LNG低温管道支架设计
成品支吊架在极寒地区LNG项目中的设计及应用
成品支吊架在极寒地区LNG项目中的设计及应用许可海洋石油工程股份有限公司设计公司摘要：本文对极寒地区LNG项目中成品支吊架的使用原因、适用性、耐低温、强度计算、设计流程进行说明，同时将成品支吊架及传统焊接支吊架的经济性对比进行了比较，为后续国内类似环境下类似项目提供了参考。
关键词：极寒地区；成品支吊架；支架强度；成本对比1概述本文涉及项目位于北极极寒地区，严酷的低温环境（-50℃），国内支架安装没有类似低温环境使用的先例。
同时，由于项目工期紧张，为节省人力和工期，考虑使用成品支吊架方案应运而生。
就整个电气安装施工方案而言，支吊架承担着不可替代的作用，是电气连接实现的桥梁，支吊架方式的不同决定了其承载能力、施工质量及施工进度的差异，而安装方法的不同也使安装工程呈现出多样性和灵活性。
在建的绝大部分LNG项目中，基本使用传统支吊架。
传统支吊架是用角钢、槽钢等焊接制作成型，然后将其与钢结构焊接固定，形成支撑系统，这种方式取材方便，材料成本低。
随着科技的进步和发展，钢结构项目建造标准要求逐渐提高、人工成本增加、清洁施工、项目快速推进等因素影响，成品支吊架随之应运而生并体现出出巨大的优势和市场前景。
2成品支吊架的优势成品支吊架一般为用外形为U型、内含锁紧锯齿的冷弯高强槽钢及其多种连接件快速组装的支架，材质分为不锈钢、热浸锌和电镀锌，均为批量生产，产品均为标准件。
主要优点有：(1)支架选型采用专业计算软件，避免传统支吊架选型时的盲目及全凭经验的老办法。
由于所有配件基本均为标准件，承载力、强度等参数基本根据材料已经定型，计算速度快，结果可靠。
(2)所有连接件与槽钢可实现拼装构件的刚性配合，精确定位，可方便的进行拆改和调整，后续更换，维护非常方便。
(3)各专业良好的兼容性，节省空间。
充分利用空间，共架设计，可使各专业得以良好的协调(4)施工效率高，是传统焊接支架安装效率的6倍，在符合管理规范的前提下，各专业和工种可以交叉作业，大大提高工效，缩短支吊架的安装工期。
LNG气瓶及支架设计
LNG气瓶及支架设计LNG（液化天然气）是一种清洁、高效的能源，被广泛应用于工业、交通运输和船舶等领域。
为了更好地存储和运输LNG，LNG气瓶及支架设计成为至关重要的一部分。
本文将讨论LNG气瓶及支架的设计原则、材料选取、结构设计等方面的内容。
1. LNG气瓶设计原则LNG气瓶是存储LNG的重要设备，其设计需要符合一系列原则：(1) 安全性：LNG是高压、低温液体，对存储设备的要求非常严格。
气瓶设计必须保证在高压和低温环境下不发生泄露、爆炸等危险情况。
(2) 密封性：LNG气瓶需要具备良好的密封性能，以保证LNG不会因泄漏而蒸发。
(3) 储存效率：LNG气瓶的设计要尽可能提高储存效率，减少设备占地面积。
(4) 轻量化：LNG气瓶需要具备较轻的重量，以便于运输和安装。
2. LNG气瓶及支架材料选取LNG气瓶及支架的材料选取对于设备的性能和寿命具有重要影响。
目前常用的材料包括碳钢、铝合金、不锈钢等。
(1) 碳钢：碳钢具有良好的机械性能和成本效益，但在低温环境下容易发生脆化，对于LNG存储设备来说存在安全隐患。
(2) 铝合金：铝合金具有优异的耐腐蚀性和轻量化特性，是LNG气瓶及支架的理想材料之一。
但铝合金的成本较高，需要在设计中平衡成本和性能。
LNG气瓶的结构设计需要考虑到储存效率、安全性和成本等因素。
(1) 外壳结构：LNG气瓶的外壳结构需要具备良好的密封性和耐腐蚀性，以保证LNG不会泄漏。
同时需要考虑外壳的强度和刚度，以保证在高压环境下不会发生变形和破裂。
(2) 绝热层设计：由于LNG是低温液体，气瓶的绝热层设计非常重要。
绝热层需要具备良好的绝热性能，以减少LNG的蒸发损耗。
同时需要注意绝热层的厚度和重量，以平衡保温性能和轻量化。
(3) 排污系统设计：LNG气瓶需要配备排污系统，以便及时排除气瓶内的杂质和水分，保证LNG的纯度和安全性。
LNG支架是用于支撑和固定LNG气瓶的设备，其设计需要考虑到稳定性、安全性和便捷性。
LNG气瓶及支架设计
LNG气瓶及支架设计随着液化天然气(LNG)在工业和交通领域的广泛应用, LNG气瓶及支架作为LNG储存和运输的重要组成部分, 在近年来得到了广泛的关注。
良好的气瓶及支架设计能够有效的确保LNG气瓶在储存和运输过程中的安全性、稳定性和可靠性。
LNG气瓶设计需要考虑以下几个方面：第一是LNG气瓶的结构设计，结构设计需要考虑到LNG气瓶在高压、低温下的工作环境，确保LNG气瓶的结构能够充分承受高压和低温的力量，并且在任何情况下都能保持稳定。
第二是材料选择，材料的选择直接影响LNG气瓶的重量、性能、安全性及成本，具有优异的耐腐蚀性能、低温性能、强度和韧性的材料是LNG气瓶设计中非常重要的一部分。
第三是密封设计，合理的密封设计对LNG气瓶的稳定性和安全性至关重要，需要确保气瓶的密封性能在任何情况下都能够达到要求，从而避免LNG的泄漏。
在LNG气瓶及支架设计中，本文在结构设计、材料选择、密封设计以及固定设计等方面进行了详细分析和探讨，为LNG气瓶及支架设计提供了一定的参考和借鉴。
希望本文的研究成果能够对LNG气瓶及支架的设计和研发提供一定的帮助。
关键词： LNG气瓶；支架；设计；结构；材料；密封；固定1.引言液化天然气(LNG)是天然气的液态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态态化产物，在工业和交通领域得到了广泛的应用。
液化天然气具有高能量密度、高安全性、清洁环保等优点，在能源行业和交通运输领域都有着广阔的应用前景。
LNG具有极端的低温和高压特性，因此在储存和运输过程中需要使用专门的LNG气瓶及支架进行储存和运输。
2.1 结构设计2.2 材料选择材料的选择直接影响LNG气瓶的重量、性能、安全性及成本，具有优异的耐腐蚀性能、低温性能、强度和韧性的材料是LNG气瓶设计中非常重要的一部分。
LNG气瓶及支架设计
LNG气瓶及支架设计LNG气瓶是一种用于储存液化天然气的燃料储存容器，由于液化天然气具有高能量密度、低污染性等特点，因此被广泛应用于船舶、卡车等交通运输工具中，同时也被用于工业领域。
而对于LNG气瓶的支架设计，则是保障其安全运输和储存的关键环节之一。
在本文中，我们将重点介绍LNG气瓶及支架的设计原则、材料选择、制造工艺以及安全性能等方面的内容。
一、LNG气瓶设计原则1. 安全性：LNG气瓶的设计必须符合国际、国内安全标准和规范，确保在正常使用及异常情况下不发生爆炸、泄漏等安全事故。
2. 密封性：LNG气瓶必须具有良好的密封性能，避免液态天然气泄漏，造成环境污染和安全隐患。
3. 耐用性：LNG气瓶的设计应考虑其长期使用的情况，具有优良的耐腐蚀、耐磨损、耐高低温等特性。
4. 轻量化：LNG气瓶的设计应尽可能减少自身重量，提高其携带和使用的便捷性。
5. 成本效益：LNG气瓶的设计应考虑其制造成本、维护成本等因素，尽可能降低使用成本。
1. 稳固性：LNG气瓶支架的设计应确保其在运输、储存等情况下稳固可靠，避免发生摇晃、倾倒等情况。
2. 适配性：LNG气瓶支架的设计应考虑不同规格、型号的LNG气瓶，在安放时能够适配各种尺寸。
4. 安全性：LNG气瓶支架的设计应避免在使用过程中出现断裂、变形等情况，确保LNG气瓶的安全运输和储存。
5. 方便性：LNG气瓶支架的设计应考虑其携带、安装、拆卸等方便性，尽可能提高工作效率。
三、LNG气瓶支架的材料选择1. 钢材：钢材是LNG气瓶支架常用的材料之一，具有良好的强度、韧性和耐腐蚀性能，能够满足支架的设计需求。
2. 铝合金：铝合金也是一种常用的LNG气瓶支架材料，具有轻质、耐腐蚀等特点，适用于要求支架轻量化的场合。
3. 碳纤维复合材料：碳纤维复合材料具有优异的强度、刚度和耐腐蚀性能，适用于要求支架轻量化和高强度的场合。
4. 聚合物材料：聚合物材料具有良好的耐腐蚀、绝缘等特性，适用于特殊环境条件下的LNG气瓶支架。
LNG超低温管道的设计
LNG超低温管道的设计作者：张寅秋蔡贞玉来源：《中国科技纵横》2019年第06期摘要：LNG超低温管道是LNG接收站内工艺介质流动和传输的主要方式，低温管道的设计情况关系着整个接收站的设计质量。
LNG超低温的特点对管道的工艺设计计算和管道布置设计提出了较高要求。
本文从低温管道材质选择、管道水力学计算及绝热设计三方面总结了LNG管道的工艺设计计算方法;从管道布置和应力分析两方面总结了LNG管道布置设计方法。
关键词：LNG管道;低温材料选择;水力学计算;管道绝热;管道布置;应力分析中图分类号：TB21 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2019）06-0058-02在LNG储运系统中，从船舶装卸载、储存直至槽车装卸载，各个环节的输送过程都是由低温管道完成。
因此，在LNG储运系统工艺设计时必须充分考虑LNG的低温特性，才能保证整个系统能够安全、合理、长久地运行。
1 超低温管道的定义国内按工作温度将管道进行分类[1]，一般将介质工作温度低于-40℃的管道称为低温管道。
而对于介质工作温度低于-100℃的管道，可称为超低温管道。
以LNG接收站内压力最高的一段——高压泵至汽化器段的管道设计为例，该段介质工作温度约为-169℃，属于超低温管道。
2 工艺设计计算2.1 材质选用不锈钢管道和9%镍钢管道具有较佳的低温性能，在工程领域获得了广泛应用[2-5]。
比较二者的性能、经济性和应用成熟度：（1）从二者的材料性能来看，9% Ni钢的强度较高、线膨胀系数较低，使用该材料可以大大节省钢材，且管道在低温条件下收缩变形较小。
而不锈钢材料的韧性好、耐腐蚀性好、塑性和焊接性能较优。
（2）从二者的经济性来看，在当前生产技术水平下，9%镍钢的成本略高，经济性方面不如不锈钢。
（3）从二者在LNG低温管道的应用成熟度来看，9%镍钢目前多用于LNG储罐内罐，而管道材料的选择以不锈钢为主。
目前，国内LNG接收站内LNG低温管道所用材料多为奥氏体不锈钢，尤以双牌号不锈钢（如304/304L和316/316L）较为普遍。
液化天然气低温管道设计问题探讨
液化天然气低温管道设计问题探讨摘要：当前，生态环境污染不断加重，面对日益严峻的环境保护压力，为了实现经济的可持续发展，世界各国都在寻求新型替代能源，不断调整能源消费结构。
天然气作为一种清洁能源，需求量正在不断加大，液化天然气站场的建设需要用到大量的低温管道，准确的选择材料，合理的进行管道设计，对于液化天然气管道的安全运行，节约建设成本具有重要的意义。
关键词：液化天然气；低温管道；设计问题；措施1LNG低温管道设计1.1LNG低温管道材料选择在天然气液化、液化天然气输送、液化天然气接收站、储罐站、小型气化站中，将采用液化天然气管道。
液化天然气液化温度为-162℃时，应特别注意管道材料的选择，既要满足使用要求，又要考虑材料经济性和易购性。
液化天然气管道在-162℃下应具有良好的耐腐蚀性、韧性和焊接性，线膨胀系数应尽可能小。
目前液化天然气领域常用的是9%镍钢和双证书奥氏体不锈钢。
9%镍钢属于低温镍钢，其最低使用温度为-196℃，可满足LNG储存、处理和运输的要求。
这种钢板在我国主要用于制造LNG全封闭储罐的罐内壁。
双证书奥氏体不锈钢（304/304L）常用于LNG管道。
其化学成分符合304L不锈钢的要求，力学性能符合304不锈钢的要求。
其耐蚀性和强度均能满足该类管道的要求。
1.2LNG低温管道布置要点由于管道介质的特殊性，除了满足管道布置的一般要求外，还增加了一些特殊要求。
（1）管道宜布置在管廊或管墩上。
由于现场条件，管道布置在沟槽内时，应采取措施防止可燃气体积聚和可燃液体外溢。
管廊架空时，应置于管廊下层，远离热管或伴热管道。
（2）在满足柔性分析的前提下，管道布置应尽量缩短，减少弯头和袋形。
在管道布置中，优先考虑管道的自然补偿，以满足管道的柔性要求。
通常用于改变管道走向，调整支吊架的形式和位置，以增加管道的自然补偿能力。
填料函补偿器不应用于防止填料因冷收缩和松弛而泄漏；当布置空间有限时，可以考虑采用金属波纹补偿器。
LNG气瓶及支架设计
LNG气瓶及支架设计LNG气瓶是一种专门用来贮存LNG (液化天然气)的设备，是液化气体行业的关键之一。
LNG气瓶的设计和制造对于保障液化气体储存、运输、使用的安全性和可靠性具有重要意义。
本文将介绍LNG气瓶及支架的设计。
LNG气瓶包括内胆、外壳、减震垫和支撑结构等部分。
其设计必须考虑到气体的泄漏和爆炸等安全问题，同时还要考虑到外界环境的影响。
下面是LNG气瓶的设计要求：1.1. 安全性：LNG气瓶必须具有良好的密封性和结构稳定性，以防止气体泄漏和瓶体变形等情况发生。
1.2. 可靠性：LNG气瓶必须具有高强度和耐腐蚀性，以确保其长期使用不受影响。
1.3. 经济性：LNG气瓶必须具有经济实用性，以满足企业的生产和使用需求。
1.4. 环境友好性：LNG气瓶必须符合环境保护要求，以减少对环境的污染。
2. 支架的设计支架是LNG气瓶的重要组成部分，其主要作用是提供气瓶的支撑和固定。
下面是支架的设计要求：2.1. 强度：支架必须具有足够的强度和刚度，以保证气瓶的稳定性和安全性。
2.3. 易于安装：支架必须易于安装和拆卸，以方便使用过程中的维护和更换。
3. 设计流程LNG气瓶及支架的设计需要按照流程进行，具体如下：3.1. 确定气瓶的设计参数，包括容量、壁厚、材质等。
3.2. 进行LNG气瓶的三维建模，包括内胆、外壳、减震垫和支撑结构等部分。
3.3. 进行LNG气瓶的有限元分析，评估其受力情况和变形情况。
3.4. 根据分析结果进行气瓶的结构设计和选择支架类型。
3.6. 对气瓶和支架进行装配模拟，评价其装配可行性和效果。
3.7. 进行样机制造和实验验证，对设计方案进行修正和完善。
4. 结论为了保障LNG气瓶及支架的安全和可靠性，其设计过程必须遵循先进的设计原则和流程，对于气瓶和支架的材质、结构、尺寸等参数的设计和选择都需要进行严密地评估和分析。
同时，为了更好地满足企业的生产和使用需求，还需确保设计方案和制造工艺的经济性和环保性。
LNG气瓶及支架设计
LNG气瓶及支架设计一、引言液化天然气（LNG）是一种清洁、高效和可再生的燃料。
它是通过经过处理后将天然气冷却至其沸点以下的温度，并在低温和高压下储存而成。
LNG储存能力大，能够在有限的空间内存储大量的燃料。
LNG气瓶作为LNG的重要储存设备，其设计和制造要求严格。
它需要具备良好的密封性和可靠的耐用性，同时保证安全、环保和高效。
本文将从LNG气瓶的设计和支架的设计两个方面进行阐述。
1.设计要求LNG气瓶的设计需要满足以下要求：（1）耐腐蚀性：这意味着LNG气瓶需要使用不锈钢或高强度合金材料，并且具有良好的防腐性能。
（2）耐冲击性：LNG气瓶需要经过严格的测试和检测，以确保其能够承受在交通事故等情况下的冲击。
（3）耐温性：LNG气瓶需要在极低温度下存储和运输LNG，并且需要能够承受高温和低温循环。
（4）可靠性：LNG气瓶需要具备高度的可靠性，确保其能够有效储存和运输LNG。
（5）保温性：LNG气瓶需要使用优质保温材料，以保证LNG能够在长时间内保持低温状态。
2.设计原则（1）LNG气瓶的容量和尺寸应根据需要加以确定。
为确保安全，LNG气瓶容量应该足够大，以满足存储和运输LNG的需求。
（2）LNG气瓶应该采用双层设计，其中内层为LNG储存区，外层则用于保温和防腐。
（3）LNG气瓶应配备抗震和防护结构，以确保在交通事故等情况下气瓶不会爆炸或泄漏。
（4）LNG气瓶应该具有极高的灵活性和可靠性，以更好地适应各种运输方式和工况。
（1）支架必须足够强大，以支撑气瓶的重量，并防止气瓶的移动和滑动。
（2）支架需要具有可调节的高度和角度，以适应不同尺寸和形状的LNG气瓶。
（3）支架材料必须具有良好的耐腐蚀性和防腐性能，以抵御恶劣的环境条件。
（4）支架必须便于安装和拆卸，并且需要具备易于维护和保养的设计。
（1）支架必须采用高强度合金材料，并具有设计规范和标准的抗震和防护结构。
（2）支架应该采用模块化设计，以简化制造和安装流程，并且保证维护和保养的便捷性。
LNG气瓶及支架设计
LNG气瓶及支架设计LNG（液化天然气）是指将天然气通过冷却压缩等工艺将其温度降至负150℃左右，使其转化为液体状态的一种能源。
由于LNG具有高能量密度、低环境影响和广泛的用途等优点，越来越多的国家开始使用LNG作为替代传统能源的选择。
LNG气瓶是用于储存和运输液化天然气的设备，在LNG供应链中起着至关重要的作用。
由于LNG气瓶中储存的是液体，所以需要采用特殊材料和结构进行设计，以确保安全和可靠的使用。
为了提高LNG气瓶的加工效率和降低制造成本，设计人员需要考虑使用合适的材料、采用优化的结构以及运用先进的制造技术。
LNG气瓶的设计需要考虑以下几个方面：1. 材料选择：LNG气瓶需要具备良好的耐腐蚀性能、低温性能、高强度和良好的密封性能。
常用的材料包括不锈钢、铝合金和复合材料等。
2. 结构设计：LNG气瓶的结构设计需要考虑其承受高压和低温环境的能力，确保其能够安全储存和运输液化天然气。
常见的设计包括内胆式结构和复合结构等。
3. 密封设计：LNG气瓶的密封设计需要确保气体不会泄漏，并且能够在高压和低温环境下保持良好的密封性能。
常见的密封方式包括O型圈和密封垫等。
4. 支架设计：LNG气瓶的支架需要具备足够的强度和稳定性，以确保气瓶能够安全固定和支撑。
支架设计还需要考虑方便的安装和拆卸，以及便于气瓶的运输和存储。
在设计LNG气瓶及支架时，设计人员需要综合考虑以上几个方面的要求，并结合实际使用情况进行合理的设计。
还需要遵循相关的规范和标准，如国际标准ISO 11119、ISO 6682等，以确保设计的LNG气瓶能够满足安全、可靠和经济的要求。
LNG气瓶及支架的设计是一项复杂而关键的工作，需要设计人员熟悉液化天然气的特性和相关的技术要求，采用合适的材料和结构进行设计，并遵循相应的规范和标准。
只有在设计过程中充分考虑到安全和可靠性的要求，才能确保LNG气瓶的正常运行和使用。
低温管道设计规定-LNG管道设计
中国石化集团兰州设计院标准SLDI 333C06-2001 0 新制定全部顾英张彦天郑明峰2002.04.01修改标记简要说明修改页码编制校核审核审定日期2001-01-08 发布 2001-01-15 实施中国石化集团兰州设计院低温管道设计规定目录1. 应用范围2. 管道设计注意事项2.1 防止冷缩的措施2.2 保冷2.3 支架2.4 阀门2.5 其它保冷材料应放在支腿A 内。
这种情况下，B 可不用绝热块，只需用普通钢板。
（4） 普通平台的安装不同，设备平台的梁及支耳的高度必须依照支耳保冷层厚度而相应减小，这与。
因此，要认真考虑梁的高度。
2.3管架以下是低温管线设计相关的几点注意事项：（1） 管架支撑管重，必须是隔热的。
因此这些管架应包含隔热材料。
（2） 因为隔热材料的强度较低，低温管线上的支架跨度要小于光管支架跨度。
（3） 管底标高根据管架上保冷层的厚度确定。
应注意支管的向上或向下的尺寸。
若管线管径变小，保冷层的厚度也应相应变小。
但在这种情况下，绝热块的厚度应不变，以保持管底水平（如下图所示）。
保冷层支耳支耳应与设备专业共同确认平台保冷层（4） 为避免由于管子弯曲接触到中间梁而引起保冷层的破坏，隔热块的厚度至少应比保冷层厚度大5mm 。
（5） 固定和支撑设备支耳的保冷层长度应为设备保冷层厚度的3倍，故需增大支耳长度，而管子到设备外表面的距离也应相应增加。
对于螺纹连接，有必要增加管口长度或采取其它措施。
平台的有效宽度将受影响（6） 大部分情况下，低温立式泵管道上的可调节型支架安装的尺寸会因保冷而变小。
在管架的设计过程中应考虑到这一点。
（7） 在低温管道中，结露的地方很容易生锈，在管架的滑动面上应设置一块滑动板。
2.4阀门低温阀门与普通和高压阀门相比，在结构和功能上有很大区别。
（1） 低温阀带有长阀盖，可防止填料盖被冻住，破坏填料。
物流是液体时，阀杆需朝上安装，以防止填料密封盖与低温流体不断接触。
LNG管线用深冷管支架安装工艺与施工应用
LNG管线用深冷管支架安装工艺与施工应用作者：苗楚枭来源：《科学与财富》2017年第12期摘要：深冷管支架是由底部抱卡托、上部抱卜托、金属防护层、防潮层及内部高密度PUF C聚氨醋泡沫）等结构组成。
它一般应用于工业流程中液化气体的生产、运输及配送上。
对于模块化建造的LNG输送管路，其管线尺寸大、结构紧凑，所用管支架尺寸大、重量重、结构复杂。
深冷管支架的安装是LNG绝热施工以及LNG管线施工中的重要组成部分。
本文通过介绍深冷管支架施工工艺，明确其施工注意事项，分析施工过程中遇到的问题并提出解决方案，为此类管支架的施工提供技术支持。
关键词：LNG管线施工；深冷管支架；多层结构；液化气体；运输及配送引言深冷管支架安装是LNG管线施工领域的重要组成部分。
本文通过介绍深冷管支架安装工艺，明确重要安装步骤的要求，为深冷管支架的安装提供了技术依据。
其次，分析安装过程中可能出现的问题，并提出解决方案，以预防风险，提高了施工效率。
同时，提出制定安装记录表，以对过程进行控制，细化至每一步，最大程度避免质量事故的发生。
1 LNG管线用深冷管支架结构简介深冷管支架一般设计成与相应管线保温层相匹配的多层结构。
高密度PUF管壳一般为两层到三层结构，满足管线绝热的要求，PUF层一般可采用三种颜色，黄色的密度为160kg/m3，浅绿色的为240kg/m3，深绿色的为320kg/m3；防水层一般为聚醋铝箔；金属保护层一般为不锈钢板，防止外部抱卡托对内部防水层造成伤害；最外部的抱卜托一般采用碳钢浇铸而成并热浸锌。
具体结构见图1。
2深冷管支架施工工艺（1）安装前检查。
深冷管支架安装前一定要进行检查工作，主要检查内容为：①检查是否有紫外线照射损伤，如有则建议替换绝热层。
②检查PUF颜色应与相应密度匹配。
③拆除支架，检查PUF绝热层应无破损。
④检查聚酷铝箔防潮层应无漏洞。
⑤检杏抱卡托上的镀锌层应无破损。
以上检查完成并无问题，则可以使用此管支架。
气站低温管道的设计
气站低温管道的设计发表时间：2020-12-31T15:16:28.857Z 来源：《工程建设标准化》2020年18期作者：刘超[导读] 低温管道设计作为气站设计的一部分，在每个供气站项目中都会遇见。
本文以参与过的北京某氧气站和天津某氮气站为设计实例刘超核工业工程研究设计有限公司北京 101300内容摘要：低温管道设计作为气站设计的一部分，在每个供气站项目中都会遇见。
本文以参与过的北京某氧气站和天津某氮气站为设计实例，论述了低温管道在选材、保冷冷缩、管架的特点，希望本文能对低温管道的设计起到指导作用。
关键词：低温管道低温管选用保冷设计引言：低温管道内介质由于其低温特性，会使与其接触的物质变得非常脆，因此低温管道进行选材时与普通管道侧重点不同。
同时，为保持低温管道的功能性和安全性，低温管道往往需要保冷。
由于选材和保冷与其它管道存在差异，因此低温管道有具有冷缩的特点，同时其管架布置等与普通管道也有所不同。
1.气站低温管道概述气站是指利用储罐储存液化气体，通过汽化器连续气化低温液化气体，源源不断输出具有一定压力的供气系统。
系统由三部分组成：液化气体储罐、气化器、调压装置，本文重点论述储罐与气化器间的低温液化气体管道的设计。
气站中的低温管从储罐中输送液态气体介质至气化器，介质类型有液氧、液氮、液氩以及液态二氧化碳。
2.低温管的选用以北京某氧气站的低温管的选用为例。
该项目流程图示意如下：已知：液氧储罐设计压力1.6Mpa，设计温度为-196℃；客户用气正常流量为540Nm3/h，峰值流量为700Nm3/h,用气点氧气压力为0.5Mpa，工作温度为常温。
根据GB50316-2000中的有关规定，氧气设计流量为700Nm3/h，液氧管道设计压力取1.6 Mpa，液氧管道设计温度取-196℃。
2.1管道材料的选择根据GB50030-2013 氧气站设计规范第11.0.9条，液态氧气管道应选用奥氏体不锈钢无缝钢管。
LNG低温管道支架设计
2012年第13期广东化工第39卷总第237期 · 107 ·LNG低温管道支架设计方锦坤(广东寰球广业工程有限公司，广东广州 510655)[摘要]管道支架是用以保持管道稳固和保证管线安全运行的重要组成部分。
文章介绍了LNG低温管道支架设计中支架保冷结构和管部设计的要求，以及一种常用的滑动支架结构详图。
[关键词]低温支架；保冷结构；管部[中图分类号]TH [文献标识码]A [文章编号]1007-1865(2012)13-0107-02Introduce the Designing for Liquefied Natural Gas Cryogenic SupportFang Jinkun(HQCEC(GuangYe)Co., Ltd., Guangzhou 510655, China)Abstract: Pipe support is a significant part for fixing the pipeline and ensuring the safely operation of pipeline. The paper introduced the requirement for the structure of heat proof and support design in Liquefied Natural Gas cryogenic support, as well as a detail structural drawing of slide support in common use.Keywords: cryogenic pipe support；structure of heat proof；support随着国家对能源需求的不断增长，LNG产业的发展将对优化我国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。
LNG低温管托的结构特点及材料选用
LNG低温管托的结构特点及材料选用杨晓静【摘要】LNG(液化天然气)在输送过程中，冷量泄漏易汽化产生BOG气体，会严重影响接收站的经济收益。
在设计过程中，考虑低温管托需承重，其选用的保冷材料与管道本体不同，选择合适的结构和材料，可以最大限度地减少冷量泄漏。
文中介绍一种低温管托的设计要求、结构特点和材料选用，该管托在实际应用过程中表现出良好的保冷性能且施工方便，值得推广应用。
%During the transport of LNG ( liquefied natural gas) , the cooling capacity leaks can generate a lot of boil-off gas, which can seriously affect the economic benefits of the receiving station. During the design process,the cold insulation material of cryogenic pipe support is different from the pipe because of the pipe loading. Appropriate structure and materials can minimize leakage of cooling capacity. The design requirements,structural features and materials of the cryogenic pipe supports were intro-duced,which showed good performance in cold insulation and construction in the actual application,and were worth popularization and application.【期刊名称】《管道技术与设备》【年(卷),期】2015(000)003【总页数】3页(P55-57)【关键词】LNG;低温管托;设计要求;结构;材料选用【作者】杨晓静【作者单位】海工英派尔工程有限公司，山东青岛 266000【正文语种】中文【中图分类】TE832LNG设计温度通常为-165 ℃，在输送LNG的过程中，应尽量减少因冷量散失导致温度上升而产生大量BOG蒸发气体，这部分气体回收或再液化的成本很高，一般会排至火炬燃烧，严重影响接收站的经济收益。
低温条件下LNG气化站工艺设计的特殊要求
收稿日期:2006-05-10作者简介:韩 勇(1972-),男,浙江杭州人,工程师,从事燃气热力方面的设计工作。
低温条件下L NG 气化站工艺设计的特殊要求韩 勇(浙江城建煤气热电设计院有限公司,浙江杭州310012)摘 要:介绍了液化天然气的低温特性对工艺设计的影响,对主要工艺设备的设计原理和低温管道材质选用、柔性设计、绝热结构设计、管架管托设计、预冷等方面进行了探讨。
关键词:液化天然气;低温特性;工艺设计中图分类号:TE88 文献标识码:A 文章编号:1004-3950(2006)04-0034-05Spec i al require ments for LNG vaporizi ng station technol ogicaldesi gn i n lo w te mperature cond iti onsHA N Y ong(Zheji ang G as ＆Ther m oelec tricit y D esign Instit ute CO.,LTD ,H anzhou 310012,China )Ab strac t :Th is article ana l y zes t he influence o f t he l ow te m pe ra t ure charac teristic of li guefied na t ural gas on t he techno -logica l de sign .I t discusses the desi gn princ i ple o f the m ain process unit ,s e lection of t he l ow te mpera t ure pipe line m ateri -a l ,t he flex i b l e design ,the hea t ins u lation struc t ure desi gn ,pi pe support pipe bracke t desi gn ,precoo ling ,and s o on .K ey word s :LNG ;lo w te m pe ra t ure characteristics ;techno log ical desi gn0 引 言液化天然气(LNG )是以甲烷为主要成分,通过低温液化后天然气的一种存在形式。
浅析液化天然气低温管道支架的设计
浅析液化天然气低温管道支架的设计发表时间：2018-09-10T11:45:26.750Z 来源：《基层建设》2018年第21期作者：薛勇许新领杨玉红[导读] 摘要：据统计所进口的LNG量为2700万吨，预计在2020年时将可达3500万吨，由此可见，天然气对于人们的生活以及生产都息息相关。
河南安彩高科股份有限公司河南省安阳市 455000摘要：据统计所进口的LNG量为2700万吨，预计在2020年时将可达3500万吨，由此可见，天然气对于人们的生活以及生产都息息相关。
由于低温管道支架作为其生产中密不可少的一部分，如何合理、有效的对天然气低温管道进行支架设计就显得尤为重要。
本文主要针对液化天然气低温管道支架的设计进行简要分析。
关键词：液化天然气；低温管道；支架；设计1液化天然气低温管道支架的概述液化天然气（简称LNG）是指在一定压力下将气态的天然气（简称NG）冷却至-162℃，使之凝结成液态LNG。
天然气最终被液化后，可以有更多的存储空间，但是只能在低温的状态之下才能够被存储下来。
而在运输以及储存的过程中LNG管道会在低温状态之下产生具有破坏性极强的热应变以及热应力，如果不加以解决可能会给后期的生产使用带来特别重大的安全隐患，危及人身安全和财产损失。
在液化天然气低温管道设计中其支架的设计作为非常重要的一部分并与管道力学设计息息相关，影响着液化天然气低温管道系统的安全性、可靠性。
而管道在设计的过程中，除了需要满足相应的工艺要求外，还需综合考虑检修、操作以及安全等方面。
如果管道设计不合理，一旦安装完工，势必会直接影响到管线中各节点。
由于低温管道具有某种特性并且其支架的设计类型和其他类型的支架相比也略存差异。
因此在对此进行设计时必须要重点考虑保冷层的厚度以及所使用的材质等，而LNG低温管道保冷层所使用的材质成分主要包含绝热层，防潮层、金属保护层以及弹性填缝料等。
2液化天然气低温管道支架的设计分析2.1液化天然气低温管道的相关设计要求管道在安装的过程中必须要综合考虑到管道的移动并且要和其他设备、管道以及梁之间保持足够大的距离；由于阀门以及法兰处所需要的保冷厚度比较大，所以在配管的过程中应留有一定的空间；放空和放净的最小安装尺寸应根据保冷厚度来进行确定。
低温管道的设计要点
低温管道的设计要点作者：袁雪李瑞萍来源：《科技创新导报》 2015年第13期袁雪李瑞萍(华油惠博普科技股份有限公司设计研究院北京 100088)摘要：在石油化工企业中，低温管道经常被用到。
一般情况下，把+5℃以下的物料管道统称为低温管道。
但实际中，低碳钢在+5℃～-20℃范围内都可以正常使用，因在在这种条件下钢材主要处在延性状态。
温度如果低于-20℃，碳钢管道就慢慢变为以脆性状态为主，在这咱种情况下，使用就有了一定的条件限制。
因低于或等于-20℃的管道都属于低温管道。
该文主要通过配管设计、管架安装等几个方面，总结了低温管道设计的要点，并结合工程实际，确定了设计人员在低温工况下管道设计时应注意的问题。
关键词：低温管道配管设计保冷中图分类号：TB658文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2015)05(a)-0083-01油气田地面工程及化工工艺装置中，工艺介质低温管道的设计日趋普遍。
如：辅助系统的制冷单元、低温液化CO2，低温液化LNG等。
低温管道设计主要考虑“低温脆性”和冷结构设计以及由于保冷需求而产生的一些列设计要求两个方面。
“低温脆性”，要求设计人员合理选择“冲击韧性”高的钢材，同时从配管设计和管系制作上防止脆裂和脆断。
冷结构设计以及由于保冷需求而产生的一些列设计要求也是非常重要的，它直接关系到能耗和设备管道的施工、操作、检修等。
1 配管设计整个管道是否有足够的柔性低，是低温管道设计首先要考虑到的，同时还要充分利用管道的自然补偿。
补偿器是当设计温度很低又无法自然补偿时使用。
布置低温管道时，应避免泵、压缩机和排气管等管道振动，必须防止整条管道的振动。
如果设计管理时，有机械的振源，就应该及时采取消振措施，此外，接近振源处的管道应设置用以隔断振源的弹性元件，如波型补偿器等。
在低合金钢、低碳素钢的低温管道上，装有安全阀或排污物，排气的支管时，需注意该低温液体介质排出后是否立即汽化，如果立即汽化，就需要大量吸热，就要结霜甚至结冰，把管道温度降到最低，所以在布置这类支管时，在容易结冰范围内应采用奥氏体不锈钢材料，使用法兰连接不同材质的支管。
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2012年第13期广东化工第39卷总第237期 · 107 ·LNG低温管道支架设计方锦坤(广东寰球广业工程有限公司，广东广州 510655)[摘要]管道支架是用以保持管道稳固和保证管线安全运行的重要组成部分。
文章介绍了LNG低温管道支架设计中支架保冷结构和管部设计的要求，以及一种常用的滑动支架结构详图。
[关键词]低温支架；保冷结构；管部[中图分类号]TH [文献标识码]A [文章编号]1007-1865(2012)13-0107-02Introduce the Designing for Liquefied Natural Gas Cryogenic SupportFang Jinkun(HQCEC(GuangYe)Co., Ltd., Guangzhou 510655, China)Abstract: Pipe support is a significant part for fixing the pipeline and ensuring the safely operation of pipeline. The paper introduced the requirement for the structure of heat proof and support design in Liquefied Natural Gas cryogenic support, as well as a detail structural drawing of slide support in common use.Keywords: cryogenic pipe support；structure of heat proof；support随着国家对能源需求的不断增长，LNG产业的发展将对优化我国的能源结构，有效解决能源供应安全、生态环境保护的双重问题，实现经济和社会的可持续发展发挥重要作用。
文章结合笔者几年来的设计经验和现场经验，主要介绍LNG 低温管道支架保冷结构、支架结构及一种常用的低温支架结构详图。
1 LNG低温管道支架保冷结构设计1.1 支架保冷结构的基本要求为减少(控制)冷量损失和防止表面凝露，在管道表面上覆盖的绝热措施，以保冷层、防潮层和保护层为主体及其支承、固定的附件构成的统一体，称为保冷结构。
支架保冷结构的基本要求如下所述：1.1.1 保冷性能要求如果在管道支承部位没有实施有效的保冷措施，那么冷流就会沿着管道直接到保冷层外面，在空气中形成较强的对流冷损，造成冷输管道支架部位长期挂冰。
而对超低温管线而言，如果没有在其支承部位实施有效的保冷措施，冷桥的存在会造成支架钢结构低温冷脆，钢架温度大大降低，严重的还会导致支架钢结构发生低温脆性断裂，使整个管线失稳，影响管道的安全运行。
保冷材料的导热系数是衡量保冷性能的重要标志，为了保证所设计的保冷支架具备良好的保冷性能，要求保冷支架的保冷结构具有良好的绝热性能。
如果管道支承部位不能实施有效的保冷，加上外气的侵入，包含在空气中的水蒸气也一起侵入，水蒸气如在露点以下，就会产生结露，保冷材料的热导率就变大，促使保冷效果下降。
若形成冻结，保冷材料就会产生永久性的破坏。
1.1.2 机械强度要求支架保冷结构应有一定的机械强度，不因受自重或偶然外力作用而破坏。
对振动管道支承的保冷结构，应采取减振和加固措施。
一般来说，保冷材料的机械强度越高，其热导率也越高，但当要求较高的机械强度时，则要牺牲低热导率，想两者并兼，往往难以实现。
所以要选择机械强度适宜的保冷材料。
1.1.3 保护性要求保冷支架必须设置防潮层，防潮层应切实起到防水、防潮、保护保冷层的作用，还应具有较好的化学稳定性和环境适应性，如自熄和阻燃、耐低温、不透水、耐腐蚀、耐老化、收缩性小等性能并要求运输、储存、施工方便、价格低廉。
外保护层必须切实起到保护防潮层和保冷层的作用，防止环境和外力对保冷结构带来的有害影响，延长保冷结构的使用寿命，并使外形整齐美观。
1.2 支架保冷结构设计LNG低温管道支架保冷结构的设计涉及到保冷层、防潮层和保护层的设计，同时还涉及到保冷粘结剂、密封材料的选用等。
1.2.1 保冷层设计(1)保冷层总厚度≥80 mm时应分层敷设[1]，当内外层采用同种保冷材料时，内外层厚度宜大致相等。
(2)当内外层为不同保冷材料时，内外层厚度的比例应保证内外层界面处温度不超过外层材料安全使用温度的0.9倍(以摄氏度计算)[2]。
1.2.2 防潮层的设计防潮层是保冷结构用于防水(或水蒸气)、防潮，维持保冷层保冷效果的关键。
LNG低温管道必须设置防潮层，防潮层有粘贴、涂膜及包缠等结构，要求防潮层的搭接适度，厚薄均匀，完整严密，无气孔，无鼓泡或开裂等缺陷。
1.2.3 保护层保护层一般宜选用金属外壳保护层，腐蚀性严重的环境宜采用非金属保护层。
1.2.4 保冷粘结剂、密封材料保冷粘结剂、密封材料应能耐低温、易固化、对保冷层材料不溶解、对金属壁无腐蚀、粘结力强、密封性好。
保冷粘结剂的使用温度范围为-196 ℃~+50 ℃，在使用温度范围内，粘结强度应大于0.05 MPa[3]。
2 LNG低温管道支架结构设计2.1 LNG低温管道支架结构设计管道支架(通常指管道支吊架)是用以承受管道荷载，限制管道位移，控制管道振动，并将荷载传递至承载结构上的各类组件或装置。
支架部件通常由管部、功能件、连接件和根部组成[4]。
在文章中，管部(即管道连接部件)指的是与管道外保冷层直接相连的部件；功能件是实现各种类型支架功能的部件，如拉撑杆、弹簧组件、弹簧减震器和阻尼装置等；连接件指的是用以连接管部与功能件、管部与根部、功能件与根部以及自身连接的部件(刚性件)，如吊杆、连接螺母、连接板、拉撑杆、U型吊板等；根部是与承载结构直接相连的部件，如各种型式的辅助钢结构件等。
2.2 低温支架一般技术要求为保证管道长期的安全运行，所设计的低温支架应满足以下技术要求：(1)机械强度要满足设计承载要求。
作用在管部上的所有荷载会通过管部传到支架上，因此要求保冷材料和支架均应有足够的强度。
(2)管道与保冷层之间要有较大的接触摩擦阻力，以防止相对滑脱，造成管道失稳。
(3)对于要求滑动的支架，滑动机构要灵活。
(4)滑动机构应耐腐蚀、耐候性能好。
(5)由于是低温管道，要求管部结构严密，防水和防水蒸汽渗透性能良好。
(6)低温管道应设置保护层，以保护保冷层和防潮层。
2.3 低温支架管部设计为了满足工艺输送LNG的要求，减少冷量损失，防止外部热量导入LNG管道中引起汽化或防止管道外表面结露现象的发生，LNG低温管道应进行整体保冷设计。
低温管道支架作为管道设施的有效支撑，其作用不言而喻。
LNG低温管道支架采用卡箍式结构[5]，将支架管部紧固在保冷结构外，这样不仅降低了施工难度和工程造价，而且对日后管道的维护也提供了很大的方便。
2.3.1 管部结构管部结构通常分为整体式结构和非整体式结构。
[收稿日期] 2012-08-06[作者简介] 方锦坤(1984-)，男，广西人，本科，主要从事化工及天然气设计工作。
广东化工 2012年第13期· 108 · 第39卷总第237期整体式管部结构部件与管道焊接、铸造或锻造为整体。
通常用于常温管道或高温管道，在LNG低温管道支架中不采用。
非整体式管部结构包括管夹、管箍、管环、管托和U形管卡等。
这些管部通过夹持或支托等方式与管道或其绝热层相连接。
在LNG低温管道中，通常通过夹持方式与保冷层相连。
2.3.2 管部结构的一般技术要求为保证管道长期的安全运行，所设计的低温管部应满足以下技术要求：(1)管部结构应能承受按其支吊架功能所要求的，并作用于其结构各个方向上的力和力矩，且保证管部和管道之间在预定约束方向不发生相对位移。
(2)管部结构尺寸应和管道外保冷层外径相配。
3 一种常用的LNG低温管道滑动支架结构内低温管道滑动支架应设计下滑形式，即支架底板与结构支架顶板之间的滑动。
为减少滑动支架处的摩擦力和由于滑动摩擦力迭加到两端固定支架处的推力，以及减轻支架管部与保冷层之间的紧固力，要求当管道发生位移时，管部与支架间的摩擦力尽量小，故要求支架滑动机构应具有较好的灵活性、适应性强、滑动时安全可靠、使用寿命长等特点。
图1是一种滑动支架的结构详图[6]。
该支架可以沿管道轴向和径向做任意滑动。
其滑动机构由焊接在支承板底部的滑动底板和焊接在型钢上面的钢板组成，是一种钢对钢的滑动机构。
图1 滑动支架结构Fig.1 Sliding support structure为了防止滑动机构生锈影响管部滑动的灵活性，滑动底板和钢板宜采用不锈钢板。
焊接在结构支架上的不锈钢板的宽度要比滑动底板大，以保证管部在滑动时不至于滑脱，保障管道的安全运行。
焊接在金属管箍上的吊耳是为了吊装方便(以下所有支架的吊耳都是这个作用)，根据实际情况，可以进行取舍。
比如对于小管径，就可以去掉该吊耳。
加强筋板是用来提高支承板的强度和刚度的，在一定程度上可以减小变形和防止破坏。
金属管箍用螺栓紧固，确保当管道发生变形时，管道与保冷层之间没有相对位移，使得保冷层不被管道磨损，延长管部的使用寿命。
螺栓与管道竖直方向的夹角为45°，这样可以减少平行敷设的管道之间的管间距。
4 结语该种LNG低温管道滑动支架在国内已建及在建的LNG项目已经得到广泛应用，实践证明其保冷结构设计和支架结构设计的各项性能均符合生产要求，LNG低温支架还有很多种类，在此就不一一介绍。
参考文献[1]中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，中国国家标准化管理委员会．GB/T8175-2008，设备及管道绝热设计导则[S]．北京：中国标准出版社，2008-09-08．[2]国家技术监督局、中华人民共和国建设部联合发布．GB50264工业设备及管道绝热工程设计规范[S]．[3]中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局，中国国家标准化管理委员会．SH/T3073，石油化工管道支吊架设计规范[S]．北京：中国标准出版社：2004-10-20．[4]韩勇．低温条件下LNG气化站工艺设计的特殊要求[C]．新能源及工艺，2006(4)：34-38．[5]王国胜，吴康林，秦世银．中国石化集团巴陵石油化工有限责任公司．实用新型：一种保温管托[P]．中华人民共和国国家知识产权局：2004．[6]郭宏新，李来所，马明，等．南京圣诺化工设备有限公司．实用新型：超低温保冷管托[P]．中华人民共和国国家知识产权局：2001．(本文文献格式：方锦坤．LNG低温管道支架设计[J]．广东化工，2012，39(13)：107-108)(上接第97页)投资效益率：82.5万元/12万元×100 %=687.5 %投资回收周期：12万元/82.5万元=0.145年本方案通过技术改造使企业获得比较明显的经济效益，每年可以获得82.5万元回报，这样只要0.145年就可以回收所有投资，对企业可持续发展有着重大和深远的意义。