严禁驾驶员疲劳驾驶管理制度
货车疲劳驾驶规章制度
货车疲劳驾驶规章制度第一章总则第一条为加强道路交通管理，保障货车驾驶员的安全，避免疲劳驾驶导致的交通事故，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于所有从事货车驾驶的驾驶员和相关单位，包括货车运输公司、货车驾驶员等。
第三条货车驾驶员应严格遵守本规章制度的规定，保障自己和他人的安全，不得擅自违反规章制度。
第二章疲劳驾驶的定义和危害第四条疲劳驾驶是指货车驾驶员在长时间连续驾驶后由于体力和精神上的耗竭而导致的驾驶不安全状态。
第五条疲劳驾驶会降低货车驾驶员的注意力和反应能力，增加交通事故的风险，对货车驾驶员自身和他人的生命财产安全造成严重危害。
第三章疲劳驾驶预防措施第六条货车驾驶员应遵守道路交通法规，合理安排驾驶时间，避免连续驾驶时间过长。
第七条货车驾驶员在长时间连续驾驶后应停车休息，适当活动身体，保持良好的精神状态。
第八条货车运输公司应加强对货车驾驶员的管理和监督，配备专业的驾驶员管理人员，定期进行疲劳驾驶的培训和考核。
第四章处罚和奖励第九条对违反本规章制度的货车驾驶员和相关单位，将给予相应的处罚，包括警告、罚款、吊销驾驶证等处罚。
第十条对遵守本规章制度的货车驾驶员和相关单位，将给予相应的奖励，包括表扬、奖金、荣誉称号等奖励。
第五章监督和检查第十一条货车运输管理部门应加强对货车驾驶员和相关单位的监督和检查，发现疲劳驾驶行为及时处理。
第十二条货车运输公司应建立健全疲劳驾驶监测系统，对货车驾驶员的驾驶情况进行实时监测和记录。
第六章附则第十三条本规章制度自公布之日起生效。
第十四条对本规章制度的解释权归货车运输管理部门所有。
第十五条本规章制度的修订和补充，需经货车运输管理部门批准。
以上为货车疲劳驾驶规章制度的草拟，供参考。
疲劳驾驶标准规章制度
疲劳驾驶标准规章制度一、限制驾驶时间1.1 普通车辆驾驶员连续驾驶时间普通车辆驾驶员连续驾驶时间一般不得超过4小时，需停车休息至少30分钟后才能继续行驶。
在安全行驶的条件下，可根据实际情况适当延长驾驶时间，但不得超过6小时。
1.2 长途客车驾驶员连续驾驶时间长途客车驾驶员连续驾驶时间一般不得超过2小时，需停车休息至少20分钟后才能继续行驶。
在特殊情况下，可根据实际情况适当延长驾驶时间，但不得超过4小时。
1.3 危险品运输车辆驾驶员连续驾驶时间危险品运输车辆驾驶员连续驾驶时间一般不得超过3小时，需停车休息至少25分钟后才能继续行驶。
在特殊情况下，可根据实际情况适当延长驾驶时间，但不得超过5小时。
二、规定休息时间2.1 普通车辆驾驶员规定休息时间普通车辆驾驶员行驶超过2小时后，应每小时休息不少于15分钟。
在驾驶超过4小时后，应至少休息30分钟。
2.2 长途客车驾驶员规定休息时间长途客车驾驶员行驶超过1小时后，应每小时休息不少于10分钟。
在驾驶超过2小时后，应至少休息20分钟。
2.3 危险品运输车辆驾驶员规定休息时间危险品运输车辆驾驶员行驶超过1.5小时后，应每小时休息不少于12分钟。
在驾驶超过3小时后，应至少休息25分钟。
三、加强监测3.1 安装疲劳驾驶监测设备为了检测驾驶员的疲劳程度，各类车辆应当配备疲劳驾驶监测设备。
监测设备的准确性和有效性对于预防疲劳驾驶事故至关重要。
3.2 定期体检驾驶员应定期进行体检，特别是注意检查心脏、眼睛、耳朵等器官，以确保身体健康状况良好，能够适应长时间驾驶。
四、惩罚措施4.1 违规处罚对于违反疲劳驾驶规定的驾驶员，应依法严格处罚，包括罚款、暂扣驾驶证、扣留车辆等惩罚措施，以示警示。
4.2 公众宣传政府部门应当通过各种途径，加强对疲劳驾驶危害性的宣传，引导驾驶员形成良好的驾驶习惯和行为规范。
综上所述，疲劳驾驶标准规章制度的制定和执行，对于预防和减少交通事故具有重要意义。
防止驾驶员疲劳驾驶制度
十三、防止驾驶员疲劳驾驶制度
第一条为落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，加强安全生产管理工作，防患驾驶员疲劳驾驶造成交通事故，根据《道路旅客运输企业安全管理规范》等法律法规特制定本制度。
第二条办公室在招聘录用驾驶员时要严格把关，对应聘驾驶员要求提交县级以上医院出具的身体健康状况证明，身体健康的才能安排上岗，在岗期间，应每年组织驾驶员进行一次身体健康状况检查。
第三条调度员要了解驾驶员心理状况，休息情况、家庭环境，具备一切良好状况才能安排驾驶员驾驶车辆。
第四条调度员在安排运输任务时，应当严格遵守下列客运驾驶员驾驶时间和休息时间等：
（一）单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运超过600公里）的客运车辆应当配备2名及以上客运驾驶员；
（二）日间连续驾驶时间不得超过4小时，夜间连续驾驶时间不得超过2小时，每次停车休息时间应不少于20分钟；
（三）在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时；
（四）任意连续7日内累计驾驶时间不得超过44小时，其间有效落地休息；
（五）禁止在夜间驾驶客运车辆通行达不到安全通行条件的三级及以下山区公路；
（六）长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行；从事线路固定的机场、高铁快线以及短途驳载且单程运营里程在100公里以内的客运车辆，在确保安全的前提下，不受凌晨2时至5时通行限制。
第五条安技部监控员充分利用监控系统全程监控跟踪、监督驾
驶员按照相关规定安全行车，防止疲劳驾驶。
第六条驾驶员在接到运输任务出车前12小时，严禁喝酒、赌博和参加影响身心健康的娱乐活动，保持头脑清醒、保持有充足的时间安全驾驶。
公司严禁酒驾的规章管理制度
第一章总则第一条为加强公司交通安全管理，保障员工的生命财产安全，维护公司形象，根据国家相关法律法规，结合公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司全体员工，包括但不限于在职员工、实习员工、临时工等。
第三条公司坚决禁止任何形式的酒驾行为，确保公司内部无酒驾事故发生。
第二章预防措施第四条公司通过以下措施预防酒驾行为：1. 加强宣传教育：定期开展交通安全教育，普及酒驾危害知识，提高员工交通安全意识。
2. 签订承诺书：要求员工签订《酒驾零容忍承诺书》，明确酒驾行为将受到公司严肃处理。
3. 定期体检：要求员工每年进行一次身体检查，确保员工身体健康状况符合驾驶要求。
第三章管理制度第五条员工在以下情况下不得驾驶公司车辆：1. 饮酒后；2. 饮酒前；3. 饮酒后尚未完全清醒；4. 饮酒后身体不适，无法确保安全驾驶。
第六条员工如有以下情况，需向公司报告：1. 饮酒后需要驾驶；2. 饮酒后需乘坐公司车辆；3. 饮酒后需与公司车辆驾驶员同行。
第七条公司车辆驾驶员应遵守以下规定：1. 严禁酒后驾车；2. 严禁疲劳驾驶；3. 严禁超速行驶；4. 严禁违章驾驶；5. 定期参加公司组织的交通安全培训。
第八条公司对酒驾行为处理如下：1. 一经发现酒驾行为，立即解除劳动合同，并追究相关责任；2. 对酒驾行为造成的事故，依法承担相应法律责任；3. 对酒驾行为举报人给予奖励。
第四章监督检查第九条公司设立交通安全管理小组，负责对公司酒驾行为的监督检查。
第十条交通安全管理小组定期或不定期开展以下工作：1. 检查公司车辆驾驶员的身体状况；2. 检查公司车辆是否存在酒驾隐患；3. 对公司员工进行交通安全教育；4. 对酒驾行为进行查处。
第五章附则第十一条本制度由公司人力资源部负责解释。
第十二条本制度自发布之日起实施。
第十三条本制度如有未尽事宜，可根据实际情况予以补充和修改。
客运驾驶人防止疲劳驾驶制度
客运驾驶人防止疲劳驾驶制度近年来，客运事故频发，疲劳驾驶也成为了一个较为严重的问题。
为了减少这类事故的发生，各地交通管理部门开始重视客运驾驶人防止疲劳驾驶制度的建立和执行。
客运驾驶员是保障乘客安全的第一道防线，他们的状态和精力充沛与否直接影响到行车安全。
建立健全的疲劳驾驶制度，对于客运企业和乘客都至关重要。
首先，客运企业应该加强对驾驶员的管理，建立完善的制度。
包括对驾驶员的考核和培训，并严格执行工作制度。
为了减少疲劳驾驶，企业可以采取以下措施：一、合理安排班次对于客运企业来说，班次安排是十分关键的一环。
企业应该充分考虑驾驶员的工作和生活的需要，合理安排班次，避免过长的工作小时造成驾驶员疲劳。
可以考虑制定轮班制度，保证每位驾驶员有足够的休息时间。
二、定期体检客运企业应该定期对驾驶员进行体检，及时发现潜在的健康问题。
一些疾病或身体不适可能会导致驾驶员疲劳驾驶，建立体检制度有助于减少这类问题的发生。
三、提供必要的休息设施在长途行驶中，驾驶员需要有足够的休息时间和场所。
客运企业应该在途中设立休息站或者驿站，供驾驶员休息，享受一定的服务。
这样既可以帮助驾驶员缓解疲劳，也可以提高客运服务的品质。
四、加强管理监督客运企业应该加强对驾驶员的管理和监督，建立起相应的奖惩机制。
对于违反疲劳驾驶规定的驾驶员，应该进行相应处理，以示警戒。
同时，对于严格遵守规定的驾驶员，也应该给予一定的奖励，激励他们更好地履行职责。
其次，客运企业应该在技术方面加强对疲劳驾驶的预警和监测。
现代科技的应用可以为客运企业提供更多的帮助，例如：一、安装疲劳驾驶预警系统一些客运车辆可以安装疲劳驾驶预警系统，通过监测驾驶员的行为和状态，提前预警可能的疲劳驾驶情况。
这种系统可以及时发出警示，避免潜在的危险。
二、使用GPS定位系统客运企业可以通过GPS定位系统对车辆的行驶轨迹和驾驶员的工作情况进行实时监测。
一旦发现异常情况，可以及时采取措施，保障行车安全。
汽车驾驶员疲劳驾驶管理制度
汽车驾驶员疲劳驾驶管理制度疲劳驾驶是造成交通事故的主要原因之一，对驾驶员和其他道路使用者都存在巨大的安全风险。
为了有效管理和预防疲劳驾驶，对驾驶员制定相应的管理制度是必不可少的。
首先，建立健全的法律法规是疲劳驾驶管理制度的基础。
政府应制定相关法律，对疲劳驾驶进行严格规范。
法律应明确规定疲劳驾驶的定义、禁止疲劳驾驶的时间限制以及相关的处罚措施。
同时，配套的法规应在道路交通管理、交通安全宣传教育等方面提供支持，以完善疲劳驾驶管理制度。
其次，建立健全的监管机制是疲劳驾驶管理制度的关键。
政府部门应加强对驾驶员的监管，建立健全的管理机制。
一方面，通过对驾驶员的身体状况、工作状态和驾驶时间的监测，及时发现和防止疲劳驾驶行为。
另一方面，通过加强检查和执法力度，对违反疲劳驾驶规定的驾驶员进行严厉处罚，以起到威慑作用。
第三，建立有效的宣传教育体系是疲劳驾驶管理制度的重要组成部分。
政府应加大对疲劳驾驶的宣传教育力度，提高驾驶员对疲劳驾驶危害的认识和防范意识。
通过多种形式的宣传手段，向广大驾驶员普及相关法律法规和驾驶技巧，教育驾驶员如何正确休息和调整状态，以降低疲劳驾驶的发生率。
第四，建立合理的驾驶员休息制度和管理机制是疲劳驾驶管理制度的关键环节。
政府和企业应共同制定驾驶员休息制度，合理安排驾驶员的工作和休息时间。
特别是对于长途驾驶员和货车司机等高风险岗位，应建立起更加严格的管理机制，确保驾驶员能得到充分的休息和调整。
此外，相关企业也应主动承担起疲劳驾驶管理的责任。
企业可以通过安装疲劳驾驶监测设备，依靠先进的技术手段对驾驶员的状态进行实时监测，及时预警和干预，减少疲劳驾驶的发生。
同时，企业可以组织开展定期的培训和考核，提高驾驶员的安全意识和技术水平，确保驾驶员在道路上的安全。
综上所述，建立健全的汽车驾驶员疲劳驾驶管理制度是保障交通安全的重要措施。
政府、企业和驾驶员本身都需要形成合力，共同推进疲劳驾驶管理工作。
只有通过全社会的共同努力，才能有效预防和控制疲劳驾驶，保障驾驶员和道路使用者的生命安全。
国网公司驾驶员管理制度
国网公司驾驶员管理制度1、驾驶员出车前、出车后应对车辆进行检查，不准带病车出路，平时要注意保养，保持车况整洁良好。
2、驾驶员严禁酒后驾驶、无证驾驶、疲劳驾驶，等违法行为，更不准把车辆借给无证人员驾驶或非指定驾驶员驾驶。
3、由于驾驶员，对车辆缺水烧油等人为因素造成车辆部件损坏的，修理费用由驾驶员个人承担。
4、驾驶员必须服从领导分配，安全、及时地完成出车任务。
5、驾驶员不得公车私用或利用公车谋私利，禁止载非本单位人员，如出现交通事故，一切费用及责任驾驶员自负。
6、不准迟到早退，必须按时上下班。
7、自觉遵守各项交通法律法规及单位规章制度。
8、讲团结，讲正气，讲礼貌，讲奉献，维护单位荣誉。
9、车辆修理应及时向领导汇报，不得擅自将车辆开到非指定修理厂进行修理。
10、驾驶员闯红灯、逆向行驶、超速、乱停车等违法行为的罚款由驾驶员自行承担。
消防安全管理制度一、各办公室内未经同意不准乱拉、乱接电线或使用电炉、电热器，不得超荷用电。
二、楼内严禁使用明火，不得在垃圾篓、厕所、走廊等处焚烧垃圾。
三、报纸、书刊、纸张、资料等易燃物品不得随意乱丢乱放。
四、办公室内严禁存放易燃、易爆物品。
五、夜间办公室人员不得在办公楼留宿。
六、各办公室要做到人走灯灭，关闭空调及各类电源电器。
七、工作人员要经常对电器设备、照明灯、电源线等进行检查，发现有老化破损、绝缘不良可能引起打火短路等必须及时通知工作人员更新维修。
八、微机室、图书室、会议室、电话室严格按规定走线。
九、保持疏散通道和安全出口的畅通，不得在过道内堆放物品。
十、对室内消防设施要加强管理，分工明确，定期检查，发现损坏或丢失应及时维修或更换。
继承八路传统发扬老区精神坚决完成保电任务。
关于驾驶员的管理规章制度【优秀6篇】
关于驾驶员的管理规章制度【优秀6篇】关于驾驶员的管理规章制度篇一车辆驾驶员管理规定如下一、驾驶员管理制度(一)车辆驾驶员一定要牢固树立“安全第一”的行车思想，严格执行交通法规，坚持文明驾驶，严禁酒后驾车和疲劳驾驶，杜绝违章驾驶，严禁晚上长时间打牌甚至赌博，确保行车安全。
(二)要切实做好车辆防火、防盗工作，车辆内严禁存放易燃易爆物品及其他违禁物品，确保各项安全措施落到实处。
(三)驾驶员应服从学院办公室统一安排，无正当理由，不得拒绝出车和随意交换车辆，更不得将车辆交他人驾驶。
(四)驾驶员应按规定时间上、下班，不得迟到、早退、旷工。
(五)驾驶员对车辆要经常进行保养和检查，保持车辆整洁。
(六)驾驶员应及时填写车辆技术档案，对车辆的行驶里程、维修保养情况及发生交通事故情况进行详细记载。
(七)车辆保险、加油、维修应在学院指定的保险公司、加油站、维修厂家进行，杜绝在车辆维修和油料使用中弄虚作假、虚列名目或者夹带其他费用等舞弊行为。
(八)车辆实行单车核算，一车一档，发现问题要及时查处，定时进行统计并公示，接受群众监督。
(九)自觉主动地参加“道路交通安全法”等法律法规学习，提高职业道德和社会公德，提高自控能力和约束能力。
要注重提高业务技能，确保行车安全。
二、派车制度(一)除学院驾驶员外，任何人不得驾驶学院车辆。
(二)车辆由办公室统一管理、统一调度，并指定专人负责车辆的使用管理。
除院领导和办公室主任外，其他人员不得指派用车。
(三)严格车辆派遣审批制度，切实履行车辆派遣审批手续，完善公务用车日常派车手续，认真做好出车记录。
(四)严格车辆回场停放和节假日封存制度。
特殊情况不能回场停放的，由单位领导批准，指定就近停车场或安全地点寄放。
三、车辆维修制度(一)车辆发生故障确需维修时，无论问题大小，先由驾驶员申报维修项目，填写一式两份的《车辆维修申报、验收表》，经驾驶班班长提出意见或报办公室领导审批后方可进厂维修，若执行公务时发生故障，应就近维修，并报告驾驶班班长和办公室主任。
夏季疲劳驾驶规章制度
夏季疲劳驾驶规章制度第一章总则第一条为了防范和减少夏季疲劳驾驶所造成的交通事故，保障道路交通安全，保障驾驶员和乘客的生命财产安全，特制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于所有驾驶机动车辆的驾驶员及相关管理人员。
第三条驾驶员在夏季疲劳驾驶中应当遵守本规章制度的规定，切实履行安全驾驶的职责，保障自身和他人的安全。
第四条违反本规章制度的行为将受到相应的处罚，包括警告、罚款、扣分、暂扣驾驶证等。
第二章夏季疲劳驾驶的危害第五条夏季高温天气易导致驾驶员疲劳驾驶，影响驾驶员的反应能力和判断能力，增加交通事故的风险。
第六条疲劳驾驶会导致驾驶员在行车过程中打瞌睡，造成交通事故，严重威胁行车安全。
第七条疲劳驾驶还会影响驾驶员的注意力和专注力，增加因疏忽大意而发生事故的可能性。
第八条疲劳驾驶不仅危害驾驶员自身，还可能危及乘客和其他道路使用者的安全。
第九条根据统计数据，夏季疲劳驾驶是导致交通事故的重要原因之一，必须引起重视并采取有效措施加以防范。
第十条驾驶员应当认识到夏季疲劳驾驶的危害性，自觉遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯。
第三章防范夏季疲劳驾驶的措施第十一条驾驶员在夏季高温天气行车前应做好充分准备，确保车辆的正常运行状态。
第十二条在行车途中，驾驶员应定期休息，每隔一段时间停车休息，保持良好的精神状态。
第十三条如果感到疲劳或困倦，驾驶员应立即停车休息，切不可勉强继续驾驶。
第十四条长时间行车后应及时补充水分，以保持身体的水分平衡，防止中暑。
第十五条驾驶员在夏季行车时应避免在高温时段进行长时间行车，尽量选择清晨或傍晚时段出行。
第四章疲劳驾驶的应急处理第十六条如果驾驶员感到疲劳或困倦，应及时向乘客说明情况，并让其他乘客提醒驾驶员休息。
第十七条如果驾驶员持续感到疲劳无法坚持行车，应立即寻找安全的地方停车休息，直至感到精神状态恢复正常再继续行车。
第十八条如果驾驶员在行车途中出现身体不适症状，应立即停车检查，并如有必要及时就医。
驾驶员规章制度总则
驾驶员规章制度总则第一章总则第一条为加强对驾驶员的管理和监督，规范驾驶员的行为，保障驾驶安全，特制定本规章。
第二条本规章适用于公路客运、货运、危险品运输等各类驾驶员，包括机动车司机、货车司机、出租车司机、网约车司机等。
第三条驾驶员是公共交通运输中的重要一环，其安全意识、行为规范直接关系到乘客的生命财产安全，必须严格遵守本规章。
第四条驾驶员应具备健康、文明、守法、熟练的驾驶技能，严格履行职责，确保车辆和乘客的安全。
第五条驾驶员应遵守国家法律法规，遵守交通规则，文明礼貌待人，不得违反相关规定和道德标准。
第六条驾驶员应保持良好的驾驶习惯，严禁超速、酒驾、疲劳驾驶、接打电话、分神驾驶等危险行为，确保行车安全。
第七条驾驶员应爱护车辆，按时进行维修保养，保持车辆状态良好，不得私自改动车辆结构或安装其他设备。
第八条驾驶员应配备必备的安全设备，包括安全带、安全气囊、灭火器等，确保车辆安全性。
第九条驾驶员应认真学习相关法律法规和驾驶知识，不断提升自身的专业技能和安全意识，做到严格守法驾驶。
第十条驾驶员应具备应急处置的能力，能够妥善处理突发事件，确保乘客的生命财产安全。
第十一条驾驶员应保持良好的职业道德和服务意识，积极为乘客提供优质的服务，做到文明服务、有礼有节。
第十二条驾驶员应遵守企业规章制度，服从管理，听从调度，做到守时、守纪、守责。
第十三条驾驶员应主动学习新知识、新技术，不断提高自身素质，适应行业发展和变化。
第十四条驾驶员应保守企业和客户的商业秘密，严禁泄露公司内部信息，确保信息安全。
第十五条本规章由企业制定，并由驾驶员组织执行，违反规定的驾驶员将受到相应的处罚和纠正。
第十六条本规章自发布之日起实施。
第二章驾驶员的基本要求第十七条驾驶员应具备下列基本要求：（一）健康状况符合相关规定，无传染病、传染性皮肤病等影响驾驶工作的疾病。
（二）年龄在18周岁以上，具有相应的驾驶证，并通过法定的体检。
（三）具备熟练的驾驶技能，熟悉车辆行驶特点和操作方法。
疲劳驾驶标准规章制度
疲劳驾驶标准规章制度第一章总则第一条为规范道路交通安全管理，保障公民生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和相关法规，制定本规章。
第二条本规章适用于所有驾驶员和驾驶车辆在道路上行驶的情况，包括公共汽车、货车、客车、私家车等各类车辆。
第三条疲劳驾驶是指驾驶员因连续驾驶时间过长，身体疲劳或睡眠不足而导致驾驶行为产生隐患的情况。
第四条疲劳驾驶是一种严重的交通违法行为，不仅危害驾驶员本人的生命安全，也会危及他人的生命财产安全，应严格禁止和惩处。
第五条道路管理部门应当根据实际情况，制定疲劳驾驶的监测和处罚标准，保障道路交通安全。
第六条本规章自颁布之日起施行，如有必要修改或补充，应当另行公布。
第二章疲劳驾驶监测与控制第七条为了有效监测和控制疲劳驾驶行为，道路管理部门应当结合实际情况，采取以下措施：（一）建立疲劳驾驶监测系统，对驾驶员的驾驶时间和行为进行监控，并及时发现疲劳驾驶情况；（二）对疲劳驾驶的驾驶员进行定期体检和睡眠监测，确保驾驶员身体状况良好；（三）定期开展疲劳驾驶安全宣传教育活动，提高驾驶员的安全意识和风险防范能力。
第八条疲劳驾驶监测系统包括车载监测设备、卫星定位装置、视频监控设备等，道路管理部门应当保证设备运行正常，及时处理监控信息。
第九条驾驶员应当遵守交通规则，遵循交通信号，不得疲劳驾驶，不得超速、不按规定变更车道等危险行为。
第十条疲劳驾驶的驾驶员应当及时停车休息，保证驾驶员的身体和精神状态良好，确保行车安全。
第十一条道路管理部门应当加大对疲劳驾驶行为的查处力度，对发现的疲劳驾驶行为及时处理，依法进行处罚。
第三章疲劳驾驶处罚标准第十二条发现疲劳驾驶行为，道路管理部门应当按照以下标准进行处罚：（一）首次发现疲劳驾驶行为的，驾驶员将被罚款2000元，扣除12分，吊销驾驶证；（二）再次发现疲劳驾驶行为的，驾驶员将被罚款5000元，扣除24分，终身禁驾。
第十三条疲劳驾驶行为造成严重后果的，应当追究驾驶员的刑事责任，依法进行严厉处罚。
车辆及驾驶员管理制度
车辆及驾驶员管理制度一、目的为了规范公司车辆及驾驶员管理，确保公司车辆安全运行，保障员工人身安全和道路交通安全，制定本管理制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有车辆及驾驶员的管理工作。
三、职责3.1 公司•为公司车辆购买必要的保险，并按时缴纳车辆税费。
•对公司车辆进行定期检修和保养，并制定检修计划。
•严格审核用车申请，并根据用车需求提供车辆和驾驶员。
•坚决禁止超员、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为。
•对违法违规的车辆和驾驶员进行处理，并向相关部门报告。
3.2 驾驶员•持有有效的驾驶证，并定期进行体检。
•遵守交通规则，不得违法驾驶，不得超速驾驶。
•坚决禁止疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为。
•按照规定进行车辆保养和维修，并及时向公司报告车辆状况。
•遇到交通事故或故障时，立即向公司报告并按公司流程处理。
四、用车管理4.1 用车申请•用车申请需提前至少两天提交给公司办公室，申请需注明用车时间、用车人、用车地点、路线等信息，并经部门负责人批准。
•所有用车申请须填写《用车申请表》，并保证所填信息真实准确。
•用车人必须对所用车辆保管好，如有意外损坏，需照价赔偿。
4.2 用车审批•公司办公室收到用车申请后，将根据车辆情况和用车申请情况，审核是否能够提供车辆和驾驶员。
•如通过审核，公司办公室将安排车辆和驾驶员，并告知用车人。
•如因车辆状况或驾驶员情况无法提供车辆，公司办公室将及时通知用车人并说明原因。
4.3 用车须知•用车人必须全程系好安全带，不得超员。
•用车人必须在规定时间内归还车辆，并按规定归还车辆时，应检查车辆状况，如发现车辆存在问题，应及时向公司报告。
五、车辆维护•公司将对车辆设置维修保养管理规定，制定跟踪管理计划，对车辆的日常检修、季度检查、年度检查等工作进行跟踪检查，确保车辆的正常使用和安全行驶。
•如果车辆出现问题，需要停止使用，并立即报告公司。
六、安全注意事项•所有驾驶员必须戴好安全帽，穿着符合规定的服装。
驾驶员安全驾驶告诫制度(三篇)
驾驶员安全驾驶告诫制度是指为了提高驾驶员的安全驾驶意识和遵守交通规则的能力，制定的一系列告诫和规范。
以下是一些常见的驾驶员安全驾驶告诫制度：1. 遵守交通规则：驾驶员应当遵守道路交通法规，尊重交通信号灯，按照规定行车，不得违反交通规则。
2. 谨慎驾驶：驾驶员应当谨慎驾驶，注意观察道路情况，合理选择车速和车距，避免发生交通事故。
3. 疲劳驾驶禁止：驾驶员不得疲劳驾驶，不得在连续驾驶4小时后不休息，不得在24小时内连续驾驶超过8小时。
4. 禁止酒后驾驶：驾驶员不得饮酒后驾驶机动车辆，不得血液中酒精含量超过规定标准。
5. 严禁使用手机：驾驶员在驾驶过程中，不得使用手机接打电话、发短信、浏览网页等。
6. 控制情绪：驾驶员应当保持良好的心理状态，不受情绪干扰，以确保安全驾驶。
7. 注意交通气象：驾驶员应当学会观察和判断交通气象情况，遇到恶劣天气条件要特别小心谨慎驾驶。
8. 紧急情况处理：驾驶员应当学会正确处理紧急情况，如遇突发情况应当冷静应对，采取相应的措施。
以上是一些常见的驾驶员安全驾驶告诫制度，通过这些制度的制定和执行，可以提醒和规范驾驶员的行为，使驾驶员更加注重安全驾驶，降低交通事故的发生率。
是为了确保驾驶员在驾驶过程中遵守交通规则、安全驾驶，并提醒驾驶员注意交通安全的一项制度。
以下是一些常见的驾驶员安全驾驶告诫内容：1. 不超速行驶：不得超过道路限速，根据天气、路况合理选择行驶速度，避免超速驾驶造成危险。
2. 不酒后驾驶：严禁酒后驾驶，若喝酒请使用代驾或者其他交通工具。
3. 保持车辆安全：定期检查车辆的状况，确保车辆无安全隐患，如破损刹车、灯光无效等。
4. 注意交通信号：遵守交通信号规定，特别是红绿灯和行人过街信号灯，确保按规则通过交叉口。
5. 保持安全距离：与前车保持安全距离，避免紧急情况时无法刹车或与前车相撞。
6. 不使用手机：不使用手机或其他电子设备，以免分散注意力造成事故。
7. 注意观察周边环境：保持警觉，时刻留意前方后方的车辆和行人等因素，及时应对突发情况。
防疲劳驾驶安全管理制度
一、总则为加强我公司驾驶员的安全管理，预防疲劳驾驶事故的发生，保障道路交通安全，特制定本制度。
二、制度内容1. 驾驶员培训（1）驾驶员入职前，必须接受公司组织的交通安全教育培训，了解疲劳驾驶的危害及预防措施。
（2）驾驶员应定期参加公司组织的交通安全培训，提高安全意识。
2. 驾驶员管理（1）驾驶员应保持良好的作息时间，确保充足的睡眠，避免疲劳驾驶。
（2）驾驶员在连续驾驶4小时后，应停车休息20分钟，如驾驶时间较长，应适时调整休息时间。
（3）驾驶员在夜间驾驶时，应保持足够的照明，避免疲劳驾驶。
（4）驾驶员在驾驶过程中，如感到疲劳，应立即停车休息，待精神状态恢复后再继续驾驶。
3. 车辆管理（1）车辆应保持良好的技术状况，确保安全行驶。
（2）车辆应定期进行维护保养，确保车辆性能稳定。
（3）车辆驾驶室应配备防疲劳驾驶警示装置，如警示灯、警示牌等。
4. 监督检查（1）公司定期对驾驶员进行交通安全检查，了解驾驶员的驾驶状况和休息情况。
（2）公司应加强对驾驶员的监督，对疲劳驾驶行为进行严肃处理。
（3）驾驶员在驾驶过程中，如发现其他驾驶员疲劳驾驶，应及时提醒并报告公司。
5. 奖惩措施（1）对遵守本制度，无疲劳驾驶行为的驾驶员，给予表彰和奖励。
（2）对违反本制度，疲劳驾驶的驾驶员，给予警告、罚款、停职等处罚。
三、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度由公司安全管理部门负责解释。
3. 本制度如与国家法律法规相抵触，以国家法律法规为准。
通过实施本制度，旨在提高我公司驾驶员的安全意识，预防疲劳驾驶事故的发生，确保道路交通安全。
驾驶员应严格遵守本制度，共同营造安全、和谐的驾驶环境。
客运驾驶人防止疲劳驾驶制度(5篇)
客运驾驶人防止疲劳驾驶制度为防止客运驾驶人疲劳驾驶，合理安排运输任务，杜绝行车事故的发生，进一步强化企业安全生产管理，特制定本制度。
1、合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。
驾驶员每人连续驾驶时间不得超过____小时，____小时内实际驾驶时间累计不得超过____小时，每月安排的休息日不得少于____天。
2、公司将定期组织客运驾驶人进行体检，体检日期为每年2季度的末月第一星期。
3、驾驶员要保持良好的生理和心理状态，创造良好的工作环境，每日收车后要坚决做到：(1)、不能告诉外人自己第二天活动情况，严防不法分子利用。
(2)、不准闹-事，不准酗酒，不准赌博。
(3)、按时休息，不得熬夜，确保第二天运输精力充沛，安全行驶。
4、休班时间严禁过量饮酒，必须保持旺盛的精力。
5、本制度由智能中心负责具体实施落实，并通过GPS实时监控画面对驾驶人进行必要的提醒和监督，对不听从及遵守的驾驶人，依照公司相关管理规定全权进行违规处罚。
客运驾驶人防止疲劳驾驶制度（2）是指一系列为了防止客运驾驶人疲劳驾驶而采取的措施和规定。
这些措施和规定旨在确保客运驾驶人在驾驶期间保持良好的精神状态，提高行车安全性。
以下是一些常见的客运驾驶人防止疲劳驾驶制度：1. 工时规定：制定客运驾驶人的驾驶工时限制，限制驾驶人在一定时间内的连续驾驶时间和累计驾驶时间。
2. 休息制度：规定在连续驾驶一定时间后，驾驶人需要进行规定的休息时间，以恢复精神和体力。
3. 轮班制度：对客运驾驶人实行轮班制度，确保他们有足够的时间进行充分休息和恢复。
4. 健康管理：要求客运驾驶人进行定期体检和身体健康检查，确保他们身体健康，可以正常从事驾驶工作。
5. 驾驶员培训：提供疲劳驾驶防范培训，教育驾驶人认识到疲劳驾驶的危害，学习如何识别疲劳驾驶的迹象并采取相应措施。
6. 监管和执法：建立监管机构和执法机构，加强对客运驾驶人防止疲劳驾驶制度的监管和执法力度，严格惩处违反规定的行为。
客运驾驶人防止疲劳驾驶制度范本
客运驾驶人防止疲劳驾驶制度范本1.驾驶员的工作时间和休息安排1.1 每位驾驶员每天工作时间不得超过8小时，连续驾驶时间不得超过4小时。
1.2 每位驾驶员每天至少有2个小时的休息时间，可分为2次，其中一次休息时间不得少于30分钟。
1.3 长途驾驶前，驾驶员应有足够的休息时间，以确保精神状态良好。
2.轮班制度2.1 为了防止疲劳驾驶，客运公司应采取轮班制度，确保每位驾驶员有充足的休息和休假时间。
2.2 轮班时应安排合理的休息时间，并尽量避免连续夜班或长时间驾驶。
2.3 不得出现疲劳驾驶员接替疲劳驾驶员的情况，应确保新上岗的驾驶员具备良好的状态。
3.定期体检和心理评估3.1 驾驶员每年至少进行一次全面体检，包括心血管、视觉、听力等项目的检查。
3.2 驾驶员应接受心理评估，以确保其精神状态良好。
3.3 有不适应驾驶岗位的身体或心理情况的驾驶员，应暂停驾驶工作，并接受相应的治疗。
4.道路安全宣传和教育4.1 客运公司应定期进行道路交通安全宣传和教育，增强驾驶员的安全意识和防止疲劳驾驶的知识。
4.2 驾驶员应接受安全法规和驾驶技能培训，提高其驾驶技术和应对紧急情况的能力。
5.报警装置的安装和使用5.1 每辆客运车辆应安装报警装置，以便驾驶员在疲劳驾驶时及时报警求助。
5.2 驾驶员应熟悉报警装置的使用方法，并及时报警求助。
6.自我管理和监督6.1 驾驶员应自觉遵守交通法规，不疲劳驾驶，不饮酒驾驶。
6.2 驾驶员应自我管理，保持良好的生活作息习惯和体力状态。
6.3 客运公司应建立内部监督机制，对驾驶员的防止疲劳驾驶制度进行监督和落实。
7.奖惩制度7.1 对严重违反防止疲劳驾驶制度的驾驶员，应给予相应的处罚，包括罚款、停驶时间等。
7.2 对遵守防止疲劳驾驶制度的驾驶员，应给予相应的奖励和表彰。
8.事故处理和后续跟踪8.1 驾驶员在发生交通事故后，应立即停车并报警，采取相应的救援措施。
8.2 客运公司应及时处理事故，并做好相关的跟踪和记录工作。
防疲劳驾驶安全管理制度
一、目的为了保障人民群众的生命财产安全，预防因疲劳驾驶引起的交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有驾驶车辆的人员，包括但不限于公司员工、司机、实习驾驶员等。
三、制度内容1. 驾驶员健康管理（1）驾驶员应保持良好的作息习惯，保证充足的睡眠时间，提高睡眠质量。
（2）驾驶员应保持良好的饮食习惯，增强身体素质。
（3）驾驶员应定期进行体检，确保身体条件符合驾驶要求。
2. 行车时间安排（1）驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时，每4小时必须停车休息20分钟。
（2）驾驶员24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，晚10时至次日晨6时连续驾驶时间不得超过2小时。
（3）驾驶危险货物道路运输车辆、班线客车、旅游客车或者校车，在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时，晚10时至次日晨6时连续驾驶时间不得超过2小时。
（4）长途客运车辆凌晨2时至5时不得载客运行。
3. 疲劳驾驶预警系统（1）公司应配备疲劳驾驶预警系统，对驾驶员的驾驶状态进行实时监测。
（2）驾驶员在驾驶过程中，如出现疲劳驾驶预警信号，应立即停车休息，必要时可更换驾驶员。
4. 驾驶员培训与教育（1）公司应定期对驾驶员进行交通安全教育培训，提高驾驶员的安全意识和驾驶技能。
（2）驾驶员应积极参加公司组织的培训活动，提高自身安全素质。
5. 违规处理（1）驾驶员违反本制度规定，连续驾驶时间超过规定时间或未按规定休息的，一经发现，将予以警告或处罚。
（2）驾驶员因疲劳驾驶导致交通事故的，将依法承担相应的法律责任。
四、监督与检查1. 公司安全管理部门负责对本制度的执行情况进行监督与检查。
2. 驾驶员有权对违反本制度的行为进行举报。
五、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度由公司安全管理部门负责解释。
3. 本制度如有未尽事宜，由公司安全管理部门根据实际情况进行修订。
防止客运驾驶员疲劳驾驶制度
防止客运驾驶员疲劳驾驶制度
为防止客运驾驶人疲劳驾驶，合理安排运输任务，杜绝行车事故的发生，进一步强化企业管理，特制定本制度。
1、驾驶人24小时累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，400公里以上必须配备2名以上驾驶员。
2、中长途客运班车经过服务区必须进区停靠休息。
单程300公里（高速公路400公里）以上的线路设置一个中途休息站，在此基础上每增加300公里，须增设一个休息站，驾驶员在每个休息站的休息时间不少于20分钟。
3、长途客运车辆驾驶人必须在凌晨2点至5点停车休息。
4、对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，不应在夜间（晚22时至早6时）安排营运客车在该路段运行。
5、休班期间严禁过量饮酒，合理安排作息时间，必须保持旺盛的精力。
6、公司要求客运驾驶人定期体检，凭体检合格单位报到上岗。
驾驶员疲劳驾驶制度
驾驶员疲劳驾驶制度驾驶员疲劳驾驶制度是为了保障交通安全，防止驾驶员因长时间驾驶而疲劳导致事故的一项管理措施。
以下是一份关于驾驶员疲劳驾驶制度的模板，主要包括制度的目的、适用范围、控制措施等内容。
一、目的驾驶员疲劳驾驶制度的目的是确保驾驶员在高度集中精神状态下驾驶，预防疲劳驾驶引发的交通事故。
二、适用范围本制度适用于所有公司驾驶员，即所有从事长时间驾驶工作的员工。
三、制度内容1. 工作时间安排(1) 驾驶员每天的工作时间不得超过8小时，每周的工作时间不得超过48小时。
周工作时间的计算周期为七天。
(2) 驾驶员每天连续驾驶时间不得超过4小时，连续驾驶后需休息至少30分钟。
(3) 驾驶员在连续驾驶4小时后需休息至少8小时，休息期间不得从事驾驶工作。
2. 疲劳驾驶预警(1) 公司配备疲劳驾驶预警系统，通过监测驾驶员的眼睛和头部运动来判断驾驶员是否存在疲劳驾驶的危险。
(2) 当驾驶员出现疲劳驾驶的危险时，疲劳驾驶预警系统会发出警报，并提示驾驶员及时休息。
(3) 驾驶员接到疲劳驾驶预警时，应立即找到安全的地点停车休息，休息至身体充分恢复后才能继续驾驶。
3. 疲劳驾驶防治培训(1) 公司定期开展疲劳驾驶防治培训，介绍疲劳驾驶的危害和防范措施，提高驾驶员对疲劳驾驶的认识和警觉。
(2) 新入职驾驶员需接受疲劳驾驶防治培训，并通过考试合格后方可上岗。
4. 奖惩制度(1) 驾驶员发生疲劳驾驶违法行为的，将依法扣分，并处以罚款。
(2) 驾驶员发生疲劳驾驶事故的，将依法给予相应的法律处罚，并承担相应的民事责任。
(3) 驾驶员在遵守疲劳驾驶制度上表现优秀的，将给予奖励和荣誉称号。
四、执行措施1. 公司将配备疲劳驾驶监控系统，对驾驶员的工作时间和疲劳驾驶行为进行实时监测。
对于违反制度的驾驶员将按照相关规定进行处理。
2. 驾驶员需每天填写工作日志，详细记录工作时间、驾驶路线、休息时间等信息，供公司查验。
3. 公司将定期对驾驶员的工作时间和驾驶记录进行抽查和核对，并对核对结果进行整理和统计。