隧道锚杆支护施工方案
隧道系统锚杆施工作业指导书
隧道系统锚杆施工作业指导书一、适用条件隧道施工中喷锚构筑法中常用的支护方式,表现为锚喷、网喷以及锚杆、钢筋网、喷混凝土联合支护,锚杆又分砂浆锚杆及中空注浆锚杆两种常用支护方式.一般用于各级围岩初期支护以及临时支护.本作业指导书适用于红池隧道及转心湖隧道系统锚杆施工.二、锚杆施工工艺1、工艺原理锚杆是隧道施工过程中维护围岩稳定、保证施工安全的重要手段之一长锚杆对软岩隧道约束围岩变形起重要作用,相应的施工机具配备在软岩施工中应予考虑,施工完成后可以作为永久支护的一部分.锚杆的主要作用是将松弛的围岩和稳固的基岩联系起来共同受力,还可以通过对锚杆施加预应力来改善围岩的节理、裂隙,提高围岩的整体性和承载能力.因此,锚杆施工的技术关键是保证锚杆与围岩的充分密贴和固结,防止锚杆灌浆的空洞.2、锚杆施工工艺流程.1砂浆锚杆施工工艺流程23、施工方法锚杆施工以多功能作业台架为作业平台,用风钻钻孔、人工安装,对部分软岩需施工长锚杆中空注浆锚杆,采用锚杆钻机施工,以提高施工速度和施工质量.钻孔机具应根据锚杆类型、规格及围岩等情况选择.一般孔径小于48mm,孔深小于4m的锚孔,可用凿岩机或锚杆台车成孔；孔大、眼深的锚孔宜选用凿岩台车、支架式钻机、工程钻机、地质钻机等机械成孔.1布眼系统锚杆按照设计间距,梅花形布置；锁脚锚杆在钢架拱脚处两侧各两根,钢架分单元支撑时,每次要布置锚杆.根据设计要求定出锚杆孔位,作出标记.2钻孔钻孔采用手持风钻,钻杆采用长、短配套,钻头直径比锚杆直径大15mm.将钻孔台架移至施工面,两人操作一台钻机,一人掌钻,推进钻杆；一人掌钎,双手握钻杆对准眼位,控制方向；启动时速度要慢,待钻杆进入一定深度且方向准确后掌钎人松手,钻眼速度方可加快.钻眼深度较深时,先用短钎,达到一定深度后,换短钎为长钎.3锚杆入孔检查孔位方向及深度后,用高压风清孔,将虚渣及粉尘清理干净；人工或锤击将锚杆插入孔内后,安上止浆塞,用木楔或小石子在孔口卡住,防止杆体滑出.安装上钢垫板和螺母,上紧螺母,使钢垫板紧贴岩面.锚杆插入长度不得小于设计长度的95%,且应位于孔的中心.4注浆1中空锚杆注浆锚杆入孔后,在外露锚杆头接上注浆嘴,注浆使用注浆罐及注浆管,直到孔口有浆液流出为止.孔口压力控制在以内.2普通砂浆锚杆注浆清孔后,将注浆管插入孔底5cm～10cm,启动高压风开始注浆,孔口压力不大于；缓慢抽拔注浆管,直到孔口有浆液流出为止,停止注浆；迅速插入锚杆.当采用早强药包时,应先将药包浸湿,根据孔深将药包剥除封皮后塞入孔内适当长度,再将锚杆用铁锤打入孔内,并封口.当锚杆长度为4m时,塞入的药包为10节.3锚杆注浆注意事项未达到设计强度70%时,不得随意碰撞,三天内不得悬挂重物.锚杆安设后,不得随意敲击.水泥砂浆随备随用,在砂浆初凝前必须使用完.4、施工技术要求1锚杆使用前,应在现场进行工艺、力学试验.2锚杆应包括杆体、垫板碟形托板、螺母挡环等主要构件,锚杆材料的品种应符合设计要求,并应进行以下检验：1外观质量检验：杆体直径要均匀、一致,无严重锈蚀、弯折；2抗拉强度试验应满足设计与工程要求；3加工后的锚杆的杆体尺寸应符合设计要求,车丝部分无偏心,有焊接件时焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷.3锚杆施工应在初喷混凝土后进行,以保证锚杆垫板有较平整的基面.4 锚杆钻孔应符合下列要求：1应按设计要求定出位置,孔位允许偏差为±150mm.2钻孔应与围岩壁面或其所在部位岩层的主要结构面垂直.3钻孔应圆而直,砂浆锚杆的直径应大于杆体直径15mm,中空锚杆的钻孔直径应与杆体直径相匹配.4钻孔深度不得小于锚杆设计长度,并大于锚杆设计长度10厘米.5锚杆安装应符合下列要求:1杆体插入锚杆孔时,应保持位置居中,插入深度不小于设计的95%,如锚杆长度为4米时,插入深度应不小于米,插入困难时,应采用自钻式锚杆;2在有水地段安装普通砂浆锚杆时,应将孔内水引出或在附近另行钻孔后,再安装锚.3锚杆必须安装垫板,垫板应与喷射混凝土面密贴,垫板一般采用厚度6～10mm的钢板制成4锚杆尾端外露头长度宜小于喷射混凝土层厚度.6砂浆锚杆施工应符合下列要求：1锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油；2水泥砂浆强度不低于M20,砂胶比宜为1∶1～1∶2重量比,水灰比宜为～.宜采用中细砂,粒径不应大于,使用前应过筛.3、砂浆应拌和均匀,随拌随用.一次拌和的砂浆应在初凝前用完,并严防石块、杂物混入.锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实.7中空锚杆注浆作业应遵守下列规定：1锚杆注浆料采用纯水泥浆或1：1水泥砂浆,水胶比为~.采用水泥砂浆时砂子粒径不应大于.2注浆开始或中途停止超过30min时应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路.3注浆时注浆管应插至距孔底50～100mm,随砂浆的注入缓慢匀速拔出,杆体插入后若孔口无砂浆溢出,应及时补注.4锚杆安装后,不得随意敲击.5安装托板和紧固螺帽应在水泥浆体的强度达到10MPa后进行.5、施工注意事项1锚杆施工时应根据岩层走向,尽量使锚杆垂直岩层层理面打入,这样可以更好发挥锚杆加固、悬吊等作用,增强锚固效果.2软岩中施工锚杆,注浆固结对提高锚杆和岩体粘结强度、固结锚杆四周松散土体有重要作用,可以大大提高锚杆支护后承载圈的整体性,增加围岩自稳能力.3垫板是锚杆充分发挥作用的重要保证,施工中必须认真、迅速的按要求安设垫板.6、质量检验与控制锚杆施工应进行质量检查检验,并符合下列要求：1锚杆所使用的钢筋及半成品、成品锚杆的类型、规格、性能等应符合设计要求和国家现行有关技术标准的规定.2锚杆应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀.3锚杆数量、长度、间距、方向符合要求,锚杆垫板与基面密贴.4灌注砂浆应密实饱满,砂浆强度等级、配合比应符合设计要求.5锚杆的长度、砂浆饱满度可采用质量无损检测；6锚杆的粘结强度符合设计或规范要求通过锚杆抗拔试验检验.7用锚杆钻机钻孔时,孔深要根据实际地质情况及设计确定.孔位的偏差控制在200mm 以内,孔深不得小于图纸所示长度.8清孔：钻孔排渣结束后,需将孔内冲洗干净.清孔一定要彻底,对部分孔内粉泥用高压风清不干净的,宜用高压水冲洗后再用高压风冲洗孔内的水.向孔内注水后,注意孔内漏水情况.若漏水量小,用风吹干孔内水份；若漏水量较大,则向监理工程师、设计代表汇报,以确保相应的处理措施.9所用材料均要有出厂合格证及复检合格试验报告单.锚杆尽可能采用原毛料长度最长为12m,以避免因长度不足而焊接钢筋,影响锚杆强度.锚杆安装前应对锚孔进行复检后再安装.10按4％进行拉拔试验,拉拔值不小于设计值.11锚杆材质检验：每批锚杆材料均应附有生产厂家的质量证明书,按施工图纸规定的材质标准以及经理工程师指示的抽检数量检验锚杆性能.12注浆密实度实验：选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆和塑料管或钢管,采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆,并按现场施工相同的注浆工艺进行注浆,养护7 天后剖管检查其密实度.不同类型和不同长度的锚杆均需进行试验,试验计划及结果都要报送监理工程师审批.13拉拔力试验：按作业分区在每300～400 根或按设计要求锚杆中,抽查不少于一组3 根进行拉拔力试验.试验要求在砂浆锚杆养护28 天后,安装张拉设备逐级加载张拉至拔出锚杆或将锚杆拉断为止,拉力方向应与锚杆轴线一致.喷锚支护处的锚杆抽检,也按照以上方法进行试验,但不同之处是,当拉力达到规定值时,就立即停止加载,结束试验.三、机具设备配置钢筋切割机1台、电焊机2台、调直机1台、注浆机1台、风钻6台、电动空压机2台、多功能作业台架1台、运输车1台.四、劳动力组织锚杆加工及安装：锚杆加工2人、钻孔6人、锚杆安装8人、注浆4人、空压机司机2人.五、安全、质量环保措施1、进入施工现场必须佩戴安全帽.作业台架应搭设稳固,连接扣件要扣牢固.台架上需搭设木板并固定牢固.高空作业必须系安全绳.2、各种支护结构的原材料必须经检验合格方可使用.3、隧道初期支护严格按照设计要求进行,并紧跟开挖,及早封闭成环.4、应随时注意开挖过程中初期支护结构的稳定性,必要时进行初期支护加固,以策安全.5、锚杆孔位、孔深及布置形式应符合设计要求,锚杆孔定位应先用红油漆沿岩面按设计横纵间距进行标识.钻孔方向必须与开挖轮廓线保持垂直.6、做好废油、废料的收集、处理,不得随意排放,丢置,洞内注意污水的排放,须经净化达标后方可排放.7、不得在洞内及加工场所随意燃烧垃圾,并注意防火,确保施工安全.附：锚杆的基本术语锚杆索：将拉力传至稳定岩土层的构件.当采用钢绞线或高强钢丝束作杆体材料时,也可称为锚索.土层锚杆：锚固于土层中的锚杆.岩石锚杆：锚固于岩层内的锚杆.系统锚杆：根据岩体稳定要求在整个开挖面上按一定的间排距有规律布置的锚杆.建筑边坡：在建构筑物场地或其周围,由于建构筑物和市政工程开挖或填筑施土所形成的人工边坡和对建构筑物安全或稳定有影响的自然边坡.永久性锚杆：设计使用期超过24个月的锚杆.临时锚杆：设计使用期不超过24个月的锚杆.基本实验：现场的锚杆极限抗拔力试验.采用分级加荷、卸荷的增量试验法,记录起始荷载下和每次加荷、卸荷时锚杆的位移.验收试验：为确认工程锚杆对锚杆设计荷载的安全性而进行的锚杆试验,采用荷载分级增量试验法,并记录每级荷载作用下锚杆的位移.蠕变实验：确定锚杆在恒定荷载作用下位移随时间变化规律的试验.拉力设计值：锚杆在设计使用期内可能出现的最大拉力值.。
锚杆支护施工方案
锚杆支护施工方案引言概述：锚杆支护是一种常用的地下工程支护技术，它通过使用钢筋锚杆将地下结构与岩土体连接起来，增强其稳定性和承载能力。
本文将详细介绍锚杆支护施工方案的五个部分，包括锚杆的选择与设计、锚杆的预处理、锚杆的施工方法、锚杆的质量控制以及施工后的监测与维护。
一、锚杆的选择与设计：1.1 锚杆的材料选择：根据工程的具体要求和岩土体的特性，选择合适的锚杆材料，常见的有钢筋锚杆、玻璃钢锚杆和碳纤维锚杆等。
1.2 锚杆的直径与长度设计：根据地下工程的要求和岩土体的承载能力，确定锚杆的直径和长度。
一般情况下，直径越大、长度越长的锚杆能够提供更好的支护效果。
1.3 锚杆的布置方式设计：根据地下工程的结构特点和岩土体的力学性质，设计合理的锚杆布置方式，包括锚杆的间距、排列方式和角度等。
二、锚杆的预处理：2.1 岩土体的处理：在进行锚杆支护之前，需要对岩土体进行必要的处理，包括清理松散物、修整表面和加固裂缝等，以提高锚杆的粘结强度。
2.2 钻孔的施工：根据锚杆的设计要求，进行钻孔施工，包括钻孔的位置、直径和深度等，确保钻孔的准确性和质量。
2.3 锚固剂的注入：在完成钻孔后，将锚固剂注入钻孔中，填充整个孔道，使其与岩土体形成牢固的结合，增强锚杆的支护效果。
三、锚杆的施工方法：3.1 锚杆的安装：根据设计要求，将预制好的锚杆插入钻孔中，确保其正确的位置和方向，并保证与锚固剂的充分接触。
3.2 锚杆的张拉：通过专用的张拉设备对锚杆进行张拉，使其产生预压力，增加岩土体的抗拉强度，提高支护效果。
3.3 锚杆的锚固：在完成锚杆的张拉后，对锚固部位进行固定，确保锚杆与岩土体之间的连接牢固可靠。
四、锚杆的质量控制：4.1 锚杆的质量检测：对锚杆进行必要的质量检测，包括锚杆的直径、长度和张拉力等参数的检测，以确保其符合设计要求和施工规范。
4.2 锚杆的质量验收：在锚杆施工完成后，进行质量验收，包括对锚杆的外观质量、锚固效果和张拉力的检测，以确保施工质量达到要求。
隧道初期支护施工技术
隧道初期支护施工技术隧道衬砌大多采用复合式衬砌结构，即以锚杆、钢筋网、喷射混凝土和钢架为初期支护，以模筑钢筋混凝土为二次衬砌。
新奥法区间隧道初期支护有锚杆、型钢钢架或格栅钢架、挂钢筋网和喷射混凝土等几种，根据隧道断面和围岩级别选择不同的支护组合。
一、锚杆施工工艺隧道使用的锚杆有中空注浆锚杆、砂浆锚杆、药卷锚杆和自进式对拉锚杆等类型。
各类锚杆施工方法如下。
1.中空注浆锚杆中空注浆锚杆是一种可测长排气的中空注浆锚杆。
中空注浆锚杆由锚头与锚杆体连接。
锚杆体上设有止浆塞、垫板以及紧固螺母，具有沿锚杆体轴向设置、位于锚杆体外侧并与锚杆体连接的测长排气管。
测长排气管前端封头与锚头平齐，测长排气管后端开口，并伸出锚杆体，测长排气管管壁上遍布可阻止水泥砂浆进入的气孔，结构简单，使用方便，既可在锚杆施工后方便地检查锚杆体真实长度，确保锚固施工质量，又可在注浆施工时排出锚孔中的空气，有利于注浆施工的进行。
工程中常采用带排气装置的φ25中空锚杆。
锚杆设置钢垫板，垫板尺寸为150 mm×150 mm×6 mm。
中空锚杆孔使用手风钻或凿岩台车钻孔。
钻孔前，根据设计要求定出孔位，钻孔保持直线并与所在部位岩层结构面尽量垂直，钻孔直径为42 mm，钻孔深度大于锚杆设计长度10 cm。
中空注浆锚杆施工程序如下：钻孔完成后，用高压风吹净孔内岩屑；将锚头与锚杆端头组合后送入孔内，直达孔底；固定好排气管，将止浆塞穿入锚杆末端与孔口齐平，并与杆体固紧；锚杆末端戴上垫板，然后拧紧螺母；采用锚杆专用注浆泵向中空锚杆内压注水泥浆，水泥浆的配合比为1∶（0.3～0.4），注浆压力为1.2 MPa，水泥浆随拌随用。
2.砂浆锚杆系统锚杆和临时支护常采用22 mm、25 mm两种直径的砂浆锚杆。
（1）准备工作检查锚杆类型、规格、质量及其性能是否与设计相符。
根据锚杆类型、规格及围岩情况准备钻孔机具。
（2）钻孔砂浆锚杆钻孔采用手风钻或凿岩台车进行，孔眼间距、深度和布置应符合设计参数的要求，其方向垂直于岩层层面。
锚杆支护施工方案
锚杆支护施工方案1. 引言锚杆支护是一种常用的地下工程支护方式，广泛应用于岩土工程、隧道工程、地铁工程等领域。
本文将详细介绍锚杆支护施工方案，包括施工流程、施工方法、材料选用和质量控制等内容。
2. 施工流程2.1 前期准备在开始锚杆支护施工前，需要进行前期准备工作。
包括确定支护区域、进行地质勘察、制定施工方案、准备施工材料和设备等。
2.2 钻孔施工首先，根据设计要求确定锚杆的数量和布置方式。
然后，在支护区域进行钻孔施工。
钻孔的直径和深度应根据地质条件和设计要求确定。
钻孔施工应注意保证钻孔的垂直度和孔壁的光滑度。
2.3 安装锚杆安装锚杆前，需要对钻孔进行清洁处理，确保孔壁无松散物质。
然后，将锚杆插入钻孔中，并注入锚杆胶浆。
胶浆的配比应符合设计要求，并确保充分填满钻孔。
在锚杆固化前，需要对锚杆进行正确的定位和调整。
2.4 锚杆固化在锚杆安装完成后，需要等待胶浆充分固化。
固化时间根据胶浆类型和环境温度而定。
在固化过程中，应避免外力干扰和震动。
2.5 后期处理在锚杆固化后，需要对施工区域进行后期处理。
包括清理施工现场、检查锚杆的固定效果和质量，并进行必要的记录和报告。
3. 施工方法根据具体工程要求和地质条件，锚杆支护施工可以采用不同的方法。
常用的施工方法包括：3.1 钢筋锚杆法钢筋锚杆法是一种常用的锚杆支护方法。
它通过在钻孔中插入钢筋，并注入胶浆来实现支护效果。
钢筋锚杆具有较高的抗拉强度和刚度，适用于需要较大支护力的工程。
3.2 预应力锚杆法预应力锚杆法是一种通过施加预应力来增加锚杆支护效果的方法。
它在钢筋锚杆法的基础上增加了预应力装置，通过施加预应力来提高锚杆的抗拉能力。
预应力锚杆法适用于需要较大支护力和较长锚杆的工程。
3.3 土体锚杆法土体锚杆法是一种通过在土体中插入锚杆来实现支护效果的方法。
它适用于土体较松散、不稳定的情况下，通过锚杆的固定作用来增加土体的稳定性。
土体锚杆法可以采用钢筋锚杆或钢绞线锚杆。
锚杆喷射砼支护施工方案
长拉山隧道K80+880〜K80+980洞身衬砌喷射混凝土施工方案一、编制依据及编制原则1、编制依据(1)《公路隧道施工技术规范》JTJ042 94(2)《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-24⑶青海省S309线多拉麻科至杂多段公路工程。
合同段合同文件(4)《青海省S309线多拉麻科至杂多段公路工程两阶段施工图设计》第五册第一分册长拉山隧道施工设计图⑸青海省S309线多拉麻科至杂多段公路工程。
合同段实施性施工组织设计⑹类似工程的施工经验2、编制原则⑴确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。
⑵严格遵守施工验收规范、规程和制度。
⑶科学组织、精心施工，保证优良率达95%以上。
⑷合理安排施工计划，统筹规划，保证施工有序性、连续性、均衡性。
⑸考虑本标段工程特点和工期要求，精心施工。
二、工程概况长拉山隧道为青海省道309线多拉麻科至杂多段公路隧道，位于杂多县子曲河食宿站以西的长拉山上。
起始里程为K80+810,终止里程为K83+190,全长2380m。
本合同段承建正洞起始里程为K80+810,终止里程为K82+110,全长13m。
K80+880K80+980段围岩类别为IVa级围岩深埋段，地质概况：中风化灰岩，青灰色，节理裂隙发育，局部填充方解石岩,岩体较破碎，中薄层状结构，围岩稳定性差，施工时拱部施工不当可产生局部掉块、坍塌，侧壁基本稳定，雨季时易出现雨淋状流水，该地层含地下水。
在施工过程中做好防排水措施，施工时注意破碎带易造成大规模坍.全段处于 2.5%的单坡上。
三、施工准备工作1、原材料试验工作已完成。
2、施工人员及机械设备已到场。
3、搅拌站已安设到位，满足搅拌砼的要求，隧道初期支护的原材料已进场。
4、洞施工控制网已布置，满足测量进洞要求。
5、施工便道已满足施工要求。
四、施工方法和注意事项长拉山隧道K80+880〜K80+980段围岩类别为IVa级围岩，衬砌初期支护采用C25低温早强喷射混凝土，喷射混凝土设计厚度为22cm。
锚杆支护施工方案
锚杆支护施工方案一、项目背景锚杆支护是一种常用的地下工程支护方法，广泛应用于隧道、地铁、矿山等工程中。
本文将详细介绍锚杆支护的施工方案，包括施工流程、材料选用、施工步骤等内容，以确保工程的顺利进行。
二、施工流程1. 前期准备在施工前，需要进行详细的工程勘测和设计，确定地质情况、支护要求和施工方案。
同时，需准备好所需的施工设备、材料和人员。
2. 锚杆安装（1）确定锚杆的布置位置和深度，根据设计要求进行钻孔。
（2）在钻孔中安装锚杆，采用涂胶法或者注浆法固定锚杆。
（3）根据设计要求，进行锚杆的张拉和锚固。
3. 锚杆连接（1）根据设计要求，将不同段的锚杆连接起来，形成整体的支护结构。
（2）采用罗纹连接、焊接等方式进行锚杆的连接。
4. 后期处理（1）检查锚杆的固定情况，确保锚杆稳固可靠。
（2）清理施工现场，保持环境整洁。
（3）记录施工过程和相关数据，以备后期分析和评估。
三、材料选用1. 锚杆材料常用的锚杆材料有钢筋、钢管等。
根据工程要求和设计要求，选择合适的材料。
2. 锚固材料常用的锚固材料有环氧树脂、水泥浆等。
根据地质条件和施工要求，选择合适的锚固材料。
3. 连接材料常用的连接材料有罗纹、焊接材料等。
根据锚杆的材料和连接方式，选择合适的连接材料。
四、施工步骤1. 钻孔准备（1）根据设计要求，在支护区域进行钻孔布置，并标记好钻孔位置。
（2）准备好钻孔设备和工具，进行钻孔作业。
2. 锚杆安装（1）根据设计要求，选择合适的锚杆长度和直径。
（2）在钻孔中安装锚杆，采用涂胶法或者注浆法固定锚杆。
（3）根据设计要求，进行锚杆的张拉和锚固。
3. 锚杆连接（1）根据设计要求，选择合适的连接方式和连接材料。
（2）将不同段的锚杆连接起来，形成整体的支护结构。
4. 后期处理（1）检查锚杆的固定情况，确保锚杆稳固可靠。
（2）清理施工现场，保持环境整洁。
（3）记录施工过程和相关数据，以备后期分析和评估。
五、安全措施1. 施工人员需穿戴好安全防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套等。
锚杆支护施工方案
锚杆支护施工方案一、项目概述锚杆支护是一种常用的地下工程支护方式，广泛应用于隧道、地铁、矿井等工程中。
本文将详细介绍锚杆支护施工方案，包括施工方法、工艺流程、材料选用等内容。
二、施工方法1. 钻孔施工钻孔是锚杆支护的首要步骤，通过钻孔将锚杆固定于地下岩体中。
钻孔施工应按照设计要求进行，包括钻孔位置、孔径、孔深等参数。
常用的钻孔方法有手动钻孔和机械钻孔两种。
2. 安装锚杆在完成钻孔后，需要将锚杆安装到孔内。
首先，将预制的锚杆插入孔内，并使用灌浆剂填充孔隙，确保锚杆与周围岩体紧密贴合。
然后，根据设计要求进行锚杆的张拉和锚固。
3. 灌浆施工灌浆是锚杆支护中的重要环节，能够增强锚杆与岩体之间的粘结力。
灌浆材料应根据工程要求选择，如水泥浆、聚合物浆等。
灌浆施工应注意控制灌浆压力和流量，确保灌浆均匀。
4. 监测与维护在锚杆支护施工过程中，应进行监测与维护工作，以确保施工质量和工程安全。
监测内容包括锚杆的张拉力、锚杆与岩体的位移等。
如发现异常情况，应及时采取措施进行修复或调整。
三、工艺流程1. 前期准备确定施工区域，并进行现场勘察和测量。
制定详细的施工方案和施工图纸，明确施工工艺和材料要求。
2. 钻孔施工按照设计要求进行钻孔施工，包括孔径、孔深和孔距等参数。
钻孔过程中应注意保持孔壁的完整性和垂直度。
3. 安装锚杆将预制的锚杆插入孔内，并使用灌浆剂填充孔隙。
根据设计要求进行锚杆的张拉和锚固，确保锚杆与岩体之间的紧密贴合。
4. 灌浆施工选择合适的灌浆材料，并按照设计要求进行灌浆施工。
控制灌浆压力和流量，确保灌浆均匀，提高锚杆与岩体的粘结力。
5. 监测与维护安装监测设备，对锚杆支护进行实时监测。
如发现异常情况，及时采取措施进行修复或调整。
定期进行维护工作，确保锚杆支护的长期稳定性。
四、材料选用1. 锚杆锚杆是锚杆支护的主要材料，常用的材料有钢筋、钢管等。
根据设计要求选择合适的锚杆规格和材质。
2. 灌浆材料灌浆材料应具有良好的流动性和粘结性，常用的材料有水泥浆、聚合物浆等。
锚杆支护施工方案
锚杆支护施工方案一、背景介绍锚杆支护是一种常用的地下工程支护方法，广泛应用于土木工程、矿山工程和隧道工程等领域。
本文将详细介绍锚杆支护施工方案，包括施工流程、施工材料、施工设备和施工工艺等方面的内容。
二、施工流程1. 前期准备在施工前，需要进行现场勘察和设计，确定施工方案和施工参数。
同时，还需要准备施工所需的材料和设备，并对施工人员进行培训。
2. 锚杆安装首先，根据设计要求，在地下工程的墙体或者坡面上进行钻孔，钻孔的深度和间距根据地质条件和设计要求确定。
然后，将预制的锚杆通过锚杆钢管插入钻孔中，并注入灌浆材料，确保锚杆与围岩密切结合。
3. 锚杆固定在锚杆安装完成后，需要进行固定处理。
通常采用的方法是使用锚杆锚固器将锚杆与固定体连接起来，确保锚杆的稳定性和可靠性。
4. 后期处理施工完成后，需要对施工现场进行清理，确保施工区域的安全和整洁。
同时，还需要进行施工质量检查和验收，确保施工质量符合设计要求和相关标准。
三、施工材料1. 锚杆：使用高强度钢材制成，具有良好的抗拉性能和耐腐蚀性能。
2. 锚固器：用于将锚杆与固定体连接起来，通常采用螺栓式或者胶囊式锚固器。
3. 灌浆材料：用于填充钻孔和锚杆之间的空隙，通常采用水泥浆、环氧树脂浆或者聚合物浆料。
4. 施工辅助材料：如钻孔机、灌浆泵、固化剂等。
四、施工设备1. 钻孔机：用于在地下工程中进行钻孔作业，通常采用液压钻机或者旋挖钻机。
2. 灌浆泵：用于将灌浆材料注入钻孔和锚杆之间的空隙。
3. 锚固器安装工具：用于安装锚固器，通常包括扳手、扳手套筒、螺栓等。
4. 施工车辆：用于将施工材料和设备运输到施工现场，通常包括运输车、起重机等。
五、施工工艺1. 钻孔工艺：根据设计要求，在墙体或者坡面上进行钻孔，钻孔的深度和间距根据地质条件和设计要求确定。
钻孔过程中需要注意控制钻孔的直径和倾斜度，确保钻孔质量。
2. 锚杆安装工艺：将预制的锚杆通过锚杆钢管插入钻孔中，注入灌浆材料，确保锚杆与围岩密切结合。
锚杆支护方案工程概况
锚杆支护方案工程概况一、背景介绍锚杆支护是一种常见的地下工程支护方法，广泛应用于隧道、矿井、岩体坡面等工程领域。
通过埋设钢筋混凝土或者钢制成的锚杆，来增加地下工程的稳定性和承载能力，确保工程安全施工和运营。
本文将对锚杆支护方案工程的概况进行详细阐述。
二、工程目标锚杆支护方案工程的主要目标是保障地下工程的安全施工和运营。
具体来说，主要包括以下几个方面的目标：1. 提高工程的整体稳定性，确保围岩的安全支撑，避免岩体崩塌和坍塌的发生。
2. 增加地下工程的承载能力，确保通道、矿井或者岩体坡面等结构的安全性能。
3. 减少地下工程施工周期，提高施工效率，降低施工成本。
4. 构建长期有效的地下工程支护体系，确保工程的长期运行安全。
三、工程范围锚杆支护方案工程适用于地下隧道、矿井、岩体坡面等工程领域。
在实际工程中，可根据具体的工程情况，进行锚杆的定位布设和支护设计方案的确定。
锚杆支护的范围主要包括以下几个方面：1. 针对地下岩石结构的支护：主要是在岩石结构的围岩和顶板进行锚杆支护，增加其稳定性和承载能力。
2. 针对地下隧道工程：通过在隧道侧壁和拱顶进行锚杆支护，确保隧道的稳定和安全。
3. 针对矿井工程：在煤矿、金属矿床等地下矿井中，通过锚杆支护来提高矿井的稳定性和安全性能。
4. 针对岩体坡面工程：在山体边坡或者岩体边坡进行锚杆支护，预防坡面崩塌和滑坡。
四、工程实施步骤锚杆支护方案工程的实施步骤主要包括以下几个步骤：1. 工程前期调研：对工程地质和地下岩体进行详细的调查和分析，确定工程的地质条件和围岩稳定性。
2. 方案设计：根据地质调查结果和工程要求，设计合理的锚杆支护方案，包括锚杆的材料、直径、长度和布设方式等。
3. 施工准备：确定施工方案和施工技术，准备所需的施工设备和材料。
4. 锚杆安装：根据设计要求，在工程地下进行锚杆的钻孔、注浆和安装工作。
5. 施工监测：在锚杆支护施工过程中，对锚杆的安装质量和围岩变形进行实时监测。
隧道专项支护方案
一、工程概况本隧道位于我国某地区，全长XX公里，为单洞双向四车道高速公路隧道。
隧道穿越区域地质条件复杂，主要岩性为砂岩、泥岩、灰岩等。
考虑到隧道地质条件及施工安全，特制定本专项支护方案。
二、支护原则1. 预防为主，综合治理；2. 动态监控，适时调整；3. 安全、经济、合理、可靠。
三、支护结构设计1. 隧道洞身支护（1）围岩分级：根据地质勘察报告，将隧道围岩分为I～V级，其中I级围岩为坚硬岩，II级围岩为中等坚硬岩，III级围岩为软岩，IV级围岩为软弱岩，V级围岩为极软弱岩。
（2）支护形式：根据围岩分级，采用以下支护形式：I级围岩：采用锚喷支护；II级围岩：采用锚喷支护；III级围岩：采用锚喷支护；IV级围岩：采用锚喷支护，必要时增设临时支撑；V级围岩：采用锚喷支护，增设临时支撑，并做好地表沉降监测。
2. 隧道洞口支护（1）洞口边坡：采用锚杆喷射混凝土支护，必要时增设锚索；（2）洞口仰坡：采用锚杆喷射混凝土支护，必要时增设临时支撑；（3）洞口拱部：采用锚杆喷射混凝土支护，必要时增设临时支撑。
四、施工工艺1. 钻孔施工：采用风动钻机进行钻孔，钻孔深度、孔径、间距等应符合设计要求；2. 锚杆施工：采用砂浆锚杆，锚杆长度、锚固长度、锚杆间距等应符合设计要求；3. 喷射混凝土：采用湿喷机进行喷射混凝土，喷射厚度、强度等应符合设计要求；4. 临时支撑：采用工字钢、槽钢等材料制作临时支撑，支撑长度、间距等应符合设计要求。
五、监测与控制1. 地表沉降监测：在隧道进出口、洞口仰坡等关键部位设置沉降监测点，采用全站仪、水准仪等仪器进行监测；2. 围岩位移监测：在隧道洞身、洞口等关键部位设置围岩位移监测点，采用多点位移计等仪器进行监测；3. 支护结构内力监测：在锚杆、支撑等关键部位设置内力监测点，采用应变片等仪器进行监测；4. 监测数据整理与分析：对监测数据进行实时整理与分析，及时发现问题并采取相应措施。
六、施工安全管理1. 施工人员安全培训：对施工人员进行安全技术培训，提高安全意识；2. 施工现场安全检查：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改；3. 施工现场安全防护：设置安全警示标志、防护栏杆等，确保施工人员安全；4. 施工现场应急处理：制定应急预案，确保突发事件得到及时有效处理。
隧道工程初期支护施工方案
隧道工程初期支护施工方案1、R32注浆锚杆施工①锚杆将注浆管和锚杆的功能合二为一，实现了注浆与锚固的一体化，在止浆塞的作用下，利用锚杆的中心孔注浆使浆液极其饱满，在一定的注浆压力作用下浆液可充分地充填围岩孔隙和裂缝，进一步改良围岩，锚杆外表的可联结螺纹，增加了锚杆的抗拨力，有利于各种配件的使用，垫扳、螺母、的安装较为简捷，R32锚杆由锚头、全螺纹中空杆件、止浆塞垫板、螺母组成。
A、锚头：由特种工程塑料制成，尖头开口便于注浆，锚头体中后部有倒刺便于悬挂锚杆，尾部有螺纹与锚杆联接。
C、锚杆体：由优质天然钢管作基材，中空杆体可作注浆管，表面加工成连续螺纹，便于安装锚头、垫扳、螺母，同时表面连续的螺纹提高了杆件与砂浆的握裹力。
B、止浆塞：注浆时封堵锚孔，实现有压注浆，改良围岩。
D、垫扳：可将杆承受的载荷均匀地传递到围岩上。
E、螺母：将杆体与垫板锁定在一起，将杆体承受的载荷经过垫扳传递到围岩。
③操作步骤A、用型凿岩机钻眼用高压风清孔。
B、将安装好锚头的R32锚杆体插入锚孔，锚头上的倒刺将锚杆挂住。
C、在锚杆尾端安装止浆塞，垫扳和螺母。
D、通过快速注浆接头将锚杆，尾端和万通高效压力注浆泵联接。
E、开始注浆，如需有压注浆改善围岩结构，只需压力达到设计压力即可。
（4）格栅拱架施工格栅拱架在洞外按设计加工成型，洞内安装，与锚杆焊成整体。
格栅拱架间设纵向连接筋和定位系筋，拱架间以砼填平。
拱架拱脚必须放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当格栅拱架和围岩之间间隙过大时设置垫块。
（5）模筑砼施工模筑砼在在锚杆、钢拱架安装后立即进行，尽快支护围岩。
钢拱架间用砼填平，并按设计有足够的保护层。
2、围岩监控量测（1）量测的目的现场监控量测是施工的重要组成部分。
为了掌握围岩在开挖过程中的动态和支护结构的稳定状态。
必须进行现场监控量测，通过对量测数据的分析和判断，对围岩支护体系的稳定状态进行预测并据此确定相应的施工措施，以确保围岩结构的稳定。
隧道洞口锚杆施工方案
隧道洞口锚杆施工方案1. 引言隧道洞口锚杆施工方案是指在隧道的洞口部分进行锚杆施工的详细计划和步骤。
锚杆在隧道工程中扮演着重要的角色，能够增强岩体和地基的稳定性，保证洞口的安全性和可靠性。
本文档将详细介绍隧道洞口锚杆施工方案。
2. 施工准备在进行洞口锚杆施工前，需要进行一系列的施工准备工作。
包括但不限于以下内容：•洞口勘察：对洞口部分进行详细的勘察和测量，包括岩体稳定性评估、地质条件分析等；•设计方案确定：根据勘察结果，制定适当的锚杆设计方案；•物资准备：准备施工所需的锚杆、锚杆材料和相关设备；•人员组织：组织具有经验的施工队伍，并进行相应的培训。
3. 施工步骤3.1 前期准备在施工开始前，需要进行一些前期准备工作，包括但不限于以下内容：•清理洞口：确保洞口的清洁，并清除任何杂物和垃圾；•加强洞口支护：对洞口进行支护加固，确保施工过程中洞口的稳定性；•设置安全标识：设置警示标识和安全提示牌，提醒相关人员注意安全。
3.2 钻孔锚杆的施工离不开钻孔工作。
具体步骤如下：1.在洞口区域选择适当的钻孔位置；2.使用钻机对洞口进行钻孔，钻孔的位置、数量和直径需要根据设计方案确定；3.完成钻孔后，对钻孔孔壁进行清理，确保孔壁光滑。
3.3 安装锚杆在完成钻孔后，需要进行锚杆安装工作。
具体步骤如下：1.预先准备好所需的锚杆和相关材料；2.将锚杆插入钻孔中，直到锚杆的底部与孔底齐平；3.使用液压设备或手动工具，对锚杆进行固定，保证锚杆的稳定性；4.完成锚杆安装后，进行锚杆的固化，时间和方法需要根据锚杆设备及材料的要求进行确定。
3.4 后期处理在锚杆安装完成后，需要进行一些后期处理工作，包括但不限于以下内容：•清理施工现场：清理施工现场的杂物和垃圾，保持洞口区域的整洁；•检查锚杆质量：对安装的锚杆进行检查，确保其质量和稳定性；•监测和维护：定期对锚杆进行监测和维护，确保其长期稳定性和可靠性。
4. 施工安全措施在进行隧道洞口锚杆施工过程中，需要严格遵守相关安全规定，并采取一系列措施确保施工人员和设备的安全。
锚管支护施工方案
锚管支护施工方案锚管支护施工方案一、施工概况锚管支护是一种用锚杆支撑管护体系的支护形式，在边坡工程、隧道工程等各种土木工程中广泛使用。
锚杆支护可以提高边坡的稳定性，土体的整体强度，防止边坡的塌方、滑坡等事故的发生。
本次施工方案旨在对锚管支护进行施工。
二、施工前准备1. 购买和准备好所需材料和设备，包括锚杆、锚杆头、托板等支护材料，以及液压机械等施工设备；2. 清理施工现场，确保施工区域的平整和无障碍。
三、施工步骤1. 开挖锚杆孔根据设计要求，在边坡或者隧道内开挖锚杆孔。
锚杆孔的深度和间距根据具体情况来确定，孔径通常为φ50mm至φ150mm，孔间距根据设计要求来确定。
2. 安装托板将托板安装在锚杆孔上，以保证锚杆支撑的稳定。
托板通常由钢材制成，大小与锚杆孔的直径相匹配。
3. 安装锚杆将锚杆插入锚杆孔中，确保锚杆的结构和尺寸符合设计要求。
在安装过程中，应注意保持锚杆的对称和水平。
4. 固定锚杆使用液压机械或手工工具对锚杆进行固定。
通常采用灌浆的方式对锚杆进行固定，即在锚杆孔中注入灌浆材料，灌浆材料通常为水泥浆或者合适的化学液体。
5. 检验锚杆安装质量在完成锚杆固定后，对锚杆的安装质量进行检验。
检验包括锚杆的长度、固定效果、托板的稳定性等。
6. 清理施工现场完成锚杆支护后，清理施工现场，确保施工区域的安全和整洁。
四、施工安全措施1. 施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋等个人防护装备；2. 锚杆施工过程中，电焊作业人员必须按照规范操作，防止火灾事故的发生；3. 液压机械操作人员必须具备相关操作证书，并按照操作规范操作设备；4. 施工车辆和设备必须牢固稳定，严禁超载。
五、施工质量控制要点1. 锚杆的材料和质量必须符合设计要求；2. 锚杆的安装位置和方向必须符合设计要求；3. 托板的安装稳定，能够承受锚杆的支撑力；4. 锚杆的固定效果必须达到设计要求；5. 施工过程中必须采取适当的措施防止土体的松动和坍塌。
锚杆工程施工方案
锚杆工程施工方案一、项目概述锚杆支护是一种常用的土木工程支护方式，适用于土体存在较大变形、不稳定等情况下。
本项目位于某公路隧道施工现场，需要进行锚杆支护以确保施工进度和安全。
本方案主要包括施工准备、施工工艺、材料设备、质量控制等方面的内容，旨在规范化施工过程，确保工程质量。
二、施工准备1.施工前期准备（1）根据设计要求及现场情况确定锚杆支护方案，制定施工计划并报批。
（2）成立施工管理团队，确保施工人员具备相关证书和经验。
（3）对施工现场进行详细勘察，了解地质情况、施工难点及周边环境等，制定相应的安全防护措施。
（4）采购所需材料设备，确保施工进度。
2.人员组织（1）项目经理：负责全面管理施工过程，协调各方资源，确保工程顺利进行。
（2）技术员：负责制定施工计划、施工图纸检查及现场技术指导。
（3）施工人员：负责具体施工作业，按照要求进行操作。
（4）安全员：负责现场安全管理和事故预防。
3.安全防护措施（1）严格按照相关规定进行施工前安全培训，并签订安全协议。
（2）设立施工现场警示标志，限制非施工人员进入施工区域。
（3）定期检查施工设备及工具的安全性能，确保施工安全。
三、施工工艺1.锚杆预埋（1）确定锚杆位置和数量，根据设计要求进行预埋孔的布置。
（2）清理孔口，以确保预埋孔内干净无杂物。
（3）将锚杆依次插入孔内，保证锚杆的均匀深埋。
2.质心开孔（1）根据设计要求确定质心位置，并进行精确定位。
（2）采用钻孔机进行孔眼开钻，控制孔径和深度。
3.灌浆锚固（1）将灌浆料按照一定比例搅拌均匀，注入预埋孔内。
（2）锚杆灌浆完成后，进行压力测试，检验固化效果。
4.张拉锚杆（1）固定张拉设备，根据设计要求进行拉拔，保证锚杆受力均匀。
（2）根据张拉力的变化情况进行记录，确保张拉效果。
5.锚杆固结（1）将锚杆与岩体进行固结，确保支护效果。
（2）对固结后的锚杆进行检查，排除问题隐患。
6.完工验收（1）完成工程后，进行验收并填写相关工程验收报告。
锚杆工程专项施工方案
锚杆工程专项施工方案一、工程概况锚杆是一种常见的地下支护工法，广泛应用于基础工程、边坡防护和隧道支护等领域。
锚杆工程是指通过在土体中埋设锚杆，并通过预张力或自重使其牢固地连结在土体中，以达到加固地基、防止边坡滑坡和支护隧道等目的的一种工程。
本工程施工方案主要针对在边坡防护中应用的锚杆工程进行详细阐述。
二、施工前准备1. 工程前期勘察设计：在进行锚杆工程之前，需要进行详细的勘察设计工作，包括边坡的地质情况、坡度、坡面形态、降水情况等，以及确定需要进行支护的范围和数量。
同时需要设计合理的锚杆布设方案和预置锚点位置。
2. 材料准备：在进行施工前，需要准备好各种施工所需的材料，包括锚杆、锚具、预应力钢筋、注浆材料等。
材料的选择应符合设计要求，并且需要检查材料的质量和规格是否合格。
3. 施工机具准备：需要准备各种施工机具和设备，包括钻机、液压预应力设备、注浆泵等，确保施工机具的完好性和正常使用。
4. 安全防护准备：在进行施工前需要做好安全防护工作，包括设置警示标识、绳网围挡、施工通道和疏散通道等，确保施工现场的安全。
5. 施工组织设计：需要根据实际情况进行施工组织设计，包括人员分工、施工工艺和施工流程等，制定详细的施工方案和应急预案。
三、施工工艺1. 钻孔：根据设计要求确定锚杆的孔径和孔距，采用钻机进行钻孔作业，保证孔洞的直径和深度符合设计要求。
2. 安装锚杆：将预应力钢筋插入孔洞中，并将锚杆插入钢筋中，然后用液压预应力设备对锚杆施加预应力，保证锚杆牢固地固定在土体中。
3. 注浆：将注浆材料通过注浆泵注入孔洞中，充分填满孔洞并与土体形成一体，确保锚杆与土体的连接牢固。
4. 锚杆布设：根据设计要求和实际情况，合理布设锚杆，保证锚杆的布设密度和范围符合设计要求。
5. 监测调整：在施工过程中需要对锚杆的预应力和固结效果进行监测和调整，确保施工质量和效果。
四、施工注意事项1. 地质勘察：在进行锚杆工程之前需要对边坡的地质情况进行详细的勘察，确保对地质情况的了解和掌握符合实际情况。
隧道锚杆支护施工方案
B3+262-DT+37广西三柳高速公路第一合同段项目经理部(K0+000〜K9+900)隧道锚杆支护施工技术方案施工单位：河北建设集团有限公司监理单位:广西桂通工程咨询有限公司业主单位:广西金龙高速公路有限公司（K0+000〜K9+900） (1)一、编制依据 (3)1、《公路工程技术标准》JTG B01-2003 (3)2、《公路隧道设计规范》JTG D70-2001 (3)3、《公路工程地质勘察规范》JTJ064-98 (3)4、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89 (3)5、《混凝土结构设计规范》GB500108-2008 (3)6、《地下工程防水技术规范》GB50108-2008 (3)7、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》公路工程部分 (3)8、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》 (3)二、工程概况 (3)（一） ............................................................ 、工程简介3（二） ........................................................ 、工程地质概况3三、施工准备 (5)四、施工方案： (5)1、锚杆类型及其设置 (5)2、钻孔 (5)3、安装锚杆 (6)4、注浆 (6)5、注浆锚杆施工工艺 (6)6、锚杆施工工艺控制要点 (7)7、施工质虽要求标准 (7)8、锚杆支护施工机具配备 (7)9、锚杆支护施工人员配备 (8)五、工程工期保证措施 (8)1、工期保证实施原则 (8)2、工期保证实施措施 (9)六、质量、安全、环保和职业健康保证措施 (10)1、质量保证措施 (10)2、安全保证措施 (11)3、环保和职业健康保证措施 (12)隧道锚杆支护施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》JTG B01-20032、《公路隧道设计规范》JTG D70-20043、《公路匸程地质勘察规范》JTJ064-984、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-895、《混凝土结构设讣规范》GB500108-20086、《地下丄程防水技术规范》GB50108-20087、《中华人民共和国丄程建设标准强制性条文》公路工程部分8、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》9、广西壮族自治区交通运输厅“关于三江至柳州公路初步设计的批复（桂交基建函［20101564）二、工程概况（一）、工程简介夏村隧道隧址区位于夏村西南侧约1.3km,县城西侧约7kmo进口位于夏村西南侧约1.2km,出口位于程村洱江大桥西桥头西南侧约500m的山坡上。
隧道锚的施工方案
隧道锚的施工方案隧道锚的施工方案隧道锚是为了增加隧道的稳定性和安全性而进行的一项重要工作。
在隧道施工过程中，锚具有稳定地层、固定巷道和支护隧道的作用，是隧道工程中不可或缺的一部分。
下面是隧道锚的施工方案。
一、工程准备1. 设计方案：根据现场的地质情况和设计要求，制定隧道锚的设计方案。
方案应包括锚的数量、尺寸、间距、深度等，并符合相关的技术标准和规范要求。
2. 材料准备：准备好所需的锚具和配件，包括锚杆、锚具、钢筋网等。
3. 施工人员：安排专业的隧道施工人员，对他们进行培训，确保其具备必要的技术和操作能力。
二、施工工艺1. 地质勘探：通过地质勘探，了解隧道的地质情况，包括地层结构、围岩性质和地下水情况等。
根据勘探结果，确定隧道的锚固位置和深度。
2. 预制锚孔：根据设计要求，在围岩上钻孔，并按照设计要求进行打孔，孔径和孔距应满足相关规范的要求。
保证每个孔与设计方案的锚固位置相符。
3. 安装锚杆：将预制好的锚杆插入锚孔中，锚杆应紧固牢固。
根据设计方案要求，可以使用定位器等工具进行定位。
4. 混凝土注浆：将搅拌好的水泥浆液注入锚杆孔中，填充孔隙，与锚杆紧密结合。
注浆应按照规范要求进行，确保充分填满锚孔，并防止泄漏。
5. 锚具安装：在混凝土注浆硬化之后，安装锚具，如锚固板、螺母等。
确保锚具与锚杆连接紧密，不松动。
6. 钢筋网安装：根据设计要求，将钢筋网固定在锚具上，并连接好。
确保钢筋网与锚杆和锚孔之间有良好的接触，以提高锚的承载能力。
7. 质量检验：对完成的隧道锚进行质量检验，包括锚具的紧固程度、锚孔的填充情况和钢筋网的连接质量等。
确保锚的质量和功能符合设计要求。
三、安全措施1. 施工期间，必须严格遵守施工现场的安全规定，穿戴好安全防护用具，防止事故发生。
2. 施工过程中，要定期检查设备和工具的状态，确保其正常运转。
3. 加强现场管理，设置隧道锚施工区域的警示标志，并设立专人负责现场监控和指导。
4. 随时注意施工现场的地质变化和周围的环境变化，随时调整施工方案和措施，确保施工的顺利进行。
隧道工程资料：隧道初期支护锚杆支护施工方法
隧道工程资料：隧道初期支护锚杆支护施工
方法
洞身开挖完经初喷砼后，先由测量人员用油漆按设计标定锚杆位置。
锚杆采用手持风钻进行钻孔，钻孔完成后，需进行检查，发现不合格的孔应补钻。
锚杆必须与岩体主结构面成较大角度布置，当主结构面不明显时，与隧道周边轮廓垂直呈梅花形布置。
锚杆的钻孔及其安装方法应经监理工程师批准，锚杆的钻孔应圆直，空口岩面应平整，钻孔应于岩面垂直。
注浆锚杆的注浆材料、所使用的外加剂、拌和方法、注浆压力、设备和注浆方法都应严格按监理工程师批准，一般注浆压力为0.5-1.0Mpa，终压为2.0-2.5Mpa。
在孔中锚定锚杆后，将锚杆伸至规定的轴向荷载。
每根锚杆的抗拔力不得低于设计规定，并不应低于50KN，每300根锚杆必须抽样一组进行抗拔立试验，每组不少于3根。
锚杆工程施工方案
锚杆工程施工方案一、施工前的准备工作1.1 项目概况锚杆工程是指利用预埋或现场钻孔等方式，将锚杆埋入地下，以增强土体的抗拉能力，防止土体失稳的工程。
本方案为某市地铁隧道施工工地的锚杆工程施工方案，主要包括施工前的准备工作、材料准备、工程施工、安全措施等内容。
1.2 项目地址本项目位于某市A区B路C号地铁隧道施工工地。
1.3 施工单位本项目的施工单位为某市D公司，拥有丰富的隧道工程施工经验和一支技术过硬的施工团队。
1.4 安全和质量管理要求本项目的施工严格按照相关安全标准和质量验收标准进行，保障施工安全和工程质量。
二、施工工艺2.1 工程准备施工前，需要进行现场勘察，确定锚杆的埋设位置和深度。
同时需要清理施工现场，确保施工区域的整洁和安全。
2.2 锚杆材料准备锚杆材料主要包括钢筋、钢管、预应力钢丝绳、注浆材料等。
这些材料需要根据设计要求提前进行准备，保证施工的顺利进行。
2.3 现场固定在锚杆施工过程中，需要进行现场固定，采用安全带、固定钢管等工具，保障施工人员的安全。
2.4 钻孔施工在确定锚杆的埋设位置后，需要进行钻孔施工，钻孔的直径和深度需要根据设计要求进行控制，确保钻孔的质量和准确度。
2.5 锚杆埋设钻孔完成后，需要进行锚杆的埋设工作。
埋设过程需要确保锚杆的位置和长度符合设计要求，同时需要进行包裹处理，保证锚杆与土体的紧密联系。
2.6 注浆在锚杆埋设完成后，需要进行注浆工作。
注浆材料需要根据设计要求进行配比，注浆过程需要进行严格控制，确保注浆的质量和效果。
2.7 支护工程根据设计要求，需要进行支护工程，确保锚杆施工过程中的安全和稳定性。
2.8 质量验收施工完成后，需要进行质量验收工作，对锚杆的埋设和注浆工程进行检测和评估，确保施工质量符合设计要求。
三、安全措施3.1 施工现场的围挡和标识在施工现场周围设置围挡，并在围挡上设置明显的安全标识，确保施工区域的安全。
3.2 施工人员的安全防护施工人员需要佩戴安全帽、安全鞋等安全防护用品，确保施工人员的安全。
隧道锚索支护施工方案
隧道锚索支护施工方案一、施工背景隧道工程中，隧道的稳定性和安全性是至关重要的。
为了确保隧道的稳固，我们需要采取适当的支护工程措施。
本文档将介绍一种隧道锚索支护施工方案。
二、施工方案概述本方案主要采用锚索技术，通过在岩体中锚固钢索，将其与隧道结构物连接起来，增强隧道的稳定性和抗震能力。
三、施工步骤1.前期准备：对隧道结构进行勘察和测量，确定锚索点的位置和数量；准备必要的钢索、锚具和施工设备。
2.锚索安装：在锚索点处进行钻孔，并注入环氧树脂；将___穿过锚具，然后通过钻孔孔道锚固在岩体中。
3.锚索___：使用专业的锚索张拉设备，将钢索逐渐拉紧，并控制张拉力度；在适当的锚杆长度范围内完成锚索张拉。
4.锚索固化：在钢索张拉到设计要求后，进行锚索固化处理；使用环氧树脂或其他合适的材料对锚索和岩体进行固化，确保锚索与岩体之间的牢固连接。
四、施工注意事项1.施工过程中应重视安全，工人必须佩戴适当的防护装备；2.施工前应进行充分的调研和计划，确保施工方案的合理性；3.施工过程中应严格按照施工方案和相关规范进行操作；4.对施工过程和结果进行监测和检查，及时处理发现的问题；5.施工完成后，应进行验收，确保施工质量达到设计要求。
五、施工方案优势锚索技术成熟可靠，具有较强的抗震性能；施工过程相对简单，易于实施；锚索支护方式对隧道结构影响较小，不需过多改造。
六、总结隧道锚索支护施工方案是一种有效的支护工程措施，能够提高隧道的稳定性和抗震能力。
通过遵循施工方案和注意事项，以及严格的质量控制，我们可以确保施工质量达到预期效果。
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广西三柳高速公路第一合同段项目经理部（K0+000～K9+900）隧道锚杆支护施工技术方案施工单位: 河北建设集团有限公司监理单位：广西桂通工程咨询有限公司业主单位：广西金龙高速公路有限公司日期：二零一四年九月目录一、编制依据 (4)二、工程概况 (4)（一）、工程简介 (4)（二）、工程地质概况 (5)三、施工准备 (8)四、施工方案： (9)1、锚杆类型及其设置 (9)2、钻孔 (9)3、安装锚杆 (10)4、注浆 (10)5、注浆锚杆施工工艺 (11)6、锚杆施工工艺控制要点 (11)7、施工质量要求标准 (12)8、锚杆支护施工机具配备 (13)9、锚杆支护施工人员配备 (13)五、工程工期保证措施 (14)1、工期保证实施原则 (14)2、工期保证实施措施 (16)六、质量、安全、环保和职业健康保证措施 (17)1、质量保证措施 (17)2、安全保证措施 (19)3、环保和职业健康保证措施 (21)隧道锚杆支护施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》JTG B01-20032、《公路隧道设计规范》JTG D70-20043、《公路工程地质勘察规范》JTJ064-984、《公路工程抗震设计规范》JTJ004-895、《混凝土结构设计规范》GB500108-20086、《地下工程防水技术规范》GB50108-20087、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》公路工程部分8、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》9、广西壮族自治区交通运输厅“关于三江至柳州公路初步设计的批复（桂交基建函[2010]564）二、工程概况（一）、工程简介夏村隧道隧址区位于夏村西南侧约1.3km，县城西侧约7km。
进口位于夏村西南侧约1.2km，出口位于程村浔江大桥西桥头西南侧约500m的山坡上。
我部承建夏村左线隧道长268m。
左线二次衬砌起止里程桩号为ZK5+640～ZK5+908，衬砌总长度为268m，其中明洞衬砌长31m，暗洞衬砌长237m；右线二次衬砌起止里程桩号为K5+636～K5+905，衬砌总长度为269m，其中明洞衬砌长16m，暗洞衬砌长253m；砌结构形式采用C25防水混凝土，防水混凝土的抗渗等级不小S8。
支护类型段二衬均为C25钢筋混凝土。
（二）、工程地质概况1、地形地貌隧道区属构造侵蚀低山丘陵类型(Ⅰ)类型地貌，隧道进、出口段地势较低，中部地势较高，地表植被发育，植物繁茂。
山体坡度进口段坡度较陡，左、右线隧道进口段地形坡度约为38°～39°，出口端地形坡度稍缓，地形坡度为26°～33°，地表均被厚度不大的第四系残坡积层覆盖，进、出口附近的冲沟两侧均有基岩出露。
2、地质岩性本区域内的构造运动，主要有加里东运动，印支--燕山运动。
其中加里东运动是最强烈的造山运动，形成了本区基本的褶皱构造形态；印支--燕山运动次于前者，断裂运动表现明显，褶皱运动较弱。
隧道区工程地质分区属于构造侵蚀坚硬与半坚硬互层岩组工程地质区（Ⅰ）低山丘陵工程地质段（Ⅰ1）。
隧道区在构造上位于老堡复式向斜的东翼，东竹向斜的北侧，构造对路线影响小。
该地区有寨准--泗里口--塘库逆断层（F1），呈北北东—南南西，连续延伸约84km。
断层产状倾向北西，倾角50～70°，断层特征：地层缺失、角砾岩、硅化、局部有矿化、破碎带宽10～200m。
寨准--泗里口--塘库逆断层（F1）与隧道线路展布方向近于平行，位于隧道东侧约400m，受其影响小。
隧道暗洞衬砌均按新奥法原理设计和施工，支护体系结构均为复合式衬砌，即以锚杆、喷射混凝土、钢拱架、格栅钢架等为初期支护，二次衬砌采用模筑混凝土或钢筋混凝土，并在两次衬砌之间敷设复合卷材防水层。
衬砌结构方案设计以工程类比法为主，结合构造要求，根据围岩级别和洞室埋深条件拟定相应的支护类型，再通过必要的理论分析计算（有限元法、荷载-结构法）等进行校核，合理确定支护体系的各种参数。
小净距隧道围岩复合式衬砌支护设计参数表三、施工准备1、熟悉图纸及相关规范要求，根据地质及设计图进行注浆配合比设计及试验。
2、根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
四、施工方案：锚杆施工在初喷混凝土后及时进行，并与钢支撑、钢筋网片、喷射混凝土形成承载结构。
锚杆钻孔拱部由锚杆机钻孔，其他部位可采用风动凿岩机钻孔。
钻孔应圆而直，孔口岩面应整平，并使钻孔方向与岩面垂直；锚杆孔径符合设计要求。
所有锚杆都必须安装垫板，当锚杆不垂直岩面时用垫片调整，垫片密贴岩面，锚杆安装后外露长度不超过100mm。
1、锚杆类型及其设置锚杆：φ25中空注浆锚杆，长度Ⅴ级围岩时为400cm，施工范围内梅花型布置，Ⅴ级围岩浅埋段I型@=100*50（纵向间距50），Ⅴ级围岩浅埋段III型@=100*55（纵向间距55），Ⅴ级围岩浅埋段III 型@=100*65（纵向间距65）,Ⅴ级围岩浅埋段IV型@=100*70（纵向间距70）,Ⅴ级围岩深埋段I型@=100*75（纵向间距75），Ⅴ级围岩深埋段II型@=100*80（纵向间距80）。
2、钻孔采用MQTB-80/2.0气动支腿式帮锚杆钻机钻孔，按施工图设计布设孔位钻孔。
由技术员在岩面用红色的油漆标出锚杆的位置，利用简易台车，锚杆钻机配合人工钻孔，为了保证孔位正确性，先用短钻杆钻孔，再换长钻杆钻孔直到设计孔深。
孔眼方向垂直于岩面，钻孔直径至少应大于锚杆直径10mm。
3、安装锚杆锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用水泥砂浆强度等级为M20，粒径小于3mm的砂子、并需过筛，水灰比为0.4～0.45m。
钻至设计深度后，清孔、安装锚杆，确认杆体通畅。
4、注浆a、将止浆塞通过锚杆打入孔口30cm左右。
b、连接锚杆、注浆管、注浆泵。
c、注浆，直至浆液从孔口周围溢出。
d、注浆完成，卸下注浆管和锚杆接头，转入下一孔注浆。
e、注浆工程量计算中空注浆锚杆注浆工程量可以按下式计算：Q=3.14r2×hηβ式中：r—浆液扩散半径h—压浆有效长度η—岩石裂隙率β—浆液在裂隙的有效充填系数。
5、注浆锚杆施工工艺中空锚杆施工工艺框图6、锚杆施工工艺控制要点（1）打孔前做好量测工作，严格按设计要求布孔并做好标记，打孔偏差不大于±50mm；锚杆孔的孔轴方向满足施工图纸的要求，操作工把锚杆机钻杆的位置摆好并用定位块将其稳固地顶在岩面上。
（2）锚杆孔深、间距和锚杆长度、根数均要符合设计及规范要求。
孔深偏差值不大于（3）用高压风冲洗、清扫锚杆孔，确保孔内不留石粉，不得用水冲洗钻孔。
（4）锚杆孔径符合设计要求，允许偏差控制在0～＋20mm之间。
（5）锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物。
7、施工质量要求标准（1）基本要求①锚杆的材质、类型、质量、规格、数量和性能必须符合设计和规范的要求。
②锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。
③组合锚杆的注浆强度不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满。
④锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。
⑤锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。
（2）外观鉴定钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直，锚杆垫板与岩面紧贴。
（3）实测项目8、锚杆支护施工机具配备（见附表）锚杆支护施工阶段主要机具设备表数量用途设备名称单位开挖台车台1作业平台空压机台2钻孔及注浆BW-250/50注浆泵台1注浆台8钻机MQTB-B0/2.0气动支腿式帮锚杆钻机9、锚杆支护施工人员配备（见附表）锚杆支护施工阶段施工人员配备表管理人员操作人员五、工程工期保证措施1、工期保证实施原则（1）坚持“优质、按期、安全、高效”的施工管理方针。
（2）在管理工作上，做到领导班子到位，管理人员到位，管理制度到位，现场服务到位，奖惩措施到位。
（3）在施工计划上，首先要确定项目总进度计划和分进度计划，即建立单位工程施工进度计划，并细化到分项工程施工作业计划，编制好科学合理的实施性施工组织设计，并在施工管理的全过程中严格遵照执行，抓好关键项目和关键工序，根据施工实际进展及时调整施工计划，确保各项工作始终控制在按计划，有秩序的科学轨道上。
(4)在劳力安排上，选用本公司最精干的专业施工队伍进场，劳力配置充分合理，有节有度。
(5)在机械使用上，投入本公司最精良的施工机械设备，并做到进场前全面保修，施工中及时保养，确保机械完好率和使用率，必要时加大投入。
(6)采用有效措施确保农忙时节和国家法定节日施工正常进行。
(7)工程用周转资金及时到位，有计划地使用，有计划地计量。
(8)采用先进的施工方法和施工工艺，确保工程质量，加快施工进度。
(9)遵循“紧前松后”计划原则，在确保工程质量的前提下，进度安排留余地。
（10)地材采购在保证信用的原则下，做好多方面打算，扩大料源，保障供给。
2、工期保证实施措施(1)确定进度协调工作制度，固定日召开工程例会，研究工程日进度完成情况及出现的新问题，及时反馈信息，实行动态管理；分析影响进度目标实现的干扰和风险因素，如拆迁影响、交通影响、雨季影响等；充分考虑设计变更因素，出现设计变更后，根据情况，及时对进度调整，总进度保持不变。
(2)加大人力和设备投入，尽量采用平行作业施工方法，减少施工周期。
在控制工程施工的同时抓好非控制工程的施工。
(3）作好施工工序的转换和紧密衔接，避免施工中断。
在本工序施工的同时，作好下一工序施工的准备。
（4）明确施工责任，做到施工秩序井然，控制工程采用三班制24小时作业。
（5）充分利用有利季节进行施工生产，减少工程施工受雨季的影响。
雨季施工做好雨棚等防雨设施，保持场内排水通畅，确保施工连续进行。
（6）加强施工机具设备维护、维修，确保施工机具设备完好，减少施工影响。
（7）做好后勤保障，严格上下班作息制度，确保职工以饱满的精神从事施工生产。
（8）项目部采取措施确保材料资金，尽量提前备料，确保工程施工，并采取经济措施，工程款做到专款专用，决不挪用，并实行工程进度奖惩制度；采用简单、可行、加快或少拖进度的技术措施方案，不要片面追求利润，还要注意社会效益。
3、确保控制工程按期完成的措施由于本工程施工工期十分紧张，为此，主要管理人员及其它有关人员进入现场，进行详细的施工调查、测量、复测、三通一平等临时工程的规划和设计，落实施工图纸，配合业主做好工程沿线征地及管线改迁工作，并应合理安排、精心组织，调动精良的人力、物力，采取一切行之有效的措施，确保控制工程的施工。
六、质量、安全、环保和职业健康保证措施1、质量保证措施（1）建立完善的质量管理体系及质量保证体系项目成立以项目经理和总工程师为核心的TQC领导小组，建立严格的质量承包责任制，同经济挂钩，加强对工程质量的全面管理的指导。