20 詹天佑

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苏教版六年级语文上册第20课詹天佑教学设计

20.詹天佑教学目标：知识：学习本课14个生字及14个新词。

能力：培育学生的背诵能力。

了解课文选取典型材料表现人物特点的方式。

思品：了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，产生酷爱祖国、立志为祖国作贡献的思想情感。

教学重点：詹天佑是如何克服修筑京张铁路的困难的。

教学难点：开凿隧道的方式。

詹天佑主持修筑京张铁路的社会背景和自然地理环境。

教学准备：查阅资料，充实感性熟悉，丰硕教师情感；自制投影片。

备课时主要教学内容：第一教时：整体感知，讲读课文1—4节。

第二教时：讲读课文5—7节，熟悉中心。

第三教时：练习巩固，用“阻挠”、“主持”造句，背诵3、4节。

第一课时教学目标：一、学会本课生字词。

二、读通课文，初步感知。

教学进程：一．导入激情同窗们，咱们在三年级曾学过《长城和运河》，或许你们说过：有一天咱们登上高高的八达岭，亲眼去看看在崇山峻岭之间蜿蜒盘旋的长龙，领略万里长城的宏伟气魄，该多美！那么，今天，咱们就从这里动身，登上北行的列车吧。

到了北京，再换乘从北京到张家口的这一趟列车。

火车奔驰。

当咱们经太长城脚下的青龙桥车站时，你们看，月台旁耸立着一座青铜像——他目光炯炯，正视前方，神情坚毅自若。

这时，我们似乎听到车厢里议论纷纷。

看到这青铜像，你们想到些什么？（强调学生质疑）好吧，就带着你们的问题学习第20课。

（投影出示詹天佑的图片）谁能结合搜集的资料介绍一下。

（学生介绍）师：适才同窗们的出色介绍让咱们对詹天佑有了一个可能的印象，那么他到底为何会被称为伟大的爱国工程师呢？今天咱们就来学习《詹天佑》。

二、自读悟情（一）预习展示一、轻声读课文，注意读准字音。

（1）读生字组词。

（投影）施挟庸涧峭嘲勘勉纬饥隧渗竣邈（2）你记住了哪些生字，是用什么方式记住的？哪些字在写法上应该注意？你能给下面的形近字组词吗？挟（）侠（）峡（）涧（）间（）峭（）俏（）悄（）峻（）竣（）俊（）隧（）遂（）饥（）讥（）肌（）（3）你理解了哪些词语的意思，是用什么方式理解的？二、熟悉了生字，理解了词语，自由读课文，要求做到正确流畅。

感动20世纪中国的人物-----詹天佑的颁奖词

感动20世纪中国的人物-----詹天佑的颁奖词感动20世纪中国的人物-----詹天佑的颁奖词詹天佑你是一首饱含激情的诗是你，用生命捍卫了祖国的尊严。

是你，用血汗洗刷了中国的屈辱。

是你，面对艰难与嘲笑毅然接受了任务。

是你，为祖国修筑了第一条中国人自己修筑的铁路。

是你，詹天佑！窗户上，还映着你伏案工作的身影，八达岭上仍留有你深深的脚印。

你的光辉业绩给了帝国主义者以有力的回击，你的努力圆了几代中国人的梦想。

你的杰作将永载史册，你的精神将万古流传。

自豪地呼唤你詹天佑！学生的精彩颁奖词集粹：岁月匆匆，生命如歌，詹天佑-----一个多么响亮的名字啊！一个令中国人骄傲的名字。

更是他在国家危难之际毅然接受了修筑的任务，这份挺身而出的无畏，这份舍我其谁的豪迈，这份义无返顾的执著，怎不令我们感动？京张无言，但它以铁的事实有力地回击了帝国主义者的嘲笑和侮辱。

更是他让帝国主义者明白了，我们中国人有智慧，有创造，有力量，更有希望。

让历史记住他的名字詹天佑。

他，有着强烈的爱国主义精神。

他，有着严谨的科学态度和吃苦耐劳的工作精神。

他，有着对工作一丝不苟，对工作人员严格要求的工作态度。

他，有着不畏艰苦，身先士卒的工作作风。

他，有着一腔的爱国热情。

他，有着誓为祖国争光的顽强信念和克服困难的决心。

他，有着超人的智慧和创造才能。

他，用京张铁路回击了帝国主义者的藐视。

他，在中国的铁路史上留下了光辉灿烂的一页。

让我们永远记住他的名字詹天佑。

一位不怕艰难险阻的人，一位对工作要求严格的人，一位善于创造性劳动的人，一位谦虚不耻下问的人，一位震惊世界的人，一位让中国人扬眉吐气的人，一位给了帝国主义者一个有力回击的人。

他就是中国人的骄傲詹天佑，让历史永记他的名字詹天佑。

今天我们乘坐火车去八达岭过青龙桥车站，一座铜像展现在我们面前，这就是令中国人扬眉吐气的詹天佑。

他设计的京张铁路给了藐视中国的帝国主义者以强有力的回击，是他用自己超人的胆略，无语伦比的智慧和杰出的创造才能设计出了“人”字形线路，他用实事证明了中国人是神圣不可侵犯的，中华民族是有希望的。

20-詹天佑ppt解析

在开凿隧道的过程中遇到了什么困难，他是如何克服的？
居庸关隧道施工图
八达岭隧道施工图
图图八八达达岭岭隧隧道道““竖竖井井”法法”施施工工示示意意
居庸关隧道施工示意图
山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。
詹天佑作为一个领导者，在困难面前能够以身作则，在工作和生活上能与工人们同甘共苦。这种举动起到了很好的激励作用。
20 詹天佑
苏教版小学六年级语文
20 詹天佑
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詹天佑(1861—1919)，江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1872年，12岁的詹天佑考取了第一批幼童赴美留学班。1878年，17岁的詹天佑考入了美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异。 1881年回国。1888年在当时的中国铁路公司任工程师。在他开始任职的八十天里，就完成了塘沽到天津的铁路铺轨任务，后来又建成了滦河大桥。 1894年，英国工程研究会正式接纳詹天佑为会员。1905年，清政府任命詹天佑为修建京张铁路的总工程师。 1919年，詹天佑积劳成疾，不幸逝世，终年58岁。
了极大的震动。
周密：
周到而细密。一般指考虑问题、做计划或方案时，想得周到而细密，没有疏漏和错误。
经纬仪：
竣工：藐视：
测量角度用的仪器，由绕水平轴旋转的望远镜、垂直刻度盘和水平刻度盘构成。天文、地形和各种工程测量上广泛应用。
完工。一般指规模较大的工程。
轻视、小看。
（一）概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
（二）介绍詹天佑主持修筑京张铁路的时代背景。（三）叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程（勘测线

中国铁路之父詹天佑的三个爱国故事

中国铁路之父詹天佑的三个爱国故事中国铁路之父詹天佑的三个爱国故事在学习、工作或生活中，大家肯定都听过不少故事吧，以下是小编整理的中国铁路之父詹天佑的三个爱国故事，欢迎阅读与收藏。

故事一：留美九载英才早成140年前，上海港，一艘轮船鸣笛启锚。

船上有30名穿统一马褂的幼童，12岁的詹天佑就在其中。

他留给父亲詹兴洪一纸“倘若有疾病，生死各安天命”的文书，奔向此行目的地——当时被称为“花旗国”的美国。

做为第一批留美幼童，1872年，詹天佑和同伴们在海上飘行了40天，抵达旧金山，7天后搭乘横贯美国中部的大铁路，抵达留学的目的地康涅狄格州。

彼时，大洋彼岸的大清帝国，还没有一寸铁路。

在美国家庭中生活、学习了几个月后，第二年春天，詹天佑进入“海滨男生学校”学习。

他的数学成绩极其优秀，老师们鼓励他今后投身科学技术事业，毕业后报考耶鲁大学的理工科专业。

14岁的詹天佑从“海滨男生学校”毕业后，进入“山房高级中学”。

他进入山房高级中学学习的第二年，正值美国建国100周年。

美国各地举行了各式各样的纪念庆祝活动，其中影响最大的就是在费城举办的百年博览会。

就在这个规模巨大的博览会上，詹天佑被集中了当时世界尖端科学技术、威力巨大、魅力无穷的铁路机车深深迷住了。

这也成为他日后报考耶鲁大学学习理工科的重要原因。

高中毕业后，詹天佑报考了耶鲁大学，选学土木工程系的铁路工程一科。

之所以选择铁路建造作为一生的事业，是因为他受到了西方以铁路起飞带动经济起飞的理论以及他所亲见的美国铁路的迅速发展与巨大作用这一经济现实的影响。

詹天佑感悟到，闭塞贫穷的中国，要走上近代化之路，首先要建成四通八达、遍布全国甚至连接世界的铁路网。

詹天佑如愿以偿进入耶鲁大学。

大学的学习实践提高了詹天佑的实践工作能力，也养成了他求实、细致的作风与学风。

他刻苦钻研、好学深思，在一二年级时两次获得数学课的奖学金与奖章，大学毕业考试，他的数学成绩考了全校第一名。

就在此时，一则意想不到的消息令这些留美学生沮丧气愤：清政府下令要求他们立即回国。

詹天佑修铁路的故事

詹天佑修铁路的故事詹天佑，一位名噪一时的工程师，他的名字不仅仅是一个人的名字，更是一个时代的名字。

他一生的奋斗，为国家做出了无数的贡献，其中最重要的贡献莫过于修建铁路的事业。

在随着时代越来越往前推移的今天，我们也应该对这个伟大的人物怀有更多的敬意。

19世纪末20世纪初，作为一个机械工程师的詹天佑，受命修建中国第一条铁路。

这是对他的能力和技术水平的巨大考验，也是中华民族从一个农业国变成工业国的起点。

但是在那个时代，中国的技术水平落后于欧洲和美洲，修建铁路被认为是不太可能实现的事情。

尽管如此，詹天佑开始了他的铁路建设工作，他的目标是建成一条连接着军事和商业的铁路，以便于商业的发展和军事的需求。

他在许多方面进行了努力，不仅致力于提高技术水平，还在运输、通信等方面进行了全方位的研究和策划。

但是，这并不是一段平坦的历程，詹天佑经历了数不清的困难和难关。

他需要面对的问题很多，包括设备不齐、人员不足、资金不充裕等等。

而且，由于政治等多方面的原因，他还需要面临着种种非常严重的阻碍。

但这些困难并没有使他打退堂鼓。

相反，他更加努力地工作，因为他知道，这不仅是一项经济工程，更是为中华民族崛起所做的努力。

在整个修铁路的过程中，詹天佑遇到了很多问题，但是他总是能够在最后找到解决问题的办法。

他为工程募集资金，组织修路的工民，最后用自己的才能和热情完成了这项艰苦卓绝的工程。

这条铁路的建设不仅仅代表着技术的突破，更是民族独立自主、发展兴旺的象征。

通过修建铁路的经历，詹天佑表现出他的胆识和勇气，同时也表现出他对社会的关注和哲学思考。

通过这个修铁路的过程中，我们可以看到他对铁路的经济和文化影响的预见性，也看到了他智力和胆识的深刻结合。

他的贡献不仅仅是现代化建设的重要一环，更是中华民族崛起道路上的重要推动力。

在当前的时代，我们应该从詹天佑的付出中找到启示。

中国在现代化进程中的成就不是偶然的，是有许多英雄人物为中华民族的崛起做出了巨大的贡献。

历史人物詹天佑简介

历史人物詹天佑简介詹天佑，字眷诚，号达朝。

是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。

其负责修建了京张铁路等工程，有"中国铁路之父"、"中国近代工程之父"之称。

下面是店铺为大家精心整理推荐的历史人物詹天佑简介，希望各位看官能感兴趣哦。

历史人物詹天佑简介：詹天佑(1861年4月26日—1919年4月24日)，字眷诚，号达朝，中国近代铁路工程专家。

汉族，原籍安徽婺源(今属江西)，生于广东南海。

12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，专习铁路工程，毕业论文为《码头起重机研究》获得哲学学士学位;1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路;创造"竖井施工法"和"人"字形线路，震惊中外;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。

着有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等;有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。

詹天佑(英文译名：Jeme Tien Yow，1861年3月17日-1919年4月24日)，原籍江西婺源县，字眷诚，号达潮，广东省南海县人，是中国首位铁路总工程师，负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

出生于广东南海县，也是中国最早的一位杰出的爱国工程师、铁路工程专家。

1872年(同治十一年)，年仅12岁的詹天佑到香港报考了清政府筹办的“幼童出洋预习班”在美国，出洋预习班的同学们，亲眼目睹北美西欧科学技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。

有的同学由此对中国的前途而产生悲观情绪，但詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。

”他带着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1878年以优异的成绩毕业于纽哈芬(New Haven)希尔豪斯(Hillhouse)中学。

同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。

20詹天佑ppt课件

提供了宝贵的经验
詹天佑在铁路工程方面的实践经验为世界各地的铁路建设提供了宝贵的参考，他的工作成果被广泛借鉴和应用。
增强了世界对中国的认识
詹天佑的成就使世界更加了解中国的文化和科技水平，增强了世界对中国的认识和了解。
詹天佑的历史地位和影响总结
01
詹天佑是中国铁路工业的奠基人和先驱，他对中国和世界铁路事业的发展产生了深远的影响。
詹天佑参与的铁路工程
京张铁路
作为中国第一条自主设计和建设的铁路，京张铁路是詹天佑最为著名的代表作之一。该铁路全长201公里，连接北京和张家口，是京包铁路的前身。詹天佑在设计和施工过程中克服了重重困难，创造性地解决了崇山峻岭间的线路布局和施工难题。
粤汉铁路
詹天佑主持了粤汉铁路的建设工作，这是中国第一条由中国人自行设计和建设的铁路。该铁路连接了广州和武昌，全长1094公里，是中国南北交通的大动脉。在建设过程中，詹天佑带领团队成功解决了沿线地质复杂、施工难度大等技术难题。
力，体现了一名奋斗者的精神和品质。
05 詹天佑的历史地位和影响
詹天佑在中国铁路史上的地位
奠定中国铁路工业基础
詹天佑是中国铁路工业的奠基人，他参与设计和建造了中国第一条铁路——京张铁路，为中国铁路工业的发展奠定了基础。
推动中国铁路事业发展
詹天佑的工作成果为中国铁路事业的发展起到了推动作用，他的设计和建造方法被广泛借鉴和应用，使中国铁路工业得到了快速发展。
03 詹天佑的工程技术成就
詹天佑的工程技术理念
科技创新
詹天佑强调科技的创新和进步，认为这是推动国家发展的重要动力。他积极引进国外先进技术，努力消化并应用于中国的工程建设中。
实用主义
詹天佑强调工程的实用性和耐久性，注重工程的长期效益。他主张在满足功能需求的前提下，尽可能节约成本，提高效率。

(苏教版)六年级语文上册第20课《詹天佑》优秀教学案例

2.问题导向：教师针对课文内容设计了具有启发性的问题，如“詹天佑为什么能够成功修筑京张铁路？”“你觉得詹天佑具有哪些优秀品质？”等问题。这些问题不仅引导学生深入思考，而且促进了学生自主探究和问题解决能力的培养。
3.小组合作：教师将学生分成若干小组，明确每个小组的任务，并组织学生进行小组合作，共同完成任务。这种合作探究的方式使学生在交流和合作中提高了自己的口头表达能力和团队协作能力，同时也使学生更加深入地理解和感悟詹天佑的优秀品质。
3.成果展示：教师可以组织小组成果展示活动，让学生在课堂上分享自己的小组合作成果，提高学生的表达能力和合作意识。
（四）反思与评价
1.自我反思：教师要引导学生进行自我反思，让学生思考自己在学习过程中的优点和不足，明确今后的学习方向。
2.同伴评价：教师可以组织学生进行同伴评价，让学生相互之间给予评价和建议，促进学生的共同进步。
2.研究性学习：学生以小组为单位，对詹天佑的生平事迹进行研究，通过收集资料、整理分析，深入了解詹天佑的优秀品质，培养研究性学习的能力。
3.表达与交流：学生在课堂上能够积极表达自己的观点，通过讲述、讨论等方式，分享自己对詹天佑的理解和感悟，提高自己的口头表达能力。
（三）情感态度与价值观
本节课的情感态度与价值观目标主要包括：
二、教学目标
（一）知识与技能
本节课的知识与技能目标主要包括三个方面：
1.朗读与识字：学生能够正确、流利、有感情地朗读课文，读出詹天佑的杰出才能和伟大品质。同时，学生要掌握本课的生字，理解字词的含义，会用“杰出”“毅然”等词语造句。
2.课文理解：学生能够理解课文主要内容，了解詹天佑的生平事迹，特别是他主持修筑京张铁路的过程。通过自主学习与合作探讨，学生能深入理解课文，把握詹天佑的优秀品质。

六年级上册语文教学设计第20课《詹天佑》苏教版

5.情感体验：
-创设情境，让学生设想自己是詹天佑，面对重重困难如何坚持和克服。
-通过角色扮演、朗读等形式，让学生体验詹天佑的内心世界。
6.课堂小结：
-教师引导学生总结本节课的学习内容，巩固所学知识。
-强调詹天佑的精神品质对学生自身的启示和影响。
7.作业布置：
-布置相关的写作练习，让学生运用课文中学到的写作方法，表达对詹天佑的敬意。
2.教学内容引导：
-指导学生完成练习题，及时纠正错误，巩固所学知识。
-鼓励学生发挥想象，创作一篇关于詹天佑的短文，培养学生的写作能力。
（五）总结归纳
1.教学活动设计：
-教师引导学生总结本节课的学习内容，回顾詹天佑的生平事迹和精神品质。
-邀请学生分享学习心得，强调詹天佑的精神品质对学生的启示。
2.教学内容引导：
2.教学方法运用：
-采用启发式教学，引导学生通过自主阅读、提问、讨论等方式，深入理解课文内容。
-结合课文内容，讲解人物传记的写作特点，帮助学生掌握分析人物形象的方法。
（三）学生小组讨论
1.教学活动设计：
-将学生分成小组，针对课文内容展开讨论，探讨詹天佑在铁路建设中的贡献。
-每个小组选取一位代表进行汇报，分享本组的讨论成果。
-推荐相关的阅读材料，鼓励学生在课外深入了解詹天佑和我国铁路建设的历史。
四、教学内容与过程
（一）导入新课
1.教学活动设计：
-利用多媒体展示詹天佑的画像和京张铁路的图片，提问：“同学们，你们知道这位伟大的人物是谁吗？他有什么样的成就？”
-学生回答后，简要介绍詹天佑的生平事迹，激发学生对新课的兴趣。
2.教学内容引导：
-注意作文的结构安排、语言表达和情感抒发，力求做到内容丰富、观点鲜明。

20詹天佑

将下面的句子改成反问句。
1.中国那时候已经有了自己的工程师。
难道中国那时候没有自己的工程师吗？ 2.这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好。这是中国人自己修筑的第一条铁路，难道不应把它修好吗？
比一比，组词语。
挠（阻挠）绕（缠绕）竣（竣工）俊（俊俏）
饶（阻挠）娆（妖娆）骏（骏马）峻（峻岭）
创新是民族的灵魂，是一个国家兴旺发达的不竭动力。
——江泽民
知识是一座宝库，而实践是开发宝库的钥匙。
——傅勒
课堂小结，拓展延伸
小练笔《练习册》71页
詹天佑（1861年3月17日—1919年4月24日），字眷诚，号达朝，汉族，原籍安徽婺源（今属江西），生于广东南海。他是中国首位杰出的爱国铁路工程师12岁留学美国土木工程及铁路专科，大学毕业获学士学位归国； 1905—1909年主持修建我国自建的第一条铁路—京张铁路；创造"竖井施工法"和"人"字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有《铁路名词表》、《京张铁路工程纪略》等；有“中国铁路之父”“中国近代工程之父”之称。
控（控制）嘲（嘲笑）毅（毅然）扛（扛着）空（空气）潮（潮水）屹（毅力）杠（杠子）
绘（描绘）浆（泥浆）岔（岔路）藐（藐视）
会（会议）桨（船桨）盆（脸盆）蔑（轻蔑）
詹天佑的杰出在于创新，生活中，你有哪些新发现、新想法、新尝试，请举一例。
பைடு நூலகம்
青龙桥附近坡度大
地形复杂条件恶劣高山峡谷
开凿隧道（1）
居庸关隧道（从两端同时向中间凿进法）

六年级上册语文教案：20詹天佑第二课时

六单元单元教学集体备课教案（课时设计）和蔑视下，在全国人民的瞩目下，顶着很大的压力，毅然接受了主持修筑京张铁路的任务。

13、师：这是爱国的一个表现。

14、（二）、学习勘测线路部分15、1、生：读“詹天佑不怕困难,也不怕嘲笑,毅然接受了任务,马上开始勘测线路。

”16、师：这句话中哪部分概括了本段内容?17、2、师：勘测线路部分又是如何体现了詹天佑的“杰出”和“爱国”的？（展示课件3）师：细读课文，找出重点句再分析：提示：詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作首先……不应该出自工作人员之口。

”师：从这句话你读出了什么？（提示：读出他一丝不苟的工作态度和严谨的工作作风。

）他不光是这么说的也是这么做的，引读：“他亲自带着学生和工人，扛着标杆……他常常请教当地的农民。

”师：他不光严格地要求工作人员，而且带着学生认认真真兢兢业业地去做，用个成语说就是——“身先士卒”“身体力行。

”“遇到困难他总是想：这是中过人自己修筑的第一条铁路……”师：读到这句我们不得不说詹天佑是一位爱国的工程师。

4、指导学生：练习有感情地朗读这段。

师：我们还应学习这段的写作方法，抓住人物的语言、行动、心里活动表现人物的品质。

结合文本引导学生一起分析刻画人物的方法。

（三）、学习开凿隧道部分1、师：读第5段第一句不改变意思把双重否定句改成陈述句，这句话在这段中有什么用？提示：（总述）这是一个什么段？（总分段）把这段分为两层。

2、师：这段中从哪儿看出詹天佑是杰出的爱国工师？3、师：在书上各找出一个字来概括这两个隧道的艰巨。

（提示：“高”“长”）4、师：各采用了什么样的开凿方法？对照中心句“詹天佑是我国杰出的爱国工程师”想一想，从这段了解到詹天佑是一个怎样的工程师？提示：杰出4、师：根据课文描述，你能用示意图画出两种开凿隧道的方法吗？（展示课件4）5、学生试着华示意图，（展示课件5、6）三、精读课文第6段再次体会詹天佑是“杰出的爱国工程师”。

1、师：詹天佑为什么要设计‘人’字形线路呢？2、师：理解第一句的过渡、引起下文的作用。

(苏教版)六年级语文上册第20课《詹天佑》教学设计

4.提高学生的语文素养，培养运用语文知识分析问题、解决问题的能力。
（二）过程与方法
1.通过自主学习、合作学习、探究学习等方式，引导学生深入理解课文，提高学生的阅读分析能力。
2.运用问题引导法、情境教学法等教学方法，激发学生的学习兴趣，培养学生的思维能力和创新能力。
3.组织课堂讨论，让学生分享学习心得，学会倾听、表达、交流、合作，提高学生的沟通能力。
（3）各小组汇报讨论成果，教师给予点评和指导。
（四）课堂练习
1.教学内容：通过课堂练习，巩固学生对课文知识的掌握，提高学生的语文素养。
2.教学过程：
（1）教师设计练习题，包括填空、选择、简答等类型，涵盖课文重点知识。
（2）学生独立完成练习题，检查自己对课文知识的掌握程度。
（3）教师批改练习题，及时反馈给学生，指导学生进行改正。
4.引导学生关注我国科技发展，树立远大理想，为实现中华民族伟大复兴而努力奋斗。
在教学过程中，教师要关注学生的个体差异，因材施教，充分调动学生的积极性、主动性和创造性，使学生在知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观等方面得到全面发展。同时，注重课后反思，及时调整教学策略，提高教学质量，为学生的终身发展奠定坚实基础。
（五）总结归纳
1.教学内容：对本节课的学习内容进行总结，强调詹天佑的爱国精神，激发学生的爱国情怀。
2.教学过程：
（1）教师引导学生回顾本节课所学内容，总结詹天佑的生平事迹和杰出贡献。
（2）强调詹天佑的爱国精神，引导学生树立正确的人生观、价值观。
（3）鼓励学生向詹天佑学习，为பைடு நூலகம்现中华民族伟大复兴而努力奋斗。
（3）时间轴要求简洁明了，方便他人了解詹天佑的一生。
3.开展家庭调研，了解家庭成员对詹天佑的认知和评价，完成以下任务：

詹天佑的事迹简介 [詹道天佑]

詹天佑的事迹简介 [詹道天佑]詹天佑，我国近代工程技术界的先驱。

不同年代的教科书告诉不同年代的人们，中国铁路的真正开始，也就是中国人真正开始自己自修干线铁路，是由詹天佑主持的，那条铁路叫京张（北京至张家口）铁路。

1872在这个读图时代，有耐心一直看下去且真是觉得有些意思的，是照片了。

目前能看到的詹天佑的第一张照片，出现在1872年，11岁的詹天佑考取公派出洋留学即将赴XX前所照。

一排七八个孩子，总计四排，对比度太大的黑白照片，眼鼻嘴是在脸庞上的四个投影点，只看得到眉目的一个大致，看不清神情，倒是统一的袍褂泛着扎眼的丝绸光泽。

詹天佑在最后一排左起第三位，从模糊的面孔上依稀可以看得出一些这个茶商后代的憨。

出生于今天广州市荔湾区的詹天佑，是清朝首批留学幼童，父亲詹兴洪和政府签署的文件中对他的描述，翻译成白话文是：12 岁，中等个，长得圆乎乎的，还白皙。

这份文件的核心点，其一是学成之日听从国家调遣不能在外逗留，二是如果有疾病天灾造成的死伤等政府概不负责。

1881第三张照片，出现于9年之后的1881年，是一张耶鲁大学的毕业生合影。

门前的台阶上，清一色的男子依台阶成排坐，几乎是在人群的正中间，有一张东方的面孔，尽管他的面孔和目光与镜头偏离了近45度，看向照片的左侧，但依然引人留意。

这是詹天佑从耶鲁毕业时的照片，这时的詹天佑20岁，留小平头，即使在照片上只露了一点点上半身，青春的气息依然自然流露。

詹天佑17岁考入耶鲁大学雪非尔德理工学院土木工程系，专业是铁路工程。

那时候，铁路在这个星球上出现了刚刚50年多一点，几乎是最现代化的专业之一。

在耶鲁，詹天佑连续两年数学考试第一名，获得金质奖章和优异奖学金。

此外的一张照片还要说明，詹天佑不是一个书呆子，他是留学生组成的中华棒球队的成员，从照片上看，他的体魄不错，不像是凑人数的。

1881年，当清政府决定撤回全部公派驻留学生时，同期留学生中只有两人获得学位，詹天佑是其中的一位。

20.詹天佑PPT课件

“人”字形线路
西北
青龙桥
南口
西北
青龙桥
南口பைடு நூலகம்
北
东西
南北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。
北
西
东
南过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。
• 慈禧太后为修颐和园每年不惜数千万金，但不愿为修路出钱。正当进入第二段工程时，汇丰银行又故意刁难，拖付工钱，造成误工。 • 帝国主义乘机欺凌，他们派人打扮成猎人的模样，在詹天佑修铁路的地段巡视，以便随时看中国人出洋相。 • 铁路要经过皇室亲戚的坟地，他们率众闹事，要求改道。詹天佑 • 忍辱负重，花费许多时间跟权贵周旋，终于让铁路从墓墙外通过。 • 和詹天佑一起修筑铁路的好友，有的坠落深涧不幸牺牲、有的中 • 途逃跑；最让詹天佑感到痛心的是女婿遭绑架，心爱的女儿不幸身亡……
遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
居庸关
两端同时向中间凿进法
八达岭
中部凿井法
居庸关
八达岭
两端同时向中间凿进法
中部凿井法
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎么才能爬上这样的坡度呢？火车怎么才能爬上这样的坡度呢？詹天佑顺着山势，设计一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进，这样一来，火车上山就容易得多了。

苏教版六年级上册《20詹天佑》课文原文

苏教版六年级上册《20詹天佑》课文原文20 詹天佑詹天佑是我国出色的爱国工程师。

从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的掌管下修筑成功的。

这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路支线。

从北京到张家口的铁路长200公里，是结合华北和西北的交通要道。

事先，清政府刚提出修筑的方案，一些帝国主义国度就出来阻遏，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。

帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了良久得不到处置。

他们最后提出一个条件∶清朝政府假设用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。

他们以为这样一要挟，铁路就没法子开工，最后还得求助于他们。

帝国主义者完全想错了，中国那时分曾经有了自己的工程师，詹天佑就是他们中间的一个。

1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。

音讯一传出来，全国都惊动了，大家说这一回我们可争了一口吻。

帝国主义者却以为这是个大笑话。

有一家本国报纸轻蔑地说∶〝能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出生呢。

〞原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是平地深涧，悬崖峭壁。

他们以为这样艰难的工程，各国著名的工程师也不敢随便尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。

詹天佑不怕困难，也不怕讪笑，毅然接受了义务，马上末尾勘测线路。

哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，停止缜密计算。

詹天佑经常勉励任务人员说∶〝我们的任务首先要精细，不能有一点儿马虎。

‘大约’，‘差不多’，这类说法不应该出自工程人员之口。

〞他亲身带着先生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。

塞外经常狂风怒号，黄沙漫天，一不小心还有坠入深谷的风险。

不论条件怎样恶劣，詹天佑一直坚持在野外任务。

白昼，他攀山越岭，勘测线路，早晨，他就在油灯下绘图、计算。

为了寻觅一条适宜的线路，他经常讨教外地的农民。