单仓库设施选址决策方法
物流工程第7章 物流设施选址决策
Tji
ci k1
i 1 ci
(7-13)
第二节 单设施选址模型
2)确定非经济因素对于任一可行性选址方案的重要性因子。
第1步:确定任一非经济因素对于任一可行性选址方案的重要性因子。设
Tri为任一非经济因素对于任一可行性选址方案的重要性因子,则有
Tri
Wri
k
Wri
(7-14)
i 1
n
(1 /
Ci
)
—各可行性选址方案总成本的倒数和;
mi1 —客观因素的项数;
i 1
n—可行性选址方案的数目。
(7-9)
若将各可行性选址方案的客观度量值相加,则其总
和等于1,即
n
M oi 1
i 1
第二节 单设施选址模型
4)确定主观评比值。一般可按下式计算
Sik
Wik
n
Wik
i 1
表示的因素都归为客观因素,其他的因素则归为主观因素。
3)计算客观度量值。对每个可行性选址方案,都应该计算其客观度量值,其
计算公式为
m
式中Ci—第i个可行性选址方案的总成本;
Ci Cij
Cij—第i个可行性选址方案中的第j项成本;
i 1
Moi—第i个可行性选址方案的客观度量值;
n
M oi [Ci (1 距离法 负荷距离法的目标是在若干个候选方案中，选定一个目标方 案，它可以使总负荷(货物、人或其他)移动的距离最小。 在负荷距离法中，首先需要计算新选址位置距目的地的距离， 如图7-2所示。
几何距离为
dAB (xA xB )2 ( yA yB )2 (7-5) 直线距离为
第二节 单设施选址模型
第七章_物流基础设施及选址决策
75 450 300 14.48 5.180 31.077 20.718
112.5 900 900 40.02 2.811 22.489 22.489
迭代次数 X坐标
Y坐标
0
5.160
5.180
1
5.035
5.057
2
4.990
5.031
3
4.966
5.032
4
4.951
5.037
5
4.940
5.042
★案例分析：上海联华生鲜食品加工配送中心
1.订单管理：储存性商品的库存控制、中转型商品 与直送型商品的订单处理、加工型商品的BOM管 理
2.物流计划：线路计划、批次计划、生产计划、配 货计划
3.储存型物流运作：预检、验货、数量控制、播种 式拣货
4.中转型物流运作：预检、验货、以发定进 5.加工型物流运作：重视BOM
• 果蔬食品、冷藏品、建筑材料、燃 料等易燃品
7.5.3 单设施选址
Xi Yi—坐标，Vi—总运量，Ri—运输费率， di—距离
Xi Yi Vi Ri ViRi ViRiXi ViRiYi
3
8
ห้องสมุดไป่ตู้
2000 0.05 100 300 800
8
2
3000 0.05 150 1200 300
2
5
2500 0.075 187.5 375 937
6
4
1000 0.075 75 450 300
8
8
1500 0.075 112.5 900 900
Xi
Yi
Vi
Ri
di
成本
3
8
2000 0.05 35.52 3552
设施选址决策
多重心法例
求解： 仓库个数最少为一个，最多为四个。对于每一种可能 的仓库个数决策，分别用重心法求出最优选择，并计 算物流总成本，然后从中选出总成本最小的方案。
多重心法例
考察修建3个仓库的情况。共有6种可能的搭配方 式。针对每一种搭配方式，利用重心法求出仓库的选 址，其中运输总成本最低的方案就是3个仓库的最优 选址决策方案。结果如表13.3所示。
Hoover’s Transport Curves
Y
CR (2004) Prentice Hall, Inc.
13.3 单设施选址问题
指为单个物流设施选址，最常用的是重心模型。
重心法是一种静态的选址方法，将运输成本作为唯一 的选址决策因素。给定供给点与需求点的坐标，以及 节点之间的运输量，则单设施选址应当使得运输总成 本最小，即
混合整数线性规划例
图13.1
多混合整数线性规划例
求解：将该问题转化为混合整数线性规划：
MinTC＝∑ijklCijklXijkl+ ∑k[fkzk+vk∑l(∑iDil)ykl] 约束条件：
生产能力限制
∑klXijkl≤Sij
必须满足所有的需求 ∑jXijkl＝Dilykl
顾客由单一仓库供货 ∑kykl＝1
•中间点 Intermediate points 仓库Warehouses 终端Terminals 公共设施Public facilities (fire, police, and
ambulance
stations)
服务中心 Service centers
• Sink points
零售店Retail outlets
单设施选址规划-重心法
重心法在处理大规模数据时具 有较高的计算效率和准确性， 能够满足实际应用的需求。
重心法在选址规划中需要考虑 多种因素，如运输成本、客户 需求、设施容量等，需要进一 步优化算法以更好地适应实际 情境。
对未来研究的建议与展望
01
进一步研究重心法在不同类型设施选址规划中的应用，如零售、物流、 医疗等，拓展其应用范围。
理想位置。
目的和意义
目的
通过使用重心法，可以快速确定单设施的最优选址位置，从而优化物流和运输成 本，提高运营效率。
意义
重心法在实际应用中具有重要意义，尤其在物流和运输行业中，设施选址的优化 可以显著降低运营成本和提高服务水平。此外，重心法还可以为其他设施选址方 法提供参考和比较的基础，促进选址规划方法的不断发展和完善。
03
重心法的应用场景
物流配送中心选址
总结词
考虑运输成本和客户需求
详细描述
通过计算现有客户的位置和需求量，重心法可以确定一个最佳位置，使得配送 中心到所有客户的总距离最短，从而降低运输成本。
工厂选址
总结词
考虑原材料供应和市场需求
详细描述
重心法可以综合考虑原材料的供应地和产品的需求市场，以确定工厂的最佳位置，使得原材料的运输成本和产品 的销售市场达到最优。
计算总运输距离
根据需求点和候选设施之间的距离， 以及需求量，计算总运输距离。
确定最优位置
通过迭代计算，不断调整候选设施 的位置，直到总运输距离最小化。
优点与局限性
优点
简单易行，能够快速找到一个相对最 优的设施位置；考虑了运输成本，能 够最小化总成本。
局限性
假设需求点均匀分布，实际情况可能 并非如此；未考虑设施建设成本和运 营成本；对数据精度要求较高，否则 可能导致误差较大。
仓库选址策划书范文3篇
仓库选址策划书范文3篇篇一《仓库选址策划书范文》一、项目背景随着公司业务的不断发展，现有的仓库已经不能满足日益增长的货物存储和配送需求。
为了提高物流效率，降低运营成本，我们需要重新选址建设一个新的仓库。
二、选址目标1. 交通便利，靠近主要交通干道，便于货物的运输和配送。
2. 土地成本合理，确保项目的投资回报率。
3. 周边环境良好，无污染源和安全隐患。
4. 有足够的面积和空间，以满足未来业务发展的需求。
三、选址范围经过初步调研，我们将选址范围锁定在[具体地区范围]。
四、选址方法1. 收集相关资料，包括地理位置、交通状况、土地价格等。
2. 实地考察，对符合条件的地点进行详细了解。
3. 分析比较各地点的优缺点，综合评估。
五、选址流程1. 确定选址小组，明确各成员的职责。
2. 按照选址方法进行资料收集和实地考察。
3. 召开选址小组会议，对各地点进行评估和讨论。
4. 确定最终的选址方案。
六、选址考虑因素1. 地理位置距离主要客户和供应商的远近。
与物流中心、港口等的交通便利性。
2. 土地成本购买或租赁土地的价格。
相关税费和费用。
3. 周边环境周边是否有居民区、商业区等，对仓库运营的影响。
是否存在环境污染、噪音等问题。
4. 基础设施水、电、气等基础设施的配套情况。
道路、排水等设施的完善程度。
七、备选地点分析1. [地点 1]优势：交通便利，土地成本相对较低，周边环境较好。
劣势：面积可能不够大，需要进一步拓展。
2. [地点 2]优势：面积足够大，基础设施完善。
劣势：土地成本较高，交通略有不便。
3. [地点 3]优势：地理位置优越，靠近主要客户和供应商。
劣势：周边环境较为复杂，可能存在一定的管理难度。
八、最终选址建议综合考虑各备选地点的优缺点，我们建议选择[具体地点]作为新仓库的建设地点。
该地点在交通、土地成本、周边环境等方面都具有一定的优势，能够满足公司未来业务发展的需求。
九、风险评估与应对措施1. 政策风险：关注当地政府的相关政策变化，及时调整策略。
仓库选址的原则
仓库选址的原则1、适应性原则仓库的选址要与国家及地区的产业导向、产业发展战略相适应，与国家的资源分布和需求分布相适应，与国民经济及社会发展相适应。
2、协调性原则仓库的选址应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑，使仓库的设施设备在区域分布、物流作业生产力、技术水平等方面相互协调。
3、经济性原则就是选址的结果要保证建设费用和物流费用最低，如选定在市区、郊区，还是靠近港口或车站等，既要考虑土地费用，又要考虑将来的运输费用。
4、战略性原则就是要有大局观，一是要考虑全局，二是要考虑长远。
要有战略眼光，局部利益要服从全局利益，眼前利益要服从长远利益，要用发展的眼光看问题。
5、可持续发展原则主要指在环境保护上，充分考虑长远利益，维护生态环境，促进城乡一体化发展。
不管是公司还是企业，仓库的选址对其发展十分重要，盲目地进行仓储的选址与规划就会造成巨大的浪费。
规划是指在整体设计的观念上，事先对全部程序周详地、有系统地分析，再定出一个明晰的架构，以便于系统的建立。
显然在仓储系统规划层面需解决的核心问题是仓库的在市场区域的布局与规模的把握，仓库选址的好坏直接会影响到公司企业的服务和工作效率。
仓储系统选址还对商品流转速度和流通费用产生直接的影响，并关系到企业对顾客的服务水平和服务质量，最终影响企业的销售量和利润。
一旦选择不当，将给企业带来很多不良后果，而且难以改变。
因此，在进行仓储系统选址时，必须充分考虑到多方面因素的影响，慎重决策。
选址问题还需要考虑其他因素，首先要确定该地点建立的是工厂还是配送中心。
不同的城市中，运输涉及的问题相对固定。
如果你通过铁路车载货物和卡车来接收你的货物，那么铁路和公路因素将是主要的考虑因素;如果你接收货物仅为一卡车或者还没有一卡车的容量，作为包裹运输又嫌太重，或者要求特定的到达时间时，空运就成为我们依赖的方式，这种情况下我们的考虑重点又不同了。
第二需要考虑成本问题，Boyd Company 有限公司的 Jack Boyd先生作为一位资深咨询顾问，对《今日物流》评出的美国50大物流服务友好城市作了大量有关仓储业发展的实践调查，并且提供了一份关于这50所顶级城市内仓储配送中心运营成本比较分析的报告。
《仓库的选址》课件
能预测仓库未来的运营情况和盈利能力。
定量分析法
数据需求大
需要大量数据支持，数据质量直接影响分析结果。
技术要求高
需要专业的数学和统计分析技能。
定性分析法
• 定义: 定性分析法主要基于经验和专家判断，通过深入了 解当地市场、环境、政策等因素，对仓库选址进行评估。
定性分析法
灵活性
考虑多种非量化因素，如市场环境、地方政策等。
详细描述
人工智能技术能够处理大量数据和信息，快速做出初步分 析，而人类专家则能够基于丰富的经验和专业知识对结果 进行审核和优化，提高决策质量。
THANKS
感谢观看
大化的地点。
建设成本包括土地购置、仓库建设、设 备购置等方面的费用；运营成本包括人 员工资、物资消耗、维护费用等；效益 则包括销售收入、物流费用节约等方面
。
在选址过程中，需要对不同地点的成本 和效益进行详细的比较和分析，以确定
最优的地点。
交通便利性原则
交通便利性原则是指在进行仓库选址时，要选择交通便利的地点，以便于货物的进 出和人员的流动。
绿色仓库选址
总结词
注重环境保护和可持续发展，实现仓库选址的绿 色化。
总结词
绿色仓库选址有利于企业树立环保形象，符合社 会可持续发展要求。
详细描述
绿色仓库选址在选址过程中充分考虑环境保护和 可持续发展，选择对环境影响较小的地理位置， 同时采用环保建筑材料和节能技术，实现仓库建 设和运营的绿色化。
详细描述
智能化仓库选址
总结词
利用先进技术实现仓库选址的智能化，提高选址效率和准确性。
详细描述
智能化仓库选址通过大数据分析、人工智能等技术手段，综合考虑地 理位置、交通、市场需求等多方面因素，实现仓库最优选址。
第2章 仓库选址规划布局
⑴掌握业务量。选址时，应掌握的业务量包括如下
内容： ①工厂到仓库之间的运输量； ②向顾客配送的货物数量； ③仓库保管的数量； ④配送路线别的业务量。 ⑵掌握费用。选址时，应掌握的费用如下： ①工厂至仓库之间的运输费； ②仓库到顾客之间的配送费； ③设施、土地有关的费用及人工费、业务费等。
⒊地址筛选 在对所取得的上述资料进行充分的整理和分析， 考虑各种因素的影响并对需求进行预测后，就可以 初步确定选址范围，即确定初始候选地点。 ⒋定量分析 针对不同情况选用不同的模型进行计算，得出结 果。如对多个仓库进行选址时，可采用奎汉·哈姆 勃兹模型、鲍摩—瓦尔夫模型、CELP法等；如果是 对单一仓库进行选址，可采用重心法等。
第一节 仓库规模和数量的决策
一、仓库规模的决策
规模是指仓库建筑的总容积（长、宽和高），根据产品 产量和仓库库存周转率，可以估算出库存数量，由库存需求 对仓库规模进行估算 。 仓库的空间规模主要受以下因素面影响: 客户服务水平、 市场大小、最大日库存量、库存物品尺寸、所使用的物料搬 运系统、仓库日吞吐任务量、供应提前期、规模经济、仓库 布局、过道要求、仓库办公区域、使用的货架类型以及需求 水平和模式。
二、仓库数量决策 仓库数量的多少主要受成本、客户要求的服务水 平、运输服务水平、中转供货的比例、单个仓库 的规模、计算机网络的运用等因素的影响。
1、成本 影响仓库数量的成本主要是物流总成本和失销成 本。仓库数量对物流系统的各项成本有着重要影 响。一般来说，随着仓库数量的增加，运输成本 和失销成本会减少，而存货成本和仓储成本将增 加，下图描述了仓库数量和物流总成本之间的关 系:
5、计算机的应用
计算机的普及和使用成本的降低使应用模型及配套软 件在现代化仓库中得以应用，利用计算机可以改善仓 库布局和设施、控制库存、处理订单，从而提高仓库 资源的利用率和运作效率，使仓库网点规划中空间位 置与数量之间的矛盾得以缓解，实现以较少的仓库满 足现有用户需求的目标。物流系统的响应越及时，对 仓库数量的需求就越少。
仓储行业的仓库定位与选址策略
仓储行业的仓库定位与选址策略仓储行业一直以来都是供应链管理的重要环节，而仓库的定位与选址对于企业的运营效率和成本控制起着至关重要的作用。
本文将介绍仓储行业的仓库定位与选址策略，以期帮助企业在选择仓储场地时做出合理的决策。
一、仓库定位策略1. 便捷的交通选址时，要考虑仓库与供应商、客户之间的物流交通情况。
一个好的仓库应该位于便于交通运输的地理位置，靠近主要交通干线和交通枢纽，如高速公路、铁路、港口等。
这样可以减少货物的运输时间和物流成本，并提高物流效率。
2. 市场接近性仓库选址还要考虑市场接近性，即仓库是否靠近主要的市场和消费中心。
仓库与市场的距离越近，越能及时满足市场需求，减少配送时间，并提供更高的灵活性和服务水平。
3. 地理条件地理条件也是仓库定位的重要考虑因素之一。
选址时要考虑地形地势、气候条件、自然灾害风险等因素。
例如，避免选址在容易受洪涝、地震等自然灾害影响的地区，以确保仓库的安全性和稳定性。
二、仓库选址策略1. 人力资源仓库选址时需考虑当地的人力资源情况。
如果选址地人力资源丰富，劳动力成本相对较低，将有利于降低企业的运营成本。
此外，还要考虑当地劳动力的素质和稳定性，以确保仓库的正常运营。
2. 产业链集聚效应在选择仓库位置时，要考虑当地的产业链集聚效应。
选择与相关产业相邻的地区，可以获得更好的运作效率和资源共享的优势。
例如，选择与供应商或下游客户相近的区域，可以减少运输距离和运输成本，同时也有利于合作伙伴之间的密切合作。
3. 政策环境政策环境也是仓库选址的重要考虑因素之一。
当地政府的支持和优惠政策将对企业的发展产生积极影响。
选择政策支持度高、税收优惠、物流基础设施完善的地区，将有利于企业的长期发展。
三、总结仓储行业的仓库定位与选址策略需要综合考虑供应链管理、交通便捷性、市场接近性、地理条件、人力资源、产业链集聚效应和政策环境等因素。
合理的仓库定位和选址可以提高企业的物流效率，降低运营成本，从而增强企业的竞争力。
设施选址决策重心法
其它选址问题
中心枢纽问题：
航空公司、快递公司需确定其中心仓库的数量、位置 和经过中心仓库的运输线路，以使运输成本和中心仓 库运营成本最小。
招人嫌恶的设施：
垃圾场、污水处理厂、化工品回收站、监狱等设施的 选址标准是最大化这些设施到人群聚居处的最小距离。
微观选址：
对一些需求规模小的设施如报刊分销点、卡车送货和 拣货点、工厂里的车间、仓库中产品的位置等选址问 题对数据精度的要求非常高。
韦伯的工业分类
韦伯：原材料在生产过程中所起的作用及其对选址的影响， 主要有三种情况：
失重（Weight Losing），如，炼钢：原材料的重量之 和大于成品的重量。选址趋向于原材料产地。
增重（Weight Gaining），如罐装软饮料行业生产， 将糖浆运至罐装厂再与水混合。选址应靠近市场。
既不失重，也不增重，如装配线生产：其成品重量是 装配线过程中使用的所有零件重量之和。可在原料地 和市场之间的任何地点定位。
竞价地租曲线
杜能：任何经济开发活动能够支付给土地的最高地租或利 润是产品在市场内的价格与产品运输到市场的成本之差。
地租
价格－运输成本 = 利润 = 地租
市场 奶类 蔬果 小麦和谷物
距市场的距离
那些能够支付最高地租的经济活动将分布在距离城市中心 最近的地区，以及主要运输枢纽的周边地带。
X= 5.16
Y= 5.18
运输成本的计算
i
Xi Yi Vi Ri
di ViRidi
1
3
8 2000 0.05 35.52 3552
2
8
2 3000 0.05 42.63 6395
3
2
第六章 设施选址
步骤二：加上坐标系
6
D2
D4
4
(3,5)
D3
(8,5)
(5,4)
2
D1
(2,2)
N WE
0
S
0
2
4
6
8
10
步骤三：重心
6
D2
D4
4
(3,5)
D3
(8,5)
(5,4)
2
D1
(2,2)
N WE
0
S
0
2
4
6
8
10
两种情况
1、当运往各地的产品数量一样时
=∑x/n
=∑y/n
2、当运往各地的商品数量不一样时
经营运作系统有机结合，以便有效、经济地达到企业 的经营目的。
设施选址的重要性
事业开始或扩大的第一步 设施位置对日后的生产运作成本、服务质量有极
大影响 选址不当的后果难以通过日后的加强管理来弥补 随着经济的发展，当今国内外众多企业都面临着
重新选址的问题
设施选址问题的两个层次、两种类型
两个层次
会不会被竞争对手截住。
三、服务业设施选址的特殊考虑因素
对最终市场的接近与分散程度 设施周围的人群密度、收入水平、交通条件 与竞争对手的相对位置：避开还是靠近？ “聚集效应”：受聚集于某地几个公司吸引而
来的顾客总数，大于分别被吸引到散处于不同 地方的公司的顾客总数
应用事例三：沃尔玛的选址策略
对重要性。各因素比重总和一般是1.00 C 给所有因素确定一个统一的数值范围（如0-100） D 给每一待选地点打分 E 把每一因素的得分与它所占的比重值相乘，再把各因素乘积值
相加就得到待选地点的总分 F 选择其中综合得分最高的地点
仓库选址问题方法介绍
1.根据成本因素的评价方法本节只介绍几种既简便又实用的方法，以便在短时间内就能得到初步的结论。
对于需要精确分析的，可再由计算机计算。
常用的方法有盈亏平衡法、重心法、数值分析法等。
以下通过实例分别介绍。
(1)盈亏点平衡法这是工程经济和财务管理中的基木方法，在选址评价中可用于确定特定产量规模下，成为最低的设施选址方案。
它建立在产量、成本、预测销售收入的基础之上。
例1.某公司有三个不同仓库建设方案，由于各长治有不同的征地费、建设费，工资、原材料等成木费用也各不相同，从而有不同的仓储成木。
三个厂址的仓储成本如下表所示，式决定不同仓储规模下最优的选址。
表1 三个不同仓库建设方案的仓储成本解：设C T表不总成木，C F表不固定储存费用，Cy表不单件可变储存费用。
根据题意列出三个备选方案的成木函数，并绘制成木函数曲线。
C TA=C FA+C VA=600000+40XC TB=C FB+C VB= 1200000+20XC TC=C FC+C VC= 1800000+1 OX先求A\B方案的交点物流量，再求B\C两方案的交点物流量，就可以决定不同物流规模下的最有选址。
1)在M 点A\B 方案物流成本相同，该店物流量为Q M ,则Q M =( C FB - C FA )/( C VA - C VB )=300002)在N 点B\C 两方案物流成本相同。
该店物流量为Q N ,则Q N =( C FC - C FB )/( C VB - C VC )=600003)如按物流成本两低为标准，当物流量低于30000件时选A 方案， 物流量在30000到60000之间时选B 方案，物流量大于60000件时 选C 方案。
(2)单一选址地点的重心法重心法是将物流系统的资源点与需求点看成是分布在某一平面范围 内的物体系统，各自远点与需求点的物流量可分别看成是物体的重量, 物体系统的重心将作为仓库地质的最佳位置，具体过程如下： 设在某计划区域内，有n 个资源点和需求点，各点的资源量货需求量 为 Wj(j=l,2,3....n),t ：们各自的坐标为(&,yj)(j=l,2,3...n)。
设施选址的概念与方法
设施选址应考虑到市场需求和客户需求。 选择能够满足市场需求和客户需求的地方 可以更好地满足客户需求，提高市场竞争 力。
设施选址应考虑到交通便利性，选择交通 便利的地方可以降低运输成本，提高物流 效率。
设施选址应考虑到地区的政治稳定性和社 会安全性。选择政治稳定和社会安全性较 好的地区可以为企业带来更好的经营环境 和风险控制能力。
3
技术变革
技术变革对设施选址产生了重大影响，需要考虑 如何利用新技术来提高设施的效率和效益。
提高设施选址的效益与效率的建议
进行全面市场调研
在选址过程中，需要进行全面的市场调研，了解市场需求、竞争 状况、地理位置等因素，以确定最佳位置。
利用先进的技术和方法
采用先进的技术和方法，如大数据分析、人工智能等，以提高选址 的准确性和效率。
降低成本
设施选址应考虑到土地、劳动力、能源等成本因素。选择 成本较低的地区可以降低企业的运营成本，提高盈利能力 。
适应环境
设施选址应考虑到环境保护和可持续发展。选择环保和可 持续性较好的地区可以为企业带来更好的社会形象和声誉 。
设施选址的原则
经济原则
满足需求原则
交通便利原则
稳定性原则
设施选址应考虑到经济效益，选择投资回 报率较高的地区。这样可以提高企业的盈 利能力，降低经营风险。
定性评价方法
专家评价法
01
邀请专家根据经验对候选设施选址进行评估，综合考虑各种因
素，得出推荐意见。
层次分析法
02
将复杂的问题分解为多个层次，对每个层次进行评估，综合考
虑各层次的重要性，得出最终的推荐意见。
对比分析法
03
对多个候选设施选址进行对比分析，综合考虑各方案的优缺点
设施的选址和布置
设施布置的改进措施
定期评估设施布置
定期对设施布置进行评估，发现问题 及时改进。
持续改进
不断寻求改进的机会，持续优化设施 布置。
引入专业人才
引入具有设施布置经验的专业人才， 提供专业的指导和建议。
加强培训和沟通
加强员工培训和沟通，提高员工的意 识和技能水平，促进设施布置的改进。
环境适应性
评估设施是否适应外部环境的 变化，如温度、湿度等。
设施布置的优化方法
调整设备布局
根据实际生产需要，合理调整设备的位置， 以提高作业效率。
优化作业流程
通过分析和改进作业流程，消除浪费，提高 作业效率。
引入自动化和智能化设备
通过引入自动化和智能化设备，减少人工干 预，提高作业效率和准确性。
加强安全管理
详细评估
对初步筛选出的地点进行详细 评估，包括市场、资源、基础 设施等方面。
实施与调整
实施选址决策，并在运营过程 中根据实际情况进行调整。
02
设施布置的原则和策略
设施布置的基本原则
功能性原则
经济性原则
设施的布置应满足生产、工艺和作业流程 的需求，合理安排设备、物料和人员流动 路线，以提高生产效率。
设施的选址和布置
• 设施选址的重要性 • 设施布置的原则和策略 • 设施布置的评估和优化 • 设施选址和布置的案例分析
01
设施选址的重要性
设施位置对企业运营的影响
降低运输成本
选择靠近市场需求或原 材料供应的地区，可以 减少运输距离和成本。
提高响应速度
设施位置靠近客户或市 场，有利于快速响应市
场需求变化。
案例二：某零售企业的设施选址和布置
简述设施选址决策的一般流程
设施选址决策的一般流程如下：
准备阶段：明确前期工作中对选址目标提出的要求，列出在设施选址时应满足的具体要求，同时对某些选址需要的技术经济指标应列出具体数值要求。
地区选择阶段：走访行业主管部门和地区规划部门，收集了解有关行业规划、地区规划对设施布置的要求和政策，选择若干地区，收集相关资料，进行方案比较。
地点选择阶段：组成场址选择小组到初步确定地区内的若干备选地点进行调查研究和勘测。
确定方案阶段：对提供的若干方案，从多方面进行技术经济论证，确定一个最合理的方案。
编制报告阶段：对调查研究和收集的资料进行整理，根据技术经济比较和统计分析的成果编制综合材料，编写设施选址报告。
第四章 仓库的选址解读
7-11选址评估标准
► 商圈评估 ► 购买力评估 家庭状况
人口密度
客流量 购买力 ► 商圈的竞争评估——饱和度评估 ► 细节技巧
4、仓储系统选址的程序
► 确定仓库选址的目标和原则
► 收集选址所需的基本条件。如明确仓库
的业务类型、预测业务量、掌握费用及 客户资料 ► 初步确定可供选择的地点 ► 评估分析后确定地点
定性分析和定量分析同样重要，定性分析是定量分析的基础。定 性分析时的原则： 适应性原则 要与国家及地区的产业导向、产业发展战略相适应，与国家的资 源分布和需求分布相适应，与国民经济及社会发展相适应。 协调性原则 应将国家的物流网络作为一个大系统来考虑，使仓库的设施设备 在区域分布、物流作业生产力、技术水平等方面相互协调。 经济性原则 要保证建设费用和物流费用最低，如选定在市区、郊区，还是靠 近港口或车站等，既要考虑土地费用，又要考虑将来的运输费用。 战略性原则 要有大局观，一是要考虑全局，二是要考虑长远。要有战略眼光， 局部利益要服从全局利益，眼前利益要服从长远利益，要用发展 的眼光看问题。 可持续发展原则 主要是指在环境保护上，充分考虑长远利益，维护生态环境，促 进城乡一体化发展。
一是选位，二是定址。
单一仓库
选择区域
选择位置
多个仓库
1、选址问题的分类
► 按被定位的对象的空间维数分 立体选址：集装箱装箱问题 平面选址：工厂或货运站的设施布局
线选址：巷道内划出拣选带
点选址：制造或配送系统的选址
► 按目标区域的结构来分 连续选址：候选区域是一个平面或球面，任
意点都可作为选址点。 网格选址：目标区域被划分成多个单元，要 求为对象分配其中若干单元。 网络选址：目标选址区是一个网络，即节点 和边的集合。 离散点选址：候选点数量有限且较少。
设施选址决策
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4.2 选址决策影响因素与评价
第4章 设施选址决策
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本章要点
掌握设施选址的基本概念，了解影响选址的多 种因素。
掌握设施选址的评价方法：
定性方面：掌握优缺点比较法和德尔菲分析模型法， 定量方面：掌握因素评分法、重心法、运输模型法、
盈亏平衡分析法、位置度量法、层次分析法等。
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靠近程度2. 社会环境条件 基础设施条件 人力资源条件 劳动生产率 市场可接近性
群集效应 所在国汇率
政府和公众的态度
运营税收。 地方政府的政策法规。 工会力量。 教育水准 。 生活条件。
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4.2.2 影响选址决策的内部因素
企业的性质 企业是属于制造业还是服务业，这本身就 构成选址决策依据的差异。
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2. 社会环境条件
基础设施条件 人力资源条件 劳动生产率 市场可接近性
供应商靠近程度
群集效应 所在国汇率
政府和公众的态度
企业在进行设施选址决策时， 管理层常常会被当地的低工资 率所吸引。
然而，低的工资率本身并不能 说明什么问题。它必须与员工 的劳动生产率一起加以考察。
绝对生产率是用产出与投入资 源的比值来表示的，这也意味 着当根据生产率或人工成本选 定一个位置时，这两个因素必 须一并考虑 。
了解服务业选址与生产制造业选址的不同。
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单仓库设施选址决策方法
单设施选址模型有不同的名称，如：精确重心法、网格法和重心法等，因为选址因素只包括运输费率和该点的货物运输量，所以此方法较为简单。
我们以预计仓库点位到达各个目的点位的成本最低为考察目标：
即：
Min TC=∑V i R i d i i 遍历所有目的地 0
其中：TC——总运输成本；
V i——i 点运输量；
R i——到i 点的运输费率；
d i——从待定仓库位置到i 点的距离。
在坐标平面中设待定仓库坐标为（X0,Y0）
∑V i R i X i/d i
X0= (1)
∑V i R i/d i
∑V i R i Y i/d i
Y0= (2)
∑V i R i/d i
其中d i可以坐标间公式计算
d i =SQR((X0-X i)2+(Y0-Y i)2) (3)
该方法求解过程：
1、确定各目的地点的坐标，同时确定各点货物运输量和直线距离运费；
2、不考虑距离因素，用重心公式估算初始选址点：
∑V i R i X i
X0= (4)
∑V i R i
∑V i R i Y i
Y0= (5)
∑V i R i
3、根据公式（3），用步骤2得到的（X0,Y0）计算d i；
4、将d i代入公式（1），（2），得到修正的（X0,Y0）坐标；
5、根据修正的（X0,Y0）坐标，再重新计算d i；
6、重复步骤4和步骤5直至（X0,Y0）坐标在连续迭代过程中都不再变化或变化在误差范围内；
7、最后，如果需要，利用公式（0）计算最优选址的总成本。
以河南境内分拨中心选址问题为例：
如上图所示，首先将目的城市复制在白纸上并建立直角坐标系，使得每个目标城市拥有坐标（X i,Y i）
将每个城市的坐标和运量，运输费率录入Excel表格
利用Excel内含的VB设计宏，代替手工操作
设计的宏共两个：
1、“忽略距离因素用重心公式估算初始选址点”
2、“第一次迭代”
执行宏“忽略距离因素用重心公式估算初始选址点”的结果
执行宏“第一次迭代”的结果
多次迭代后的结果
在坐标图中标注此点，发现与郑州基本吻合。
注：受时间限制，用Excel方法实现显得较为粗糙，待时间允许在编制成C/S 结构的小软件。