海船船员考试:船舶操纵与避碰题库六

合集下载

船舶值班与避碰试题六

船舶值班与避碰试题六

试题六1.《国际海上避碰规则》适用于:A. 公海B. 与公海相连接并可供海船航行的一切水域C. A+BD. 一切水域2.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指:A. 用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶和水上飞机B. 能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶和水上飞机C. A+BD. 在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶和水上飞机3.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型,这些额外的队形灯、信号灯、号型应:A. 尽可能与规则规定的信号、号灯或号型一致B. 在结构和设置方面应符合本规则(《国际海上避碰规则》)附录的有关要求C. 可以任意设置D. 尽可能不致被误认为本规则其它条文所规定的任何号灯、号型或信号4.某种特殊构造和用途的船舶如不能完全遵守《国际海上避碰规则》在号灯或号型的数量、位置等方面做出的另行规定,应经哪个部门确定?A. IMOB. 有关政府C. 有关主管机关D. 有关船级社5.根据《避碰规则》2001年修正案的规定,船舶一词系指用作或者能够用作水上运输工具的各类水上船筏,包括:A.非排水船舶和水上飞机B.非排水船舶、地效船和水上飞机C.地效船和水上飞机D.非排水船舶、水上飞机和潜艇6.船长为多少米的船舶其舷灯可合并成一盏,显示在船舶首尾中心线上方?A. 小于20米B. 小于等于12米C. 小于12米D. 小于等于20米7.白天能见度不良时,船舶应:A. 只显示规定的号型B. 显示规定的号灯或号型C. 显示规定的号型,也可显示规定的号灯D. 显示规定的号灯和号型8.不易察觉、部分淹没的被拖船或物体的白色环照灯的最小能见距离为:A. 5海里B. 3海里C. 2海里D. 1海里9.下列说法正确的是:A.地效船在贴近水面起飞、降落和飞行时,除显示机动船的号灯外,还应显示高密度的环照红色闪光灯B.地效船在水面航行时,仅需要按照机动船显示号灯C.A和B均正确D.A和B均不正确10.机帆并用的船舶,在夜间应显示:A. 上红下绿环照灯B. 舷灯C. 与机动船相同D. A+B11.在海上,当你看到他船的号灯为绿、白、白垂直三盏号灯时,他船可能为:A. 该船船长是大于或小于50米难以判断B. 拖网渔船,并对水移动C. 在航对水移动的非拖网渔船D. A和B均正确12.限于吃水的船舶在航时显示:A. 同长度机动船规定的号灯B. 同长度机动船规定的号灯,垂直环照红灯二盏C. 同长度机动船规定的号灯,另可显示垂直环照红灯三盏D. 以上都对13.从事清除水雷作业的船舶在航不对水移动时,夜间应显示:A. "红、白、红信号灯";因为该船是一艘"操限船"B. 三盏品字形环照绿灯C. 桅灯、舷灯、尾灯D. B+C14.被拖带的船舶在航不对水移动时应显示:A. 左右舷灯B. 白色环照灯一盏C. 舷灯、尾灯D. 桅灯、舷灯和尾灯15.下列说法哪些正确?A. 长度大于等于50米的锚泊船,除显示前后锚灯外,还应用工作灯照明甲板B. 长度大于等于50米的锚泊船,除显示前后锚灯外,还可用工作灯照明甲板C. 长度大于等于100米的锚泊船,除显示前后锚灯外,还应用工作灯照明甲板D. 长度大于等于100米的锚泊船,除显示前后锚灯外,还可用工作灯照明甲板16.搁浅船:A. 除应显示前后锚灯甲板灯之外,另应显示两盏垂直环照红灯B. 除按同等长度船舶显示锚灯之外,另应显示两盏垂直环照红灯C. 除按同等长度船舶显示号型之外,另应外加挂垂直三个球体D. 除按同等长度船舶显示号型之外,另应悬挂一面“A”字旗17.L≥50M船舶,前锚灯应装设在船体以上的高度应不小于:A. 2.5MB. 4.5MC. 6MD. 12M18.本船真航向040°,在前方发现一盏绿灯消失,其真方位为350°,试判断该船的航向:A. 57.5°或170°B. 282.5°或170°C. 57.5°或220°D. 282.5°或220°19.为保证号笛的多样特性,用于船长在75米到200米之间的船舶的号笛的基频应介于:A. 180~700赫B. 250~700赫C. 130~350赫D. 70~200赫20.操限船在互见中进行向右转向时应:A. 鸣放一短声B. 鸣放二短声C. 鸣放三短声D. 不必鸣放任何声号21.下列说法正确的是:A. 操纵号灯的能见距离应大于等于5海里B. 操纵号灯应是一盏与桅灯相同特性的白色灯C. A、B均对D. A、B均不对22.下列说法正确的是:A. 追越声号表示追越船正在追越B. 追越声号表示一船追越的企图C. 当一船鸣放完追越声号后,即可独自采取行动D. 以上均不正确23.警告声号适用于:A. 任何能见度中的任何船舶B. 互见中的在航机动船C. 互见中的任何船舶D. 互见中任何机动船24.一长声弯道信号适用于:A. 能见度不良时B. 能见度良好情况下C. 互见中D. 所有以上场合25.雾航中,听到一长两短声号,该船可能是:A. 失控船B. 从事捕鱼船C. 操限船D. A、B、C都是26.从事拖带作业的机动船在航时雾中应鸣放的声号是:A. 一长声B. 两长声C. 一长两短D. 五短声27.试判断下述哪一种提法是正确的(能见度不良):A. 锚泊船可鸣放一短一长一短的声号作为一种警告他船的声号B. 搁浅船应按同等长度的锚泊船鸣放相应的声号C. 引航船在锚泊执行引航任务时,只能鸣放规定的四短声识别信号D. 长度小于7米的小船在任何地方锚泊都不必鸣放任何的声响信号28.根据《避碰规则》的规定,下列说法正确的是:A.长度小于12米的船舶可以不鸣放能见度不良时搁浅船的声号B.长度小于12米的船舶如不鸣放能见度不良时搁浅船的声号,则应鸣放其他有效的声号,每次间隔不超过2分钟C.A和B均正确D.A和B均不正确29.我船在驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道的弯头或地段时,鸣放一长声,居间障碍物后方听到该声号的任何来船应回答:A. 一长声B. 五短声C. 两长声D. 三短声30.下列说法中哪个正确?A. 保持正规的了望,就意味着在任何时候,每一船舶应使用雷达进行不间断的观察B. 保持正规的了望,就意味着在任何时候,每一船舶应采取适合当时环境和情况下一切有效的手段保持系统的观察C. A、B都对D. A、B都不对31.保证船舶海上安全航行的首要做法是:A. 保持正规了望B. 使用安全航速C. 判断碰撞危险D. 采取避让行动32.所谓的"安全航速"是指:A. 备车、并以缓慢的速度行驶B. 与他船致有构成碰撞危险时,采用微速前进C. 允许有充分时间,以便能采取适当而有效的行动(包括把船停住)以避免碰撞的速度D. 只要来得及采取行动,不致于最后发生碰撞的速度33.一船的速度是否为安全航速,主要考虑:A. 该船能否采取适当而有效的行动B. 该船能否在适合当时环境和情况的距离内把船停住C. A+BD. 以上均不对34.在第七条,"如果来船的罗经方位没有明显变化,则应认为存在这种危险"一款中,"罗经方位"是指:A. 磁罗经方位B. 电罗经方位C. A或BD. A、B 都不对35.下列做法中,不属于正确使用雷达的是:A. 把所有的按钮调整到最佳状态B. 选择合适的雷达距离标尺和显示方式C. 由胜任人员保持连续观察,不用雷达标绘或与其相当的方法D. 以上均属于正确使用雷达36.下列说法正确的是:A.根据本章(驾驶和航行规则)各条规定采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺B.为避免碰撞所采取的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺C.A和B均正确D.A和B均不正确37.为避免碰撞所采取的转向角,一般不小于:A. 10°B. 20°C. 30 °D. 45 °38.船舶在足够的水域中能及时地、大幅度地,且不致造成另一紧迫局面的转向,可能是:A. 最有效的避碰行动B. 避免紧迫危险的最有效的行动C. 避免紧迫局面最有效的行动D. 避免碰撞危险最有效的行动39.船舶在海上航行,发现与来船有可能构成碰撞危险,但对其动态及所造成的局面估计不清时,应:A. 继续航行,等待来船避让B. 立即大幅度向右转向C. 继续观测并大幅度左转D. 继续观察并减速、停车或倒车把船停住40.《国际海上避碰规则》第9条狭水道条款要求沿狭水道或航道行驶的船舶,只要安全可行,应尽量靠近其右舷的该水道或航道的外缘行驶,这意味着:A. 小船、帆船如完全可以在航道外的水域行驶,则不应进入航道,而应顺着邻近航道一侧的船舶总流向行驶B. 应保持在水道中央线的右侧行驶即可C. 浅吃水的船舶应比深吃水的船舶更应靠右侧的外缘行驶D. A和C正确41.有关狭水道中的追越,下列说法正确的是:A. 船舶在追越中,通常从被追船的左舷追越B. 如被追越船同意追越,应采取措施让出航道,并注意减速,以减小会遇的时间C. 追越船在追越中应保持足够的横距,以防止船吸现象的发生D. A、B、C均正确42.在分道通航制区域内:A. 仅适用有关"分道通航制"规定B. 《国际海上避碰规则》仍然适用于该区域C. A、B都对D. A、B都不对43.对使用分道通航制水域的船舶的要求是:A. 在相应的通航分道内沿船舶的总流向行驶B. 尽可能让开分隔线或分隔带C. 通常在通航分道的端部驶进或驶出D. 以上均是44.“穿越通航分道的船舶应尽可能与分道的船舶总流向成直角的航向穿越”,所谓的直角是指穿越船的:A. 船首向与船舶总流向的夹角B. 航迹向与船舶总流向的夹角C. A、B都对D. A、B都不对45.下列船舶中哪种船舶在作业所必需的限度内可免受分道通航制条款的约束:A. 从事捕鱼的船舶B. 从事敷设、维修或起捞海底电缆的船舶C. 从事清除水雷的船舶D. B,C都是46.两艘帆船不同舷受风时,相遇致有构成碰撞危险,让路船是:A. 上风船B. 下风船C. 右舷受风的帆船D. 左舷受风的帆船47.下列说法何者正确?A. 除《国际海上避碰规则》第二章第一节和第二节另有规定外,追越船应给被追越船让路B. 任何情况下,只要一船从另一船的正横后大于22.5度方向上赶上他船,就必须给他船让路C. A、B均正确D. A、B均不正确48.下列说法何者正确?A. 如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,应假定在追越B. 追越形成后,其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船C. A和B均正确D. A和B均不正确49.下列哪种情况下,两船相遇具有相对速度大,相持时间短的特点:A. 对遇B. 交叉C. 追越D. 都一样50.一机动船与一帆船在相反航向上对驶,构成碰撞危险,应:A. 遵守对遇条款B. 帆船让机动船C. 机动船让帆船D. 各自向右转向51.按对遇局面采取避让行动后,两船间的DCPA和TCPA将如何变化?A. 会遇时间提前,会遇距离增加B. 会遇时间提前,会遇距离减小C. 会遇时间推迟,会遇距离增加D. 会遇时间推迟,会遇距离减小52.如小角度交叉相遇两船的船速相等,设来船保速保向,你船采取向右转向50度后,在相对雷达运动图上,来船的相对航向线所变化的角度是:A. 60度B. 30度C. 25度D. 0度53.须给他船让路的船舶包括:A. 对遇局面中的两船B. 两艘帆船同舷受风时的下风船C. 追越中的追越船D. 以上均是54.直航船应保持航向和航速,就意味着:A. 任何改变航向与航速的行为,都是严重违背《规则》的行为B. 只要当时环境许可,则应保持原来的航向与航速C. A、B都对D. A、B都不对55.能见度不良的互见中,直航船独自采取避碰行动的时机,一般认为,在海上两船相距大约为:A. 0.5 ~1.0海里B. 1~2海里C. 2~3海里D. 4海里56.按《中华人民共和国非机动船安全航行暂行规则》,非机动船在航应给下述船让路:A. 捕鱼船,包括用拖网、围网、绳钩捕鱼的机动船B. 所有操纵能力受限制的船舶C. 操纵失灵的机动船D. 除机动船之外的被追越船57.你船是限于吃水船,在狭水道中航行,遇到一艘从右舷穿越水道的其他机动船,此时该机动船应:A. 保向保速B. 避免妨碍你船的航行C. 给你船让路D. A、B、C都不对58.在能见度不良的水域中航行,雷达上测得与来船构成碰撞危险,下列说法正确的是:A. 对本船右正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致B. 对本船左正横前的船舶,本船采取减速措施与来船可能采取的向右转向措施的效果一致C. A、B均正确D. A、B均不正确59.规则19条第5款要求船舶无论如何,应极其谨慎地驾驶,直到______过去为止。

航海03避碰考题

航海03避碰考题

航海03《船舶值班与避碰》考题卷一、单项选择题,共100道,计80分 (请选择一正确的或合适的答案)1. 《国际避碰规则》除适用于公海之外,还适用于:A.与公海相连接并可供海船航行的一切水域;B.领海,并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域;C.港口当局所管辖的一切水域;D.可供海船安全航行的一切水域。

2. 下列哪种说法是正确的?A.《国际海上避碰规则》优先于"地方规则"B.《国际海上避碰规则》不适用于港口,江河,湖泊或内陆水域,因为这些水域受地方规则的约束C.《国际海上避碰规则》适用于与公海相连的,并可供海船航行的一切港口,江河,湖泊或内陆水域,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制D. 当你驾驶一艘船舶进入制定有地方规则的水域,不必考虑《国际海上避碰规则》的任何规定3. 《国际海上避碰规则》不妨碍_______为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型.A. 有关的主管机关B. IMO授权的组织C. 各国政府D. 以上都不对4. 下列哪些说法正确?A. 任何特殊构造或用途的船舶,只要其政府确定,即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定B. 军舰可以不设置后桅灯C. 航空母舰可不把舷灯装设在船的最宽处D. B和C均正确5. 《国际海上避碰规则》第三条"定义"中提及的"机动船"一词应是指:A. 用机器推进的任何船舶B. 任何装有推进器的船舶C. A、B都不对D. A、B都对6. 你船在海上航行,用望远镜看到前方船显示上面一个球体,下面一面方旗的信号,它表示什么意义?A. 他船失控B. 从事敷设电缆的船舶正在作业C. 遇险船需要救助D. 从事清除水雷作业的船舶警告来船接近是危险的7. 号型应在下列哪一时间内显示?A. 从日出到日没B. 白天C. 从0600-1800D. 从日没到日出8. L < 12米船舶各色环照灯的最小能见距离为:A. 1海里B. 2海里C. 3海里D. 4海里9. 机动船在航时,除显示桅灯外:A. 仅在对水移动时,显示舷灯和尾灯B. 仅在对地移动时,显示舷灯和尾灯C. 在不对水移动时,不需显示舷灯和尾灯D. 不论是否对水移动,均应显示舷灯和尾灯10. 机帆并用的船舶,在白天应在船的前部最易见处悬挂一个:A. 悬挂尖端向上的圆锥体B. 悬挂一个菱形体C. 悬挂尖端向下的圆锥体D. 悬挂一个圆柱体11. 白天,看到两个尖顶对接的圆锥体号型时,则:A. 该船可能为从事拖网作业的渔船B. 该船可能为从事非拖网作业的渔船C. A和B均可能D. A、B均不对12. 在海上,当你看到来船的号灯仅为红、红垂直两盏灯和左右舷灯,则来船为:A. 从事捕鱼的船舶当渔具被障碍物挂住时B. 失控船在航对水移动C. 失控船不对水移动D. 失控船在航13. 从事疏浚作业的船舶在航不对水移动时,在夜间应显示:A. 红、白、红垂直三盏环照灯B. 桅灯C. 舷灯和尾灯D. A+B14. 被旁拖船在航时应显示:A. 左右舷灯B. 白色环照灯一盏C. 舷灯、尾灯D. 尾灯15. 下列哪些船舶在锚泊中不显示锚灯或锚球? I.执行引航任务的船舶; II.从事非拖网作业的船舶; III.从事疏浚或水下作业的船舶; IV.从事清除水雷作业的船舶; V.从事潜水作业的小船A. I~VB. II~VC. I,II,III,VD. II,III,V16. 操纵能力受到限制的船舶是指由于使其按本规则条款要求进行操纵的能力受到限制的船舶。

船舶操纵与避碰题库及答案解析

船舶操纵与避碰题库及答案解析

船舶操纵与避碰题库及答案解析一、单选题(共30题,共60分)1.构成交叉局面的条件是:I互见中II两船交叉相遇III致有构成碰撞危险IV两艘同为机动船V一船位于另一船的左舷或右舷半个罗经点到112.5度范围内A. I ~VB.I ~IVC.I 、II、 IVD. II ~IV2.你船是一艘限于吃水的船舶在深水航道有限的水域中航行,与左舷驶来的一艘悬挂有球、菱形、球号型的来船相遇,并致有构成碰撞危险,则:A.你船应避让他船B.他船应避让你船C.他船不应妨碍你船的航行D.A 和 C 正确3.让路船应遵守:A.仅遵守 16 条让路船的行动条款B.除遵守 16 条外 ,还应遵守其他有关各条C. A 、B 均正确D.A 、B 均不正确4.互见中,一艘操限船与一艘失控船相遇致有构成碰撞危险,则:A.操限船为让路船B.失控船为让路船C.两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞D.两船均无须采取行动5.互见中,从事捕鱼的船舶在航时,应尽可能给下列哪种船舶让路?A.失控船B.限于吃水的船舶C.操限船D. A 和 C6.从良好船艺的要求出发,船舶在能见度不良的水域中航行,当与本船船尾附近的来船构成碰撞危险时,本船应采取的避让措施应是:A.本船大幅度减速B.大幅度增速C.左转 30 度左右D.右转 30 度左右7.你船在雾航中,航速9节,在雷达上测到他船回波在左前方6海里,6分钟后测到回波距离为4.5海里,两次回波的连线与你船航迹平行,他船是:A.同向同速B.与你反向C.与你一前一后D.锚泊船8.直航船在发觉让路船显然未按《国际海上避碰规则》的要求采取适当的行动时,直航船仍保速保向消极等待的做法,是属于:A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽B.对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C.对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D.以上均不对9.STCW公约值班规则中对适于值班作了规定,下列正确的是:A.各主管机关为了防止疲劳应制定和实施值班人员的休息时间B.船长应严格遵守有关主管机关的规定 ,合理地安排值班 ,使所有的值班人员的效率不致因疲劳而削弱C. A 、 B 均正确D.A 、B 均不正确10.为防止疲劳值班:A.船长和大副应合理地组织和安排值班人员的工作和休息 ,避免值班人员在未得到足够的休息的情况下 ,继续值下一个班 ,造成连续疲劳B.当值班与正常的工作规律由于某些原因被破坏时 ,船长应对值班人员的疲劳程度进行观察和判断 ,以确定是否影响安全值班C.A 、 B 均正确D.A 、B 均不正确11.值班驾驶员对船长的夜航命令簿上的指示应A.接班时应仔细阅读 ,充分了解 ,虽可不签字 ,但必须严格执行B.如对夜航指示不够明白时 ,应立即请示船长C.如在执行中遇到情况有变 ,有必要临时修改内容时 ,应先处理上述情况的变化后报告船长,再修改指示内容D.以上均正确12.锚泊中值班驾驶员的交接内容应包括A.锚、锚位、船首向、锚链受力和船舶的偏荡情况B.号灯、号型、号旗的显示情况C.船长的指示D.A 、B、C 均正确13.建立船舶定线制的目的在于增进_______中船舶的航行安全。

海员船舶值班避碰习题集(答案)

海员船舶值班避碰习题集(答案)

目录第一章总则1第二章号灯和号型21第三章声响和灯光信号45第四章任何能见度下的行动规则63第五章船舶在互见下的行动规则102第六章船舶在能见度不良时的行动规则133第七章责任142第八章船舶值班154第一章总则一、单项选择题<请选择一个正确或最合适的答案)1.《国际海上避碰规则》适用于:A.船舶能够到达的一切水域B.除内陆水域的一切水域C.公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域D.可供海船航行的一切水域2.《国际海上避碰规则》适用的水域是指:A.海洋B.与海洋相连接的并可供海船航行的一切水域C.公海以及与公海连接并可供海船航行的一切水域D.连接于公海,并可供海船航行的一切水域3.《国际海上避碰规则》适用于A.船舶能够到达的一切水域B.领海,并与公海相连接的内河.江海.港口.港外锚地以及一切内陆水域C.公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域D.可供海船航行的一切水域4.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指A.海船 B.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶C.除内河船舶之外的任何船舶D.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用做水上运输工具的水上船筏5.《国际海上避碰规则》适用的船舶A.在公海上的一切船舶B.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和锚泊船C.除内河船舶之外的任何船舶D.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶6.《国际海上避碰规则》适用的船舶不包括A.在海面航行的潜水艇B.在水下潜行的潜水艇C.抬离水面的气垫船D.贴进水面飞行的地效船7.《国际海上避碰规则》除适用于公海之外还适用于A.沿海水域B.领海,并与公海相连接的内河.江海.港口.港外锚地以及一切内陆水域C.港口当局所管辖的一切水域D.与公海连接,可供海船航行的一切水域8.《国际海上避碰规则》适用的船舶包括Ⅰ、在水面航行的水上飞机Ⅱ、超低空飞行的飞机Ⅲ、拖航中的钻井平台A.Ⅰ B.ⅡC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ9.《国际海上避碰规则》适用于:A.公海B.公海与公海相连接并可供海船航行的一切水域C.国家主权管辖以外的任何水域D.一切水域10.《国际海上避碰规则》适用于除公海以外还适用于A.与公海相连接.可供海船航行的一切水域B.公海与公海相连接的内河,江海,湖泊,港口,港外锚地以及一切内陆水域C.港口当局所管辖的一切水域D.可供海船安全航行的一切水域11.关于《国际海上避碰规则》适用的船舶、下列说法不正确的是Ⅰ、指的是在航船Ⅱ、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行地一切水域中的在航船Ⅲ、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和锚泊船Ⅳ、指的是所有船舶A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ12.下列哪一种船舶应执行《国际海上避碰规则》驾驶和航行规则各条?A.在海面作超低空飞行的水上飞机B.抬离水面处于非排水状态下的气垫船C.在海面以下潜行的潜水艇D.在船坞修理的海船13.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的————.A.一切海船B.除军舰外的一切船舶C.12M以上的一切船舶D.一切船舶14.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指A.用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飞机B.能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飞机C.用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飞机D.在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飞机15.下述哪一项不正确?Ⅰ、在战争时期,军用舰艇可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定Ⅱ、在执行公务时,政府公务船可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定Ⅲ、军用舰艇和政府公务船在本国领海内不受《国际海上避碰规则》规定的约束A.Ⅲ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ16.在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》?Ⅰ、失去控制的船舶Ⅱ、执行任务中的缉私艇Ⅲ、搁浅的船舶A.Ⅰ B.Ⅱ、Ⅲ C.ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ17.在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》?Ⅰ、政府公务船Ⅱ、军舰Ⅲ、渔船A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ18.在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶无需执行《国际海上避碰规则》?Ⅰ、在海面以下潜航的潜水艇Ⅱ、战争发生时的军舰Ⅲ、搁浅的船舶A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅲ19.在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》?Ⅰ、政府公务船Ⅱ、战争发生时的军舰Ⅲ、搁浅的船舶A.Ⅰ B.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅲ20.另一缔约国(全面执行规则>国籍的非机动船进入我国某海港水域时:Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船海上安全航行暂行规则》Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》Ⅲ、应执行有关的地方规则A.Ⅰ B.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅲ21.有关主管机关可以在下列哪些水域制定特殊规定?Ⅰ、港外锚地港口Ⅱ、江河,湖泊Ⅲ、内陆水道A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ22.有关主管机关可以在下列哪些水域制定特殊规定?Ⅰ、江河Ⅱ、湖泊Ⅲ、内陆水道Ⅳ、领海,毗连区A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ23.有关主管机关可以在下列哪些水域制定特殊规定?Ⅰ、港口Ⅱ、港外锚地Ⅲ、内陆水道Ⅳ、专属经济区A.Ⅰ、Ⅱ B.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ24.有关主管机关可以在下列———水域制定特殊规定A.沿海水域,包括毗连区和专属经济区 B.领海及毗连区C.有关主管机关确定的水域,包括毗连区和专属经济区D.港口,江河,湖泊,港外锚和地内陆水道25.《国际海上避碰规则》不妨碍有关港口或港外锚地的特殊规定应由哪个部门制定?A.各国政府 B. IMO C.有关主管机关D.港务公司26.某国在其沿海水域设立的分道通航制区域A. IMO必须采纳B. IMO可以采纳C.如有分道通航制区域在该国的领海,则IMO必须采纳D.如有分道通航制区域在该国的内水,则IMO 不得采纳27.下列哪种说法是正确的?A.《国际海上避碰规则》优先于“地方规则”B.《国际海上避碰规则》不适用于港口,江河,湖泊或内陆水域,因为这些水域受地方规则的约束C.《国际海上避碰规则》适用于与公海连接的,并可供海船航行的一切港口,江河,湖泊或内陆水域,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制D.当你驾驶一艘船舶进入制定有地方规则的水域,不必考虑《国际海上避碰规则》的任何规定28.有关主管机关为与公海相连的,并可供海船航行的一切港口,江河,湖泊或内陆水域制定特殊规则,应A.与《国际海上避碰规则》相符B.不受《国际海上避碰规则》的限制C.尽可能与《国际海上避碰规则》相符D.根据实际需要来制定29.有关主管机关为与公海相连的,并可供海船航行的一切港口,江河,湖泊或内陆水域制定特殊规则,应A.尽可能符合《国际海上避碰规则》条款 B.经IMO批准C.尽可能使其不致与《国际海上避碰规则》相混D.不得与《国际海上避碰规则》条款相矛盾30.在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守:A.《国际海上避碰规则》 B.该国有关主管机关制定的地方规则C.《国际海上避碰规则》或地方规则D.《国际海上避碰规则》,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时,应遵守地方规则31.在我国沿海某港口水域航行的船舶应遵守A.《国际海上避碰规则》 B.该港的港章和港规C.除遵守该港的港章和港规外,还应遵守《国际海上避碰规则》D.船员根据需要选择遵守《国际海上避碰规则》或港章,港规32.在我国上海港港内航行的外籍海船,应遵守A.上海港的港章B.《国际海上避碰规则》C.上海港的港章或《国际海上避碰规则》D.上海港的港章,凡是上海港的港章和我国现行其他港务法规未尽事宜,仍应遵守《国际海上避碰规则》33.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为____制定额外的队形灯、信号灯或号型.A.军舰及护航下的船舶 B.结队从事捕鱼的渔船C.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船D.特殊构造或用途的船舶34.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为____制定额外的队形灯、信号灯或号型.A.从事单拖网捕鱼的船舶 B.从事非拖网捕鱼的渔船C.军舰及护航下的船舶D.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船35.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为____制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型.A.军舰及护航下的船舶 B.结队从事捕鱼的渔船C.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船 D.特殊构造或用途的船舶36.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为____制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型.A.军舰B.军舰及护航下的船舶C.结队从事捕鱼的渔船D.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船37.《国际海上避碰规则》不妨碍____为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型.A.有关的主管机关 B.IMO授权的组织C.各国政府 D.船籍社38.《国际海上避碰规则》不妨碍____为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型.A船籍社.B.IMO授权的组织C.各国政府D有关的主管机关39.《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型,这些额外的队形灯、信号灯或号型应.A 尽可能与规则规定的信号,号灯或号型一致B 在结构和设置方面应符合《国际海上避碰规则》附录有关要求C可以任意设置D尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文所规定的任何的号灯,号型或信号40.各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外队形灯信号灯或号型的任何规定,应:A.尽可能符合《国际海上避碰规则》各条B.尽可能不至被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的任何号灯、号型或信号规定C.根据实际需要而定D.不受《国际海上避碰规则》的限制41.下列哪种说法是正确的?A.军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的B.结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型,还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型C.军舰及护航下的船舶仅需显示其政府规定的队形灯信号灯或号型D.结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型,还应该显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型42.下列哪种说法是不正确的?、Ⅰ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯笛号或号型Ⅱ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯或号型Ⅲ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯笛号或号型A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅱ、Ⅲ43.下列哪种说法是正确的?A.规则《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的号灯或号型B.规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号C.规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号D.规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号44.下列哪种说法是正确的?Ⅰ、军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯、信号灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的Ⅱ、结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型,还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型Ⅲ、军舰及护航下的船舶不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型,还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型A.Ⅰ、Ⅲ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅲ45.某种特殊构造和用途的船舶如不能完全遵守《国际海上避碰规则》在号灯或号型的数量、位置等方面的规定,而需要遵守其他的另行规定,应经哪个部门确定?A.IMO B.有关政府C.有关主管机关 D.有关船级社46.对某种特殊构造和用途的船舶所制定的有关号灯、号型的数量、位置、能见距离等另行规定,应:A.尽可能符合《国际海上避碰规则》的规定B.尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定C.不受《国际海上避碰规则》的限制D.根据实际需要自行确定47.下列哪些说法正确?A.任何特殊构造或用途的船舶,只要其政府确定,即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定B.有关政府有权为其管辖下的任何特殊构造或用途的船舶制定有关号灯、号型的数量、位置、能见距离、弧度的尽可能符合《国际海上别碰规则》条款的规定C.上述的特殊规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号D.任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号48.下列哪些说法正确?A.任何特殊构造或用途的船舶,只要其政府确定其无法按照规则要求配置号灯、号型,即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定B.军舰如果无法设置后桅灯,只要其政府确定,可以不设置后桅灯C.对于任何特殊构造或用途的船舶,有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号D.军舰不可设置后桅灯49.下列哪些说法正确?A.任何特殊构造或用途的船舶,只要其政府确定其无法按照规则要求配置号灯、号型.即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装技术方面的规定B.军舰不可设置后桅灯C.航空母舰可以不把桅灯装设在船首位中心线上D.任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号50.我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时,应遵守:A.《国际海上避碰规则》B.享有航行的自由,无须遵守任何规则C.中华人民共和国交通部等联合制定的有关非机动船行安全暂行规定D.根据海员通常做法航行即可51.我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时,应遵守:Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》Ⅲ、应执行有关的地方规则A.Ⅰ B.Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ D.Ⅰ、Ⅲ52.我国的非机动船在应遵守《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》A.海上航行 B.海上从事运输C.海上从事运输、捕鱼D.海上从事运输、捕鱼或者其他工作53.在我国管辖的水域内<《国际海上避碰规则》适用水域内),下列哪一种船舶无需执行《国际海上避碰规则》?A.执行护航任务的军舰 B.执行任务中的缉私艇C.我国加入《国际海上避碰规则》公约时作出保留的我国非机动船D.从事捕鱼的船舶54.在我国管辖的水域内,我国的哪种船舶可免受《国际海上避碰规则》的约束:A.政府公务船在执行公务时 B.从事捕鱼的船舶C.我国的非机动船D.自航式钻井平台55.《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船是指:A.使用人力的船舶 B.使用人力、风力的船舶C.使用人力、拖力的船舶D.使用人力、风力、拖力的船舶56.以下船舶属于《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》所指非机动船的是:A.划桨船B.机帆并用船舶C.一般主机故障处于被拖航中 D.一般主机故障后停车漂航57.以下船舶属于《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》所指非机动船的是:Ⅰ、不在捕鱼的非机动渔船Ⅱ、正在从事捕鱼的非机动渔船Ⅲ、在航不对水移动中从事捕鱼的机动渔船A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ58.《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船不包括:Ⅰ、装有机器而不在使用的船舶Ⅱ、主机故障的船舶Ⅲ、舵机故障的船舶A.Ⅰ B.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ59.根据《避碰规则》2001年修正案的规定,船舶一词系指用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏,包括:A.非排水船舶和水上飞机B.非排水船舶、地效船和水上飞机C.地效船和水上飞机 D.非排水船舶、水上飞机和潜艇60.在《国际海上避碰规则》中,关于“船舶”一词的定义不正确的是:Ⅰ、从事海上运输任务的各类船筏;Ⅱ、除科学考察船、政府公务船、军舰以外的一切用作或能够用作水上运输的各类船筏;Ⅲ、一切用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、Ⅱ C.Ⅰ D.Ⅱ、Ⅲ61.在第三条“一般定义”中,“船舶”一词是指:A.具有适航能力的、能够用作水上运输工具的各类水上船筏B.用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏C.用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏D.用作或能够用作水上运输工具的各类水上、水下船筏62.在第三条“一般定义”中,“船舶”一词是指:A.具有适航能力的、能够用作水上运输工具的各类水上船筏B.具有适航能力的、用作或能够在、用作水上运输的各类水上船筏C.用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏D.用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏63.在第三条“一般定义”中,“船舶”一词包括:Ⅰ、用作水上运输工具的各类水上船筏;Ⅱ、能够用作水上运输工具的各类水上船筏;Ⅲ、水面上的水上飞机和非排水船舶;Ⅳ、利用表面效应贴近水面飞行的地效船A.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ64.在第三条“一般定义”中,“船舶”一词包括:Ⅰ、政府公务船;Ⅱ、军舰;Ⅲ、非排水船舶;Ⅳ、地效船A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ65.在第三条“一般定义”中,“船舶”一词包括:Ⅰ、海船;Ⅱ、内河船;Ⅲ、非机动船;Ⅳ、非商业用途的私人游艇A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ66.在第三条“一般定义”中,“船舶”一词:Ⅰ、划桨船;Ⅱ、独木舟;Ⅲ、摇橹的船舶;Ⅳ、宇宙飞船A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ C.Ⅰ、Ⅱ D.Ⅰ67.《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指:A.用机器推进的任何船舶 B.任何装有推进器的船舶C.任何正在用机器推进的船舶 D.任何可用机器推进的船舶68.《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指:A.用机器推进的任何船舶B.除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何装有推进器的船舶C.除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何使用推进器的船舶D.除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外用机器推进的任何船舶69.关于《国际海上避碰规则》第二条“定义”中提及的“机动船”的定义不正确的是:Ⅰ、正在用机器推进的任何船舶;Ⅱ、任何装有推进器的船舶;Ⅲ、任何可用机器推进的船舶;A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B.Ⅰ、ⅡC.ⅠD.Ⅱ、Ⅲ70.《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应包括:Ⅰ、正在用机器推进的任何船舶;Ⅱ、限于吃水的船舶;Ⅲ、用推进器推进的从事捕鱼的船舶;Ⅳ、正在从事拖带作业的船舶;A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ B.Ⅰ、Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ71.某船用帆行驶,同时用机器推进,并使用曳绳钓捕鱼,该船是《国际海上避碰规则》中的:A.在航帆船 B.在航机帆船C.在航机动船D.从事捕鱼的船舶72.帆船是指:A.所有驶帆的船舶;B.任何驶帆的船舶,包括正在用机器推进的船舶;C.任何驶帆的船舶,如果装有推进器但不在使用;D.任何可以驶帆的船舶,如果装有推进器但不在使用。

船舶值班与避碰问答题

船舶值班与避碰问答题

船舶值班与避碰问答题1.“操纵能力受到限制的船舶”指哪些船舶?答:(1)从事敷设、维修或起捞助航标志、海底电缆或管道的船舶(2)从事疏浚、测量或水下作业的船舶(3)在航中从事补给或转运人员、食品或货品的船舶(4)从事发放和回收航空器的船舶(5)从事清除水雷作业的船舶(6)从事拖带作业的船舶,而该项拖带作业使该船偏离所驶航向的能力严重受到限制者2.简述在航的两种状态?答:船舶不在锚泊、系岸或搁浅,即为在航。

在航又有“对水移动”和“不对水移动”之分(1)“对水移动”意指船舶在推动设备的作用下,在水面移动的一种运动状态。

它涉及一船在航行中主机停转、风帆落下、停止荡桨,但仍以惯性运动的这一过程。

(2)“不对水移动”意指船舶在推动设备的作用消失之后在水面上漂浮的一种状态。

也就是船舶在停止使用推动设备,并且惯性冲程完全消失之后的一种状态。

它涉及船舶在惯性冲程消失之后,随流漂移以及由于风流不一致,且风的作用大于流的影响而产生的一种向下风侧漂移的运动,甚至还涉及“走锚船”由于其漂移速度低于水流速度所形成的速度差而产生相对于水的运动。

3.何谓“限于吃水船舶”?该船舶拟定的因素有哪些?“限于吃水的船舶”一词,是指由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系,致使其驶离所驶航向的能力严重受到限制的机动船。

拟定因素有三个:①吃水与可航水域的水深和宽度的关系②致使其驶离所驶航向的能力严重受到限制③机动船4.失去控制船舶与操纵能力受到限制船舶的异同点比较?答:(1)“失去控制船舶”一词,是指由于某种异常的情况,不能按本规则条款的规定进行操纵,因而不能给他船让路的船舶。

(2)“操纵能力受到限制的船舶”一词,是指由于工作性质,使其按本规则条款的规定进行操纵能力受到限制,因而不能给他船让路的船舶。

(3)相同之处:不能给他船让路(4)不同之处:失去控制的船舶由于某种异常的情况不能按本规则条款的规定进行操纵;操纵能力受到限制的船舶由于工作性质,使其按本规则条款的规定进行操纵能力受到限制。

2021海船船员考试-船舶操纵与避碰知识(精选试题)

2021海船船员考试-船舶操纵与避碰知识(精选试题)

海船船员考试-船舶操纵与避碰知识1、《国际海上避碰规则》适用的船舶是指()A.海船B.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶C.除内河船舶之外的任何船舶D.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切用作或可用做水上运输工具的水上船筏2、《国际海上避碰规则》适用的水域是指:()A.海洋B.与海洋相连接的并可供海船航行的一切水域C.公海以及与公海连接并可供海船航行的一切水域D.连接于公海,并可供海船航行的一切水域3、请问《国际海上避碰规则》适用于:()A.船舶能够到达的一切水域B.除内陆水域的一切水域C.公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域D.可供海船航行的一切水域4、《国际海上避碰规则》除适用于公海之外,还适用于()A.与公海相连接并可供海船航行的一切水域B.领海,并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域C.港口当局所管辖的一水域D.可供海船安全航行的一切水域5、《国际海上避碰规则》适用的船舶不包括()A.在海面航行的潜水艇B.在水下潜行的潜水艇C.抬离水面的气垫船D.贴进水面飞行的地效船6、请问《国际海上避碰规则》适用的船舶()A.在公海上的一切船舶B.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶和锚泊船C.除内河船舶之外的任何船舶D.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶7、《国际海上避碰规则》适用于除公海以外还适用于()A.与公海相连接.可供海船航行的一切水域B.公海与公海相连接的内河,江海,湖泊,港口,港外锚地以及一切内陆水域C.港口当局所管辖的一切水域D.可供海船安全航行的一切水域8、《国际海上避碰规则》适用于什么:()A.公海B.公海与公海相连接并可供海船航行的一切水域C.国家主权管辖以外的任何水域D.一切水域9、《国际海上避碰规则》适用的船舶包括()A.在水面航行的水上飞机B.超低空飞行的水上飞机C.拖航中的钻井平台D.A+C10、《国际海上避碰规则》适用的船舶是指()A.用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飞机B.能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飞机C.用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飞机D.在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏,包括非排水船舶,地效船和水上飞机11、《国际海上避碰规则》适用的船舶是指在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的().A.一切海船B.除军舰外的一切船舶C.12米以上的一切船舶D.一切船舶12、下列哪一种船舶应执行《国际海上避碰规则》驾驶和航行规则各条?()A.在海面作超低空飞行的水上飞机B.抬离水面处于非排水状态下的气垫船C.在海面以下潜行的潜水艇D.在船坞修理的海船13、关于《国际海上避碰规则》适用的船舶、下列说法不正确的是()Ⅰ、指的是在航船Ⅱ、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行地一切水域中的在航船Ⅲ、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和锚泊船Ⅳ、指的是所有船舶A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ14、在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶无需执行《国际海上避碰规则》?()Ⅰ、在海面以下潜航的潜水艇Ⅱ、战争发生时的军舰Ⅲ、搁浅的船舶A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅲ15、在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》?()Ⅰ、政府公务船Ⅱ、军舰Ⅲ、渔船A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ16、在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》?()Ⅰ、失去控制的船舶Ⅱ、执行任务中的缉私艇Ⅲ、搁浅的船舶A.ⅠB.Ⅱ、ⅢC.ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ17、下述哪一项不正确?()Ⅰ、在战争时期,军用舰艇可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定Ⅱ、在执行公务时,政府公务船可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定Ⅲ、军用舰艇和政府公务船在本国领海内不受《国际海上避碰规则》规定的约束A.ⅢB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ18、有关主管机关可以在下列()水域制定特殊规定A.沿海水域,包括毗连区和专属经济区B.领海及毗连区C.有关主管机关确定的水域,包括毗连区和专属经济区D.港口,江河,湖泊,港外锚和地内陆水道19、有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定?()A.沿海水域,包括毗连区和专属经济区B.MIO所许可的水域C.有关主管机关确定的水域,包括毗连区和专属经济区D.A、B、C、都不正确20、有关主管机关可以在下列哪些水域制定特殊规定?()Ⅰ、江河Ⅱ、湖泊Ⅲ、内陆水道Ⅳ、领海,毗连区A.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ21、有关主管机关可以在下列哪些水域制定特殊规定?()Ⅰ、港外锚地港口Ⅱ、江河,湖泊Ⅲ、内陆水道A.ⅠB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅱ、Ⅲ22、另一缔约国(全面执行规则)国籍的非机动船进入我国某海港水域时:()Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船海上安全航行暂行规则》Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》Ⅲ、应执行有关的地方规则A.ⅠB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅲ23、在《国际海上避碰规则》适用的水域内,下列哪种船舶需执行《国际海上避碰规则》?()Ⅰ、政府公务船Ⅱ、战争发生时的军舰Ⅲ、搁浅的船舶A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅲ24、有关主管机关为与公海相连的,并可供海船航行的一切港口,江河,湖泊或内陆水域制定特殊规则,应()A.与《国际海上避碰规则》相符B.不受《国际海上避碰规则》的限制C.尽可能与《国际海上避碰规则》相符D.根据实际需要来制定25、下列有关《国际海上避碰规则》哪种说法是正确的?()A.《国际海上避碰规则》优先于“地方规则”B.《国际海上避碰规则》不适用于港口,江河,湖泊或内陆水域,因为这些水域受地方规则的约束C.《国际海上避碰规则》适用于与公海连接的,并可供海船航行的一切港口,江河,湖泊或内陆水域,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制D.当你驾驶一艘船舶进入制定有地方规则的水域,不必考虑《国际海上避碰规则》的任何规定26、某国在其沿海水域设立的分道通航制区域()A.IMO必须采纳B.IMO可以采纳C.如有分道通航制区域在该国的领海,则IMO必须采纳D.如有分道通航制区域在该国的内水,则IMO不得采纳27、《国际海上避碰规则》不妨碍有关港口或港外锚地的特殊规定应由哪个部门制定?()A.各国政府B.IMOC.有关主管机关D.港务公司28、在我国上海港港内航行的外籍海船,应遵守()A.上海港的港章B.《国际海上避碰规则》C.上海港的港章或《国际海上避碰规则》D.上海港的港章,凡是上海港的港章和我国现行其他港务法规未尽事宜,仍应遵守《国际海上避碰规则》29、在我国沿海某港口水域航行的船舶应遵守()A.国际海上避碰规则B.该港的港章和港规C.遵守该港的港章和港规外,还应遵守国际上避碰规则D.船员根据需要选择遵守国际上避碰规则或港章、港规30、在某国制定有地方规则的港口水域航行的船舶应遵守:()A.《国际海上避碰规则》B.该国有关主管机关制定的地方规则C.《国际海上避碰规则》或地方规则D.《国际海上避碰规则》,但《国际海上避碰规则》受到地方规则的限制时,应遵守地方规则31、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为()制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型.A.军舰B.军舰及护航下的船舶C.结队从事捕鱼的渔船D.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船32、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为()制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型.A.军舰及护航下的船舶B.结队从事捕鱼的渔船C.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船D.特殊构造或用途的船舶33、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为()制定额外的队形灯、信号灯或号型.A.从事单拖网捕鱼的船舶B.从事非拖网捕鱼的渔船C.军舰及护航下的船舶D.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船34、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为()制定额外的队形灯、信号灯或号型.A.军舰及护航下的船舶B.结队从事捕鱼的渔船C.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船D.特殊构造或用途的船舶35、各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外队形灯信号灯或号型的任何规定,应:()A.尽可能符合《国际海上避碰规则》各条B.尽可能不至被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的任何号灯、号型或信号规定C.根据实际需要而定D.不受《国际海上避碰规则》的限制36、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型,这些额外的队形灯、信号灯或号型应().A.尽可能与规则规定的信号,号灯或号型一致B.在结构和设置方面应符合《国际海上避碰规则》附录有关要求C.可以任意设置D.尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文所规定的任何的号灯,号型或信号37、《国际海上避碰规则》不妨碍()为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型.A.船籍社B.IMO授权的组织C.各国政府D.有关的主管机关38、《国际海上避碰规则》不妨碍()为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型.A.有关的主管机关B.IMO授权的组织C.各国政府D.船籍社39、下列有关捕鱼的渔船说法哪种是正确的?()A.军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的B.结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型,还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型C.军舰及护航下的船舶仅需显示其政府规定的队形灯信号灯或号型D.结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型,还应该显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型40、对某种特殊构造和用途的船舶所制定的有关号灯、号型的数量、位置、能见距离等另行规定,应:()A.尽可能符合《国际海上避碰规则》的规定B.尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他条文的规定C.不受《国际海上避碰规则》的限制D.根据实际需要自行确定41、某种特殊构造和用途的船舶如不能完全遵守《国际海上避碰规则》在号灯或号型的数量、位置等方面的规定,而需要遵守其他的另行规定,应经哪个部门确定?()A.IMOB.有关政府C.有关主管机关D.有关船级社42、下列哪种说法是正确的?()Ⅰ、军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯、信号灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的Ⅱ、结队从事捕鱼的渔船不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型,还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型Ⅲ、军舰及护航下的船舶不但应该按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型,还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型A.Ⅰ、ⅢB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅲ43、下列有关不妨碍各国政府为军舰及护航下的船哪种说法是正确的?()A.规则《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的号灯或号型B.规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号C.规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号D.规则不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯、号型或笛号44、下列哪种说法是不正确的?()Ⅰ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯笛号或号型Ⅱ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯或号型Ⅲ、《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯笛号或号型A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、ⅡC.ⅢD.Ⅱ、Ⅲ45、下列有关军舰哪些说法正确?()A.任何特殊构造或用途的船舶,只要其政府确定其无法按照规则要求配置号灯、号型,即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定B.军舰如果无法设置后桅灯,只要其政府确定,可以不设置后桅灯C.对于任何特殊构造或用途的船舶,有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号D.军舰不可设置后桅灯46、下列有关特殊构造或用途的船舶哪些说法正确?()A.任何特殊构造或用途的船舶,只要其政府确定,即可自行制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定B.有关政府有权为其管辖下的任何特殊构造或用途的船舶制定有关号灯、号型的数量、位置、能见距离、弧度的尽可能符合《国际海上别碰规则》条款的规定C.上述的特殊规定应尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号D.任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不致被误认为《国际海上避碰规则》其他各条规定的号灯、号型或信号47、下列哪一种船舶无需执行“国际海上避碰规则”?()A.失去控制的船舶B.执行任务中的辑私艇C.搁浅的船舶D.以上船舶均应执行国际海上避碰规则48、我国的非机动船在()应遵守《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》A.海上航行B.海上从事运输C.海上从事运输、捕鱼D.海上从事运输、捕鱼或者其他工作49、我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时,应遵守:()Ⅰ、应全面执行《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》Ⅱ、应执行《国际海上避碰规则》Ⅲ、应执行有关的地方规则A.ⅠB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅲ50、以下船舶属于《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》所指非机动船的是:()Ⅰ、不在捕鱼的非机动渔船Ⅱ、正在从事捕鱼的非机动渔船Ⅲ、在航不对水移动中从事捕鱼的机动渔船A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ51、《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船是指:()A.使用人力的船舶B.使用人力、风力的船舶C.使用人力、拖力的船舶D.使用人力、风力、拖力的船舶52、在我国管辖的水域内,我国的哪种船舶可免受《国际海上避碰规则》的约束:()A.政府公务船在执行公务时B.从事捕鱼的船舶C.我国的非机动船D.自航式钻井平台53、在第三条“一般定义”中,“船舶”一词是指:()A.具有适航能力的、能够用作水上运输工具的各类水上船筏B.用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏C.用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏D.用作或能够用作水上运输工具的各类水上、水下船筏54、在《国际海上避碰规则》中,关于“船舶”一词的定义不正确的是:()Ⅰ、从事海上运输任务的各类船筏;Ⅱ、除科学考察船、政府公务船、军舰以外的一切用作或能够用作水上运输的各类船筏;Ⅲ、一切用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、ⅡC.ⅠD.Ⅱ、Ⅲ55、根据《避碰规则》2001年修正案的规定,船舶一词系指用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏,包括:()A.非排水船舶和水上飞机B.非排水船舶、地效船和水上飞机C.地效船和水上飞机D.非排水船舶、水上飞机和潜艇56、《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》中的非机动船不包括:()Ⅰ、装有机器而不在使用的船舶Ⅱ、主机故障的船舶Ⅲ、舵机故障的船舶A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ57、在第三条“一般定义”中,“船舶”一词包括:()Ⅰ、海船;Ⅱ、内河船;Ⅲ、非机动船;Ⅳ、非商业用途的私人游艇A.ⅠB.Ⅰ、ⅡC.Ⅰ、Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ58、在第三条“一般定义”中,“船舶”一词包括:()Ⅰ、政府公务船;Ⅱ、军舰;Ⅲ、非排水船舶;Ⅳ、地效船A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ59、在第三条“一般定义”中,“船舶”一词包括:()Ⅰ、用作水上运输工具的各类水上船筏;Ⅱ、能够用作水上运输工具的各类水上船筏;Ⅲ、水面上的水上飞机和非排水船舶;Ⅳ、利用表面效应贴近水面飞行的地效船A.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ60、某船用帆行驶,同时用机器推进,并使用曳绳钓捕鱼,该船是《国际海上避碰规则》中的:()A.在航帆船B.在航机帆船C.在航机动船D.从事捕鱼的船舶61、《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应包括:()Ⅰ、正在用机器推进的任何船舶;Ⅱ、限于吃水的船舶;Ⅲ、用推进器推进的从事捕鱼的船舶;Ⅳ、正在从事拖带作业的船舶;A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ62、关于《国际海上避碰规则》第二条“定义”中提及的“机动船”的定义不正确的是:()Ⅰ、正在用机器推进的任何船舶;Ⅱ、任何装有推进器的船舶;Ⅲ、任何可用机器推进的船舶;A.Ⅰ、Ⅱ、ⅢB.Ⅰ、ⅡC.ⅠD.Ⅱ、Ⅲ63、《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指:()A.用机器推进的任何船舶B.除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何装有推进器的船舶C.除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何使用推进器的船舶D.除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外用机器推进的任何船舶64、《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指:()A.用机器推进的任何船舶B.任何装有推进器的船舶C.任何正在用机器推进的船舶D.任何可用机器推进的船舶65、在第三条“一般定义”中,“船舶”一词:()Ⅰ、划桨船;Ⅱ、独木舟;Ⅲ、摇橹的船舶;Ⅳ、宇宙飞船A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、ⅣB.Ⅰ、Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ66、帆船是指:()A.所有驶帆的船舶;B.任何驶帆的船舶,包括正在用机器推进的船舶;C.任何驶帆的船舶,如果装有推进器但不在使用;D.任何可以驶帆的船舶,如果装有推进器但不在使用。

船舶操纵与避碰试题

船舶操纵与避碰试题

船舶操纵与避碰考试试题1.在IMO采纳的分道通航水域,对使用分道通航制的船舶下列说法正确的是A按船舶总流向行驶的是直航船B并不解除任何船舶遵守【国际海上避碰规则】其它各条规定的责任C只需遵守分道通航制条款D从事捕鱼的船可以不遵守分道通航制的条款2.下列哪些船舶应保持正规的瞭望?1将要离开码头的船舶2失去控制的船舶3操纵能力受到限制的船舶A 1 2 3B 2 3C 1 3D 13撞入他船的的船舶应当:1采用微进顶住破损部位以利对方应急2情况紧急,附近有浅滩时刻顶驶抢滩3应立即倒车倒出,以免危及本船A1 2 B2 3 C1 3 D14下列做法中,不属于正确使用雷达的是:A定期观测雷达回波方位,不用雷达标绘或与其相当的系统观察B利用雷达观测的物标距离估计当时的能见度C选择合适的雷达距离标尺和显示方式D把所有的按钮调整到最佳位置5下列说法正确的是:1国际海上避碰规则中规定每一船应经常用视觉,听觉和其它一切有效手段保持正规瞭望,也就是说船舶应以足够频繁的间隔保持正规瞭望2瞭望人员必须全神贯注的保持正规的瞭望,不得从事或分派给会影响瞭望的其它任务3如果确定周围没有其它船舶,瞭望人员可以短时间从事其它任务A2 B12 C123 D16在能见度不良的水域中,下列说法哪个不正确?1一船用机器推进,如果正在从事使其操纵能力受到限制的作业,则不受机器做好随时操纵的准备规定的约束2一船用机器推进,如果正在从事捕鱼,则不受将机器做好随时操纵的准备规定的约束3任何用机器推进的船舶均应将机器做好随时操纵的准备A1 3 B1 2 3 C1 2 D2 37直航船的义务有:1保速保向2当发觉让路船显然没有按本规则要求采取避让行动时,应当立即采取避免紧迫局面的行为3当两船不论由于何种原因逼近到单凭让路船的行动已经无法避免碰撞的时候,采取最有助于避碰的行动4查核让路船行动的有效性A1 B1 3 4 C1 2 3 4 D1 2 38关于特殊的避碰规则或规定,下列说法正确的事:A特殊水域的特殊规定,又IMO统一制定B任何船舶均应当遵守有关主管机关在其管辖的水域内制定的特殊避碰规定C各沿海国家的特殊规定,必须由政府统一制定D有关主管机关可在其管辖的一切水域内制定任何特殊的避碰规定9所有分派作为负责值班的高级船员或组成值班部分的普通船员应在【】小时内至少有【】小时的休息时间A24 10 B12 6 C24 8 D24 1610在相临近处从事围网捕鱼的船舶,为表其行动为其渔具所妨碍的两盏黄色号灯交替闪光的频率为A每分钟120次以上B每秒120次以上C每秒一次D每分钟一次11关于负责航行或甲板值班的高级船员的资格,下列说法正确的是A应完全符合STCW公约中所规定的强制性和建议性要求和可供选择的发证标准B应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求C应完全符合STCW公约中所规定的强制性最低要求或可供选择的发证标准D应完全符合STCW公约中所规定的可供选择的发证标准12根据【国际海上避碰规则】第十九条的规定,在能见度不良的情况下,一船仅凭雷达测到他船,并断定正在形成紧迫局面,如采取转向措施,应避免1除对被追越船外,对正横前的船舶采取向右转向2对正横或正横后的船舶采取背着他船转向3对右正横的来船采取向右转向A1 B1 2 C3 D1 2 313长度小于七米的船舶,在哪些水域锚泊是应显示锚泊的号灯,号型:1狭水道2航道3锚地4船舶通常航行的水域A1 4 B1 2 3 4 C2 3 D214关于拖带灯,下列说法正确的是:1不要求装设在船首尾中心线上:2水平光弧的显示范围为船尾到每舷67.5度3应尽可能装设在船尾4应装设在船尾上方A1 2 3 4 B1 2 C2 3 D3 415下列说法正确的是1被IMO所采纳的船舶定线制,有关政府无权对其进行调整2一国政府在紧急情况下也可对被IMO所采纳的定线制进行适当的调整,并可以再IMO批准前履行这种变动3被IMO所采取的船舶定线制,IMO有权对其进行调整A2 3 B1 C1 3 D216根据STCW公约值班规则b部分对防治疲劳做出知道,在值班船员的休息时间之外的时间,下列说法正确的是:1不应全部用于值班2除了值班外,不可安排其他职务3不应全部用于值班或履行其他职责4不应全部用于值班,但值班之外可安排其他职责A1 4 B2 3 C1 3 D1 217关于追越局面,下列说法哪个不正确?1操纵能力差的船舶追越操纵能力好的船舶时,免除追越船的让路责任2失去控制的船舶不能按照规则要求采取行动,因而不能给他船让路,因此追越条款【13条】不适合失去控制的船舶3操纵能力受到限制的船舶不能给他船让路【13条】不适用操纵能力受到限制的船舶A2 B1 2 3 C1 2 D2 318下列说法正确的是A应使用船上适合于该地区并依照最近期资料改正过的最小比例尺的海图B值班驾驶员无须严格遵守【船长夜航命令簿】执行C值班驾驶员应确切的辨认沿岸陆标及所有有关的航行标志D沿岸航行,在确认没有碰撞危险的情况下,最好始终保持一种定位方法19据统计,一般10万吨级15-20万吨级船舶倒车冲程A分别为10-12L12-14L B分别为10-23L 13-16LC分别为8-10L 10-13L D分别为6-8L 8-10L20夜间在航机动船甲发现右舷角40度另一船乙显示两盏桅灯与红舷灯驶进,罗经方位不变存在碰撞危险,乙船航速高于甲船,甲船的下列行动不符合规则要求的是1甲船向右转向40度,航速不变2甲船向左转向50度,并保持航速不变3甲船向左转向50度,并采取大幅度加速行动A1 B1 3 C2 D2 321.船舶之间的责任条款规定的船舶之间的责任是A避让操纵能力相同的船舶之间的责任B不同操纵能力船舶之间的责任C相同种类船舶之间的责任D操纵不变的船舶的责任第34条【4】款的有关怀疑和警告信号,下列说法正确的是A该信号适合于任何能见度中的在航机动船B该信号不适合用于互见中的直航船发现让路船显示没有按本规则要求采取行动时C该信号也适用于能见度良好时的被居间障碍物遮蔽的水道或航道的弯头或地段D该信号适用于互见中的船舶正在相互驶近时,任何一船对他船的行动或意图持有怀疑的时候23.关于执行引航任务的船舶在能见度不良时的声号,下列说法正确的是A无论是在航或锚泊,只应鸣放识别声号B在航时应鸣放一长声接两短声声号,并可以鸣放识别信号C在航时应按机动船的规定鸣放声号,并可以鸣放识别声号D锚泊时应鸣放一长声接两短声声号,并可以民房识别声号24.下列说法正确的是:1追越仅存在于狭水道或航道中2构成追越条件之一的是两船构成碰撞危险3根据海员通常做法,在狭水道或航道中追越船一般从前船的左舷追越4保持与被追越船有足够的横距是追越船的责任和义务A3 4 B2 -4 C1- 4 D2 425.下列说法不正确的是1一艘直航船在驶进锚地的过称中准备抛锚而采取减速措施是违背保速保向的要求的2一帆船因风力太小而无法保速保向就不应视为直航船3一艘直航船若未履行保速保向的义务,则其采取的行动应能导致与让路船在安全的距离驶过A2 3 B1 3 C1 2 3 D126.夜间,机动船甲仅能看到左前方另一船乙的尾灯并逐渐赶上,后来看到乙船显示两盏桅灯和绿舷灯,下列说法正确的是A无论是否构成碰撞危险,甲船均应给乙船让路B如果不构成碰撞危险,则不是追越局面C如果构成碰撞危险,乙船应给甲船让路D无论是否构成碰撞危险,乙船均应给甲船让路27关于沿岸通航带,下列说法正确的是:1它是分道通航制的一部分2它是一种船舶的定线制形式3任何船舶均可使用沿岸通航带4只要安全可行,任何船舶均可进入沿岸通航带A1 2 3 B1 2 4 C1 D228.夜间在海上航行,你驾驶的机动船发现前方偏右行驶来另一机动船与本船航向相反,可见他船两盏桅灯和绿舷灯,方位逐渐变大,但DCPA偏小,则你船应采取的行动为A鸣放五短声B保向保速C左转以增大DCPA D大幅度右转,并鸣放一短声笛号29.关于交叉相遇局面,下列说法正确的是:1适用于除了失去控制的船舶、从事捕鱼的船舶和操纵能力受到限制的船舶以外任何用机器推动的船舶2不适用与失去控制的船舶、从事捕鱼的船舶和操纵能力受到限制的船舶,即使相同种类的这些船舶会遇3适用于限于吃水的船舶A3 B1 3 C1 2 3 D2 330. 两船在能见度不良的水域中航行相遇构成碰撞危险时A即使两船用视觉相互看见时,也不一定存在让路船与直航船B只要两船仍然无法用视觉相互看见时、两船均是让路船C只有两船用视觉相互看见时,才存在让路船和直航船D不论当时情况如何,两船附有同等的避让责任和义务31 在IMO所采纳的分道通航制水域中或其附近航行时,船舶应1特别注意遵守【规则】第十条的规定2遵守【规则】其它各条尤其是第二章2,3节的规定3遵守沿海国家有关主管机关的特殊规定4构成碰撞危险时可以背离【规则】A1 2 4 B1 2 3 C1 3 4 D1 2 3 432 为防止疲劳操作,一般情况下,成人每昼夜保持【】小时的睡眠A7-8 B5-6 C9-10 D10-1233在下列哪些情况下值班驾驶员应立即报告船长?1在预计的时间未能看到陆地、航标或测不到水深时2意外的看到陆地、航标或水深突然发生变化的时3预计到水深将要发生变化时A1 B1 2 3 C2 3 D1 234关于号型,下列说法正确的是:1根据船舶显示的号型可以其船长大小2根据船舶显示的号型定可以区分其是否处于在航3所有在航对水移动的船舶均应显示号型4规则为船舶的锚泊和搁浅状态规定了号型,但未规定专用表示在航的号型A23 B1 2 3 4 C4 D1 2 335一机动船在船体严重倾斜需要救助时可以使用下列哪些信号1连续不断燃放火光2任何雾号器具连续发声3一面方旗放在一个球体的上方或下方4将衣服张开挂在桅顶A2 4 B1 2 3 C1 2 3 4 D3 436 如果条件许可,负责值班的驾驶员在锚泊中应以足够频繁的时间间隔利用【】测定方位,校核船舶是否安全保持在锚位上A无线电设备B附近他船C天体D固定航标或岸上容易辨认的物标37 关于从事拖带作业的机动船应显示的号灯,下列说法不正确的事:1仅用垂直两盏桅灯取代原来的一盏2不显示拖带灯3在航不对水移动应关闭桅灯、舷灯与尾灯4如果拖带长度超过200m应用垂直三盏桅灯取代原来的一盏A3 4 B1 2 3 C2 4 D2 3 438 在IMO采纳的分道通航的水域,下列说法正确的是:1所有的船舶在通航分道内必须沿相应通航分道总流向行驶2从事捕鱼的船舶在分隔或沿岸通航带内可以向任何方向进行捕鱼作业3操纵能力受到限制的船舶不必遵守沿相应通航分道的船舶总流向行驶的要求A2 B1 C1 3 D1 2 339在狭水道内,当将要被追越的船舶对是否能安全追越有怀疑时,可鸣放:A一长声B不可鸣放任何声号C至少五短声短而急的声号D一长一短一长一短的声号40 两机动船在下列哪种情况时,才符合对遇局面A在夜间一船在前方能看到他船前后桅灯成一条直线和两盏舷灯时B互见中,在相反或接近相反的航向上驶进构成碰撞危险C在夜间,一船能同时看到他船两盏舷灯时D在夜间一船能看到他船前后桅灯成一直线和两盏舷灯时41 为确保在船上始终保持安全、连续并适合当时环境和条件的值班,主管机关应使公司、船长、轮机长和全体值班人员注意1STCW规则中的值班要求2STCW规则中的关于值班的原则3STCW规则中的指南A1 2 B1 2 3 C1 D242 下列哪种情况不是良好船艺的运用?A失去控制的船舶用炫耀的灯光引起他船的注意B雾中使用雷达保持警戒并对观测到的物标进行雷达标绘C狭水道航行时备车备锚D对遇局面中采取向左转向,以增大会遇距离43一船的速度是否为安全航速,主要考虑1能否采取适当而有效的避碰行动2能否在适应当时环境和情况的距离内把船停住3能否与他船构成碰撞危险A2 B1 2 3 C1 D1 244在决定安全航速时,应考虑的因素包括1能见度情况2风浪和流的情况以及靠近航海危险的情况3通航密度A1 2 B1 3 C1 2 3 D145.在不了解周围环境的情况下进行交班的做法是属于A遵守值班规则的疏忽B对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽D对遵守【国际海上避碰规则】条款的疏忽46 在背离【规则】时须满足下列哪些条件1存在碰撞危险和或航行危险等,致使船舶碰撞危险确实存在2两船已经临近到即将构成紧迫危险3如果仍然严格遵守【规则】的具体条款会使两船的行动明显的发生冲突,背离【规则】才能避免即将形成的紧迫危险4只要两船已构成碰撞危险就可以背离【规则】采取避让行动A1 3 4 B1 2 3 C1 2 4 D1 2 3 447根据规则第十八条规定,从事捕鱼的船舶在航时,应尽可能给下列哪种船舶让船1失去控制的船舶2限于吃水的船舶3操纵能力受到限制的船舶4从事拖带作业船舶A3 B1 3 C1 3 4 D1 2 3 448在IMO采纳的分道通航水域的端部附近,下列说法正确的是1任何船舶在此区域均应谨慎驾驶2在此区域从事捕鱼的船舶不应妨碍驶进驶出通航分道的船舶的通航3除了免受分道通航制条款约束的操纵能力受到限制的船舶外,其它船舶应当谨慎驾驶A1 3 B1 C1 2 D1 2 349 关于操纵灯光信号,下列说法正确的是:1每闪历时应约一秒钟2每闪间隔应约十秒钟3前后信号的间隔时间应不少于一秒4前后信号的间隔应不少于十秒钟A2 3 4 B2 3 C1 4 D250 关于紧迫局面和紧迫危险,下列说法不正确的事1紧迫局面包括紧迫危险2紧迫危险包括紧迫局面3紧迫危险是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫局面4紧迫局面是指单凭一船采取行动已经无法避免紧迫危险A3 4 B1 4 C1 2 3 4 D1 2 351 在IMO采纳的分道通航水域,规则要求穿越通航分道的船舶应与船舶的总流向成直角的船首向穿越其目的是:1缩短穿越时间2便于他船发现该船的穿越意图3便于交通管制中心的监视4避免形成紧迫局面A1 2 3 4 B1 2 3 C1 2 D152 通常认为,保持正规瞭望的手段和内容,除视觉听觉外还包括1 对船舶现有设别和仪器的有效使用2守听VHF 3经常检查本船的号灯和号型是否正常显示A1 2 3 B1 C1 3 D2 353关于在锚泊中执行引航任务的船舶应显示的号灯,下列说法不正确的是1锚灯应当根据船长情况按要求显示2按照在航不对谁移动的要求显示号灯3不显示锚泊的号灯4只应垂直显示上白下红两盏环照灯A1 2 3 B1 2 C2 3 4 D3 454 在IMO采纳的分道通航水域,下列哪些船舶可使用沿岸通航带1不能安全使用临近通航分道的船舶2帆船和长度小于二十米的船舶3从事捕鱼的船舶4在紧急情况下避免紧迫危险的船舶A2-4 B1 2 3 C2 4 D1-455伴流横向力的作用方向【船舶前进中由船尾向船首看】A与螺旋桨旋转方向相反B与螺旋桨旋转方向无关C与螺旋桨选装方向相同D与船舶本身运动方向无关56船舶驶近可能被居间障碍物遮蔽他船的狭水道或航道的弯头或地段应1特别机警2谨慎驾驶3鸣放相应声号A1 3 B2 3 C1 2 D1 2 357航行中交班,接班驾驶员不应接班的情况包括1未确定本船的船位2没有核实本船的预定航线航向和航速以及无人机舱控制装置3正在进行船舶操纵4接班的普通船员视力没有完全调节到适应光线条件A1 2 3 B1 2 3 4 C1 2 D3 458你船到达一国港外锚地,发现该国港外锚地的相关规定与国际海上避碰规则冲突则你船应怎么办A执行【国际海上避碰规则】B不执行任何规则C执行该国港外锚地的相关规定D综合该港外锚地规则与【规则】,折中执行59 为避免碰撞的任何行为,如果当时环境许可,应使积极的,并极早的进行和运用良好船艺,他的先决条件是A按照驾驶和航行规则各条规定采取B在互见中C能够导在安全距离驶过的行动D没有任何先决条件60 在IMO采纳的分道通航水域,下列哪些情况下,船舶可免受分道通航制条款的约束1紧急情况下为避免紧迫危险2从事疏浚作业的船舶在作业所必须的限度内3从事清除水雷作业的船舶在作业所必须的限度内4采取避让行动时A1 2 B1 2 3 C1 2 3 4 D161 关于能见度不良时应按照民房一长声或两长声声号的机动船,下列说法正确的是1包括从事顶推作业的拖轮3包括从事拖带作业的拖轮4包括牢固链接的顶推组合体A3 4 B1 3 C2 4 D262 为避免碰撞所采取的转向角一般应A与当时的会遇局面有关,只要能使他船用视觉或雷达观测时能察觉到即可B不小于10度C不小于30度并能导致在安全距离驶过并使他船用视觉或雷达观测时容易察觉到D不小于20度63 下列哪些船舶应当适合当时环境和情况的一切有效手段判断是否存在碰撞危险1进行操纵性试验的船舶2正在进行测速的船舶3锚泊中的船舶A1 3 B2 3 C1 D1 2 364下列说法正确的是1地效船应宽裕的让清所有的船舶并避免妨碍其航行2互见中地效船应宽裕的让清所有的船舶并避免妨碍其航行3互见中在水面上操作的地效船应当与机动船一样遵守避碰的各条规定A2 3 B1 2 C3 D1 2 365 在航行中船舶未使用安全航速是属于A对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽B对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽C对遵守【国际海上避碰规则】条款的疏忽D视当时能见度而定66船舶在能见度不良的水域航行时的安全航速是A使用半速航行速度B备车航行速度C能采取适当而有效的避碰行动,并能在适合当时环境和情况的距离以内把船停住的速度D使用缓速航行速度67 你驾驶的机动船在雾中航行,当听到来船的一长两短的笛号后,下列判断错误的是1来船可能是一艘操限船2来船可能是一艘限于吃水的船舶3来船一定是一艘在航船4来穿一定是一艘锚泊船A3 4 B1 2 C2 3 4 D1 2 368 当船舶有引航员时,下列做法正确的是1船长在非危险航段暂时离开驾驶台应告知引航员,并制定驾驶员负责2如果值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑应立即报告船长,且在船长到来之前不得采取行动3船舶由引航员引航是并不解除船长管理和驾驶船舶的责任A1 2 B2 3 C1 2 3 D1 369航行中交接班时如果正在进行船舶操纵或其他避免危险的行动,则这种操作应A报告船长由其决定B有接班者完成C由交班者完成除非船长做出相反的安排D有交班者完成70 下列说法正确的事1 不应被妨碍的船舶有时也须给负有不应妨碍的义务的他船让路2当不应妨碍他船的船舶处于直航船的位置时,也不解除其不应妨碍的义务3在构成碰撞危险后,不应妨碍他船的船舶的不应妨碍义务仍不解除A1 3 B1 2 C1 2 3 D2 371 如为避免紧迫危险需要,船舶通常不可以背离1对于局面条款2交叉相遇局面条款3责任条款A2 3 B1 2 3 C3 D1 272 A机动船从B机动船右正横后22、5度的方向上接近B船1如A船队本船是否在追越前船有任何怀疑,应假定在追越2如B船对A船是否在追越本船有任何怀疑应假定在追越3如B船对A船是否正在追越本船有怀疑,应将本船作为让路船A1 2 3 B1 3 C1 D1 273 在能见度不良的水域中锚泊时船长符合规定的船舶从事哪些作业应按要求鸣放规定钟号或锣号1使用任何渔具捕鱼2使用任何网具捕鱼3使用绳钓捕鱼4使用曳绳钓捕鱼A2 3 B1 2 3 C4 D1 474 一艘机动船甲【显示两盏桅灯、舷灯与尾灯】看到右舷20度来船乙垂直显示两盏桅灯和一盏红舷灯,并构成碰撞危险,下列说法错误的事是1甲船应假定为对遇局面2甲船应保向保速3甲船应给乙船让路A1 2 B1 2 3 C2 3 D175 关于船舶应配备的声响器具或设备,下列说法不正确的是1船长小于12m的船舶不要求配备号笛,但应配备其它有效的设备2船长不小于12m的船舶不要求配备号钟3船长不小于20m的船舶不要求配备号锣4船长不小于100m的船舶应配备号笛、号钟和号锣A1 3 B1 2 3 4 C2 3 D176 当直航船必须采取最有助于避碰的行动时A让路船的义务解除直航船的义务没有解除、B让路船和直航船的义务都解除C让路船的义务没有解除直航船的义务解除D让路船和直航船的业务都没有解除77狭水道中的关于追越声号的规定被写进船舶在任何能见度情况下的行动规则狭水道追越声号的规定适用于A仅适用于互见B能见度良好是无论是否可见C能见度良好时D任何能见度78 【不应妨碍】规定适用于1两船相遇,尚未构成碰撞危险之前2两船相遇构成碰撞危险之后3仅适用于互见中的两船A1 B1 2 3 C1 3 D1 279 锚的抓力决定于1锚型锚重锚杆的仰角抛锚方法2底质海底地形出链长度水深3船舶的排水量和风流浪等外力的大小A2 3 B1 C1 2 D1 2 380下列哪些船舶可以使用规则规定以为的声响和灯光信号以引起他船注意1从事引航任务的船舶2从事清除水雷作业的船舶3从事疏浚作业的船舶4从事捕鱼的船舶A1 2 3 4 B1 3 C2 4 D2 3 481 处于交叉相遇局面中的直航船独自采取避碰行动时,应避免对在本船左舷的船采取A加速B向左转向C向右转向D减速82 关于流对冲程的影响,下列说法正确的是A船舶顶流航行的停车冲程一定比顺流航行时的停车冲程小B及时其它条件相同,船舶顶流和顺流航行时的冲程也无法进行比较C船舶顶流航行的停车冲程一定比顺流航行时的停车冲程大D船舶顶流和顺流航行时若其他条件相同停车相对水的冲程是一样的83 在海上你是十万吨级机动船,与左舷30度驶来挂有一尖端对接的两个圆锥体号型的他船交叉相遇,构成碰撞危险,下列说法错误的是:1他船应右转让你船2他船应减速停车3 他船不应妨碍你船A2 3 B1 3 C1 2 3 D1 284 白天在海上看到一船显示两个尖端对接的圆锥体号型以及另一个尖端向上的圆锥体号型,则下列说法正确的是1他船可能是锚泊中从事捕鱼的船舶2他船为拖网渔船3他船一定正在用机器推进4他船可能在航A1 4 B2 3 4 C2 3 D1 3 485 初始搜索阶段,遇险最可能的区域是A以搜寻基点为中心,10海里为半径的圆的外切正方形B搜寻基点为中心,10海里为直径的圆形区域C以搜寻基点为中心,10海里为半径的圆形区域D以搜寻基点为中心10海里为直径的圆的外切正方形86 提高船舶舵效的措施有1加大舵角2提高船速并降低车速3降低船速并提高车速A1 B1 3 C1 2 3 D1 287 值班驾驶员在航行值班期间应1应切实执行船长规定的航线航向风流压差主机转速及各种航行指示2值班驾驶员在任何情况下,未经船长许可不得改变航向或主机转速3值班驾驶员只需执行规定的航线,对于航向风流压差则根据实际情况自行确定A3 B1 3 C1 D1 288 避让行动有效性的核查的规定适用于下列哪些船舶1互见中的追越船2互见中的被追越船3互见中构成碰撞危险的两艘操纵能力受到限制的船舶A1 3 B2 3 C1 2 D1 2 389 雾航中在雷达上发现与左前方的他船不能避免紧迫局面时你船应采取A将航速减低到维持航向的最小速度B保向保速C左转D右转90 船舶航行时保持安全值班的目的包括1保证船舶处于适航状态2保证所载货物的安全3保证海洋环境完全不受任何损害4避免发生搁浅或触礁事故A1 2 3 4 B1 2 4 C1 3 4 D2 3 491 在能见度不良的水域中判断碰撞危险最有效的方法是A利用AIS获得他船的航行信息B根据他船鸣放的雾号的种类和声音大小C雷达标绘法D利用VHF联系他船92 关于狭水道条款,下列何项正确A由于工作性质,【操纵能力受到限制的船舶】可以背离【右行】规定B在任何情况下,船舶均应靠近本船右舷的航道外援行驶C由于帆船的操纵特点,所以背离【右行】规定是无可非议的D只要安全可行,船舶应尽量靠近本船右舷的航道外缘行驶93 船舶处于下列哪种情况下不能视作失去控制的船舶1船舶碰撞后干舷小时无法正常航。

船舶值班与避碰试卷之六

船舶值班与避碰试卷之六

船舶值班与避碰统试卷六(本试卷卷面总分100分,及格分为80分,考试时间100分钟)答题说明:本试卷试题均为单项选择题,请选择一个最适合的答案,并将该答案按答题卡要求,在其相应的位置上用2B铅笔涂黑,每题1分,共100分1.下列______种船舶无需执行《国际海上避碰规则》。

A.失去控制的船舶 B.执行任务中的缉私艇C.搁浅的船舶 D.以上船舶均应执行《国际海上避碰规则》2.《国际海上避碰规则》适用的船舶是指:A.在航船 B.在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶C.所有的船舶 D. A、B、C均不正确3.下列哪种说法是正确的?A.军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的号灯、号型是不符合《国际海上避碰规则》规定的B.结队从事捕鱼的渔船不但应按《国际规则》规定显示号灯号型,还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型C. A、B都对D. A、B都不对4.《国际海上避碰规则》适用的船舶包括:A.在海面航行的潜水艇 B.在水面下潜航的潜水艇C.抬离水面的气垫船 D. A+C5.下列情况中哪个不能视作失控船?A.船舶碰撞后,干舷消失,无法正常航行的船舶B.船舶发生火灾,船舶正在按灭火要求进行操纵C.船舶遇到恶劣天气,船舶操纵极其困难D.以上均是失去控制的船舶6.闪光灯是指每隔一定时间以每分钟频闪多少次的闪光号灯:A. 120或以上 B. 110或以上 C. 100或以上 D. 30或以上7.同时显示号灯,号型的时机是:A.晨昏蒙影 B.白天能见度不良 C.夜间能见度良好 D. A、B 都对8.12≤L<20m 船舶的桅灯最小能见距离为:A. 5海里 B. 3海里 C. 2海里 D. 1海里9.军舰在航行中:A.可以不必显示普通机动船的号灯,而显示普通机动船以外的号灯B.可以关闭航行灯C. A+BD. A、B均不正确10.在海上,看到来船号灯中,有一组号灯为上红下绿号灯,则来船为:A.非拖网渔船 B.机帆并用船 C.在航帆船 D.引航船11.在海上,当你看到他船的号灯为上红下白垂直两盏号灯,则他船为:A.不对水移动的非拖网渔船B.在锚泊中从事捕鱼的非拖网渔船C. A、B均正确D. A、B均不正确12.一艘"失控船"在航处于被拖带时应:A.显示两盏环照红灯、桅灯、舷灯与尾灯B.显示两盏环照红灯,不对水移动时,关闭桅舷尾灯C.应显示舷灯与尾灯D.以及其他可能规定的号灯13.试判断图示号灯船舶的种类及动态:A.正在收放航空器的船舶B.在航对水移动的挖泥船C.从事清除水雷作业的船舶D.锚泊中从事水下作业的工程船14.机动船当拖带时,其拖带长度是指:A.拖轮船尾至被拖物体后端的水平距离B.拖轮船尾水线处至被拖物体后端水线处的水平距离C.拖轮船首至被拖物体后端的水平距离D.拖轮船尾至被拖物体前端的水平距离15.下列哪些船舶在锚泊中不显示锚灯或锚球? I.执行引航任务的船舶 II.从事非拖网作业的船舶 III.从事疏浚或水下作业的船舶 IV.从事清除水雷作业的船舶 V.从事潜水作业的小船A. I~V B. II~V C. I,II,III,V D. II,III,V 16.机动船不对水移动执行引航任务时应显示:A.垂直环照上白下红灯 B.垂直环照上白下红灯、桅灯C.垂直环照上白下红灯、尾灯 D.垂直环照上白下红灯、舷灯、尾灯17.本船真航向060°,在相对方位045°处发现一船的尾灯,试判断该船的航向区间:A. 37.5°~172.5°B. 112.5°~172.5° C. 337.5°~112.5° D. 217.5°~352.5°18.当机动船按规定有两盏桅灯时,两盏灯之间的水平距离应不小于______米,但也不必大于____米.A. 1/4船长;100 B. 1/2船长;100 C. 1/4船长;150 D. 1/2船长;150 19.“长声”指历时:A.约1秒的笛声 B.约1~2秒的笛声 C.约2~3秒的笛声 D.约4~6秒的笛声20.下列哪项正确:A.行动声号适用于互见中在航机动船当按本规则准许或要求进行操纵时B.行动声号仅适用于在能见度良好时,相遇两船为避免碰撞而采取操纵行动时C.只要两船处于互见之中,为避免碰撞而采取的操纵行动时,就必须按规定鸣放相应的声号D.行动声号是否鸣放,应取决于当时的能见度情况如何21.下列哪些声号可用灯光信号作补充?A.操纵声号 B.警告声号 C.追越声号 D. A+B22.互见中在狭水道中追越船欲从被追越船的右舷追越, 在需要鸣放声号时,则应鸣放:A.两长一短的声号 B.两长两短的声号C.一长两短的声号 D.一长一短一长一短的声号23.在狭水道内,当被追越船对是否能安全追越有怀疑时,应鸣放:A.一长声 B.至少五声短而急的声号C.一长一短一长一短的声号 D.不必鸣放任何声号24.当两船在能见度不良的水域中相互看见时,应:A.中断鸣放“能见度不良时使用的声号”B.如采取避让行动,应停止雾号的鸣放,而按章鸣放“互见中的行动声号”C.在鸣放雾号的同时,正确地鸣放“互见中的行动声号”D.不应鸣放任何声号,而显示“ 操纵信号灯”表明行动意图25.雾中发放声号的时间间隔每次不超过:A.号笛、号钟、号锣均为2分钟 B.号笛、号钟、号锣均为1分钟C.号笛为2分钟,号钟、号锣均为1分钟 D.号笛、号钟为2分钟,号锣均为1分钟26.帆船在航对水移动在雾中应鸣放的声号是:A.一长声 B.两长声 C.一长两短 D.五短声27.雾中航行,当你听到一长三短的笛号后,可表明来船为:A.这是一艘被拖带的船舶中的最后一艘 B.该被拖船上配备有船员C. A、B均正确 D. A、B均不正确28.下述哪种船在雾中不使用一长两短声雾号:A.失控船 B.搁浅船 C.锚泊中从事捕鱼的船舶 D.限于吃水船29.如有必要招引他船注意,任何船舶可以发出灯光或声响信号,但这种信号:A.应不致被误认为“规则”其他各条所准许的任何信号B.可用不致妨碍任何船舶的方式把探照灯的光束朝着危险方向C.应不致被误认为是任何助航标志的灯光D. A、B、C都对30.下列哪些船舶应保持正规了望?A.军舰 B.政府公务船在进行救助作业时 C.被拖船 D.以上均应保持正规了望31.下列说法中哪个正确:A.雾航中,装有雷达的船舶不但应设置专职的雷达观察员,还应派设“了望人员”B.雾航中,若业已由专人负责雷达观察,即可认为其是该船“了望”人员C. A、B都对D. A、B都不对32.对安全航速的正确解释是:A.允许有时间采取适当而有效的行动避免碰撞 B.能维持舵效的速度C.在能见距离一半的距离内能把船停住的速度 D.以上均不正确33.在决定安全航速时,应考虑的首要因素是:A.是否装有雷达 B.能见度情况 C.船舶的操纵性能 D.航道条件34.在第七条,"如果来船的罗经方位没有明显变化,则应认为存在这种危险"一款中,"罗经方位"是指:A.磁罗经方位 B.电罗经方位 C. A或B D. A、B 都不对35.《国际海上避碰规则》第7条所说的不充分的资料是指:A.观测数据不准确 B.观测次数少C.仅凭雾号来判断来船的位置和动态 D.以上都是36.根据第二章各条规定采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地,并应及早地进行和注意运用良好的船艺。

商渔船防碰撞培训测试题

商渔船防碰撞培训测试题

商渔船防碰撞培训测试题商渔船防碰撞培训测试题参考内容如下:题目一:船舶防碰撞规则1. 请简要介绍国际海上避碰规则,包括其适用范围、基本原则和避碰时的基本要求。

2. 船舶在遇到避碰情况时应如何行动?请列举至少三种可能情况并提供正确的操作步骤。

3. 在能见度不好的情况下,船舶应该采取哪些预防措施来减少碰撞的风险?4. 请简要说明船舶在夜间遇到其他船只时应采取的行动。

(至少列举三种情况)题目二:航行中的危险信号1. 请列举至少五种航行中可能出现的危险信号,并说明船舶在遇到这些信号时应如何行动以确保安全。

2. 当您接到另一船只的危险信号时,应立即采取什么行动?3. 在无线电通讯中,什么样的信息被认为是危险信号?请列举五个例子。

题目三:船舶设备与操作1. 商渔船上必备的航行设备有哪些?请至少列举五种,并简要介绍其作用。

2. 在船舶维护方面,如何确保救生设备的可靠性和有效性?请列举三种常见的维护方法。

3. 当您在航行中遇到搜救行动时,应如何配合海上搜救行动?请提供所需的联系方式和信息。

题目四:航行意外事故处理1. 当船舶发生意外事故时,您应该采取哪些紧急处理措施来确保船员的安全?请列举五个步骤。

2. 发生油污染事故时,您应该立即采取怎样的行动来减少对海洋环境的影响?3. 如何确保商渔船的缓解措施符合国际海事危险货物运输规定?题目五:船舶航行管理与安全意识1. 船舶的航行管理是什么?请简要介绍航行管理的目的和内容。

2. 船舶安全意识具体包括哪些方面?请至少列举五个,并说明其重要性。

3. 在商渔船航行管理中,船舶上的哪些人员应负责船舶的安全及防碰撞工作?请列举三种责任人员,并说明其职责。

请注意,以上仅为参考内容,具体考题可以根据培训内容、船舶类型和实际需要进行调整和修改。

【答题参考要点】船舶操纵、值班与避碰简答题(终稿)

【答题参考要点】船舶操纵、值班与避碰简答题(终稿)

船舶操纵、值班与避碰部分简答题参考要点操纵简答题1、前航中船舶受到扰动后,船舶运动的稳定性有哪几种,船舶的航向稳定性指的是什么?(20页)答:1)种类:直线运动稳定性、方向稳定性、位置稳定性。

2)概念:指船舶在直线航行过程中受到某种扰动而改变了原航向,当扰动消失后,不经过操纵就能在新航向上自动恢复直线运动的能力。

2、何谓船舶的动航向稳定性,如何判别?(20页)答:1)概念:见第1题(动航向稳定性即直线运动稳定性)。

2)判断:直接判断参数和间接判断参数。

(1)直接判断是通过实验结果获得,分为螺旋试验(视结果是否存在滞后环,若不存在则具有航向稳定性;反之则不具备)和回舵试验(视其结果是否存在残存角速度,若存在则不具有;反之则具有航向稳定性);(2)间接判断:T为正值,船舶具有航向稳定性,T值越小,航向稳定性越好,反之越差;T为负值,则不具备(21-22页)。

3、简述影响船舶保向性的因素。

(21页)答:①航向稳定性。

②较高的干舷将降低船舶在风中航行时的保向性。

③操舵人员的技能及熟练程度。

④自动舵、舵机的性能。

⑤外界环境条件。

4、简述影响给定船舶旋回直径大小的因素。

(24页)答:方形系数、水下侧面积形状、舵角、舵面积、船速、吃水等因素。

5、试述影响船舶旋回直径大小的船型因素。

(24页)答:型长L、型吃水d,L/d与船舶的旋回性有关,比值越小船舶的灵活性越好,旋回性能也就越好,旋回直径越小。

6、简述超大型船舶的操纵性特点。

(39页)答:(1)惯性较大(2)浅水效应、岸壁效应明显(3)去舵效的船速较高(4)主机功率不足(5)风、流等外界环境的影响明显7、何谓滑失?对螺旋桨推力、排出流、舵效有何影响?(44页)答:1)滑失:指桨理论上应能前进的速度与对水的实际速度之差。

2)作用:(1)滑失能够提高螺旋桨推力,回收一部分(伴流)能量;滑失越大,螺旋桨的推进效率越低。

(2)滑失比增大,则螺旋桨的转速增大,排出流速度增大。

航海船员考试题库及答案

航海船员考试题库及答案

航海船员考试题库及答案一、单选题1. 根据《国际海上避碰规则》,船舶在雾中航行时,应采取以下哪种行动?A. 保持航速不变B. 减速并使用雾笛C. 停车等待雾散D. 加速以尽快通过雾区答案:B2. 船舶在能见度不良的水域中航行时,应如何使用声号?A. 仅在必要时使用B. 持续使用,以提醒他船C. 仅在遇到他船时使用D. 根据需要,间歇性使用答案:B3. 船舶在狭窄水道航行时,应遵循哪项原则?A. 右侧通行原则B. 左侧通行原则C. 交替通行原则D. 无特定原则答案:A4. 船舶在避让过程中,应如何使用转向?A. 应避免急剧转向B. 应进行小角度转向C. 应进行大角度转向D. 应保持原航向答案:A5. 船舶在收到他船的避让行动信号后,应如何反应?A. 立即采取相反的行动B. 保持当前行动,直到他船的行动明确C. 无需反应,继续航行D. 立即停车答案:B二、多选题6. 船舶在航行中遇到以下哪些情况时,应显示相应的号灯和号型?A. 拖带作业B. 从事捕鱼作业C. 从事潜水作业D. 从事军事演习答案:A, B, C, D7. 船舶在能见度不良的水域中航行时,应采取哪些措施?A. 减速B. 使用雷达C. 增加瞭望人员D. 保持连续的声号答案:A, B, C, D8. 船舶在避让过程中,应遵循哪些原则?A. 早让路B. 早采取行动C. 早联系D. 早避让答案:A, B, C, D9. 船舶在狭窄水道航行时,应遵守哪些规则?A. 右侧通行B. 避免妨碍他船C. 保持安全航速D. 遵守当地规定答案:A, B, C, D10. 船舶在雾中航行时,应采取哪些行动?A. 减速B. 使用雾笛C. 增加瞭望人员D. 保持连续的声号答案:A, B, C, D三、判断题11. 船舶在能见度不良的水域中航行时,可以不使用声号。

(对/错)答案:错12. 船舶在避让过程中,可以进行急剧转向。

(对/错)答案:错13. 船舶在狭窄水道航行时,应遵循左侧通行原则。

船员操舵考试题及答案

船员操舵考试题及答案

船员操舵考试题及答案一、单选题1. 根据《1972年国际海上避碰规则》,当两艘机动船在相反方向行驶时,应遵循的行动原则是:A. 各自向右转向B. 各自向左转向C. 各自保持航向D. 各自减速答案:A2. 在能见度不良的情况下,船舶应采取以下哪种行动?A. 增加航速B. 减速并使用雷达C. 保持航速不变D. 立即停车答案:B3. 船舶在狭窄水道航行时,应遵循的行动原则是:A. 增加航速B. 保持航速不变C. 减速并使用雷达D. 立即停车答案:C4. 船舶在避让过程中,应避免采取以下哪种行动?A. 避免急剧转向B. 避免急剧变速C. 避免同时转向D. 避免同时变速答案:C5. 船舶在避让过程中,应避免采取以下哪种行动?A. 避免急剧转向B. 避免急剧变速C. 避免同时转向D. 避免同时变速答案:C二、多选题6. 根据《1972年国际海上避碰规则》,船舶在航行中应遵守以下哪些规定?A. 保持正规瞭望B. 遵守避碰规则C. 遵守航行规则D. 遵守船舶操作手册答案:A, B, C7. 船舶在能见度不良的情况下,应采取以下哪些行动?A. 减速B. 使用雷达C. 鸣笛D. 增加航速答案:A, B, C8. 船舶在狭窄水道航行时,应遵循以下哪些行动原则?A. 减速B. 使用雷达C. 保持航速不变D. 鸣笛答案:A, B, D9. 船舶在避让过程中,应避免采取以下哪些行动?A. 急剧转向B. 急剧变速C. 同时转向D. 同时变速答案:A, B, C, D10. 船舶在避让过程中,应遵循以下哪些行动原则?A. 避免急剧转向B. 避免急剧变速C. 避免同时转向D. 避免同时变速答案:A, B, C, D三、判断题11. 船舶在航行中,应始终保持正规瞭望。

(对/错)答案:对12. 船舶在能见度不良的情况下,可以增加航速以提高安全性。

(对/错)答案:错13. 船舶在狭窄水道航行时,应减速并使用雷达。

(对/错)答案:对14. 船舶在避让过程中,应避免同时转向和变速。

航海技术专业2022级《船舶操纵与避碰》期末考试

航海技术专业2022级《船舶操纵与避碰》期末考试

航海技术专业2022级《船舶操纵与避碰》期末考试1、最后一至二节锚链大都涂上红色或黄色等醒目油漆标记的目的是() [单选题] *A、防锈B、美观C、警惕有丢锚危险(正确答案)2、船舶倒车冲程与排水量和初始船速有关,在其他情况相同的条件下() [单选题] *A、排水量越大,初始船速越小,倒车冲程越大B、排水量越大,初始船速越大,倒车冲程越大(正确答案)C、排水量越小,初始船速越小,倒车冲程越大3、船舶接送引航员时,通常引航梯应放在() [单选题] *A、上风舷侧,或风浪较小的一舷B、下风舷侧,或风浪较小的一舷(正确答案)C、上风舷侧,或风浪较大的一舷4、其它条件相同时,对遇局面的独具的特点是:______. [单选题] *A、相对速度小B、相对速度大(正确答案)C、方位变化大5、直航船条款适用于_____. [单选题] *A、任何能见度B、互见中(正确答案)C、互见中的机动船6、对遇局面适用于____. [单选题] *A、互见中的船舶B、互见中的两艘机动船(正确答案)C、任何能见度7、互见中,在狭水道内后船欲从前船的右舷追越,在需要鸣放声号时,应鸣放_____. [单选题] *A、两长一短(正确答案)B、两长两短C、三长一短8、你船在能见度不良水域航行,听到他船鸣放一长声信号,则他船可能是_____. [单选题] *A、限于吃水船B、机动船(正确答案)C、失控船9、在能见度不良水域航行的船舶,当两船接近到互见时,应当______. [单选题] *A、继续执行“能见度不良时的行动规则”B、执行“互见中的行动规则”,并停止鸣放雾号C、执行“互见中的行动规则”,并仍应鸣放雾号(正确答案)10、根据规定,在夜间对瞭望人员的数量要求至少为:_____. [单选题] *A、一名值班驾驶员B、一名舵工和一名值班驾驶员C、一名瞭望人员和一名值班驾驶员(正确答案)11、经过雷达标绘,如果两船的DCPA=0,说明______. [单选题] *A、两船保向保速将不会导致碰撞B、两船保向保速将会导致碰撞(正确答案)C、两船不存在碰撞危险12、追越局面具有下列哪种特点? [单选题] *A、相对速度大,持续时间长B、相对速度小,持续时间长(正确答案)C、相对速度小,持续时间短13、下列各条款中,哪条的优先度最高? [单选题] *A、对遇条款B、交叉条款C、追越条款(正确答案)14、能见度不良时,及早采取避让行动的先决条件是______. [单选题] *A、看到他船B、判明存在碰撞危险(正确答案)C、听到他船雾号15、在海上,判断是否存在碰撞危险时,“如果来船的罗经方位没有明显变化,则应认为存在碰撞危险”,这里的罗经方位指的是_____. [单选题] *A、真方位B、相对方位C、电罗经方位或磁罗经方位(正确答案)16、《国际海上避碰规则》规定,为避免碰撞所采取的行动,其目的是______. [单选题] *A、避免船舶发生碰撞B、避免形成紧迫局面C、导致两船在安全的距离上通过(正确答案)17、海上航行避让时,最忌讳的是:_______. [单选题] *A、只转向,不减速B、对航向航速做一连串的小改动(正确答案)C、转向太早,导致对方识别不出局面18、船舶夜间航行不需要打开航行灯。

船员学校考试试题题库

船员学校考试试题题库

船员学校考试试题题库一、船舶操作基础知识1. 请简述船舶的三大航向:前进、后退和停止,并解释在不同情况下使用这些航向的原因。

2. 描述船舶在狭窄水道中航行时应注意的安全措施。

3. 船舶在遇到紧急情况时,如何进行紧急制动和避让操作?二、海事法规1. 根据国际海事组织(IMO)的规定,船舶在海上遇到紧急情况时应如何发出求救信号?2. 解释《国际海上避碰规则》中关于船舶在能见度不良时的航行规则。

3. 船舶在进入港口前需要完成哪些法定程序?三、船舶安全1. 船舶消防演练中,船员应如何正确使用消防设备?2. 船舶在遇到海盗袭击时,应采取哪些防御措施?3. 描述船舶在恶劣天气条件下的航行安全措施。

四、船舶机械1. 解释船舶主机的工作原理及其在船舶动力系统中的作用。

2. 船舶辅机的常见故障有哪些?请列举并简述其可能的原因。

3. 船舶电气系统的维护和检查要点是什么?五、船舶导航1. 请描述船舶使用GPS进行导航的基本原理。

2. 在没有电子导航设备的情况下,船员如何利用天文导航确定船舶位置?3. 解释船舶航迹计算的重要性及其基本方法。

六、船舶环境保护1. 船舶在排放废水和废气时应遵守哪些国际环保规定?2. 船舶在海上遇到油污事故时,应如何进行应急处理?3. 船舶垃圾处理的正确方法是什么?七、船舶应急处理1. 船舶在遇到火灾时,船员应如何迅速有效地进行灭火?2. 船舶在海上遇到人员落水时,应采取哪些救援措施?3. 船舶在遇到机械故障时,船员应如何进行初步诊断和临时修复?八、船舶日常管理1. 船舶日常维护的重要性及其基本流程是什么?2. 船员在船舶日常管理中应承担哪些责任?3. 船舶物资管理中,如何有效控制库存并减少浪费?结束语通过这些试题,我们希望船员学校的学生能够全面掌握船舶操作、安全管理、机械维护等相关知识,为将来的海上工作打下坚实的基础。

考试不仅是检验学习成果的手段,更是激励学生不断学习和进步的动力。

希望每位学生都能在考试中取得优异的成绩,为未来的航海生涯做好准备。

船员适任考试试题库

船员适任考试试题库

船员适任考试试题库一、船舶基本知识1. 船舶的基本结构包括哪些部分?2. 船舶的航向控制是如何实现的?3. 请列举至少三种不同类型的船舶,并简述其主要特点。

二、航海仪器使用1. 罗经仪的作用是什么?如何正确使用?2. 雷达的工作原理是什么?在航行中如何利用雷达避免碰撞?3. GPS系统在航海中的主要作用是什么?三、船舶操纵与控制1. 船舶在不同风向和海况下的操纵技巧有哪些?2. 请解释船舶的“舵效”及其对船舶操纵的影响。

3. 如何在紧急情况下进行船舶的快速停车和倒车?四、船舶安全与应急处理1. 船舶发生火灾时,应采取哪些紧急措施?2. 船舶遇险时,如何组织船员进行自救和互救?3. 船舶在遇到海盗威胁时,应如何进行防范和应对?五、船舶维护与保养1. 船舶的日常维护包括哪些内容?2. 船舶机械故障的常见原因有哪些?如何预防?3. 船舶电气系统的维护要点是什么?六、国际海事法规与公约1. 国际海上避碰规则的主要内容是什么?2. 国际海事组织(IMO)的主要职能有哪些?3. 请简述《国际海上人命安全公约》(SOLAS)的相关规定。

七、环境保护与污染防治1. 船舶在航行中应如何减少对海洋环境的污染?2. 船舶油污应急处理的基本原则是什么?3. 船舶垃圾处理的国际法规有哪些?八、船员职责与职业道德1. 船员的基本职责有哪些?2. 在船上工作时,船员应遵守哪些职业道德规范?3. 船员在处理船上人际关系时应遵循哪些原则?九、案例分析1. 请分析一起船舶碰撞事故的原因,并提出预防措施。

2. 描述一次船舶遇险时的应急处理过程,并评价其合理性。

3. 分析船舶在特定海域航行时可能面临的环境风险,并提出相应的应对策略。

结语船员适任考试不仅考察船员的专业知识和技能,也测试其应对紧急情况的能力。

通过这些考试,可以确保船员在实际工作中能够保障船舶和船员的安全,同时也能够遵守相关的法律法规,保护海洋环境。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

海船船员考试:船舶操纵与避碰知识题库六1、单项选择题(江南博哥)锚泊用锚和操纵用锚那一种抓力大?()A.锚泊用锚B.操纵用锚C.两者一样D.不能判断答案:A2、单项选择题船舶在海上全速航行中,遇强横风时为保向通常:()A.应压上风舵B.应压下风舵C.应操正舵D.不必操舵答案:B3、单项选择题在北半球可航半圆的特点和可行的避台操纵法是:()Ⅰ风向左转Ⅱ左首顶风全速驶离Ⅲ右首受风顶风滞航Ⅳ右尾受风驶离A.Ⅰ、ⅣB.Ⅰ、ⅢC.Ⅰ、Ⅲ、ⅣD.Ⅱ~Ⅳ答案:C4、单项选择题在北半球台风右半圆内,操纵船舶应该是:()A.左首顶风全速驶离B.右尾迎风全速驶离C.左尾迎风全速驶离D.右首顶风全速驶离答案:D5、单项选择题在分道通航制和交通管制及其附近水域操纵船舶时应注意()。

Ⅰ及时收听和改正航海通告,研究、查核最新海图,特别注意水深、浮标的变动情况Ⅱ备车航行,以便随时控制航速,根据情况加派了头Ⅲ检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常,以确保安全A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ~Ⅲ答案:D6、单项选择题溜缆应采用钢丝缆;溜缆的速度不宜(),一次溜出的长度不宜();溜缆应由熟练的水手担任,以策安全。

A.过快、过短B.过慢、过长C.过慢、过短D.过快、过长答案:D7、单项选择题船舶在大风浪中谐摇的横倾角,可用()估算(α最大波面角)A.6.93倍α的平方根B.7.93倍α的平方根C.8.93倍α的平方根D.9.93倍α的平方根答案:B8、单项选择题船舶绞锚时,锚链受力且位于本船正前方时,其操纵方法是()。

A.慢速进车,中舵B.慢速进车,右舵C.快速倒车,中舵D.慢速倒车,左舵答案:A9、单项选择题锚在应急中的应用包括:()Ⅰ协助掉头Ⅱ避免碰撞、触礁、上滩Ⅲ搁浅时固定船体和协助脱浅Ⅳ在海上大风浪中稳定船首A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ~ⅢC.Ⅱ~ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ答案:C10、单项选择题船舶航行中发生火灾,根据火灾发生的位置操纵船舶,应按()适当地操纵船舶,使火源处于()。

A.相对风速;下风B.相对风向;下风C.相对风速;上风D.相对风向;上风答案:B11、单项选择题所谓滞航是指以保持舵效的最小速度:()A.将风浪放船首1~2个罗经点的方位上迎浪前进的方法B.将风浪放船首2~3个罗经点的方位上迎浪前进的方法C.将风浪放船首3~4个罗经点的方位上迎浪前进的方法D.将风浪放船首4~5个罗经点的方位上迎浪前进的方法答案:C12、单项选择题在其他条件不变时,水流对船舶舵效的影响是()。

A.逆流或顺流航行时,舵效相同B.逆流航行舵效优于顺流航行C.顺流航行舵效优于逆流航行D.无法比较答案:B13、单项选择题单锚泊船,在风流作用下,可能产生偏荡,防止偏荡有效方法除抛止荡锚、八字锚外,也可以用()方法。

A.松长锚链B.增加尾吃水C.增加首吃水D.A、B都可以答案:C14、单项选择题需用锚机将锚全部送达海底而后用刹车带将锚抛出的抛锚方法适用于水深大于:()A.50mB.35mC.25mD.15m答案:C15、单项选择题船舶以一定的速度直航中操一定的舵角并保持之,船舶进入回转运动的性能称为:()A.船舶的保向性能B.船舶的旋回性能C.船舶的变速性能D.船舶的改向性能答案:B16、单项选择题有关使用拖轮助操时的注意事项的叙述下列哪项有误?()A.大船应消除过大的前冲或退势B.大船应保持与拖轮有效的通信联络C.拖轮必须在船舷设有专用标志的地方顶推D.严格防止横拖与倒拖现象的出现答案:C17、单项选择题船舶进港时,船速应从()转换为();船舶出港时,一般船速由()转换为()。

A.港内船速,海上船速;海上船速,港内船速B.海上船速,港内船速;海上船速,港内船速C.港内船速,海上船速;港内船速,海上船速D.海上船速,港内船速;港内船速,海上船速答案:D18、单项选择题在确定港内顺流抛锚掉头方向时,右旋单桨船在空船左正横来风时,应:()A.向左掉头,抛左锚B.向右掉头,抛右锚C.向左掉头,抛右锚D.向右掉头,抛左锚答案:A19、单项选择题在狭水道中航行的船舶,顶流过湾时,应使船保持在水道的();顺流过弯时,应使船保持在水道的()。

A.中央;中央略偏凹岸一侧B.中央;中央略偏凸岸一侧C.中央略偏凹岸一侧;中央D.中央略偏凸岸一侧;中央答案:C20、单项选择题船舶旋回过程中,转心位置:()A.在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段不变B.在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段变化C.在转舵阶段和过渡阶段变化,在定常旋回阶段不变D.在转舵阶段和过渡阶段不变,在定常旋回阶段变化答案:C21、单项选择题对于航向稳定性较好的船舶,其追随性和螺旋实验滞后环的特点为:()A.追随性较好,螺旋实验滞后环的宽度较窄B.追随性较差,螺旋实验滞后环的宽度较窄C.追随性较差,螺旋实验滞后环的宽度较宽D.追随性较好,螺旋实验滞后环的宽度较宽答案:A22、单项选择题船舶发生钢缆绞螺旋桨桨叶时,应采取的正确措施是()。

Ⅰ.停车;Ⅱ.抛锚;Ⅲ.设法加以清除。

A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案:D23、单项选择题下列说法正确的是()。

①采取最有助于避碰的行动的时机,是两船已逼近或者已处于紧迫局面时;②采取最有助于避碰的行动,包括必要时背离规则的行动;③采取最有助于避碰的行动,应考虑根据当时情况最大程度减小碰撞损失。

A.①②B.①③C.②③D.①②③答案:D24、单项选择题两船在海上对遇采取转向避让,转舵时机最迟应在:()A.相距4倍船长以外B.相距两船长度之和的4倍以外C.相距两船横距之和以外D.相距两船进距之和以外答案:D25、单项选择题两艘顺风船(帆船)互相驶近,致有构成碰撞危险时,则()A.右舷受风船应给左舷受风船让路B.左舷受风船应给右舷受风船让路C.各自向右转向D.各自向左转向答案:B26、单项选择题当船舶从前进工况改为倒航工况时:()A.主机功率变化,船体阻力不变B.船体阻力变化,主机功率不变C.船体阻力不变,螺旋桨推力变化D.船体阻力、主机功率都变化答案:D27、单项选择题当船舶航向与波浪的交角90°或270°时,根据对波浪遭遇周期的关系式分析,若仅改变船速,对船的横摇影响是:()A.大为减轻横摇B.稍微减轻横摇C.不能改变横摇D.大为增加横摇答案:C28、单项选择题在虑及锚机起重能力的前提下,深水抛锚的水深极限一般可取:()A.100mB.85mC.50mD.25m答案:B29、单项选择题关于进船闸前的准备,下列正确的是()Ⅰ查阅大洋航路Ⅱ查阅船闸当局的规定Ⅲ核对本船吃水是否超出当时闸口水深Ⅳ收妥双锚A.Ⅰ~ⅣB.Ⅰ~ⅢC.Ⅱ、ⅢD.Ⅱ~Ⅳ答案:C30、单项选择题“两船对遇或者接近对遇时,除特殊情况外,应互以左舷会船”规定的适用水域包括()。

①感潮河段,湖泊、水库、平流水域;②实施分道通航制、船舶定线制的水域。

A.①B.②C.①②都对D.①②都不对答案:C31、单项选择题船舶在航中遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶?()A.主机损坏,失去动力B.舵机损坏,无法保持航向C.船舶遇到大风浪D.帆船处于无风遇急流答案:C32、单项选择题不论何种原因,在下列哪些情况下,两船应采取最有助于避碰的行动?()。

①两船已逼近时;②两船已处于紧迫局面时。

A.①B.②C.①或②D.①②都不对答案:C33、单项选择题下列情况中()不能视作失去控制的船舶.Ⅰ、帆船处于无风遇急流;Ⅱ、船舶发生火灾,但火灾已经得以控制,船舶可正常转向和变速;Ⅲ、船舶遇到大风浪,使其无法变速变向A.ⅠB.ⅡC.Ⅱ、ⅢD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案:B34、单项选择题船舶自力脱浅时可采用:()Ⅰ移(卸)载Ⅱ等候高潮Ⅲ车舵锚配合Ⅳ拖船协助脱浅A.Ⅰ~Ⅳ都对B.Ⅰ~Ⅲ对C.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ对D.Ⅱ~Ⅳ对答案:B35、单项选择题大风浪中整个掉头的过程中要避免()。

A.开快车B.用满舵C.操舵引起的横倾与波浪引起的横倾同时发生在同一方向D.用5。

以下舵角答案:C36、单项选择题船对水有相对运动时,在船型一定时,船舶水动力系数Cw的值取决于:()A.船与水的相对运动速度和水下侧面积的大小B.船与水的相对运动速度和漂角的大小C.水下侧面积和水深与吃水之比H/d的大小D.漂角和水深与吃水之比H/d的大小答案:D37、单项选择题船舶离双浮筒前进行单绑,下列哪项正确?()A.船首解除回头缆,留单头缆;船尾解除单头缆,留回头缆B.船首解除回头缆,留单头缆;船尾解除回头缆,留单头缆C.船首解除单头缆,留回头缆;船尾解除单头缆,留回头缆D.船首解除单头缆,留回头缆;船尾解除回头缆,留单头缆答案:C38、单项选择题岛礁水域航行时一般应注意:()A.航路图志的精度不高;航标系统极不完备;海流潮流资料多而复杂B.航路图志的精度不高;航标系统非常完备;海流潮流资料严重缺乏C.航路图志的精度很高;航标系统极不完备;海流潮流资料严重缺乏D.航路图志的精度不高;航标系统极不完备;海流潮流资料严重缺乏答案:D39、单项选择题水深大于多少米时,不可直接由锚孔或水面吊锚状态下抛锚,应用锚机将锚送到海底,而后使船微退中用刹车将锚抛出。

()A.50米B.40米C.25米D.15米答案:A40、单项选择题船舶在有水流的水域航行,在相对水的运动速度不变时,舵角相同的条件下,则:()A.顺流舵效比顶流舵效差B.顺流舵力比顶流舵力小C.顺流舵力比顶流舵力大D.顺流舵效比顶流舵效好答案:A41、单项选择题船舶的推进器效率是指:()A.机器功率与收到功率之比B.收到功率与机器功率之比C.有效功率与收到功率之比D.收到功率有效功率与之比答案:C42、单项选择题航向稳定性好的船舶,用较小舵角即可获得较好的()。

A.旋回性B.追随性C.保向性D.机动性答案:C43、单项选择题单锚泊偏荡时,其偏荡运动的周期随外力增大而:()A.增大B.缩短C.不变D.明显增大答案:B44、单项选择题船舶系泊时,后倒缆或尾倒缆的作用是:()A.防止船舶前移、防止船首向外舷移动B.防止船舶后移、防止船首向外舷移动C.防止船舶前移、防止船尾向外舷移动D.防止船舶后移、防止船尾向外舷移动答案:D45、单项选择题《国际海上避碰规则》不妨碍各国政府为()制定额外的队形灯、信号灯或号型.A.从事单拖网捕鱼的船舶B.从事非拖网捕鱼的渔船C.军舰及护航下的船舶D.军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船答案:D46、单项选择题船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期T θ与波浪周期τ的比值,当Tθ=10s,τ=8s时,则:()A.船舶横摇快,甲板上浪多B.船舶横摇慢,甲板上浪少C.船舶横摇慢,甲板上浪多D.船舶横摇快,甲板上浪少答案:C47、单项选择题在流水港风、流相反时靠泊应注意:()Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ~ⅢD.Ⅰ、Ⅲ答案:A48、单项选择题下述哪一项不正确?()Ⅰ、在战争时期,军用舰艇可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定Ⅱ、在执行公务时,政府公务船可以不执行《国际海上避碰规则》的任何规定Ⅲ、军用舰艇和政府公务船在本国领海内不受《国际海上避碰规则》规定的约束A.ⅢB.Ⅱ、ⅢC.Ⅰ、ⅡD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ答案:D49、单项选择题人力船、帆船在航时,应当在船尾最易见处显示()一盏。

相关文档
最新文档