真空联合堆载预压法处理软基
真空联合堆载预压法软土地基处理施工技术
真空联合堆载预压法软土地基处理施工技术摘要：高速公路路基施工阶段，常会遇见软弱地质土层，如果弱地基处理方案不适当，在车辆载荷的持续影响下，容易出现不均匀沉降，导致高速公路路面裂缝、坑槽等病害，严重影响公路路用性能和使用安全。
现阶段，针对软土路基的加固补强方法很多，其中堆载预压可以产生超净孔隙水压力，加速路基排水固结，从而有效增大路基中有效应力，提高其结构稳定性。
在高速公路软土路基加固方面，土石堆载预压应用广泛，但堆载预压结束后必须将土石装运到指定的场地，不但需要消耗大量的土方，而且会占用土地资源。
如果工程项目本身土地资源紧张，但水资源丰富，则可以充分利用水资源装载水袋，结合真空联合堆载预压法两种方式，采用联合堆载预压施工技术。
基于此，本篇文章对真空联合堆载预压法软土地基处理施工技术进行研究，以供参考。
关键词：真空法；堆载预压法；软土地基；处理施工技术引言软土在我国东南沿海地区分部广泛，因其承载能力较差，需要对软土地基进行加固处理方能进行建筑施工。
真空联合堆载预压法以其施工简单、工期短、加固效果良好等优点得到了广泛的应用。
真空联合堆载预压法施工通过大型机械在软土路基中打设竖向排水井，随后通过在软土路基上一定方式的加荷，逐步排出软弱黏土层中的孔隙水，最终软土路基得到了固结压缩，路基强度得到了大幅度提高、减少了工后沉降及不均匀沉降。
真空联合堆载预压处理软土路基能有效地解决工后沉降过大、路堤施工稳定性及工期过长的问题。
然而，在实际工程施工过程中，部分施工企业并未真正掌握该方法的本质，盲目加快堆载的速度，不控制加荷速率，导致出现一些路堤滑坡、塌方等事故。
因为，本文探究真空联合堆载预压法软土地基处理施工技术的应用分析。
1软土地基1.1软土地基危害分析含水量比较高所带来的危害。
因为软土地基含水量通常在35％～75％之间，使得部分地区的软基出现流动现象，地基稳定性明显下降，一旦受到外界压力，会给地基的正常施工带来较大影响。
真空联合堆载预压法加固软土地基的试验
回归分析法
对试验数据进行回归分析，找出加固效果与影 响因素之间的数学关系。
数值模拟法
利用数值模拟软件对加固过程进行模拟，验证加固方案的可行性和有效性。
试验结果分析结果
加固效果显著
通过对比分析，发现加固后的软土地基承载力得到显著提高，沉降 量明显减小。
影响因素分析
通过回归分析，发现加固效果与土层厚度、土层性质、堆载压力等 因素有关。其中，土层厚度和土层性质对加固效果影响较大。
数值模拟验证
通过数值模拟，发现加固方案能够有效提高软土地基的承载力和减小 沉降量，与试验结果一致。
05
结论与建议
结论总结
成功应用
真空联合堆载预压法在加固软土地基方面取得了显著的成 功。通过该方法，地基的强度和稳定性得到了显著提高， 满足了工程要求。
效果显著
与传统的地基加固方法相比，真空联合堆载预压法具有更 高的加固效果。它能够有效地减少地基沉降，提高地基的 承载能力。
适用性广
真空联合堆载预压法适用于各种类型的软土地基，如淤泥 质土、粘土和粉质土等。它可以根据不同的地基条件进行 灵活调整，具有广泛的适用性。
建议与展望
进一步研究
虽然真空联合堆载预压法在加固软土地基方面取得了显著成果，但仍需要进一步研究其加 固机理和影响因素。通过深入研究，可以进一步提高该方法的加固效果和适用范围。
THANKS
谢谢您的观看
试验数据收集与整理
数据来源
试验数据来源于现场观测、土工试验、室内试验和数 值模拟等多种方法。
数据整理
对收集到的数据进行整理，包括数据筛选、分类、统 计和计算等。
数据可靠性
确保试验数据的准确性和可靠性，对异常数据进行处 理和修正。
真空堆载联合预压软基处置法
真空堆载联合预压软基处置法一、概述1塑料排水板堆载预压：是将带状塑料排水板用插板机将其插入软弱土层中，组成垂直和水平排水体系，然后在地基表面堆载预压，土中孔隙水沿塑料板的沟槽上升逸出地面，从而可加速软土地基的沉降进程，使地基取得压密。
2真空预压地基：是以大气压力作为预压载荷，它是先在需加固的软土地基表面铺设一层透水砂垫层或a砂砾层，再在其上覆盖一层不透气的塑料薄膜或橡胶布，周围密封好与大气隔间，在砂垫层内埋设渗水管道，然后与真空泵连通进行抽气，使透水材料维持较高的真空度，在土的孔隙水中产生负的孔隙水压力，将土中孔隙水和空气慢慢吸出，从而使土体固结。
3真空——堆载联合预压方式:综合上述两种施工方式，整归并同时进行。
真空预压期间，受真空预压荷载的阻碍，加固土体产生侧向收缩变形，而在堆载预压期间，土体受堆载阻碍，加固土体产生侧向挤出变形，上述两种变形在施工进程中可彼此抵消，从而能够使堆载的速度加速但可不能使路基失稳的成效。
4真空——堆载联合预压方式的优势：一、缩短了固结时刻。
二、土体侧向变形很小，地基可不能发生剪切破坏3、设备和工艺简单，4、与堆载预压相较虽工程费用约增加60元/m2，但施工时刻减少10个月左右；与常规的粉喷桩和旋喷桩地基加固方式相较，施工时刻相同，但工程费用减少2/3左右，二、工程概况：真空堆载联合预压软基处置起止桩号为静幽路K0+060`~K0+420，施工长度360m，路基顶面宽度20—30 m，真空抽排施工面15000 m2，塑料排水板施工面积15800 m2，塑料排水板施工成型平均长度14.4m。
.三、施工工艺一、清表：清除场地内植被、浮淤。
二、围堰排水：沿施工厂地边线外2米围堰，围堰外开排水通沟，围堰内抽干。
晾晒地表土至干裂。
3、铺砂垫层：本地表为软弱土时，在铺设砂垫层之前，应先填土30cm ~ 100cm 垫平场地，再铺设一层起排水和隔离作用的250g /m2长丝纺粘针刺非织造土工布，然后铺砂。
真空联合堆载预压法在软基处理中的运用浅析
真空联合堆载预压法在软基处理中的运用浅析0. 引言堆载预压法作为软基处理方法，适用于处理强度低、压缩性大、渗透性能差、承载力低的海相淤泥。
经过多年的施工及推广，已经在我国沿海及东南亚地区大面积推广应用。
尽管软基处理效果明显，但该方法施工周期长，堆载附加荷载周转难度大。
在堆载预压法的基础上，通过真空泵将土体中的空气和水抽出，借助大气压的负压及堆载产生的附加应力的双重作用，段时间内强制排出孔隙水，减小孔隙比，快速有效提高软弱地基承载力和弹性模量的方法即为真空联合堆载预压法。
该软基处理方法在越南沿海一期火力发电厂项目中得到了有效的运用。
1.项目概况越南沿海电厂一期工程位于越南茶荣省沿海市。
厂址夹于湄公河入南海的两条支流入海口之间，地貌属典型的海陆交互作用形成的三角洲，冲积平原边缘的河滩地。
厂址区域内地势平缓，原场地标高约0.40～1.20m（越南Hon Dau高程系统）。
场地分布有大量鱼塘，局部区域生长少量低矮灌木树丛和红树林。
由于场内淤泥层深厚，软土层在16～30m厚，因此須进行地基处理。
淤泥层物理力学性能指标如下：根据设计技术要求，加固软土层范围内的平均固结度应≥90%，承载力应不小于110kPa。
经最后确定，选用真空联合堆载预压法来进行软基处理。
真空联合堆载预压法对于场地面积有着严格要求，面积过大则无法确保膜下真空度达到80kPa的负压，面积过小将影响施工的连续推进。
以全厂处理范围为最大边界，在结合现场场地实际情况及各区域探摸结果，综合考虑了真空联合堆载预压工艺对压膜沟和密封墙的要求，最终确定了将整个电厂划分为19个处理区域，每个分区面积约在20000-32000平方米不等。
2. 施工工艺2.1 水平砂垫层的选用和施工一般工程均选用中粗砂作为水平排水砂垫层，但由于本工程中粗砂材料十分缺乏，外购费用太高，考虑到现有场地原自然地面以上，已回填有约3m～3.8m厚砂层，为节省工期及降低工程造价，依据我国已有在越南当地施工的成功经验，可利用该部分回填砂作为水平排水通道。
真空-堆载联合预压加固软土地基施工工法(2)
真空-堆载联合预压加固软土地基施工工法真空-堆载联合预压加固软土地基施工工法一、前言软土地基在工程建设中常常遇到问题，如沉陷、稳定性差等。
为了增加软土地基的承载力和改善地基的工程性质，真空-堆载联合预压加固软土地基施工工法应运而生。
该工法结合了真空提取和堆载预压的技术手段，通过人工加压的方式改变地基土的物理性质，以达到加固土地基的目的。
二、工法特点1. 真空-堆载联合预压技术能够在软土层中控制应力范围，使软土层产生压缩变形，从而提高软土的承载力。
2. 该工法施工简便，投资成本相对较低。
3. 工程实施周期短，能够节约时间和资源，并且能够在现场进行施工。
4.该工法对软土地基具有较好的适用范围，适用于各种软土类型，如膨胀土、降低冻胀土等。
5. 加固后的地基能够满足各类地面工程的要求，保证了工程的稳定性和安全性。
三、适应范围真空-堆载联合预压加固软土地基施工工法适用于以下情况：1. 土壤层含水量高，使得软土地基承载力低下；2. 软土地基存在较大沉降或沉陷问题；3. 软土地基存在较大的变形性；4. 土壤层的工程性质需要改善，使其能够承受工程负荷。
四、工艺原理该工法通过真空-堆载联合预压的方式进行施工，实现地基加固效果。
具体原理如下：1. 真空提取技术：通过真空泵将软土层内部的气体抽出，降低软土层的孔隙水压和孔隙度，从而使软土层发生压缩变形，增加软土层的密实度和承载力。
2. 堆载预压技术：在真空提取后，通过加载堆载设备施加压力，使软土层产生额外的压缩变形，进一步增加软土层的密实度和承载力。
五、施工工艺1. 地面准备工作：对施工现场进行清理和平整，确保施工区域的安全和清洁；2. 软土地基检测：对软土地基的地质和工程性质进行检测和评估，确定施工参数；3. 真空提取工艺：安装真空泵和抽气管道，通过抽气的方式降低软土层的孔隙水压和孔隙度；4. 堆载预压工艺：使用加载堆载设备施加压力，使软土层产生压缩变形；5. 完工验收：对加固后的地基进行检测和验收，确保施工质量符合要求。
真空-堆载联合预压软基处理
真空-堆载联合预压软基处理2006年，笔者参与了一个采用真空-堆载联合预压处理软基的工程，工程名称为武钢工业港软基处理工程，河海大学设计。
现将工程施工中的一些情况及照片罗列如下：近年来，真空预压法及真空-堆载联合预压法广泛应用于港口、码头、堆场、机场、工业民用建筑等。
堆载预压是通过施加外荷载而增加总应力，增加软土中的孔隙水压力，并使之超过砂井或排水板中的孔隙水压力，土中水向砂井汇流排出而产生固结。
其效果主要取决于堆载的大小和超静孔隙水压力的消散程度。
真空预压进行地基加固时，在地基上施加的不是实际重物，而是把大气作为荷载，在抽气前，薄膜内外都受大气压力作用，土体孔隙中的气体与地下水面以上都是处于大气压力状态，抽气后，薄膜内砂垫层中的气体首先被抽出，其压力逐渐下降，薄膜内外形成一压力差，使薄膜紧贴于砂垫层上。
砂垫层中形成的真空度，通过塑料排水板或砂井逐渐向下延伸，同时真空度又由塑料排水板或砂井向其四周的土体扩展，引起土中孔隙水压力降低，形成负的超静孔隙水压力。
从而土体孔隙中的气和水发生由土体向塑料排水板或砂井渗流，最后由塑料排水板或砂井汇至地表砂垫层中被泵抽出。
布置示意：工艺流程：施工情况:1.清淤整平场地抽水清淤，然后填筑整平；原地面应清除杂草、树根等杂物，对于场地中的粗大石块等影响插板作业的障碍应予以清除；该工序是第一道，但可以分块与其他工序交叉作业。
作业前要测绘大比例尺地形图，以利工程计量的准确。
造地平台要达到设计高程，才能保证效果。
2.砂垫层铺筑砂垫层铺筑须做到厚度均匀，先铺设30cm厚中粗砂垫层，打设塑料排水板后再铺设20cm中粗砂垫层；摊铺砂垫层时应尽量减少对地基的扰动，尽量避免泥土、杂物等混入砂层，厚度的误差不能太大。
3.塑料排水板施工采用插板机将塑料排水板打设到设计规定深度，并做好详细记录；铺设第二层20cm砂垫层前将打设好的塑料排水板端部回折入砂垫层中。
4.布置抽真空主滤管5.铺设无纺土工布抽真空管道铺设完毕后，应拣除砂垫层表面的尖棱小石子、尖锐贝壳及其它杂物；埋设完真空表测头及其它观测仪器后，在砂垫层上铺设无纺土工布一层，以保护密封膜。
真空堆载联合预压技术在公路软基处理中的应用浅析
真空堆载联合预压技术在公路软基处理中的应用浅析一、真空预压与堆载预压的加固处理1、堆载预压的加固处理堆载预压法以土料、块石等作为荷载，对被加固的软土地基进行预压。
为了缩短加固时间，加快固结过程，在地基中打设一定深度的塑料排水板，软基在堆载荷载作用下，产生正的超静水压力。
经过一段时间，超静水压力逐渐消散，土中有效应力不断增长，地基得以固结，产生垂直变形，同时强度也得到提高。
2、真空预压的加固处理用真空预压法加固软土地基时，在需要加固的地基上先铺设砂垫层，然后打设塑料排水板，塑料排水板的作用在于：（1）作为垂直排水通道、减少排水距离、加速土体的固结；（2）传递真空度，即通过塑料排水板向深层土体试加“预压荷载”，之后通过安装抽真空设备和密封膜在加固土体中形成一个负超静水压力，使土体中的孔隙水从排水通道不断排出，土中孔隙水压力逐渐减小，有效应力逐渐增加，地基逐渐固结。
3、两种加固方法的比较（1）真空预压法利用大气来加固，因此，不需要大量的预压材料，但由于土体有效应力的增加具有最大值，最大只有95 kPa。
而堆载预压法中，土体加固后形成的有效应力与上部施加的荷载大小有关。
（2）真空预压法中降低的是孔隙水压力，土体不产生剪切变形，只发生收缩变形，仅有侧向收缩。
抗剪强度提高的同时不会伴随剪应力的增大，不会导致抗剪强度的衰减，加固后土体的密实度高。
而堆载预压法处理中会产生侧向挤出变形，加固后土体的密实度低。
（3）真空预压加固时，“荷载”是一次施加的，加载快，不必担心加固过程中出现地基失稳情况，且土的渗透性提高、固结过程加快。
而堆载预压处理中需控制加载速度，固结过程也较慢。
二、真空联合堆载法施工中的关键技术1、加固效果。
真空联合堆载预压法是在真空预压和堆载预压基础上发展起来的一种软基处理方法，它具有真空预压和堆载预压的双重效果，适用于设计荷载大，承载力要求高的工程。
该方法在加固效果方面有如下三个方面的特点：（1）固结速度。
真空联合堆载预压法在软土地基处理的应用
真空联合堆载预压法在软土地基处理的应用摘要：我国的沿海地区都有成因不同的软土地基,如上海、江浙和广东等地。
在这类地基上进行土建、水利、市政交通等工程建设,必须考虑进行软土地基处理加固。
因此,加强对软土地基处理方法的研究,科学地选择技术可行、经济合理的软基处理方案,对于节省投资、节约土地、保护资源和确保工程质量等具有很重要的意义。
本文首先结合真空联合堆载预压法，详细介绍了真空联合堆载预压法在软土地基处理的设计、计算及施工工艺。
关键词：真空联合堆载预压；软土地基处理Abstract: A soft soil are different causes of China’s coastal areas, such as Shanghai, Jiangsu and Guangdong and other places. For the civil engineering, water conservancy, municipal transportation construction in this kind of foundation, must be considered in the treatment of soft soil foundation reinforcement. Therefore, strengthening the research on soft soil foundation treatment methods, the scientific selection of soft foundation treatment scheme is feasible in technology, reasonable economy, for saving investment, saving land, protecting resources and ensure the quality of engineering is very important. This paper combined vacuum surcharge preloading, introduces in detail the vacuum surcharge preloading method in soft soil foundation treatment design, calculation and construction technology.Keywords: vacuum preloading; soft soil foundation treatment前言真空联合堆载预压法加固软基是在真空预压法和堆载预压法基础上发展起来的，两者都是属于排水固结法。
真空联合堆载预压法处理软土路基施工工法
真空联合堆载预压法处理软土路基施工工法真空联合堆载预压法处理软土路基施工工法一、前言软土是一种地质工程常见的地基问题，对于软土路基的施工，传统的方法往往需要较长的时间和大量的土方运输，而且仍然无法完全解决软土的稳定性问题。
因此，发展一种高效、经济、可靠的软土路基处理方法是非常重要的。
二、工法特点真空联合堆载预压法是一种新型的软土路基处理工法，具有以下几个特点：1. 采用真空联合堆载方式，通过提高软土的极限密度，提高软土的承载能力。
2. 工法操作简单，施工时间短，可以大幅度节省施工时间和成本。
3.施工过程中不需要大量的土方运输，减少了环境污染。
4. 工法对于软土的固结时间稳定性好，能够长期保持施工后的路基稳定。
三、适应范围真空联合堆载预压法适用于软土路基的处理，尤其适用于软土路基的改良和加固，可以提高软土路基的承载能力，并保持长期的稳定性。
该工法适用于软土路基施工工程。
四、工艺原理真空联合堆载预压法是基于真空联合堆载原理进行施工的。
在施工过程中，首先在软土路基表面布置若干真空管道，并进行真空抽吸，将软土中的空气抽走，形成真空。
在真空状态下，通过堆载的方式施施加垫石、厚度为0.3m的碎石层，然后在碎石层上布置预压层，并进行预压，使软土在真空和预压的作用下产生固结。
五、施工工艺真空联合堆载预压法的施工过程可分为以下几个阶段：1. 软土路基表面处理：清理软土路基表面的杂物，确保施工面整洁。
2. 布置真空管道：根据设计要求，在软土路基表面布置真空管道，管道间距根据软土的性质和设计要求确定。
3. 真空抽吸：利用真空泵将管道中的空气抽走，形成真空，使软土中的空隙减小，提高软土的极限密度。
4. 堆载垫石：在真空状态下，将一定规格的垫石堆载到软土表面，形成厚度为0.3m的碎石层。
5. 布置预压层：在碎石层上布置预压层，预压层的材料根据设计要求选择。
6. 进行预压：通过压路机等机械设备，对预压层进行压实，使软土在真空和预压的作用下产生固结。
真空联合堆载预压加固软基机理及工艺研究
真空联合堆载预压加固软基机理及工艺研究一、本文概述《真空联合堆载预压加固软基机理及工艺研究》一文旨在深入探讨真空联合堆载预压加固软基技术的机理及其在实际工程中的应用工艺。
作为一种高效的地基处理技术，真空联合堆载预压加固法近年来在国内外土木工程中得到了广泛的应用。
该技术结合了真空预压与堆载预压的优点，通过在地基中施加预压应力，加速地基土体的固结和排水，从而提高地基的承载能力和稳定性。
本文首先概述了真空联合堆载预压加固软基技术的发展历程和现状，分析了该技术在实际应用中面临的挑战和问题。
接着，文章详细阐述了真空联合堆载预压加固的机理，包括预压应力对地基土体的影响、土体的固结和排水过程以及地基承载能力的提升机制。
在此基础上，文章进一步探讨了真空联合堆载预压加固的工艺流程，包括施工前的准备、施工过程中的监控以及施工后的质量检测等方面。
通过本文的研究，旨在为土木工程师和研究人员提供有关真空联合堆载预压加固软基技术的全面、深入的理论依据和实践指导，推动该技术在土木工程领域的进一步发展和应用。
本文也希望为相关领域的研究提供有益的参考和借鉴。
二、真空联合堆载预压加固软基机理真空联合堆载预压加固软基技术是一种有效的地基处理方法，其机理在于通过真空预压和堆载预压两种方法的联合应用，实现对软基土体的加固和改善。
该技术的核心在于利用真空负压和堆载压力的共同作用，使软基土体产生固结和排水，从而提高地基的承载能力和稳定性。
在真空预压阶段，通过在软基表面铺设密封膜和真空管道，利用真空泵产生的负压，使软基内部的水分在压力差的作用下被抽出，从而实现土体的固结。
同时，由于真空负压的作用，软基土体的有效应力得到增加，土颗粒之间的接触压力增大，土体结构得到改善。
在堆载预压阶段，通过在软基上施加一定的堆载压力，使土体在压力作用下进一步固结和排水。
堆载压力可以模拟实际工程中的荷载情况，使软基在受力过程中逐渐适应和增强承载能力。
同时，堆载预压还可以促进土体的蠕变和沉降，使地基在加载过程中逐渐趋于稳定。
真空联合堆载预压法在软基处理中的应用
真空联合堆载预压法在软基处理中的应用摘要文章从真空联合堆载预压的原理，施工工艺以及真空联合堆载预压监测内容及意义等方面阐述此法在软基处理中的应用。
关键词真空联合堆载预压；软基；应用1真空联合堆载预压的原理真空预压是将要处理的软基封闭后，抽真空对软基处理范围内的软基形成负压，使软基两侧的孔隙压力降低，软基中原来孔隙压力便与两侧的孔隙压力形成一定的压力差，在此压力差的作用下使空隙水顺排水板流出，以此达到加固软基的效果。
真空度越高，加固效果越好。
堆载预压是指通过在软基上加载一定的重量的填土，在此重力作用下使软基中的空隙水沿塑料排水板排出，逐渐固结。
真空联合堆载预压法是在真空联合堆载预压法基础上发展起来的，是真空预压和堆载预压两种加固方法的叠加，在堆载预压的同时再加一真空荷载同时作用，促使土体充分固结压缩。
2施工工艺场地地表水疏干→场地平整铺设一层土工布→铺设下层风化砂垫层→打设粘土帷幕桩→打设塑料排水板→观测设备埋设→埋设真空分布管→铺设上层排水砂垫层→铺设密封膜→真空泵安装连接→抽真空→堆载预压→监测→横向粘土帷幕桩加固→卸载。
3施工技术要求1）铺设垫层之前必须先进行场地地表水疏干、整平场地铺设一层土工布，其上铺设下垫层。
2）排水砂垫层应选用透水性好的中粗砂，其渗透系数不小于1.0×10-2cm/s，能起到一定的反滤作用，避免土颗粒渗入垫层的空隙中阻塞排水通道。
干密度应大于1.5t/m3含泥量小于3%。
3）打设塑料排水板的平面间距偏差不得大于50mm，垂直度偏差不得大于1.5%，拔管后露出排水砂垫层的塑料排水板长度为200mm，另外塑料排水板不得搭接。
另外，在打设塑料排水板时应该注意塑料排水板在打设过程中防止淤泥进入带芯堵塞疏水口影响排水板的排水效果。
塑料排水板打设完毕后，应先清洗排水砂垫层内塑料排水板周边的淤泥，使排水及真空传递压力连接顺畅。
4）真空分布虑管的布设。
虑管一般设在排水砂垫层中部，虑管周围必须用砂填实、严禁架空、漏填，并应防止尖锐物露出排水砂垫层顶面刺穿密封膜。
真空联合堆载预压法在公路软基处理中的应用
真空联合堆载预压法在公路软基处理中的应⽤真空联合堆载预压法在公路软基处理中的应⽤翟春艳(河北省唐【I J市市政建设总公司机械施⼯公司，河北唐⼭063000)喃要】结合⼯程实践，概括总结了真空联合堆栽预压法在公路敞￡路基中的施⼯程序，并提出了各环节的施⼯质量控制措施。
瞬-蘧词]真空联合堆载预压法；公路施⼯；软：L路基处理真空预压与堆载联合作⽤法适⽤于软粘⼟、粉⼟、杂填⼟、冲填⼟、泥炭⼠地基等。
它通过刚氐地下⽔位，改变地基⼟受⼒状态，使地基⼟匪】结。
在⼯程实践中常与加筋⼟法配合使⽤，以达到最优处理效果。
1⼯程概况某⾼速公路软路基处理七区位于(试验段)：K I5+1O O O O—K I5+50& 00，⾯积为：20800m2；本⼯程采⽤的施⼯⽅案：整平吹填造陆地基上铺设⼟⼯布，⾼强度经编／玻纤⼟⼯格栅，回填风化砂，铺设砂垫层的基础上打设塑料徘⽔板，真空联合堆载预压的地基处理⽅案。
⼈⼯铺设⼀层⼟⼯布(4009／m2)，—层⾼强f妾经编／玻纤⼟⼯格栅。
回填风化砂，使其标⾼达到+4．50m；铺设50c m厚砂垫层。
打设塑料排⽔板，粘⼟围幕墙施⼯。
2软⼟路基加固施⼯⽅法及技术措施Z1施⼯测量根据导线点及坐标，对施⼯区域测量放线，定出中⼼桩、边线桩、控制桩，并测绘⽅格⽹(10m xl om)：严格按照区域边桩、控制桩、中，c瑚州：填⼟原始标⾼，回填风化砂标⾼，铺设砂垫层标⾼—塑板桩施⼯后标⾼⼀铺膜后标⾼⼀真空联合堆载卸载后标⾼的施测程序。
平⾯控制误差控制如下：相对闭合差1／5000，测⾓中误差±1掣，⾓度闭合差4-24n坭(n测站数)，⾼程控制按四等⽔准⽅法进⾏，其精度应满⾜20L幢(L为往返测段，符合环⾏的测段长度)。
22⼟⼯布与砂垫县施⼯在原有的地层标⾼基础上铺设⼀层⼟⼯布，⼀层⾼强度经编／玻纤：：L q2格栅；⽤⼈⼯及机械设备回填风化砂标⾼⾄+45⽶；按由西向东推进的施⼯程序；膜下砂垫层分两层填筑，⽤推⼟机按⼀定⽅向将堆砂向前平推，⼈⼯配合将砂抖摊铺平整，最后⼈⼯修整作业⾯，并⽤轻型压实机静压，使砂垫层平整度、铺筑厚度、密实度均达到要求。
市政道路真空--堆载联合预压法处理软土地基
市政道路真空--堆载联合预压法处理软土地基【摘要】本文以工程实例，论述了湛江市某市政道路工程采用真空--堆载联合预压法处理软土地基。
【关键词】加固软土地基真空堆载一、加固机理本加固机现为真空预压和堆载预压两种方法组合而成，见图一。
其具体做法为先按真空预压的工艺要求，铺膜、埋管、挖沟，然后进行抽气。
当膜下真空度稳定后，即可按堆载预压的工艺要求，在薄膜上堆载，荷载可结合实际，采用水、砂土等。
为了防止薄膜损坏，需在薄膜上采取有效的防护措施。
真空--堆载联合预压法的实质为在同一时间内，土体在薄膜下的真空与薄膜上的堆载联合作用下，将其中的水分排出，促使土体固结，强度增长。
设土体原来承受一个大气压p a，真空预压时，通过抽气，膜下形成真空，该真空度换算成等效压力为—p0，使砂垫层和砂井中的压力减小至p V（p V=P a —p v），在压差P a —p v作用下，土体中的水流向砂井。
堆载预压时，通过压载，土体中的压力增高至p p，在压差作用下，土体中的水流向砂井，故在真空-堆载联合作用时，二者的压差为p p—p v。
由于压差增大，加速了土体中水的排出，增大了土体的压密率，使土体的强度进一步提高，沉降进一步消除。
二、工程实例广东省湛江市某市政道路路基工程软土地基处理。
1.场地条件处理场地的地层特征见表一所列：2.软土处理要求(1)按工后变形要求进行控制，所有处理后地基变形要求：使用期内，最大工后沉降≤300mm，差异沉降≤3‰;(2)处理后地基承载力满足以下要求：f ak≥120kPa：(3)造价要求：在合理工期内，满足处理后场地变形要求条件下，达到最优性价比。
3．工艺要求(1)砂垫层厚度为1.0m，采用中粗砂，平均含泥量<5%，最大含泥量<8%。
(2)排水板间距1.2m，正方形布置，打设至软土下卧层0.5m。
(3)分2-3级（根据稳定情况）堆载至设计标高。
(4)满载时间为80d。
(5)卸载标准：①满载时间超过80d;②根据沉降分析的固结度>80%；③工后沉降<30cm。
真空-堆载联合预压加固软土地基施工工法
真空-堆载联合预压加固软土地基施工工法真空-堆载联合预压加固软土地基施工工法一、前言软土地基是土木工程中常见的一种地基类型，由于其强度低、水分含量较高，使得其承载能力差，容易发生沉降和变形等问题。
为了保证工程的安全性和长期稳定性，需要对软土地基进行加固处理。
真空-堆载联合预压加固软土地基施工工法是一种有效的软土地基加固方法，能够提高软土地基的强度和稳定性，以适应工程的需求。
二、工法特点该工法的主要特点如下：1. 采用真空-堆载联合预压的方式，使得软土地基在施工过程中能够同时受到真空抽吸和堆载预压的作用，加固效果更加显著。
2. 通过真空抽吸，在软土地基中形成真空区域，使得软土体中的水分排除，提高土体的排水性能。
3. 通过堆载预压，增大地基的有效应力，加强软土地基的承载能力。
4. 该工法施工过程简单，施工速度快，能够有效缩短施工周期。
三、适应范围该工法适用于软土地基的加固处理，尤其适用于建筑物、桥梁、道路等工程中软土地基的处理。
四、工艺原理该工法的理论依据是通过真空-堆载联合预压的方式，提高土体的排水性能和承载能力。
具体的工艺原理分为以下几个步骤：1. 土体真空处理：先对软土地基区域进行真空抽吸处理，使得土体中的水分排除，改善土体的排水性能。
2. 堆载预压：在真空处理结束后，对软土地基区域施加堆载预压荷载，增加地基的有效应力，提高土体的承载能力。
3. 固化处理：完成真空抽吸和堆载预压后，对地基进行固化处理，使得地基形成稳定的结构。
五、施工工艺该工法的施工过程包括以下几个主要阶段：1. 勘察设计：根据工程的实际情况进行软土地基的勘察和设计，确定施工的范围和参数。
2. 地基准备：清理软土地基表面的杂物和松散土层，并进行平整处理，为施工做好准备。
3. 真空抽吸：在地基上设置真空管道，利用真空泵将地基内的气体抽吸出来，形成真空区域。
4. 堆载预压：在真空处理结束后，通过施加堆载预压荷载（如桩柱、重物等）对地基进行加固，增加地基的有效应力。
真空联合堆载预压法软土地基处理施工技术_secret
真空联合堆载预压法加固软土地基施工实践摘要真空联合堆载预压是在真空预压和堆载预压基础上发展起来的一种新的软基处理方法。
本文结合福宁高速公路XX标段的软土地基处理施工实践，详细介绍了真空联合堆载预压法施工技术的各个主要技术参数、施工工艺和质量控制等。
关键词软基塑料排水板真空预压堆载1 工程概况福（鼎）宁（德）高速公路XX合同段靠近河口及海湾地带，地处滨海堆积平原，公路沿线广泛分布着呈流塑状的软土和粘性土层。
整个合同段需进行软土地基处理的长度达8.178公里，处理面积约20万平方米，占福宁高速公路全线软基处理总量的50%，软土地基的变形和稳定已经成为本合同工程必须首要解决的关键性问题。
为了寻找切实有效、经济合理的软基处理办法，设计部门和科研人员做了大量的研究工作，针对不同地质条件、不同外荷条件采用了挤密砂桩、水泥粉喷桩、塑料排水板、分级堆载预压、真空联合堆载预压等多种处理方法，经过近两年的施工实践和试验研究，取得了可贵的研究成果和实践经验。
本文结合XX互通AB匝道软基处理工程实例，对真空联合堆载预压的施工技术进行研究和探讨。
2 地质情况和施工方案XX互通AB匝道平均填土高度8.0m左右，基底各土层的物理力学性能如表1所示，其软土的含水量高，压缩性大，强度较低，而且软土层厚较大，软土处理极具代表性。
原设计采用挤密砂桩（1.2m×1.2m，桩长9.0m）加固，预压高度为9.0m的分级堆载预压处理方法。
在实际施工中，由于地基的排水固结时间无法满足工期要求，为了确保工程进度，变更采用以塑料排水板作为竖向排水通道，真空联合堆载预压进行加固处理的施工方法。
表1 AB匝道各土层物理力学性质表真空联合堆载预压是在真空预压和堆载预压基础上发展起来的软基加固方法，具有真空预压和堆载预压的双重效果，而且真空预压在水平方向产生了一个向着负压源的压力，使四周土体向着预压区移动，产生等向固结，可以抵消堆载预压引起的向外挤出变形，在一定程度上消除了地基因填土速率快而失稳的危险。
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③ -2 淤泥质粘土 47． 6 ③ -4 粉质粘土 30． 6 ④ -1 粉质粘土 26． 9
工勘报告表明在总装车间的场地地基内分布 ③ -3 粉细砂地 层， 而粉细砂地层属良好透气地层， 采用真空预压处理软基时应 充分了解该地层的分布情况， 若砂层埋深较浅， 则在施工时必须 采取有效工程措施隔断透气通道， 若砂层埋深大， 厚度大， 则在确 保加固效果的前提下设计竖向排水体， 打设深度应小于砂层的埋 深。根据工勘报告提供的各勘探点工程地质剖面图绘制场地砂 层三维立体分布如图 1 所示。
表1
土名 ②粘土 ③ -1 淤泥
地基土物理力学性质指标分层统计表（ 平均值）
含水 容重 孔隙 塑性指 液性指 压缩系数 内摩擦 粘聚力 量 / % kN / m3 比 e 数 I P 数 I L MPa － 1 角 / （ ° ） c / kPa 37． 8 63． 3 17． 9 15． 8 16． 9 18． 6 19． 1 1． 118 1． 863 1． 387 0． 908 0． 812 19． 3 22． 9 18． 8 11． 0 11． 1 0． 68 1． 51 1． 21 0． 88 0． 64 0． 58 2． 07 1． 11 0． 35 0． 23 6． 5 3． 3 7． 6 24． 6 24． 6 34 18 26 81 81
要： 结合某深厚淤泥质软土地基处理工程， 介绍了真空联合堆载预压设计方案， 以及现场监测方案， 结合现场沉降观测数据对场 计算结果表明真空联合堆载预压能够有效完成预定的地基加固效果， 满足工程建设需要。 地最终沉降以及工后沉降进行预测， 关键词： 真空联合堆载预压法， 软基处理， 工后沉降 中图分类号： TU472． 33 文献标识码： A ③ -3 粉细砂： 灰色 ～ 黄色， 松散 ～ 稍密， 饱和， 颗粒级配一般， 局部含 粉 土。 场 区 局 部 分 布， 层 厚 0． 4 m ～ 7． 6 m， 层底标高 － 12． 63 m ～ － 5． 68 m。 ③ -4 粉质粘土： 灰色， 可塑 ～ 软塑， 含腐殖质等， 干强度中等，
－1 系数 0． 58 MPa ， 属高压缩性土。 场区普遍分布， 层厚 0． 5 m ～ “硬壳层” ， 2． 5 m， 俗称 层底标高 0． 76 m ～ 2． 94 m。
③ -1 淤泥： 灰色， 流塑， 土质软， 局部含有机质， 平均压缩系数 2． 07 MPa － 1 ， 属高压缩性土。场区普遍分布， 层厚 5． 8 m ～ 16． 0 m， 层底标高 － 13． 70 m ～ － 3． 72 m。 ③ -2 淤泥质粘土： 灰色， 流塑 ～ 软塑， 局部含少量有机质， 平均
8~10 10~12 12~14 0 2 4 6 8 10 12 14 16
砂层深度/m
1
工程概况
拟建场地现为农田， 除场地局部分布的水渠和池塘外， 地形 勘探点标高一般在 2． 5 m ～ 3． 9 m 之间， 最大高差为 1． 4 m。 平坦， 地貌单元属山前冲积平原 。主要地层结构（ 自上而下） 如下： ①填土： 主要为碎石、 砖块、 煤渣、 粘性土等， 均匀性差， 局部 分布。层厚 0． 4 m ～ 0． 8 m， 层底标高 2． 93 m ～ 3． 28 m。 ②粘土： 灰黄 ～ 褐黄色， 可塑， 干强度高， 韧性中等， 平均压缩
－1 韧性中等， 平均压缩系数 0． 35 MPa ， 属中等压缩性土。 场区局 部分布， 层厚 0． 3 m ～ 4． 6 m， 层底标高 － 13． 75 m ～ － 9． 63 m。
摘
0
引言
在沿海和内陆地区广泛分布着海相 、 湖相和河相沉积的软弱 、 、 、 具有高含水量 高压缩性 低强度 低渗透性等特点， 在建 粘土层， 筑物荷载作用下会产生较大的沉降， 地基承载力和稳定性差， 不 能满足工程需要。为有效消除软土的沉降变形， 提高地基承载力 应对地基进行加固处理以满足工程建设的需要 。 和稳定性， 是排水固结法的一种， 主要由排水系统和加 压系统两部分组成。 在实施真空预压法的同时在地基上部进行 堆载（ 包括堆土、 充水等） ， 真空预压与上部堆载联合作用就形成 ［4-6 ］ 了真空联合堆载预压法 。真空联合堆载预压法 加大了超载压 力， 堆载预压中的超载部分为真空压力， 增大了地基土体内的附 加应力， 同时发挥真空预压和堆载预压各自的优势， 可提高加荷 速率、 缩短工期、 增大加固深度， 使地基沉降在施工期内得以基本 完成， 从而有效减少地基工后沉降 。真空联合堆载预压法对地基 超载部分由真空荷载来代替， 其最大荷载可 实施超载预压加固， 达 80 kPa ～ 90 kPa， 相当于 4 m ～ 5 m 的填土荷载， 大大超过地面 设计荷载； 真空荷载施加方便、 迅速， 几天之内就可达到 80 kPa 以 上， 不存在分级施加的问题； 由于有真空预压， 只要塑料排水板有 真空度就可以传递到土层深部而损失较小， 使 足够大的通水量， 地基深层软土得到较好加固， 从而在加固期间能消除较多的地基 沉降。 本文结合某深厚淤泥质软基处理工程， 介绍真空联合堆载预 压设计方法， 并对处理效果进行分析 。 真空预压法
［13 ］
④ -1 粉质粘土： 灰褐色 ～ 黄褐色， 可塑 ～ 硬塑， 含腐殖质等， 干
－1 强度中等， 韧性中等， 平均压缩系数 0． 35 MPa ， 属中等压缩性 土。场区局部分布， 层厚 0． 3 m ～ 4． 6 m， 层底标高 － 13． 75 m ～
－ 9． 63 m。 地基土主要物理力学性质如表 1 所示。 根据场地工程地质 情况的描述， ③ -1 层淤泥和③ -2 层淤泥质粘土普遍分布， 埋深浅， 厚 、 、 、 具有高含水量 大孔隙比 高压缩性 低强度等典型的软弱 度大， 土特性， 为场地不良地基土层， 是软基处理的重点对象 。
第 39 卷 第 1 期 2013 年1 月
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山
西
ARCHITECTURE
建
筑
Vol． 39 No． 1 Jan． 2013
· 43·
· 岩土工程 · 地基基础 ·
文章编号： 1009-6825 （ 2013 ） 01-0043-03
真空联合堆载预压法处理软基
陈春银
（ 江苏长江机械化基础工程公司， 江苏 镇江 212000 ）