预应力孔道压浆讲义
浅议后张预应力孔道压浆质量控制重点
浅议后张预应力孔道压浆质量控制重点预应力孔道压浆施工质量是保证预应力桥梁结构安全性与耐久性的根本途径,本文从压浆浆液材料与压浆工艺设备两方面出发,阐述了如何通过对压浆材料与外加剂的准确选用及制浆工艺保证浆液性能,总结出孔道压浆施工过程的重点控制方面。
标签:原理、作用、孔道压浆、浆液性能、设备性能、施工过程控制一、孔道压浆作用:(1)排除孔道内的水和空气,防止污染预应力筋而被腐蚀,保证预应力构件的耐久性,;(2)使预应力钢筋通过灰漿与周围混凝土结成一个整体,将预应力钢筋上的力均匀地传入到结构物中,从而减少预应力损失;(3)减轻锚具的受力,提高构件的承载能力、抗裂性能和耐久性。
如果压浆质量出现问题,将导致预应力钢筋锈蚀,预应力提前丧失,从而使桥梁使用寿命大大缩短。
特别严重时,还有引起桥梁梁板突然断裂的危险。
由此可见,后张预应力孔道压浆质量的好坏,对桥梁整体结构能否达到设计要求与安全使用,具有十分重要的影响。
二、孔道压浆浆液的配置1.原材料选择(1)水泥应采用性能稳定、强度等级不低于42.5,水泥的性能要求应符合相关规范的规定(2)外加剂应与水泥具有良好的相容性,且不得含有氯盐、亚硝酸盐或其他对预应力有腐蚀的成分。
减水剂应采用高效减水剂,且应满足现行国家标准《混凝土外加剂》(GB 8076)中高效减水剂一等品的要求。
(3)矿物掺合料应符合相关规定。
(4)水宜采用符合国家卫生标准的清洁饮用水。
(5)膨胀剂宜采用钙矾石系或复合型膨胀剂,不得采用以铝粉为膨胀源的膨胀剂或总碱量0.75%以上的高碱膨胀剂。
(6)压浆材料中的氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%,比表面积应不大于350 m2/kg,三氧化硫含量不应超过6.0%。
2.后张法孔道压浆浆液性能指标中应符合相关规范的规定。
三、孔道压浆的设备性能要求(1)搅拌机的转速应不低于1000r/min,搅拌叶的形状应与转速相匹配,且应能满足在规定的时间内搅拌均匀的要求。
预应力压浆料的详解与计算方法
预应力压浆料的详解与计算方法预应力压浆料的详解与计算方法引言预应力压浆料是一种专门用于预应力混凝土结构中的材料,主要作用是提高结构物的力学性能和耐久性。
本文将详细介绍预应力压浆料的组成、性质、制备方式、流变特性以及计算方法,帮助读者更好地了解和使用这种重要的建筑辅料。
概述预应力压浆料是一种以水泥为基础,掺入适量外加剂和添加剂配制而成的复合材料。
它具有高流动性和良好的泌水性,可以在模型内自由流动,充满所有的空间和角落。
预应力压浆料在浇注过程中,通过压力作用,将浆体压入预应力钢筋的孔道内,形成均匀、密实的混凝土结构。
这种材料的应用,可以显著提高结构物的强度、耐久性和抗疲劳性能。
详解预应力压浆料的制备方式简单,主要原材料为水泥、外加剂和添加剂。
其中,水泥是主要基材,要求其强度等级不低于42.5级,同时应选用低水化热的水泥,以减小浇注过程中的温度应力。
外加剂和添加剂的作用是改善浆体的流动性和泌水性,提高浆体与钢筋的粘结性能,常见的外加剂包括减水剂、缓凝剂、膨胀剂等。
预应力压浆料的制备工艺流程如下:先将水泥、外加剂和添加剂按照一定比例混合搅拌,然后加入适量的水进行搅拌,直至达到所需的流动性和泌水性。
在浇注过程中,可根据需要加入适量的微膨胀剂,以补偿混凝土的收缩。
计算方法预应力压浆料的计算方法主要包括单位体积所需的压力、剪应力、拉应力等计算公式。
其中,单位体积所需的压力可根据压浆料的密度和钢筋的截面积计算得出。
而剪应力和拉应力则可根据结构物的尺寸、钢筋的布置以及混凝土的强度等级进行计算。
在进行预应力压浆料的计算时,需要注意以下几点:1、准确计算结构物的尺寸和钢筋的布置,以便确定剪应力和拉应力的分布情况。
2、根据混凝土的强度等级和结构物的设计要求,选择合适的计算公式和参数。
3、考虑到预应力压浆料的流动性和泌水性,以及浇注过程中的充盈程度,可以适当增加单位体积所需的浆体量。
应用实例以一座预应力混凝土桥梁为例,采用预应力压浆料作为浇注材料。
公路桥梁预应力孔道压浆技术PPT培训课件
配方及样品,在工地试验室进行试配,根 据实际浆液性能变化可适当调整,指标应 符合表4-2的要求,28天强度应满足设计值 的1.15倍,方可确定合格供货方。
设计方法
❖5.3 配合比验证 ❖ 5.3.1生产配合比验证 ❖ 制浆原材料进场后,根据试验室配合比试
必须选用专用压浆料、压浆剂
10~18s、 10~17s
无
16~24s、10~20s
24小时自由泌水率 %
2~3
0
24小时自由膨胀率 %
<10
水(灰)胶比
0.40~0.45
0~3
0.27~0.30、 0.26~0.28
1.3 技术可执行性
合格工程产品的可实现性
合适的 原材料价格
简便的 施工工艺
简易的质量 控制方法
高速制浆
流动度
试验室配合比设计与试验工作的目的
❖检验原材料是否符合规范要 求
❖确定材料配合比例是否满足 规范要求
❖试验合格施工是否一定没问 题?
试验设计与施工实际的差距永远存在
❖希望用小型的试验检验 方法来指导施工!
❖尽可能缩短两者之间的 差距,我们一直努力着。
❖试验0.28-15s, ❖施工0.26-13s,
2.3 如何签约与验收?
❖签订的合同中应明确下列指标: 技术指标的依据 验收方法
❖验收程序
3.配合比设计与试验
3.1 设计思想 3.2 设计方法 3.3 试验方法
3.1基于整体论的浆液配合比设计思路
因此:配合比设计必须事先知晓的下列信息
耐久性指标:强度/膨胀率/防腐蚀等 浆液性能要求:流动度/流动度保持时间 环境条件:施工季节 制浆方法/运输工具 制浆--入孔道时间
预应力箱梁张拉及管道压浆PPT课件
合格后进行下一束张拉→张拉作业完成。
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预应力筋在张拉控制应力达到稳定后方可锚 固。预应力筋锚固后的外露长度不宜小于300mm, 锚具应用封端混凝土保护,当需长期外露时,应 采取防止锈蚀的措施。一般情况下,锚固完毕并 经检验合格后即可切割端头多余的预应力筋,严 禁用电弧焊切割,强调用砂轮机切割。一般防锈 措施为砂浆封堵。
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张拉施工控制
混凝土强度达到设计强度的90%时且龄期达到7天后 方可张拉预应力钢筋张拉
预应力钢绞线张拉顺序应符合设计规定,设计未规定 时,采取分批、分阶段的方式对称进行,预施应力应采用 双控制,即以张拉控制应力为主,并以钢绞线伸长量校核, 实际伸长量应不超过理论伸长量的±6%,当伸长量超过
±6%时应查明原因。
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张拉千斤顶的选择
张拉千斤顶的额定张拉力宜为所需张拉力 的1.5倍,且不得小于1.2倍;与千斤顶配套使用的 压力表的最大读数应为张拉力的1.5~2.0倍,标定 精度应不低于1.0级;张拉用的千斤顶与压力表应 配套标定、配套使用;张拉千斤顶有下列情况之一 时,应重新进行标定: 1、使用时间超过6个月; 2、张拉次数超过300次; 3、千斤顶检修或更换配件后; 4、使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况;
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后张预应力筋断丝及滑丝控制数,每束钢 绞线断丝或滑丝不超过1丝,每个者,需要换 钢绞线重新张拉: 1、后期张拉时发现早期张拉的锚具当中夹片
断裂者; 2、锚具内夹片错牙在8mm以上者; 3、锚具内夹片断裂两片以上者; 4、锚环裂纹损坏者; 5、切割钢绞线或者压浆时发生滑丝者。
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技术创新的原动力
❖从业者担忧: ❖1. 微小的成本造成巨大的
损失。 ❖2. 每个人都是交通的参与
者,也是可能的受害者。
解决与问题的思路
原材料
因素
设计方法 试验方法
质量 提高
施工工艺
2.材料选择
2.1 合格产品的特征? 压浆料还是压浆剂?
2.2 如何签约与验收?
2.3
2.1合格产品的特征?
❖用户报告 ❖检验报告 ❖质保书
制浆设备五 花八门
压浆设备没 有保压功能
孔道没有密 封设置
孔道压浆技术现状:试验方法
试验制浆能 力低于施工 设备、严重 约束了施工 技术的进步
孔道压浆技术现状
因预应力问题被拆除的桥梁频频发生
因预应力问题被拆除的桥梁频频发生
因预应力问题被拆除的桥梁频频发生
因预应力问题被拆除的桥梁频频发生
压浆技术存在的问题
过程监控是对配合比的完善与验证
稳定性
原材料验收与监控
• 水泥与压浆剂相容性 • 压浆料指标符合性 • 压浆剂指标符合性
管什么?
浆液生产与监控
• 浆液质量 • 硬化浆体性能 • 孔道充盈度
耐久性
施工材料
❖检查材料是否受潮结块 ❖检查水泥与压浆剂的相容性
施工组织
❖检查施工组织对浆液性能的影响
施工环境
12技术标准的提升公路桥涵施工技术规范配合比材料施工工艺12技术标准的提升材料材料配合比配合比施工工艺施工工艺专用压浆料专用压浆剂026028试验室试配增加检验方法1000转1020ms12技术标准的提升项目名称现行桥规桥规送审稿定稿原材料无特殊要求增加了新灌浆材料的选择必须选用专用压浆料压浆剂初始流动度1418s1018s1017s30min流动度1624s1020s24小时自由泌水率04004502703002602813技术可执行性合格工程产品的可实现性简便的施工工艺合适的原材料价格简易的质量控制方法技术创新的原动力技术创新的原动力从业者担忧
预应力孔道压浆讲义
预应力孔道压浆讲义一、预应力孔道压浆的基本概念在预应力结构中,预应力筋(如钢绞线)被预先施加了拉力,以增强结构的承载能力和耐久性。
而预应力孔道压浆则是在预应力筋布置完成后,通过向预留的孔道中灌注水泥浆,使预应力筋与周围的混凝土形成一个整体,从而保证预应力的有效传递,并提高结构的抗腐蚀能力和耐久性。
二、预应力孔道压浆的作用(一)保护预应力筋预应力筋长期处于高应力状态下,如果不进行有效的防护,容易受到腐蚀和损伤。
压浆后的水泥浆包裹住预应力筋,能够隔绝空气和水分,防止其锈蚀。
(二)增强结构的整体性通过压浆,使预应力筋与周围的混凝土紧密结合,共同工作,提高了结构的整体性和抗震性能。
(三)提高预应力的传递效率水泥浆填充了孔道中的空隙,确保预应力能够均匀地传递到整个结构中,从而充分发挥预应力的作用。
三、预应力孔道压浆的材料要求(一)水泥通常采用强度等级不低于 425 的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。
水泥的质量应符合国家标准,不得使用过期、受潮结块的水泥。
(二)水应采用清洁的饮用水,水中不应含有对水泥浆性能有不利影响的物质。
(三)外加剂为了改善水泥浆的性能,如流动性、泌水率、膨胀性等,可适量添加外加剂。
但外加剂的品种和用量应经过试验确定,并符合相关规范的要求。
四、预应力孔道压浆的设备(一)压浆泵压浆泵应能连续均匀地输送浆液,其额定压力应大于压浆最大压力的 15 倍。
(二)储浆桶用于储存搅拌好的水泥浆,应具备搅拌功能,以防止水泥浆沉淀。
(三)压浆管压浆管应具有足够的强度和柔韧性,连接牢固,不得有漏浆现象。
(四)压力表用于测量压浆压力,其精度不应低于 15 级。
五、预应力孔道压浆的施工工艺(一)准备工作1、清理孔道在压浆前,应先用高压水冲洗孔道,去除孔道内的杂物和积水。
2、安装压浆阀和排气管在孔道的两端安装压浆阀和排气管,确保压浆时浆液能够顺利进入孔道,同时排出孔道内的空气。
(二)水泥浆的搅拌1、按照配合比准确称量原材料。
预应力梁孔道压浆施工
连续刚构施工预应力孔道压浆施工工艺一.施工准备1.锚头封闭(1)预应力外露头切割·压力表的读数、每束预应力筋伸长量的记录得到监理工程师认可后方可切断端部多余的预应力筋。
·对于钢绞线,使用砂轮锯从锚板后30mm处切割。
·对于精轧螺纹钢筋,使用砂轮锯从锚板后35mm处切割。
(2)封锚◆对于纵向束:采用专用的密封罩封锚。
安装前将锚垫板表面清理,保证平整,对外露钢绞线用清水冲洗,高压风吹干,然后在密封罩底面和橡胶密封圈表面均匀涂上一层玻璃胶,装上橡胶密封圈,将密封罩与锚垫板上的安装孔对正,用螺栓拧紧,注意将排气口朝向上方。
在压浆后一定时间拆除,拆除时间根据试验确定。
图1 密封罩示意图◆对于横向束:张拉端锚具夹片采用无收缩水泥砂浆封锚,砂浆必须将锚板及夹片、外露钢绞线全部包裹,覆盖层厚度大于15mm。
◆对于竖向束:不必封锚,利用自身高度形成的压力。
(3)孔道清理孔道在施工过程中应采取措施防止异物和水进入孔道内。
2.浆液配合比设计浆液配合比委托江苏省建科院进行设计。
(1)原材料应符合下列要求:·水泥采用南通华新水泥厂生产的P.O52.5水泥,水泥不得含有任何结块或杂物。
·水采用清洁的江水。
·外加剂采用江苏省建筑科学研究院研制的压浆专用掺和料JM-HF。
(2)浆体性能如下:·标准养护条件下,28天浆体强度不低于60 Mpa。
·浆体水灰比约0.35。
·浆体泌水率小于水泥浆初始体积的2%,泌水在24h内能被吸收。
·具备较好的流动性,浆体流动度宜控制在12~18s,拌制30分钟后宜控制在50s内。
·具备一定保塑性能,以维持压浆过程的正常进行(流动度损失小)。
·浆体体积收缩率小于2%。
·初凝时间应不小于6h。
·浆体搅拌及压浆时浆体温度应小于32℃,大于5℃。
·具备一定的膨胀性能,以抵消水泥浆硬化过程中的收缩,保证孔道中的各个部位充盈饱满的浆体。
预应力孔道压浆技术应用
1.1.1.预应力孔道压浆技术应用预应力筋张拉后,孔道应尽早压浆。
预应力孔道压浆采用真空辅助压浆法施工。
真空辅助压浆技术是后张预应力压浆施工的一项新技术,它的基本原理是在孔道的一端采用真空泵对预应力管道先进行抽真空,使之产生-0.06Mpa左右的真空度,然后用压浆泵将优化后的特种水泥浆从孔道另一端灌入直至充满整条孔道,并加以不大于0.6Mpa的正压力。
1.1.2.湿陷性黄土和松软土地基加固处理技术研究1.1.2.1.研究目的湿陷性黄土及松软土地基计算参数选取、沉降估算的准确性,是保证路基施工质量有效控制工后沉降的基础条件。
依据地质条件和工程特点,采用合理的加固处理,按路基填筑要求施工完路基后,再进行路堤基床表层填筑级配碎石,基床底层填B组填料。
根据现行技术标准,结合本标段施工实际,对填料的工程特性、配合比、填筑压实工艺及动力特性进行研究。
通过试验研究,总结出适合本标段路基填料的压实工艺和检验标准。
了解和掌握复合地基施工方法和沉降变形特性,从而指导施工。
1.1.2.2.研究的关键技术针对当地土层特性,研究碾压施工工艺;研究复合基础加固地基施工方法和工艺;路与桥、路与涵、隧与路等过渡段施工工艺和沉降控制技术。
1.1.2.3.主要研究内容当地填料填筑路基试验研究。
复合地基加固软土地基时路堤边坡范围内桩距和涵路一体的优化设计方案。
复合地基加固湿陷性黄土、软土地基施工技术及沉降变形特性研究。
研究级配碎石桥涵路过渡段的施工方法及其动力特性,评估其实际过渡效果。
1.1.2.4.研究试验方法通过在地基土中埋设观测测试元件和对地基土强度的测试,研究地基随上部荷载变化的沉降变形及应力变化。
主要测试内容:地基分层沉降、地基深层水平位移、全断面地基沉降观测,桩、土应力比测试、沉降差观测,地基应力测试、附加应力观测、地基土强度对比测试、地基土固结弹性观测,路基本体沉降观测。
根据现场施工和填筑实测数据,绘制刚性桩地基加固的沉降、应力→荷载→时间过程曲线,分析研究沉降变形特性和影响沉降变形的因素,研究不同处理措施路堤地基沉降估算方法,结合解析法和数值计算法,选取技术参数,总结出适合本标段铁路工程施工的加固方法、施工工艺。
预应力箱梁张拉及管道压浆课件
合理布置预应力筋
03
根据设计要求,合理布置预应力筋的位置和数量,以确保预应
力的有效传递和分布。
02 预应力箱梁张拉施工流程
施工前的准备
01
02
03
施工计划与组织
制定详细的施工计划,明 确各阶段的任务、时间节 点和人员分工。
施工现场勘察
对施工现场进行实地勘察 ,了解地形、地质、水文 等条件,以便合理安排施 工。
某高速公路的预应力箱梁管道压浆施工案例
总结词:技术创新
详细描述:该高速公路的预应力箱梁管道压浆施工采用了新型的压浆材料和技术,提高了压浆质量和耐久性,减少了后期维 护成本,为类似工程提供了有益的经验。
某大型水利工程的预应力细描述
该大型水利工程的预应力箱梁张拉及管道压浆综合施工,不仅保证了工程的安 全性和稳定性,还提高了工程的经济效益和社会效益,为水利工程建设提供了 有益的参考。
01
张拉力不足或过大
03
张拉顺序不正确
02
张拉时机不当
04
张拉过程中的滑丝、断丝现象
管道压浆过程中的常见问题及解决方案
01
压浆不饱满
02
03
04
压浆过程中出现的气泡
压浆后出现收缩或裂纹
压浆材料不合格或配比不当
05 工程实例分析
某大桥的预应力箱梁张拉施工案例
总结词:成功应用
详细描述:该大桥的预应力箱梁张拉施工采用了先进的张拉工艺,确保了预应力 的有效传递和梁体的稳定性,成功地实现了桥梁的承载能力和耐久性要求。
03
改善结构性能
预应力张拉可以改善箱梁的受力性能,提高结构的稳定 性和安全性。
预应力箱梁张拉的基本原理
通过施加外力使箱梁产生预压应力
预应力压浆
预应力压浆预应力压浆是一种应用于建筑工程中的一种技术,通过预应力来增强混凝土构件的抗弯、抗剪及抗压性能,提高构件的承载力和使用性能。
本文将从预应力压浆的定义、原理、施工工艺、应用领域等方面进行详细介绍。
一、预应力压浆的定义预应力压浆,是指在预应力混凝土构件中施加压力,使其产生内部的预应力,从而改善构件的性能。
预应力压浆主要采用注浆方法,将浆料通过管道注入预应力钢束或空心钢管中,使钢束或钢管内的混凝土浆料形成压力,然后保持一段时间,待浆料凝固硬化后,释放外部压力,形成内部预应力。
二、预应力压浆的原理预应力压浆的原理是利用压浆的方法将浆料注入预应力钢束或空心钢管中,通过外部压力作用,形成内部的压力,从而达到加固构件、提高构件承载力的目的。
浆料在注浆过程中填满预应力钢束或空心钢管的空腔,并且与钢束或钢管紧密结合,形成一体化。
三、预应力压浆的施工工艺1. 钢束或空心钢管的布设:根据设计要求,在混凝土构件中布设预应力钢束或空心钢管,并设置预应力锚具或固定件,保证钢束或钢管的固定和稳定。
2. 注浆材料的准备:选择合适的浆料和注浆设备,根据设计要求进行配比。
常用的浆料有水泥浆、混凝土浆、树脂浆等。
3. 注浆工艺的选择:根据预应力构件的具体情况选择合适的注浆方法,如末端注浆、集中注浆、分段注浆等。
4. 注浆施工的操作:根据注浆工艺,将浆料通过注浆设备注入预应力钢束或空心钢管中,控制注浆压力和注浆速度,确保浆料填满钢束或钢管的空腔,并与钢束或钢管紧密结合。
注浆施工过程需要注意施工现场的清洁和安全。
四、预应力压浆的应用领域预应力压浆广泛应用于桥梁、隧道、地铁、地下室、大型厂房等建筑工程中。
其作用是增强构件的承载力,提高抗震性能,延长构件的使用寿命。
预应力压浆在桥梁工程中的应用尤为突出,能有效提高桥梁的抗弯和抗剪承载能力,增加桥梁的自由度,减小桥梁结构的变形和应力。
综上所述,预应力压浆是一种通过预应力来增强混凝土构件性能的技术,它通过注浆方法将混凝土浆料注入预应力钢束或空心钢管中,形成内部压力,从而改善构件的承载力和使用性能。
预应力孔道压浆工艺
预应力孔道压浆工艺预应力孔道压浆的目的:防止钢绞线锈蚀,确保钢绞线与混凝土有效粘结以实现整体应力效果。
增强梁体的承载能力和减轻锚固体系的负荷。
(一)术语解析:1、孔道压浆剂孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料,在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅拌均匀后,用于后张预应力孔道的压浆。
2、孔道压浆料孔道压浆料是由水泥与孔道压浆干拌而成的压浆材料,在施工现场按一定比例加水并搅拌均匀后,用于后张预应力孔道的压浆。
3、高速制浆实验机高速制浆试验机是指转速不低于1000r/min,可以将水泥、压浆剂(压浆料)与水混合并制成压浆浆液的实验设备。
4、沉积率沉积率是指将浆液静置一定时间后,上层浆液与下层浆液的流动度比与密度比。
5、竖向膨胀率采用百分表检测规定提及的容器内浆液的竖向膨胀量。
6、压力充盈度实验在室内采用小型透明管道、在压力状态下观测浆液充盈程度、泌水情况的实验方法。
7、材料抗分离实验在室外采用5m透明管道制作具有仿真孔道的压浆设备,观测浆液在钢绞线和压力共同作用下的泌水性能。
8、压浆记录仪测定和记录预应力孔道压浆施工的压力和流量的装置、9、屏浆预应力孔道压浆工作达到结束条件后,为使孔道内浆液饱满、密实,继续使用压浆泵对压浆孔道内施加压力的措施。
(二)材料1、水泥应采用性能稳定,强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。
2、压浆剂硬采用性能稳定的产品,与水泥、水拌合后,具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。
3、压浆料应采用性能稳定的产品,与水拌合后,具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。
4、水不应俺有对预应力筋或任何一种其他有机物,宜采用复合国家卫生标准的清洁用水。
5、压浆料、压浆剂等材料应有制造商提供的出厂检验合格证书,并应按有关检验项目、批次规定,严格实施进场检验,压浆材料中不应含有高碱(总碱量不应超过0.75%)膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨胀剂。
《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》
《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》一、引言公路桥梁预应力孔道压浆是桥梁工程施工中的重要环节,其质量直接影响到桥梁的耐久性和使用安全。
为了规范公路桥梁预应力孔道压浆施工,提高工程质量,特制定本技术指南。
本指南主要包括材料选择、配合比设计、施工工艺、质量控制等方面的内容。
二、材料选择1. 水泥:应选用强度等级不低于42.5MPa的普通硅酸盐水泥,符合GB175的规定。
2. 掺合料:可选用粉煤灰、矿渣粉等掺合料,以提高浆体的流动性、稳定性和耐久性。
掺合料的用量可根据实际情况进行调整。
3. 减水剂:应选用高效减水剂,以改善浆体的流动性,减少用水量。
减水剂的用量应根据试验确定。
4. 膨胀剂:应选用膨胀率稳定的膨胀剂,以补偿浆体的收缩,提高硬化浆体的体积稳定性。
膨胀剂的用量应根据试验确定。
5. 抗离析剂:应选用高效抗离析剂,以防止浆体在施工过程中产生离析现象。
抗离析剂的用量应根据试验确定。
6. 矿物掺合料:可选用硅灰、粉煤灰、矿渣粉等矿物掺合料,以提高浆体的强度和耐久性。
矿物掺合料的用量可根据实际情况进行调整。
三、配合比设计1. 水胶比:水胶比应根据工程实际情况和材料性能进行设计,一般控制在0.26~0.28之间。
2. 掺合料用量:掺合料的用量应根据试验确定,以达到预期的流动性和强度。
3. 减水剂用量:减水剂的用量应根据试验确定,以达到预期的流动性。
4. 膨胀剂用量:膨胀剂的用量应根据试验确定,以达到预期的膨胀效果。
5. 抗离析剂用量:抗离析剂的用量应根据试验确定,以达到预期的抗离析效果。
四、施工工艺1. 准备工作:在施工前,应对孔道进行清理,确保孔道内无杂物和积水。
2. 制浆:将水泥、掺合料、减水剂、膨胀剂、抗离析剂等材料按比例混合均匀,制成浆体。
3. 压浆:将制好的浆体通过压浆泵压入孔道内,确保浆体充满整个孔道。
压浆过程中应保持一定的压力,以保证浆体与孔道壁紧密粘结。
4. 养护:压浆完成后,应进行养护,养护时间一般为7天,养护期间应保持孔道湿润。
预应力孔道压浆讲义
目录目录一、术语二、技术要求(一)材料(二)设备(三)浆液性能(四)配合比(五)施工工艺三、质量检查一、术语1、孔道压浆剂孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料,在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅拌均匀后,用于后张预应力孔道的压浆。
2、孔道压浆料孔道压浆料是由水泥与孔道压浆剂干拌而成的压浆材料,在施工现场按一定比例加水并搅拌均匀后,用于后张预应力孔道的压浆。
3、高速制浆机高速制浆机是指转速不低于1000r/min,可以将水泥、压浆剂(压浆料)与水混合制成压浆浆液的施工设备。
4、高速制浆试验机高速制浆试验机是指转速不低于1000r/min,可以将水泥、压浆剂(压浆料)与水混合并制成压浆浆液的试验设备。
5、沉积率沉积率是指将浆液静置一定时间后,上层浆液与下层浆液的流动度比与密度比。
6、竖向膨胀率采用百分表检测规定体积的容器内浆液的竖向膨胀量。
7、压力充盈度试验在室内采用小型透明管道、在压力状态下观测浆液充盈程度、泌水情况的试验方法。
8、材料抗分离试验在室外采用5m透明管道制作具有仿真孔道的压浆设备,观测浆液在钢绞线和压力共同作用下的泌水性能。
9、压浆记录仪测定和记录预应力孔道压浆施工的压力和流量的装置。
10、屏浆预应力孔道压浆工作达到结束条件后,为使孔道内浆液饱满、密实,继续使用压浆泵对压浆孔段内施加压力的措施。
二、技术要求(一)材料1、水泥应采用性能稳定,强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。
2、压浆剂应采用性能稳定的产品,与水泥、水拌合后,具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。
3、压浆料应采用性能稳定的产品,与水拌合后,具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。
4、水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分,每升水中不得含有350mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物,宜采用符合国家卫生标准的清洁用水。
5、压浆料、压浆剂等材料应有制造商提供的出厂检验合格证书,并应按有关检验项目、批次规定,严格实施进场检验,压浆材料中不应含有高碱(总碱量不应超过0.75%)膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨胀剂。
预应力孔道压浆施工
预应力孔道压浆施工孔道压浆的目的,一是保护钢绞线不生锈,延长结构使用寿命;二是作为中间媒介,在钢绞线松弛后,向梁体传递一部分应力。
控制过程中,如不认真执行相关规范要求,出现种种问题后,由于设计保守、安全系数等因素才保证了结构能够正常运行,但这都是潜在的安全隐患。
一、孔道压浆准备工作1、水泥浆配合比水泥浆配合比要根据孔道形式、压浆方法、压浆设备等因素试验。
施工时要冲洗管道后再用空压机吹去孔内积水,其中压缩空气不能含有油污。
水泥浆在拌浆机内按照先放水和减水剂后再放水泥,最后放膨胀剂的顺序。
拌合时间不能低于2分钟拌好的灰浆过筛后存放于储浆桶内。
储浆桶要不停地低速搅拌并保持足够数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。
水泥浆自压浆到完成压入管道的时间不得超过40分钟。
使用砂轮机切割锚外多余钢绞线。
封锚。
锚具外面的预力筋间隙和压浆管用无收缩快硬水泥封堵。
冲洗孔道。
孔道在压浆前用压力水冲洗,以排除孔内杂物、保证管道畅通。
2、孔道压浆工艺1)搅拌水泥浆,使其流动等性能达到技术要求。
2)启动压浆泵,当压浆泵输出的浆体无自由水并达到要求稠度时,将压交泵上的输送管连接到进浆口上,开始压浆。
3)压浆过程中,压浆泵保持连续工作。
当水泥浆从排浆(气)管顺畅排出,且稠度与灌入的浆体相当时,关闭拓浆(气)管。
当关闭排浆管的时候,压浆泵继续工作,直至压力达到0.7MPa,压浆泵停机,持压2分钟。
4)在持压2分钟的过程中,若浆体压力无明显下降,则关闭进浆管。
在持压2分钟过程,若浆体压力有明显的下降,则在查找后决定是继续持压或是冲洗管道、处理问题后采用真空辅助压浆。
二、真空辅助压浆施工工艺1、准备工作1)张拉完成后,切除多余钢绞线,然后用水泥砂浆封锚头,再安装密封罩,最后连接真空泵和压浆泵及其它配套设施,并连接牢固,密封不透气。
2)在压浆施工前将锚垫板表面清理,保护平整,装上石棉密封圈将密封圈与锚垫板上的安装孔对正用螺栓拧紧。
3)清理锚垫板的压浆孔,保证压浆通道畅通。
《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》
《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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预应力张拉压浆工艺介绍课件
预应力张拉压浆工艺具有高强度、高耐久性和高抗震性能等 优点,能够显著提高混凝土结构的承载能力和延性,广泛应 用于桥梁、大跨度建筑和大型工业设施等领域。
预应力张拉压浆工艺的重要性
提高结构承载能力
预应力张拉压浆工艺通过施加预应力 ,使混凝土结构在承受外力之前就具 备一定的承载能力,从而提高结构的 整体承载能力。
钢丝
用于小型结构或特殊需求 ,如预应力管道、锚杆等 。
预应力混凝土筋
用于混凝土结构,通过预 应力技术提高结构承载能 力。
锚具与夹具
钢绞线锚具
用于锚固钢绞线,确保张 拉过程中的稳定性。
钢丝ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ具
用于夹持钢丝,确保张拉 和锚固的可靠性。
预应力管道锚具
用于锚固预应力混凝土筋 ,确保压浆后的稳定性。
张拉设备
质量检测与记录
定期进行质量检测,并做好相关记录,以便追溯 和评估。
质量检测方法与标准
外观检测
对预应力筋、锚具等材 料进行外观检查,确保
无明显损伤和缺陷。
尺寸检测
测量预应力筋、锚具等 材料的尺寸,确保符合
设计要求。
强度检测
进行拉伸、压缩等强度 试验,测试预应力筋、 锚具等材料的承载能力
。
密实度检测
通过压浆浆体的密度、 抗压强度等指标,评估
在高层建筑中,预应力张拉压浆工艺的应用 能够显著提高结构的承载力和抗震性能,保 证建筑的安全性和稳定性。
大跨度结构
在大跨度结构中,预应力张拉压浆工艺的应 用能够减小结构的自重,提高结构的跨越能 力,满足现代建筑对大跨度空间的需求。
其他领域的应用案例
轨道交通
在轨道交通领域,预应力张拉压浆工艺的应用能够提高轨道车辆的承载能力和运行稳定 性,保证乘客的安全和舒适。
预应力孔道压浆配合比
预应力孔道压浆配合比摘要:一、预应力孔道压浆概述1.预应力孔道压浆的定义2.预应力孔道压浆的作用二、预应力孔道压浆配合比设计1.原材料选择2.配合比设计原则3.配合比设计方法三、预应力孔道压浆配合比的应用1.工程案例介绍2.应用效果分析四、预应力孔道压浆配合比的发展趋势1.新材料的研究与应用2.环保型配合比的发展3.数字化技术在配合比设计中的应用正文:一、预应力孔道压浆概述预应力孔道压浆是在预应力混凝土构件中,对预应力钢筋孔道进行填充的一种技术。
通过压浆,可以有效地保护预应力钢筋,防止锈蚀,并传递预应力,使混凝土构件具有更好的抗弯、抗压和抗剪承载力。
二、预应力孔道压浆配合比设计1.原材料选择:预应力孔道压浆的原材料主要包括水泥、矿物掺和剂、骨料、水、外加剂等。
根据工程需求,选择品质优良、性能稳定的原材料。
2.配合比设计原则:根据预应力孔道压浆的性能要求,如流动性、强度、耐久性等,合理确定各原材料的比例。
3.配合比设计方法:通常采用实验室试验和现场试验相结合的方式,通过大量的试验数据,优化配合比设计。
三、预应力孔道压浆配合比的应用1.工程案例介绍:以某预应力混凝土梁为例,介绍预应力孔道压浆配合比在实际工程中的应用。
2.应用效果分析:通过对该工程的使用情况进行调查、检测,分析预应力孔道压浆配合比的应用效果。
四、预应力孔道压浆配合比的发展趋势1.新材料的研究与应用:随着科学技术的进步,新型材料如高强水泥、纳米材料等在预应力孔道压浆中的应用研究逐渐增多。
2.环保型配合比的发展:为了减少对环境的影响,预应力孔道压浆配合比将朝着低污染、节能、减排的方向发展。
预应力孔道压浆剂
预应力孔道压浆剂预应力孔道压浆剂1. 简介预应力孔道压浆剂是一种用于加固混凝土结构的材料,通过填充预应力孔道内的压缩空气孔道,使其达到设计要求的抗压强度和稳定性。
本将详细介绍预应力孔道压浆剂的使用方法、效果评估、质量控制以及相关的法律法规。
2. 预应力孔道压浆剂的主要成份预应力孔道压浆剂的主要成份包括水泥、细砂、骨料、化学外加剂等。
其中,水泥是基础材料,用于提供结构强度;细砂和骨料则用于填充孔道,增加材料的稳定性和抗压强度;化学外加剂则用于提高材料的流动性和黏着力。
3. 预应力孔道压浆剂的施工流程3.1 孔道准备在施工前,需要对预应力孔道进行清理和检查,确保其无杂物和结构缺陷。
3.2 预应力钢束安装在孔道中安装预应力钢束,并按设计要求进行张拉。
3.3 压浆剂填充将预应力孔道压浆剂从孔道一端注入,同时从另一端排出空气,确保浆液充实孔道。
3.4 振实与养护使用振捣器振实预应力孔道压浆剂,并进行适当的养护,以保证其强度和稳定性。
4. 预应力孔道压浆剂的效果评估4.1 抗压强度测试通过在预应力孔道压浆剂上施加压力,进行抗压强度测试,评估材料的质量。
4.2 始发征应力测试在张拉预应力钢束后,对孔道压浆剂进行始发征应力测试,以评估其在预应力过程中的性能。
5. 预应力孔道压浆剂的质量控制5.1 原材料质量控制对使用的水泥、砂子、骨料以及化学外加剂等原材料进行质量检测和控制,确保其符合设计要求和相关标准。
5.2 施工工艺控制严格按照施工规范进行预应力孔道压浆剂的施工,包括预应力钢束的张拉力控制、压浆剂的填充和振实过程的控制。
6. 附件列表:本所涉及的附件如下:- 孔道准备检查表- 预应力钢束安装方案- 压浆剂填充流程图- 抗压强度测试报告模板- 始发征应力测试报告模板7. 法律名词及注释:- 预应力:指提前施加在混凝土结构上的拉应力,以抵消该结构受载时的应力。
- 压浆剂:一种用于填充孔隙并提高混凝土结构强度的材料。
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目录目录一、术语二、技术要求(一)材料(二)设备(三)浆液性能(四)配合比(五)施工工艺三、质量检查一、术语1、孔道压浆剂孔道压浆剂是由高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺合料等多种材料干拌而成的混合料,在施工现场按一定比例与水泥、水混合并搅拌均匀后,用于后张预应力孔道的压浆。
2、孔道压浆料孔道压浆料是由水泥与孔道压浆剂干拌而成的压浆材料,在施工现场按一定比例加水并搅拌均匀后,用于后张预应力孔道的压浆。
3、高速制浆机高速制浆机是指转速不低于1000r/min,可以将水泥、压浆剂(压浆料)与水混合制成压浆浆液的施工设备。
4、高速制浆试验机高速制浆试验机是指转速不低于1000r/min,可以将水泥、压浆剂(压浆料)与水混合并制成压浆浆液的试验设备。
5、沉积率沉积率是指将浆液静置一定时间后,上层浆液与下层浆液的流动度比与密度比。
6、竖向膨胀率采用百分表检测规定体积的容器内浆液的竖向膨胀量。
7、压力充盈度试验在室内采用小型透明管道、在压力状态下观测浆液充盈程度、泌水情况的试验方法。
8、材料抗分离试验在室外采用5m透明管道制作具有仿真孔道的压浆设备,观测浆液在钢绞线和压力共同作用下的泌水性能。
9、压浆记录仪测定和记录预应力孔道压浆施工的压力和流量的装置。
10、屏浆预应力孔道压浆工作达到结束条件后,为使孔道内浆液饱满、密实,继续使用压浆泵对压浆孔段内施加压力的措施。
二、技术要求(一)材料1、水泥应采用性能稳定,强度等级不低于42.5级低碱硅酸盐水泥或低碱普通硅酸盐水泥。
2、压浆剂应采用性能稳定的产品,与水泥、水拌合后,具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。
3、压浆料应采用性能稳定的产品,与水拌合后,具备不离析、不泌水、微膨胀、高流动性的技术性能。
4、水不应含有对预应力筋或水泥有害的成分,每升水中不得含有350mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物,宜采用符合国家卫生标准的清洁用水。
5、压浆料、压浆剂等材料应有制造商提供的出厂检验合格证书,并应按有关检验项目、批次规定,严格实施进场检验,压浆材料中不应含有高碱(总碱量不应超过0.75%)膨胀剂或以铝粉为膨胀源的膨胀剂。
不应掺入含氯盐类、亚硝酸盐类或其它对预应力筋有腐蚀作用的外加剂。
压浆料或压浆剂中氯离子含量不应超过胶凝材料总量的0.06%。
6、压浆材料检验批次:(1)验证试验,新选货源,应进行一次检验。
(2)进场检验,以30t为一批,不足30t按一批计。
压浆剂各项性能均符合技术要求,则判为该批号产品为合格品。
如有一项及以上不符合本指南要求,允许从该批产品中加倍抽取样品复试,如复试各项目均合格则仍可判为合格,反之判为不合格。
选用压浆剂,制造商应试验压浆剂与所用水泥的相容性,以满足施工技术指标。
(二)、设备1、施工设备制浆原材料必须采用自动计量的生产方式,制浆、压浆施工设备,其技术性能应符合表1要求。
施工设备技术指标表12、称量精度⑴在配制浆液拌和物时,水泥、压浆剂(或压浆料)、水的称量应准确到±1%(均以质量计)。
⑵计量器具均应经法定计量检定合格,且在有效期内使用。
(三)浆液性能施工生产孔道压浆浆液,应先进行试验室试配→生产配合比验证→工艺验证的三阶段确认方法,验证其施工性能与质量,方可正式投入生产,指标应符合表2要求。
注:1上述相关检验报告内容应包括:1.压浆料与水的配合比;2.压浆剂与水泥(水泥品种)、水的配合比。
2.有抗冻性要求时,宜在压浆材料中掺用适量的引气剂,且含气量宜为1%-3%;3.有抗渗要求时,抗氯离子渗透的28d电量指标宜小于或等于1500c(四)、配合比1、试配准备(1)应明确环境条件、施工工艺、浆液的强度等级要求;(2)压浆剂,压浆料制造商应提供初步配方、原材料样品。
2、试验室试配根据压浆剂,压浆料生产商提供的初步配方及样品,在工地试验室进行试配,根据实际浆液性能变化可适当调整,指标应符合表2的要求,28天强度应满足设计值的1.15倍,方可确定合格供货方。
3、配合比验证(1)生产配合比验证制浆原材料进场后,根据试验室配合比试配结果,使用进场制浆原材料进行浆液性能验证,指标应符合表2的要求,方可确定产品满足设计要求。
(2)工艺验证在施工正式开工前,应进行试浇筑的工艺性试验---材料抗分离试验,以确认实际施工工艺生产的浆液性能是否符合表2的要求。
(五)施工工艺1、施工准备(1)孔道压浆施工所用的水、电供应必须可靠,必要时应设置专用管线并有备用水源和电源。
(2)检查自动制浆机的计量系统、制浆机的工作状态,及时进行相关的保养作业。
(3)压浆设备的配备应能保证连续工作条件,根据压浆孔道高度、长度、形态等条件选用合适的压浆泵。
压浆泵应配备计量校验合格的压力表。
压浆前应检查配套设备、输浆管和阀门的可靠性。
(4)宜使用压浆施工自动记录仪。
(5)应制定妥善的环保和劳动安全措施,污水和废浆不得随意排放。
(6)采用金属或塑料成孔的,应检查材料的合格证书与检验证书。
应对孔道采取防护措施,防止养护用水等杂物进入。
预应力筋穿索前,应对孔道进行清洁处理,宜使用压缩空气将孔道内的杂质吹出。
(7)终张拉完毕,应在规定时间内进行孔道压浆,压浆前,应切除外露的多余钢绞线并进行封锚,设置压浆阀,出浆阀、出气阀,出浆阀应设置在孔道最上方。
(8)压浆时浆液温度应在5℃~30℃之间,压浆过程中及压浆后48h内,梁体及环境温度不得低于5℃,否则应采取养护措施,并按冬期施工的要求处理,浆液中可适量掺用引气剂,但不得掺用防冻剂。
在环境温度高于35℃时,压浆宜在夜间进行。
(9)施工前,必须在有可能出现压浆不饱满的地方设置检测孔,用于内窥镜检查压浆饱满情况,作为检查工艺可靠性的手段和质量监督的手段。
检测孔设置数量,可由设计、业主、监理、施工商定。
(10)压浆、出浆口,排气口应使用φ20mm以上的耐压管,出浆口和排气口管的自由长度在1.0m以上,压浆前和压浆后都必须保持其垂直状况。
压浆管应采取定位措施,预应力筋的形状为W形时,在向下弯曲开始位置(最高处)以及0.5m左右的前面设置中间排气口。
压浆管必须确保孔道里的气密性,压浆前,压浆管应保持垂直和封闭。
2、制浆工艺(1)浆液搅拌的投料顺序:搅拌机中先加入全部拌和用水量→开动搅拌机→均匀加入全部压浆剂(料)→均匀加入全部水泥→再搅拌2min。
(2)搅拌均匀后,现场进行表2的日常检验工作,每天或每工作班进行一次检测,浆液技术指标在表2规定的范围内,即可通过过滤网进入储料罐。
浆液在储料罐中应继续搅拌,以保证浆液的流动性。
3、压浆工艺(1)浆液压入梁体孔道之前,应首先开启压浆泵,使浆液从压浆嘴排出少许,以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。
当排出的浆液流动度和搅拌罐中的流动度一致时,方可开始压入梁体孔道。
(2)压浆时,对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔进入;对结构或构件中以上下分层设置的孔道,应按先下层后上层的顺序进行压浆。
同一孔道的压浆应连续进行,一次完成。
压浆应缓慢、均匀地进行,不得中断,并应将所有最高点的排气孔依次一一打开和关闭,使孔道内排气通畅。
(3)浆液自拌制至压入孔道的延续时间不应超过40min。
浆液在使用前和在压注过程中应连续搅拌,对因延迟使用所致流动度降低的水泥浆,不得通过额外加水增加其流动度,必须废弃。
(4)对水平或曲线孔道,压浆的压力宜为0.5~0.7MPa;对超长孔道,最大压力不应超过 1.0MPa;对竖向孔道,压浆的压力宜为0.3~0.4MPa。
压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔排出与规定流动度相同的水泥浆为止,关闭出浆口后,应保持一个不小于0.5 MPa的稳压期,该稳压期的保持时间宜为3~5min。
(5)采用连接器连接的多跨连续预应力筋的孔道压浆,应在连接器分段的预应力筋张拉后随即进行,不得在各分段全部张拉完毕后一次连续压浆。
(6)竖向孔道压浆应自下而上进行,并应设置阀门,阻止水泥浆回流。
(7)真空辅助压浆,孔道压浆时,在压浆端先将压浆阀、排气阀全部关闭。
在排浆端启动真空泵,使孔道真空度达到0.06~-0.08MPa并保持稳定.然后启动压浆泵开始压浆。
在压浆过程中,真空泵应保持连续工作,待抽真空端有浆液经过时关闭通向真空泵的阀门,同时打开位于排浆端上方的排浆阀门,排出少许浆液后关闭。
压浆工作继续按常规方法完成。
(8)压浆后应通过检查孔检查压浆的密实情况,如有不实,应及时进行补压浆处理。
压浆过程中,每一工作班组应制作留取不少于3组尺寸为(40mm×40mm×160mm)的试件,标准养护28d,进行抗压强度和抗折强度试验,作为评定水泥浆质量的依据。
(9)压浆施工过程中应对施工具体情况进行记录,同时宜采用孔道压浆施工记录仪对施工参数进行监测和记录。
(10)压浆后,应在浆液强度达到规定值后方可移运和吊装。
4、锚具与构件端部处理压浆完成后,应及时对锚固端按设计要求进行封闭保护或防腐处理,需要封锚的锚具,应在压浆完成后对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净,设置钢筋网浇注封锚混凝土;封锚应采用与结构或构件同强度的混凝土并应严格控制封锚后的梁体长度。
长期外露的锚具,应采取防锈措施。
三、质量检查(一)压浆质量控制预应力孔道压浆施工,应进行施工全过程的质量控制与检查,技术指标见表2,并做好压浆施工记录。
(二)压浆质量检查预应力孔道压浆施工质量检查,应分析压浆施工记录和成果资料,结合内窥镜检查,综合进行评定。
四、孔道压浆施工一体机为实现预应力孔道压浆施工数字化、规范化,推荐采用孔道压浆施工一体机。
该设备为可移动式,由自动上料系统、自动称重系统、微电脑自动控制系统、浆液高速搅拌系统、拖动车架底盘系统、压浆压力流量监测系统等部分组成。
另设有低速搅拌储料桶,可实现向压浆设备不间断供料。
设备主要特点应具备下列特征。
1、全自动操作使用时只需设定粉料与水的配比及需要搅拌的总量,既可自动称重控制上水上料的重量和搅拌时间。
高速搅拌完成后,打开出料阀,将水泥浆放入低速搅拌桶备用,然后关闭高速搅拌桶的出料阀,进行下一次的高速搅拌桶投料。
2、压浆压力平稳采用螺杆压浆机,它是一种内啮和回转式容积泵,可将水泥泵连续、匀速、容积不变的从吸入端输送到压出端。
其主要优点:①出浆连续无脉动,且不会带入空气。
②定子可调,大大的延长了螺杆的寿命,保证了压力的稳定输出。
3、高速搅拌制浆高速搅拌桶的额定转速可达1000转/分钟,高速搅拌可使浆液的固体粉料与水得到充分亲和。
4、低速搅拌桶防沉淀设有大容量低速搅拌桶,可容纳数次高速搅拌桶搅拌后的水泥浆,满足大流量压浆设备的不间断供料。
5、流量和压浆压力时间可测、可控分别于进浆口和出浆口设置压力传感器,通过压力传感器监测孔道内真空度和压浆压力。
通过压力传感器和时间计数器对孔道真空度和屏浆时间的监测信息,反馈控制螺杆压浆机的压浆施工。