斜井提升绞车安装标准
副斜井提升运输大型物件保障措施
副斜井提升运输大型物件保障措施随着公司矿井建立和开展，各种大型设备、设施、物料运输逐渐频繁，为保证各种大型设备、设施、物料无损地到达各指定地点，特制定本保障措施。
一、装车要求1、各种设备、设施、物料的尺寸（超过本规定）长、宽、高为5×1.3×1.75且重量超10t的视为大型物料，重量超15t、高度1.75m、宽超出车辆100mm时，必须指定专门的运输平安技术措施，经总工程师批准方可运输。
2、运送超高、超长、超宽设备、设施时，必须装车标准，捆-绑固定牢固，重心稳定，否那么，信号工有权回绝运送。
装车时必须根据设施、物料重量长度采用专用材料车并垫有防滑材料，超过含10t的车辆必须单独下放或提升。
3、装车构造尺寸不得超出专用运输车辆的外形尺寸，不可拆解的超大型设备和不可截取的超长件物料，可作为特殊材料运输对待，必须制定专项运输平安措施，否那么不得运输。
4、装超长的轨道时应将车辆的前方垫高于前方200mm，以防触地。
二、封车要求1、运送单车数量超过10t（含10t）的物料时，用于封车的钢丝绳不得小于Φ13mm。
单车重量在10t以下的设备、材料封车的钢丝绳不小于Φ12mm且必须有两道封绳牢固封紧。
紧固钢丝绳用的钢钎、管、棍等，必须捆-绑在封车钢丝绳上，不得超过设备、材料的宽度。
2、钢性连接件的强度，必须经过剪切、计算确定。
平安系数不得小于最大斜巷坡度牵引力的两倍，柔性连接件的强度，可根据装载物重量而选用。
3、装、封采煤支架时，制定专门措施报总工程师批准，必须将支架的一端用螺栓固定在车盘上，另一端用钢丝绳封车，绳径不得小于21.5mm，严禁破股封车。
钢丝绳头必须插接或卡接，插接、卡接必须符合规定。
4、超长材料应用的封车柔性连接固定，平板车装载的整件设备使用柔性连接件封车，其装载物必须与平板车底盘（包括材料车）钢性连接，没有封牢的物件必须用楔体楔紧、打标杆必须牢固固定，不得超出整体装载尺寸。
煤矿运输安全设施安装标准
煤矿运输安全设施安装标准一、巷道一般规定第1条：每个采区必需设有人行道•(不包括装备机械运人设备的采区)•，人行道坡度达15度时要设有台阶，台阶宽度不小于0.7m，•步距合适，通风良好，与每个工作面上下平巷畅通。
运输机上山兼做人行道的，•人行道宽度不小于0.8m，坡度达15度时要砌台阶，•台阶宽度不小于0.7m，同时溜子要设隔板，防止煤炭溢出，有利于行人。
第2条：巷道的净高、净宽、断面和平安距离必需符合《煤矿平安规程》第21、22、23条的规定。
斜井和主要上下山设永久水沟，水沟畅通。
第3条：斜井和斜长300m以上的采区轨道上下山（包括车场）都要实行封闭管理，禁止行人，各通道口挂禁止行人牌板。
的确无法实行封闭管理的巷道，要制定行人平安措施。
第4条：在斜井和轨道上下山施工时，必需制定平安措施，并经矿分管领导批准，并严格执行”行车不行人不作业，行人不行车”制度。
在运输综采支架等大型设备时，斜巷的联动挡车门、挡车栏等临时拆除不用时，要保证上车场变坡点下略大于一运输设备的长度处有常闭挡车栏，下车场有常闭挡车栏，并正常使用。
第5条：每天要保证足够时间支配专人对斜巷的轨道、地滚子、信号线路、上下车场平安设施等进行检查修理。
第6条:斜巷施工和生产时，必需做到:原则上禁止在同一斜巷内多家同时施工，确需在同一斜巷内多家单位同时施工时，需制定平安措施，经生产矿长批准并签字。
巷施工时必需有牢靠的防跑物料、矸石等措施。
片口新开门时要停止过路提升，•装载点进入5m以上时恢复正常提升。
在轨道上下山各车场的信号四周安设局扇时，局扇距信号不得小于10m，且必需有消音器。
打点信号器、电话等，严禁设在片口的”牛鼻子”处，要设在信号室内，人员要在信号室内操作，信号室的位置和规格要在设计和规程中明确规定。
斜巷轨道上（下）山变坡点起坡点处都要使用由矿统一加工制作的拱弯道、底弯道。
保险绳与滑头的连接方式，必需采纳插接方式固定连接。
二、挡车设施第7条:各矿自制挡车设施时必需有设计图纸，由矿机修车间统一加工制造。
斜巷运输安全管理规定及绞车操作
斜巷运输及绞车作业安全管理规定一、轨道矿井轨道是煤矿运输系统中的主要设施。
它将车轮的集中载荷分散到地下巷道的地板上，使列车平稳、高速运行，同时它还是架线电机车运输电流的回电导体，在使用信、集、闭的区段，还兼作轨道电路。
对轨道的基本要求是：铺轨质量好，轨道维修好，保证线路畅通，车辆安全运行。
1、铺轨的基本要求1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接缝的间隙不得大于5㎜，高低和左右错差不得大于2㎜。
2）直线段2条钢轨顶面的高低差，曲线段外轨与内轨顶面按设计加高后的高差，都不得大于5㎜。
3）直线段和加宽曲线段的轨距偏差为＋5㎜，下偏差为－2㎜。
4）轨距拉杆应设置在弯曲部分。
5）轨枕的规格及数量应符合标准要求，道木间距不大于1米，间距偏差不得超过50㎜。
混凝土的粒径和铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。
对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水。
同一线路必须使用相同类型的钢轨。
道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号。
二、采矿车1、采矿车的分类及用途为了适应运输工作需要，煤矿使用着大量不同类型和结构的采矿车，这些车辆可分类像下：1）货车主要用来运送煤炭、矿石、材料及设备。
包括固定车厢式、翻转车厢式、底卸式和侧卸式矿车，材料车和平板车等。
2）载人汽车设计用于载人的车辆。
3）专用矿车特殊矿车分为爆炸车、水车、消防车、卫生车等。
2、矿用汽车的型号意义及主要技术特点例像MG1.1—6A.M；煤矿车G；固定类型，F；翻转式，D；底卸式1.1；体积6；轨道力矩，6表示600㎜，7表示762㎜，9表示900㎜A；缓冲器形式A表示单行弹簧类型，B表示双列弹簧式1）体积矿车体积以立方米或吨计算小型矿车：负载小于1吨中型矿车：装载量1—3吨大型矿车：装载量3吨以上2）轨道力矩轨道力矩与矿车体积有一定关系，体积大，轨道力矩也要相应增大，矿用标准轨道力矩为600㎜，762㎜，及900㎜三种。
3）轴距矿车轴距为矿车总长的1/3，轴距还和轨道的弯曲半径有关，过大的轴距，当有轨电车通过弯道时，其阻力将急剧增加。
JTP1.6提升绞车
第一章产品的用途本产品主要用于煤矿、金属矿、非金属矿的地面或井下的倾斜巷道和小型竖井，用来提升物料或者人员。
执行标准：AQ1033-2007、JB/T7888-2010及Q/HBSHM002-2019。
1提升绞车的工作条件提升绞车应安装在空气温度0℃～40℃，相对湿度不大于85%（环境温度为20℃±5℃时），海拔高度不超过1000m的机房内，应能防止液体浸入电器内部，无剧烈震动、颠簸，无腐蚀性气体的环境中工作。
当海拔超过1000m时，需要考虑到空气冷却作用和介电强度的下降，选用的电器设备应根据制造厂和用户的协议进行设计或使用。
2卷筒上缠绕的钢丝绳层数严禁超过下列规定：（1）立井中升降人员或升降人员的物料的，1层；专为升降物料的，2层；（2）倾斜井巷中升降人员或升降人员物料的，2层；专为升降物料的，3层。
警告：（1）严禁超载运行！严禁超速运行！严禁停电溜放！（2）用户不得随意变更涉及本安关联的电气元部件！（3）非防爆提升绞车严禁用于有煤尘、甲烷爆炸性气体的场所！（4）用于斜井提升牵引串车时，井筒倾角不应大于25°；用于斜井提升牵引箕斗时，井筒倾角应为25°～35°；用于斜井提升牵引卡轨车时，井筒倾角不宜大于25°。
第二章矿井提升绞车的型号和主要技术参数一型号的组成和表示方法提升绞车型号表示方法应符合MT/T154.8-1996《煤矿辅助运输设备型号编制方法》的规定。
(液压站驱动为Y,电液力推)(变频调速为P,直流调速为Z,开关D,电阻调速不注),单位为米(m),单位为米(m)(非隔爆型不注)卷扬机卷筒个数(单筒不注)例：卷筒直径为1.6m，宽度为1.2m，采用非隔爆型变频调速的单卷筒盘闸式矿用提升绞车的产品型号为:JTP－1.6×1.2；二主要技术参数表型号JTP-1.6×1.2卷筒个数1直径mm1600宽度1200钢丝绳最大静张力载人kN 31载物42钢丝绳最大静张力差载人31载物42钢丝绳最大直径mm26最小拉断力总合KN405提升速度不大于m/s 2.6提升高度或运输长度一层缠绕mm215二层缠绕433三层缠绕655电动机型号YTP315M1-6最大功率计算值KW132转速r/min980减速器型号JC1000-53KN速比31.5提升绞车重量（除电器部分）Kg14037提升绞车外形尺寸（长×宽×高）mm5480×2800×1950旋转部分变位质量（除电机）Kg3630（技术参数表为标准配置，以您购买的实物绞车为准，如有改动恕不另行通知）注：1.最大提升速度为按卷筒名义直径，一层缠绕时的概算值。
煤矿绞车运输系统安装使用管理标准全套
煤矿绞车运输系统安装使用管理标准全套第一条轨道运输大巷内"五标两警"（路标、里程标、避灾路线标志、警冲标、道岔位置指示标志、警（笛）铃、弯道报警）必须齐全，安装位置符合要求。
第二条轨道大巷及车场的司控道岔控制器（扳道器》等必须设在壁龛内（能够保证安全间距的除外），有接地装置的要打好接地线。
第三条大巷轨道接头必须平齐，内错差、上下错差不得大于2mm：轨道接头轨缝采用长轨焊接的，轨面焊接平•整无裂缝为合格：未焊接的轨缝间隙小于2mm为优良，轨道接头轨缝间隙小于5mm为合格。
轨道道岔与长轨的连接接头间距、左右错差、上下错差符合长轨接头要求, 且必须保持水平、圆顺，长轨与道岔的连接不得采用焊接，否则，视轨道道岔质量不合格.严禁在大巷轨道运输线路、井底车场等地点使用前易道岔。
第四条大巷轨道和轨枕不得有悬空现象，除车场和特殊地段外，其它轨道的轨枕端头、扣件、螺栓、机心处的轨枕1/3-1/4必须暴露在路基石子外面。
严禁硬化轨道，否则按轨道质量不合格处理。
第五条大巷凯道的两股钢轨必须保持水平直顺，严禁有三角坑，平行的两根钢轨在15m的范围内其水平度误差严禁超过5mm,否则视为轨道不合格。
第六条各矿必须制定轨道扣件紧固、涧滑管理制度。
并加大巡道工的巡回检查与维护力度，严禁松动和锈蚀第七条必须严格执行巡道检杏维护制度，机运（运输）队巡道工每天必须对大巷轨道进行巡检，并行巡道检杏维护记浆。
矿井对运输线路的集中巡检和维护每月不得少于一次，巡检范围涵盖矿井所有轨道运输线路。
第八条轨道线路日常巡道人员一组不得少于3人。
巡道人员必须携带轨道尺、钢板尺、钢卷尺、线绳、道锤、撬杠、扣件与螺栓装卸等工器具。
第九条轨道运输大巷水沟设计与日常整修必须满足在正常排水或采区集中排水时，水沟水面应保持在大巷底板及以下位置。
第十条轨道运输大巷不得有积水、淤泥、杂物，在水沟盖板上面不得有流水现象，严禁在大巷水沟恻和行人侧堆放木料、工字钢、管材等物料•（巷道维修除外）。
煤矿安全规程规定
《煤矿安全规程》中关于提升及的有关规定第三百七十条倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守下列规定：（一）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
（二）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
（三）在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器/（四）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
（五）在变破点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
（六）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。
上述挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。
兼作行驶人车的倾斜井巷，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车防护装置必须是常开状态，并可靠地锁住。
第三百七十一条倾斜井巷使用绞车提升时必须遵守下列规定：（一）轨道的铺设质量符合本规程第三百五十三条的规定，并采取轨道防滑措施。
（二）托绳轮（辊）按设计要求设置，并保持转动灵活。
（三）倾斜井巷上端有足够的过卷距离。
过卷距离根据巷道倾角、设计载荷、最大提升速度和实际制动力等参量计算确定，并由1.5倍的备用系数。
（四）串车提升的各车场设有信号硐室及躲避硐；运人斜井各车场设有信号和候车硐室，候车硐室具有足够的空间。
第三百七十二条斜井提升时，严禁蹬钩、行人。
运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况。
牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
第三百七十四条采用钢丝绳牵引带式输送机运输时，必须遵守下列规定：（一）必须装设下列保护装置，并定期进行检查和试验：1、过速保护；2、过电流保护和欠电压保护；3、钢丝绳和输送带脱槽保护；4、输送带局部过载保护；5、钢丝绳张紧车到达终点和张紧重锤落地保护。
（二）在倾斜井巷中，必须装设弹簧式或重锤式制动闸，制动闸的性能应符合下列要求：1、制动力矩与设计最大静拉力差在闸轮上作用力矩之比不得小于2，也不得大于3；2、在事故断电或各种保护装置发生作用时能自动施闸。
05斜井提升绞车安装标准
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斜井提升绞车安装标准
单位： 项目 11、制度齐全： ⑴要害场所管理制度 ⑵岗位责任制度、包机制度、信号工和把钩工岗位责任制度 ⑶交接班制度 ⑷领导干部上岗制度 ⑸操作规程 ⑹安全保护装臵日检查试验制度 ⑺设备定期检修制度 ⑻设备巡回检查制度 12、记录齐全整洁： 四、其它 ⑴日维护检查记录 ⑵电气保护日检查试验记录 ⑶钢丝绳日检记录 ⑷交接班、运转日志记录 ⑸领导干部上岗记录 ⑹外来人员登记记录 ⑺提升系统事故记录 ⑻设备检修记录 ⑼钢丝绳试验、更换记录 13、图纸齐全，准确： ⑴制动系统图 现场检查 查阅资料 一处不合格扣1分 现场检查 查阅资料 一处不合格扣1分 现场检查 查阅资料 一处不合格扣1分 地点： 标准及要求 得分： 结论： 检查方法 年 月 日 标准分 评分标准
高压换向 3、安装位臵通风良好。 器
4、换向器要找平找正，螺栓固定牢靠。 5、主触点接触面光滑无氧化现象。
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斜井提升绞车安装标准
单位： 项目 地点： 标准及要求 1、安装距离司机台较远，盘与墙壁之间留有足够间距。 2、磁力站控制盘垂直安装，不得后倾，垂直误差不应超过2/1000，继电器盘与接触器盘应间隔10转子磁力 20mm.。 3、控制盘超平找证，盘后用角铁与墙壁固定。 站 4、电缆头及芯线的排列，要不遮盖盘面，整齐美观，便于检修。 5、交流接触器动作灵活，固定良好，线圈绝缘电阻不应小于1兆欧。 转子电阻 1、转子电阻箱规格、数量、瓷瓶绝缘子无损坏，电阻片无断裂。 箱 2、转子电阻箱安放在转子磁力站附近通风良好的地方。 1、减速器安装必须符合标准。 传动系统 2、减速器输出轴的水平度严禁超过0.15/1000，其余各轴以齿轮啮合为准。 3、减速器联轴节安装的允许偏差和检验方法应合格标准要求。 三、 安装 质量 1、同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致，其偏差严禁超过0.1mm。 2、闸瓦的平均摩擦半径Rp必须等于或略大于设计的摩擦半径。 3、各制动器缸的对称中心在铅垂内的重合度严禁超过3mm。 制动系统 4、同一副制动器的支架端面与制动盘中心平面距离h允许偏差不大于±0.5mm。 5、同一副制动器闸瓦工作面的平行度不应超过0.3mm。 6、制动器支架端面与制动盘中心的平行度不超过0.2mm。 7、闸瓦间隙不超过2mm。 8、闸瓦与制动盘的接触面积不小于60%。 1、液压站安装标高必须符合设备出厂技术文件要求，技术文件无规定时，二级制动安全阀的回油管口 必须高于盘型制动器油缸中心线80mm。 液压站 2、液压站的油泵、阀、内部油管、油箱必须清理干净，管接头处在超过额定压力的10%时不漏油。 3、液压站用油必须符合出厂技术文件的规定，至少每年换一次。 4、制动手把在全制动位臵时液压站上直流毫安表必须接近于0，液压站残压必须低于0.5Mpa。 现场检查 现场检查 现场检查 现场检查 一项不合格扣1分 5 现场检查 一处不合格扣1分 5 现场检查 现场检查 一处不合格扣1分 一处不合格扣1分 不合格扣1分 不合格扣2分 5 5 现场检查 一处不合格扣1分 5 得分： 结论： 检查方法 年 月 日 标准分 评分标准
山西华润煤业有限公司福巨源煤矿主斜井安装提升绞车施工方案及安全技术措施
山西华润煤业有限公司福巨源煤矿主斜井安装提升绞车施工方案及安全技术措施项目经理张恒总工刘生杰编制人刘生杰河南核工业建设有限公司福巨源煤矿项目部二O一一年十一月二十三日山西华润煤业有限公司福巨源煤矿主斜井山西华润煤业有限公司福巨源煤矿主斜井安装提升绞车施工方案及安全技术措施前言根据已经批复的太原市明仕达煤炭设计有限公司《山西华润煤业有限公司福巨源煤矿兼备重组整合项目初步设计说明书》对井田开拓的要求、山西华润煤业有限公司福巨源煤矿关于矿井建设的工程安排，首先要进行原清卷里煤矿主斜井的断面刷大。
根据现在矿井的实际情况，在主斜井断面刷大工程开工以前，必须在井口一定位置安装一台提升绞车来完成主斜井断面刷大期间的矸石提升任务和其它材料的运输，为此对提升绞车的安装及技术要求特作如下安排。
一、成立工程领导组织机构组长：张恒副组长：刘生杰成员：胡泽亮樊建国赵跃国谢忠良周华春孟国军二、工程概况主斜井断面刷大以前，安装提升绞车包括以下两方面的工程内容：⑴、被安装提升绞车的基础工程。
⑵、提升绞车的规范安装。
三、准备工作⑴技术准备根据山东泰鼎矿山机械有限公司提供的JTP1.2×1.2地基图﹙2份﹚的技术要求，在制作绞车基础前必须完成以下工作：A、开工前，领导组要将绞车安装的技术资料及要求对参与此项工作的有关人员进行贯彻学习，并经考试合格。
B、矿方技术科首先给定提升绞车卷筒中心线的位置，并标定绞车基础的±0位，然后按照绞车地基图的技术数据要求确定和找平最低基础面，由土建和测量人员按照设计要求给定十字中心线，施工开始前悬挂十字中心线。
⑵、机械及材料准备在制作混凝土基础前，必须准备好以下机械及材料：A、机械a、混凝土搅拌机b、震动棒c、其它小型运料工具B、材料a、符合技术要求的三大材料：水泥、石子、砂子。
b、制作绞车各部件预埋螺栓孔位所需要的材料c、因施工进入冬季，为保证工程质量必须备足以下材料：工业用盐和保温用的草袋。
主斜井JD-4型绞车安装运行安全技术措施
主斜井J D-4型绞车安装运行安全技术措施(总8页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--主斜井JD-4型绞车安装运行安全技术措施一、概况麻地梁煤矿主斜井坡度-15°，已经施工米，按矿部生产计划延长掘进30米。
为满足主斜井施工提升运输需要，在地面距主斜井井口50米位置进行JD-4型绞车安装，原有从主斜井井口至搅拌站的临时轨道需拆除掉并重新铺设安装，临时轨道铺设至迎头工作面。
为确保安装期间的施工安全，特编制本安全技术措施。
二、技术要求1、绞车安装在地面距主斜井井口50米位置（皮带机旁边），依照中斜井中心线确定卷筒中心线安装在主斜井绞车偏中心线位置上。
2、所选JD-4绞车技术参数：3、轨道规格为24kg/m，安装间距600mm4、轨枕为木枕，规格长×宽×高=1200×140mm×120mm，间距800mm5、绞车基础采用C20混凝土浇注，并打设地锚，上部使用混凝土浇筑封实。
6、在绞车地基（4200×2100mm）上搭建彩钢棚，前方1米处安设钢筋防护网，防止钢丝绳返弹伤人。
5、绞车所用的钢丝绳安全系数不得低于。
三、施工步骤施工作业程序：清理地面→开挖绞车底座基础→浇筑混凝土→打设地锚→浇筑混凝土→安装绞车→铺设轨道→试运行。
1、绞车基础的打设JD-4型绞车安装前必须打设砼基础，长，宽，基础深度为，预埋8根Φ＝30mm、L＝1400mm的圆钢(要求圆钢预埋深1300mm，外露100mm)，底部采用φ22的螺纹钢焊接固定牢固，混凝土一次性浇灌好砼基础。
放置24kg/m钢轨起垫绞车底座的作用，并与Φ＝30mm的圆钢连接牢固可靠，便于绞车准确定位吊装。
2、轨道铺设轨道从地面开始铺设至井口，然后从井口向下铺设。
铺轨时要求平、稳、直，轨道与轨枕之间连接好，轨道与轨道之间的道夹板及螺丝必须上齐拧紧，轨道接头的间隙不得大于，高低和左右错差均不得大于。
调度绞车安装标准及规范
调度绞车安装标准及规范一、绞车底座的安装要求1、安装绞车的巷道、硐室应符合设计,绞车安装和司机操作空间的要求，工程质量必须达到优良品，其附近无妨碍司机操作、影响绞车运行以及影响司机视线和注意力的设备、设施等。
2、绞车最突出部位与相邻轨道间应保持0.6米以上的安全距离，操作台距离煤帮0.8m以上。
3、倾斜井巷安设的绞车，其基础螺丝或地锚杆不得小于6根（2度以下的巷道允许4根）。
4、使用锚杆固定绞车时，杆体直径规定如下：25KW、40KW、55KW绞车锚杆长度为2.2米、直径不小于22MM。
5、安装55KW绞车时，由生产科安排队组按绞车基础要求图纸施工，待绞车调试完毕后，符合绞车安装标准。
6、绞车底座应与轨枕上平面持平，所有安装使用的绞车必须符合《煤矿机电设备完好标准》中有关调度绞车的完好标准。
二、绞车信号安装要求1、所有绞车都必须安装灵敏、可靠的“双向往返声光”信号，双向使用的绞车，禁止使用没有反馈性能的“单向信号”或“串联信号”。
2、所有投入运行的绞车，必须配齐绞车参数牌板和控制牌板（双向绞车牌板根据巷道坡度实际情况核定并填写双向运行技术参数），且必须吊挂整齐、稳固。
控制牌板上的双向按钮及信号按钮，必须方便司机在岗位上操作，技术参数牌板上的各项数据依据本部绞车的牵引力和巷道的最大坡度，按照《煤矿安全规程》给定的公式进行计算后填写清楚，其最多允许挂车数量必须与车场实际长度相符。
3、斜井提升的绞车，除必须在绞车附近配备一块技术参数牌板外，在斜井下部车场的摘挂钩地点处，也必须配备一块与上部车场相一致的技术参数牌板。
三、钢丝绳的标准要求1、使用中的钢丝绳必须符合《煤矿安全规程》第8章第三节中有关钢丝绳的规定。
JD—25KW绞车应使用6×19×Φ18.5毫米的钢丝绳，JD —40KW、55KW绞车应使用6×19×Φ21.5毫米的钢丝绳，且钢丝绳缠满后绞车滚筒轮缘余量不低于钢丝绳直径的 2.5倍。
煤矿副斜井提升绞车完好技术标准
杉树堡煤矿副斜井提升绞车完好技术标准一、范围本标准规定了主副井提升绞车完好的技术要求本标准适用于主副井提升绞车二、规范性引用文件《煤矿安全规程》（2016版）《煤矿安全生产标准化标准及考核评级办法（试行）》（2017）《煤矿矿井机电设备完好标准》（1987版）《煤矿工人技术操作规程》（下）三、技术要求：（一）资质：1、设备应具备生产许可证、产品出厂合格证及煤安标志，有专人验收合格，有验收报告。
2、各种图纸资料齐全完整。
3、机房、设备选型、供电及监控符合设计要求。
（二）机械设备1、电动机符合《电动机完好标准》。
2、滚筒①滚筒无裂纹、破损或变形。
②提升装置的滚筒、导向轮等的最小直径同钢丝绳直径之比应符合《煤矿安全规程》中第417条的规定。
3、天轮、导向轮①天轮或导向轮的轮缘和辐条不得有裂纹、开焊、松脱或严重变形。
②有衬垫的天轮和导向轮，衬垫固定应牢靠，绳槽磨损深度不得超过70mm，槽底磨损余量不得超过钢丝绳的直径。
4、盘形闸①制动盘和闸瓦表面保持清洁。
②闸瓦间隙不超过2㎜。
③制动闸瓦同制动盘或制动轮的设计摩擦系数不小于0.4。
④盘形制动器制动时接触面积不小于60%。
⑤盘形制动器制动空行时间不能超过0.3s。
5、液压站、液压系统①液压站箱体完好无变形，漆面光亮清洁，油缸表面清洁。
②液压元件齐全，铭牌清晰，连接部件无漏油现象。
③仪表元件齐全，温度、压力显示不超标，计量等仪器仪表定期校验。
④油温度小于65度，油位不底于油标最底限。
⑤油泵运转正常无杂音，无漏油现象。
⑥油缸动作灵活，连接处无松动现象。
⑦油管各连接处无明显泄漏现象。
⑧油量符合要求，油质符合要求，定期过滤检验。
（三）电气设备1、配电柜①安全保护装置完善，动作可靠。
②传动机构灵活。
③各仪表显示正常准确。
④各支路用电分配合理不超负荷。
⑤各接触器动作灵活。
⑥磁瓶表面无拉弧现象。
⑦互锁机构完好，接线无虚接现象。
⑧柜内外清洁，标识清晰。
2、仪表（压力变送器、压力表、温度表、测温仪、热电偶、安全阀）①读数装置的玻璃罩清晰、透明完好。
05斜井提升绞车完好标准
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斜井提升绞车完好标准
单位： 单位： 项目 地点： 地点： 编号： 编号： 完好标准 得分： 得分： 结论： 结论： 年 检查方法 现场检查 月 日 评分标准 一项不合格扣1分 标准分 六、深度指示 （4）主令控制器操作灵活，各触头接触良好。无刺伤痕迹，档位准确无卡阻，操作手柄在不同位置时触 器、操作台 头分合顺序符合接线图。压力均匀。 1、制动装置的操作机构和传动杆件动作灵活，各销轴润滑良好，不松旷。 2、闸轮或闸盘无开焊或裂纹，无严重磨损，磨损沟深度不大于1.5mm，沟纹宽度总和不超过有效闸面宽 度的10%，闸轮的圆跳动不超过1.5mm，闸盘的端面圆跳动不超过1mm。 3、闸瓦与闸衬无缺损、断裂，表面无油迹。闸瓦磨损后表面距固定螺栓头端部不小于5mm。闸衬余厚不 小于3mm，制动时每一闸瓦与闸轮或闸盘接触良好，制动中不过热，无异常振动。 七、制动系统 4、制动手柄施闸工作行程不得超过允许行程的3/4。 5、松闸后的闸瓦间隙符合下列要求： ⑴平移时不大于2mm，且上下相等。 ⑵角移时在闸瓦中心处不大于2.5mm，两侧闸瓦间隙差不大于0.5mm，盘闸不大于2mm。 6、闸的制动力矩、保险闸的空行程时间符合《煤矿安全规程》要求。 1、钢丝绳锈蚀提人不大于Ⅱ级，提物不大于Ⅲ级，防腐良好，在滚筒上固定牢固，弯曲不成锐角，排列 整齐，直径不小于新绳的10％，在一个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断丝面积之比：提人时不超过5％， 提物时不超过10％。安全系数合格。 2、选用的钢丝绳必须具有验收证书、出厂厂家合格证和煤矿矿用产品安全标志。 八、钢丝绳及 3、钢丝绳在使用前、使用中必须进行检验，有检验合格的检验报告。 天轮 4、连接装置可靠无变形，磨损不超限，有定期试验记录。 5、天轮的轮缘、辐条不得有开焊、裂纹、松脱和明显变形。底部磨损量不超过钢丝绳直径，润滑良好， 转动、游动灵活。 1、加速接触器主触点闭合时呈线接触，软连接线应完整无损，主触点压力、间隙和接触后的压缩行程， 符合规定。 九、电控 2、时间继电器动作灵活，触点压力0.1-0.12公斤、间隙大于4mm和压缩行程大于1.5mm。 3、电流加速继电器吸合间隙2-4mm,释放时为4-6mm。 4、电阻及电位器表面无灰尘，两端连接牢固，活动触点无变动，接触良好。 现场检查 查阅资料 一项不合格扣2分 5 现场检查 查阅资料 查阅资料 查阅资料 现场检查 查阅资料 现场检查 一项不合格扣5分 一项不合格扣5分 一项不合格扣5分 一项不合格扣5分 一项不合格扣5分 5 现场检查 一项不合格扣2分 10
煤矿倾斜井巷辅助运输管理规定
煤矿倾斜井巷辅助运输管理规定第一条倾斜巷道轨道阻车器管理：倾斜井巷轨道运输，必须贯彻“以防为主、防挡并重、管理与装备并重”的原则，依据《煤矿安全规程》结合《矿井运输技术管理规程》相关规定，斜巷运输必须设置标准有效的防跑车及跑车防护装置，杜绝跑车事故，保障职工生命安全。
1、倾斜巷道上下车场物料装卸及停放车辆时，必须设置可靠的挡车装置，防止车辆出现溜车。
2、为防止跑车时车辆与车档碰撞产生火花，凡回风巷中装设的跑车防护装置，其车档必须使用非金属材料，即：在车档前加装橡胶垫。
3、倾斜井巷运输线路防跑车装置的设置，必须符合有关规程规定，并满足以下各项要求：3.1、挡车装置必须做到灵敏、准确；操作灵活、有效；挡车安全、可靠。
3.2、挡车装置根据设置地点的不同，分别采用爬轨式阻车器、卡轨式阻车器、挡车栏、磕头式挡车器和智能柔性吸能式阻车器等型式。
3.3、斜巷小绞车运输摘挂钩地点，必须设卡轨式挡车器和挡车栏。
挡车栏立柱必须采用混凝土基础固定，挡车栏的操作应采用远方控制。
4、倾斜井巷内提升时每次只能提一辆车且必须遵守下列规定：4.1、在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。
4.2、在斜巷段各车场口、交叉点口安设能够防止车辆误入的阻车器。
4.3、在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
4.4、在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。
4.5、在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连接车辆继续下行的挡车栏。
4.6、上述挡车装置必须处于常闭状态，提升车辆时方准依次打开，同时车辆通过后要立即关闭。
第二条防跑车及跑车防护装置：1、倾斜巷道线路交叉点，必须在各支线距交叉点不大于2米处设置双轨爬轨式阻车器或双轨卡轨式阻车器。
在列车通过时，只开通通行线路，其它线路挡车装置必须处于常闭状态。
2、在轨道运输线路末端不少于3米处，必须设置双轨卡轨式轨端阻车器。
斜坡及平巷运输安全管理若干规定
斜坡及平巷运输安全管理若干规定为规范斜坡及平巷运输安全管理，防止运输事故发生，根据《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》等规定、吸取运输事故教训，特制定本管理规定。
第一条安装斜井提升绞车时必须浇铸混凝土基础或在基岩上打地脚螺栓孔。
螺栓的埋入深度不得小于螺栓直径的20~30倍，但最小不得小于500mmo小绞车同时采用不少于2根立柱或稳绳方式进行稳固。
底座无开裂，紧固锁紧螺母和基础螺丝Q煤巷牵引绞车必须打立柱。
安设点顶、帮支护完好，操作环境无淋水、无积水、无粉尘堆积和无杂物。
安装在巷道一帮的绞车，其突出部位距轨道外侧不小于0.5m o绞车护板牢固、完整无变形，绞车运转平稳无异响，不甩油。
第二条斜坡上、下车场阻车器采用配重式，其型号和尺寸由公司统一规范；阻车器坑必须浇铸混凝土，阻车器转轴有防止左右窜动的卡子。
第三条小斜坡（即绞车直径1.2m以下，电机功率不大于40KW的串车提升斜坡）的阻车器由绞车司机脚踏控制。
大斜坡（即使用绞车直径1.2m 以上的斜坡）采用上车场双钩提升具备停放两列提升串车长度的，或采用单钩提升具备一列提升串车长度的，均应安设联动闭锁双阻车器，阻车器间距不小于同时提升串车的总长度，高度不低于180mmo第四条当斜坡斜长大于50m时，在上落平点5m以下设置联动方框双挡，双挡间隔25m,该挡车栏与绞车实现联动；小于50m时，在上落平点5m以下安设挡车栏。
挡车栏由信号工用圆盘手轮控制，圆盘应转动灵活，操作力量不大于5~10kg;柔性钢丝绳式挡车栏每档不少于4根钢丝绳，每根钢丝绳直径不小于15.5mm；特殊情况时可安装压绳式挡车栏，其设计、验收由机电副矿长负责。
第五条大斜坡在距下车场下落平点上方约20m处必须设置自动摆杆式挡车栏，并在上、下车场信号室设电动按钮控制下挡车栏Q 第六条绞车离合器、刹车把手及杠杆系统动作灵活可靠。
内齿轮绞车施闸后，闸把位置在水平线以上30。
调度绞车安装标准及规范
调度绞车安装标准及为了改善我矿井下巷道调度绞车的标准性安装和，提升矿井辅助运输的安全系数，现特制订如下安装标准及：一、现场工程交底1、组织相关人员到现场看工程，根据现场条件具体确定绞车的安装位置、牵引方向及阻车器的安装位置和标准（由使用单位提出申请，55KW 以上绞车由机电部牵头安排安装，55KW 以下绞车由施工单位进行安装）；2、生产工程由生产技术部负责安排队伍进行施工；3、施工完成后由施工单位向生产技术部提交书面申请，生产技术部牵头组织相关部室队组进行现场验收，验收合格后方可投入使用；4、本标准只限于凤凰山矿井下生产范围；二、绞车底座的安装要求1、安装小绞车的巷道、硐室应符合设计要求，满足绞车安装和司机操作空间的要求，工程质量必须打到优良品，其附近无妨碍司机操作、影响绞车运行以及影响司机视线和注意力的设备、设施等。
2、绞车最突出部位与最近轨道间的距离保持在0.4 米以上的安全距离，另一侧距离墙壁或棚腿应保持在0.2 米以上距离。
3、所有绞车必须使用混泥土基础固定（水泥基础不准低于轨面），工作面进、回风巷安装11.4KW 绞车应根据现场的客观条件，按下列三种方式之一固定：A、混凝土基础固定；B、锚杆固定；C、临时绞车（使用期六个月以下）可采用压柱、戗柱稳固。
如现场底板松软，底板不平或安装绞车的地点地势低应采用混凝土基础固定；如现场底板坚硬的岩石或硬煤层，上表面平整可采用锚杆固定，用混凝土基础固定时，水泥底座必须打在巷道的底板上，严禁打在浮煤矸上，且深度不得小于0.8 米，平面长、宽每侧距绞车地锚不得小于0.2 米；采用锚杆固定时，可将锚杆直接浇筑在地锚孔内，无论采用何种方式固定，所有绞车都必须配合绞车底座。
55KW 绞车底座必须做水泥基础，浇注地锚固定绞车。
4、倾斜井巷安设的绞车，其基础螺丝或地锚杆不得小于 6 根（2 度以下的巷道允许4 根）。
5、使用锚杆固定绞车时，杆体直径规定如下：11.4KW、25KW、45KW、55KW 绞车锚杆长度为1.6 米、直径不小于22MM（锚杆必须使用专用绞车锚杆）。
主斜井提升规定
主斜井提升规定
1、斜井提升，在任何时候都不得超过绞车的提升能力，本绞车核定一次只能提：煤车最多4个，矸石车最多3个，煤矸混提最多3个。
空车下放，最多7个，下放河沙、水泥、金属材料最多2车，木材料最多3车。
重车下放时绞车司机必须采用动力制动下放。
2、主斜井提升信号规定：一下停，二下开（上提），三下放+50水平，四下放-10水平，五下放-70水平。
+114水平为独立的信号系统，当下放+114水平时，主井口信号工在电话通知主井绞车司机及+114水平信号工之后，按3下下放。
当矿车在斜井掉道或有特殊情况时，井口必须用电话告知绞车司机和井下挂钩工。
3、主斜井提升、下放超长、超高、超宽物件，必须制定有针对性的安全技术措施，按照措施规定开慢车提升、下放。
同时，物件最高点至轨面垂高不得超过1.3m，最宽处不得超过1.8m。
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5、电机电刷与整流子或集电环接触面积不小于75%；电刷在刷握内能上下活动。
电动机
6、电机外壳接地良好。
7、接线正确，电机接线端子与导线端子连接紧密，不受外力，不同相导线间和对地最小距离符合产品 规定。
斜井提升绞车安装标准
单位：
地点：
得分： 结论：
年
项目
标准及要求
检查方法
1、安装距离司机台较远，盘与墙壁之间留有足够间距。
2、磁力站控制盘垂直安装，不得后倾，垂直误差不应超过2/1000，继电器盘与接触器盘应间隔10-
转子磁力 站
20mm.。 3、控制盘超平找证，盘后用角铁与墙壁固定。
现场检查 查阅资料
8、负力提升及升降人员的绞车必须有电气制动，盘形闸绞车必须使用动力制动，并能自动投入或人工 投入，正常使用。动力制动、制动力矩及二级制动必须有计算、整定资料。
9、电动机高压开关柜每年进行一次试验。 10、电阻每两年进行一次测试、调整。
月
日
评分标准
一项不合格扣1分
一处不合格扣1分
一处不合格不得分 一处不合格不得分
3、液压站用油必须符合出厂技术文件的规定，至少每年换一次。
4、制动手把在全制动位置时液压站上直流毫安表必须接近于0，液压站残压必须低于0.5Mpa。
现场检查
现场检查 现场检查
现场检查
现场检查 现场检查 现场检查 现场检查
月
日
评分标准
一处不合格扣1分
一处不合格扣1分
一处不合格扣1分 不合格扣1分 不合格扣2分
三、 辅助装置 2、深度指示器指针行程应大于指示器全行程的2/3，指针移动平稳并不应与指示器相碰。
安装
3、润滑油泵、阀、润滑油管路和油箱安装不漏油，运转正常。
质量
1、有验收证书、出厂厂家合格证和煤矿矿用产品安全标志。
现场检查 现场检查
现场检查
查阅资料
2、使用前必须进行检验：必须对每根钢丝绳做拉断、弯曲和扭转3种试验，有检验合格的检验报告。 钢丝绳
5、同一副制动器闸瓦工作面的平行度不应超过0.3mm。
6、制动器支架端面与制动盘中心的平行度不超过0.2mm。
7、闸瓦间隙不超过2mm。
液压站
8、闸瓦与制动盘的接触面积不小于60%。 1、液压站安装标高必须符合设备出厂技术文件要求，技术文件无规定时，二级制动安全阀的回油管口 必须高于盘型制动器油缸中心线80mm。 2、液压站的油泵、阀、内部油管、油箱必须清理干净，管接头处在超过额定压力的10%时不漏油。
5、工程计划开工前，必须制定施工安全技术措施，明确保证工程质量的要求事项，作为安装技术准则 。
查阅资料 查阅资料 查阅资料
6、安装应有由设计部门和厂家提供的设备装配图、安装图、基础图、平面布置图、原理图、关系图及 方框图等图纸齐全。
查阅资料
二、设备完好 设备符合《斜井提升绞车完好标准》要求。
现场检查
四、其它
3、液压站油至少每年更换一次，减速机润滑油要用抗磨剂，每半年取样化验一次，每2年进行清洗、过 滤或换油。 4、仪表按规定时间校验：A级半年一次，B级一年一次，C级使用前鉴定一次。 5、电控系统继电器整定试验一年一次，其中安全保护继电器整定试验每半年一次。 6、绞车运行速度图的测试、制动减速度计算、制动闸时间、空行程时间和贴闸压力每年测试一次。 7、闸瓦间隙每10天测试、调整一次。
8、电机温升不超出厂技术文件规定，轴承运行平稳无异响，温度不超过75℃。
9、电机运行中转动平稳，无明显振动。
10、电机轴承密封转动部位不漏油，静止部位不渗油。
三、
1、高压开关柜的型号、规格与设计相符。
安装 质量
2、开关柜内隔离开关的闸刀无变形，表面无氧化层，瓷绝缘子无破裂，操作机构、指示仪表和信号灯 、继电器、电流互感器、电压互感器和熔断器无缺损和腐蚀。
2、换向器上主触点及闭合触点、消弧装置、绝缘油、电弧传动装置等零件无缺少和损坏，机构灵活， 高压换向 螺栓紧固。
器 3、安装位置通风良好。
现场检查
4、换向器要找平找正，螺栓固定牢靠。
5、主触点接触面光滑无氧化现象。
月
日
评分标准
一处不合格扣1分
一处不合格扣1分 一处不合格扣1分
标准分 5
5 5
第 142 页
现场检查
5、盘式制动器制动盘的端面跳动严禁超过0.5mm。
现场检查
1、基础牢固，基座与混凝土不得相互脱离，混凝土不得有剥落和松碎现象。 电动机
2、电机零部件齐全、完整、紧固。
现场检查
月
日
评分标准
一项不合格不得分
一台不完好不得分 一处不合格扣1分
一处不合格扣1分
不可靠扣2分 不合格扣2分 不合格不得分 不合格扣2分 不合格不得分
一处不合格扣1分
一项不合格扣1分
标准分 5 5 5
5
5
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斜井提升绞车安装标准
单位：
地点：
得分： 结论：
年
项目
标准及要求
检查方法
5、液压站外部油管排列整齐，不漏油。 液压站
6、二级制动可靠，盘式制动闸空动时间不超过0.3s。
1、深度指示器安装传动轴应保持水平、齿轮啮合良好，各传动部件灵活可靠。
一处不合格扣1分
现场检查 查阅资料
一处不合格扣1分
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项目 四、其它
斜井提升绞车安装标准
单位：
地点：
得分： 结论：
年
标准及要求
检查方法
⑵电气原理图 ⑶巡回检查图表 ⑷绞车总装图和技术特征卡片
现场检查 查阅资料
14、各种记录计算齐全、准确、有效。
查阅资料
15、岗位司机培训合格后，持证上岗，正规操作。
现场检查
三、 安装 质量
滚筒
1、组装滚筒时，连接螺栓必须均匀拧紧，并符合标准。
现场检查
2、对开滚筒和制动盘焊接时，焊条牌号和焊缝接头的形式必须符合设备技术文件规定。
现场检查
3、轮毂组装时，轮毂与大轴必须贴紧，两半轮毂的结合面处应对齐和接触紧密，并严禁加垫。
现场检查
4、切向键与键槽的配合必须紧密，工作面的接触面积不应小于总面积的60%；挡板与键靠紧，严禁有间 隙。
高压开关 柜
3、埋设的两根基础性钢应平行，并在同一水平面内。型钢顶面高出地面10mm以上，接地良好，底脚螺 栓应垂直、牢固。
4、安装好的高压开关柜应稳固，垂直误差应不大于柜子高度的2/1000。
检查方法 现场检查 现场检查
5、指示信号灯、仪表、继电保护等二次线接线正确、牢固。
1、换向器的型号、额定电压、额定电流符合设计要求。
现场检查
16、机房内清洁卫生，无积水，无杂物。
现场检查
17、防护用具齐全，配备符合绝缘等级要求的验电、放电、短路接地用具和绝缘器具，备品、备件、备 用设备要摆放整齐，实行定置化管理。
现场检查
18、机房门口悬挂“要害岗位闲人免进”牌。
现场检查
19、机房不得存放油品等易燃物品，用过的棉纱应存放在专用容器内。
不合格不得分 不合格不得分
一处不合格扣1分
标准分 10 10 5
5
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斜井提升绞车安装标准
单位：
地点：
得分： 结论：
年
项目
标准及要求
3、电机的转子、定子绝缘良好，温度在75℃时，定子绕组的绝缘电阻：3KV不低于3MΩ，6KV不低于6M Ω，700V及以下不低于0.5MΩ。转子绕组的绝缘电阻不低于0.5MΩ。
现场检查
20、灭火器材（2－4个灭火器、0.2m3灭火沙）数量充足，齐全有效。
现场检查
21、管线吊挂整齐、合理美观。
现场检查
月
日
评分标准
一处不合格扣1分
一处不合格扣1分
一项不合格扣1分
标准分
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3、减速器联轴节安装的允许偏差和检验方法应合格标准要求。
三、 安装 质量
1、同一副闸瓦与制动盘两侧的间隙应一致，其偏差严禁超过0.1mm。 2、闸瓦的平均摩擦半径Rp必须等于或略大于设计的摩擦半径。 3、各制动器缸的对称中心在铅垂内的重合度严禁超过3mm。
4、同一副制动器的支架端面与制动盘中心平面距离h允许偏差不大于±0.5mm。 制动系统
3、钢丝绳直径减少量达到10%时，必须更换。 4、钢丝绳在1个捻距内断丝断面积与总断面积之比达到提人5%，提物10％时，必须更换。 1、各类安全保护装置齐全、动作灵敏可靠。
查阅资料 查阅资料 查阅资料 现场检查
2、机械部分每3年进行一次技术测定，主轴、天轮轴每3年探伤一次，制动系统轴销、拉杆、锲形联接 装置每年探伤一次，并出具报告。
4、电缆头及芯线的排列，要不遮盖盘面，整齐美观，便于检修。
5、交流接触器动作灵活，固定良好，线圈绝缘电阻不应小于1兆欧。
转子电阻 1、转子电阻箱规格、数量、瓷瓶绝缘子无损坏，电阻片无断裂。 箱 2、转子电阻箱安放在转子磁力站附近通风良好的地方。
1、减速器安装必须符合标准。
传动系统 2、减速器输出轴的水平度严禁超过0.15/1000，其余各轴以齿轮啮合为准。
⑵电气保护日检查试验记录 ⑶钢丝绳日检记录 ⑷交接班、运转日志记录 ⑸领导干部上岗记录 ⑹外来人员登记记录 ⑺提升系统事故记录 ⑻设备检修记录 ⑼钢丝绳试验、更换记录 13、图纸齐全，准确：
⑴制动系统图
结论：
年
检查方法
月
日
评分标准
标准分
现场检查 查阅资料
一处不合格扣1分
现场检查 查阅资料
不合格扣10分 不合格扣10分 一处不合格扣5分