市政工程知识：道路挖方路基土方开挖要求是什么
路基土方开挖施工工艺标准
路基土方开挖施工工艺标准1 施工操作工艺1.1 工艺流程1.2 操作步骤及方法1.2.1土方开挖应自上而下进行，禁止乱挖、超挖，不得掏洞取土，根据整个路段的横断面宽度和深度，有以下开挖方式。
1）单层横向全宽掘进法：对挖掘深度小且短的路堑，沿路线纵向一端或两端向前开挖至路基设计高程，逐渐向纵向挖深，挖出的土方一般向两侧运送。
2）多层次、横向全宽掘进法：当路堑较深路线纵向较长时，横向全宽也可分为两个成两个以上的阶梯，同时分层进行掘进，每层都留有运土路线，并做好临时排水设施，防止上下层干扰。
这种挖掘方法作业多，工效快，施工时加强管理、协调。
3）纵向通道挖掘法：如果路堑的宽度、深度都较大，可先沿路堑纵向分层挖出一条通道，然后向通道两侧进行拓宽；上层通道拓宽至路堑边坡后再开挖下层通道，如此纵深开挖直至路基设计高程。
开挖时可以在边坡碎落平台上做好临时排水沟，将水引出路基外。
1）混合挖掘法：对特别长、深的路堑，可采用先用纵向通道，再横向两侧挖出若干条辅助通道，可集中机械设备沿纵横通道平1行作业。
这种挖掘方法必须注意作业进度、运土路线、临时排水、机械调度配套等周密组织管理，一般组织统一协调。
1.2.2土质路堑开挖，应根据工程的实际情况选用挖掘、装运、平整机械，最大限度地发挥机械的效能，杜绝窝工、停工状况。
施工机械选择应遵循以下原则。
1）适用性原则：机械的性能、数量要与工程进度、工程量相匹配，避免因机械工作能力不足和过剩，造成延缓工期或机械效率太低现象，尽量选择满足施工内容的机种和机型。
2）经济性原则：对路基土方量都较集中，量又大，采用大型机械配套施工，可确保工期，降低人工成本，能充分体现机械化施工先进性和可靠性。
3）可靠的安全性原则：要选择噪声小、不污染自然环境和生态平衡的、便于自动化施工的组合配套机械。
1.2.3推土机是土方路堑施工常用的机械，作业方法主要有五种。
1）下坡推土法：一般可提高生产效率30%～10%，但坡度不宜过陡，适宜坡度为10%～18%，否则回空时爬坡困难。
基础土方开挖规范
基础土方开挖规范篇一：土方开挖要求土方开挖要求1、土方开挖要求：（1）基坑周围6m范围内堆载不得超过15kpa。
（2）挖土次序严格遵循“分层开挖，先撑后挖”及“大基坑，小开挖”的原则，进行分区开挖，挖至坑底标高后，及时浇垫层，浇注后在进行相邻区块的开挖土方开挖方法：机械开挖加人工配合修土，即底板、地梁、大尺寸承台在机械开挖至基底设计标高以上200-300mm时改用人工开挖修土，承台区域及钻孔桩（或管桩）有高于基底标高较多的桩身周围土方全部用人工开挖修土，千万不能让挖斗碰撞桩身，以免影响桩身质量。
基础土方开挖后若发现塘泥，经建设、设计、监理同意后用好土或级配砂石进行置换，分层夯实回填至基底标高。
2、挖土时须注意以下几个方面的问题：(1)必须严格按预定挖土方案顺序进行开挖，不得任意改变；(2)挖出的土必须随时运出，不得堆在基坑四周，土方车辆不得在基坑边行驶、停留；(3)土方开挖时要有专人指挥，快到基坑底时，要随时测量挖土深度，避免超挖；(4)在挖土过程中要加强监测，如发现异常，要立即停止开挖，会同建设、设计、监理及其他质量监督部门进行研究，严禁冒险施工；(5)土方开挖到设计标高要求后，要及时跟进后续工作，减小基坑露置时间。
3、土方施工时的安全要求(1)在挖土技术交底的同时,进行书面安全生产技术交底，交底和被交底双方签字认可，以确保安全生产施工；(2)在基坑开挖区四周要有安全围护，并在夜间要有红色照明警示灯。
基坑照明电线必须用橡胶电缆，严禁使用塑料护套线。
(3)土方开挖前，应备好砂包，木桩等必要的抢险工具及材料，一旦出现险情应及时进行处理。
4、文明施工的要求(1)施工现场周围必须有完善的排水系统，设置明沟和污水沉淀池并与市政下水管接通；(2)土方工程施工时，在大门口处设置冲洗台，所有车辆外出前必须将粘附在汽车轮胎上的泥土经冲洗干净后出场，场内、场外道路设有专人清扫，保持清洁；(3)车辆出入口处应设置红灯示警，每当车辆出入时，由门卫负责向过往车辆及行人示警，提醒大家注意安全。
土石方工程施工中的土方开挖与处理施工要求
土石方工程施工中的土方开挖与处理施工要求一、引言土石方工程是建筑工程中的重要组成部分，土方开挖与处理施工是土石方工程中的关键环节。
本文旨在介绍土方开挖与处理的施工要求，确保土方施工的顺利进行。
二、土方开挖施工要求1. 施工前准备在进行土方开挖施工前，应对施工现场进行全面勘察和测量，明确土方开挖的范围、深度和位置，并标明清晰的标志，以确保施工的准确性和精度。
2. 土方开挖方法选择根据土壤性质、开挖深度和现场条件等因素，合理选择土方开挖的方法。
常见的土方开挖方法包括机械开挖、爆破开挖和人工开挖等，施工人员应根据实际情况进行选择，并确保施工安全。
3. 强弱地带处理在土方开挖施工过程中，如果遇到强弱地带，应采取相应的处理措施。
对于强地层，可以采用爆破、机械挖掘等方法进行开挖；对于弱地层，应采用支护或者加固措施，确保土方开挖的稳定和安全。
三、土方处理施工要求1. 土方割台处理在土方开挖后，应对土方割台进行处理，以提高其稳定性。
土方割台通常需要进行削平和整体强化处理，以防止其出现坍塌和滑坡等问题。
2. 土方的运输与堆放开挖出的土方应及时进行运输和堆放。
在土方运输过程中，要注意合理安排车辆和路线，确保土方的及时出场，避免交通堵塞。
对于土方的堆放，应根据实际情况选择合适的堆放场地，并采取相应的措施防止土方的流失和塌方。
3. 土方的利用与处置土方开挖后，可以通过合理利用进行资源回收，如用于填方、修路等工程。
同时，对于无法利用的土方，应采取合理的处置方法，如运输至合适的场地进行填埋或者覆盖处理，以确保环境的安全。
四、土方开挖与处理施工的质量控制1. 施工过程监控在土方开挖与处理的施工过程中，应进行全程监控，及时发现施工中的问题和隐患，并采取相应的纠正措施。
监控内容包括地质情况、土方质量和施工工艺等方面。
2. 施工机具与设备的维护施工机具和设备是土方开挖与处理施工的重要保障，应进行定期的检修和维护，确保其正常运行和使用。
路基挖方施工
路基挖方施工
路基挖方主要为路槽挖方开挖时严格按照图纸要求自上而下、自高到低逐级进行。
（1）施工放样
采用坐标放样法定出路线中心桩，并测量其高程，根据路面设计高程反算挖方深度，边坡高度小于10米的路段设一级边坡，大于10米的路段设二级边坡，并根据边坡坡率1：1及边沟与绿化带计算出挖方宽度。
（2）土石方开挖
施工放线准确无误后，进行路基开挖，对不同路段采取不同的施工方法。
对较短的路段采用横挖方法开挖，路堑深度不大时，一次控制设计标高，路堑深度较大时，应横向分成几个台阶进行开挖；对较长的路段则采用纵挖法，按横断面全宽纵向分层开挖。
开挖方量较大时，采用挖掘机配合自卸汽车挖运，开挖方量较小时，采用推土机挖运。
路基开工前，应充分考虑排水系统的布设，防止施工中路基外的水流入线内，并将路基内的水(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基，保证工作顺利进行。
对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度，经监理工程师认可，进入下一道工序。
道路工程土方开挖方案依据
道路工程土方开挖方案依据一、前言随着城市化进程的加快和交通运输的发展，道路建设越来越受到人们的关注。
从城市主干道到乡村小路，道路建设无处不在。
而道路建设中最基本的工程之一就是土方开挖。
土方开挖工程在道路建设中具有重要的意义，它不仅直接影响道路工程的进度和质量，还与周边环境、地质条件、地形地貌等因素密切相关。
因此，制定合理的土方开挖方案对于道路工程的顺利进行至关重要。
二、土方开挖方案的基本原则1. 充分考虑地质条件。
在制定土方开挖方案时，首先要充分了解工程所在地的地质条件，包括土壤类型、地层结构、地下水位、地质构造等情况，以便根据地质条件确定合理的开挖方案。
2. 合理利用场地资源。
在进行土方开挖时，要尽量避免浪费土方资源，合理利用场地资源，尽可能减少对周围环境的影响。
3. 安全为首要考虑。
在进行土方开挖工程时，要以安全为首要考虑，采取有效的措施保障工程安全，确保工程人员和设备的安全。
4. 环境保护。
在进行土方开挖工程时，要充分考虑周边环境的保护，采取有效的措施减少对周围环境的影响。
三、土方开挖方案的制定步骤1. 踏勘地质条件。
在进行土方开挖方案的制定之前，首先要对工程所在地的地质条件进行详细的踏勘，了解土壤类型、地层结构、地下水位、地质构造等情况，为制定合理的开挖方案提供依据。
2. 确定开挖范围。
根据工程设计要求和踏勘结果，确定土方开挖的范围，包括开挖的深度和面积。
3. 制定开挖方案。
根据开挖范围和地质条件，制定土方开挖方案，包括开挖的方式、工艺流程、施工组织和安全措施等内容。
4. 编制施工图纸。
制定完土方开挖方案后，还需要编制施工图纸，包括地面平面图、剖面图、开挖工序图等，为实际施工提供参考。
5. 评估风险。
在制定土方开挖方案时，还需要评估工程风险，包括地质灾害、环境污染、施工安全等方面的风险，并制定相应的应急预案。
四、土方开挖方案的具体内容1. 开挖方式。
根据地质条件和工程要求，确定土方开挖的方式，包括人工开挖和机械开挖等。
土方开挖施工要求
土方开挖施工要求《篇一土方开挖施工要求》土方开挖在建筑工程等项目中可是个基础又关键的活儿，就像盖房子打地基一样重要。
为啥要提出这些土方开挖施工要求呢？嘿，这事儿可大有讲究。
现在的工程啊，都讲究安全、高效、质量好。
如果土方开挖干得稀里糊涂，那后续的工程就没法好好进行，就像人走路没迈好第一步，后面肯定磕磕绊绊的。
而且啊，土方开挖要是不按规矩来，很容易出安全事故，那可就不是闹着玩的了。
一、施工前的要求1. 场地勘察- 施工单位必须得像侦探一样，对施工现场的地质情况进行详细勘察。
要搞清楚土壤的类型，是黏土、砂土还是其他啥特殊土质，这可不能含糊。
要是连土是啥样的都不清楚，开挖的时候就可能出现塌方之类的危险情况。
就好比你要去一个陌生的地方探险，总得先知道那里的地形吧。
而且勘察报告得详细得不能再详细，什么地下水位啊，有没有隐藏的溶洞之类的，都得写清楚。
2. 施工方案制定- 这施工方案得是个“完美计划”。
首先，要确定开挖的顺序，是从上到下分层开挖呢，还是有啥特殊的开挖路线。
比如说，对于一些比较复杂的地形，可能得先从周边开始挖，再往中间推进。
而且，方案里得明确开挖的深度，精确到厘米都不过分。
如果深度挖得不对，要么挖少了影响后续工程，要么挖多了可能挖到不该挖的东西，那可就麻烦大了。
- 另外，对于开挖过程中的边坡支护方案也得写得明明白白。
边坡的坡度得根据土壤类型和开挖深度来确定，一般来说，砂土的边坡坡度就得比黏土的大一些，具体的数据呢，像砂土边坡坡度可能要达到1:1.5左右，黏土的话1:1就差不多了。
如果不按照这个来，边坡就容易塌方，那可是个大灾难。
二、施工过程中的要求1. 机械操作- 操作挖掘机、装载机这些大型机械的司机啊，可得是个“老手”。
他们必须要有相应的操作资格证，这可不是开玩笑的，就像你开车得有驾照一样。
而且在操作的时候，得按照操作规程来，动作要稳。
比如说，挖掘机挖土的时候，每次挖土的量要控制好，不能贪多，一斗挖太多土，机械可能就会失衡，这就像人挑担子，挑得太重就容易摔倒。
基础开挖规范要求
基础开挖规范要求基础开挖规范是指在进行土方工程开挖时需要遵循的一系列规范要求。
基础开挖是建筑工程施工的重要环节，如果不按照规范要求进行开挖，可能会引起各种问题，影响工程安全和质量。
下面，我们将详细讨论基础开挖规范要求。
首先，在进行基础开挖前，必须制定详细的开挖方案。
方案中应包括开挖的深度、宽度和形状，以及开挖现场的准备工作等内容。
开挖方案应符合相关规范和设计要求，并通过专业人员的审查和批准。
其次，在进行基础开挖时，必须做好现场勘探和安全评估工作。
勘探可以确定地下水位、土质条件和地下设施等情况，安全评估则需要考虑周边建筑物的影响以及施工过程中可能遇到的危险因素。
第三，在进行基础开挖时，必须确保施工现场的安全。
施工现场应设立明显的警示标志，避免非施工人员进入工作区域。
同时，应合理设置斜坡、支撑结构和防护措施，确保开挖的稳定性和安全性。
第四，在进行基础开挖时，要根据土质情况采取相应的措施。
对于易塌方的土层，应及时采取支护措施，如设置遮挡板、安装支撑结构等，以防止坍塌事故的发生。
对于湿地或具有较高地下水位的区域，应采取排水措施，以保证施工进度和质量。
第五，在进行基础开挖时，要注意控制挖方量和土方运输。
开挖的土方应及时清理和处置，以保证施工的顺利进行。
同时，要合理安排土方运输的路线和方式，避免对周边交通和环境造成不必要的影响。
第六，在进行基础开挖时，要进行施工过程的监测和记录。
监测可以及时发现和处理施工中的问题，确保开挖的质量和安全。
记录可以用于施工验收和工程记录，对后期的维护和管理具有重要的参考价值。
最后，在进行基础开挖后，要进行地基处理和复原工作。
地基处理可以提高地基的承载力和稳定性，复原工作可以恢复现场的原状，减少对周边环境的影响。
综上所述，基础开挖规范要求包括开挖方案的制定、现场勘探和安全评估、施工现场的安全、根据土质情况采取相应措施、控制挖方量和土方运输、施工过程的监测和记录、地基处理和复原工作等方面。
土石方开挖要求及技术组织措施
土石方开挖要求及技术组织措施（一）土方的分层开挖经计算并考虑各种不利因素,拟安排20台运土车,用6台挖掘机进行配合可满足工期的要求。
基坑在周边以垂直开挖结合支撑为主，灌注桩完成并达到设计强度后，进行第一层土方的开挖冠梁、基坑支撑系统、圈梁和水泥土搅拌桩的施工，当钻孔桩、支撑、圈梁和水泥土搅拌桩达到设计强度80%后，方可进行基坑土方开挖，并依此类推。
基坑内的土方须分段、分层、限时、限量、平衡开挖,每层厚度不大于1.5m。
设计坑底标高以上200mm须采用人工挖土，严禁超挖。
每次土方开挖至基坑底面24小时内及时浇筑素混凝土垫层至支护边。
挖出的土方应及时外运，不得堆在基坑周边。
根据现场情况和建设单位对总工期的要求，本工程总土方开挖分三步进行，第一步地下车库88轴～72轴地下1层人防部位及地下车库和2#楼、3#、4#楼可以先进行开挖施工，第二步待围护施工结束后基坑进行降水，随后进行1轴～32轴地下2层人防部位及地下车库开挖施工，第三步72轴～31轴地下1层地下车库施工，1#、5#楼待地下车库施工回填土完最后施工。
地下车库88轴～72轴由东向西、1轴～32轴由西向东逐块施工，在开挖车库同时先卸载车库施工段范围内的相邻各公用配套房土体至桩顶标高，并完成各公用配套房基础底板，相邻号公用配套房库底板完成后再开始施工基础结构施工。
在挖土时尽量缩短基坑无支撑暴露时间，钢筋砼支撑安装时间不超过48小时，砼垫层应随挖随浇，必须在见底后24小时内浇捣完成。
“盆边”土应对称抽条开挖，严禁随意开挖。
（二）技术组织措施1、质量要求(1)开挖标高：按照土层分层控制，桩下部分最大开挖深度不能超过 2.0m，在桩间喷射混凝土施工完毕后再进行后续开挖，允许偏差±30cm。
2、质量措施(1)开工前要做好各级技术准备和技术交底工作。
施工技术人员（工长）、测量工要熟悉图纸，掌握现场测量桩及水准点的位置尺寸，同土建代表办理验线手续。
(2)施工中要配备专职测量工进行质量控制。
土方开挖施工要求及技术标准
土方开挖工程施工要求及技术标准一、一般规定：1)土方工程施工前应进行挖、填方的平衡计算，综合考虑土方运距最短、运程合理和各个工程项目的合理施工程序等，做好土方平衡调配，减少重复挖运。
土方平衡调配应尽可能将余土一次性运到指定弃土场。
2)基坑开挖前，应根据工程结构型式、基坑深度、地质条件、气候条件、周围环境、施工方法、施工工期和地面荷载等有关资料，确定基坑开挖和地下水控制施工方案。
3)基坑开挖方案内容主要包括：支护结构的龄期、机械选择、基坑开挖时间、分层开挖深度及开挖顺序、坡道位置和车辆进出场道路、施工进度和劳动组织安排、降排水措施、监测方案、质量和安全措施、以及基坑开挖对周围建筑物需采取保护的措施等。
4)基坑边缘堆置建筑材料，一般应距基坑上部边缘不少于2m，并且不能超过设计荷载值。
禁止沿挖方边缘移动运输工具和机械。
5)施工中机具设备停放的位置必须平稳，大、中型施工机具距坑边距离应根据设备重量、基坑支撑情况、土质情况等，经计算确定。
6)采用机械开挖土方时，需保持坑底及坑壁留200mm厚土层，由人工挖掘修整。
同时，要设集水坑，及时排除坑底积水。
7)基坑周围地面应进行防水、排水处理，严防雨水等地面水浸入基坑周边土体。
8)当土方工程挖方较深时，施工单位应采取措施，防止基坑底部土的隆起并避免危害周边环境。
9)平整场地的表面坡度应符合设计要求，如设计无要求时，排水沟方向的坡度不应小于2‰。
平整后的场地表面应逐点检查。
检查点为每100～400m2取1点，但不应少于10点；长度、宽度和边坡均为每20m取1点，每边不应少于1点。
10)土方工程施工，应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度。
平面控制桩和水准控制点应采取可靠的保护措施，定期复测和检查。
土方不应堆在基坑边缘。
11)土方开挖过程中，特别是冬季、雨季、汛期施工时，注意气候、降雨、地震、降温等预报，按专项施工方案的规定，采取必要的安全防护措施。
二、进场作业条件：1、技术准备：1)学习和审查图纸，核对平面尺寸和标高，图纸相互间有无错误或矛盾；掌握设计内容及各项技术要求，了解工程规模、特点、工程量和质量要求；审查地基处理和基础设计，进行图纸会审。
建筑市政工程土方开挖及回填要求及注意事项
土方开挖要求一.土方开挖工程操作工艺（请先结合勘察报告及实际情况编制施工方案，如有必要请注意排除地表水及降低地下水位）1、先放好坡顶线、坡底线，经复测及验收合格后开始开挖。
2、土方机械开挖：根据勘察报告及现场周边情况确定具体方案。
注意应预留20cm 土层人工清理。
3、如有需要须作边坡支护，且分布开挖。
4、第一步挖土结束，待边坡处理完毕方可进行下步施工。
5、在开挖至距离坑底100cm以内时，测量人员抄标高线，严格控制开挖深度。
坑底应平整，并适当向坑边排水沟方向做成不小于2‰坡度，以避免基坑集水。
6、基坑开挖完后，应及时进行排水沟和集水井施工。
二、质量、技术要求及注意事项1、在开挖前，应做好地面排水和降低地下水位工作，检查定位放线、排水和降低地下水位系统，合理安排土方运输车的行走路线及弃土场。
2、开挖前必须对邻近建筑物、构筑物、给水、排水、电力等地下管线进行调查，摸清位置、埋设标高、基础和上部结构形式，当处于基坑较强影响区域范围内必须采取可靠措施保护，当邻近建筑物可能受基坑开挖影响时，应详细调查其已有裂缝或破损情况，并做好记录。
3、施工前应进行挖、填方的平衡计算，做好土方平衡调配。
4、挖出土方宜随挖随运，每班土方应当班运出，不应堆在坑边，应尽量减少坑边的地面堆载，基坑堆应严格控制在10KN/ m2以下。
5、对设有单层和多层内支撑挡土体系的基坑，应按设计确定开挖深度，不许超深开挖。
挖土机械、运输车位于基坑边时，宜采用搭设平台,铺设走道板等措施支撑承重设备，以减少边荷对挡土结构的侧压力。
6、在有静压管桩的部位土方开挖时，要时刻注意开挖路线及车辆行驶路线，要绕开管桩部位行驶，在开挖过程中（特别是在开挖管桩周边土方时要特别小心）严禁碰坏管桩。
7、土方开挖工程质量要求项序项目允许偏差值（mm）基槽、基坑,主控项目1.标高 -502.长度（由设计中心线向两边量） +200宽度（由设计中心线向两边量） -503.边坡设计要求一般项目表面平整度 20一、管沟开挖及质量控制：（1）、根据设计管线的分布及标高，遵循“先深后浅”的原则，采用机械开挖管沟人工清底整平。
新建路基土方开挖的注意要点
新建路基土方开挖的注意要点随着城市化进程的不断推进，道路建设已经成为城市建设的重要组成部分。
新建路基土方开挖是道路建设的重要环节之一，因此我们必须非常重视，保证施工质量，确保建设的安全性、稳定性和可持续性。
在进行土方开挖时，必须注意以下几个方面。
第一点，合理确定开挖区域的边界。
新建公路的土方开挖必须根据路线与地形、地貌等自然环境的实际情况，结合设计要求和工程草图，合理确定开挖区域的边界，避免发生因形不正、方位不当等问题导致的工程质量问题。
第二点，严格按照设计要求进行土方开挖。
按照规划设计要求进行土方开挖，严格按照深度和宽度进行开挖，保证土方开挖的平面和剖面的精度和精度，确保土方开挖后符合设计要求。
第三点，正确选择开挖方式。
新建公路施工时，不同的季节和地理环境对选择开挖方式具有一定的影响。
在选择土方开挖方式时，必须考虑当地的土壤类型、地质结构和使用条件，比如是否需要面挖式、平地挖以及断面挖洞等方式。
第四点，保证挖掘安全。
新建公路的土方开挖必须优先考虑安全，保证挖掘过程中的人员和设备的安全。
在道路开挖前，必须进行地质勘测和开挖方式选择，以准确掌握施工现场的实际情况，避免在开挖过程中出现意外。
第五点，适当保护周边环境。
新建公路土方开挖需要在一定程度上改变原先的自然环境，因此需要注意保护周边环境，包括保护现有道路、河流、农田、山林以及居民的生活和工作环境。
第六点，掌握土方开挖的时间。
新建公路的土方开挖必须根据建设项目的规划进行，合理控制施工过程中的时间，避免出现工期延误等问题。
总之，新建路基土方开挖是道路建设中必不可少的一个环节，关系到工程的质量、进度和安全等方方面面。
为了确保施工进展的顺畅和建筑的可持续性，施工方必须按照规划设计要求和相关法规，严格遵守相关操作规程和规定，加强施工训练，保证工作人员的专业技能和安全意识。
同时，在施工现场，还需要加强检查和监督，及时发现和解决问题。
市政道路土方开挖施工方案
市政道路土方开挖施工方案
《市政道路土方开挖施工方案》
一、施工目的
市政道路土方开挖施工是为了进行道路修复和改造工程，以保证道路的安全和畅通。
二、施工时间
根据道路交通情况和市政工程计划，施工时间将在夜间或者交通相对较少的时间段进行，尽量减少影响通行。
三、施工范围
施工范围包括道路两侧的土方开挖工程，需要根据设计图纸和规划要求进行开挖。
四、施工流程
1. 确定开挖范围并进行标志和围挡，确保施工区域安全；
2. 使用挖掘机和其他土方机械进行土方开挖作业；
3. 将开挖出的土方进行合理安排和堆放；
4. 清理施工现场，确保施工区域的清洁和整洁。
五、施工注意事项
1. 施工期间需设置警示标志和警示灯，提醒过往车辆和行人注意安全；
2. 开挖施工过程中，需严格按照设计要求进行施工，避免损坏地下管线和其他设施；
3. 施工结束后，及时清理施工现场，确保道路畅通和安全。
六、施工质量检查
施工过程中将进行定期检查和质量评估，确保施工质量符合规范要求。
上述是市政道路土方开挖施工方案的基本内容，希望能够确保施工过程安全、高效地进行。
土方开挖技术要求-
A区土方开挖技术要求
—、施工准备：
(1)土方开挖前，应根据专项施工方案的要求,将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。
(2)建筑物或构筑物的位置或场地的定位控制线(桩)、标准水平桩及开挖的灰线尺寸，必须经过检验合格;并办完预检手续。
(3)夜间施工时，应有足够的照明设施;在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
(4)在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度、清理基底等,均应配备人工进行。
(5)熟悉图纸，做好技术交底。
二、技术要求
1、工艺流程：
确定开挖的顺序和坡度----分段分层平均下挖——修边和清底
2、坡度的确定:根据批准的基坑开挖专项施工方案进行。
3、按项目部要求进行合理的开挖顺序，在开挖工程中必须对开挖的位置及标高进行跟踪控制，以避免超挖或少挖引起的基础扰动，机械挖土应预留200mm厚山人工进行清理。
4、开挖土方按项U部要求优先堆放在项U部指定的部位，要求土随时平整夯实，回填至略低于小区完成后的室外地平。
5、施工单位自行协调好城管、环保等部位,不能影响工程的正常进展。
浅析路基开挖与填筑的基本要求和施工方案
浅析路基开挖与填筑的基本要求和施工方案道路由路面和路基组成。
路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物,是路面的基础,承受由路面传递下来的行车荷载;路面则是在路基表面上用不同材料或混合料分层铺筑而成的供汽车行驶的一种层状结构物。
路面和路基共同承受着行车荷载和自然因素的作用。
1.路基基本构造路基基本构造是指路基填挖高度、路基宽度、路肩宽度、路基边坡等。
2.路基的作用路基作为道路工程的重要组成部分,是路面的基础,是路面的支撑结构物。
高于原地面的填方路基称为路堤,低于原地面的挖方路基称为路堑。
路面底面以下80cm范围内的路基部分称为路床。
3.路基的基本要求(1)路基结构物的整体必须具有足够的稳定性;(2)路基必须具有足够的强度、刚度和水温稳定性,水温稳定性是指路基强度和刚度在自然因素影响下的变化幅度。
4.路基的基本形式一般情况下,路基的基本形式有三种:填方路基(路堤);挖方路基(路堑),半填半挖路基。
路基的开挖与填筑路基施工的内容主要包括:填筑与开挖、取土与弃土,护坡道、路基综合排水修筑,路基防护与加固,特殊工程地质地区的路基修筑、冬季与雨季的施工。
路基施工又分挖方路基施工与填方路基施工。
路基材料为土或石料。
1.路堤填筑路堤填筑包括填料的选择、填筑的基本要求和填筑方案。
(1)填料的选择①路堤填料,不得使用淤姆、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。
钢渣、粉煤灰等材料,可用做路堤填料,其他工业废渣在使用前应进行有害物质的含量试验,避免有害物质超标,污染环境。
捣碎后的种植土,可用于路堤边坡表层。
②液限大于50、塑性指数大于26的土,以及含水量超过规定的土,不得直接作为路堤填料。
需要应用时,必须采取满足设计要求的技术措施,经检查合格后方可使用。
③路基填方材料,应有一定的强度。
(2)填筑的基本要求①路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度,压实宽度不得少于设计宽度。
最后削坡。
土方开挖要求
土方开挖要求
目的
本文档旨在明确土方开挖的要求，以确保施工过程中的安全和高效性。
1. 施工前准备
在进行土方开挖之前，施工方需完成以下准备工作：
- 确定开挖范围和深度
- 获取土方开挖的许可证
- 查明地下管网和电缆位置，并采取必要的保护措施
2. 施工操作
在进行土方开挖时，施工方需遵守以下要求：
- 使用合适的施工设备和工具进行开挖
- 遵守安全操作规程，确保工人的安全
- 根据施工计划，按照规定的进度进行开挖
- 清理挖掘场地并妥善处理废弃物和土方
3. 环境保护
在进行土方开挖时，施工方需注意环境保护，并采取以下措施：
- 防止土壤侵蚀和水源污染，采取相应的防护措施
- 妥善处理并清理施工产生的污水和废弃物
- 减少噪音和粉尘的扩散，确保周边环境的舒适性和安全性
4. 安全措施
为确保土方开挖的安全，施工方需采取以下安全措施：
- 确定并标识出危险区域和安全通道
- 为工人提供必要的个人防护装备，并对其进行培训
- 安装必要的安全警示标志和围栏
- 遵守当地安全法规和标准
以上为土方开挖的要求，施工方应严格遵守，以确保施工过程
的安全和质量。
> 注意：本文档仅为参考，具体土方开挖要求以相关法律法规和现场实际情况为准。
高速公路路基开挖的一般要求.doc
高速公路路基开挖的一般要求
（1）、恢复定线，放出边线桩。
（2）、土方开挖采用机械施工，按设计要求自上而下进行：土方运距在100m左右，选用推土机挖运，运距在100m以上采用挖装机械配合自卸汽车施工。
（3）、施工过程中，对较短的路堑采用横挖法，对较长路段采用纵挖法。
（4）、当宽度、深度不大时，按横断面全宽一次开挖到设计标高。
当路堑较深时，采用横向分台阶开挖；当路堑既长又深时，采用纵向分段分层开挖，每层先挖出一个通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。
（5）、对于风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，并严格按图纸要求的高度设置平台，形成阶梯式的边坡。
（6）、对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。
（7）、路槽达到设计标高后，用平地机整平，最后用压路机压实，检查压实度。
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市政工程知识：道路挖方路基土方开挖要求是什么
道路挖方路基土方开挖要求是什么？
（1）已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储存于指定地点。
（2）根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基填筑。
各类材料不应混杂。
不适用的材料应按弃土处理的规定办理。
（3）土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不得乱挖超挖。
严禁掏洞取土。
（4）路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时报批。
（5）路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、CBR值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定的土或不宜作路床的土。
（6）挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值应由试验确定。
（7）土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下列横挖方式进行，采用装载机配合自卸汽车进行，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。
（8）路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理：
挖方地段遇有地下含水层时应根据排水及防渗设施原则规定，结合现场实际按地下水排除有关规定执行。
当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽底面，设置渗沟，
将地下水引出路外，再分层回填压实。
（9）弃土处理除应符合下列规定：
弃土堆的边坡不应陡于1：1.0，顶面向外应设不小于2%的横坡，其高度不宜大于3m。
路堑旁的弃土堆，其内侧坡脚与路堑顶之间的距离，对于干燥硬土不应小于3m。
对于软湿土，不应小于路堑深度加5m。
（10）道路路床精平
1、路堤填筑接近于路床设计标高时，要逐步控制填土厚度，使顶面最后一层压实厚度不小于10cm。
路堑开挖接近设计标高时，由人工配合平地机精平，严禁超挖，并对其整体强度和压实度进行检测，如不符合设计要求需进行补压、换填。
2、路床采用人工配合平地机精平，振动压路机碾压，反复进行，直到检测数据全部满足技术规范要求。
3、对已精平完工的路基，派专人进行交通管制，直至交工。
以免雨季由于车辆行驶，造成路基表面破坏。
当施工期间气温低于10℃时，不得进行混合料的摊铺施工。