朔黄铁路电力自闭线更换电杆、绝缘线施工方案
朔黄铁路10KV电力线路全电缆改造的探讨
朔黄铁路10KV电力线路全电缆改造的探讨作者：吴文平来源：《经济技术协作信息》 2018年第13期一、引言朔黄铁路10KV 电力自闭、贯通线路主要担负着铁路沿线通信信号、和生活用电等供电任务，目前自闭、贯通线路以架空电力线路为主，穿越长大隧道、桥梁以电缆为主，架空电力线路的导线大部分采用裸导线进行架设，近年来天气（雨、雪、风、雷电）等自然灾害和外界因素（施工、树木、上跨线路断落等）损伤架空线路造成的故障频发，对沿线重要负荷的安全可靠供电造成了极大威胁。
据运行统计，自朔黄铁路2004 年信号开通全自动闭塞以来发生多次天气原因和外界因素损伤架空线路的停电故障，严重影响了通信信号等一级负荷的供电。
朔黄铁路原平分公司2017 年电力线路跳闸分析中，天气原因占55％，外界因素损伤架空线路占16％，设备故障占12％，地方电源占7％，其他原因占10％。
从分析中可知由天气和外界因素损伤架空线路导致的10KV 电力线路停电故障占总停电故障的70％左右，因天气原因和外界因素引发的设备故障给安全行车秩序带来巨大隐患。
针对因天气、环境等引起的线路故障，解决方案有与树主签订修剪协议、更换绝缘导线、改变架空径路、线路全电缆入地等4种。
目前采用第1、2、3种方案居多，但是并不能完全消除由于环境和危树等引起的线路故障，并且每年都需要持续投资，也并未有效减少运营维护成本。
二、架空线路与高压电缆线路方案的比较架空线路的优点是结构简单，架设方便，投资少；散热条件好；发生故障便于查找及处理。
缺点是易受环境条件，如冰、雪、雨、风、雷电以及其他外界因素损伤等的影响，发生短路、接地故障几率大；既有线路改造时还会产生青苗及征地等大量的纠纷，并导致投资增加等问题，不易架设。
电缆线路的优点是不易受周围环境和天气的影响，送电可靠性高；可敷设于铁路路基坡脚或路肩，较少产生青苗及征地问题。
缺点是成本高，一次性投资费用比较大；电缆故障测寻与维修较难。
如今高压电缆制造工艺成熟，护层及绝缘层材料绝缘水平也大大提高，电缆头制作工艺及材料先进，电缆头本身故障率大大降低；各个变配电所均已按电力远动功能设计，部分工队配置了电缆线路故障探测仪，因此，10KV电力线路完全具备改造条件，改为全电缆线路后，电缆故障区段判断时间大大缩短，电缆故障测寻与维修较难的缺点也逐步改善，全电缆方案优势将得到充分发挥。
35—220kvxxx线停电更换水泥杆作业指导书(以旧代新).doc
编号：Q/XXX 35—220 KV XXX线停电更换水泥杆作业指导书（以旧代新）编写：年月日审核：年月日批准：年月日工作负责人： ____________作业日期年月日时至年月日时XXX供电公司XXXGBJ233 —1990DL/T741—2001 东电生字［1988］第本指导卩使适用于黑龙江省XX 供电公司XXX35—220 KV 停电更换直线单杆作业2引用文件国家电网公司电力安全工作规程（电力线路部分）（试行）一（以下简称安规）110〜500KV 架空电力线路施工及验收规范 架空送电线路运行规程 架空送电线路检修工艺规程3修前准备 3.1准备工作安排序号内 容 标 准 责任人备注1到现场进行实际勘察，查阅有关图纸资料认真记录，明确具休工作内容、停电范围、带电部位、现场条件环境XXX2根据线路情况找出危险点并制定控制措施，编制标准化作业指导书符合现场实际XXX3 工作前向调度提出停电巾请，并得到批准符合调度规范XXX4开工前一天根据作业内容准备好检修用的工器具及材料工器貝•必须试验合格，并做好外观检查，保 证灵活好用，材料应充足齐全 XXX5根据作业内容确定工作时间，开工前一天填写第一种工作票安全措施符合现场实际，按要求进行填写XXX6 开工前学习作业指导书、工作票工作班成员必须全员参加，认真学习，全面 分析，明确工作内容、停电时间、停电范围、 带电部位、安全技术措施及危险点XXX3.2人员要求3.3工器具3.4材料3.5危险点分析及防范措施3.6安全措施3.7作业分工4作业程序4.1开工4.2作业内容及标准4.3竣工5缺陷消除记录6验收总结7作业指导书执行情况评估8附录35—220 KV XXX线停电更换水泥杆标准化作业指导书编制说明工作内容：X#、XX#装拆接地线，X#更换水泥杆（以I口立新）工作时间：XX H XX n XX时XX分至XX时XX分工作地段：XXX线X#—XX#工作人员：工作负责人名，工作成员名，作业项目共分为组工作环境介绍：现场安全措施布置简图：。
更换10KV配电线路绝缘导线作业指导书
更换10KV配电线路绝缘导线作业指导书随着社会的不断发展和人们对电力需求的增加，10KV配电线路的绝缘导线起到了至关重要的作用。
然而，长期使用后的绝缘导线会出现老化、破损等问题，给电力供应带来潜在的安全隐患。
因此，更换10KV配电线路绝缘导线成为一项必要的工作。
本文将从准备工作、操作步骤和安全注意事项三个方面进行论述。
一、准备工作在更换10KV配电线路绝缘导线之前，必须进行充分的准备工作。
首先，需要组织专业人员进行线路的勘测和评估，确定绝缘导线的更换需求和范围。
其次，要准备好所需的材料和工具，包括绝缘导线、绝缘接头、绝缘胶带、绝缘剥线钳等。
同时，要检查所使用的材料和工具的质量和性能是否符合要求，确保施工的顺利进行。
二、操作步骤1. 断电检查：在更换绝缘导线之前，必须先切断电源。
由专业人员进行断电检查，确保线路中没有电流存在，避免发生电击事故。
2. 拆除旧导线：使用绝缘剥线钳将旧导线的绝缘层剥离，然后将旧导线从支架或绝缘子上取下。
在拆除过程中，要注意保护好其他线路和设备，避免造成二次事故。
3. 安装新导线：将新的绝缘导线固定在支架或绝缘子上，并使用绝缘接头连接导线。
在安装过程中，要保证导线的牢固性和稳定性，避免出现松动或脱落的情况。
4. 绝缘处理：使用绝缘胶带对连接处进行绝缘处理，确保导线的绝缘性能。
绝缘胶带要紧密贴合，并进行适当的覆盖，以防止水分和灰尘的侵入。
5. 检测和测试：在更换绝缘导线完成后，要进行必要的检测和测试工作，确保线路的正常运行。
可以使用绝缘电阻测试仪对导线的绝缘性能进行检测，以及使用电流表和电压表对线路的电流和电压进行测量。
三、安全注意事项1. 严格遵守操作规程：在进行更换10KV配电线路绝缘导线的作业过程中，必须严格遵守相关的操作规程和安全操作规定，确保施工的安全性和质量。
2. 佩戴个人防护装备：在进行施工作业时，必须佩戴好个人防护装备，包括绝缘手套、绝缘鞋、安全帽等，以防止电击和其他意外伤害的发生。
朔黄电气化铁路通信改造工程方案
朔黄电气化铁路通信改造工程方案一、工程概述朔黄电气化铁路通信改造工程是指对朔黄电气化铁路的现有通信设备进行升级改造，以提升铁路通信系统的能力和可靠性。
本方案旨在通过对通信设备的升级和网络架构的优化，实现通信信号的稳定传输和通信设备的高效运行，以满足朔黄电气化铁路运营的需求。
二、改造方案1. 通信设备升级：首先，我们将对朔黄电气化铁路的现有通信设备进行全面升级。
包括但不限于传输设备、交换设备、无线通信设备等。
通过升级通信设备，我们可以提升数据传输速率和通信质量，以满足未来铁路运营的要求。
2. 网络架构优化：在通信设备升级的基础上，我们将对朔黄电气化铁路的通信网络架构进行优化。
通过优化网络布局和拓扑结构，我们可以降低网络延迟和提高网络抗干扰能力。
同时，我们将对网络安全进行加固，以保证铁路通信的安全性。
3. 引入新技术：为了进一步提升朔黄电气化铁路的通信能力，我们将引入一些新的通信技术。
例如，引入光纤通信技术可以提供更高的传输速率和更大的带宽，保证数据的快速传输；引入无线通信技术可以提供更大的覆盖范围和更高的移动性，满足铁路通信的无处不在的需求。
4. 故障监测和维护：为了保证通信设备的正常运行，我们将建立健全的故障监测和维护体系。
通过实时监测通信设备的运行状态和性能参数，及时发现故障并进行维修，以最大程度地减少通信中断时间和影响。
5. 数据安全保护：在改造过程中，我们将特别重视数据安全保护。
采用严格的数据加密和访问控制措施，确保通信数据的保密性和完整性。
同时，我们还将建立数据备份和恢复机制，以防止数据丢失和灾害恢复。
三、工程实施计划根据朔黄电气化铁路的实际情况和需求，我们将制定详细的工程实施计划。
首先，我们将进行现场勘察和网络分析，以了解电气化铁路通信系统的现状和问题。
然后，我们将根据勘察结果和需求分析，制定改造方案，并确定改造的实施时间和步骤。
最后，我们将组织专业的团队进行实施，确保工程按计划顺利完成。
10kV线路配电线路新立更换电杆标准化作业指导书
10kV 线路配电线路新立更换电杆标准化作业指导书编写： __________年 ____月____日审核： __________年 ____月____日批准： __________年 ____月____日作业负责人：作业时间年月日时分至年月日时分XX电力有限责任公司1.标准化作业流程图2.范围3.引用文件4.准备阶段5.作业阶段6.总结阶段1标准化作业流程图附录 C配电检修标准化作业流程图根据作业任务，组织相关人员勘察并填写作业票，研究安全组织措施、技术措施、危险点分析及预控措施准备阶填写停电申请单段根据作业任务、现场查勘作业票，编写标准化作业指导书并逐级审批，填写签发工作票召开班前会学习本作业指导书根据本作业指导书准备工具、材料由运行单位（现场许可人）根据操作票所列工作内容执行停电、验电、挂接地线作业履行许可手续阶段现场辅助安全措施开始作业并履行工作监护制召开班后会及时度总结当天工作、进行技术资料整理作业结束，对作总归档，并对本次作业现场检查验结业进行评价收无误后，拆除阶接地线及现场段对指导书的符合辅助安全措施性、科操作性进行评估，提出改进意履行工作终结手续见恢复送电2.范围本作业指导书针 10kV ××线××号配电线路停电新立、更换电杆工作，，仅适用于该项工作。
3引用文件1.《安全生产工作管理规定》国家电网总（2003）407 号2.《电力安全工作规程》（电力线路部分）3. DL409—1991《电力安全工作规程》（热力机械部分）4.《电力建设安全工作规程》5.《架空配电线路及设备运行规程》6．《架空配电线路设计技术规程》4.准备4.1准备工作安排10kV××线××号配电线路新立(更换 )电杆作业工作安排√序号内容标准责任人备注1明确操作任务本次作业为 10kV ××线××号配电线路停电新立电杆工作2确定作业方法1）吊车2）抱杆3审核并签发操作票1）审核操作票填写的正确性；2）交工作许可人进行签发1）组织学习本次作业的作业指导书；4召开班前会2）做好危险点分析；3）交代安全注意事项；4）交代员工分工4.2作业人员要求10kV ××线××号配电线路新立及更换电杆作业人员要求√序号内容1作业人员的精神状态饱满，无社会干扰及思想负担2现场工作人员除指定联系人外，其他作业人员在作业期间不准使用通信设备3所有工作人员有安全上岗证。
朔黄换轨经理部安全管理专项方案及应急响应预案
朔黄换轨经理部安全管理专项方案一.施工概况中铁四局承建的朔黄铁路2012年第一批大中修及更新改造工程改造项目SHTLGC2012005标段更换无缝线路施工、朔黄铁路定州西至肃宁北上行线更换长轨，施工里程为K322+000--K409+500。
换轨79.819km、无缝线路放散6.497km，钢轨锁定长度86.216km。
二安全施工预案1.紧急情况处理预案(1)卸轨时防止长轨倾覆预案；使用防翻器锁定长轨条以防止长轨倾覆。
(2)换轨时防止长轨倾覆预案；使用垂直束轨滚轮可防止长轨倾覆。
(3)出现涨轨时的处理预案；浇水降温法---从涨轨跑道范围以外两侧50-100M开始，右两端向中间逐步浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低轨温，轨温明显下降后，方可拨回线路，回填道砟，必要时应及时补充道砟，适当加大道床断面，夯拍道床，填满枕盒道砟和堆高砟肩等。
开通线路放行列车时，应限速慢行。
如在困难条件下处理涨轨跑道，可切断钢轨，松开扣件放散应力，然后用夹板和急救器加固，限速5km/h开通线路。
(4)出现机械故障预案；现场配有专职维修人员，各主要零配件配备齐全，如出现故障立即进行抢修更换。
(5)卸轨换轨时出现动力故障处理预案；如出现动力故障短时间内无法修复，另调用本经理部其它动力机车进行牵引，保证作业。
(6)各种工机具，吊具，钢丝绳出现意外故障或断裂处理预案；由专职操作人员立即进行维修更换，现场钢丝绳，吊具等易损件备料充足。
(7)焊轨后发现焊头有质量问题处理预案；如焊接完成经过探伤发现焊头存在质量问题的，可先用凸面甲板临时加固，在请示上级领导后采取相应处理措施。
(8)换轨后线路出现的情况和应急处理预案；换轨作业完成后新轨线路出现方向和高低不平顺，死弯，和反超高等情况时，由本经理部专业线路处理队伍采用相应的处理方法进行处理。
(9)夏季线路施工人员防高温中暑预案；合理安排作业时间避开高温时间段,配齐各种防暑药品,保证现场饮用水充足。
浅谈朔黄铁路原平分公司无缝线路大修施工技术
浅谈朔黄铁路原平分公司无缝线路大修施工技术【摘要】朔黄铁路原平分公司上行线路自2005年铺设无缝线路运营以来，到2011年已达到了大修周期，通过2011、2012年上行线75km/m钢轨无缝线路的换铺，对质量严格卡控，钢轨焊接接头的质量控制、小半径曲线换轨车换铺方案、无缝线路达到设计锁温的施工方法等方面进行了大胆创新，提出了许多换铺新做法，效果十分明显，为无缝线路换铺后的运营管理创造了良好的条件。
【关键词】无缝线路；锁定轨温；质量卡控0.工程概况朔黄铁路西起山西省神池县神池南站，与神朔铁路相联，东至河北省黄骅市黄骅港口货场，正线总长近600公里，为国家I级干线、双线电气化铁路，上行线为75kg/m跨区间超长无缝线路，下行线逐步改造为60kg/m区间无缝线路。
换铺采用Ⅲ型换轨小车，焊轨方式采用现场天窗点内气压焊或铝热焊焊轨；应力放散采用拉伸机配合滚杠撞轨和锁定采用连入法施工。
换铺地段神池南～三汲间，为典型的山区铁路，最小曲线半径400m。
每周2～3个天窗，施工天窗时间为4h。
单元轨条设计长度约为2km。
大修的主要施工内容有全部更换新Ⅱ型弹条、更换轨下橡胶垫板及挡板座，此段线路连接的补偿电容、各种连接线重新连接，轨道电路参数重新调整。
1.确保锁定轨温准确、均匀1.1配轨拉伸前释放轨条初始应力——撞“零应力”锁定轨温看不见、摸不着。
锁定轨温的准确、均匀必须通过施工中的控制来实现。
具体做法：换轨小车换铺完成、始端焊联完成（可分股进行），松开锁定部分，使用分段布置的撞轨器轻撞钢轨，待从始端到终端撞轨器标记位置依次出现2mm反弹，即视为轨条处于“零应力”状态，读取始终端轨温，将其平均数作为基数，按设计锁定轨温计算拉伸量并配轨。
由于垫衬为滚杠非滚筒，配轨时间短，期间的温升不能促使轨条伸长，故不与考虑。
1.2逆向放散100m施工期间每周有2～3个天窗，换铺完一个轨条均要经历升温和降温，即在每次换铺的末端与既有普通线路连接部分存在因施工原因形成的临时伸缩区。
电力线路换线施工方案范本
电力线路换线施工方案范本1. 引言本文档旨在提供电力线路换线施工方案的范本，以便工程师们能够根据实际情况进行施工方案的编制和实施。
电力线路换线施工是保障电力系统正常运行的重要工作，合理的施工方案能够确保施工过程顺利进行，降低工作风险，保证施工质量。
2. 目标本施工方案的目标如下：•安全顺利地更换电力线路，确保电力系统正常运行。
•最小化施工对周围环境和人员的影响。
•确保施工质量，保证线路运行的稳定性和可靠性。
在进行电力线路换线施工之前，需要进行以下准备工作：3.1 施工方案设计•根据现有线路情况和技术要求，进行新线路的设计，包括线路走向、线路规格等。
•确定施工所需材料和设备清单。
3.2 施工人员培训•对参与施工的人员进行培训和指导，确保其具备必要的安全意识和施工技能。
3.3 施工区域准备•对施工区域进行勘察和评估，确保施工的安全性和可行性。
•清理施工区域，确保施工的顺利进行。
本施工方案推荐以下步骤进行电力线路换线施工：4.1 施工前准备•建立施工现场，设置必要的安全警示标志和设备，确保施工区域的安全性。
•检查施工所需材料和设备的完整性和可使用性。
•配置必要的施工工具和设备。
4.2 施工物料准备•根据设计要求，准备所需电缆、电线等物料。
•对所用物料进行检验和质量控制，确保物料符合要求。
4.3 施工操作•进行电力线路的停电操作，并确保施工区域的电源已经切断。
•拆除旧线路，确保拆除过程安全无误。
•铺设新的电力线路，确保线路走向正确。
•进行线路连接和接地操作，确保连接牢固可靠。
•进行线路试运行和检测，确保线路运行正常。
4.4 施工清理•清理施工现场，保持施工区域的整洁。
•对施工现场进行检查，确保没有任何安全隐患。
•将废弃物料和设备进行分类处理和清理。
5. 施工安全措施为确保施工过程的安全性，需要严格遵守以下安全措施：•确保所有参与施工的人员都具备必要的安全培训和证书。
•确保施工人员正确佩戴个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
电杆迁改工程施工明细
电杆迁改工程施工明细一、项目概述电杆迁改工程是针对现有电力设施进行改造和调整的项目，主要目的是为了满足城市发展和人口增长带来的用电需求变化，确保电网的正常运行和供电质量。
电杆迁改工程是一项复杂的工程，涉及到规划设计、施工施工、材料采购等多个方面，需要各个部门的协作和配合才能顺利完成。
二、项目实施范围本次电杆迁改工程的实施范围主要包括城市各个区域的电力设施，主要涉及电杆的迁移和调整，以及配套设施的改造和维护。
具体包括以下内容：1. 电杆位置的测量和勘察，确定新的电杆铺设位置；2. 设计新的电杆布局图，制定施工方案；3. 采购电杆及配件，并进行运输和搬运；4. 电线电缆的拆除和重新布线；5. 施工现场的搭建和安全保障措施；6. 完成电杆迁改施工及验收。
三、施工步骤1.方案设计阶段方案设计阶段是电杆迁改工程的首要步骤，需要根据实际情况确定新的电杆位置和布局图。
设计需要考虑到周围环境、供电需求、通行条件等多个方面的因素，并与相关部门协商确定最终方案。
2. 施工前准备阶段在正式施工前，需要做好充分的准备工作，包括：- 采购所需材料和器材，并确保质量符合要求；- 确定施工人员的培训和技术能力；- 安排施工计划，确定施工过程中的关键节点。
3. 拆除原有电杆在开始迁移电杆之前，需要先拆除原有电杆。
拆除过程中需要注意安全，确保周围交通畅通，并避免损坏周围建筑和设施。
4. 安装新电杆安装新电杆需要使用专业的设备和施工人员，确保电杆安装牢固并符合规定的倾斜角度和高度要求。
5. 调整电线布线完成电杆的安装后，需要对电线进行重新布线，并安装配套设施，确保供电正常并符合安全标准。
6. 施工验收完成所有施工工作后，需要经过相关部门的验收，确保所有工作符合要求并达到预期效果。
四、施工难点与解决方案1. 施工现场狭窄在城市中进行电杆迁改工程时，施工现场往往比较狭窄，给施工带来一定的困难。
解决方案是合理规划施工路线，确保通行正常，并采用轻型设备和机械，减小对周围环境的影响。
电力10KV贯通(自闭)线、35KV电源线区间线路倒杆故障应急抢修作业指导书
电力10kV贯通（自闭）线、35kV电源线区间线路倒杆故障应急抢修作业指导书1.适用范围电力设备抢修要遵循“先通后复”的基本原则，做到出动迅速，处理恰当，抢修及时。
本作业指导书适用于供电段管内电力10kV贯通（自闭）线、35kV电源线区间线路倒杆故障抢修作业2.规范性引用文件下列安全列文件对于本作业指导书的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本作业指导书。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本作业指导书。
《铁路电力安全工作规程》铁运〔1999〕103号《铁路电力管理规程》铁运〔1999〕103号《铁路电力安全工作规程补充规定》铁总运〔2015〕51号《铁路电力工程施工技术指南》 TZ207-2007《铁路电力工程施工质量验收标准》 TB10420-2003 J290-2004 《铁路电力设备安装标准》第三版（80）铁机字 1817号《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）3.编制依据根据《铁路电力安全工作规程》、《铁路电力管理规则》、《铁路局作业指导书编制规范》的相关要求，结合段具体实际，特编制此作业指导书。
4.电力10kV贯通线、35kV电源线线路倒杆故障应急抢修作业指导书4.1.抢修准备工作4.1.1.安装人员准备序号作业内容人数负责人作业组员1 工作执行人 12 工作许可人 13 工作监护人 2 根据作业需要而定4 坐台防护人员 1 根据作业需要而定5 现场防护人员 26 工作组员 24.1.2.抢修工器具、材料、防护用品准备序号名称单位数量备注1 吊绳根 52 踩板副 53 安全带副 54 个人工具套 55 35kV（10）高压试电笔只 26 高压接地线组 27 高压危险警告牌块 58 安全警示带盘 19 防暑降温用品 2 适量高温天气10 防蛇咬、马蜂蜇伤药 2 适量11 35kV（10kV）金具副根椐实际确定12 拉线棒及拉线地盘个根椐实际确定13 混泥土电杆根根椐实际确定14 UT形、契形线夹个根椐实际确定15 GJ-70mm2 公斤根椐实际确定16 拉线抱箍个根椐实际确定17 铁线4.0/2.8 公斤1018 针式瓷瓶个 619 悬式绝缘子串 620 钢芯铝绞线120mm2 米根据故障线路实际确定21 手推绞磨台 122 双槽动滑轮套 123 挖电杆坑工具套 324 钢钎根 425 大绳块 526 钢丝套个 427 地锚棒根 628 手板葫芦（紧线器）把 629 二锤把 230 放线滑轮个1031 倒固锤把 232 抬杠根1033 断线钳把 334 单滑轮个1235 机械打孔机台 136 对讲机台 44.1.3.抢修作业准备序号工作内容标准责任人备注1 根据故障信息对抢修人员、车辆进行安排1、明确人员分工，负责人、作业区段、内容。
新立及更换电杆停电作业指导书
新立及更换电杆停电作业指导书编写：__________ __________年_______月_______日审核：__________ __________年_______月_______日__________ __________年_______月_______日批准：__________ __________年_______月_______日作业负责人：__________作业时间：年月日时分至年月日时分国网××供电公司检修公司配电运检室（国网××县供电公司）一、准备阶段1.1 准备工作安排√序号内容标准责任人备注1 现场勘察现场勘察应查看检修（施工）作业需要停电的范围、保留的带电部位、装设接地线的位置、邻近线路、交叉跨越、多电源、自备电源、地下管理设施和作业现场的条件、环境及其他影响作业的危险点，提出针对性的安全措施和注意事项，并填写现场勘察记录。
×××2 明确工作任务（1）10kV××线××#新立及更换电杆。
×××3 确定作业方法（1）采用8t及以上吊车吊装。
×××4工作票填写与签发（1）填写、审核工作票的正确性；（2）交工作票签发人进行签发。
×××5 召开技术交底会（1）组织学习本次作业的作业指导书；（2）告知其作业现场和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故紧急处理措施；（3）告知现场电气设备接线情况、危险点和安全注意事项；（4）学习检修质量技术标准；（5）交待人员分工；（6）工器具及材料准备。
×××见附件 1 、21.2作业现场示意图10kV××线××#新立及更换电杆停电作业现场示意图1.3 危险点分析及安全控制措施序号危险点安全控制措施备注1 倒杆（1）立、撤杆应设专人统一指挥。
换轨施工组织方案
换轨施工组织方案朔黄铁路2011年第二批大中修工程神池南至东冶换轨1标换铺无缝线路施工方案编制：复核：审批：中铁三局朔黄铁路工程指挥部月7年2011．一、工作程序在路肩上利用“天窗”将500m长轨条焊联成约1500～2500m （按设计图纸）长轨后，即可在“天窗”时间内进行换轨。
1、封锁前的准备工作在线路封锁前一小时进行慢行作业，利用慢行列车（25km/h）间隔，拆除部分扣件，按隔2拆1进行作业，接头前后两根轨枕除外。
由于气候寒冷，考虑钢轨收缩，应将所更换钢轨区段两端各75m 范围内扣件紧固一遍2、封锁线路换轨施工施工负责人接到驻站联络员的封锁命令通知后，立刻设好封锁作业防护牌，根据施工组织的安排，各工种人员进入工作岗位，按下列步骤进行作业。
1）连接回流线、锯轨，拆除线路：接触网未停电之前，封锁命令下达后，按接触网未停电之前纵向30m连接回流线，同时拆除线路扣件及线路附属设备、更换过桥鱼尾板、更换橡胶垫板。
在拆除扣件的同时，曲线地段每隔75m将接头夹板的螺栓拆4留2 ，轨道车未驶来之前，线路扣件按隔15留1拆除线路，轨道车驶过之后，将所有扣件全部拆除。
将拆除下的旧料分堆垛放在两线间，摆放稳固，不允许侵限。
．回流线连接，30m始端旧轨如图分别用2根在未停电之前，将换轨起点位置锯开并钻眼，当下达停电命令后，立即按接触根30m回流线。
网停电作业连接回流线，拆除2 回流线连接示意图接触网未停电之前①30m30m 1m接触网停电②回流线（下同）下行线上行线接触网不停电③30m100m第一步：换轨车未进入施工现场 30m30m 30m 换轨车新轨旧轨第二步：换轨车进入起端时，连接30m回流线2根，拆除100m 回流线。
旧轨新轨 100m 30m回流线后。
30m回流线，换轨小车完成作业，连接30m回流线、拆除100m第三步：换轨车进入终端时，连接．2）喂轨、穿车轨道车牵引换轨小车到达换轨起点后停车，轨道车和换轨车打好“止轮器”，做好防溜措施；调节换轨小车的升降横梁，进行喂轨、穿车作业。
电力公司改造电杆工程方案
电力公司改造电杆工程方案一、项目概述随着社会经济的发展和城市化进程的加速推进，电力需求急剧增长，此外，老旧的电力设施也面临着老化和升级的问题。
因此，为了提高电力系统的稳定性和安全性，电力公司决定对电力系统进行改造升级，其中包括对电杆的改造工程。
本方案旨在详细规划电力公司的电杆改造工程，以进一步提高电力系统的可靠性和可持续发展能力。
二、项目背景1.电力系统目前的状况目前电力系统中存在着许多老旧的电杆，这些电杆年限较长、材料质量不佳、外观严重受损等问题，对电力系统的正常运行造成了一定的影响。
同时，由于城市化进程的快速推进，新的建筑和道路建设也给电杆的改造带来了一定的压力。
2.电力系统改造的必要性随着电力需求的不断增长，电力系统的稳定性和安全性也受到了更多的考验。
同时，老旧的电杆也给电力系统的运行带来了较大的隐患。
因此，为了提高电力系统的稳定性和安全性，电力公司决定对电力系统进行改造升级。
三、项目目标1.提高电力系统的稳定性和安全性通过对电杆进行改造升级，进一步提高电力系统的稳定性和安全性，减少因电杆老化而造成的供电故障和事故发生的可能性。
2.提升供电质量和服务水平通过改造电杆，提升供电质量和服务水平，满足不断增长的电力需求，为用户提供更可靠的电力供应。
3.实现绿色环保在电杆改造过程中，优先选择环保材料和技术，减少对环境的影响，切实实现绿色环保的目标。
四、方案优化1.材料选用在电杆改造中，我们将优先选择高强度、耐腐蚀、抗风压、耐震等特性良好的材料，以确保改造后的电杆可以承受各种自然环境的考验，保障其稳定性和耐久性。
2.结构设计在电杆的结构设计中，我们将充分考虑周边环境、风压、自然灾害等因素，确保其结构能够承受各种外力的作用，保证电杆的稳定性和安全性。
3.施工工艺在电杆改造的施工过程中，将严格遵守相关施工标准和规范，采用科学的施工工艺，确保施工质量和安全。
4.环保考虑在电杆改造过程中，将优先选择环保材料和技术，减少对环境的影响。
供电设备线路改造工程施工方案
一、工程背景随着我国经济的快速发展，电力需求日益增长，原有的供电设备线路已无法满足日益增长的用电需求。
为提高供电质量和供电可靠性，保障电网安全稳定运行，根据相关要求，特制定本供电设备线路改造工程施工方案。
二、工程目标1. 提高供电质量，降低线损，提高供电可靠性。
2. 改善电网结构，提高电网抗风险能力。
3. 优化供电网络，提高供电效率。
4. 满足用电需求，保障民生。
三、工程范围本次工程范围包括：10千伏、35千伏及以下线路改造工程。
四、施工内容1. 线路改造：包括更换老旧电杆、更换绝缘导线、更换老旧设备等。
2. 变电站改造：包括更换变压器、更换开关设备、改造配电室等。
3. 配电设备改造：包括更换配电箱、更换配电线路等。
五、施工方案1. 施工组织（1）成立工程领导小组，负责工程的组织、协调和监督工作。
（2）成立施工项目部，负责工程的实施和管理。
（3）成立质量、安全、进度、成本等专项小组，负责工程相关工作的落实。
2. 施工方法（1）采用分段施工、分段验收的方式，确保工程质量。
（2）采用不停电作业技术，减少停电时间，降低对用户的影响。
（3）采用新技术、新材料、新工艺，提高施工效率。
3. 施工进度（1）编制施工进度计划，明确各阶段工作内容和时间节点。
（2）加强施工进度管理，确保工程按期完成。
4. 质量控制（1）严格执行国家、行业和地方有关质量标准。
（2）加强原材料、设备、工艺、施工过程的质量控制。
（3）建立健全质量管理体系，确保工程质量。
5. 安全管理（1）严格执行国家、行业和地方有关安全规定。
（2）加强施工现场安全管理，确保施工人员安全。
（3）制定应急预案，应对突发事件。
六、施工保障措施1. 人员保障：组建一支高素质的施工队伍，确保工程顺利进行。
2. 设备保障：配备充足的施工设备，提高施工效率。
3. 物资保障：确保工程所需原材料、设备等物资供应充足。
4. 资金保障：确保工程资金及时到位。
七、工程验收1. 施工完成后，组织相关部门进行验收。
低压线路停电更换导线(含绝缘子和支架)作业指导书
编号：Q/CSG-YNPG-PDZYS0192015(1)
一、基本信息
作业班组
作业开始时间
作业结束时间
作业任务
工作地点
工作负责人
工作人员
班长确认
二、作业前准备
序号
准备项
准备次项
准备项内容（填写人： ）
工作负责人确认
1
出发前准备
工器具
紧线器、卡线器、放线盘、电线剪、压线钳、吊物绳、双保险安全带、反光衣、绝缘梯、升降板/脚扣、照明灯具、绝缘手套、绝缘鞋、验电器、低压接地线、警示牌、安全围栏、个人工具 、安全帽、急救包。
填写要求：
各项措施确认及作业结果：正常则填写“√”、异常则填写“×”、无需执行则填写“○”。
（3）上下杆塔过程中设专人监护。
确认( )
4
打击
Байду номын сангаас（1）杆塔作业人员应采取防止高空坠物的措施。
（2）作业过程中材料工器具用绳索传递，起吊前检查是否固定牢靠。
（3）工作人员进入工作现场，必须正确佩戴安全帽。
（4）地面人员严禁在高处作业范围下方工作或逗留。
确认( )
5
交通意外
（1）每次出车前对车辆进行检查。
（5）支架和绝缘子安装符合要求规定。
（6）螺杆、螺栓穿入方向必须正确，螺母紧好后，露出的螺杆不应少于2个螺距，双螺母与螺母相平。
确认( )
5
放线
（1）在每基电杆上悬挂铝制滑轮。
（2）放线时应设专人指挥，放线过程中应检查导线是否有卡阻情况。
（3）放线过程中，应将导线放在滑轮内，滑轮直径不应小于导线外径的12倍，槽深不小于导线外径的1.25倍，槽底部半径 不小于导线外径的0.75倍，轮槽槽倾角为15°。
更换电杆施工方案及流程
更换电杆施工方案及流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!Download Tip: This document has been carefully written by the editor. I hope that after you download, they can help you solve practical problems. After downloading, the document can be customized and modified. Please adjust and use it according to actual needs. Thank you!更换电杆施工方案及流程如下：①现场勘查与准备：事先对施工现场进行勘查，评估作业环境，制定详细施工方案。
准备所需材料、工具，如新电杆、吊车、安全装备等，并确保施工许可与停电计划已获批准。
②安全隔离与警示：施工前，对作业区域进行安全隔离，设置警示标志与围栏，确保无关人员及车辆不得进入。
同时，按照电力安全规程做好个人防护。
③停电作业：联系电力调度部门，确认线路已完全断电，并进行验电、接地操作，确保施工安全。
④旧电杆拆除：使用吊车或其他起重设备小心起吊旧电杆，注意控制速度与平衡，避免损坏周围设施或造成安全事故。
旧电杆移除后，清理基础残余物。
⑤新电杆安装：根据设计要求挖掘新基础坑，确保深度与稳固性符合标准。
将新电杆安置于基础坑中，调整垂直度，灌注混凝土加固基础，待混凝土凝固达到规定强度。
⑥线路转移与连接：将原线路从旧电杆转移到新电杆上，确保各连接点紧固、绝缘良好。
对于高压线，需由专业电工操作，遵循严格安全规程。
⑦质量检查与测试：施工完毕后，进行全面质量检查，确认电杆安装牢固，线路连接正确无误。
进行电气测试，确保电路功能正常，无短路、漏电现象。
朔黄电气化铁路通信改造工程方案
朔黄铁路电化引入柜改造工程施工方案郑州中原铁道工程有限责任公司二零一一年十月朔黄线电化引入柜改造工程施工方案一、工程说明：鉴于朔黄线朔黄线电化引入柜改造工程项目，主要是解决目前通信网和通信设备防电化干扰，满足电化区段通信的正常使用和设备、人身安全的需要为主要目的。
按铁路相关规范、技术要求和设计标准进行正常的通信改造外，还要满足既有线施工，保证铁路安全、正常的运输需要。
此次通信改造，涉及各车站通信机械室电缆引入柜的更新。
由于该引入柜内的电缆，均为既有使用中的铁路各方向通信干线电缆，及由此柜下落至各行车调度、通信设备、站间行车等有关主要行车通信联络交汇点。
在废弃老引入柜，启用新引入柜过程中，以不间断行车、不中断通信畅通为主要目的，为此我们将采用相关过渡措施，保证在新老交替过程中，造价人才网使运营客户始终处于正常使用中。
二、施工地点范围及时间安排施工地点：通信机械室施工范围：更换电化引入柜时间安排：2011年10月25日至2011年12月5日三、施工组织及人员安排为确保本次工程改接的顺利进行，我公司将选派具有丰富施工经验的工程技术人员和先进的施工设备进行本次施工，精心组织、科学施工，向用户交上一份满意的答卷。
为更好地完成本次光缆改接的施工任务，监理工程师论坛现成立如下组织机构：指挥组：组长：组员：技术组组长：组员：四、施工准备施工作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及工器具配备、材料、试验等。
对进场的机械设备、仪器进行检修、检测使之达到规定的使用标准。
根据车站通信系统组网方式，结合工程现场调查情况，制定施工方案及技术措施，熟悉设备技术资料，核对既有运用中的设备台账。
五、技术要求工程类别和项目应达到设计要求及相关施工规范技术标准。
六、施工工艺要求主要工作内容包括：更换既有电缆引入柜、倒接电缆引入柜电缆及设备配线等。
1、设备开箱检查应有厂商、监理等相关单位人员共同进行。
对照设计文件、合同清单及设备清单核对设备及备件是否齐全、一致。
更换电杆施工方案及流程
更换电杆施工方案及流程电杆要是出了问题，就得更换，这可不像换个灯泡那么简单呢。
咱们得有个周全的施工方案和流程。
一、施工前的准备。
这就好比打仗之前要先准备好武器和粮草一样。
1. 人员的安排。
咱得找一帮靠谱的小伙伴来干活。
要有经验丰富的老师傅，就像武林高手一样，他们知道怎么应对各种突发状况。
还得有年轻力壮的小哥们，他们能承担那些体力活。
这些人员要分工明确，谁负责挖地基，谁负责吊装电杆，都得安排得妥妥当当的。
2. 材料和工具的准备。
3. 现场勘察。
这个环节可重要了。
就像去一个新地方探险之前，得先看看地形一样。
要看看原来电杆周围的环境，有没有障碍物，地下有没有管线之类的。
要是不勘察好，施工的时候突然挖到个水管或者电缆，那可就麻烦大了。
二、施工中的具体流程。
1. 旧电杆的拆除。
先把旧电杆上的电线和设备都拆下来，这可得小心翼翼的。
就像拆一个珍贵的艺术品一样，不能把电线弄断了，也不能损坏那些设备。
拆完之后呢，就可以开始挖旧电杆的地基了。
这个时候挖掘机就派上用场了，但是挖掘机师傅也得小心操作，别把周围的东西弄坏了。
2. 新电杆的安装。
地基挖好之后，就可以把新电杆立起来了。
这时候吊车就该出场啦，就像一个大力士一样，把新电杆稳稳地吊起来，然后准确地放到地基里。
放好之后呢，要检查电杆是不是垂直的，要是歪了可不行，就像人站不稳会摔倒一样。
确定垂直之后，就可以往地基里填土，边填边夯实，要让电杆站得稳稳当当的。
3. 线路的连接。
新电杆立好了，就可以把之前拆下来的电线和设备重新装上去了。
这个过程也得细心，要按照原来的线路连接，不能接错了。
接好之后呢，还要进行测试，看看电路是不是通畅的。
要是不通畅，就得赶紧检查是哪里出了问题，就像医生给病人看病一样，要找到病因才能治好病。
三、施工后的收尾工作。
1. 清理现场。
施工完了，现场肯定是一片狼藉啊。
这时候就得把那些建筑垃圾、工具之类的都清理干净。
不能给周围的环境留下个烂摊子，要让施工现场恢复到原来的整洁模样。
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2010年朔黄铁路大中修一标K252+978人行天桥西柏坡-三汲自闭线更换电杆、绝缘线施工组织方案编制：审核：批准：中铁四局集团有限公司朔黄铁路工程项目经理部二零一二年二月二十五日目录1.工程概况 (1)1.1建设工程名称 (1)1.2工程概况 (1)1.3主要工程量 (1)2.编制依据 (1)3.工期及保证措施 (2)3.1工期目标 (2)3.2施工进度安排 (3)3.3工期保证措施 (3)4.施工资源准备 (4)5.施工方案、技术措施、施工工艺和方法 (7)5.1施工方法 (14)5.2施工工艺 (14)6.施工安全措施 (13)6.1安全目标 (14)7.质量保证措施 (13)7.1质量目标 (14)7.1施工阶段质量目标 (14)1.工程概况1.1建设工程名称K252+978人行天桥，需更换西柏坡-三汲自闭线更换电杆、绝缘线。
1.2 工程概况本工程为保证朔黄铁路电力自闭线路跨地方公路对地距离及设备运行安全，确保电力供电可靠性，西柏坡-三汲铁路10kV自闭电力线路更换电杆、绝缘线。
1.3主要工程量西柏坡-三汲 42#杆更换为15米杆，43#杆更换为18米杆；41#-45#之间更换为绝缘线1050米。
2.编制依据朔黄铁路发展有限公司关于西柏坡-三汲自闭线更换电杆、绝缘线技术要求。
《铁路电力牵引供电施工规范》、《铁路电力牵引工程质量检验评定标准》《铁路电力工程施工规范》《铁路电力工程质量检验评定标准》《铁路工程施工安全技术规范》TB10401.2-2003；《铁路电力设备安装标准》铁机字1817；《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2001]117号）相关国家和铁道部现行有关工程设计、施工、验收采用的规范、规程、规则和标准。
我公司GB/T19001-2000idtISO9001:2000质量管理体系标准、3.工期及保证3.1工期目标西柏坡-三汲10kV电力线路整修工程工期目标: 2012年2月25日开工，2012年4月25日竣工，即60天。
根据本工期编制施工计划，并以此为前提配备施工资源，确保工期目标的实现。
3.2施工进度安排3.3工期保证措施1、开工前与建设单位联系和技术交底，派技术人员现场进行详细调查。
2、迅速与建设单位签定施工配合协议、安全协议及开工报审表，并主动与监理单位联系相关工程事宜。
3、根据现场调查，制定详细的施工方案和技术措施并进行审批，提报材料计划、机械使用计划，确定施工队伍组成及分工。
4、开工后，严格科学管理，坚持各项制度落实，保证施工质量及施工安全，科学组织各工序流程，避免返工、窝工现象。
5、坚持工程自检制度，消灭质量隐患，保证工程完成后的一次交验合格率为100%，争创精品工程。
4.施工资源准备4.1、成立以张利民为项目经理的现场施工管理人员。
主要工程技术人员名单如下表所示：4.2、施工队人员配备劳动力计划表单位：人4.3、本工程的主要设备表4.4、主要材料供应计划表5.施工方案、技术措施、施工工艺和方法5.1施工方案根据现场施工内容及工作量调集人员、施工机具设备、测量仪器；作好现场调查，与建设单位联系等工作。
并组织相关技术人员进行全面的现场调查，编制切实可行的施工方案。
对参加本工程施工的所有人员实施培训和针对本工程施工特点的安全生产培训等。
5.2施工工艺和方法5.2.1本工程采用的规范和标准朔黄铁路发展有限责任公司提供的设计文件、技术标准及资料；《中华人民共和国铁路技术管理规范》；《铁路工程施工安全技术规范》TB10401.2-2003；《铁路电力设备安装标准》（铁机字1817号）；《铁路电力工程施工规范》《铁路电力工程质量检验评定标准》《铁路建设项目竣工验收交接办法》（铁建设[2001]117号）。
5.2.2施工工序流程架空绝缘线更换5.2.3现场测量测量前与建设单位、线路产权单位协商沟通，对现场情况进行调查，确定架空绝缘的实际数量。
测量完成后，根据区段编制精确的台帐，经审核准确无误后作为有效文件一式若干份发放到各个施工队伍，为本次工程施工提供先决条件。
5.2.4架空绝缘线定做选择信誉度高的生产厂家，作为我公司材料供货厂家。
架空绝缘线采用JKLYJ-70,绝缘导线表面平整、光滑色泽均匀、绝缘层厚度符合规程要求，绝缘层要挤包紧密，且易剥离。
工程所有金具和螺丝必须进行热镀锌。
5.2.5电杆更换、架空绝缘线更换5.2.5.1施工前一天现场指挥人员和安全员参加工队的施工安全预想会。
（1）停电，有工队现场配合人员完成停电、验电、40#和46#杆各加挂接地封线一组。
（2）只有工队现场配合人员下达开工命令后方可开工。
（3）立杆、拉线安装、横担安装：分别在42#、43#、杆顺线路方向立15米、18米电杆；41#、42#、43#、44#、45#杆个加装拉线两组；安装横担，注意横担要保持水平，与线路垂直。
（4）绝缘导线架设A放线：本工程采用张力放线方法展放导线，是导线与地面或障碍物成架空状态；选用不磨伤导线的材料制作放线滑车的轮槽；正确悬挂放线滑车以改善导线在滑车中的通过性；机具在选用材料和外形上均有利于保护导线；选择合适的放线张力，既保证导线架空，又符合导线防振要求；加强每一操作环节中的导线保护等。
利用需要更换的导线作为牵引绳牵引导线，将导线一端并在需要更换导线一端，用4.0铁线绑扎牢固，导线两端各用一手板葫芦拉紧，慢慢绞动所需更换导线测的手板葫芦，逐步将施工段内旧导线更换为新导线。
B．放线过程中，应对绝缘导线进行外观检查，不应发生磨伤、破损、扭曲等现象。
导线宜避免接头，不可避免时，接头应符合下列要求： a在同一档内，要一根导线上的接头不应超过一个。
导线接头位置与导线固定处的距离应大于0.5m，当有防震装置时，应在防震装置以外。
b不同金属、不同规格、不同绞制方向的导线严禁在挡距内连接。
c当导线采用缠绕方法连接时，连接部分的线股应缠绕良好，不应有断股，松股等缺陷。
d当导线采用钳压管连接时，应清除导线表面和管内壁的污垢。
连接部位的铝质接触面应涂一层电力复合脂，用细钢丝刷清除表面氧化膜，保留涂料，进行压接。
压口数及压口位置，深度等应符合规范规定。
e、预防电害是架线安全施工的突出问题之一。
电害来自于雷电、邻近高电压线路的静电感应、邻近强电流线路的电磁感应以及与带电体发生事故性接触。
必须对施工全过程采取防止电害措施，设置消除电害的接地系统，认真作好接地，随时加以检查。
5.2.5.2紧线1)紧线前做好以下检查a)检查子导线在放线滑车中的位置，消除跳槽现象。
b) 检查子导线是否相互绞劲，如绞劲，需打开后再收紧导线。
c) 检查直线压接管位置，如不合适，应处理后再紧线。
d) 导线损伤应在紧线前按技术要求处理完毕。
e) 现场核对弛度观测档位置，复测观测档档距，设立观测标志。
f)在放线过程中设立的临时接地，紧线时仍应保留，并于紧线前检查是否仍良好接地。
1)在线路末端将导线卡固在耐张线夹上。
2)绑扎用的绑线，应选择铝单股线，其直径不应小于2mm.3)绝缘子安装应有符合下列规定：安装应牢固、连接可靠、防止积水;安装应清除表面灰垢、附着物;绝缘子裙边与带电部位间隙不应小于50mm.4)悬式绝缘子安装、还应符合下列规定：与电杆、电线金具连接处，无卡压现象;耐张串上的弹簧销子、螺栓及穿钉应由上向下穿;悬垂串上的弹簧销子、螺栓及穿钉应向受电侧穿入。
两边线应由内向外，中线应由左向右穿入。
5)在首端杆上，挂好紧线器或在地锚上拴好倒链。
先将两边线用人力初步拉紧，然后用紧线器或倒链紧线。
观测导线弛度达到要求后，将导线卡固在耐张线夹上或套在蝶式绝缘子上绑回头（裸铝导线应缠包铝带），最后，平衡绷起其它导线，注意调整好各导线的弛度，并找平。
导线架设后，导线对地及交叉跨越距离，应符合设计要求。
导线紧好后，弧垂的误差不应超过设计弧垂的±5%同。
同档内各相导线弧垂宜一致，在满足弧垂允许误差规定时，各相间弧垂的相对误差，不应超过200mm.5.2.6绝缘子绑扎5.2.6.1直线杆的导线在针式绝缘子上的固定绑扎，应先由直线角度杆或中间杆开始，然后逐个向两端绑扎。
5.2.6.2针式绝缘子绑扎应符合下列要求：5.2.6.2.1直线角度杆的导线应固定在针式绝缘子转角外侧的槽内。
5.2.6.2.2直线跨越杆的导线应采用双绝缘子固定，导线本体不应在固定处出现角度。
5.2.6.2.3高压线路直线杆的导线应固定在针式绝缘子顶部的槽内，并绑双十字；低压线路直线杆的导线可固定在针式绝缘子侧面的槽内，可绑单十字。
5.2.7搭接过引线、引下线在耐张杆上搭接过引线或引下线。
搭接过引线、引下线应符合下列要求：5.2.7.1过引线应呈均匀弧度、无硬弯；必要时应加装绝缘子。
5.2.7.2搭接过引线、引下线，应与主导线连接，不得与绝缘子回头绑扎在一起；铝导线间的连接采用并沟线夹。
5.2.7.3 10KV线路采用并沟线夹连接过渡引线时，线夹数量不应少于2个；连接面应平整，光洁，导线及并沟线夹槽内应清除化膜，涂电力复合脂。
5.2.7.4线路每相过引线、引下线与邻相的过引线、引下线或导线之间，安装后的净空距离不应小于300mm 5.2.7.5线路的导线与拉线、电杆或构架之间安装后的净空距离，不应小于200mm6.施工安全措施6.1安全目标:杜绝人身事故、杜绝火灾事故、杜绝重大机械事故.消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。
6.2施工现场的安全管理措施坚持召开施工前预备会，广泛安全预想，做到每日施工有安全注意事项，细化至每一个作业成员，制定每日非正常情况下的安全处理程序。
坚持每日施工后的碰头制度，总结本日施工安全情况、工程质量及数量的完成情况，布置次日施工内容和具体安全措施。
做好安全分析并记录存档。
在施工前与设备的管理单位和配合单位签订施工安全协议，并且在整个施工过程中认真落实，各负其责。
做好进站作业人的安全教育和培训，未参加安全培训者，不得进场作业。
根据安全制度，设立专职安全监察员，并配戴明显的安全标志。
安全监察员有权制止一切违章作业，对严重影响行车、人身安全的人和事，有权停止其施工。
对发生违章违纪人员进行经济处罚，发生事故的责任人，除赔偿损失外，追罚处罚。
对发现不安全隐患防止事故发生的有功人员进行奖励。
7.质量目标及保证措施7.1质量目标确保西柏坡-三汲自闭线更换电杆、绝缘线一次验收合格率达到100%；工程质量要求必须西柏坡-三汲自闭线更换电杆、绝缘线工程初步设计的批复意见、技术要求、铁道部公布的现行施工规范和工程质量验收标准及国家、铁道部其他强制性规定。
遵照“坚持标准，严格规范；硬化合同，履行承诺；健全机制，落实责任；依靠科技，强化管理；样板引路，全面创优”的质量方针，我公司将严格按照设计文件及有关的现行技术标准、规范进行施工，加强全面质量管理，执行IS09001:2000质量体系标准，落实质量措施，消灭质量事故。