
界上第一条客货两用的公共
铁路。 19世纪,进入了铁路的 大发展阶段。 20世纪,高速铁路的出现。
慢。 进入20世纪后,由于大量油田 的发现,管道运输才开始成为 一种重要的运输方式。
三、我国的现代交通运输发展
1、旧中国的交通运输体系 a.线路少、质量差、不成网。
b.运量规模小、运输效率低、经济效益差。
c.交通运输业大多被帝国主义和官僚资本所有制。
d.地理分布不均蘅。
2、新中国的交通运输体系和发展变化
2、公路运输
• • • • •
技术经营性能指标好; 货损货差小,安全性、舒适性不断提高;
《航空运输地理》-课件--02-02知识点15:航空运输布局-世界航空运输布局精选全文完整版
程中的点都在2区或3区,或航程经欧亚大陆飞行2区和3区间的航线。国际航协客
运运价计算中为代号EH航线。如:
GVA——JNB
SIN——KBL BJS——BUD——LON
请同时 记忆三 字代码
HKG——KUL——KHI——ISB——DXB——BUH
CAN——SIN/KUL——BKK——CAN(典型的新马泰游航线)
国际航协将全球分为三大区域外, 也将全球分为两个半球: 东半球 ( EasternHemisphere 即EH),包括TC2和TC3;西半球(Western Hemisphere 即 WH),包括TC1。
★★★
2、世界主要国际航线的分布特点★★★
(1)世界上航线最密集的地区是北美、西欧、北欧、东亚等;航线最密集的国 家有美国、中国、英国、德国等;航线最繁忙的海域是连接北美和欧洲航线的北 大西洋以及连接北美和亚太地区航线的北太平洋;最繁忙的陆地航线则为欧亚 (也称为亚欧)航线。。
(5)北太平洋航线(PA)
北太平洋航线是连接北美和亚洲之间的重要航线。它穿越浩瀚的太平洋以及北美 大陆,是世界上最长的航空线。国际航协客运运价计算中为代号PA航线。
北京PEK—旧金山SFO 上海SHA—东京TYO—纽约NYC 广州CAN—东京TYO—休斯顿HOU
(6)南太平洋航线(PN)
(4)南大西洋航线(SA)
南大西洋航线是南大西洋地区和东南亚间,飞越南大西洋上空,连接南美洲和东 南亚,经过大西洋和中非、南非、印度洋岛屿,或直飞的航线。其航线始发地、 经停地和目的地会跨越IATA三个区域。相对北大西洋航线而言,南大西洋航线开 辟时间较晚。在国际航协的定义中它属于SA航线。
RIO——HKG(航线直飞,但飞越约翰内斯堡) SIN——MRU——JNB——SAO
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• 中国航空运输始于1929年,专业航空 始于1930年。中华人民共和国成立前, 航空线路既短又少,航空运输设施差,
运输能力低。中华人民共和国成立后, 特别是1978年以来中国航空运输在改 革中迅速发展,现已拥有300多条航 线,航线总长达50多万公里(不包括 台湾省)。
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2020/10/16
授课教师:王冰冰 授课班级:11高端
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第六章航空运输地理
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引言
• 自古以来,翱翔天空一直是人类不
懈的追求。18世纪的热气球、19
世纪的飞艇与滑翔机等先后问世,
激发了人类的航空热情。20世纪初,
莱特兄弟成功试飞第一架飞机,开
启了人类现代航空的序幕。受两次
世界大战的影响,军事需要促进了
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飞行航线需掌握
• 1、航路 • 2、固定航线 • 3、非固定航线
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议一议
• 航空运输体系除了上述4个基本 组成部分外还有什么?
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• 航空运输体系的组成部分有哪 些?除了这些还有什么?
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资料分享
• 要求:每组指派一名同学上 讲台与同学们分享一页幻交通运输体系的一个重要组 成部分
• 2、促进了全球经济、文化的交 流和发展
• 3、带动了飞机制造及相关行业 和技术的发展
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飞机
飞机是航空运输的主要运载工具。
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机场
• 机场时供飞机
起飞、着陆、
停驻、维护、
补充给养及组
织飞行保障活
动的场所,也
是旅客和货物
运输的起点、
终点或中转点。
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空中交通管理系统
• 空中交通管理系统是为了保证航空器飞行 安全及提高空域和机场飞行区的利用效率 而设置的各种助航设备和空中交通管制机 构及规则
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飞行航线
• 飞行航线是航空运输的线路,是由空管部 门设定飞机从一个机场飞抵另一个机场的 通道。
中国民航完成运输总周转量和运输旅客量, 每年分别递增23%和20%。1990年分别达 8亿吨公里和230亿人公里。
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• 中国通用航空发展亦很快,自1951年 起已逐步建立起农林病虫害防治、飞 播造林、飞播牧草、除草施肥和其他 一些农业作业飞行项目。此外,在航 空摄影与遥感、物理探矿、人工降雨、 森林防护、地质测量和急救等方面均 发挥了重要的作用。为石油勘探开发、 水利电力建设服务的直升机飞行业务 也有新的发展。
航空技术的飞速发展。“二战”后,
全球整体进入 2020/10/16 航运时代.
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第一节 航空运输
• 一、航空运输的地位和作 用
• 二、航空运输体系
2020/10/16
4
• 掌握航空运输的地位和作用
• 掌握航空运输体系
• 掌握航空运输的主要组成部分
2020/10/16
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• ■先学后教(航空运输)
• 首先,请同学们默读教材第192页至第194 页航空运输的地位和作用和航空运输体系
• 然后,以小组讨论的形式划出本节课的重点 内容.
7分钟后小组成员汇报
2020/10/16
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• ■先学后教(第二次带问题自学) • 1、什么是航空运输? • 2、航空运输的作用是什么? • 3、为什么说航空运输带动了飞机的制造及
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THANKS
FOR WATCHING
演讲人: XXX
PPT文档·教学课件
谢谢大家!本文档为精心编制而成,您可以在下载后自由修改和打印,希望下载对您有帮助!
相关行业和技术发展? • 4、航空运输体系包括那几个部分?
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• 航空运输是一种现代化的、由 飞机、机场、导航设备诸要素 协调配合,共同实现客货位移的 最快速的一种运输方式
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议一议
• 航空运输与海洋运输、铁路运 输、公路运输相比它的优点有 哪些?
2020/10/16
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• 其中,国内航线260多条,通航百余城市,
形成以北京为中心辐射至全国各省、自治
区、直辖市的国内航空干线网。在国际航 线方面,中国已与40多个国家签订了通航
协定,同许多国家和地区的航空公司建立
了业务联系。北京、上海、广州、昆明、 大连、厦门等国际机场已架起了通往30多 个国家的“空中桥梁”。自1978年以来,