气缸缸径选型计算
气缸的选型和计算
气缸的选型和计算一、气缸的选型1.执行元件的工作要求：根据执行元件的工作速度、功率、工作压力等要求来选择气缸的尺寸和型号。
例如，对于较大的工作负载，需要选择直径较大的气缸，以获得足够的输出力。
2.工作环境：考虑气缸所处的工作环境，包括温度、湿度、腐蚀性等因素。
根据环境条件的不同，可以选择具有耐高温、耐腐蚀等特性的气缸。
3.驱动方式：根据驱动方式的不同，可以选择不同种类的气缸，包括单杆式气缸、双杆式气缸、简化气缸等。
4.安全因素：根据工作要求的安全性要求选择气缸，例如选择具有防爆、防护等特性的气缸。
在选择气缸时，可以参考气缸的相关技术参数，包括工作压力、输出力、活塞直径、活塞行程、工作温度范围、密封材料等。
二、气缸的计算气缸的计算过程一般包括确定气缸的活塞直径、活塞行程、工作压力等参数。
1.活塞直径的确定活塞直径通常由带杆载荷和工作压力来确定。
计算公式为：F=π/4*D²*P，其中F为输出力，D为活塞直径，P为工作压力。
2.活塞行程的确定活塞行程主要根据执行元件的工作行程来确定。
一般来说，活塞行程取执行元件行程的两倍即可，以确保执行元件能够实现全行程运动。
3.工作压力的确定工作压力是指气缸内部的压力，需要根据工作要求和执行元件的工作负载来确定。
一般来说，工作压力应低于气缸的额定工作压力。
需要注意的是，在进行气缸计算时，除了上述参数外，还应考虑一些特殊要求，如工作温度、密封材料的耐久性等。
总之，气缸的选型和计算是为了确保能够满足工作要求，提高系统的工作效率和稳定性。
在实际应用中，需要根据具体情况认真选择和计算气缸，以确保系统的正常运行。
气缸选型计算公式
气缸选型计算公式
气缸的选型计算主要包括以下几个方面的内容：
1.动力需求计算：通过计算机械系统的工作负载和所需要的运动速度、力矩等参数，确定气缸的推力需求。
一般来说，气缸的推力需求等于其所
需的工作负载乘以工作速度的大小。
2.工作频率计算：根据机械系统的工作要求和使用环境，确定气缸的
工作频率。
工作频率通常指每分钟执行元件的工作次数。
根据工作频率，
可以确定气缸的工作寿命和使用寿命。
3.气源压力计算：在选择气缸之前，需要确定机械系统所需的气源压力。
气源压力是指气缸需要的输入压力，以便产生所需的工作推力。
气源
压力的选择要根据气缸的工作负载、工作速度和所需的工作推力等参数进
行计算。
4.气缸的尺寸计算：根据气缸的工作负载、推力需求和所需的工作速
度等参数，来确定气缸的有效面积大小。
气缸的有效面积是指气缸有效工
作面积的大小，它与推力需求和气源压力有关。
根据气缸的有效面积，可
以确定气缸的内径和有效行程。
5.气缸的选型和验证：根据气缸尺寸的计算结果，选择合适的气缸型号。
在选择气缸之后，需要进行验证，即通过计算和仿真来检查所选气缸
是否满足工作要求。
验证的内容包括气缸的推力、速度、加速度、负载承
载能力等参数。
以上是气缸选型计算的主要内容和步骤。
在实际应用中，还需要考虑
一些其他因素，如气源供应能力、气源管道和连接方式、气缸的密封性能、
工作环境的温度、湿度等因素。
在进行气缸选型计算时，还需要结合具体的工程实际，参考相关的规范和标准。
气缸选型与计算
气缸耗气量计算 公式：Q=V*n*p
气缸理论输出力 计算公式： F = p *A* η
气缸实际输出力 计算公式： F = p *A* η - F f
气缸直径计算公式：D=sqrt(Q/n) 气缸活塞杆速度计算公式：V=sqrt(P*60/n) 气缸活塞杆加速度计算公式：a=sqrt(P/m) 气缸活塞杆运动周期计算公式：T=2*pi*sqrt(m/P)
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
回转式气缸：缸体可以围绕其轴线 旋转，适用于需要旋转运动的场合， 如机械手、回转台等。
摆动式气缸：缸体可以绕其轴线摆 动，适用于需要小角度摆动的场合， 如夹具、模具等。
金属密封环：适用于高温、高压、高腐蚀等恶劣环境
非金属密封环：适用于一般环境，具有较好的耐磨性和耐腐蚀性
活塞式气缸：结构简单，制造成本低，但速度较慢，输出力较小 柱塞式气缸：柱塞行程长，输出力大，但速度较慢，且柱塞容易磨损 叶片式气缸：输出力较大，速度较快，但结构复杂，制造成本较高 齿轮式气缸：输出力大，速度较快，但结构复杂，制造成本较高
轻载低速场景： 适用于负载较 小、速度较低 的场合，如气 动门、气动座
椅等
中载中速场景： 适用于中等负 载、中等速度 的场合，如生 产线上的定位、
夹紧等
重载高速场景： 适用于高负载、 高速度的场合， 如冲压机、压
机等
特殊场景：适 用于高温、低 温、潮湿、腐 蚀等特殊环境， 如烘干机、制
冷设备等
Part Three
定义：气缸正常工作时，气体 的压力
单位：帕斯卡（Pa）或巴 （bar）
气缸工作压力的确定 气缸行程长度的选择
气缸输出力的计算 气缸安装位置的考虑
介绍不同类型气缸的特性和适 用场合
气缸的种类及选型、计算【干货】
气缸的种类及选型、计算内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理!更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展.01—气缸型号分类（1）从动作上分为单作用和双作用，结构示意图如图所示，前者又分弹簧压回和压出两种，一般用于行程短、对输出力和运动速度要求不高的场合（价格低、耗能少）,双作用气缸则更广泛应用。
（注：不要把单双作用气缸跟带还是不带磁环气缸等同了）（2)从功能上来分（比较贴合设计情况），类型较多，如标准气缸、复合型气缸、特殊气缸、摆动气缸、气爪等，其中比较常用的为自由安装型气缸、薄型气缸、笔形气缸、双杆气缸、滑台气缸、无杆气缸、旋转气缸、夹爪气缸等,如图所示，大家只要了解各种气缸大致特性和对应型号，要用时调（标准件图纸)出来即可！基于对气缸在动力特性或空间布局方面的应用特长，我们在实际选用气缸时，首先是确定一个合适的类别从三面考虑：功能要求、空间要求,精度要求。
02-气缸型号、气缸种类、气缸规格、最全面的气缸大全选型介绍与分析节省空间指气缸的轴向或径向尺寸比标准气缸的较大或较小的气缸，具有结构紧凑、重量轻、占用空间小等优点,比如薄型气缸(如SDA系列，缸径=Φ12mm～Φ100mm,行程≤100mm)和自由安装型气缸（如CU系列,缸径=Φ6mm～Φ32mm，行程≤100mm），如图所示：广泛应用的气缸具有节省空间特长的还有无杆气缸，形象地说,有杆气缸的安装空间约2.2倍行程的话,无杆气缸可以缩减到约1。
2倍行程，一般需要和导引机构配套，定位精度也比较高.磁偶式无杆气缸:活塞两侧受压面积相等,具有同样的推力,有利于提高定位精度，适合长行程，重量轻、结构简单、占用空间小，如图所示机械式无杆气缸:“有较大的承载能力和抗力矩能力，适用缸径Φ10mm～Φ80mm，如图所示此外，同样希望节省空间兼顾导向精度要求时，往往会用到双杆气缸(相当于两个单杆气缸并联成一体），如图所示。
气动元件选型
一气缸选型1．气缸的行程：标准气缸取决于ARM的打开角度和力臂的长短；其它的气缸视情况而定；标准气缸在用于夹紧工件时，行程要留5mm的余量（气缸在推出作用力时，余量留在气缸头部；气缸在缩回作用力时，余量留在气缸尾部）2．气缸的缸径：1)气缸出力F的计算：在工厂中一般使用的压力是P=5kgf/cm2，考虑到损失，则P=4.5kgf/cm2，D—气缸直径，d—活塞杆直径。
推力效率，根据缸径、密封阻力、摩擦阻力等不同，负载率η一般设定在50～70％。
气缸在推出作用力：F=π4D2∙P∙η气缸在缩回作用力：F=π4（D2−d2）∙P∙η2)夹具的夹紧力：在中国工件的被夹紧力的理论值Q为40~50kgf/cm2，在日本工件的被夹紧力的理论值Q为20~30kgf/cm2，如图1-1，根据杠杆原理得到：气缸在推出作用力：XY =QF=Qπ4D2∙P∙η气缸在缩回作用力：XY =QF=Qπ4（D2−d2）∙P∙η图1- 13)气缸的直径D：(mm)推出作用力的气缸缸径：D=10∙√4Q∙Yπ∙P∙η∙X+d2(mm) 缩回作用力的气缸缸径：D=10∙√4Q∙Yπ∙P∙η∙X根据气缸的直径D选择标准的缸径3. 气缸的运动轨迹：直线运动、摆动运动、旋转运动，如图1-2。
图1- 24. 气缸的安装方式，如图1-1，1-3。
图1- 35. 空间位置大则选用一般的气缸，空间位置小则选用薄型气缸。
如图1-4。
6. 气缸开关分为：有节点气缸开关和无节点气缸开关，二者比较如表1-1。
表格1-1气缸开关按功能可分为：双色显示开关，位置偏差检测开关和耐强磁场开关。
由于汽车焊接现场属于强磁场环境，因此通常选用耐强磁场开关，如图1-4。
图1- 4二气缸辅件选型1.气动回路的基本构成，如图2-1。
图2- 12.气动回路的图形符号，如图2-2。
图2- 23.一般在所选的气缸的规格表中会指出配管口径；标准型的气缸自带有调速阀，而薄型气缸、双导杆气缸需另配调速阀；夹具中通常使用电磁换向阀；根据配管的口径，选择相应的电磁换向阀、消音器、减压阀、过滤阀、干燥器、残压排出阀等。
气缸的种类及选型、计算【干货】
气缸的种类及选型、计算内容来源网络，由“深圳机械展（11万㎡，1100多家展商，超10万观众）”收集整理!更多cnc加工中心、车铣磨钻床、线切割、数控刀具工具、工业机器人、非标自动化、数字化无人工厂、精密测量、3D打印、激光切割、钣金冲压折弯、精密零件加工等展示，就在深圳机械展.01—气缸型号分类（1）从动作上分为单作用和双作用，结构示意图如图所示，前者又分弹簧压回和压出两种，一般用于行程短、对输出力和运动速度要求不高的场合（价格低、耗能少）,双作用气缸则更广泛应用。
（注：不要把单双作用气缸跟带还是不带磁环气缸等同了）（2)从功能上来分（比较贴合设计情况），类型较多，如标准气缸、复合型气缸、特殊气缸、摆动气缸、气爪等，其中比较常用的为自由安装型气缸、薄型气缸、笔形气缸、双杆气缸、滑台气缸、无杆气缸、旋转气缸、夹爪气缸等,如图所示，大家只要了解各种气缸大致特性和对应型号，要用时调（标准件图纸)出来即可！基于对气缸在动力特性或空间布局方面的应用特长，我们在实际选用气缸时，首先是确定一个合适的类别从三面考虑：功能要求、空间要求,精度要求。
02-气缸型号、气缸种类、气缸规格、最全面的气缸大全选型介绍与分析节省空间指气缸的轴向或径向尺寸比标准气缸的较大或较小的气缸，具有结构紧凑、重量轻、占用空间小等优点,比如薄型气缸(如SDA系列，缸径=Φ12mm～Φ100mm,行程≤100mm)和自由安装型气缸（如CU系列,缸径=Φ6mm～Φ32mm，行程≤100mm），如图所示：广泛应用的气缸具有节省空间特长的还有无杆气缸，形象地说,有杆气缸的安装空间约2.2倍行程的话,无杆气缸可以缩减到约1。
2倍行程，一般需要和导引机构配套，定位精度也比较高.磁偶式无杆气缸:活塞两侧受压面积相等,具有同样的推力,有利于提高定位精度，适合长行程，重量轻、结构简单、占用空间小，如图所示机械式无杆气缸:“有较大的承载能力和抗力矩能力，适用缸径Φ10mm～Φ80mm，如图所示此外，同样希望节省空间兼顾导向精度要求时，往往会用到双杆气缸(相当于两个单杆气缸并联成一体），如图所示。
气缸的选型及计算
气缸的选型及计算引言气缸通常被用于执行机械臂、机器人以及其他自动化设备的运动。
选取正确的气缸尺寸和类型可以确保设备的正常运行并提高效率。
本文将介绍如何选择气缸以及如何计算所需的气缸尺寸。
气缸选型气缸可以分为气动（空气）和液压（油）两种类型。
在选择气缸类型时，需要考虑以下因素：- 运动方向：单向或双向- 操作速度：快速或慢速- 工作压力：高压或低压- 工作温度：高温或低温- 工作环境：清洁或污染需要根据具体的需求来选择气缸类型。
如果需要进行快速操作，则应选择气动气缸。
油压气缸常用于承载较重的负载或需要高压的情况下。
另外，在一些特殊环境下，如高温、高湿度或污染环境，需要选择特殊防腐蚀或高温型号气缸。
气缸尺寸计算在选择气缸类型后，需要计算所需的气缸尺寸。
以下是计算气缸尺寸的一般步骤：1. 确定负载重量和运动方向（单向或双向）。
2. 计算负载所需的力，公式为：负载所需的力 = 质量 * 加速度。
3. 根据气缸类型和工作压力，确定可提供所需力的气缸尺寸（口径和行程）。
4. 确定气缸的活塞面积，公式为：活塞面积= π * (气缸口径/2)^2。
5. 计算所需气缸出力，公式为：所需气缸出力 = 所需力 / 活塞面积。
需要注意的是，由于气缸的性能非常依赖于空气和液压的流量，因此在进行尺寸计算时，需要参考气缸的压力流量特性曲线来确保选择合适的气缸尺寸。
结论在选择和计算气缸尺寸时，应根据具体需求选择合适的气缸类型，并结合计算来确定合适的气缸尺寸。
这样可以确保设备的正常运行并提高效率。
气缸选型计算及其配件的应用
凸轮槽轨迹驱动：
直线气缸气动手爪：
3、气缸在步进送料系统中的应用
步进送料对于现代自动化设备具有重要的意义，由于产品的加工装配都需要一定的时 间，所以大多数设备都采用的是：送料→加工→送料→加工这样的间歇循环工作方式。
通过以上两个步进送料机构的介绍，显然可以看出：步进送料也可以用于以短行程执行 机构实现物料的远距离输送，这也是工厂自动化设备中常用的远距离输送方式。以上介绍的 是两种典型的运用气缸进行步进送料的机构。其相对于齿轮连杆机构、连杆机构、槽轮机构、 棘轮机构、凸轮机构等各种间歇运动机构来说：具有结构简单、零件少、柔性高（可以通过 调节限制气缸行程限位螺钉或者缓冲器限位螺母来调节产品拨叉的行程）的优点。
气缸系列和气缸缸径对应表
（4）安装形式 基本型、脚座型、杆侧法兰型、无杆侧法兰型、单耳环型、双耳环型、杆侧耳轴型、无
杆侧耳轴型、中央耳轴型 （5）气缸的缓冲装置
无缓冲、橡胶缓冲、气缓冲、液压缓冲器
（6）磁性开关 1）安装形式 2）需要注意的是，只有选用带磁环的气缸才要配对磁性开关，不同气缸和磁性开关也是配 对使用的，不能随便配套，例如笔形气缸用钢带固定的。设计的时候要考虑磁性开关的安装 方式，避免位置干涉。 （7）其他要求
（2）确定气缸行程 气缸的行程与使用场合、机构尺寸有关，应该注意以下几点。
1）一般不选满行程，防止活塞和缸盖相碰，如用于夹紧机构等，应该按照计算所需要的行
程来增加 1~2mm 以上谓“稳当”， 就是要有足够的力量阻挡“来势汹汹”的活动部分，并且没有摇动、晃动或者松脱的倾向。 3）尽量选气缸手册里面有的标准行程，这样可保证供货速度，降低时间成本。 （3）确定气缸系列
气缸选型计算及其配件的应用
气缸选型计算公式
气缸选型计算公式
（最新版）
目录
1.气缸选型计算的重要性
2.气缸选型的关键参数
3.气缸选型计算公式
4.气缸选型的注意事项
5.结论
正文
气缸选型计算公式对于气缸的选用和设计至关重要，因为它决定了气缸是否能够满足工作环境的需求。
气缸选型的关键参数包括行程、工作压力、安装方式等，这些参数都需要根据实际工作需求进行详细的计算和考虑。
气缸选型计算公式主要包括以下几个方面：
1.行程计算：行程是指气缸活塞从最下端到最上端所经过的距离。
行程的计算需要考虑工作环境的需求，例如工作物体的大小、移动的距离等。
2.工作压力计算：工作压力是指气缸在正常工作状态下所承受的压力。
工作压力的计算需要考虑气缸的材质、密封性、工作温度等因素，以确保气缸能够承受工作环境的压力。
3.安装方式计算：安装方式是指气缸在实际工作中的安装位置和方式。
安装方式的计算需要考虑气缸的大小、重量、工作环境等因素，以确保气缸能够稳定地工作。
在气缸选型计算中，还需要注意以下几个方面：
1.气缸的品牌和质量：选择气缸时，需要考虑气缸的品牌和质量，选
择质量可靠、性能稳定的气缸。
2.气缸的维修和保养：气缸在实际工作中需要进行定期的维修和保养，以确保其正常工作。
3.气缸的成本和效益：选择气缸时，需要考虑气缸的成本和效益，选择成本合理、效益较高的气缸。
总之，气缸选型计算公式对于气缸的选用和设计至关重要。
气缸的选型与计算
气缸的选型与计算气缸的选型在气动使用中经常涉及到，那么在做气缸选型时需要注意什么? 下面简单介绍下气缸选型参数要求：一、类型：根据操作形式选类型气缸操作方式有双作用，单动弹簧压入及单动弹簧压出三种方式。
在选型的时候，一般情况下会选双作用的气缸，现如今双作用气缸是用的最多的，单作用气缸用于的地方不是很多，在阻挡气缸会用的多些。
1）、从操作上分为单作用和双作用，前者又分弹簧压回和压出两种，一般用于行程短、对输出力和运动速度要求不高的场合，双作用气缸则更广泛应用。
2）、从功能上来分类型较多，如标准气缸、复合型气缸、特殊气缸、摆动气缸、气爪等，其中比较常用的为自由安装型气缸、薄型气缸、笔形气缸、双杆气缸、滑台气缸、无杆气缸、旋转气缸、夹爪气缸等二、缸径：根据有关负载，使用压力及作用方向确定。
三、行程：确定工作的移动距离，考虑工况可选择满行程及预留行程。
行程课测量得知，一般如果是压紧，或是顶住工件，不要选择满行程，可以把行程留大10mm左右。
如果是推送到某个位置，可以选择满行程，但要加缓冲四、系列：根据特点条件来选择气缸的系列，其中有划分三个要素：空间要素，精度要求，特定动作要求●空间要素指气缸的轴向或径向尺寸比标准气缸的较大或较小的气缸，具有结构紧凑、重量轻、占用空间小等优点，比如薄型气缸（如SDA系列，缸径=Φ12mm～Φ100mm，行程≤100mm）和自由安装型气缸（如CU系列，缸径=Φ6mm～Φ32mm，行程≤100mm）广泛应用的气缸具有节省空间特长的还有无杆气缸，形象地说，有杆气缸的安装空间约2.2倍行程的话，无杆气缸可以缩减到约1.2倍行程，一般需要和导引机构配套，定位精度也比较高。
磁偶式无杆气缸：活塞两侧受压面积相等,具有同样的推力,有利于提高定位精度,适合长行程，重量轻、结构简单、占用空间小机械式无杆气缸：“有较大的承载能力和抗力矩能力，适用缸径Φ10mm～Φ80mm此外，同样希望节省空间兼顾导向精度要求时，往往会用到双杆气缸（相当于两个单杆气缸并联成一体）●精度要求一般采用滑台气缸（将滑台与气缸紧凑组合的一体化的气动组件），也有各种细分的类型，工件可安装在滑台上，通过气缸推动滑台运动，适用于精密组装、定位、传送工件等。
气缸缸径选型计算表
0.5Mpa =0.5N/mm~2=0.05102KGf/mm~2供气压力P(Mpa)气缸的实际负载是由实际工况所决定的， 气缸缸径D （mm)若确定了气缸负载率q ，则由定义就能确定气缸的理论输出活塞杆直径d （mm ）力，从而可以计算气缸的缸径。
负载率β对于阻性负载，如气缸用作气动夹具，负载不产生惯性力，重力加速度ｇ一般选取负载率β为0.8；理论推力Ft1(N )=P*π*D^2/4对于惯性负载，如气缸用来推送工件，负载将产生惯性力， 理论拉力Ft2(N )=P*π*(D^2-d^2)/4负载率β的取值如下推力F1(N )=β*P*π*D^2/4β＜0.65 当气缸低速运动，v ＜100 mm/s 时；拉力F2(N )=β*P*π*(D^2-d^2)/4β＜0.5 当气缸中速运动，v ＝100～500 mm/s 时；气缸的推力（Kgf ）=F1/9.8β＜0.35 当气缸高速运动，v ＞500 mm/s 时。
气缸的拉力（Kgf ）=F2/9.8线性导轨摩擦系数μ气缸能推动的滑块上物体质量(kg)=F1/μg 线性导轨摩擦系数μ=0.004气缸能拉动的滑块上物体质量(kg)=F2/μg 气缸耗气量计算气缸活塞的面积A=πD^2/4 （mm^2)1L=0.001 M^3气缸动作耗气量ＱF =6V MAX A10^-5压缩状态下的流量ＱF (L/Min)气缸的运动速度ＶMAX (mm/s)气缸的活塞面积A(mm^2)标准状态下的流量Q=QF (P+P 0)/P 0(L/Min)使用气压P(Mpa)标准大气压Ｐ0(Mpa)0.1013气缸缸径D(mm)气缸的最大耗气量ＱMAX =6(P+P 0)V MAX *10^5/P 0L/Min气缸平均耗气量Qca 约=0.0000157(D^2L+d^2I d )N(P+1.013) L/Min气缸行程L(mm)电磁阀与气缸间的配管内径D(mm ）电磁阀与气缸间的配管长度Ｉd (mm ）气缸的工作频率（周/Min ）（往复为1周）空压机输出流量ＱC =K 1K 2K 3Q m^3/min 气动系统的最大耗气量Q m^3/min 漏损系数Ｋ1=1.15-1.5（考虑元件漏气）备用系数Ｋ2=1.3-1.6（考虑可能加设备）利用系数K3=0.5-1（考虑多台不同时用）冷冻式干燥机的额定处理流量ＱC =K 1K 2K 3Q m^3/min 进气修正系数Ｋ1温度修正系数Ｋ2环境温度修正系数Ｋ3停机保压要求计算：气罐的容量V>=P0*Q*T/(P1-P2) M^3突然停气势气罐内的初始绝对压力P1 (Mpa)气动系统的允许工作最低绝对压力P2 (Mpa)停电后气罐维持供气时间T （min ）气缸的计算%100tF F 气缸的理论输出力气缸的实际负载＝系统压力波动要求的计算：气罐的容量V>=(V0-Q V t)P0/(P1-P2) M^3气动系统在工作时间t内消耗的自由空气体积Ｖ0 M^3空压机或外部管网供给的自由空气流量 m^3/min气动设备和装置的工作周期t min管径D^2=4Q/Vπ*10^6 MM压缩空气的体积流量Q(m^3/S)压缩空气在管道中的流动速度V m/s一般主管路限制在8-10m/s，支管限制在10-15m/s0.550200.59.81981.75824.67490.87412.3350.0442.030.00412510105081963.495375。
气缸选型与计算知识分享
气缸选型与计算气缸的选型最全资料气缸的理论输出力普通双作用气缸的理论推力（N ）为：p D F 204π=式中, D 一缸径(mm)，p 一气缸的工作压力(MPa)。
理论拉力(N)为：p d D F )(4221-=π式中,d 一活塞杆直径（mm ）时,估算时可令d=0.3D 。
气缸的负载率气缸的负载率：是指气缸的实际负载力F 与理论输出力F0之比。
负载力是选择气缸的重要因素。
负载情况不同，作用在活塞轴上的实际负载力也不同。
气缸的实际负载是由工况所决定的，若确定了负载率η也就能确定气缸的理论普通气缸的计算举例用气缸水平推动台车，负载质量M=150kg ，台车与床面间摩擦系数0.3，气缸行程L=300mm ，要求气缸的动作时间t=0.8s ，工作压力P=0.5Mpa 。
试选定缸径。
气缸理论输出力表其中P1——气缸推力，P2——气缸拉力其它方面的选择1、类型的选择根据工作要求和条件，正确选择气缸的类型。
要求气缸到达行程终端无冲击现象和撞击噪声应选择缓冲气缸；要求重量轻，应选轻型缸；要求安装空间窄且行程短，可选薄型缸；有横向负载，可选带导杆气缸；要求制动精度高，应选锁紧气缸；不允许活塞杆旋转，可选具有杆不回转功能气缸；高温环境下需选用耐热缸；在有腐蚀环境下，需选用耐腐蚀气缸。
在有灰尘等恶劣环境下，需要活塞杆伸出端安装防尘罩。
要求无污染时需要选用无给油或无油润滑气缸等。
2、安装形式根据安装位置、使用目的等因素决定。
在一般情况下，采用固定式气缸。
在需要随工作机构连续回转时（如车床、磨床等），应选用回转气缸。
在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式气缸。
有特殊要求时，应选择相应的特殊气缸。
3、作用力的大小即缸径的选择。
根据负载力的大小来确定气缸输出的推力和拉力。
一般均按外载荷理论平衡条件所需气缸作用力，根据不同速度选择不同的负载率，使气缸输出力稍有余量。
缸径过小，输出力不够，但缸径过大，使设备笨重，成本提高，又增加耗气量，浪费能源。
气缸选型计算【干货】
气缸选型计算气缸如何选型气缸选型一般是这样：首先先根据你需要的出力换算出气缸的活塞面积F=n*P*S，公式中F是所需要的输出力，P是系统压力，S就是活塞面积了，n是安全系数，一般气缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5，活塞面积出来了再换算成活塞直径，一般气缸使用直径表示。
其次是根据运动的距离选择气缸的行程，如果需要压紧，一般会吃进3~5mm。
然后根据安装方式选择你需要的安装，是角座，法兰还是耳环安装。
后选择是否需要行程检测开关等辅件就好了。
气缸主要的数据是缸径和行程。
气缸在工作时受力情况受到很多因素的影响，气缸内外气体的压力差影响着它，同时气缸还要承受蒸汽流出静止时对静止部分的反作用力所以在气缸选型时需要特别注意，如果不能选择合适的气缸，不仅可能会损坏设备，同时也可能会耽误工作。
气缸型号选择气缸型号选择依据气缸在出力换算出气缸的活塞面积F=n*P*S，公式中F是所需要的输出力，P是系统压力，S就是活塞面积了，n是安全系数，一般气缸水平使用取0.7，垂直使用取0.5，活塞面积出来了再换算成活塞直径，一般气缸使用直径表示。
其次是根据运动的距离选择气缸的行程，如果需要压紧，一般会吃进3~5mm。
然后根据安装方式选择你需要的安装，是角座，法兰还是耳环安装。
缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。
活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。
对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。
缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。
小型气缸有使用不锈钢管的。
带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。
气缸在我们在现代生产中发挥着非常重要的作用，它的输出力大、对使用者的要求较低、适应性强等优势成为用户喜爱它的重要原因，相信在将来这类产品会继续进步，在人类发展进步中发挥更重要的作用。
气缸缸径计算传言气缸源于大炮，其实这也不是耸人听闻，气缸发展的确与大炮有关系。
气缸的选型和计算
气缸的选型和计算
气缸的选型和计算是指根据具体工况和要求，确定适合的气缸型号和尺寸，并进行力学和动力学计算。
气缸的选型需要考虑以下几个方面：
1. 工作压力：根据工作压力确定气缸的承受能力，通常以额定压力表示。
2. 缸径和行程：根据工作负荷和速度，选择适当的缸径和行程。
较大的缸径能提供更大的推力，较长的行程适用于需要大位移的工况。
3. 动作速度：根据工作速度选择适当的气缸直径和供气流量，以确保动作平稳和效率。
4. 工况环境：根据气缸的工作环境（如温度、湿度、腐蚀性等）选择适当的材料和密封件。
5. 其他特殊要求：根据特殊工况需求，选择带有减震装置、位置传感器或特殊结构的气缸。
气缸的计算包括力学和动力学两个方面：
1. 力学计算：根据工作负荷和运动要求，计算气缸需要提供的推力大小，同时考虑力的方向、稳定性和承载能力。
还需要计算气缸的刚度和变形情况，以确保工作精度和可靠性。
2. 动力学计算：根据工作负荷和速度要求，计算气缸的速度、加速度和惯性力等。
同时考虑气压和供气流量的影响，以确保气缸的动作平稳、快速和有效。
以上仅为气缸选型和计算的基本步骤和考虑因素，具体的选型和计算方法会根据不同的应用和工况而有所差异，需要进一步研究和分析。
气缸的选型与计算
气缸的选型与计算摘要：随着科技的迅速发展，各种机械设备脱颖而出。
气缸驱动在人们的生活中占据了很重要的地位。
气缸驱动是实现机械传动的机构，它是由气缸与换向阀组成。
气缸驱动系统由于系统构成简单，易于获得稳定速度，而且元器件价格低廉，比较容易维护等特点在工业自动化领域得到广泛的应用。
与电动机相比，气缸更擅:长做往复直线运动，而且仅仅调节安装在气缸两侧的单向节流就可简单的实现稳定的速度控制。
也成为气缸驱动系统最大的特征和优势。
现在，气缸驱动系统已成为工业生产领域中的主流。
这几十年气动技术的快速发展甚至也可以说很大程度上得益于气缸的迅速普及。
关键词:气缸；结构；缸径；密封；设计；选型一、气缸的概述1.气缸根据作用方式不同可分为单作用式和双作用式。
单作用式气缸只能利用气体压力单方向运动，而反方向运动则要依靠重力、弹簧力等外力来实现；双作用式气缸的正、反两个方向的运动都由气体压力来实现。
由于单作用气压缸仅有单放向运动，有外力使活塞反向运动。
而双作用单活塞气压缸在压缩空气的驱动下可以向两个方向运动，但两个方向的输出力不同，这次设计应选用双作用式气缸。
2.首先应根据气缸的工况特点，选用气缸的类型以及安装方式，然后根据动力和运动分析，确定气缸的主要参数。
气缸的选用主要应考虑气缸的输出方式、工作行程大小、负载大小等。
二、气缸的结构与分析气缸主要是由由缸筒、端盖、活塞、活塞杆、和密封件组成。
如图1：图1 普通双作用气缸结构1，13-弹簧挡圈；2-防尘圈压板；3-防尘圈；4-导向套；5-前端盖；6-活塞杆；7-气缸；8-缓冲垫；9-活塞；10-活塞密封垫；11-密封圈；12-耐磨环；14-后端盖下面讲述气缸的主要组成部分1.缸筒:缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。
活塞贴住缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。
对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。
缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。