汽车构造与维修课程标准
《汽车底盘构造与维修》课程标准
10级高职汽车检测与维修技术专业《汽车底盘构造与维修》课程标准《汽车底盘构造与维修》课程标准一、概述（一）课程性质本课程是中职和高职学生学校汽车类专业的一门主干专业课程。
（二）课程基本理念以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分模块按步骤来实施（三）课程设计思路按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的模块化专业课程体系”的总体设计要求，该门课程以形成掌握汽车底盘的构造和维修的基本技术和操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思路，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的就业能力。
学习项目选取的基本依据是该门课程涉及的工作领域和工作任务范围，但在具体设计过程中，还依据社会、企业要求制定，以汽车维修业生产一线技术岗位相关的工艺知识和工艺及能为载体，使工作任务具体化，产生了具体的学习项目。
其编排依据是该职业所特有的工作任务逻辑关系，而不是知识关系。
依据工作任务完成的需要，职业学校学生的学习特点和职业能力形成的规律，按照“学历证书与职业资格证书嵌入式”的设计要求确定课程的知识、技能等内容。
依据各学习项目的内容总量以及在该门课程中的地位分配各学习项目的课时数。
学习程度用语主要使用“了解”、“理解”、“能”或“会”等用于来表述。
“了解”用于表述事实性知识的学习程度，“理解”用于表述原理性知识的学习程度，“能”或“会”用于表述技能的学习程度。
课程框架结构学分和学时分配：本课程建议课时为108课时，其中理论课时为60课时,实践课时为48。
本课程的总学分为6学分。
对学生选课的建议：必选二、课程目标通过本课程的学习，使学生具备现代汽车底盘的构造和工作原理，底盘的维护与修理，常见故障诊断与排除等知识，具有汽车底盘拆装、故障诊断与排除、零件损耗分析与检验分类、合理维护与修理的基本能力。
汽车构造与维修课程标准
汽车构造与维修课程标准(总6页) -本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-课程标准《汽车发动机构造与维修》课程标准（210学时）一、课程的性质和任务本课程是汽车运用技术专业的核心课程，课程主要培养学生在“汽车发动机检修”领域内的核心职业能力，通过该课程的学习使学生掌握汽车发动机的组成、工作原理和检修方法，同时会使用检测仪器对发动机进行故障检测、诊断和排除。
课程突出对学生职业能力的培养，突出实践在课程中的主体地位，用工作任务来引领理论，使理论从属于实践，以汽车维修工职业岗位分析和具体工作过程为导向进行课程开发，设计出四个学习领域，共计28个学习情景。
本课程为学生学习后续课程和培养毕业后所从事岗位需要的职业能力，以及提高适应汽车技术发展所必须具有的继续学习能力，奠定了良好的基础。
二、课程设计的理念与思路本课程以企业工作中诊断和排除汽车发动机故障的职业能力为主线，围绕学习领域展开建设，每个学习领域中包括若干个学习情景。
每个学习情景围绕一个客户任务展开，将工作过程、教学过程和学生自主学习和训练的过程进行有机结合。
教学的组织按照“咨询、计划、决策、实施、检查和评估”六个步骤进行。
通过各教学情景的实施，使学生获得汽车发动机的基本结构、原理、检修方面的系统知识，具备对汽车发动机进行检修的基本技能，同时注重培养创新精神和认真负责的工作态度及一丝不苟的工作作风。
课程在教学内容的组织上体现了胜任实际工作岗位所需要的职业能力要求，融操作能力培养和理论知识传授于一体，使理论从属于实践。
三、课程教学目标本课程的教学目标是：通过各教学情景的实施，使学生获得汽车发动机的基本结构、原理、检修方面的系统知识，培养学生在“汽车发动机检修”领域内的核心职业能力，通过该课程的学习使学生掌握汽车发动机的组成、工作原理和检修方法，同时会使用检测仪器对发动机进行故障检测、诊断和排除，具备对汽车发动机进行检修的基本技能，同时注重培养创新精神和认真负责的工作态度及一丝不苟的工作作风。
《汽车发动机构造与维修》课程标准
《汽车发动机构造与维修》课程标准一、概述（一）课程性质本课程是三年制中职汽车运用与维修专业的专业核心课程之一。
（二）课程基本理念以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。
（三）课程设计思路按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的项目课程体系”的总体设计要求，本课程以发动机构造与维修的基本知识与操作技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。
本课程建议课时为96课时，其中理论课时为72课时，实践课时为24课时。
本课程的总学分为5学分。
二、课程目标通过本课程的学习，使学生具有汽车发动机的基本知识和汽车发动机维修的基本技能。
通过理实一体化的教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车发动机的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能，为今后核心技术课程的学习奠定基础。
通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的发动机拆装、检查与维修的基本知识和基本技能。
同时培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力。
1、会识别发动机零部件；2、会描述发动机的工作原理；3、能根据发动机的技术要求拆装发动机；4、能检查发动机；5、能诊断发动机的故障；三、内容标准单元一发动机概述单元二、曲柄连杆机构单元三配气机构单元四、汽油机供给系单元五、柴油机供给系单元六、润滑系单元七冷却系四、实施建议（一）教材编写建议：教材编写要体现项目课程的特点与设计思想，教材内容应体现实用性、可操作性，适应企业需求，体现地区产业特点，其呈现方式要图文并茂，文字表述要规范，正确科学。
《汽车发动机构造和维修》课程标准
“汽车发动机构造与维修”课程标准一、课程概述1．课程定位本课程是高等职业教育汽车检测与维修专业的一门专业核心课程。
其任务是通过本课程的学习，使学生掌握汽车发动机的基本结构和工作原理等方面的基本理论知识；学会正确地拆卸、装配汽车发动机，掌握汽车发动机检测、维修的基本技能，能够利用各种专门的检测仪器、设备对汽车进行检测、故障诊断及故障排除，能够利用掌握的理论知识对出现的问题进行分析总结，并具备一定的持续发展能力，为今后从事汽车后市场各项技术、管理工作，以及适应汽车工业的发展提供所必需的继续学习的能力，奠定良好的基础。
通过“机械识图与绘图”、“机械制造基础”、“机械设计基础”、“电工电子技术”、“钳工实训”等课程的学习，使学生具备一定的识图与绘图能力、机修能力和一定的电工电子技术基础，为本课程的学习打下良好的基础，同时本课程也为“校外综合顶岗实习”实践环节综合能力培养奠定基础。
2．设计思路按照“教学过程要理论学习与实践操作相结合、学生的角色要与企业员工的角色相结合、学习的内容要与职业岗位的任务相结合”的原则，汽车发动机构造与维修围绕汽车机电维修岗位职业能力要求，确定了工学结合，学做一体的设计思路。
在这个过程中，必须加强校企合作，企业与学院共同参与制订教学计划、授课计划和教材编写工作，由学院教师和企业一线工程技术人员共同授课，并根据汽车检测与维修新技术、新工艺及时更新教学内容，最后校企双方共同评价教学质量，使学生获得的知识、技能真正满足职业岗位要求。
综合来看，汽车发动机检测维修是汽车检测与维修工作的一个组成部分，包括发动机检测维修项目技术分析、曲柄连杆机构的构造与维修、配气机构构造与维修、电控燃油喷射系统检测与维修、发动机性能检测与调整等，通过岗位典型工作任务分析，在对原有的课程结构进行解构与重构的基础上，开发以项目导向、学做一体的学习领域，以典型工作任务为载体，并与汽车维修工国家职业资格标准相衔接。
二、课程目标参考《两年制高等职业教育汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养指导方案》的五个指导思想。
《汽车发动机构造与维修》课程标准
汽车发动机构造与维修课程标准概要本课程旨在为汽车机械专业的学生提供发动机构造和维修方面的基本知识，使其能够对汽车发动机进行正确的检查、诊断和修理。
本课程主要涵盖以下几个方面的内容：•发动机概述与结构组成•发动机零部件•发动机调试•发动机故障分析与处理本课程要求学生熟悉汽车发动机的概念和结构组成，并掌握各种零部件的功能和相互作用。
学生需要了解发动机调试的方法和步骤，并具备处理常见发动机故障的能力。
同时，学生还需了解常规的维护保养工作，以确保车辆在运行过程中的正常运转。
发动机概述与结构组成发动机的概述发动机是汽车的重要组成部分之一，负责转换燃料能量、产生动力并驱动车辆行驶。
通常情况下，汽车发动机分为内燃机和外燃机两类。
内燃机又分为四冲程和两冲程两种类型。
本课程主要涉及四冲程内燃机的相关知识。
发动机的结构组成发动机由多个部件组成，其中包括气缸、活塞、连杆、曲轴、汽门、气门、皮带、链条、曲轴箱等等。
每一部件都有其特定的功能和作用，学生需要了解这些零部件的相关知识，并能够辨别各个部件之间的联系和相互作用。
发动机零部件活塞与连杆发动机的活塞与连杆通常被视为发动机的心脏，它们负责将动力从燃烧的燃料/空气混合物转化为机械能，从而驱动车辆。
在学习过程中，学生需要掌握活塞与连杆的结构、功能及其相互作用。
曲轴箱和气门曲轴箱和气门是发动机的另外两个重要组成部分。
曲轴箱是一个由连杆和曲轴构成的机械系统，以将活塞从引擎的底部往返移动。
气门是一个调节发动机燃烧过程的重要组件，负责打开和关闭热气门，以控制发动机的输出功率和燃油消耗率。
学生需要了解曲轴箱和气门的结构组成、特点与功能。
其他关键部件除上述三个部分外，发动机还由多个其他零部件组成，包括进气道、燃油系统、电气系统等等。
学生需要掌握这些重要零部件的构成和特点，以确保他们能够辨别各个部件之间的联系和相互作用。
发动机调试发动机调试是发动机维修的一项核心部分，其目的是检查和调整发动机的各种参数以确保其正常工作。
中等职业学校《汽车发动机构造与维修》课程标准1
XXXX中等职业学校《汽车发动机构造与维修》课程标准一、适用对象初中后三年制学生。
二、适用专业汽车运用与维修专业三、课程性质《汽车发动机构造与维修》是汽车运用与维修专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门核心课程。
本课程构建于《汽车构造》、《汽车机械基础》，服务于《发动机电控原理与维修》、《汽车故障诊断技术》等专业课程，主要培养学生利用检测设备和维修工具对发动机机械系统进行故障诊断、零部件检测与修复，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
四、课程目标本课程从工作岗位需求出发，在学习中注重学生专业能力、方法能力和社会能力的养成，以适应将来从事汽车维修及相关行业生产、建设、管理、服务一线的中等技术应用性专门人才的岗位能力需求。
1.专业能力：（1）具备与客户的交流与协商能力，能够向车主咨询车况，独立查询车辆技术档案，初步评定车辆技术状况；（2）能够制定发动机机械系统检测和修复的计划，并实施该计划；（3）能够分析和描述发动机机械系统的工作过程，并诊断机械系统的故障；（4）能够对发动机机械零部件进行检测，并根据检测结果确定正确的修复措施；（5）能够遵守操作规范，使用相关技术资料；（6）能够按规定使用工具、设备，遵守劳动安全、环保的规章制度;（7）能够用资料说明、核查、评价自身的工作成果；（8）能够分析故障原因，向客户做出解释，并提出合理化建议。
2.方法能力：（1）能独立学习新知识、新技术；（2）具有解决实际问题的思路；（3）能独立制定工作计划并进行实施；（4）能够查找资料功与文献已取得有用的知识。
3.社会能力（1）具有团队意识和相互协作精神；（2）具有较强的沟通能力，人际交往能力；（3）注重事故保护和工作安全；（4）遵守职业道德。
4.证书目标获得行业或劳动部颁发的中级技工证书五、参考学时：180课时六、设计思路《汽车发动机构造与维修》的课程标准的设计理念是：与本地区汽车维修企业合作开发设计以职业能力为本位、工作过程为导向、学生为主体、理论与实践一体、校内学习与实际工作一致的课程内容新体系。
《汽车底盘构造与维修》-课程标准
中等专业学校课程标准汽车运用与维修专业《汽车底盘构造与维修》课程标准二、课程教学设计三、任务单元划分四、考核方式建立过程考核（任务考核）与期末考核（课程考核）相结合的方式，过程考核占55%,五、实施建议（一）教材建议（1）以“4S店底盘常见故障”为设计主线，将传统课程知识内容打散，以够用为度原则，引入必要的理论知识，强化技能训练。
（2）教材图文并茂，提高学生学习兴趣，使学生对汽车底盘常见故隙的排故思路与方法有深刻地理解与认识。
（3）本课程标准为最低标准，教材内容应有相应扩展，将其他车型底盘故障的排故过程等纳入教材，以拓展学生视野，满足学生发展需要。
（二）教学建议（1）本课程在教学过程中，应立足于加强学生实际操作能力的培养。
本课程的教学是理实一体化教学模式，提倡学生自主学习能力的培养。
在教学过程中，需要在理实一体化教室中进行。
（2）有条件的学校应聘请企业技术专家担任教学任务的辅导员，传授经验性知识与技能。
（三）师资建议（1）课堂教学条件：多媒体教室、理实一体化实践教室、多媒体资料及设备、实物及教具模型。
（2）实训条件：参照实训室设备配备标准进行，建议师生比在1:15~1:20左右，配备3~5人一台（套）的教学设备。
（四）资源利用（1）积极开发课程资源。
充分利用投影、多媒体软件、电子教案、仿真软件、汽车各系统总成和部件实物创设生动的工作环境，激发学生的学习兴趣，促进学生对知识的理解和掌握。
充分利用电子书籍、电子期刊、电子论坛等网络信息资源，使教学从单一媒体向多媒体转变。
（2）充分利用各汽车维修企业的资源，进行校企合作，建立实训基地，满足学生实习工位的需求。
（五）教学评价（1）注重实践性教学环节的考核。
考核采用过程考核与能力考评相结合的方式进行，通过实际操作考核与虚拟操作考核两种方式检验学生的专业技能、操作方法、工作安全意识等。
根据考试项目与考试方法标准详细地制定考核方案和评分标准。
（2）学生成绩评定，应综合平时作业、课堂积极性、平时测验及考试等情况综合进行,坚持事前评价与事后评价相结合、过程评价与结果评价相结合、定性评价与定量评价相结合、主观评价与客观评价相结合的多元化评价原则，以利于学生综合职业能力的发展。
《汽车发动机构造与维修》课程标准
《汽车发动机构造与维修》课程标准1.课程说明《汽车发动机构造与维修》课程标准课程编码〔16506、16508〕承担单位〔机电工程学院〕制定〔〕制定日期〔2022/10/9 〕审核〔专业指导委员会〕审核日期〔〕批准〔〕批准日期〔〕（1）课程性质：本课程是汽车检测与维修技术专业的一门专业必修课，也是培养学生创新创业能力的专业核心课。
（2）课程任务：通过课程学习，学生能够掌握汽车发动机构造、原理和应用，能够对汽车发动机进行拆装与检修，培养学生对汽车发动机实际问题进行分析和解决的岗位职业能力，促使学生养成良好的职业素养，为学生从事汽车维修相关岗位的工作打下坚实基础。
（3）课程衔接：在课程设置上，前导课程有机械制图、汽车机械基础、汽车电工与电子技术，后续课程有发动机电控系统检修、发动机电控检测实训。
2.学习目标（1）知识目标1）掌握汽车发动机的基本工作原理、发动机各部分的组成、基本结构和工作过程；2）掌握汽车发动机总成及各部分拆装方法；3）掌握汽车发动机日常维护保养和定期维护保养方法；3）掌握汽车发动机常见机械故障检测、诊断及排除的思路；4）了解汽车发动机装配与调试的工艺知识。
（2）能力目标1）会进行汽车发动机的日常维护保养和定期维护保养；2）能熟练拆装汽车发动机总成、零部件，并能正确判定其工作使用情况；3）能针对曲柄连杆机构常见故障进行检测、诊断及排除；4）能针对配气机构常见故障进行检测、诊断及排除；5）能针对电控燃油喷射系统的简单故障进行检测与诊断；6）能针对柴油机燃料供给系统常见故障进行检测、诊断及排除；7）能针对冷却系统常见故障进行检测、诊断及排除；8）能针对润滑系统常见故障进行检测、诊断及排除；9）会进行发动机的组装与调试。
3.课程设计本课程以发动机总成拆装、曲柄连杆机构检修、配气机构检修、冷却系统检修、润滑系统检修、发动机总成检查等6个项目为载体，与企业合作设计19个典型的工作任务作为学习情境；根据岗位（群）工作任务要求，确定学习目标及学习任务内容；本课程采取项目教学、任务驱动的教学模式，以学生为主体、以过程性评价为导向组织教学考核。
职业学校汽车底盘构造与维修课程标准
职业学校汽车底盘构造与维修课程标准一、前言（一）课程的性质《汽车底盘构造与维修》课程是汽车运用与维修专业核心课程，是汽车类专业学生接触的第一门与汽车紧密相关的课程，是学习后续专业课程的重要基础，是学生接触专业的启蒙课程。
本课程主要以底盘结构的基本理论为基础，融合了底盘各系统的基本知识和维修工艺，培养学生具备汽车底盘各部件正确拆装和检修的基本知识和基本技能。
是学生掌握汽车底盘修理的操作技能、技巧；正确使用机、工、量具；增强安全生产和文明生产的意识，培养良好的职业道德，达到本工种中级技术等级水平，理论性和实践性都较强。
课程类型为：（理论＋实践）课（B类）（二）设计思路本课程《汽车发底盘维修》设计思路为：打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为基于工作过程的教学模式，以完整的汽车制造、服务等岗位的工作任务为对象，组织学生通过完成这些工作任务来学习相关的知识、培养相应的职业能力。
课程内容突出对学生职业能力的训练，相关理论知识均与所要完成的工作任务有密切联系，并充分考虑了高等职业教育对理论知识学习的需要，融合相关职业资格证书对知识、技能和态度的要求。
课程的教学过程要通过校企合作，校内实训基地建设等多种途径，采取工学结合等形式，充分开发学习资源，给学生提供丰富的实践机会。
教学效果评价采取过程评价与结果评价相结合的方式，通过理论与实践相结合，重点评价学生的职业能力。
该门课程的总学时为88。
以基于工作过程得课程开发理念为指导，以职业能力培养和职业素养养成为重点，根据技术领域和职业岗位（群）的任职要求，融合汽车维修检验工职业资格标准，以维修过程中常用的维修方式为典型工作过程，以来源于企业的实际案例为载体，以理实一体化的教学实训室为工作与学习场所，对课程内容进行序化。
通过教学模式设计、教学方法设计、教学手段的灵活运用、教学目标的开放性设计、教学考核方法改革等，保证了学生专业能力、方法能力和社会能力的全面培养。
《汽车底盘构造与维修》课程标准
《汽车底盘构造与维修》课程标准一、课程概述（一）课程的性质和任务本课程是汽车电子技术应用专业的专业基础课程。
该课程主要的任务是使学生获得汽车底盘拆装和维修的基本知识，为后续课程学习及以后从事生产技术工作奠定必要的基本知识和初步操作技能。
本课程理论知识与技能实践并重，课程以工作过程为导向，通过课程，使学生认识汽车底盘的总体构造、掌握常用工具的使用方法与简单的底盘故障诊断技能。
主要培养学生会利用现代诊断和检测设备进行汽车底盘的故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
课程注重学生职业素质的培养,并将学生遵守时间、设备保养、“6S”执行情况、环境保护、团结协作、语言能力等内容作为考核的重要内容之一。
（二）课程设计理念与思路1.课程设计理念本课程的设计突破了学科体系模式，打破了原来各学科体系的框架，围绕专业培养目标，根据本课程在专业教学中的作用地位，以“就业为导向，能力为本位”，以学生将来从事的职业岗位必备的相关知识和技术为依据，兼顾了企业和个人两者的需求，着眼于人的全面发展，即以培养全面素质为基础，以提高综合职业能力为核心。
2.课程设计思路（1）以工作过程为导向组织教学，在实现工作过程的同时培养学生应具备的岗位素质；（2）教学体系满足中等技能人才培养目标，符合中等技能人才的成长规律；（3）课程内容与教学安排充分体现能力进阶，便于不同阶段不同要求的学生学习；（4）理论知识与技能兼顾，二者相辅相成，相互促进；（5）设计教程注意三个“结合”（理论和生产实践过程结合，现场辅导与自我教育相结合，知识积累、能力锻炼与岗位素质提高相结合），同时顾及师生角色的调整、能力的传递以增加学习的趣致和难度（随着课程的深入学习，教师讲授比例逐渐减少，学生自主学习内容不断增加）。
（三）开设时间与学时开设时间：第2学期；学时：112二、课程目标（一）知识目标①掌握汽车维修工具的使用方法；②掌握汽车底盘的基本构造、工作原理；③掌握汽车底盘部件的功用、构造、工作原理；④掌握汽车底盘零部件的耗损形式、原因、检测与维修方法；⑤掌握汽车底盘拆装、调试工艺知识；⑥掌握汽车底盘的维护保养知识；⑦掌握汽车底盘简单故障的分析与排除方法。
汽车发动机构造与维修课程标准
化油器的零部件熟悉和装配后调整、故障检修。 学习单元五：电控汽油喷射系统构造与维修 1．教学学时： 8 2．知识点：电控汽油喷射系统的分类和组成，电控汽油喷射系统中空气供给、 燃油供给、电子控制三个子系统的组成、主要零部件结构和工作原理；
电控汽油喷射系统常用诊断仪的使用性能； 电控汽油喷射系统常用诊断仪的使用方法；
任务导向教学法。把每个工作任务分为导向、信息、计划、实施、检查、展 示几部分。导向部分，指明工作的方向和着手点，引导学生对任务进行思考，确 定需要用到哪方面的理论知识；信息部分，指引学生根据任务自己搜集所需要的 资料及相关维修标准，并要求学生对所需资料进行记录，锻炼学生查找利用资料 的能力；计划部分，学生根据自己的判断列出解决问题的步骤，准备相应的工具， 此过程体现的是学生独立思考和解决问题的能力；实施部分，根据自己掌握的资 料和制订的计划，实际进行操作，解决问题，此过程可以培养学生的实际操作能 力，提高学生的操作熟练程度；检查部分，由学生独立进行检查，发现可能存在 的问题或缺陷，及时进行纠正，保证自己能够圆满解决问题；展示部分，对工作 任务的解决进行专业讲解，与其余同学进行讨论，从而锻炼实际工作中解决客户 疑问，与客户沟通，与同事之间进行讨论的能力。
《汽车发动机构造与维修》课程标准
3.培养学生团队协作、与人交往的能力。
学生自评
学生互评
教师评价
1.运用多媒体动画展示火花塞结构；
2.观看更换火花塞视频，了解火花塞更换的步骤；
3.实车操作。
13
项目十三
更换碳罐
10
1.掌握碳罐的结构及功用；
2.掌握碳罐的工作原理。
1.掌握更换碳罐的操作流程；
2.掌握碳罐电磁阀的检测方法。
9.了解气门间隙的概念，掌握液压挺柱功用与结构，掌握液压挺柱工作原理，具有气门间隙检查与调整的操作技能；
10.掌握机油泵组成、功用及其工作原理，掌握更换机油泵的操作技能；
11.掌握节温器功用、结构及其工作原理，了解节温器损伤现象及成因，掌握检查与更换节温器的操作技能；
12.掌握水泵结构、功用及其工作原理，了解水泵受损现象及成因，具有水泵检修的操作技能；
1.培养学生经受挫折的能力；
2.培养学生的创新意识；
3.培养学生乐观向上的人生态度。
学生自评
学生互评
教师评价
1.运用多媒体动画展示碳罐结构、功用及工作原理；
2.观看更换碳罐视频，了解碳罐更换的步骤；
3.实车操作。
14
项目十器的结构及工作原理。
1.具有更换汽油滤清器技能。
3.气缸盖、气缸垫结构及其功用，气缸盖、气缸垫损坏形式及成因，具有气缸盖、气缸垫更换技能；
4.气门油封结构及其功用，气门油封更换的技能；
5.汽油滤清器的结构及工作原理，更换汽油滤清器技能；
6.了解气门传动组组成，认知凸轮轴功用及结构，描述凸轮轴常见损伤，根据工艺标准对凸轮轴进行更换，掌握更换凸轮轴技能；
2.观看更换凸轮轴视频，了解凸轮轴更换的操作步骤；
《汽车构造》课程标准
《汽车构造》课程标准课程名称：汽车构造适用专业：汽车运用与维修、汽车制造、汽车整车及配件销售专业一、前言（一）课程的性质该课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的专业基础课程，目标是让学生了解汽车基本知识，包括汽车的总体结构分类与性能，感受国内外汽车文化，熟悉汽车的常用材料及汽车维修常用工量具的使用方法和操作技能，同时了解行业概况，促进职业意识的形成，为学生个人日后择业提供可以借鉴和参照的新思想和新观念。
本课程是汽修专业学生进一步学习学习所有专业核心课程的基础。
（二）设计思路1.该课程是依据“汽车运用与维修专业工作任务与职业能力分析表”中的“机电维修”、“整车销售”、“钣金”、“前台接待”等任务领域设置的，其总体设计思路是: 1）课程以提高学生对汽修的学习兴趣、了解汽车基本知识以及熟练掌握实训操作工量具的使用为目的，重视实践和理论相结合教学，参照行业专家提出的“汽车维修”技能教学的建议，设定本课程的目标、课程内容和教学要求、活动设计和课时分配。
教学内容以项目为单位，按项目教学法的观点，给出各项目的任务以及要求，用表格形式给出各层次教学内容以及它们之间的相互关系，便于从总体上认识与把握。
2）课程共分为汽车概述、发动机类型和工作原理、曲柄连杆机构、配气机构、发动机的燃油供给系统、发动机润滑系统、发动机冷却系统、汽车传动系统、汽车行驶系统、汽车转向系统、汽车制动系统、汽车车身等十二个项目，课程内容突出对学生职业能力的训练，理论知识的选取紧紧围绕工作任务完成的需要来进行，同时注重培养学生对汽修的兴趣，并帮助学生了解本专业的概况。
3）该课程利用多媒体教室和汽修实训室，开展一体化教学，满足学生综合职业能力培养的要求，为后续专业核心课程的学习打基础。
4）教材紧密结合企业专家与专业教师共同研讨形成的“汽车运用与维修专业工作任务与职业能力分析表”进行编写。
充分体现工学结合教学模式，引入与完成项目所必须的理论知识，并在教材编排形式上注重能引导学生自主学习。
汽车发动机构造与维修课程标准
《汽车发动机构造与维修》课程标准一、课程性质与作用本课程是汽车运用技术专业的专业核心课程，课程的目标是让学生在掌握汽车发动机的总体结构与布置、汽油机工作原理、柴油机工作原理等知识基础上掌握曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、润滑系、供给系、柴油供给系等系统的诊断与维修的能力，并在此基础上掌握发动机的装配调试和发动机综合故障诊断与维修的能力。
本课程要以《汽车机械基础》、《汽车电工电子基础》等课程的学习为基础，也是进一步学习《汽车性能与检测技术》、《汽车维修质量检验》、《汽车维修业务接待》等课程的基础。
二、课程设计思路该课程是依据“汽车运用技术专业工作任务与职业能力分析表”中的“发动机诊断”工作任务设置的。
其总体设计思路是：先让学生对汽车发动机的总体结构与布置、汽油机工作原理、柴油机工作原理等知识有一定的了解基础上，通过设计曲柄连杆机构的诊断与维修、配气机构的诊断与维修、冷却系的诊断与维修、润滑系的诊断与维修、汽油喷射式供给系的诊断与维修、柴油供给系的诊断与维修等项目，将以知识传授为主要特征的传统学科模式转变为以项目为中心组织课程内容，让学生在完成上述单一系统的诊断与维修的过程中学会相应系统的诊断与维修技能的同时构建相应系统的知识；并在此基础上通过发动机的装配调试和发动机综合故障诊断与维修等项目的设计，让学生掌握发动机诊断的技能并构建相应的知识。
项目设计以发动机相关系统的诊断与维修为线索来进行，并最终达到掌握发动机诊断技能的目标。
在教学过程中，通过校企合作、校内实训基地建设等途径，采取工学结合、开放实训室等形式，充分开发教学资源，为学生提供充分的实践机会。
通过过程评价、知识评价和实践操作评价的形式来评定项目教学，对项目评价的重点要突出实践操作的评价，以此重点反映学生对相关项目的技能的掌握，并体现学生对相关职业能力的掌握程度。
课程教学评价以各项目按比例构成。
三、课程目标（一）认知目标1. 掌握汽车汽油机工作原理、柴油机工作原理；2. 掌握汽车发动机构造、原理及性能参数；3. 掌握汽车诊断仪器、维修手册和技术资料的使用和查询方法；4. 掌握各种工量具、常用设备和检测仪器的使用方法；5. 掌握曲柄连杆机构的构造、工作原理、故障诊断与维修；6. 掌握配气机构的构造、工作原理、故障诊断与维修；7. 掌握冷却系的构造、工作原理、故障诊断与维修；8. 掌握润滑系的构造、工作原理、故障诊断与维修；9. 掌握汽油喷射式供给系的构造、工作原理、故障诊断与维修；10. 掌握柴油供给系的构造、工作原理、故障诊断与维修；11. 掌握发动机的装配调试、汽车发动机综合故障诊断。
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课程标准
《汽车发动机构造与维修》课程标准
（210学时）
一、课程的性质和任务
本课程是汽车运用技术专业的核心课程，课程主要培养学生在“汽车发动机检修”领域内的核心职业能力，通过该课程的学习使学生掌握汽车发动机的组成、工作原理和检修方法，同时会使用检测仪器对发动机进行故障检测、诊断和排除。
课程突出对学生职业能力的培养，突出实践在课程中的主体地位，用工作任务来引领理论，使理论从属于实践，以汽车维修工职业岗位分析和具体工作过程为导向进行课程开发，设计出四个学习领域，共计28个学习情景。
本课程为学生学习后续课程和培养毕业后所从事岗位需要的职业能力，以及提高适应汽车技术发展所必须具有的继续学习能力，奠定了良好的基础。
二、课程设计的理念与思路
本课程以企业工作中诊断和排除汽车发动机故障的职业能力为主线，围绕学习领域展开建设，每个学习领域中包括若干个学习情景。
每个学习情景围绕一个客户任务展开，将工作过程、教学过程和学生自主学习和训练的过程进行有机结合。
教学的组织按照“咨询、计划、决策、实施、检查和评估”六个步骤进行。
通过各教学情景的实施，使学生获得汽车发动机的基本结构、原理、检修方面的系统知识，具备对汽车发动机进行检修的基本技能，同时注重培养创新精神和认真负责的工作态度及一丝不苟的工作作风。
课程在教学内容的组织上体现了胜任实际工作岗位所需要的职业能力要求，融操作能力培养和理论知识传授于一体，使理论从属于实践。
三、课程教学目标
本课程的教学目标是：通过各教学情景的实施，使学生获得汽车发动机的基本结构、原理、检修方面的系统知识，培养学生在“汽车发动机检修”领域内的核心职业能力，通过该课程的学习使学生掌握汽车发动机的组成、工作原理和检修方法，同时会使用检测仪器对发动机进行故障检测、诊断和排除，具备对汽车发动机进行检修的基本技能，同时注重培养创新精神和认真负责的工作态度及一丝不苟的工作作风。
（一）基本知识教学目标
1．熟悉汽车发动机的基本结构和工作原理；
2．熟悉发动机的维护和修理基本理论；
3．掌握发动机常用的维护、修理工具及设备的用途和使用方法。
（二）能力培养目标
1．具备安全生产的能力；
2．能熟练使用发动机常用的维护、修理工具及设备；
3．能对发动机主要零部件进行结构和耗损分析；
4．初步具备对发动机故障进行诊断和排除的能力；
5．初步具备按维修工艺对发动机进行维修、装配、调整和性能试验的能力。
（三）思想教育目标
1．具有谦虚、好学、追求上进的态度；
2．具有创新精神；
3．具有良好的职业道德观念。
三、教学要求和内容
（一）汽车发动机总体构造
1、掌握汽车发动机的类型、总体构造和基本工作原理；
2、掌握发动机基本术语、主要技术参数和国产发动机的编号规则；
3、掌握发动机主要性能指标的定义和作用。
4、掌握曲柄连杆机构主要零部件结构和连接关系
（二）曲柄连杆机构的构造与维修
1．曲柄连杆机构的构造和工作原理
掌握曲柄连杆机构的功用、组成、主要零部件的构造和装配连接关系。
2．曲柄连杆机构的维修
掌握曲柄连杆机构主要零部件的检测方法（气缸盖和气缸体平面度、平行度，气缸的圆度、圆柱度的测量方法与技术要求）；
熟悉曲柄连杆机构主要零部件的维修方法（搪缸机和磨缸机搪磨气缸体的过程、连杆的弯曲和扭曲的校正方法与技术要求、活塞连杆组的组装工艺、方法和技术要求）；
掌握曲柄连杆机构装配与调整方法（曲轴动平衡的试验方法和技术要求）。
3．曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除
熟悉曲柄连杆机构异响故障诊断（曲柄连杆结构异响的部位、判断方法）。
（三）配气机构的构造与维修
1．配气机构的构造和工作原理
熟悉发动机的换气过程；
掌握配气机构的功用、组成、主要零部件的构造和装配连接关系。
2．配气机构的维修
掌握配气机构主要零部件的检测方法和维修方法（气门磨削机和气门座铰刀磨削气门和铰削气门座的过程）；
掌握配气相位的测量和调整方法；
掌握气门间隙调整方法；
掌握气缸压缩压力测量方法和压缩压力失常的原因分析。
（四）发动机润滑系的构造与维修
1．发动机润滑系的构造和工作原理
熟悉发动机润滑系的作用和润滑油循环路线；
掌握发动机润滑系功用、组成、主要零部件构造和连接关系。
2．发动机润滑系的维修
熟悉发动机润滑系油泵、滤清器等的检修方法。
3．发动机润滑系的常见故障诊断
掌握发动机润滑系油压过低或过高的故障检查顺序和故障排除方法。
（五）发动机冷却系的构造与维修
1．发动机冷却系的构造和工作原理
熟悉发动机水冷却系冷却水的循环路线；
掌握发动机水冷却系功用、组成、主要零部件构造和装配连接关系。
2．发动机水冷却系的维修
熟悉散热器、节温器、水泵的检修方法。
3．发动机水冷却系的常见故障诊断
掌握发动机水冷却系水温过低或过高的故障检查程序、方法和故障排除方法。
（六）汽油发动机电控系统检修
1．汽油机燃料供给系的构造和工作原理
了解发动机燃料的一般知识；
了解汽油机的燃烧过程；
掌握汽油机燃料系的供给系的功用、组成、主要零部件的构造和装配连接关系。
2．电控汽油喷射系统的基本知识
熟悉电控汽油喷射系统的分类、组成和工作原理；
掌握电控汽油喷射系统主要零部件的构造和工作原理。
3．电控汽油喷射系统主要检测仪器的性能和使用方法
熟悉电控汽油喷射系统主要检测仪器的性能；
掌握电控汽油喷射系统主要检测仪器的使用方法。
4、电控汽油喷射系统的的维修
掌握电控汽油喷射系统主要部件的检测方法；
掌握电控汽油喷射系统三个子系统的检修方法。
5、电控汽油喷射系统常见故障的诊断和排除方法
熟悉电控汽油喷射系统常见故障种类和现象；
掌握电控汽油喷射系统常见故障的诊断和排除方法。
6．汽油机点火系的组成和工作原理
掌握汽油机点火系的功用、组成和基本工作原理；
熟悉点火提前角的概念和点火提前角的调整方法。
7．汽油机点火系的常见故障诊断与排除。