道路改建工程优秀毕业设计
道路毕业设计
道路毕业设计道路毕业设计一、设计背景和目的随着城市化进程的加快，道路交通问题日益凸显。
交通拥堵、车辆安全问题已经成为人们最为关注的问题之一。
因此，设计一种能够提高道路交通能力，减少交通拥堵，提高交通安全的道路系统变得尤为重要。
二、设计内容和方法1. 设计内容本设计的主要内容是改造并优化现有城市主干道路。
通过改造道路布局、优化路口控制和提升交通信号系统等手段，实现道路交通能力的提升和交通拥堵的减少。
2. 设计方法（1）道路改造：通过改变车道数、增设转向道、设置中央隔离带等方式，提高道路的通行能力和安全性。
（2）路口控制：采用智能信号控制系统和监控设备，实现对交通状况的实时监测和调控，减少红绿灯时间，提高交通流量。
（3）交通信号系统：通过优化信号配时、增加信号灯数量等措施，提高交通信号系统的效率和响应速度，减少交通堵塞。
三、设计步骤1. 调研分析：对目标道路进行调查和收集交通数据，分析交通流量和车辆行驶情况，确定改造方案的重点和优化方向。
2. 设计方案：根据调研结果，选取适用的改造方案，包括道路布局改造、路口控制方式和交通信号系统优化等。
3. 预测效果：通过交通仿真软件对设计方案进行模拟，预测改造后的道路交通情况，判断改造方案的可行性和效果。
4. 实施改造：按照设计方案进行道路改造，包括车道划分、信号灯设置和交通标志安装等，确保改造方案的顺利实施。
5. 监测调整：对改造后的道路进行监测和调整，根据交通状况和车辆反馈情况，对信号灯配时和路口控制进行微调，进一步提升道路交通能力。
四、设计成果经过改造和优化的道路交通系统，能够提高道路的通行能力和安全性，减少交通拥堵，并提高交通信号系统的效率和响应速度。
经过实施并监测调整后，道路交通状况明显改善，交通流畅度得到提升。
五、总结通过本设计，实现了目标道路交通能力的提升和交通拥堵的减少。
设计过程中，充分考虑了道路改造、路口控制和交通信号系统的优化，确保了设计方案的科学性和可行性。
道路工程毕业设计开题报告
道路工程毕业设计开题报告是指开题者对科研课题的一种文字说明材料，下面是搜集整理的道路工程毕业设计开题报告，欢迎阅读参考。
题目：省道S312湘潭段改建工程路线线形综合设计(K9+000-K12+000)一、本课题设计(研究)的目的：毕业设计是毕业前的一次综合性训练，是对大学四年所学知识的全面检查。
将在校所学专业知识和技能进行一次系统的总结和综合运用。
通过毕业设计达到掌握本专业有关设计方面的要领和步骤。
进一步增强理论联系实际、调查研究、独立思考、分析和解决问题的能力。
通过完成各种工程图表的设计掌握本专业工程设计方面的技术知识如标准、规范、规程等。
同时也有助于以后在工作岗位能很快的适应工作环境。
在现阶段，随着国内经济的飞速发展，原有道路已经难以满足车辆运输要求，所以拟改建省道S312湘潭段。
二、设计(研究)现状和发展趋势(文献综述)：1、当今国内外公路建设概况(1) 国内概况目前，我国一级、二级公路还承担着近距离城市之间及城乡之间的主要运输任务。
中国的低等级公路发展起步晚，技术等级低，路况差、支护结构少，且公路面广、筹建资金缺乏，这些方面严重地制约中国地方经济的发展。
因此，中国今后在发展高速公路为主的中远距运输体系外，也矢志不渝的发展一级、二级公路和乡村公路，以加强地区之间的交流。
稳步推进高速公路建设按照实现所有县市区30分钟上高速公路、服从国家高速公路“十二五”规划、满足主要大交通流、成线成网有序推进原则在着力抓好在建项目建设的同时，保持高速公路发展适度超前建设规模合理，形成便捷、高效、安全的公路运输大通道，实现相邻市州间以高速公路直接连通全省100%县市、区30分钟内上高速公路。
到2015年底，全省高速公路通车里程力争达到7200公里左右确保达到6643公里以上。
强化国省道改造按照服务经济社会发展、成线成网、外通内畅、有序推进的原则，优化干线公路网络布局，提升干线公路平均技术等级。
实现相邻县市、区之间至少一条二级公路连接，与周边省、市、区的省际公路通道和各市、州骨架公路网基本达到二级公路标准重点景区实现通二级公路。
道路工程专业综合毕业设计
防洪工程设计
对于易受洪水影响的道路路段 ，需进行防洪工程设计，如设 置防洪堤、导流堤等。
交通安全设施设计
在道路沿线和关键节点设置交 通安全设施，如护栏、标牌、
警示灯等，保障行车安全。
道路绿化景观设计
绿化带设计
在道路两侧或中央分隔带设置绿化带 ，种植乔木、灌木、花卉等植物，形 成优美的道路景观。
景观节点设计
道路工程设计与施工方法
道路工程设计流程
道路工程设计通常包括前期规划、初步设计、技术设计和 施工图设计等阶段，各阶段工作内容和深度有所不同。
道路工程施工方法
道路工程施工方法包括路基施工、路面施工、排水系统施 工和防护工程施工等。施工方法的选择应根据工程特点、 地质条件和施工条件等因素综合考虑。
道路工程质量控制
道路分类
根据使用性质和交通量等因素，道 路可分为高速公路、一级公路、二 级公路、三级公路和四级公路等。
道路设计标准
道路设计应遵循国家相关标准和规 范，如《公路工程技术标准》、《 城市道路设计规范》等，确保道路 设计的安全性和合规性。
道路工程结构与组成
路基
路面
路基是道路的承重结构，应具有足够的强 度和稳定性，以保证道路在行车荷载和自 然因素作用下不产生过大的变形和破坏。
纵断面设计与横断面设计
纵断面设计原则与方法
设计原则
确保行车安全、舒适，满 足排水要求，与周围环境 相协调。
设计方法
根据地形、地质条件，确 定纵坡、竖曲线等要素， 绘制纵断面图。
注意事项
考虑视距要求，避免长陡 纵坡和连续短坡，合理利 用地形进行展线。
横断面设计要素与组合
设计要素
包括行车道、路肩、分隔带、边沟等。
(建筑工程设计)道路工程毕业设计模板
（建筑工程设计）道路工程毕业设计模板摘要本设计是从信阳到襄阳的某段高速公路的设计，该段路线总长为3050m。
本设计中设计车速为120km/h，双向八车道,路基宽度为45m，设置中央分隔带，行车道宽3.75m，硬路肩3m，土路肩0.75m。
在平面设计中，通过方案比选确定最终线路，此线路中有三个平曲线。
纵断面设计，主要包括三个竖曲线的设计。
横断面设计中，确定路面横断面的形式，土石方的数量的计算和调配。
在路基设计中，主要是确定路基的横断面形式和边坡的形式。
路面设计中，确定了路面的结构层次。
专题设计的主要内容包括对盖板、基础、台身和洞口建筑的设计。
最后利用工程造价软件得出对比方案和选定方案的工程预算。
关键词：高速公路设计；路基设计；路面设计；涵洞；工程预算ABSTRACTThis design is the design of a section of a highway from Xinyang to Xiangyang.The sec-tion of route is 3050m.In this design,the speed of design is 120km/h,two-way eight lane,subg-gade width of 45m,setting up the central separtion belt,lane width 3.75m,hard shoulder 3m,soil shoulder 0.75m.In the graphic design,there are three horizontal curve in this line,determined by the sche-me comparison.Longitudinal section design,design mainly includes three vertical curve.Thecross-section design,determine the road cross section form,calculation and allocation of earth-work quantity.In the design of roadbed,mainly determine the embankment cross-section andthe form of the slope form.The design of pavement structure,pavement was determined.Themain contents of design project include the design of the cover,foudation,abutment and thebuilding.Finally draw project budget of the comparison scheme using the engineering costproject software.Keywords:highway design;roadbed design;pavement design;culverts;project budget目录第一章总论 (1)1.1 设计任务 (1)1.2 技术标准 (1)1.3 本次设计技术指标 (2)1.4 设计总体情况 (3)第二章平面设计 (4)2.1沿线地质工程条件及评价 (4)2.1.1地形、地貌及气候条件 (4)2.1.2地质构造 (4)2.1.3 地质水文评价 (5)2.1.4 筑路材料评价 (5)2.2 选线 (6)2.2.1 布线原则 (6)2.2.2 选线步骤 (6)2.2.3 选线过程 (7)2.2.4方案比选 (7)2.3 平面线形要素及设计原则 (8)2.3.1平面线形要素 (8)2.3.2 设计原则 (9)2.4 平面线设计 (10)2.4.1 平面线形总体设计 (10)2.4.2 平面线形各参数数据 (11)2.4.3 具体设计过程 (11)2.5 平面设计的整理 (19)第三章纵断面设计 (20)3.1 纵断面设计原则 (20)3.2 纵断面设计标准 (20)3.2.1纵坡设计标准 (20)3.2.2 竖曲线设计标准 (21)3.3 平纵组合设计 (22)3.3.1 平纵组合设计原则 (22)3.3.2 直线与纵断面的组合 (22)3.3.3 平曲线与纵断面的组合 (22)3.4 纵断面设计 (23)3.4.1 纵断面设计过程 (23)3.4.2 纵断面具体设计过程 (24)3.4.3 竖曲线要素计算 (25)3.4.4 竖曲线上任意点设计高程计算 (25)3.4.5 直线段设计计算高程 (26)3.4.6 反算反向曲线间的直线距离 (26)3.5 纵断面设计整理 (27)第四章横断面设计 (28)4.1 横断面构造及尺寸 (28)4.1.1 行车道 (28)4.1.2 中间带 (28)4.1.3 路肩 (28)4.1.4 路基宽度 (29)4.1.5 路拱 (29)4.1.6 路基 (29)4.2 路基横断面 (29)4.2.1 路堤 (30)4.2.2 路堑 (30)4.2.3 填挖结合路基 (30)4.3 横断面设计 (30)4.3.1 横断面设计过程 (30)4.3.2 横断面布置过程 (31)4.3.3 路基土石方数量计算 (35)4.3.4 路基土石方调配 (36)4.4 横断面设计整理 (38)第五章路基排水 (39)5.1边坡的设计 (39)5.2 边沟排水 (40)5.22 设计径流量 (40)5.2.3汇流历时检验 (41)第六章路面设计 (44)6.1 路面结构组合设计 (44)6.2 路面结构设计 (44)6.3 路面结构层厚度设计 (45)6.3.1 相关资料和控制指标 (45)6.3.2 具体设计过程 (45)第七章涵洞设计 (52)7.1 盖板计算 (52)7.1.1 设计资料 (52)7.1.2 外力计算 (53)7.1.3 内力计算及验算 (54)7.2 台身及基础计算 (57)7.2.1 设计资料 (57)7.2.2 台身验算 (57)7.3基底应力验算 (61)7.4洞口建筑 (63)第八章工程预算 (64)8.1预算概要 (64)8.3预算编制程序 (65)8.3.1 准备工程 (65)8.3.2 公路工程预算费用组成 (65)8.3.3 公路工程建设各项费用的计算方式 (65)8.3.4 公路工程预算完成的表格 (67)参考文献 (68)附录 (70)致谢 (71)第一章总论1.1 设计任务根据给定的地形图、沿线的土壤、地质、水文资料等，选择适合路线起终点，结合公路等级、交通量、路线段地形地貌等，严格按照有关技术标准、设计规范进行设计，并尽量满足“经济、适用、安全、美观、环保”的设计宗旨，同时充分考虑沿线环境保护，综合各项指标。
三级公路毕业设计论文
绵阳市游仙区胜黎路改建工程设计摘要胜黎三级公路对绵阳市游仙区的经济发展有着重要的作用，本路段属于山岭重丘区，本着安全、经济、实用、美观的原则，对该路段进行设计。
本路设计是在所在区的地形、地质、气候的影响下，按照设计规范进行设计的。
设计的内容有：平面线性设计、纵断面设计、横断面设计、路基路面设计。
平面线性设计包括线路对比，圆曲线、缓和曲线参数设定、直线设计等；纵断面设计包括拉坡、竖曲线设计等，竖曲线设计应注意行车视距和视线诱导问题即满足“平包竖”；横断面设计时，为使行车更舒适和确保道路的使用年限，在路段应做防护和排水设计，排水设计包括路基排水和路面排水并对涵洞进行了设计。
关键词三级公路设计；平曲线；竖曲线；路基路面；排水The Design of Shengli Road，Youxian of Mianyang CityAbstract the Shengli Road Class III highway had the importent role to the economic development of Mianyang，Youxian. This route each paragraph belongs to high mountains, I designed the road based on security, economic and practical, beautiful principles .Working properly to hope the highway design is under the influence of the geography，geology, weather of the place region, carrying on according to the design norm.A contents for design have: The flat surface line design, vertical section design, cross section design, road subgrade and pavement design. The flat surface line design includes the compaered select line, a curve, the mitigation curve parameter enactment, straight line design etc; the vertical section design includes to pull the gradient, vertical curve design etc, at the vertical curve design, the request of notice to go the car to see to be apart from to induce the problem to satisfy “a vertical curve ” namely with view. When the cross section design, considered the extremely high constitution, make go the car more comfortable and in order to insure the usage time limit of the road, still did the protection and drain design on the road segment. Drain design includes the road subgrade and road surface. And also did the culverts designKeywords the design of Class III highway，The flat surface line，Vertical curve，subgrade and pavement，Drain.目录第1章绪论 (1)1.1道路运输的地位 (1)1.1.1 我国道路的现状 (1)1.1.2 发展规划 (2)1.2拟建公路的设计概况 (2)1.3拟建公路的重要意义(可行性说明) (4)1.4设计资料 (5)1.4.1 设计的任务与内容 (5)1.4.2 设计原始资料 (5)第2章选线及平面设计 (6)2.1公路等级的确定 (6)2.1.1 公路分级的标准 (6)2.1.2 交通量的计算 (6)2.2设计速度的确定 (7)2.3公路选线及路线方案比选 (8)2.3.1 选线的基本原则： (8)2.3.2 选线的步骤和方法 (8)2.3.3 方案比选 (9)2.4平面线性设计 (10)2.4.1 平面设计原则 (10)2.4.2 平面线性要素值的确定 (11)2.4.3 主要几何元素的计算 (12)2.4.4 各点桩号的确定 (14)第3章纵断面设计 (15)3.1纵断面设计的主要内容及基本要求 (15)3.1.1 主要内容 (15)3.1.2 基本要求 (15)3.1.3 纵断面设计步骤 (16)3.2纵坡设计应注意的问题 (16)3.3纵断面设计步骤 (18)3.3.1 竖曲线设计准备 (18)3.3.2 竖曲线设计 (18)3.3.3 竖曲线半径选择主要考虑以下因素 (19)3.4道路平、纵线性组合设计 (20)3.4.1 平、纵组合的设计原则 (20)3.4.2 平纵组合设计 (20)3.4.3 平曲线与竖曲线的组合 (22)第4章横断面设计 (24)4.1横断面设计的原则及设计标准 (24)4.1.1 行车道宽度的确定 (24)4.1.2 平曲线加宽及过度 (25)4.1.3 加宽计算示例（JD6） (25)4.1.4 路拱的确定 (26)4.2超高的确定及过度方法 (26)4.2.1 超高的确定 (26)4.2.3 超高值的计算示例 (28)4.4横断面的绘制 (30)第5章排水设计 (31)5.1路基路面排水设计的一般原则 (31)5.2路基排水设计 (31)5.3路面排水设计 (32)5.4排水系统设计 (33)第6章路基路面设计 (34)6.1路基设计 (34)6.1.1 路基设计的内容 (34)6.2路面设计 (35)6.2.1 路面类型与结构方案设计 (35)6.2.2 路面设计步骤 (36)6.2.3 各层材料计算参数的确定 (37)6.2.4 路面设计 (38)第7章桥梁和涵洞 (41)7.1桥梁 (41)7.2涵洞 (41)结论 (42)致谢 (42)参考文献 (43)第1章绪论1.1 道路运输的地位道路是为国民经济、社会发展和人民生活服务的公共基础设施，道路运输在整个交通运输系统中也处于基础地位。
道路工程设计毕设方案
道路工程设计毕设方案一、项目背景和意义随着城市化进程加快，人口数量不断增加，交通需求不断增长，城市道路面临着日益严峻的挑战。
某某市某某县作为一个人口密集、经济繁荣的县城，其道路交通问题日益凸显。
为此，本文旨在对该县城市道路进行改造，以满足当前和未来的交通需求，提高交通流畅度和安全性，改善市民出行环境，促进经济发展。
二、项目内容和范围本工程设计主要包括以下内容：1. 道路改造：对城市主干道、次干道和支路进行重新规划和设计，包括道路宽度、车行道、人行道、非机动车道、交通信号灯、交通标识等。
2. 绿化景观：在道路两侧和交叉口等位置进行植被绿化，美化城市风貌，改善空气质量。
3. 智能交通：引入智能交通系统，包括车辆识别、信号灯控制、路况监测等，提高交通管理效率。
4. 配套设施：对道路周边的停车场、公交站、广场等配套设施进行改造和提升，提高城市功能性。
5. 市政管线：对道路下方的供水、排水、燃气、电力等市政管线进行整改，保障城市基础设施的完整性和安全性。
三、技术方案1. 道路设计：根据道路交通量及未来承载能力需求，采用不同幅宽、不同车行道宽度的设计，同时考虑人行道、非机动车道和绿化带的设置，合理规划交叉口、匝道和路口等部分，确保道路通畅和安全。
2. 绿化设计：在道路两侧和交叉口等位置设置绿植，并在交通岛和隔离带中设置景观花箱，增加城市景观效果，提升市民的居住环境质量。
3. 智能交通系统：引入先进的车辆识别技术、信号灯控制系统和智能交通监测设备，实现交通流量的合理分配，提高交通效率，减少拥堵和交通事故发生率。
4. 配套设施设计：在道路周边合理规划停车场和公交站，完善市民出行设施，推广绿色出行方式，提升城市交通服务水平。
5. 市政管线改造：对道路下方市政管线进行全面检测和整改，确保道路施工和未来使用的安全性和功能性。
四、实施步骤和进度安排1. 前期准备：进行勘察设计、论证评估和方案策划等工作，做好项目前期立项工作。
道路工程毕业设计
道路工程毕业设计道路工程毕业设计道路工程是城市建设中不可或缺的一部分，它不仅为人们提供便利的交通方式，还为城市的发展起到了重要的推动作用。
本文将针对道路工程的毕业设计进行探讨。
在道路工程毕业设计中，首先需要明确设计的目标和任务。
不同的城市规模和交通需求对道路工程的要求有所不同，因此毕业设计初期应对所在城市的交通状况进行全面的调查和研究。
在调查的基础上，确定设计的目标和任务，明确设计的重点和方向。
其次，在道路工程的毕业设计中，需要进行道路布局和设计。
道路布局是将道路综合与城市规划有机结合的过程，需要充分考虑城市交通的需求、地形地貌、土地利用等因素。
道路设计则是根据道路使用的功能和特点进行的具体设计工作，包括道路几何设计、道路标志和标线设计、交叉口设计等。
在道路几何设计中，需要考虑道路的横断面和纵断面，确定道路的宽度、坡度和曲线半径等参数。
同时，还要进行排水设计，保证道路在降雨天气条件下的排水能力。
道路标志和标线设计是道路交通安全的重要组成部分，需要合理设置标志和标线，提示驾驶员注意交通规则和安全。
最后，在道路工程的毕业设计中，还需要进行交叉口设计和交通流仿真。
交叉口是道路交通中重要的组成部分，合理的交叉口设计可以提高交通的效率和安全性。
交通流仿真则可以通过计算机模拟交通流量和交通状况，评估道路设计的合理性和可行性。
综上所述，在道路工程的毕业设计中，需要进行调查研究、道路布局和设计、交叉口设计和交通流仿真等环节。
通过综合运用工程技术和交通规划理论，可以为城市道路的建设和发展提供有力的支持。
道路工程毕业设计不仅需要掌握相关的工程知识和技术，还需要具备较强的实践能力和创新意识。
希望本文对道路工程毕业设计的探讨能够对读者有所启发。
公路毕业设计任务书-道路工程的
《公路毕业设计》任务书设计题目专业班级姓名学号指导教师时间目录一．设计题目 (2)二．设计原始资料 (2)三．设计内容 (2)四．设计完成后应提交的成果 (3)五．设计进度安排 (4)六．设计要求 (4)七．主要参考资料 (5)八．附录(各地区的有关资料) (6)一、设计题目__ __ _至___ __公路, __ __至___ _段新建（改建）公路工程。
（路线起终点由指导教师在蓝图上确定）。
二、设计原始资料1.地形图: 路线所经地区地形图一份, 比例1: 2000, 等高距: 2米（或1米）。
设计路线必经的主要控制点A~B（由指导教师在蓝图上标示）。
2.交通量资料: 据调查近期（起始年）交通组成及数量（由指导教师给出）:小型客车: 辆/日载重汽车: 辆/日兽力车: 辆/日人力车: 辆/日自行车: 辆/日摩托车: 辆/日（其中载重汽车所占比例: 解放CA-10B占％；东风EQ-140占％；黄河JN-150占％。
3、预测交通量年平均增长率: 各种机动车γ= %；各种非机动车％（由指导教师给出）。
4、预测道路年限: 道路使用年限按年；路面设计年限按年。
5.道路使用性质与任务本路段主要是沟通与附近县之间的一条干线公路, 担负为沿线工、农业生产及政治、经济、文化物资交流服务。
6.筑路材料供应情况沿线可采集到砂土, 地表土为亚砂土和亚粘土, 并有丰富的砂、砾石等, 均可用作筑路材料, 平均运距为0.5km, 市内可供应炉渣, 粉煤灰等工业废渣, 平均运距5km, 距路线20km处有石灰可供应, 质量满足要求。
其它外购材料均由市内供应。
块、片石及路面、桥涵用不同规格碎石, 距离路线10KM处, 在石料开采场, 可购买, 用汽车去运输。
7、其它资料：路线所经地区的气候特点、地形、土壤、地质与水文地质等情况等资料, 可根据设计图纸所在地区确定, 这里给出了重庆西彭地区、广西南宁地区, 江苏无锡地区, 甘肃兰州地区、陕西宝鸡地区的有关资料。
道路改建工程优秀毕业设计
学号：毕业设计说明书G RADUATE D ESIGN设计题目：丰润区碾唐线—东马庄改建工程设计学生姓名：专业班级：学院：指导教师：年月日摘要道路建设在我国具有悠久的历史，远在汽车出现前便有了光辉的业绩。
改革开放以后，我国的公路建设实现了跨越式的发展。
道路发展的突出成就是高速公路和快速路的快速发展。
在今后相当长的时期内加快低等级公路的改建将是我国公路建设的只要内容。
本工程为二级公路改建成一级公路，工程位于河北省唐山市境内。
本工程的路面宽度为23.5m。
其中公路行车道宽度为15m，中央分隔带宽度为2m，道路总长3131.9m。
设计车速80km/h；设计年限为20年。
本设计分为五个部分，第一部分为绪论，第二部分为路线设计部分，第三部分为路基设计部分，第四部分为路面设计部分，第五部分为沿线其他设施和环境保护。
完成的主要成果有：平面设计图、纵断面设计图、横断面设计图路基设计表、路基土石方数量表、路面结构图等设计主要采用：纬地设计软件和CAD2010，并利用东南大学的路面计算软件HPDS2011对路面计算部分进行验算。
关键词路线设计；曲线转角表；路基排水；路面设计AbstractRoad construction in our country has a long history, far away in the car had a brilliant achievement. After the reform and opening up to the outside world, the highway construction of our country realize the development by leaps and bounds. The outstanding achievement in the development is the rapid development of highways and expressways. In the future quite a long period of time to speed up the reconstruction of low grade highway will be as long as the content of highway construction in our country.This project is secondary highway converted into a road, project is located in Tangshan City, Hebei Province. The project of pavement width for 23.5m. the highway lane width of 15m central separation belt width to 2m, the road with a length of 3131.9m. design speed of 80km / h; design life for 20 years. The design of divided into five parts, the first part is an introduction, the second part for the design part of the route, the third part for the design part of the subgrade, the fourth part for pavement design part, the fifth part along the lines of other facilities and environmental protection. The main achievements: graphic design, longitudinal fault plane design graph, cross-sectional design Subgrade design table, the subgrade earthwork quantity, the pavement structure design mainly uses: latitude to design software and cad2010, and the pavement of Southeast University Computing Software HPDS2011 on pavement algorithm of checking.Keywords Road design; curve corner table; subgrade drainage, pavement design.目录第1章绪论 (1)1.1 选题背景 (1)1.1.1 国外的发展状况 (1)1.1.2 国内的发展状况 (1)1.1.3 我国公路的问题 (1)1.2 选题的现状 (1)1.3.本课题的来源 (2)1.4主要内容 (2)1.5 本章小结 (2)第2章路线 (3)2.1概述 (3)2.1.1任务依据 (3)2.1.2 设计标准沿线 (3)2.1.3 沿线地理环境概括 (3)2.2 平面线形设计 (4)2.2.1 道路等级与车道数的确定 (4)2.2.2设计原则 (5)2.2.3道路走向 (5)2.2.4 道路方案选择 (5)2.2.5平面设计 (8)2.2.5旧路现状以及利用情况 (9)2.2.6道路平面设计成果 (9)2.3 纵断面设计 (10)2.3.1设计原则 (10)2.3.2 纵断面设计的一般要求 (10)2.3.3 准备工作 (11)2.3.4拉坡 (11)2.3.5竖曲线设计 (11)2.3.6平纵组合设计 (13)2.3.7纵断面设计成果 (14)2.4 横断面设计 (14)2.4.1 横断面设计步骤 (14)2.4.2 确定路基横断面宽度 (15)2.4.3 资料收集 (15)2.4.4 横断面设计计算 (15)2.4.5 横断面设计成果 (17)2.4.6土石方调配 (17)2.5本章小结 (19)第3章路基及排水 (20)3.1原有公路路基、路面概况 (20)3.1.1 原有公路路基、路面组成、使用情况 (20)3.1.2原有路基防护、排水的主要形式及其使用状况 (20)3.1.3 改建公路路基、路面及排水的主要形式 (20)3.2 路基设计 (20)3.2.1 一般路基设计原则 (20)3.2.2 路基横断面布置 (21)3.2.3路基高度 (21)3.2.4路堤边坡设计 (21)3.2.5路堑边坡设计 (21)3.2.6调料技术要求及压实标准 (22)3.2.7路基防护 (22)3.2.8路基路面排水 (22)3.2.9路基附属设施 (23)3.3 本章小结 (23)第4章路面 (24)4.1 路面结构设计 (24)4.1.1路面材料 (24)4.1.2基本设计资料 (24)4.1.3设计方法 (26)4.2路面结构计算 (26)4.2.1标准轴载的换算 (26)第5章其他沿线设施及环境保护设计 (32)5.1 交通安全设施 (32)5.2 环境保护设计 (32)结论 (35)参考文献 (36)谢辞 (37)附录 (38)第1章绪论1.1 选题背景1.1.1 国外的发展状况目前，国外的公路建设、运营、维护比较发达，而且按国土面积计算的公路网密度高，质量良好，标准高，基础设施相对完善，各地区发展较为平衡，且大部分为高等级公路。
公路毕业设计
公路毕业设计公路毕业设计一、设计目的与意义公路交通是现代化城市建设和社会发展的重要保障和支撑，公路规划与设计是公路建设的关键环节。
本毕业设计旨在通过研究公路设计原理与方法，提高学生的实际操作技能，培养学生的创新意识和解决问题的能力。
二、设计内容1.设计一条新的城市快速路在设计城市快速路时，需要考虑道路的规划、线形设计、纵断面和横断面设计等方面。
此外，还需要考虑道路的交通安全、景观效果、环保要求等因素。
2.优化一条现有公路的设计通过对一条现有公路的现状调查和分析，提出对该公路进行改善和优化的方案。
重点考虑公路的线形设计、纵断面和横断面设计、路基和路面结构等方面。
三、设计步骤1.调查与分析对选定的公路进行现状调查，包括交通量、交通组成、交通构成、道路环境等方面的数据收集。
然后根据收集的数据，对公路的问题进行分析和评估。
2.设计方案制定根据调查和分析的结果，制定改善和优化公路的设计方案。
具体包括道路线形设计、纵断面和横断面设计、路基和路面结构设计等。
3.设计方案的评价与优化对设计方案进行评价，包括交通流量、交通安全、环保要求等方面。
根据评价的结果，对设计方案进行优化和改进。
4.设计方案的绘图与报告编写根据最终确定的设计方案，完成公路的线形设计、纵断面和横断面设计的绘图工作，并撰写毕业设计报告。
四、预期成果1.设计方案的绘图根据最终确定的设计方案，完成公路的线形设计、纵断面和横断面设计的绘图工作。
绘图应符合工程规范和标准要求。
2.毕业设计报告撰写毕业设计报告，包括选题背景、研究目的、调查与分析、设计方案制定、设计方案评价与优化、设计方案绘图等内容。
3.设计方案的实施和成果评价根据设计方案，对公路进行改善和优化的实施，并对改善和优化的效果进行评价。
五、项目管理与进度安排1.项目管理制定详细的项目管理计划，包括任务分工、工作安排、进度控制等。
确保项目的顺利进行和按时完成。
2.进度安排根据设计内容和任务分工，制定详细的进度安排表，明确每个任务的完成时间和负责人。
三级公路改建设计毕业设计
大学毕业设计**** 改建设计The Reconstruction Design of ChangJinRoad2013 届交通运输学院专业学号学生姓名指导教师20091755完成日期 2013 年 06 月 08 日毕业设计成绩单毕业设计任务书[8] 中交第二公路勘察设计研究院 .公路路基设计规范 (JTG D30-2006)[S]. 北京：人民交通出版社， 2004.[9] 徐培华 .高等级公路路基路面养护技术 [M]. 北京：人民交通出版社， 2003.[10] 于凤河，张永明，宋金华 .道路改扩建工程设计与施工技术 [M]. 北京：人民交通出版社， 2004.[11] 尤晓伟 .现代道路勘测设计 [M]. 北京：清华大学出版社， 2004.[12] 张维全 .道路勘测设计 [M]. 北京：人民交通出版社， 2007.[13] 尤晓伟 .现代道路路基路面工程 [M]. 北京：清华大学出版社， 2003.[14] 周绪红，朱彦鹏.交通土建课程设计指南[M]. 北京：中国建筑工业出版社，2004.五、进度计划第 1 周～第 2 周收集资料，完成开题报告，同时对外文资料进行翻译；第 3 周～第 3 周道路现状评价；第 4 周～第 10 周改建方案设计；第 11 周～第 12 周整理设计说明书，准备答辩。
毕业设计开题报告、课题背景：**** 为市级公路，**** 修建年代在1991年至1997 年之间，但由于路面结构较薄，加之路面老化，大部分路段出现比较严重的破损：包括路面龟裂、网裂、坑槽、沉陷等多种病害，影响了道路交通安全和行车舒适性，若继续发展下去，对道路的破坏将更加严重，很有必要进行维修处理。
本次大修设计起点为大辛峰桥桥头，设计起点里程为K0+000，终点里程为K2+110，设计全长 2.11 公里。
二、国内外公路研究现状国外研究现状国外为了适应公路养护特别是日益增长的高等级公路的养护，在基础科学迅猛发展的推动下，以研究开发节能。
市政道路毕业设计(完美版)
（2014届）本科毕业设计（论文）资料题目名称：株洲市枫溪大道中段设计学院（部）：土木工程学院专业：土木工程学生姓名：班级：土木10**班学号：104031006** 指导教师姓名：职称：工程师最终评定成绩：湖南工业大学教务处2014届本科毕业设计（论文）资料第一部分毕业设计（2014届）本科毕业设计（论文）题目名称：株洲市枫溪大道中段设计学院（部）：土木工程学院专业：土木工程学生姓名：班级：土木10**班学号：104031006** 指导教师姓名：职称：工程师最终评定成绩：2014年5 月湖南工业大学本科毕业论文（设计）诚信声明本人郑重声明：所呈交的毕业论文（设计），题目《株洲市枫溪大道中段设计》是本人在指导教师的指导下，进行研究工作所取得的成果。
对本文的研究作出重要贡献的个人和集体，均已在文章以明确方式注明。
除此之外，本论文（设计）不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。
本人完全意识到本声明应承担的责任。
作者签名：日期：2014年5月20日摘要本设计根据《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012、《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JGJ50-2001、《城镇道路工程施工质量验收规范》CJJ80-2008、《公路工程技术标准》JTGB01-2003、《公路路基设计规范》JTG D30-2004、《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006、《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009）、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTGD81-2006），2006、《公路排水设计规范》JTJ018-97、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）等规范，并按毕业设计任务书的要求且基于AutoCAD、鸿业市政道路软件、鸿业市政管线等专业软件完成的。
设计内容包括线路平面线形设计、纵断面设计、横断面设计，交叉口设计、沥青路面设计、排水工程设计等。
道路毕业设计(附图纸)
优先通行权设计
根据道路等级和交通流量，合理分配各方向车流的优先通行权，通过设置停车让行标志、减速让行标志等措施，确保交通秩序和安全。
视距保障设计
在无信号控制交叉口，应保证各方向车辆和行人的视距要求，通过清除障碍物、降低路肩高度等措施，提高交通安全水平。
冲突点处理
针对无信号控制交叉口的交通冲突点，可通过设置警示标志、标线等措施提醒驾驶员注意避让和减速慢行，减少交通事故的发生。
05
CHAPTER
道路排水设计
包括雨水口、雨水管道、检查井、出水口等部分。
迅速排除路面及道路两侧的雨水，防止路面积水而影响行车安全；同时收集并排放生活污水、工业废水和自然降水，保护环境和城市水系。
排水系统的功能
排水系统的组成
污水管道定线
污水管道水力计算
检查井设计
出水口设计
遵循城市规划布局和环保要求，确定污水管道的走向和位置。
03
02
01
07
CHAPTER
图纸展示与说明
展示道路的起点、终点、走向以及与周边环境的相对位置关系。
道路走向及位置
标明道路沿线的附属设施，如标志牌、里程碑、护栏等。
附属设施
标明道路的设计等级，如高速公路、一级公路等，以及相应的设计标准，如车道数、路肩宽度等。
道路等级与标准
对于曲线段道路，需标明圆曲线半径、缓和曲线长度等要素。
曲线要素
展示道路沿线的交叉口、出入口位置及类型，如平面交叉、立体交叉等。
交叉口与出入口
02
01
03
04
05
展示道路的纵坡变化，包括上坡、下坡以及竖曲线半径等要素。
纵坡设计
设计标高
桥梁、隧道等构筑物
道路工程毕业设计
道路工程毕业设计道路工程毕业设计一、引言道路工程是城市交通系统的重要组成部分，对于城市的发展和居民的出行具有重要意义。
因此，作为一名道路工程专业的毕业生，我决定选择道路工程作为我的毕业设计课题。
本文将探讨道路工程设计的重要性、设计过程以及一些常见的设计问题。
二、道路工程设计的重要性道路工程设计是确保交通系统安全、高效运行的关键环节。
一个好的道路设计可以减少交通事故的发生率，提高交通效率，减少交通拥堵。
此外，道路工程设计还需要考虑环境保护、节能减排等方面，对于城市的可持续发展起到了重要作用。
三、道路工程设计的过程1.需求分析：在进行道路工程设计之前，首先需要进行需求分析。
这包括对道路使用情况、交通流量、道路等级等进行调查和研究，以确定设计的目标和要求。
2.路线选择：在路线选择阶段，需要考虑多种因素，包括地形地貌、土地利用、环境保护等。
通过综合考虑这些因素，选择最佳的道路线路。
3.几何设计：几何设计是道路工程设计的核心环节，它包括道路纵断面、横断面的设计。
在几何设计中，需要考虑车辆行驶的安全性、舒适性和通行能力等方面。
4.交通设施设计：交通设施设计是指对道路上的交通信号灯、标志、标线等进行规划和设计。
这些设施的设置合理与否，直接影响道路的交通安全和效率。
5.排水设计：排水设计是为了解决道路在雨水天气下的排水问题。
它包括雨水排水系统的设计、雨水径流的计算等。
6.施工图设计：施工图设计是将道路工程设计方案转化为具体的施工图纸。
这些图纸将用于施工单位的施工操作和监理单位的监督。
四、常见的道路工程设计问题1.交通拥堵：在城市交通系统中，交通拥堵是一个普遍存在的问题。
道路工程设计需要考虑如何减少交通拥堵，提高交通效率。
2.环境污染：道路工程设计需要考虑如何减少车辆尾气排放对环境的污染。
这可以通过合理的交通规划、交通设施设计来实现。
3.安全问题：道路工程设计需要确保道路的安全性。
这包括交通事故的预防、道路交通标志的设置等。
道路工程毕业设计(终极版)
前言毕业设计是土木工程专业学生毕业前的最后学习和综合训练的阶段。
通过毕业设计使学生形成经济、环境、市场、管理等大工程意识，培养学生实事求是、谦虚谨慎的学习态度和刻苦钻研、勇于创新的精神。
毕业设计过程中需要复习以前所学习的专业知识，同时也锻炼学生将理论运用于实践的能力，独立解决问题的能力，同时培养锻炼了学生搜集资料的能力。
这次毕业设计，不仅将为我们走向社会打下坚实的理论基础,也将培养我们的实践经验。
随着公路事业的快速发展，各行各类的路面相继出现，公路等级、路面等级都得到了显著提高。
施工质量也得到了保证，然而在施工质量、监理水准得到保证的前提下，我们的路面结构设计却进展不快，为此我选择了路面结构设计这一课题，希望能够进一步深刻了解沥青混凝土路面的设计理论。
在本次设计之中，我们很好的做到了理论联系实际。
首先调查交通量计算弯沉值，由此来计算路面厚度，拟定路面结构。
其次进行方案比较，选择最佳设计方案：最后对各结构层进行材料选择，做击实试验、级配试验、马歇尔试验、高温车辙试验、配合比试验等等，最终确定各个结构层的材料组成。
通过设计我们得出高等级公路路面应首选AC系列沥青混合料。
通过毕业设计，使学生学会依据设计任务进行资料收集、加工和整理，能正确运用工具书，掌握有关工程设计程序、方法和技术规范，提高工程设计计算、理论分析、图表绘制、技术文件编写的能力，提高计算机的应用能力。
学生在毕业设计工作中，能综合应用各学科的理论知识与技能，去分析和解决工程实际问题，使理论深化，知识拓宽，专业技能得到进一步延伸。
同时，毕业设计也培养学生独立工作的能力以及严谨、扎实的工作作风和事业心、责任感，使学生树立正确的设计思想，培养了严肃认真的科学态度以及一丝不苟的敬业精神，为学生将来走上工作岗位，顺利完成所承担的建设任务奠定基础。
设计题目：省道S102第十一合同段路面结构设计（章丘龙山-------收费站）1.工程概况省道S102是济南市的重要干线公路，也是济南市的主要出口之一。
道路专业毕业设计
目录一般部分设计1 设计原始资料 (1)1.1 设计原始资料 (1)1.1.1 地形、地貌 (1)1.1.2 地质、地震、气候、水文等自然地理特征 (1)1.1.3 沿线筑路材料、水、电等建设条件 (3)1.1.4 交通量资料 (4)1.2 设计依据 (4)2 路线设计 (5)2.1 道路技术等级确定 (5)2.2 路线方案的拟定与比选 (5)2.2.1 选线原则 (5)2.2.2 山岭区选线要点 (6)2.2.3 平面设计技术指标的确定 (6)2.2.4 路线方案拟定与比选 (8)2.3 道路技术标准确定 (9)2.4 道路平面设计 (12)2.4.1 道路平面线性相关概念与要求 (12)2.4.2 平曲线设计逐桩坐标表 (14)2.5 道路纵断面设计 (16)2.5.1 纵断面设计原则 (16)2.5.2 平总组合设计 (16)2.5.3 最小填土高度的确定 (17)2.5.4 桥梁、通道控制标高的确定 (17)2.5.5 道路破长及坡度确定 (17)3 道路横断面设计和路基设计 (21)3.1 横断面布置及加宽、超高 (21)3.1.1 横断面布置 (21)3.1.2 路拱横坡 (21)3.1.3 超高及加宽 (21)3.1.4 中央分隔带形式及开口 (21)3.2 路基设计 (22)3.2.1 一般路基设计 (22)3.2.2 路基压实标准与压实度 (24)3.2.3 路基施工要求及注意事项 (25)4 路面结构设计 (26)4.1 路面类型及结构层组合 (26)4.1.1 设计原则 (26)4.1.2 路面类型确定 (26)4.1.3 标准轴载及轴载换算 (27)4.1.4 路面结构层组合 (30)4.2 路面结构层组成设计 (31)4.2.1 基层组成设计 (31)4.2.2 面层组合设计 (33)4.3 路面结构层厚度确定 (36)4.3.1 确定土基回弹模量 (36)4.3.2 拟定路面结构及参数 (36)4.3.3 计算设计弯沉 (36)4.3.4 计算容许弯拉应力 (37)4.3.5 按容许弯沉计算路面厚度 (38)4.3.6 验算弯拉应力 (39)4.4 路面施工要求 (41)4.4.1 沥青混凝土面层施工要求 (41)4.4.2 水泥稳定碎石基层施工要求 (41)4.4.3 二灰土底基层施工要求 (42)4.4.4 路面施工步骤及施工工艺 (42)5 道路排水设计及桥涵方案设计 (45)5.1 道路排水设计 (45)5.1.1 路基排水目的和要求 (45)5.1.2 路基排水设计一般原则 (45)5.1.3 排水系统设计 (46)5.1.4 排水结构物设计 (46)5.2 桥涵方案设计 (50)5.2.1 桥涵设计的基本要求 (50)5.2.2 方案设计 (51)6 道路工程量计算 (52)6.1 路基土石方量计算 (52)6.2 路面工程量计算 (53)专题设计部分1 概述 (55)2 路面快速养护维修主要技术 (55)2.1 微表处技术 (55)2.1.1 应用情况 (56)2.1.2 质量标准和技术要求 (56)2.1.3 施工准备 (58)2.1.4 施工工艺 (59)2.1.5 施工过程检验要求 (59)2.1.6 应用中应注意的问题 (59)2.2 沥青路面就地热再生技术 (60)2.2.1 技术特点及适用要求 (60)2.2.2 就地热再生技术的工艺 (61)2.2.3 施工质量的保证措施 (62)2.3 超薄磨耗层 (62)2.3.1 超薄磨耗层沥青混合料级配 (63)2.3.2 超薄磨耗层的技术要求 (64)2.3.3 超薄磨耗层的应用 (65)3 工程实例 (65)3.1 微表处技术在沪嘉高速公路快速养护中的应用 (65)3.1.1 路段概况 (65)3.1.2 路面治理技术措施 (66)3.1.3 微表处应用情况 (66)3.1.4 结论 (66)3.2 就地热再生技术在沪宁高速公路上的应用 (66)3.2.1 再生前修复工作 (66)3.2.2 就地热再生过程 (67)3.2.3 混合料配合比设计 (67)3.2.4 现场质量控制 (67)3.2.5 施工总结 (67)3.3 超薄磨耗层的应用实例 (68)4 结语 (68)参考文献 (69)英文翻译部分英语原文................... (70)中文译文.................. .. (73)致谢 (75)1 设计原始资料和依据1.1 设计原始资料1.1.1地形、地貌路线区位于南秦岭东段山区，北部为中低山，南部为低山丘陵和河谷阶地，地势总体北高南低，地形起伏较大，海拔在650-1460m之间，相对高差约800m。
二级公路毕业设计 二级公路施工毕业设计
二级公路毕业设计二级公路施工毕业设计XX大学毕业设计说明书题目：益阳市桃江至马迹塘二级公路 K42+000~K45+500段设计学院：土木工程与力学学院专业：土木工程学号：姓名：指导教师：完成日期：毕业设计任务书（道路工程方向）一、毕业设计目的与要求目的：毕业设计是实现工科学生培养目标的重要的实践性、综合性教学环节。
它是对学生所学知识的综合训练，也是对知识转化为能力的实际测试；对培养学生综合应用所学知识和技能去分析和解决本专业范围内的一般工程技术问题的能力，全面提高毕业生的素质，使之能较快地适应工程实践的需要起着极其重要的作用。
要求：在老师的指导下，在毕业设计时间内，要求每个学生独立完成设计任务。
二、毕业设计题目：公路设计设计者按指导教师指定的路线起终点，起点桩号自拟路名，根据地形、地质等条件选择一条符合技术标准及要求的路线进行相关内容的设计和计算，设计里程不小于3km。
三、开题报告开题报告的要求: 1) 课题设计现状和发展趋势； 2) 本设计的目的和指导思想； 3) 本设计的目标和基本内容； 4) 本设计的重点与难点，拟采用的途径；5) 设计规划与进度安排； 6) 字数不少于3000； 7) 要求手写。
四、技术标准本设计一律执行： 1) 《公路工程技术标准》（JTG B01—2003） 2) 《公路路线设计规范》(JTG D20-2006) 3) 《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 4) 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2005) 5) 《公路沥青混凝土路面设计规范》(JTG D50-2007) 6) 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 7) 《公路工程预算定额》（JTG/T B06-02-2007）五、相关资料 1) 路线所经地区1：2000航测地形图（详见电子地形图附件1）； 2) 路线为益阳市桃江至马迹塘之间的某段公路； 3) 路基土壤为中液限粘土，地下水位距挖方后地面的最低水位为3.45米，最高水位为0.8米，多年最大道路冻深为180cm； 4) 有关当地的地质、水文、气象查阅相关文献资料； 5) 沿线地方材料有碎石、砾石、砂、石灰、粉煤灰等，其他沥青、水泥、矿粉等需外购； 6) 土基回弹模量和路面材料回弹模量及材料强度试验资料如下：土基回弹模量：用D=30cm刚性承载板测得弯沉值（已考虑影响量）： P(Mpa) 0.050.10 0.15 0.20 0.25 0.30 （0.01mm） 28 72 95 120 165 沥青路面材料抗压回弹模量：材料名称20℃抗压回弹模量(Mpa) 15℃抗压回弹模量(Mpa) 15℃劈裂强度(Mpa) EP σ EPσ 细粒式沥青混凝土18“班级数”“学号尾数” 180 27“班级数”“学号尾数” 320 1.2 中粒式沥青混凝土14“班级数”“学号尾数” 90 21“班级数”“学号尾数” 170 1.0 粗粒式沥青混凝土9“班级数”“学号尾数” 60 14“班级数”“学号尾数”70 0.8 基（垫）层材料抗压回弹模量：材料名称抗压回弹模量(Mpa) 劈裂强度(Mpa) EP σ 水泥稳定砂砾25“班级数”“学号尾数” 220 0.5 水泥稳定碎石30“班级数”“学号尾数” 760 0.6 水泥石灰砂砾土15“班级数”“学号尾数” 240 0.4 二灰稳定砂砾26“班级数”“学号尾数” 700 0.7 二灰稳定碎石27“班级数”“学号尾数” 600 0.6 水泥混凝土抗折强度：水泥混凝土标准试件抗折强度实验最大破坏压力（KN）分别为： 39. 80; 41.20; 40.65; 41.78; 42.05; 41.87 7) 材料预算单价及机械台班费用查相应定额。
道路工程施工组织毕业设计书
郑重声明本人郑重声明，做呈交的论文是本人在指导老师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。
除了文中的特别加以标注引用的内容，本论文不包括任何其他个人或集体已经的发表或撰写的成果作品。
本人完全意识到本声明法律后果由本人承担。
本人签名：日期：目录摘要 (1)Abstract (2)1 绪论 (3)1.1 施工组织设计的目的 (3)1.2 施工组织设计的编制依据 (3)1.3 施工组织设计的内容 (3)1.4 施工组织设计的技术方案 (4)2 工程概况 (5)2.1 工程概况 (5)2.2 编制说明 (5)2.3 设计主要技术标准 (6)2.4 沿线气象、水文、地形、地质概况 (6)2.5 工程范围 (7)2.6 主要实物工程量 (7)3 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 (15)3.1 设备、人员动员周期 (15)3.2 设备、人员、材料运到施工现场的方法 (15)3.3 本工程机械设备配置原则 (17)3.4 人员配置原则 (18)3.5 劳务管理措施 (18)4 施工总体方案及施工准备 (19)4.1 施工指导思想 (19)4.2 施工总体目标 (19)4.3 施工开展顺序 (19)4.4 工程进度安排 (20)4.5 施工任务划分 (20)4.6 临时设施工程 (20)4.7 主要施工机械 (21)5 目标与管理手段 (22)5.2 管理手段 (23)6 主要工程项目的施工方案、施工方法 (24)6.1 施工准备工作 (24)6.2 施工测量 (25)6.3 排水工程 (25)6.4 路基路面工程施工方案及施工措施 (26)6.5 水泥稳定碎石基层的施工 (27)6.6 沥青砼路面 (29)7 工程质量保证措施 (34)7.1 质量方针及质量目标 (34)7.2 质量保证依据 (34)7.3 质量保证体系 (34)7.4 质量保证措施 (34)7.5 主要工序质量管理要点 (35)7.6 路基质量通病及预防措施 (39)7.7 质量检验程序 (39)8 工期保证措施 (41)8.1 工程计划总工期 (41)8.2 主要项目阶段性安排 (41)8.3 工期保证措施 (41)9 雨季的施工安排 (43)9.1 雨季施工安排及措施 (43)9.2 防洪度汛措施 (44)10 安全保证体系 (47)10.1 安全目标 (47)10.2 安全防范要点 (47)10.3 安全保证体系 (47)10.4 安全保证措施 (51)10.5 主要项目施工安全措施 (56)11.1 环保及文明施工的目标和组织机构 (59)11.2 施工作业场区管理 (59)11.3 环境、环保、卫生管理 (59)11.4 生活区后勤场区管理 (60)11.5 配合环境保护的施工措施 (60)11.6 文明工地的总平面布置 (61)结束语 (62)参考文献 (63)附录 (64)致谢信 (78)摘要本设计针对环景高速公路（K76+600-K77+600）段，结合实际情况。
公路改建毕业设计
公路改建毕业设计公路改建毕业设计随着城市化进程的加快，交通问题成为了人们生活中的一大困扰。
尤其是在大城市中，交通拥堵已经成为了一个普遍存在的现象。
为了解决这一问题，公路改建成为了一个重要的课题。
本文将探讨公路改建的必要性、挑战以及解决方案。
一、公路改建的必要性公路作为城市交通的重要组成部分，对于经济发展和人民生活起着至关重要的作用。
然而，随着城市人口的不断增加，现有的公路往往无法满足日益增长的交通需求。
交通拥堵不仅影响了人们的出行效率，还给环境带来了严重的污染问题。
因此，公路改建势在必行。
二、公路改建面临的挑战公路改建并非一项简单的任务，它面临着许多挑战。
首先，资金问题是公路改建的主要难题之一。
改建一条公路需要大量的资金投入，而政府在财政收入有限的情况下，往往无法满足所有的改建需求。
其次，公路改建还面临着土地征用、工程施工等问题。
土地征用涉及到农民的利益，需要政府与农民进行协商，以确保公平合理的补偿。
工程施工过程中，还需要解决施工队伍不足、施工期限紧张等问题。
三、公路改建的解决方案为了解决公路改建面临的问题，我们可以采取一系列的解决方案。
首先，政府可以通过多元化的资金筹措方式来解决资金问题。
除了依靠财政拨款，政府还可以引入社会资本，通过公私合作的方式来进行公路改建。
其次，政府可以加强与农民的沟通，确保土地征用的公平合理。
在工程施工方面，政府可以加大对施工队伍的培训力度，提高他们的施工能力。
同时，政府还可以与相关部门合作，制定合理的施工计划，确保工程按时完成。
四、公路改建的效益公路改建不仅可以解决交通拥堵问题，还可以带来一系列的经济和社会效益。
首先，公路改建可以提高交通效率，缩短人们的出行时间，提高城市的竞争力。
其次，公路改建还可以促进地区经济的发展。
新建的公路将带来更多的商机，吸引更多的投资，推动当地经济的繁荣。
同时，公路改建还可以改善人们的生活质量，提高城市居民的幸福感。
总结起来，公路改建是解决交通拥堵问题的重要举措。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
学号：毕业设计说明书G RADUATE D ESIGN设计题目：丰润区碾唐线—东马庄改建工程设计学生姓名：专业班级：学院：指导教师：年月日摘要道路建设在我国具有悠久的历史，远在汽车出现前便有了光辉的业绩。
改革开放以后，我国的公路建设实现了跨越式的发展。
道路发展的突出成就是高速公路和快速路的快速发展。
在今后相当长的时期内加快低等级公路的改建将是我国公路建设的只要内容。
本工程为二级公路改建成一级公路，工程位于河北省唐山市境内。
本工程的路面宽度为23.5m。
其中公路行车道宽度为15m，中央分隔带宽度为2m，道路总长3131.9m。
设计车速80km/h；设计年限为20年。
本设计分为五个部分，第一部分为绪论，第二部分为路线设计部分，第三部分为路基设计部分，第四部分为路面设计部分，第五部分为沿线其他设施和环境保护。
完成的主要成果有：平面设计图、纵断面设计图、横断面设计图路基设计表、路基土石方数量表、路面结构图等设计主要采用：纬地设计软件和CAD2010，并利用东南大学的路面计算软件HPDS2011对路面计算部分进行验算。
关键词路线设计；曲线转角表；路基排水；路面设计AbstractRoad construction in our country has a long history, far away in the car had a brilliant achievement. After the reform and opening up to the outside world, the highway construction of our country realize the development by leaps and bounds. The outstanding achievement in the development is the rapid development of highways and expressways. In the future quite a long period of time to speed up the reconstruction of low grade highway will be as long as the content of highway construction in our country.This project is secondary highway converted into a road, project is located in Tangshan City, Hebei Province. The project of pavement width for 23.5m. the highway lane width of 15m central separation belt width to 2m, the road with a length of 3131.9m. design speed of 80km / h; design life for 20 years. The design of divided into five parts, the first part is an introduction, the second part for the design part of the route, the third part for the design part of the subgrade, the fourth part for pavement design part, the fifth part along the lines of other facilities and environmental protection. The main achievements: graphic design, longitudinal fault plane design graph, cross-sectional design Subgrade design table, the subgrade earthwork quantity, the pavement structure design mainly uses: latitude to design software and cad2010, and the pavement of Southeast University Computing Software HPDS2011 on pavement algorithm of checking.Keywords Road design; curve corner table; subgrade drainage, pavement design.目录第1章绪论 (1)1.1 选题背景 (1)1.1.1 国外的发展状况 (1)1.1.2 国内的发展状况 (1)1.1.3 我国公路的问题 (1)1.2 选题的现状 (1)1.3.本课题的来源 (2)1.4主要内容 (2)1.5 本章小结 (2)第2章路线 (3)2.1概述 (3)2.1.1任务依据 (3)2.1.2 设计标准沿线 (3)2.1.3 沿线地理环境概括 (3)2.2 平面线形设计 (4)2.2.1 道路等级与车道数的确定 (4)2.2.2设计原则 (5)2.2.3道路走向 (5)2.2.4 道路方案选择 (5)2.2.5平面设计 (8)2.2.5旧路现状以及利用情况 (9)2.2.6道路平面设计成果 (9)2.3 纵断面设计 (10)2.3.1设计原则 (10)2.3.2 纵断面设计的一般要求 (10)2.3.3 准备工作 (11)2.3.4拉坡 (11)2.3.5竖曲线设计 (11)2.3.6平纵组合设计 (13)2.3.7纵断面设计成果 (14)2.4 横断面设计 (14)2.4.1 横断面设计步骤 (14)2.4.2 确定路基横断面宽度 (15)2.4.3 资料收集 (15)2.4.4 横断面设计计算 (15)2.4.5 横断面设计成果 (17)2.4.6土石方调配 (17)2.5本章小结 (19)第3章路基及排水 (20)3.1原有公路路基、路面概况 (20)3.1.1 原有公路路基、路面组成、使用情况 (20)3.1.2原有路基防护、排水的主要形式及其使用状况 (20)3.1.3 改建公路路基、路面及排水的主要形式 (20)3.2 路基设计 (20)3.2.1 一般路基设计原则 (20)3.2.2 路基横断面布置 (21)3.2.3路基高度 (21)3.2.4路堤边坡设计 (21)3.2.5路堑边坡设计 (21)3.2.6调料技术要求及压实标准 (22)3.2.7路基防护 (22)3.2.8路基路面排水 (22)3.2.9路基附属设施 (23)3.3 本章小结 (23)第4章路面 (24)4.1 路面结构设计 (24)4.1.1路面材料 (24)4.1.2基本设计资料 (24)4.1.3设计方法 (26)4.2路面结构计算 (26)4.2.1标准轴载的换算 (26)第5章其他沿线设施及环境保护设计 (32)5.1 交通安全设施 (32)5.2 环境保护设计 (32)结论 (35)参考文献 (36)谢辞 (37)附录 (38)第1章绪论1.1 选题背景1.1.1 国外的发展状况目前，国外的公路建设、运营、维护比较发达，而且按国土面积计算的公路网密度高，质量良好，标准高，基础设施相对完善，各地区发展较为平衡，且大部分为高等级公路。
以美国为例，它是公路最多、路网最发达的国家，截止2014年，其通车高速公路里程达到9.2万公里，居世界第二位。
1.1.2 国内的发展状况就整个中国公路网来说，国建高速公路网（“7918网”）即将全面建成通车，各省、市、自治区也在规划建设省级干线网和地方道路系统。
国内公路建设虽然取得了巨大成就，通车高速公路通车里程跃居世界第一，但由于其他等级公路交通设施相对薄弱，并且各地发展不平衡，尤其是在西部地区，相公路建设落后，还不能适应当地经济和社会快速发展的需要。
1.1.3 我国公路的问题与发达国家相比，我国公路建设存在以下问题：（1）数量少，公路网密度仍然很低，通达深度不够。
（2）质量差、标准低，大部分为三、四级公路。
（3）发展不平衡，通行能力差，服务水平低。
因此，在今后相当长的时期内加快新建公路和低等级公路的改建，将是我国公路建设的主要任务。
1.2 选题的现状碾唐线-东马庄二级道路改建工程，位于唐山市境内，本项目的建设，对完善路网结构，提高路网服务水平，发挥路网整体效益，改善出行条件，促进区域经济协调发展具有重要意义。
碾唐线-东马庄道路工程，路线全长约 3.5km，项目起于碾唐线K123+945处，路线向西南布线，终于东马庄。
随着社会发展以及交通量的增长，原二级公路的通行能力应不符合实际，因此改建为一级公路是合适的。
旧路为沥青路面，可能存在部分路面的承载能力不足或者路面不平整的问题，需要铣刨原路面或者铲除原机构更换填土重新设计。
1.3.本课题的来源我们学校以前的设计多以论文的形式为主，近几年逐渐增多了设计的课题，极大的提高了毕业生的实际设计能力，使书本的理论知识与实践更加具体的结合到了一体，加深了课本理解的同时锻炼了动手能力。
丰润区碾唐线—东马庄改建工程设计是指导老师在书本内容的基础上选择出的实际的工程实例，目的在于让学生独立的体会在具体工程设计中的方法，学会发现问题，思考问题，解决问题的思维能力。
1.4主要内容（1）道路选线定线及路线设计；（2）道路纵断面设计；（3）道路横断面设计；（4）道路结构层组合及厚度设计；（5）工程施工方法及概预算。
1.5 本章小结本章主要分析了道路工程国内外现状，总结了国内道路的特征，以及课题的来源和设计的主要内容，最后对本课题的来源以及本文主要内容进行了介绍。
第2章路线2.1概述2.1.1任务依据（1）《毕业设计指导书》；（2）中华人民共和国交通部运输部颁布的有关勘测、设计标准、规范等。
2.1.2 设计标准沿线公路等级：一级公路2.1.3 沿线地理环境概括（1）道路沿线为平原，地势平坦，项目起于碾唐线K123+945处，全长约3.5km，无不良地质。
（2）唐山市东部为滦河水系，西部属潮白河水系，地质灾害评估中，遇到那条河流按水文手册描述其河流发源、河长、流量等。
2.2 平面线形设计2.2.1 道路等级与车道数的确定起始年平均日交通量ADT=4144辆 设计年限n=20年年平均增长率为9.5%()()23243%5.9141441191=+⨯=+⨯=-n ADT AADT γ （2.1）式中：AADT ——设计交通量（pcu/d)；ADT ——起始年平均日交通量（pcu/d)；γ——年平均增长率（%）；n ——年预测年限（年）。