沥青碎石封层方案
改性沥青同步碎石封层施工方案
目录SBS改性沥青同步碎石封层施工方案一、编制依据1.《实施性总体施工组织设计》；2.《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005；3.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004；4.《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2006；5.国家、交通运输部和地方政府的有关政策、法规和条例、规定；6.承发包合同、招投标文件；7.国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规；8.施工图纸及现场考查资料；其他相关依据。
二、工程概况351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第3施工标段由杭州先高路桥工程有限公司承建，本标段起讫桩号为：K15+200～K22+422，长约7.195km。
主要施工内容包括：路基（含防护、排水工程）、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等的施工完成及缺陷责任期的缺陷修复。
其中挖方约131万m3，填方约96万m3，沥青路面约28.4271万㎡，大桥629.1m/4座（其中戴宅大桥上部结构采用4×30m 预应力砼T梁），中桥281.2m/6座，小桥22.5m/1座，涵洞43道，平面交叉5处，互通立交1处（即联盟互通，部分桥梁为钢混组合梁结构），分离式立交加设辅道1处。
路面结构为：a、主线、枢纽匝道路面结构填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。
b、一般互通立交匝道路面结构填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。
c、桥面铺装4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+6cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型），铺装层厚度10cm，沥青混凝土与防水混凝土之间设防水粘结层。
沥青碎石封层施工方案
沥青碎石封层施工方案沥青碎石封层是一种常见的路面封层施工工艺，其目的是通过将石子与沥青混合后浇铺在路面上，形成一层坚固的路面保护层，提高路面的承载能力和使用寿命。
以下是一份沥青碎石封层施工方案，供参考。
一、施工前的准备工作1. 对施工路段进行勘察，确定路面状况和需要修复的部分。
2. 清理施工路段上的杂物和污垢，确保路面清洁。
二、基层处理1. 检查基层的坡度和平整度，如有不符合要求的地方，需进行修复。
2. 进行基层处理，包括捣实基层和打底清洁，确保基层牢固、平整和干燥。
三、沥青碎石拌合料的制备1. 根据设计要求，选择合适的碎石和沥青拌合料。
2. 将沥青加热至熔化状态，并根据配方要求加入适量的沥青添加剂。
3. 将石子和沥青进行充分的机械拌合，确保其均匀混合。
四、沥青碎石封层的浇铺1. 将拌合料装至挖斗车中，保持热度和湿润度。
2. 从施工现场低处向高处进行沥青碎石封层的浇铺，保证封层的均匀厚度。
3. 利用履带式平地机进行封层的压实，保证其牢固性和平整度。
五、封层后处理1. 在封层完成后，即时进行石子的填补和补缝，确保封层的整体性和均匀性。
2. 清理施工现场的杂物和残渣，保持施工环境的整洁。
3. 对施工路段进行交通标志和警示标志的设置，确保施工现场的安全。
六、施工后的养护1. 封层完成后，需进行一段时间的养护，防止封层的龟裂和破损。
2. 在养护期内，禁止重型车辆和机械进入，防止对封层造成损害。
3. 针对封层进行适时的养护保养，包括定期清扫、补修和重新涂覆等。
以上是沥青碎石封层施工方案的基本内容，具体的施工过程和步骤可以根据实际情况进行调整和变动。
在实施施工时，应严格按照相关标准和规范进行操作，加强安全意识和质量管理，确保施工质量和安全。
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案一、工程概况该项目是对条道路进行改造，路段总长度为XXXm。
施工范围包括道路基层处理、SBS改性沥青同步碎石封层、排水系统等。
二、工程准备1.施工机械选型：选择适合该项目的沥青摊铺机、碎石铺筑机、压路机等；2.施工材料准备：SBS改性沥青、碎石等；3.人员培训：工程主要负责人和操作人员需要接受相关培训，熟悉施工工艺和要求。
三、工程施工步骤1.基层处理（1）对原有道路基层进行清理，清除杂物和旧沥青；（2）进行坑槽修复，修补路面的凹凸不平和破损部分；（3）进行基层加固，采用半刚性基层处理，利用水泥混凝土进行加固。
2.道路底层处理（1）铺设碎石底床，采用绑扎、横排、平整化的方法，保证碎石底床的均匀性和平整度；（2）进行碎石底床的湿润处理，使用水泥浆浇洒在碎石底床上，增强其粘结性和稳定性。
3.沥青同步碎石封层施工（1）SBS改性沥青的制备：按照设定配比，将改性沥青与橡胶粉、填料进行加热搅拌，制备成成熟度适宜的改性沥青；（2）沥青摊铺：使用沥青摊铺机将SBS改性沥青均匀铺撒在道路上，保证沥青层的厚度一致；（3）碎石铺筑：碎石铺筑机将预先准备好的碎石均匀地撒在沥青表面，将碎石嵌入到沥青层中；（4）碎石压实：使用压路机对碎石层进行压实，使其与沥青层充分黏结。
4.道路排水系统在道路两侧设置雨水排水沟和雨水口，以保证道路排水顺畅。
四、质量验收1.沥青层厚度的测量：使用厚度仪对沥青层的厚度进行测量，确保其符合设计要求；2.施工工艺的验收：对施工过程中各个环节的施工工艺和操作进行检查，确保施工符合要求；3.碎石层压实度的测量：使用沥青环剪仪或压实计对碎石层的压实度进行测量，确保其达到要求。
以上就是SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案的详细介绍。
通过合理的工程准备和施工步骤，可以确保施工质量和工期，提高道路的耐久性和抗裂性，保证道路的安全和舒适性。
沥青碎石封层施工方案
沥青碎石封层施工方案1. 引言沥青碎石封层是道路建设中常用的表面层材料，它能够增强道路的耐久性和承载能力，提高道路的抗水性和抗滑性。
本文档将介绍沥青碎石封层施工的方案和步骤。
2. 施工前准备在施工前，需要进行一些准备工作，包括材料的准备、设备的准备和工作区域的准备。
2.1 材料准备下面是施工所需的主要材料：•碎石：选择合适的碎石作为封层的骨料，骨料的粒径应符合设计要求。
•沥青：选用符合标准的纯沥青或改性沥青作为黏结剂。
•水泥：用于调配沥青料和碎石的混合料中的水泥砂浆。
2.2 设备准备下面是施工所需的主要设备：•沥青搅拌机：用于将沥青料加热和搅拌，使其达到适合施工的温度和质量。
•碾压机：用于将沥青碎石封层进行碾压，使其紧密结合。
•砂浆搅拌机：用于调配水泥砂浆。
•其他常规施工设备：如挖掘机、铺路机等。
2.3 工作区域准备在施工前，需要对工作区域进行清理和平整，确保施工区域没有杂物和障碍物。
3. 施工步骤以下是沥青碎石封层施工的主要步骤：3.1 碎石铺设首先，将碎石均匀地铺设在待施工的区域上，将碎石铺设厚度控制在设计要求范围内。
铺设碎石时要注意保持均匀性和密实性。
3.2 沥青料加热和搅拌将沥青料加热至适宜的温度，然后将加热后的沥青料倒入沥青搅拌机中。
在搅拌过程中，需要保持沥青料的温度和质量。
确保搅拌均匀并达到设计要求。
3.3 沥青料铺设使用挖掘机或铺路机将搅拌好的沥青料均匀地铺到碎石层上。
沥青料的铺设厚度应符合设计要求，并要保持均匀。
3.4 碾压使用碾压机对铺好的沥青碎石封层进行碾压，使其紧密结合。
碾压应从边缘向中心进行，以确保均匀和密实。
3.5 排水及养护在施工完成后，要确保封层具备良好的排水性能。
必要时，可以进行排水沟的设置。
此外，还需进行养护工作，包括喷洒养护剂、定期检查和维护。
4. 安全注意事项在沥青碎石封层施工过程中，需注意以下安全事项：•工作人员需正确使用和维护施工设备，注意安全操作。
•施工现场应设置明显的警示标志，以警示周围人员和车辆注意安全。
SBS改性沥青封层施工方案
G207邵塘一级公路沥青砼路面工程SBS改性沥青同步碎石封层施工方案一、SBS改性沥青同步碎石洒布工程概况1．预计施工情况简介在下面层混合料摊铺前需铺设同步SBS改性沥青碎石封层作为应力吸收层，铺设范围为道面和道肩全宽共23m。
目前的智能同步SBS改性沥青碎石封层车的铺设速度一般为4km/h，撒布宽度一般4m，沥青罐容量一般为4-6m3，料仓容量为12m3。
按下面层每天施工2000m 计，需铺设的面积为24000m2，需沥青约55m3，碎石约130m3。
由于封层铺设幅度较宽，故施工时封层车需数次调头，预计同步撒布沥青碎石需耗时约20-30分钟。
碎石撒布后，要求立即采用胶轮压路机进行碾压，并必须在10～20 分钟内完成。
2、施工参数(1) 封层单幅净宽为12m。
(2) SBS改性沥青洒布在道面时洒布量为. 1.3-1.5kg/㎡；洒布温度一般控制在170℃—180℃。
(3) 9.5mm-13.2mm碎石撒布量为10—12kg/㎡，碎石的用量为满铺面积的70—80%。
3、施工前准备：⑴、材料准备SBS改性沥青生产完成后，按规定进行检验，合格后方可使用；碎石进场后进行粒径检验，确保为单级配。
⑵、施工机械准备① SBS改性沥青的洒布应配备专门的SBS改性沥青同步封层洒布车。
洒布计量通过计算控制，应定期标定和检验洒布车的洒布量，校正前检查各种设备的工作性能，并预热疏通油嘴，进行必要的保养，确保洒布的均匀性。
洒布设备在施工前应进行认真清理，将储油罐中的残油清除干净，严禁洒布车轮将污染物带上施工断面。
施工前SBS改性沥青洒布量的标定和检验方法：a、将洒布车的洒布耙调整到适宜高度，喷嘴无堵塞，保证洒布时有喷嘴在同一点喷洒材料。
b、洒布车的流量，静态洒布透层材料到合适的容器，检查洒布的均匀性，在一个确定的测量时间内计量喷洒到容器中的透层材料重量，计算单位时间洒布的透层材料重量，校正洒布车的流量。
c、当洒布车匀速前进时，将4—5个已知重量、面积（0.1㎡左右）的金属盘放在洒布车经过的地方，洒布车过后，称取金属盘和透层材料的重量，计算洒布量。
SBS改性沥青同步碎石封层施工方案
目录一、编制根据 0二、工程概况 0三、施工准备工作 (1)四、施工技术方案、措施 (2)五、施工注意事项 (5)SBS改性沥青同步碎石封层施工方案一、编制根据1.《实行性总体施工组织设计》；2.《公路工程集料实验规程》JTG E42-；3.《公路工程质量检查评估原则》JTG F80/1-；4.《公路沥青路面设计规范》JTG D50-；5.国家、交通运送部和地方政府旳有关政策、法规和条例、规定；6.承发包合同、招投标文献；7.国家及地方有关安全生产和环保等方面旳法律法规；8.施工图纸及现场考察资料；其她有关根据。
二、工程概况351国道浦江郑家坞至联盟段公路工程第3施工标段由杭州先高路桥工程有限公司承建，本标段起讫桩号为：K15+200～K22+422，长约7.195km。
重要施工内容涉及：路基（含防护、排水工程）、路面、桥梁、涵洞、管线、交叉工程等旳施工完毕及缺陷责任期旳缺陷修复。
其中挖方约131万m³，填方约96万m³，沥青路面约28.4271万㎡，大桥629.1m/4座（其中戴宅大桥上部构造采用4×30m 预应力砼T梁），中桥281.2m/6座，小桥22.5m/1座，涵洞43道，平面交叉5处，互通立交1处（即联盟互通，部分桥梁为钢混组合梁构造），分离式立交加设辅道1处。
路面构造为：a、主线、枢纽匝道路面构造填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
石质挖方路段再增设15cm级配碎石垫层，总厚度79cm。
b、一般互通立交匝道路面构造填方（土质挖方）路段：4cm细粒式改性沥青混凝土（AC-13C型）上面层+8cm中粒式改性沥青混凝土（Sup-20型）下面层+20cm水泥稳定碎石基层+32cm水泥稳定碎石底基层，总厚度64cm。
沥青碎石层施工方案及施工工艺方法
沥青碎石层施工方案及施工工艺方法一、施工前准备工作1.设计方案：根据道路设计要求和现场实际情况，确定沥青碎石层的厚度和材料配合比。
2.材料检查：检查沥青、碎石等施工材料的质量，确保符合规定标准。
3.设备检查：检查施工所需的设备，如沥青铺设机、压路机等，确保正常工作。
4.基层处理：对道路基层进行填充和夯实，使其达到设计要求的密实度。
1.沥青砂浆铺设：根据设计要求，将加热并熔化的沥青均匀地铺设在基层上。
铺设时要保持一定的厚度，同时要注意控制沥青的温度，防止沥青砂浆的过早凝固。
2.碎石铺设：在沥青砂浆铺设完成后，将碎石均匀地铺设在沥青砂浆上。
铺设时要注意碎石的密实度，避免出现凹凸不平的情况。
3.打压和压实：使用压路机对碎石层进行打压和压实，使其达到一定的密实度。
压路机要按照设计要求进行行走速度的控制，以免对碎石层产生过大的冲击力。
4.沥青封层：施工完碎石层后，可以进行沥青封层，以加强层与层之间的粘结。
封层时要注意沥青的温度和均匀性，避免封层厚度不均匀的情况。
三、施工注意事项1.温度控制：在施工过程中要注意控制沥青和碎石的温度，避免过高或过低的温度对施工质量产生不良影响。
2.压实控制：通过调整压路机的行走速度和重锤的压实力度，控制碎石层的密实度。
过强的压实力度可能导致碎石层破碎，过弱则会导致密实度不够。
3.施工速度：沥青碎石层的施工要尽量保持连续性和快速性，避免出现接头处的不光滑和断裂现象。
4.施工质量：在施工过程中要注意检查沥青砂浆的厚度和碎石的密实度，确保符合设计要求。
5.施工安全：注意施工现场的安全，配备必要的安全设施和防护措施，确保工人人身安全。
以上就是沥青碎石层施工方案及施工工艺方法的详细介绍。
在实际施工过程中，还需要根据具体情况进行调整和改进，以保证施工质量和工程安全。
沥青碎石封层施工工艺(二)
沥青碎石封层施工工艺(二)沥青碎石封层施工工艺介绍什么是沥青碎石封层施工工艺？•沥青碎石封层施工工艺是一种常用的路面封层施工方法，也被称为沥青碎石铺路工艺。
•它是在基层路面上铺设一层厚度约为2-5cm的沥青混合料，然后撒上适量的碎石，在碎石上压实，形成一层坚固的路面封层。
沥青碎石封层施工工艺的主要步骤1.准备工作–对基层路面进行清理，确保表面平整、无明显凹凸不平的地方。
–检查基层路面的稳定性，如有问题需进行修复。
–准备好所需的沥青混合料和碎石。
2.沥青铺设–将预先准备好的沥青混合料运输到工地，并使用专用的施工机械进行均匀铺设。
–在铺设过程中，保持沥青层的厚度均匀一致。
3.碎石铺设–在沥青铺设完毕后，立即将适量的碎石均匀地撒在沥青层上。
–碎石的选择需符合相关标准，以确保路面的耐久性和稳定性。
4.压实和养护–使用压路机对碎石进行压实，以提高路面的密实度和稳定性。
–对新铺设的路面进行养护，如进行喷洒养护剂、保持路面清洁等。
沥青碎石封层施工工艺的优势•路面封层厚度可根据实际需要进行调整，具有较大的灵活性。
•施工速度较快，可在较短时间内完成大面积的施工。
•路面防水性能较好，能有效防止基层路面的湿气渗透。
•路面表面粗糙度较高，有助于提高车辆的抓地力和行车安全。
结论沥青碎石封层施工工艺是一种经典而常用的路面封层施工方法。
它通过将沥青混合料和碎石结合在一起，形成一层坚固、耐久的路面封层，提高路面的承载能力和行车安全性。
在实际施工过程中，我们应注重准备工作，确保基层路面的稳定性，选择合适的沥青混合料和碎石，以及正确执行施工工艺的每一个步骤。
通过合理施工和养护，我们可以获得高质量、耐久的路面封层，为道路交通的安全和畅通做出贡献。
沥青同步碎石封层施工方案
沥青同步碎石封层施工方案1. 引言沥青同步碎石封层是一种常见的道路表面处理方式，通过将碎石与沥青混合后施工于道路表面，能够提升道路的耐久性和抗滑性，延长道路使用寿命。
本文档将为您介绍沥青同步碎石封层施工的方案，包括施工准备、施工步骤、施工要点等。
2. 施工准备2.1 材料准备在进行沥青同步碎石封层施工之前，需要准备以下材料：•沥青：通常选择具有良好抗老化能力和稳定性的高质量沥青；•碎石：选择适当大小和质量的碎石，以确保施工质量；•水：用于稀释沥青；•道路表面处理剂：可选择性使用，用于提高沥青密实度和抗老化性能。
2.2 设备准备在进行沥青同步碎石封层施工之前，需要准备以下设备：•沥青搅拌机：用于搅拌沥青和碎石的混合物；•施工车辆：用于将混合物运输至施工现场；•平板压路机：用于压实沥青碎石封层；•喷洒车辆：用于喷洒沥青混合物。
3. 施工步骤3.1 道路准备在施工开始之前，需要对道路进行清洁和维修，确保道路表面平整且无大坑。
3.2 沥青碎石混合物制备首先，通过沥青搅拌机将沥青和碎石进行充分搅拌，直至二者完全均匀混合。
混合物的沥青含量应根据实际情况进行调整，以确保施工的质量。
3.3 混合物运输与喷洒将混合物运输至施工现场，并使用喷洒车辆将混合物均匀喷洒于道路表面。
喷洒应均匀连续，避免漏洒和重叠。
3.4 沥青碎石封层压实在混合物喷洒完成后，使用平板压路机对沥青碎石封层进行压实。
压路机应保持适当的速度和压力，以确保封层的平整和密实。
4. 施工要点4.1 施工温度沥青同步碎石封层施工的温度是一个重要的因素。
施工温度过高或过低都会影响施工效果。
一般来说，沥青的施工温度应在120℃-160℃之间。
4.2 施工速度沥青同步碎石封层施工速度应适中，过快的施工速度会导致喷洒不均匀，而过慢则会造成施工周期过长。
根据施工现场的实际情况，选择适当的施工速度。
4.3 施工厚度沥青碎石封层的厚度应根据道路的使用情况和预期寿命进行合理确定。
下封层施工方案
下封层施工方案
1.施工准备
(1)下封层施工前，对透层进行全面调查，缺陷路段进行处理。
(2)下封层材料采用道路石油沥青和碎石。
2.下封层施工
(1)下封层施工前，将下承层表面清扫干净，再用鼓风机将浮灰吹净，必要时用水冲洗，雨后或用水清洗的表面，水分必须蒸发干净。
(2)沥青喷洒、集料洒布均匀，多洒的沥青铲除，多洒的集料在铺筑沥青下面层前清扫完毕，漏洒的部分补洒。
(3)封层洒布横向接头处放置一块铁皮，防止接头处沥青和石料过多。
(4)乳化沥青下封层，集料洒布在乳化沥青破乳前完成。
(5)道路石油沥青温度155°C~165°C,用智能型沥青洒布车均匀喷洒在经过处理且干燥的下承层上，乳化沥青在常温下喷洒。
(6)沥青洒布车喷嘴的轴线与路面垂直，保证所有喷嘴的角度一致，同时调整洒布管的高度，使同一地点能接受2个或3个喷嘴喷洒的沥青。
3、集料撒布
(1)沥青洒布后立即用集料撒布车按设计规定的数量洒布集料,集料撒布均匀。
(2)一个施工段施工完成后，根据洒布集料总量检查集料平均洒
布量。
4、碾压：集料洒布后立即用轻型轮胎压路机均匀碾压3遍，每次碾压重叠1/2轮宽,碾压做到两侧到边，确保有效压实宽度。
5、养生：碾压完毕后，封闭交通，养护管理。
沥青碎石封层施工方案
沥青碎石封层施工方案1. 引言沥青碎石封层是一种常见的道路面层施工方式，广泛应用于公路、高速公路等交通建设领域。
本文将介绍沥青碎石封层的施工方案，包括施工准备、施工工艺以及施工注意事项。
2. 施工准备在进行沥青碎石封层施工前，需要进行一系列的准备工作，如下所示：2.1 设备准备确保所有施工所需的设备均已准备完好，包括沥青搅拌机、碎石破碎机、压路机等。
同时，需要确保这些设备在施工过程中保持良好的运转状态。
2.2 材料准备准备足够的沥青和碎石，确保其质量符合相关标准要求。
同时，还需要准备好所需的助剂和填料，如抗裂纤维、沥青稀释剂等。
2.3 施工人员培训对施工人员进行必要的培训，确保他们了解施工工艺的要求，并且具备必要的安全意识。
3. 施工工艺沥青碎石封层的施工工艺一般包括以下几个步骤：3.1 基层处理对道路基层进行必要的处理，包括清理杂物、修补坑洼等。
确保基层平整、干燥、无结冰等现象。
3.2 沥青砼搅拌将沥青和碎石按照一定的比例倒入沥青搅拌机中进行搅拌，以获得均匀的沥青碎石混合料。
3.3 摊铺沥青碎石封层使用摊铺机将沥青碎石混合料沿道路边缘逐渐铺平，确保其厚度均匀、连接紧密。
在摊铺过程中，需要控制好摊铺速度和温度，以保证施工质量。
3.4 碾压在摊铺完沥青碎石封层后，使用压路机进行碾压，以使封层与基层充分结合，并消除封层中的空隙和孔隙。
碾压过程中，需要注意碾压的频率和压路机的温度。
4. 施工注意事项在进行沥青碎石封层施工过程中，需要注意以下事项：4.1 温度控制沥青碎石封层的施工温度应根据气温、空气湿度等因素进行合理调控，以确保沥青的粘附性和流动性。
4.2 施工期选择尽量选择天气晴好、气温适宜的施工期进行沥青碎石封层施工，避免降雨或低温对施工质量的不利影响。
4.3 设备维护及时清洗和保养所使用的设备，确保其良好的运转状态。
对出现故障的设备应及时进行维修或更换。
4.4 安全防护施工现场应设置明显的安全警示标志，施工人员应统一着装，并配备必要的安全防护用品，如安全帽、工作鞋、手套等。
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术设计方案
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术设计方案一、前期准备工作：1.确定施工区域并清理杂物：首先确定施工区域，然后清理施工区域内的杂物和垃圾，确保施工区域干净整洁。
2.建立临时交通保护设施：根据施工现场的具体情况，建立临时交通保护设施，确保施工期间交通的安全畅通。
3.设备和材料准备：准备施工所需的SBS改性沥青、碎石、热油锅、铺筑机、压路机等设备和材料。
4.施工人员安排：安排有经验的施工人员，并确保施工人员具备相关的操作技能和安全意识。
二、施工步骤：1.清洁基层：清洁基层表面的灰尘、油脂等杂物，保证基层表面干净。
2.底层热涂沥青：使用热油锅加热SBS改性沥青，将热涂沥青均匀地浇铺在基层上。
3.底层碎石铺筑：在底层热涂沥青未干时，将碎石均匀地铺筑在热涂沥青上，确保碎石与热涂沥青紧密连接。
4.压实底层碎石：使用压路机对底层碎石进行均匀的压实，确保底层碎石的密实度和平整度。
5.中层热涂沥青：在底层碎石铺筑完成并压实后，再次使用热油锅加热SBS改性沥青，将热涂沥青均匀地浇铺在底层碎石上。
6.中层碎石铺筑：在中层热涂沥青未干时，将碎石均匀地铺筑在热涂沥青上，确保碎石与热涂沥青紧密连接。
7.压实中层碎石：使用压路机对中层碎石进行均匀的压实，确保中层碎石的密实度和平整度。
8.面层热涂沥青：在中层碎石铺筑完成并压实后，再次使用热油锅加热SBS改性沥青，将热涂沥青均匀地浇铺在中层碎石上。
9.面层碎石铺筑：在面层热涂沥青未干时，将碎石均匀地铺筑在热涂沥青上，确保碎石与热涂沥青紧密连接。
10.压实面层碎石：使用压路机对面层碎石进行均匀的压实，确保面层碎石的密实度和平整度。
三、安全措施：1.确保施工人员的安全：施工人员需要佩戴安全帽、安全鞋等必要的个体防护装备，严禁随意趴坐、躺卧等危险动作。
2.设置警示标志：在施工区域的四周设置警示标志，提醒过往人车注意施工。
3.操作规范：施工人员需按照操作规范进行施工，严禁违章操作和无证上岗。
沥青碎石封层方案
沥青碎石封层方案沥青碎石封层是一种常见的路面封层，广泛应用于公路建设中。
本文将就沥青碎石封层的概念、特点、施工流程以及优缺点进行详细介绍。
一、沥青碎石封层概念及特点沥青碎石封层，顾名思义，指的是将沥青和碎石混合后，在道路表面形成的一种薄层覆盖物。
沥青碎石封层有以下几个特点：1. 耐久性强：沥青碎石封层具有良好的抗水性、耐久性和耐磨性。
封层可以防止露出的路面受到氧化、侵蚀和紫外线的影响，从而延长路面使用寿命。
2. 摩擦力高：沥青碎石封层可以提供良好的摩擦力，增加车辆在路面上的牵引力和制动力，从而提高行车安全性。
3. 施工成本低：沥青碎石封层施工简单，成本相对较低，是一种经济实用的路面封层。
二、沥青碎石封层施工流程1. 前期准备工作：确定封层类型和厚度，清理路面杂物，处理路面结构层表面不平整和损坏，确保基层结构承载能力。
2. 喷洒沥青：使用专业喷洒车将沥青均匀喷洒在路面上，需要注意沥青的温度和流量。
沥青温度一般为130-150℃，流量为0.2-0.3kg/m²。
3. 撒铺石子：在沥青还未凝固时，将碎石均匀撒在沥青表面上，经过碾压后，可以将碎石嵌入沥青中，形成稳定的路面封层。
碎石一般为5-20mm的大小。
4. 碾压：使用专业的碾压设备对封层进行压实，使沥青与碎石之间紧密结合，增加封层的稳定性和耐久性。
碾压次数一般为3-4次。
5. 粉刷涂料：使用专业的路面涂覆设备，将环保减水稀释的沥青涂料均匀喷洒在封层表面上，使之呈现出美观、平整的效果。
三、沥青碎石封层优缺点1. 优点：(1) 价格相对较低：沥青碎石封层的成本相对较低，是一种经济实用的路面封层。
(2) 耐久性强：沥青碎石封层具有良好的抗水性、耐久性和耐磨性。
封层可以防止露出的路面受到氧化、侵蚀和紫外线的影响，从而延长路面使用寿命。
(3) 维护成本低：沥青碎石封层维护成本低，维护方便。
2. 缺点：(1) 噪音大：沥青碎石封层因为使用了碎石，在行车时会发出比普通沥青路面更大的噪音。
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术设计方案
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术设计方案一、技术要求1.施工材料：SBS改性沥青、沥青碎石、湿润石切割碎石2.设备要求：沥青罐车、碎石拌和机械、碾压机、搅拌机等3.施工环境：应选择无降水、无风、温度适宜的施工天气4.施工工艺：预处理→底层施工→表层施工→碾压、压实二、施工工艺及步骤1.预处理（1）清理基层：清除基层表面的杂物、油污和老沥青，确保基层平整、洁净。
（2）基层修补：如有必要，进行基层的修补，填补坑洞并进行平整。
（3）刨削基层：对于较旧的沥青路面，需要刨削一定深度的表层，以确保新的封层与基层粘结良好。
2.底层施工（1）涂布黏结剂：在清理完的基层上，使用刷子或喷涂机施涂一层黏结剂，提高封层与基层之间的黏结性。
（2）铺设活性炭纤维网：可根据实际需要，在黏结剂未干燥之前，在基层上铺设一层活性炭纤维网，增强封层的抗裂性能。
3.表层施工（1）拌和碎石：将适量的沥青碎石和湿润石切割碎石均匀搅拌至均匀分布，并保持拌和料的温度在130-160℃之间。
（2）摊铺施工：使用沥青罐车将拌和好的碎石倒在已涂布黏结剂的基层上，通过平板锤或其他适当工具将碎石均匀平整，保证表层的平整度和均匀度。
4.碾压、压实（1）初压：使用振动碾压机对表层进行初压，确保碎石和沥青深度渗透，有较好的粘结。
（2）振动碾压：使用振动碾压机进行振动压实，提高表层的密实度和耐久性。
（3）滚轮碾压：使用滚轮碾压机进行滚轮压实，进一步提高表层的密实度和平整度。
三、安全措施1.施工现场设置明显的警示标志和安全防护栏杆，确保施工区域的安全通行。
2.操作人员必须穿戴好安全帽、工地服装和鞋子，并配备个人防护用品。
3.碾压机操纵人员应具备相应的技术资质，并按照操作规程进行操作。
4.施工现场应做好防火和清洁工作，确保施工安全。
四、质量控制1.确保施工材料的质量符合相关标准和要求，对每批次的沥青和碎石进行质量抽样检测，并记录检测结果。
2.施工中及时调整机械参数，保证拌和料的温度、均匀性以及厚度的稳定。
沥青封层、透层、粘层施工方案
沥青封层、透层、粘层施工方案
1、透层施工
水泥稳定级配碎石基层顶面采用具有良好渗透性能的煤油回配的中凝液体石油沥青做透层油。
施工前，应彻底清除基层表面浮灰，确保透层油渗入基层一定深度，使柔性基层与上基层粘结牢固。
透层油采用具有自动控制用油量功能的智能型沥青洒布车一次性喷洒均匀，洒布时应保持稳定的速度和喷洒量，并保证在喷洒宽度内喷洒均匀。
透层油喷洒过程中应确保透层油洒布量，喷洒人员不得随意调整或更改。
洒完透层油后的养生时间应确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽早铺筑沥青表层。
为了保护透层油不被运输车辆破坏，可在上面撒一层石屑或粗砂。
2、粘层施工
（1）粘层油设置在沥青层之间，共需设两层，采用快裂洒布型SBS改性乳化沥青。
（2）粘层施工采用智能型沥青洒布车喷洒，选择适宜的喷嘴，使洒布速度和喷洒量保持稳定。
（3）气温低于10℃、路面潮湿时不得喷洒粘层油。
（4）粘层油必须以均匀雾状进行喷洒，使路面全宽内形成一均匀薄层，不得有洒花、漏空或成条状，也不得有堆积现象。
粘层油喷洒后，严禁运料车以外的车辆及行人通过。
（5）粘层施工结束后立即铺筑沥青混凝土，确保粘层不受污染。
3、下封层施工
下封层设置于路面基层与下面层之间，本项目下封层采用SBS改性乳化沥青稀浆封层。
下封层施工应在透层施工完成后再进行，以满足防水和通车的要求。
下封层施工最低温度不得低于10℃,且严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型的混合料遇雨时应予铲除。
下封层铺筑后表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出
现余料堆积或缺料现象。
SBS改性沥青同步碎石封层施工技术方案
嵩明(小铺）～昆明高速公路路面合同段K00+000~K32+000SBS改性沥青同步碎石下封层施工技术方案中国交建云南嵩昆高速公路项目路桥技术分部路面标段SBS改性沥青同步碎石下封层施工技术方案一、编制说明1、编制依据（1）《嵩昆高速公路工程招标文件》；（2）《嵩昆高速公路工程合同文件》；（3)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）（4）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2006）；（5)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004）；（6）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）;（7)《公路工程岩石试验规程》(JTG E41-2005）；（8)《公路工程集料试验规程》（JTG E42—2005)；（9)《公路路基路面现场测试规程》（JTG E60—2008）;(10)《公路工程质量检测评定标准》(JTG F80/1—2004)（11)《国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明(小铺)~昆明高速公路路面两阶段施工图设计》.2、编制原则(1）遵循招标文件的各项条款；(2）遵循设计和验收标准，确保工程优良;（3）根据本单位的施工能力,确保施工方案的可行性，合理性。
二、工程概况国家高速公路网G85渝昆高速嵩明(小铺）至昆明段高速公路工程,包括小铺立交、小街立交、杨林立交、甸头立交（甸头立交匝道不属于本合同段)。
主线技术标准为双向六车道,设计时速100km/h，整体式路基宽33。
5m，分离式路基宽16。
75m，各立交匝道路基宽10。
5～21.5m。
本工程起自K00+000~K32+000，全长33.8km（含1。
8km长链)。
路线设小铺、杨林、大板桥、黄土坡等乡镇。
对应路基工程1、2、3、4标段。
SBS改性沥青同步碎石下封层工程数量约845774.76m2。
合同总工期为12个（2015年10月—2016年10月),计划于2016年8月完成改性沥青同步碎石下封层的施工。
橡胶沥青碎石封层施工方案
纺狄路橡胶沥青碎石封层试验段施工方案编制人：______审核人：______审批人：______西安市灞桥市政养护管理公司2010-4-20纺狄路橡胶沥青碎石封层试验段施工方案一、碎石封层原理碎石封层是一种在喷洒橡胶沥青结合料后，立即撒铺一定粒径的粗集料，经碾压而形成的薄层封层。
撒铺的碎石既提供对沥青的保护，也给行驶车辆提供必要的粗糙度，以保证安全行驶。
碎石封层的主要作用是封闭表面细小裂缝，阻止水浸入路面损坏基层与路基。
二、工艺流程三、橡胶沥青碎石封层试验段施工工艺1、人员配备：（1）现场总指挥：齐俊钢、马先锋（2）跟机记录：杜建伟（3）安全围挡：贾建良（4）现场清扫、放样：贾建良（5）施工气温、面积记录：王苗（6）沥青撒布量检测：李小立（7）碎石撒布量检测：李小立（8）碾压: 陈方（9）外观检查：熊云云（10）碎石封层完工后清扫：贾建良（11）影像资料：赵明甫、熊云云（12）后勤：王新华2、人员职责（1）跟机记录内容：杜建伟①沥青车预热时间；②装机量：沥青、石料；③沥青上车时温度、生产温度，每升1℃时间，出厂到工地时间；④施工车速，施工时沥青温度；⑤沥青、石料量。
（2）施工气温记录：王苗①地温、气温、开放交通时间；②施工面积（单车宽度、长度）。
（3）外观检查记录：熊云云①石料覆盖率（100%）②沥青沿石料爬升高度（约2/3，面积70%）；③厚度。
（4）影响资料记录：赵明甫、熊云云①整个施工过程资料；②关键工序照片。
3、施工机具准备（1）施工检测仪器、电子称、3米直尺、塞尺1个、温度计2个、白瓷盘4个、测绳（2）安全围挡安全锥200个、安全施工指示牌2个、防撞桶4个、20个围挡用隔离栏（3）压实设备一台20t胶轮压路机（4）装载机、吹风机、起步铁皮4、准备工作（1）对试验段（长1000米）道路进行各类病害调查，并做好记录进行标记。
（2）施工前应彻底清理原路面表面的浮灰和泥浆，要求路面无灰尘、石屑、杂物。
沥青碎石封层方案
沥青碎石封层方案沥青碎石封层是道路施工中非常常见的一种方法，它的主要作用是保护道路的基础，增加道路的耐久性。
本文将对沥青碎石封层的方案进行详细介绍。
一、施工要求1.基础要求沥青碎石封层的基层应完好无裂缝，压实度达到工程要求。
如果基层地面不平整需要进行填充和压实处理。
2.基础处理对于旧的基础地面需要进行清理，清除残留的杂物和灰尘。
如果基础地面上有长草需要将其割除。
当有裂缝时需要进行补弥。
如果整个基础地面都不符合要求，需要进行重新铺设。
3.基层稳定层处理砂石或碎石铺设的基层应达到设计要求，脚手架平直。
基层的确立不应有显着的不稳定现象，如冲刷或沉降等。
若发现存在不稳定现象，应加强处理。
4.封层材料要求沥青碎石封层的沥青要求按设计要求进行配制。
矿料需经筛分、洗净和烘干等处理，集料应选用坚硬、耐磨、不易破碎的石料、矿料，满足设计要求。
二、作业步骤1.平整基础地面将基础地面进行平整处理。
清除上面的灰尘垃圾，清理干净后要认真检查基础地面是否光滑。
2.喷涂黏结剂在基础层上喷涂厚度均匀的黏结剂，要求黏结致密、膜厚匀称，边角部位应注意扩展至上一次处理层；同时也应该选择适量的黏结剂，否则容易发生起鼓而影响后续的作业。
3.铺设骨料铺设的骨料应均匀、匀称，厚度也应相同。
骨料选用5-20mm的碎石，压实度不应小于95%，要让整个层面看起来更加均匀。
4.沥青封层将熔化的沥青倒入均质的砂浆桶中，切勿使用已硬化的沥青。
在呈现出新鲜状态的沥青中加入适量的剂，来改善沥青的物理性质。
经调配的沥青浆料由卡车从混合站运输到施工现场，使用行车或翻斗车进行铺逊。
5.压实作业将刚刚封好的郎石上面铺一层薄沥青，然后进行碾压。
对于毛坑，需要使用抓钩或电锤等工具将其填平。
此外也应该尽可能的减少碾压温度，短化碾压间隔时间，以防止出现积水和油滑现象。
三、验收标准1.经过压实后表面应均匀光滑，每个检测点的厚度不能小于12mm，厚度需相同；碾压后不应有明显油印、划痕、鼓包、劈裂、裂缝及排水不畅等缺陷。
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沥青碎石封层方案
沥青碎石封层方案
为了防止路面早期破坏,延长路面的使用寿命，利用沥青碎石同步封层技术加强公路路面预防性养护。
该技术是在同一秒内同步洒布沥青和撒布骨料，使它们之间具有最大的表面裹覆强度。
成型封层具有抗滑、抗车辙、抗磨耗、防渗水等特点，能有效治愈路面龟网裂、掉颗、轻微波浪等病害，且施工工艺简单、快捷、可靠。
1 原材料质量控制
1.1沥青粘结料
沥青碎石同步封层最常用的是90＃和110＃普通道路石油沥青，沥青粘结料应符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF-2004）的相关规定和技术要求。
1.2碎石
碎石为经过反击（锤式）破碎加工而成，碎石要求洁净、干燥、无风化、无杂质，形状规正，并具有足够的强度和耐磨耗性的单级配集料。
其中针片状石料在15%以下，不含杂质和石粉，压碎值小于20%。
对于高等级公路沥青混凝土路面龟网裂、掉颗等病害采用沥青碎石同步封层施工时，易在施工前做试验段选配碎石的规格， 5-10mm的可供参考。
碎石规格为10-14mm，用量控制在10-12m3/1000m2；碎
石规格为10-20mm，用量控制在12-14m3/1000m2。
严格控制粉尘含量及含水量：当进场后的碎石粉尘含量高时，采用装载机配合吹风机进行除尘，与采取水洗风干或拌合楼加热搅拌除尘措施相比速度快，且节约成本；当碎石潮湿时，如果离施工时间较长，采用装载机进行翻晒处理，如果时间紧，可采用拌合楼加热除湿除尘，即时应用。
2 施工过程质量控制
2.1施工气温条件
沥青碎石封层宜选在干燥和炎热的夏季施工。
施工时各工序必须紧密衔接，不得脱节，当天施工的路段必须当天完成。
由于天气状况对沥青碎石封层的性能影响较大，禁止在出现大风、雨天和低温（路面温度低于10℃）天气施工。
同时，要密切关注气象信息，在雨后路面湿度大（75%）和雨前（一小时）不能保障碾压成型时，应当暂停施工。
2.2原路面病害处理
施工前，应对原路翻浆、沉陷、拥包、裂缝等病害进行全面详细的调查和彻底处理，禁止在存在上述病害的路基上实施沥青碎石封层。
2.3路面清洁
对欲与碎石封层的路面进行彻底清扫，清除一切松散材
料、杂物及尘土，防止喷洒的沥青被粉尘包裹而形成隔离层，并应保持原路面层干燥。
2.4沥青碎石同步封层
2.4.1沥青温度控制。
沥青温度控制是非常重要的环节，沥青加热时温度应随时量测控制，对于普通道路石油沥青加热温度控制在165℃-170℃，不得超过170℃，防止温度过高导致沥青老化。
沥青洒布温度易控制在155℃-170℃。
2.4.2沥青用量控制。
沥青碎石同步封层沥青最佳用量是碎石落到沥青面上，由于流体沥青的表面张力，使热沥青沿石料表面向上爬升高度约为石料高度的2/3,并在石料表面形成一个半月面，使石料被沥青裹覆的面积达到70%的沥青洒布量。
经实际量测，使用10-14mm碎石，沥青洒布量易控制在1.5-1.6Kg/m2内；使用10-20mm碎石，沥青洒布量易控制在1.6-1.7Kg/m2内。
沥青洒布时，要求沥青喷洒后应形成均匀、等厚度的沥青膜，防止因沥青不均匀导致石料的剥离、斑纹。
沥青洒布形状规则，线形顺直。
2.4.3同步碎石封层车的标定。
施工前，应对同步碎石分层车的计量系统、控温系统及碎石撒布控制系统等进行标定，通过试洒（撒），确定沥青洒布量和碎石撒布厚度、均匀度、宽度是否满足施工要求，经检查确认设备正常完好后方可投入使用。
同步碎石封层车洒（撒）布后，除在两幅搭
接处预留10cm不撒石料外，碎石覆盖率应达到100%。
2.4.4紧跟同步碎石封层车，随时掌握封层情况。
对于路基平整度较差、路面超高值较大、或机械故障，对出现小的零星的沥青膜外露部分，应及时进行人工补料，尽量不出现碎石重叠、沥青膜外露现象。
当沥青膜外露形成条宽时，应及时关闭喷油嘴和料门，检查喷油嘴的压力是否符合要求，料门是否被大粒径石料堵塞。
2.5胶轮压路机碾压
在碎石撒布的同时，应立即采用16吨以上胶轮压路机紧跟碾压。
碾压时应保持2-3Km/h匀速行驶，应遵循先两边后中间、先慢后快的原则，碾压时每次轮迹重叠30cm，碾压遍数不少于5遍。
碾压后，使集料之间嵌挤紧密，石料不得出现较多压碎现象。
2.6清扫浮动石料
碾压结束后，如仍出现较多浮动石料时，应在开放交通前将其扫除，防止浮动石料对已经粘着在位石料挫动、脱落。
2.7接缝处理
2.7.1横向接缝。
在封层起点前及前一车封层尾1.5m范围内，用与封层宽度同宽的铁板或油毛毡进行横铺，可以有效避免重复封层造成的横向接茬凹凸现象。
2.7.2纵向接缝。
沥青同步封层车要求行车直顺，纵向搭接处沥青洒布重叠部分不得超过10cm，避免纵向条带状泛油及接茬处偏高现象。
2.8开放交通及初期养护
沥青碎石封层施工结束后，在通车2h内，应设专人控制行车，车速不得超过30Km/h。
在成型后，对泛油部分，应薄撒、勤撒5-8mm的嵌缝料，并应扫匀。
避开高压线及其它空中传输线。