磁力耦合器在皮带运输机上的应用分析

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永磁直驱变频装置在皮带运输机中的应用

组成，见图２。该装置的核心部件是稀土永磁同步电动机（ＰＭＳＭ），克服了三相异步电动机综合效率低、
永磁直驱变频调速装置包括皮带机及与皮带机
滚筒连接的驱动装置，即由ＺＪＴ一４００／６６０型矿用隔爆兼本质安全型变频器、ＴＢＤ一６３０Ｘ一３２ＹＣ稀土低频永磁三相同步电动机、ＤＳＪ１００／２０皮带运输机滚筒
带滚筒相连接，异步电动机驱动系统示意图见图１。此系统于２００９年７月安装，截止２０１２年５月运行两
收稿日期：２０１３—０８—１３
图１异步电动机驱动系统示意图
作者简介：乔爱凤（１９７８一），女，山西阳曲人，２００பைடு நூலகம்０年毕业于江南大学，工程师，主要从事机电设备的运行管理、选型设计及安全管理工作
者预测用无齿永磁同步变频驱动装置取代传统异步
电动机驱动装置必将成为一种趋势。１异步电动机传动系统概述
主滚筒１
北山煤业公司主斜井使用ＤＴＬ１００／２０型带式输送机一部，输送长度为５００ｍ、带宽为１０００ｍｍ，输送
倾角为１６。，最大带速为２ｍ／ｓ。采用ＹＢＫ３１５Ｍ１— ４型异步电动机２台，转速为１４８０ｒ／ｍｉｎ，功率为１３２

耦合器在各行业的应用

耦合器在各行业的应用石化行业石油石化行业中，从采油、炼油、化工等各个生产环节中，对泵、风机等机电设备运行的靠得住性、稳固性都有很高的要求。

如何能确保设备长期稳固运行，并能实现高效节能，才是实现企业最大的经济效益。

磁力耦合器的靠得住性高，能减少振动、爱惜电机和负载、高效调速节能、安装保护简单，是石油石化行业机电动力设备平安节能改造的最正确选择。

大庆石化汽油泵应用案例优势: ♦节能率36% ♦变速调剂流量♦降低振动♦减少保护台塑宁波树脂厂应用案例优势:♦节能率19%♦降低振动♦减少保护♦适应防爆场合大庆油田抽油机应用案例优势：♦节能率10%♦缓冲启动♦降低皮带改换频率♦减少故障率，提高产量电力行业电厂的汽机、锅炉、燃料、化水等各个系统中的动力设备，比如凝结水泵、送引风机、空预器、皮带机、斗轮机、冷却水泵、冲渣泵等各类动力设备，很少有备用机，实际生产中对设备运行的稳固性、平安性、靠得住性要求超级高。

磁力耦合器能提高电厂设备的运行靠得住性、而且本身的运行保护量小，并具有专门好的调速节能成效。

九江电厂皮带机应用案例优势：♦缓冲启动♦减少系统的保护量♦降低振动♦过载爱惜长沙电厂闭冷泵应用案例优势：♦节能率25%♦保护少♦体积小♦无谐波♦降低振动合肥热电供水泵应用案例优势：♦节能率19%♦降低振动至♦安装检修方便煤炭行业在煤炭的开采、输送、分选流程中，大量的利用皮带输送机、刮板机、泵、风机等机电设备，这些设备的电机与负载之间仍是采纳传统的联轴器或液力偶合器，对生产存在以下阻碍：•故障率高，检修频繁；•对心困难，安装麻烦；•设备震动大•有漏油问题•电机的启动电流大、备品备件的用量多、利用本钱高，而且电机过载爱惜能力差、设备的保护频繁、保护工作量大，对正常的生产造成必然的阻碍。

磁力耦合器替代传统的联轴器和液力偶合器，安装简单，免保护，具有专门好的缓冲启动和过载爱惜功能，并能专门好的爱惜电机和负载，降低振动，减少设备故障率，提高生产能力。

磁力耦合器与其他传动设备比较

磁力耦合器与其他传动设备比较磁力耦合器与其他传动设备比较有很多的优点，安徽沃弗电力科技有限公司小编在这里就给大家详细的介绍一下，希望能给大家提供帮助。

（1）柔性启动，启动电流明显降低。

柔性启动，保护电机和负载，保护载荷。

使用磁力耦合器后，启动时电机加速到最大速度，在耦合磁场的影响下，负载平缓启动、最终加速到接近电机速度。

在皮带传送中，减小了启动时及运营中冲击载荷对皮带的影响，延长了皮带的使用寿命。

尤其是在带传动中，突然的启动会导致皮带的拉伸和磨损，甚至是发生故障。

根据厂家在国外的数据表明：磁力耦合器可以有效的降低30%的皮带基本张力。

在枣矿集团蒋庄煤矿北一皮带上，用磁力耦合器替换了原来的液力耦合器器，该煤矿井下运输机在启动时，启动电流的尖值较以前降低大约20%，而启动电流高峰持续时间缩短了超过60%。

输送带的启动平滑，速度由零逐渐缓慢上升，加速度是连续的，接近于线性加速，实现了无冲击的柔性启动，这样可以大幅延长胶带及电机的使用寿命，并减少了对电网的冲击。

（2）噪声、振动大幅降低，大大延长了电机与负载的使用寿命。

80%以上的转动设备都是由于振动而出现故障的，大多数的振动都是因为轴心偏移，另外是由于设备的不平衡和共振。

磁力耦合器靠空气间隙传递扭矩，是真正的无机械连接装置。

并且使用了无键连接，从而使得连接应力更加均匀，对中性好，承载能力强，装拆方便。

实验表明，使用磁力耦合器能减少80%以上的振动。

（3）运行电流有大幅降低、节能。

使用磁力耦合器，无需其它附属设备，又大大减少了系统的振动。

实际上，国外的研究表明：普遍来说，振动和噪音会造成系统的能耗增加2%~3%。

同时，因为液力耦合器用的是弹性联轴器，比起直联的方式，要造成系统3%~5%的额外的能耗。

最后，因为液力耦合器的传动效率本身就不是很高，根据我们在国外得出的数据：普遍来说，磁力耦合器比液力耦合器在能耗上会有12%以上的降低。

从表2中可以看出，无论是但个设备的能效还是系统的总能效，磁力耦合器的效率都是最高的。

磁力耦合器的作用

磁力耦合器的作用
磁力耦合器是将驱动端与被动端分别通过磁场耦合来实现传递动力和扭矩的装置。

其主要作用包括：
1. 隔离：磁力耦合器可以实现驱动端和被动端的物理隔离，避免了传统机械耦合中的直接接触和轴传动，降低了因传递扭矩而引起的摩擦、磨损和振动等问题。

2. 传递动力和扭矩：磁力耦合器通过磁场的耦合传递动力和扭矩，驱动端的旋转运动可以通过磁力转换成被动端的旋转运动，从而实现动力和扭矩的传递。

3. 调速和变速：磁力耦合器可以通过改变磁场的强度，实现对扭矩的调整和变速控制，从而满足不同工况和负载要求。

4. 防爆和密封：由于磁力耦合器的驱动端和被动端是通过磁场耦合而非实际接触，因此可以实现防爆和密封的效果。

这在一些特殊工况和环境中具有重要的应用价值，例如化学、石油、冶金等行业。

永磁联轴器在强力皮带中的应用

永磁联轴器在强力皮带中的应用【摘要】永磁联轴器是一种新型联轴器，不仅具有软启动和制动装置两项功能，而且具有免维护，无轴承（日常维护不需加润滑油或打油脂，无磨损件）等优点，符合实际生产的要求，有利于提高皮带运输自动化水平。

【关键词】永磁联轴器；免维护；自动化Abstract Permanent-magnetic coupling is a new kind of coupling，which not only has two kinds of functions—the soft start and brake device，but also has a maintenance free，non bearing （daily maintenance does not need to add lubricating oil or grease，no wear parts）and other advantages，in line with the actual production requirements，is conducive to enhance the level of automation of belt conveyor.Key words Permanent-magnetic couplings Maintenance free Automation level永磁联轴器（PMC）是通过永磁体的永磁将原动机与工作机联接起来的一种新型联轴器，它无需直接的机械联接，而是利用稀土永磁体之间的相互作用和磁场可穿透一定空间距离和物质材料的特性，进行机械能量的传送。

永磁联轴器的出现，彻底解决了机械式联轴节长期存在地因密封原因而产生的机械故障。

这种产品被广泛应用于化工、电镀、造纸、制药、食品、真空、煤矿等行业的密封传动机械上。

以煤矿中的带式输送机来说，相比较其它类型的传动设备而言，永磁联轴器在满载启动、启动平稳、过载保护、保护输送带及延长电机寿命与降低维护保养费用方面，都有明显的优势。

永磁电机在煤矿带式输送机的应用探讨

永磁电机在煤矿带式输送机的应用探讨摘要：带式输送机是煤矿安全生产中的重要运输设备，承担从采煤工作到主井煤仓到洗煤厂等多个关键环节的煤炭运输任务。

带式输送机在拖动运行过程中，如果直接启动，容易对电动机和输送带接头及机械部件造成强烈的冲击，为了避免过高的起动力矩造成的不良影响。

因此，通过在煤矿带式输送机驱动中的推广应用，大大延长了输送机使用寿命，降低了生产过程中的维修量，增强了综掘工作面主输送系统的安全性和可靠性。

基于此，本文就永磁电机在煤矿带式输送机的应用进行分析。

关键词：永磁电机；带式输送机；应用传统的带式输送机在实际的运行过程之中存在运输效率低、运行过程不稳定、在载重量较大时启动困难等缺陷，影响了在煤矿生产过程之中的输送效率。

为了解决这种问题，当前的一些煤矿企业结合现代科技的发展，使用了永磁同步电机直驱带式输送机系统，有效提升了煤炭生产过程的效率。

一、煤矿带式输送机的永磁直驱系统煤矿带式输送机的永磁直驱系统主要包括电力控制系统、智能伺服控制器或变频器、永磁电动机、水冷装置等四个组成部分。

智能伺服控制器或变频器是主要针对永磁同步电动机的结构特点和机械特性而专门开发的一种控制器，该控制器改进了同步电动机难启动、难控制、易失速、飞车等缺点。

永磁电动机的工作电流类型为交流电，定子运行也需配备相应的交流电，且三相相差120度，而转子是一种永磁体。

永磁电动机的内部是蛇形散热水道，用于盛装冷水，以便于减缓因管道等长时间使用而导致的温度过高。

永磁直驱系统主要由永磁直驱电动机和变频器两部分组成。

其中，永磁直驱电动机是一种同步电动机，在无减速器的情况下，可以直接与带式输送机的传动滚筒通过低速轴联器进行连接，以匹配直接转矩的形式进行控制，且能实现额定负载转矩2倍的启动转矩恒定输出；配套的变频器则采用同步伺服矢量或同步伺服直接转矩进行控制。

变频器控制启动程序的运行，不仅能实现缓慢、匀速的启动系统传动，还能避免因启动电动机而带来的瞬间大电流产生的冲击、转矩瞬间剧增给传动系统甙类的机械力冲击，进而降低了永磁直驱系统的电网故障和机械故障的发生概率。

永磁同步电机驱动系统在皮带运输机上的运用

永磁同步电机驱动系统在皮带运输机上的运用魏晓（华亭煤业集团公司山寨煤矿，甘肃华亭744112）【摘要】简要介绍和分析了永磁同步电机驱动系统的结构以及特点,并且基于此对永磁同步电机驱动系统在皮带运输机上的具体运用,展开了探讨。

同时,通过该方面可以知道,永磁同步电机驱动系统的各项性能,非常适合皮带运输机的运行,可以大大提高皮带运输机的运行效率。

【关键词】永磁同步电机驱动系统;皮带运输机;运行效率【中图分类号】TD634.1【文献标识码】A【文章编号】2095-2066（2020）08-0158-02皮带运输机在煤矿生产中，起到了非常重要的作用，其运行效率直接影响着煤矿生产的效率。

传统皮带运输机在运行的时候，很容易受环境的影响，导致产生一些运输故障，运输效率下降，对于煤矿生产也是非常不利的。

然而，将永磁同步电机驱动系统运用到皮带运输机的运用，可以有效代替了传统皮带运输机由异步机加减速度，以及液力耦合器所实现的动力传递的驱动系统，这样可以有效减少皮带运输机运行故障的产生，提高运行的效率，为煤矿生产提供了重要的支持。

1永磁同步电机驱动系统分析在运用永磁同步电机驱动系统之前，需要对其相关内容进行一定的了解，这样主要是将其有针对性地运用到皮带运输机上，全面实现永磁同步电机驱动系统的优势[1]。

下面就从结构、特点等方面，对永磁同步电机驱动系统的相关内容，展开了分析和阐述：1.1结构体系永磁同步电机驱动系统主要是由波滤器、进线电抗器、变压器、滤波电容、输出电抗器、直流电容等方面组成的。

1.2系统特点皮带运输机在煤矿生产中，起到了煤炭资源运输的作用，所以只有提高其运输效率，才能提高煤炭生产的效率。

近几年，煤炭行业为了提高皮带运输机的运行效率，逐渐将永磁同步电机驱动系统应用到其中，主要是因为永磁同步电机驱动系统具有提升运行效率、降低能耗、保证功率平衡性以及降低故障产生等方面特点，其具体内容如下：（1）传统的驱动系统的传动效率在70%以下，所用的Y系列异步电动机能耗为国际IE1级，也就是国家三级能耗。

永磁耦合多少钱,永磁在皮带机上的解决方案

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永磁耦合器，又名磁力耦合器，是通过导体和永磁体之间的气隙实现由电动机到负载的转矩传输的装置，可实现电动机和负载间无机械连接的传动方式，其工作原理是当两者之间相对运动时，导体组件切割磁力线，在导体中产生涡电流，涡电流进而产生反感磁场，与永磁体产生的磁场交互作用，从而实现两者之间的扭矩传递。

永磁直驱电机在皮带机上的解决方案皮带机驱动设备的传统应用：传统皮带机结构：采用异步电机+减速机、液力耦合器结构驱动滚筒；通过中控室集中控制线路上各电机运行。

异步电机传动方式存在以下问题：功率因数低、能耗大；采用工频电直接驱动，启动电流大；供电变压器选用容积增大，启动时运转不平稳，对皮带造成一定冲击。

无专用控制设备，无法实时监控运行数据，集中控制效果较差。

前端减速机机械损耗大、传动率低，运行效率低、能耗大，不符合节能环保的要求；减速机体积大、结构复杂、安装难度高、故障率高、维护量大：经常更换润滑油；安装维护费用投入较多，性价比低。

传统异步电机加齿轮箱与低速大功率永磁电机实物对比：原系统：异步电机加齿轮箱、液力偶合器替换后：低速大功率永磁驱动系统皮带机采用专用低速大功率永磁驱动系统优势显著：简化了设备结构、增加了设备的可靠性；克服了齿轮箱维护复杂的问题，基本实现可免维护；系统可靠性高，维护费用低，设备备件更少，系统工作效率更高，有效节约能源；节省空间；可以获得更高的转矩惯性比，便于快速控制；低振动，低噪音。

安徽沃弗电力科技有限公司是一家集科研、设计、生产、销售服务为一体的高新技术企业，凭借在永磁传动领域的专业水平和成熟的技术，在工业领域迅速崛起。

安徽沃弗电力科技有限公司奉行“进取、求实、严谨、团结”的方针，不断开拓创新，以技术为核心，视质量为生命，奉用户为上帝，竭诚为您提供性价比最高的永磁产品，高质量的工程改造设计及无微不至的售后服务。

磁力耦合器对带式输送机的可靠性影响

ε
随着科学技术的不断发展，带式输送机已经被广泛应用于矿井、码头、建材、仓储以及机械行业的物料运输。它的工作安全可靠性直接影响企业的正常生产活动。因此，提高带式输送机的可靠性，减少故障率降低机械的损坏率，延长设备的使用寿命，对生产活动具有重要意义。１磁力耦合器对带式输送机可靠性的提高 1.1 磁力耦合器完成软启动对带式输送机的影响 1 T 磁力耦合器通过快速提高电动机的转速、缩短启动电 F F1 ∫ 1 + 1 ρ dt T 0 F2 流的存在时间来达到设备软启动的目的。从磁力耦合器的工（2） Pm = 作原理可知，在初始启动时，耦合器的输入、输出端之间不 ρ 其中 T 为时间常数，取 10；ρ 为线接触系数，取 4；存在相对运动，铜盘中没有产生电流、磁场和作用力。对电 F1=Mg 为带式输送机重量载荷。动机而言，它的负载转矩为 0，即空载转动。当电动机已经接 M=(qε+qB+qRO)Lg （3）近稳定运行速度时，随着其负载转速的提高，耦合器铜盘和这里，q 为单位长度输送带上物料的质量；ε 为物料磁盘质检的转速差开始逐渐减小，耦合器的输出转矩逐步增系数；qB 为单位长度输送带质量；qRO 为承载短单位长度托大。负载端逐渐获得最大加速度，然后逐渐减小，直到输出辊的等效质量，L 为输送带长度。和负载转矩达到平衡，则整个带式输送机进入稳定运行状态。 1.2 磁力耦合器的减振作用带式输送机负载载荷为：使用磁力耦合器取代原先的液力耦合器，电动机和减 12780 n GD2 dn （4） = F2 Td − 375204 5019 速器质检不存在机械连接，从根本上阻断了振动的传递。 2π 375 dt 其中 Td 为电动机转矩；GD2 为电动机和负载机械的飞传送带传动滚筒一侧的振动不会传递影响到电动机一侧，轮转矩；n 为电动机输出转速。电动机一侧的振动也不会传递影响到减速器的高速轴上，由于带式输送机利用磁力耦合器软启动启动时为空载启同时有效阻隔了振动在传递过程中的放大。 1.3 磁力耦合器的安装与维护影响动，其负载 P 磁应由由平均负载 Fm 和空载负载 F1 加权获得。非使用磁力耦合器和使用磁力耦合器的滚动轴承寿命磁力耦合器作为一种无机械接触的零部件，其主从动倍数关系为：盘之间存在一定的轴向间隙，比传统的元器件允许更大的不对中量。这种不对中量不仅降低了安装要求和安装成本，而（5）且在一定程度上有利于系统的稳定性。这种不对中特性处于此时滚动轴承的理论寿命是原寿命的 1.087 倍，寿命一定的颈向和角向范围内时，对系统的传递会有促进作用。增加约 10%。磁力耦合器主要由铜盘，嵌着间隙离散交替排列的 N、S 级 2.2 磁力耦合器的过载保护能力永磁体的铝盘，输入输出轴和控制气隙的执行器组成，结构当发生严重过载事故时，电机电流将是额定电流的简单，安装方便，不需要定期维护，极大地节约了人力物力。２磁力耦合器提高稳定性效果的具体验证 4 ～ 7 倍，短时间内就能使电动机的温度升到很高。其中， 2.1 磁力耦合器软启动能力热继电器内部的双金属片发生变形需要一定的时间，依靠热继电器很难对电动机进行有效保护。而短路保护的动作当磁力耦合器作为电动机的软启动器时，这种启动方电流一般要大于此时的电流值。由于这两种保护机制都失式对电动机几乎没有损伤，大大提高了电动机的使用寿命，去了作用，很有可能烧坏电动机。在这种情况下，磁力耦并降低了其故障率。在整个启动过程中，电流降低，能耗合器仍然具有保护能力。当恒转矩负载发生堵转时，负载更少，约降低电耗 10%，且运行更加平稳。这种零负载启动转矩大于磁力耦合器的最大转矩。此时，拖动转矩小于负能够增加电动机易损耗件滚动轴承的可靠性，更进一步大载转矩而转速急剧减小，直到转速为 0，如图 1 所示。虽然大提高了电动机的可靠性。堵转造成了磁力耦合器的输出转速为 0，但电动机只受到了根据国际标准 IS0281/I-77，我国制定了 GB6391-86。一次最大转矩的损伤（图 1 中 A 点）。在机械负载堵转时，其中，规定滚动轴承的寿命计算公式为：

永磁电机在煤矿带式输送机的应用探讨

永磁电机在煤矿带式输送机的应用探讨发布时间：2023-02-22T05:14:14.972Z 来源：《中国科技信息》2022年第33卷17期作者：宋西帅[导读] 传统的煤矿井下作业带式传输机多数采用电机、减速机配液力耦合传动系统驱动宋西帅山东济矿鲁能煤电股份有限公司阳城煤矿山东济宁 272502 摘要：传统的煤矿井下作业带式传输机多数采用电机、减速机配液力耦合传动系统驱动，受动力传送环节多的影响，在使用过程中经常出现机械故障，长时间的运转会导致输送机的减速装置以及传动装置出现一定程度的磨损，设备维修量、维护难度及维修成本增加。

为了简化动力输送流程，实现对输送机的智能控制和无人值守，阳城煤矿皮带工区引进智能永磁直驱电机作为动力系统，对现用的液力耦合驱动系统进行升级改造，故障率明显降低，传输效果显著。

关键词：永磁电机；煤矿；带式输送机；应用引言皮带输送机作为煤矿主要原煤输送设备，采用传统异步电机驱动系统存在启动困难、功耗高,故障率高等问题,严重影响矿井的正常生产秩序。

智能永磁直驱系统具有启动转矩大.过载能力强、效率和功率因数高等优点。

为保证皮带输送机的稳定运行,采用智能永磁直驱系统替代传统的驱动装置直接驱动皮带输送机,实践效果良好,有效提升了矿井运输系统的生产效率。

1永磁电机结构原理永磁电机主要包含定子、转子和机座三个部分：①定子包含铁芯、绕组，铁芯采用厚0.5mm硅钢片叠压制成。

②转子包含铁芯、永磁体、支架和转轴，采用内置方法进行永磁体布置。

③机座采用铸钢浇注，同时电机两端配置端盖，用于支撑和保护内部结构。

在通入三相电流后，定制绕组中将产生旋转磁场，固定永磁体将遵循同极相斥、异极相吸原理运动，促使转子旋转，与定子磁极产生相同转速，将磁场能转换为机械能，完成扭矩输出。

较于传统异步电机，相同负荷下永磁电机启动转矩可以达到额定值的280%，并根据负载情况进行转速调节，达到较高过载能力。

在驱动控制方面，异步电机需要利用液力耦合器、CST设备等实现软启动和减速控制。

磁力耦合在电力传输中的应用研究

磁力耦合在电力传输中的应用研究1. 引言电力传输是现代社会不可或缺的一部分。

传统的电力传输方式主要依靠金属导线来进行传输，但这种方式存在一些问题，例如输电损耗、电线维护成本高等。

为了解决这些问题，磁力耦合作为一种新的电力传输技术被广泛研究和应用。

本文将对磁力耦合在电力传输中的应用进行研究和探讨。

2. 磁力耦合的基本原理磁力耦合是基于磁场之间的相互作用原理。

其基本原理是通过磁场相互作用来实现能量的传输。

在磁力耦合系统中，通常由两个磁性元件组成：一个是主磁体，通常由铁芯和线圈构成；另一个是从磁体，通常由线圈构成。

主磁体通过电流激励而产生磁场，从磁体通过感应耦合而与主磁体产生相应的磁场。

通过磁场的作用，能量可以从主磁体传输到从磁体上。

3. 磁力耦合在无线能量传输中的应用无线能量传输是磁力耦合的一个主要应用领域。

传统的电力传输方式主要依靠金属导线，但在某些特殊情况下，无线能量传输更为方便和可行。

通过磁力耦合，能量可以通过空气或其他介质中的磁场相互作用而传输。

无线能量传输不仅可以用于家庭和工业电力传输，还可以用于一些特殊场景，如医疗设备的供电、无人机的能源补给等。

磁力耦合还可以通过调整磁场的强度和方向来实现能量的传输调控，从而适应不同的应用场景。

4. 磁力耦合在电动车充电中的应用电动车充电是一个备受关注的领域，传统的电动车充电方式主要依靠有线连接。

然而，有线连接存在一些问题，如充电时间长、充电效率低等。

磁力耦合可以通过无线能量传输技术，实现电动车的无线充电。

这种方式可以提高充电效率，减少充电时间，同时也可以提高安全性和使用便捷性。

磁力耦合的无线充电系统由主磁体、从磁体和功率调节器组成。

主磁体产生的磁场能够穿透汽车底盘，并传输能量到从磁体上。

通过功率调节器的控制，可以实现充电功率的调整和控制。

5. 磁力耦合在工业应用中的研究进展除了无线能量传输和电动车充电外，磁力耦合还在工业应用领域有广泛的研究进展。

例如，在工业机器人领域，磁力耦合可以实现对机器人进行供电和数据传输，提高机器人的灵活性和工作效率。

液力耦合器在皮带输送机驱动系统中的应用及优化

引言刮板输送机作为煤矿机械中的三机一架之一。

由于采用限矩型液力耦合器，具有了慢速启动、多机功率平衡的特点，在煤矿运输系统中得到了越来越广泛的应用。

图1为液力耦合器运行示意图。

当前，我国液力耦合器主要应用在转载机、刮板输送机、起重机、破碎机和带式输送机等设备上。

我国对液力耦合器的应用还不是很普遍，但它具有较强的生命力，且与传统的联轴器相比，有改善传动性能和节约能源等优势。

目前，国内有多家单位从事限矩型液力耦合器的理论研究、设计制造等工作。

例如，中煤张家口煤机研发的刮板输送机专用的水介质液力耦合器，北方交通大学开发、研制的主要用于铁路机车传动的液力耦合器。

图1　液力耦合器运行1　存在的问题1.1　漏液现象刮板输送机如果在全部承载下启动，工作室液体温度会迅速升高。

当温度高出标准范围时，油液急剧升高的温度会直接引起内部骨架油封和橡胶密封件破损，易导致液力耦合器出现漏液现象；当机械上的减速器工作时间过长时，会造成输入轴出现磨损现象，时间久了，输入轴的外观会明显变细；有时会呈现输入轴伞齿轮与第2轴伞齿轮磨损量加强的现象，易出现减速器输入轴作业时连续窜动的现象。

1.2　拆卸困难图2为液力耦合器的装配图，其装配程序复杂，拆卸过程同样复杂。

如果出现故障需要修理，则需把半联轴器同时拿到连接罩外，但液力耦合器的重要部分还在从动节连接罩内，同时还与减速器输入轴紧密连接，导致修理过程出现液力耦合器拆卸困难。

导致困难出现的因素较多，主要体现到：①液力耦合器并不是一个小的部件，其作为一个整体结构较为复杂，体积和重量较大，如果快速拆卸则费时费力，同时修理过程也极不方便；②液力耦合器轴套与减速器输入轴形成加长度会增加拆卸难度，导致设备无法正常拆除；③井下工作条件恶劣，要快速拆除只能使用符合条件的方法，即使用加热方式进行拆除，但易导致其他部件特别是液力耦合器与输入轴配合部分的橡胶密封件出现融化的情况。

图2　液力耦合器装配图2　改进措施2.1　新技术的使用新型液力耦合器投入市场并受到业界推广。

永磁耦合器在输煤皮带上的应用

#5输煤皮带液力耦合器改造方案各位领导：上海融德机电工程设备有限公司是上海高新技术企业，公司经过多年开发生产的磁力连轴器系国家新时期重点发展的高科技节能产品。

我司生产的磁力联轴器可以实现电机和设备完全分离状态下扭矩的传动，靠看不到的磁力实现动力传递。

标准型磁力联轴器，可以实现电机和负载的软启动，不传震动，降低电机启动电流。

和液力耦合器相比没有转动介质，更节能，传递效率更高，是完全免维护产品。

用磁力联轴器取代液力耦合器，运行过程中不产生任何摩擦和漏油现象，不存在发生故障的条件因素。

是输煤系统设备升级改造的可靠设备。

一、原设备概况：#5输煤皮带动力系统是双驱动，配用两台355千瓦的电机。

使用YOX650型液力耦合器，在设备运行期间，电机带动液力耦合器转动，液力耦合器通过减速机带动皮带滚筒转动。

液力耦合器自重300公斤，而减速机轴细，经常造成减速机输入轴的损坏。

另外设备在运行过程中，电机和液力耦合器、减速机和液力耦合器轴同心精度要求比较高，如果轴的同心度稍有偏差或者设备震动就会造成液力耦合器漏油。

二、技改优势：在改造过程中我们用标准型磁力联轴器替代液力耦合器。

磁力联轴器导磁体和永磁体通过联接涨套固定在电机和减速机轴上，日常如果检修减速箱骨架密封不需要像以往那样需先将电机移开后把液力偶合器拆下，然后再检修骨架油封。

另外电机的位置也不需要动。

因此一次安装完成后不需要再重复找中心。

而液力偶合器发生故障时，需停掉整个系统进行检修，液偶的使用寿命大概为1年，其轴承、骨架密封磨损后更换质量无法保证，一般都是采用整体更换方式。

每次损坏后更换的费用较高。

大大增加了维护费用。

磁力联轴器靠磁力传动，结构简单，免维护。

运行当中不会发生故障。

不会因为设备故障而导致直接和间接的经济损失。

三、技改方案：改造过程中、我们将液力耦合器拆除，在液力耦合器的位置直接安装磁力联轴器，磁力联轴器的导磁体通过卡套和电机连接，永磁体通过卡套与减速机连接。

磁力耦合器在皮带运输机上的应用分析

磁力耦合器在皮带运输机上的应用分析磁力耦合器在欧美地区已得到了广泛应用，相比较其他的传动方式，其性能优势非常明显。

以带式输送机来说，相比较液力耦合器，磁力耦合器在满载启动、启动平稳、过载保护、保护输送带及延长输送带寿命与降低维护保养费用方面，都有明显的优势。

本文从结构、工作原理，结合实际的性能表现数据等对对两者进行了比较分析，并通过具体的应用实例来说明磁力耦合器的优势所在。

一、磁力耦合器的结构与性能特点1、磁力耦合器的结构磁力耦合器主要由两部分组成：一部分是连接在电机轴端的特殊材料的导体；另一部分是连接在负载端的永磁体。

在运行过程中，这两个部分的相对运动产生了一个磁场，在盘状导体中产生涡流。

涡流产生的磁场和磁体相互吸引，从而使转子和导体两个部件通过空气间隙传递力矩。

2、磁力耦合器的性能特点与液力耦合器及其他传动设备相比，磁力耦合器结构紧凑，安装无须其它的附属设备。

由于是通过空气间隙传递扭矩，两部件之间没有任何接触，所以无磨损部件，并能减少80%的振动；最大限度的允许偏心；无须润滑；能提供指定的启动方式；容许脉动载荷；能实现软启动、加载启动；过载保护，并且对电机、负载、耦合器没有损害。

磁力耦合器可以使用在任何离心负载的应用中，能够使用在高达6000马力的负载上。

因为负载速度改变的同时，电机一直以它额定转速运行，电机发热不再是问题。

而且因为这是机械装置，它不会引起谐波干扰。

滤波器、变压器以及冷却系统都不需要。

在磁力耦合器中，导体盘与磁体盘之间存在滑差，这种滑差会使速度大约比全速时损失1%-2%。

3、磁力耦合器的优点限矩形磁力耦合器的主要优点有：超负荷扭矩保护；自动重启；柔性启动/停止；降低使用的总成本；允许一定的轴心偏离；减小电机与负载之间的震动；延长密封件与轴承的寿命；安装简便；高效的扭矩传输；允许震动装载；免维护。

二、磁力耦合器性能优势为了更直观得看到磁力耦合器的优势所在，现将磁力耦合器与液力耦合器及其它类型的传动方式就性能、能效等进行了列表比较，分别见表1、表2。

永磁耦合器应用于刮板输送机的可行性分析

永磁耦合器应用于刮板输送机的可行性分析覃新川School of Mechanical and Power Engineering East China University of Science and TechnologyShanghai, China***************.cn姜超越,钱苏醒School of Mechanical and Power Engineering East China University of Science and TechnologyShanghai, China*******************Abstract：In order to solve the problem of scraper conveyor plug resulting from collapse of coal seam, some coal mine machinery companies consider applying permanent magnetic coupling replacing fluid coupling in scraper conveyor. In assumed conditions, some equations about torque, power and heat productivity, which were deduced from the operating principle were used in practical. Finally, we get the conclusion that applying permanent magnetic coupling can't deal with this problem in given conditions.Keywords: permanet magnet coupling; magnetic induction; torque; heat productivityI.简介永磁耦合技术（涡流式磁力驱动技术）是美国能源部出资为海军舰艇开发的一项新的驱动连接技术，1999年由美国Magna Drive公司转化到民用领域，主要应用于风机、水泵类载荷的驱动。

永磁电机在煤矿带式输送机的应用探讨

永磁电机在煤矿带式输送机的应用探讨摘要：带式输送机作为煤矿运输的重要设备，在煤炭生产过程中起着重要的作用。

近年来，永磁同步电动机变频调速技术发展迅速。

它具有低速、大扭矩、结构简单、传动效率高、安装简单、维护成本低等特点，但在煤矿带式输送机的传动中尚未得到广泛应用。

研究了一种三电平大功率变频器驱动的矿用带式输送机永磁同步电机控制器的设计方案。

从软硬件两方面详细介绍了设计过程，并搭建了实验室对向牵引试验平台，对其电气指标进行了验证。

关键词：矿用带式输送机；三电平变频器；永磁同步电机带式输送机作为承接煤炭开采与煤炭装车外运的重要中间组成单元，起着承上启下的重要作用。

只有带式输送机行业快速发展，才不会卡住煤炭生产外运的咽喉。

近年，随着大采高、长工作面的采掘条件的具备，长距离大运量可伸缩带式输送机在生产中得到了广泛的应用，随着长度及运量的增加，胶带机装机功率都大幅度提高，因此胶带机系统的能耗已成为矿井节支降耗的突破点。

在长度、运量一定的情况下提升驱动系统效率是降耗的主要手段之一。

目前变频器已广泛应用于大功率的带式输送机，大功率的带式输送机机系统通常配套为变频器+电机+减速器的组合形式，传统的软启动、CST在大功率的胶带机系统中所占份额逐年降低。

本文主要研究的内容是改进现有的变频驱动系统，选用永磁同步电机替代异步电机和减速器的驱动组合，提高电机自身效率同时缩减能量传递环节，进而提高胶带机的驱动系统效率和系统可靠性，以此降低胶带机的系统能耗，提升矿井经济效益。

一、带式输送机的驱动结构传统的带式输送机在实际的运行过程之中存在运输效率低、运行过程不稳定、在载重量较大时启动困难等缺陷，影响了在煤矿生产过程之中的输送效率。

为了解决这种问题，当前的一些煤矿企业结合现代科技的发展，使用了永磁同步电机直驱带式输送机系统，有效提升了煤炭生产过程的效率，下文对于这种输送机系统进行了介绍。

1.1传动系统的结构永磁同步电机直驱带式输送机系统的主要驱动结构包括永磁直驱同步电机、变频器、驱动滚筒等装置，这种新型的传输方式比起传统的输送机驱动系统，去掉了容易出现故障的减速机、液力耦合器或CST等结构，可以实现随时的软启动和软停车。

液力耦合器在皮带运输机上的研究与应用

液力耦合器在皮带运输机上的研究与应用作者：霍彦顺来源：《中国科技纵横》2013年第11期【摘要】液力耦合器在改善电动机的启动性能,使各电动机负载分配趋于平衡,有过载保护作用,减轻对减速器的冲击与振动,延长设备使用寿命,可在满载条件下启动并缩短启动时间等方面比尼龙棒销联轴器的使用效果好得多,本文对液力耦合器在西石门铁矿斜井皮带运输机上应用作了深入研究,并取得了对原有的连接方式改造的成功。

【关键词】液力耦合器皮带运输机应用研究我矿－40水平位于23＃～25＃勘探线之间矿体下盘＋95～0m标高范围内建皮带斜井一条。

采用钢绳芯带式输送机运输铁矿石,钢绳芯带式输送机皮带全长781m,宽1m,带速2m/s,倾角14°。

原设计为首轮单滚筒双电机驱动,首轮驱动系统采用两台YRKK4005－8交流高压电动机通过尼龙棒销联轴器与两台ZSY－500圆柱齿轮减速器相连接,减速器又通过尼龙棒销联轴器与主滚筒相连接。

由于安装质量、电机本身动力性能的差异等原因,导致该驱动系统自投入使用以来已多次出现电机损坏故障,对电动机多次修理后,使得现在用的两台电动机运转不同步、功率分配不平衡的问题更加严重,这一现象已在生产实际中得到证实(运行时,两台电动机的电流相差达2A左右),造成首轮两台减速器齿轮严重磨损。

1 原因分析分析认为带式输送机在运行过程中要求:(1)满载起动;(2)延长启动时间达到平稳启动,减少输送带张力;(3)均衡多机驱动负荷;(4)过载保护;原设计的尼龙棒销联轴器根本就满足不了上述要求,为此对原来的尼龙棒销联轴器进行了改造,更换为限矩型液力耦合器,满足了上述带式运输机的运行要求。

2 带式输送机运行阻力计算带式输送机技术参数:满皮带矿重109.25t,首轮滚筒直径1.4m,矿石密度ρ＝2.7t/m3,皮带运输效率Q=1026.95t/h,皮带倾角δ＝14°,斜坡皮带长度L1=380m,皮带总长度L=766m,皮带运行速度V=2m/s,皮带宽度B=1m,托辊槽形角λ＝30°,托辊前倾角θ＝2°,运输方向:向上运输,工作条件:湿度正常、灰尘不多、设备质量一般。

永磁磁力耦合器在皮带运输机上的应用研究

工程技术56DOI：10.16660/ki.1674-098X.2009-5640-6290永磁磁力耦合器在皮带运输机上的应用研究①李俊强王猛李天喜(筠连川煤芙蓉新维煤业有限公司四川宜宾 644000)摘要：本文通过对某煤矿主平硐使用的皮带运输机传动方式进行研究，相比较以前的尼龙棒硬连接传动方式，永磁磁力耦合器在简化安装、提高系统可靠性、减小维护工作量、降低冲击和振动、使用寿命、适应各种恶劣环境、节能效果方面，都有明显的优势。

本文从结构、特点、工作原理等对永磁磁力耦合器进行分析，说明磁力耦合器的优势所在。

关键词：永磁磁力耦合器皮带运输机分析优势中图分类号：TM315 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2020)12(c)-0056-03Application of Permanent Magnetic Coupling in Belt ConveyorLI Junqiang WANG Meng LI Tianxi(Junlian Sichuan Coal Furong Xinwei Coal Co., Ltd., Yibin, Sichuan Province，644000 China)Abstract: In this paper, the transmission mode of belt conveyor used in the main adit of a coal mine is studied. Compared with the previous nylon rod hard connection transmission mode, the permanent magnetic coupling has obvious advantages in full load starting, stable starting, overload protection, allowable centering error, prolonging belt conveyor life and reducing maintenance costs. In this paper, the structure, working principle, combined with the actual performance data of the two are compared and analyzed, and through specific application examples to illustrate the advantages of magnetic coupling.Key Words: Permanent magnetic coupling; Belt conveyor; Analysis; Advantages①作者简介：李俊强（1985—），男，汉族，四川乐山人，本科，机电工程师，研究方向为煤矿机电运输。