混凝土入模温度控制
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石家庄至武汉客运专线新建铁路工程
(河南段2标段)
混凝土入模温度控制措施
编制:
审核:
审批:
中铁二十局集团石武客专河南段项目部一分部
2008年11月
混凝土入模温度控制措施
黄河公铁两用桥北引桥是我分部施工的一个重点工程。施工中对于混凝土的耐久性指标要求比较高,每一个施工环节都应严格控制,以确保混凝土能够真正达到耐久性要求。结合我单位施工实际情况,本着既要保证混凝土施工质量,又要保证工期顺利进行的原则,针对混凝土入模温度这一要求,特制定以下措施:
一、夏期施工中对砼入模温度的控制
当昼夜平均气温(当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)高于30℃时,即已进入夏期施工,混凝土入模温度不宜高于30℃
1、采用砼搅拌运输车运输砼。运输车储运罐装混凝土前用水冲洗降温,并在砼搅拌运输车罐顶设置棉纱降温刷,及时浇水使降温刷保持湿润,在罐车行走转动过程中,使罐车周边湿润,蒸发水汽降低温度,并尽量缩短运输时间。运输混凝土过程中宜慢速搅拌混凝土,不得在运输过程加水搅拌。
2、夏期浇筑砼前,要做好充分准备,备足施工机械,创造好连续浇筑的条件。砼从搅拌机到入模的时间及浇筑时间要尽量缩短。
3、施工时间段的选择
环境温度势必会增加用于拌制混凝土的各种材料的温度。根据夏季天气的特征,通过试验室测得睛天时不同时间段的平均温度: 8:00温度为27.5℃,14:00温度为33.7℃,17:00温度为28.7℃,19:00温度为27.3℃,进入夜间后温度会逐渐降低。所以,施工开盘时间选定在19:00以后,避开高温时段。
4、原材料的温度控制
(1)、水泥和粉煤灰的温度控制
优先采用进场时间较长的水泥和粉煤灰进行拌制混凝土,尽可能降低水泥及粉煤灰在生产过程中存留的余热。通过测温得出新进材料与放置24小时以上的材料相比温度平均差15℃,2天后温度基本稳定。通过对温度相对稳定的水泥进行测试得出平均温度为 38.6℃。粉煤灰温度为33.6℃。所以采用温度较稳定的胶凝材料是控制混凝土温度最为关键的一点。
(2)、集料的温度控制
从混凝土配合比中可以看出,一方混凝土中粗细骨料用量将近占总量80%,所以控制好粗细骨料的温度是控制混凝土入模温度的基础。通过对粗细骨料的温度测试得出:8:00为27.3℃,14:00为33.2℃,17:00为28.9℃,19:00为27.3℃,根据以上不同时段对集料温度测试结果,综合考虑,降低骨料温度可以采用以下措施:
A、采用通风良好的遮阳大棚料场,避免太阳直射达到降温目的。
B、避开白天高温时段,在晚19:00以后环境温度逐渐下降之后和早上7:00以前环境温度还未上升之前这一时间段内进行施工。
C、应急时可采用对骨料洒水降温的方法进行降温。(注意含水率的测试,以保证混凝土配合比的质量)
(3)、水温控制
水温控制是降低混凝土入模温度的最佳方法。通过对刚抽出的地下水进行测温,测得温度为18℃(必要时可采用冰块降温),采用刚抽出的地下水用于砼拌制混凝土可以满足降温要求。
(4)、外加剂温度控制
外加剂掺量较少,并且,外加剂罐放置在拌和楼下通风阴凉处,所以对混凝土的温度影响很小,故不考虑其温度对混凝土入模温度的影响。
二、冬期施工中对砼入模温度的控制
对于砼施工,当环境昼夜平均气温(当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时,即进入冬期施工。冬期施工入模温度不宜低于5℃。
1、施工时间段的选择
砼的浇筑时间有条件时应尽量选择在白天温度较高的时间进行。经大量测温记录证明冬期白天最高温度与夜间最低温度相差10℃以上。
2、骨料的保温措施
将存料大棚封闭成骨料暖棚,暖棚内设置加热设施,粗细骨料拌和前先置于暖棚内升温。暖棚外的骨料使用帆布进行覆盖。
3、水温的控制
(1)、配置一台锅炉,通过蒸汽对搅拌用水进行加热,以保证混凝土的入模温度不低于5℃。若骨料暖棚的温度不低于5℃,水的加热温度不宜高于80℃。若骨料暖棚的温度低于5℃,水可加热至80℃以上,但搅拌时要先投入骨料和已加热的水,搅拌均匀后,再投入水泥。
(2)、定期检测水加入搅拌机时的温度,以及砼搅拌、浇筑时的环境温度,每一工作班至少检测4次。
(3)、当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应重新调整拌合料的加热温度。
(4)、输水管道尽量地埋保温,暴漏在外的管道使用草绳、草衫包裹严密。
4、拌和楼内的保温措施
砼拌和楼内配置加热设施,保证楼内温度不低于10℃。搅拌砼前及停止搅拌后使用热水冲洗搅拌机鼓筒。
5、罐车的保温措施
砼拌制好后,及时运往浇筑地点,在运输过程中,罐车表面采用棉被覆盖保温。运输道路和施工现场及时清扫积雪,保证道路畅通,必要时运输车辆加防滑链。
6、混凝土的出厂控制
混凝土出厂前应测定混凝土的温度、坍落度、含气量等工作性能;只有拌合物性能符合配合比及冬期施工要求的混凝土方可出厂。
通过以上各种温度控制措施,将测得的实际温度带入公式进行计算,并通过理论计算与实际施工中对混凝土入模温度的测试对比,结果表明,完全可以将夏期混凝土入模温度控制在30℃以下,将冬期混凝土入模温度升至5℃以上。
中铁二十局集团石武客专河南段项目部一分部
2008年11月
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