汽车主要零部件及易损件
汽车易损件清单
雨刮片是汽车常用的车身附件，主要用来在雨天刮
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雨刮片
除档风玻璃上雨水，也用于洗涤档风玻璃。雨刮片 的动力源来自电动机，它是整个雨刮片系统的核心
。
对于车辆工作时所需的各种油液(机油、齿轮油、
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车用油液
刹车油、自变油、助力油、防冻液、玻璃水、电瓶
水)
一种电气插接件，包括：在相应插头接纳腔中的多
个电气插头，每个相应腔在壳体中，沿着每个腔的
根据个人的驾驶习惯不同，刹车片的使用寿命也 不同。车主最好在2万公里左右时对车辆进行刹车 片检查，通常情况下，在3万公里左右更换刹车片 。平时，车主可通过在停车后用手触摸轮胎胎壁 的方式检查刹车片，如果一个轮胎胎壁的温度特 别高，很有可能就是刹车片出现了问题，车主应 立即去4S店对刹车片进行检查。
检查蓄电池液面时，如果液面位于上下2条刻线之 间则认为合适。同时也应该检查各槽的液面差。 如果液面不足，可以拧下蓄电池上面的盖，倒入 蒸馏水补足液面。 检查蓄电池的接线端子，使用铁刷子刷除接 线端子上的积污。如果接线卡箍严重污损，可以 用砂纸顺着内壁擦动，磨掉污物。
漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行 驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏 的征兆。
侧壁的悬伸部分，每个插头包括一个长插头部分，
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电气插接件
该长插头部分形成有沿着每个相应插头的由悬伸部
分限界的弧部和侧边，弧部在该悬伸部分之间伸
出，用于与另外一个匹配的电气插接件的插头配合
接触。
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发电机轴承
定位，减少摩擦,提高效率
制动盘即刹车盘，是一个金属圆盘，是用合金钢制
造并固定在车轮上，随车轮转动。车辆行驶过程中
当车辆行驶6－8万公里后，就应检修一下发电 机，另外，水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴 承也应定期检查。
汽车零部件前十
汽车零部件前十汽车是现代社会中不可或缺的交通工具，而汽车零部件则是构成汽车的重要组成部分。
在汽车制造和维护中，各种各样的零部件扮演着关键角色。
下面将介绍汽车零部件中排名前十的部件。
1. 发动机发动机是汽车的心脏，是整个动力系统的核心部件。
发动机的性能直接影响到汽车的加速、动力输出等方面。
2. 变速箱变速箱是控制汽车换挡的装置，能够提供不同档位的传动比，使得汽车在不同速度下都能运行顺畅。
3. 制动系统制动系统是汽车安全的重要保障，包括刹车盘、刹车片等部件，能够确保汽车在紧急情况下快速停车。
4. 悬挂系统悬挂系统可以减少汽车在行驶过程中因颠簸而产生的震动，提高乘坐舒适性，同时也能保证车辆的稳定性。
5. 电气系统电气系统包括电池、发电机、点火线圈等部件，负责为汽车提供电力，驱动车辆的各种电子设备。
6. 车身部件车身部件包括车门、车窗、车顶等，构成汽车的外观和内部空间，同时也包括碰撞保护的功能。
7. 空调系统空调系统可以为汽车提供舒适的乘坐环境，能够调节汽车内部的温度和湿度。
8. 照明系统照明系统包括车灯、转向灯等部件，能够为汽车提供照明和指示功能，提高夜间行车的安全性。
9. 油路系统油路系统包括油箱、油泵、油管等部件，负责为发动机提供燃油，保证汽车正常运行。
10. 冷却系统冷却系统包括水箱、水泵等部件，能够有效降低发动机温度，保持发动机在适宜的工作温度范围内。
总的来说，汽车零部件中的这十个部件在汽车的性能、安全性和舒适性等方面发挥着重要作用，是汽车不可或缺的重要组成部分。
汽车制造商不断对这些零部件进行优化和创新，以提高汽车的性能和可靠性。
汽车常见易损件和常见材料
一、发动机配件与易损件一）发动机是汽车的动力装置，以往复活塞式发动机为例，其主要配件如下：1、曲柄连杆机构2、配气机构3、润滑系4、冷却系5、燃料系6、离合装置7、排气装置8、其它二）常耗易损件气缸体、汽缸套、汽缸盖、气缸盖罩、汽缸盖衬垫、活塞、活塞环、活塞销、活塞销衬套、连杆、曲轴、连杆轴承与曲轴轴承、飞轮总成、气门、气门导管、气门弹簧、气门座圈、凸轮轴、气门挺杆、气门推杆、气门摇臂、凸轮轴正时齿、轮、正时链条（齿形皮带）、进排气歧管总成、机油泵、机油集滤器、油底壳、汽油泵、化油器、汽油滤清器、空气滤清器、散热器、节温器、水泵、风扇皮带。
二、底盘配件与易损件一）汽车底盘主要配件汽车底盘由传动系、行驶系、转向系、制动系四部分组成，其主要配件如下：1、传动系2、行驶系3、转向系4、制动系二）汽车底盘常耗易损件离合器总成、离合器从动盘总成、离合器传动操纵机构、离合器液压主缸和轮缸、变速器、传动轴及万向节、主、从动锥齿轮、半轴、转向节、轮毂、轮毂螺栓及螺母、钢板弹簧、螺旋弹簧、钢板弹簧衬套、减震器、转向盘、转向器、动力转向装置、纵拉杆与横拉杆、空压机、液压制动主缸和轮缸、液压制动软管，气压制动软管、前、后制动片、离合器拉锁、滚动轴承、汽车轮胎。
三、车身配件与易损件一）车身主要配件1、车身外配件2、驾驶室内配件3、车身其它配件二）车身常见易损件纵梁、蒸发器、蒸发器壳体、驾驶室、翼子板和挡泥板、保险杠、牌照板、车外后视镜、装饰条、车门槛嵌条、杂物盒、烟灰缸、杂物箱、立柱饰护板四、汽车常用工作液一）汽油牌号及使用原则汽油的牌号是指汽油的辛烷值指标，其直接反映汽油的抗爆性能。
常见的汽油主要有90#、93#和97#这几种，其选用应根据发动机的压缩比匹配，一般应遵循以下原则：1、压缩比在8.5-9.5之间的中档轿车，压缩比大于9.5的轿车，应使用97#汽油。
2、使用牌号相近的汽油代替时，应对发动机进行调整。
3、安装有三元催化剂或氧传感器的汽车也应该选择含铅量低的汽车。
汽车配件与易损件
发动机配件与易损件
气缸盖
发动机配件与易损件
机体组
曲 柄 连 杆 机 构
汽缸盖衬垫 作用： 损耗原因： 封闭失效、烧蚀（汽缸孔边缘）、热 腐蚀（水孔边缘或漏水）（缸盖紧固螺 栓拧紧力失准或松弛；制造上的缺陷）。 一次性使用配件，消耗量很大，通常有作 为随车主要维修备用品，应有较多库存备 量。
发动机配件与易损件
飞轮 作用： 损耗原因： 磨损形成的沟槽（离合器钢片损坏 或磨损后被铆钉突出） 齿圈崩块或齿面磨损过大(起动机驱动 齿轮的撞击) 齿圈与飞轮外圆配合松弛 应有一定的备品。
发动机配件与易损件
飞轮
汽车配件与易损件
间 必 须 更 换 的 零 、 部 件 。 过 程 中 容 易 损 坏 和 在 规 定 期
易 损 件 ： 正 常 使 用 （ 运 转 ）
汽车零部件失效的五种形式
磨损 腐蚀 穴蚀 断裂 变形
汽车配件与易损件
汽车零部件失效的五种形式
磨损：零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不 断损失的现象称为磨损，它包括物理的、化学的、 机械的、冶金的综合作用。对于一个表面的磨损， 可能是由于单独的磨损机理造成，也可能是由于 综合的磨损机理造成的。磨损的发生将造成零件 形状、尺寸及表面性质的变化，使零件的工作性 能逐渐降低。 腐蚀：金属零件的腐蚀是指表面与周围介质起化 学或电化学作用而发生的表面破坏现象。腐蚀损 伤总是从金属表面开始，然后或快或慢地往里深 入，并使表面的外形发生变化，出现不规则形状 凹洞、斑点等破坏区域。腐蚀的结果使金属表面 产生新物质，时间长久将导致零件被破坏。
曲 柄 连 杆 机 构
汽缸套 作用： 损耗原因： 自然磨损 外径压配不当漏水（湿式缸套） 损伤(敲缸) 击穿(连杆螺栓松脱) 必备品，耗量较大，应有一定的备量。
汽车配件分类 (1)
通用件：通用件是指在不同类型或同类型不同规格的产品中可以互换使用，给予通用编号（或单独管理）的整（部）件和元器件易损件：机械和电气设备中较容易损坏的（器件）零部件，零部件在高温，高压以及高速磨损的情况下，极易受到损害，所以称其为易损件。
专用零件：是以自身机器标准而生产的一种零件，在国标和国际标准中均无对应产品的零件称为专用零件，比如，某厂为一台设备而专门生产的一些零件。
易耗件：➢发动机易耗件➢曲柄连杆机构：气缸体、气缸套、活塞、活塞环、连杆、曲轴轴承等等➢配气机构：气门、气门导管、气门弹簧、挺杆、推杆、摇臂、正时齿轮等等➢燃油供给系统：化油器总成、汽油泵膜片、汽油泵、压力调节器、空气流量传感器、喷油器等等。
➢冷却系：散热器、水泵、风扇、节温器等等。
➢润滑系：机油滤清器、机油软管等等。
➢点火系：点火线圈、分电器总成、火花塞等等《汽车配件的分类》：汽车配件的分类有很多种分类，根据不同的分类条件或标准，有不同的分法。
在这我给大家讲通常的分法，在汽车配件市场、汽配城，大家都在使用的叫法。
通常在汽配市场上经常碰到以下三种汽车配件分类叫法。
一、按汽车品牌所在国别划分。
国别分法，是根据汽车是在哪个国家生产的，就以该国为一类进行划分。
如：1、自主品牌车系配件2、合资品牌车系配件3、德国品牌车系配件4、美国品牌车系配件5、日本品牌车系配件6、韩国品牌车系配件以上分法主要以汽车配件商、汽车维修厂使用得比较多，因为汽车配件销售商，他们做的车型配件也就几个，如做：广州本田配件的、东风本田配件的。
按国别分法也可以统一分为：自主品牌、合资品牌、欧美品牌、日韩品牌。
这种分法在汽车配件网、学术上使用的比较多。
二、根据汽车零部件，所在汽车的部位来划分。
这种分法比较常见，几乎维修厂、汽车保险理赔中心、汽车配件网等单位，以及部分的汽配商都在使用，通常分为：1、车身部位；2、低盘部位；3、发动机部位；4、电器部位；5、其它三、根据汽车配件的功能、专业性来划分。
2-4汽车电气主要零部件及易损件
7.电热塞
• 为柴油发动机易损件。在柴油汽车较多 的地区应有较多的库存储备量。
8.高压线与汽车线束
• 故障与损坏现象均为为绝缘层老化破裂，或受硬物划伤漏电或短路。应有较多的库存储备量。
9.汽车灯具
• 前照灯、制动灯、转向灯等的灯泡都是易损件，有一定的使用寿命，还常由于受行车振动或 受到高峰电压冲击产生灯丝断路、烧毁等而照明失效；而灯具则因外露受到泥水浸渍、锈蚀，使 外观和照度变坏，必须更换。前照灯、制动灯、转向灯、尾灯都应有较多的库存储备量。
3.蓄电池
• 常见故障有壳体碰击裂纹、漏液，极板 活性物质脱落沉淀于壳底，隔板微孔为活性 物质阻塞使内阻增加，单电池连接铅条脱焊 松动，电池室因电液不足使极板硫酸铅化的 死片等。蓄电池属于易损件，冬季旺销，应 有较多的库存储备量。
4.点火线圈
• 常见故障有绝缘胶木上盖磕碰破损，高 压电流击穿，绝缘破坏，绕组断路或过热烧 坏，接线柱接线脱焊，潮气侵入罐内等所致 的变压功能失效。应有一定的库存储备量。
汽车电气主要零部件及易损件
目录
汽车电气系统主要零部件
汽车电气系统易损件
汽车电气系统主要零部件
1
1.电源系统 电源系统由蓄电池、发电机、调节器和充电指示装置组成。 2.启动系统 启动系统由起动机、启动继电器、启动开关和启动装置组成。 3.点火系统 点火系统由点火线圈、分电器、电子点火器、火花塞、点火开 关和高压导线组成。
6.仪表系统 仪表系统主要由电流表、电压表、机油压力表、冷却液温度表、 燃油表、气压表、车速里程表、发动机转速表、空调、音响设备、 风窗刮水清洁设备、电动车窗和电动座椅等组成。 7.电子控制系统 电子控制系统主要由电控燃油喷射系统(EFI)、自动变速器(A/T)、 防抱死制动系统(ABS)、安全系统、通信系统和舒适系统等组成。
发动机易损件定义
发动机易损件定义发动机易损件是指在发动机运行过程中容易受到磨损、老化或损坏的零部件。
这些易损件的损坏会直接影响发动机的性能和可靠性，因此对于发动机的维护和保养来说，易损件的检查和更换非常重要。
发动机易损件包括但不限于以下几类：1. 活塞环：活塞环是连接在活塞上的金属环状零件，主要起到密封气缸和导热的作用。
长时间的高温高压工作环境会导致活塞环的磨损和变形，从而影响活塞的密封性和散热效果。
2. 曲轴连杆轴瓦：曲轴连杆轴瓦是发动机曲轴和连杆之间的重要连接部件。
由于曲轴的高速旋转和连杆的往复运动，曲轴连杆轴瓦容易受到磨损和疲劳断裂，进而导致曲轴和连杆的松动或损坏。
3. 水泵：水泵是发动机冷却系统中的关键部件，负责循环冷却液以保持发动机的正常工作温度。
水泵叶轮和轴承是易损件，长时间的高速旋转和高温环境会导致它们的磨损和老化，从而影响水泵的泵送效率和密封性能。
4. 油封和密封圈：发动机中的油封和密封圈主要起到密封润滑油和冷却液的作用。
由于长时间的高温高压工作环境，油封和密封圈容易变硬、老化或损坏，导致润滑油和冷却液泄漏，进而影响发动机的润滑和冷却效果。
5. 高压油泵：高压油泵是柴油发动机燃油供给系统中的关键部件，负责将燃油送入喷油嘴。
长时间的高压工作环境会导致高压油泵的零件磨损和泄漏，进而影响燃油的供给量和喷射压力，导致发动机动力下降和燃油经济性下降。
6. 气门和气门导管：气门是发动机进气和排气的通道，气门导管负责引导气门运动。
长时间的高温高压工作环境会导致气门和气门导管的磨损和变形，进而影响气门的密封性和运动精度，导致发动机动力下降和燃油经济性下降。
7. 燃油喷嘴：燃油喷嘴是发动机供油系统中的重要部件，负责将燃油雾化并喷入燃烧室。
长时间的高温高压工作环境会导致燃油喷嘴的喷孔堵塞和喷嘴零件磨损，进而影响燃油的雾化和喷射效果，导致发动机动力下降和燃油经济性下降。
发动机易损件的维护和更换需要根据发动机厂家的要求和维修手册进行。
汽车保养十大易损件
汽车保养十大易损件作为汽车助手，我很乐意为您回答这个问题。
汽车保养是车主们必须要重视的事情，而易损件的保养更是至关重要。
以下是汽车保养十大易损件：1. 发动机机油：发动机机油是发动机的润滑剂，它能够减少发动机内部零件的磨损和摩擦，延长发动机寿命。
因此，定期更换发动机机油是非常重要的。
2. 刹车片：刹车片是汽车刹车系统中最重要的部件之一，它能够使车辆在行驶中减速和停止。
因此，定期检查和更换刹车片是非常重要的，以确保刹车系统的正常运行。
3. 轮胎：轮胎是汽车行驶的重要部件，它直接影响到车辆的行驶稳定性和安全性。
因此，定期检查轮胎的磨损情况和气压，以及更换磨损严重的轮胎是非常重要的。
4. 空气滤清器：空气滤清器是汽车发动机的重要部件之一，它能够过滤空气中的杂质和灰尘，保证发动机正常运转。
因此，定期更换空气滤清器是非常重要的。
5. 燃油滤清器：燃油滤清器是汽车燃油系统中的重要部件之一，它能够过滤燃油中的杂质和污染物，保证发动机正常运转。
因此，定期更换燃油滤清器是非常重要的。
6. 车灯：车灯是汽车行驶中非常重要的部件之一，它能够提供照明和警示作用。
因此，定期检查车灯的状况和更换烧坏的车灯是非常重要的。
7. 转向节：转向节是汽车悬挂系统中的重要部件之一，它能够使车辆转向。
因此，定期检查转向节的状况和更换磨损严重的转向节是非常重要的。
8. 轮毂：轮毂是汽车轮胎的支撑部件之一，它能够使轮胎与车辆连接。
因此，定期检查轮毂的状况和更换磨损严重的轮毂是非常重要的。
9. 车身漆面：车身漆面是汽车外观的重要部分，它能够保护车身不受外界环境的侵害。
因此，定期清洗和保养车身漆面是非常重要的。
10. 车身内饰：车身内饰是汽车内部的重要部分，它能够提供舒适和美观的驾乘环境。
因此，定期清洗和保养车身内饰是非常重要的。
以上就是汽车保养十大易损件，希望对您有所帮助。
必备汽车易损件一览表
必备汽车易损件一览表
在日常用车的过程中，我们一定要按照规定的公里数和时间对车辆进行保养。
在保养时我们一般会对车辆的易损件进行检查，不过相信大多数车主都不是从事汽车相关职业，不太清楚汽车常见易损件有哪些。
下面咱们就来为大家列举汽车三十八个易损件吧！
汽车三十八个易损件列表
汽车易损件有气门推杆、气门摇臂、凸轮轴正时齿、正时链条(齿形皮.带)、进排气歧管总成、机油泵、机油集滤器、油底壳、汽油泵、化油器、汽油滤清器、空气滤清器、散热器、节温器、水泵、风扇皮带、气缸体、汽缸套、汽缸盖、气缸盖罩、汽缸盖衬垫、活塞、活塞环、活塞销、活塞销衬套、连杆、曲轴、连杆轴承与曲轴轴承、飞轮总成、节气门、气门导管、气门弹簧、气门座圈、凸轮轴、气门挺杆。
汽车易损件有几个大类？
汽车易损件通常分为发动机易损件、底盘易损件和车身易损件三大类。
我们在进行维修保养时应该对上述三大类易损件定时进行检查。
其中发动机易损件和底盘易损件需要着重进行检查，因为发动机的运行工况和底盘的运行工况都比较恶劣，橡胶件和密封件容易老化磨损。
4s店保养通常有哪些项目
汽车保养主要保养的项目是，检查机油、机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器、空调滤清器等更换，火花塞、变速器、节气门等相关系统检查项目保养。
除此之外还有制动液、蓄电池、喷油嘴、刹车片、等部件进行维护保养，保持汽车的保持良好的车况，防止出现行驶过程中出现故障。
汽车配件的分类
汽车配件的分类：
一、按照标准化进行分类：
1.汽车零部件：
（1）零件：不采用装配工序制成的单一成品、单个制件，或有两个以
上连载一起具有规定功能的、通
常不能分解的制件。
（轴承）（2）单元体：由零部件之间的任意组合构成的具有某一功能特征的功
能组合体，通常能在不同环境下
独立工作的部分。
（活塞连杆）（3）子总成：由两个或者多个零件经过装配工序或组合构成，对分总
成有隶属装配级别关系的组成部
分。
（活塞连杆组）
（4）分总成：由两个或者多个零件与子总成一起采用装配工序组合而
成，对总成有隶属装配级别关系
的部分。
（离合器压盘、发动机曲
柄连杆机构）
（5）总成：由数个零件、数个分总成或者他们之间的任意组合而构成
一定装配级别或某一功能形式的
组合体，具有装配分解特性的部
分就是总成。
（发动机总成、离合
器总成）
（6）车身覆盖件：散热器罩、翼子板。
2.汽车标准件：按国家标准，同一种零件统一其形状、尺寸、公差、技术要求，能通用在各种仪器设备上并具有互换性的零件成为标准件。
（螺栓、垫圈、键、销等）其中适用于汽车的标准件，称为汽车标准件。
3.汽车材料：汽车运行材料，如各种油料、溶液、汽车轮胎、蓄电池、金属材料。
二、按照功能进行分类：
1、发动机系统：发动机总成、滤清器、气缸及部件、油箱、曲轴、凸轮轴、气门及部件、皮带、增压器、化油器、燃油喷射装置、其他发动系统；
2、传动系统：离合器、减速器总成、变速器、万向节、取力器、同步器、差速器总成、传动轴、其他传动系统；
3、转向系统：转向机总成、转向。
汽车常见易损件
四轮定位
汽车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定 的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮 定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销 内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。
这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与 后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车 轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总 起来说叫四轮定位。
车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些 的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也 应同时清洁一下雨刮片。
从事汽车配件销售的孙先生建议说，更换 雨刮片时，车主应参考车辆使用说明书选 购合适规格雨刮器。“选购雨刮片时，车 主可以用手指触摸橡胶雨刮表面，如果发 现叶片老化、硬化，出现裂纹，橡胶叶片 没有弹性，便可断定为伪劣产品。” 。
■三滤 车友习惯把机油滤清器、空气滤清器、燃
油滤清器合称为“三滤”，既然它们起的 是过滤作用，那么就需要及时进行更换。 通常情况下，空气滤清器大概在2万公里更 换，如果车辆使用的地区空气污染比较严 重，需要提前更换；燃油滤清器通常也在2 万公里时更换。
不同行驶环境条件下
火花塞：直接影响发动机的加速性能与有好表现， 如长时间缺乏保养甚至没按时更换，将导致发动 机严重积碳，气缸工作失常。
马路入虎口，交通规则要遵守
车主最好在2万公里左右时对车辆进行刹车 片检查，通常情况下，在3万公里左右更换 刹车片。平时，车主可通过在停车后用手 触摸轮胎胎壁的方式检查刹车片，如果一 个轮胎胎壁的温度特别高，很有可能就是 刹车片出现了问题，车主应立即去维修单 位对刹车片进行检查。
■雨刮片
对于雨刮片的更换,并没有固定周期。不过按照西安的气 候条件，雨刮片最好一年更换一次。日常使用雨刮片时， 要避免“干刮”，这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成 汽车玻璃的损伤。
易损件定义
易损件定义
易损件是指在一般使用和维护范围内，随着使用时间的增长而需要定期更换的零部件。
易损件是一种可替换的、具备节省生产成本、保障安全及更高可靠性的零部件，在汽车、拖拉机、摩托车等机械设备中广泛应用。
易损件一般分为可更换件和不可更换件两种，其中可更换件不论是汽车还是拖拉机，它们都可以替换，但是不可更换件则相反，他们是非常特殊的件，只能在原型上进行修改和更改，不能直接更换。
易损件的定义并不固定，它可能包括滤清器、油箱、温度传感器、消声器、冷却器、发动机活塞、空气滤清器、火花塞等，但是它们有一个共同的特点，就是随着使用期限的增长，性能会受到不可避免的影响，从而导致设备的整体性能受到损害，甚至会发生安全事故。
所以，工程师在设备的设计和维护过程中，会对易损件进行严格的控制，以保证设备的使用安全及可靠性。
易损件的使用对设备有着重要作用，既可以节省成本，又可以保障安全，提高可靠性。
为了确保易损件的使用安全及可靠性，工程师需要进行有针对性的设计和维护，以及定期检查。
例如在汽车等机械设备上，可以使用滤清器滤除杂质，减少磨损，从而延长使用寿命。
另外，还应该注意轴承的安装、润滑和冷却，以及部件的更换周期，这些都有助于提高易损件的使用安全及可靠性。
易损件的使用对设备的安全和可靠性至关重要，它可以节省成
本，保障安全，提高可靠性。
工程师应该充分认识易损件的重要性，合理设计易损件，并定期检查维护，以保证其安全及可靠性。
汽车易损件
零部件名称
自重型钻机、加压型钻机、3个月
电器类部件：侧示等、顶灯、示高灯（不含灯泡）、雨刮器
转向件部分：皮带轮、皮带、上下联节器转轮、固定轴、刹车片
通用部分：各类轴承、紧固件、各类油封、标牌、各类管路（硬管、软管）
1-4易损件质量保修期
时间/月
零部件名称
未列出的部件，属于ห้องสมุดไป่ตู้保修零件，人为造成的损坏按维修站标准执行
说明
1.汽车底盘按照一汽解放商用车保用服务管理标准执行。
2.汽车钻机（上装部件）执行此保用期，同时参照解放商用车保用服务细则说明，执行同类产品的解释权。
3.超出本规定或本规定未尽事项须及时与九道公司联系。
4.本规定由九道公司负责解释。
汽车常见易损件和常用材料
汽车常见易损件和常用材料学习目标完成本单元学习后，你应能：1.把握汽车发动机、底盘、电气设备和车身的易损件。
2.了解车用燃料的种类与质量要求。
3.了解车用汽油、车用轻柴油、发动机润滑油的作用与质量要求。
4.了解车辆齿轮油和润滑脂的作用与质量要求。
5.了解汽车制动液的作用与质量要求。
6.了解发动机冷却液的作用与质量要求。
建议学时：6学时一、汽车常见易损件1.发动机易损件1〕汽缸体〔图2-1〕汽缸体除汽缸正常磨损可进行镗磨加大尺寸予以修理外，在冬季因缸体未放尽积水被冻裂，运行中因气缸缺少冷切冷却水被过热膨胀裂缝漏水，以及在行车事故中被碰撞损坏和孔径数次镗削扩大至极限。
有一定的消耗量，属于正常应备品种，数量应视地区销售情形而定。
图2-1 汽缸体2〕汽缸套汽缸套常见故障有缸孔自然磨损、外径压配不当漏水〔湿式缸套〕、缸壁因敲缸损害，或在突发情形下如连杆螺栓松脱被连杆击穿等，必备品，耗量较大，应有一定的备量。
3〕汽缸盖〔图2-2〕除未发觉的制造缺陷如隐藏裂纹、排气门座压配放松等引起的漏水现象外，要紧是使用不当和自然疲劳损坏。
常备品，应有一定的备量。
图2-2 汽缸盖4〕汽缸盖衬垫〔图2-3〕常见故障有缸盖紧固螺栓或螺栓拧紧力失准或放松，制造上的缺陷，漏水造成热化学腐蚀等，结果封闭汽缸孔边缘部位烧蚀泄漏、水孔边缘部分热腐蚀缺损使封闭失效。
一次性使用配件，消耗量专门大，通常有作为随车要紧修理备用品，应有较多库存备量。
图2-3 汽缸盖衬垫5〕活塞活塞的常见故障有自然磨损，在发动机过热时会造成部分铝合金属熔蚀发生拉缸或咬死，磨损后配合间隙过大、积碳早燃时会击伤、裂缝等。
要紧易损件，消耗量大、规格多，是营销必备品种。
6〕活塞环〔图2-4〕常见故障有因活塞拉缸被折断，自然磨损，弹性衰减等。
要紧易损件，消耗量大、规格多，是营销必备品种。
图2-4 活塞环7〕活塞销常见故障有外径自然磨损，在专门工况下或制造上未检出的隐藏裂缝造成的折断。
汽车“三包”内容包括哪些
汽车“三包”内容包括哪些？“三包”包括以下内容:(1)下列易损件因质量问题的包修时间为用户接车之日起五日内:保险管、铂金、灯泡及灯罩、车镜、全车玻璃、波纹管、针织品、人造革、泡沫。
(2)下列零部件因质量问题的包修时间为一个月，里程为2500km内(任一条件超出，均不“三包”):橡胶制品(如防尘罩、密封胶条、胶管、胶塞等，不含油封);塑料制品(如拉手、装饰板、护栅);天线、雨刮片、离合器摩擦片、电容器、蓄电池、汽油滤、机油滤、空滤器滤芯、储水罐、遮阳板、火花塞。
(3)下列零部件因质量问题的包修时间为三个月，里程为5000km内(任一条件超出，均不“三包”):分火关、分电器盖、汽油箱盖、喇叭、前大灯、制动蹄片、车轮轴承、轴瓦、油封、皮碗、风扇皮带、压缩机皮带、空调储液干燥器、轮胎、闪光继电器、传感器、安全带、空调软管、制动灯开关、倒车灯开关、高位制动灯、继电器、倒车报警器、防雾灯、倒车灯、警灯警报器、气压支撑杆、暖风控制拉线开关、电子风扇、组合开关、收放机、空调开关、节温器、电磁阀、点火开关、里程表软轴、油门拉索、离合器拉索、软轴换挡拉索、手制动拉索、轮速传感器。
(4)下列零部件因质量问题的包修时间为半年，里程为10000km内(任一条件超出，均不“三包”):化油器(不含清洗)、水泵、汽油泵、高压线、点火线圈、电压调节器、组合仪表、雨刮臂和雨刮电机、门玻璃摇机、门锁、喷水电机、暖风电机、前后减振器、制动总泵及分泵，接杆球销、蒸发器、消声器、分离轴承、变速器轴承、放大器、真空助力器、张紧轮、中央杆臂衬套、正时皮带、离合器压盘、启动电机、发电机、传动轴、分电器、手制动器、保险杠、仪表台板、比例阀、ABS液压装置、电动门窗电机。
(5)下列零部件因质量问题的包修时间为一年，里程为20000km(任一条件超出，均不“三包，’):发动机、(缸体、缸盖)进排气歧管、活塞、活塞环、连杆、曲轴、飞轮、正时齿轮、机油泵、配气机构、机油盘;变速器(壳体、齿轮、轴、同步器、换挡机构);后桥壳、主减速器及差速器总成、半轴、前轴总成、加强杆、换挡操纵机构、散热器、发动机支架、后轴总成、转向系统(转向盘、转向轴及柱筒、转向拉杆、方向机、齿轮齿条);前稳定杆、钢板簧、前后制动体、制动管路、脚踏板、汽油箱及汽油硬管、轮辆、电瓶盒、座椅架、压缩机、冷凝器、拉力杆、螺旋弹簧、后拖臂、全车线束、车身。
不被坑!汽车各大零部件更换周期大全,建议立即收藏
汽车各大零部件更换周期大全您知道爱车的保养周期吗？您有花冤枉钱做保养的经历吗？掌握汽车易损件的更换周期能让车友们少踩不少“坑”1.轮胎01.作用轮胎用来支撑车辆重量，并减轻和吸收行驶中的震动及冲击力。
02.更换周期通常要求5年或6—8万公里更换轮胎，但是也需要根据使用环境和用车习惯及磨损程度来判断是否更换。
如出现鼓包，花纹磨平等状况时，车主就需要及时更换。
如果轮胎的磨损程度超过了1.6mm刻度，就需要及时更换轮胎了。
03.注意事项更换轮胎最好是同时更换两个轮胎，并做动力平衡。
2.变速箱油01.作用对传动系统起到润滑的作用，对变速箱起到清洁、润滑、散热和密封的作用，如果不及时更换，会加剧变速箱磨损，导致起步无力，行驶时打滑等现象。
02.更换周期不同车型的更换周期都不一样，具体的周期和规格，一定要参照汽车的保养手册。
一般来说，自动变速箱到4-5万公里后就可以考虑更换了。
手动变速箱如果行驶里程达到6万公里或者使用时长达两年，也需对箱内油液进行更换。
当汽车的变速箱油长时间没换，它的粘度会变稀，导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高、磨损增加，会导致换挡顿挫，平顺性差，甚至不换挡等现象。
03.注意事项更换变速箱油，最好使用厂家指定车型用油。
3.刹车片01.作用是制动系统中的最重要一环，起到刹车作用。
02.更换周期理论上来说，汽车正常行驶的情况下，前刹车片的寿命为2到4万公里，后刹车片使用寿命为6到10万公里。
但根据不同的车型、车载重量、车主驾驶习惯等具体情况而定。
所以，稳妥的做法是每3万公里检查一次前刹车片，每6万公里检查一次后刹车片。
03.注意事项①在刹车时，如听到尖锐而刺耳的金属摩擦声，可能是刹车片磨损严重，要及时更换。
②正常刹车片厚度在1.5cm，如小于0.5cm时需要更换。
4.空滤、空调滤芯01.作用空气滤芯、空调滤芯的作用都是过滤掉空气中细小的杂质，空气滤芯保证进入发动机的空气清洁，空调滤芯为车内人员提供清洁空气。
汽车底盘主要零部件及易损件
目录汽车底盘主要零部件汽车底盘易损件汽车底盘主要零部件11.传动系变速器总成、齿轮与轴、换挡叉轴、换挡拉杆、换挡拨叉、变速器紧固件、传动轴、万向节总成、十字轴、差速器、从动锥齿轮、行星齿轮、半轴等等。
2.转向系前轴、转向器、转向横拉杆、转向节、转向盘、转向柱管、转向轴万向节、壳体、液压油罐及连接件、软管、动力转向操纵装置等。
3.制动系制动系的配件由钢质辐板式车轮、鼓式制动器、制动托盘、车轮制动轮缸、带翻动片的制动蹄、制动拉索、制动主缸、补偿罐、制动液、制动硬管、制动软管、制动助力器用真空软管组、制动助力器、攀钩式制动器、盘式制动器制动钳、制动盘、修理组件等。
4.行驶系带安装件的后桥体，前、后悬架，弹簧装置，前、后减震器，前、后轮毂，车轮和轮毂螺栓及螺母等。
5.手操纵和脚踏杠杆装置换挡操纵装置、阻风门拉索、制动器、离合器踏板、离合器拉索、加速踏板、油门拉索等。
汽车底盘易损件21.离合器总成•常见故障有从动盘摩擦面片磨损、钢片裂纹、面片铆钉突出或面片被油脂污染，分离轴承套筒、分离叉、分离杠杆等零件摩擦工作面的磨损等，摩擦片烧蚀、松脱，故离合器总成在使用中必须进行定期维护，应有一定的库存储备量。
2.离合器从动盘总成•常见故障有波形弹簧钢片损裂、减振弹簧折断或弹性衰减，从动盘毂裂纹，而摩擦片磨损减薄破裂和烧损更为多见。
离合器从动盘总成是离合器总成中的一个主要易损件，应有较多的库存储备量。
3.离合器机械式操纵机构•常见故障是自然磨损，分离轴承的球头螺钉磨损。
分离轴承属于易耗件，应有较多的库存储备量。
4.离合器液压式传动机构•常见故障有活塞、活塞的皮碗、皮圈磨损及橡胶老化，双向阀损坏，缸筒磨损等。
应有一定的库存储备量。
5.变速器•变速器在使用总的常见故障有齿顶撞击打毛、齿部崩裂、疲劳点蚀、齿厚磨损减薄、齿轮内磨损、间隙增大等。
变速器的易损件为各档变速齿轮及操纵机构的变速叉、变速叉轴等。
应有一定的库存储备量。
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9簧
弹簧
气门
气门组
气门传动组 a
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工作过程
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四、燃油供给系和进排气系统 作用：
根据发动机不同工况需要，向发动机供给一定数量的、 清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形 成可燃混合气，并送入气缸，使之在看、临近压缩终了时 点火燃烧而膨胀做功。最后，还应将燃烧产生的废气排出。
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汽车车身主要零部件及易损件
车身包括：车身壳体、车前板制件、车门、车窗、车身外 部装饰件和内部装饰件、座椅以及通风、暖气、空调装置等。
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汽车电气系统主要零部件及易损件
1、汽车电源
蓄电池
发电机
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2、汽车点火系
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点火线圈
无触点分电器
有触点分电器
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火花塞
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3、汽车起动系
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塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，同时将作用于活塞的力 转变为曲轴对外输出的转矩，以驱动汽车车轮转动。
曲柄连杆机构由活塞组、连杆组合曲轴飞轮组的零件组成。
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V12缸机曲柄连杆机构
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三、配气机构 它的功用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，
定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新气进入气缸， 废气从气缸排出。
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汽车传动系
机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装 置和驱动桥组成。其中万向传动装置由万向节和传动轴 组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。
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1、离合器 可用来操纵机器传动系统的起动、停止、变速及换向等。
离合器总成
离合器从动盘
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2、变速器：是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置。
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汽车行驶系
汽车行驶系由车架、车桥、悬挂和车轮组成。
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减震器
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汽车转向系
汽车转向系是保证汽车能按驾驶员的意愿进行直线或转向行驶。 有机械转向系统和动力转向系统。
转向器
转向横拉杆
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汽车制动系
制动系由供能装置、控制装置、传动装置及制动器组成。
液压制动主缸
鼓式制动器
盘式制动器
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六、冷却系
•分类： 风冷 水冷:80℃∼90℃
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风扇 节温器
水压传感器
水箱 皮带轮
水泵
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汽车底盘原理与构造概述
底盘：底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总 成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车 产生运动，保证 正常行驶。 底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
气缸
油底壳
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机体组是发动机的支架，是曲柄连杆机构、配气机构和发动机
各系统主要零部件的装配基体。气缸盖用来封闭气缸顶部，并与活
塞顶和气缸壁一起形成燃烧室。另外，气缸盖和机体内的水套和油
道以及油底壳又分别是冷却系统和润滑系统的组成部分。
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二、曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构。它的功用是将活
分类：（可燃混合气的形成方式）
传统化油器式
汽油直接喷射式
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化油器式燃油供给系
化油器
输 油 管
排 气 管 道
排气消声器
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进气管道 空气滤清器
燃油箱
油泵
燃油滤清器
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L 型 燃 油 喷 射 系 统
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五、润滑系 由机油泵、机油滤清器、机油冷却器和集滤器等组成。 功用:润滑、冷却、清洗、密封、防锈、减振
第二章 汽车主要 零部件及易损件
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第一节 汽车发动机主要零部件及易损件
两大机构： 曲柄连杆机构 配气机构
五大系统： 燃油供给系统 冷却系统 润滑系统 点火系统 起动系统
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一、机体组
机体组主要由气缸体、汽缸盖、气缸盖罩、气缸盖衬垫、主轴承
盖以及油箱底壳组成。
气缸盖
气缸垫
油道和水道
气缸体
曲轴箱