营业线专业安全试题
营业线培训试题(附答案)
营业线施工安全管理培训试题单位：姓名：分数：一、选择题（每题3分，共60分）1.人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界，两线间距离小于（）不得停留人员和放置机具、材料。
A．3m B.4m C.5m D.6.5m2.施工防护人员不到位不准施工和（）检测。
A. 登记B. 联系C.准备D.上线3.驻站联络员应加强与现场防护员的联系，保持（）通话一次，确保信号畅通。
A.3minB.3～5minC.5minD.10min4.当施工与行车安全发生矛盾时，要严格遵循“安全第一”的原则，服从（）的需要。
A.施工B.行车C.行车安全D.领导5．施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工（维修）日计划亲自或指派驻站联络员到达车站行车室，在车站（）内办理登记手续，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。
A.《行车设备施工登记薄》B.《行车设备检查登记薄》C.《行车规章》D.《行车调度检查登记薄》6.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。
休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。
绕行停留车辆时其距离应不少于（），并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
A.2mB.3mC.5mD.6m7.列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备实施或路料、坍体、落石构成（）事故。
A. 较大B. 一般A类C. 一般C类D. 特大8．作业标插设在施工线路及其邻线距施工地点两端（）m处。
A.300～800B.500～800C.500～1000D.800～10009.施工单位须于施工前（）天书面通知设备管理单位进行配合，并严格执行现场配合签到登记制度。
A.1B.2C.3 Ｄ.410.施工负责人（驻站联络员）应不间断了解现场施工进度，并在天窗结束前( )分钟向车站值班员通报是否能正点开通。
A. 30B. 20C. 10D. 511.天窗综合利用时，综合利用单位必须和主体单位到同一车站同步办理登记手续（在日计划中明确登记站），并在《行车设备施工登记簿》备注栏内注明“综合主体”或“综合共用”的字样。
营业线施工管理人员(防护员)安全教育培训考题(附答案)
营业线施工管理人员(防护员)安全教育培训考题（附答案）一、单项选择题（每题5分，共25分）1. 下列哪项不是营业线施工安全的关键因素？（）A. 施工人员的安全意识B. 施工设备的完整性C. 施工环境的复杂性D. 管理人员的安全培训答案：D2. 下列哪种行为不属于违章作业？（）A. 未佩戴安全帽施工B. 在施工现场吸烟C. 未经允许私自离岗D. 操作设备时未按照操作规程进行答案：C3. 下列哪种措施不能有效预防物体打击事故？（）A. 设置安全防护网B. 定期检查施工设备C. 加强施工现场的安全巡查D. 施工人员随意抛掷物品答案：D4. 下列哪种情况不属于紧急情况？（）A. 施工现场发生火灾B. 施工设备出现故障C. 施工人员发生意外伤害D. 施工现场的电线杆断裂答案：B5. 下列哪种行为不属于防护员职责？（）A. 负责施工现场的安全防护B. 负责施工现场的临时设施验收C. 负责施工现场的作业人员管理D. 负责施工现场的卫生清洁答案：D二、多项选择题（每题10分，共30分）6. 下列哪些因素可能导致高处坠落事故？（）A. 未佩戴安全带B. 施工现场无安全防护设施C. 施工现场的作业平台不稳定D. 作业人员在高处作业时疲劳答案：A、B、C、D7. 下列哪些措施可以有效预防触电事故？（）A. 定期检查电缆线路B. 操作电气设备时戴绝缘手套C. 施工现场设置安全警示标志D. 未经允许私拉乱接电线答案：A、B、C8. 下列哪些情况可能导致机械伤害事故？（）A. 未按照操作规程操作设备B. 施工现场无安全防护设施C. 设备维护不当D. 操作人员未经培训合格答案：A、B、C、D三、判断题（每题10分，共30分）9. 施工现场的安全培训是提高施工人员安全意识、减少安全事故发生的重要手段，因此，所有施工人员都应当接受安全培训。
（）答案：正确10. 施工现场的防护员只需要负责施工现场的安全防护，不需要对施工现场的其他工作进行监督和管理。
（完整版）营业线施工安全培训试题及答案
（完整版）营业线施工安全培训试题及答案营业线施工安全培训试题姓名：单位：得分：一、填空题：（每题2分、共40分）1、铁路安全管理坚持安全第一，（），综合治理的方针。
2、在区间步行上下班时，应在（）或（）走行，在双线区间，应面迎列车方向。
3、防火要做到“三懂三会”即：懂火灾危险性，懂预防措施，懂扑救方法;会使用消防器材，会（），会（）。
4、横越线路时，应遵守哪些规定( )。
5、线路两旁堆放贷物，距离钢轨头部外侧不得少于（）m。
6、工作坑坡顶的一定距离内，不得堆放（）等料具。
弃土必须远离工作坑坡顶，以免压塌工作坑边坡。
各种（）在工作坑坡顶运行或操作时，均应有一定的安全距离。
7、每次挖土的进尺应根据土质情况和顶镐行程而定，宜为（），并应随挖随顶。
已挖好的开挖面不得长时间暴露。
严禁超前挖土。
8、登高作业人员必须佩（）等防滑、防冻措施，并按要求正确戴好安全帽、系好安全带；9、线路施工必须杜绝（）施工、超范围施工、超量准备。
10、在营业线上施工，当遇到危及行车安全时，施工单位应立即采取果断措施，拦停列车，并及时向（）报告。
11、Ⅱ型轨道板及道岔板现场存放时轨道板面朝上并保持水平，轨道板与地面及每层间可用20cm×20cm 方木在指定部位支垫，存放层数不得超过（）层。
12、应经常检查有害气体浓度，二氧化碳含量超过0.1%时，其它有害气体超过允许浓度或孔深超过( )时，均应采用机械通风措施。
13、顶进工作坑靠近路基一侧的坡顶距路基坡脚不得小于（）。
一般应避开汛期施工，需要汛期施工时，对受工作坑影响的路基边坡应进行防护加固，并做好防洪安全设施。
14、桥体顶入路基后，应（）小时连续顶进。
当列车通过时，施工人员及机械必须撤离挖土工作面。
顶进过程中，应配备足够抢修人员和料具等。
15、桥涵顶进施工慢行限制速度不得低于( )。
16、维修天窗内的维修作业属于（）施工。
17、驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带（）。
铁路营业线施工安全考试题及答案
铁路营业线施工安全考试题单位：姓名：分数：批改：一、填空题（每空2 分，共计40分）。
1、邻近营业线施工必须签订（），安全协议由（）与（）和（）分别签订，（）人员到达现场后方可组织施工。
2、（）及以上单位作业车进入（）区间移动作业时，由（）统一划分各单位作业车作业（）及（），作业单位必须按规定（）进行防护。
3、电气化铁路接触网支柱外侧（）米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）米范围称为营业线设备安全限界。
4、施工单位的（）、（）必须经铁路局安监室培训考试合格后持证（）上岗，爆破员、（）和（）必须由（）或其指定的有关部门培训考试合格后持证（）上岗。
二、选择题（每题2 分，共计20分）。
1、施工安全协议由（）制定，经设备管理单位会签后，上报铁路局主管业务处审查盖章。
未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的严禁施工。
A、施工单位B、设计单位C、审批单位D、配合单位2、施工负责人对施工项目的安全工作全面负责，因施工原因发生的铁路交通事故，首先追究（）的责任。
A、配合人员B、施工负责人C、安全人员D、防护人员3、确保（）施工安全是建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门的共同责任。
A、专用线B、既有线C、营业线D、军用线4、用工单位对劳务工要进行施工（）培训、法制教育和日常管理；要先培训，考试合格后方可上岗并接受铁路局安监室检查。
A、安全B、消防C、规章D、计划生育5、因施工造成既有设备损坏时，（）应及时组织抢修，设备管理单位应积极组织配合，尽快恢复正常使用。
A、设备管理单位B、配合单位C、监理单位D、施工单位6、因施工造成营业线设备损坏和影响行车安全构成行车事故的，视具体情况，（）要承担主要责任。
A、配合单位B、审批单位C、施工单位D、监理单位7、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工，必须纳入集团公司月度施工计划，列为（）类施工。
营业线施工安全试题(十六禁止)
营业线施工安全试题姓名：成绩：一、“十六禁止”填空题（每空4分，共60分）(1)施工作业人员未经并经考试合格,进入电气化区段的施工作业人员未进行安全知识教育培训。
(2)无施工方案或施工方案(含变更)未按规定程序。
(3)未按规定编制专项施工方案,专项施工方案未按规定组织和审批。
(4)未与相关设备管理、行车组织单位签订。
(5)无计划(邻近营业线施工安全监督计划)或超范围施工。
(6)未按照审查通过的组织施工。
(7) 、、未按规定到施工现场。
(8)未按规定设置和 ,施工现场防护备品、防护标识、防护措施及应急处置措施未按规定落实。
(9)施工机械、机具未经 ,无专人管理。
(10)大型机械施工未做到专职防护,来车时未提前停止作业。
(11)被责令停工问题未擅自复工。
二、判断题（每题4分，共40分）1、施工单位应自行组织驻站联络、防护员培训工作，培训合格报建设单位备案上岗。
（）2、在电气化铁路区段拆换钢轨或鱼尾板时，连接线须采用全铜线且截面不小于70mm2，连接要紧固，导电要良好。
（）3、发现接触网导线断落碰地时，任何人必须距断落碰地的导线5米以外，防止跨步电压伤人。
（）4、在接触网带电情况下使用轨道车装卸钢轨时，所有工具（如撬棍等）不准超过头顶。
（）5、在电气化区段作业，禁止使用金属骨架的雨伞，应使用木质骨架的雨伞。
（）6、硬隔离标准，立柱埋深不小于0.4m，地面以上有效高度1m，立柱间距不大于3m，每20m设置“禁止跨越”警示标志。
（）7、标识“红色方牌”标识减至规定速度通行。
（）8、作业人员发现工作门没加锁，在保证安全的情况下可以提前进入电气化区段作业。
（）9、挖掘机司机操作技术娴熟后可以把限高装置拆除，提高工作效率。
（）10、邻近施工作业前施工负责人、驻站联络员、防护员建立有效防护体系后开始作业。
（）铁路营业线施工安全培训电气化铁路审批通过专家论证施工安全协议营业线施工施工方案施工负责人、安全(技术)员、防护人员驻站(驻调度所)联络员现场防护员鉴定合格“一机一人”整改到位1-5 ×√×√√ 6-10√×××√。
营业线专业安全试题(附答案)
营业线专业安全试题（附答案）一、判断题（每题2分，共20分）1. 营业线施工安全是指在铁路营业线上进行各种施工活动时，确保施工人员、设备及行车安全的一系列措施和规定。
（）2. 施工安全计划是指对施工过程中可能出现的安全风险进行预测、评估和控制，制定相应的安全措施和应急预案。
（）3. 施工安全管理体系是指通过建立健全的安全管理制度，对施工过程中的安全工作进行组织、协调、监督和评价。
（）4. 施工安全培训是指对施工人员进行安全知识和技能的教育，提高其安全意识和自我保护能力。
（）5. 施工安全检查是指对施工过程中的安全工作进行定期或不定期的检查，发现问题及时整改。
（）6. 施工安全评价是指对施工过程中的安全风险进行评估，确定安全措施的有效性。
（）7. 施工安全应急预案是指对可能发生的安全事故进行预测和分析，制定相应的应急措施和救援预案。
（）8. 营业线施工安全的关键是人的因素，主要包括施工人员的素质、技能和态度等。
（）9. 施工安全技术和工艺是指在施工过程中采用先进的安全技术和工艺，降低安全风险。
（）10. 营业线施工安全的核心是预防，通过安全风险评估、安全管理和安全监控等手段，防止事故的发生。
（）二、单选题（每题2分，共40分）1. 下列不属于营业线施工安全的内容的是（）A. 施工人员的安全培训B. 施工设备和材料的安全C. 施工过程中的安全风险评估D. 铁路营业线的正常运行2. 下列哪项是施工安全管理体系的核心内容（）A. 安全管理制度B. 安全风险评估C. 安全监控系统D. 安全应急预案3. 下列哪项不是施工安全评价的主要内容（）A. 安全风险评估B. 安全管理和组织C. 安全监控和检查D. 施工人员的素质和技能4. 下列哪项不是施工安全应急预案的主要内容（）A. 应急组织机构B. 应急措施和救援预案C. 应急演练和培训D. 安全风险评估和监控5. 下列哪项不是施工安全技术措施的主要内容（）A. 安全防护设施B. 安全工艺和操作规程C. 安全监控系统D. 施工人员的素质和技能6. 下列哪项不是施工安全培训的主要内容（）A. 安全知识和技能教育B. 安全意识和自我保护C. 安全管理和组织D. 安全风险评估和监控7. 下列哪项不属于施工安全检查的主要内容（）A. 施工过程中的安全风险评估B. 施工设备和材料的安全C. 施工安全应急预案D. 施工现场的安全防护设施8. 下列哪项不属于施工安全技术的主要内容（）A. 先进的安全技术和工艺B. 安全防护设施C. 安全监控系统D. 安全管理和组织9. 下列哪项不属于施工安全评价的主要目的（）A. 确定安全风险等级B. 制定安全措施和应急预案C. 评估安全管理体系的有效性D. 保证铁路营业线的正常运行10. 下列哪项不属于施工安全应急预案的主要目的（）A. 应对突发事件和事故B. 减少损失和影响C. 保证施工人员的安全D. 保证铁路营业线的正常运行三、多选题（每题2分，共20分）1. 施工安全计划主要包括（）A. 安全风险评估B. 安全管理和组织C. 安全监控系统D. 安全应急预案2. 施工安全管理体系主要包括（）A. 安全管理制度B. 安全风险评估C. 安全监控系统D. 安全应急预案3. 施工安全评价主要包括（）A. 安全风险评估B. 安全管理和组织C. 安全监控和检查D. 施工人员的素质和技能4. 施工安全应急预案主要包括（）A. 应急组织机构B. 应急措施和救援预案C. 应急演练和培训D. 安全风险评估和监控5. 施工安全技术措施主要包括（）A. 安全防护设施B. 安全工艺和操作规程C. 安全监控系统D. 施工人员的素质和技能6. 施工安全培训主要包括（）A. 安全知识和技能教育B. 安全意识和自我保护C. 安全管理和组织D. 安全风险评估和监控7. 施工安全检查主要包括（）A. 施工现场的安全防护设施B. 施工设备和材料的安全C. 施工安全应急预案D. 施工过程中的安全风险评估8. 施工安全技术主要包括（）A. 先进的安全技术和工艺B. 安全防护设施C. 安全监控系统D. 安全管理和组织9. 施工安全评价的目的主要包括（）A. 确定安全风险等级B. 制定安全措施和应急预案C. 评估安全管理体系的有效性D. 保证铁路营业线的正常运行10. 施工安全应急预案的目的主要包括（）A. 应对突发事件和事故B. 减少损失和影响C. 保证施工人员的安全D. 保证铁路营业线的正常运行四、简答题（每题10分，共20分）1. 请简述施工安全计划的主要内容。
营业线施工安全教育培训试题(附答案)
营业线施工安全教育培训试题姓名：考试时间：分数：一.填空题(每题4分，计40分)1、入场前必须经过公司、、班组三级安全教育。
2、进行拆、搭金属构架作业时，人及物体与一般带电设备应保持不少于的安全距离。
3、所有上线人员必须是经过并合格，方能持证上岗。
4、营业线施工进入现场必须穿_、穿防滑鞋、戴安全帽。
5、营业线施工必须把确保放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。
6、封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设 , 驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。
7、劳务工必须由具有带领，不准劳务工单独上道作业。
8、横跨线路时，加强瞭望牢记“”的原则，横跨铁路时严禁各种金属物体与钢轨连接造成短路，出现红光带影响行车。
9、夜间施工进入施工现场的人员必须穿着的服装。
10、在营业线上施工，必须做到“、、”,严禁机械、料具侵限影响行车。
二.判断题(每题4分，计40分)1、营业线施工未经过安全培训的人员可以上道作业。
( )2、无计划、无防护、无驻站、现场无负责人不可以上线施工。
( )3、严格执行架子队标准化作业，架子队定员编制，认真落实人员配置基本要求，在施工中坚决执行“行车不施工、施工不行车”的原则。
( )4、严禁无报检、报验材料设备送入工地，严格抓好质量安全工作，禁止返工浪费造成经济损失。
( )5、劳务工不能担任营业线施工的爆破工、施工安全防护员等工作。
( )6、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。
( )7、挖掘机、装载机、推土机等大型工程机械在铁路安全保护区内进行有碍行车安全的施工时，只要取得操作证就可以施工。
8、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料，休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。
绕行停留车辆时其距离应不小于5米，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
9、挖坑作业时每个基坑不少于2人，坑内作业时坑上必须有人防护，当发现来车时坑内人员必须上到安全地点等避，列车通过时坑内方可作业。
营业线安全教育培训试卷
一、单选题（每题2分，共20分）1. 以下哪项不属于营业线安全教育培训的主要内容？A. 安全生产法律法规B. 安全操作规程C. 紧急疏散演练D. 企业文化2. 在进行营业线安全教育培训时，以下哪种方法最为有效？A. 纯粹的理论讲解B. 结合案例分析C. 单纯的观看视频D. 以上都不对3. 营业线安全教育培训的目的是什么？A. 提高员工的安全意识B. 降低事故发生率C. 增强企业竞争力D. 以上都是4. 以下哪项不属于营业线安全操作规程的范畴？A. 设备操作流程B. 作业现场管理C. 个人防护用品的使用D. 企业内部奖惩制度5. 在营业线作业中，发现安全隐患应立即采取什么措施？A. 报告上级领导B. 忽略不计C. 等待他人处理D. 自行解决6. 以下哪种行为属于违反营业线安全操作规程？A. 佩戴安全帽B. 穿着合适的劳保鞋C. 未经许可进入危险区域D. 使用合格的个人防护用品7. 营业线安全教育培训的时间间隔一般为多久？A. 每年一次B. 每半年一次C. 每季度一次D. 每月一次8. 在进行营业线安全教育培训时，以下哪种说法是错误的？A. 安全生产无小事B. 安全生产人人有责C. 安全生产可以牺牲效益D. 安全生产需要持续改进9. 以下哪项不属于营业线安全教育培训的考核方式？A. 理论考试B. 实操考核C. 安全知识竞赛D. 业绩考核10. 营业线安全教育培训的主要形式包括哪些？A. 课堂讲授B. 实地演练C. 网络培训D. 以上都是二、多选题（每题3分，共15分）1. 营业线安全教育培训的内容包括：A. 安全生产法律法规B. 安全操作规程C. 事故案例分析D. 个人防护用品的使用E. 紧急疏散演练2. 营业线安全教育培训的目标有：A. 提高员工的安全意识B. 降低事故发生率C. 增强企业竞争力D. 保障员工生命安全E. 提高员工技能水平3. 营业线安全教育培训的方法有：A. 课堂讲授B. 实地演练C. 案例分析D. 网络培训E. 安全知识竞赛4. 营业线安全教育培训的考核方式有：A. 理论考试B. 实操考核C. 安全知识竞赛D. 安全行为观察E. 业绩考核5. 营业线安全教育培训应注意的事项有：A. 培训内容应结合实际B. 培训方式应多样化C. 培训时间应合理安排D. 培训效果应持续关注E. 培训考核应严格规范三、判断题（每题2分，共10分）1. 营业线安全教育培训是对员工进行安全教育的一种手段。
营业线施工安全教育培训试题(附答案)
营业线施工安全教育培训试题（附答案）一、判断题（每题1分，共10分）1. 营业线施工安全教育培训是为了提高施工人员的安全意识和安全技能，防止和减少安全事故的发生。
（正确）2. 施工前的安全教育培训应由施工负责人组织实施，参训人员应包括所有施工人员。
（正确）3. 施工过程中，施工负责人应随时关注施工人员的安全状况，发现问题及时纠正。
（正确）4. 施工人员应严格遵守施工方案和安全规章制度，不得擅自改变施工方案和安全措施。
（正确）5. 施工人员应正确使用安全工器具，不得违章作业。
（正确）6. 施工人员应接受安全培训，但不需要持有相关证书。
（错误）7. 施工过程中，施工人员应相互监督，确保安全措施得到落实。
（正确）8. 施工完毕后，施工负责人应组织人员进行现场清理，确保现场整洁有序。
（正确）9. 安全事故发生后，施工负责人应立即启动应急预案，组织人员进行救援。
（正确）10. 施工人员的人身安全是施工安全的首要保障，因此不需要关注施工设备的安全。
（错误）二、单选题（每题2分，共20分）1. 以下哪项不是营业线施工安全教育培训的内容？A. 施工安全知识B. 施工方案的讲解C. 安全工器具的使用D. 施工设备的维修保养2. 施工安全教育培训的方式包括以下哪些？A. 讲授式培训B. 实操式培训C. 互动式培训D. 以上都是3. 以下哪种行为不属于违章作业？A. 未佩戴安全帽施工B. 未按照施工方案施工C. 使用不合格的安全工器具D. 擅自改变施工方案和安全措施4. 以下哪种情况不需要进行安全教育培训？A. 新员工入职B. 施工方案发生变更C. 安全知识竞赛D. 定期安全培训5. 以下哪种措施不是为了防止高处坠落事故的发生？A. 使用安全带B. 搭设防护网C. 定期检查脚手架D. 施工人员随意攀爬施工设备6. 以下哪种行为不是为了保护施工人员的人身安全？A. 佩戴安全帽B. 穿戴劳保服装C. 遵守施工现场的安全规章制度D. 施工人员可以随意操作施工设备7. 以下哪种情况不需要报告给施工负责人？A. 发现安全隐患B. 发生安全事故C. 施工人员请假D. 施工进度发生变化8. 以下哪种方法不是处理安全事故的正确方式？A. 立即启动应急预案B. 组织人员进行救援C. 调查事故原因D. 施工人员自行解决三、简答题（每题10分，共30分）1. 请简述营业线施工安全教育培训的目的和意义。
营业线施工安全培训试题及答案
营业线施工安全培训试题姓名分数一、单选题1、封锁施工时，施工单位在车站行车室设（ B ），施工地点设（），他们应由经过考试合格的人员担当。
A、驻站联络员、带班班长 B 、驻站联络员、现场防护员C、工长、现场防护员 D 、电话员、现场防护员2、在营业线施工，施工单位必须与工务设备管理单位签订（ C ）。
A、工程合同B、施工协议C、施工安全协议D、责任界定3、驻站联络员与现场防护员应至少每（ B ）联系一次。
A、3～4minB、3～5 minC、3～6 minD、5～10 min4、施工单位应加强从业人员的教育培训，坚持（ C ）。
未经教育培训或者考核不合格的人员，不得上岗作业。
A、先上岗、后培训B、预防为主、安全第一C、先培训、后上岗D、施工运输兼顾5、既有线封锁施工前的准备作业，必须按（ C ）条件的要求进行，其他施工不得影响列车运行。
A、放行列车B、施工列车C、施工放行列车D、维修放行列车6、发生事故，要按照（ B ），本着“四不放过”的原则，对事故进行认真分析，查明原因；A、《铁路运输安全保护条例》；B、《铁路交通事故调查处理规则》；C、《中华人民共和国安全生产法》D、《建设工程安全生产管理条例》；7、视觉信号中，黄色代表（ B ）。
A、警告B、注意或降低速度C、减速D、停车8、天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为（ C ）、维修作业预留的时间。
A、大修B、中修C、施工D、以上都不对9、施工现场由施工单位明确施工负责人；多个单位综合利用天窗在同一区间作业时，由（ C ）部门指定施工主体单位，明确施工负责人。
A、工务B、电务C、运输D、机务10、（ B ）单位是施工安全的主体，承担施工安全的主体责任。
A、设计B、施工C、建设D、监理二、填空题1、营业线施工项目是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的基建站场改造、行车固定设备大中修、涉及铁路的地方委托建设工程（简称地方涉铁工程）等。
营业线施工安全考试试题库(附参考答案)
营业线施工安全考试试题库（附参考答案）一、判断题（每题1分，共50分）1. 营业线施工安全是指在铁路营业线上进行各种施工活动时，确保行车安全、人员安全和设备安全的一种管理措施。
（）2. 营业线施工安全管理的目的是防止和减少施工过程中的安全事故，保障铁路营业线的正常运行。
（）3. 营业线施工安全管理主要包括施工方案的制定、施工前的准备、施工过程中的监控和施工后的评估等方面。
（）4. 营业线施工安全的关键是人员的安全意识和安全技能。
（）5. 施工负责人应对施工现场进行全面检查，确保施工安全措施得到落实。
（）6. 施工人员应按照施工方案和操作规程进行施工，不得擅自改变施工方案。
（）7. 施工前，施工负责人应向施工人员详细说明施工方案和安全措施，并进行安全教育。
（）8. 施工过程中，施工人员应随时关注施工现场的安全状况，发现安全隐患应立即报告施工负责人。
（）9. 施工结束后，施工负责人应组织人员进行现场清理，确保现场干净整洁。
（）10. 施工过程中，施工人员应遵守铁路交通规则，确保行车安全。
（）二、单选题（每题2分，共100分）1. 下列哪个不是营业线施工安全的关键因素？（）A. 人员安全B. 设备安全C. 环境安全D. 材料安全2. 下列哪个不属于施工前的准备工作？（）A. 检查施工设备B. 制定施工方案C. 办理施工手续D. 组织施工人员培训3. 下列哪个不是施工过程中的监控内容？（）A. 施工人员的安全行为B. 施工设备的运行状态C. 施工现场的环境变化D. 铁路列车的运行情况4. 下列哪个不是施工后的评估内容？（）A. 评估施工质量B. 评估施工进度C. 评估施工安全D. 评估施工成本5. 下列哪个不是施工安全措施的一部分？（）A. 安全防护设施B. 安全警示标志C. 安全应急预案D. 施工人员的安全帽颜色6. 下列哪个情况下，施工人员不应进行施工？（）A. 施工方案不明确B. 施工设备故障C. 天气恶劣D. 列车运行间隔短7. 下列哪个不是施工负责人应具备的素质？（）A. 丰富的施工经验B. 较强的组织协调能力C. 良好的沟通能力D. 熟练的驾驶技能8. 下列哪个不是施工人员应遵守的规定？（）A. 施工前应进行安全教育B. 施工过程中应穿戴安全防护用品C. 施工过程中应随时关注施工现场安全状况D. 施工结束后，现场应进行全面清理三、多选题（每题3分，共60分）1. 营业线施工安全管理主要包括以下哪些方面？（）A. 施工方案的制定B. 施工前的准备C. 施工过程中的监控D. 施工后的评估E. 施工人员的安全教育和培训2. 施工安全措施主要包括以下哪些内容？（）A. 安全防护设施B. 安全警示标志C. 安全应急预案D. 施工人员的安全帽颜色E. 施工过程中的安全监控3. 施工前的准备工作主要包括以下哪些内容？（）A. 检查施工设备B. 制定施工方案C. 办理施工手续D. 组织施工人员培训E. 施工场地平整4. 施工过程中的监控主要包括以下哪些内容？（）A. 施工人员的安全行为B. 施工设备的运行状态C. 施工现场的环境变化D. 铁路列车的运行情况E. 施工进度和质量5. 施工后的评估主要包括以下哪些内容？（）A. 评估施工质量B. 评估施工进度C. 评估施工安全D. 评估施工成本E. 总结经验教训四、案例分析题（每题15分，共30分）1. 某铁路施工单位在营业线上进行桥梁加固施工。
营业线施工安全试题
营业线施工安全试题营业线培训试题一、判断题(20题)。
正确的在()内划对号，错误的在()内划叉。
(每题2分)1、钻机移位必须利用行车间隙进行。
()2、影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故，不是铁路交通事故。
（）3、《铁路交通事故调查处理规则》不适用合资铁路、地方铁路发生事故的调查处理。
（）4、依据《条例》规定，事故分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。
（）5、三电迁改工作涉及既有线路基稳定的，既违反《铁路线路修理规则》在距路基坡角1米范围内进行施工的，要求必须由工务质量监督员确认路径。
（）6、邻近营业线作业时，严禁吊臂及所吊物侵入路基坡脚以内，且距信号机距离不小于2.5米。
（）7、吊装过程中专人指挥，现场按要求设臵现场防护员，并在整个施工现场的两端出去各1400米处设臵端头防护员。
（）8、客运列车脱轨2辆以上18辆以下为重大事故。
（）9、当钻机发生倒塌在区间线路上影响行车时等紧急情况，立即使用短路铜线将既有线两股钢轨连接，进行信号短路，人为强行制造红光带，使信号机显示红灯从而拦停列车，并做好拦停列车的防护。
当列车已经入信号机区间内时，将现场防护员应立即通知两侧防护员拦截火车，拦截火车时，要站立在距离钢轨3m之外。
（）10、火炬：在夜间或视线不良的情况下使用。
(）11、吊车操作人员必须持证上岗，并严格执行吊装作业操作规程。
（）12、列车运行中刮坏行车设备设施为D类一般事故。
（）13、施工、检修、清扫设备耽误列车为D类一般事故。
（）14、使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车为C类一般事故。
（）15、因事故死亡、重伤人数15日内发生变化，导致事故等级变化的，相应改变事故等级。
（）16、发生一般事故，安全监管办应向事故发生地县级以上地方人民政府及其安全生产监督管理部门通报。
（）17、靠近既有线路的大型机械要一机一人作好防护，防护员距机械不得超过2米并通视。
（）18、施工机械必须在营业线侧留出足够安全距离，靠近正线、到发线作业，安全距离必须保证距钢轨外侧5米以上。
营业线专业安全试题优选稿
营业线专业安全试题集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-营业线专业安全试题一、填空题1、要点施工前，项目部必须做好点前各项准备。
对Ⅰ、Ⅱ级施工，还要制定两图一表，即施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表，并严格按照审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。
2、营业线施工等级分为三级。
繁忙干线封锁线路3h以上，影响信联闭4h以上的施工为Ⅱ级施工。
3、施工要点登记工作由项目部驻站联络员负责，施工要点当日，驻站联络员必须提前40分钟到岗，与车站值班员对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。
4、列车在区间卸车时，卸车负责人应指挥列车停于指定地点。
卸车完毕后，卸车负责人应负责检查卸货距离，清好道沿，关好车门，通知司机开车。
5、毗邻铁路既有线使用大型机械作业时，项目部必须下达?书面调度命令，对机械设备、操作人员、作业里程、作业地点以及施工监护员和现场防护员进行明确。
6、自动闭塞区段施工时，养路机具、轻型车辆、万能道尺等必须有绝缘装置，撬棍、起道机、拨道机及单车小车手柄等均要安装绝缘套管；取送工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得?搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
7、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领，不准劳务工单独上道作业。
8、在车站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时，须与车站值班员办理签认手续，并在其前后各50m处显示停车手信号，随车移动，进行防护。
单轨小车原则上不得在邻近站台的一侧钢轨上推行。
9、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运（2010）51号）规定，使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业，纳入B类施工。
应设置防护设施并经铁路局有关部门审批。
10、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运（2010）51号）规定，临近铁路营业线侵入电气化铁路接触网杆外侧2m的吊装作业，列为A类施工。
营业线施工安全培训试卷及答案
营业线施工安全培训考题单位：考生姓名：成绩：一、填空（每空2分，共计66分）1.铁路营业线施工必须把_____________放在首位，坚持____________________________的方针，建设、设计、施工、监理、行车组织、设备管理等单位和部门必须严格执行施工管理有关规定。
2.营业线施工必须坚持“”，坚决落实“、”的组织原则。
3.在平时的工作生活中，我们要做到“三不伤害”，，/ 和自己不被别人伤害。
4.“三上岗一讲评”是指：、、/ ；一周或一个月讲评一次。
”5.在有轨道电路的区段作业时，不得使长大金属物体（长度大于或等于轨距）将线路短接。
6.凡在距离地面以上的处所进行的作业均称为高空作业。
在没有防护设施的高处作业，施工人员必须，应使用传递工具、零件和材料，不得。
高处上、下交叉作业应有安全。
7.当列车通过时，作业人员应，并躲到。
8.进入施工现场的基本要求：施工人员必须佩戴，穿，佩带。
9.严禁施工人员在上坐卧、休息，乱串。
严禁在行走。
穿越铁路时，必须从指定路线经同意后方可通过。
10.在铁路施工期间所有产生的在施工完毕后必须全部清离施工现场，如有暂时不能清离得必须设人。
11.作业车运行途中，施工人员应，不得，作业台上及不得坐人，车辆停稳后，和上下车，不得抢上抢下。
12.站场须跨股道运料时，除设防护员外还要有驻站联络员以加强防护，由施工负责人制定，施工人员经防护人员同意后统一通过，严禁乱穿越股道。
当有列车通过时，严禁。
13.架线完成后，必须沿架线区段巡回检查一遍，内容应包括：【一】、确认架线区段接触网无侵入情况及其他不良状态。
【二】、接触网各部，【三】、线路上无遗留工具及其它。
经检查确认符合要求后，架线车返回车站后方可送电开通线路。
二、判断题：下列行为是否触碰“红线”？（每小题2分）共计18分1.在运行中的机车、车列前面抢越线路。
( )2.未设置好防护进行作业。
（）3.防护联络通讯设备故障或联络中断后继续作业。
营业线施工安全考试试卷
营业线施工安全考试试卷单位：姓名：职务：成绩：一、填空题（每题4分，共40分）1、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持的方针，影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入天窗。
2、在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，车站行车室设施工地点设,驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人,必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
3、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入o4、作业人员下道避车的同时,必须将作业、移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。
5、防护员发出下道避车信号后，发现作业人员或机具未能及时按规定下道避车，有危及时，应根据实际情况采取果断措施，必要时可采取拦停列车的措施。
6、对大型施工机械作业继续严格执行来车前停止作业，防护、设置揽风绳等防止大型机械、车辆侵限倾覆的有关规定。
7、施工负责人、安全（技术）员、未按规定到施工现场的，禁止施工。
8、无施工方案或施工方案（含变更）未按规定程序审批通过的,o9、施工负责人应具备必需的施工安全素质。
施工单位、、、、等主要负责人必须经铁道部（或铁路局）营业线施工安全培训，不允许未经培训或培训或考核不合格的人员担任上述工作。
10、现场作业防护人员必须按规定穿着,佩戴明显的,携带齐全有效的防护用品。
应站在便于瞭望列车通过和通知作业人员的安全地点。
二、单项选择题（每题2分，共10分）1.联络员与现场防护员一旦通信中断（含无人应答），现场防护员立即通知作业负责人，作业负责人立即命令所有作业人员（）A、加快进度尽早结束B、注意瞭望C、下道D、停止作业2、施工单位的安全员、防护员、联络员、带班人员和工班长，必须经过铁路局有关部门培训I。
未经培训或培训不合格的人员担任上述工作，要追究（）的责任。
A、培训单位B、培训单位领导C、施工单位D、施工单位领导3、施工负责人在线路开通前，须检查施工地段设备质量，确认材料机具和作业人员全部撤出线路，确认防护信号设置正确，方可通知（）登记开通。
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营业线施工培训试题一、填空题1、要点施工前，项目部必须做好点前各项准备。
对Ⅰ、Ⅱ级施工，还要制定两图一表，即施工方案示意图、施工作业流程计划图、安全关键卡控表，并严格按照审定的方案、范围和批准的封锁慢行计划组织施工。
2、营业线施工等级分为三级。
繁忙干线封锁线路3h以上，影响信联闭4h以上的施工为Ⅱ级施工。
3、施工要点登记工作由项目部驻站联络员负责，施工要点当日，驻站联络员必须提前4 0 分钟到岗，与车站值班员对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。
4、列车在区间卸车时，卸车负责人应指挥列车停于指定地点。
卸车完毕后，卸车负责人应负责检查卸货距离，清好道沿，关好车门，通知司机开车。
5、毗邻铁路既有线使用大型机械作业时，项目部必须下达书面调度命令，对机械设备、操作人员、作业里程、作业地点以及施工监护员和现场防护员进行明确。
6、自动闭塞区段施工时，养路机具、轻型车辆、万能道尺等必须有绝缘装置，撬棍、起道机、拨道机及单车小车手柄等均要安装绝缘套管；取送工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具，不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。
7、参加营业线施工的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领，不准劳务工单独上道作业。
8、在车站内使用装载较重的单轨小车及人力推运的轻型车辆时，须与车站值班员办理签认手续，并在其前后各50m处显示停车手信号，随车移动，进行防护。
单轨小车原则上不得在邻近站台的一侧钢轨上推行。
9、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运（2010）51号）规定，使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业，纳入B类施工。
应设置防护设施并经铁路局有关部门审批。
10、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运（2010）51号）规定，临近铁路营业线侵入电气化铁路接触网杆外侧2m的吊装作业，列为A类施工。
二、单选题1、各种建筑物、电线路、管道及渡槽跨越铁路，横穿路基，或在桥梁上下、涵洞内通过铁路时，应提出设计、施工方案和安全措施等文件，由（ D ）批准，在铁路有关单位派人协助指导下进行施工，不得妨碍铁路运输。
A.行车组织部门B.设备管理单位C.运输部门D.铁路局2、营业线施工等级被列为Ⅰ级施工的项目是（A ）。
A.繁忙干线封锁5小时及以上的大型站场改造B.繁忙干线和干线其它换梁施工C.干线封锁正线4小时及以上的施工D.影响全站（全场）信联闭6小时及以上的施工3、营业线施工等级被列为Ⅱ级施工的项目是（C ）。
A.繁忙干线和干线大型换梁施工B.繁忙干线和干线影响信联闭8小时及以上的电气化改造施工C.繁忙干线和干线封锁2小时以内的大型上跨铁路结构物的施工D.干线封锁6小时及以上的信联闭改造4、为加强营业线施工的组织领导，Ⅲ级施工应成立相应的施工领导小组。
其成员由行车组织、设备管理、建设、（D ）等有关单位成员组成。
A.设计单位B.监理单位C.安监单位D.施工单位5、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为A类施工的是（A ）。
A.需要对临近的营业线进行限速的施工B.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工C.临近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工D.人工开挖基坑和人工挖孔桩施工6、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为B类施工的是：（B ）。
A.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工B.使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业C.临近通信、信号及供电光、电缆沟10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工D.铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业7、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）文件中列为C类施工的是：（D ）。
A.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工B.营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工C.开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工D.绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工8、封锁线路和停用信号、联锁、闭塞设备及其影响行车设备的施工时，施工单位应在施工前（ B ）向铁路运输部门提报施工计划，内容应包括施工地段、施工内容、影响范围及时间等。
A.5日B.30日C.45日D.90日9、营业线施工单位于施工前（B ）将施工计划报铁路局主管业务处，主管业务处于施工前1日9:00前向调度所施工调度书面提报次日施工计划。
A.5日B.2日C.10日D.1日10、对运输影响较大的营业线施工，施工单位必须制定“两图一表”，用以细化和完善施工方案。
“两图”是指（ A ）、( B )；“一表”是指（C ）。
A.施工方案示意图B.施工作业流程计划图C.安全关键卡控表D.以上都不是11、制定增建第二线施工组织与施工过渡方案设计时，应充分考虑施工与铁路运输之间相互干扰问题。
下列( E )工程施工时必须封锁区间线路。
A.桥隧施工侵入机车车辆限界B.桥梁的抬高与降低C.更换道岔；线路拨道量较大，超过列车正常间隔时分D.正线上架便桥E.以上都包含12、增建Ⅱ线施工严禁侵入既有线行车限界。
必须侵入限界的各种临时设施，必须绘制施工临时行车限界断面图，报所在区段（C ）审批。
临时行车限界批准后，施工单位应制作临时限界检查架，定期进行检查。
A.工务段B.设备管理单位C.铁路局D.集团公司技术中心13、营业线施工前，施工负责人（或施工单位指定人员）在( C )上“请求施工（慢行及封锁）”一栏进行登记。
具体登记内容有本月施工编号、施工项目、请求施工登记时间（月、日、时、分）、施工影响的范围（需要的慢行或封锁条件）、施工负责人（或施工单位指定人员）签名。
A.安全协议B.作业指导书C.《行车设备施工登记薄》D.会议记录14、封锁线路进行要点施工作业时，由驻站联络员根据批准的施工方案，通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间命令，并在行车设备检查登记薄上办理登记手续。
在明确得到封锁区间的调度命令后，（A ）首先下达设好各项防护措施的命令，然后下达开始封锁线路进行施工的命令。
A.施工负责人B.工地防护员C.驻站联络员D.安全监护员15、区间施工时，单线应在车站两端，双线应在来车方向车站设（A），施工现场设工地防护员，防护人员必须携带防护用具。
A.驻站联络员B.防护员C.巡视员D.群众安全监督员16、铁路施工防护驻站联络员的职责之一是：及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻站发车及办理本站发车前、开车后等手续以及临时变更情况，确认后，立即向（A ）发出预报、确报或变更通知。
A.工地防护员B.工地负责人C.作业队长D.安全总监17、铁路区间施工防护员的职责之一是：在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示（C ），使列车停车。
A.减速信号B.慢行信号C.停车手信号D.黄色信号旗18、防护员值班期间，当列车接近慢行处所时，要站在来车一端的左侧路肩上，展开黄色信号旗，立岗接车，显示( C )。
发现来车超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼唤或用展开的黄色信号旗急速上下摇动，要求列车减速到规定的限制速度。
A.停车信号B.减速信号C.慢行信号D.停车手信号19、架空线路的施工和利用列车碾压调整无缝线路应力应办理施工（B ），设置移动减速信号防护。
A.交接手续B.慢行手续C.要点手续D.封锁手续20、行车线上施工或线路故障采用（A ）防护。
（A ）可采取随时设置或撤出的移动式信号牌。
具体有作业标、减速信号牌、减速地点标、减速防护地段终端信号牌、停车信号牌等。
A.移动信号B.作业标C.移动减速信号D.停车手信号21、在不需要以停车信号或移动减速信号防护的区间线路上作业时，应于施工地点两端500～1000m处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置（C ）防护。
A.移动减速信号牌B.移动停车信号牌C.作业标D.停车手信号22、凡施工慢行及病害慢行地段，均应设置（D ），随时监测列车速度，及时向有关单位通报超速列车。
A.作业标B.移动减速信号牌C.移动停车信号牌D.地面自动测速仪23、关于要点施工作业，下列叙述错误的有（D ）。
A.施工要点必须做到分工明确、统一指挥。
施工、技术、作业负责人及防护人员必须佩带明显标志，作业人员要统一着装。
B.施工要点当日，驻站联络员必须提前40分钟到岗，与车站值班员对预登记内容进行核对，确认无误后共同在车站《行车设备施工登记簿》上登记签认。
C.施工负责人必须在接到施工调度命令、确认施工起止时间、设好防护后，方可下令施工。
D.在接到实际施工调度命令之前，施工负责人可以安排人员对点内施工任务进行超前准备,以减少点内工作量。
24、关于线路架空顶进作业，下列叙述错误的有（C ）。
A.临近线路侧的架空临时支点防护桩施工，要跳槽开挖施作，并采取防护措施，开挖完成后要及早灌注，待防护桩强度达到要求，方可进行顶进土方开挖作业。
B.线路加固开始后，线路维修人员要对架空设备和线路进行检查，做到过一趟车检查一次，并做好检查交接记录。
C.要严格控制顶进土方开挖量，做到随挖随顶，列车通过时，顶进作业时不得间断。
D.桥梁项进就位后，要及时施做端墙、翼墙，防止线路下沉、路基坍塌。
25、换铺无缝线路时，为防止胀轨跑道，不宜采取的必要措施是（D ）。
A.施工地段应备足道碴B.根据轨温安排作业C.拧紧扣件和接头螺栓D.齿条起道机起道26、营业线区间卸车，哪些处所可以卸车（E ）。
A.道岔区B.无碴桥C.道口D.信号机导管处E.线路区间27、既有线桥涵改建线路加固时，应保持轨道电路（D ）良好。
无缝线路施工前，当需变更线路锁定范围，应与有关部门协商处理后，方可施工。
A.轨距B.水平C.高低D.绝缘28、营业线要点施工，在自动闭塞区间插入非联锁道岔时必须安装锁闭装置，并由（D ）派人昼夜看护，随时检查设备状态。
A.车站B.安全监督单位C.施工单位D.设备管理单位29、在距运营的接触网( C )内进行爆破作业时，应先申请停电后方可作业。
A.10mB.15mC.5mD.20m30、在（C ）和绝缘接头附近作业使用的金属机具，没有绝缘装置或绝缘装置不良不准使用。
A.道口B.无缝线路区段C.轨道电路区段D.无碴桥31、电气化工程区段架线作业时，架线车及作业人员、工具的任何部位，距铁路周边输电线的安全距离必须满足的条件是当输电线电压为110kv及以下时，水平接近距离4000mm。
垂直接近距离( D )。
A.3000mmB.1500mmC.2000mmD.2500mm32、施工单位应在（D ）的起止时间内完成施工作业，施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人（或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。