银行认可的汽车物流供应链金融合作模式 厂家调剂销售模式
汽车配件制造商供应链金融解决方案
汽车配件制造商供应链金融解决方案概述：汽车配件制造商面临着复杂的供应链和资金管理问题。
他们通常需要从供应商那里购买原材料，并在完成生产后将成品交付给经销商。
然而，这个过程中存在着多个风险，包括供应商违约、库存积压以及资金链断裂等。
因此，供应链金融解决方案可以帮助汽车配件制造商解决这些问题，提高资金使用效率并减少风险。
一、供应链融资汽车配件制造商通常需要提前向供应商支付原材料的费用，然后等待销售完成后才能收回款项。
在此期间，资金链可能会因为缺乏流动性而断裂，导致无法满足其他付款需求。
供应链融资可以帮助汽车配件制造商解决这个问题。
通过与金融机构合作，汽车配件制造商可以将采购订单和销售订单作为抵押，获取短期融资。
这样一来，他们就可以及时支付供应商并满足其他资金需求，而不必等待销售完成后才能收回款项。
二、库存融资汽车配件制造商通常需要维持一定的库存以应对市场需求。
然而，库存管理也是一个挑战，因为库存过剩或过少都可能造成资金浪费或订单无法及时交付。
库存融资可以帮助汽车配件制造商解决这个问题。
通过将库存作为抵押，汽车配件制造商可以获得资金，用于购买原材料或满足其他资金需求。
这样一来，他们就可以避免因为库存过剩或过少而导致的资金浪费或订单无法及时交付的问题。
三、应收账款融资在汽车配件制造商的供应链中，经销商通常需要一定的信用期来支付货款。
然而，汽车配件制造商通常需要更快地收回货款以应对其他资金需求。
应收账款融资可以帮助汽车配件制造商解决这个问题。
通过将应收账款作为抵押，汽车配件制造商可以提前收回货款并满足其他资金需求。
这样一来，他们就可以更好地管理资金，并减少资金链断裂的风险。
四、供应链管理工具除了供应链融资，汽车配件制造商还可以使用供应链管理工具来优化供应链的效率和可见性。
这些工具可以帮助他们实时跟踪订单、库存和物流，并进行预测和优化。
通过使用这些工具，汽车配件制造商可以更好地控制供应链，减少风险并提高效率。
银行认可的汽车物流供应链金融合作模式 FSA系统监控模式
FSA系统监控模式一、定义整车厂将其经销商进销存信息系统（FSA系统）与银行相连，整车厂将汽车合格证随车辆一起发送给经销商，汽车合格证不再交给银行监管，银行根据FSA系统随时监控经销商销售、库存、资金回笼情况，并不定期现场抽查合格证，对于FSA系统信息销售量大于经销商实际回款的，银行会及时查明原因，督促经销商销售货款及时回笼归还授信敞口。
如经销商恶意抽逃资金，银行会冻结账户、停止已批授信使用和终止授信，并通知整车厂采取相应的处罚措施（如扣考核积分、停止发货、停止支付应返还经销商的各种款项、取消经销商资格）。
二、适用范围国内畅销乘用车品牌三、客户选择主要由整车厂推荐，也可由银行在整车厂的经销商网络内自由选择。
营销标准主要依据厂家对经销商的控制力和经销商的经营情况。
四、商业模式特点该模式是汽车金融的新兴发展模式，“总对总三方协议+整车厂调剂销售+FSA系统对接”，银行不用监管合格证，节省了大量人力、物力，借助整车厂的管理软件和控制力，更好地为经销商提供服务，也许是未来的发展方向。
五、经销商选择标准整车厂推荐的优质经销商。
六、操作要点（以银票为例，流贷流程参照执行）（一）总体授信额度确定1、总行与整车厂签订《汽车销售金融服务网络协议》，原则上按整车厂上年销售收入的20%确定网络授信总额度；2、整车厂推荐经销商名录给我行，同时下发我行合作方案通知给其经销商网络；3、总行可划分并管理额度，出台业务联动管理办法；（二）目标客户及授信1、经销商选择。
参考厂家提交的推荐名单，再根据厂家、品牌等标准确定。
2、授信审批。
经办行与经销商达成意向，按照我行有关授信要求提供相应的资料，按常规流程报批；3、经办行与经销商、整车厂签署《三方协议》，经办行与经销商签订《票据承兑额度协议》；4、经销商在经办行开立结算账户和保证金账户，预留企业印鉴样本；（三）授信支用1、银票支用：经销商向经办行提交承兑申请书及与整车厂的贸易背景资料，并存入约定比例的保证金后，经办行审批后，采用电子汇票的形式签发相应额度的银行承兑汇票；2、经办行开立银票后，登记台账。
供应链金融的交易模式详细分析(附交易结构图)
供应链金融的三种交易模式详细分析一般来说，中小企业的现金流缺口经常会发生在采购、经营和销售三个阶段。
在采购阶段，一方面具有较强实力供应商往往会利用自身的强势地位要挟下游购买商尽快付款，供应商的商品价格波动也会给下游企业采购带来巨大资金缺口.在日常运营阶段，中小企业因为库存、销售波动等原因积压大量存货,占用大量流动资金，给企业造成资金周转困难。
在销售阶段，如果面对的是具有较强实力的购货方，货款收回期较长，也给企业带来流动资金短缺的风险.与这个过程相对应,银行融资的切入点分三个阶段。
即采购阶段的预付款融资，生产阶段的存货融资生产阶段存货融资，以及销售阶段的应收账款融资。
供应链融资量身定做了几种业务模式以解决中小企业的现金流缺口问题.一、采购阶段的供应链融资预付账款融资模式在采购阶段，采用基于预付账款融资的供应链融资业务模式，以使“支付现金”的时点尽量向后延迟,从而减少现金流缺口;在日常运营阶段,采用基于动产质押的供应链融资业务模式，以弥补“支付现金”至“卖出存货“期间的现金流缺口;在销售阶段,采用基于应收账款融资的供应链融资业务模式，以弥补“卖出存货”与“收到现金“期间的现金流缺口.从产品分类而言,预付款融资可以理解为“未来存货的融资”。
因为从风险控制的角度看，预付款融资的担保基础是预付款项下客户对供应商的提货权，或提货权实现后通过发货、运输等环节形成的在途存货和库存存货。
提货权融资的情况如担保提货(或保兑仓),这是指客户通过银行融资向上游支付预付款，上游收妥后即出具提货单,客户再将提货单质押给银行。
之后客户以分次向银行打款方式分次提货.对一些销售状况非常好的企业,库存物资往往很少,因此融资的主要需求产生于等待上游排产及货物的在途周期.这种情况下，如果买方承运，银行一般会指定中立的物流公司控制物流环节，并形成在途库存质押;如果卖方承运,则仍是提货权质押。
货物到达买方后，客户可向银行申请续做在库的存货融资。
汽车行业供应链融资方案
汽车行业供应链融资方案随着汽车行业的快速发展，供应链的运作效率和流动性成为汽车制造商和供应商所面临的重要挑战之一。
为了解决这一问题，许多汽车行业企业开始探索供应链融资方案，以增强供应链的可持续性和稳定性。
本文将介绍一种汽车行业供应链融资方案，并探讨其优点和实施方法。
一、背景介绍汽车行业供应链融资方案是一种将金融机构与汽车制造商、供应商和经销商紧密结合的金融合作模式。
通过利用金融机构的专业知识和资源，汽车行业参与者可以获得资金支持，提高供应链的流动性和稳定性。
二、方案优点1. 提高供应链流动性：汽车行业供应链融资方案可以提供额外的资金支持，使得供应商能够更好地应对资金周转不畅的情况，从而减轻供应链中的流动性风险。
2. 降低融资成本：通过与金融机构进行合作，汽车制造商和供应商可以获得更有竞争力的融资利率和更宽松的融资条件，从而降低融资成本，减少财务负担。
3. 增强供应链稳定性：供应链融资方案可以帮助制造商和供应商建立长期的合作关系，提高供应链稳定性和稳定供应。
这对于汽车行业来说尤为重要，因为供应链中的任何中断都可能导致生产线停工。
4. 优化资金管理：供应链融资方案可以帮助企业优化资金使用和管理，实现资金的最佳配置，从而提高企业的整体运营效率和竞争力。
三、实施方法1. 设立供应链融资平台：汽车行业企业可以与金融机构合作，共同设立供应链融资平台，通过该平台为供应商提供资金支持和金融服务。
该平台可以整合各方资源，提供全方位的融资解决方案。
2. 引入供应链金融技术：利用信息技术和金融工具，实现对供应链的实时监控和分析，识别潜在的风险和瓶颈，并提供相应的解决方案。
同时，通过使用供应链金融技术，企业可以更好地管理资金流动和风险。
3. 推动供应链伙伴合作：汽车行业企业应积极与供应链伙伴合作，共同探索供应链融资方案的可行性和实施效果。
通过建立信任和合作的关系，企业可以更好地获得金融机构的支持，并提高供应链的整体效能。
汽车行业供应链金融模式
汽车行业供应链金融模式汽车行业供应链金融模式是指通过金融手段来为汽车行业供应链提供资金支持和风险管理服务的一种商业模式。
汽车行业作为一个典型的制造业行业，其供应链上涉及众多不同环节的企业，包括汽车厂商、零部件供应商、经销商等。
供应链金融模式通过融资、结算、风险管理等手段，帮助供应链上的企业获取资金、提高资金利用效率，同时减少风险和提升盈利能力。
供应链金融模式在汽车行业中的应用主要包括以下几个方面：1.融资服务：供应链金融模式为汽车行业供应链上的企业提供融资服务，帮助其解决资金周转困难的问题。
例如，汽车厂商可以通过向金融机构融资来支付给零部件供应商的货款，以确保供应链的正常运转。
2.结算服务：供应链金融模式通过提供结算服务，简化了企业之间的交易流程。
例如，通过电子支付、结算平台等技术手段，可以实现汽车厂商与零部件供应商之间的实时结算，提高结算效率，减少交易时间和成本。
3.风险管理：供应链金融模式为汽车行业供应链上的企业提供风险管理服务，帮助其规避贸易风险和金融风险。
例如，企业可以通过保险、金融衍生品等方式进行风险分散和保护，以减少贸易风险和金融损失。
4.数据分析：供应链金融模式通过对供应链上的交易数据进行分析和挖掘，为企业提供更精准的风险评估和决策支持。
例如，通过分析供应链上的交易数据，可以及时预警供应链中的风险和问题，帮助企业采取相应的措施来保障供应链的稳定和安全。
供应链金融模式的应用可以为汽车行业的供应链带来许多好处。
首先，它可以提高供应链的资金利用效率，减少资金闲置和浪费。
其次，它可以帮助企业降低融资成本，提高盈利能力。
此外，供应链金融模式还可以提高供应链的透明度和流动性，减少交易风险和操作风险，提升供应链的整体效率和竞争力。
然而，供应链金融模式也存在一定的挑战和风险。
首先，供应链金融需要各个环节的企业积极参与和配合，才能实现良好的效果。
其次，供应链金融涉及到众多的金融和法律规定，需要具备一定的专业知识和技术能力。
汽车行业供应链金融模式
三、基于供应链金融的汽车经销商融资模式一采购阶段的供应链金融———预付账款融资模式;这种运作模式主要针对经销商商品采购阶段的资金短缺问题;预付账款融资模式是指在借助于上游核心企业的信用,并由第三方物流企业仓储监管方进行监管,中小企业以金融机构指定仓库的既定仓单向银行等金融机构申请质押贷款来缓解预付货款压力,同时由金融机构控制其提货权的融资业务;1、具体业务流程：流程图略1经销商与汽车厂商签定采购合同,并向银行提交一定比率的保证金；2银行收到保证金后开出承兑汇票给汽车厂商,或直接将货款划到厂商在银行的封闭帐户；3厂商在收到银行承兑汇票或划拨货款通知后,根据三方协议的要求,在约定的时间内将合同对应的货物发送到银行指定的监管仓库；4经销商与银行签订质押合同,将仓库内的货物质押给银行；5经销商根据业务进度补款提货,直至补足全额保证金；6银行向监管仓库发出放货指令；7厂商根据回购协议回购部分车辆;2、各方利益分析：1对银行来说,核心企业和第三方物流企业的参与降低了贷款的风险;核心企业考虑到自身的利益,对经销商的经营会给予更多的辅助和监管,从而进一步降低银行所面临的风险;2对经销商来说,可以依托真实商品交易结算,克服自身规模制约,解决短期融资难的问题,借助厂商的资信获得银行的定向融资支持,缓解全额购货的资金压力；3对生产厂商来说,可以借银行授信将经销商纳入自身的销售网络,保持并扩大市场份额,稳定销售渠道,建立自身可以控制的强大销售网络；3、主要风险点1汽车销售的市场风险;由于汽车厂商承担着部分回购义务,因此当汽车市场价格下跌,销售状况欠佳时,汽车厂商将承受较大的风险;2第三方物流企业的监管能力;一般情况下,商品是处于流动变化当中的,由于银行自身业务的局限性,不可能对商品进行全天候的实时监控,因此必须通过第三方物流企业的加入,对整个业务中的商品流动进行监管,并向银行提供相关的最新信息;如果物流监管方提供给银行的信息不及时或不准确,就会导致银行做出错误的决策;二运用阶段的供应链金融———动产及货权质押融资模式;动产及货权质押模式是借款人将自有的动产或动产所对应的货权凭证质押给银行,并以该存货及其产生的收入作为第一还款来源,银行通过对质物实施占管和控制而发放的一种融资业务;具体申请融资时,经销商需要将合法拥有的货物交付银行认定的第三方物流仓储公司监管,只转移货权不转移所有权;在这种融资模式下,银行一般会与厂商签订担保合同或质押物回购协议,约定在经销商违约时,由厂商负责偿还或回购质押动产;所以动产质押模式是一种把物流、信息流和资金流综合管理的创新;1、业务流程：流程图略1在银行、经销商、物流监管方三方签订仓储监管协议的前提下,经销商向物流监管方交付抵质押物；2银行审核后,为经销商提供授信；3经销商出售车辆后,通过所在地银行帐户将货款的一定比例划入监管帐户；4银行根据经销商还贷情况向经销商提供提货单,并向监管方发出发货指令；5物流监管方的融通仓根据提货单和银行的发货指令分批向经销商交货;2、各方利益分析1对银行来说,第三方物流企业的参与降低了贷款的风险;借助于第三方物流对商品流动的控制,银行可以实现对资金流和物流的双向控制;2对经销商来说,这种模式的开展,可以盘活经销商库存车的资金占用,优化企业资源,降低经销商的融资成本、提高资本利用率,实现资本优化配置;3、主要风险点1防止物流公司和经销商的道德风险;物流公司和经销商的联合骗贷情况时有发生,要求银行选择具有相当实力和良好市场信誉的物流公司,以实现整个业务的顺利进行;2汽车销售的市场风险;要求银行对经销商经营车辆的品牌和市场销售前景有清楚的了解,选择销售情况较好的车型;3内部管理和操作风险;要求银行加强贷后管理,严格审批程序,落实业务流程的每一个步骤;四、启示1、处于供应链上的中小企业应当积极构建稳定的真实供应链交易关系,并力求获得核心企业的帮助,借力提升自身信用水平;同时,应当注重自身交易记录和信用记录的建设,使自身始终保持良好的信用水平;2、作为核心企业,善用供应链融资技术,借助自身较强的信用和实力提高配套企业的信用等级,帮助配套企业融资,能够降低整体供应链的融资成本,实现供应链各环节的顺畅合作,从而增强整个供应链的核心竞争力,达到共赢的效果;3、对于银行而言,供应链融资是适应市场创新的一个典型范例,随着供应链的发展,银行也需要及时适应变化,推出与时俱进的金融解决方案;当通过供应链融资介入供应链后,银行也应当抓住全面服务、交叉销售的机会,通过链条营销的延展实现与供应链企业更加紧密的合作;4、对于现代第三方物流企业而言,发展供应链金融服务可以提高企业一体化服务水平,提高企业的竞争能力、业务规模,增加高附加值的服务功能,扩大企业的经营利润;第三方物流企业在动产抵质押物监管及价值保全、资产变现、和货运代理等方面具备优势,但随着供应链金融的不断发展,对物流企业专业化的服务水平也提出了更高的要求;4S店的资金流转及主要问题汽车4S店是一个高投入、低回报和高风险的行业,资金需求量较大,筹建一家汽车4S 店所需的资金起码要二三千万元,而且一般汽车生产企业都要求经销商以100%的自有资金投入;如此大的资金量需要投资者要有雄厚的资金和较强融资能力;由于处在筹建期,发展前景不明,一般很难获得银行的大量的贷款支持,所以在筹建期一般是以自有资金为主;在运营期内,4S店先要筹集资金向生产厂商购买汽车和相关配件,再销售商品和提供服务以获取收入,再支付相关费用、偿还贷款,接着再筹集资金购买汽车和相关配件,依此不断循环;汽车4S店普遍存在的问题是资金短缺融资难、营运压力大与资金链脆弱;汽车经销商不仅要按照厂商的标准投入大量的建店资金,而且需要保有一定的存货量和完成年销售限额,否则就面临淘汰出局的风险;而与厂商的结算方式一般是现款、预付款提货,因而4S店要生存、要发展必须拥有充足的流动资金;4S店因自有资金不足急需对外融资,但目前国内非上市公司融资渠道主要是银行贷款;一般情况下,4S占用土地属租赁,地上房产不能取得房产证无法设定抵押,也很难找到符合银行要求的第三方保证,因而4S在银行融资道路上遭遇担保瓶颈;目前银行提供给汽车经销店贷款一般有三种方式：一是通过4S店抵押固定资产或4S 店母公司给予担保；二是4S店取得银行承兑汇票,即如该公司贷1000万元,则需先放20-30%在银行,仅用70-80%用于投资；第三即三方贷款协议;而有些贷款方式,经销店除支付利息外,还得把车辆合格证抵押在银行,经销店每卖一台车还一部分贷款,这样银行才会返还该车的合格证;正因如此,所以不乏经销店因无法还贷换回车辆合格证,导致无法上牌或是及时交货;银行提供给4S店的贷款一般期限是6个月或1年,期限一到,必须换款,否则信用受损后贷款则难上加难;一家4S店的利润来源结构差不多是：销售占25%、售后占65%,零配件占10%;销售利润主要有销售差价以及厂家的返利;由于车市竞争激烈,车价不断下跌,许多新车卖出去已经不赚钱,甚至亏钱;售前的普遍不景气,让经营者将经营的赢利点转到售后来;但是开张没几年,没有积累足够客户群的新店在这一点上更是雪上加霜;目前4S店的销售利润率比较低,就算车卖得不错,也没有什么效益;”而4s店动辄几千万的建店成本;又导致店面折旧、员工薪金、固定财产保险等月运营成本相当大;在这样的运营压力下,市场上一旦出现萧条情况,就会使4S店的资金链变得极为紧张;市场购买持续乏力,消费者持币待购,销售不畅加上厂家的不对等政策,使得经销商库存挤压日益严重,库存的挤压占据了现金流,相对紧缩没有彻底放开的银根又让车商融资面临重重困难;人力、信贷、硬件成本随之增加,4S店的营运压力越来越大; 多数4S店采取银行抵押贷款的方式向厂家进货,一旦进货量超过了日常销售量,4S店将没有更多的资金来运转,就会面临被银行催债的风险,资金链断流这样的危象,。
供应链金融运行模式
供应链金融运行模式
供应链金融运行模式是指以供应链为基础，通过金融手段解决供应链中的融资问题，提高企业的资金周转和融资效率的一种金融服务模式。
主要的供应链金融运行模式包括以下几种：
1. 应收账款融资模式：企业通过将应收账款转让给金融机构，获得资金，解决短期融资需求。
2. 货物质押融资模式：企业将库存货物质押给金融机构，获得融资，解决资金周转问题。
3. 预付款融资模式：企业通过向供应商提前支付货款，获得折扣或延期付款的优惠条件，解决供应链中的资金短缺问题。
4. 供应链可转让信用证模式：企业通过将信用证转让给金融机构，获得融资，解决采购资金需求。
5. 供应链大数据金融模式：通过分析和利用供应链中的大数据，为供应链上下游企业提供金融服务，如风险评估、融资保险等。
以上是供应链金融的一些常见运行模式，不同的企业和供应链环节可以选择适合自己的金融服务模式，以实现更好的资金管理和运营效率。
供应链金融主要模式
供应链金融主要模式1.应收账款融资：也称为保兑仓或动产质押融资，即企业将其销售给客户的应收账款提供给金融机构作为质押，获取短期资金。
该模式主要应用于采购商与供应商之间的供应链中，解决供应商的资金问题，提前收到货款。
2.应付账款融资：也称为逆向保兑仓或逆向动产质押融资，即采购商将其采购的商品提供给金融机构作为质押，以获取短期资金。
该模式主要应用于销售商与供应商之间的供应链中，解决销售商的资金问题，延迟支付采购款。
3.预付款融资：即金融机构根据采购商的需求，提前支付给供应商一部分或全部的货款，以帮助供应商解决生产资金问题。
该模式主要应用于资金需求相对紧张的供应链环节，例如农产品种植等。
4.库存融资：即金融机构以存货作为抵押物，为企业提供资金融通。
企业将存放在仓库中的货物出质给金融机构，获取融资，这样可以有效地解决企业的库存周转问题。
5.物流融资：即以物流服务作为抵押物，为企业提供融资支持。
金融机构根据物流服务合同提供资金，帮助企业解决物流成本和资金周转的问题。
6.订单融资：即金融机构根据采购订单提供资金，帮助企业支付供应商货款。
企业将采购订单出让给金融机构，通过融资解决订单采购款的问题。
7.供应链授信：即金融机构根据供应链上各环节的信用情况，给予企业一定的授信额度。
企业可以在供应链上的不同环节进行资金流转，根据实际需求进行资金调度。
总之，供应链金融主要通过应收账款融资、应付账款融资、预付款融资、库存融资、物流融资、订单融资、供应链授信等多种模式，为企业提供了不同形式的资金支持，促进了供应链上的货物和资金流动，提高了供应链的效率。
这些模式可以根据企业的具体需求和供应链上的不同环节进行灵活应用，帮助企业解决资金周转问题，降低融资成本，提高企业的竞争力。
汽车销售行业的供应链协同有哪些新模式
汽车销售行业的供应链协同有哪些新模式在当今竞争激烈的汽车销售市场中，供应链协同的重要性日益凸显。
有效的供应链协同不仅能够提高效率、降低成本，还能增强企业的竞争力，满足消费者日益多样化的需求。
随着技术的不断进步和市场环境的变化，汽车销售行业的供应链协同也出现了一系列新模式。
一、数字化供应链平台模式数字化供应链平台成为了汽车销售行业协同的重要手段。
通过建立一个集中的数字化平台，将汽车制造商、供应商、经销商以及物流服务提供商等各方连接起来。
在这个平台上，各方能够实时共享信息，包括库存水平、生产计划、订单状态和物流跟踪等。
例如，汽车制造商可以通过平台准确地了解市场需求，从而更精准地安排生产计划，减少库存积压。
供应商可以根据制造商的生产计划提前准备零部件，确保及时供应。
经销商则可以实时掌握车辆的库存情况，合理安排销售策略，提高客户满意度。
同时，数字化供应链平台还能实现智能化的数据分析和预测。
利用大数据和人工智能技术，对历史销售数据、市场趋势和消费者行为进行分析，预测未来的需求，为供应链的决策提供有力支持。
二、供应商管理库存（VMI）模式在传统的供应链模式中，经销商通常自行管理库存，容易导致库存过高或过低的问题。
而供应商管理库存（VMI）模式则改变了这一局面。
在 VMI 模式下，供应商负责监控和管理经销商的库存水平。
供应商根据经销商的销售数据和库存信息，主动补货，确保经销商始终保持合理的库存水平。
这种模式不仅减少了经销商的库存管理成本和风险，还提高了供应链的响应速度。
例如，一家汽车零部件供应商通过与多家经销商建立 VMI 合作关系，能够实时获取经销商的库存数据，并根据销售趋势和预测模型，自动安排补货计划。
当库存低于设定的安全库存水平时，供应商会及时发货，避免了因缺货导致的销售损失。
三、协同式计划、预测与补货（CPFR）模式CPFR 模式是一种更高级的供应链协同模式，强调供应链各方在计划、预测和补货环节的深度合作。
汽车售后配件的物流金融与电商模式分析
汽车售后配件的物流金融与电商模式分析汽车作为耐用消费品，近年来发达市场受金融危机和整车景气周期影响深远，而国内受益于扩大内需及城镇化进程，汽车消费并未显著衰退。
经过多年高速增长，全国至今汽车保有量将达到1.4亿辆（含三轮汽车和低速货车），其中私人汽车过亿，成为全球最大的汽车市场。
汽车普及率的提高和整车市场的持续向好为汽配市场的发展奠定了良好的基础，相比发达市场，目前国内售后配件市场的价值有待发掘。
1 汽车售后配件的物流特征合同物流是伴生于不同“主业态”的多态服务，而汽车配件物流是相对复杂且专业化程度高的细分领域，贯穿了整个供应链的上下游及制造各个环节，而其本身各环节也有特征。
汽车售后配件物流的运作，与整车运输、零部件采购物流、入场物流及场内物流等有较大区别。
例如，入场物流必须库存安全、迅速准时、成本最优地到达工厂的装配线，供应商不能或不愿经营仓库和管理库存。
而售后汽配市场主要以实体经销为主，如汽配城、品牌经销店、修理厂店、4S店及俱乐部等，大多数为商家，及少数的直接终端用户，所以通常订单稳定、交易对象明确、无成本压力，客户要求交付质量也远没有代工客户（主机厂）严苛。
至于消费者，由于配件来源多、识别困难、缺乏专业知识，末端配件市场基本符合“柠檬市场”特征，即低质品扰乱市场，用户简单的将价格作为传递和判断质量高低的信号，信息不对称常被不良商家利用。
汽车配件是仅次于服装，仓储SKU品类最多的行业，多种配件本身又由许多零件构成，每个汽车厂家配件都多达上万种甚至几万种。
繁杂的产品结构与专业化生产，决定了售后配件供应与采购模式的多样，进而决定了物流运作模式的多样。
售后配件主要分为纯正配件、配套厂件、副厂件、进口件、通用件等几类。
纯正配件是指由为整车厂配套的代工厂生产且从整车厂售后部门统一供货的配件，配套厂件是指为整车厂配套的代工厂生产且直接供货给售后市场，副厂件是非该整车厂配套代工厂生产的产品，通用件则是由非该品牌的配套代工厂或其他独立零部件生产厂生产的可以供多种车型使用的配件（如机油、轮胎等）。
供应链金融的三种模式
供应链金融的三种模式供应链金融是一种基于供应链关系的金融模式，旨在为供应链各环节的企业提供融资、支付、结算和风险管理等金融服务，通过优化供应链资金流动，提高合作伙伴的信用，降低供应链运营成本。
目前，供应链金融主要分为三种模式：基于应收账款的供应链金融、基于库存的供应链金融和基于订单的供应链金融。
一、基于应收账款的供应链金融基于应收账款的供应链金融是指将供应链中的应收账款作为融资的抵押物或特定的质押物，为供应链中的企业提供融资服务。
该模式主要包括以下几种形式：2.应收账款转让：企业将自身的应收账款通过转让的方式，将应收账款的权利转让给金融机构或第三方金融服务供应商，以获取资金。
转让后，金融机构或第三方金融服务供应商负责催收应收账款，企业无需再承担应收账款的风险。
3.应收账款保理：企业将应收账款转让给专业的保理公司，由保理公司对应收账款进行融资，并负责催收。
保理公司向企业支付一定比例的应收账款金额，保理公司在催收成功后，再支付剩余的款项给企业。
基于应收账款的供应链金融模式能够提高企业的资金周转率和流动性，降低资金成本，并能提供更灵活的融资服务。
二、基于库存的供应链金融基于库存的供应链金融是指将供应链中的库存作为融资的抵押物或特定的质押物，为供应链中的企业提供融资服务。
该模式主要包括以下几种形式：基于库存的供应链金融模式可帮助企业加快库存周转，降低库存风险，提高资金利用率。
三、基于订单的供应链金融基于订单的供应链金融是指以供应链中的订单为基础，为供应链中的企业提供融资服务。
该模式主要包括以下几种形式：2.预付款融资：基于订单的供应链金融模式中，金融机构在接受企业的订单后，根据订单金额的一定比例向企业支付预付款，以帮助企业解决生产或采购所需的资金问题。
基于订单的供应链金融模式能够提前获得资金，为企业提供生产和采购的资金支持，降低企业的资金压力。
综上所述，供应链金融的三种模式分别基于应收账款、库存和订单，通过不同的抵押物和质押物为供应链中的企业提供融资服务，弥补了传统融资方式的不足，提高了供应链金融的效率和灵活性。
银行认可的汽车物流供应链金融合作模式 厂家回购模式
厂家回购模式一、定义整车厂为授信敞口项下经销商库存车辆提供回购，回购款专用于偿还授信敞口，以票据/流动贷款为产品的《三方协议》项下汽车经销商网络融资模式。
这里的回购包括三大模式：银票差额回购、未释放合格证回购（包括全价回购和折价回购）、未提实物车回购。
二、适用范围适用于绝大部分汽车生产厂家和国内各个地区，对于车型没有特别要求，主要依据整车厂实力。
三、客户选择主要由整车厂推荐，也可由银行自由选择并获得整车厂最终确认的其他经销商。
四、商业模式特点该模式为重点模式之一，“总对总三方协议+合格证监管（含厂家监管）+整车厂回购”，是银行综合收益较大、风险较低的融资模式。
五、经销商选择标准1、在整车厂提供的优质经销商名单内；2、经销商经营期限在1年以上（针对业绩特别突出的经销商可以适当放宽），主营业务突出，购销渠道稳定；3、经销商原则上为4S店；4、经销商年销售收入至少达到网络内所有经销商年平均销售额；5、要求经销商的主要经营者从业经验在3年以上，且无不良记录；6、经销商法人代表及实际控制人承担连带保证责任，国有企业除外。
六、操作流程（以银票为例，流贷流程参照执行）（一）总体授信额度确定：1、总行与整车厂签订《汽车销售金融服务网络协议》，原则上按整车厂上年销售收入的20%确定网络授信总额度；2、整车厂提供经销商名录给我行，同时下发我行合作方案通知给其经销商网络；3、总行可在各分行之间划分并管理额度，出台业务联动管理办法；（二）目标客户及授信：1、经销商选择。
主要参考厂家提交的建议名单选择。
2、授信审批。
经办行与经销商达成意向，按照我行有关授信要求提供相应的资料，按常规流程报批(在回购可以覆盖风险敞口时，经销商授信审批参照厂家担保模式)；3、经办行与经销商、整车厂签署《三方协议》，经办行与经销商签订《票据承兑额度协议》；4、经销商在经办行开立结算账户和保证金账户，预留企业印鉴样本；（三）授信支用：1、银票支用：经销商向经办行提交承兑申请书及与整车厂的贸易背景资料，并存入约定比例的保证金后，经办行审批并开出相应额度的银行承兑汇票；2、经办行开立银票后，登记台账。
汽车制造行业供应链金融服务方案设计
汽车制造行业供应链金融服务方案设计
一、汽车制造行业供应链金融服务方案介绍
汽车制造行业供应链金融服务方案是指汽车行业内金融机构根据汽车行业企业的具体情况，提供的专业服务，采用供应链概念，以提高企业供应链的可操作性、效率、可控性和整体服务，满足企业的融资、运营、管理需要，完善企业的财务结构，促进企业供应链金融的发展。
1、贷款服务：金融机构对汽车制造行业的贷款服务，主要面向汽车行业的经营企业，提供具有市场竞争力，更有利于业务发展的贷款服务，实现更灵活、更安全的融资方式，降低企业融资成本，以满足企业的融资需求。
2.票据融资服务：金融机构提供票据融资服务，主要面向汽车行业的采购和销售企业，提供具有市场竞争力，将大大改善供应链的现金流动性和管理效率的融资服务，帮助企业进行票据融资，提高企业的运营能力。
3.应收账款转让服务：金融机构提供应收账款转让服务，主要面向汽车行业的采购和销售企业，提供更快速和安全的融资服务，帮助企业将其应收账款转让给金融机构。
供应链金融的三种模式
供应链金融的三种模式一：背景介绍在当今全球化和数字化时代，供应链金融作为一种创新型的金融服务方式，在企业间资金流动中发挥着重要作用。
本文将详细介绍供应链金融的三种主要模式。
二：基于订单的供应链金融模式1. 定义：基于订单的供应链金融是指以采购方或销售方提交有效订单为前提，通过银行等第三方机构对交易进行信用评估，并向参与者提供相对低成本且灵活便捷的财务支持。
2. 流程：a) 采购商下单；b) 银行根据买卖双方历史数据及信誉情况进行风险评估；c) 银行核准并支付货款给卖家；d) 卖家按照合同履约完成交付商品/服务；e）买家收到商品后还款给银行。
三：基于库存押品借贷（Pledge Financing）的仓储物流配套保障模式1. 定义：该模式利用企业自有库存来获取资产价值实现快速周转。
即将公司产品或原材料作为抵押物，向金融机构申请贷款。
2. 流程：a) 企业将库存产品或原材料进行估值；b) 向银行提出借贷需求，并提交相关文件和资料；c）银行评估库存价值及风险后决定是否放款；d）若通过审核，则发放相应金额的贷款给企业。
四：基于账期结算（Factoring Financing）的应收帐款转让模式1. 定义：该模式是指供应商将其未来预计到手的尚未回笼现金流转化成即时可用现金。
也就是说，供应商可以选择在交易完成之前以一定比例割让自己所拥有的待收账户给第三方保理公司等专门从事此类服务的机构。
2. 流程：a) 卖家与买家达成销售合同并开具发票/欠条等凭证;b)卖方根据需要委托保理公司对单张或多张发票进行核查,并签署《明白书》确认无误;c )卖方向保理公司申请付汇(通常只能得到80%左右);d )买方则在发票或其它债权支付到期后，将欠款直接还给保理公司。
本文档涉及附件：无法律名词及注释：1. 抵押物（Pledge）: 借贷双方约定的用于担保债务履行的财产或权益。
2. 应收账款转让（Factoring Financing）: 卖方将其应收账款以一定比例割让给第三方机构，获得即时可用现金。
供应链金融模式有哪些如何选择合适的方案
供应链金融模式有哪些如何选择合适的方案在当今的商业世界中，供应链金融作为一种创新的金融服务模式，正在发挥着越来越重要的作用。
它为供应链中的各个环节提供了灵活的资金支持，帮助企业优化资金流，降低成本，提高竞争力。
那么，供应链金融模式都有哪些呢？我们又该如何选择适合自己的方案呢？一、常见的供应链金融模式1、应收账款融资模式这是供应链金融中较为常见的一种模式。
核心企业与供应商之间存在赊销行为，产生了应收账款。
供应商将应收账款转让给金融机构，金融机构根据应收账款的金额、账期等因素，为供应商提供相应的融资。
这种模式可以帮助供应商提前获得资金，缓解资金压力，同时也降低了核心企业的采购成本。
2、存货质押融资模式企业以其库存货物作为质押物，向金融机构申请融资。
金融机构会对质押物进行评估和监管，根据质押物的价值和流动性，为企业提供一定比例的贷款。
这种模式适用于库存积压较多、资金周转困难的企业，可以有效盘活库存资产，提高资金使用效率。
3、预付款融资模式在供应链中，核心企业向上游供应商采购商品时，需要提前支付预付款。
供应商可以将未来的货物权益转让给金融机构，获取融资。
这种模式有助于供应商扩大生产规模，满足核心企业的采购需求，同时也保障了核心企业的原材料供应。
4、保兑仓融资模式核心企业承诺回购，供应商向金融机构缴纳一定比例的保证金，金融机构向供应商开具银行承兑汇票，用于支付核心企业的货款。
供应商根据提货进度，向金融机构补充保证金，逐步提取货物。
这种模式可以解决供应商的资金短缺问题，同时降低了核心企业的库存风险。
二、选择合适供应链金融方案的考虑因素1、企业自身的资金需求和财务状况首先要明确企业的资金缺口大小、资金使用周期以及自身的偿债能力。
如果企业只是短期资金周转困难，那么应收账款融资可能是一个较好的选择；如果企业需要长期的资金支持来扩大生产或进行战略投资，可能需要考虑更长期限的融资方案。
2、供应链中的地位和合作关系企业在供应链中的地位以及与上下游企业的合作关系也会影响方案的选择。
银行供应链金融
有很多关注大号的朋友问什么是供应链金融，为了让大家有了解，分享一下关于知识。
什么是供应链金融供应链金融，简单地说，就是银行将核心企业和上下游企业联系在一起提供灵活运用的金融产品和服务的一种融资模式。
即把资金作为供应链的一个溶剂，增加其流动性。
一般来说，一个特定商品的供应链从原材料采购，到制成中间及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中，将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体。
在这个供应链中，竞争力较强、规模较大的核心企业因其强势地位，往往在交货、价格、账期等贸易条件方面对上下游配套企业要求苛刻，从而给这些企业造成了巨大的压力。
而上下游配套企业恰恰大多是中小企业，难以从银行融资，结果最后造成资金链十分紧张，整个供应链出现失衡。
供应链金融的特点“供应链金融”最大的特点就是在供应链中寻找出一个大的核心企业，以核心企业为出发点，为供应链提供金融支持。
一方面，将资金有效注入处于相对弱势的上下游配套中小企业，解决中小企业融资难和供应链失衡的问题；另一方面，将银行信用融入上下游企业的购销行为，增强其商业信用，促进中小企业与核心企业建立长期战略协同关系，提升供应链的竞争能力。
供应链金融的背景和概念在供应链中，竞争力较强、规模较大的核心企业在协调供应链信息流、物流和资金流方面具有不可替代的作用，而正是这一地位造成了供应链成员事实上的不平等。
正如一位手握lo亿美元采购预算的沃尔玛服装采购员所说：“我当时拿着全美国最大个的铅笔。
如果没有人按照我们的意思做，一言不合，我就折断手里的铅笔扔到桌上，然后扬长而去。
”供应链中的弱势成员企业通常会面临：既要向核心企业供货，又要承受着应收账款的推迟；或者在销售开始之前便以铺货、保证金等形式向核心企业提前支付资金。
许多供应链上下游企业认为，“资金压力”是它们在供应链合作中碰到的最大压力。
供应链中上下游企业分担了核心企业的资金风险，但却并没有得到核心企业的信用支持。
供应链金融五大典型融资模式
供应链金融五大典型融资模式供应链金融五大典型融资模式如下：1.经销商、供应商网络融资模式融资模式简介：利用核心企业的信用引入，对核心企业的多个经销商、供应商提供授信的一种金融服务，是供应链金融最典型的融资模式，目前主要运用在汽车、钢铁等供应链管理较为完善的行业，这些行业内核心企业和供应链成员关系紧密，并有相应的准入和退出制度。
该模式的应用必须有一个重要基础，即核心企业必须有供应链管理意识，对银行授信环节予以配合。
2.银行物流合作融资模式融资模式简介：银行与第三方物流公司合作，通过物流监管或信用保证为客户提供授信的一种金融服务，主要合作形式包括物流公司提供自有库监管、在途监管和输出监管等，也有物流公司基于货物控制为客户提供担保的情形。
该模式的核心在于银行借助物流公司的专业能力控制风险，银行可以通过与物流公司的合作发现并切入客户群，拓展业务空间。
3.交易所仓单融资模式融资模式简介：利用交易所的交易规则以及交易所中立的动产监管职能，为交易所成员提供动产质押授信的一种金融服务。
该模式包括现货仓单质押融资和未来仓单质押融资两种形式。
交易所有两类，一是上交所等三大期货交易所，二是一些地方的大型专业交易市场。
该模式的推动力在于交易所和批发市场方具有促进交投的利益驱动，进而关心会员的资金流问题。
因此商业银行可以将交易所作为“1”，会员作为“N”实施业务开发。
4.订单融资封闭授信融资模式融资模式简介：银行利用物流和资金流的封闭操作，采用预付账款融资和应收账款融资的产品组合，为经销商提供授信的一种金融服务。
该种服务实际上突破了“1+N”的模式，主要是其交易特点为“两头大、中间小”，即“1+N+1”，适用于多个不同产业领域的中间商，如以煤炭企业为上游、钢铁企业为下游的经销商，以办公设备生产企业为上游、政府采购平台为下游的经销商等。
5.设备制造买方信贷融资模式融资模式简介：根据设备制造生产企业和下游企业签订的买卖合同，由商业银行向下游终端企业或经销商提供授信，用于购买该生产企业设备的一种金融服务。
交行汽车行业供应链金融服务方案
交行汽车行业供应链金融服务方案
1、贷款融资服务
中国交通银行汽车行业需要提供的贷款融资服务，主要包括：汽车厂商融资、货车运营商融资和租赁公司融资等，其中，汽车厂商融资支持厂商投入资金从而建设汽车制造基地或拓展生产能力，支持货车运营商进行车辆采购、拓展营运网络，支持租赁公司发展汽车租赁业务，以及支持其他汽车行业相关企业发展经营。
2、贸易融资服务
中国交通银行汽车行业贸易融资服务，主要包括汽车销售保证金融融资、汽车零部件进口融资、汽车进口押汇融资等，可满足汽车厂商以及其他汽车行业涉及的金融融资需求。
其中，汽车销售保证金融融资可满足汽车厂商销售现金流动性需求；汽车零部件进口融资可支持汽车厂商购买外国汽车零部件；汽车进口押汇融资可支持汽车厂商在国外购买汽车。
3、抵押贷款服务
中国交通银行汽车行业抵押贷款服务，旨在支持汽车厂商购买生产线设备和拓展生产能力，可支持汽车厂商抵押机器设备、厂房建筑和土地等资产作为抵押。
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厂家调剂销售模式
一、定义
整车厂为将到期授信项下的经销商库存车辆进行调剂销售，销售款专用于偿还授信敞口，以票据/流动贷款为产品的《三方协议》项下汽车经销商网络融资模式。
分为授信项下单笔业务到期前调剂销售和到期后调剂销售。
厂家保证调剂销售成功视同为厂家回购模式。
二、适用范围
国内畅销乘用车品牌
三、客户选择
主要由整车厂推荐，也可由银行在整车厂的经销商网络内自由选择。
营销标准主要依据厂家对经销商的控制力和经销商的经营情况。
四、商业模式特点
该模式是汽车金融的主要模式，“总对总三方协议+整车厂调剂销售+合格证监管”，也是银行综合收益最大的模式。
银行能够充分利用物流、资金流和信息流，借助整车厂控制力，灵活进行模式创新，具有较强竞争优势。
五、经销商选择标准
1、在整车厂提供的优质经销商名单内；
2、经销商经营期限原则在1年以上（针对强势品牌可对新建店给予适度支持，对业绩特别突出的经销商可以适当放宽）；
3、完整年度销售额原则上不低于5000万元；
4、要求经销商的主要经营者从业经验在3年以上，且无不良记录；
5、经销商法人代表及实际控制人承担连带保证责任，国有企业除外。
五、操作流程（以银票为例，流贷流程参照执行）
（一）总体授信额度确定
1、总行与整车厂签订《汽车销售金融服务网络协议》，原则上按整车厂上年销售收入的20%确定网络授信总额度；
2、整车厂提供经销商名录给我行，同时下发我行合作方案通知给其经销商网络；
3、总行可划分并管理额度，出台业务联动管理办法；
（二）目标客户及授信
1、经销商选择。
参考厂家提交的建议名单，再根据厂家、品牌等标准确定，具体见：
2、授信审批。
经办行与经销商达成意向，按照我行有关授信要求提供相应的资料，按常规流程报批；
3、经办行与经销商、整车厂签署《三方协议》，经办行与经销商签订《票据承兑额度协议》；
4、经销商在经办行开立结算账户和保证金账户，预留企业印鉴样本；
（三）授信支用
1、银票支用：经销商向经办行提交承兑申请书及与整车厂的贸易背景资料，并存入约定比例的保证金后，经办行审批并开出相应额
度的银行承兑汇票；
2、办行开立银票后，登记台账。
（四）票据移交及签收，同担保模式，有下列四种情形：
1、当面移交：由主办行汇集经办行票据，由主办行授权经办人（下称“经办人”）与整车厂授权经办人当面移交；或各经办行经办人分别与整车厂经办人当面移交；整车厂经办人签收。
2、邮寄：银票由主办行内部集中后以特快转递形势邮寄至整车厂，或经办行直接将银票以特快转递的形势邮寄整车厂。
整车厂经办人签收并加盖前述预留印鉴后传真至主办行或各经办行确认。
3、银行代保管：为简化后续操作，代保管模式仅在票据集中到主办行集中移交的情形下采用。
票据集中到主办行后，主办行不移交实物票据，仅向整车厂提交票据清单并附票据复印件，由银行经办人签字并加盖银行预留印鉴后传真至整车厂，整车厂以传真形势返回主办行汇票代保管委托书进行签收确认，票据代保管委托书原件采取特快转递或当面交接的形势移交主办行。
4、电子票据：按照相关办法规定开立电子票据并在网上提交整车厂，经办行在网银检查票据状态
（五）合格证管理
1、合格证交接：
整车厂直接交接给我行：整车厂经办人与经办行经办人面交合格证，或整车厂经办人通过特快专递的形式邮寄合格证至各经办行经办人；
整车厂委托交接给经办行：合格证随车运输，委托运输商与经销商指定经办人和银行指定经办人当面办理车辆和合格证的交接手续；
注：当未能及时取得合格证时，如整车厂提供一定期限的移交合格证或补偿款项承诺，视同正常情况办理，否则停止经销商相关业务并向整车厂催收。
2、合格证监管：
经办行完成与整车厂合格证交接后，合格证可采取本行及第三方保管的方式。
第三方保管的须经授信方案终审人批准，第三方必须提供合格证就近或现场管理。
经办行综合员应根据《合格证出入库登记簿（正本）》按票建立合格证出入库及释放台账。
本行入库保管的收到合格证后经办行合格证接收人员与会计，共同办理入库手续，并登记《合格证出入库登记簿》；就近保管的，经办行合格证接收人员与合格证现场管理人员办理交接手续，接收人在《合格证出入库登记簿（正本）》签章；
委托第三方管理的，第三方指定人员向经办行提交《合格证交接单》签字（章）。
第三方据此建立接收释放台账，并接受经办行指定人员检查。
3、合格证释放：
经销商填写《车辆合格证释放申请单》并签章后，送达或传真至经办行（部门）信贷综合员，综合员将客户申请资料提交出票行会计人员，出票行会计人员根据《合格证释放内部审批单》核对相应信息并审核后，交综合员，综合员和客户经理根据《车辆合格证释放内部
审批单》填列并审核后，交金融部或业务部门总监（总经理）审批。
经办行综合员将审批完毕的《车辆合格证释放内部审批单》及所附清单交或传真至合格证管理单位办理合格证出库，合格证管理指定人员登记《合格证出入库登记簿（副本）》后，将合格证面交经销商授权经办人，经销商授权经办人在《合格证出入库登记簿（副本）》签收。
合格证管理指定人员通知业务部门综合员登记《合格证出入库登记簿（正本）》。
综合员每周与合格证管理指定人员核对《合格证出入库登记簿》正本和副本。
首笔释放。
在确认受信人存入首笔保证金并接车验收后，释放首笔保证金对应的票据金额合格证。
若按约允许给予受信人一定合格证敞口的，按合格证释放敞口金额控制释放。
再释放。
经销商继续追加保证金后，我行释放相应额度的合格证。
（六）调剂销售；
1、汇票到期前调剂：经销商在银行承兑汇票到期前十五个工作日内，在银行保证金帐户中资金不足以偿还银行承兑汇票时，银行将以传真方式向整车厂发出书面通知，提醒整车厂做好销售调剂准备。
2、汇票到期后调剂：银行承兑汇票到期后，经销商没有足额交存任何一笔到期的银行承兑汇票票款时，银行将立即书面传真方式通知整车厂进行销售调剂。
（七）其他保障措施：
1、销售保证金、返利和降价补偿；
2、票据逾期时，厂家对经销商追加惩罚性措施（如扣考核分、
停止发车直至取消经销商资格等）（八）票据兑付；
（九）违约处理；。