qtz500塔式起重机毕业设计开题报告样表
起重机开题报告(DOC)
开题报告题目：16/3.2t×28.5m桥式起重机设计学院机械自动化学院专业机电一体化专业学号学生姓名__指导教师日期_毕业设计开题报告1. 课题名称16/3.2t×28.5m桥式起重机设计2.课题的目的与意义起重机械是一种空间运输工具，能在一定范围内垂直起升和水平移动物品的机械。
具有动作间歇性和作业循环性，多用于人力不能完成的任务。
主要作用是完成物体的位移。
它不仅可以减轻体力劳动，还将极大地提高劳动生产率。
桥式起重机：横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。
由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥，所以又称“天车”或者“行车”。
起重机械是现代工业企业中实现生产过程机械化、自动化、减轻繁重体力劳动、提高劳动生产率的重要工具和设备。
在我国的国民经济中，已拥有大量的各式各样的起重机械。
如在港口码头和铁路车站，没有起重机械，装卸工作就不能进行；在冶金生产中，起重机械已用于金属生产的全部过程；现代建筑工程，不能离开起重机械；在农业和林场，最困难、最费力的工作也由起重机械来完成。
在核发电站中，采用特殊的起重机，用以代替人的操作去担当对人体健康有严重危害的作业。
随着科学技术和生产的发展，起重机械在不断地完善和发展之中。
先进的电气和机械设备逐渐在起重机上应用，其趋向是增加自动化程度，提高工作效率和使用性能，使其操作更加简化，更加安全可靠。
这就要求起重机司机必须学习新知识、掌握新技术。
3.桥式起重机的历史和现状3.1 桥式起重机的历史中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。
14世纪，西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。
19世纪前期，出现了桥式起重机；起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造，并开始采用水力驱动。
19世纪后期，蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。
20世纪20年代开始，由于电气工业和内燃机工业迅速发展，以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。
QTZ500塔式起重机总体及顶升套架的设计计算说明书
塔式起重机的发展趋势技术先进，积极性好，工艺简单，工作可靠。
2.2总体设计方案的确定QTZ500型塔式起重机是上回转、水平臂架、液压自升式的结构形式，由金属结构、工作机构和驱动控制系统三部分组成。
在进行总体设计时，要综合考虑塔机的强度、刚度、稳定性、各种工况下的外载荷以及塔机的经济性，从而选出合理的设计方案。
2.2.1 金属结构塔式起重机金属结构部分由塔身，塔头或塔帽，起重臂架，平衡臂架，回转支撑架等主要部件组成。
对于特殊的塔式起重机，由于构造上的差异，个别部件也会有所增减。
金属结构是塔式起重机的骨架，承受塔机的自重载荷及工作时的各种外载荷，是塔式起重机的重要组成部分，其重量通常约占整机重量的一半以上，因此金属结构设计合理与否对减轻起重机自重，提高起重性能，节约钢材以及提高起重机的可靠性等都有重要意义。
1.基础高层建筑施工用的附着式塔式起重机都采用小车变幅的水平臂架，幅度大部分在五十米以上，无须移动作业即可覆盖整个施工围，因此多采用钢筋混凝土基础。
钢筋混凝土基础有多种形式可供选用。
对于有底架的固定自升式塔式起重机，可视工程地质条件，周围环境以及施工现场情况选用X形整体基础，四个条块分隔式基础或者四个独立块体式基础。
对于无底架的自升式塔式起重机则采用整体式方块基础。
X形整体基础的形状及平面尺寸大致与塔式起重机X形底架相似。
塔式起重机的X形底架通过预埋地脚螺栓固定在混凝土基础上，此种形式多用于轻型自升式塔式起重机，如图2-1所示。
2-1 X形整体基础长条形基础由两条或四条并列平行的钢筋混凝土底梁组成，其功能犹如两条钢筋混凝土的钢轨轨道基础，分别支承底架的四个支座和由底架支座传来的上部荷载。
如果塔机安装在混凝土砌块人行道上，或是安装在原有混凝土地面上，均可采用这种钢筋混凝土基础，如图2-2所示。
分块式基础由四个独立的钢筋混凝土块体组成，分别承受由底架结构传来的整机自重及载荷。
钢筋混凝土块体构造尺寸视塔机支反力大小基地耐力而定。
(完整word版)QTZ500塔式起重机总体及顶升套架的设计计算说明书
目的固定自升式塔式起重机,可视工程地质条件，周围环境以及施工现场情况选用X形整体基础，四个条块分隔式基础或者四个独立块体式基础。
对于无底架的自升式塔式起重机则采用整体式方块基础。
X形整体基础的形状及平面尺寸大致与塔式起重机X形底架相似。
塔式起重机的X形底架通过预埋地脚螺栓固定在混凝土基础上，此种形式多用于轻型自升式塔式起重机，如图2—1所示。
2-1 X形整体基础长条形基础由两条或四条并列平行的钢筋混凝土底梁组成,其功能犹如两条钢筋混凝土的钢轨轨道基础，分别支承底架的四个支座和由底架支座传来的上部荷载。
如果塔机安装在混凝土砌块人行道上，或是安装在原有混凝土地面上，均可采用这种钢筋混凝土基础，如图2-2所示。
分块式基础由四个独立的钢筋混凝土块体组成，分别承受由底架结构传来的整机自重及载荷。
钢筋混凝土块体构造尺寸视塔机支反力大小基地耐力而定。
由于基础仅承受底架传递的垂直力，故可作为中心负荷独立柱基础处理.其优点是：构造比较简单，混凝土及钢筋用量目都比较少，造价便宜，如图2-3所示。
2—2 长条形基础独立式整体钢筋混凝土基础适用于无底架固定式自升式塔式起重机.其构造特点是：塔机的塔身结构通过塔身基础节、预埋塔身框架或预埋塔身主角钢等固定在钢筋混凝土基础上，从而使塔身结构与混凝土基础联固成整体，并将塔机上部载荷全部传给地基。
由于整体钢筋混凝土基础的体形尺寸是考虑塔式起重机的最大支反力、地基承载力以及压重的需求而选定的，因而能确保塔机在最不利工况下均可安全工作，不会产生倾翻事故，如图2-4所示。
目2-4 独立整体基础1-预埋塔身标准节2—钢筋3-架设箍筋固定式塔式起重机，可靠的地基基础是保证塔机安全使用的必备条件。
该基础应根据不同地质情况，严格按照规定制作。
除在坚硬岩石地段可采用锚桩地基(分块基础）外，一般情况下均采用整体钢筋混凝土基础.对基础的基本要求有：基础的土质应坚固牢实，要求承载能力大于0。
15Mpa；混凝土基础的深度﹥1100毫米，总混凝土方量约16.3立方米，基础重量约39吨;混凝土基础的承受压力不小于8MPa；混凝土基础应根据现场地质情况加工作层或多层钢筋网，钢筋间距约为250毫米；混凝土基础表面应校水平，不平度小于1/500；混凝土基础表面设置排水沟。
汽车起重机—毕业设计开题报告
调研、查找资料，仔细阅读任务书，把握设计要点。
英语论文翻译，深入理解设计内容，为设计做准备。
按任务书要求进行起重机整体设计与计算。
对起重机的ห้องสมุดไป่ตู้压系统部分进行设计与计算。
撰写设计说明书，绘制设计图纸。
四、总体安排和进度（包括阶段性工作内容及完成日期）
起迄日期工作内容
2013.3.25-2013.3.31 设计资料整理并撰写实习报告及开题报告
（2）技术参数：
最大起重量：16吨，最大起升高度23.5m；工作半径2m-6m，有效工作扇面不小于270º；系统正常工作压力14MPa；车辆转移场地行驶在坚实路面上，其最大移动速度60km/h；作业时采用H型支腿；起升、回转、起重臂的俯仰和支腿的操作均采用独立驱动形式。
（3）研究方法：
阅读有关起重机方面的书籍，对起重机的结构工作原理等有一定的的认识：阅读液压传动方面的书籍，了解各种液压部件工作原理及作用，同时挑选出一些可以运用在起重机液压系统上的各种部件和子系统；查阅一些国内最新的相关期刊，了解汽车起重机发展情况和相关技术；阅读相关书籍，根据自己知识水平，结合比较先进的技术设计出经济合理的QY16起重机液压系统。
[6]黎启栢，液压元件手册.北京：机械工业出版社,1999
指导教师意见：
指导教师签名： 日期：
教研室意见：
教研室主任签名： 日期：
系意见：
系领导签名： 日期：
系盖章
课题来源：导师课题、社会实践、自选、其他
课题类别：工程设计、施工技术、新品开发、软件开发、科学实验、毕业论文。
2013.4.1 做开题报告
2013.4.1-2013.4.6 汽车起重机总体参数确定及总体方案确定
起重机起升机构设计开题报告
毕业设计（论文）开题报告论文题目塔式起重机起升机构设计一、选题背景和意义：当今中国工业经济处于高速发展时期，建筑工业化和工业现代化的进程中起重机的使用是不可缺少的。
从古代，人们为了建造大型建筑就发明了原始的起重设备，到了今天，起重机设计制造已经成为一个专门的产业。
起重设备的应用给人们带来了很大的便利，小到仓库里的叉车，大到航天中心的吊装火箭的起重机械，建筑工地上随处可见的塔式起重机，港口码头的大型龙门吊，起重机的身影无处不在。
正是由于起重机使用的普遍性，起重机设计制造具有很强的应用性。
据数据显示，仅工程起重机一项，全球的年销售额就有75亿美元，但是这些大多是由欧美企业垄断。
近些年来，伴随着我国固定资产投资的飞速增长、基础设施建设和大型项目的不断上马，使得我国工程机械行业获得了空前的发展，也受到了人们越来越多的关注。
我国的起重机制造商与欧美的竞争对手相比在技术上还存在着差距，在产业链条，产品结构方面也存在着一定的劣势，但这并非遥不可及。
更主要的是，我国在这一领域从未放弃过自主研发，而且已经具备了相当大的产业规模，创造了几个蜚声全球的知名品牌。
起重机属于典型的机械产品，根据其使用环境的不同，起重机的设计又具有不同特性，作为毕业设计的选题不仅可以检验自己的机械专业能力还可以考察创新创造能力。
二、课题关键问题及难点：起升机构包括了吊具，卷筒，减速器，制动器，电机等多方面，在设计时，可能难以处理的问题有下面几个方面：1.减速器和电机，卷筒在起重机上的布局因为三者之间距离的改变会影响到联轴器选用和制动器选用。
2.卷筒设计我认为卷筒设计是起升机构设计的关键环节，卷筒的壁厚取决于最大起升重量，卷筒的长度由钢丝绳的直径和卷筒节距确定。
只有卷筒的选择符合设计要求，才能根据所给的起升速度确定减速器输出端转速和电动机的选择，再由所选电机的输出转速和减速器输出转速确定减速器的传动比，选择合适型号的减速器。
3.制动器的选择制动器必须能在重物上升时及时使电机输出停止，在重物水平移动时保持起升机构的停止，还要在卸货时及时停车，防止货物受损。
开题报告
论文题目塔式起重机动态性能分析一、选题背景和意义：塔式起重机作为建筑施工的重要象征与主要运输机械, 在建筑业得到了广泛应用。
其工作特点是根据建筑需要将物品在很大空间内升降和搬运, 属危险作业。
因此，其设计合理性直接关系到人民生命财产的安全。
如果塔式起重机的动态性能设计不合理，当塔式起重机的固有频率等于或者接近塔式起重机上电动马达的频率，在塔式起重机的运行过程中，会产生共振想象，影响塔式起重机操作者的舒适度和塔式起重机的可操作性，严重的会造成工程事故。
由于塔式起重机的固有频率在塔式起重机设计完成时也就基本确定，所以塔式起重机的动态性能应得到塔式起重机设计者的充分重视。
塔式起重机作为建筑施工的重要象征与主要运输机械, 在建筑业得到了广泛应用。
其工作特点是根据建筑需要将物品在很大空间内升降和搬运, 属危险作业。
塔式起重机是高层建筑施工中常用的特种设备，其设计合理性直接关系到人民生命财产的安全。
塔式起重机的动态性能的分析有助于研究塔机性能参数提高的影响，可以了解塔机安全装置在工作过程中的实际振动模态，对安全装置的可靠性设计提供技术基础。
二、课题关键问题及难点：本课题研究的是QTZ63塔式起重机的动态性能这次课题的目的是通过对塔机的基本参数的掌握，利用ANSYS软件进行塔机钢结构建模，并通过施加载荷，得到各部件的变形系数。
再利用ADAMS 软件通过将一个构件离散成许多段刚性构件，建立所需要的柔性体进行塔机的仿真模拟，通过测试在一定的激振力下塔机的振动情况，确定在满足钢结构安全的条件下，提升塔机工作效率时塔机振动情况的变化。
课题难点：通过将一个构件离散成许多段刚性构件，建立ADAMS塔机整机模型，对于工作机构不同的起制动加速度，分析塔机结构最大振幅与最大瞬态应力发生部位，确定在满足钢结构安全的条件下司机室处最舒适的起制动加速度变化曲线。
三、调研报告（或文献综述）针对于塔式起重机的各个部分，国内外已有不少人做过相关的研究。
塔式起重机电气控制系统毕业设计
摘要本文是以满足塔式起重机的各个动作而设计的电气控制系统。
从塔式起重机的变幅动作、回转动作、起降动作和哥哥动作中的变速入手，根据继电—接触控制器原理和三相异步电机的变速原理设计的电气控制电路。
与加入PLC控制器的控制系统相比只由继电—接触控制器组成的电气控制系统比加入PLC控制器的控制系统抗干扰性强，但是对塔式起重机的钢铁结构冲击较大适合用于小型塔式起重机。
关键词：回转、变幅、起升、继电----接触器。
目录摘要 (1)一塔式起重机总述 (4)1.1总述 (4)1.1.1特点 (4)1.1.2发展概况 (6)1.2塔式起重机的组成 (11)1.2.1塔机的金属结构 (11)1.2．2塔机的零部件 (13)1.2.3塔机的工作机构 (14)1.2.4塔机的电气设备 (15)1.2.5塔机的液压系统 (15)1.2.6、塔机的安全装置 (16)1.2.7塔机的防倾翻规定 (16)1.2.8自升式塔机的附着锚固 (17)二电气控制系统设计 (18)2.1 设计的背景 (18)2.2启动电路 (18)2.3 回转控制 (21)2.3.1回转正反转控制 (21)2.3.2回转高中低速控制 (24)2.4 增减幅的控制 (24)2.4.1 增幅控制 (24)2.4.2减幅控制 (27)2.4.3档位控制 (27)2.5起升控制 (27)2.5.1起升安全 (32)2.5.2起升下降控制 (32)2.5.3档位控制 (32)三感谢 (33)四参考文献 (34)六附录 (35)一塔式起重机总述1.1总述塔式起重机简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。
据记载，第一项有关建筑用塔机专利颁发于1900年。
1905年出现了塔身固定的装有臂架的起重机，1923年制成了近代塔机的原型样机，同年出现第一台比较完整的近代塔机。
1930年当时德国已开始批量生产塔机，并用于建筑施工。
1941年，有关塔机的德国工业标准DIN8770公布。
该标准规定以吊载(t)和幅度(m)的乘积(tm)一起以重力矩表示塔机的起重能力。
塔式起重机毕业设计开题报告讲解
山东建筑大学毕业论文开题报告表图一平头塔式起重机结构受力：平头塔机的起重臂、平衡臂都属于悬臂静定结构，力学模型单一，计算简单。
在同样载荷作用下内力较大。
钢结构用量：由于为悬臂受力，故与其它结构形式相比费材料。
制造：无塔帽、拉杆等结构，制造简单。
安装与拆卸：安装高度要求低，降低了安装拆卸时对起重设备的要求，节省拆装费用和时间，并容易进行空中拆卸;适合群塔交叉作业;适用于对高度有特殊要求的场合。
2、片式塔帽、静定悬臂结构平衡臂，单吊点静定结构吊臂结构图二片式塔帽单吊点塔式起重机结构受力：比平头塔机受力分析要复杂，但仍然是静定结构，增加了起重臂拉杆、平衡臂拉杆及片式塔帽，改变了起重臂和平衡臂受力。
钢结构用量：静定结构比平头省材料;但比双吊点费。
制造：片式塔帽结构比固定式塔帽简单，平衡臂是空间桁架式制造比固定式的平衡臂复杂;安装与拆卸：安装高度要求高;安装与拆卸比平头复杂。
3、片式塔帽、静定悬臂结构平衡臂，双吊点一次超静定吊臂结构图三片式塔帽双吊点塔式起重机结构受力：起重臂为一次超静定结构受力比单吊点复杂。
钢结构用量：吊臂为一次超静定结构，最省材料。
制造：片式塔帽结构比固定式塔帽简单，平衡臂是空间桁架式制造比固定式的平衡臂复杂;双吊结构要求两根拉杆长度加工精度高。
安装与拆卸：安装高度要求高;安装与拆卸比平头复杂。
4、固定塔帽、静定外伸结构平衡臂、单吊点静定结构吊臂结构图四固定塔帽单吊点塔式起重机结构受力：比平头塔机要复杂，比双吊点简单。
钢结构用量：比平头省材料;但比双吊点费。
制造：固定式塔帽制造复杂;平衡臂为平面结构制造简单;安装与拆卸：安装高度要求高;安装与拆卸比平头复杂。
5、固定塔帽、静定外伸结构平衡臂、双吊点一次超静定吊臂结构图五固定塔帽双吊点塔式起重机结构受力：起重臂为一次超静定结构受力比单吊点复杂。
钢结构用量：为一次超静定结构，最省材料。
制造：固定式塔帽制造复杂;平衡臂为平面结构制造简单。
综上所述，方案2、片式塔帽、静定悬臂结构平衡臂，单吊点静定结构吊臂结构该结构是片式塔帽，便于运输和安装；此外，该结构受力简单，计算优化便捷，产品的更新速度快；该结构加工工艺简单，拆卸安装便捷。
QTZ500塔式起重机总体与顶升套架的设计计算说明书
总体设计方案的确定金属结构安装基础技术先进，积极性好，工艺简单，工作可靠。
2.2总体设计方案的确定QTZ500型塔式起重机是上回转、水平臂架、液压自升式的结构形式，由金属结构、工作机构和驱动控制系统三部分组成。
在进行总体设计时，要综合考虑塔机的强度、刚度、稳定性、各种工况下的外载荷以及塔机的经济性，从而选出合理的设计方案。
2.2.1 金属结构塔式起重机金属结构部分由塔身，塔头或塔帽，起重臂架，平衡臂架，回转支撑架等主要部件组成。
对于特殊的塔式起重机，由于构造上的差异，个别部件也会有所增减。
金属结构是塔式起重机的骨架，承受塔机的自重载荷及工作时的各种外载荷，是塔式起重机的重要组成部分，其重量通常约占整机重量的一半以上，因此金属结构设计合理与否对减轻起重机自重，提高起重性能，节约钢材以及提高起重机的可靠性等都有重要意义。
1.基础高层建筑施工用的附着式塔式起重机都采用小车变幅的水平臂架，幅度大部分在五十米以上，无须移动作业即可覆盖整个施工围，因此多采用钢筋混凝土基础。
钢筋混凝土基础有多种形式可供选用。
对于有底架的固定自升式塔式起重机，可视工程地质条件，周围环境以及施工现场情况选用X形整体基础，四个条块分隔式基础或者四个独立块体式基础。
对于无底架的自升式塔式起重机则采用整体式方块基础。
X形整体基础的形状及平面尺寸大致与塔式起重机X形底架相似。
塔式起重机的X形底架通过预埋地脚螺栓固定在混凝土基础上，此种形式多用于轻型自升式塔式起重机，如图2-1所示。
2-1 X形整体基础长条形基础由两条或四条并列平行的钢筋混凝土底梁组成，其功能犹如两条钢筋混凝土的钢轨轨道基础，分别支承底架的四个支座和由底架支座传来的上部荷载。
如果塔机安装在混凝土砌块人行道上，或是安装在原有混凝土地面上，均可采用这种钢筋混凝土基础，如图2-2所示。
分块式基础由四个独立的钢筋混凝土块体组成，分别承受由底架结构传来的整机自重及载荷。
钢筋混凝土块体构造尺寸视塔机支反力大小基地耐力而定。
塔式起重机起重臂设计开题报告
塔式起重机起重臂设计在工程领域是一个十分重要的课题。塔式起重机起重臂设计的意义，有助于加深我们对操作系统这门课程的理解，我们在课堂上学的都是基础理论知识，对于如何用程序语言来描述所学知识还是有一定难度，通过课程设计，我们可以真正理解其内涵，有利于我们逻辑思维的锻炼，程序设计能直接有效地训练学生的创新思维，培养分析问题，解决问题能力。
7.2进一步研究的建议和方向
参考文献
[1]刘佩衡．塔式起重机使用手册．北京：机械工业出版社.2002．
[2]张质文，虞和谦等．起重机设计手册．北京：中国铁道出版社．1997．
[3]顾迪民．工程起重机．北京：中国建筑工业出版社．1988．
[4]王金诺，于兰峰．起重运输机金属结构．北京：中国铁道出版社.2002．
解决方法
针对在设计过程中遇到的问题，我们需要采取以下对策：
1.对设计原料的合理选取，对原料的选取要从思想上加以考虑，对材料的科学、合理地选用，既能促进机器的生产性能，又能使机械的生产性能得到改善。同时还可以减少机械制品的生产费用，改善其性能，从而改善其整体的性能。因此，在选用合适的原材料时，要考虑到产品的性能和工艺要求。比如，有的产品需要耐磨性，有的需要强度。在进行机械零件的工艺设计时，要充分考虑到机床的工艺和工艺性能，并进行适当的选择。为了进一步改善机械制品的品质，并为进一步增强其在市场上的竞争能力打下了坚实的基石。
面临问题
本文在设计过程中会遇到以下的问题：
1.在机械结构中，如果材质不符合要求，则会对工艺要求产生不利的影响；
2.在设计过程中，会发生一些不符合标准的工作，在实践中，会有一些不能严格遵循程序，从而会影响到设计和生产的质量。
3.由于设计的规范化问题，在后期会影响到以后的应用，由于每个零件都是高标准的，所以在设计时会给产品的设计规范和匹配带来很大的困难，并且增加了机器的制造费用。
塔式起重机设计开题报告
塔式起重机设计开题报告1. 研究背景塔式起重机是一种常见的重型起重设备，广泛应用于建筑工地等领域。
由于其独特的结构和功能，塔式起重机在提高工作效率和减少人力成本方面具有重要作用。
因此，设计和优化塔式起重机的结构和性能至关重要。
2. 研究目的本项目旨在设计一台满足特定要求的塔式起重机，并优化其结构和性能。
研究的主要目标包括：- 分析和理解塔式起重机的工作原理和结构特点；- 根据实际需求设计一台具有合理结构和优良性能的塔式起重机；- 通过数值模拟和力学分析优化塔式起重机的结构以提高其工作效率和安全性；- 进行原型制作和实验验证，评估设计方案的可行性和实用性。
3. 研究内容为了实现上述研究目标，本项目将进行以下具体工作：1. 收集和分析现有塔式起重机的设计和性能数据，了解塔式起重机的发展和应用现状。
2. 分析和比较不同类型的塔式起重机，包括自升塔式起重机和固定塔式起重机。
3. 设计塔式起重机的主要部件，包括塔机臂、升降机构、旋转机构等，并进行结构强度分析和优化。
4. 开展数值模拟和力学分析，评估不同设计参数对塔式起重机性能的影响，寻求最优设计方案。
5. 基于优化设计方案，进行塔式起重机的原型制作和实验验证，验证设计方案的可行性和实用性。
6. 对实验结果进行数据处理和分析，并撰写实验报告和研究论文。
4. 研究意义本研究的意义在于：- 提供一种可行的塔式起重机设计方案，满足特定需求；- 优化和改进塔式起重机的结构和性能，提高工作效率和安全性；- 为相关行业和领域提供参考和借鉴，推动塔式起重机技术的发展和应用。
5. 研究计划根据以上研究内容和目标，本项目的研究计划如下：6. 预期成果本项目预期的成果包括：- 塔式起重机设计方案及优化报告；- 塔式起重机原型制作和实验验证报告；- 发表相关领域的学术论文。
7. 参考文献[1] 张力，郭力. 塔式起重机设计手册. 北京：机械工业出版社，2015.[2] 王成福，陈旭. 塔式起重机结构设计与分析. 长沙：湖南科学技术出版社，2018.注：以上所列参考文献仅供参考，具体引用内容需经确认后方可使用。
塔机毕业设计开题报告
若能够将本次毕业设计课题研究成果应用到实际生产中去，该组合塔式起重机开发成功，必然增强其市场竞争力。具体表现在：
（1）有利于提高塔机的利用率，实现塔机的生产价值。
（2）有利于适应不同用户的不同需要，提高塔机租赁业务的发展。
（3）促进塔机技术的发展。
二、课题关键问题及难点
总体设计中各部分结构的确定，塔身、附着装置及底架的设计计算。
综观塔式起重机设备的发展趋势，现场残酷的施工要求下，对塔式起重机设计提出了更高的要求，只有合理设计塔式起重机各个部件，使塔式起重机达到“三化”要求,实现塔式起重机的组合使用，才能提高塔式起重机的利用率，促进塔机行业的发展。
进入二十一世纪以来，随着奥运的临近，国家西部开发的火热进行，以及中国农村向城市化转化的进程，国家基本建设规模将会逐年扩大，作为国民经济的四大支柱之一的建筑业又迎来了一次快速发展的机会，目前的市场发展正逐步向标准化、系统化、通用化的塔式起重机发展，而组合塔式起重机就是一种最具有竞争力的机型。
在制造方面，国外企业非常重视制造工艺及加工设备的先进性。例如，法国波坦公司的塔机钢材加工采用了数控切割机和电视监控切割，钢材焊接采用自动或半自动焊，焊接时普遍都采用混合气体保护焊，在焊接前后进行喷丸处理。油漆工序是在密封的喷漆室内进行的，喷漆室左右两侧壁有水幕防雾装置，可将飞扬的漆雾吸收流入地下水池里经过滤后循环使用。当喷完三道漆后，立即将构件送入温度150℃的烘干室内进行红外线烘干。德国Liebheer公司采用高压无气喷漆方式，喷漆室是完全封闭结构。在机加工方面，数控机床已普遍使用，因而塔机在外观质量上我国与国外还存在着较大差距。
塔式起重机设计毕业设计
毕业设计（论文）题目塔式起重机设计系(部) 工程技术系专业工程机械运用与维护班级姓名学号指导老师系主任年月日XXXXXXXX 学院Array毕业设计（论文）任务书兹发给班学生毕业设计（论文）任务书，内容如下：1.毕业设计（论文）题目：设计塔式起重机2.应完成的项目：塔吊机总体设计（1）塔吊机的结构分析（2）工况分析，绘出负载图和速度图（3）拟定内部系统图（4）塔吊机内部系统图的总体设计3.参考资料以及说明：参考文献（1）《工程机械》（2）《建筑机械技术与管理》（3）《筑路机械手册》（4）《工程机械使用手册》（5）《起重机设计规范》（6）《起重机名词术语》（7）《起重机械分类》4.本毕业设计（论文）任务书于X年X月X日发出，应于X年X 月X日前完成。
指导教师：签发X年X 月X日学生签名：X 年X 月X日XXXXX学院毕业设计（论文）开题报告题目塔吊设计系(部) 工程技术系专业工程机械运用与维护班级姓名指导老师XX年X 月X 日毕业设计（论文）开题报告摘要塔式起重机是动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。
作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。
由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。
金属结构包括塔身、动臂和底座等。
工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分。
电气系统包括电动机、控制器、配电柜、连接线路、信号及照明装置等。
从塔机的技术发展方面来看，虽然新的产品层出不穷，新产品在生产效能、操作简便、保养容易和运行可靠方面均有提高，但是塔机的技术并无根本性的改变。
塔机的研究正向着组合式发展。
所谓的组合式，就是以塔身结构为核心，按结构和功能特点，将塔身分解成若干部分，并依据系列化和通用化要求，遵循模数制原理再将各部分划分成若干模块。
根据参数要求，选用适当模块分别组成具有不同技术性能特征的塔机，以满足施工的具体需求。
推行组合式的塔机有助于加快塔机产品开发进度，节省产品开发费用，并能更好的为客户服务。
开题报告
毕业设计（论文）开题报告题目塔式起重机运行与动力学分析学生姓名江飞学号2007105425专业机械设计制造及其自动化班级20071052指导教师赵春华评阅教师完成日期2011年1月14日塔式起重机运行与动力学分析学生：江飞指导老师：赵春华三峡大学机械与材料学院1课题来源近年来，随着建筑业的发展，高层建筑施工机械得以广泛地应用。
塔式起重机（以下简称塔机）是该施工机械的主要起重机械之一。
但是，在塔机的设计开发制造过程中，如何要有效地缩短产品设计开发周期，降低生产成本，及提高产品的质量，不仅是设计者所追求的目标，更是用户所追求的。
而虚拟样机的出现很好地解决了这个问题，并可以在设计中得以应用。
按照传统的设计模式，新产品的研发通常要经历方案设计，施工设计，试制，工业性实验，改进定型和批量生产等几个步骤。
由于这种基于物理样机的设计研发模式具有成本高，开发周期长，物理样机反复性实验条件不够充分，从而严重影响新产品开发，产品质量改型设计提高的周期速度。
虚拟样机技术的应用为解决上述问题提供了可能性和有力的工具和手段。
所以使用虚拟样机技术来对机械的运行和动力学分析成为设计者必须的一种手段。
从实际调研中发现，塔机的设计主要是根据用户给定的基本参数，利用结构力学和材料力学等方法，根据所受工况等多种音速综合考虑来设计塔机的结构和机构，在设计中要验算其强度，刚度，稳定性等条件，在满足所有条件后即完成了一台塔机的设计。
随后交与生产厂家制造生产，该塔机的内力，应力及相关部件的变化情况只有在使用过程中，才得以知道，若出现问题，此时塔机已经制造出来了，若需要修改，则需要进行上述过程，费时费力，经济损耗大。
虚拟样机的出现适时解决了这一棘手的问题，因此将此应用于塔机的设计生产中，可以有效地节省产品的开发成本。
2研究目的和意义希望通过本文，使读者们了解如何通过ADAMS建立塔式起重机动力学模型，使设计师们能在产品开发阶段就能对产品性能作出预测，以缩短开发周期，降低开发成本。
塔式起重机设计开题报告
四、总体安排和进度（包括阶段性工作内容及完成日期）
2013.3.25-2013.3.28
熟悉整理资料
2013.3.29-2013.4.13
方案选择及总体设计
2013.4.14-2013.4.20
绘制总图
2013.4.21-2013.5.15
工程的兴建，铁路、公路桥梁的建设，给塔式起重机提供了良好的市场。在十二五期间，我
国提出了推行城镇化建设，我国人口众多，地大物博，市场需求，市场前景还有一定的空间， 我国的塔式起重机发展趋势可以分以下几个方面：
① 我国塔机产品的品种、型号、规格应向多样化发展，以适应不同工程、不同用户的 需求。
② 适当发展动臂式自升塔机和折曲式两用臂架自升塔机的生产，以适应塔机出口市场 和国内大中型城市内某些特定工程和钢结构高层建筑施工的需要。
塔机结构现正经历从传统设计到现代设计方法的过程。传统设计计算复杂、耗时，不利 于在激烈市场竞争中缩短设计周期，提高设计质量。计算机辅助设计、优化设计和有限元法 等现代设计方法受到塔机科技人员越来越广泛的重视。
塔身是塔式起重机的重要组成部分,利用有限元软件 ANSYS 对 QTZ40 塔式起重机塔身 进行工作及非工作状态分析计算，得到了塔身工作及非工作状态总位移分布云图、各种状态 下塔身当量应力分布云图；根据分析结果对其结构进行了有限元分析法设计，有效控制了可 能出现的危险，增强了设备的安全性。
三、主要内容、研究方法、研究思路 (五) 主要内容 （1） 设计任务：
①总体参数的选择（QTZ40 级别） ②结构形式 （2） 总体设计
①主要技术参数性能 ②设计原则 ③平衡重的计算 ④塔机的风力计算 ⑤整机倾翻 稳定性的计算 （3） 塔身的设计和计算 ①塔身的结构形式及尺寸 ②塔身的设计和有限元分析及计算 (六) 研究方法 ①类比法：参考国内同类型塔式起重机设计； ②有限元分析法：利用有限元分析软件对塔身进行设计计算。 (七) 研究思路 在毕业设计时,当我们收到设计任务书时首先对研究对象进行细致的调查, 收集国内外 有关资料并通过对资料的调研、加工与整理了解国内外的使用、生产、设计和科研情况，并 进行分析比较，制定设计原则。设计原则应当保证所设计的机型符合有关的方针政策。 在毕业设计工作中，通过掌握正确的设计思想，综合运用多学科的理论、知识与技能在 认真的科学态度和严谨的工作作风下分析并解决设计中遇到的问题。先通过整体参数的计算 来确定塔式起重机的设计方案，同时了解不同塔式起重机结构的差别。再逐步确定各个装置 的结构及具体尺寸，也应参考同类机型的设计，来确定本次塔式起重机整体设计的最终结构 及尺寸，最后运用有限元分析法对塔式起重机的塔身进行计算和分析。
起重机毕业设计开题报告
湖南工业大学本科毕业设计（论文）开题报告（2013 届）2012年12 月23 日有等级的额定负荷，可以很方便地在工地上移动。
神钢公司开发的履带起重机产品系列化程度高、性价比高，深受发展中国家的欢迎，在全球范围内占有一定比例。
近两年神钢在中国市场中吨位履带起重机的销售业绩较好日本产品的技术性能与德国产品还是有相当差距，但其进步较快，价格比德国产品更有竞争力，所以它们较适合我国一般履带起重机用户。
三桥式起重机的发展趋势3.1 模块化和组合化。
用模块化设计代替传统的整机设计方法，将起重机上功能基本相同的构件，部件和零件制成有很多用途，有相同联接要素和可互换的标准模块，通过不通模块的相互组合，形成不同类型和规格的起重机。
可使单件小批量生产的起重机改换成具有相当批量的模块生产，实现高效率的专业生产。
企业的生产组织可由产品管理变为模块化管理，达到改善整机性能，降低生产成本，提高通用化程度，得到多系统的产品，充分满足用户需求。
目前，德国，英国，法国，美国和日本的著名起重机公司都采用起重机模块化设计，并取得了显著的效益。
德国德马格公司的标准起重机系列改用模块化设计后，比单件设计的设计费用下降12%，生产成本下降了45%，经济效益十分可观。
3.2 轻型化和多样化有相当批量的起重机是用在通用的场合使用，工作并不是和繁重。
这类起重机批量很大，用户广泛，考虑综合效益，要求起重机尽降低外形高度，简化结构，减小自重和轮压，也可以使整个建筑物高度下降，建筑结构轻型化，降低造价。
因此电动葫芦桥式起重机和梁式起重机会有更快的发展，并将大部分取代中小吨位的一般用途式起重机。
3.3自动化和智能化起重机的更新和发展，在很大程度上取决于电气传动和控制的改进。
将机械技术和电子技术相结合，将先进的计算机技术，微电应用到机械的驱动和控制系统，实现起重机的自动化和智能化。
其电气控制装置已发展为全电子数字化控制系统，主要由全数字化控制驱动装置，可编程序控制器，故障诊断和数据管理系统，数字化操作给定检测等设备组成。
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河北建筑工程学院
毕业设计（论文）开题报告QTZ500塔式起重机总体及起升系统的设计课题
名称
系别：机械工程系
专业：机械设计制造及其自动化
班级：
学生姓名：
学号：
指导教师：
课题来源课题类别一、论文资料的准备
二、本课题的目的（重点及拟解决的关键问题）
三、主要内容、研究方法、研究思路
四、总体安排和进度（包括阶段性工作内容及完成日期）
五、主要参考文献
指导教师意见：
指导教师签名：日期：
教研室意见：
教研室主任签名：日期：
系意见：
系盖章
系领导签名：日期：
课题来源：导师课题、社会实践、自选、其他
课题类别：工程设计、施工技术、新品开发、软件开发、科学实验、毕业论文。