醇基燃料与液化气相比

液化气、天然气、生物醇油、柴油哪个更划算

液化气、天然气、生物醇油、柴油哪个更划算越来越多的上门推销者，名目繁多的燃料品种，让餐饮企业的老板彻底迷惑了，到底什么燃料才是最合适的呢，本次小编就为大家做一个简单的科普和比较。

液化气，使用历史最悠久的燃料，因为火力猛，清洁、价格便宜，方便运输配送所以得到了广泛的应用。

液化气使用钢瓶来盛装，也就是大家所说的煤气坛子。

钢瓶里面装的实际不是煤气（煤气是煤化工的产物，使用管道输送），而是丙烷，丁烷，这两种成分按照一定比例进行混合而成。

瓶内装的是液态，烧的时候是气态。

天然气大家都很熟悉，国家在大力推广的清洁燃料。

天然气的成分是甲烷，也是清洁燃料，通过管道加压将气态输送到千家万户。

目前很多出租车、公共车辆使用也是天然气，只不过是压缩的天然气。

生物醇油，学名叫醇基燃料。

醇基燃料是以醇类（如甲醇、乙醇、丁醇等）物质为主体配置的燃料。

它是以液体或者固体形式存在的。

它也是一种生物质能，和核能、太阳能、风力能、水力能一样，醇基燃料是有潜力的新型替代能源。

生物醇油燃烧效果图柴油大家更熟悉，就是加油站常卖的0#柴油，但对于餐饮企业来讲，更多使用的是使用地沟油、废轮胎、废机油炼出来的粗柴油。

当然价格便宜一半，燃烧效率可能连正常柴油的一半都不到。

（所以在后面的计算中，我们就按照正常的柴油价格进行计算）品种虽然多，但是做为燃料，衡量燃料的当然就是热值了，我们先来看小编又晕掉了，怎么每种燃料的计量单位都不一样啊，经过艰苦卓绝的因为全国相对来讲天然气的价格比较稳定，各地的液化气，生物醇油，柴油的价格波动都很大，所以我们以天然气为标杆，2.8元一个立方，折算成取得相等的热值，其他燃气所需要的价格，然后各位拿表格进行对假如在同等的热效率80%的情况下，烧一升水需要的1000大卡，每种燃料结论：（1）使用天然气最便宜（2）使用液化气比较划算（3）柴油不划算，炒菜还有味道（4）生物醇油最不划算各位使用餐饮企业的老板，你用对了吗？如有侵权请联系告知删除，感谢你们的配合！。

醇基液体燃料

醇基液体燃料醇基液体燃料主要是以甲醇、乙醇为主混配的液体燃料，甲醇是最简单的饱和脂肪酸，分子式CH3OH，相对分子质量32.04 在常温常压下，纯甲醇是无色透明，易挥发，可燃，略带醇香味的有毒液体。

目前的醇基液体燃料大多数是甲醇为主也有加入少量的工业乙醇，混配的醇基液体燃料由于甲醇热值较低，燃料消耗量从理论上讲是燃用柴油的1.8倍以上，但由于醇基燃料燃烧完全，再配置效率高的燃烧设备，使其热效率提高，甲醇燃料消耗量与柴油比完全可以达到柴油的1.3倍。

所以在众多的清洁燃料中，醇基燃料由于具有来源广泛、丰富、排放低、燃烧彻底清洁卫生、节能环保深受用户的欢迎。

中文名醇基液体燃料分子式CH3OH特性无色透明，易挥发，可燃组成甲醇、乙醇为主混配的液体燃料目录1. 1 水分2. 2 优势3. 3 用途4. 4 环境效益醇基液体燃料水分醇基液体燃料在混配时应注意，不能为了降低成本而多加水，甚至燃料中甲醇含量在75%以下，密度达到0.85（体积），使燃料热值很低。

在醇基液体燃料中，可以含适量的水，含水可以提高闪点温度，降低着火的危险，但是燃料中混入水分，对金属腐蚀表现在两个方面：一是水分能直接引起金属的化学核电化学腐蚀；二是如燃料中的某些含硫及酸性腐蚀物质溶解在水中时，则加速金属的腐蚀过程。

燃料中的游离水对金属的危害很大，它能腐蚀各种钢制零件。

如钢油罐、油桶、管道、阀门及其它零件。

水分对低合金钢有较强的腐蚀作用，也腐蚀铜和锌等有色金属，对青铜不产生腐蚀。

溶解在燃料中的微量水分只能引起低含量钢铁腐蚀。

甲醇含水量对燃料的低热值有双重的降低作用。

（1）水本身无热值，应从高热值中扣除。

（2）甲醇燃烧时水变成水蒸气，其蒸气热量不能利用，使热值降低，又会带走很多热量，不能回收，反而增加燃料消耗。

而在增加烃类增热剂，水的存在易造成燃料分层，为此还要加助溶剂。

由于甲醇热值低，为提高热值达到更好的燃烧效果，燃料中必须加烃，由于烃类（特别是芳烃)不容易完全燃烧,若在燃料中含有少量的水，有可能改善燃料燃烧情况，降低燃料消耗，但这与人为加水不能混为一谈。

关于醇基燃料常识性问题解答

【摘要】随着人们的生活水平不断提高，燃油和燃气消费不断攀升，目前我国大中城市的液化气用户已占很大比例，在农村也有越来越多的人在使用瓶装液化气，能源消费市场巨大。

有一种醇基燃料节能环保，清洁卫生，带动起厨房燃料的改革。

选择更便宜更环保的燃料就选用醇基燃料。

接下来就醇基燃料常识性问题做简单解答吧。

【醇基燃料常见问题汇锦】（醇基燃料-图例）醇基燃料安全可靠、适用范围广。

醇基燃料在常温常压下储存、运输和使用，无需高压钢瓶，用普通铁桶或塑料桶封口储存即可，使用方便。

万一失火，用水即可扑灭，不会引发爆炸的危险，也不会因漏气而引发煤气中毒事件。

醇基燃料供应商醇基燃料对人体无毒，储存方便，具有较高的抗爆性能，燃点也较高，不容易发生火灾事故，闪点为20℃，用水即灭，比使用石油类、自然气及城市燃气类安全。

醇基燃料用于工业热源、集中供暖、酒店食堂、厂区餐厅、家庭厨房等，本技术包含醇基燃料、油、环保调和等，涵盖了国内所有醇基燃料的范畴，并根据客户的种类和季节差异，我们开发出了基础原料不同的调和技术，并制定了各种产品的产品标准，环保保证了醇基燃料不同季节的调和方案，并能够满足不同地区和不同用户的需求。

实用性与液化石油气、煤油、柴油等相比，醇基燃料价格较低，对空气污染轻;与煤炭、柴草等固体相比，可明显减轻环境污染，并且储运方便;与自然气相比，不需要昂贵的管道输送系统。

【醇基燃料怎么样】（醇基燃料车间-图例）在替代燃料的研发中，新能源醇基燃料的出现，让国内新兴燃料的发展呈现了一个欣欣向荣的趋势。

醇基燃料属于高能低碳燃料，是国家能源发展规划中重要的一环。

为保证国家经济发展的正常化和可持续性，未来的经济发展方向将会以环保为主，在新一轮的工业发展中，国家将会着重加大环保行业的投资扶持力度，力争国家经济主体逐渐向高清洁，高环保的产业集中，保证国内经济的持续长久发展。

醇基燃料作为未来经济社会发展的主要能源供应者，以其环保清洁无污染的特性，不仅为经济可持续发展提供保证，而且还为我国煤炭能源转型提供消耗基础。

醇基燃料骗了多少人

醇基燃料骗了多少人醇基燃料作为一种环保燃料，高位发热量可达一万大卡左右，各项指标均优于烟煤和无烟煤，其广泛应用，能减少有害物质的排放，提高空气质量，是减少大气污染、治理雾霾天气的优选清洁能源。

醇基燃料骗了多少人？其实小编通过走访发现，受骗的大家都是没有选择合适的项目，小编为大家推荐潍坊长润新能源有限公司。

长润新能源生产的新型醇基燃料，环保性能好，生产过程全自动微电脑控制，无三废排放。

下面就一起来了解一下吧！#详情查看#【醇基燃料】【醇基燃料骗了多少人】醇基燃料是以醇类（甲醇、乙醇、丁醇等）为主体添加添加剂和辅料之后构成的燃料，以液体或者固体形式存在。

醇基燃料相比汽油等燃料的挥发性低，同时，以液体的形式出现，相比于天然气、液化气也不容易泄漏。

另外，这类燃料在无气压的形式下存储，相对于汽油或天然气等比较安全。

据了解，醇基燃料燃料在使用成本方面也十分具有优势。

用容量10斤水的不锈钢壶烧水，使用醇基燃料烧开一壶约35分钟；而普通煤块，出渣量15-20%，烧开一壶水时间也在45分钟。

工业用报告还显示，醇基燃料在玻窑炉中使用，火焰呈蓝色，火焰清洁，发热量高，满足生产需要；经环保检测，排放的烟气中含硫量低，二氧化硫含量为35-50mg/立方；含氧量为8%；属于高清洁工业燃料。

醇基燃料是利用高新科技将化工附产品转化为清洁能源，解决了化工企业对附产品处理难的问题，更解决了广大农村长期缺乏清洁燃料的问题。

而且在原料的运输、储存及生产，均可在常温常压下进行，无需加热降温设备，比其他燃气，液化气等更安全，运输储存更为方便。

在为我国经济社会持续平稳发展提供能源保障的同时，煤炭带来的资源、环境、生态和安全问题也越来越突出。

近年来，每年秋冬季节出现的“供暖式雾霾”，让煤炭背上了“雾霾元凶”的骂名。

为了解决这个问题，有人提出了“去煤化”的口号。

从人类获取能源方式的长远发展来看，“去煤化”是个正在发生的过程。

在环保大潮之下，国家能源局制定的《能源生产和消费革命战略（2016-2030）》和《能源发展“十三五”规划》中，就包含了近零碳排放示范行动、煤炭清洁利用行动等内容。

「液化石油气天然气甲醇乙醇二甲醚五种车用燃料的对比分析」

「液化石油气天然气甲醇乙醇二甲醚五种车用燃料的对比分析」液化石油气、天然气、甲醇、乙醇和二甲醚是目前常用的车用燃料。

这五种燃料在燃烧效果、环境友好性以及经济性等方面存在一定的差异。

下面将对它们进行比较分析。

首先是燃烧效果。

液化石油气和天然气都是相对较高能量的燃料，其能量密度较高，燃烧效率也相对较高。

甲醇和乙醇的燃烧效果相对较低，它们的能量密度较低，并且在燃烧过程中产生较多的水蒸气，影响燃烧效率。

二甲醚的燃烧效果介于液化石油气和醇类燃料之间。

其次是环境友好性。

液化石油气和天然气都是较为环保的燃料，其燃烧过程中几乎不产生颗粒物和硫化物，燃烧产物中的二氧化碳含量也较低。

甲醇和乙醇虽然可以降低碳排放，但是它们在燃烧过程中会产生甲醛等有害物质，并且乙醇的生产也会对粮食资源造成一定的压力。

二甲醚燃烧产物中含有一定量的一氧化碳，对环境也有一定的影响。

再次是经济性。

液化石油气和天然气价格相对较低，且市场覆盖范围广，加之石油市场较为成熟，因此使用成本比较低。

甲醇、乙醇和二甲醚的价格相对较高，其中甲醇和乙醇的生产成本较高，且市场发展相对较新，因此使用成本较高。

综合比较以上几个方面，对于车用燃料的选择，液化石油气和天然气是较为理想的选择。

它们具有较高的燃烧效率和较低的排放，价格相对较低，市场覆盖广。

对于醇类燃料，由于其价格较高以及对环境和粮食资源的影响，使用成本相对较高。

对于二甲醚燃料，虽然其燃烧效果介于液化石油气和醇类燃料之间，但是其二氧化碳排放量较高，对环境没有明显的优势。

总结来说，液化石油气和天然气是较为理想的车用燃料，它们在燃烧效果、环境友好性和经济性方面具有优势。

而甲醇、乙醇和二甲醚的使用成本较高，对环境和粮食资源有一定的影响。

因此，在选择车用燃料时要综合考虑上述因素。

基层反映醇基液体燃料亟待加强安全监管

基层反映醇基液体燃料亟待加强安全监管醇基液体燃料（以下简称醇基燃料）是以醇类（甲醇、乙醇、丁醇等）物质为主体配制成的燃料，属于危险化学品，广泛应用于餐饮、取暖等领域。

醇基燃料价格相比天然气和液化石油气更便宜，因此餐饮经营单位使用较为普遍。

据估算，全国年消耗量达200万吨。

但是，由于用户安全意识差、储存不符合标准、使用操作不规范等诸多原因，导致火灾事故时有发生。

为尽量规避醇基燃料安全风险，需要各有关部门在醇基燃料生产、运输、存储、使用等各环节加强监管合力，以保障醇基燃料生产和使用符合相关法律法规及标准要求。

但从实际监管来看，醇基燃料的监管面临一些难题，亟待从全国、省级层面统一政策和监管要求，为基层监管提供遵循。

一、醇基燃料监管存在的问题（一）政策不明。

醇基燃料的主要成分是醇类物质，包含甲醇、乙醇等，甲醇、乙醇均是纳入国家《危险化学品目录》管理的危险化学品，但醇基燃料本身并不在《危险化学品目录》内。

在地方安全生产委员会印发的关于醇基燃料监管文件中，往往表述为“主要成分质量比或体积比之和不小于70%，按照《危险化学品目录》及其实施指南的相关规定，将其按危险化学品进行管理。

”经查询各省市相关文件，有的地方政府将醇基燃料统一纳入危险化学品管理，有的地方政府表述为“属于危险化学品的醇基燃料纳入危险化学品管理”。

这类情形，容易给基层监管带来困惑，缺乏一个统一明确的政策指导。

（二）职责不清。

危险化学品的生产、运输、存储、使用等环节有严格的法律法规要求。

因对醇基燃料是否属于危险化学品各地方政策不统一、执行标准不一致，造成醇基燃料从生产到最后使用各环节都存在安全隐患。

在生产环节，从检查摸底情况来看，醇基燃料的生产主要以小作坊、个人生产的形式存在，以醇类物质为基液，加入自来水、助燃剂等勾兑，生产设备低端、环境简陋、工艺简单。

应急管理部门依据“主要成分质量比或体积比之和不小于70%”来判定是否纳入危险化学品管理，办理危险化学品安全生产、使用、经营许可证。

液化石油气、天然气、甲醇、乙醇、二甲醚五种车用燃料的对比分析

液化石油气、天然气、甲醇、乙醇、二甲醚五种车用燃料的对比分析前言我国是一个富煤、贫油、有气的国家,随着经济的飞速发展，国内石油供需矛盾日显突出，对进口的依存度逐年增加,2000年净进口7000万吨，2001年达到8000万吨，2003年净进口石油达到创记录的9779万吨，占我国能源需求总量的40%以上。

但是，我国天然气总储量为38万亿立方米、煤炭总储量为1145亿吨。

因此推广应用清洁替代燃料，作为石油资源的补充，对我国已具有非常重要的战略意义。

就针对车用燃料而言，目前国际国内车用清洁燃料主要有以下五种：液化石油气、天然气、甲醇汽油、乙醇汽油、二甲醚。

它们各有自己的特性和优劣式，但归根结底谁是现阶段发展的主题、谁是今后发展的趋势以及使用情况怎样、现有哪些企业在运作此类项目等等，这都是我们应该也是很有必要了解的。

下面就从燃料的基本介绍、优缺点、使用效果、发展情况、运作企业、经济分析六个方面加以阐述和分析：一、液化石油气液化石油气（Liquefied Petroleum Gas ，简称LPG）是以三个或四个碳原子的烃类（如丙烷、丙烯、丁烷、丁烯）为主的混合物，常温常压下是无毒、无色、无味的气体，具有辛烷值高、抗爆性能好、热值高、储运压力低等优点，是一种性能优良的汽车代用燃料。

1、基本介绍液化石油气是一种干净高效的汽车燃料，它具有如下优点：①比汽油便宜；②国际国内丰富的储量；③丁烷和丙烷混合可以形成一定量的辛烷，使液化气有较好的抗爆性。

液化气还有许多操作优点：①几乎可以完全充分地燃烧；②和汽油车的尾气排放量相比，对环境污染小；③可满足各国的排放标准；④引擎部件的碳沉淀极小，因此液化气引擎运转更自如、寿命更长，比汽油机和柴油机需要更少的日常维修保养；⑤由于燃料是气态，寒冷天气更易启动；⑥专用天然气引擎或两用燃料汽油机等各种火花塞引擎都能以液化气为燃料；⑦液化气在注入引擎气缸前是气态并与空气混合，所以寒冷天气启动时，气缸壁的润滑薄膜不会被洗掉，发动机油不会出现稀释现象；液化气的缺点：①相对较高的更换费用；②若用一些低质的液化气，系统需要定期调试以维持恰当的混合状态，并易发生气阻现象；③极度寒冷天气下启动受到液化气混合中所需丁烷含量的限制（因为燃料中丁烷含量增加，原有压力下降，在摄氏零度时，丁烷就不能转变成气态，而液化气在气态状态下才能燃烧）；2、液化气汽车（LPGV）的优缺点液化气汽车的优点：①可以替代十分短缺的汽、柴油随着我国国民经济的飞速发展，汽车保有量急剧增长；同时，我国的石油产储量不足，因此大力发展液化石油气汽车是一条石油资源补充的可行之路。

液化石油气、天然气、甲醇、乙醇、二甲醚五种车用燃料的对比分析

液化石油气、天然气、甲醇、乙醇、二甲醚五种车用燃料的对比分析前言我国是一个富煤、贫油、有气的国家,随着经济的飞速发展，国内石油供需矛盾日显突出，对进口的依存度逐年增加,2000年净进口7000万吨，2001年达到8000万吨，2003年净进口石油达到创记录的9779万吨，占我国能源需求总量的40%以上。

但是，我国天然气总储量为38万亿立方米、煤炭总储量为1145亿吨。

因此推广使用清洁替代燃料，作为石油资源的补充，对我国已具有非常重要的战略意义。

就针对车用燃料而言，目前国际国内车用清洁燃料主要有以下五种：液化石油气、天然气、甲醇汽油、乙醇汽油、二甲醚。

它们各有自己的特性和优劣式，但归根结底谁是现阶段发展的主题、谁是今后发展的趋势以及使用情况怎样、现有哪些企业在运作此类项目等等，这都是我们应该也是很有必要了解的。

下面就从燃料的基本介绍、优缺点、使用效果、发展情况、运作企业、经济分析六个方面加以阐述和分析：一、液化石油气液化石油气（Liquefied Petroleum Gas ，简称LPG）是以三个或四个碳原子的烃类（如丙烷、丙烯、丁烷、丁烯）为主的混合物，常温常压下是无毒、无色、无味的气体，具有辛烷值高、抗爆性能好、热值高、储运压力低等优点，是一种性能优良的汽车代用燃料。

1、基本介绍液化石油气是一种干净高效的汽车燃料，它具有如下优点：①比汽油便宜；②国际国内丰富的储量；③丁烷和丙烷混合可以形成一定量的辛烷，使液化气有较好的抗爆性。

液化气还有许多操作优点：①几乎可以完全充分地燃烧；②和汽油车的尾气排放量相比，对环境污染小；③可满足各国的排放标准；④引擎部件的碳沉淀极小，因此液化气引擎运转更自如、寿命更长，比汽油机和柴油机需要更少的日常维修保养；⑤由于燃料是气态，寒冷天气更易启动；⑥专用天然气引擎或两用燃料汽油机等各种火花塞引擎都能以液化气为燃料；⑦液化气在注入引擎气缸前是气态并和空气混合，所以寒冷天气启动时，气缸壁的润滑薄膜不会被洗掉，发动机油不会出现稀释现象；液化气的缺点：①相对较高的更换费用；②若用一些低质的液化气，系统需要定期调试以维持恰当的混合状态，并易发生气阻现象；③极度寒冷天气下启动受到液化气混合中所需丁烷含量的限制（因为燃料中丁烷含量增加，原有压力下降，在摄氏零度时，丁烷就不能转变成气态，而液化气在气态状态下才能燃烧）；2、液化气汽车（LPGV）的优缺点液化气汽车的优点：①可以替代十分短缺的汽、柴油随着我国国民经济的飞速发展，汽车保有量急剧增长；同时，我国的石油产储量不足，因此大力发展液化石油气汽车是一条石油资源补充的可行之路。

醇基燃料配方清

醇基燃料配方清醇基燃料配方是以廉价的生活原料如粗甲醇为主要原料。

是一种高度清洁的新型液体燃料，由生物化学按特定工艺合成。

酒精燃料可以在室温和压力下储存、运输和使用，无需高压气缸储存。

酒精燃料可以储存在普通金属或塑料容器中。

质量分数：甲醇、乙醇、BT8、异丙醇、过氧化氢、高钾、樟脑、水、稳定剂。

稳定剂成分：大豆油、甘油、桐油。

大豆油可用于三种级别的大豆油，以降低成本。

添加稳定剂可提高燃料的稳定性，并大大提高热值。

双氧水和高锰酸钾用作助燃剂，异丁醇为催化剂。

基本就是醇基燃料的一个主要原材料。

放在前几年来讲醇基燃料确实是个很好的产品不需要办理相关的危化品证件就可以做，利润也相对可观。

近几年做甲醇燃料的人群越来越多也导致市场越来越混乱。

因为近几年什么液化气，甲醇燃料爆炸的新闻比比皆是所以导致国家对醇基燃料的管控越来越严格。

现在做一个相对应的甲醇燃料门槛越来越高，没有相关的危化品证件对于这个行业是做不了了。

（里面需要涉及到办理危化品运输，存储，经营等证件）。

高能聚合油是一款完全符合国家标准的一款油，高能聚合油不属于危化品不需要办相关的危化品证件，只需要办理一个普通的经营许可就可以合法合规的经营。

比液化气耐烧40%，比甲醇燃料耐烧4倍，相比上醇基燃料最大的优势就是可以合规合法的经营。

高能聚合油就是不含任何醇类的油脂类产品属于危化品，用明火没有办法点燃，是非易燃易爆物品、没害的清洁可再生燃料。

高能聚合油应用便捷，不容易蒸发，用明火点不燃，不会因为泄漏而造成中毒和火灾事故的危险。

醇基液体燃料简介

醇基液体燃料简介集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-海南省海洋油气研究所醇基液体燃料简介摘要：在甲醇中加入调料、助剂及添加剂，常温常压下搅拌20-30分钟，即为醇基液体燃料，其质量达到国家醇基燃料标准，配与专用炉具，汽化、燃烧同步进行，电子点火，使用十分方便，火力超过石油液化气。

一.概述新型醇基燃料是以廉价的甲醇为主要原料，它安全、方便，是继液化气之后问世的新型燃料。

无味、无烟、不熏锅。

价格低廉，常压储存使用无须笨重的液化气瓶，可用普通的金属桶或塑料桶装运，常温常压下燃烧安全可靠，不会因漏气而发生煤气中毒，即使着火用水一浇即灭，绝无爆炸危险。

本产品主要是以煤产甲醇为原料研究开发的一种新型醇基液体燃料，是国家推荐的绿色节能产品。

二.醇基液体燃料的优势1、环保性:醇基液体燃料的燃烧产物主要是H2O、CO2，具有无烟尘、无味、无压力、无污染、使用无需烟道、无残留物等特点。

新型环保醇基液体燃料与研制的专用灶具配合使用，各项指标能达到国家安全与环保的相关标准。

无论是作为车用燃料还是民用燃料，都因为其较低的使用成本、环保卫生的特点受到广大消费者的喜爱。

2、热效性:新型环保醇基液体燃料热效能高，并且能完全燃烧，其汽化潜热是汽油的3倍左右。

混合燃料蒸发汽化可以使进气温度进一步降低，增加充气量，提高充气效率，燃烧速度快，改善燃烧后灶具灶头的热循环条件，可显着提高燃烧效率。

3、经济性:目前新型环保醇基液体燃料综合市场价格约为2200元/吨，有很大的价格优势。

随着高温气化合成技术的完善，以及低温低压法和液相法生产燃料技术日益完善，其工艺流程将得到简化，燃料的生产成本还会逐渐降低。

4、实用性:与液化石油气、煤油、柴油等相比，新型环保醇基液体燃料价格较低，对空气污染轻;与煤炭、柴草等固体燃料相比，可明显减轻环境污染，并且储运方便;与天然气相比，不需要昂贵的管道输送系统。

醇基液体燃料简介

海南省海洋油气研究所醇基液体燃料简介摘要：在甲醇中加入调料、助剂及添加剂，常温常压下搅拌20-30分钟，即为醇基液体燃料，其质量达到国家醇基燃料标准，配与专用炉具，汽化、燃烧同步进行，电子点火，使用十分方便，火力超过石油液化气。

一.概述新型醇基燃料是以廉价的甲醇为主要原料，它安全、方便，是继液化气之后问世的新型燃料。

无味、无烟、不熏锅。

价格低廉，常压储存使用无须笨重的液化气瓶，可用普通的金属桶或塑料桶装运，常温常压下燃烧安全可靠，不会因漏气而发生煤气中毒，即使着火用水一浇即灭，绝无爆炸危险。

本产品主要是以煤产甲醇为原料研究开发的一种新型醇基液体燃料，是国家推荐的绿色节能产品。

二.醇基液体燃料的优势1、环保性:醇基液体燃料的燃烧产物主要是H2O、CO2，具有无烟尘、无味、无压力、无污染、使用无需烟道、无残留物等特点。

新型环保醇基液体燃料与研制的专用灶具配合使用，各项指标能达到国家安全与环保的相关标准。

无论是作为车用燃料还是民用燃料，都因为其较低的使用成本、环保卫生的特点受到广大消费者的喜爱。

2、热效性:新型环保醇基液体燃料热效能高，并且能完全燃烧，其汽化潜热是汽油的3倍左右。

混合燃料蒸发汽化可以使进气温度进一步降低，增加充气量，提高充气效率，燃烧速度快，改善燃烧后灶具灶头的热循环条件，可显著提高燃烧效率。

3、经济性:目前新型环保醇基液体燃料综合市场价格约为2200元/吨，有很大的价格优势。

随着高温气化合成技术的完善，以及低温低压法和液相法生产燃料技术日益完善，其工艺流程将得到简化，燃料的生产成本还会逐渐降低。

4、实用性:与液化石油气、煤油、柴油等相比，新型环保醇基液体燃料价格较低，对空气污染轻;与煤炭、柴草等固体燃料相比，可明显减轻环境污染，并且储运方便;与天然气相比，不需要昂贵的管道输送系统。

加上与之配套的灶具，采用脉冲电子打火，自动调节空气加入量，能保证燃料安全稳定燃烧。

因此，环保醇基液体燃料可作为民用燃料。

燃煤、生物质液态燃料、天然气液化石油气、运行费用分析

燃煤、生物质液态燃料、天然气液化石油气、运行费用分析一、燃煤情况1、贵公司冬季每年需燃煤191.58吨=191.58×103kg，2、煤的热值按5000kcal/kg，燃煤锅炉的热效率为60%；3、则年需热量是：191.58×103kg×5000kcal/kg×60%=5.7474×108 kcal二、生物质液态燃料（醇基燃料）1、生物质液态燃料热值为9100kcal/kg，冷凝铸铁锅炉热效率106%。

2、则年需热量是5.7474×108 kcal3、则年需生物质液态燃料：5.7474×108 kcal÷9100kcal/kg÷106%≈59583 kg 4、生物质液态燃料价格暂按3.5元/kg计算：则年费用59583 kg×3.5元/kg≈208540元三、天然气1、天然气热值为8600kcal/M3，冷凝铸铁锅炉热效率106%计算。

2、则年需热量是5.7474×108 kcal3、则年需天然气：5.7474×108 kcal÷8600kcal/M3÷106%≈63047M3 4、天然气价格暂按3.5元/ M3计算：则年费用63047M3×3.5元/ M3≈220666元四、液化石油气1、液化石油气热值为11000kcal/kg，冷凝铸铁锅炉热效率106%计算。

2、则年需热量是5.7474×108 kcal3、则年液化石油气：5.7474×108 kcal÷11000kcal/kg÷106%≈49292 kg4、液化石油气暂按6元/ kg计算：则年费用49292 kg×6元/ kg≈295752元。

甲醇与液化气和天然气的区别

甲醇与液化⽓和天然⽓的区别液化⽓：也叫液化⽯油⽓，是⽯油在提炼汽油、煤油、柴油、重油等油品过程中剩下的⼀种⽯油尾⽓，通过⼀定程序，对⽯油尾⽓加以回收利⽤，采取加压的措施，使其变成液体，装在受压容器内。

主要成分是：丙烷(C3H8)、丙烯（C3H6）、丁烷（C4H10）、丁烯（C4H8）和丁⼆烯（C4H6）。

液化⽯油⽓⽐空⽓重，⼀旦泄漏便会沉积在地⾯或低洼地区。

是⼀种易燃、易爆的⽓体，⽽燃烧时会产⽣⼤量的⼀氧化碳废⽓。

天然⽓：天然⽓⼴义指埋藏于地层中⾃然形成的⽓体的总称，但通常所称的天然⽓只指贮存于地层较深部的⼀种富含碳氢化合物的可燃⽓体，主要成分是甲烷。

天然⽓与醇类燃料（甲醇、⼄醇）同属清洁燃料。

其不⾜处在于：1、使⽤天然⽓作为燃料的⼯作原理与原来的汽油机相同。

将⾼压⽓瓶中储存的天然⽓经过减压后送到混合器中，在此与空⽓混合，进⼊汽缸。

仍然使⽤原汽油机的点⽕系统中的⽕花塞点⽕。

原汽油机的压缩⽐不改变，原来发动机的结构基本不变，只是另外加上天然⽓的储⽓瓶、减压阀及相应的开关。

天然⽓的抗爆性很好，允许在较⾼的压缩⽐下⼯作，但因为在改装时为了使原发动机仍可⽤汽油⼯作，故原发动机的压缩⽐没有改变，发动机的功率要损失10%～20%，这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。

2、天然⽓含有微量H2S，会对发动机造成腐蚀，使发动机寿命减短；3、由于⽓体燃料的能量密度低，天然⽓汽车携带的燃料量较少，⼀般⾏驶距离较汽油车短，由于天然⽓的特殊性，建天然⽓站的费⽤较⾼，且⽆法利⽤现有加油站改建，故不能充分利⽤汽油储运、分配、销售系统，需要另外单独建⽴。

这⼀直是天然⽓⽆法⼤范围应⽤的难题。

4、天然⽓是⽓态燃料，不容易储存和携带，需要建⽴长距离的输送管道，很⼤程度上制约了它的推⼴运⽤。

甲醇：化学名称为甲醇，⼜名⽊醇，⽊酒精，甲基氢氧化物，是⼀种最简单的饱和醇。

甲醇燃烧后排出⽔和⼆氧化碳，是世界公认的“清洁燃料”。

它的热值约为5000⼤卡左右，燃烧时的理论空⽓量少，约为汽油的43%，因此，汽油机使⽤甲醇燃料可适当地提⾼供油量，从⽽使混合⽓热值⼤体与汽油的混合⽓热值相当。

工业醇基燃料对比其他燃料的优势

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金醇工业醇基燃料在使用安全上的优势
• 现今，在工业生产中使用的二次能源，存在在巨大的安全隐患。二次能源都是易燃易爆的，时常因为燃烧不充分或导致中毒、爆炸等事故的发生，并且存储非常麻烦。工业醇基燃料能则够完全燃烧，并且易于存储，在常温常压下无需高压钢瓶存储，只用塑料容器就可以。相比于二次能源，工业醇基燃料无压力，不自燃，不易爆炸，运输安全，且泄露易于发现。即使着火后，用水可直接沷灭，无需干粉、泡沫、灭火剂。绝对安全至上，广大工业生产的企业可放心选购。
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金醇工业醇基燃料在环境保护上的优势
• 工业生产中，使用柴油、重油、煤炭、生物质燃料，会产生大量的碳化合物、硫化合物和烟尘，这些化合物通过大气的的蒸发会形成酸雨，烟尘的大量释放会造成雾霾，对大气环境造成严重破坏。并且直接威胁人类的生命健康。但是，工业醇基燃料完全燃烧后，排出的是水二氧化碳，且工业醇基燃料油在燃烧后无烟无味，烟气格林曼黑度为0，所以，金醇工业醇基燃料在环境保护上对比其他工业燃料有绝对的优势。 /html/article/266.html
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工业醇基燃料对比其他燃料的优势 /html/articl e/266.html
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在当今社会，同行业竞争力日渐增强。如何才能在强竞争中，仍能立于不败之地。这成了每个企业都要考虑的问题。在工业生产中，生产者想方设法降低产品的成本同时提高产品的质量，从而提高产品的竞争力。在工业生产中，能源的供应必不可少，金醇工业醇基燃料的发售，给广大工业生产厂家带来福利。 /html/article/266.html

醇基燃料

醇基燃料1、醇基燃料经济价值的比较：任何事物任何新产品的出现都有其特定的环境和存在的理由，醇基燃料也不例外，它的主要功能和用途是为了替代或者部分替代民用燃料的柴油和液化气，以减小我们对石化资源的依赖。

在国标、行标出台伊始的年代，因为配方结构的不合理，醇基燃料很难真正意义上价格低廉。

因为灶具燃烧效率不高，醇基燃料本身的热值要比柴油低很多很多，虽然醇基燃料跟柴油有一段价格差，但是两倍甚至更高的消耗量，让这种价格优势荡然无存。

加上醇基燃料12°的低闪点，常温下很容易挥发，而柴油56℃的闪点，相对稳定不易挥发。

客户的实际使用成本甚至比用柴油还要高。

既然没有了经济价值，一个新生事物就很难推广普及了。

所以，很多朋友会质疑，为什么传说中这么好的项目到现在也没有在全国广泛的普及呢？我想这就是原因之所在。

近几年来，国际油价的飙升，进一步拉大了醇基燃料和柴油的价格差别。

随着高效率燃烧技术的使用，燃料热能利用率转换率大幅度提高，弥补了燃料自身热值不高的问题。

比如说，柴油的热值是10000大卡/公斤，而我们生产的醇基燃料只有5000大卡，只有它的一半。

但是普通柴油灶的热效率只有20%都不到，那么柴油燃烧的有效利用不到2000大卡/公斤。

而我们的灶具燃烧效率是38%(有检测报告为证)，那么我们的燃料有效利用是1900大卡/公斤。

这就好比一个力气很大的人能扛起来200斤东西，但是他只出工不出力，只愿意出20%的力气。

而我力气小，虽然只能扛100斤的东西，但是我认真干活，很勤劳，我愿意出40%的力气干活。

最后我们是不是干的活儿差不多呢? 再加上我们在配方中也做了改进，添加了稳定剂/助燃剂等。

在实际使用中更注重规范安装/规范操作，严格的控制住了醇基燃料挥发的问题。

而且，我们已经跟中科院两位享受国务院特殊津贴的资深院士合作，着力提高我们的醇基燃料的闪点。

现在已经达到33°，以后我们还要向50°靠拢。

醇基的燃料

醇基的燃料
答：醇基的燃料就是以醇类（如甲醇、乙醇、丁醇等）物质为主体配置的燃料。

它是以液体或者固体形式存在的。

它也是一种生物质能，和核能、太阳能、风力能、水力能一样，是各国政府大力推广的环保洁净能源；面对石化能源的枯竭，醇基燃料是最有潜力的新型替代能源，深受各国企业组织的青睐。

用途
1、醇基燃料可以用于餐饮、可以用于工业锅炉。

2、醇基燃料有明显的经济可比性——和液化气、柴油、煤油相比，热效率高是它最佳的特点，从08年开始醇基燃料的优势已引起业内的重视。

但它的技术难度大，要合成与汽油、柴油相媲美的燃料需要更高深的技术研究与实践，截止到2012年年底，国内能够对石化油品和醇基环保油品全性能检测和研发。

醇基燃料是绿色环保能源——和煤、煤焦油、重油、柴油、汽油相比，醇基燃料燃烧最完全彻底，热转换效率最高，排放是水与二氧化碳为主，是未来最清洁、最环保、最有发展潜力的燃料。

3、醇基燃料已在发达国家用于战斗机群，替代航空煤油燃料。

液化石油气、天然气、甲醇、乙醇、二甲醚五种车用燃料对比分析

液化石油气、天然气、甲醇、乙醇、二甲醚五种车用燃料的对比分析前言我国是一个富煤、贫油、有气的国家,随着经济的飞速发展，国内石油供需矛盾日显突出，对进口的依存度逐年增加,2000年净进口7000万吨，2001年达到8000万吨，2003年净进口石油达到创记录的9779万吨，占我国能源需求总量的40%以上。

但是，我国天然气总储量为38万亿立方米、煤炭总储量为1145亿吨。

因此推广应用清洁替代燃料，作为石油资源的补充，对我国已具有非常重要的战略意义。

就针对车用燃料而言，目前国际国内车用清洁燃料主要有以下五种：液化石油气、天然气、甲醇汽油、乙醇汽油、二甲醚。

它们各有自己的特性和优劣式，但归根结底谁是现阶段发展的主题、谁是今后发展的趋势以及使用情况怎样、现有哪些企业在运作此类项目等等，这都是我们应该也是很有必要了解的。

下面就从燃料的基本介绍、优缺点、使用效果、发展情况、运作企业、经济分析六个方面加以阐述和分析：一、液化石油气液化石油气（Liquefied Petroleum Gas ，简称LPG）是以三个或四个碳原子的烃类（如丙烷、丙烯、丁烷、丁烯）为主的混合物，常温常压下是无毒、无色、无味的气体，具有辛烷值高、抗爆性能好、热值高、储运压力低等优点，是一种性能优良的汽车代用燃料。

1、基本介绍液化石油气是一种干净高效的汽车燃料，它具有如下优点：①比汽油便宜；②国际国内丰富的储量；③丁烷和丙烷混合可以形成一定量的辛烷，使液化气有较好的抗爆性。

液化气还有许多操作优点：①几乎可以完全充分地燃烧；②和汽油车的尾气排放量相比，对环境污染小；③可满足各国的排放标准；④引擎部件的碳沉淀极小，因此液化气引擎运转更自如、寿命更长，比汽油机和柴油机需要更少的日常维修保养；⑤由于燃料是气态，寒冷天气更易启动；⑥专用天然气引擎或两用燃料汽油机等各种火花塞引擎都能以液化气为燃料；⑦液化气在注入引擎气缸前是气态并与空气混合，所以寒冷天气启动时，气缸壁的润滑薄膜不会被洗掉，发动机油不会出现稀释现象；液化气的缺点：①相对较高的更换费用；②若用一些低质的液化气，系统需要定期调试以维持恰当的混合状态，并易发生气阻现象；③极度寒冷天气下启动受到液化气混合中所需丁烷含量的限制（因为燃料中丁烷含量增加，原有压力下降，在摄氏零度时，丁烷就不能转变成气态，而液化气在气态状态下才能燃烧）；2、液化气汽车（LPGV）的优缺点液化气汽车的优点：①可以替代十分短缺的汽、柴油随着我国国民经济的飞速发展，汽车保有量急剧增长；同时，我国的石油产储量不足，因此大力发展液化石油气汽车是一条石油资源补充的可行之路。