2017年动力锂电池市场研究报告
车用锂电池调研报告
新能源汽车动力锂电池调研报告一、项目概况1、动力电池动力电池是为电动汽车动力系统提供能量的蓄电池，主要包括锂离子电池、镍氢电池和铅酸电池等。
铅酸电池由于安全性好，成本低，在微混和城市型纯电动汽车上具有一定优势；但由于能量密度低，无法在其它类型电动汽车上应用。
镍氢电池技术成熟、安全性好，在近几年内占据混合动力的主流地位，尤其是在轻混、中混和重混等车型上；但由于能量密度低，成本高，技术发展已接近极限，性能进一步提高的余地不大。
锂离子电池具有零污染、零排放、能量密度高、体积小和循环使用寿命长等优点，是国内外动力电池发展和应用的趋势，将逐步占据未来市场的主流地位；但由于安全性和成本问题，目前正处于发展期。
动力锂电池产业链下游主要是电动自行车、电动摩托车、电动轿车、电动客车等需要大功率的应用领域。
2、锂电池（1）锂电池的分类①按内部材料分为锂金属电池和锂离子电池两大类。
锂金属电池由于其性质不够稳定而且不能充电，所以无法作为反复使用的动力电池；而锂离子电池则具有反复充电的能力，被作为主要的动力电池发展，锂离子电池一般是使用锂合金金属氧化物为正极材料、石墨为负极材料、使用非水电解质的电池。
②按用途分为数码电池和动力电池两大类。
③按外壳材料分为钢壳电池、铝壳电池和聚合物电池三类。
④按形状分为圆柱电池、方形电池和异形电池三类。
（2）锂电池的结构锂电池结构分为五部分，即正极、负极、隔膜、电解液和外壳。
锂电池正极包含活性物质、导电剂、溶剂、粘合剂、基体等物质；锂电池负极包含活性物质、粘合剂、溶剂、基体等物质；锂电池外壳包含钢壳、铝壳、盖板、极耳、绝缘胶带等五金件。
3、车用锂电池车用锂电池是混合动力汽车及电动汽车的动力电池，通常我们说得最多的车用锂电池按正极材料分主要有磷酸铁锂电池、锰酸锂电池以及三元锂电池（三元镍钴锰）。
锰酸锂电池安全性较好，成本低，但高温性能较差，寿命较低；.三元锂电池能量密度高，性能比较均衡，但成本较高；磷酸铁锂电池安全性最好，循环寿命长，但低温特性较差、能量密度较低。
2017年废旧锂电池回收利用市场分析报告
2017年废旧锂电池回收利用市场分析报告目录第一节废旧锂电池的资源性和对环境的危害性逐步得到重视 (6)一、动力锂电池的需求量和报废量不断增长 (6)二、废弃动力锂电池具有显著的资源性，其中钴和锂潜在价值最高 (12)三、废弃动力电池威胁环境和人类健康，影响社会可持续发展 (24)第二节动力锂电池回收渠道及商业模式分析 (26)一、目前以小作坊回收渠道为主，随规模扩大必将走向规范化 (26)二、发达国家电池回收产业以市场调节为主、政府约束为辅 (28)1、德国：政府立法回收，生产者承担主要责任，设立基金完善回收体系市场化建设 (28)2、日本：生产方式逐步转变为“循环再利用”模式，企业作为先锋参与到电池回收中 (29)3、美国：市场调节为主，政府通过制定环境保护标准对其进行约束管理，辅助执行废旧动力电池的回收 (30)三、我国明确采用生产者责任延伸制度，随政策不断完善，产业正逐步走向规范化 (31)四、商业模式比较：构建经济激励下的生产者回收体系 (33)第三节废旧锂离子电池的资源化技术：湿法回收技术为主 (38)一、锂离子电池回收技术概况 (38)二、国内外企业动力电池回收的技术路线和趋势：湿法工艺和高温热解为主流 42 第四节锂电回收经济性强，电池厂商自行拆解或第三方拆解模式是目前主流 (44)第五节部分相关企业分析 (49)一、赣锋锂业：锂产品龙头企业，同行业具有废料提锂能力唯一企业 (49)二、杉杉股份：积极布局动力电池回收和梯次利用，打造全生命周期运营闭环 49三、格林美：专业废旧电池回收企业，依托汽车拆解基地抢占动力电池回收先机 (49)四、比亚迪：与锂电回收龙头格林美合作，强强联手打造回收再利用闭环 (50)五、超威动力：发展智能化电池回收，回收率可达百分之百 (50)六、骆驼股份：正在进行资质申请 (51)七、天能动力：已经提出了锂电池回收课题 (52)八、比克电池：锂电池龙头，自主开发动力电池回收技术 (52)九、芳源环保：新三板上市，具备成熟的含镍、钴废物循环利用技术 (53)十、邦普集团：行业规范制定者，已具备电动汽车用动力电池回收处理技术.. 54 十一、CATL：携手湖南邦普，掌握包括电池回收业务在内的全产业链核心技术 54图表目录图表1：新能源汽车总产量走势 (6)图表2：纯电动汽车总产量走势 (7)图表3：新能源车辆数量及预测 (8)图表4：不同类型新能源车占比及预测 (9)图表5：不同类型新能源车单车锂电用量及预测 (9)图表6：动力电池需求量预测 (10)图表7：商用车动力电池每年新增报废量预测 (11)图表8：乘用车动力电池每年新增报废量预测 (11)图表9：动力锂电池回收市场规模 (12)图表10：锂离子电池的结构组成及其资源性所在 (12)图表11：动力电池模块结构 (13)图表12：不同动力锂电池元素含量 (13)图表13：不同动力锂电池组成结构 (14)图表14：钴产业链概述 (15)图表15：再生钴占钴总产量的13% (15)图表16：全球钴产量增速接近停滞 (16)图表17：近期钴价持续上扬 (17)图表18：目前在产及潜在的盐湖和锂矿分布 (18)图表19：2016年锂的需求预计将达到17.5万吨（折LCE） (18)图表20：动力锂电成为增长最快的锂下游领域 (19)图表21：正极材料厂商产能规划释放时间 (20)图表22：各类动力电池的使用占比及预测 (20)图表23：正极材料产能及动力三元材料产能预测 (21)图表24：锂供给格局 (22)图表25：金属锂价格攀升至70万元/吨 (22)图表26：氢氧化锂价格仍维持高位，碳酸锂有所回落 (23)图表27：单位质量金属材料生产能源消耗（2015） (24)图表28：废旧锂离子电池对环境和人类的危害 (25)图表29：动力锂电池的生命周期图 (26)图表30：废旧电池回收再利用的两种模式 (27)图表31：博世电池梯次回收体系 (28)图表32：丰田Prius动力锂电回收 (30)图表33：动力电池销售模式 (34)图表34：生产者为主体的动力电池回收模式 (34)图表35：第三方为主体的回收模式 (35)图表36：不同回收模式比较 (36)图表37：废旧锂离子电池资源化技术总体示意图（以钴酸锂电池为例） (38)图表38：拆解、化学沉淀和溶剂萃取相结合的工艺 (41)图表39：不同萃取剂分离Cu、Al、Co、Li (42)图表40：动力锂电回收市场规模（按不同金属分） (44)图表41：动力锂电回收市场规模（按不同正极材料分） (45)图表42：深圳比克的“废旧新能源汽车拆解及回收再利用”项目 (53)图表43：公司含镍、钴废物循环回收技术 (54)图表44：CATL先进的电池梯次利用概念 (55)表格目录表格1：新能源车补贴政策及退坡路线 (7)表格2：各类电动汽车用动力电池信息及假设 (9)表格3：2016年钴矿累计减产5200吨 (17)表格4：全球动力锂电池锂需求预测 (19)表格5：碳酸锂及氢氧化锂主要供应商及其工艺成本 (19)表格6：废旧锂离子电池中常用组成材料的主要化学特性和潜在环境污染 (24)表格7：美国动力电池回收再利用示范项目概况 (31)表格8：我国动力电池回收再利用示范项目概况 (33)表格9：干法回收的主要方法 (39)表格10：湿法回收技术的主要方法 (39)表格11：废旧锂离子电池中细碎产物的主要成分（%，质量分数） (40)表格12：不同预处理方法比较 (40)表格13：不同材料分离方法比较 (41)表格14：主要化学纯化方法比较 (42)表格15：国外电池回收公司的工艺路线 (42)表格16：国内电池回收公司的工艺路线 (43)表格17：三元材料正向着高镍的方向发展 (44)表格18：目前（2016年）废旧锂离子电池回收处理成本 (46)表格19：目前（2016年）废旧锂离子电池回收收益测算 (47)表格20：2023年废旧锂离子电池回收成本（假设） (48)表格21：2023年废旧锂离子电池回收收益测算 (48)第一节废旧锂电池的资源性和对环境的危害性逐步得到重视一、动力锂电池的需求量和报废量不断增长2015年中国锂电池总产量47.13Gwh，其中，动力电池产量16.9Gwh，占比36.07%；消费锂电池产量23.69Gwh，占比50.26%；储能锂电池产量1.73Gwh，占比3.67%。
2017年度中国锂离子电池前30强企业名单发布
４８％ ，达 ￣Ｊ５２＇ｆＺ，元 ，产量 达 ２５＇ｆ７ ￣Ｗ ｈ，增 长：￣Ｊ３９ 全球 最大 的动力 电池应用 市场 。
亿Ｗ ｈ，同比增 长５５％ 。
２Ｏ１ ７年 前 ５家 动 力 锂 离 子 电 池 企 业 装 机 量
２０１ ７年度 中国锂 离子电 池销售 收入前 ３０强企业 ２２２．６６亿Ｗ ｈ，占锂 离 子 电 池 装机 量 １ ９９，６０．３％ ，
销 售收 入合计 达到 １２２３．０３｛Ｚ，元 ，占２０１７年 中国 锂 前 ２Ｏ家 企 业 装 机 量 ３１ ４．７５亿 Ｗ ｈ， 占锂 离 子
离子 电池销 售收入总 ： ￣１１ ９９７７％ 。
电 池 装 机 量 的 ８５．３％ 。前 ３０家 企 业 总 装 机 量
为 ３３９ １ ７亿 Ｗ ｈ， 占 锂 离 子 电 池 装 机 量 的 ９１．９％ 。宁 德 时 代 新 能 源 科 技 股 份 有 限 公 司 以 １ ０５ ０７＇ｆ７ ￣Ｗ ｈｉ２＿居 第 一 ，惠州 比亚 迪 电池 有 限 公 司 以 ５６．４６＇［Ｚ，Ｗ ｈ排 名 第 二 。
盈墨匝面
ｌＮＤＵＳＴＲＹ 行业
供 稿 ／中 国化 学 与 物 理 电 源 行 业 协 会
中 国 化 学 与 物 理 电源 行 业 协 会 参 考 企 业 申 报 数 据 、上 市 公 司 年 报 数 据 、国 家 海 关 信 息 中 心 出 口 数 据 及 新 能 源 汽 车 出 厂合 格 证 数 据 等 资 料 ，经 统 计 分 析 ，于 近 日在 天 津 发 布 ＂￣＇２０１７年 度 中 国 锂 离 子 电 池 销 售 收 入 前 ３Ｏ强 企 业 、 ２０１７年 度 中 国 动 力 锂 离 子 电 池 装 机 量 前 ３Ｏ强 企 业 ７￣．２０１７年 度 中 国锂 离 子 电池 出 口额 前 ３０强 企 业 名 单 。宁 德 新 能 源 科 技 有 限 公 司 ８５．８９亿 元 获 得 消 费 类 锂 离 子 电 池 第 一 名 ，宁 德 时 代 新 能 源 科 技 股 份 有 限 公 司 ６６．５７亿 元 获 得 动 力 锂 离 子 电 池 第 一 名 。
动力锂电池投资情况及成本分析
高工锂电网新闻中心发布时间：2012-04-27 09:14:28摘要：锂离子动力电池虽然预期经济收益较好并且技术方面已经能实现生产，但是电池的标准、安全性、便利性和经济性依然面临着巨大的挑战。
关键词：锂离子动力电池锂电电动汽车纯电动汽车混合动力比亚迪节能环保近日，国际油价又回到了100美元/桶以上，随着油价稀缺性的凸显，未来油价进一步走高的可能性非常大；同时燃油汽车排放的尾气对环境造成巨大的污染。
因此，我国发展替代燃油汽车迫在眉睫，工信部部长苗圩在今年两会期间接受采访时明确表示，“今年工信部的重点工作是推动节能和新能源汽车以及自主品牌汽车的发展。
”锂离子动力电池被各界人士给予替代汽油的厚望，在这种背景下神州大地掀起了投资锂离子动力电池的热潮。
政策方向渐明电动汽车或迎大发展2月24日，工信部发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》征求意见稿，其中最引人注目，是有5款新能源汽车入选，分别是比亚迪汽车有限公司的F3DM双模电动车、安徽江淮汽车股份有限公司的同悦纯电动车、奇瑞汽车股份有限公司的瑞麒M1 EV 电动轿车、重庆长安汽车股份有限公司的奔奔Love电动车、湖南江南汽车制造有限公司的E300电动车。
5款新能源车型中有4款为纯电动汽车，成为本次“目录的一大亮点”。
3月3日，“两会”开幕当天，科技日报刊登科技部授权发布的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划(摘要)》，在文件明确指出，“从培育战略性新兴产业角度看，发展电气化程度比较高的…纯电驱动‟电动汽车是我国新能源汽车技术的发展方向和重中之重。
”3月5日，温家宝总理在政府工作报告中，有3次几乎以相同的语言反复强调，要“大力培育”、“大力发展”新能源汽车。
对比去年5月底，温家宝总理在中国科协第八次全国代表大会上的问题——中国新能源汽车发展方向和最终目标，最高领导层有了清晰的答案。
上述一系列政策态度和动向表明，业界围绕纯电动汽车和混合动力汽车的争论，在政策导向上有了一个明确的结果，即我国政府更加倾向于发展纯电动汽车。
我国动力锂电池行业的发展现状
我国动力锂电池行业的发展现状摘要：目前，美国、日本、韩国等国家和地区出于抢占清洁能源领域制高点的战略考虑，都特别重视锂离子动力电池产业的发展，纷纷出台各种政策支持鼓励本国发展相关产业。
全球大汽车企业积极研发锂电池，但是大多数企业面临被迫从组或破产的困境，文章将对此行业现状提出建议。
关键词：锂电安全；电动汽车厂商；亏损与破产；美国；日本新能源汽车对动力电池要求很高，必须具有高比能量、高比功率、快速充电和深度放电的性能，而且要求成本尽量低、使用寿尽量长。
越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。
1 国内外动力锂电池政策1.1 美国2008年9月，美国设立了一个“先进汽车技术贷款项目”以拯救身陷金融危机之中的美国汽车制造业，项目是为了促进汽车制造商改造生产线，生产先进技术汽车而设立的，旨在支持混合动力车、插电式混合动力车和柴油车，并将燃料效率提高25%。
2013年3月，美国能源部部长朱棣文宣布启动“工作场所充电计划（workplace charging challenge）”，鼓励企业在工作场所建设电动汽车充电设施。
借此推动电动汽车在美的普及，并为电动汽车在全球的推广树立样板。
目前，已有13家大型企业和8家协会加入了该计划，其中包括通用汽车、福特、尼桑、克莱斯勒等汽车制造企业，西门子、通用电器、3m、杜克能源等制造和能源企业，还有谷歌、verizon等高技术企业。
美国总统奥巴马于2011年3月30日表示，到2015年美国政府将只采购混合动力和电动汽车等新能源汽车。
1.2 日本日本经济产业省将扩大2010年01月推出的“低碳型创造就业产业补助金”制度，把补助总额从 2009年度第二次补充预算的每年300 亿日元，扩大到每年1，000 亿日元。
经济产业省之所以紧急推出该计划，是为了防止日本具有优势的低碳产业流出日本，到别国投资建厂。
据了解，之前在电动汽车和动力锂电池领域，已有日产汽车和户田工业获得了美国政府的资助，携带核心技术到美国投资建厂。
2017年全球锂电池市场规模或扩大50%
据所绘图种 的需要在其上绘制相应的专题要素。如 采用光栅输 出（ 或生成图像文件） ，它可 以输 出高质
要 绘 制 井上 、井下 对 照 图 ，可 直 接 在配 准 好 的地 图 量 的 图件 ，一般 简单 图件 采用 ｗ ｉ ｎ ｄ ｏ ｗ ｓ 输 出即可 。
基础上将井巷工程 、钻探工程 、回采工作面等要素 ３结 论 矢 量 化 或 根 据各 种 测 量 坐标 直 接 将 各 类 探 矿 工 程 、 ＭＡ Ｐ Ｇ Ｉ Ｓ系 统 是具 有 国 际 先进 水 平 的完 整 的地 地质 观察 点 等投影 上 图 。 理信息系统 ，它不仅具有强有力的制图功能（ 区别于 在绘制地质图等专题图件 时 ，可以根据实际需 Ｍ Ａ Ｆ Ｃ ＡＤ ） ，而 且有 丰 富的空 间分 析和 庞大 的数 据库 要来 扩 充 系统 的子 图库 、线 型 库 和 图案 库 ，用 户 可 管 理 功 能 。根 据 研 究 目标 的地 理 坐标 和 空 间位 置 ， 以建 立 自己的子 图库 、线 型库 和图案 库 。 对 储存 的大 量数 据 进行 管 理 、编辑 、检索 、空 间 的
［ ２ ］ 中国地质大学（ 武汉） 信 息工程学院 ，武汉 中地 信息
工程有限公司．Ｍ Ａ Ｐ Ｇ Ｉ Ｓ地理信息 系统参考手册． ［ ３ ］朱光季 ，晓燕 ，戎 兵． 地理 信息系统 基本原理 与应
改 图形 一 边编 辑 图元 属 性 。在 矿 区地形 地 质 图编制 用［ Ｍ ］ ．北京 ：测绘 出版社 ，１ ９ ９ ７ ，８ ．
收稿 ： ２ ０ １ ３ － ０ ２ －１ ９
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动力电池行业研究报告
动力电池行业研究报告随着全球对清洁能源和可持续交通的需求不断增长，动力电池行业作为新能源汽车和储能领域的关键组成部分，正经历着快速发展和深刻变革。
本报告将对动力电池行业进行全面深入的研究，包括市场现状、技术发展趋势、主要参与者以及未来展望等方面。
一、市场现状近年来，动力电池市场呈现出爆发式增长的态势。
新能源汽车销量的飙升是推动动力电池需求增长的主要动力。
据统计数据显示，全球新能源汽车销量在过去几年中持续攀升，这直接带动了动力电池装机量的大幅增加。
在市场规模方面，动力电池市场价值已达到数百亿美元，并有望在未来几年继续保持高速增长。
同时，储能市场的兴起也为动力电池行业开辟了新的增长空间。
储能系统在电网平衡、可再生能源整合等方面发挥着重要作用，对高性能、长寿命的动力电池需求日益增加。
从地域分布来看，亚洲地区特别是中国和韩国，在动力电池生产和市场份额方面占据主导地位。
中国拥有众多知名的动力电池制造商，其技术水平和产能不断提升，逐渐在全球市场中脱颖而出。
二、技术发展趋势（一）能量密度提升提高电池的能量密度是动力电池技术发展的关键目标之一。
目前，通过采用高镍三元材料、硅基负极等先进材料，以及优化电池结构和制造工艺，动力电池的能量密度不断取得突破。
这使得新能源汽车的续航里程得到显著提升，增强了消费者的接受度。
（二）快充技术快速充电能力对于用户体验至关重要。
研发高功率充电技术，减少充电时间，是当前的一个重要研究方向。
例如，一些新型动力电池能够在短时间内充电至较高电量，大大提高了车辆的使用便利性。
（三）安全性改进动力电池的安全性始终是行业关注的焦点。
通过优化电池设计、采用更稳定的材料和加强电池管理系统等措施，不断提高电池的安全性，降低热失控等风险。
（四）成本降低降低动力电池成本是实现大规模普及的关键。
通过扩大生产规模、提高原材料利用率、优化供应链等方式，动力电池的成本逐步下降，为新能源汽车的价格竞争力提升创造了条件。
2017年我国锂电设备行业综合发展态势图文分析报告
2017年我国锂电设备行业综合发展态势图文分析报告（2017.10.09）总目录文本目录：一、国内锂电设备市场处于高速增长期--------------（3）1、新能源汽车行业持续爆发拉动锂电需求--------------（3）2、锂电行业优胜劣汰加速，政策利好推动龙头扩张-------(4)3、进口替代及产能升级打开未来千亿锂电设备市场------（7）二、设备厂商并购整合加速，后段自动化需求逐步放量（12）1、行业并购整合加速推动市场集中度提高-------------（12）2、后段自动化设备需求逐步放量----------------------（13）图表目录：图1：2011-2020年我国新能源汽车销量及预测----------（4）图2：2011-2020年我国动力锂电池出货量及预测--------（5）图3：2015-2016年中国主要动力锂电池厂商市场份额----（6）图4：2016-2020年国内主要动力锂电厂商产能规划------（7）图5：锂电池的生产工艺流程--------------------------（8）图6:2008—2020年国内锂电设备国产化率逐年提高------（9）图7：2017-2020年中国动力锂电设备市场规模及需求预测-（10）图8：2017-2020年中国动力锂电设备市场规模及需求预测-（11）图9：前中段锂电设备市场集中度高-------------------（12）图10：国内外锂电设备技术水平对比------------------（14）一、国内锂电设备市场处于高速增长期1、新能源汽车行业持续爆发拉动锂电需求近年来在能源技术变革及特规拉等新兴科技企业的带动下，全球新能源汽车市场取得爆发性增长，世界主要工业国均出台了鼓励以电动汽车为主的新能源汽车发展政策。
2016年全球新能源乘用车销量77.4万辆，同比增长41%，其中中国销量35.1万辆，占比约45%，产销量均继续保持世界第一。
锂离子动力电池发展状况综述报告
锂离子动力电池发展状况综述报告锂离子动力电池作为一种重要的能源存储装置，在现代社会中得到了广泛的应用和发展。
本文将综述锂离子动力电池的发展状况，包括其基本原理、技术进展以及未来的发展方向。
我们来介绍一下锂离子动力电池的基本原理。
锂离子动力电池是一种通过锂离子在正负极之间的迁移来实现电荷和放电的电池。
其正极材料通常采用锂含的化合物，如锂铁磷酸盐、锰酸锂等；负极材料则是由碳材料构成，如石墨。
在充电过程中，锂离子从正极迁移到负极，同时电荷储存在负极的石墨层中；在放电过程中，则是锂离子从负极迁移到正极，释放出储存在负极的电荷。
这种通过锂离子迁移来实现电荷和放电的机制，使锂离子动力电池具有高能量密度、长循环寿命和较低自放电率等优势。
随着科学技术的不断进步，锂离子动力电池在近几十年来取得了显著的技术进展。
首先，电池的能量密度不断提高。
通过改进电极材料和电解质的配方，提高电池的能量密度，使其能够储存更多的能量。
其次，电池的循环寿命得到了显著改善。
通过优化电池的结构和材料，减少电极与电解质之间的相互作用，延长了电池的使用寿命。
此外，电池的安全性也得到了提高。
通过引入新的电解质和添加剂，改善电池的热稳定性和抗过充电的能力，减少了电池的安全风险。
未来，锂离子动力电池的发展方向主要集中在以下几个方面。
首先，提高电池的能量密度是一个重要的目标。
随着电动汽车和可再生能源的快速发展，对高能量密度电池的需求越来越迫切。
其次，延长电池的循环寿命也是一个重要的方向。
目前，电池的循环寿命仍然存在一定的限制，如容量衰减和内阻增加等问题，需要通过改进材料和设计来解决。
此外，提高电池的安全性也是一个重要的研究方向。
电池的安全性一直是人们关注的焦点，需要进一步加强对电池的设计和管理，以防止电池的短路、过热和燃烧等安全问题。
总结起来，锂离子动力电池作为一种重要的能源存储装置，经过多年的发展，取得了显著的技术进展。
未来，锂离子动力电池的发展方向主要集中在提高能量密度、延长循环寿命和增强安全性等方面。
2023年锂离子动力电池行业市场调研报告
2023年锂离子动力电池行业市场调研报告锂离子电池是一种高性能动力电池，广泛应用于电动车、手机、笔记本电脑等领域。
随着新能源汽车市场的快速发展，锂离子动力电池的市场需求也在逐年增长。
本文对锂离子动力电池行业市场进行了调研和分析。
一、行业概况锂离子动力电池行业是一个高度竞争激烈的领域，市场主要由三大巨头：松下、LG 化学和宁德时代垄断。
这三家公司占据了市场份额的80%以上。
除此之外，还有一些小企业和新兴企业正在发力，力图在市场中分得一杯羹。
锂离子动力电池行业的市场规模正在不断扩大，据统计，2018年，全球锂离子电池市场规模约为60亿美元，2025年预计将达到220亿美元，年复合增长率达到18%以上。
这主要是受新能源汽车市场的推动和电子产品需求的增长所驱动的。
二、市场分析1.新能源汽车市场推动需求增长随着全球对环境保护的重视和节能减排的要求逐渐提高，新能源汽车市场得到快速发展，这也带动了锂离子动力电池的需求。
以中国为例，2018年，中国新能源汽车销售达到125万辆，同比增长了82.1%。
此外，欧洲、美国等地也在加大对新能源汽车的推广力度，这些都促进了锂离子动力电池市场的发展。
2.电子产品市场年复合增长率高电子产品的需求正在逐年增长，这也为锂离子动力电池市场提供了广阔的空间。
目前，智能手机、笔记本电脑、平板电脑等高端电子产品都采用了锂离子电池作为主要的动力来源。
未来还有更多新兴的技术产品将会出现，这些都将对锂离子动力电池市场带来更多机会。
3.市场竞争激烈，但头部企业优势明显锂离子动力电池行业市场竞争激烈，但头部企业由于拥有更多的技术和资源优势，仍然保持着绝对的市场地位。
松下、LG化学和宁德时代三家公司在市场中占据了绝对优势，尤其是宁德时代，近几年出货量快速增长，市场份额连续多年排名全球第一。
三、趋势展望1.新能源汽车市场更加火热预计未来几年，新能源汽车市场将会持续扩大，这也将带动锂离子动力电池市场的需求快速增长。
锂电池行业研究报告
锂电池行业研究报告锂电池行业研究报告（一）近年来，锂电池作为一种高能量密度的储能装置，得到了广泛的应用和研究。
它被广泛应用于电动汽车、无人机、移动电子设备等领域，并且在能源存储领域也有着广泛的应用前景。
本文将对锂电池行业进行研究，从技术发展、市场规模和影响因素等方面进行探讨。
一、技术发展随着科技的进步和人们对清洁能源需求的提高，锂电池的技术正在不断地发展和完善。
首先，电池的能量密度得到了显著提高，这使得电动汽车等大型电池储能设备的使用成为可能。
其次，充放电速度的提高，使得锂电池能够更快地储存和释放能量。
此外，通过改进电池的阻抗特性，锂电池的寿命和稳定性也得到了显著提升。
这些技术的发展为锂电池行业的快速增长提供了技术支持。
二、市场规模锂电池市场规模在过去的几年中呈现了快速增长的趋势。
根据研究报告显示，2017年全球锂电池市场规模超过了200亿美元，未来几年有望继续保持高速增长。
这主要得益于电动汽车市场的快速发展和新能源政策的推动。
此外，移动电子设备的普及和国家对清洁能源的重视也促使了锂电池市场的快速增长。
预计未来几年，锂电池市场将继续保持高速增长，并呈现出多元化的发展趋势。
三、影响因素锂电池行业的发展不仅受到市场需求的影响，也受到一系列的影响因素的制约。
首先，原材料供应的不稳定性是影响锂电池行业发展的重要因素之一。
锂是锂电池的重要原材料，而全球锂资源分布不均，供应不足的问题可能会影响到锂电池产能的扩张和成本的控制。
其次，产品的质量和安全性问题也是制约锂电池行业发展的重要因素。
过度放热、燃烧等问题可能对用户的安全造成威胁。
因此，提高产品的质量和安全性成为了锂电池行业发展的重要任务。
锂电池行业研究报告（二）四、发展趋势锂电池行业有着广阔的发展前景。
首先，随着电动汽车市场的快速发展，对高能量密度和长寿命的锂电池需求量将会持续增加。
其次，能源存储领域的快速发展也为锂电池提供了广阔的应用市场。
电网储能、家庭储能等领域对锂电池的需求将不断增加。
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2017年动力锂电池市场研
究报告
2016年12月
目录
前言 (6)
1.动力锂电池产能阶段性过剩，高能量密度三元电池是发展方向 (8)
1.1磷酸铁锂电池市占率暂时领先，高性能三元电池后来居上 (8)
1.1.1 14-15年国内新能源汽车行业维持高增长 (8)
1.1.2新能源客车和乘用车对动力电池需求量较大 (9)
1.1.3磷酸铁锂动力电池装载比例暂具优势 (10)
1.1.4三元材料动力锂电池能量密度优于磷酸铁锂 (11)
1.22020国内动力锂电池需求84GW H，其中三元需求65GW H (13)
1.2.1预计2017年国内新能源汽车产销量达到66万辆 (13)
1.2.2预计2017年国内动力锂电池需求量约30GWh (14)
1.316年底国内动力锂电池产能估算超过100GW H，其中三元产能约39GW H (17)
1.3.1动力锂电池产能主要以磷酸铁锂和三元为主 (17)
1.3.2达到8GWh产能锂电池企业目前仅3家 (17)
1.4锂电池产能过剩推动行业洗牌，高镍NCM和NCA三元电池迎来发展 .. 19
1.4.1 17-18年国内磷酸铁锂和三元锂电池产能均处于过剩 (19)
1.4.2三元需求仍有增长空间，看好高镍NCM和NCA三元材料电池 (20)
1.4.3 17年动力锂电池价格下调压力较大，预计毛利率可维持相对稳定 (21)
2.政策护航，引导锂电池行业健康可持续发展 (23)
2.1新能源汽车补贴政策调整，对电池系统能量密度提出更高要求 (23)
2.1.1新能源客车补贴退坡较大，能量密度要求提升推动磷酸铁锂电池行业洗
牌 (23)
2.1.2乘用车补贴奖励高能量密度车型，行业向高密度三元锂电发展 (24)
2.1.3专用车补贴和推广目录落地助力17年销售放量，三元电池需求有望进
一步提升 (25)
2.2新能源汽车相关政策陆续出台，约束和规范行业发展 (26)
3.透过第四、五批新能源汽车目录看动力锂电池行业格局 (28)
3.117年1-5批新能源汽车目录需要重新核定，第4、5批参考意义较大 (28)
3.1.1 1-5批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》需重新核定 (28)
3.1.2第4、5批新能源汽车目录对17年目录参考意义预计较大 (29)
3.2第4、5批目录商用车为主，宁德时代供应车型数量优势明显 (29)
3.2.1第四、五批目录客车和专用车车型数目较多 (29)
3.2.2宁德时代总量领先，亿纬锂能、比克电池和远东福斯特三元数量领先
(31)
3.3客车：前五大电池供应商磷酸铁锂和锰酸锂电池势均力敌 (33)
3.4乘用车：比亚迪优势仍在，CATL、力神、国轩高科紧随其后 (34)
3.5专用车：力神、沃特玛、星恒电源、远东福斯特和比克电池领跑 (35)
4.总结：看好三元技术产能领先和下游市占率高的动力电池企业 (37)
5.相关公司 (39)
5.1亿纬锂能：技术领先、三元产能扩张迅速的锂电池企业 (39)
5.2国轩高科：产业链上下游积极布局的锂电池龙头 (41)
图表目录
图表1：我国新能源汽车销量近年来快速增长 (9)
图表2：2015年我国新能源汽车销量占比 (9)
图表3：2015年我国新能源汽车搭载锂电池量占比 (10)
图表4：2015年我国新能源汽车动力锂电池磷酸铁锂占比最高 (11)
图表5：磷酸铁锂和三元材料电芯性能比较 (12)
图表6：2016-2020我国新能源汽车产销量预测 (13)
图表7：2016-2020年国内三元材料锂电池需求量CAGR预计达到74% (14)
图表8：2016-2020我国新能源汽车动力锂电池需求量预测 (15)
图表9：2016年底国内锂电池企业动力锂电池产能 (17)
图表10：2016年底我国动力锂电池名义产能超过100GWh (18)
图表11：17-18年我国动力锂电池整体处于产能过剩的状态 (20)
图表12：三元动力锂电池价格 (21)
图表13：磷酸铁锂动力锂电池价格 (22)
图表14：2017新能源客车补贴标准 (24)
图表15：2017新能源乘用车补贴标准 (25)
图表16：2017新能源货车和专用车补贴标准 (26)
图表17：我国新能源汽车和动力锂电池行业相关政策 (27)
图表18：第四、五批新能源车目录客车和专用车数目占比较高 (30)
图表19：第四、五批新能源车目录磷酸铁锂和三元占比较高 (30)
图表20：第四、五批新能源车目录动力电池供应商分布情况（按车型）. 31图表21：第四、五批新能源车目录动力电池供应商分布情况（按材料）. 32图表22：第四、五批新能源汽车目录客车动力电池主要供应商分布情况. 33图表23：第四、五批新能源汽车目录乘用车动力电池主要供应商分布情况 (34)
图表24：第四、五批新能源汽车目录专用车动力电池主要供应商分布情况 (35)
图表25：2016年11月国内各品牌电动专用车产量占比 (36)
图表26：2015年亿纬锂能主营业务收入构成 (39)
图表27：亿纬锂能15年和16年前三季度年营业收入和净利润高速增长. 40图表28：亿纬锂能15年和16年前三季度年毛利率和净利率稳步提升 (40)
图表29：2015年国轩高科主营业务收入构成 (42)
图表30：国轩高科15年和16年前三季度营业收入和净利润高速增长 (42)
图表31：国轩高科15年和16年前三季度毛利率和净利率大幅提高 (43)
前言
动力锂电池产能过剩严峻，中长期三元需求仍有成长空间
经历了14-15年新能源汽车市场的高速增长，国内对动力锂电池需求空前旺盛，在此背景下，国内企业蜂拥而上大幅度扩张锂电池产能，导致市场面临着产品质量鱼龙混杂、产能阶段性过剩的困境。
据我们统计，截至2016年底，国内动力锂电池建成产能可能已经超过100GWh，其中三元产能约39GWh，而通过对未来几年国内新能源汽车产产销量预测，我们推测2020年国内动力锂电池总需求约84GWh，而三元需求达到65GWh。
我们判断磷酸铁锂电池未来1-2年将面临较严峻的产能过剩问题，三元锂电池阶段性产能过剩，中长期来看仍有较大成长空间。
政策规范行业发展，技术和规模领先企业终将获胜
由于新能源汽车和动力锂电池在国内都仍属于新兴行业，前期不可避免地出现了粗放式生长导致的行业乱象。
针对行业成长过程中出现的问题，国家积极出台多项政策约束和规范行业发展。
调整后的新能源车补贴政策中，首次引入电池系统能量密度等指标作为补贴门槛和参考标准，给予高能量密度汽车更多财政补贴；同时其他相关政策中也对动力锂电池企业的产能规模和2020年能量密度指标提出了更高要求。
我们认为政策的出台将加速行业洗牌，鼓励动力电池企业加大技术提升，行业将向着高能量密度发展，看好高镍三元NCM和NCA，以及业内具有技术、规模优势的企业。