营业线施工安全防护员基本知识
营业线施工防护办法
营业线施工防护办法一、施工防护一般要求施工安全防护工作室确保既有线行车安全和施工安全的重要手段，施工防护工作的好坏，直接关系到既有线行车安全和作业人员人身安全。
在行车线上或者紧靠既有线施工，为了确保行车和施工安全，必须按规定设置安全防护。
未设好防护，不得进行施工作业。
（一）防护员的基本条件与职责防护员按各自分工负责的范围，分为驻站联络员、工地电话防护员、施工工地防护员和中间防护联络员（工地电话防护员与工地施工负责人之间传递信号的防护员）四种。
施工安全防护员工作在加强安全防护硬件的同时，还要努力提高人员的素质。
加强对施工防护员的政治思想教育和业务知识培训，严格掌握任用标准，是做好施工安全防护工作的前提工作。
1.防护员的基本条件（1）防护员必须由铁路正式职工、年满18周岁、思想品德好、组织纪律性强、身体健康、实力听力良好、说话吐词清楚、能做正确记录的人员担任。
（2）防护员必须有高度的事业心和工作责任感，应具备担任防护工作的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。
（3）防护员必须经过铁路运输部门、建设管理部门或过程处一级的安全管理部门进行有关规章业务，本职工作基本技能和技术安全安全规则培训考试合格并取得上岗作业合格证书方可上岗作业。
禁止指派未经过安全业务培训，未取得上岗合格证的职工担任安全防护工作。
（4）施工安全防护员由段（队）领导依照有关基本条件批准的职工担任。
一经派定后不得任意调换。
2.防护员与驻站联络员的工作职责（1）区间防护员的职责○1工地防护员在收到驻站联络员发出的列车预报，确认后，要立即通知作业负责人，同时应加强警戒，监视来车。
○2在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时防护员应立即向列车显示停车手信号，使列车停车。
○3防护员用通讯器材必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。
○4与驻站联络员通话时，必须严格执行复送制度，防止错听，并及时记录通话内容。
铁路营业线施工安全防护作业标准化手册 精品
铁路营业线施工安全防护作业标准化手册*************** ***************目录前言................................................................................................................................... - 1 - 一、防护上岗标准化........................................................................................................... - 1 -（一）防护员的任职条件............................................................................................ - 1 - （二）防护员上岗要求................................................................................................ - 2 -(1)站内施工........................................................................................................... - 2 -（2）区间施工....................................................................................................... - 2 - 二、现场防护标准化........................................................................................................... - 2 -（一）、防护员岗位职责.............................................................................................. - 2 -1、现场防护员岗位职责....................................................................................... - 2 -2、驻站联络员岗位职责....................................................................................... - 3 -（二）防护员的到场时间............................................................................................ - 3 -1、要点施工项目................................................................................................... - 3 -2、日常施工项目................................................................................................... - 3 -（三）防护员的站位.................................................................................................... - 4 - （四）工作程序............................................................................................................ - 4 - （五）防护工作需坚持的原则.................................................................................... - 5 - （六）施工现场防护示意图........................................................................................ - 5 - 三、点外施工防护方法和要求........................................................................................... - 5 -（一）施工防护方法和要求........................................................................................ - 5 -1、营业线点外施工作业要求............................................................................... - 5 -2、跨营业线正线防护........................................................................................... - 5 -3、站场施工防护................................................................................................... - 6 -4、区间施工防护................................................................................................... - 6 -5、保护区内大型工程机械防护........................................................................... - 6 -6、平过道安全防护............................................................................................... - 7 -（二）登销记................................................................................................................ - 7 - （三）联系方式............................................................................................................ - 7 - 四、点内施工防护方法和要求........................................................................................... - 7 -（一）点前、点中、点后注意事项............................................................................ - 7 - （二）站内施工............................................................................................................ - 8 - （三）区间施工............................................................................................................ - 8 -五、岗位作业考评标准....................................................................................................... - 8 -六、岗位作业结果处理标准。
营业线施工安全控制要点（三篇）
营业线施工安全控制要点一.人身安全1.进入施工现场人员必须全员进行培训，电话防护员、专职防护员还需要路局专业培训，考试合格持证上岗，按规定着用防护用品。
2.严禁上岗饮酒或带酒气上岗。
3.施工必须设置驻站联络员、现场电话员和专职防护员，带齐通讯设备和防护用品,不得擅自离开工作岗位从事其他工作,每隔3～5分钟通话一次，联系中断时必须停止作业。
4.同一区间多组人员作业（间隔不超过2km），各作业组专职防护员要做好互控，在最远端800m处设置关门防护员。
5.对讲机盲区和了望不良地段，增设防护员。
6.作业人员距列车800m下道完毕，通过隧道、桥梁、线路必须执行一停、二看、三通过制度。
7.严禁钻车、跳车、扒车在车底坐卧和传递器具，绕行车辆不少于5m。
8.大型机械作业半径范围内严禁停留人员。
㈡桩基钢筋笼钢筋型号、数量、绑扎、焊接满足规定；钢筋笼长度、直径符合设计要求，钢筋笼焊接符合相关规定；无浮笼现象。
二.行车安全1.施工单位必须与相关设备管理单位签署安全协议，现场作业有配合单，遇有光电缆区段，必须有光电缆走向示意图，无上述内容禁止作业。
2.驻站联络员必须提前1小时到岗办理施工手续，封锁命令下达后，必须通知施工负责人设好防护。
3.严禁无调度命令施工、超范围施工。
4.天气炎热气温30℃以上，超出作业轨温条件，严禁进行影响线路稳定的作业。
5.开通前施工单位与设备管理单位共同检查、确认放行列车条件，严禁冒险放行列车。
三.轨道车安全1.轨道车必备以下资料⑴《技规》《行规》《轨规》《轨道车管理办法》。
⑵行车日志（手帐）。
⑶轨道车辆车轴探伤合格证。
⑷轨道车年检合格证。
⑸轨道车自动部件检验合格证。
⑹三项设备安全检测合格证。
⑺监控设备季度检测合格证。
⑻轨道车作业单。
⑼配齐通信、信号设备及防护用品。
2.运行⑴轨道车上线运行按列车办理。
⑵装载货物应稳固，不得偏载、超载、超限。
⑶施工时按调度命令执行，接令后司机、副司机共同确认调度命令内容无误后方可动车。
现场防护员应知应会范本（2篇）
现场防护员应知应会范本一、责任与使命作为一名现场防护员，我们应该始终牢记自己的责任与使命，即确保现场的安全与秩序。
我们应该时刻保持警惕，及时发现并处理各类安全风险，确保人员和财产的安全。
二、安全知识与技能1. 掌握基本的安全知识，了解火灾、爆炸、疏散等应急情况的处理方法。
2. 熟悉现场的安全设施和防护措施，能够正确使用和操作安全设备、工具。
3. 具备基本的急救知识和技能，能够在紧急情况下进行简单的急救处理，如心肺复苏等。
4. 熟悉现场的安全规章制度，能够指导和约束现场人员的行为，防止违规操作。
三、沟通与协调能力1. 具备良好的沟通和协调能力，能够与各种人群进行有效的交流和沟通。
2. 熟练运用现代通信工具，如对讲机、手机等，以便与相关人员及时联系。
3. 能够有效地处理紧急情况下的人员纠纷和矛盾，维护现场的秩序与安全。
四、应急处理能力1. 在发生紧急情况时，能够迅速判断和决策，采取正确的救援和处理措施。
2. 熟悉应急疏散路线和安全出口，能够迅速组织人员疏散，确保人员的生命安全。
3. 具备应急灭火和救援技能，如使用灭火器、逃生绳索等，能够有效地扑灭初期火灾和施救行动。
五、自我保护意识与能力1. 时刻保持高度的警惕，注意观察周围环境，发现并排除潜在的安全隐患。
2. 严格遵守现场的安全操作规程，自觉佩戴个人防护装备，保证自身的安全。
3. 加强体能训练，提高反应速度和身体素质，以应对紧急情况下的身体挑战。
4. 经常进行安全培训和学习，不断提升自己的安全知识和技能。
六、信息报告与记录1. 在工作过程中发现任何异常情况都应及时向上级报告，并做好相关的记录和统计。
2. 在文书处理方面要做到准确、详尽，确保信息的可靠性和完整性。
3. 在紧急情况下，能够迅速向相关部门汇报事故情况，并接受上级指挥和调度。
七、服务意识与态度1. 以服务为宗旨，时刻关心和照顾现场人员的需求，为其提供满意的服务。
2. 能够处理好与现场工作人员和其他相关人员的关系，维护良好的工作和人际关系。
营业线施工防护员的基本条件和职责
营业线施工防护员的基本条件和职责营业线施工防护员是指在城市交通路线以及高速公路施工现场进行交通指挥与防护工作的人员。
他们负责维护交通秩序，保障施工区域的安全，同时也要确保施工人员的安全。
以下是营业线施工防护员的基本条件和职责。
一、基本条件1. 必须年满18周岁。
2. 具备身体健康，能够承受一定的工作强度。
3. 具备高中及以上学历，优先考虑公安、交通、土木工程等相关专业毕业生。
4. 具备一定的政策法规知识和相关操作技能。
5. 具备良好的沟通能力和团队合作精神。
二、职责1. 负责设置并维护施工现场的交通指示标志和警示设施。
2. 按照施工计划和路面情况，在施工区域内合理设置交通防护措施，保证施工作业区域与道路交通的顺畅。
3. 根据施工计划和交通管制方案，组织和指挥施工交通维护工作。
及时处理路况变更和突发事件，确保交通安全。
4. 负责对施工现场的交通秩序进行监督和管理，及时制止违法行为，如闯红灯、逆行、超速等。
5. 负责协助辖区公安交管部门对交通违法行为进行处理，协调施工方与交通管理部门之间的工作关系。
6. 参与制定营业线交通管制方案，提供施工现场交通保障方案。
7. 参加有关交通安全的培训和学习，提升自身业务水平和知识水平。
8. 定期检查和维护交通指示标志和警示设施，及时更换损坏或老化的设备。
9. 组织指导施工人员进行交通安全教育，提高施工人员的安全意识和交通安全技能。
10. 参与交通事故的调查和处理，协助有关部门进行调解和解决。
11. 定期向上级交管部门报告工作进展和存在的问题，提出改进建议。
总结起来，营业线施工防护员是在城市交通路线和高速公路施工现场进行交通指挥和防护工作的人员。
他们的基本条件包括年满18周岁、身体健康、具备相关专业背景以及沟通能力和团队合作精神。
他们的主要职责包括设置并维护施工现场的交通指示标志和警示设施、按照施工计划和交通管制方案组织和指挥施工交通维护工作、监督和管理施工现场的交通秩序等。
营业线施工安全施工防护、信号和标...
营业线施工安全（施工防护、信号和标志）第一章基本法规、规章制度与基础知识第三节营业线施工基本知识三、防护信号与标志防护信号备品包括作业标、停车信号牌、减速信号牌、特快旅客列车减速信号牌（“T”字牌）、减速防护地段终端信号牌、减速地点标、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、短路铜线、对讲机等。
防护（移动）信号表面反光材料应符合国家标准《公路交通标志反光膜》（GB/T 18833）的规定，其逆反射系数应在Ⅱ级及以上。
各种防护信号备品的作用、防护条件、防护办法、规格及注意事项如下：（一）作业标1．作用：司机望见此标应提高警惕，长声鸣笛。
2．防护条件：（1）在区间单线线路上进行不需要停车和减速信号防护的一般施工作业；（2）在区间双线线路一条线路上进行不需要停车和减速信号防护的一般施工作业；（3）在区间双线线路一条线路上进行停车或减速信号防护施工作业时，邻线应设置作业标。
3．防护办法：参见《铁路工务安全规则》（铁运[2006]177号）。
4．规格：参见《铁路工务安全规则》（铁运[2006]177号）。
（二）停车信号牌1．作用：要求列车停车。
2．防护条件：在单线、双线区间、站内线路、道岔封锁施工作业。
3．防护办法：昼间与夜间均为表面有反光材料的红色方牌。
停车信号牌设在施工地点的两端各20m处线路中心，高度采用1．85m，而在站内线路上使用时，高度采用1m。
4．规格：参见《铁路工务安全规则》（铁运[2006]177号）和《关于铁路技术管理规程第358条修改内容的通知》(铁科技[2008]205号)。
（三）减速信号牌1．作用：要求列车降低到要求的速度。
2．防护条件：在单线、双线区间、站内线路、道岔进行施工，需要减速地点的施工作业。
3．防护办法：昼间与夜间均为表面有反光材料的黄底黑字圆牌，标明列车限制速度。
4．减速信号牌应标明每小时限速千米，设在线路两侧路肩上，距离钢轨外侧不少于2m。
5．规格：标注的数字要连续标注，不能采用单字并排方式。
营业线防护员职责、十不准、十严禁
营业线防护员职责、十不准、十严禁防护员职责一、驻站联络员在施工作业中，有许多种防护工作需要设置驻站联络员。
驻站联络员是设在车站运转室的防护人员。
其职责是利用在运转室这一方便条件，及时熟悉与掌握列车的运行情况，如车站是否向区间发车。
邻站开来的列车是否接近。
上下行是否有通过列车等等。
这些信息都要由驻站联络员及时准确地用对讲机或者电话通知到工地防护员。
工地防护员获得的列车运行情况要紧依靠驻站联络员提供。
因此，驻站联络员提供的信息准确与否直接关系到工地施工作业人员的安全，关系到行车的安全。
为此，对驻站联络员的要求是：1.驻站联络员务必由通过学习培训且具有两年以上工龄的正式员工担任，上岗时务必持有带照片的防护员证书，务必是头脑清晰、无语言视听障碍者。
2.熟知常用的行车术语，能看懂运转台上的各类信号显示方法及表示意义。
能听懂值班员与列车调度员之间的通话内容。
在不干扰值班员工作的情况下，能通过勤问达到熟悉掌握列车运行的各类信息。
3.会办理各类施工要点登记手续，登记书写要认真，字迹清晰。
4.明白当日工地所在位置、地形情况、作业人员的作业项目，便于估计施工进展情况，便于向工地发出预报，确报信号。
5.遵守劳动纪律，不得擅离岗位，不得臆测行车，即要掌握列车运行规律，又要考虑到因各类因素会导致列车不按规律运行。
6.在通告列车信息时务必及时雕确，吐字要清晰简洁，不得将车次、时间、站名报错。
7.当有事需要离开岗位时，务必向施工负责人请假，如今，施工人员、机具务必暂时下道。
二、工地防护员在各类施工中都务必设置工地防护员。
由于施工负责人及施工人员直接触工地防护员，同时也在倾听瞭望工地防护员所发出的各类信号，因此，工地防护员发出的各类信号正确与否直接关系到现场施工人员是否停止作业，是否该下道避车。
工地施工负责人安排生产进度，决定放行列车条件，掌握列车运行信息及驻站联络员情况等都要靠工地防护员来传达。
工地防护标志的设置、移动、撤除也都是工地防护员要完成的工作。
防护员安全培训试题答案
防护员安全培训试题答案正文第一篇：防护员安全培训试题答案铁路营业线施工防护员安全培训试题单位：姓名：分数：一、填空题（每空3分，共75分）1、防护按作业的性质可分为线路一般维修作业防护、利用列车间隔施工防护、“天窗”施工防护、慢行施工防护和封锁线路施工防护等。
2、指不影响列车通过，而影响列车运行速度的减速防护称为慢行施工防护。
3、停车信号：号角吹连续短声，红色信号（无停车信号时，昼间两臂高举向两侧急剧摇动，夜间用灯光或火光上下急剧摇动），是要求列车紧急停车的信号。
4、各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护，未设好防护禁止开工。
5、防护员必须由责任心强、视听能力良好，并熟悉管内地形和列车运行情况，熟知防护知识，经段培训考试合格且有两年以上工龄的铁路职工担任。
6、施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。
7、防护员必须按规定身着防护服装，带齐防护信号备品，坚守岗位、精神集中、注意瞭望，持证按章防护。
8、防护员必须严格执行复诵、定时通话（每3～5min一次）和通话三确认制度（确认对方姓名、确认对方听清、确认机具上道、下道完毕等）。
9、驻站联络员必须由经过学习培训且具有两年以上工龄的正式员工担任，上岗时必须持有带照片的防护员证书，必须是头脑清晰、无语言视听障碍者。
10、营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。
11、营业线施工等级分为三级I级施工、II级施工、III级施工。
12、减速信号牌正面为黄色，应标以每小时限速公里数；背面为绿色，表示防护终点信号。
13、天窗”分为“施工天窗”、“维修天窗”两种形式。
14、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。
15、减速地点标，设在需要减速地点的两端各2021处。
16、作业未完、机具没有全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件时，不得撤除防护。
17、工地防护标志的设置、移动、撤除也都是工地防护员要完成的工作。
施工现场安全防护知识
施工现场安全防护知识
施工现场安全防护知识包括但不限于以下内容：
1. 安全帽的佩戴：施工人员应佩戴符合标准的安全帽并始终戴好，以防止头部受到伤害。
2. 安全鞋的选择：选择适合施工环境的特殊鞋类，如防滑、耐磨等特殊功能的安全鞋，以减少脚部受伤的风险。
3. 安全警示标识的设置：在施工现场设置必要的警示标识，如禁止通行、危险区域等，以引起工人的注意和警惕。
4. 安全绳索的使用：高空作业时，应使用安全绳索进行固定和保护，以防止人员坠落事故的发生。
5. 安全网的搭设：高空作业时，应搭建安全网以防止物体掉落伤人或者自身坠落的危险。
6. 限制危险区域的设置：在施工现场设置围栏或者隔离带，限制危险区域的进入，防止无关人员进入施工区域。
7. 使用个人防护装备：根据工作需要，使用适当的个人防护装备，如护目镜、耳塞、防护手套等，以保护个人安全。
8. 紧急疏散预案的制定：制定施工现场紧急疏散预案，并进行演练，确保在紧急情况下人员能够快速有序地疏散。
9. 安全培训的进行：对施工人员进行安全培训，提高他们的安全意识和技能，减少事故的发生。
10. 安全巡查的重要性：定期进行施工现场的安全巡查，及时发现和处理可能存在的安全隐患，确保施工过程的安全性。
这些是施工现场安全防护的基本知识，施工人员应牢记并严格执行，以确保施工过程中人员的生命安全和身体健康。
铁路营业线施工安全知识手册(64开)正文
第一章铁路营业线施工防护第一节基本要求施工安全防护工作是确保既有线行车安全和施工安全的重要手段。
施工防护工作好坏，直接关系到既有线的行车安全和作业人员人身安全。
在行车线上或紧靠既有线施工，为了确保行车和施工安全，必须按规定设置安全防护。
未设好防护，不得进行施工作业。
（一）防护员的基本条件与职责防护员按各自分工负责的范围，分为驻站联络员、工地电话防护员、施工工地防护员和中间防护联络员（工地电话防护员与工地施工负责人之间传递信号的防护员）四种。
施工安全防护员工作在加强安全防护硬件建设的同时，还要努力提高人员的素质。
加强对施工防护员的政治思想教育和业务知识培训，严格掌握任用标准，是做好施工安全防护工作的前提条件。
1、防护员的基本条件（1）防护员必须由铁路正式职工、年满18周岁、思想品德好、组织纪律性强、身体健康、视力和听力良好、说话吐词清楚、能作正确记录的人员担任。
（2）防护员必须具有高度的事业心和工作责任感，应具备担任防护工作的基本知识和技能，熟悉铁路行车有关规章制度和施工作业情况。
（3）防护员必须经过铁路运输部门、建设管理部门或工程项目部、工程公司一级的安全管理部门进行有关规章业务、本职工作基本技能和技术安全规则培训考试合格，并取得上岗作业合格证书方可上岗作业。
禁止指派未经过安全业务培训，未取得上岗合格证的职工担任安全防护工作。
（4）施工安全防护员由项目部或施工队领导依照有关基本条件批准的职工担任。
一经派定后不得任意调换。
2、防护员与驻站联络员的工作职责（1）防护员的职责①工地防护员在收到驻站联络员发出的列车预报、确报后，要立即通知作业负责人，同时应加强警戒，监视来车。
②在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即向列车显示停车手信号，使列车停车。
③防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时性能良好。
④与驻站联络员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。
2024年铁路营业线施工安全常识（三篇）
2024年铁路营业线施工安全常识铁路营业线施工安全培训资料铁路营业线施工定义：指影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。
一、铁路营业线施工安全常识1、铁路营业线要点施工实行“坐台制”，指定专人（经培训合格的驻站联络员持证上岗）到行车室，按规定办理登记、销记手续，与车站值班员保持联系，随时将列车运行情况通知施工现场，反馈施工现场的信息。
2、封锁施工采用三级防护，即驻站联络员、两端施工防护人员（遇曲线和不能通视等情况，增设中间防护员）和现场安全员；为保证信息传递及时和充分利用封锁时间施工，以上人员配备必需的通讯联络设备和防护设备。
3、作业开始前，应认真、全面地作好技术、安全交底，明确安全注意事项，按规定设置好防护，才能上道作业；施工作业中，要随时掌握好进度和质量，及时消除不安全因素；施工完毕，要认真进行检查，确认线路状态良好，机具、材料无侵限才能收工。
4、强化营业线施工作业控制，严格执行施工安全措施记名落实制度；对既有设备的检查、观测、保养等要定人、定时、定项目、定标准，实施专人负责检查落实，确保行车、施工安全处于受控状态。
5、上道作业人员，必须穿戴规定的防护服装和防护用品，发现来车必须在列车距施工点不少于800米下道避车，（“铁道部《铁路运输系统作业人员劳动安全关键点控制措施》”规定（可能不适用提速以后的线路）。
要求快速旅客列车到达施工地点前10分钟，必须停止影响列车安全运行的一切施工，且人员、机具等均应撤离至安全地带，物料堆码牢固，保证作业人员安全和列车安全通过。
）复线和站内线路上作业时，邻线来车如有防护员可不下道，但必须停止作业并要注意本线来车；两线间不得停留人员，工具不得侵入限界。
6、非内部职工不能担任营业线施工驻站联络员、安全防护员、道口看守员等特殊工种。
严禁民工单独执行既有线上施工任务，不准民工单独使用各类轨道作业车辆。
7、可能影响营业线稳定的工程，必须派人日夜巡守，列车通过、雨雪天气应及时检查，发现路基开裂、变形、坍塌或线路异常，必须及时报告并采取措施。
线路工安全防护知识
线路工安全防护知识
营运线施工平安防护措施凡影响行车平安的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。
驻站联络员和现场防护员应由的、经过考试合格的人员担当。
施工负责人可指派驻站联络员负责在车站办理施工封锁手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行状况，并向车站值班员恳求开通线路。
驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通讯设备;防护人员还应携带必备的防护用品，随时观看施工现场和列车运行状况。
发觉特别状况时，准时通报车站值班员和施工负责人。
驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应马上通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
- 1 -。
营业线施工工地防护员安全交底
营业线施工工地防护员安全交底1. 简介营业线施工工地防护员（以下简称防护员）是指在施工工地负责安全管理、监督和巡查工作的人员。
防护员的职责是确保工地的安全，并通过交底会议向工地作业人员传达安全要求和注意事项，保障施工过程中人员的生命财产安全。
2. 安全交底的目的和意义安全交底是防护员向工地作业人员传达安全要求和注意事项的重要环节。
它的目的是确保作业人员充分了解工地的相关安全规定和防护措施，自觉维护自身安全，有效预防和减少事故发生。
安全交底的意义在于提高作业人员的安全意识，防范工地安全风险，减少事故发生的可能性，保障施工工地的安全生产。
3. 安全交底的内容防护员在安全交底会议中需向工地作业人员传达以下内容：3.1 施工工地的安全管理制度和标识物•介绍工地的安全管理制度，包括工地内禁止吸烟、禁止酒后作业、穿戴安全防护用品等规定；•说明工地的安全标识标志，如颜色和形状代表何种意思，示例说明。
3.2 工地的安全通道和疏散逃生路线•指导工作人员熟悉工地的安全通道和疏散逃生路线的位置和使用方法；•强调在火灾、地震等紧急情况下必须优先采取的逃生措施。
3.3 施工现场的危险源及防护措施•介绍施工现场可能存在的各种危险源，如高处作业、电气设备、机械设备等；•强调防护措施的重要性，如使用安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护装备。
3.4 作业规范和注意事项•阐述施工作业的规范，要求工作人员严格按照操作规程进行作业；•提醒工作人员注意施工现场的安全隐患，如扬尘、噪声等。
4. 安全交底的方法为了确保安全交底的有效传达，防护员可以采用以下方法：4.1 口头交底进行口头交底时，防护员可以通过大声讲解、示范演示等方式向工地作业人员传达安全要求和注意事项。
4.2 书面交底书面交底是指将安全要求和注意事项编写成文字，分发给工地作业人员，以便他们在工作期间随时参阅。
4.3 视频交底通过制作安全交底视频，防护员可以使用视觉和听觉方式向工地作业人员传达安全知识和操作要点。
铁路营业线施工安全知识培训资料
（5）响墩是爆炸物品，不要用锤在钢轨上敲打，否则容易把铁皮炸碎，
飞起伤人。响墩要用站内调车机试验，禁止用锤敲打。
（6）在站内试验响墩时，为了防止伤人，试验者或其他人要站在离响
墩地点20M以外的地方。
（九）喇叭（号角）
1．作用：鸣示联络信号。
2．防护条件：
（1）通知施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞、发车；
4．规格：插式90-A型长度300～310MM，直径25MM，用厚纸板做成圆筒式，内填充硝酸锶、 氯酸锶和氯酸钾等。
5．注意事项： （1）火炬信号按危险品妥善保管，谨防高温、潮湿和撞击，不用时请勿撕开封头纸套。 （2）有效燃烧时间为10MIN，一般可达12～13MIN，火焰高度可达100～110MM。如风力超 过3级，火焰还会高一些。 （3）点燃火炬会产生高温，应注意避免烧伤。 （4）火炬信号有效保藏期为二年，每年至少做一次鉴定实验。久存时应抽出部分火炬进 行实验，若有效还可以利用。 （5）火炬信号在8级大风和4MM/MIN的暴雨中，仍可燃烧。但在降雨中，不要把火炬上19的 引火头和木帽的擦面淋湿。如淋上雨水则不易点燃，使用时应予注意。
七、区间线路上施工电话联系的程序规定
八、区间线路上施工设置或撤除移动停车信号防护的程序规定
九、故障防护作业
第三节 登销记制度
一、施工作业登销记
二、施工登记内容
三、行车设备施工登记薄
四、施工计划变更
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第三章 施工作业 第一节 营业线施工等级划分
一、营业线施工分类 二、营业线施工等级 三、作业天窗第二节 施工作业要求 一、施工组织领导 二、施工管理 三、施工人员安全基本要求 四、施工场地设置安全要求 五、贴近线路施工安全要求 六、营业线上施工安全规定 第三节 开挖作业要求 一、路基开挖 二、桥涵开挖 三、隧道开挖
铁路防护员培训教案参考
职工培训基地
第一章 施工防护工作的基本要求
第一节 防护工作的重要性
1、防护工作的性质是“预防和防范事故”的发生。
2、《技规》总则铁路运输具有高度集中的特点， 各工作环节须紧密联系、协同配合。
3、防护员是施工人员的耳目，施工安全防护工作 是确保行车安全、人身安全和施工安全的重要手段。 直接关系到铁路运输的畅通无阻，关系到国家和人 民的财产生命安全，具有十分重要的地位。
四、施工作业通讯联络的规定
⑴施工作业时，施工负责人、防护员均必须携带通 讯联络设备(对讲机)并佩戴耳麦。
⑵驻站联络员与工地防护员要保持 3-5 分钟联络一 次，提速区段 1-2 分钟联络一次。要按照闭塞、通过 车站、一接近、二接近、三接近、通过施工(作业)地 点的方式进行预报和确报，驻站联络员和工地防护员 必须同时记录列车闭塞、人员机具下道和列车通过工 地时间。
A 级防护员：掌握部、局、段有关防护知识及工务 与电务、供电、车务等主要行车单位的结合部知识， 具备一定的所属专业知识，熟悉管内设备分布情况， 并能在现场加以熟练运用，对各级施工、作业的防护 设置、作业流程具备较高的控制能力，能够胜任驻站 联络工作，并且在发生突发事件时能在车站运转室做 好信息传递、运统—46 登销记等工作。
⑺防护员必须按规定穿防护服，佩戴防护标志， 携带防护备品。防护员应站在瞭望视线较好的位置， 复线地段不得站在邻线一侧防护。
⑻现场防护员必须随施工队伍同出、同入、同转 场。
⑼驻站联络员进入行车室实行挂牌上岗制度，驻 站防护牌由各单位自行制作下发。
六、驻站联络员一日作业标准
㈠准备工作 ①检查通话设备是否良好。 ②点名时，掌握施工计划，记清施工作业项目、地点， 了解施工要求、防护范围、工地防护员的分工等内容 和注意事项，与施工负责人确定工地防护员编号情况。 ③穿好防护服装，带齐通话设备、施工计划、记录、 笔、钟表、持证上岗。
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营业线施工安全防护员基本知识第一节防护种类一、防护的种类1、（1）按人体器官可分为视觉防护和听觉防护视觉信号防护包括手势动作和各种不同颜色（信号灯、信号旗）听觉防护包括各种音响信号（鸣笛、喇叭）（2）按防护范围可分为集体作业防护和单独作业防护集体作业防护是多人作业时，指派1-4人专职防护员在车或现场进行防护单独作业是指巡查人员或上道调查人员作业时自我防护（3）按防护性质可分为自我防护和辅助防护（4）按作业性质可分为线路一般维修作业防护、利用列车间隔施工作业防护、天窗施工防护、慢行施工防护、封锁线路施工防护线路一般维修作业防护不需要设停车信号或减速信号，需设置作业标及防护员慢行施工防护是需要办理慢行施工手续，设置移动减速信号天窗施工维修防护，在运行图中安排固定的封锁时间，在改时间内进行施工维修作业的防护封锁线路施工防护需要办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护二、常用的防护信号及备品号角、信号旗、信号灯、对讲机、GSM-R铁路专用手机、第二节防护原则和防护要求一、防护原则1、各种施工和维修必须按《普速铁路工务安全规则》和《高速铁路工务安全规则》中的相关规定设置防护，未设好防护禁止开工。
不得擅自变更防护办法。
作业未完、机具没有吓到、线路未达到方行列车条件，不得撤除防护。
2、驻站联络员、现场防护员不得邻时调换3、现场防护员要携带防护背包。
内装信号旗、号角、短路连接铜线、对讲机、通话记录本等。
4、凡在防护使用的信号备品、通信设备要保证在使用时性能良好5、作业负责人下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。
二、防护员条件和要求防护员按照防护职责和业务素质分为驻站联络员和现场防护员。
现场防护员包括：工地防护员、工地两端防护员、中间联络员1、防护员必须由责任心强、视听良好、并经由路局（段）培训合格的正式职工担任；实习生和劳务工不得担任。
2、防护员必须按规定身着装，佩戴防护标志，带齐防护信号备品，坚守岗位、精神集中，注意了望，持证按章防护。
3、驻站联络员和工地防护员每天上班前必须与车站运转室校对钟表，并带齐良好的通讯器材和信号备品。
4、驻站联络员必须在与车站值班员核对确认封锁命令令号、区间、里程、起止时间及办理有关承认手续后，方可向作业负责人发出准许施工的通知。
5、驻站联络员必须随时询问车站值班员，勤看控制台的信号显示，切实掌握列车运行情况，及时准确地把列车车次及开车时分通知工地防护员。
工地防护员要随时将人员、机械上道时分通知驻站联络员。
通话内容双方均须及时登记在施工防护记录簿内。
6、防护员必须严格执行复诵、定时通话（每3-5min 一次）和通话三确认制度（确认对方姓名、确认对方听清、确认机具上道、下道完毕等）。
7、现场防护员必须及时准确地传作业工负责人的指示命令和驻站联络员的通知。
如遇电话发生故障，现场防护员必须立即通知施工负责人将机具撤出线路，在上述工作未完成前，不得撤除停车信号防护。
8、防护员必须在作业完毕人员和机具撤除，经施工负责人同意后方可撤除。
三、防护员职责1、驻站联络员（1）及时了解和掌握列车的运行情况（2）熟知常用的行车术语，能看懂运转台上的各种信号显示方法及表示意义和列车调度员通话内容。
（3）正确办理各种作业要点登销记手续。
（4）掌握当时工地所在位置、地形情况、作业人员的作业项目，便于估计施工进展情况，便于向工地发出预报、确报信号。
（5）在通告列车信息时必须及旱准确，吐字要清晰简洁，不得错报、漏报。
2、现场防护员（1）熟悉防护备品使用，熟悉工地地形，熟知列车运行规律，了解掌握作业内容。
不臆测行车，不干于防护无关的事情，不擅离职守。
（2）站立位置要便于了望列车，并能与工地通视，并确保自身安全。
（3）与驻站联络员3-5min联系一次，联系中断立即通知作业人员下道（4）果断发出必须的防护信号，处理工地突发事件，确保人身行车安全。
（5）有权制止工地违章作业、违反规定盲目开通线路或被要求从事与防护工作无关的作业行为。
第三节普速铁路营业线施工与维修一、施工内容1、营业线施工指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按照组织方式分为施工和维修两类。
施工作业必须纳入月度施工计划，并在车站办理封锁或慢行手续。
涉及工务的施工：（1）线路及站场设备技术改造，增建双线，新线引入、电气化改造等施工（2）跨越或穿越线路，站场的管道、渡槽和电力线路、通信线路等设施的施工。
（3）在铁路线路安全保护区内进行影响限界、路基稳定的各种施工。
二、施工等级普速铁路营业线施工等级分为三级：I、II、III1、I级施工：对运输影响较大的大型站场改造、新线引入；主要干线换梁、更换道岔，上跨（下穿）铁路结构物等施工；繁忙干线封锁线路5h以上，干线封锁6h以上施工，影响信联闭8h。
2、II级施工：（1）主要干线封锁线路3h以上，影响信联闭4h以上的施工。
（2）干线封锁线路4h以上、影响信联闭6h以上的施工。
3、III及施工除I、II施工以外的各类施工。
三、施工管理I级施工由铁路局主管运输的副局长、有关副局长担任施工领导小组组长II级施工由铁路运输处、有关业务处主管副处长担任施工领导小组组长III级施工由车务段（直属站）主管副段长（副站长）或指定的人员担任施工领导小组组长四、维修组织管理I级维修负责人由车间主任担当，维修较多时可由指派的车间干部担当II维修负责人由工班长担当作业前按照规定设驻站联络员、现场防护员。
驻站联络员和现场防护员不得邻时调换。
现场防护员根据现场地形条件、列车运行特点、施工人员和机具布置等情况确定站立和移动路劲，并做好自身防护。
作业过程中，驻站联络员与现场防护员必须保持通信畅通并定时联系，确认通信良好。
一旦通信中断作业负责人应立即命令所有作业人员下道。
在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时，现场防护人员应在维修地点附近且瞭望条件良好的地点进行防护，在天窗店内作业时显示停车收信号。
第四节邻近营业线施工一、施工内容邻近营业线施工时指在营业线两侧一定范围内，新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等影响或可能影响铁路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工作业。
邻近营业线施工分为A、B、C三类。
电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外侧2米）、非电气化铁路信号机柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。
二、施工分类1、邻近营业线影响线路设备稳定、使用和行车安全的工程列为A类施工，必须纳入铁路局月度施工计划：（1）吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工（2）架设和拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工（3）开挖路基、路基注浆、桩基施工等影响路基稳定的施工。
（4）需要对邻近营业线进行限速的施工。
2、可能赢翻塌、坠落等意外危机营业线行车安全的施工列为B类施工。
B类施工应设置防护设施并经铁路局有关部门审批，确认不能设置防护设施的纳入铁路局月度施工计划。
影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施必须纳入铁路局月度施工计划。
（1）使用高度或作业半径大于吊车至营业线安全限界之间距离的吊车吊装作业。
（2）影响通信铁塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工（3）进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设施和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。
（4）营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。
3、邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工列为C类施工。
（1）铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业（2）开挖基坑、降水坑和挖孔桩施工（3）邻近供电、通信、信号光电缆沟槽及供电支柱、通信信号杆塔（箱盒、通话柱）10米范围内的挖沟、趣图、路基碾压等施工。
（4）绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入限界的施工（5）路基填筑或弃土等施工。
三、施工管理邻近营业线施工A类及B类必须纳入铁路局月度施工计划的施工按照营业施工有关规定执行；B类不纳入月度计划的施工及C类施工由铁路局负责编制安全监督计划。
现场检查和监督由铁路局施工安全监督队伍执行。
第五节天窗作业防护一、天窗的定义天窗使指列车运行图中部铺化列车运行线或调整、抽减列车运行线未施工和维修作业预留的时间。
按用途分为施工天窗和维修天窗。
（1）普速铁路施工天窗：技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，天窗不应少于180分钟。
（2）普速铁路维修天窗：双线不少于120分钟；单线不少于90分钟。
二、天窗作业点特点既满足了设备抢修与施工作业不受行车干扰需要，又从根本上消除了由作业引起的行车、人身事故及安全隐患，符合“行车不施工、施工不行车”的原则。
三、天窗作业登记、销记（1）普速铁路进行作业时，作业负责人确认已做好一切施工准备，于开始前40分钟由作业负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工。
（2）作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到列车放行条件，由作业负责人（驻站联络员）、设备管理单位检查人（指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值班员（或列车调度员）签认后，按规定开通线路。
第六节轻型车辆和小车作业防护轻型车辆是指由随乘人员能随时撤出线路外的轻型轨道车及其他非机动型车辆。
一、使用原则（1）轻型车辆仅限昼间封锁施工作业时使用，不按列车办理；在夜间或降雾、暴风雨雪时，仅限于消除线路故障或执行特殊任务使用，但应按列车办理，此时必须由照明及停车信号装置。
（2）单轨小车、推运工机料具的小平车应在封线路的情况下使用。
（3）使用探伤、轨检小车等能随时撤出线路的便携设备进行上线检查、检测作业，可在天窗点外进行，但是严禁利用速度在160km/h及以上列车的行车间隙进行作业。
其他维修项目必须纳入天窗，严禁利用行车间隔作业。
（4）使用轻型车辆是必须取得车站值班员对使用时间的承认，并填发轻型车辆使用书，在区间用电话联系时，双方应分别填写。
必须保证在承认时间内将其撤除线路。
二、使用条件（1）须有经使用单位指定的负责人，应由工班长或经车间批准考试合格的人员担任。
（2）须有足够的人员，能随时将轻型车辆或小车撤除线路以外。
（3）轻型车辆需有年检合格证。
（4）必须由防护信号、列车运行时刻表、及列车无线调度通信设备。
（5）轻型车辆应由制动装置，（其他非机动轻型车辆根据需要安装）。
（6）在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应由绝缘车轴或绝缘垫。
（7）轻型车辆级小车应放置在固定的安全地点并加锁，使用前应进行检查，确认状态良好时方可使用。
三、防护办法（1）应在车站办理封锁线路作业手续，并设置驻站联络员、现场防护员。
（2）轻型车辆在运行中，必须显示停车手信号，并注意瞭望。
（3）在线路上人力推行小车时，应在小车前后方向，按照线路最大速度等级列车经济制动距离位置显示停车手信号，随车移动，如果瞭望条件不良，应增设中间防护人员。