交通导行方案DOC

西青道上跨罗浮路立交工程

交通导行方案

中国中铁

编制：

审核：

批准：

西青道上跨罗浮路立交工程项目经理部

2015年12月30日

目录

一、工程概况 (1)

二、施工组织机构 (2)

三、施工部署 (2)

1.施工规划 (2)

2.导行方案制定 (2)

2.交通警示部署 (3)

四、施工交通导行方案 (4)

1.施工外围交通导行 (5)

1.1由西向东交通导行 (5)

1.2由东向西交通导行 (5)

2.施工范围区间交通导行 (6)

2.1.一期交通导行方案 (6)

2.2.二期交通导行方案 (7)

五、交通导行措施 (9)

1.交通导行方案实施 (9)

2.交通维护保证措施 (9)

3.交通安全措施 (9)

4.环境保护管理措施 (10)

附图1-1：一期交通导行平面图 (11)

附图1-2：一期交通导行剖面图 (12)

附图2-1：二期交通导行平面图 (15)

附图2-2：二期交通导行剖面图 (16)

一、工程概况

西青道上跨罗浮路立交工程，位于天津市西青区，地处天津市主城区西北区域，位于现状西青道与罗浮路交叉处，是天津中心城区“二环十四射加联络线”的快速路骨架路网中十四射之一（北横快速路）重要节点。详见下图“施工总平面图、施工周边建筑物总图”。

施工总平面图

施工周边建筑物总图

工程总体设计为西青道上跨罗浮路，工程立交形式为菱形立交且在桥下平交，即西青道设桥梁跨越地面的罗浮路，西青道位于第二层。工程起点西青道为K1+715，位于罗浮路以西332m ，终点西青道桩号K2+400，位于罗浮路以东353m ，起终点与现状西青道顺接，工程全长685m 。其中桥梁长333m ，路基长352m 。桥梁纵剖图详见“桥梁纵剖面图”。

本工程主线为城市快速路标准主线设计车速60km/h ，桥梁及引

外环西路

西北半环

罗浮路

罗浮路辅道A设计中心线

辅道B设计中心线

工程修筑起点

K 1+715

挡墙修筑起点

K 1+750

辅道B 修筑起点

K 1+742

K2

掉头车道K 1+963.5

掉头车道K 2+131.5

即挡墙修筑起点K 2+216

即桥梁修筑起点

K 1+878

挡墙修筑起点

桥梁修筑终点人行天桥K 2+308

挡墙修筑终点

K 2+340

辅道B 修筑终点

K 2+350

工程修筑终点

K 2+400

N

综合工程队

道段为主线双向六车道，辅道为双向六车道，地坪段为主线双向八车道，辅道为双向四车道。

罗浮路为南北走向，西青道北侧下穿津浦铁路的地道桥已施工完毕，南侧尚未施工，因此本工程包含桥下罗浮路与西青道辅道的平交口范围。

本工程主要内容包括：道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、交通工程、智能交通工程、绿化工程等。

桥梁纵剖面图

二、施工组织机构

项目经理部设项目经理、项目书记、项目总工程师，项目副经理和安全经理各1人。项目经理负责该项目的全面工作，对项目各方面的重大事项做出决策，负责按照合同组织施工。项目施工副经理协助项目经理负责对内施工生产，安全副经理协助项目经理负责对外各项安全协调管理等工作，项目总工程师全面负责施工技术及其管理工作。下设工程部、财务部、机物部、工经部、安质部、实验室和综合办公室等。 三、施工部署 1.施工规划

根据《天津市西青区11-03单元土地细分导则》阶段性成果，西青道立交范围内两侧用地以居住和商业金融为主。见下图西青道上跨罗浮路立交工程规划图：

2.导行方案制定

既有西青道为城市快速路，车流量较大，为方便施工以及缓解交

0#1#2#3#

4#5#6#7#8#9#

桥梁修筑起点

K 1+878.326

桥梁修筑终点

K 2+216.186

工程修筑起点

K 1+715

工程修筑终点

K 2+400

通压力，总体考虑施工时各工序合理衔接及保证西青道车辆正常通行，确定道路与桥梁施工顺序，制定合理施工导行方案。

1）施工前，在各大路口设置交通指示牌，告知密云路与外环线之间西青道正在施工，提示大家择路绕行，降低施工对交通的影响，并在路口处设置交通导行牌。

2）西青道车流量较大，与罗浮路相交，施工范围内罗浮路未通车，针对西青道施工范围主干道东西方向车辆交通导行制定详细导行路线，方便施工。

西青道上跨罗浮路立交工程规划图

2.交通警示部署

在施工围挡期间，做好交通警示标志，方便导行过往车辆。具体有如下措施：

1）施工作业的交通控制分为：警告区、上游过渡区、缓冲区、作业区、下游过渡区、终止区。

2）警告区：根据相应规范，各类平面交叉口设置警告区长度不应小于200m，在警告区起点应设置“前方200m施工”警告标志牌。

距起点30米处，迎向行车方向设置“前方施工”标志及限速标志等，其余标志的间距不超过50m，并设置“禁止超车标志”、“前方车道变窄标志”等。警告区的最后一个标志离上游过渡区的第一个标志间距

不小于1m。

3）上游过渡区：上游过渡区长度不小于10m，该区设置车辆慢行，导向标志等。

4）夜间施工，应设置黄色频闪灯警示信号。

5）缓冲区：缓冲区长度不小于50m，与上游过渡区之间必须设置路障、路栏等标志，上游过渡区开始至限速解除全路段范围内摆设安全锥形筒，间距2m摆放。

6）工作区：工作区前设置带施工警示灯的护栏，施工材料和机械堆放整齐，不能过高，施工材料和机械不得占用过往车辆行驶的车道，作业区与通行车道之间设置隔离墩，作业区设置照明。

7）下游过渡区：长度不小于30m,在过渡区终点，采用锥形标志，与行车方向呈45度角摆放。

8）终止区：终止区长度不小于50m，末端设置解除标志。

以上标志牌均按GB5768-1999标准制作。

四、施工交通导行方案

西青道立交工程东西方向介于城市快速路密云桥和外环线中北桥之间。既有西青道为城市快速路，标准段主线为双向6车道加2个多功能车道，辅道为城市次干路，双向4车道+非机动车道，四块板断面。

根据天津市交通模型预测结果，主线早高峰小时单向最大断面流量约为4300pcu/h，饱和度约为0.95；辅道早高峰小时单向最大断面流量为1500，饱和度约为0.71。

西青道车流量较大，与罗浮路相交，施工范围内罗浮路未通车，本次施工导行主要针对施工外围车辆进行导行以及对西青道主干道施工范围以内车辆进行导行。