电扶梯对土建技术要求

电扶梯对土建技术要求

自动扶梯、电梯、楼梯升降机初步设计

、自动扶梯

1.1设计应全面符合 GB16899-97《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安 全规范》的要求，及该规范中对公共交通型自动扶梯的全部规定。

1.2自动扶梯的基本参数为：运行速度 0.65m/s ，倾斜角度30°,理论输送 能力：11700人/小时，设计取用最大运量 9600人/小时。

1.3自动扶梯外形尺寸、安装吊钩位置、受力负荷等主要结构参数见参考图 FT-01、FT-02、FT-03、FT-04。

1.4车站设计单位在验算紧急情况下乘客在规定的时间内疏散能力时， 优先 按全部扶梯停止作为固定楼梯计算。若疏散能力不足，则按以下原则计算：对 于地下车站，站内上行的自动扶梯可继续向上运转，出入口扶梯停止作为固定 楼梯。对于高架车站站内下行的自动扶梯可继续向下运转，出入口扶梯停止作 为固定楼梯。

1.5站台与站厅之间宜设上、下行扶梯，当站台至站厅提升高度H>12nfl 寸设 2台上行、1台下行扶梯。当出入口提升高度 H< 5.5m 时，设1台上行扶梯；当 5.5m v H < 12m 时，宜设上、下行扶梯各1台；当H>12mi 殳2台上行、1台下行 扶梯。

(“宜设”是指在有条件的情况下尽量设，如条件不允许，请以工联单形式 反馈原因)

为确保自动扶梯的安全并达到正常设计寿命， 设有自动扶梯的出入口尽 量有盖。

自动扶梯穿过楼板处，沿洞口设置高度不小于

1200mm 的通透栏杆或透 时设三角警示牌，以保证乘客安全。 1.8自动扶梯的踏步面到顶部的建筑物吊顶面的垂直净空高度必须大于 2300mm

1.9扶梯下部机坑内不得积水。优先考虑自流排水，无自流排水条件时，自 动扶梯机坑外设集水井，机坑和集水井分开，中间用排水管相连，集水井警戒 水位标高应低于机坑底面标高 100mm 以上。

1.10自动扶梯桁架下是三角形空间的，则应设计成封闭式房间，其布置详 见参考图FT-01、FT-05、FT-06。如站内扶梯桁架下为斜坡，为节省空间，可参 考FT-02要求布置。对地下车站，出入口扶梯在桁架底部留有清扫维修通道， 通道踏面至自动扶梯底部1.6 1.7 明栏板。

洞口边缘或柱子边缘与自动扶梯扶手带中心线的水平距离小于 500m

垂直净高不小于 1.7m，通道设有供检查人员出入的检

查孔，检查孔可选在与扶梯并列布置的步行梯中部平台。检查孔至扶梯桁架底清扫维修通道之间设联络通道，其布置详见参考图FT-03、FT-04、FT-07若自

动扶梯下部空间受限制，清扫维护通道可设在两并列扶梯之间；或通道配置在靠墙步行楼梯一侧，通道宽度不小于500mm通道踏步至扶梯扶手带处水平外包板净空高度不小于1.7m，且自动扶梯倾斜部分桁架至地坑之间的垂直距离不得小于700mm详见参考图FT-08、09。

1.11自动扶梯所在位置必须避开变形缝，如确实无法避免，需提前与扶梯专业和总体总包部沟通，并向扶梯专业提供变形缝的位置、水平和沉降变形量的范围。

1.12由于自动扶梯水平板上面不允许加装护栏，因此严禁自动扶梯水平段与楼梯倾斜段或自动扶梯水平段与自动扶梯倾斜段交叉布置，以防止乘客从自动扶梯水平段跌落楼梯或另一扶梯。由此，自动扶梯与楼梯并列布置时，楼梯上端部行人扶手应与自动扶梯扶手带相接，即上端部第一个楼梯梯级边与扶梯上工作点距离必须小于

2.65m。

1.13自动扶梯开孔尺寸，考虑包容设计，宽度不超过1800mm

1.14参考图中要求的扶梯开孔宽度并不包括装修层厚度的尺寸，车站装修层厚度由车站建筑装修专业统一考虑，由设计工点设计时预留。

1.15自动扶梯的提升高度应为扶梯上端部与装修后的地面相连处的绝对标高与扶梯下端部与装修后的地面相连处的绝对标高之差。由于车站地面有一定坡度，用层高作为自动扶梯的提升高度是错误的，宜用下列计算公式计算：

1）扶梯与地面坡度为顺坡时，

H= 0.5 X[ （L 平上+L 平下）x sin a +H 层]/ sin （30- a）

2）扶梯与地面坡度为逆坡时，

H = 0.5 X[ H 层-（L 平上+L 平下）x sin a] / sin （30+a）

其中H扶梯提升高度，

a—— atctg (2/1000 ); 2/1000为车站内地面的坡度，

L 平上+L平下：当提升高度w 13m时，等于7500;当提升高度〉13m时，等于7985,

H 层——车站层高。

1.16当提升高度大于5.5m时，必须设中间支撑。施工单位应在建筑图和结构剖视图中标注中间支撑面的绝对标高，支撑尺寸，以便施工准确放线。在平面图纸中必须标注各中间支撑的距离及定位尺寸。中间支撑面的标高计算公式参考如下：/ 中仁/下端绝对标高+〔( L2-3500 )X tg30 ° -1850〕/1000

/ 中2=/ 下端绝对标高+〔( L3-3500 )X tg30 ° -1850〕/1000

/ 中3=/ 下端绝对标高+〔( L4-3500 )X tg30 ° -1850〕/1000

L2——扶梯下端孔洞边至第一个中间支撑的距离。

L3——扶梯下端孔洞边至第二个中间支撑的距离。

L4——扶梯下端孔洞边至第三个中间支撑的距离。

1.17扶梯底坑要平整，当扶梯提升高度w 13m时，底坑净深度要求站内扶梯不小于1500mm出入口扶梯不小于1600mm当扶梯提升高度〉13m时，底坑净深度要求站内扶梯不小于1600mm出入口扶梯不小于1700mm相关专业的管线严禁进入上述范围内底坑，若必须进入，则在保证扶梯的上述安装尺寸前提下加深底坑深度。

1.18扶梯上下端部，若存在横向客流，在条件许可的车站，扶梯上下端部处宜加设长度不小于1.5m (高度同扶梯扶手带高度)的不锈钢扶栏。

1.19当车站顶板设有横向梁且梁与梁之间净距小于2m时，在按参考图要求布置吊钩出现吊钩位于梁与梁之间的凹处时，则应将吊钩移至最近处梁底。

1.20参考图中吊钩的受力为单个吊钩的受力，若吊钩设计计算尺寸小于© 32时取© 32，吊钩外露长度120mn为结构面至吊钩内径尺寸。

1.21从满足工期要求出发，设计中要考虑自动扶梯从出入口进入的条件，对设备运输通道要求如下：

1) 要保证吊车和设备运输车能进入吊装点的通道，吊装点地面为实地。

2) 扶梯运输需通过的地方，要考虑扶梯桁架最重为12吨的负载要求。