汽车电工基础

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《汽车电工电子基础(第2版)》习题答案参考答案

参考答案课题一1. （1）必须安装漏电保护器。

（2）照明灯不低于1.8m。

（3）开关、插座不低于1.4m，不得装于墙角线上，以防止儿童意外触电，照明开关控制相线。

（4）电线、保险盒、开关、灯头、插座等各类家用电器必须使用合格产品。

（5）家用电器的金属壳要专用接地保护。

2.（1）单相触电（2）两相触电（3）跨步电压触电（4）接触电压触电（5）感应电压触电课题二1.（1）直读法（2）比较法2.（1）替代法。

（2）正负消去法。

（3）换位法。

3.（1）普通指针式万用表（2）数字式万用表4.（1）具有能对直接点火 (DIS)、发动机转速、发电机二极管动态测试及高压线测试的强大功能。

（2）测量发动机转速及点火闭合角。

（3）测量各种传感器和执行器的电阻、电压 ( 或动态电压信号 ) 和电流。

（4）测量喷油器通电时间以及传感器频率信号。

（6）诊断发动机、变速器、ABS、SRS 等的故障码，取代 LED 灯的跨接功能，并以声响计数和显示信号输出端电压。

5.焊接一般分为熔焊、接触焊和钎焊三大类。

6.（1）焊接母材的可焊性。

（2）焊接部位的清洁程度。

（3）助焊剂。

（4）焊接温度和时间。

（5）焊接时间。

7.（1）防止焊锡桥接造成短路。

（2）使焊点饱满，减少虚焊，而且有助于节约焊料。

（3）由于板面部分被阻焊剂膜所覆盖，焊接时板面受到的热冲击小，因而不易起泡、分层。

课题三1.常见的电阻种类很多，按其结构形式可分为固定电阻、可变电阻和电位器三种；按制造材料可分为碳膜电阻、金属膜电阻、金属氧化膜电阻器、贴片电阻；按功能可分为负载电阻、采样电阻、分流电阻、保护电阻等。

2.变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯（磁芯）。

变压器是电子电路中广泛采用的无源器件之一。

其功用是对交流电或者交流信号进行电压变换、电流变换或阻抗变换，也可用来传递信号、隔断直流等。

3.（1）两个电源（2）低压直流（3）单线并联（4）负极搭铁4.（1）检测电源电压（2）检测信号电压（3）检测线束导通性（断路）5.爆震传感器是一种振动加速度传感器，装在发动机气缸体上，一般安装在2、3缸之间，有利于发动机爆震平衡，ECU利用爆震传感器输出的振动频率信号通过ECU内部滤波，进而判断发动机是否发生了爆震，当检测到爆震信号时，ECU会逐步减小，直到不发生爆震为止，然后再逐步恢复，直到爆震消失，如此反复。

汽车电工电子基础-项目七ppt课件

保养和检修
置于方便处置于、防潮、防晒
置于干燥处，勿摔碰
任务2汽车安全用电
一、汽车实训室操作规程及安全用电的规定 1.按指导教师要求，正确使用各种电工工具。在使用工具前，要仔细检查工具绝缘部分是否损坏，以免触电伤人。 2.学生在实习过程中，要严格执行安全操作技术规程，听从指导教师指挥，未经指导教师许可，不得擅自合闸送电。 3.在检查和排除电路故障前，要用测量工具检查电路是否带电，严禁用手触摸。 4.排查故障，切断电源后，方可进行维修。 5.特殊情况下带电操作或登高作业，旁边必须安排专人监护。 6.实习中工具箱摆在安全区域，工具用后要及时放入工具箱，不要随手乱放，更不允许放置在高处。 7.注意实习中导线线头、螺钉或其他配件放在专门区域，不要随意丢弃。 8.实习操作过程中，保持双手干燥。 9.下课前应做到：切断电源，整理工具、材料等，打扫环境卫生。
4.接地和接零
电气装置或其它装置正常时不带电的金属外壳与大地的连接叫接地。设置接地的目的是利用接地装置足够小的接地电阻，降低故障设备外壳可导电部分对地电压，减少电流。
（1）工作接地在正常和故障情况下为了保证电气设备可靠运行，必须将电力系统中某一点接地，这种接地称工作接地。其作用是使中性点经常保持零电位。接地方式主要有两种：中性点直接接地、中性点非直接接地（2）保护接地将在故障情况下可能出现危险对地电压的电气设备的金属外壳、配电装置的金属构架等外露可导部分通过接地装置与大地可靠连接，这种电气连接称为保护接地。（3）保护接零就是把电气设备在正常情况下不带电的金属外壳与电网的零线紧密地连接起来。应该注意，零线回路中不允许装设熔断器和开关。中性点接地系统中用电设备的外壳应采用保护接零；
（3）对“假死”者的急救措施

汽车电工电子基础题库

《汽车电工电子基础》试题库一、填空题1、一般电路由、、和连接导线四个部分组成。

2、电路通常有、、三种状态。

3、电荷的移动形成电流，电流用符号表示。

4、电流不仅有，而且有，习惯上规定以移动的方向为电流的方向。

5、电流表必须接到被测量的电路中，直流电流表接线柱标明的“ + “-”记号，应与电路的极性。

6、电压表必须接到被测电路的两端，电压表的端接高电位，端接低电位。

7、导体电阻的大小与及有关，用公式表示为______________ O8、叫外电路，叫内电路。

9、将阻值为R1,R2的电阻串接在总电压为U的电路中，则两个电阻两端的电压分别为U1= ,U2=O10、在一个电路中，既有电阻的，又有电阻的, 这种连接方式称混联。

11、电流通过导体使导体发热的现象称为 O12、把5Q的电阻R1和10Q的电阻R2串联接在15V的电路上，则R1消耗的电功率是W。

若把R1,R2并联在另一电路上，R1消耗的电功率是10W,则R2消耗的电功率是 W O13、有一只标有“1K Q 10W”的电阻，允许通过的最大电流是 A,允许加在它两端的最大电压是 V O14、将“220V 40W”和“220V 40W”的灯泡并联在220V的电路中，—灯泡亮些，若将它们串联在220V的电路中，灯泡亮些。

15、基尔霍夫第一定律指出：流过电路中任一节点，为零，其数学表达式为 O16、基尔霍夫第二定律指出：在任一闭合回路中，恒等于零，其表达式为 O17、通常把能够的性质叫磁性，具有的物体就叫磁体，磁体分和两大类。

18、磁极间存在着相互作用力，同名磁极相互,异名磁极相互—_____________ O19、电流产生磁场的方向可用定则来判断，对于通电直导线产生的磁场，右手拇指的指向表示的方向，弯曲四指的指向表示方向；对于环形电流产生的磁场，右手弯曲的四指表示方向，拇指所指方向表示方向。

20、用符号表示磁感应线垂直穿进纸面的方向;用符号表示磁感应线垂直穿出纸面的方向。

汽车电工电子基础教案

汽车电工电子基础教案第一章：汽车电工电子概述1.1 学习目标了解汽车电工电子的基本概念理解汽车电工电子的重要性掌握汽车电工电子的基本原理1.2 教学内容汽车电工电子的定义汽车电工电子的分类汽车电工电子的应用领域汽车电工电子的发展趋势1.3 教学方法讲授法：介绍汽车电工电子的基本概念和原理案例分析法：分析汽车电工电子的应用实例1.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子的知识掌握第二章：汽车电路基本元件2.1 学习目标掌握汽车电路的基本元件及其功能理解汽车电路的连接方式熟悉汽车电路的符号表示2.2 教学内容汽车电路的电源汽车电路的负载汽车电路的连接线路汽车电路的符号表示2.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路的基本元件和功能实践操作法：演示汽车电路的连接方式2.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路基本元件的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路连接方式的掌握第三章：汽车电路图的识读与分析3.1 学习目标学会识读汽车电路图能够分析汽车电路图的构成和功能掌握汽车电路图的解读技巧3.2 教学内容汽车电路图的识读方法汽车电路图的构成要素汽车电路图的功能分析汽车电路图的解读技巧3.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路图的识读方法和解读技巧案例分析法：分析实际汽车电路图的构成和功能3.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路图的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路图的识读和分析能力第四章：汽车电工电子测量与检测4.1 学习目标掌握汽车电工电子测量与检测的基本方法熟悉汽车电工电子测量与检测的工具和设备理解汽车电工电子测量与检测的注意事项4.2 教学内容汽车电工电子测量与检测的基本方法汽车电工电子测量与检测的工具和设备汽车电工电子测量与检测的注意事项4.3 教学方法实践操作法：演示汽车电工电子测量与检测的方法和操作案例分析法：分析汽车电工电子测量与检测的实际案例4.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子测量与检测的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子测量与检测的掌握第五章：汽车电工电子故障诊断与维修5.1 学习目标学会汽车电工电子故障诊断的方法掌握汽车电工电子维修的基本技巧了解汽车电工电子故障诊断与维修的安全注意事项5.2 教学内容汽车电工电子故障诊断的方法汽车电工电子维修的基本技巧汽车电工电子故障诊断与维修的安全注意事项5.3 教学方法实践操作法：演示汽车电工电子故障诊断与维修的方法和操作案例分析法：分析汽车电工电子故障诊断与维修的实际案例5.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子故障诊断与维修的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子故障诊断与维修的掌握第六章：汽车电路的接地与防干扰6.1 学习目标理解汽车电路接地的作用和原理掌握汽车电路接地线的安装和维护了解汽车电路防干扰的措施和方法6.2 教学内容汽车电路接地的作用和原理汽车电路接地线的安装和维护汽车电路防干扰的措施和方法6.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路接地的作用和原理实践操作法：演示汽车电路接地线的安装和维护6.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路接地的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路接地线的安装和维护的掌握第七章：汽车电路的保护与控制7.1 学习目标学会汽车电路保护与控制的基本原理掌握汽车电路保护与控制器件的使用和维护理解汽车电路保护与控制电路的工作方式7.2 教学内容汽车电路保护与控制的基本原理汽车电路保护与控制器件的使用和维护汽车电路保护与控制电路的工作方式7.3 教学方法讲授法：介绍汽车电路保护与控制的基本原理实践操作法：演示汽车电路保护与控制器件的使用和维护7.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电路保护与控制的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电路保护与控制器件的使用和维护的掌握第八章：汽车电子控制系统的原理与应用8.1 学习目标理解汽车电子控制系统的组成和原理掌握汽车电子控制系统的检测与诊断方法熟悉汽车电子控制系统的应用实例8.2 教学内容汽车电子控制系统的组成和原理汽车电子控制系统的检测与诊断方法汽车电子控制系统的应用实例8.3 教学方法讲授法：介绍汽车电子控制系统的组成和原理实践操作法：演示汽车电子控制系统的检测与诊断方法8.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电子控制系统的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电子控制系统的检测与诊断方法的掌握第九章：汽车电工电子技术的现代发展9.1 学习目标了解汽车电工电子技术的最新发展动态掌握汽车电工电子技术的新技术和新应用理解汽车电工电子技术的发展趋势9.2 教学内容汽车电工电子技术的最新发展动态汽车电工电子技术的新技术和新应用汽车电工电子技术的发展趋势9.3 教学方法讲授法：介绍汽车电工电子技术的最新发展动态和发展趋势案例分析法：分析汽车电工电子技术的新技术和新应用9.4 教学评价课堂问答：检查学生对汽车电工电子技术最新发展动态的理解程度课后作业：巩固学生对汽车电工电子技术新技术和新应用的掌握第十章：汽车电工电子技术综合实践10.1 学习目标能够运用所学知识进行汽车电工电子技术的综合实践掌握汽车电工电子技术在实际应用中的操作技能培养汽车电工电子技术的实际问题解决能力10.2 教学内容汽车电工电子技术综合实践的项目和任务汽车电工电子技术实际应用的操作技能汽车电工电子技术实际问题解决的方法和技巧10.3 教学方法实践操作法：指导学生进行汽车电工电子技术的综合实践案例分析法：分析汽车电工电子技术在实际应用中的操作技能10.4 教学评价实践报告：评估学生在汽车电工电子技术综合实践中的表现问题解决：检查学生对汽车电工电子技术实际问题解决的能力重点和难点解析1. 汽车电工电子的基本概念和原理：理解汽车电工电子的基本概念和原理是学习后续内容的基础，需要重点关注。

《汽车电工电子基础》教学计划

《汽车电工电子基础》教学计划一、教学目标：1.掌握汽车电工电子基本理论和常用工具的使用方法；2.熟悉汽车电路的原理和组成部分，并能够进行汽车电路的检测和维修；3.了解汽车电子控制系统的工作原理和组成，能够进行电子控制系统的故障排除和维修；4.培养学生动手能力和实际操作经验，提高解决实际问题的能力。

二、教学内容：1.汽车电工基础知识a.电工基本概念：电压、电流、电阻、功率等；b.电源与电路：直流电源、交流电源、串联电路、并联电路等；c.汽车电路的组成部分：电池、发电机、起动机、点火系统、照明系统等；d.汽车电路的故障检测：使用万用表、电压表、电流表等仪器进行故障检测。

2.汽车电子控制系统a.发动机电控系统：燃油喷射系统、点火控制系统等；b.制动电子控制系统：ABS、EBD、ESP等；c.泵浦喷射系统和点火控制系统：SRS、VSC等；d.故障码诊断与清除：使用故障码扫描仪进行故障码读取和清除；e.电子控制单元的维修与更换：电子控制单元的检测、故障排除和更换。

3.实践操作a.汽车电路的检测与维修：汽车电路的布线、故障检测和维修；b.电子设备的使用和维修：使用多用途线路表、故障码扫描仪等设备进行检测和维修。

三、教学方法：1.理论教学结合实践操作：通过讲解理论知识，配合实际案例进行分析和解释，并进行实践操作；2.互动讨论：鼓励学生提问和讨论，增强学生的学习积极性和主动性；3.小组合作学习：组织学生进行小组合作，进行实践操作和实验报告；4.实际案例分析：结合实际案例，进行案例分析和解决问题，培养学生的实际操作能力和解决问题的能力。

四、教学评价：1.平时表现：包括学生的课堂表现，参与讨论和实践操作的积极性等；2.实践操作报告：学生完成实践操作后，需提交实践操作报告，评价学生的实际操作能力；3.考试成绩：定期进行理论考试和实践操作考试，评价学生的理论知识和实践操作能力。

五、教学资源：1.教材：选用相关的教材，包括课本、参考书等；2.多媒体教学设备：使用多媒体设备进行理论讲解和实际操作演示；3.实验室和设备：提供实验室和相关设备，供学生进行实践操作；4.工具和仪器：提供必要的工具和仪器，供学生进行实践操作和故障检测。

汽车电工电子基础课件(完整版)

I=(E1+E2)/(R1+R2)=(6+3)/(3+2)=1.8mA
根据UAB=VＡ－ＶＢ
因此可求的A点的电位为
VA=VB＋UAB=VB-R2I =-0.6V
例3：求图示电路
c 20
中各点的电位:Va、
Vb、Vc、Vd 。
E1
4A 6
140V
解：
5 a
d
6A 10A
E2
b
90V
设 a为参考点，即Va=0V Vb=Uba= –10×6= 60V Vc=Uca = 4×20 = 80 V Vd =Uda= 6×5 = 30 V
1、课堂认真听讲，课后用少量时间复习。 2、注重理论与实践相结合，培养分析解决实际问题的能力。
1、直流电路 2、正弦交流电路 3、三相交流电路 4、电磁学的应用 5、发电机与电动机 6、安全用电 7、半导体二极管及晶体管的应用 8、集成运算放大器及数字电路基础
单元一直流电路
知识目标：电路的组成及基本概念电路模型电位的计算电路分析的常用方法
(4) 计算各点至参考点间的电压即为各点的电位。
六功率
电功率：是电路元件在单位时间内吸收或释放的电能，或者说电能对时间的变化率，简称功率。
在直流电路中，功率用大写字母P表示功率P=UI=I2R=U2/R
电源和负载的判断方法：电电源压和、负电载流分取别关是联吸参收考功方率向还是释放功率？
1.若P>0,表明该元件吸收功率，属于负载性质，电流从 “+”端流入。 2.若P<0,表明该元件产生功率，属于电源性质，电流从 “+”端流出。
能力目标：能用万用表测量直流电路中电流、电压、电阻能解决直流电路中的联结问题

《汽车电工电子基础》课件 3.1汽车基本元器件

现在，你的手中，有一组电池作为电源，还有三个小灯泡，三个电阻，和三个开关，以及若干导线，请你绘制一个电路，让每个小灯泡串联一个保护电阻，并且可以分别控制。
汽车工程系新能源汽车教研组
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3.汽车中的导线（3）低压导线标注
为了安装或检修方便，汽车电路图中的低压导线、接线端子或电气元件接线柱上常常标注一些数字或字母，熟悉和掌握它们的含义对阅读电路图有很大的帮助。
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3.汽车中的导线 2.高压导线
在汽车电路中汽油发动机的点火系统（10~15 kV）、新能源汽车的能源系统（300~900 V）和驱动系统（300~900 V）采用高压导线。
1.汽车中的开关 2.开关的种类（1）按工作性质分类
按工作性质的不同，开关可分为机械式和电磁式两大类。机械式开关触点的动作是通过操作人员的手、脚或其他外力实现的；电磁式开关触点的动作是通过电磁线圈产生的磁力实现的。（2）按功能和用途分类
按功能和用途的不同，开关可分为电源开关、点火开关、照明开关、信号开关、刮水器开关等。（3）按结构分类
a）插片式
b）缠丝式
图1 c）熔管式
d）熔片式 e）插拔式
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2.汽车中的电路保护装置
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2.汽车中的电路保护装置（2）易熔线
易熔线是一种截面积小于被保护导线截面积的、可长时间通过额定电流的铜芯低压导线或合金导线。当电流超过易熔线的额定电流数倍时，易熔线首先熔断，以确保电路或电气设备免遭损坏。易熔线常用于保护总电路或大电流电路。易熔线的多股绞合线外包有聚乙烯护套，比常见的导线柔软，一般长度为 50~200 mm，通过插接件接入电路，通常接在电路的起始端，即蓄电池正极附近。

汽车维修电工基础知识

汽车维修电工基础知识一、汽车电路系统概述汽车电工作为汽车维修领域的重要一环，需要掌握汽车电路系统的基本知识。

汽车电路系统由电源系统、起动系统、点火系统、充电系统、照明系统、仪表系统、辅助电器系统等组成。

每个系统都有其特定的功能和作用，而电路系统则负责连接和供电。

二、汽车电路常见故障及排除方法1. 电路短路故障：当电路中发生短路时，会导致电流过大，引起保险丝熔断或线路烧毁。

排除方法是先检查保险丝是否熔断，如有熔断需更换保险丝，并检查相关线路和设备是否受损。

2. 电路断路故障：电路中发生断路时，会导致电器设备失去供电，无法正常工作。

排除方法是检查线路是否断开，如有断开需要修复或更换相关线路。

3. 电器设备故障：汽车电路中的电器设备可能出现各种故障，如电机损坏、开关失灵等。

排除方法是先检查电器设备本身是否故障，如有故障需要修理或更换设备。

三、汽车电路维修工具1. 万用表：用于测试电路中的电压、电流、电阻等参数，可以帮助判断电路是否正常。

2. 电线钳：用于剥去电线绝缘层，连接电线。

3. 压接钳：用于压接电线连接器，确保连接牢固可靠。

4. 电路测试灯：用于检测电路中是否有电流通过，判断是否正常。

5. 焊接设备：用于焊接电路中的电线连接，确保连接牢固。

四、汽车电路维修注意事项1. 安全第一：在进行汽车电路维修时，要注意断开电源，避免触电事故发生。

2. 仔细检查：在排查电路故障时，要仔细检查每个部件和线路，确保没有遗漏。

3. 理解电路原理：掌握汽车电路系统的工作原理，有助于更好地进行故障排查和维修。

4. 保持整洁：在进行电路维修时，要保持工作区域整洁，避免杂物进入电路系统。

5. 注意防护：在进行电路维修时，要佩戴绝缘手套和护目镜，以防止触电和灼伤。

养成良好的维修习惯和技能，能够更好地进行汽车电路维修工作。

掌握汽车维修电工基础知识，对于解决汽车电路故障和提高维修效率都具有重要意义。

通过不断学习和实践，电工技能将得到不断提升，为汽车维修工作的顺利进行提供保障。

《汽车电工电子》课程标准

新能源检测与维修专业《汽车电工电子基础》课程标准执笔人：审核人：版本：日期：汽车工程系目录一、课程性质与任务 (1)二、学科核心素养与课程目标 (1)（一）学科核心素养 (1)（二）课程目标 (2)三、课程结构 (3)（一）课程模块 (3)（二）学时安排 (3)四、课程内容 (4)五、课程实施 (9)（一）教学要求 (9)（二）学业水平评价 (10)一、课程性质与任务《汽车电工电子基础》是一门专业基础课程。

它涵盖了电工和电子技术的基本知识，介绍了与汽车技术相关的电学元件、直流电路、交流电路、电磁学、交流发电机与电动机在汽车上的应用，同时涉及低压电器与控制电路等电工知识以及模拟电子技术、数字电子技术等基本知识。

《汽车电工电子基础》这门课程为学习汽车电子控制技术奠定良好基础，为中等职业学校学生获得进一步学习汽车专业知识和技能提供理论支持，培养学生具备一定的科学精神和工匠精神。

二、学科核心素养与课程目标（一）学科核心素养学科核心素养是学科育人价值的集中体现，是学生通过学科学习与运用而逐步形成的正确价值观念、必备品格和关键能力。

汽车电工电子学科核心素养是相应的思维品质、关键能力以及情感、态度与价值观的具体体现，是践行社会主义核心价值观，培养学生社会责任意识的重要载体。

中等职业学校汽车电工电子学科核心素养主要包括知识领悟、技能融合、自主学习、职业素养四个方面，它们既相对独立，又能相互交融，构成有机的整体。

1.知识领悟汽车电工电子属于专业基础课程，由两部分组成：即电工部分和电子部分。

主要内容包括触电与急救、电路基本物理量、汽车基本电路、磁场和半导体等基本知识。

通过学习本门课程，学生了解电工方面知识，了解一般常用电气设备的基本结构、工作原理及主要特点。

2.技能融合在授课过程中，增加简单操作训练，锻炼学生的实际动手能力，熟练专业工具的规范使用，做到理论基础和实习操作相结合，获得正确使用、维护专用电气设备以及安全用电的相关技能。

汽车电子电工技术基础

放和互联网接入功能，丰富驾驶者的行车体验。
安全系统
总结词
安全系统包括碰撞安全、主动安全和被动安全等部分，它通过多种技术和设备提高车辆的安全性能。
详细描述
碰撞安全系统主要通过安全气囊、安全带预紧器等设备在车辆发生碰撞时保护乘客的安全；主动安全系统则通过ABS防抱死制动系统、ESP车身稳定系统等设备提高车辆的操控性能和稳定性，减少事故发生的可能性；被动安全系统则通过安全带、儿童安全座椅
汽车电子电工技术基础
目录
• 汽车电子电工技术概述 • 汽车电子系统 • 汽车电工技术基础 • 汽车电子电工技术的应用实例
01
汽车电子电工技术概述
定义与特点
定义
汽车电子电工技术是汽车工程与电子电工技术的结合，主要应用于汽车电子控制系统和电气系统中，实现汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性和环保性能的提升。
特点
汽车电子电工技术具有高度集成化、智能化、网络化的特点，能够实现对汽车各系统的精确控制和优化管理，提高汽车的综合性能和安全性能。
汽车电子电工技术的应用
发动机控制
底盘控制
通过电子控制单元（ECU）对发动机的燃油喷射、点火时刻等进行精确控制，提高发动机的动力性和经济性。
通过电子稳定程序（ESP）、自动变速器等对底盘进行智能控制，提高汽车的操控性和稳定性。
安全系统
舒适系统
通过安全气囊、ABS防抱死刹车系统等对汽车进行安全控制，提高汽车的安全性能。
通过自动空调、音响系统等对汽车内部环境进行智能调节，提高汽车的舒适性。
汽车电子电工技术的发展趋势
智能化
随着人工智能技术的发展，汽车电子电工技术将更加智能化，实现对汽车各系统的自适应和自主

汽车电工电子技术基础

捷达，一侧大灯只有一个灯碗，一个灯碗里只有一只大灯灯泡，这个大灯灯泡里却有两颗灯丝，一个是近光灯，一个是远光灯，这种灯开启远光的时候电气系统就自动把近光给关闭了，所以是远近光不能同时开的。四灯高尔夫，一侧的大灯里有2个灯碗，当然两个灯碗里就有2只大灯灯泡，而且这两只灯泡里都只有一颗灯丝，分别就是靠外侧的是近光灯，靠里侧的是远光灯，这种灯光设计互不干预，开启远光的时候，近光灯同时也亮着。
5、雨刮电路图
1、实物连接 2、高速、低速分别是哪个档位？
5、空调电路图
6、制动灯电路图
7、起动电路图
电路图
1、喇叭电路
、前照灯电路
二灯制：这种结构所采用的灯泡包含有两个分开的光源，通过一个反射镜投射近光和远光。每只前照灯都能分别发出近光和远光，通常用于中低档轿车上。远近光不能同时亮。或者仅有使用光喇叭的时候，远近光才可同时亮四灯制：一对前照灯产生远光和近光或仅产生近光，而另一对前照灯仅提供远光照明。远近光可以同时使用。常用于重型卡车和大型客车上。以及中高档轿车上。部分改过的灯，4个灯均能开启远光。

汽车电工电子基础(完整版)

Uab = 10×6 = 60 V
Ucb = E1 = 140 V Udb = E2 = 90 V
Uab = 10×6 = 60 V
Ucb = E1 = 140 V Udb = E2 = 90 V
练习
1.如下图所示，试求图中A点和B点的电位。如将A，B两点直接连接或接一电阻，对电路工作有无影响？
参考点所做的功，（通常设参考点电位为零，电位符号用V表示，单位与电压单位相同）
某点电位为正，说明该点电位比参考点高；某点电位为负，说明该点电位比参考点低。
根据上述电压、电位的定义，可以证明：电路中任意两点之间的电压就等于这两点间的电位差，即：
UAB=VA-VB
精品课件
电路中的参考点：
(1)参考点可以任意选择，一个电路只能同时选择一个参考点；
理想的电路元件主要有：电阻元件、电容元件、电感元件及电压源和电流源等。
用理想电路元件代替实际电路元件而构成的电路称为电路模型。
电路理论不是研究实际电路的理论，而是研究由理想元件构成的电路模型的理论
精品课件
常见元件的图形符号
精品课件
开关干电池
灯泡
++ E －U
R0 －
干电池
S 开关
RL
电流参考方向：可以任意假设，选定参考方向之后，电流才有正负之分；与实际方向一致时为正值与实际方向相反时为负值
I=？
如不特别说明，以后在电路中标注的电流方向均为参考方向。精品课件
在分析电路时，首先假定电流的参考方向，并据此分析计算，然后再从答案的正、负值来确定电流的实际方向
“实际方向”是物理中规定的，而“假设正方向”则是人们在进行电路分析计算时,任意假设的。

汽车电工电子基础

四、汽车单元电路
(7)电子控制系统电路
电子控制系统电路主要由发动机控制系统(包括燃油喷射、点火、排放等控制)、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。
谢谢
四、电路的串并联关系及计算
3）并联电路的总电阻，即
1 1 1 1 R R1 R2 R3
这就是说，并联电路总电阻的倒数，等于各个电阻的倒数之和。
变换为：
总结：分流不分压
四、汽车单元电路
汽车单元电路通常由电源电路、起动电路、点火电路、照明与灯光信号装置电路、仪表信息系统电路、辅助装置电路和电子控制系统电路组成。
5.电阻
纯金属的电阻率很小，绝缘体的电阻率很大。银是最好的导体，但价格较贵，从而很少采用，目前电气设备中常采用导电性能良好的铜、铝作为导线。
二、欧姆定律及其应用
一、欧姆定律
在不含电源的电路中，如图3-24所示，流过导体的电流与这段导体两端的电压成正比，与导体的电阻成反比，即
I=U/R
式中，I为导体中的电流，A；U为导体两端的电压，V；R为导体的电阻，Ω。
(4)电流的种类。电流分为直流和交流。 ①直流。大小和方向都不随时间变化的电流称为直流电流(DC)，用I 图3-17 所示。
②交流。大小和方向都随时间变化的电流称为交流电流(AC)，用i 3-18 所示。
一、电路的基本术语、概念、单位
2、电压
(1)电压的定义。电路中两点之间的电位差称为电压，用U或u表示。
三、电路中的基本物理量
1、电流
(1)电流的定义。电荷的定向运动称为电
流。
(2)电流的方向。正电荷移动的方向为电
流的方向，与电子的移动方向

项目1汽车电工基础

04
汽车电工安全操作规范
安全用电常识
01
不要在电源接通的情况下触摸裸露的电线和电器设备。
02
03
04
不要使用绝缘皮破损的电线，应及时更换。
不要在潮湿的环境下使用电器设备，以防触电。
不要在电源附近放置易燃物品，以防发生火灾。
防触电及急救措施
发现有人触电时，应立即切断电源，或使用绝缘物体将电线移开，然后进行急救。
汽车电器维修
汽车电器维修是针对汽车电器系统的维修，包括发电机、起动机、点火系统、照明与信号系统等。
汽车电器维修需要使用专业的检测设备和工具，如万用表、示波器等，对电器部件进行检测和诊断。
汽车电器维修需要了解各电器部件的工作原理和常见故障类型，能够根据故障现象快速定位故障原因，并采取相应的维修措施。
汽车电器维修还需要具备一定的电路图阅读能力和技术资料查询能力，能够根据电路图和维修手册进行维修操作。
汽车电子控制系统维修是针对汽车电子控制系统的维修，包括发动机控制系统、自动变速器控制系统、制动防抱
死系统等。
汽车电子控制系统维修需要了解各电子控制部件的工作原理和常见故障类型，能够根据故障现象快速定位故障原因，并采取相应的维修措
线束的常见故障包括老化、磨损和短路等，这些故障会导致电器性能下降或失效。
在进行线束维修时，需要先对故障现象进行诊断，确定故障部位，然后采取相应的修复措施。
线束的修复方法包括更换损坏的线束、修复破损的线束绝缘层、重新连接断开的线束等。在修复过程中，需要注意线束的布局和固定，以确保线束在长期使用中保持稳定。
汽车维修专用工具
汽车诊断电脑
用于读取和清除汽车故障码，检测汽车各系统的工作状态。

汽车电工基础知识题库

汽车电工基础知识题库一、导论汽车电工是指负责汽车电气系统相关工作的专业人员，他们主要负责汽车电路、电器和电子控制系统的维护、诊断和修理工作。

在汽车维修行业中，汽车电工扮演着至关重要的角色，他们的技能和知识直接影响到汽车的性能和安全性。

下面是一些基础知识题目，旨在帮助汽车电工加深对汽车电气系统的了解。

二、选择题1.汽车电瓶是用于供电汽车电器设备的主要电源，通常是（）电池。

A. 镍氢B. 铅酸C. 锂离子D. 镍镉2.车辆启动电路中，启动电流由（）提供。

A. 点火线圈 B. 发电机 C. 导线 D. 发动机启动马达3.车辆发动机冷却系统中的散热风扇是由（）控制。

A. 发动机电控单元 B. 刹车分泵 C. 微处理器 D. 制动系统4.汽车轮胎的平衡是通过（）来实现。

A. 车主操作 B. 轮胎单独设计 C.配重 D. 定期更换5.ABS（防抱死系统）是通过感应（）来实现车轮锁死状态的检测。

A.轮胎花纹 B. 轮胎胎压 C. 轮速传感器 D. 刹车盘三、填空题1.车辆的主电源是（）。

2.汽车引擎点火系统中最常用的点火方式是（）。

3.汽车电路系统中进行电气接地的主要位置是（）。

4.电脑测量汽车排放量是通过（）。

四、判断题1.汽车电瓶是用于给车载音响供电的主要电源。

（）2.汽车发动机是由蓄电池提供点火电路的电源。

（）3.车辆冷却系统的温度会直接影响到车辆性能。

（）4.车辆轮胎的平衡对行驶安全没有影响。

（）5.ABS系统能够防止车辆在紧急制动时出现侧滑现象。

（）五、简答题1.请简要介绍汽车电路系统中的“短路”现象及应对方法。

2.解释汽车点火系统中“提前点火”和“滞后点火”对发动机工作的影响。

3.分析车辆冷却系统中水泵的作用和工作原理。

4.了解汽车轮胎平衡的重要性，并介绍平衡失调可能导致的问题。

5.探讨ABS系统在车辆行驶安全性方面的作用和影响。

六、总结汽车电工基础知识对于从事汽车维修工作的人员来说至关重要，仅掌握了扎实的电工知识，才能更好地解决汽车电路、电气系统的故障和问题。