港口装卸工艺
码头装卸工艺
码头装卸工艺一、引言码头装卸工艺是指在港口码头进行货物的装卸操作的一种技术流程。
它是港口物流作业的重要环节，直接关系到港口的效率和货物的安全运输。
本文将从码头装卸工艺的流程、设备和安全等方面进行详细介绍。
二、码头装卸工艺流程1. 货物接收在货物到达码头之前，码头工作人员会提前准备好各种装卸设备，并进行货物接收工作。
这包括核对货物清单、验收货物数量和质量、记录货物信息等。
2. 货物存放接收到的货物会被暂时存放在指定的区域，通常是码头的仓库或露天堆放区。
码头工作人员会按照货物的特性和目的地进行分类和标记，确保货物的安全存放。
3. 装卸设备准备在进行货物装卸之前，码头需要准备好一系列装卸设备，如起重机、叉车、皮带输送机等。
这些设备根据货物的性质和数量进行选择，并在装卸现场进行布置和调试。
4. 装卸操作装卸操作是码头装卸工艺的核心环节。
通常情况下，起重机会被用于装卸大型货物，叉车用于搬运小型货物，皮带输送机用于连续运输货物。
码头工作人员需要根据货物的特性和目的地，选择合适的装卸方式和设备，进行精确的操作。
5. 装卸过程监控为了确保装卸操作的安全和顺利进行，码头通常会配备监控系统，对装卸过程进行实时监测。
监控系统可以监测装卸设备的状态、货物的运输路径和装卸效率等，及时发现和处理可能出现的问题。
6. 货物出库装卸完成后，货物会被移动到指定的出库区域，等待装车或运输。
码头工作人员会进行货物清点、验收和记录，确保货物的准确出库。
三、码头装卸设备1. 起重机起重机是码头装卸工艺中最常用的设备之一。
它通常由大型的固定式起重机和移动式起重机组成。
起重机可以通过吊钩、夹具等装置，将重型货物从船上或陆地上吊运到指定位置。
2. 叉车叉车是用于搬运小型货物的设备。
它具有灵活性和高效性，可以在狭小的空间内进行货物的装卸操作。
叉车通常由驾驶舱、叉臂和货叉组成，可以根据需要进行升降和侧移。
3. 皮带输送机皮带输送机是一种连续运输货物的设备。
港口装卸工艺——第四章集装箱装卸工艺
港⼝装卸⼯艺——第四章集装箱装卸⼯艺第四章集装箱装卸⼯艺第⼀节概述⼀、集装箱运输的优越性集装箱运物之所以能如此迅速的发展，正是由于这种⽐较传统的运输⽅式具有许多优点：1. 提⾼装卸效率，减轻劳动强度2. 减少货损货差，提⾼货物运输的安全与质量3. 缩短货物的在途时间，加快车船的周转4. 节省货物运输的包装，简化理货⼿续5. 减少货物运输费⽤6. 推动包装的标准化7. 有利于组织多种运输⽅式的联合运输⼆、集装箱运输发展趋势对码头提出的要求1. 船舶⼤型化趋势要求集装箱码头的深⽔化2. 挂靠港减少及⼲线运输⽹络扩⼤趋势要求集装箱码头的⼀次作业增加3. 船舶⼤型化以及集装箱箱体⼤型化的趋势要求集装箱码头⾯积的扩⼤，装卸设备进⼀步⼤型化，装卸⼯艺系统化4. 集装箱运输系统的柔性化趋势要求集装箱码头应能适应更多箱型的集装箱装卸和搬运5. 伴随货物运输⽽增长的运输信息的膨胀要求港⼝⽣产信息化6. 船舶⼤型化的趋势对港⼝的集疏运设施现代化提出了更⾼的要求7. 船舶⼤型化趋势要求码头泊位作亚的⾼效化8. 运输周转速度的加快要求港⼝⽣产组织的合理化三、集装箱专⽤码头所应具备的条件1. 具有⼀定规模的集装箱运愉量2. 应有⾜够的进港航道及港池⽔深条件3. 有宽阔的陆域⾯积和堆场4. 便利的集装箱集疏运交通通道5. 配备⼤型、⾼效率的集装箱专⽤机械和设备6. 拥有现代化的通讯和⽣产指挥系统7. 具有现代化的管理⼿段第⼆节集装箱⼀、集装箱的箱型及规格⼆、集装箱的种类1. ⼲货集装箱（Dry cargo container ）2. 散装集装箱（Bulk container)3. 冷藏集装箱（Reefer container ）4. 开顶集装箱（open ⼀top container)5. 框架集装箱（Plat form based ～⾯⼆）6. 牲畜集装箱（Pen container)7. 罐式集装箱(Tankcontainer)8. 汽车集装箱（Car container ）三、集装箱标记1. 第⼀组标记：箱主代码、顺序号和核对数2. 第⼆组标记：国籍代号、尺⼨代号和类型代号3. 第三组标记：最⼤总重和⾃重第三节集装箱吊具⼀、集装箱简易起吊⽅法当在⾮集装箱专⽤码头上装卸集装箱时，可以采⽤钢丝绳⽤吊钩起吊。
编第2章 港口装卸工艺
第二章 港口装卸搬运工艺第一节 港口装卸工艺的概念、性质与作用第二节 件杂货物装卸搬运工艺第三节 大宗干散货物装卸搬运工艺第四节 液体货物装卸搬运工艺第五节 集装箱货物装卸搬运工艺第六节 危险品货物装卸搬运工艺第一节港口装卸工艺的概念、作用及合理化原则一、港口装卸工艺的概念及内容所谓工艺，是指社会生产中劳动者利用生产工具改变劳动对象的方法与过程。
在制造业中指的是将原材料或半成品加工成产品的方法。
在港口生产中，港口装卸工艺是指将货物从一种运输工具（或库场）转移到另一种运输工具（或库场），实现空间位移的方法和程序。
港口的主要任务是货物装卸和储存。
对港口来说，装卸工艺即是港口的生产方法，研究港口装卸工艺就是分析和改进装卸方法，使通过港口的物流更经济、更合理，从而达到安全、优质、高效、低成本完成装卸任务的目的。
港口装卸工艺主要包括如下五个方面的内容：1. 装卸设备和工属具的选择；2. 工艺流程的设计；3. 在运输工具和库场上的货物摆放与堆码；4. 驾驶员和工人的操作方法；5. 工艺规程的制定和修改。
二、港口装卸工艺在港口生产与管理中的重要作用（一）港口装卸工艺是港口生产的基本手段与其他生产过程一样，物流过程中劳动对象也有数量、质量、空间和时间等多种形式的变化。
港口的主要生产活动是装卸搬运和储存，通过装卸搬运和储存创造货物的空间效用和时间效用，如果没有装卸搬运的方法和程序，即港口装卸工艺，港口的生产目标就无法实现。
（二）港口装卸工艺直接决定着港口生产成本港口的主要任务是装卸，即在不同运输工具之间进行货物换装。
这一过程中并没有材料的消耗，只有机械的磨损及燃料的消耗。
因此，装卸成本主要取决于机械的折旧修理费、燃料费、机械驾驶员及装卸工人的工资等。
同样的任务采用不同的装卸工艺方案，其成本是不一样的，即装卸工艺的合理与否直接决定着港口生产成本的高低。
最佳的装卸工艺方案应按照投入成本低、装卸效率高、安全可靠的原则合理组合。
第三章__集装箱码头装卸工艺
港口装卸工艺的主要内容
装卸机械设备类型的选择和吊索具的设计 工艺流程的合理化 货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码 司机和工人的先进的操作方法
集装箱码头的装卸工艺类型
底盘车系统 跨运车系统 轮胎式龙门起重机系统 轨道式龙门起重机系统 叉车系统 正面吊系统 跨运车—龙门吊混合系统
底盘车系统
船 舶
桥吊 装/卸船
底盘车 运输
底盘车 存场
底盘车 进/出场
主要优点
主要缺点
占地大， 占地大，场地利用率低 底盘车用量大 不易实现自动化 维修保养频繁
☺ 环节少，可直接陆运 环节少， ☺ 轮压小 ☺ 组织简单，人员要求低 组织简单， ☺ 无需复杂设备
跨运车系统
船 舶
桥吊 装/卸船
跨运车 运输
船 舶
桥吊 装/卸船
叉车 运输
堆场 堆存
叉车 收/发货
外 集 卡
主要优点
主要缺点
单机效率低 轮压大， 轮压大，增加场地成本 通道要求宽， 通道要求宽，场地利用率低 装卸对位困难
☺ 通用性强，可充分利用 通用性强， ☺ 技术简单，人员要求低 技术简单， ☺ 价格便宜，成本低 价格便宜，
正面吊系统
船 舶
内集卡 运输
堆场 堆存
轮胎吊 收/发货
外 集 卡
主要优点
主要缺点
跨箱区作业较耗时 倒垛率较高 需配备集卡， 需配备集卡，环节多 初始投资较高 能耗较高
☺ 场地利用率高 ☺ 堆场铺面费用小 ☺ 设备简单，操作要求低 设备简单， ☺ 集装箱损坏率低 ☺ 占用通道小，可跨箱区 占用通道小， ☺ 易于实现自动化
船 舶
桥吊 装/卸船
内集卡 运输
集装箱码头装卸作业—集装箱港口装卸作业流程
• 各种装卸工艺（堆场作业）的比较
✓ 适用于年通过量8-10万TEU集装箱码头
b. 轨道式龙门起重机工艺系统
• 优点：轨距较大，可横跨14列集装箱或更多，可 堆码4-５层高集装箱
• 缺点：由于只能沿轨道运行，作业范围受限制， 机动性差；装卸车、倒箱作业较困难。
✓ 适用于年吞吐量10万TEU以上或两个以上连续泊 位的集装箱码头
5
C
堆
4a
牵引车+底盘车
C
轨道车辆 集运载重拖车
轮胎式龙门吊
堆场
4b
牵引车+底盘车
C
轨道式龙门吊
轨道车辆 集运载重拖车
集装箱堆场
4. 龙门起重机工艺系统 a. 轮胎式龙门起重机工艺系统
• 优点：可以有效利用堆场，易于实现堆场作业自 动化
• 缺点：相对跨运车系统，灵活性不够，提箱作业 比较困难，设备维修量和能源消耗较大。
集装箱码头装卸工艺
1. 底盘车工艺系统 2. 跨运车工艺系统 3. 正面吊运机工艺系统 4. 龙门起重机工艺系统 5. 集装箱叉车工艺系统
1
牵引车+底盘车
C
牵引车+底盘车
轨道车辆 集运载重拖车
轮胎式龙门吊
1. 底盘车工艺系统 • 本系统码头前沿由集装箱装卸桥进行装卸船作
业。卸船时将集装箱卸到底盘车，由牵引车拖 至堆场停放；装船时由牵引车将装有集装箱的 底盘车拖至堆场，然后再拖运至前沿装船。 • 优点：这种方式在堆场上不需要其他辅助装卸 机械，并把水平搬运与堆场堆码作业合二为一 ，最适合“门到门”运输。 • 缺点：要求堆场较大，所需底盘车数量大，投 资大。 ✓ 适用于公路四通八达的“门到门”运输方式
场
港口装卸工艺与安全管理作业指导书
港口装卸工艺与安全管理作业指导书第1章港口装卸工艺概述 (3)1.1 装卸工艺的基本概念 (3)1.2 港口装卸工艺的分类与特点 (4)第2章港口装卸工艺设计原则与要求 (4)2.1 设计原则 (5)2.1.1 安全性原则 (5)2.1.2 高效性原则 (5)2.1.3 可靠性原则 (5)2.1.4 灵活性原则 (5)2.1.5 经济性原则 (5)2.1.6 绿色环保原则 (5)2.2 设计要求 (5)2.2.1 符合法律法规 (5)2.2.2 满足装卸需求 (5)2.2.3 考虑港口条件 (5)2.2.4 优化设备选型 (6)2.2.5 保障人员安全 (6)2.3 设计流程 (6)2.3.1 调研与分析 (6)2.3.2 制定设计方案 (6)2.3.3 设计计算 (6)2.3.4 设计评审 (6)2.3.5 施工图设计 (6)2.3.6 设计变更与优化 (6)第3章装卸设备选型与配置 (6)3.1 装卸设备类型及特点 (6)3.1.1 集装箱装卸设备 (6)3.1.2 件杂货装卸设备 (7)3.1.3 散货装卸设备 (7)3.2 设备选型原则 (7)3.2.1 适用性原则 (7)3.2.2 高效性原则 (7)3.2.3 安全性原则 (7)3.2.4 经济性原则 (7)3.2.5 环保性原则 (8)3.3 设备配置与布局 (8)3.3.1 设备配置 (8)3.3.2 设备布局 (8)第4章装卸工艺操作规程 (8)4.1 装卸作业准备 (8)4.1.1 作业前准备 (8)4.1.2 设备检查 (8)4.1.3 作业现场准备 (8)4.2 装卸作业过程 (8)4.2.1 装卸作业流程 (8)4.2.2 装卸作业要求 (9)4.2.3 装卸作业监控 (9)4.3 装卸作业结束与交接 (9)4.3.1 作业结束 (9)4.3.2 交接工作 (9)第五章装卸作业安全管理 (9)5.1 安全管理基本原则 (9)5.1.1 安全第一原则 (9)5.1.2 预防为主原则 (9)5.1.3 规范操作原则 (10)5.1.4 持续改进原则 (10)5.2 安全管理制度与措施 (10)5.2.1 安全管理制度 (10)5.2.2 安全措施 (10)5.3 安全预防与处理 (10)5.3.1 安全预防 (10)5.3.2 安全处理 (10)第6章装卸作业质量控制 (11)6.1 质量控制原则与方法 (11)6.1.1 质量控制原则 (11)6.1.2 质量控制方法 (11)6.2 质量检测与监控 (11)6.2.1 质量检测 (11)6.2.2 质量监控 (11)6.3 质量问题处理与改进 (12)6.3.1 质量问题处理 (12)6.3.2 质量改进 (12)第7章环境保护与节能减排 (12)7.1 环境保护措施 (12)7.1.1 港口作业污染预防 (12)7.1.2 生态环境保护 (12)7.1.3 噪音与振动控制 (12)7.2 节能减排措施 (12)7.2.1 能源管理 (13)7.2.2 节能技术应用 (13)7.2.3 减排措施 (13)7.3 环保设施与设备管理 (13)7.3.1 环保设施建设 (13)7.3.2 设备维护与管理 (13)7.3.3 环保监测与评估 (13)第8章装卸作业人员培训与管理 (13)8.1 培训内容与要求 (13)8.1.1 基础知识培训 (13)8.1.2 专业技能培训 (13)8.1.3 安全意识培训 (14)8.1.4 要求 (14)8.2 培训方法与评估 (14)8.2.1 培训方法 (14)8.2.2 评估 (14)8.3 人员配置与管理 (14)8.3.1 人员配置 (14)8.3.2 管理 (14)第9章装卸工艺技术创新与发展 (15)9.1 技术创新方向与目标 (15)9.1.1 创新方向 (15)9.1.2 创新目标 (15)9.2 技术研发与应用 (15)9.2.1 自动化与智能化技术 (15)9.2.2 节能环保技术 (15)9.2.3 安全监控与预警技术 (15)9.2.4 高效装卸设备与工艺 (15)9.3 产业趋势与发展前景 (16)9.3.1 产业趋势 (16)9.3.2 发展前景 (16)第10章装卸工艺与安全管理实例分析 (16)10.1 实例分析一：集装箱装卸工艺与安全管理 (16)10.1.1 集装箱装卸工艺 (16)10.1.2 集装箱安全管理 (16)10.2 实例分析二：散杂货装卸工艺与安全管理 (17)10.2.1 散杂货装卸工艺 (17)10.2.2 散杂货安全管理 (17)10.3 实例分析三：液体散货装卸工艺与安全管理 (17)10.3.1 液体散货装卸工艺 (17)10.3.2 液体散货安全管理 (17)。
《港口装卸工艺学》课件
根据液化气体的种类和特性，液化气装卸 机械与设备可分为液化石油气装卸机械与 设备和液化天然气装卸机械与设备两类。
液化气装卸机械与设备应用场景
液化气装卸机械与设备发展趋势
广泛应用于液化气库、燃气公司、化工企 业等场所，用于装卸各种液化气体。
随着能源结构的调整，液化气装卸机械与 设备正朝着高效、节能、环保的方向发展 。
人工智能技术
应用于装卸设备的控制和调度，提 高作业效率。
03
02
大数据分析
对港口运营数据进行深度挖掘和分 析，为决策提供支持。
区块链技术
实现港口物流信息的不可篡改和透 明化，提高信息安全性。
04
CHAPTER
05
案例分析
某港口散货装卸工艺优化案例
总结词
通过采用新型装卸设备和技术，优化散货装卸工艺流程，提高装卸效率。
液化气装卸工艺流程是指对液化气进行装卸的工艺过程，包括液化气 从码头到仓库或从仓库到码头的运输、装卸和储存等环节。
02
液化气装卸工艺流程通常采用液化气罐车、液化气泵等设备来完成， 以提高装卸效率和安全性。
03
在液化气装卸工艺流程中，液化气的计量、采样、化验等环节也需要 进行，以确保液化气的质量和数量符合要求。
04
液化气装卸工艺流程的设计需要考虑码头的吞吐量、液化气的种类和 特性、装卸设备的性能和数量等因素。
CHAPTER
03港口装卸机械与设备货装卸机械与设备散货装卸机械与设备概述
散货装卸机械与设备是用于装 卸大宗散货物的专用机械，包 括抓斗起重机、装船机、卸船 机等。
散货装卸机械与设备分类
根据散货的特性，散货装卸机 械与设备可分为干散货装卸机 械与设备和液体散货装卸机械 与设备两类。
港口规划与布置第三章 港口装卸工艺.
①起升速度通常设计两种速度： a.起吊额定负荷量时的起升速度（下降速度）； b．空载起升速度。 空载起升速度通常应高于满载起升速度1倍以上。 ②小车行走速度 现代大型集装箱装卸桥上的小车行走的距离一 般在50 - 60m，小车行走的时间约占整个工作循环时间的25%，因 此，提高小车行走速度对缩短工作周期，提高装卸桥的生产率也有 重要意义。 ③大车行走速度 在装卸集装箱船时，当装卸完一个格舱后，装 卸桥（即所谓大车）需转移到另一格舱。装卸作业结束后，同样需 要移动装卸桥到指定地点。装卸桥行走机构并不是频繁工作的机构 ，工作速度一般仅约25、45m/min。45m/min是按人的步行速度确 定的，检修时修理工可以跟着装卸桥走进行检查。 ④臂架俯仰时间臂架的俯仰属非工作性操作。船舶靠码头前，臂 架仰起。进行装卸作业时，臂架俯下。装卸完毕船舶离码头前，再 把臂架仰起。臂架仰起是为了使船舶能安全靠离码头，防止船舶与 装卸桥臂架碰撞。
100m以内 宜选用蓄电池搬运车 100-200m 宜选用叉车 200-500m 宜选用牵引车挂车 500m以上 宜选用货车 三、装卸工艺流程： 五种装卸工艺流程。
件杂货舱内作业存在的问题
件杂货舱内作业是有三个工序组成：甲板下拆垛或堆 垛；将货物从船舱深处移到舱口直下方，或相反；将货物 组成货组，准备起吊。 解决舱内作业费力费时问题是提高船舶装卸整条作业 线生产效率主要因素。 专用的件杂货船舱内作业的机械要求是外形尺寸小、 自重轻、灵活、机动性好的多功能机械 舱内叉车是一种较好的舱内作业的专用机械。
装卸工艺： 1. 船 2. 船 3. 船 4. 船
岸桥 岸桥 岸桥 岸桥
集卡 叉车 堆场 跨运车 堆场 集卡 龙门机 堆场 底盘车 堆场
3.3 干散货码头装卸机械和工艺
调度业务知(6)港口装卸工艺
调度业务知识第六讲港口装卸工艺1、装卸工艺的概念所谓港口装卸工艺就是港口按照一定的劳动组织形式，运用装卸机械及配套工具（或称机械化系统）等物资手段，遵照规定的技术标准和规范，完成货物在不同运输方式之间的换装作业过程。
2、装卸工艺的主要内容装卸工艺过程的实现既包括装卸作业的操作方法、作业顺序，又包括作业技术标准和规范以及维护工艺纪律的生产组织程序。
装卸作业的操作方法，就是对货物在具体的操作过程中所采用的作业手段，它包括货物的吊装方法、加固方法、拆码方法、水平搬运方法、堆装作业方法等。
还包括运用的机械、工属具以及每个作业环节中的操作方法，如摘挂钩动作、指挥手势等。
作业技术又可以叫做工艺纪律，是指装卸作业过程中的技术标准和规范。
如货物的堆码标准、装车标准、码舱标准；装卸作业技术标准；机械的运用规范；工属具的使用标准；船舶的配载技术等。
这些标准和规范的实质是保证装卸作业正常进行的工艺纪律。
这些技术标准和规范都是依据各货种的具体装卸方法确定的，它不包括装卸方法的具体内容，而是实施装卸方法的技术条件和理论依据。
在实际生产中往往把操作方法和作业技术统称为装卸作业技术，即包括操作方法和技术标准。
由装卸操作方法、作业技术和生产组织三部分内容所描述的货物换装过程的规律，就比较全面地概括了装卸工艺的含义。
3、装卸工艺过程及其组成（1）装卸工艺过程：货物从一种运输工具换装到另一种运输工具上所完成的换装作业过程叫做装卸工艺过程。
装卸工艺过程是描述货物换装过程和范围。
装卸工艺过程是由一个或多个操作过程组成的。
港口常见的装卸工艺过程有：车←→库（场）←→船船←→驳船←→车车←→库（场）←→车←→船车←→船船←→船（海船、江船、驳船）装卸工艺过程中各作业工序的连续称为工艺流程。
（2）工艺过程的基本要素任何一个工艺过程都是由下列基本要素构成的。
货物：它是过程的作用对象，一切工艺过程都是有具体对象的过程，不存在抽象的工艺过程。
货物是工艺过程中不可缺少的因素。
第六章装卸工艺
6装卸工艺6.1 设计原则装卸工艺是进行装卸生产的基本工艺，是港口生产活动的基础。
为了提高经济效益和社会效益的目标，设计出先进的技术，经济合理、安全可靠的装卸工艺流程，来完成一定的货物运量。
因此装卸工艺设计必须遵守基本的原则和要求。
6.1.1 装卸工艺的先进性港口装卸工艺的先进性，主要表现在坚持港口装卸机械方向，年货物的吞吐量多，机械化程度高，并实现大宗货物装卸专业化，件杂货成组化，集装化，形成完善而成熟的港口装卸工艺系统。
因此，在装卸工艺设计时要结合港口的实际，选择先进的装卸工艺。
6.1.2 装卸工艺的合理性⑴港口装卸工艺通用性和专业性的合理选择。
⑵尽量简化装卸工艺流程。
⑶合理的泊位利用率。
⑷具有堆存保管货物的能力。
6.1.3 装卸工艺的可靠性⑴构成装卸工艺的流程要少。
⑵组成工艺流程的装卸机械设备的可靠性要大。
⑶装卸机械的合理配置。
⑷装卸机械设置的合理性。
6.1.4 装卸工艺的安全性⑴安全质量的原则。
⑵环保的原则。
6.2 一般要求⑴流程的各环节相互协调；装卸机械的选型要立足于国内，尽量采用定型的同类型产品和系列设施，用于同港口的机械不宜过多以利于港口的管、用、养、修等工作。
⑵对于装卸机械的选型应保证质量安全。
⑶对于装卸机械的选型应力求减少操作环节。
⑷要对装卸过程的移船和调式作业采用积极有效的措施。
⑸选用随伸距而变动起重能力的起重装卸船舶时考虑吊船窗外侧货物的情况下，其起重能力应满足要求。
⑹进行装卸工艺设计时要因地制宜考虑远近结合充分留有发展余地。
⑺布置固定式装卸机械设备时，应考虑设备的安装，检修和拆卸和方便，积极推进大宗散货专业化，件杂货物的成组集装化。
6.3装卸工艺流程设计6.3.1主要设计参数a 货种及运量货种：铁矿石；货运量：78.5万吨/年；流向：进口。
b 设计船型：5000DWT散货船。
c 码头年作业天：330天。
d 作业班制：3班。
6.3.2 装卸工艺方案a 工艺布置根据货种、运量、流向，结合国内外现有散货码头装卸工艺特点，在设计过程中对桥式抓斗卸船机、带斗门座式起重机等间歇式卸船机和链斗卸船机、螺旋式卸船机等连续式卸船机进行了比较。
港口工程规划第3章 装卸工艺
装卸工艺是货物在港内装卸、搬运的方法和程序3.1 货物在港内的作业方式3.2 装卸工艺设计原则3.3 装卸工艺设计3.1货物在港内的作业方式▲货物装卸过程P50——图3-1货物出口装卸过程▲名词术语(1)操作过程——根据一定的装卸工艺完成一次货物的搬运过程。
一般货物在港内的操作过程有以下几种：车⇔船：卸车装船或卸船装车车⇔库场：卸车入库场存放或出库场装车。
船⇔库场：卸船入库场存放或出库场装船船⇔船：卸船装船（水⇔水转运）库场⇔库场：库场之间的倒裁搬运(2)装卸过程：货物从进港运输工具上卸下到装上出港运输工具的全过程，也叫换装过程。
直接换装：只经一次操作（一个操作过程）即可完成全部装卸过程的作业方式，也叫直取作业。
间接换装：经二次以上操作才能完成换装过程的作业方式(3)操作系数操作量：每个操作过程中装卸货物的数量，用P表示。
装卸量：一个换装过程中装卸货物的数量，用Q表示。
操作系数：操作量与装卸量的比值，用ρ表示。
ρ=P/Q≥1 （ρ=1时即为直取作业）(4)装卸作业线按一定装卸工艺完成一定的操作过程的劳动力和装卸机具的组合作业线数量反映港口的装卸能力(5)机械效率机械在一定时间内(一般指一小时)所能装卸货物的数量，以自然吨计。
额定效率：无任何干扰的条件下连续作业实际效率：实际条件下所能装卸货物的数量(6)仓时量、船时量、船天量仓时量：一个仓口每小时内完成的货物装卸量船时量：一艘船每小时内完成的货物装卸量船天量：一艘船每天时内完成的货物装卸量仓时量、船时量——机械额定效率船天量——机械实际效率▲换装操作方式水⇔陆联运：①车⇔船操作次数n =1水⇔水联运：⑤船⇔船1⑥船⇔库场⇔船2⑦船⇔港驳⇔库场⇔船3⑧船⇔港驳⇔库场⇔港驳⇔船4P =nQ ②车⇔库场⇔船2③车⇔港驳⇔船2④车⇔库场⇔港驳⇔船33.2 装卸工艺设计原则(1)工艺布置、设备选择应符合消防、劳动安全、港务管理等有关安全规定；(2)装卸工艺方案应全面考虑货种、流量、流向、船型、集疏运方式、管理水平和经济条件等综合因素来确定；(3)装卸工艺流程力求先进、通畅、实用，尽量减少操作环节；(4)卸机械设备选型应以先进、定型产品为主，通用性强，操作简便，性能可靠，能耗低，易维修的设备。
港口装卸工艺课件
合理的装卸工艺对提高港口的装卸效率和通过能力、加速和车船周转、降低装卸 运输成本，减轻装卸工人劳动强度起着重要的作用。
第14页，共49页。
第二节 港口装卸工艺设计
三、港口装卸工艺方案经济效益分析
（1）投资估算
（2）港口装卸工艺方案的财务分析（收入与成本）
（3）经济效益分析 （4）国民经济评估 （5）关于装卸工艺项目评估的有关问题（通货膨胀和价格波动、不确定性的风
险分析、敏感性分析）
第15页，共49页。
第三节 集装箱装卸工艺
第20页，共49页。
第三节 集装箱装卸工艺
三、集装箱码头装卸工艺系统
1、底盘车系统
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第三节 集装箱装卸工艺
三、集装箱码头装卸工艺系统
1、底盘车系统
第22页，共49页。
第三节 集装箱装卸工艺
三、集装箱码头装卸工艺系统
2、跨运车系统
第23页，共49页。
第三节 集装箱装卸工艺
三、集装箱码头装卸工艺系统
（4）车←→船 （5）船←→船（海船、江船、驳船）
第5页，共49页。
第一节 港口装卸工艺概述
一、港口装卸工艺的性质、内容与作用
2、装卸工艺过程及其组成 为研究和分析的目的，对装卸工艺工程还可以划分为若干个相互平行的单纯
过程：
（1）操作过程：货物位移的基本过程；
（2）劳动过程：这是以装卸工人参加装卸工艺过程所决定的，研究工人 在各环节的劳动强度；
（3）机械运行过程：研究各种机械的运行规律；
第一章港口装卸工艺概述
等往来与交流活动提供服务。
• 1.运输中转的功能
• 港口是运输链上的一个环节，运输网络上 的枢纽
• 运输中转是港口的首要功能 • 不同运输方式之间的换装、转载 • 该功能的主要指标 • t 停（车、船、货在港停留时间）
• 运输中转---生产性服务 • 接待船舶 • 船舶技术供应 • 燃料、淡水、一切船用必需品、船员的食品供应 • 引航、航次修理 • 天气恶劣是船舶隐蔽的需要 • 海难救助 • 文化、科技、贸易、旅游等
• 船——船 • 船——车（驳） • 船——库（场） • 车（驳）——库（场） • 车（驳）——车（驳） • 库（场）——库（场）
组成工艺流程的基本作业
操作过程的基本单位
港口装卸作业的基本生产环节
定义：指一个工人在一个工作地段对一个（或几个）
劳动对象完成的一切连续动作的总和。或者是一 定数量的工人在一个工作地段对货物完成的局部 位移。
• 由于产品不能储备，所以港口要扩大再生产、扩大 港口的通过能力，必须超前建码头、仓库或堆场、 购置装卸机械设备、扩大疏运能力
• 使港口具备足够的通过能力和相当规模的储备能力
• 港口企业后备能力的合理规模应该使装卸 单位货物所分摊给港口、运输工具和货主三 者的总消耗为最少。
• 1、货流 空间 分布不均衡 时间 货物的季节性
• “港以城存，城以港兴”
• 世界主要的港口城市通常都凭借自身有利 的经济地理位置，良好的靠泊、装卸、储 存、通讯、储运、金融等设施，以及灵活 高效的管理制度和方法，从事国际转口贸 易，以赚取外汇。
• 港口货流中，原料半成品占较大比重，这些货实际是工业的原 料，所以港口发展是工业发展的前提。
• 货种构成中，军需物资，一般都保证及时运输
港口装卸工艺(简本)
2、集装箱的种类
干货集装箱（Dry cargo container） 散装集装箱（Bulk container） 冷藏集装箱（Reefer container） 开顶集装箱（Open-top container） 框架集装箱（Plat form based container） 牲畜集装箱（Pen container） 罐式集装箱（Tank container） 汽车集装箱（Car container）
2、设备方面
充分利用机械设备原则：对于劳动强度大、工作条件差、搬运、装卸频 繁、动作重复的环节，尽可能采用有效的机械化作业方式。 减少终端站停留时间原则：在作业过程中，增加作业的流动时间所占比 重，而减少作业两端的停留时间所占比重。
专业化原则：尽可能采用专门的工艺，专用的设备进行货物的装卸、 搬运和储存。 适应性原则：采用的工艺方案或者装卸设备应尽可能地能运用于不同 的种类的货物的装卸作业要求。 标准化原则：在装卸工艺方案以及装卸设备的选择时，应尽可能采用 标准化的成熟方案和设备系列，以及标准化的货物单元。 充分利用空间的原则：在不影响作业有效性的前提下，货物堆存应充 分利用库场允许的空间高度。
二、集装箱
1、集装箱的箱型及规格
集装箱是一种用于货物搬运的标准容器，分为国际标准集装箱和非标准集装箱
换算标准箱（简称TEU，Twenty-foot Equivalent Units）。即： 40ft集装箱= 2 TEU 30ft集装箱= 1.5 TEU 20ft集装箱= 1 TEU 10ft集装箱= 0.5 TEU
船舶大型化趋势要求集装箱码头的深水化 挂靠港减少, 干线运输网络扩大趋势要求集装箱码趋势要求集装箱码头 面积的扩大，装卸设备进一步大型化，装卸工艺系统化 大型集装箱码头的基本要求应该是：
集装箱码头装卸工艺方案有那几种各有什么特点
集装箱码头装卸工艺方案有那几种各有什么特点在这个充满挑战和机遇的时代，集装箱码头装卸工艺方案的优化与创新成为行业发展的关键。
作为一名有着十年方案写作经验的大师，我下面就来为大家详细介绍几种常见的集装箱码头装卸工艺方案及其特点。
一、传统装卸工艺1.特点传统装卸工艺主要包括堆场装卸、岸边装卸和水平装卸三种方式。
这种工艺方案历史悠久，操作相对简单，适用范围广泛。
2.特点分析（1）堆场装卸：将集装箱堆放在堆场内，通过叉车、堆高机等设备进行装卸作业。
这种方式适用于港口集装箱吞吐量较小、场地条件有限的情况。
（2）岸边装卸：利用岸边起重机进行装卸，适用于港口码头条件较好，且集装箱吞吐量较大的情况。
二、自动化装卸工艺1.特点自动化装卸工艺主要包括自动化岸边装卸、自动化堆场装卸和自动化水平装卸三种方式。
这种工艺方案以高科技设备为支撑，实现了装卸作业的高度自动化。
2.特点分析（1）自动化岸边装卸：利用自动化岸边起重机进行装卸，具有效率高、作业准确度高等优点。
（2）自动化堆场装卸：通过自动化堆高机、自动导引车等设备进行装卸，实现了堆场内集装箱的自动化搬运。
（3）自动化水平装卸：采用自动化皮带输送机、自动化轨道式装卸车等设备，实现了集装箱在港口内部的自动化输送。
三、混合式装卸工艺1.特点混合式装卸工艺是将传统装卸工艺与自动化装卸工艺相结合的一种方案。
这种工艺方案具有灵活性高、适应性强等特点。
2.特点分析（1）灵活性高：混合式装卸工艺可以根据港口实际情况，灵活采用传统和自动化设备进行装卸作业。
（2）适应性强：适用于不同规模、不同条件的港口，尤其是集装箱吞吐量较大的港口。
（3）效率提升：通过将传统和自动化设备相结合，提高了装卸作业的效率。
四、绿色装卸工艺1.特点绿色装卸工艺是一种以环保、节能、低碳为核心理念的装卸工艺方案。
这种工艺方案主要包括绿色装卸设备、绿色装卸流程和绿色装卸管理三个方面。
2.特点分析（1）绿色装卸设备：采用节能、低碳的装卸设备，如电动叉车、太阳能照明等。
第三章港口装卸工艺
大水位差和不宜建直立式码头的中等水位差的河港，一般在趸船上设 起重机装卸船，用缆车进行上下斜坡道的运输作业，用流动机械如叉式装 卸车、牵引车与挂车、电瓶车等进行缆车和库场间的搬运。
第三章（2） 港口装卸工艺
第三章（2） 港口装卸工艺
第三章（2） 港口装卸工艺
2.件杂货装卸工艺 件杂货种类较多，大都采用通用的装卸工艺。一般都是通过甲板上的 舱口将货物吊进吊出。 ⑴码头前沿 利用船舶自有起重设备或码头前沿的装卸机械对货物进行装卸； 前沿装卸机械多采用门座起重机。 ⑵水平运输 用牵引车拖挂平板车进行水平运输。 ⑶库场作业 库内采用叉式装卸车或桥式起重机 堆拆垛。装卸棚车多用小型叉式装卸车， 装卸敞车则多用桥式起重机或其他类型的起重机。
第三章（2） 港口装卸工艺
⑤到港列车类型、规格、载重量和每昼夜取送车次数； ⑥进出港汽车类型、规格、载重量； ⑦港口所在地区的自然条件，如地形、地势、水文、气象、潮汐特征和 工程地质条件等。 ⑧码头断面形式等； 在考虑这些因素的基础上，研究采用能提高装卸效率、减轻劳动强度、 满足生产需要的先进的港口装卸机械，并做 到衔接配套。经过多方案比较，选取安全、 优质、高效率、低成本的装卸工艺。
第三章（2） 港口装卸工艺
出口散货工艺布置图
第三章（2） 港口装卸工艺
2）散货卸船装车工艺 ⑴海港及水位差较小的河港码头散货卸船工艺 在海港码头和水位差较小的河港码头，多采用带抓斗的门座起重机或 门座抓斗卸船机或桥式抓斗卸船机卸船，以及高效的现代卸船机。
第三章（2） 港口装卸工艺
桥式抓斗卸船机
第三章（2） 港口装卸工艺
2.港口内装卸、搬运货物的方法和程序 ⑴港口装卸工艺的重要性 港口装卸作业是港口生产的主要内容。 港口装卸工艺直接影响装卸效率、港口通过能力、车船周转、货运质 量、装卸成本、劳动条件等，而且是码头泊位数、库场面积、车辆装卸线 长度等设计的依据。选定合理的装卸工艺，是港口工程的重要内容之一， 同港口建设规模、总体布置、码头类型和经济效益都有密切关系。
港口(集装箱)装卸工艺
龙门起重机装卸工艺 方案以龙门起重机为 主要装卸机械。这种 装卸工艺堆场利用率 更高，集装箱堆高可 达5-7层，专业性更 强，投资较大。龙门 吊轮压大，建设投资 大，要求高。
底盘车装卸工艺以 底盘车为主要设备， 集装箱置于底盘车 上，不进行单独堆 场。这种装卸工艺 场地占用较大，适 用于吞吐量不大、 土地资源丰富的地 方。
丹麦的马士基航运mserskline瑞士地中海航运msc法国达飞航运cmacgm中国台湾长荣航运evergreen德国哈帕劳埃德航运hapalloyd中国中海集运cscl新加坡美国总统轮船apl韩国韩进航运hanjin中国中远集运cosco10日本邮船集运nyk
Hale Waihona Puke 所谓工艺，是社会生 产中改变劳动对象所 采取的方法。在制造 业中指的是加工方法。 在港口企业中，港口 装卸工艺是指在港口 实现货物从一种运载 工具转移到另一种运 载工具的空间位移的 方法和程序。
4、港口装卸工艺直
接影响港口的生产 效率 港口装卸工艺 不同，设施配备不 同，从而产生不同 的装卸成本。即不 同生产组织产生不 同的经济绩效。
桥吊是码头上用于将集装箱吊起进行装卸作 业的起重机，是码头的心脏。桥吊作业能力决定 着一个码头的货物吞吐能力。 桥吊经历四代升 级 ，目前为止为第四代，能吊起70吨重货物， 能升高42米，能前伸出70米远，采用智能交流 变频驱动装置。
桥架通过两侧支腿支承在地 面轨道或地基上的桥架型起 重机。具有沿地面轨道运行， 下方可通过铁路车辆或其他 地面车辆。可转动的起重装 置装在门形座架上的一种臂 架型起重机。门形座架的4 条腿构成4个“门洞”，可 供铁路车辆和其他车辆通过。 门座起重机大多沿地面或建 筑物上的起重机轨道运行， 进行起重装卸作业。门座呈 “”字形的起重机称半门座 起重机,其运行轨道的一侧设 在地面上，另一侧设在高于 地面的建筑物上。
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货物流向
双向货种、是否经过仓库、货物特殊要求等
船舶类型
运 输
船舶货种及吨位 大小：船长、船宽、型高、吃水 舱口数、舱口尺寸、舱口之间距离
工 甲板层数、上层建筑的位置和高度等
具
方 面
车辆类型
敞车、篷车、自卸车
水位和潮汐
海港：(高低潮，间隔12小时)
自
河港：(高水位，枯水位，间隔1年)
主 映货物通过港口的自然形态数量。
要 操作量
指
标
完成一个完整的操作过程，所装卸、搬 运的货物数量。反映装卸工作量大小的指标。
操作系数
港
货物操作量与装卸自然吨的比值。它是考
口 核港口装卸工作组织是否合理主要质量指标。
装 卸
操作系数
操作量 装卸自然吨
工
作 直取比重
主
直接作业的装卸货物数量占全部装卸货物
装 剩下的装车运走。试求下列指标：
卸
吞吐量
工
装卸自然吨
作
操作量
主
操作系数
要
装卸作业直取比重
指
标
装卸工日产量
港
装卸工人平均每个装卸工日所完成的操作
口 量。它反映港口劳动生产率。
装 卸
装卸工日产量
操作量 实际装卸工日数
工
作 装卸工时产量
主
装卸工人平均每人工作1h所完成的操作
要 量。它反映港口劳动生产率。
三
次
革
命
现 ➢ 机械设备----专业化、大型化、高效化
代 ➢ 仓库----大跨度、机械化
港 ➢ 吊货工属具-----自动化
口 ➢ 单个环节的机械化-----整个工艺流程的 装 综合机械化---自动化----电子计算机管理
卸 工
➢ 工艺流程整个环节之间的平衡----疏运能 力与港口通过能力的平衡
艺 的 特
生 并不提供实物形态的产品，只提供完成货物
产 空间位置的转移，产品在生产过程中即被消 活费 动
的
特
点
港 2. 生产的不平衡性
口 ①港口生产活动受自然、社会、经济以及 生 技术上的影响，因而在不同时期港口生产
产 任务都可能发生变化，导致不平衡
活 ②港口一般总是和若干装卸点联系的
动 ③港口的生产不平衡性可以用不平衡系数
指
取比重、船舶平均每装卸千吨在港停留时间、泊位利 用率、不平衡系数、单位装卸成本、装卸机械利用率、
标 库场容量利用率、固定资产利用率等
吞吐量
港
１年内经水运输入、输出港区并经装卸
口 作业的货物总量。它是反映港口规模和能力、
装 综合反映港口生产面貌的指标。
卸 工
装卸自然吨
作
进、出港区并经装卸的货物数量。它反
谢谢大家！
第一章 绪 论 Chapter 1: Introduction
本章主要内容
一 港口生产活动的特点与构成 二 港口装卸工艺概念与内容 三 港口装卸机械设备类型选择影响因素 四 港口装卸工艺设计的系统观念
知识目标
➢ 理解港口生产活动的主要内容、港口生产活动 的特点 ➢ 掌握港口换装作业形式和特点、操作过程及其 构成 ➢ 理解港口装卸工艺的概念、分类与内容 ➢ 掌握影响港口装卸机械设备选型的主要因素 ➢ 理解港口装卸工艺合理化的原则 ➢ 了解港口装卸工艺的发展概况
念 运方法及流程。
研究内容
港
口
装
港口装卸工
卸 艺设计工作
港口日常装 卸工艺工作
工
艺
研
港口在货物从进港到出港的装卸过程中，根据货
究 物的种类、数量、流向、包装型式及规格，按代表船
内 型、车型，以经济合理的原则，采用能显著减轻劳动
容
强度的适用技术设备，设计成高效、低成本、安全而 又能防止污染的装卸和搬运方法及流程。
指 标
装卸工时产量
操作量 装卸实际工时数
例3：某港口有司机10人；操作20台机械，统计期
港 为7天（一周），统计自己港口的司机装卸效率，在 口 这一周内操作量为10万吨，周一至周五正常上班，工
装 作8小时，周六、周日因港口船多加班至10小时。在
卸 这一周内有2个工人因感冒周三下午休息只工作了4小
工 作
装卸机械设备的选择及数量的确定
2
3 码头的平面布置
所需铁路装卸线及调车线长度的计算
4
5 装卸工人及司机数量的计算
货物在运输工具和库场上的合理配置和堆码 6
7 工艺流程的合理化
工艺方案的技术经济论证
8
港口日常装卸工艺工作
1 确定货物的换装方案
编制工艺流程操作管理规范和标准
2
3 对新工艺、新的操作方法的现场教学指导
标
舱时量
港
平均每个舱口在1h所完成装卸货物的吨位
口 数，也称船舱装卸效率。
装 卸
舱时量
船舶实际装卸量 各舱口实际装卸作业总时数
工
作 船舶在港停时
主
报告期内离港船舶从进港到出港时止，
要 平均每艘船在港的停泊时间。
指
标
装卸工艺在港口生产中的作用
1 港口装卸工艺是港口生产的基础 2 港口装卸工艺是劳动管理的重要内容 3 港口装卸工艺现代化是港口技术进步的标志 4 港口装卸工艺直接影响港口的生产绩效
工 堆在A港区的仓库中，4000吨货物卸下后由火
作 主
车运至A港区的某港务局码头，余下的6000吨 货存放该轮，同时该轮还在A港装货7000吨， 补充燃油1000吨，问：
要
进口吞吐量
指
出口吞吐量
标
总吞吐量
例2：某港口组织到50万吨煤，全部水运
港 进港，其中25万吨在码头直接装车运走，25 口 万吨卸船进堆场，再从堆场装船运走15万，
研究内容
港
口
装
港口装卸工
卸 艺设计工作
港口日常装 卸工艺工作
工
艺
研
以港口现有的装卸设备与工艺系统为基础，通过
究 挖潜、技术创新和有效的组织管理，合理运用现有人
内 力、机械、工具、码头设施、库场设施，以达到高效、
容
低成本、安全而又能防止污染来完成港口装卸任务的 目的。
港口装卸工艺设计工作
1 工艺系统的总体布置
港口装卸作业工艺
工序 车上 水平 库内 库内 水平 起落舱 舱内 作业 作业 作业 作业 作业 作业 作业
作
人力 叉式 叉式 叉式 叉式 门座起 人力
业
操作 方法
装货
装卸 车搬
装卸 车码
装卸 车拆
装卸 车搬
重机吊
拆组
工
盘运垛垛运
运 码仓
序
机械化作业工序吨之和
机械化作业比重=
工艺过程总工序吨
业 与
间接换装作业 船 库(场) 车(船)
操
作 直取比重：直接作业的装卸货物数量占全
过 部装卸货物数量的比重
程
换 操作过程
装
作
业
直接换装作业
与
操
作
过
间接换装作业
程
船 船
船 库(场) 库(场)
车
车 船
库(场) 库(场) 车 车
船舱作业工序
作
起落舱作业工序
业
水平搬运作业工序
工
序
库场作业工序
车内作业工序
要 数量的比重。反映港口组织水平的质量指标。
指 标
直取比重
直接作业的装卸货物数量 全部装卸货物数量
例1：某万吨轮满载20000吨货物抵达A港，
港 在锚泊区卸1000吨至驳船运至B港，另外卸 口 1000吨至另一驳船运往A港区内的某货主码头，
装 靠码头卸下12000吨货物，其中有3000吨卸下
卸 后直接由汽车运出A港区，5000吨货物卸下后
4 港口装卸效率及通过能力的计算
5
港口装卸机械及人员配置
参考书籍
参考书籍
参考书籍
专业杂志
主 管：中华人民共和国教育部 主 办：武汉理工大学
中国工程机械学会港口机械分会 国内统一刊号：CN 42-1116/U 主要报道港口装卸设备及工艺等方面 的科学研究、技术革新、技术改造的 新成果和新经验，注重项目的研究水 平和实用性，努力为全国港口及其他 物料装卸部门的科研、生产、教学工 作服务。 专栏设置：港口机械、装卸工艺、 现 代物流、 自动化与信息化、港口工属 具、港口管理、安全生产、环境保护 等。
➢ 港口的工艺流程与工业企业的生产流程相 衔接----减少物流的流转费用
点 ➢ 重视环保
一、港口生产活动的特点与构成
1
港口生产活动的主要内容
2
港口生产活动的特点
3
港口换装作业和操作过程
4
作业工序的概念及内容
港口主要生产活动取决于港口的功能
港
口
贸易和物流 中心
主
装卸和服
要
务中心
3 信息功能
的
运输枢纽 中心
其他功能
生
2 工业功能
产
商业功能
活
1 装卸功能
动
转运功能
1950
1980
港口装卸工艺 Cargo Handing Technology Of Port
本课程主要内容
1
绪论
2
件杂货、木材装卸工艺
3
集装箱装卸工艺
4 散货装卸工艺(煤炭和矿石)
5
散装水泥、散粮装卸工艺
6
液体货装卸工艺
7
港口装卸工艺设计
知识目标
1
不同货种主要装卸机械
2
装卸机械化系统