第四章水路运输解读

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(运输管理实务)4水路货物运输实务

《港口危险货物安全管理规定》
对港口危险货物的装卸、储存、运输等环节进行了安全管理规定，保障了港口安全。
货物运输标准与规范
《国际海运危险货物规则》
对海上运输的危险货物进行了分类和规范，确保危险货物的安全运输。
《港口货物作业规则》
规定了港口货物作业的基本要求、操作规程和安全规范等内容，保障了港口作业的安全和效率。
02
CATALOGUE
水路货物运输实务流程
货物装载实务
货物装载准备
核对货物清单，确保货物数量、质量、规格等信息准确无误
。
货物配载
根据船舶的货舱、货位情况，合理安排货物的配载，确保船舶稳定性和安全性。
货物装载操作
按照规定的装载技术要求，进行货物的装载，并确保货物的安全固定。
装载质量检验
对已装载的货物进行检查，确保符合装载要求，及时处理问
航行计划和采取安全措施等。
04
CATALOGUE
水路货物运输法规与标准
国际海运法规
《联合国海洋法公约》
规定了各国在海洋上的权利和义务，以及各类行为准则，是国际海运法规的重要组成部分。
《海牙规则》
规定了承运人、托运人以及货方的权利、义务和责任，是国际海上货物运输合同的重要法律文件。
国内海运法规
港口管理实务
港口规划与建设
根据地区经济发展和货物运输需求，制定港口发展规划，加强港口基
础设施建设。
港口运营管理
对港口的运营进行管理，包括货物进出港、船舶靠离泊、港口费用征
收等。
港口安全管理
制定和实施港口安全管理制度，加强港口的消防、应急救援等方面的
管理。
港口环保管理

水路货物运输PPT课件

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3．接货装船
托运人将其托运的货物送至码头承运船舶的船边并进行交接，然后将货物装到船上。
船公司代理人
2 审核提单
1提单收货人
4凭提货单提货
符合？3签发提货单物交付方式常见的货物交付方式有四种：
船边交付货物选港交付货物变更卸货港交付货物凭保证书交付货物
货主或代理人
2 订舱
3送货
装船代理人
班轮公司
发
Y承诺
布
船
期
同意
表
否？
1揽
N
货
卸船代理人
不承运
4仓库收货
运输服务合同。 2.订舱与接受托运
托运人或其代理人向班轮公司或它的营业所或代理机构等(即承运人)发出订舱申请。
船公司对这种预约给予承诺，并在舱位登记簿上登记。
网上订舱系统操作指南
操作步骤 1.填写订舱单内容,并点击提交. 2.提交后,系统会提示确认信息. 3.保存订舱文件. 4.提交确认信息.系统提示完成订舱.
4．换取提单与结汇
货物装船完毕，托运人即向收货人发出装船通知，并即可凭收货单向船公司或其代理换取已装船提单。
托运人凭已装船提单和备齐合同或信用证规定的结汇单证，向银行交单，办理结汇手续，提取货款。
5．海上运输
海上承运人对装船货物负有安全运输、保管、照料的责任。

第四章：水路运输

集装箱船 ——专门用于载运集装箱的船舶。特点：舱口宽而长，总纵弯曲强度低多为单层底，中尾机型，单机单桨种类：部分集装箱船可变换集装箱船全集装箱船
驳船
• 没有动力推进装置，无自航能力，靠机动船带动的船。主要用于客货运输。驳船可以单只或编列成队由拖船拖带或由推船顶推航行。其特点为设备简单、吃水浅、载货量大。驳船一般为非机动船，与拖船或顶推船组成驳船船队，可航行于狭窄水道和浅水航道，并可根据货物运输要求而随时编组，适合内河各港口之间的货物运输。少数增设了推进装置的驳船称为机动驳船。机动驳船具有一定的自航能力。
从古老的独木舟、竹木筏、蓬帆船，到现代化
高度自动化的远洋旅游船和集装箱船，期间经历了几千年漫长的历史。然而其根本特点— —在水面上浮动运行基本未变，这说明水上运输因其独到的优越性而被长期使用着。船在水面上漂浮，只要有一定的力作用于它，以克服水的阻力，船就能运动前进。这个力最
原始的就是借助于桨、篙、橹的人力。
水路运输设备
水路运输的主要设备包括有船舶、港口、航道和航标等。船舶的种类若按用途来分主要分为客船和货船。
1．船舶
船舶是水路运输的载运工具。
船舶的主要性能包括重量性能和容积性能。
排水量
船舶的主要性能
重量性能载重量货舱容积容积性能船舶登记吨位散装舱容
包装舱容
舱容系数总吨位净吨位
（Robert·Fulton）把锅炉、蒸汽机和明轮装到内河船“克莱蒙特号” 上，并在纽约与奥尔巴尼之间的哈得逊河上进行了有实用价值的航行。
1838年出现了装在船舶尾部的螺旋桨推进装置。1890年发明了内燃机,
而后越来越多的船都利用内燃机(主要是低速柴油机)作为自己的主要动力设备。再以后又出现了汽轮机动力装置和核动力装置等等。

综合运输学

第四章水路运输1、水路运输的技术经济特性：（1）运输能力大(2)能源消耗低（3）单位运输成本低（4）续航能力大（5）受气候和商港限制，且可及性低（6）劳动生产率高（7）航速低2、水路运输的经营特性：（1）投资额巨大且回收期长（2）国际化经营且竞争剧烈（3）兴衰循环，运费收入不稳（4）舱位无法储存（5）要尊重国际法律3、水路运输经营的业务：（1）定期船业务——指经营有固定船舶、固定航线、固定船期、固定运价及固定港口，向社会提供客货运输服务的水运业务，但仍以货运为主。

（2）不定期船业务——指以经营无固定船舶、航线、船期、运价、港口的海运业务。

不定期货运成交方式——（1）程租船或航次租船（2）论时租船或定期租船（3）光船租赁或空船出租（3）专用船业务——指公私营企业自置或租赁船舶从事本企业自有物资运输的水路运输业务。

4、海运提单（提单）：国际海上货物运输的主要货运单证，是指承运人或船长于货物装载后，应托运人请求而发给，载明运送事项及运送条款，而持有人得凭以领取货物的有价证劵。

5、提单的总类：按货物装船情况分类——已装船提单和收货待运提单按记载收货人情况分类——记名提单、指示提单、不记名提单按有无批注分类——清洁提单、不清洁提单按运输任务分类——直接提单、联运提单按格式分类——详式提单、简式提单第五章铁路运输6、铁路货物运输的种类：整车货物、零担货物、集装箱货物第七章城市公共交通系统7、城市交通：城市内部及城市与外部之间的人员和物资实现空间位移的载体，它包括城市内部交通和对外交通，涉及城市中地面、地下、空中交通等各种运输方式。

8、城市轨道交通系统：指服务于城市旅客运输，通常以电力为动力，轮轨运行方式为转征的车辆或列车与轨道等各种相关设施的总和。

9、路网的划分：（1）分离式路网——各条线路在不同标高的平面上相交，在交叉处采用分离的立体交叉，路网中各条线路独立运营，不同线路的列车不能互通，乘客必须通过交叉点处的换乘站中转才能到达位于其他线路上的目的地车站。

物流运输管理课件——水路运输

水路运输
黑龙江农业工程职业学院
物流管理专业
一、水路运输基本知识
一、水路货物运输概述 (一)水路运输的概念
水路运输是利用船舶、排筏和其他浮运工具，在江河、湖泊、人工水道以及海洋上运送客货的一种运输方式。水运主要承担大数量、长距离的运输，是干线运输中起主力作用的运输方式。在内河及沿海，水运也常作为小型运输方式使用，担任补充及衔接大批量干线运输的任务。 (二)水路运输的发展概况
二、水路运输的特点与其他运输方式相比，水路运输突出特点表现在以下几个方面。 (1)线路投资少。 (2)运载量大。 (3)运输成本低。 (4)受自然环境限制大。 (5)送达速度慢。水路运输最适合大型、笨重、大宗货物的运输，特别是煤炭、矿石
和谷物等散货的运输。
三、水路运输设施与设备
水路运输的基本设施包括船舶、港口和航道。（一）水上航道
①在交接或交付货物的当时编制，任何一方不得拒编，也不得事后要求补编。
②记录内各栏应逐项填写清楚，如有更改应由交接双方在更改处盖章。
③一张运单或作业委托单有数种品名时，应分别写明情况。
④内容应如实填写，不得凭想象或假设，不得用揣测、笼统词句；情况要记录详细。
步骤四：卸船作业卸船作业的要求
1)承运人应及时向港口经营人提供卸船资料。对船边直取的货物，应亳先通知收货人做好接运提货的准备工作。港口经营人应根据承运人提供的资料以及与作业委托人签订的作业合同，安排好泊位(浮筒、趸船)、库场、机械工具和劳力编制卸船计划。
二、水路运输作业流程
步骤一：签订运输合同一、水路运输合同 (一)合同格式
二、货物运输合同的签订
1)水路货物运输合同，除短途驳运和摆渡零星货物，双方当事人可以即时结清者外，应当采用书面的形式。大宗物资运输，可按月签订货物运输合同。零星货物运输和计划外的整批货物运输，以货物运单作为运输合同。

项目四水路运输布局专业知识讲座

（二）珠江水系珠江是西江、北江、东江的合称，还包括密布珠江三角洲的河道网，珠江是仅次于长江的第二条重要的内河航道，珠江流经广东、广西、湖南、云南、贵州、江西和越南。主要运输物资以矿建材料及粮食为大宗，其次是木材、煤炭、食盐、农副产品、热带水果和土特产等。
11
本文一档、所内提河供运的输信息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。
（三）黑龙江及松花江流域 1．黑龙江流域黑龙江位于我国东北的北部，其流域地跨中国、俄罗斯和蒙古国三个国家。沿岸的主要集散港有漠河、黑河、萝北、抚远等，其中，黑河是最大的港口。 2．松花江流域松花江为黑龙江最大的支流，流经中国东北地区北部。全长l657km，仅次于长江和黄河，居全国第3位。木材是松花江流域内最大宗的货物运输，占全部运输量的 1/3以上。粮食也是松花江水路运输的主要货物。
堆存货物周期以及前后方集散货
物的搬运能力等。
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本文一档、所港提口供的的定信义息与仅类供型参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。
（二）港口的类型 1．按自然条件分为人工港、天然港；河口港、海岸港；冻港、不冻港；潮港、闭口港。 2．按航运业务分为始发港、中途港、目的港；基本港、非基本港。 3．按航运货物贸易性质分为内贸港、外贸港；报关港、自由港。 4．按货物流转分枢纽港、转运港、大陆桥头港。
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本文四档、所集提装供箱的港信口息仅供参考之用，不能作为科学依据，请勿模仿。文档如有不当之处，请联系本人或网站删除。
（一）香港港香港港是我国天然良港，远东的航运中心2012年香港港完成货物吞吐量2．693亿吨，集装箱吞吐量2310万标箱。在港口货物中，其中，抵港、离港的港口货物分别为15470万吨和11460万吨，各自下跌2%和4%。（二）高雄港高雄港是中国台湾省内最大的海港，位于台湾省高雄市。高雄港是全台湾最重要的商港、亚太地区重要航运枢纽， 2011年完成集装箱964 万TEU。其中，进港集装箱和出港集装箱数量基本持平，均在482万TEU左右。

第四章水路货物运

（11）顶推船
– 2．按货物的载重量不同分 • (1)巴拿马型船。这类船的载重量在6-8万吨之间，船宽为32.2m。因通过巴拿马运河船闸时，船宽要受此限制 • (2)超巴拿马型船。指船宽超过32.3m的大型集装箱船，如第五代集装箱船的船宽为 39.8m，第六代的船宽为42.8m • (3)灵便型船。这类船的载重量为3-5万吨之间，可作沿海、近洋和远洋运输谷物、煤炭、化肥及金属原料等散装货物的船
交易报》、《中国航务周刊》 CIF：由出口商运输，订舱通常在装货 1、揽货：通过各种途径从户主争取货源；港由出口商办理。 FOB：由进口商负责运输，订舱通常 2、订舱：托运人向承运人申请货物运输，在卸货地由进口商办理。
货运安排
承运人给于承诺；要约－承诺形式 3、确定航次货运任务：确定某一船舶在某一航次所装货物的种类和数量。
（3)长大笨重货物：凡单件重量超过限定重量的货物称为重件货物或超重货物；凡单件体积(尺码)超过限定数量的货物称为长大货物或超长货物
(4)重量货物：以其重量作为计算运输费用依据的货物。 (5)体积货物：将其体积折算成计费吨来计算运输费用的货物。国际上统一的划分标准：凡1t货物的体积不超过40ft3的货物为重量货物。凡1t货物的体积超过40ft3的货物为体积货物，也称轻泡货我国海运规定：凡1t货物的体积不超过1m3的货物为重量货物。凡1t货物的体积超过1m3的货物为体积货物
• 天然良港基本条件：港阔水深,水浪平静，岩岸,避风，不冻港世界上的三大天然良港：香港的维多利亚港、美国的旧金山湾及巴西的里约热内卢港的合称
(三)水路运输中的货物
（1）件杂货，指有包装的、可分件的、数量较小的货物。（2）大宗货，一般指数量较大，规格较统一的初级产品。

第4章水路运输

由于运输单一货种的散装船在回程时船舶的结构形式和设备装置不能满足另一种货物要求，出现了谷物/矿石、矿石/石油，以及矿石/散货/ 石油等两用或三用的多用途散装货船，其载货量大多超过10万t，航速为15~16kn。Βιβλιοθήκη 2020/4/210
杂货船
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以装运零批件货为主要业务的商船。大多定期航行于固定航线，小有数百吨，大有1.5万吨。运送的单件货物，最小的为几十公斤，最大的
班轮运输 ( Liner Transport ) 租船运输(Shipping by Chartering)
2020/4/2
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12
班轮运输 Liner Transport
是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本(tariff)的规定计收运费的一种营运方式。
可达几百吨。停泊港多，装卸时间长，其航速为18～22 kn。这种船舶货舱应有较大容积，货舱货舱按船的大小及装货方便需要有1～6个不等。每货舱设有一个舱口，舱盖有水密装置。舱口应有起货设备。
2020/4/2
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油船
12
是用来专门装运散装石油类、液体货物类的船舶，是远洋运输中的特大型、大型船舶。油船上的货物是通过油泵和输油管进行装卸的。油船载货量在5万t以上的已很普遍。油船一般只有一层甲板。由于防污染的要求，载重量为 5000吨以上的油船，要求具备双壳与双层底的结构。
在约定的时间内租给承运人使用的一种租船运输方式。
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特点
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▪ 责任分担
船舶所有人——船舶资本成本、固定营运成本承租人——船员指挥权、可变营运成本 ▪ 风险分担

4.1 水路运输

租船运输是水路货物运输中一种重要的船舶经营方式，租船通常在租船市场上进行。租船市场是进行租船交易的场所，船东（SHIP OWNER）、租船人（CHARTERER）和船舶经纪人（SHIP BROKER）构成了这个市场。
世界主要的租船市场有英国伦敦租船市场、美国纽约租船市场、北欧租船市场等等。
数 (2)港口水深：主要是了解该港所能接纳的船舶吨位 (3)港口的泊位数：主要是了解该港同时能接纳并进行装卸
作业的船舶数 (4)港口作业效率：主要是了解船舶将在该港的泊港时 (5)港口库场的存货能力 (6)港口后方的集疏运能力
（三）世界及我国主要港口
(1)世界主要港口：荷兰的鹿特丹，美国的纽约、新奥尔良和休斯敦，
散货船
运散货。单层甲板，尾机型，船体肥胖，11~18节，可载3万吨，无装卸设备，货仓口尺寸大，宽度可占船宽的70%。
2、杂货船（普通货船）
用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货载重量较小
远洋杂货船DW=1万—1.4万吨；近洋DW<5000吨；沿海在3000吨以下。杂货船一般设有2—3层甲板，多个货舱，多采用尾机型。杂货船一般设有首楼，机舱上部有桥楼。万吨级杂货船一般设有压载深舱，也可用来装载液体货物；杂货船一般以吊杆为主的起货设备，每货舱设有一个舱口；一般为低速船采用单机单桨
航速低
受气候影响大
缺点
可达性差
载运和搬运要
求高
第二节水路运输技术设施
一、港口
港口是水路货物运输的一重要设施。港口由水域和陆域所组成，具有一定面积供船舶进出、停泊和货物及乘客集散的场所。
港口是水运生产的一个重要环节。船舶的装卸、补给、修理工作和船员的修整等都要在港口进行。因此，港口是水运工作的关键所在。不论河港或海港，其最基本的功能就是为船舶进行装卸搬运工作。

《物流运输管理实务》课件第四章水路运输

3．确定计费标准
运价表中计算运费的标准主要有：（1）按货物的毛重计算运费，称之为重量吨，用“W” 表示。（2）按货物的容积或体积计收运费，称之为体积吨，用“M”表示。（3）按货物重量或体积二者择大计收运费，用“W/M” 表示。（4）有些价值高的货物，按货物FOB价格收取一定百分比作为费用，称为从价运费，用“A.V.”表示。（5）以件为单位计收运费的货物，按每箱、每捆或每件等特定的运费额计收。（6）由承托双方临时议定的价格收费，称为议价运费。
（四）特殊货物海运运费的计算
一些特殊货物如成组货物、家具、行李及服装等在使用集装箱进行装运时，在运费的计算上有一些特别的规定。
【案例4-1】水路运输运费计算范例1
上海某公司向日本出口鸡肉23t，共需装1200箱，每箱毛重20kg，每箱体积为20cm×20cm×25cm。该货物对应的上海到神户航线的运价为100美元/计费吨，计费标准为W/M，另加收燃油附加费10美元/计费吨、港口附加费12美元/计费吨，请问如何计算这批货物的运费？
的运费为：运费
=2928美元
【案例4-2】水路运输运费计算范例2
金领制衣公司计划从我国的大连港运往南美智利一批衬衫，计收运费标准W/M共300箱，每箱30kg，每箱的体积长59cm，宽34cm，高18cm，基本运费率为每吨40 美元，特殊燃油附加费为5%，港口拥挤附加费为5%，请计算这批货物的运费。
二、选择合适的营运方式
（一）班轮运输
班轮运输也叫定期船运输，是指船运公司按事先制定的船期表在特定航线的各个既定港口之间航行，从而为非特定的众多货主提供货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。
班轮运输的基本特点是“四固定”，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。

物流地理第四章水路运输布局与物流地理(共36张PPT)

北海、大连、青岛、连云港等。此外还有第四章水路运输布局与物流地理
第三节我国主要水路运输枢纽目前黄河以南的通航河段又与鲁南、苏北、苏南、上海及浙北的水网相连，又是这一地区的水运主要干线。
湛江—大连、秦皇岛、青岛、连云港。二、主要港口及港台港口概况
我国河流大致分成外流河和内流河两大部分。十五”期间，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量年均分别增长17.
▪ （十）营口港
▪ 位于辽东半岛西北部，辽河入海口左岸，西临渤海的辽东湾，与锦州港隔海相望，以辽宁中部城市群为依托，距沈阳市166 km，距大连市204 km，距鞍山市84 km，距盘锦市 70 km。背负东北三省及内蒙古东部广阔的经济腹地，是东北三省最近的出海口和第二大开放港口。
▪ （十一）香港港
西江
▪ 3.东江流域
▪ 东江为珠江三角洲及沿海经济特区与粤东梅州地区联系的纽带，但流域范围小，货运比重不大，约占全流域的7%。主要下运物资为木材、粮食及梅州地区乡镇企业的产品。木材由河源、龙川等地运至下游石龙转三角洲地区
（三）黑龙江及松花江货物运输
▪ 1.黑龙江流域 ▪ 黑龙江位于我国东北的北部，是世界上可
▪ （二）八大运输系统
▪ 煤炭运输:根据“北煤南运”总体格局，装船港由北方沿海的秦皇岛港、唐山港、天津港、黄骅港、青岛港、日照港、连云港等组成，卸船港由华东、华南等沿海煤炭消费地区的电力企业专用码头和公用港区煤炭转运设施组成。
第三节我国主要水路运输枢纽
▪ 一、主枢纽港、集装箱港 ▪ “十五”期间，重点建设集装箱码头，大型专业化
原油、铁矿石接卸码头 ▪ 二、主要港口及港台港口概况 ▪ （一）上海港 ▪ 上海港是世界上屈指可数的亿吨大港之一，是全

第四章水路运输资料

海船和河船服务。一般有大城市作依托，水陆交通便利，内河水道往往深入内地广阔的经济腹地，承担大量的货流量，故世界上许多大港都建在河口附近。如鹿特丹港、伦敦港、纽约港、列宁格勒港、上海港等。河口港的特点是，码头设施沿河岸布置，离海不远而又不需建防波堤，如岸线长度不够，可增设挖入式港池。
洛杉矶（美国）鹿特丹洛杉矶鹿特丹鹿特丹
鹿特丹
鹿特丹
8
深圳（中国）洛杉矶鹿特丹洛杉矶汉堡
汉堡
洛杉矶
9
汉堡（德国）汉堡
汉堡
汉堡
迪拜（阿拉伯联合酋长国）
杜拜（中东）
汉堡
10
长滩（美国）长滩
安特卫普
安特卫普
洛杉矶
洛杉矶
迪拜
（三）货物
分类
从形态分
从性质分
从重量体积分从运量分
包裸散普特装装装通殊货货货货货物物物物物
1
香港（中国）香港香港香港新加坡
2
新加坡（新加坡）
新加坡
新加坡
新加坡
香港
3
高雄（中国台湾）
釜山
上海
上海
上海
4
釜山（韩国）上海深圳深圳深圳
5
上海（中国）高雄釜山釜山釜山
6
鹿特丹（荷兰）深圳高雄高雄高雄
新加坡香港
上海深圳釜山高雄
新加坡上海
香港
深圳釜山高雄
7
第四章水路货物运输
第一节水路运输经营方式
一、水路运输的概念和特点水路运输
是利用船舶等水运工具，在江、河、湖、海及人工运河等水道运输旅客、货物的一种运输方式。

《国内水路运输管理条例》解读

首页 >> 2012年在线访谈 >> 《国内水路运输管理条例》解读 >> 文字实录文字实录【主持人】2012-10-26 09:022012年10月13日，温家宝总理签署了国务院第625号令公布了《国内水路运输管理条例》（以下简称《水条》），并将于2013年1月1日起施行。

这是我国水路运输行业的一件大事。

《水条》结合当前水路运输行业现状和今后的发展趋势，对水路运输作出了比较明确的规定。

为了便于全行业和社会公众对这部条例有一个比较全面的认识和理解，进一步贯彻执行好这部行政法规，我们邀请到交通运输部党组成员、政策法规司司长何建中对《水条》进行解读。

何司长，您好！【何建中】2012-10-26 09:03主持人你好！【主持人】2012-10-26 09:04何司长，1987年国务院颁布了《水路运输管理条例》，时隔25年之后对《水条》进行了全面修订，请您介绍一下为什么要修订《水条》？【何建中】2012-10-26 09:05国务院1987年发布施行的《水路运输管理条例》，对推动国内水路运输的发展发挥了积极作用，但其中不少规定已明显不适应社会主义市场经济发展和依法行政的要求，如：所规定的行政审批范围过宽，除从事经营性水路运输应经审批外，从事水路运输代理等运输服务业务也要审批；对行政审批程序未作规定，与行政许可法的规定不符；由政府交通主管部门对水路运输计划进行综合平衡的规定，以及港口应按国家计划向船舶提供港口服务等反映计划经济要求的规定，实际已不适用；条文的规定也过于粗略，可操作性不强。

此外，水路运输的安全管理、节能减排、运力调控和信息公开等方面基本没有涉及。

因此，修订《水条》是非常必要的。

【何建中】2012-10-26 09:08新《水条》的颁布施行，是交通运输法制建设的又一重大成就，是一件将对水路运输行业发生长远影响的大事，体现了党中央、国务院对水路运输事业的高度重视。

水路运输_精品文档

水路运输摘要：水路运输是指利用水路进行货物和人员运输的一种方式。

水路运输具有载货量大、费用低廉、运输距离长等优点，尤其适合进行大宗物资和长途运输。

本文将介绍水路运输的发展历程、水路运输的分类、水路运输的优点和局限性，以及未来水路运输的发展趋势。

一、发展历程人类利用水路进行运输已有几千年的历史。

早在公元前4000年，埃及法老时期的人们就开始利用尼罗河进行货物运输。

随着航海技术的不断发展，水路运输的规模和范围逐渐扩大。

在18世纪至19世纪的工业革命中，水路运输成为世界上重要的物流方式之一。

随着蒸汽船和蒸汽机的发明，航速得到了大幅提升，使得水路运输更加高效。

二、水路运输的分类水路运输可以分为河流运输、湖泊运输和海洋运输三种方式。

1. 河流运输：通过河流进行货物和人员的运输。

河流运输通常在内陆地区发挥重要作用，河流运输网络的发展对经济发展起到了重要推动作用。

2. 湖泊运输：利用湖泊进行货物和人员的运输。

湖泊运输主要集中在水域丰富的地区，如北美五大湖区。

3. 海洋运输：利用海洋进行货物和人员的运输。

海洋运输是全球贸易的重要组成部分，大部分国际贸易依赖于海洋运输。

三、水路运输的优点1. 载货量大：水路运输具有大容量的优势，可以承载大量的货物，适合进行大宗物资的运输。

2. 费用低廉：相比于其他运输方式，水路运输的费用较低。

由于水路运输的能耗较低，所以运输费用相对较低。

3. 运输距离长：水路运输适合进行长距离运输，尤其是海洋运输可以连接世界各地。

4. 适应物资的特点：水路运输适应了一些特殊物资的运输需求，如液体、气体等。

四、水路运输的局限性1. 速度相对较慢：相比于航空运输和铁路运输，水路运输速度较慢。

这对一些时间敏感性较高的货物运输不太适合。

2. 受天气条件限制：水路运输受到天气条件的影响较大，恶劣的天气可能会对航运造成影响。

3. 港口设施和船舶运力的不足：一些地区的港口设施和船舶运力不足，限制了水路运输的发展。

水路运输含义内容

水路运输含义内容
水路运输，又称水路运输，是指在河流、内河、湖泊、海洋等水路上以船舶为主要运输工具，以水上活动管理部门管理，进行货物和旅客运输以及发电、传输等用途的一种运输方式。

水路运输有着悠久的历史，可以追溯到龙舟竞渡的历史。

在过去，水路运输是最为重要的
一个经济活动，特别是在河流和港口等流域内，它是主要的运输方式。

水路运输的优势在于它是绿色、可再生能源运输方式，是沿运输行业最重要的经济活动之一，也被视为促进经济发展的重要力量。

它可以缩短流域内货物距离，减少燃料消耗，减
少交通负荷，且可以有效防止生态灾害，改善环境。

另外，水路运输有助于控制运输成本，提高货物的时效性和可靠性，减少货物的移动时间，降低道路交通负担，以及缩短流域内的货运时间。

总而言之，水路运输是一项重要的活动，为我们的经济社会发展发挥了至关重要的作用，
为人们的质量生活提供了良好的条件。

我们应将其作为重要的发展方向，重视发展和利用
这种可持续的、可再生的绿色运输方式，有效保护环境，提高全民经济效益和社会发展进程。