现浇箱梁支架预压监理技术交底会议纪要档
预压技术交底记录
加载顺序：根据规范，加载分级进行且不应少于3级。拟定按总压载量的50%、100%、120%，共加载3次。加载宽度为各现浇箱梁底板宽，每次加载以堆码高度进行控制。因箱梁腹板处的受力更大，堆载前，将预压区域划分为若干个单元，并根据各单元的砼重施加荷载。
加载方向：在纵向加载时，宜从砼结构跨中开始向支点处进行对称布载；当横向加载时，应从砼结构中心线向两侧进行对称布载。
2、各监测点最初72h的沉降量平均值小于5mm。
另分级加载时，在下一级加载前，需每隔6h对支架沉降量进行一次监测，当支架顶部监测点12h的沉降量平均值小于2mm时，即可进行下一级加载预压。
支架预压验收条件的确定，目的是确保支架现浇砼结构施工过程中不出现过大的拉应力而产生裂缝。支架上现浇砼梁施工过程中的拉应力大小，与支架的变形及结构自身特性相关。支架变形的影响主要是不均匀沉降的塑性部分；结构自身特性的影响，与结构的跨径、梁高等相关。同时结构对拉应力的适应能力（是否开裂），还与砼的强度等级、受拉区配筋率等相关。
对称加载是为了避免偏载对支架造成不利影响；不对称、不合理加载程序容易造成支架失稳事故，施工中应注意。
（五）、卸载要求
支架预压满足验收条件后（前已详述，此处不再介绍），即可卸载。卸载可一次进行，预压荷载应对称、均衡、同步进行。且6h后需对监测点进行最后一次监测，即回弹稳定后测得模架标高回弹值，综合测试结果，算出沉降值、弹性变形量以及非弹性变形量，为浇筑砼提供预拱值。卸载前后的差值可认为是地基及支架的弹性变形，在安装箱梁底模时设预拱度以消除之。
2、在靠墩台处，在距墩台1.0m处需布置一个临测断面；
3、每个监测断面上的监测点不宜少于5个，并对称布置；
4、在支架基础变化处，应增设支架顶部、底部监测断面及监测点；
14号施工监理交底记录 - 现浇梁支架搭设
3、施工现场设置围拦，标准符合广东省建设工程文明施工标准要求。
4、施工场地进出口，设置洗车槽，避免进出场地车辆污染路面。
5、高空作业时，采用密布安全网进行全封闭施工，并设置安全防护设施。
6、保证施工现场道路畅通，场地平整，无大面积积水，场内设置连续、畅顺的排水系统，合理组织排水。
在支架搭设完成后，拟采用水箱或砂包作荷载进行预压加载，预压重量：满堂支架为上部箱梁砼荷载的120%，钢管贝雷钢结构支架为上部箱梁砼荷载的40%。加载分两次进行，第一次加载到总加载量的50％，第二次加载到120％。首先布置好观测点，并做上明显的标记，在加载前，加载50％后及加载120％后分别测量观测点的标高。通过120％和50％的标高确定地基是否稳定，若地基稳定则再观测3天后卸载，如果不稳定则应连续观测，直至连续三天的平均沉降量不超过2mm/天为止，累计沉降不超过5mm为止。预压期间要全程监控支架和地基的变化，清晰记录观测数据，最后分析出观测成果。
2、基础处理
箱梁现浇施工过程中，支架基础在加载后必然会产生沉降，影响箱梁成桥标高的准确程度，沉降严重还可能会出现质量安全事故。因此，在箱梁施工前要消除大部分地基沉降。脚手架搭设支架前，必须对既有地基进行处理，以满足箱梁施工过程中承载力的要求。
此外，在地面硬化以后，应该加强箱梁施工内的排水工作，在场地两侧开挖30×30cm排水沟，并设置引水槽，严禁在施工场地内形成积水，造成地基不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故。
7、现场建筑材料的堆放按照总平面布置指定的区域范围分类堆放，材料转运堆放有专人管理，专人清扫、保持场内整洁。
8、现场施工人员一律要佩戴安全帽，挂胸卡施工，非施工人员一律不准擅自进入施工现场。
箱梁满堂支架施工监理要点和技术交底
现浇梁施工监理要点1）开工申请报告、开工准备及批复1、工程开工报告开工报告应详列施工桥名、桥位、桩号、施工部位，拟采用施工工艺及具体准备情况,按合同规定期限要求向驻地监理处递交书面报告。
2、开工准备(1)实施性施工组织设计包括的内容有：箱梁是分次浇注还是全断面一次浇注.现浇采用的支架方案,包含以下的内容：列出支架的总体布置图，示出立柱（立杆)的布置间距，说明采用的钢材类型和断面尺寸。
对于滑移模架施工方案，列出模架各工况的布置图，验算行走、砼浇注过程中滑移模架的安全性和稳定性。
所列荷载的类型是否遗漏，计算大小是否具有代表性，取用的材料强度是否合理，是否考虑到废旧材料由于锈蚀对截面的削弱而影响其承载能力。
结构计算图简化是否合理。
纵横梁的强度、刚度和整体稳定性验算是否满足要求.支点和应力集中处抗剪强度复核。
立柱稳定性验算。
基础承载力验算，基础的处理方式。
支架的标高调整和模板的拆除方式。
模板支设方式,采用侧模包底模,否则,应加强防止漏浆的措施。
支架加载的方案,采用的荷载以及布置位置与实际荷载的对应关系，超载系数的选定，在加载过程中应该观测的数据和采用的方式.支架预拱值的设置情况。
钢筋的绑扎顺序，分次浇注时接缝处钢筋的处理，预应力管道的定位。
明确桥面分几个工作面施工，是否和有关的设计要求一致。
施工计划的安排情况，是否和总体计划保持一致,同时，机械、人员以及设置的工作面是否和施工计划匹配.质量、安全和环保保证体系是否健全。
人员安排以及到场情况 ,是否有专职的安全员。
机械进场情况，是否有备用的设备。
（2）材料及混凝土配合比审定按要求对进场的砂、石、水泥、钢筋现场检查、钢绞线试验，审核承包人自检报告,进行监理复核试验。
（3)施工测量及放样（a)承包人应提供现浇梁平面图；（b）监理测量组复核承包人测量资料，包括平面、高程、中线；复核应从桥中线或桥位控制桩开始。
(4）施工现场平面布置图承包人应按平面布置图布设施工作业区、材料贮放、机械停放及维修、施工和机械车辆行驶道路、生活设施等，使施工安全、方便、现场整齐。
技术交底会议纪要 (细选3篇)
技术交底会议纪要(细选3篇)技术交底会议纪要1会议日期：20xx年4月7日会议地点：廊沧高速公路沧州段九A合同项目经理部会议人员：驻地办监理工程师、路面石灰、粉煤灰土底基层施工相关人员、会议主持：董保江项目总工董宝江介绍路面石灰、粉煤灰土底基层施工工艺。
路面石灰、粉煤灰土底基层施工方案：1、石灰、粉煤灰稳定土底基层的施工顺序消解石灰→准备下承层→铺土→铺粉煤灰→铺石灰→拌和→整→碾压→检验→接头处理→养生2、准备下承层(1)二灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、整度等项目。
路基必须达到表面整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩整、整齐。
(2)按要求设置路面施工桩。
1)使用全站仪恢复线路中心点。
2)使用全站仪测设中心桩。
按每20m一个桩号测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。
3)按路面设计的标准横断面图进行实地放样，定出石灰稳定土底基层的边桩(竹片桩)，之后用白灰沿边线播撒形成两条白色的边线作为底基层上土范围的明显标记。
3、备土、铺土(1)用于石灰稳定土的土必须符合规范要求，不含树皮、草根等杂物;(2)路基上用石灰线标出备土网格;(3)汽车运土，每车土的数量大致相等;(4)采用将土均匀地摊铺在预定地路基上，力求表面整，并有规定的路拱;(5)摊铺过程中，测量人员跟踪检测松铺厚度，误差±0.5cm，必要时进行增减料工作;(6)测定土的含水量。
如含水量过大则进行翻晒;过小，则应洒水焖料，使土含水量在二灰土的最佳含水量±2%之间;(7)用地机对土层进行初步整，并用人工进行局部找，后用式排压一遍，使其表面整。
(8)考虑石灰、粉煤灰所占的体积比例，备土松铺厚度拟为18cm。
每延米备土数量：13.7m宽×0.18m厚×1m长=2.47方。
4、摊铺粉煤灰1备灰前，用压路机对铺开的松土碾压1～2遍，保证备灰时不产生大的车辙，严禁重车在作业段内调头。
支架现浇箱梁施工技术交底
①底模板
底模安装前，先调整好支架顶部方木旳高度，再铺设竹胶板。底模板采用1.5cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面旳涂刷脱模剂。底板按设计图纸规定设坡，横向宽度要不小于梁底宽度，梁底两侧模板要各超过梁底边线不不不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，模板之间旳错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，防止出现错缝现象。
②混凝土养护
梁体砼浇筑完初凝后应立即进行养护，在养护期间，使砼表面保持湿润，防止雨淋、日晒。因此，对砼外露面，待表面收浆、凝固后即用土工布覆盖，并及时在模板及土工布上洒水，养护期不少于设计及规范规定旳时间。
(7)预应力施工
①张拉工艺流程：制束→穿束→预张拉→初张拉→终张拉→锚具外钢绞线切割。
②下料及编束：钢绞线旳下料采用砂轮切割机切割。按设计尺寸下料后，编束后用20号铁丝绑扎，间距1～1.5m。编束时应先将钢绞线用梳溜板理顺，并尽量使各根钢绞线松紧一致。
预压分三级加载，第一、二次分别加载总重旳30%，第三次加载总重旳40%。每阶段加载间隔时间不少于24小时。
沙袋卸载时继续观测。卸载完毕后记录好观测值。根据观测记录，整顿出预压沉降成果，调整碗扣支架顶托旳标高来控制箱梁底板及悬臂旳预拱高度。
(3)支座安装
支座必须按设计规定制造，出厂时必须有检查证书和产品合格证，并按有关原则进行抽样检查，合格后方能使用。
④支座中心线与主桥中心线应重叠或平行。
⑤纵向活动支座安装时，上下导向档块必须保持平行。
(4)模板安装
箱梁内外模均采用大块竹胶板。
模板要保证混凝土构造和构件各部分设计形状、尺寸和互相间位置对旳；必须具有足够旳强度、刚度和稳定性、能承受新浇筑混凝土旳重力、侧压力及施工中也许产生旳荷载，接缝密实，不漏浆。
20m现浇箱梁支架预压技术交底
第一级按331吨加载，荷载分布情况：翼缘板111t,底板220t，
第二级按499.6吨加载，荷载分布情况：翼缘板151.2t,底板348.4t，
第三级按612吨加载，荷载分布情况：翼缘板178t，底板434t，
第四级按724吨加载，荷载分布情况：翼缘板204.8t，底板519.6t
三、预压安全注意事项
最终于压荷载=本孔箱梁总重×120%+模板总重，横向模拟梁体重量分布。预压前，调整好模板，测出所有观测点高程后进行加载，加载顺序同混凝土的施工顺序。共分4级加载，第一级为50%荷载+模板重；第二级为80%荷载+模板重；第三级为100%荷载+模板重；第四级为120%荷载+模板重。每级加载均进行测量，直到支撑不再变形，再进行下一级加载。
（8）预压荷载采用单袋重为50kg砂袋，吊装时必须采用钢筋托盘；
（9）预压荷载加载时，要遵循整体、均匀、分层进行的原则，加载顺序为先底板后翼板对称进行，加载过程当中，安排专人观察满堂支架是否局部有弯曲变形、联结脱落或松动等现象；
（10）砂袋在吊装过程中，必须由专人指挥。起吊和放下应缓慢进行，避免快起快落，对支架造成冲击，吊车在支架上方吊运砂袋时，应及时将底模清理干净，防止有障碍物导致吊的过高。
技术交底记录
ZT20CX11-2009年6月3日
工程名称
黄河北引桥特大桥20m现浇箱梁支架预压
交底地点
3队技术室
交底组织单位
一分部工程部
交底负责人
刘珉
施工单位
架子3队
接收负责人
黄河北引桥特大桥20m现浇箱梁支架预压技术交底
黄河北引桥特大桥全桥共有4孔20m后张法预应力简支箱梁，分别是：第50孔、第99孔、第139孔、第355孔，该四孔箱梁计划采用满堂支架法现浇施工。
现浇箱梁满堂支架预压施工技术交底
现浇箱梁满堂支架预压施工技术交底编制：复核：审核：交底内容：现浇箱梁满堂支架预压施工过程及现场监测。
一、编制说明及依据依据国家现行相关标准规范，结合工程实际，编制本桥模板支撑系统的专项施工方案，从施工技术、安全及计划等方面，指导本工程施工。
编制依据如下：1、贵阳北站高架桥施工设计图2、现场施工条件3、《公路桥涵施工技术规范》 50-20114、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》166-2008二、工程概况站前高架桥设计为五联17跨连续箱梁，每联长度分别为86.05米、54米、84米、54米、58.8米，单侧全长336.85米，桥宽24.4米，南北侧各设置一座，设计范围为F轴和R轴之间（国铁设计轴线）。
箱梁断面为单箱四室，梁高1.6m，顶板宽24.4m，底板宽18.2m，悬臂长3（3.2）m，厚0.22~0.55m，混凝土箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.2m，腹板厚0.5-0.9m。
箱梁主材用量混凝土C50共计11756方，335钢筋4725.4吨、235钢筋78吨，Φs15.2钢绞线102.4吨。
高架桥平面位于直线段上，桥面无纵坡，桥面横向通过箱梁顶底板绕变坡点旋转形成1.5%双向横坡，腹板保持铅直，顶底板平行布置。
满堂支架应具有足够刚度和强度，并采用预压重消除支架的非弹性变形，预压重量为箱梁自重的115%，消除支架变形产生的不利影响。
2.1桥梁工程⑴本项目箱梁断面为单箱四室，梁高1.6m，顶板宽24.4m，底板宽18.2m，悬臂长3（3.2）m，厚0.22~0.55m，混凝土箱梁顶板厚0.25m，底板厚0.2m，腹板厚0.5-0.9m。
三、预压方案1、预压支架预压采用砂袋，预压荷载为箱梁自重的115%，其荷载分布与现浇箱梁重量分布情况一致，支架预压前将全部碗扣用铁锤打紧。
预压材料用吊车吊装、人工堆码，沙袋均为1m3，每袋重量为 1.81(±0.3)t。
分三次水平加载，第一次试压重60%，第二次为80%，第三次115%全部加完。
支架现浇安全技术交底记录
支架现浇安全技术交底记录1. 背景介绍支架现浇是建筑施工中常用的一种施工工艺，用于支撑和固定混凝土结构，在混凝土浇筑过程中提供临时支撑。
支架现浇施工的安全对保证施工质量和工人人身安全至关重要。
为了加强对支架现浇施工安全的控制，交底记录起到了重要的作用。
2. 安全要求在进行支架现浇施工之前，施工方需要了解并满足以下安全要求：•对支架工程进行详细的施工方案编制，指导施工人员按照规定的工艺进行操作；•确保施工人员具备相应的岗位资质和技能，理解并能正确操作施工设备；•确保施工场地的平整、无障碍、无腐蚀和无漏水等安全环境；•确保所有支架材料的质量符合相关要求，检查支架设备是否完好；•确保在施工现场设置明显的安全警示标识，并进行必要的安全交底和教育；•严格遵守施工安全操作规程和相关法律法规的要求。
3. 风险分析及控制措施在支架现浇施工过程中，存在一定的安全风险。
为了降低风险，需要进行详细的风险分析，并采取相应的控制措施。
3.1. 高空坠落风险高层建筑的支架施工通常在较高的高度进行，高空坠落会给工人的生命和健康带来严重威胁。
控制措施：•在施工现场设置安全警示标识，提醒工人注意高处坠落危险；•所有上岗工人必须佩戴安全带，并正确使用安全带，确保工人在高处作业时有足够的保护；•设置安全网、防护栏杆、护栏等设施，防止工人从高处坠落；•定期检查支架设备的稳定性和牢固性，确保不会晃动或倾倒。
3.2. 支架结构失稳风险支架结构的失稳可能导致支撑混凝土结构的不稳定，甚至引发支架坍塌。
控制措施：•按照施工方案正确搭建支架结构，保证每个支架的稳定性；•定期检查支架结构的连接件和材料，确保每个连接点的牢固性；•在支架的关键部位和连接点增加支撑和加固措施，提高支架的抗风稳定性；•在支架结构暴露于恶劣天气条件下时，采取必要的防护措施，防止风力对支架造成影响。
3.3. 施工现场物品掉落风险在支架现浇施工过程中，施工现场上的工具、材料等物品可能会因为吊运不当、操作不慎等原因掉落，对施工人员造成伤害。
现浇支架箱梁安全施工技术交底
现浇支架箱梁安全施工技术交底一、前言现浇支架箱梁是一种在桥梁、隧道、地铁、高速公路等建筑工程中广泛应用的结构形式，具有强度高、钢筋软性好、可更换重载的优点。
然而，在进行现浇支架箱梁施工时如果不注意安全问题，会对人员及其所处的施工区域带来不可预测的安全风险。
因此，加强现浇支架箱梁施工安全管理至为必要，遵循标准化、专业化施工流程，方可安全高效地进行施工。
二、安全操作流程1. 施工前准备（1）组织班前会议，对工程、施工过程及安全要求进行交底，工作人员应具备相应作业资格证书。
（2）组织作业人员进行安全培训，确保工作人员了解现浇支架箱梁的结构以及危险区域的位置，掌握施工工艺的基本知识，不得有不符合标准的操作行为，确保施工节奏。
（3）明确作业人员职责，区分岗位，保证各岗位作业安全。
（4）检查工程机械设备是否符合施工要求，并进行一定的保养和维护。
2. 施工过程操作（1）施工中原则上使用封闭式施工，禁止非施工人员进入危险作业区。
（2）严格控制施工人员的作业高度，避免超过规定标高。
施工人员应有明确的责任分工，有专人负责观察和指挥普通工人的行动。
（3）现浇钢筋固定必须符合规范要求。
在小梁两端加固的钢筋拉直钳来完成固定作业。
（4）浇筑混凝土前，必须进行坍落度试验，确保混凝土的坍落度符合要求。
其后装置排光针或振捣棒，使混凝土中空气得到排除。
（5）混凝土浇注时，必须严格按照浇注进度表的要求，坚决避免未达到插板混凝土浇注标高的情况发生。
（6）在进行现浇支架箱梁安装施工时，必须遵循相应规定，确保现浇支架箱梁按规定位置、规定高程将箱梁安装在定位墩上。
特别是当箱梁高度较高时，必须协调好吊车、起重机，确保吊装安全。
3. 施工后处理（1）浇筑完成后，应对现浇支架箱梁进行检查，并清除混凝土表面的浮渣和坟墩。
（2）检查吊装钢吊索及其钩头是否完好无损，直至现浇支架箱梁完全拆除后方可撤离作业场地。
三、安全注意事项（1）施工过程中必须穿着安全帽、安全鞋及其他安全防护用品。
支架现浇梁支架搭设及预压方案交底概要
支架采用碗扣支架，外径48mm，壁厚3.5mm。腹板下方立杆间距为60cm×90cm；底板下方立杆间距90cm×90cm；翼板下方立杆间距90cm×90cm,外侧布置两排90cm*90cm，横杆步距均为120cm。
预压荷载分部应与支架施工荷载分部基本一致，加载重量偏差应控制在5%以内，加载过程中如发生异常情况时应立即停止加载，经查明原因并采取保证支架安全后方可继续加载。
支架预压加载和卸载应按照对称、分层、分级的原则进行，严禁集中加载和卸载。
考虑到支架搭设后可调整的可能性较小，根据经验提前预估沉落量。跨中方木及木楔考虑3mm压缩，地基沉降考虑3mm沉降，支架非弹性变形考虑4mm下沉，总的变形应为10mm左右。原则上跨中拱底宁高勿低以不影响成型后桥的受力，支架搭设时比设计标高及设计预留拱度高出15mm，墩位向跨中由0mm向15mm以直线预拱度过渡。
3、贝雷梁安装
贝雷梁的拼装：①贝雷梁进场后，堆放在已平整好的场地内。②贝雷梁片施工场地现场拼装，拼装前仔细检查贝雷梁片是否有伤损现象，有伤损的禁止使用。③贝雷梁片在现场进行组拼，用吊车逐段逐跨安装，安装时贝雷梁片在地面上拼装成12米一节，然后再吊到支架上进行接长。④贝雷梁片安装完成后，由于箱梁有纵坡，钢箱梁与贝雷梁片连接处顺桥向会形成间隙，应在下面塞满钢板，焊接固定，保证贝雷梁片为面受力。
贝雷梁片架设：①架设前首先对于吊装机械设备进行全面检查，确保吊装安全。②贝雷梁片在场地内拼装好后，用吊车吊放就位。③吊装后对其位置进行检查，并实测贝雷梁片梁顶标高。
技术交底书
工程名称
现浇箱梁预应力施工技术交底记录
施工技术交底记录施管表5年月日工程名称分部工程现浇箱梁施工分项工程名称箱梁预应力施工交底内容：一、桥梁情况说明：桥位于道路直线段上，桥梁结构采用预应力砼连续梁桥，分左右两幅，桥面全宽2*27m,梁高1.8m，按预应力砼A类构件设计。
主梁断面单箱多室结构，底板宽度16.4m，翼缘板水平宽度为3.38米，跨中箱室顶板、底板厚均为22cm（跨端为37cm），跨中腹板厚45cm（跨端为65cm）；主梁采用C50混凝土现浇；中墩与主梁固结。
圆形墩柱，直径为1.6m。
二、施工要求1、加强相关检测、检验，做好张拉前的准备工作。
（1）所用张拉设备、仪表及时进行配套检验。
（2）做好预应力材料、锚具、预应力损失及压浆配合比用材等相关检测，取得相关数据及参数，必须满足设计及规范要求。
（3）做好现场保护工作。
悬挂安全操作规程，设置围挡及警示牌。
2、严格报检程序，加强自检。
确保按照设计及施工技术规范要求施工。
（1）张拉前侧模需拆除，且拆模强度不低于设计强度的85%，张拉部位强度必须达到设计强度的90%。
压浆浆体强度达到设计强度的80%后方可拆除支架。
（2）准备好相关资料，并做好相关记录。
（3）加强监控，及时处理异常情况，确保张拉过程满足设计及规范要求。
3、严格张拉、压浆工序，必须按照设计、规范及张拉方案施工。
（1）严格按照张拉顺序进行张拉。
张拉顺序是：先横梁后纵梁，依次交替；从下到上，分层进行；由中及边对称张拉；两端张拉，同步进行，每5MPa一同步，平稳操作。
（2）严格按照设计控制应力及张拉计算书提供的张拉数据进行双控，确保满足设计及规范要求。
（3）正确安装锚垫板、预应力孔道、锚具、夹片及千斤顶，确保预应力孔道、锚垫板、锚具、千斤顶同心；夹片及锚具安装必须妥帖入槽。
（4）初始控制应力拟定为20%。
交底单位接收单位交底人接收人施工技术交底记录施管表5年月日工程名称分部工程现浇箱梁施工分项工程名称箱梁预应力施工交底内容：（5）持荷时间不低于3分钟，确保锚下控制应力不低于设计要求，并以伸长量偏差不超过±6%作为双控。
箱梁混凝土浇筑技术交底记录
箱梁混凝土浇筑技术交底记录一次性箱梁浇筑混凝土操作要点:①针对本工程特点，由于本次浇筑方量约为2600n?我项目部计划用2辆泵车同时进行浇筑。
在浇筑方法与浇筑顺序的选择中应遵循以下原则：浇筑总顺序为纵向由低端向高端，横向由中间向两侧，交替进行，水平分层，往前推进。
栓的浇筑顺序应先进行底模浇筑，再进行腹板浇筑，腹板采用分3层浇筑，笫一层一般以下倒角高度为宜(20~40cm) o②本工程混凝土采用商品混凝土，要求商混站准备应急设备，搅拌机(拌和站)、振捣器械、电源、灌注机械运输工具都应留有备用，如果磴厂家岀现生产问题，将立即启用备用设备，以保证浇筑的连续性。
③混凝丄质量必须设置双控系统。
即搅拌机出盘质量控制与现场入模前的质量控制。
现场与搅拌站要有畅通的通讯手段，以便随时调整浇筑速度及混凝上质量。
④浇筑时应有专人检查预应力孔道情况并负责及时修补以保证孔道畅通。
⑤高强混凝土的配制前必须对原材料的物理、力学件能进行严格实验，配制对应配比的3d、7d、14d、28d的强度情况及外渗效果，塌落度损失等情况。
全方位的满足工期、强度、浇筑性能才算合格的配比，C50混凝丄的最大水胶比0. 36,最低胶凝材料用量320Kg/m3, 最人胶凝材料用量450Kg/m3o混凝土28d龄期的氯离子扩散系数DRCM 值小于7*10-12m2/s,其试验检测方法应符合《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTG/T B07-1-2006）,混凝土最人氯离子含量0.06% （水溶值）。
混凝上采用非碱活性集料，混凝土配制应选用优质水泥和级配良好的优质骨料。
水泥及骨料品质应符合交通部部颁标准的规定及其他相关技术规范要求，要严格控制骨料及拌和水的氯离了含量，粗骨料最大粒径小于25mmo桥梁现浇箱梁采用汽车泵送混凝上时，由于泵送混凝丄的流淌性很大，浇捣时混凝土斜面的坡度一般可以达到10%〜12.5%,难以水平分层浇筑；因此混凝上浇捣时必须采用“分段定点、一个坡度、薄层浇筑、循序推进、一次到顶”的斜面分层浇筑法。
现浇箱梁技术交底记录
项目名称及编码商丘市郑庄互通式立交及引线工程共6页单位工程名称B匝道桥分部工程名称上部结构分项工程名称箱梁浇筑分包单位名称广元市泽鑫工程劳务有限公司负责人周腾占
交底内容
一、施工准备
一、工艺流程：
墩柱、盖梁验收—测量放中心线—支架地基处理—加设支撑排架—底模安装—支架堆载预压及沉降观测—侧模、上翼模板及端模板安装—绑扎底板、腹板、翼板钢筋（预应力管道铺设）安装内模—绑扎顶板钢筋—混凝土浇筑—养护—侧模拆除—预应力张拉—压浆、梁端封锚—养护—拆除底模板和支架。
二、施工方案
1.根据道桥的特点，当墩高小于10m时，采用常规的满堂支架法施工，即：首先进行桥位地基处理后，搭设落地门式支架进行现浇连续箱梁施工。
2、当墩高大于10m时，采用临时墩支架法施工，即：横桥向设置临时钢筋混凝土扩大基础和贝雷架组拼的临时墩柱，再在其上安设40b工字钢纵梁、最后在12*15cm方木上搭设满堂支架。
3、所有支架均需预压,消除支架的塑性变形,测定梁体支架的不同部位的弹性变形量，以便调整模板预拱度。
4、为便于人员上下工作，应设置钢管支架组拼的人行踏步梯，所有上下行人的支架通道必须10～15m或15～20m设置1～2道缆风绳，确保人员上下安全。
箱梁混凝土浇筑技术交底记录
箱梁混凝土浇筑技术交底记录一、前期准备工作1.检查箱梁模板，确保模板结构完整，无损坏和变形，模板间隙应符合设计要求；2.清理模板表面，保证模板表面干净、平整，并涂上模板油，以防混凝土粘附；3.检查预留插筋位置和孔洞是否符合设计要求；4.确保浇筑现场整洁，无碎石或其他杂物；5.检查模板的支撑系统，确保稳定可靠；6.确保浇筑所需的材料和设备已准备齐全，如水泥、骨料、砂浆搅拌机等。
二、混凝土浇筑工艺1.按照设计要求、施工方案和施工图纸，确定混凝土的配合比和浇筑顺序；2.将水泥、骨料和砂浆搅拌机放置在合适的位置上，并进行安全操作和调试；3.先用清水将模板内部湿润，以防止混凝土吸水影响浇筑质量；4.按照配合比和施工要求，将水泥、骨料和适量的水加入搅拌机，充分搅拌成均匀的砂浆；5.将搅拌好的砂浆倒入模板中，利用振动棒进行振实，确保混凝土填充到模板每个角落；6.浇筑过程中，应不断用振动棒震动模板，以使混凝土中的气泡顺利排出，避免空洞和缺陷；7.在浇筑的过程中，要注意混凝土的坍落度，过湿或过干的混凝土都会影响浇筑质量，因此要严格控制水灰比；8.浇筑完成后，用刮板将混凝土表面平整，并检查模板是否有移位或变形，必要时进行调整；9.浇筑完一段箱梁后，应尽快与相邻段进行连接，以保证两段之间的浇筑无缝隙，有需要时可以使用螺栓或焊接连接。
三、浇筑后的注意事项1.混凝土浇筑完成后，应及时覆盖防止太阳直射或风吹雨打，避免混凝土表面开裂；2.在混凝土初凝后，应及时进行养护措施，如喷水保湿或覆盖湿布等，保持混凝土的湿度和温度；3.混凝土达到规定强度后，可以拆除模板，但要注意避免破坏混凝土表面；4.混凝土浇筑完成后，在准备拆模之前，应进行必要的检查和测试，确保箱梁质量合格；5.混凝土浇筑结束后，浇筑现场要及时清理，清理掉施工中产生的碎石、混凝土渣等杂物，保持现场整洁。
以上是箱梁混凝土浇筑技术交底记录，根据具体施工情况和项目需求，还需要根据实际情况进行相应的调整和补充。
箱梁支架预压安全技术交底
箱梁支架预压安全技术交底一、背景介绍在箱梁施工中，为了确保施工质量和安全性，预压是一个非常重要的环节。
箱梁支架预压是指在支架的施工过程中，在对接面施加一定的压力，以提高箱梁的刚度、抗弯能力和承载能力。
本文将对箱梁支架预压的安全技术进行详细交底。
二、环境要求在进行箱梁支架预压前，需要确保以下环境条件：1.温度：支架预压过程中的环境温度应符合施工要求，一般不低于5℃，并保持稳定。
2.相对湿度：支架预压时，相对湿度应控制在85%以下，以防止水分对支架施工的影响。
3.风速：施工现场的风速应控制在规定范围内，以免对支架预压过程产生不利影响。
三、工具准备在进行箱梁支架预压前，需要准备以下工具：1.手动液压泵：用于提供施加预压力所需的液压动力。
2.液压缸：用于通过液压泵施加预压力到支架上。
3.压力表：用于测量和显示支架的预压力。
4.液压软管：用于连接液压泵和液压缸。
四、支架预压步骤箱梁支架预压一般分为以下几个步骤：1.支架调整：将支架调整到正确的位置和高度，确保与箱梁对接的面能够充分接触。
2.准备工具：将液压泵、液压缸、压力表等工具准备好，并校准压力表，确保准确显示预压力。
3.连接工具：使用液压软管连接液压泵和液压缸，并确保连接牢固，无漏气现象。
4.施加预压力：通过液压泵向液压缸施加预压力，一般根据设计要求施加的压力为箱梁的设计活载荷的50%。
5.监测压力：使用压力表监测支架上的预压力，并确保预压力稳定在设计要求的范围内。
6.固定支架：在预压力达到设计要求后，及时固定支架，防止压力泄漏或减小。
五、安全注意事项在进行箱梁支架预压时，需要注意以下安全事项：1.操作人员应经过专门培训，熟悉液压器材的操作原理和使用方法。
2.确保施工现场周围无杂物堆放，且无危险物品存在，确保施工环境整洁和安全。
3.在液压泵工作期间，人员应保持距离泵站，以防止液压泵的喷溅和喷射造成人员伤害。
4.使用液压器材时，严禁超负荷使用，以免造成设备损坏或事故发生。
箱梁预制安全技术交底记模板
一、会议背景为确保箱梁预制工程的安全、顺利进行，提高施工人员的安全意识和技术水平，根据《公路桥涵施工技术规范》及《施工现场临时用电安全技术规范》等相关要求，特召开本次箱梁预制安全技术交底会议。
二、会议时间及地点时间：2023年X月X日地点：箱梁预制现场会议室三、参会人员1. 项目经理2. 技术负责人3. 施工负责人4. 各施工班组负责人5. 施工人员四、会议议程1. 项目经理讲话，强调安全意识的重要性；2. 技术负责人对箱梁预制施工安全技术进行交底；3. 施工负责人对施工过程中可能存在的安全隐患进行梳理；4. 各施工班组负责人及施工人员提出疑问，进行解答；5. 签署安全技术交底记录，明确责任。
五、安全技术交底内容1. 作业人员行为基本规定（1）所有施工人员在进入施工现场前必须接受安全教育培训和交底；（2）在进入施工现场前必须正确佩戴安全帽等劳动保护用品；（3）所有施工人员在进入施工现场时必须衣着整齐，禁止赤膊、赤脚、穿拖鞋等情况出现；（4）在2米（含2米）以上的高度位置作业时，必须正确佩戴安全带，并将安全带拴挂在牢靠的结构部位；（5）严禁从高处向下方抛扔或从低处向高处投掷物料；（6）六级以上（含六级）强风和大雨、大雪、大雾天气必须停止露天高处作业；（7）严禁酒后上岗作业；（8）严禁在施工现场出现打架、斗殴的现象；（9）施工过程中发现不安全因素或者发生安全事故时必须及时向项目领导或现场管理人员汇报，同时停止作业，撤离危险区域，严禁冒险作业。
2. 箱梁预制施工安全技术（1）模板选用及安装：严格按照规范要求选用模板，确保模板强度、刚度和稳定性；（2）钢筋加工及安装：确保钢筋加工质量，严格按照设计要求进行安装；（3）混凝土浇筑：严格控制混凝土配合比，确保混凝土强度和耐久性；（4）模板拆除：按照规范要求进行模板拆除，确保模板拆除安全；（5）养护：按照规范要求进行混凝土养护，确保混凝土质量；（6）吊装：严格按照吊装方案进行吊装，确保吊装安全。
现浇箱梁技术交底记录..
现浇箱梁技术交底记录日期：2022年6月15日地点：工地办公室参与人员：工程部负责人、施工队长、技术员前言目前本项目已经进入箱梁浇筑阶段，为保证工程质量和安全，特召开现浇箱梁技术交底会议。
在会上，大家就现浇箱梁具体施工细节、注意事项等进行了沟通交流，现将会议内容记录如下：技术措施1.选择合适的模板：箱梁模板应符合设计要求，能够保证净空距离、弯矩等施工要求。
2.防止漏浆：在浇筑时，应摆放挡板，保证箱梁浇注过程中不会出现漏浆现象。
3.振捣处理：为了防止混凝土中的气泡，需在浇筑过程中进行振捣处理。
4.保持施工环境：现浇箱梁施工过程中，应保持施工环境卫生整洁，保证施工质量和安全。
5.施工温度控制：施工环境的温度应该控制在20℃~30℃之间，过高或过低都会影响混凝土的浇筑质量。
6.保护及养护：浇筑完成后，应按照设计和施工要求及时进行养护和保护，确保混凝土达到设计强度和设定的使用性能要求。
施工细节1.箱梁外表面经过油漆处理，以防止混凝土的水分挥发而影响箱梁的使用寿命。
2.在浇筑前，需严格按照模板要求对现场测量进行确认，以保证浇注质量。
3.浇注时，需注意操作人员与模板之间的间隙，应采取保护措施，防止漏浆现象。
4.将混凝土直接从车上拦，提高浇筑效率，同时应注意混凝土通组配比和浇注速度，以保证浇筑效果。
5.浇注结束后，需对于箱梁进行振捣。
6.监督人负责现场监控检查，及时发现问题解决问题，以确保工程质量和安全。
注意事项1.施工人员需要进行相关的安全教育和培训，了解施工中可能出现的危险和风险。
2.模板的加工和安装工序必须按照设计要求进行，切勿盲目拼凑。
3.现浇箱梁浇筑时，需按照工序进行施工，切忌盲目浇筑。
4.控制混凝土质量，重点控制水灰比、适度的粉料含量、合适的骨料耗量等重点因素。
5.箱梁的严格养护和保护，对于施工后的养护工作，需有专人负责监督及实施技术指导。
现浇箱梁施工是多环节的复杂工序，要能够保证施工质量和安全，必须要做到前期准备、技术措施、施工细节、注意事项等多方面的规范控制。
现浇箱梁支架施工及预压施工技术交底
编制： 复核： 日期：
工程技术交底书第2页共6页
工程名称
施工单位
编制单位
工 程 技 术 部
技术负责人
技
术
交
底
内
容
挠度控制在1/400范围内。各排纵梁间相互连接加固。纵梁上用[18a槽钢做分配梁，
编制： 复核： 日期
工程技术交底书第6页共6页
工程名称
施工单位
编制单位
工 程 技 术 部
技术负责人
技
术
交
底
内
容
E、预压施工中的安全注意事项：
a、预压施工前，项目部相关部门、人员对支架基础、贝雷片支架进行全面、细致的检查，验收合格并经签认后方可进行预压施工；
b、预压施工时，支架范围周围封闭，树立、张贴相关安全标语、标牌，严禁非施工人员进入现场，在施工区域各个入口处张贴安全施工标语，要安排专人进行24小时值班，禁止非施工人员进入预压施工作业区域；
预压前要求专人负责砂袋调度，因为工作量较大，准备工作要做细。预压前对支架进行一次大检查，有问题及时加固，要保证支架安全。预压时严格按照现浇箱梁预压配重平面布置图进行配重，在预压平台上事先画好配重平面图，标记要明显。
加载及卸载均应逐级进行，同时加强稳定性观测，发现异常情况，立即进行卸载或撤离等措施。
（3）观测点布设
工程技术交底书第1页共6页
工程名称
施工单位
编制单位
工 程 技 术 部
技术负责人
技
术
交
底
内
容
十方枢纽互通A匝道现浇箱梁支架、模板、支架预压施工技术交底
现浇梁施工安全技术交底会模板
一、会议名称：现浇梁施工安全技术交底会二、会议时间：（填写具体日期和时间）三、会议地点：（填写具体会议室或场地名称）四、参会人员：1. 施工项目经理2. 施工技术负责人3. 施工安全员4. 各工种班组长5. 作业人员代表6. 监理工程师7. 其他相关部门人员五、会议议程：1. 项目经理致辞：- 简要介绍会议目的和重要性。
- 强调安全生产的重要性，要求所有人员高度重视。
2. 安全技术交底：- 施工技术负责人：1. 介绍现浇梁施工的工程概况和施工方案。
2. 详细讲解施工过程中的安全技术措施，包括但不限于以下内容： - 地基处理及支架搭设要求。
- 钢筋安装、焊接、绑扎等作业的安全规定。
- 模板支撑系统的设计、安装及拆除要求。
- 混凝土浇筑、振捣及养护的安全操作。
- 预应力张拉、压浆等关键工序的安全措施。
- 高空作业、交叉作业等危险作业的安全防护。
- 防暑降温、防冻保暖等季节性安全防护措施。
- 应急预案及事故处理流程。
- 安全员：1. 强调安全教育培训的重要性，要求所有施工人员必须接受培训并掌握安全操作技能。
2. 详细讲解施工现场的各类安全标志、警示标志的含义和使用方法。
3. 强调个人防护用品的正确使用方法，如安全帽、安全带、防护眼镜等。
4. 强调酒后作业、打架斗殴等违规行为的危害，要求严禁发生。
3. 监理工程师发言：- 对安全技术交底内容进行点评，提出合理化建议。
- 强调对施工过程中的安全质量进行严格监控，确保施工安全。
4. 提问与解答：- 各参会人员就安全技术交底内容进行提问，由施工技术负责人和安全员进行解答。
5. 总结与要求：- 项目经理对会议进行总结，强调安全生产的重要性。
- 要求各工种班组长将安全技术交底内容传达给每一位作业人员。
- 要求所有人员严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
六、会议结束：- 主持人宣布会议结束。
七、会议记录：- 由指定人员负责记录会议内容，包括会议时间、地点、参会人员、会议议程、发言要点等。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
现浇箱梁支架预压监理技术交底会议纪要
时间：2009年6月18日下午15：30
地点：BH-5标会议室
参加人员：详见会议签到表
主持：朱德国（驻地监理工程师）
目前BH-5标已完成14联(ZN29—ZN32)现浇箱梁支架搭设工作，根据监理规范及BJ2监理规划的要求，监理组织了箱梁支架预压工序监理交底会。
代建测量工程师、监理单位总工、驻地、结构监理工程师及施工单位项目总工等相关人员参加了本次交底会。
BHJ2总监办总工吴亦平详细介绍了预压过程中主要工作内容、应当注意事项及监理检查复核要求等，代建方提出了观测方面的指导意见。
纪要如下：
一、明确支架预压的目的：通过对支架加载观测模板的沉降情况，为支模提供技术参数。
通过对支架加载观测管架结构及地基的沉降情况，验证支架的稳定性，确保安全。
二、荷载的计算及荷载的布置原则：根据箱梁设计钢筋砼重量及施工荷载，考虑1.2倍的安全系数确定预压荷载。
采用均布二层砂袋，对横梁及隔梁等支撑加密部分相应增加堆载重量的原则进行加载预压。
三、观测点的设置：同意施工单位预压方案中的沉降观测点设置位置进行观测点设置。
提醒施工方，所有观测点应设置在支架的立杆顶端。
四、观测的要求：加载之前项目部和监理必须分别对观测点进行标高观测，比对原始观测成果。
加载至施工荷载的20%时，施工方应进行非弹性变形阶段的观测。
加载达100%后，每天观测不少于两次。
连续观测48小时，累计沉降量不超过3㎜视为稳定。
注意每次观测时间相对固定，避免温差对钢管变形的影响。
监理采取共同测量和抽检的方法进行检查确认。
五、卸载的要求：待沉降稳定后将观测成果整理，报总监办批准后再行卸载。
六、根据类似工程经验，建议预压前预先抬高底模板高程1.5~1.7厘米，以减少卸载后调整底模标高的工作量，减少工序间的间隔时间。
代建办测量工程师颜德高工提出要求和建议：对预压过程中观测人员须认真细致做好观测工作，减少观测的误差。
观测成果要及时整理报监理和代建方审查认可；建议竹胶模板顶面采用保护措施，防止影响砼外观质量。
测量专业监理工程师沈进田对观测方面进行交底：测量仪器首先要进行检测校正，保证精度；布点要合理并方便观测；加载到20%荷载左右时，及时进行观测。
驻地监理工程师朱德国最后强调：
一、要求项目部针对本次监理交底要求，进一步完善细化支架预压方案。
二、箱梁支架搭设须按代建下发的验收程序和要求进行验收，经验收合格、各方会签后方允许预压施工。
三、预压观测中出现沉降量异常超过报警值时，须停止预压。
待查明原因、采取可靠措施后方能继续预压施工。
四、要求施工单位预压施工开始前，及时进行施工交底，通知监理共同参加。
宁波交通工程咨询监理有限公司
苏州工业园区北环快速路东延二期工程
BHJ2总监理工程师办公室
2009年6月19日。