铁路营业线施工安全协议书
铁路营业线施工安全
铁路营业线施工安全第一节铁路营业线施工概论一、铁路营业线施工的概念铁路营业线是指已经建成并投入运输生产使用的铁路线路。
铁路营业线施工是指动用营业线设备及影响营业线行车安全的各种施工。
主要包括：增建复线、新线引入、技术改造、电气化工程、穿跨营业线的建筑物施工、邻近营业线爆破、在线路隐蔽工程（含通信、信号电缆经路）上作业、影响路基稳定的各种施工；自动闭塞、电气集中、线路大中修，路基、桥隧大修，使用大型养路机械进行的线路作业；其他影响营业线行车安全的线路、路基、桥梁、隧道、通信、信号、房建、牵引供电接触网、电力贯通线的维修，材料、机具在线路上搬运，在线路上卸碴等作业。
随着国民经济的持续发展，列车速度不断提高，我国铁路对营业线的增建复线、技术改造、新线引入等项工作将会以更快的速度、更大的规模逐步展开。
因此，邻近、穿（跨）越营业线施工的数量也会增加。
而上述这些施工，又在以不同的方式与每时每刻在营业线上运行的列车互相影响、互相制约，稍有疏忽，就可能酿成大祸，给国家和人民生命财产带来巨大损失或灾难。
在营业线上施工如何优质高效地完成施工任务、确保行车安全，施工人员必须了解营业线施工的有关知识和程序。
二、营业线的运输组织营业线是指已经建成并投入运输生产使用的铁路线路。
营业线路包括区间、车站（车站包括站内正线、到发线、站线和其他线路）；按线路的配置情况来看，一般分为单线和双线营业线（也有多线的情况）。
按牵引动力配置情况来看，一般分为电气化营业线和非电气化营业线。
按闭塞方式来看，分为自动闭塞和半自动闭塞区段。
按设备主管部门可分为：①路基、桥涵、隧道以及轨道（轨道包括钢轨、枕木、道床、道岔）等工务设备（这些设备实现列车运行的“道路”功能）；②信号机、道岔转辙机、轨道电路电缆以及室内联锁、控制电路等电务设备（这些设备实现指示列车有序运行的“信号、联锁、闭塞”功能）；③站舍、站台、雨棚、地道等车站设备（这些设备实现旅客进站上车、出站下车的“乘降”功能）；④电气化区段还有变电站、牵引供电接触网等供电设备（这些设备实现给电力机车提供供电的“能源动力”功能）。
铁路施工协议书
铁路施工协议本协议由参与本项目的各方签署，旨在规定施工期间的责任、义务和交付时间等相关事宜。
各方应严格遵守协议内容，并承担相应的责任。
第一条：项目基本信息1.1 项目名称：XXX 铁路施工项目 1.2 项目地点：XXX 1.3 项目周期：XX个月 1.4 项目总投资：XXX万元第二条：各方义务2.1 甲方责任：(1)制定项目计划、设计方案、施工方案及安全管理方案等，并向乙方提供。
(2)保证施工现场安全，并为乙方提供必要的安全保障措施。
(3)按照协议约定，如期支付乙方工程款，并保证乙方收取货款的无障碍性。
(4)确保与本项目相关的各项法律法规的合法合规性，并承担相应的法律责任。
2.2乙方责任：(1)按照甲方提供的设计方案、施工方案及安全管理方案等进行施工。
(2)保证施工时遵守建筑施工的全部标准和规定，并确保质量符合国家标准。
(3)负责监管建筑施工现场的安全，保证施工现场的安全及操作人员安全。
(4)如期完成本项目的施工任务，并保证工期和工程质量符合甲方需求。
第三条：交付时间本项目的验收标准由乙方按照甲方的要求制定。
乙方应在规定时间内完成工程的全部工作，并领取验收合格证。
甲方按照合同规定的方式结算并支付乙方的工程款。
第四条：违约责任任何一方未能履行协议规定的义务，均应承担相应的违约责任。
根据实际情况，可采取以下措施：4.1 违约责任由乙方承担时，负责项目完成的工程师应为造成损失的负责人。
4.2 违约责任由甲方承担时，甲方需补偿乙方因此所受到的全部损失，包括但不限于由此产生的经济损失、口头或书面通知等。
第五条：争议解决任何一方在履行本协议过程中发生争议，应先协商解决。
如无法协商解决，则可申请仲裁或者依照中国大陆地区当地的法律进行解决。
第六条：协议生效本协议自签订之日起生效，持续XXX天。
如需对协议内容作出修改或补充，应经过各方自愿协商达成共识，并由各方签字予以确认。
各方签字（盖章）：甲方：（单位名称）（盖章）乙方：（单位名称）（盖章）日期：年月日。
铁路线路施工工程联合施工协议书
铁路线路施工工程联合施工协议书1. 协议背景2. 参与方甲方：[甲方公司名称]乙方：[乙方公司名称]丙方：[丙方公司名称]3. 目的与范围本协议的目的在于明确各方在铁路线路施工工程联合施工过程中的责任和义务，以及资源的分配、安全管理、纠纷处理等问题。
施工过程中的资源供应和分配施工现场的安全管理和保护措施施工过程中的合作与协调4. 义务和责任4.1 甲方的义务和责任甲方的义务和责任包括但不限于：提供必要的施工文件和设计方案；按照约定的合理时间内提供乙方所需的资源；配合乙方进行施工进度的管理和监督；承担施工现场的安全责任，确保施工过程中人员和设备的安全；将由乙方提供的施工计划和进度计划纳入整体工期管理。
4.2 乙方的义务和责任乙方的义务和责任包括但不限于：根据甲方提供的施工文件和设计方案，编制合理、可行的施工计划；按照约定的时间节点进行施工，保证施工进度的合理安排；配合甲方或丙方进行协调，解决施工过程中的技术问题；负责施工人员的培训和安全教育，并确保施工现场的安全；按照协议约定，提交施工进度和质量的相关报告。
4.3 丙方的义务和责任丙方的义务和责任包括但不限于：对甲方和乙方进行监督，确保施工工程的质量和进度符合合同要求；掌握和监控项目的整体进展情况，及时发现和解决问题；在施工过程中提供必要的技术支持和协助。
5. 资源供应和分配5.1 甲方的责任甲方负责提供施工所需的资源，包括但不限于：设计方案和施工文件；施工场地和场地管理人员；机械设备和工具等。
5.2 乙方的责任乙方应按照施工计划的要求，及时提供所需的人员和设备资源，并保证其质量和数量满足施工要求。
6. 安全管理和保护措施6.1 施工现场的安全管理甲方和乙方应共同负责施工现场的安全管理，包括但不限于：制定和执行安全管理制度和操作规程；配备和使用符合安全要求的工具和设备；进行安全培训，加强员工的安全意识。
6.2 安全保护措施甲方和乙方应合作制定和执行项目的安全保护措施，包括但不限于：确保施工现场的通风、照明和防火设施符合要求；对施工现场的危险源进行识别和评估，并采取相应措施进行管理。
铁路营业线施工安全协议书
铁路营业线施工安全协议书甲方（施工单位）：_________乙方（铁路部门）：_________鉴于甲方将在乙方管理的铁路营业线上进行施工作业，双方本着相互尊重、平等互利的原则，就施工期间的安全事项达成以下协议：一、安全生产责任1. 甲方必须遵守国家有关铁路运输安全生产的法律、法规，严格执行铁路施工安全操作规程，确保施工活动不对铁路正常运营造成影响。
2. 乙方负责对甲方施工人员进行必要的安全教育和业务指导，确保施工人员熟悉并遵守铁路营业线的相关安全规定。
二、施工组织管理1. 甲方应制定详细的施工方案和安全措施，包括施工时间、地点、内容、方法、步骤及应急预案等，并提前提交乙方审核。
2. 甲方应设立专职的安全管理人员，负责现场安全监督和管理工作，确保施工现场秩序井然。
三、安全技术措施1. 甲方必须按照国家标准和行业规范采取有效的安全防护措施，包括但不限于设置警示标志、防护栏杆、夜间照明等。
2. 施工机械和工具应符合安全标准，定期进行检查和维护，确保其安全可靠。
四、应急处理与事故报告1. 甲方应制定针对性的应急预案，一旦发生紧急情况或事故，应立即启动预案，迅速有效地进行处理。
2. 任何事故或事件，无论大小，甲方均应在第一时间内向乙方报告，并积极配合乙方进行事故调查和处理。
五、违约责任1. 如甲方违反本协议中的任何条款，导致安全事故或影响铁路正常运营，应承担相应的法律责任和经济赔偿。
2. 乙方有权对甲方的施工活动进行监督检查，如发现安全隐患或违规行为，有权要求甲方立即整改。
六、其他事项1. 本协议自双方签字盖章之日起生效，至施工结束并经验收合格后终止。
2. 本协议未尽事宜，双方应本着公平和诚信的原则协商解决。
本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲乙双方代表签字后，本协议即成为约束双方行为的正式文件，为铁路营业线的施工安全保驾护航。
甲方代表（签字）：_________日期：____年____月____日乙方代表（签字）：_________日期：____年____月____日。
施工安全配合协议书(昆明电务)威红范文
铁路营业线施工安全配合协议书协议名称：昆明铁路局威红线通道改造工程二标段安全配合协议施工单位：中铁十局集团有限公司昆明铁路病害整治工程项目经理部（甲方）设备管理单位：昆明铁路局昆明电务段（乙方）按照铁道部《关于加强营业线施工及安全管理的规定》（铁办[2008]190号）和《昆明铁路局营业线施工及安全管理实施细则》（昆铁办[2008]387号）及有关规章制度的规定，结合本工程具体情况，为确保施工过程中的行车、设备安全，双方达成如下协议。
1．工程概况：本标段工程包含了8座框架涵的施工，拟建1-3.0m框架涵90.39m。
(1)威红线K42+920新建下穿涵工程，施工内容：1-3.0m框架涵9.06m,本工点位于威红线威箐车站至鲁番车站区间三分田隧道出口。
(2)威红线K44+917新建下穿涵工程,施工内容: 1-3.0m框架涵13.06m，本工点位于威红线威箐车站至鲁番车站区间。
(3)威红线K45+313新建下穿涵工程, 施工内容: 1-3.0m框架涵14.06m，改移道路长103.06m,本工点位于威红线威箐车站至鲁番车站区间。
(4)威红线K54+570新建下穿涵工程，施工内容: 1-3.0m框架涵12m，拆除/恢复路基右侧边沟20m,框架涵出、口处围栏50m,本工点位于威红线鲁番-上西铺区间，干塘子隧道与家竹箐隧道之间。
(5)威红线K62+220新建下穿涵工程, 施工内容: 1-3.0m框架涵12.06m，拆除/恢复路基左侧排水沟28m,本工点位于威红线上西铺车站至红果车站区间，下西铺大桥小里程端。
(6)威红线K63+212新建下穿涵工程, 施工内容: 1-3.0m框架涵9.06m，本工点位于威红线上西铺车站至红果车站区间。
(7)威红线K64+435新建下穿涵工程, 施工内容: 1-3.0m框架涵11.06m，拆除/恢复左侧天沟20m,右侧路基侧沟18m,本工点位于威红线上西铺车站至红果车站区间。
2024年外委维修施工安全协议书
2024年外委维修施工安全协议书甲方：乙方：根据乙方____年____月____日与郑州铁路局工程管理所签订的施工合同（合同编号：郑工管外施合【_____】号）乙方承建许禹地方铁路改建工程Ⅲ标段工程施工，为确保施工期间营业线铁路交通安全，根据《铁路法》、《民法典》和《铁路运输安全保护条例》及《郑州铁路局铁路营业线施工健全管理实施细则》的要求，经甲乙双方协调达成以下协议：一、施工内容：二、施工地段：三、施工期限：____年____月____日至____年____月____日四、安全防范内容：施工期间行车、设备及人身安全五、乙方应付责任和义务：1.乙方对施工安全全面负责，要严格按审定的方案、范围和批准的时间组织施工，施工中要认真落实各项安全措施，并制订确保铁路交通安全的应急措施。
2.乙方须在施工前一天通知甲方。
3.乙方应派驻站联络员、工地防护员和设专职安全员，并经培训考试合格，持有证明有效期的上岗证书和附有照片的上岗牌，同时保持人员相对稳定。
4.因乙方责任造成营业线设备损坏和影响铁路交通安全，构成事故的，由乙方负全部责任。
5、施工前及结束后人员和机具距带电体保持两米以上安全距离。
否则，由此引起的安全事故由乙方负责。
六、甲方应付责任和义务1.甲方对乙方施工负全面监督责任，在施工期间，甲方发现乙方有影响铁路交通安全隐患，要通知乙方立即整改，危及铁路交通安全时，有权责令乙方停止施工。
2.甲方实施行车安全监督制度，在有可能影响甲方电力设备及牵引供电设备安全地段，甲方应派技术业务熟练、责任心强的监护人员担任安全监督检察员。
3.甲方未履行安全协议、安全监督失职，造成营业线设备损坏而影响铁路交通安全构成事故，除依法追究肇事者责任外，同时要追究甲方责任。
4.甲方应提前作好施工范围内的设备调查工作，并向施工现场负责人指明施工防护范围及安全注意事项。
5、由甲方负责办理停电手续，确认停电后通知乙方施工，施工结束乙方撤离至安全地带后通知甲方销记。
线路施工安全协议书范本
线路施工安全协议书范本甲方（业主）：___________乙方（承包商）：___________鉴于甲方委托乙方进行____________线路施工工程，双方本着平等自愿、诚实守信的原则，就施工期间的安全管理事项达成如下协议：一、安全责任1. 乙方必须遵守国家有关安全生产的法律、法规和标准，严格执行安全生产管理制度。
2. 乙方应建立健全安全生产责任制，明确各级管理人员和工人的安全职责。
3. 乙方应对施工现场进行安全隐患排查，及时整改，确保施工安全。
4. 乙方应提供符合国家标准的安全防护用品，保障工人人身安全。
二、安全教育与培训1. 乙方必须对从业人员进行安全教育和技能培训，确保工人熟悉操作规程和安全措施。
2. 乙方应定期组织安全知识讲座和应急演练，提高工人的安全意识和应急处理能力。
三、施工现场管理1. 乙方应在施工现场设置明显的安全警示标志，划分危险区域，采取必要的隔离措施。
2. 乙方应合理安排施工作业时间，避免噪音、扬尘等对周边环境的影响。
3. 乙方应确保施工现场的通道畅通，消防设施齐全有效。
四、事故处理1. 如发生安全事故，乙方应立即启动应急预案，采取措施控制事故扩大，并及时报告甲方和有关部门。
2. 乙方应配合有关部门进行事故调查，承担相应的法律责任和经济赔偿。
五、违约责任1. 如乙方违反本协议规定，导致安全事故或环境污染等问题，应承担违约责任，赔偿因此造成的损失。
2. 如因乙方原因导致工程延期，应按合同约定支付违约金。
六、其他约定1. 本协议自双方签字盖章之日起生效。
2. 本协议未尽事宜，双方可另行协商解决。
3. 本协议一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
甲方（盖章）：_________________ 日期：____年__月__日乙方（盖章）：_________________ 日期：____年__月__日。
电务营业线施工安全协议书
电务营业线施工安全协议书一、前言电务营业线施工是保障铁路运输安全和正常运营的重要环节。
为了加强电务营业线施工的安全管理，确保施工人员的人身安全和施工质量，特制定本协议书，以规范施工行为，确保施工安全。
二、协议内容1. 施工前准备1.1 施工单位应根据施工计划和要求，提前组织施工人员进行安全培训，确保施工人员具备必要的安全意识和技能。
1.2 施工单位应制定详细的施工方案和施工组织设计，明确施工过程中可能存在的风险和应对措施，并向相关部门进行报备。
1.3 施工单位应与相关部门进行沟通，了解电务营业线的运行情况和安全要求，并制定相应的施工措施，确保施工过程中不会对线路运行造成影响。
2. 施工现场管理2.1 施工单位应指定专人负责施工现场的安全管理，确保施工人员遵守相关安全规定和操作规程。
2.2 施工单位应组织施工人员进行安全技术交底，明确施工工艺和操作要点，并进行现场演示和指导，确保施工人员能够正确、安全地进行施工作业。
2.3 施工单位应对施工现场进行定期巡查，发现安全隐患及时整改，确保施工现场的安全环境。
2.4 施工单位应制定详细的施工安全措施，包括防护设施、安全警示标识等，确保施工人员的人身安全。
3. 施工设备和工具管理3.1 施工单位应对施工设备和工具进行定期检查和维护，确保其正常运行和安全使用。
3.2 施工单位应对施工设备和工具进行登记管理，包括设备编号、使用人员等信息，确保设备和工具的使用过程可追溯。
3.3 施工单位应对施工设备和工具进行安全培训，明确使用方法和注意事项，并加强施工人员的安全意识教育。
4. 施工人员安全管理4.1 施工单位应对施工人员进行身体检查，确保其身体健康，符合施工要求。
4.2 施工单位应对施工人员进行安全教育和培训，包括施工现场的安全规定和操作要点，以及应急处理措施等。
4.3 施工单位应制定详细的施工人员管理制度，包括出勤记录、工时管理等，确保施工人员的安全和工作质量。
2024年营业线施工安全协议书
2024年营业线施工安全协议书____年营业线施工安全协议书第一章总则为了保障营业线施工活动的安全，保护工作人员和周边居民的人身财产安全，根据相关法律法规和标准规范，制定本协议。
第二章目标和原则1. 目标：确保营业线施工活动过程中的安全，防止事故发生，最大程度减少可能出现的伤亡和财产损失。
2. 原则：(1) 安全第一：安全始终是施工活动的首要任务，除非确保安全，否则不得进行任何施工活动。
(2) 预防为主：防范事故发生是施工管理的核心，采取各种措施，预先排除事故隐患。
(3) 综合治理：采用多种手段，全方位、全过程地防范和控制施工安全风险。
(4) 分工协作：明确各方责任，形成合力，共同保障施工安全。
第三章施工单位的责任1. 设立专职安全管理人员，负责监督施工现场的安全管理工作，并配备必要的安全设施和安全防护器材。
2. 制定详细的施工方案和安全操作规程，明确工作流程和安全措施，并进行培训和演练。
3. 严格按照施工方案和安全操作规程进行施工，不得擅自修改和违规操作。
4. 定期进行安全巡查和检测，及时发现隐患并进行整改，确保施工现场的安全。
5. 组织安全教育和培训，提高员工安全意识和操作技能。
6. 建立施工安全事故应急预案，做好事故应急处置工作。
第四章监理单位的责任1. 监督施工单位按照相关法律法规和安全规范进行施工，发现问题及时提出整改要求。
2. 对施工单位的安全管理、安全操作规程的制定和执行情况进行检查和审查。
3. 指导施工单位组织安全培训和教育活动，提高施工人员的安全意识和技能。
4. 对施工现场进行定期巡查和检测，发现隐患及时整改，并做好相关记录。
5. 协助施工单位组织应急预案和应急演练，提供技术支持和指导。
第五章各方责任1. 工程设计方：在设计阶段考虑施工安全要求，充分考虑工程的施工性和安全性。
2. 相关部门：加强对施工活动的监管，确保施工单位遵守相关规定。
3. 周边居民：配合施工单位的安全要求，不得妨碍施工活动，如有问题及时向施工单位或相关部门报告。
哈罗线k9+753哈密车务段施工安全协议书
施工安全协议书甲方：乌鲁木齐铁路局阿克苏车务段乙方：中铁二十四局新疆鑫涛硅业铁路专用线工程项目部（施工单位）根据《铁道部铁路营业线施工安全管理办法》及乌鲁木齐铁路局《营业线施工安全管理实施细则》（乌铁总〔2013〕39号）文件要求，切实搞好营业线施工安全管理，保证施工期间行车安全，经甲乙方双方充分协商，达成以下协议：一、工程概况：施工项目：哈密大南湖电厂排水管道下穿哈罗铁路护管框架涵（1-4米）框架涵施工。
作业内容:框架涵预制、桥式盾构防护顶进、线路加固（吊轨梁）施工。
施工时间、地点（地段）：于2013年9月1日-2013年12月30日在哈罗线哈密南--花园乡K9+700- K9+800段施工影响范围：哈罗线哈密南--花园乡K9+700- K9+800段。
限速条件1、顶进施工，施工期间列车通过哈罗线哈密南--花园乡K9+700- K9+800段。
限速45km/h，下月延续。
3、线路加固（吊轨梁）封锁施工，开通以后限速45km/h。
二、施工责任地段和工程期限：责任地段：哈罗线哈密南--花园乡K9+700- K9+800段。
工程期限：2013年9月1日-2013年12月30日三、双方所遵循的技术标准、规程和规范：甲方：执行《技规》、《行规》和乌鲁木齐铁路局《营业线施工安全管理实施细则》（乌铁总〔2013〕39号）文件要求等有关规定。
乙方：1．执行《技规》、《行规》和乌鲁木齐铁路局《营业线施工安全管理实施细则》（乌铁总〔2013〕39号）文件要求等有关规定。
2．严格执行铁道部、路局有关本项施工的设计、施工、验收规范和技术、质量标准及施工工艺。
四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工：1．甲方及时转交有关施工的调度命令，封锁时间结束前提前预告施工单位和设备管理单位的驻站防护员。
2．甲方督促施工单位和设备管理单位的驻站防护员，正确及时的填写运统-46，并做好确认工作。
3．按照有关规定，有车时及时通知施工单位和设备管理单位的驻站防护员。
铁路营业线施工安全须知
铁路营业线施工安全须知铁路营业线施工是指在铁路正常运营期间进行的维修、改造、建设等工作。
由于其所处的环境和工作特点，铁路营业线施工安全必须得到高度重视。
本文将详细介绍铁路营业线施工安全的相关知识，以便工作人员能够正确、规范地进行施工，确保施工过程的安全。
一、铁路营业线施工安全的重要性铁路营业线施工是在铁路正常营运期间进行的，其施工过程需要穿越行车线、接触高压电力设备等，具有较高的危险性。
如果施工不规范、不合理，将会给工作人员和列车行车安全带来严重威胁。
因此，确保铁路营业线施工的安全，对于保障施工人员的生命安全和铁路运营的正常进行具有极为重要的意义。
二、铁路营业线施工安全管理措施1. 制定详细的施工方案：施工前应制定详细的施工方案，包括施工时间、方位、单位施工责任等要求，确保施工过程中的安全。
施工单位应根据实际情况选择合适的施工方法，以最大程度减少对行车安全的影响。
2. 严格的施工准入制度：施工人员要按照规定的程序和要求，取得相应的准入资格，才能进行铁路营业线的施工作业。
对施工人员要进行培训，使其了解施工的相关要求和安全措施，掌握施工中可能出现的危险并学会应对。
3. 设置警示标志：施工现场应设置明显的警示标志，包括施工区域的划定、施工时间的提示等。
这些标志要清晰、明确，以便工作人员和行车人员能够及时发现和识别，并采取相应的措施避免事故的发生。
4. 严格的施工组织管理：施工现场要有专人负责组织和协调施工工作，确保施工过程的有序进行。
对施工人员要进行明确的任务分工，各项工作要有明确的责任人，确保工作的顺利进行。
5. 电力安全防护：施工中需要接触到高压电力设备，必须按照相关规定和操作规程进行操作。
在施工现场必须配置专职用电人员，确保设备的正常运行，并注意电力设备与施工人员的安全距离，防止触电事故的发生。
6. 火灾防控：施工过程中必须严格控制火源，禁止吸烟、焊接等可能引起火灾的活动。
施工现场要配备灭火器材，并设置明显的灭火器材标识，以便及时扑灭火灾。
2024年营业线工程施工安全协议书
2024年营业线工程施工安全协议书为确保营业线工程施工期间的安全，保障工人和相关人员的生命安全和工程进度的顺利进行，我们特制定了以下施工安全协议书：一、承包方应配备专业安全管理人员，负责组织、协调、指导和监督营业线工程施工期间的安全工作。
施工安全管理人员必须具备相关安全管理证书，并熟悉相关法律法规和操作规程，具备一定的应急处理能力。
二、承包方应制定详细的施工安全管理制度，包括施工现场的安全责任划分、施工作业流程和安全操作规程等，并确保施工人员严格遵守。
安全管理制度需向所有施工人员进行培训和教育，确保每个人员都了解安全规定和施工现场的风险。
三、承包方应组织专业的施工安全检查人员，定期或不定期对施工现场进行检查，发现安全隐患及时进行纠正。
同时，营业线工程施工期间应定期组织安全演练和应急处理演练，提高施工人员应对突发情况的能力。
四、施工现场应设置明显的警示标志，保障施工区域的边界和安全通道的畅通。
同时，承包方应配备专业的安全设备和防护用品，并向施工人员提供充足的个人防护装备，确保施工人员的人身安全。
五、在营业线工程施工期间，承包方应与项目相关部门建立有效的沟通和协调机制，及时获取工程进度、施工方案变更和风险情况等信息。
同时，承包方应及时向相关部门报告重大安全事故和突发事件，做好事故应急预案和处置工作。
六、承包方应对施工人员进行岗前安全培训，确保施工人员了解自己的工作职责和安全规定，熟悉施工区域的风险情况。
同时，承包方应定期对施工人员进行安全教育，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。
七、承包方应与相关部门共同制定应急预案，并定期进行演练和评估，确保在发生突发事件时能够迅速、有序地进行应急处理，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
八、施工人员应严禁酗酒、吸烟和吸毒等行为，严禁违反施工现场的安全规定和操作程序。
如发现施工人员违规行为，应及时进行处理，并做好相关记录。
九、承包方应建立健全安全管理档案，包括施工安全培训记录、安全检查记录、事故处理记录等，以备相关部门进行监督和检查。
临近营业线施工安全协议书
临近营业线施工安全协议书1. 背景介绍随着经济的快速发展和城市的不断扩大，交通运输行业的需求不断增加。
为适应市场需求，建设新的交通运输设施成为发展的必然选择。
然而，在建设中，由于各种原因，一些重要的设施不得不在已有的铁路营业线旁边建设。
而这就需要在施工时关注铁路安全，严格遵守法律法规，全力保障施工人员的安全，同时也要确保铁路运营不会受到太大的干扰。
为了达到上述目标，本协议旨在就铁路营业线临近施工期间的安全管理、风险控制、监测手段、应急措施等方面作出明确约定，提高施工单位的安全意识，促进工期的顺利推进。
2. 适用范围本协议适用于建设项目施工单位，在施工过程中需要临近铁路营业线的建设项目。
3. 安全责任3.1 施工的法律责任施工单位应按照法律法规要求履行项目安全生产管理职责，在工期内对项目的施工质量和安全质量负责。
3.2 工程师的责任施工单位应设立专职安全工程师，保证施工现场的安全稳定。
施工现场工程师应当对施工现场安全情况进行细致的检查和监控，及时处理施工现场的安全问题，消除隐患。
3.3 作业人员的责任施工单位应在作业前对所有工作人员进行安全教育和安全培训，确保所有作业人员具有良好的安全意识，可以正确理解和掌握安全操作规程。
同时要求所有作业人员遵守《铁路法》及《施工现场安全规范》等相关法律法规，保障铁路营业线安全。
4. 安全保障措施4.1 防护措施施工单位应当建立防护体系，确保施工场地距离铁路营业线的距离合法合规，防止施工过程中的危险物品和人员误入铁路营业线范围内，对施工人员进行实时监控。
4.2 监测措施施工单位应当建立专用的监测设备，对铁路营业线的振动、位移、沉降、变形、渗水以及其他可能产生危害的因素进行实时监测，确保营业线的平稳安全运行。
4.3 应急预案施工单位应当建立健全的应急预案，清晰明确应急处置措施、责任人、应急联系方式等信息，确保一旦发生事故能够及时有效地组织处置，降低事故造成的损失。
5. 评估报告和验收施工单位在项目安全保障方面需要编制详细的安全评估报告，因施工可能对铁路营业线造成的影响进行评估，并且报告内容应当详实、充分、合理，保证铁路营业线的安全。
2023年施工安全协议道路模板(五篇)
施工安全协议道路模板甲方：乙方：由有限公司许禹地方项目经理部（以下简称：乙方）承担施工的许禹地方铁路改建（郑州局管内Ⅲ标段）工程项目（合同号：郑工管外施合【_____】号），需在洛阳通信段管辖内施工，为确保施工期间行车及人身安全和施工的正常进行，明确甲乙双方的责任、权利、义务。
根据《铁路法》、《民法典》和《铁路运输安全保护条例》及《郑州铁路局贯彻铁道部<铁路营业线施工及安全管理办法实施细则》的要求，经甲乙双方对乙方施工地段进行调查和共同协商，签定如下施工安全协议：一、施工内容：二、施工地段及范围：区间所涉及的设计内容。
三、施工期限：____年____月____日至____年____月____日四、安全防护内容：（设备和人身）1.施工期间既有通信段设备的安全;2.人身安全双方各自负责;五、双方在施工中的义务和责任：1.甲方要积极协助乙方和设计部门核查既有设备的情况，提供电、光缆埋设的位置。
无法提供准确位置时，设计单位应会同甲方、乙方共同探查、核实，规定防护范围，明确各方的安全责任。
2.乙方向甲方提供有关资料（包括设备图纸、说明书、地面电码化码序图、信号连续显示图、电、光缆埋设路径图等）。
3.乙方应将每日施工的地点、进度、范围、起止时间向甲方通报。
在对隐蔽设施施工时（如光电缆），要通知甲方派员参加，检查施工质量。
4.乙方开工前7天，应向建设单位（禹亳公司指挥部）提交开工报告，开工报告要经甲方会签经批准后发开工电报。
5.乙方在施工点施工期间，甲方派专人负责到现场与乙方配合;乙方向甲方按有关规定支付配合费用。
6.乙方对施工范围内的行车、设备、人身安全全面负责，甲方负责监督乙方对既有运用中设备的影响，凡发现乙方在施工中质量不合格及危及行车安全时，有权停止其作业，并向上级报告，如乙方不听劝阻，继续施工造成事故，由乙方负全部责任，甲方因未履行本协议造成行车事故，由甲方负主要责任;因甲方监督不力造成事故，除追究有关单位责任外，同时追究甲方的责任。
管线施工安全保护框架协议书范文（五篇）
管线施工安全保护框架协议书范文甲方：（设备管理单位）乙方：（施工单位）根据《关于工程施工方案的审查批复》（文号）（审查批复文件）审查批复，乙方工程在甲方管辖的运营线路施工，为加强营业线施工的安全管理，做到运输、施工统筹兼顾，严格遵循“安全第一”的原则，确保行车安全，根据铁道部《铁路营业线施工安全管理规定》的要求，经双方协商，制定本工程《营业线施工安全协议》，共同遵照执行。
一、工程概况1.施工项目：2.作业内容：3.地点：4.影响范围：（指施工作业对甲方设备的影响）5.施工安全等级：6.临近营业线施工类别：二、施工地段：三、施工期限：至四、安全责任、权利和义务㈠共同安全职责1.甲乙双方牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，严格执行铁道部《铁路营业线施工及安全管理办法》（铁办〔〕号）、《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔〕号）和《成都铁路局营业线施工及安全管理规定实施细则》（成铁运〔〕号）、《成都铁路局营业线施工安全管理补充办法》（成铁运〔〕号）等各项安全规章制度。
2.成立安全责任小组，由乙方（联系电话）任组长，甲方（联系电话）任副组长，双方各出2～3人为成员。
安全小组负责检查、指导、监督施工中的安全生产情况，发现问题及时整改，防止施工对营业线可能造成的各种安全隐患，遇有危及行车安全的重大问题应立即向各自上级单位和主管部门汇报，并立即采取措施确保行车安全。
3.当行车安全与施工发生矛盾时，要严格遵循“安全第一”的原则，服从行车安全的需要。
4.甲、乙双方各自建立安全检查记录和联合检查记录，并相互签认备查。
5.严格落实部、局施工安全规定，坚决执行施工“八不准”制度。
即：⑴施工计划未经审批，不准施工;⑵未按规定签订施工安全协议书，不准施工;⑶没有合格的施工负责人不准施工;⑷没有经过培训并考试合格的人员不准施工;⑸没有召开施工协调会、没有准备好必需、充分的施工料具及其他准备工作的不准施工;⑹不登记要点不准施工;⑺配合单位人员不到位不准施工;⑻没有制订安全应急措施不准施工。
铁路营业线施工安全须知
行业资料：________ 铁路营业线施工安全须知单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1 页共29 页铁路营业线施工安全须知第一章施工安全协议营业线施工必须签订协议，没有签订《营业线施工安全协议》不准施工，严格按规定编制、审核、审批协议，内容规范，措施具体，严格把关执行。
施工安全协议书由施工单位与设备管理单位和行车组织单位按规定的格式、内容分别签订。
安全协议的基本内容应包括：工程概况（施工项目、作业内容、地点和时间、影响范围）；施工责任地段和期限；双方所遵循的技术标准、规程和规范；安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据工点、专业实际情况，由双方制定具体条款）；双方安全责任、权利和义务（包括共同安全职责和双方各自安全职责）；违约责任和经济赔偿办法（包括发生铁路交通责任事故时双方所承担的法律责任）；安全监督和配合费用；法律法规规定的其它内容。
第二章施工防护第一节施工办法一.施工防护规定凡影响行车安全的施工及发生设备故障和灾害地点，均应设置防护。
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护员。
驻站联络员和现场防护员应由指定的、经过考试合格人员担任。
施工负责人可指派驻站联络员负责在车站办理施工封锁手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向第 2 页共 29 页车站值班员传达开通线路请求。
驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通讯设备；防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况。
发现异常情况时，及时通报车站值班员和施工负责人。
驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。
二.线路发生危及行车安全故障时的防护办法1.立即使用对讲机等通信设备通知车站、驻站联络员或运行列车，并在故障地点设置停车信号，如瞭望困难，遇降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气或夜间，还应点燃火炬。
铁路局营业线施工安全协议（2篇）
铁路局营业线施工安全协议甲方：_____物业服务有限公司乙方：_____建筑工程有限公司为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，明确承发包双方的安全责任，提高施工现场安全文明施工管理水平，保障工程项目的安全和施工人员的安全与健康，根据国家有关法律法规、国家电网公司的有关安全文明施工规定，结合本工程特点，双方在签订工程劳务分包合同的同时，经协商一致，签订本协议。
一、工程概况1.1工程名称：1.2工程地点：1.3工程概况及内容：中卫供电公司迎水桥库房南侧围墙，年久失修，倒塌裂缝，出现安全隐患。
需砌筑围墙宽_____米、高_____米（含包墙帽）、开挖地沟1米宽、_____米深。
院墙整体长度是长度_____米;1.5承包形式：包工包料。
1.6工程项目期限：自____年____月____日至____年____月____日。
二、协议内容1、安全文明施工目标1）不发生轻伤及以上人身事故。
2）不发生机械、设备、火灾事故和同等及以上责任交通事故以及环境影响事件。
3）不发生因工程建设、劳务作业原因造成的电网、设备事故。
4）达到甲方提出的现场安全文明施工要求。
2、本工程执行的主要法律法规、规程规范及标准制度，包括但不限于：1）《中华人民共和国安全生产法》2）国务院《建设工程安全生产管理条例》3）国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》4）国家发改委《电力建设安全工作规程》5）国家部委办相关安全的规定6）国家电网公司《电力建设安全健康与环境管理工作规定》7）国家电网公司《电力安全工作规程》8）国家电网公司相关安全文明施工的规定和规程9）建设工程所属的地方安全、环境法规10）建设单位、总包单位有关安全文明施工的规章制度3、甲乙双方的安全文明施工权利和义务1）认真贯彻国家、地方、国家电网公司有关安全生产的方针、政策和法律法规、规程规范及标准制度，执行建设单位和甲方（总承包单位或专业承包单位）有关安全生产的管理制度和规定，切实履行本协议相关的安全文明施工、环境保护管理责任。
安全施工简单的协议书范本(5篇)
安全施工简单的协议书范本（5篇）甲方：乙方：甲方工程负责人：联系方式：乙方工程负责人：联系方式：一．目的为维护甲乙双方的共同利益，保证施工质量和安全，保持良好的工作秩序和施工场所的安全、卫生环境，确保施工期间铁路交通安全和施工的正常进展，依据、《合同法》和《建立工程安全生产治理条例》的要求，经甲乙双方公平协商，明确甲乙双方的责任、权利和义务，签定本施工安全协议。
二．施工工程：三．施工地点：四．施工周期：五．协议内容：1.乙方应向甲方供应有关资料，公司资质、安全生产许可证、法人代表资格、安全培训合格证，及特种作业人员合格证。
2、乙方进场施工，须经甲方同意，并确定施工负责人及乙方工程部成员，全部施工人员必需经职工教育科培训、考试合格。
施工现场设立专职安全监视员（联系方式：），便于施工过程中的联系、协调、落实工作。
3、乙方施工前，必需与甲方公司签订《施工安全协议书》，安全协议书未签订之前工程工程不得开工建立；乙方获得甲方工程工程后不得无故转换安全教育培训人员范畴，转包给其他施工队如需变更可提前申报办理有关事宜，如甲方确认工程工程有转包事实，但治理人员未经过安全培训，甲方可要求停工或终止乙方施工权利。
4、开工前，施工作业区域、安全防范措施和动火作业申请须经甲乙双方安全监视治理部门审查通过并现场划定有关区域。
5、施工现场需在醒目位置设置“安全风险提示牌”。
内容对施工环节及各岗位提出针对性的要求，以及每位施工人员遵守执行。
6、施工人员进场（站、库）必需按规定统一穿戴劳保服装及器具，特种作业人员还必需现场携带特种作业操作证，以便于各级安全治理部门检查。
7、乙方应在施工区域设置明显警示隔离标志，对于时间较长的集中性施工工程区域要做封闭处理，施工人员应在施工区域内活动，不得随便进入非施工区域，甲方人员有权随时检查、考核。
8、施工队伍的安全防护器材（个人及公用）必需配备到位，且安全措施得当、适用，否则将不得开工作业；施工中因违章作业等缘由造成意外的人身损害或事故损失由乙方负责。
临近营业线施工安全承诺书
临近营业线施工安全承诺书
尊敬的领导、同事们：
大家好！
我是一名临近营业线施工的项目负责人，为了确保施工过程中的安全，减少安全事故的发生，我郑重地向领导、同事们做出以下承诺：
一、严格遵守国家及地方安全生产法律法规，认真执行我国铁路安全生产方针，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，依法合规开展施工。
二、认真履行安全生产主体责任，建立健全安全生产责任制，明确各级人员的安全职责，确保安全生产工作的落实。
三、加强施工现场安全管理，严格执行施工方案、技术规程和安全标准，做好施工现场的安全防护，确保施工安全。
四、做好施工现场的安全培训和教育，提高全体施工人员的安全意识，使他们熟悉并掌握安全生产知识和技能，确保施工人员的人身安全。
五、做好施工现场的应急救援预案，配备齐全的应急救援设备，定期组织应急演练，提高应对突发事件的能力。
六、加强与铁路营业线管理部门的沟通协调，确保施工过程中的安全问题得到及时解决。
七、认真执行我国铁路部门关于临近营业线施工的安全规定，确保施工过程中的安全距离，防止对铁路营业线造成影响。
八、加强对施工现场的监督检查，及时发现和整改安全隐患，防止事故的发生。
九、做好施工过程中的环境保护工作，严格执行环保法规，确保施工对周边环境的影响降到最低。
十、一旦发生安全事故，严格按照国家及地方安全生产法律法规的规定，及时报告、迅速处理，认真总结事故原因，加强事故教训，防止类似事故的再次发生。
我深知临近营业线施工安全的重要性，郑重承诺将全力以赴确保施工安全，为我国铁路事业的发展贡献力量。
同时，也希望大家共同监督，共同为实现铁路施工安全而努力。
此致
敬礼！
项目负责人：年月日。
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铁路营业线施工安全协议书
维规》、〈〈通
信技规》规定，甲乙双方就施工项目，乙方配合有关事宜签订安全协议如下：
—、工程概况：
1、施工项目：
2、作业内容：
3、施工地点：
4、施工时间：
5、影响范围：
二、施工责任地段和期限：
1、施工责任地段：
2、期限：
三、双方所遵循的技术标准、规程和规范：
根据铁办[2008]190号〈〈铁路营业线施工及安全管理办法》及沈铁总发[2009]75号〈〈沈阳铁路局营业线施工及安全管理细化办法》规定，为保证铁路通信设备安全和工程施工作业顺利进行，明确甲乙双方责任，经双方协商一致，达成如下施工安全协议，双方共同遵守。
四、安全防护内容、措施及专业结合部安全分工（根据施工地点、专业实际情况，由双方制定具体条款）
1、施工前甲方组织双方人员进行一次现场调查，就施工的安全措施、现
场负责人、联系人等有关事宜进行明确，并且每日向乙方提供次日施工计划，内容包括施工项目、施工地点、施工时间、施工负责人姓名及联系方式。
2、安全防范内容：甲方在上述施工时注意乙方地下（架空）光电缆（通信管道），若有影响必须在乙方人员的指导监控下进行，否则不准施工。
3、措施：
1）乙方派专人进行安全检查并配合施工，发现有影响通信设备、
行车安全的施工或可能发生行车事故的施工，有权责令甲方停止施工。
2）影响区段内，甲方预先明确标示出施工范围（确定施工红线）乙方探明光电缆情况并做出警示标志，甲方在该施工区段内每间隔10米挖验探坑，确定光电缆实际情况，便于防护。
3）施工中严禁使用大型机械及尖镐、钎子、筒锹等。
如必须使用大型机械设备时，必须向乙方现场盯防人员申请，双方现场确认准确且负责人书面签字后，且必须有乙方监护人员在场指导的情况下方可
作业施工（距光电缆径路3米以内禁止动用大型机械施工,1.5米以内严禁进行土建作业，必须施工地段，须人工作业），否则出现的一切后果由甲方负责。
4、结合部安全分工：因甲方施工造成乙方光电缆及设备等通信设施损坏的，由甲方负责。
五、双方的责任和义务:
（一）甲方的责任和义务
1、在签订施工安全协议之前向乙方提供施工设计文件、施工图纸, 并经
过乙方人员现场核查、书面确认后确定施工影响范围。
2、甲方在施工前48小时，节假日提前72小时通知乙方，为乙方做好人员安排和相应的准备工作创造条件。
乙方人员没有到场禁止施
工，擅白施工造成后果甲方白负。
3、现场作业时间超出乙方昼间工作时间甲方应负责解决乙方配合人员交通、食、宿等问题，各施工现场要有甲方现场负责人如发生无人负责现象乙方将停止甲方施工。
每日作业前双方人员到现场检查防护情况签认开工。
4、甲方施工与光电缆平行或交越时，接近界限必须符合通信维护标准要求。
5、在光电缆附近施工不能动用大型机械，涉及光电缆安全的施工不能使用尖镐、钎子、筒锹，以免危害光电缆。
6、通信光电缆关系到铁路运输安全，甲方必须保证文明施工，采取安全有效的防护措施充分注意对光电缆等设施的保护，并承担迁改后过渡光电缆的看护责任。
7、严格规定的施工范围，用白石灰或警戒绳标明，严禁超范围施工，否则发生的一切后果由甲方负责。
需要超范围施工的必须重新签订施工安全协议，并按新协议内容执行。