石油静态计量技术及误差分析
油库计量误差影响因素分析与对策
油库计量误差影响因素分析与对策摘要：油库计量误差是指在石油储运过程中，由于各种因素的影响导致石油计量结果与实际情况存在偏差的现象，上述误差不仅可能对石油行业的生产经营造成直接影响，还可能对国家能源安全和经济发展产生重要的间接影响。
因此，准确评估和控制油库计量误差的影响因素，采取有效的对策措施，对于确保石油储运的安全可靠性、提高计量管理水平以及保障国家能源供应具有重要意义。
通过对油库计量误差影响因素的分析与对策研究，期望能够为石油行业提供科学、有效的管理方法和技术支持，促进石油储运领域的可持续发展。
关键词：油库计量误差；石油储运领域；可持续发展1.静态计量误差分析及对策静态计量误差是指在油库计量过程中，由于仪表、设备或环境等因素引起的固定偏差，主要是指测量结果与真实值之间的差异，无论测量次数如何，误差值保持不变。
油库计量系统中的静态计量误差可能源自多个方面，仪表本身可能存在固有误差或校准不准确，主要是由于仪表制造过程中的制造偏差、老化或损坏等原因导致的。
而且环境条件的变化也可能引起静态计量误差。
例如，温度、湿度、大气压力等因素的变化可能影响仪表的测量准确性。
另一方面，油库计量系统中的管道、阀门、连接件等部件的磨损、堵塞或泄漏也可能造成静态计量误差的出现。
为了减小静态计量误差，需要采取一系列措施。
具体表现为定期对计量仪表进行校准和维护，确保其准确性和稳定性。
并对环境条件进行监测和控制，例如通过温湿度控制装置和压力补偿装置来减小环境因素对计量系统的影响。
除此之外，对于管道和设备的维护和检修也是必要的，以确保其正常运行和减少泄漏和堵塞等问题的发生。
2.动态计量误差分析及对策动态计量误差是指在油库计量过程中由于流量变化、压力波动或仪表响应速度等因素引起的测量偏差。
其中动态计量误差可能由多个因素引起。
例如流体在管道中的流动速度变化可能导致动态计量误差。
当流速变化较大时，测量仪表的响应速度可能无法及时跟上，导致测量结果与实际值之间存在偏差。
油品静态计量误差
一、立式金属罐计量误差 及其产生原因
• 根据我国已颁布的石油及液体石油 产品采用立式金属罐进行油品交接 计量规程规定，油品交接计量误差 为±0．35％，该误差主要包括如 下七项。
1．油罐容积检定误差
根据JJG 163—87《立式金属罐容 量试行检定规程》，油罐容积检定 结果误差不超出±0.2%，பைடு நூலகம் E1=±0.2%。
参考国内外有关资料，罐内油品平均温度
必须在±0．5oC以内；玻璃温度计的器差 为±0：3oC；规程规定两次测温不超过一 个刻度(0．2oC)、并取平均值，考虑了读数 及其他随机因素的出现，以上温度因素误 差合计±1℃。由于±1℃的误差，查石油 体积数时，引起的误差啦=±0．08％。
4．在化验室测密度时产生误差
因此在油品计量过程中，一般要求先测量 出罐内油品的平均实际温度，再换算到标准参 比温度(20℃)。但由于油罐容积较大，无论是 加温罐或不加温罐，要获得其内部储存油品比 较精确的平均温度较为困难。如未保温的轻质 成品油罐、测温孔在罐壁的向阳面和背阳面温 差就较大；单盘浮顶罐夏季强阳光照射，罐内 上层油品温度远比中层、下层储存油品温度高， 冬季则相反；加温油罐通过盘管加温、油品受 热产生传导和对流，其温度梯度与加温时间、 进油速度有关，测温时，尽管按罐内上、中、 下油层测温取其平均值，但仍有一定的误差。
由于测温时，按新规程规定测温两次，温度变化 在oC内，并取其平均值。
如第一次测温为31.1℃，第二次为31.5℃， 平均值为31．3oC。那么温度误差分别为oC 一oC；
31.3~C一oC=一0．2oC。由此产生的密度测 定误差值为:
o。
δ5=δa+δb，则由于温度误差引进的密度测 定误差为 ar5=[(±0．00014)+(±0．00014)]×100％： ±0．028％。
第三部分 油品静态计量
四、油品温度测量
• 油品温度测量应符合GB8927—88《石 油和液体石油产品温度测量法》的规定。
（一）样品类型－1
• 全层样：取样器在一具方向通过整个液层，使 其充满约3／4（最大85％）流体时所取的样品。 • 组合样：按规定的比例合并若干个点样所得到 的代表整个物料的样品。
关于组合样的合并：
• 等比例合并上部样、中部样、下部样 • 等比例合并上部样、中部样、出口液面样 • 不均匀油品，按所代表的油品数量比例混合3个液面以上 不均匀油品，按所代表的油品数量比例混合3 的点样 • 取自几个油罐或油船的样品按存放的油品总量比例混合 • 按规定间隔从管线中取得的一系列等体积点样
（一）测温部位确定
• 卧式罐：同立式罐。 • 油船和油驳，：不加热，在油高中部测一点； 加热，同立式罐。 • 铁路罐车，汽车罐车：在油高中部测一点。 • 输油管线：插空以45°角迎流插到至少为管线 内径1/3 处。
（二）温度计最少浸没时间
• 轻质油以及40℃时运动粘度小于和等于20mm2/s 的其它油品,最少浸没时间为5分钟。 • 原油、润滑油以及40℃运动粘度大于20mm2/s而 100℃运动粘度小于36mm2/s的其它油品,最少浸 没时间为15分钟。 • 重质润滑油最少浸没时间为30分钟。
二、容器计量主要计量器具
• • • • 量油尺 量水尺 温度计 密度计
（一） 量油尺－1
量油尺又称测深钢卷尺、石油尺，是用于测量油 品深度或空间高度的专用尺。应符合GB13236-91《石 油用量油尺和钢围尺技术条件》。 1、量油尺结构： 主要由尺砣、尺架、尺带、挂钩、摇柄、手柄等部 件构成。 尺砣重量分两种：尺砣为0.7kg的轻型量油尺,用于 测量粘度较低的轻质油；尺砣为1.6kg的重型量油尺,主 要用于测量重质油品。
浅谈静态计量中引起误差的原因及对策
式金属罐计量油量计算方法 》之规定 ：液位 检测应在 指定检 尺 口下尺 ，应进行 多次检测 ，取相邻 两次的检测值相 差不应 大于 ２ ｍ ｍ ，两次测得值相差为 ２ ｍ ｍ时，取两次测 得值 的算术 平均值作为计量罐 内液位 高度 ，两次测得值相差为 １ ｍ ａ ｎ ，则 以前 次测得值作为液位 高度 。该项误差在实际工作 中， 由交 接双方共 同检尺监护操作 ，并与雷达液位计进行 比对 。在 实 际生产 中，很少按照 国标要求操作，计量 工仅 以一次下尺差 的原 因及对策
郝 鲲 冯玉 民 中原 油 田油 气储 运 中心集 输 大队 ，河 南 濮 阳 ４ ５ ７ ０ ０ １
摘要 ：凡是计量均存在一 定的误差 ，这是测量 中普遍存在的规律，称之为误差公理。一些误差完全可 以采 取各 种措 施进 行消 减 ，在石油 的静 态计量 中主要 涉及的 国家标准有 Ｇ Ｂ ／ Ｔ １ ３ ８ ９ ¨ ２（ 石油和液态石 油产品液位 测量 法） 、Ｇ Ｂ ／ ８ ９ ２ ７ －８ ８（ 石 油和 液 态石 油产 品温度测量法 ） 、Ｇ Ｂ ／ ４ ７ ５ ６ －１ ９ ９ ８（ 石油液体手工 取样 法）另外还 有 Ｇ Ｂ ／ Ｔ １ ８ ８ ４ －２ ０ ０ ０（ 原 油和液体石 油产品 密度试 验 室测 定法 ）和 Ｇ Ｂ ８ ９ ２ ９ ． ＿ ８ ８（ 原 油水含量测 定法） 。在 生产 实际操作 中，由于生产 条件 、环境 因素、人 员素质等各 类原 因的
１液位测量 中存在的误差 根据 Ｇ Ｂ １ ３ ２ ３ ６ －９ １《 石油用量油尺和钢围尺技术条件》 之规定：量油尺尺带 由含碳量 ０ ． ８ ％ 的碳钢制成，抗拉强度） １ ３ ９ ０ Ｎ ／ ｍ ｍ ２ ，线膨胀系数 Ｋ ≤０ ． ０ ０ ０ ０ １ １ ９ ，由量油尺尺带随温 度变 化引起油量的误差，根据微小误差原则 ，该项误差可 以
油品静态计量误差1-1
1．铁路罐车容积检定误差
• 根据JJG 140—91《铁路罐车容积检定规 程》，罐车容积检定的总不确定度小于 0．49。即E1=±0.4％，远大于立式金属油 罐的容积检定误差。其原因，虽然都是采 取几何测量法，但由于铁路罐车容积小(一 般为40～60m。)，因此测量中出现的同样 误差，在容积较大的立式金属罐(1000～ 100000m。)影响程度就较小，而在铁路罐 车上，影响程度就相对严重些。
根据国标GB／T 1884—2000《原油和液体石油 产品密度实验室测定法(密度计法)》规定，测定 密度用的玻璃浮子密度计必须符合中石化行业标 准SH／T 0316《石油密度计技术条件》，在仿标 中，用于油品商业贸易计量的有SY-02型、SY一 05和SY一1型密度计三种。这三种密度计其最小 分度值分别是0.0003、0.0007、0.0005，平均最 小分度值为0.0005。在密度测定时，读数读至最 接近刻度间隔的1／5，即分别为：0.00006、 0.00014、0.0001，其平均最小估读值为0.0001。
• 罐车装油后罐体在产生永久性变形和弹性变形。 而对永久性变形、在罐车容积检定中已经进行了 修正。但弹性变形没有予以考虑。 • 罐车装油后，由于液体压强作用，使罐体发生弹 性变形，即竖直径减少，横直径增大，其变形最 大部分在装油高度的1/2处。经测试、轻质油罐发 生弹性变形严重，据不完全统计，平均高差达 9.6mm，引进的容积计量误差达0.43%。重质油 罐车由于有加热套钢板．故发生变形的情况就较 轻。
密度时规定用0.2分度全浸式水银温度计，器差为 ±0.2℃，查石油计量表油品20oC密度值产生的误 差以=(±0.0007)×(±0.2)=0.00014。 由于测温时，按新规程规定测温两次，温度变化 在±0.5oC内，并取其平均值。
燃油加油机计量检定准确度和误差分析
燃油加油机计量检定准确度和误差分析摘要：随着中国社会经济的快速发展，加油机作为计量工具受到了国家的重视，加油机计量的监测和管理具有重要意义。
但是，有许多问题影响到实际应用的有效性。
为了提高柴油机机组检定测试效率，本文主要分析了其测量精度及误差预防问题。
关键词：燃油加油机；计量检定；准确度和误差引言加油机是列入国家强制检定目录的计量器具，加油机是用来给车辆添加液体燃料的一种液体体积测量系统，测量系统主要由相关系统控制，以向车辆用户添加燃油。
由于燃油是汽车运行的主要能源，因此加油期间加油机的精度在很大程度上决定了燃油添加的准确性，因此，通过检定保证加油机计量准确性直接关系到用户与燃油企业的双方利益。
1计量检定技术的技术原理测量验证技术是一种定量核算技术。
目前，该国用于燃料供应组的测量和核查技术通常采用能力比较。
在计算燃料量时，在测量注入金属流量计的燃料量与将测量值转换为燃料量之间存在误差在柴油机组测控技术的实际应用中，可以用自动检定装置准确计算误差，有效保证了测量检定技术的准确性和燃油贸易的公平性。
2加油机检定的检定方法2.1铭牌标记和外观结构检查铭牌标记和外观结构检查是检定过程中的首要任务，用目测法进行。
加油机必须带有铭牌，并且铭牌上必须包含重要信息，例如制造商名称、产品名称、规格和型号、流量范围、最大允许误差、最小被测量、编号等及显示装置的一些要求。
这就要求用户在安装时要注意防止遮挡铭牌，一般会出现地基遮挡铭牌或立柱遮挡铭牌。
外观结构检查主要是检查如果几条油枪共用一个流量测量变换器时，这时要认真检查任一条油枪工作时，其他油枪应该被控制阀锁定而不能加油，一台加油机如果有多把油枪的要应标注每把油枪编号。
在加油机的编码器与流量测量变换器之间、流量测量变换器的调整装置处、机体间与计控主板的三个位置的封印是否完整。
指示装置与计控主板的连接电缆中间不得有其他接插头。
显示控制板不得有微处理器。
检查加油机的铭牌标记和外观结构，其结果应符合规程的要求。
燃油加油机计量误差的原因分析和应对措施
燃油加油机计量误差的原因分析和应对措施摘要：燃油加油机量值准确与否是民生计量的重要方面。
组织开展燃油加油机计量比对，既可以验证各参比实验室日常开展燃油加油机检定工作的计量能力，有利于各实验室质量控制，又可以考察各参比实验室量值传递的差距，对计量技术机构能力提升具有指导意义。
燃油加油机作为国家强制管理、强制检定的计量器具，其准确与否直接关系到交易的公平和消费者的合法权益，全市各县（市、区）法定计量检定机构均建立了燃油加油机检定装置的社会公用计量标准。
全市基本形成了井然有序的量值传递、溯源系统。
但仍然存在一定的问题，各个单位使用的主标准器溯源方式、标准器的技术指标差异，技术人员的检定水平也参差不齐。
而燃油加油机的计量是否准确，很大程度上取决于加油机的检定质量。
故我市计量行政部门高度重视，组织以市所为主导实验室，参比实验室为取得该项目计量标准考核证书的各市（区）、县检测所（中心）进行计量比对。
本文以我市组织开展的燃油加油机计量比对为例，浅谈此次计量比对的前期准备、比对实验及心得体会，与各同行探讨。
关键词：燃油加油机；计量误差一、前期准备1. 比对实施细则的起草我市计量行政部门下达比对任务后，主导实验室组织技术骨干召开研讨会，对以下事宜进行充分讨论：组织者、主导实验室和参比实验室的职责；比对路线和行程安排；比对样品的选取及交接；比对实验方法、不确定度评定要求和比对结果要求；比对结果评价和比对总结报告；意外情况处理和保密要求等。
本次比对的依据：(1) JJF 1001-2011《通用计量术语及定义》(2) JJF 1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》(3) JJF 1117-2010 《计量比对》(4) JJG 443-2015《燃油加油机》以及研讨会内容起草比对实施细则初稿。
2. 传递标准的选取根据研讨会和比对实施细则初稿，确定稳定、可靠的传递标准需综合考虑站址、介质和油枪。
宜选取车流量较少位于郊区的加油站，油枪则需经过多次重复性试验及稳定性考核。
不同计量方式误差分析与控制
面：
（ １ １ 质量 流量 计 选 型不 当产 生 误 差 。 选 型 和 安 装 正 确 是 准 确 测 量 流 量 的关 键 质 量 流 量 计 型 号 种 类 多 ． 其 性 能 与 精 确度等也有差别 ． 选型首先要考虑被 测介质压力 、 流量范围 、
温度 、 安 装位 置 、 管 径 大 小 。传 感 器 的 选 型 不 能根 据管 道 来 选 择 传 感 器 的大 小 ． 而 要 根 据 介 质 流 量 范 围 来 选 择 传 感 器 的 大 小 各 厂 家 生 产 的 质 量 流 量计 精确 度 等 级 和稳 性 性 能 也 不 相 同， 各项技术 指标不合适 ， 选 型不 当 ， 准 确度低 ， 计 量 误 差 就 较 大 有 的质 量 流 量计 测 量 管 内 壁 材 质 差 ， 使 用 不 久 会 出现 磨损 、 腐蚀或结垢 ， 影 响 测 量 准 确 度
管 理 昼
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不同计量方 该羞 分祈 与控
孙 永禄
计 量误差 原 因分 析
— ＿ 。 — Ｉ １传 统 油罐 人 工 静 态 计 量 油 罐 人 工 计 量 检
．
（ ３ ） 压 力 变 化 产 生 测 量 误 差 质 量 流 量 计 在 实 际 应 用 过 程中． 往往 检定压力 与输油实 际工况压力相 差较大 ． 一 定 额 定流量情况下 ， 当压 力 增 大 ， 量 值减 少 （ 即少 计 量 ） ； 当压 力 降 低． 量 值 增 大 。因为 工 作 压 力 的 变 化 直接 影 响振 荡 管 的 振 幅 ． 从 而 使 仪 表 输 出计 量 数 据 产 生偏 差 。 （ ４ ） 气 液混合产生偏差 ， 输 油管 道 停 用 时 间 过 久 。 因消 压 或 泵 抽 空 而 造 成 管 道 夹 带 气 体 ．特 别 是 在 管 道 经 改 造 吹 扫 后 。首 次 输 油 ， 管道未有打油循环 。 出现 气液 两 相 存 在 ， 造 成 测 量 误 差 较 明 显
成品油计量误差原因分析与控制措施
成品油计量误差原因分析与控制措施摘要：在油品仓储管理中，为了做好对油品的数量管理，计量人员需要每天利用计量设备的计量数据来计算油品的质量，并形成日常业务报告。
基于此，本文研究成品油计量统计管控有关内容，概述成品油产出的基本情况，讨论成品油计量统计管控内容，探讨强化成品油计量统计管控的具体做法。
关键词：成品油；计量误差；漂移认证引言石油产品统计计量管理包括优化计量方法、科学选择计量器具、提高统计计量人员配置和能力水平。
加强对石油产品计量统计的管理，保证石油产品计量的准确性，从而减少计量误差，为此有必要对石油产品计量统计的日常管理进行进一步的探索，并总结出正确的计量准则。
1.成品油产出概述进出厂油品统计计量管理处是公司的总调度室，负责油品进出厂统计计量的交接管理，同时也要完成最高计量标准的制定和考核。
要完成的工作有计量值的传递与监控、计量技术的管理与监督、生产过程物料平衡的统计，监测石油产品的精度，分析各装置加工油品可能会产生的损失，为油品生产管理决策提供及时、真实、可靠的数据。
集团总部下属单位数量在不断增加，在此条件下集团提出了越来越严格的要求，要求独立核算二级和三级单位成本，并改进和加强管理。
公司成立初期，计量管理、现场计量操作和计量器具种类繁多，也较为分散，随着企业发展成熟、工作条件稳定，这种管理模式已不能满足现代石油化工企业的需求。
因此，公司引进MES系统，通过MES直接采集原始数据，在MES系统中对生产设施、储运部门的罐区数据进行整合，并实现了平衡统计。
将全厂的统计和计量相关岗位合并起来，实现统一管理。
按照“两头抓，中间砍”的指导思想，既抓好了原油厂与成品油厂交接计量统计的两端，又阻断了油田成品油加工、运输过程中的损失。
严格控制油品的进出口，同时区分各单位油品损失限额，逐步形成石油产品进出口一条龙的统计测量管理，同时形成了较为科学的管理模式。
2.成品油计量的三种方式在成品油的计量统计管控工作中，要使用多样化的测量方法，才能满足生产和操作的需求。
油品计量误差原因浅析
消气 器 ，以消 除 油品种 的气 体 ，提高 计量 的正 确率 。第 二 ，应 该根 据 分段 修正 法 ，消 除计算 的误 差 。第三 ，根 据油 品不 同的使 用状 况 ，缩 短其检 定 的周期 。
三、减少计 量 中误 差的对 策
影 响 油品 计量准 确性 的 因素 有很 多 ，油品 的特性 使得 在测 量过 程 中的误差必 不 可少 ，正 因如 此 ，我们 更应 该克服 不 利的 因素 ，制定 有 效 的措施 ，减少计量 所存在 的误差 。第一 ，提高计 量人 员的整体 素质 ， 开展 正规 的培 训课 程 ，进行 专业 的技 术指 导 ，让 计量 人 员熟练 的掌 握 计 量 的标准 ，实施 考核 制 度 ，每年 进 行理 论考 核和 实 践考 核 。 第二 ， 对计 量人 员开 展职 业道德 教 育 ，减少 因为人 为而 形成 的 误差 。对于 一 个企 业来 说 ，不仅仅 需要 员工有 较强 的技术 能 力 ，还 需要 树立 好 员工 的道 德形 象 ，对于计 量 的工 作来 说 ，应该认 认 真真 的做好 每一个 环 节 的任 务 ，本着 兢兢 业业 的工 作态 度 ，认真 执行 计量任 务 的标 准 ，保 证 油 品计量 的正 确率 ，油 品 贸易才 能够 顺利 进行 ，企业 才 能够更 快更 好 的 向前发展 。第三 ，合理 安 排储 运的 措施 ，减小 呼吸 损 耗。油 罐每 天 都要 进行 小呼 吸 的吸气 和排 气 。油罐 发油 的实 践可 以安排 在温 度升 高 时进 行 ，以减 小罐 内 的压力 ，这 样就 能够 减少 损耗量 。同样 ，当温 度 降低 时 ，安排 收油就 可 以减 少新鲜 空气的 吸入 。 使 用油 罐 自动计 量技 术 。油 品的传 统 计量方式 是手 工计 量 ，对 于 手工 计量 来说 ，由于操作 的 局限 性 ，所 以数据 的精确 度不 够高 ，而 且 受人 为 因素的 影响 ，测 量过 程较 长 ，比较 耗费人 力 ，无 法修 正某些 系
油品交接计量误差分析及措施
油品交接计量误差分析及措施摘要：油品交接计量准确直接影响炼化企业、销售企业供收双方企业的利益，油品计量一般多以炼化企业计量为准，以船量或油库罐量验收比对，本文结合历年管输、水运具体案例，分析产生计量误差原因，提出预防措施。
关键词：油品计量计量误差预防措施一、引言在国内石油和液体石油产品的贸易计量中，炼化企业多以质量流量计交接计量、罐量监督比对。
但销售企业水路运输中以油船量计量比对，管输以油库罐量计量比对。
质量流量计、油罐、油船作为计量器具，在使用这些器具交接油品时，计量误差无法避免，甚至会给经营双方带来一定的经济亏损。
计量数据的准确将直接影响双方的切身利益和企业的声誉。
研究计量误差，有助于解决困扰双方的计量问题。
二、油品计量误差产生的原因（一）油船计量误差分析油船是国家法定的计量器具，舱容表检定采用JJG 702-2005《舶液货计量舱容量检定规程》检定,装载量300m3及以上规则舱扩展不确定度（准确度）不大于0.2%，综合考虑人工检尺、测温、油尺及温度计计量器具、环境等因素影响，人工船量测量综合不确定度0.4%。
（1）液位测量使用的计量器具不符合计量标准要求。
一是油船使用的油尺未经检定，无法提供检定证书，无法给出修正值，二是量油尺频繁使用，尺带严重扭曲，使计量所得的油高值往往大于实际值，这对油船收油方来说，必然会造成亏损。
GB/T 13894《石油和液体石油产品液位测量法手工法》要求二次测量值应不大于1mm，但油船液位测量受海水浪冲击影响，油船液位稳定相对较差，一般风平浪静时液位波动幅度2～3mm，浪大时最高波动达1cm，无法满足标准要求。
（2）温度测量船方多使用杯盒水银温度计，杯盒水银温度计存在准确度差、测量时间长、测量代表性差、读数误差大等问题。
GB/T 8927《石油和液体石油产品温度测量手工法》要求，便携式电子温度计的分辨力为0.1℃，30s内测量温度变化不超过0.1℃，即认为温度平衡建立；杯盒水银温度计分度值0.2℃，准确度相对较便携式电子温度计差，优先推荐使用便携式电子温度计；杯盒水银温度计测量温度要求油品标准密度（775-825）kg/m3时建议浸没时间运动时5min、浸没时间15min，油品的密度值越大所需测温的时间更长，造成船方只能选择性测量个别油舱油品温度，温度测量无代表性；杯盒水银温度计读数易受环境温度影响，特别是冬季、夏季，因此准确度相对便携式电子温度计差。
油品动态计量常见误差分析
油品动态计量常见误差分析肖大伟原油贸易计量方式有动态计量和静态计量两种方式，动态计量又分为如下三种:以体积计量的流量计配玻璃密度计的计量方式、以体积计量的流量计配在线密度计计量系统、直接显示质量计量结果的质量流量计，受科技水平和生产成本的限制，目前国内各计量站广泛采用的是第一种动态计量方式，常见油量计算公式如下: Mn=Vt*MF*VCF**Cpl*(Ρ20-1.1)*Cw式中:Mn——空气中的纯油质量;Vt——t温度下油品的体积VCF——体积温度修正系数Ρ20——标准密度MF——流量计系数1.1 ——空气浮力修正值Cpl——压力修正系数Cw——质量含水系数根据计算公式可以看出，要计算贸易交接的纯油量，需测量出原油的体积、温度、压力、密度、含水率等参数，而这些参数在测量过程中会存在测量误差，从而导致贸易交接的误差，只有将以上各个因素都控制在最小范围内，才能达到控制计量综合误差的目的。
1流量计系数MF误差分析GB 9109.5规定动态计量可采用基本误差法，当流量计误差在?0.2%以内时，MF=1.0000，也可采用流量计系数法，流量计系数由资质单位定期标定。
两种方法相比而言，基本误差法采用的是固定误差，与真实结果偏差相对较大，故国内各计量站在油量计算时多选用流量计系数法。
采用流量计系数法的误差主要来源于流量计标定条件(压力、温度、流量、粘度)与实际运行工况的偏差，以及油量计算时流量计系数的选用。
1.1流量的影响流量计的标定，一般只对流量计进行高、中、低三个运行排量点检定,例如塔里木油田外输流量计的选择的排量点为350m?/h、500m?/h和700m?/h，标定时应控制流量尽可能地与预选的排量保持一致，降低标定误差。
1.2 温度的影响温度的变化，使得流量计腔体膨胀和间隙改变，流量计的基本误差亦随之变化。
工作条件下的原油温度越高于检定条件下的原油温度，则流量计的基本误差越偏小，流量体积偏少，反之亦然。
《油品静态计量》课件
油品静态计量的操作流程
05
油品采样
采样工具：油品采样器、采样瓶等 采样位置：油品储罐、油品管道等 采样方法：手动采样、自动采样等 采样频率：根据油品性质和需求确定 采样记录：记录采样时间、地点、样品编号等信息 样品保存：按照规定保存样品，防止样品变质或污染
油品温度测量
油品温度测量的 重要性：影响油 品密度、粘度等 物理性质
国际化：加强国际合作， 推广先进的计量技术和设 备，提高国际竞争力
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加强人员培训， 提高操作人员 的技能和素质
建立完善的质 量管理体系， 确保计量过程 的规范性和准
确性
油品静态计量的应用和发展趋势
07
油品静态计量的应用领域
石油化工行业：用于测量石油、天然气等油品的体积和质量 交通运输行业：用于测量汽车、船舶等交通工具的燃油消耗量 农业领域：用于测量农业机械的燃油消耗量 环保领域：用于监测大气污染、水质污染等环境问题中的油品含量
测量步骤： a. 清洁密度计，确保无油污 b. 测量油品样品的温度 c. 将 密度计放入油品样品中，确保密度计完全浸没 d. 读取密度计上的读数
a. 清洁密度计，确保无油污 b. 测量油品样品的温度 c. 将密度计放入油品样品中，确保密度计完全浸没 d. 读取密度计上的读数
计算油品密度：根据密度计读数和样品温度，计算油品密度
注意事项： a. 确保温度计和密度计的准确性 b. 避免
c. 根据密度和温度之间的关系，计算油品体积
温度和密度测量过程中的误差 c. 确保油品样品的代表 性
a. 确保温度计和密度计的准确性 b. 避免温度和密度测量过程中的误差 c. 确保油品样品的代表性
LPG卸船计量误差原因分析及控制措施
LPG卸船计量误差原因分析及控制措施摘要:分析了LPG卸船计量误差产生的常见原因，并提出了相应的控制措施，以期能更好的促进LPG贸易健康发展，维护各方利益。
关键词：LPG卸船；计量误差；控制措施引言：目前，在LPG卸货计量中常用的方法有两种，即静态计量和动态计量。
静态计量是通过对油罐或船舶的液位高度、LPG温度和环境温度的测定的，通过查表所计算出的体积量，最后根据实测的密度，最终计算出的质量；动态计量是通过检定合格的质量流量计，测量出通过质量流量计的LPG质量。
不管是静态还是动态计量，通常计量器具本身都会存在着误差，并且计量器具在使用过程中测得被测量值时还会由于种种原因产生附加误差。
在卸船交接过程中，计量误差不仅影响贸易各方的利益，还关系着企业信誉和影响力，因此LPG卸船计量误差控制成了重中之重。
一、船舱测量造成的计量误差分析船舶检尺计量是船运LPG交接过程中最早采用的计量方式，具有直观、简便、投资少等优点。
但由于LPG组份不确定、容易气化的特性及其它一些相关问题，LPG的输送过程中使用船舶检尺作为计量交接手段时不确定因素较多。
主要体现在下面几个方面:（一）船舶舱容产生的误差根据JJG702-2005 《船舶液货计量舱容量》检定规程规定：小型舱检定结果的扩展不确定度不大于0.3%；大型规则舱检定结果的扩展不确定度不大于0.2%；大型不规则舱检定结果的扩展不确定度不大于0.4%。
所以当船舶达到一定的装载量时，不管航行的时间多久，都存在舱容不确定度的问题，航运时间长的不确定度就越大，一些LPG船因为船型不好、使用年限较长或者船体发生变形，造成船舶的舱容表与实际不相符，会出现船舶到港检验计算数量与船舶实际装载数量偏差较大的情况。
（二）船舱测量产生的误差船舶计量属于静态计量，其准确性受到很多因素的影响，例如计量人员的操作误差，计量时的船舶状态和水况，以及计量器具的准确性等。
首先，人工计量在测量液位和计算等环节都存在着系统性误差问题，包括检验人员的计量操作方法不当、视差、误读、误算、操作经验不足等。
燃油加油机计量检定误差与准确性分析
燃油加油机计量检定误差与准确性分析摘要：燃油加油机是机动车辆加油过程中至关重要的工具之一，其在应用过程中可以实现对于加油量的准确控制，确保加油站能够实现平稳经营。
国际市场上油价有着较大的波动幅度，这便在极大程度上提高了对于加油设施准确度的要求，然而结合现阶段的实际情况来看，计量检定工作往往会在各种因素的影响下出现结果失真的问题，基于此，有必要对其展开更为深层次的探究。
基于此，本篇文章对燃油加油机计量检定误差与准确性进行研究，以供参考。
关键词：燃油加油机；计量检定；误差分析；准确性引言伴随着国家社会经济迅速的发展，燃油加油机作为一种计量器具，也获得了关注与重视，燃油加油机的计量监管与控制工作有着至关重要的作用，但是，在日常生活过程中质量检验工作暴露不少的缺陷，从而导致其具体运用的效果遭到了不小的影响。
为了促使燃油加油机的计量检定的成效获得充分的提高，文章重点对其质量精准程度与误差问题落实进行深入的探讨。
1燃油加油机的工作原理自吸泵燃油加油机在运行过程中，油枪提起后，开关信号传输到计算机设备中，启动电动机的同时开启电磁阀，电动机带动油泵将油吸到泵中，增压后实现油气分离，气体会被排到燃油加油机外部，燃油则会进入流量测量变换器中，推动其活塞进行往复运动，流量测量变换器的连接杆会带动编码器中的分度盘转动，分度盘转动切割其光电块将机械信号转换成脉冲信号，再将脉冲信号送入计控主板中；流量测量变换器中的活塞每完成一个循环，就送出固定体积的燃油，编码器输出一定数量的脉冲信号，脉冲信号进入计控主板经过处理后到显示屏上，从而实现对输油量的计量与准确度控制；通过计量的燃油利用带静电输油胶管向外部汽车油箱供油；潜油泵燃油加油机在运行过程中，油枪提起后，开关信号送入计控主板，计控主板对其处理后开启电磁阀，同时将请示潜油泵供油信号传输到电气控制设备中，电气控制设备启动潜油泵进行供油，同理实现对输油量的计量与控制。
如图1所示。
燃油加油机计量检定准确度及误差影响因素浅析报告
燃油加油机计量检定准确度及误差影响因素浅析报告燃油加油机是加油站的核心设备之一，其计量准确度对消费者的利益及交通运输行业的安全起着至关重要的作用。
针对燃油加油机的计量检定准确度及误差影响因素问题，本文将进行浅析。
一、燃油加油机计量检定准确度的概念及实施方法燃油加油机计量检定准确度，指的是燃油加油机进行燃油计量时的误差程度。
对燃油加油机进行计量检定，可以通过工商部门授权的计量机构进行核查。
具体实施方法包括：1.选择合适的检定场地和时间，尽量在加油站营业前或业务相对空闲时进行检定；2.检测人员应具有计量检定的相关资质，燃油加油机操作员应全程配合并提供协助；3.利用专业仪器对燃油加油机进行测量和校准，计算其误差值，同时制定相应的校正措施。
二、燃油加油机计量检定误差的影响因素燃油加油机计量检定误差的影响因素较为复杂，主要包括以下方面。
1.仪表本身的精度水平。
燃油加油机的测量仪表的精度水平直接影响计量的准确度。
2.油品的流量特性。
由于燃油的流量特性可能因温度、压力、粘度等因素而产生差异，这也会对计量的准确度产生一定的影响。
3.操作人员的技能水平。
操作人员的技能水平是计量准确性的重要因素之一，不同的操作技能会对计量误差产生较大的影响。
4.表头负荷。
燃油加油机在不同负荷下的计量误差均发生变化，负荷越高误差越大。
5.设备的使用环境。
设备使用环境因素，例如周围的噪声、环境湿度、温度等，也会对计量准确度产生一定的影响。
三、对燃油加油机计量准确度的改进措施燃油加油机计量准确度误差对交通行业和消费者的影响深远，需要采取有效的改进措施。
1.定期检测和维修。
燃油加油机应定期进行计量准确度校验和维护，确保设备运行的精确性。
2.操作规范的制定。
通过宣传和教育等方式，提高操作人员的技能水平，规范操作过程，降低误差率。
3.机器的升级换代。
加强机器硬件的改进和升级，加入更为敏感、精确的传感器和仪表，以提高计量精度。
4.使用先进的计量技术。
油品计量的误差问题分析
油品计量的误差问题分析油品计量极易受到多种因素的影响而出现误差问题，这就极易给原油企业造成不必要的经济损失，甚至会对企业的长足发展形成制约。
本文就油品计量误差问题的原因进行分析，进一步从计量管理模式优化、计量人员专业水平提升以及加强计量设备管理这几方面入手，提出油品计量误差问题的应对策略，旨在维护原油企业的经济效益，仅供相关人员参考。
标签：油品；计量；误差问题0 引言油品计量是贸易结算过程中的重要内容，一旦出现误差问题，会给原油企业造成严重的经济亏损，因而油品计量工作对于计量人员专业化水平、计量操作规范性等都提出了具体化要求。
为提高油品计量精准度，降低误差问题发生几率，分析计量误差原因并提出应对措施是非常必要的。
1 油品计量误差问题的原因1.1 计量值传递规范性不足油品计量过程中，计量值传递往往会对计量精准度产生影响，导致油品计量结果的可靠性不足。
就现实情况来看，计量值传递欠规范性的情况下，势必会导致油品计量误差问题出现，对于原油企业的经济效益产生隐性影响，不利于原油企业的综合发展。
从本质上来说，油品计量过程中误差问题是无法避免的，但在不规范的计量值传递的情況下，极易加剧误差问题，从而产生不利影响。
1.2 应用范围控制不合理油品计量误差问题的出现，与应用范围控制不科学存在一定联系，不合理之处优化不到位，管道自身流量范围小而输送流量过大，此种情况下无法实现有效的计量控制。
与此同时，流量计范围也并未与管道输送量相符合，这就极易导致流量计运行超载，从而出现油品计量误差问题，导致原油企业的经济效益受到影响。
1.3 计量行为规范性不足油品计量行为的规范性不足，油品取样操作不标准的情况下，无法保证油品取样质量，极易给整个油品计量工作埋下隐患。
油品取样直接关系着油品计量数据精准度，因而油品取样对于规范性的要求较高，一旦计量行为不够规范，势必会造成油品计量误差。
在实际测量过程中，设备因素与操作因素会在一定程度上影响测量结果准确度，未达到油品计量的现实要求，进而导致计量误差出现。
油品计量误差的产生原因及控制措施
油品计量误差的产生原因及控制措施摘要：随着我国社会的进步，生产生活中对于油品的需求越来越高，在油品交接过程中，油品计量具有十分重要的意义。
油品计量就是通过流量计和含水仪对各个采油站出品的液量实施纯油量的检测，整体过程将无法避免地产生误差，若是误差超出允许范围，就会严重影响企业经济利益。
原油计量出现的误差，通常会因为计量时对管理缺少严格性，如油品取样、油品的化验与计量设备的运用等，除此之外，还包含计量工作人员的个人能力等。
所以，势必要针对出现的问题展开分析，采用适当的措施进行规范管理，降低油品计量出现的误差。
关键词：油品；计量误差；产生原因；控制措施引言油品计量在石油产品的销售和运营过程中扮演着重要的角色，油品计量也是较为艰难的任务。
由于石油产品的高挥发性，因此在油品的运输到销售的各个环节都存在体积、密度和质量计量，每个环节中微小的变化都会对最终计量结果产生较大的误差。
因此，对油品计量过程中存在的问题及相应的对策应进行了充分研究。
1油品计量方法1.1油品静态计量油品静态计量，指的是对于储油罐中静止油品的计量，此时油罐被当做计量器具，在油库中对罐存油的计量过程全部属于静态计量。
静态计量分为人工计量和自动计量。
人工计量即通过油罐检尺作业，得到油水总高、水高、计量温度、试验温度、视密度，经查表计算或者输入油罐动态账系统来得到罐中存油的质量。
自动计量是由罐上安装的液位仪，如伺服液位计、浮球液位计，同时配合罐内安装的温度、压力、密度测量装置，测量出数据并将信号远传，实时显示液位高度，温度，密度，罐存油体积，存油质量等信息。
但是目前大部分油库使用的自动计量系统并不精确，只能将其提供的油高和温度作为参考，交接过程中还是要依靠人工计量来完成。
1.2油品动态计量油品动态计量是对油品在流动状态下进行的计量[2]。
油库对外发油过程中，使用流量计控制发油量属于动态计量。
常用的流量计有容积式流量计、速度式流量计和质量流量计。
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石油静态计量技术及误差分析
摘要：本文介绍了石油静态计量技术，并从容器容量检定技术和交接计量技
术两方面进行阐述；同时从容器检定、液位测量、温度测量、密度测量方面对石
油静态计量的误差进行了分析，提出减小误差的措施。
关键词：静态计量；石油；误差分析
1 石油静态计量技术
静态计量是以国家计量部门（或其授权的计量单位）标定（或检定）的油罐、油罐车、轨道衡（或地衡等）或以船舶设计部门（或监造单位）标定、船舶检验
部门审定的油驳、油轮舱作为计量容器，在油品停止收发作业，经静止液面无波
动状态下而测定其体积或质量的过程。
目前最常用的静态计量方式是容器计量。
容器计量的计量器具，有立式金属油罐、铁路槽车、汽车槽车、船舱几种。
计量时，采用量油尺测取容器内所盛油品的液位高度，查取容器的容量表，确定出对
应液位高度的油品体积量，然后进行油品的温度、压力修正计算，确定毛重并扣
除含水，计算出油品的净质量。
这个过程实质上包含两方面的技术，一是作为计
量器具使用的容器其容量检定技术;二是使用容量计量器具进行交接计量的技术。
1.1 容器容量检定技术
计算容器内的储油量，首先应查容量表。
容量表反应了容器中任意高度下的
容积，即从容器底部基准点起，任一垂直高度下该容器的有效容积，容量表编制
的基础是按照容器的形状、几何尺寸及容器内的附件体积等技术资料为依据，经
过实际测量、计算后编制；容积表一般是以厘米或分米为单位依照容器满量程的
检尺高度，按序排列编制的。
不足分米或厘米的，用线性插值法计算。
为了获得容器的容量表，必须对容器进行标定，容量计量方法有衡量法、
容量比较法、几何测量法。
大容量检测方法通常采用几何测量法，目前有围尺法、光学垂准线法、全站仪测量法、三维激光扫描法。
围尺法是基准方法，光
学垂准线法适用于立式罐，全站仪测量法适用于立式罐和球形罐，三维激光扫描法由于测量速度快、准确度高、适用于各种罐形，在大容量检测中的应用越来越广泛。
1.2交接计量技术
油品的交接计量过程包括油品液位测量、油品温度测量、油品取样、油品密度及含水率的测量和油量的计算。
品质检验还需增加测量参数。
油品液位的测量采用量油尺、便携式油水界面仪或液位自动测量装置等计量器具进行测量，根据测量的油高，查容量表可获得油品的未修正的毛体积。
温度的测量可采用便携式电子温度计（PET）、玻璃温度计、取样测温设备等计量器具进行测量。
此外还
需按标准进行容器内油品取样，然后进行油品密度和含水率的测定。
最后根据测量的参数进行油品的计算，目前广为认可的油品静态计量油量计算的标准为GB/T 19779-2005。
2 石油静态计量的误差分析
容器计量的基本原理是一致的，计量方法也基本相似，差异在于容器计量器具的种类、油品的种类以及内销和外贸的场合等。
在进行油量计算时，需要用到的参数包括油高、油温、试验温度、视密度、容器的容积表等，在以上参数的测量过程中产生的误差将直接影响油品交接量的误差。
2.1 容器检定误差
通常情况下，油罐的容积是在空罐的条件下进行测量计算的，其液体
的静压力和罐壁温度对罐容积的影响均为理论计算结果。
但在实际生产中，由于油罐充油造成罐体变形等，已检定的容量与实际容量存在一定的误差。
2.2 液位测量误差
测深钢卷尺结构变化、参照高度变化、罐体倾斜、检尺口尺槽位置模糊等因素都会造成液位的测量误差。
收、付油后进行油面高度检尺时必须待液面稳定、泡沫消除后方可进行检尺，油品交接计量前后，与容器相连的管路工艺状态应保
持一致，否则也会造成一定的偏差。
浮顶罐的油品交接计量，应在浮顶起浮后进
行量油，以避免收、付油前后浮顶状态发生变化产生计量误差。
2.3 温度测量误差
温度对静态计量的影响较为严重。
测温部位、测温点数、测量方法、
测温停留时间等都会引起油品温度的测量误差，此外温度计器具误差、环境温度、读数也会造成温度测量误差。
2.4 密度测量误差
油品的取样部位、采样数量、取样方式直接影响到取样的代表性，对
油品的密度有重要的影响，特别是如果罐内油品密度出现分层现象，若取样时不
能判断罐内油品的密度的情况，可能会给罐内油品密度的测量带来较大的误差。
所以要严格按照GB/T 4756-2015、SY/T 5317-2006等标准进行取样，密度化验
时要放在恒温水浴内，确保样品具有良好的流动性。
不透明油样读数时不仅要对
密度计进行检定修正还需进行弯月面修正。
2.5 减小误差的措施
在石油静态计量过程，减小计量误差，提高计量的准确度应注意以下几
个方面：计量操作过程应严格按照规程规范进行操作；使用的计量器具均应经过
检定校准；加强计量人员的培训，提供人员的业务素质和责任感；罐内油品的取
样和测温要提前分析；加强计量技术攻关，向自动化方向发展，减小计量误差。
3 结束语
选择适合的方法测量容器容量并编制容量表，再依据相关技术规范开展石油
静态交接计量，是保证油品静态计量准确可靠的重要环节。
现代信息技术和超声
波传感器等新技术新产品应用到静态计量领域，产生了很好的效果。
在各种技术
手段不断发展的今天，必须要综合实际情况和科学发展技术，合理地利用自动计
量系统，通过在线化、实时化、智能化、自动化的计量手段减小交接计量误差，
提升计量的精准性，进而保障石油静态计量的质量。
参考文献：
[1]高军，夏伟.油品静态容量法交接计量技术[J].计量技术,2016(2):35-37.
[2]李延民.石油产品计量技术与计量交接研究[J].中国化工贸
易,2018(4):59.
[3]GB/T 13894-1992《石油和液体石油产品液位测量法（手工法）》[S]
[4]GB/T 8927-2008《石油和液体石油产品温度测量手工法》[S]
[5]GB/T 4756-2015《石油液体手工取样法》[S]
[6]SY/T 5317-2006《石油液体管线自动取样法》[S]
[7]GB/T 1884-2000 《石油和液体石油产品密度实验室测定法（密度计法）》[S]
[8]GB/T 19779-2005《石油和液体石油产品油量计算静态计量》[S]。