基坑开挖、支柱整正技术交底
基坑开挖支护安全技术交底模板
一、交底对象各位施工人员、管理人员及监理人员。
二、交底目的为确保基坑开挖及支护施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工质量，特进行安全技术交底。
三、交底内容1. 基坑开挖基本要求（1）基坑开挖前，应进行详细的地质勘察，了解土质、地下水位、周边环境等情况。
（2）根据设计要求，制定合理的开挖方案，确保开挖过程安全、高效。
（3）基坑开挖过程中，应严格控制开挖深度，避免超挖。
2. 基坑支护结构（1）根据地质条件、开挖深度、周边环境等因素，选择合适的支护结构，如土钉墙、锚杆支护、排桩支护等。
（2）支护结构的设计应符合相关规范要求，确保其强度、稳定性和防水性能。
（3）支护结构的施工应严格按照设计要求进行，确保施工质量。
3. 安全防护措施（1）施工现场应设置安全警示标志，明确警示内容。
（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带等防护用品。
（3）施工现场应设置安全通道，确保人员疏散通道畅通。
（4）施工过程中，应加强对支护结构的监测，发现异常情况立即采取措施。
4. 应急救援措施（1）制定应急救援预案，明确救援流程、救援人员及救援设备。
（2）定期进行应急救援演练，提高救援能力。
（3）施工过程中，一旦发生安全事故，应立即启动应急救援预案，确保人员安全。
四、注意事项1. 施工人员必须严格按照操作规程进行施工，不得擅自更改设计方案。
2. 施工过程中，应加强安全巡查，发现问题及时整改。
3. 施工现场应保持整洁，不得堆放杂物，确保施工环境安全。
4. 施工过程中，应加强沟通协调，确保各项工作顺利进行。
五、交底总结本次安全技术交底旨在提高施工人员的安全意识，确保基坑开挖及支护施工过程中的安全。
请大家认真学习，严格遵守各项安全规定，共同保障施工安全。
六、签字确认施工负责人：___________项目总监：___________监理单位：___________日期：____年____月____日。
基坑开挖技术交底
基坑开挖技术交底1. 概述本文档旨在对基坑开挖技术进行全面交底，包括技术要求、施工准备、安全措施等方面内容。
2. 技术要求- 本次基坑开挖的目标是确保基坑的稳定性和施工进度的顺利进行。
- 开挖施工应按照设计图纸和相关规范要求进行，确保开挖范围及尺寸准确无误。
- 选择合适的开挖方式和机械设备，根据不同土层情况进行调整。
- 控制开挖斜率、坡度和边坡稳定，防止坍塌和滑坡的发生。
- 在开挖过程中严格控制土方量，确保基坑开挖的平均深度和坑底平整度。
3. 施工准备- 在开挖前，应对工地进行详细勘察，了解地质情况和地下管线分布。
- 按照设计要求设置基坑边界标志并进行范围标定，确保施工范围清晰可见。
- 清理工地上的杂物和积水，确保施工条件安全和整洁。
- 检查挖掘机械设备的操作性能和安全装置，确保设备正常工作。
4. 安全措施- 在施工现场设置明显的警示标志，提醒工人和过往人员注意安全。
- 配备专职安全员，监督施工过程中的安全操作。
- 工人必须佩戴符合规范要求的安全帽、防滑鞋等防护装备。
- 严格控制基坑内人员数量，设置合理的进出通道和安全出口。
- 在坑底设置防坠落措施，如搭设钢管护栏或使用安全网等。
5. 环境保护- 施工过程中应控制噪音、粉尘和振动等对周边环境的污染。
- 循环利用可再生资源，减少土石方运输和废弃物处理。
- 严禁将废水和废渣直接排放到环境中，采取合适的处理措施。
以上是基坑开挖技术交底的主要内容，施工人员应按照本文档的要求进行操作，并始终关注施工安全和环境保护。
如有问题或变更，应及时沟通和协调解决。
基坑支护及开挖、强夯基地施工安全技术交底
11．夯锤起吊后，吊臂和夯锤下15m内不得站人。非工作人员远离夯击点30m以外。
12．干燥天气作业，可在夯击点附近洒水降尘。吊锤机械驾驶室前面宜在不影响视线的前提下设置防护罩。驾驶人员应戴防护眼镜，预防落锤弹起砂石，击碎驾驶室玻璃伤害驾驶员眼睛。
坑壁渗水、漏水应及时排除，防止因长期渗漏而使土体破坏，造成挡土结构受损。
5、对拉锚杆件、紧固件及锚桩，应定期进行检查，对滑锲内土方及地面应加强检查和处理。
6、挖土期间，应注意挡土结构的完整性和有效性，不允许因土方的开挖遭受破坏。
7、其他可参照建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）
补充作业指导内容：
强夯基地施工安全技术交底
工程名称：
施工单位
建设单位
设备名称
作业部位
交底部门
交底人
施工期限
年月日至年月日
接受交底班组或员工签名：
交底内容：
1．进入施工现场人员应戴好安全帽，施工操作人员穿戴好必要的劳动防护用品。
2．凡患有高血压及视力不清等症的人员，不得进行机上作业。
3．施工现场应全面规划，并有施工现场的平面布置图；其他现场道路应平坦、坚实、畅通，交叉点及危险地区，应设明标志.
基坑支护及开挖施工安全技术交底
工程名称：
施工单位
建设单位
设备名称
作业部位
交底部门
交底人
施工期限
年月日至年月日
接受交底班组或员工签名：
交底内容：
1、所有操作人员应严格执行关“操作规程”
2、现场施工区域应有安全标志和围护设施。
基坑开挖施工技术交底
基坑开挖施工技术交底1. 前期准备基坑开挖施工前，需做好以下准备工作：1.1. 设计准备设计单位应在设计文件中明确基坑的桩、墙分点及开挖深度、底板标高、开挖坡度、土方量等内容，以供施工参考。
1.2. 土方计量在施工前，应当对基坑进行土方计量，并制定施工方案，严格控制基坑开挖的土方量，以保证施工安全及地下设施、管线的不受影响。
1.3. 地质勘察进行地质勘察，分析基坑地域情况和场地的地质条件，评估地下水位情况及施工所需安全措施。
1.4. 施工方案编制基坑开挖的施工方案，对施工过程中所需的人力、物力、机械进行预算，并根据施工进度不断调整，确保施工质量和进度。
2. 施工准备2.1. 安全措施开挖施工前，应先对施工现场进行安全检查，落实必要的安全措施，确保施工过程中人员、机械、设备能够保持安全，预防意外发生。
2.2. 施工人员安排安排开挖现场人员，确保施工队伍专业安全有序地进行工作。
2.3. 准备施工现场清理、整理施工现场，确定好机械设备的位置及施工的进出口，准备好工具设备及施工所需的材料，为开挖施工创造良好的条件。
3. 施工过程3.1. 开挖施工按照施工方案，确定开挖的起止点位置及方向，按照设计要求进行开挖，开挖深度、方向应满足设计要求及施工图纸要求。
3.2. 开挖的桩、墙分点的处理在开挖过程中，如遇到预埋桩或建筑物的地基墙等固定结构，应该分别确定其坐标、纵横坐标间距及矩形桩的安全距离，采用合理的措施进行保护。
3.3. 挡土墙支护对于挡土墙支护，应采用合适的支护材料如钢支撑、混凝土支撑等进行支撑，确保挡土墙施工过程中不会发生倒塌或者塌陷。
3.4. 地下水的处理开挖过程中，如遇到地下水，需要采用合适的措施进行隔离、降水，防止基坑被淹水。
3.5. 基坑内土方的运输和堆放将基坑内土方运往远离施工场地距离较近，且符合当地规定的土方场地堆放，以保证地下管线与临时设施的安全。
4. 施工结束4.1. 检查验收基坑开挖施工完成后，应进行施工质量检查及验收，确认符合设备与工程要求，并进行验收报告。
基坑支护工程技术交底
基坑支护工程技术交底一、工程概况本工程位于某市某区，总占地面积约5000平方米，是一座多功能综合建造物的地下基坑工程。
基坑深度为15米，地下室共有3层，每层高度约为4.5米。
本工程主要包括基坑开挖、支护结构施工、地下室防水、排水系统、地下室钢筋混凝土结构施工等工作。
二、基坑开挖1. 开挖方式：本工程采用机械挖掘方式进行基坑开挖，主要使用挖掘机和装载机进行开挖作业。
2. 开挖顺序：按照从上到下的顺序进行开挖，先开挖地面层，然后逐层向下开挖，最后达到设计深度。
3. 开挖监测：在开挖过程中，需要进行基坑变形监测，以确保开挖过程的安全性和稳定性。
4. 开挖土方处理：开挖出的土方应及时清理，并按照规定的要求进行堆放或者运输。
三、支护结构施工1. 支护方式：本工程采用钢支撑+预应力锚杆支护的方式进行基坑支护。
支撑材料采用Q345B钢材，锚杆采用Φ25钢筋。
2. 支护施工步骤：先进行地下室周边的支撑施工，然后逐层进行支撑结构的搭设，最后进行支撑结构的预应力锚杆施工。
3. 支护结构检测：支护结构施工完成后，需要进行支护结构的质量检测，以确保支护结构的稳定性和安全性。
四、地下室防水1. 防水材料：地下室防水采用聚氨酯防水涂料，涂料厚度不得小于1.5mm。
2. 防水施工步骤：首先对地下室墙体进行清理和修补，然后进行底板和墙体的防水涂料施工，最后进行防水涂料的养护。
3. 防水层检测：防水层施工完成后，需要进行防水层的质量检测，以确保防水层的完整性和可靠性。
五、排水系统1. 排水设施：地下室排水采用集水井和排水管道的方式进行排水，排水管道采用PVC管道。
2. 排水施工步骤：首先进行集水井的施工和安装，然后进行排水管道的敷设和连接，最后进行排水系统的测试和调试。
3. 排水系统检测：排水系统施工完成后，需要进行排水系统的质量检测，以确保排水系统的畅通性和可靠性。
六、地下室钢筋混凝土结构施工1. 施工流程：地下室钢筋混凝土结构施工分为基础工程、墙体工程、柱子工程、梁工程和楼板工程五个阶段进行。
基坑支护及开挖施工安全技术交底
基坑支护及开挖施工安全技术交底一、基坑支护及开挖施工安全技术交底为了确保基坑支护及开挖施工的安全进行，保证工作人员的身体健康和施工的顺利进行，特进行本次技术交底。
本文将从安全管理、施工方案、人员培训和应急预案四个方面进行详细介绍。
二、安全管理1. 安全责任制度为确保基坑支护及开挖施工的安全，本施工现场设立安全监管部门，负责全面管理和监督施工安全工作，确保施工工地的安全。
2. 安全生产标准在施工现场，为了规范工作人员的行为并确保施工的安全进行，我们制定了严格的安全生产标准，并对每位工作人员进行了详细的培训，确保他们了解并遵守相应的规定。
3. 安全设施在基坑支护及开挖施工过程中，我们将提供必要的安全设施，包括安全帽、安全绳、安全警示牌等，以确保工作人员的人身安全。
三、施工方案1. 基坑支护设计我们的施工方案将根据基坑支护设计图纸进行，确保支护结构的稳定性和施工的安全。
2. 开挖工艺在开挖过程中，我们将采用适当的开挖工艺，包括梁式开挖和预支挖等，以确保基坑的稳定性和开挖的安全进行。
3. 监测与控制在施工过程中，我们将进行定期的基坑监测和控制，确保不会出现坑底决水、坍塌等不安全情况。
四、人员培训1. 安全培训在基坑支护及开挖施工前，我们将对所有参与施工的工作人员进行安全培训，包括操作规程、紧急情况处理等，以提高他们的安全意识和应急能力。
2. 技术交底除了安全培训外，我们还将对工作人员进行技术交底，详细介绍本次施工的具体步骤、注意事项和施工方法，以确保施工人员能够正确理解并按照要求进行作业。
五、应急预案1. 突发事件处理在施工过程中，我们将建立完善的应急预案，包括各种突发事件的处理方法和应急疏散路线等，以应对可能出现的安全问题。
2. 紧急救援在施工现场，我们将配备专业的救援人员和救援设备，以保证在紧急情况下能够迅速有效地进行救援工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
六、总结通过本次技术交底，我们明确了基坑支护及开挖施工的安全管理要求、施工方案、人员培训和应急预案等关键内容。
基坑开挖施工技术交底
基坑开挖施工技术交底一、工程概述本次施工的基坑位于_____，其主要用途为_____。
基坑的开挖深度为_____米，长度为_____米，宽度为_____米。
周边环境较为复杂，附近有_____等建筑物和设施。
二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，了解基坑的尺寸、深度、地质情况等相关信息。
制定施工方案，明确开挖顺序、支护方式、排水措施等。
对施工人员进行技术交底，确保其掌握施工要点和技术要求。
2、现场准备清理施工现场，拆除障碍物，平整场地。
按照施工方案要求，设置测量控制点，进行测量放线，确定基坑的开挖边界和标高。
修建临时道路，保证施工车辆通行顺畅。
3、材料准备准备好支护结构所需的钢材、木材、混凝土等材料。
准备好排水设备，如水泵、排水管等。
4、机械设备准备配备足够数量的挖掘机、装载机、运输车辆等机械设备，并进行调试和维护，确保其性能良好。
三、施工工艺流程1、测量放线根据设计图纸和测量控制点，使用全站仪或水准仪进行测量放线，确定基坑的开挖边界和标高，并在现场设置明显的标志。
2、分层分段开挖按照施工方案确定的开挖顺序，采用分层分段的方式进行开挖。
每层开挖深度不宜超过_____米，每段长度不宜超过_____米。
挖掘机在开挖过程中，应遵循“先撑后挖、分层开挖、严禁超挖”的原则，避免对周边土体造成过大的扰动。
3、支护施工随着基坑的开挖，及时进行支护施工。
支护方式可采用土钉墙、灌注桩、钢板桩等，具体根据地质情况和设计要求确定。
支护结构的施工应严格按照设计要求和施工规范进行，确保其质量和稳定性。
4、排水措施在基坑周边设置排水沟和集水井，及时排除坑内积水。
对于地下水丰富的地区，应采取降水措施，如井点降水、管井降水等，确保地下水位降至基坑底面以下_____米。
5、运输弃土开挖出的土方应及时用运输车辆运至指定的弃土场，不得在基坑周边堆放。
运输车辆在行驶过程中应注意交通安全，避免发生事故。
四、施工注意事项1、安全事项施工人员必须佩戴安全帽、安全带等安全防护用品。
基坑开挖安全技术交底
基坑开挖安全技术交底
一、前言。
基坑开挖是建筑工程中的重要环节，也是施工过程中风险较高的一环。
为了保
障基坑开挖作业的安全，特制定本安全技术交底，以确保施工人员的生命财产安全。
二、施工前准备。
1. 确认基坑开挖的具体位置和尺寸，按照设计要求进行标定和测量。
2. 掌握基坑周边的环境情况，包括周边建筑物、管线、道路等情况，确保开挖
过程中不会对周边环境造成影响。
3. 检查开挖设备和工具的完好情况，确保设备能正常运转。
4. 制定详细的开挖方案和安全预案，明确施工人员的分工和责任。
三、基坑开挖作业。
1. 在开挖前，应先进行基坑支护结构的搭设，确保基坑周边的土体不会发生坍塌。
2. 采用逐层开挖的方式，避免一次性开挖过深，导致基坑坍塌。
3. 开挖作业中，应保持基坑周边的通风和排水畅通，防止积水和有害气体的聚集。
4. 施工人员应佩戴好安全帽、安全鞋等防护用具，并严格按照作业规程进行操作。
四、基坑开挖后安全处理。
1. 开挖完成后，应及时清理基坑内的杂物和积水，保持基坑内的整洁和干燥。
2. 对基坑周边的支护结构进行检查，确保支护结构的稳固和完好。
3. 做好基坑周边的警示标识，防止他人误入基坑区域。
4. 对开挖过程中出现的问题和隐患进行总结和整改，为下一步施工提供经验和教训。
五、结束语。
基坑开挖是一项复杂的施工作业，安全意识和技术要求都非常高。
只有严格按照安全技术交底的要求进行作业，才能保证基坑开挖作业的安全顺利进行。
希望全体施工人员能够严格遵守安全规程，共同维护施工现场的安全和稳定。
基坑开挖施工技术交底
基坑开挖施工技术交底一、引言基坑开挖是建筑工程施工中的重要环节，其施工质量直接关系到工程的稳定性和安全性。
为了确保基坑开挖施工的顺利进行，保证施工过程中的安全和质量，本文将就基坑开挖施工技术进行详细的交底。
二、施工前的准备工作在进行基坑开挖施工之前，需要进行详细的规划和准备工作。
首先，需要明确开挖的范围和深度，并制定相应的开挖计划。
其次，要对施工现场进行勘测和测量，确定地下管线和障碍物的位置，并制定相应的安全措施。
同时，还需要制定开挖施工方案，确定开挖的方法和顺序，并准备好必要的施工设备和工具。
三、基坑开挖施工步骤1. 疏散场地和设置施工标志：在施工前需要清理施工现场，确保场地的安全和整洁。
同时，需要设置施工标志，标明施工区域，避免他人进入施工现场。
2. 施工机械的调试和检查：在进行基坑开挖施工之前，需要对使用的施工机械进行调试和检查，确保其正常运行。
同时，还需要对施工机械进行维护和保养，以保证其安全和稳定性。
3. 土方开挖：根据开挖计划和方案，使用适当的机械设备进行土方开挖。
在开挖过程中，需要注意土方的稳定性和坡度，避免发生坍塌和滑坡等安全事故。
4. 土方运输和堆放：开挖出的土方需要及时运输和堆放。
在运输土方的过程中，需要选择合适的运输工具和设备，保证运输过程的安全和顺利。
5. 排水和支护：在基坑开挖过程中，可能会遇到地下水或者土层松软的情况，需要进行相应的排水和支护措施。
排水可以采用明渠或者井道排水的方式，支护可以采用桩、板支护等方法，确保基坑的稳定性和安全性。
6. 墙体施工：基坑开挖完成后，需要对基坑墙体进行施工。
墙体施工可以采用混凝土浇筑、钢筋混凝土板桩等方式，以增加基坑的稳定性和坚固程度。
四、安全措施在进行基坑开挖施工时，必须注意施工过程中的安全问题。
以下是一些常见的安全措施：1. 工人必须配备必要的个人防护用品，如安全帽、安全鞋等，并经过相关安全培训。
2. 设立施工区域的警示标志，并设置相应的警示灯和围挡。
深基坑开挖及支护安全技术交底模板
一、交底目的为确保深基坑开挖及支护施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特进行本安全技术交底。
二、交底对象全体参与深基坑开挖及支护施工的作业人员、管理人员及监督人员。
三、交底内容1. 施工前的准备工作- 施工前，必须对施工区域进行详细的地质勘察，了解土质、地下水位、地下管线等情况。
- 制定详细的施工组织设计和安全技术措施，并经相关部门审核批准。
- 对施工人员进行安全技术培训，确保其掌握相关安全知识和操作技能。
2. 基坑开挖安全要求- 开挖前，必须进行排水、降水，确保基坑内无积水。
- 严格按照分层、分步、对称、平衡、限时的原则进行开挖。
- 开挖过程中，必须确保边坡稳定，防止坍塌事故发生。
- 严禁超挖，未支护前不准超挖。
- 开挖过程中，应随时检查支护结构的安全性，发现异常立即停止作业，并采取应急措施。
3. 基坑支护安全要求- 根据开挖深度、土质条件、地下水位、邻近建筑物等情况，选择合适的支护结构。
- 支护结构的设计、施工、验收必须符合相关规范要求。
- 支护结构应具备足够的强度和刚度，确保在施工过程中稳定可靠。
- 支护结构施工过程中，应采取有效措施防止碰撞、损坏。
4. 机械设备安全要求- 机械设备必须符合国家安全标准，并定期进行维护保养。
- 作业人员必须熟悉机械设备的使用方法，确保操作安全。
- 机械设备操作人员必须持证上岗。
5. 个人防护措施- 作业人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。
- 作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋等不安全鞋具。
- 作业人员不得在施工区域吸烟、饮酒。
6. 应急措施- 制定应急预案，明确事故发生时的处理流程。
- 定期进行应急演练，提高应急处置能力。
- 事故发生后，应立即启动应急预案，采取有效措施进行救援。
四、交底要求1. 施工单位必须严格执行本安全技术交底内容，确保施工安全。
2. 施工人员必须认真学习并掌握安全技术交底内容，严格遵守操作规程。
3. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高其安全意识。
基坑开挖技术交底及安全措施
基坑开挖技术交底及安全措施1. 项目背景在建筑施工过程中，基坑开挖是一个重要的环节，也是施工安全的关键点之一。
本文将深入探讨基坑开挖技术交底及安全措施，以确保施工过程的安全和高效进行。
2. 基坑开挖前的准备工作在进行基坑开挖之前，需要进行充分的准备工作。
首先，需要对周边环境进行勘测，了解地下管线、地质情况等信息。
其次，需要编制详细的开挖方案，包括开挖的深度、施工的时间计划等。
同时，还需要制定严格的安全措施，确保施工过程中的安全。
3. 基坑开挖的技术要点基坑开挖属于土方工程，需要掌握一定的技术要点。
首先，需要选择合适的开挖方式，根据具体情况选择机械挖掘或人工挖掘。
其次，需要控制开挖的坡度和坑底平整度，确保开挖的稳定性。
此外，还需要注意基坑周边的支护工作，以防止地面塌陷和坑壁滑坡等意外情况的发生。
4. 基坑开挖中的安全措施在进行基坑开挖过程中，安全措施是非常重要的。
首先，需要设置明显的安全标识，提醒工人和施工人员注意安全。
其次，需要进行安全教育和培训，提高工人的安全意识和技能。
同时，还需要经常检查和维护基坑周边的支护结构，确保其稳定性。
此外，还需要进行现场监测，及时发现和解决安全隐患。
5. 基坑开挖的环境保护基坑开挖过程中，也需要注意环境保护的问题。
首先，需要对施工现场进行合理布局，减少对周边环境的影响。
其次，在进行土方作业时，需要采取措施对土方进行分类，以便进行合理的处理和利用。
此外，还需要加强施工现场的扬尘控制，减少粉尘对空气的污染。
6. 基坑开挖后的处理工作基坑开挖完成后，还需要进行一系列的处理工作。
首先，需要对基坑进行清理和排水，以便后续施工的顺利进行。
其次，需要对基坑周边的支护结构进行拆除和修复，恢复原有的地貌形态。
此外，还需要对基坑进行检查，确保其安全和稳定。
7. 基坑开挖中的经验总结基坑开挖是一个经验丰富的工作，需要总结经验教训，不断改进和提高。
在实际工作中，需要及时记录问题和解决方法，以便在以后的工作中参考和借鉴。
基坑开挖及支护安全技术交底
基坑开挖及支护安全技术交底一、基坑开挖安全技术交底内容1、进入施工现场必须戴好安全帽，必须遵守安全生产六大纪律。
2、现场施工区域应有安全标志和围护设施，深基坑周围要设临边防护，人员上下要有专用爬梯。
3、所有现场作业人员应严格执行有关施工机具安全操作规程，无特种作业证禁止操作施工机械。
4、挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。
5、挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。
6、每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其它物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。
混凝土支撑梁底板上沾粘物必须及时清除。
7、坑壁渗水、漏水应及时排除，防止因长期渗漏而使土体破坏，造成挡土结构受损。
8、挖土中发现管道、电缆及其它埋设物应及时报告，不得擅自处理。
9、人工挖土，前后操作人员间要保持安全距离，一般不应小于2.5米，堆土要在1m以外，并且不得超过1.5m；多台机械开挖，挖土机间距应大于10米，挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。
10、机器挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经历收合格和空车试运转正常后再开始作业。
11、机械挖土，应严格控制开挖面坡度和分层厚度，防止边坡和挖土机下的土体滑动。
挖土机作业半径内不得有人进入。
机械手必须持证作业。
12、弃土应及时运出，如需要临时堆土，或留作回填土，堆土坡脚至坑边距离应按挖坑深度、边坡坡度和土的类别确定，在边坡支护设计时应考虑堆土附加的侧压力。
13、XXX开挖时，挖土机机器应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施。
不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2米停、驶。
运土汽车不宜接近基坑平行行驶，防止塌方翻车。
二、基坑支护安全技术交底内容1、施工现场应划定作业区，安设护栏并设安全标志，非作业人员不得入内。
2、先开挖后支护的沟槽、基坑，支护必须紧跟挖土工序，土壁裸露时间不宜超过4小时。
基坑开挖施工技术交底正式版
技术交底记录污水管网，每个大门处采用自动洗车设备冲车；3.为防止轮胎缝隙处泥土冲洗不干净，在洗车槽外面路上铺设多层塑料密目网和麻袋过滤保证措施,经常对密目网进行冲洗，随时保持密目网无泥,从而保证路面整洁；4.在大门处设置车档，做到土方外运时经过车辆必须冲洗，出土车必须加以遮盖，可采用彩条布、篷布，车辆冲洗后经检查合格的给与放行，强行冲关车辆或不听从管理员指挥者将按管理制度给予相应处罚;5.配备文明施工小分队，专职从事冲车和场内路面清扫，随时保持路面整洁；6。
车辆必须证照齐备，符合相关部门备案要求,不符合要求的车辆严禁上路；7。
严禁超载上路、超速行驶，违者将按交通管理办法处罚;8.严禁将大块物件装在车面，防止行驶过程中滑落伤人；9。
流质性泥渣、废泥浆必须采用罐车运送到指定点排放；10。
出土时间严格按照临安市交通管理规定执行；11.做好车辆出入登记，并对司机进行安全教育和交底。
3.4特殊部位土方开挖1。
第一、二层土方开挖时降水井附近土方必须谨慎开挖，严禁破坏降水井，1m范围内可采用人工清理,挖掘机倒运的方法开挖.2。
工程桩及格构柱附近土方可使用人工开挖,工程桩桩头需要人工破除，破除完的混凝土碎块可用挖掘机倒运。
3.支撑下大型挖掘机无法作业的部分区域采用小型PC—60挖掘机开挖。
4。
端头井和标准段变坡段的地基可采用机械开挖，人工修坡的方法。
3.5成品保护措施1。
土方开挖前对施工队做好技术交底，必须将成品保护措施落实到位。
2。
安排专人检查，加强日常巡视，发现成品破坏问题，立即进行修补。
3。
基坑四周用钢管设置1。
2米高防护栏杆进行防护。
4。
靠近围护桩附近土方开挖时,挖掘机必须慢慢清理桩身上泥土，注意不得撞击桩身，防止破坏桩身的稳定性,同时避免桩身的预埋件遭到破坏。
5.挖运土方过程中，注意保护在挖掘机械的回转半径内的降水井管，避免碰断降水井.6。
工程桩及格构柱注意保护，必要时可在工程桩或格构柱上贴反光条或警示条.7.土方倒运过程中要特别注意钢支撑及钢连系梁的保护,严禁碰撞钢支撑或钢连系梁，一旦松动会造成严重后果。
基坑支护及开挖施工安全技术交底
基坑支护及开挖施工安全技术交底工程节能大厦名称：注：参考文献[5]第六章冬季和雨季的施工安排本标段属中温带亚湿润季风区气候，其特点是：四季分明，春季干旱多大风，夏季湿润多降雨，秋季凉爽多早霜，冬季寒冷而漫长。
年平均气温4.4℃～8.4℃，极端最高温度36.1℃～39.8℃，极端最低温度-39.9℃～-32.8℃，年平均降雨量481.8～682.7mm，最大月平均日较差11.6℃～14.3℃，最大积雪厚度17～30cm，最大季节冻土深度137～205cm。
根据总体施工计划安排和该地区的气候特点，冬季和雨季期间施工在所难免，因此，做好冬季、雨季施工的防冻、防雨措施及施工质量、安全保证措施是至关重要的。
6.1冬季施工安排6.1.1路基工程施工安排及措施6.1.1.1路基工程冬季施工安排冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。
6.1.1.1.1路堤填筑施工(1)低温的界定：当工地室外日平均气温连续5天稳定低于+5℃或日最低气温在-3℃以下时，按冬季施工的规定进行施工,进入冬季施工前做好冬季施工的准备工作。
(2)低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。
处理好的地基随即覆盖不使冻结。
(3)路堤填筑①填料要求：低温填筑路堤用料，一般采用A、B类填料。
②填筑压实A填土厚度：冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20-25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填10-50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。
B施工地段的积雪，施工前进行清除干净。
C施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。
D填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。
保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。
深基坑开挖支护施工技术交底
②粗骨料宜选用粒径不大于20mm的级配砾石；
③水泥与砂石的重量比宜取1：4～1：4.5，砂率宜取45％～55％，水灰比宜取0.4～0.45；
④使用速凝剂等外掺剂时，应做外加剂与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结试验，并应通过试验确定外掺剂掺量及掺入方法；
⑤喷射作业应分段依次进行，同一分段内喷射顺序应自下而上均匀喷射，一次喷射厚度宜为30mm～80mm；
（4）建立、健全安全责任制。施工前应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未落实时不得进行施工。
（5）采用信息法施工，与设计、地勘、监测单位密切配合，作好险情预防和信息反馈。
（6）险情预防按相关要求进行。
④防护栏杆的材料要有足够的强度，须安装牢固，ห้องสมุดไป่ตู้杆应能承受任何方向大于1kN的外力。
⑤防护栏杆上应没有毛刺。
（2）作好道路、地面的硬化及防水措施。基坑边坡的顶部应设排水措施，防止地面水渗漏、流入基坑和冲刷基坑边坡。基坑底四周应设排水沟，防止坡脚受水浸泡，发现积水要及时排除。基坑挖至坑底时应及时清理基底并浇注垫层。
⑦土钉检测：采用抗拉拔试验检验承载力，土钉检测数量不宜少于土钉总数的1%，且同一土层中的土钉检测数量不应少于3根，检测土钉应采用随机抽样的方法选取，检测试验应在注浆固结体强度达到10MPa或达到设计强度的70%后进行。
⑧土钉墙的质量检测应符合下列规定： (1)应对土钉的抗拔承载力进行检测，抗拔试验可采用逐级加荷法；土钉的检测数量不宜少于土钉总数的1%，且同一土层中的土钉检测数量不应少于3根；试验最大荷载不应小于土钉轴向拉力标准值的1.1倍；检测土钉应按随机抽样的原则选取，并应在土钉固结体强度达到设计强度的70％后进行试验；试验方法应符合JGJ120-2012附录D的规定；(2)土钉墙面层喷射混凝土应进行现场试块强度试验，每500m2喷射混凝土面积试验数量不应少于一组，每组试块不应少于3个；(3)应对土钉墙的喷射混凝土面层厚度进行检测，每500m2喷射混凝土面积检测数量不应少于一组，每组的检测点不应少于3个；全部检测点的面层厚度平均值不应小于厚度设计值，最小厚度不应小于厚度设计值的80％。
深基坑开挖及支护安全技术交底模板
一、交底目的为确保深基坑开挖及支护施工过程中的安全，预防事故发生，提高施工人员的安全意识，特进行本次安全技术交底。
二、适用范围本交底适用于所有深基坑开挖及支护工程。
三、施工前准备1. 施工人员必须熟悉本交底内容，了解深基坑开挖及支护施工的安全技术要求。
2. 施工前应进行现场勘察，了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录。
3. 施工单位应制定详细的施工组织设计和安全技术措施，并严格执行。
四、施工过程安全措施1. 基坑开挖（1）开挖前，应对地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况进行检查，了解变化情况，发现异常立即采取应急措施。
（2）作业前，全面检查开挖的机械设备、电器设备是否符合安全要求，严禁带病运行。
（3）坚持由上而下分层开挖，先放坡先支护后开挖地原则，不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩，防止坍塌。
（4）未支护前不准超挖。
2. 基坑周边（1）基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭设临时工棚设施。
（2）汽车运土、装截机铲土时，应有人指挥，遵守现场交通道标志和指令，严禁在基坑周边行走运载车辆。
3. 基坑抽水（1）抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线准确，符合三相五线制和一机一闸、一漏一箱要求。
（2）抽水时，坑内作业人员应返回地面，不得有人在坑内边抽水边作业。
（3）移动泵机必须先拉闸切断电源。
4. 基坑支护（1）基坑开挖到设计标高后，坑底应及时满封闭，及时进行基础施工。
（2）基坑支护结构应根据开挖深度、土质条件、地下水位、邻近建（构）筑物、施工环境和方法等情况进行选择和设计。
（3）基坑支护结构在整个施工期间应有足够的强度和刚度，当地下水位较高时，尚应具有良好的隔水防渗性能。
五、应急措施1. 发生坍塌、漏水和火灾等事故时，立即停止作业，迅速撤离现场，并向有关领导报告。
2. 根据事故情况，采取相应的应急措施，如：紧急救援、疏散人员、封锁现场等。
六、总结1. 施工单位应定期对施工人员进行安全技术培训，提高施工人员的安全意识。
基坑开挖及支柱整正技术交底
基坑开挖及支柱整正技术交底一、基坑开挖1、基坑开挖的尺寸大小基坑开挖的尺寸大小要根据底板的尺寸大小确定，基坑尽可能向田野侧。
2、基坑深度根据设计交底，股道的上部建筑为区间1040㎜，基坑开挖以轨面向下3960㎜，误差标准按±40㎜施工规范执行。
3、基坑开挖安全注意事项：1、基坑开挖作业前，首先应通知设备管理单位核查既有设备情况，提供地下管、线、电缆等设施的准确位置。
无法提供准确位置时，还应请设计单位共同探查、核实，划定防护范围。
其次，对通信、信号电缆径路使用电缆测试仪进行探测，进一步确认地下线缆情况，用白灰等划出电缆径路后，组织人员开挖。
2、开挖基坑，每坑不得少于2人，1人作业，1人监护。
列车通过时坑内人员应提前上坑避让。
基坑深度超过2米时，应用提篮提取弃土。
3、在土质非坚硬地段，严禁使用尖镐刨挖，特殊坚硬地质段使用尖镐时，应轻刨轻挖。
情况不明，不准开挖。
严禁施工人员野蛮施工。
4、开挖坑必须设专人巡回检查，发现问题及时处理与上报。
由于施工人员不慎挖破、挖伤、挖断电缆后，应立即报告施工现场负责人处置，不得拖延，更不得隐瞒不报、谎报。
5、挖沟时施工人员之间应保持3米以上的距离，不得相对进行挖沟作业。
6、当挖沟、坑影响行人妨碍交通或站内作业时，应设立明显标志，采取防止人员坠落的安全措施，如需过夜时，应加设灯光防护，但不得与行车信号混淆。
7、严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、坑，在铁路沿线或穿越铁路挖沟、坑时，摆放的料具和挖出的土石严禁侵入基本建筑限界，并应及时采取防止塌落的措施。
8、挖坑的弃土应距坑边0.6m以外。
堆土高度不应高于1.5m。
坑边不得堆放重物或工具。
9、挖水沟、坑及流沙沟、坑深度超过0.8米时，应采用防护板等加固措施。
10、防护板的安装或撤除应有人监护，严禁将防护板一次全部撤除，强流沙地带不宜撤防护板。
11、在架空线路附近开挖沟槽时，应防止架空线路的杆塔倾斜、悬倒。
在有倒塌危险的房屋、围墙附近开挖时应对其临时加固。
建筑基坑开挖及支护安全技术交底
建筑基坑开挖及支护安全技术交底1. 背景和目的建筑基坑开挖及支护是建筑施工中的重要环节，它对保障施工安全和工程质量具有重要意义。
本技术交底旨在向相关人员详细介绍建筑基坑开挖及支护的安全技术要求，以确保施工过程中的安全和有效性。
2. 基坑开挖前的准备工作- 在施工前，需进行详细的工程测量和勘察，确定基坑的位置、尺寸和地质条件。
- 根据勘测结果，制定详细的开挖方案，并确认相应的开挖工具和设备。
- 确保周边环境安全，并制定相应的交通管理措施。
- 根据开挖深度和土质条件，选择合适的开挖方式，并制定相应的安全措施。
3. 基坑开挖的安全操作要求- 按照开挖方案和预定的开挖顺序进行操作。
- 合理设置坡度和坑口边缘支护，以确保基坑的稳定性。
- 积极控制开挖过程中的地下水位和土方湿度，避免发生涌水和塌方事故。
- 定期检查基坑周边建筑物和地下管线的运行情况，防止影响周边建筑物的安全。
4. 基坑支护的安全要求- 根据基坑的深度、周围土质条件和建筑物的特点，选择合适的支护结构和材料。
- 施工过程中，严格按照设计方案进行支护施工，并保持支护结构的稳定性。
- 做好基坑支护的监测和控制，及时处理支护结构失稳或损坏的情况。
- 在支护过程中，加强材料和设备的管理，确保施工质量和安全。
5. 安全事故应急处理措施- 建立有效的安全管理制度，明确责任和权限，并组织员工进行安全培训和演练。
- 如发生安全事故，应立即启动应急预案，并组织人员进行紧急救援和伤员救治。
- 做好事故现场的隔离和保护工作，确保其他人员的安全。
- 事故发生后，应迅速进行事故调查和原因分析，并采取相应的措施避免类似事故再次发生。
以上是对建筑基坑开挖及支护安全技术要求的简要介绍，希望大家在施工过程中严格按照相关要求操作，确保施工安全和工程质量。
开挖支撑技术交底
㈡、质检表式
检验批表式采用吴松勤主编的《（建筑工程施工质量验收规范应用讲座（验收表格）》，其他表式采用95表式；
㈢、数据检查记录栏、签字栏一律用碳素墨水笔填写，字体要工整，需要等填试验结果的暂时空白，等结果出来后填写；质检资料做一式四份原件
4、基底应平整，其允许偏差为：高程－20mm～＋10mm；平整度20mm
6、每个开挖周期挖深至钢支撑中心线下70cm，支撑两端适当加深30cm，基坑开挖接近基底20cm时，应机械配合人工清底，不得超挖或扰动基底土体。
7、开挖施工注意观察四周墙体变化，发现渗漏水及异常现象立即停止开挖，并马上通知总包管理人员。
㈠、名称对应：
1、工程名称：上海市轨道交通7号线工程12标段（云台路站、杨高南路站）土建施工；2、单位（子单位）工程名称：杨高南路站（车站建筑结构）；3、分部位（子部位）工程名称：地基与基础（无支护土方、有支护土方）；4、施工单位：中铁十七局集团有限公司；5、项目经理：刘艳滨；6、技术负责人：王选祥；
13、支撑拆除严格按设计要求进行，轴力计安装按监测要求施工。
交底人
职务
审批
职务
被交底单位
被交底人
职务
工作程序交底记录
编号：
工程名称
上海市轨道交通7号线工程12标段（云台路站、杨高南路站）土建施工
工程部
位名称
.
工程工序名称
交底组织单位
中铁十七局集团有限公司上海轨道交通7号线12C标项目经理部
为保证质检资料规范化现做如下交底：
2、开挖支撑施工过程要随挖随撑充分利用“时空效应”每层开挖时间不能过16小时，直支撑安装好不能超过8小时，斜支撑安装好不能超过16小时。
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施工技术交底表单位和接受交底单位各一份。
直埋基坑开挖、立杆、支柱整正一、接触网工程概况我单位承担的京广铁路北京局管内电气化改造工程Ⅲ标段工程，北起京广铁路松林店（不含），经保定、石家庄、邢台、邯郸等站，南到局界，起讫里程DK64+100—DK485+912，施工范围422正线公里，计26站29区间（不含六提段）施工主要实物工作量包括：工程数量表二、基坑开挖施工方案1、施工准备：（1）已与工务、电务、供电、铁道通信事业部等设备管理部签订施工安全协议，并向北京铁路局报请施工计划，基坑开挖作业对既有路基没有任何危害，也不留下任何安全隐患，不影响营业线设备稳定、设备使用和行车安全，不需在封锁点内施工。
（2）提前三天与供电、工务、电务、铁通、车站等部门取得联系，在开挖前由铁通、电务配合人员指定地下管线的位置，开挖时应注意，以免挖伤地下管线。
2、开挖基坑施工工艺 （1）土质坑开挖 工序流程：操作要领：第一步，确认：确认坑的类型、限界等。
第二步，清理工作面：将坑口处的地面清理干净。
区间基坑开挖现场示意图第三步，安设防道碴挡板：坑口的线路侧加设防止道碴滑落的挡板。
第四步，开挖：在基坑开挖处两侧道床铺设彩条布，防止开挖底层道渣或弃土污染道床，以保持道床弹性和排水良好，在股道间或路肩上铺开彩条布，把开挖处清理出的道渣按清洁度分别放于不同的彩条布上，堆高不得侵入建筑接近限界，土质较硬时，可先用镐刨松后再用锹挖，坑深时可采用吊篮弃土。
第五步，检验：坑挖完后，对基坑类型、中心线、坑深等进行检验，检验合格后再准备立杆。
（2）、塌方坑开挖工序流程：操作要领：第一步，确认：确认坑的类型、限界等。
第二步，清理工作面：将坑口处的地面清理干净。
第三步，安设防道碴挡板：坑口的线路侧应加设防止道碴滑落的挡板。
第四步，开挖：由前往后或由后往前按层次进行开挖。
第五步，安装防护板：防护板制做如图所示。
【长边搭接制作图】 【短边搭接制作图】 防护板安装顺序由坑口向坑底安装，基坑每下挖200 mm ，将上一层防护板打下去后，并在其上装一层新的防护板，随时用碎石或土将防护板与坑壁的间隙填满。
（3）石坑开挖 工序流程：操作要领：第一步，确认：确认坑的类型、限界等。
1、直埋基坑尺寸：基坑尺寸1000mm*1000mm*3900mm （轨面至坑底距离）, 支柱限界3150mm 施工误差±30mm ，坑口距既有支柱距离不小于5000mm ，困难情况需制定防坍塌措施，并经供电车间或工区配合人员同意后方可开挖。
2、硬横梁基础尺寸：JGY-1、JGY-2、JGY-3坑口尺寸900mm*900mm ，坑深3000mm ；JGY-5、JGY-6、JGY-7坑口尺寸900mm*900mm ，坑深3500mm 支柱限界3300mm；坑口距既有基础不小于5000mm，困难情况需制定防坍塌措施，并经供电车间或工区配合人员同意后方可开挖。
3、拉线基础尺寸：中锚拉线基础1000mm*1200mm*2000mm；接触网下锚拉线基础1000mm*1200mm*2500mm第二步，清理工作面：将坑口处的地面清理干净。
第三步，安设防道碴挡板：坑口的线路侧加设防止道碴滑落的挡板。
第四步，开挖：在基坑开挖处两侧道床铺设彩条布，防止开挖底层道渣或弃土污染道床，以保持道床弹性和排水良好，在股道间或路肩上铺开彩条布，把开挖处清理出的道渣按清洁度分别放于不同的彩条布上，堆高不得侵入建筑接近限界，空压机凿石坑的时候要有专人负责空压机的操作规程，及时了解空压机的工作状况，做到正确安全的使用空压机。
第五步，检验：坑挖完后，对基坑类型、中心线、坑深等进行检验，检验合格后再准备立杆。
3、技术要求（1）基坑开挖深度必须满足接触网支柱的设计需要；（2）回填路基必须夯实，防止基坑塌陷，支柱倾斜；（3）回填完毕后及时将水沟疏通及清理干净；（4）正确按空压机的操作方法进行基坑开挖；（5）作业完毕后由工务配合人员对路基进行验收。
三、特殊地段基坑开挖注意事项流沙类基坑开挖流沙类基坑所用的防护板采用30mm厚、200mm宽的木板制成，一般用松木或硬杂木。
每挖下200mm安装一层防护板，形成一层木框，层与层之间的防护木框长宽边的要互相错开，交替使用。
基坑开挖的过程中应随时检查支撑结构的状态。
如有流沙土质情况，遇流沙地段，在开挖基坑前测量地基承载力，对于流沙地段地基承载力不小于50kpa的接触网H78横腹杆式混凝土基坑按照京广改施网101-25施工图，即采用杯基形式。
高水位土质类基坑开挖地下水较浅时，不需排水，可在水下挖土；渗水量不大时，水、土一起挖，并吊至坑上；渗水量较大时，使用抽水机或其他排水办法，边排水边挖土。
当杆坑挖到需要板桩来支撑的深度时，下乳第一层横档，并挨次打入板桩，当坑的四壁都打入板桩后，再继续挖土和打入板桩，在约距第一层横档1m处下入第二层横档，然后再继续挖土和打沉板桩，直至挖到规定深度为止。
板桩厚度应不小于50mm，宽度以150~200mm为宜。
横档间距应不大于1m。
四、立杆整正施工方案（一）准备工作1.组织2．工、机具3．材料设备（二）操作程序1．工艺流程图2．操作方法(1)安放底板①将坑内的杂物清理干净,复查基坑深度。
②用棕绳将底板系好，缓慢放入坑底。
(2)立杆①车长指挥轨道车司机、使吊车对准基坑位置，吊车司机启动吊车升吊臂落钩。
②平板车上人员将钢丝套子套在自杆顶向下第4腹孔内。
③平板车人员将钢丝套子挂在吊钩上。
④施工负责人指挥吊车司机操作吊车将杆吊起后对准坑位。
⑤支柱对准坑位后，支柱根部落至坑口时扶杆人员扶住并将支柱方向扭正，吊车司机听负责人指挥落钩，使杆落入坑底。
⑥待支柱倚住坑壁稳定后，吊车落钩，进行摘钩，如无架空跨越干扰，可按上述①—⑥有关程序进行下一支柱吊立。
如有架空跨越干扰，施工负责人应指挥吊车司机、将吊臂复原后，按上述1、2程序安装下一支柱。
(3)整正①整杆人员将整正器的框架安装在支柱上。
②将整正器丝杠一端用钢轨卡子联至支柱两侧钢轨上。
③整正器丝杠的另一端联至框架。
④同时摇动整正器手柄，用其丝杠长度的变化调整支柱顺线路直立及倒向限界。
⑤若需要移动支柱根部时，则将垫木放至支柱根部的内侧(或外侧)，再用手柄调整丝杠长度，使支柱根部移动，使支柱限界符合设计要求。
⑥若需要调整支柱“小面”时，则将杆棍插入腹孔利用杠杆原理，人工推木棍，进行调整，使支柱侧面垂直于线路中心线。
⑦在进行“4-6”程序时，应同时将丁字尺、水平尺、倾率测量仪器放在指定位置，边调整、边观察。
⑧当支柱侧面限界、倾斜度达到标准后，停止整正，将整正器手柄卸下。
(4)安装下部横卧板安装下部横卧板时，将横卧板送至坑底，施工人员下坑将横卧板调整至与支柱密贴，安装好“厂”型螺栓。
(5)回填：回填200—300mm时，应按要求夯实一次。
(6)回填夯实至上部横卧板处时停止，将上部横卧板及“厂”型螺栓安装好以后，再继续分层回填夯实。
(7)全部完成后，卸下整正器。
(8)填写隐蔽工程记录，再进行下一支柱的整正施工。
（三）、技术标准1、安放底板（1）底板中心应与基坑中心重合；（2）底板应水平安入或略有倾斜(倾斜方向与待立支柱相同)。
2、检查混凝土支柱的质量标准：（1）表面应平整，弯曲度不得大于2‰；（侧弯）（2）支柱翼缘破损局部露筋1-2根，可修补使用，露筋3-4根，可修补降一级使用，大于4根的不得使用；（3）支柱横腹板破损露筋的应修补使用；（4）支柱翼缘不得有横向、斜向、纵向裂缝，但收缩性水纹不在此限；3、立杆时，应使支柱的限界尽可能满足设计限界要求。
4、整正：（1）固定框架距轨面高度一般不超过400mm。
（2）两钢轨卡子距支柱一般为2.5-3m。
（3）整正标准：①支柱的埋深应严格按照技术部下达的施工表进行施工，误差为±30mm。
②支柱整正的倾斜标准：一般腕臂柱顺线路方向均应直立，锚柱端部应向拉线侧倾斜，拉线侧支柱边缘的斜率为－4‰；横线路方向的直线和曲线外侧支柱，支柱内缘的斜率在17.5‰～24‰之间，整正时按20‰的标准施工,接触网下锚柱倾斜按15‰的标准施工;曲线内侧的支柱，内缘的斜率在8‰～13‰之间，整正时按12.5‰的标准施工；两侧悬挂的支柱、安装隔离开关支柱横顺线路方向均应直立，按允许偏差不应大于支柱高度的±2‰，但不得向受力方向倾斜。
③支柱侧面限界应严格按照工程部下达标准进行施工，允许误差为施工限界±30 mm。
④支柱整正达到技术参数后，供电线与新立支柱要保证不小于1000mm安全距离，不能满足安全距离的必须安装供电线肩架。
回流线与新立支柱间采用绝缘护套隔离。
（4）回填：①每回填200mm-300mm，用捣固锤进行捣固夯实。
②支柱的外表面应尽量填充土或细骨料，坚硬的大石块不要直接接触支柱表面。
③地面坑口处支柱培土应高于地面300mm为宜，并回填成一个大于支柱边缘0.5m的长方形。
（四）、注意事项1、安放底板及下部横卧板（1）有底板和下部横卧板的支柱其底板和下部横卧板应在立杆前安放在坑内。
（2）立杆前应对待立支柱的基坑限界、坑深进行全面检查，不合格的应立即处理达到技术要求。
（3）待立支柱应提前吊装到平板车上，并按杆型排好顺序。
2、立杆（1）安装列车在运行中，不得进行起吊作业，尤其是有跨越三电线路区段，吊臂应下落至规定位置，并不得超过机车车辆限界。
（2）立杆前，须对有关车辆、吊车进行检查，严禁带病出车。
（3）起吊作业时，应听从指挥，不得随意转向和起落吊臂，吊臂下不得站人。
（4）在复线或车站立杆作业中，吊车转向时，严禁侵入邻线限界，并采取防护措施。
（5）在有跨越或平行的电力线路附近立杆时，必须保持吊臂、支柱与带电体的安全距离，并采取必要的安全措施后，方可作业；立杆时应设专人防护，以免疏忽而发生危险。
（6）支柱吊立后，必须在天窗点内整正完毕。
3、整正（1）安装整正器时将支柱与整正器直接接触的部位用橡胶垫保护好，整正时避免损伤支柱，且整正器的各个部位不得侵入基本建筑限界。
（2）支柱整正施工时，防护员应加强了望，确保施工、行车安全。
（3）任何人员不得在线路上坐、卧、休息等。
（4）操作整正器时，手用力要均匀，不得猛拉，猛推，以免断裂支柱。
（5）调整支柱限界时严禁用石头等硬物代替垫木。
4、回填及安装上部横卧板（1）回填时严禁使用线路上的道碴及其他设备。
（2）在回填过程中将上部横卧板的位置预留好，待上部横卧板安装到位以后继续回填。
（3）回填完后，应将污染的道床清理干净。
（4）位于水沟和水沟沿上的支柱，回填完应保证水沟畅通，并应及时修复好，必要时，可将水沟改道。
（5）遇有炉渣、碎石、块石或砂质土壤，必须掺有粘土拌合回填；冬季施工时，应将冻土块打碎，不得掺杂冰雪块等，考虑回填土雨后会下沉，支柱地面以上部分应适当培高一些。