辅助运输安全专项措施(标准版)
辅助运输规划方案-最新版
辅助运输规划方案在现代物流和运输系统中，为了提高货物的运输效率和降低运输成本，辅助运输设施的规划和建设变得越来越重要。
辅助运输指的是为了辅助主要运输系统（如铁路、公路和水路等）而建立的运输设施和服务，例如货运站、集装箱堆场、货物打包和拆卸设备等。
针对不同地区和不同物流需求，根据具体情况，我们可以采取以下几种辅助运输规划方案：1. 货运站及其设施规划方案货运站是物流配送的重要环节，通过货运站的设立，可以实现货物的集中配送、调度和转运等功能。
对于一个质量优良的货运站，其规划和布局必须是合理的，如进出口车道的设置、货物堆场的大小和布置、各类设施设备的安装等。
此外，我们还可以利用智能化管理手段，通过物联网、云计算和大数据等技术的应用，实现货物的实时监控和管理。
2. 集装箱码头建设及规划方案集装箱是一种高效便捷的物流运输方式，其能够满足快速、安全地完成海上、铁路和公路等多种运输模式的转换。
集装箱码头也就是货物转换和分配的重要场所，其规划和建设对于集装箱运输链的完整性和个性化服务都具有非常重要的意义。
这一方面我们可以通过对集装箱码头的基础设施建设、装卸作业流程的优化等方式，来提高货物的转换效率和安全性，还可以尝试利用物联网等技术手段，来实现对集装箱作业的实时监控和预警管理。
3. 交通运输线路的优化和规划方案指通过综合考虑交通运输线路的道路、桥梁、渡口、运输设施等因素，优化设计运输路径，提升既有交通线路的运输能力和服务水平。
此外，还可以建立运输服务的简化标准和应急响应机制，以保证交通线路的正常运营流程。
4. 快件邮政运输网络规划方案在现代物流和运输体系中，快递和邮政配送同样是重要的一环。
为了应对各种物流需求，我们可以通过针对不同地区和不同需求的分析，设计建立各种快件邮政运输网络，一遍实现快捷、便利和安全的物流服务。
同时，我们也可以提高快递和邮政设施的智能化水平，通过高度自动化和智能化技术手段，来丰富快递邮政服务的内容和质量。
煤矿辅助运输事故反思书(精选4篇)
煤矿辅助运输事故反思书(精选4篇)第一篇:煤矿辅助运输事故反思书我矿的9。
13西胶皮带重大质量责任事故的发生，影响了我矿的生产14天之久，造成井下停产达8天，使矿上的各项工作都受到了影响，矿党政关于吸取事故教训、搞好“五项”整顿，确保四季度安全生产目标的顺利实现，特殊组织了安全生产自我反思活动。
俗话说：“苍蝇不叮无缝的蛋。
”纵观所有事故的发生，多数与当事人的技能素质不强，侥幸心理及麻痹大意有关，在作业时，随意性大，不按规章制度办事，加之安全措施不到位，违章操作，缺乏监护管理及自我防护能力。
个别职工说一套，做一套，对安全工作是“知也无谓”等安全活动或者上级检查一过违章现象有故态复萌。
结果还是会犯过去的违章错误。
正是因为这些安全管理上的缺斤短两的现象，所以安全事故时有发生。
结合我的个人情况，做出以下反思：一：在思想方面，没有对事故反思、常回顾，没有在思想上树立“安全第一，预防为主”的方针。
对待安全生产问题松一阵，紧一阵，不时常总结经验、吸取教训。
二：在业务学习方面不能自学电气、机械等专业知识，掌握设备工作原理，系统工艺流程。
三：不能时常性的与职工沟通，不能时常对职工进行安全教育，不断提高职工的安全生产和安全防范意识，加强自保、互保意识。
以上几点都是通过9。
13事故的发生，在我身上所找出的缺点，今后我一定竭力改进自己的不足之处，确保安全生产工作的顺利实现，使每位职工都能认识到安全工作的重要性和必要性，为搞好四季度的安全生产工作作好扎实的准备。
2022年10月17日第二篇:煤矿辅助运输事故反思书附件3提升运输安全专项检查隐患点检查表——辅助运输提升运输安全专项检查隐患点检查表——辅助运输提升运输安全专项检查隐患点检查表——辅助运输检查人：陪检人：被检单位负责人：第三篇:煤矿辅助运输事故反思书煤矿运输事故案例1.1运输推车站位不当伤人事故经过：某运输组在运输时，运输路线存在一个小缓坡，然后为下山右转弯，未采取对拉方式下放车辆，负责运输的刘某违章指挥王某在小缓坡坡底推车，王某违章站在车辆右侧推车（下放绞车位置在运输路线右侧），将运输车辆推至坡顶后，车辆开始下山加速然后右拐，绷紧的钢丝绳在车辆右拐时打到王某腿部，导致其小腿骨折。
栏目文稿-把好辅助运输方向盘
题目：把好辅助运输“方向盘”【片花】【解说词】隐患就是事故。
【画外音】那么11月2号以前的记录都去哪儿了。
本子写完，放在澡堂了。
【解说词】对存在问题要紧盯不放，立即整改。
【画外音】针对人，针对车，逐台逐项过，直面问题、解决问题。
【解说词】严抓解决与落实，形成闭环管理。
【画外音】切实加强辅助运输管理，进一步落实主体责任。
【片头】【主持人演播室出镜】辅助运输是矿井正常生产不可缺少的一个重要版块，同时由于它点多面广，在运行过程中稍有不慎，就会引发严重的事故。
如何更好的做好辅助运输工作？唯有把矿井辅助运输管理中存在的监督、考核不到位的情况和员工个人违章违纪的行为彻底消灭在萌芽状态，这样才能充分保障矿井辅助运输车辆的安全运行。
近期，公司开展了辅助运输的专项检查，检查情况如何？请看记者调查。
【解说词】在神东两亿吨煤炭生产基地，每天有上千台车辆穿梭在深达几百米的煤海之中，每天行驶的里程多达8万公里。
庞大的地下网络运输系统，每天会有很多不同类型车辆，把工人和供给材料，安全运送到矿井的各个工作点面，保障矿井正常运行和安全生产。
然而，这个庞大系统在运行过程中稍有不慎，就会引发严重的事故。
【同期声】神东煤炭集团公司机电管理部经理贺海涛（近几年，我们公司辅助运输的整天运行情况还是好的，无发生重大人身安全事故，也保证了矿井安全生产运输的需要，也保证了煤炭的正常开采。
）【央视新闻资料画面】【解说词】2019年2月23日内蒙古锡林郭勒盟西乌旗银漫矿业公司公司突发重大运输事故，先后造成22人死亡，28人受伤。
结合国家能源集团煤炭产业运营管理中心下发的《关于加强煤矿井下无轨胶轮车安全管理的通知》，神东决定在全公司范围内对矿井辅助运输运行情况进行一次全面诊断。
【同期声】神东煤炭集团公司副总经理王存飞（为了进一步提高大家对辅助运输管理的思想认识，切实加强辅助运输管理，进一步落实主体责任，公司决定开展辅助运输管理的专项整治检查。
）【解说词】据了解，公司矿井辅助运输专项检查共分为两个小组。
煤矿机电运输专项整治方案
煤矿机电运输专项整治方案煤矿机电运输专项整治方案「篇一」关于机电运输专项检查整治的整改方案根据柳煤字[2017]369号，关于印发《关于开展全县煤矿机电运输专项检查的实施方案》的通知的文件精神。
我矿深入贯彻，认真落实，严格对照相关规程规范标准，着重围绕2017版《煤矿安全生产标准化基本要求及评分办法（试行）》以及[2017]369号文件内容要求和我矿“关于机电运输专项检查整治实施方案”，开展全面系统的大排查、大整治，深入彻底的推进机电运输安全隐患排查治理工作。
本次自查自检为期3天（11月5日、6日、7日），共排查隐患26条。
整改方案及措施如下：1、主斜井底猴车尾轮护罩安装不规范；整改措施：皮带队安排专人重新加固安装。
责任人：宋海军时间：2天2、中央变电所两台照明综保喇叭咀电缆压线板压紧过量；整改措施：机电队安排电钳工对压线板重新规范。
责任人：闫金柱时间：1天3、中央变电所K7号馈电开关小咀有一闲置胶木接线盒未拆除；整改措施：机电队安排电钳工拆除闲置胶木接线盒，并回收。
责任人：闫金柱时间：1天4、中央水泵房压力铭牌有油漆喷涂；整改措施：机电队安排电钳工用棉纱蘸涂稀料擦拭，并保持清洁。
责任人：闫金柱时间：1天5、三采无极绳硐室内授权启动装置未上锁；整改措施：运输队安排绞车司机对授权启动装置上锁，并由绞车司机管理钥匙。
责任人：赵海海时间：1天6、三采无极绳硐室内只有两盏照明灯，照明不足；整改措施：机电队安排电钳工再增设照明灯两盏，保证硐室照明充足。
责任人：闫金柱时间：2天7、三采无极绳绞车制动装置拉杆螺丝处开口销用U型卡代替；整改措施：运输队安排绞车维护工更换U型卡为专业开口销，规范日常作业。
责任人：赵海海时间：1天8、三采无极绳绞车张紧力下降保护固定不牢靠；整改措施：运输队安排专人重新对张紧力下降保护进行固定，并保证牢靠。
责任人：赵海海时间：1天9、三采区皮带机头处防跑偏辊用直辊代替；整改措施：皮带队安排机修工调整皮带，取缔用直辊别皮带。
(完整word版)单轨吊运输安全技术措施
15105综采工作面运顺及切眼使用单轨吊运输安全技术措施DLZ110F（7驱）柴油单轨吊车是一种多功能、高效率、多用途的煤矿井下辅助运输设备，能够完成运送设备、材料和人员等任务。
该机车行使于悬吊单轨系统，不受底板条件限制，机车具有良好的通过能力。
在前期充分调研为基础，决定在15105综采工作面运顺及切眼使用单轨吊运输；目前设备的地面调试已经完成，即将进入井下安装。
将为了确保单轨吊车安全、可靠地使用，特编制本安全技术措施。
一、单轨吊轨道系统的参数和轨道吊挂方式：（一）单轨吊车的基本参数：DLZ110F（7驱）柴油单轨吊车以柴油为动力，主要由左右司机室、控制梁架、起吊梁、驱动部、电控系统、液压系统等组成（附设备总图）。
其主要技术参数如下：最大牵引力140KN；最大制动力210KN；最高车速2m/s；最大爬坡能力30°；水平转弯半径4m；垂直转弯半径8m；额定载重量2×16t；机车长25m；（二）单轨吊轨道的参数：单轨吊轨道主要有直轨、弯道、调节轨、道岔等组成。
1、主梁（直轨）：单轨吊轨道I155，起吊梁型号：MHZZ16-DUO,直轨标准长度2.25m , 以及依据实际长度制作的调节轨；2、弯道：由工字钢加工，弯道的水平转弯半径4m。
悬吊时在中部加吊点，连接处采用法兰连接。
3、道岔：单轨吊轨道的道岔为气动控制。
二、15105运顺及切眼巷道参数15105工作面运顺长度1020m，巷道采用锚网带支护，巷道净宽4500mm、净高4000mm；巷道局部顶板破碎带采用12#矿工钢架棚支护，巷道净宽4500mm、净高4000mm，棚距800mm。
15105运顺巷道沿顶板进行掘进，顶板岩层为砂质泥岩顶板，厚度约16.5m。
巷道坡度较为平缓，总的趋势是自南向北缓慢下坡。
巷道坡度为3°--11°，局部最大坡度为11°。
切眼垂直于两顺槽布置，净宽8500mm、净高4000mm，采用锚网支护，切眼扩刷施工后，采用单体液压支柱、“π”、锚杆、锚索全断面进行支护。
《轨道运输安全红线管理规定》
《轨道运输安全红线管理规定》为加强我矿轨道运输安全管理，强化职工规范操作，落实各级管理人员的责任，杜绝和减少轨道运输安事故的发生，特制定轨道运输安全红线管理规定，特制定本规定：一、平巷运输：1、电机车运行时，司机在车外操作机车，跟车工迎头上车和车未站稳上、下机车的：2、单台电机车运行时，车头上乘坐多人的二、斜巷运输：1、斜巷提升保险绳，绑扎不牢固、造成脱落；2、处理掉道车，不采取防滑、防偏摆、防倾斜、防翻车措施的；3、摘挂车车场设置在坡度区域；交锋宽度不符合规定的；4、斜巷运输不使用合格的连接装置，使用其他物品代替连接装置的；5、斜巷运输区域安装风机和噪音较大的设备的；6、斜巷人车运行时，管理人员不负责任，造成人员拥挤的；202x年3月28日第二篇：202x轨道运输管理规定附件：曹庄煤矿轨道运输管理规定为认真贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，根据《煤矿安全规程》以及上级一系列加强运输管理工作的要求，切实加强矿井轨道运输的安全管理，确保矿井运输安全，特制定《曹庄煤矿轨道运输管理规定》，望各单位认真组织贯彻执行。
第一章组织领导矿成立矿井轨道运输管理领导小组，分管运输的副矿长任组长，分管运输的副总工程师任副组长，下设运输管理专业组。
由安监，调度，质量，机电等单位分管人员任成员。
具体负责落实上级的有关文件和制度，并制定与落实安全管理责任制，负责组织运输专业的检查与考核，并按照以下规定开展工作。
第二章矿井轨道运输安全管理责任制和管理制度第一节矿井轨道运输安全管理责任制第1条主管矿长是本矿运输安全工作第一责任者，对全矿运输安全工作负全面责任。
要把改善运输条件，建立健全各项运输安全工作制度提到议事日程，在每月的安全办公会议上，对矿井运输安全工作作出部署，提出要求。
定期听取分管副矿长和总工程师及有关部门的运输工作汇报，及时对运输工作做出决策和指令，审批有关运输安全技措资金计划。
第2条生产矿长对全矿运输安全管理工作负主要管理责任，定期听取有关部门的运输工作汇报，并定期研究、部署、检查和解决运输安全管理工作中的问题。
煤矿运输事故的防范措施(新版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改煤矿运输事故的防范措施(新版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes煤矿运输事故的防范措施(新版)1.深刻吸取矿井运输事故教训，提高对加强运输管理重要性和紧迫性的认识，完善机构，落实责任，牢固树立“安全第一”的思想。
一是抓好干部队伍建设。
目前多数乡镇煤矿没有配备机电副矿长，有的甚至没有专人管理机电运输工作，使矿井机电运输管理处于半真空状态，还有的矿井把防跑车装置作为应付监管监察部门检查的摆设。
必须进一步加强和完善管理机构，特别是专业技术干部队伍和一线管理人员队伍建设，强化领导和责任，提高干部队伍的管理水平；二是加强现场管理。
进一步更新观念，从强化设备、技术等基础管理入手，摸索并掌握安全生产管理规律，积极探索导致运输事故多发在企业管理中的深层次原因。
2.加强用工管理，科学安排岗位人员，杜绝违章指挥。
一是矿井运输技术性较强，把业务好、责任心强的人充实到岗位中；二是加强企业安全文化建设，用企业安全生产效益留住人，减少人员流失，稳定从业人员队伍，特别是特种作业人员队伍；三是加强作业场所劳动组织管理，做到人员任务具体、分工明确。
消除目前一些煤矿企业为追求经济效益、减少开支，想方设法减少各运输环节操作人员，一人顶多岗，人为造成信号把钩工违章蹬车跟车作业，以及一些人员长期违章登车和作业人员为图一时轻快违章多挂车、超载拉车等突出问题和隐患。
3.加强从业人员安全培训教育，抓好日常安全教育，树立良好的工作习惯，规范职工行为。
大柳塔煤矿辅助运输管理办法(新修订)
大柳塔煤矿辅助运输管理办法（修订)第一章总则第一条为规范辅助运输管理,实现安全、高效、低耗运行,确保司乘人员、车辆及所载设备材料等的安全以及道路畅通,根据公司入井车辆管理有关规定并结合我矿实际情况,依据国家相关法律法规、标准、《煤矿安全规程》和《神东煤炭集团矿井辅助运输管理办法》的有关规定，特制定本办法。
第二条本办法适用于神东煤炭集团公司所有在大柳塔煤矿运行的辅助运输车辆.第三条入井防爆柴油机车应取得矿用产品安全标志。
入井车辆尾气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体的浓度不得高于1000PPm、8０0ＰPm。
入井车辆排气温度不得超过７0℃,发动机表面温度不得超过1５０℃。
第二章职责第四条机电信息中心是矿辅助运输管理的职能部门和监管部门，负责辅助运输的管理与业务保安工作。
其职责:1．负责组织制定各项管理制度并监督检查其执行情况。
2.负责平衡、协调解决各单位辅助运输中存在的问题．- 1 -3。
负责辅助运输车辆的项修、大修管理。
4。
设置专职的辅助运输主管，负责辅助运输车辆的现场运行及监督检查,并将辅助运输纳入月度机电检查考核工作中．5。
负责定期对辅助运输车辆进行检查。
６。
负责防爆车辆的防爆完好管理。
７．负责对专业化服务进行监督、检查与考核。
第五条安全办职责1.负责监察各项安全措施的执行情况。
2。
负责监察管理部门业务保安职责的执行情况。
３。
负责驾驶员的岗前安全培训.4.负责监察驾驶员的持证上岗情况。
５.负责井口区域车辆交通管理。
6.负责出入井车辆的检查、登记工作。
第六条车队是矿辅助运输车辆的运行管理单位,负责辅助运输车辆日常运行、点检、日常维修、维护保养、备件计划和项修、大修计划的申报.其职责：1.负责建立车队班组管理组织机构,2.负责全矿生产用车的组织和调配;承担矿升入井人员的运送;材料、配件的运输；矿务工程用车等.3.负责编制车队各工种、岗位的责任制，车辆运行管理办法.- 2 -4.负责矿所有辅助运输车辆的日常管理、检查,并建立各种车辆运行记录和车辆台帐。
(word完整版)辅助运输质量标准化题库
辅助运输质量标准化题库一、填空题1.运输巷道断面必须符合（《煤矿安全规程》）（以下简称《规程》）及有关设计规定要求。
2.辅助运输安全质量标准化矿井分为（3）个等级.3.运输设备必须具备(“煤矿安全标志”)等有关资质，未使用国家明令淘汰的运输设备.4.道岔轨型不低于(线路轨型)，消灭非标准道岔.5.同一水平同时行驶（3）台及以上机车时，必须装备机车通讯设备6.井下主要行人平巷超过(1.5)km，主要斜巷垂深超过(50)m时，必须采用机械运送人员7. 所有平巷上、下人的车场应装设架线（自动停送电开关），并正常使用，悬挂有明显的停车位置指示牌，标明列车时刻表8. 斜巷上、中、下车场及中间通道口必须装备（声光行车报警装置），并有“正在行车、不准进入”的醒目标志9. 矿井运输系统图必须用计算机出图，内容应包括：（巷道参数）、（设备和设施参数）、（轨型参数），并每半年补充一次10. 按规定对职工进行培训和复训，特种作业人员必须（持证上岗）11. 蓄电池机车应装备（容量指示器）及漏电监测保护。
12.防爆特殊型电机车必须装备（瓦斯超限报警）及断电保护装置;13.无轨胶轮车必须装备瓦斯自动报警仪及（防灭火装置）14. 斜巷挡车装置符合（《规程》）规定，动作灵敏，可靠15.列车的制动距离每年至少测定（ 1 ）次。
运送物料时不得超过（ 40 ）米；运送人员时不得超过（ 20 ）米。
16.司机严禁在( 车外 )开车,严禁不（松闸 )就开车。
17.两机车或两列车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于（ 100 ）米的距离。
18电机车的机械部分包括:（车架）、（轮对）、(控制器)、(照明装置 )、弹簧托架、（齿轮传动系统）、（制动系统）、撒砂装置、（缓冲连接装置）等。
19.小绞车硐室应挂有司机（操作规程牌板）。
20.必须执行“行车不行人，不作业；（行人不行车）的规定，并在斜巷上下口，中间水平车场等处安装斜巷语言报警装置。
煤矿运输管理制度
煤矿运输管理制度第一章定义第一条本规定的依据为《安全生产法》、《矿山安全法》、《煤矿安全监察条例》、《煤矿安全规程》的相关条文。
本规定适用于运输巷轨道运输，包括矿井主运输巷轨道运输、各水平间运输巷轨道运输、采区运输巷轨道运输、工作面两道运输巷轨道运输和各类临时运输巷轨道运输。
第二章组织管理第三条各单位应建立各级“辅助运输分管领导安全工作责任制”，明确管理责任、范围和重点工作。
第四条各单位应明确一名领导负责全矿辅助运输工作，对本矿的运输安全负领导责任。
第五条各单位应有运输职能管理机构，明确一名负责人，专门负责本单位辅助运输管理工作，对本单位的运输安全负直接领导责任。
第六条明确专职运输队长、非专职运输单位的一名负责人对本单位管理范围内的辅助运输安全负直接领导责任。
第七条明确运输职能管理机构职责范围：一、机电科是各单位运输职能管理机构管理的职能科室，负责组织协调各单位辅助运输设备的设计审核、综合调配、安装验收、监督检查工作，并负业务指导责任。
矿安监部门对全矿辅助运输负检查、监督责任。
二、坚持“谁使用，谁管理，谁负直接安全责任”的原则。
相关业务单位负责人负管理责任，具体制定领导人负主要责任。
三、结合本矿实际情况制定辅助运输管理实施细则，明确各级责任，及时发现并处理辅助运输系统问题，建立相关的奖惩办法。
四、负责培训的部门对绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机等要害工种的培训计划的制定、培训、考试和年审工作。
五、负责对当班绞车司机、把钩工、信号工、电瓶车司机班前是否具备上岗资格和班中遵章作业情况检查、记录与考核。
六、负责对全矿辅助运输线的轨道、道岔质量、设备设施、矿用车辆完好状况、措施兑现、遵章作业、现场环境和制度建立等情况进行检查，发现问题及时处理，限期整改。
七、负责组织对全矿运输巷设施及运输巷提升绞车运行前的验收工作。
八、负责运输巷的防跑车和跑车防护装置的选型设计和安装工作。
负责矿辅助运输年、季、月工作计划的编制和总结工作。
煤矿无轨胶轮车辅助运输方案
XX煤矿XX区矿用防爆柴油机无轨胶轮车辅助运输方案编制单位：编制人：编制时间：2019年5月5日XX区矿用防爆柴油机无轨胶轮车辅助运输方案一、概况XX顺槽现已掘进至1500m，人工运料距离超过300m，不符合煤矿安全生产标准化要求，并且人工运料劳动强度大，对掘进进度造成影响。
现与多家生产矿用辅助运输设备厂家沟通，有满足XX顺槽使用要求的矿用防爆柴油无轨胶轮车（以下简称无轨胶轮车）能够投入使用，用于解决人工运输材料、设备的问题，特制定以下使用方案。
二、无轨胶轮车计划选型、技术参数及技术特点1、计划选定型号：WC1.9E防爆柴油机无轨胶轮车2、技术参数：3、技术特点：WC1.9E防爆柴油机无轨胶轮车（也称顺槽车），适用于煤矿井下设备及原材料的运输作业；整车宽 1.3m，通过窄型巷道能力强；前后四轮驱动，爬坡能力强；实芯轮胎，环境适应能力强；全液压湿式制动，安全可靠，适应不同环境。
三、无轨胶轮车计划使用数量及运行方式XX顺槽内计划采用1台无轨胶轮车，单向行驶，在XX车场及各倒车硐室内方可掉头。
四、无轨胶轮车使用方案根据《煤矿安全规程（2016版）》、《AQ1064-2008煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范》，为保证无轨胶轮车能够在XX顺槽内安全运行，制定以下方案：1、XX顺槽皮带机要整体移至下帮，一部皮带机头处煤仓护栏靠上帮侧改短1m。
2、巷道宽度不能满足无轨胶轮车行驶要求的要进行扩帮，应使行驶宽度不小于1.9m。
具体位置有：（1）3#机电硐室（约300m）处，现行人侧宽度1.2m。
上帮工字钢棚内八字，需将上帮扩帮0.3m后将钢棚棚腿按《工字钢棚支护标准》整修。
（2）排水点（约500-550m）处，上帮有放水孔弯头、钢丝管、水沟，机电硐室处有沉淀池，现行人侧宽度0.9m-1.3m。
上帮弯头需改为方向朝下且出水口朝上帮水沟侧；水沟除放水口处，其他部分均应用厚度不小于1cm的铁板盖住；钢丝管可以取消的取掉，不能取掉的更换为短管将水直接引至水沟内，使钢丝管不从巷道内穿过；沉淀池上需用工字钢密集排布作为盖板，并将工字钢铺设高度与巷道地板相平。
辅助运输业务保安岗位责任制模版（二篇）
辅助运输业务保安岗位责任制模版一、岗位职责1.负责辅助运输业务场所的安全防范和维护工作；2.执行上级安排的巡查、检查、监控等安全任务；3.密切关注场所内外的异常情况，并及时采取相应处置措施；4.保卫辅助运输业务场所的设施和财产，防止盗窃和破坏行为；5.协助处理突发事件，确保辅助运输业务场所的安全和秩序；6.与相关部门和人员建立紧密联系，协调处理各类安全问题；7.积极参加安全培训，提高自身防范和处突能力；8.遵守辅助运输业务场所的各类规章制度，严守保密纪律；9.定期做好安全巡查报告，及时上报工作情况。
二、岗位要求1.具备相关安全知识和技能，熟悉辅助运输业务场所的特点和工作流程；2.具备良好的沟通和协调能力，能够与各方人员合作；3.具备较强的应急处突能力，能够在突发状况下果断处理；4.具备良好的观察力和判断力，能够及时发现和解决安全隐患；5.保持高度的工作责任心和敬业精神，能够履行工作职责；6.身体健康，无不良嗜好，具备一定的体能及应急处理能力；7.遵守法律法规及公司规章制度，保守秘密。
三、工作规范1.准时上岗，按时完成换岗手续；2.着装整洁，佩戴工作证件，保持良好的形象；3.认真执行安全巡查和检查任务，不缺漏巡查点；4.做好设备设施的保养和维护工作，确保安全性能；5.严禁携带违禁物品进入岗位区域；6.配合上级安排的紧急演练和检查工作；7.对发现的安全隐患或问题，及时报告和整改；8.严格执行保密制度，不得泄露任何涉密信息；9.保持岗位内外的清洁整齐，营造良好的工作环境。
四、工作纪律1.严守工作时间，不滥用工作时间；2.不得擅自在岗位上离开，注意保持岗位安全；3.不参与与工作无关的活动，不私自接受、索取财物；4.不阻碍他人正常工作，不有悖职守、违背工作纪律的行为；5.严格遵守岗位的岗内外巡视制度，不打盹、玩手机等；6.不泄露工作秘密，不无职务要求外的私自使用公司设备、资源；7.严禁向外泄漏公司及客户的商业秘密和敏感信息；8.不得利用职务便利谋取不正当私利。
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辅助运输安全专项措施(标准
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Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
make mistakes
辅助运输安全专项措施(标准版)
为进一步加强我部井下辅助运输管理，规范辅助运输秩序，预防和减少井下辅助运输事故发生，提高效率以不断适应安全生产的需求，特制定本措施。
一、组织机构
辅助运输专项领导小组：
组长：张阿
副组长：刘强鞠色江刘光均
组员：刘彬张天林黄川江卢龙刘建均税洪陈鹏吴强
各队队长技术员
办公室设在调度室，对井下辅助运输作总体指挥调度。
二、一般规定
1、井下车辆在运送“四超”件时，必须进行捆绑固定。
2、当井下运输巷道（尤其是斜坡段）由于路面湿滑可能影响车辆运输安全时，井下车辆不得继续运行，必须按要求用专用水泥进行路面干燥。
待路面干燥后，方可继续运行。
3、为保证井下辅助运输安全，井下人员必须熟悉并遵守下列规定：
（1）关于车辆、铲车、渣车运行的相关规定：
严格遵守“行人不行车，行车不行人”的规定：人员行走时发现有车辆开过来时，必须立即进入躲避硐室、横川（人让车）；若附近无躲避点，要示意对面车辆司机，在达成一致后，让行人先走，必须在车辆停稳后，快速绕到车辆后（车让人），行人可以用矿灯示意车辆司机以达成一致，但不得用灯一直对着司机眼睛晃。
（2）关于人员在井下运输大巷行走的规定：
若无特殊事情，不得随意在运输大巷行走；如特殊情况必须行走运输大巷时，需严格遵守“行人不行车，行车不行人”的规定；人员若需要在运输巷作业时，必须穿反光背心，并在作业地点前后设置明显警戒标识，并严格遵守“行人不行车，行车不行人”的规
定；若多人在运输大巷行走时，必须成列走在水沟侧，并严格遵守“行人不行车，行车不行人”的规定。
4、人员行走大巷时，有维护辅助运输线路路面整洁的义务，严禁乱扔杂物。
三、井下车辆运输安全
1、建立健全井下车辆的交接班制度，根据各种车辆的操作手册制定详细的交接班注意事项，并认真贯彻执行，做到每车每班交接、不间断。
2、驾驶车辆在井下道路行驶时，必须悬挂车辆号牌，放置检验合格标志。
车辆号牌保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。
任何单位不得收缴、扣留车辆号牌。
3、各种车辆必须在规定的运输线路范围内行驶，严禁在规定区域范围外行驶。
4、任何单位或者个人不得有下列行为：
1）拆卸车辆或者擅自使用改变车辆已登记的结构、构造或者特征。
2）改变车辆型号、发动机型号、车辆识别代号。
3）伪造、变造或者使用伪造变造的车辆登记证书、号牌、检验合格标志。
4）使用其它车辆的登记证书、号牌、检验合格标志。
5、车辆的灭火装置、灯、喇叭、制动系统以及各种保护必须齐全可靠，否则不得运行。
6、运输大型设备时要捆绑牢固；车辆的机身必须整齐、干净，严禁放置大链、油桶、液管等一切物件。
7、井下车辆司机，应符合下列条件：
1）身体健康，具有一定的文化程度，热爱本职工作。
2）必须熟悉驾驶车辆的性能、结构原理，具有一定维护保养知识和故障判别、处理能力。
3）必须对车辆行驶巷道路线的断面、坡度、长度、名称、巷帮安装物、弯道、错车场、乘车点、交叉口等有详细的了解，否则不得驾驶车辆。
8、车辆司机，必须遵守下列规定：
1）严格按照操作规程安全驾驶、文明驾驶。
2）随身必须携带驾驶证，不得转借，涂改或伪造驾驶证，严禁将车辆交给没有驾驶证的人驾驶。
3）饮酒后严禁驾驶车辆。
4）开车前，应对车辆的安全技术性能进行认真检查，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆5）不准驾驶不符合装载规定的车辆。
6）在患有妨碍安全的疾病或过度疲劳时，不准驾驶车辆。
7）熟悉整个运输系统中的信号，能正确使用各种信号，并严格按信号指令开车运行。
8）运行前，司机必须对车辆各个安全系统进行检查，车门、车厢或门链是否关好，否则，严禁行车。
车辆运行过程中，司机必须注意力集中并保持平稳心态。
9）司机应具备一定的消防知识，会使用消防器材。
司机必须随身配带瓦检仪，并会使用。
10）司机驾驶车辆在井下道路行驶前，应对车辆的安全性能进
行认真检查，严禁驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，严禁车辆带病运行。
11）井下必须实行“车辆交接”制度，每班进行交接，并按车辆运行日记录内容逐项检查、交接。
12）必须班班试验车辆的安全功能、制动系统、有无自动熄火现象，一经发现，立即停止使用。
13）车辆司机运行中发现巷道路面湿滑、积尘严重，影响行车时，司机必须停止运行，及时汇报调度室，严禁车辆在路面有积水、淤泥、材料设备码放不达标的情况下强行运行。
14）车辆司机离车必须熄火（拔钥匙）。
9、司机上岗后不得擅自离岗，严禁在车辆未熄火时离开车辆。
司机停车必须做好机车制动、依次做好手闸制动、停机熄火、拔钥匙。
10、车辆出现故障时，应立即组织人员进行抢修，并向值班室汇报。
11、任何人不得强迫、指使、纵容司机违反车辆安全驾驶要求
驾驶车辆。
12、对车辆运行的巷道要求：
1）任何车辆严禁超车、追车。
2）车辆通过巷道的安全距离，距两侧付着物突出部分不得小于0.5米，距顶板吊挂物突出部分不得小于0.3米。
3）装备有引导车辆安全行驶的各种标志必须保持性能完好。
4）车辆运行的巷道无裸露的水沟和影响车辆运行的障碍物。
13、井下各种车辆遇有下列情形时，最高时速的规定：
1）车辆在人车场行驶速度均不得超过10km/h。
2）车辆在行近巷道口、硐室口、弯道、风口、坡度较大、噪声大、巷道前有车辆、障碍物、视线有障碍或巷道比较狭窄且巷壁悬挂有电缆以及管路的路段速度不超过10km/h。
3）车辆在其它巷道的行驶速度为不超过30km/h。
14、同一巷道行驶的车辆，后车必须根据行驶的速度、路面情况在运输巷道中行驶应保持有50米的车距。
15、车辆行经有深水的巷道时，必须停车查明水情，确认安全
后，低速通过；若积水过深，必须经过排水达到行车标准（积水深度小于200mm）后，方可运行。
16、车辆行驶中下坡时严禁空挡滑行。
17、车辆发生故障后，必须及时移到就近横川内，无法移至横川时，在车辆前后30米范围内设置警戒。
18、车辆错车，必须遵守下列规定：
1）车辆必须利用横川、躲避硐等地点错车，严禁在正巷内错车。
2）会车应注意：空车让重车、小车让大车、料车让人车、下坡车让上坡车，但下坡车已行至中途而上坡车未上坡时，让下坡车先行。
19、车辆倒车时须查明车后情况，确认安全后，方准倒车。
倒车时只准用低速档倒车，严禁使用高速档或在高速的情况下倒车。
20、各种车辆必须前有照明，后有红尾灯。
严禁用车辆顶拉其它车辆。
当车辆中途发生故障时，需用车辆牵引时，须在确保安全，并有安全的拖车装置的条件下，才可以作业。
21、运输大型设备的车辆，在装卸车过程中，需有人员专门指
挥时。
22、车辆停放规定
1）停放车辆时必须在停车场、检修硐室或规定地点，严禁在有坡度的地点长时间停放车辆。
2）车辆在停车场以外的地点临时停车，司机不得随意离开驾驶室。
23、必须保证停车地点平整，并有明显的标识。
24、停车点应作为专门停放车辆的地点，不允许存放其它材料或杂物，尤其是可燃性物质。
25、道路
1）任何单位和个人不得占用井下运输线路从事非运输活动。
2）需要在运输线路上施工时，作业单位必须在施工作业地点前后20米设置明显的安全警示标志，施工作业完毕后，必须及时清除道路上的障碍物，方可恢复车辆通行。
3）井下运输大巷遇雾大、路面反潮严重情况时，必须采取专门的措施。
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交通运输4）主要运输大巷必须经常洒水降尘、清扫杂物，保持路面平整、洁净，并及时对巷道底板进行清理。
5）各队组要保证责任区域内运输线路标准化达标，保证巷道路面干燥、无积水、无淤泥，材料设备码放不能影响车辆运输。
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