汽车电子控制技术试卷-含答案(3页)

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《汽车电子控制技术》试卷-含答案

2015～2016年第一学期2013级专业《汽车电子控制技术》试卷B卷本试卷满分共100分考试时间：120分钟一、填空题（每空0.5分，共计30分）1．液力耦合器由泵轮、涡轮等基本元件组成。

2．自动变速器主要是根据车速和节气门开度的变化来实现自动换档的。

3．常见的自动变速器控制模式有标准模式、经济模式及动力模式。

4．自动变速器性能试验包括失速试验、时滞试验、油压试验、路试及手动换档试验等。

5．ECU的组成：输入回路、 A/D转换器、微型计算机、输出回路等四部分组成。

6．爆燃传感器用于检测发动机是否产生爆燃以此实现发动机点火时刻的精确控制。

7．热式空气流量计可分为热线式和热膜式两种形式。

8．齿轮架并非齿轮，其齿数是虚拟的，其齿数等于太阳轮和齿圈齿数之和。

9．汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统；10．安全气囊系统由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和ECU 等组成。

11．汽油喷射系统按喷射时序可分为：同时喷射、顺序喷射、分组喷射等。

12．目前常用的自动变速器的行星齿轮装置有拉维纳式和辛普森式。

13．断油控制主要是减速断油、发动机超速断油、汽车超速行驶断油。

14．汽车发动机电子控制系统的英文名称是Engine Electronic Control System________________,简称为EECS或EEC系统。

15．电子控制系统发动机上的应用主要变现在_电控燃油喷射系统__________、___电控点火系统________和其他辅助控制系统。

16．在电控燃油喷射（EFI）系统中，___喷油量_________控制是最基本的也是最重要的控制内容。

17．电控点火系统（ESA）最基本的功能是__对点火提前角进行控制________。

18．除喷油量控制外，电控燃油喷射系统还包括__喷油正时控制__________、____断油控制______和燃油泵控制。

19．电控点火系统具有点火提前角控制、_通电时间控制_________和__爆燃控制功能_______功能。

汽车车身电控技术试卷(含答案)

一、选择题（每题1分，20题，共20分）1、不属于灯光照明系统的是（）A、前照灯B、阅读灯C、制动灯D、牌照灯2、将刮水器开关置于（），带雨量传感器感知下雨，可以控制雨刮器自动刮拭。

A、自动（AUTO）档B、高速档C、低速档D、复位档3、下列关于车身电子控制技术基本内容的说法，错误的是（）A、电动后视镜是舒适方面B、电控前大灯是照明方面C、电子车速表是仪表方面D、电控安全带是安全方面4、控制转向灯按照一定频率闪烁的零件是( )。

A、转向开关B、转向灯C、闪光继电器D、危险警报开关5、装置（）可用于控制压缩机的工作。

A、摩擦离合器B、电磁式离合器C、离心离合器D、滚柱离合器6、前照灯灯泡中的远光灯灯丝应安装在（）。

A、反光镜的焦点处B、反光镜的焦点上方C、反光镜的焦点下方D、以上均不正确7、某车的挡风玻璃刮水器，当刮水开关打到OFF档时，刮水臂可在任意位置停止而不复位，这说明( )。

A、刮水电机有故障B、电机的电刷过短C、机械连杆装置接头过于松弛D、复位开关有故障8、检查电动车窗左右电动机时，用蓄电池的正负极分别接电动机连接线的端子后，电动机转动，互换正负极和端子的连接后，电动机反转，说明（）。

A、电动机良好B、不能判断电动机的好坏C、电动机损坏D、操作不正确9、电动座椅中的电机一般为（）。

A、单向直流电动机B、双向直流电动机C、永磁双向直流电动机D、永磁单向直流电动机10、安全气囊的线束为了与其它线束区别一般做成（）。

A、红色B、黄色C、蓝色D、绿色11、关于电动车窗的控制，说法（）是错误的。

A、系统一般装有一套控制开关B、系统一般装有两套控制开关，主（总）开关可控制每个车窗的升降C、在主开关上有断路开关，可切除分开关的电路D、为防止电路过载，系统中装有热敏断路开关12、车身电子控制系统的安全方面不包括：（）A、电控前大灯系统B、汽车雷达防撞系统C、中央门锁系统D、电控安全带13、怎么样撤销自动巡航系统（）A、打方向B、踩刹车C、开启天窗D、开大灯14、空调系统中的热交换过程在（）进行。

汽车电子控制技术试题及答案

汽车电子控制技术试题及答案TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】1．电子控制单元（ECU）主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。

(√)1 12．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。

（×）2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。

（×)3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。

（）4．二氧化锆（ZrO2）氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动，会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。

（×）1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。

（√）2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。

（×）3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。

（×）7．控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。

（√）8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于：1的范围。

（×）5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。

（×）6．点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。

（×）7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。

（√）8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于：1时，才能高效进行还原。

（×）9．在巡航控制中，节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。

国家开放大学电大专科《汽车电控技术》2022期末试题及答案(试卷号3939)

国家开放大学电大专科《汽车电控技术》2022期末试题及答案（试卷号3939）国家开放大学电大专科《汽车电控技术》2022期末试题及答案（试卷号：3939）盗传必究一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。

15小题，每小题2分，共30分）1．汽车油耗法规和排放法规要求的提高，促进了下列哪一类技术的发展？()A．发动机电控技术B．底盘电控技术C．车身电控技术D．电子技术2．在检测空气流量时，超声波发生器发出的超声波的频率一般为()。

A．lokHzB．20kHzC．30kHzD．40kHz3．汽车上采用的热敏电阻式温度传感器，普遍都为()。

A．正温度系数型B．负温度系数型C．临界温度型D．补偿温度型4．在电控汽油喷射系统中，高阻型电磁喷油器线圈的电阻值一般为()。

A．1～3flB．1～3kflC．13—18,QD．13～18kD5.汽车电控系统实施减速断油控制的目的是()。

A.减少排放B.完全燃烧C.防止“溢流”D.防止超速6.汽油机空燃比反馈控制的目的是,将空燃比控制在()。

A.1.0B.14.3C.14.7D.15.77.氧化钛式氧传感器正常输出信号电压时,其自身温度必需达到()。

A.300°CB.600°CC.800CD.900°C8.当今高压共轨式电控柴油喷射系统的喷油压力可达()。

A.200kPaB.300kPaC.200MPaD.300MPa9.在高压共轨式电控系统中,电磁控制式喷油器电磁阀线圈的控制电流高达()A.1AB.10AC.20AD.30A10.驱动轮防滑转调节的基本原理是:将驱动轮的滑转率控制在()。

A.1%~10%B.10%~30%C.30%~60%D.60%~100%11.汽车安全带收紧系统控制的安全带收紧长度为()。

A.1~5cmB.5~10cmC.10~15cmD.15~20cm12.在装备电控自动变速器的汽车上,控制液力变矩器锁止的电磁阀是()。

汽车发动机电控技术试题一及答案

汽车发动机电控技术试题一及答案评卷人得分---------- 、填空题。

（每空1分，共20分）1.汽车电子化发展经历了个阶段。

2.未来汽车将成为中心和中心。

3.汽车发动机上的电控技术主要包括、、点火系统及辅助控制系统等系统。

4.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为型与—型两种。

5.空气流量传感器（MAF）用于流量型汽油喷射系统，它的作用是将单位时间内吸入发动机气缸的转换成电信号送至，作为决定喷油量和点火正时的基本信号之一。

6.采用旁通方式测量的热线式空气流量传感器与主流方式测量方式在结构上的主要区别是：将和安装在旁通气道上。

7.节气门体可分为：机械式、半机械式和节气门三种。

8.电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分、及节气门体喷射三种。

9.电控燃油喷射系统的类型按喷射时序分类可分为：、和三种。

10.采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为和。

评卷人得分二、单项选择题。

（每题2分，共20分）1.下列哪项不是电控发动机的优点（）。

A、良好的起动性能和减速减油或断油B、加速性能好C、任何工况下都能获得精确的可燃混合气浓度D、功率大2.电控发动机的核心部分是（）。

A、ECUB、传感器C、执行器D、ROM3.锥体形涡流发生器存在于以下（）传感器中。

A、叶片式空气流量传感器B、卡门旋涡空气流量传感器C、热线式空气流量传感器D、热膜式空气流量传感器4.热线式空气流量传感器中是始终保证热线与温度补偿电阻之间的差值在（）之间的某一个数值上。

A、50℃〜100℃B、100℃〜200℃C、200℃〜300℃D、10℃〜100℃5.哪种空气流量传感器设有自洁功能（）。

A、叶片式空气流量传感器B、卡门旋涡空气流量传感器C、热线式空气流量传感器D、热膜式空气流量传感器6.哪种节气门控制系统是当前汽车上新兴的一种控制系统（）。

A、机械式B、半机械式C、开关式D、电子式7.冗余传感器出现在下面哪一种节气门控制系统中（）。

汽车电子控制技术考试题(含参考答案)

汽车电子控制技术考试题（含参考答案）一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、某自动变速器出现换档延迟的故障，造成此故障的原因可能是_( )。

A、阀体内的滑阀粘着B、发动机真空度过低C、行星齿轮部件的磨损D、发动机怠速不良正确答案：A2、自动变速器的控制系统中，多片式离合器的作用是( )_。

A、驱动行星齿轮机构的某元件旋转B、控制换档不造成过大的冲击C、固定行星齿轮机构的某个元件D、限制输入轴与输出轴不产生过大的速差正确答案：A3、当发动机负荷发生变化时，将会引起自动变速器( )的变化。

A、主油压B、R 档油压C、储压器的输出油压D、速控油压正确答案：A4、辛普森行星齿轮机构的特点包括：两组行星齿轮排和( )_。

A、共用一个行星齿轮架B、后太阳齿轮与前行星架刚性连接C、共用一个太阳齿轮D、共用一个齿圈正确答案：C5、在电控汽油喷射系统中，当大气压力升高时，其基本喷油时间将（）。

A、保持不变B、缩短C、增长D、不知道正确答案：C6、甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。

说明低档、倒档制动器打滑了。

乙说：只要是R位失速转( )_A、乙正确B、两人都正确C、两人都不正确。

D、甲正确正确答案：B7、在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：A、发动机冷却液温度传感器B、氧传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、质量空气流量传感器正确答案：C8、甲说：行星齿轮机构磨损会造成换档延迟。

乙说：液压系统的泄漏或阀体内滑阀粘着会造成换档延迟或打滑。

A、两人都正确。

B、两人都不正确。

C、甲正确。

D、乙正确。

正确答案：D9、甲说一会能换档，一会不能换档，是因为自动变速器油加得太少了。

乙说出现这种故障是油加多了。

A、两人都不正确。

B、甲正确C、两人都正确D、乙正确正确答案：A10、前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于_( )而造成的。

汽车电子技术考卷(含答案)

汽车电子技术试卷A卷一、简述汽车电子控制单元的主要功能。

( 10分)二、简述电子控制燃料喷射的基本原理。

(10分)三、简述时间—压力式电控柴油喷射系统的特点。

(10分)四、简述自动变速器基本组成与工作原理。

( 10分)五、简述采用驱动防滑系统控制（ASR）的目的以及基本控制方法(10分)六、简述ESP的具体功能。

( 10分)答案一、简述汽车电子控制单元的主要功能。

( 10分)1.接受控制信息，主要指接受操作人员的各种控制指令，如油门指令。

2.系统参数的采集处理功能，应用单片机丰富的接口资源采集发动机的工况和状态参数，之后加以转换处理。

3.在控制软件的管理下，完成各种控制功能，根据采集的系统参数进行工况判断，实现喷油量控制和喷油定时控制。

4.输出驱动功能，根据系统处理后所得的控制信息，进行信号输出放大，驱动油量控制机构和定时控制机构。

5.具备系统自诊断功能，如果检测到故障，则启用后备功能。

6.与监控系统进行实时通讯的功能。

二、简述电子控制燃料喷射的基本原理。

(10分)电喷发动机是采用电子控制装置.取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的供油过程。

如汽油机电喷系统就是通过各种传感器将发动机的温度、空燃比.油门状况、发动机的转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况等信号输入电子控制装置.电子控制装置根据这些信号参数.计算并控制发动机各气缸所需要的喷油量和喷油时刻,将汽油在一定压力下通过喷油器喷入到进气管中雾化。

并与进入的空气气流混合,进入燃烧室燃烧,从喷入发动机进气系统中的发动机称为电喷发动机。

三、简述时间—压力式电控柴油喷射系统的特点。

(10分)1.可实现高压喷射，喷射压力可比一般直列泵系统高出1倍，最高已达200MPA；2.喷射压力独立于发动机转速，可以改善发动机低速、低负荷性能；3.可以实现预喷射，调节喷油速率形状，实现理想喷油规律；4.喷油定时和喷油量可以自由选定；5.具有良好的喷射特性，可优化燃烧过程，使发动机耗油、烟度、噪声及排放等性能指标得到明显改善，并有利于改进发动机转矩特性；6.结构简单，可靠性好，适应性好，可在所有新老发动机上应用。

汽车电子控制技术试题

汽车电子控制技术试题《汽车电子控制技术》考试卷一、填空题。

（每空1分，共计30分）1.汽车的安全、环保和节能是当今汽车技术发展的主要方向。

2.汽车电子技术应用的优越性表现在减少汽车修复时间、节油、减少空气污染、减少交通事故和提高乘坐舒适性.3.汽车电控系统可以简化为传感器、ECU 和执行器三大组成部分。

4.传感器通常由敏感元件、转换元件和测量电路三部分组成。

5.常用的空气流量传感器有叶片式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计、热线式空气流量计和热膜式空气流量计。

6.汽油发动机电控系统主要由空气供给系统、汽油供给系统和ECU组成。

7.电控汽油喷油器的驱动方式为电流驱动与电压驱动两种方式。

8.电磁喷油器的喷油量取决于喷油脉宽。

9.汽车防滑控制系统内容主要包括制动防滑、驱动防滑和转向行驶防滑等三个方面的控制。

10.安全气囊系统由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和ECU 等组成。

二、选择题。

（每题2分，共计30分）1、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（ B ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。

A.输入与输入B.输入与输出C.输出与输出2、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（C ）。

A.便于控制B.降低噪声C.防止气阻3、属于质量流量型的空气流量计是（ A ）。

A.叶片式空气流量计B.热膜式空气流量计C.卡门旋涡式4、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。

A.喷油脉宽B.点火提前角C.工作温度5、发动机水温高于（ D ）oC，冷起动喷油器不工作。

A.20～30B.30～40C.40～50D.20～406、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ）A．机械式汽油喷射系统 B．电控汽油喷射系统 C．节气门体汽油喷射系统D．以上都正确 E．以上都不正确7、汽油喷射发动机的怠速通常是由（ C ）控制的。

A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉 C．步进电机 D．继电器8、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（ C ）。

国家开放大学电大《汽车电控技术》2020-2021期末试题及答案(试卷号：3939)

国家开放大学电大《汽车电控技术》2020-2021期末试题及答案（试卷号：3939）一、单项选择题（下列各题的备选答案中，只有一个选项是正确的，请把正确答案的序号填写在括号内。

15小题，每小题2分-共30分）1．汽车底盘电子控制系统的主要功用是提高汽车的( )。

A. 经济性 B．安全性C．舒适性 D．耐用性2．汽油机电控喷油系统采用的质量流量型空气流量传感器是( ’)。

A. 歧管压力式 B．涡流式C．热膜式 D．超声波式3．电控喷油系统用霍尔式传感器转子凸齿与信号发生器之间的气隙一般为( )。

A. 0.1～0.2mmB.0.2～0. 4mmC．0. 5～1. 5mm D．2mm4．电子控制燃油喷射式发动机怠速控制的实质是控制发动机怠速时的( )。

A. 喷油量 B．供油量C．排气量 D．进气量5．氧化钛式氧传感器正常输出信号电压时，其自身温度必需高于( )。

A. 300℃ B．600℃C．800℃ D．900℃6．氧传感器输入电控单元ECU的信号电压正常时，其变化频率应不低于( )。

A. 1次/min B．4次/minC．6次/min D．10次/min7．汽车电控排气再循环EGR系统的控制精度较高，其控制的EGR率可达( )。

A. 15% B．25%C．35% D．45%8．柴油机起动时的喷油量，是其每循环基本喷油量的( )。

A.0.2～0. 25倍 B．1.0～1.5倍C．1. 3～1.5倍 D．2.0～2.5倍9．在高压共轨式柴油喷射系统中，压力控制阀PCV调节的喷油压力范围为( )。

A. 10～100kPaB.20～200kPaC. 20～200MPaD.20～300MPa10.汽车防抱死制动电控系统ABS制动压力的调节频率一般为( )。

A. 50～100次／s B．20～50次／sC．10～20次／s D．2～10次／s11.为了获得较大的附着力，电控防滑转调节系统ASR应将车轮滑转率控制在( )。

汽车电子控制技术练习题(附答案)

汽车电子控制技术练习题（附答案）一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.造成自动变速器换档延迟故障，其原因是_( )。

A、液压系统的主油压偏高B、换档电磁阀线圈开路C、节气门位置传感器信号不良D、换档电磁阀阀芯卡滞正确答案：A2.关于自动变速器的液力变矩器，下列说法中正确的是( )。

A、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接B、能将发动机的转矩传递给变速器C、导轮由发动机直接驱动D、涡轮与发动机转速相同正确答案：B3.发动机运转中，用小锤轻敲爆震传感器附近处，点火提前角应 ( ) 。

A、不知道B、变小C、变大D、不变正确答案：B4.在EMS中，所有减振器上变阻尼执行元件的电路均为（）连接A、混联B、并联C、包含D、串联正确答案：B5.电控自动变速器的控制系统中，使用最广泛的、反映发动机负荷的传感器是_( )。

A、进气流量计B、节气门位置传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、发动机转速传感器正确答案：B6.汽油喷射系统按照喷油器的安装部位可分为（）。

A、机械式、机电式、电控式B、连续喷射、间歇喷射C、单点汽油喷射、多点汽油喷射D、同步、非同步喷射正确答案：C7.甲说：汽车低速时车速上不去，中高速时一切正常是变矩器单向离合器坏了。

乙说：汽车低速时加速良好，中高速时车速上不去，也可能是变A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。

D、甲正确正确答案：B8.对于汽车传动系中的万向联轴器，其中不正确的说法是( )_。

A、能减少因输出转矩波动产生的振动B、联轴器的角度能随后桥的运动而改变C、能有效地增大输出转矩D、随汽车载重不同而改变传动角度正确答案：C9.凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。

A、270°B、180°C、90°D、360°正确答案：D10.在自动变速器采用单行星齿排的液力变矩器中，其内部_( )。

A、没有油液B、有受车速控制的油压C、有高于主油压的油液D、有低于主油压的稳定油压正确答案：D11.点火闭合角主要是通过（）加以控制的。

汽车电子控制技术试卷答案

"汽车电子控制技术"课程试卷一、填空题〔每空1分，共30分〕1、汽车发动机电子控制燃油喷射系统由、和三个子系统组成。

2、发动机电子控制燃油喷射系统按喷射时序可分为、和。

3、在汽车发动机电控系统中常用的传感器有：、转速传感器、曲轴位置传感器、、、、和车速传感器。

4、怠速控制的容一般有：、和。

5、现代汽车常用的排放净化装置有：、和。

6、液力变矩器主要由、和组成。

7、ABS系统主要由、和三局部组成。

8、电子控制液压动力转向系统由、和组成。

9、根据碰撞类型，平安气囊可以分为和；根据气囊的数目可以分为、和多气囊。

二、判断题〔每题1分，共10分〕1、大多数EFI系统采用的是外装式燃油泵。

〔〕2、在低温发动机起动暖机后，怠速空气调整器的通路翻开，供应暖机时所需的空气量便进入进气歧管，此时发动机的转速较正常值高，称为高怠速。

〔〕3、曲轴位置传感器的作用是采集曲轴转角和发动机转速信号，以确定喷油时刻和点火时刻。

〔〕4、怠速修正时，当进气压力增大或发动机转速降低ＥＣＵ减少喷油量。

〔〕5、发动机电子点火提前角由根本点火提前角和修正点火提前角组成。

〔〕6、一般在液力变矩器中，泵轮的叶片数目应当等于涡轮的叶片数目，以使液力变矩器工作平稳。

〔〕7、制动压力调节器根据ABS ECU的指令来调节个各车轮制动器的制动压力。

〔〕8、自动变速器主要根据节气门信号和车速信号决定何时换档、换什么档。

〔〕9、在雨、冰、雪等路面条件下，不能使用循行驾驶系统。

〔〕10、当不是使用钥匙或摇控器翻开行箱盖时，报警系统将工作。

〔〕三、选择题〔每题3分，共30分〕1、MPI是〔〕系统的简称。

〔〕Ａ：单点燃油喷射系统Ｂ：多点燃油喷射系统Ｃ：缸喷射系统Ｄ：缸外喷射系统2、燃油压力调节器调节喷油总泵与进气歧管之间的压力差一般保持为：〔〕A：150－200KPa B：200－250KPaC：250－300KPa D：300－350KPa3、在电控燃油喷射系统中，用来采集发动机运行状态的各种参数，并将这些参数转化为电信号进展传输的部件是：〔〕A：ECU B：传感器C：控制器 D：执行器4、与发动机起动后加浓控制无关的信号是：〔〕Ａ：氧传感器信号Ｂ：发动机转速信号Ｃ：点火开关信号Ｄ：冷却水温度信号5、行星齿轮机构中，当行星齿轮架主动、太阳轮制动，齿圈从动时的挡位为：〔〕Ａ：直接档Ｂ：倒挡Ｃ：降速档 D：升速档6、当滑移率为〔〕左右，汽车的制动效能最高：〔〕Ａ：0Ｂ：20％Ｃ：50％Ｄ：100％7、用万用表检测节气门传感器的导通情况，以下说确的是：〔〕Ａ：节气门全开时，怠速开关应导通；节气门全闭时，怠速开关不导通Ｂ：节气门全开、全闭时，怠速开关都不导通Ｃ：节气门全开、全闭时，怠速开关都导通Ｄ：节气门全开时，怠速开关不导通；节气门全闭时，怠速开关应导通8、以下关于ABS和ASR的比拟，说法不正确的选项是：〔〕Ａ：都是用来控制车轮对地面的滑动Ｂ：ABS控制的是所有的车轮，ASR控制的只是驱动轮Ｃ：ABS一般在汽车出现滑转时起作用，ASR只在汽车出现滑移时起作用D：都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动。

汽车电子控制技术期终试卷A及答案卷

XXXXXX学校2015 —2016 学年第一学期班级汽车电子控制技术学科期末试卷A 成绩一、选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)1．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。

（A）液压控制系统（B）离合器（C）液压油泵（D）制动器2．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。

（A）进气系统、节气门、ECU（B）供油系统、进气系统、ECU（C）进气系统、汽油喷射系统、节气门（D）化油器、进气系统、ECU3．汽车电器系统特点是（）。

（A）低压、直流、单线制（B）直流、单线制、负极搭铁（C）低压、单线制、负极搭铁（D）低压、直流、单线制、负极搭铁。

4．汽车中电子控制单元又称：（）。

（A）CPU （B）ECU （C）ABS （D）ASR5．电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。

（A）ECU （B）点火控制器（C）分电器（D）转速信号6．只有在变速器的换挡杆位位于（）档位时，才能起动发动机。

（A）D档（B）L档（C）R档（D） P档7.直接测量方式电控系统采用（），直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一工作循环吸入的空气量。

（A）空气流量计（B）进气歧管压力传感器（C）氧传感器（D）上述都不对8.一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。

（A）进气量（B）水温（C）转速（D）上止点9．对喷油量起决定性作用的是( )。

（A）空气流量计 (B）水温传感器 (C）氧传感器 (D）节气门位置传感器10．采用三元催化转换器必须安装( )。

（A）前氧传感器 (B）后氧传感器 (C）前、后氧传感器 (D）以上都不对11．.不是汽车安全系统的是（）。

（A）安全气囊（B）安全带（C）自动空调系统（D）防抱死制动系统12．照明系统中，灯光光色不是为白色的是（）。

（A）前照灯（B）雾灯（C）倒车灯（D）牌照灯13.电子控制电动式转向系统采用（）。

汽车电器与电子控制技术试卷-复习及答案

汽车电器系统分析与诊断复习资料一、名词解释1．蓄电池型号6-QA-105G的含义：6个单体蓄电池组成，额定电压为12V，额定容量为105A.h的起动用干荷式高起动率蓄电池。

2. Ne信号：发动机转速信号。

3．火花塞热特性：火花塞热特性是指火花塞吸收的热量与散出的热量达到平衡状态时的温度。

4．最佳点火提前角：通常指发动机功率最大和油耗最小时的点火提前角。

5．闭合角：指点火线圈初级电流导通时间内曲轴所转过的角度。

6．点火提前角：在火花塞产生电火花期间，活塞运动到上止点，曲轴所转过的角度。

7．蓄电池的额定容量：国家标准GB/T 5008.1-1991《起动用铅蓄电池技术要求》规定，完全充电的蓄电池，在电解液温度为25°C±5°C时，以20h放电率的电流连续放电到12V蓄电池端电压降到10.5V± 0.05V时所输出的电量，称为起动型蓄电池的20h率额定容量，简称额定容量，用C20表示，单位为Ah。

8. 霍尔效应：在半导体基片的上下两个薄面上垂直穿过磁场，与之垂直的前后两个面上通电流，则在左右两个面上产生电压，称为霍尔电压。

二、填空题1．汽车电系的特点为低压直流、单线制、负极搭铁、并联连接。

2．蓄电池的充电方法主要有恒流充电、恒压充电和脉冲快速充电三种。

3. 蓄电池从车上拆下时，应先拆下负极接线，以防止扳手和车体相碰造成断路放电。

4. 汽车上存在蓄电池和发电机两个供电电源。

5．汽车用交流发电机主要由三相同步交流发电机和硅二极管整流器组成。

6. 从定子三相星形绕组中性引出的接线柱叫中性点接线柱（记为“N”），其输出电压为三相桥式整流器输出电压的 1/2。

7. 整流器的作用是把三相同步交流发电机产生的交流电转换成直流电输出，它一般用六个硅二极管接成三相桥式整流电路。

有些硅整流发电机具有八个二极管和九个二极管。

8. 电压调节器按总体结构分为_ _机械式 __ 和_ _电子式_ __两大类；电子调节器按搭铁型式分为__外搭铁式___和___内搭铁式____两类。

汽车电子控制技术试题及答案

1．电子控制单元ECU主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成; √ 1 12．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压,吸出汽油,经过雾化后送给发动机;×2．从传感器输出的信号输入进ECU后,首选通过输入回路,其数字信号和模拟信号都直接输入微机;×3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量,其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的,是无法控制的;4．二氧化锆ZrO2氧传感器中,二氧化锆固体电解质在温度高时,氧离子在内部容易移动,会产生氧浓度差的电效应,因此需要加装瓷加热器; ×1．二氧化钛TiO2氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的;√2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数; ×3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度; ×7．控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式; √8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高,所以必须将空燃比控制在大于14.7：1的范围; ×5．共振式的压电爆震传感器,当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时,压电元件有最大的谐振输出; ×6．点火提前角过大,即点火过早,容易产生爆震; ×7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量; √8．在排放控制中,三元催化剂的催化和还原能力很强,但在空燃比低于时,其转换效率很低,只有在空燃比大于14.7：1时,才能高效进行还原; ×9．在巡航控制中,节气门由执行器通过另一个臂,代替驾驶员的踏板对节气门进行控制;×9．无级变速器在换挡过程中的加速和减速,工作处于不稳定的状态,带来动力传动系统的冲击,使发动机的排放污染增加; ×10．汽车在制动过程中,如果前轮先抱死,汽车可能会侧滑,如果后轮先抱死,则汽车可能会失去转向力和跑偏; ×11．为了使得汽车运行舒适,应将减震器阻尼设置较小,而当高速赛车时,可选择高阻尼值,以利于安全性的提高; √12．悬架系统中的气体弹簧刚度是可调节的,而普通机械弹簧刚度是不可变的; ×13．汽车的助力转向系统就只有在停车和低速时提供助力,使得转向时操纵省力; √14．在四轮转向系统中,当车速低于35Km/h时,后轮与前轮转向的方向一致; ×15．安全气囊与安全带配合使用才能产生良好的保护作用,而单独使用气囊极易造成人员伤害;√16．自动变速系统中,ECU除了控制换档时刻和锁止控制,在N到D的后坐控制中,变速器不是直接进入1档,而是先进到2档或3档,然后再回到1档,这样可减少换档冲击和减轻后仰;2．从部件上看,电控汽油喷射系统主要由 B 三部分组成;A进气系统、节气门、ECU B供油系统、进气系统、ECUC进气系统、汽油喷射系统、节气门D化油器、进气系统、ECU1．HC 的生成机理主要是 AA 燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷B 在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧C 燃烧室的高温条件下,氧和氮的反应D 混合气的形成和分配不均匀2．CO 的生成机理主要是 BA 燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷B 在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧C 燃烧室的高温条件下,氧和氮的反应D 混合气的形成和分配不均匀3．NOx 的生成机理主要是 CA 燃料的不完全燃烧和缸壁淬冷B 在局部氧和低温下由于烃的不完全燃烧C 燃烧室的高温条件下,氧和氮的反应D 混合气的形成和分配不均匀4．影响排放中有害气体的生成因素有 AA 空燃比和点火时刻B 怠速时刻C 汽车制动D 废气再循环1．二氧化锆氧传感器在过量空气系统系数α＝1时产生突变,α＜1时输出为＿＿＿,α＞1时输出为＿＿＿; CA1V,2V B0V,1V C1V,0V D0V,5V5．汽车电子控制是从发动机控制开始的,而发动机的电子控制是从控制 C 开始的,这也是发动机最重要的控制内容;A 空燃比B 怠速时刻C 点火时刻D 废气再循环6．汽车中电子控制单元又称： B ;ACPU BECU CABS DASR7．传感器的静态特性参数中的灵敏度K 可表示为 A ;其中,y 为输出,x 为输入,fs 为量程,M 为最小检测量;A dx dy K /=B M CN K /=C %100*fsx K ∆= D x K ∆= 3．装在供油总管上的汽油压力调节器是用以调节系统油压的,目的在于保持喷油器内与进气支管内的压力差为 C kPa;A10 B50 C250 D5001．汽油压力调节器的主要功用是：使系统油压与进气支管压力之差保持常数,一般为B ; A150kPa B250kPa C350kPa D450kPa6．汽油喷射系统按照喷油器的安装部位可分为 C ;A 机械式、机电式、电控式B 连续喷射、间歇喷射C 单点汽油喷射、多点汽油喷射D 同步、非同步喷射6．电磁喷油器的喷油量取决于电磁阀打开的时间,也就是取决于ECU 提供的 A ;A 喷油脉宽B 发动机冷液温度C 空燃比D 进气温度7．点火系统中控制的几个要素是 CA 分电器、闭合角B 提前角、点火头C 提前角、闭合角、爆震控制D 通电时间、爆震控制7．空燃比闭环控制的实质在于保持实际空燃比为B ;A25：1B14.7：1C10：1 D5：14．脱氧的二氧化钛TiO2氧传感器的电阻值迅速＿＿,在存在氧气的环境中,它重新获得氧气,电阻又＿＿,于是浓混合气燃烧,其电阻值会＿＿,稀混合气燃烧,电阻值＿＿; AA 下降、恢复、下降、上升B 上升、下降、上升、下降C 下降、下降、上升、上升D 上升、上升、下降、下降5．步进电机是一种角度执行机构,当其步距角是1.8°时,在输入10个脉冲后,电机轴会旋转的角度为A ;A180° B18°C360°D36°8．车轮滑移成分在车轮纵向运动中所占的比例可用滑动率S来表示,当车轮滑移时 CAS＝0 BS＝100% C0＜S＜100% DS＞100%9．制动防抱死系统的主要作用是把滑动率控制在 BA0~10% B10%~20% C20%~30% D30%~40%9．柴油机电控喷射系统可分为位移控制和 B 控制两大类;A方向B时间C速度D质量10．汽车三通道防抱死制动系统中,一般对前轮进行___,后轮进行___; AA独立控制、一同控制B一同控制、独立控制C独立控制、独立控制D一同控制、一同控制10．半主动悬架系统中减振器阻尼力的改变是通过 B 改变的;A改变弹簧的机械刚度B改变控制阀节流孔的流通面积C改变液控油缸中的油压D改变控制阀调整螺钉的长度11．电子控制电动式转向系统采用 BA液压装置B电动机C气动装置D电磁阀12．在轻型汽车上广泛应用的无级变速传动是采用 CA液压传动B液力机械传动CV带传动D皮带传动9．驱动防滑控制系统的作用是通过减小发动机转矩对汽车实施制动等措施,把滑转率控制在 B 之间; A5%~10% B5%~15% C10%~20% D20%~30%1．汽车制动性能的评价指标有哪三个答：制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性2．简述转向行驶的前驱车辆在制动和加速时,汽车容易出现的状况;答：转向行驶的前驱车辆,急松节气门或制动,汽车有过多转向的增量,车辆的不足转向趋势减弱,大功率发动机或制动力度过大还可能因过多转向,出现“卷入”现象;反之,在弯道上行驶的车辆急加速,则有不足转向增量出现,易发生“驶出”现象;1．按顺序写出汽油发动机电控系统的空气供给系统中进气的通路;答：空气经空气过滤器、空气流量计、节气门、进气总管、进气支管进入各缸2．写出电控多点喷射系统按结构分类的D型和L型的区别;答：D型以进气管内的压力和发动机转速来控制喷油量,适用于电子控制,可以提高控制精度;L型用空气流量传感器直接测量进气管内的空气流量,并与计算机中预定方案比较确定喷油量,L型空气流量传感器是可动机械式,故测量精度和可靠性低;1．电子控制给汽车控制带来很大的优势,试简述在节油方面上电子控制所具有的优势及其原因;从其所控制的装置等方面进行描述答：汽车发动机采用电子综合优化控制,与传统的化油器式发动机相比,可以节约燃油消耗10%-15%左右;汽车是一个较复杂的多参数控制的机械,而且行驶条件随机变化;对其采用优化控制后,计算机可以对控制对象的有关参数进行适当采样,然后进行数据处理,最终控制汽车的执行机构,这样便可使汽车在最佳工况下工作,以达到节油目的;1．汽车电子技术应用的优越性有哪些答：1.减少汽车修复时间 2.节油 3.减少空气污染 4.减少交通事故 5.提高乘坐舒适性1．叶片式空气流量计检测进气量的电路有两种,一种是电压比检测,一种是电压值检测;如图示U B为电源电压;试分别说明这两种工作条件下的实际流量计的输出;并说明这两种检测方法的特点;答：电压比检测：U s=V c—V s,特点是电源电压变化时,信号U s和U B按比例变化,输出信号U s/U B保持不变,确保空气流量计测量正确;电压值检测：U s= V s—V E2=V s,特点是直接反映进气量的数值,电压U s与进气量成正比,且呈线性关系;3．电控汽油喷射系统中,质量流量式喷射系统按吸入的空气流量及该工况下的空燃比来确定每循环的喷油量;试根据图说明其工作原理;3．电控点火系统中,简述其能够点火的要求;1能产生足以击穿火花塞电极间隙的电压2火花应具有足够的能量3最佳点火提前角/点火时刻4．实际点火提前角由哪三部分组成,并写出每一部分的主要影响因素;由初始点火提前角、基本点火提前角和修正点火提前角组成;初始点火提前角是ECU根据发动机上止点位置确定的固定点火时刻,其大小随发动机而异;基本点火提前角是ECU根据发动机转速信号和进气支管压力信号或进气量信号,在存储器中查到这一工况下运转时相应的点火提前角;修正点火提前角或延迟角是ECU根据各种传感器传来的信号,对点火提前角进行修正,是控制更加准确5．点火提前角的修正包括哪4部分1暖机修正 2过热修正 3怠速稳定性的修正 4最大和最小提前角控制6．用于检测爆燃传感器信号的传感器有哪三类第一类利用装于每个气缸内的压力传感器检测爆燃引起的压力波动；第二类把一个或两个加速度传感器装在发动机缸体或进气管上,检测爆燃引起的振动；第三类对燃烧噪声进行频谱分析;4．写出汽车滑动率的定义式,并说明汽车纯滚动和纯滑动时定义式中各参数的值;定义式：s=v-rw ×100%v式中s-车轮的滑动率v-车轮中心的纵向速度r-车轮的自由滚动半径w-车轮的转动角度当车轮纯滚动时,v=rw;s=0;当车轮抱死纯滑动时,w=0,s=100%.5. 简述常见自动变速器控制模式中经济模式与动力模式的区别;答：经济模式：这种控制模式是以汽车获得最佳燃油经济性为目标来设计换挡规律的;当自动变速器在经济模式状态下工作时,其换挡规律应能使发动机在汽车行驶过程中经常处在经济转速范围内运转,从而提高了燃油经济性;动力模式：这种控制模式是以汽车获得最大的动力性为目标来设计换挡规律的;在这种控制模式下,自动变速器的换挡规律能使发动机在汽车行驶过程中经常处在大功率范围内运转,从而提高了汽车的动力性能和爬坡能力;5．简述ABS系统的优点;答：1能缩短汽车的制动距离2能增加驾驶员在制动过程中控制转向盘、绕开障碍物的功能3能保证汽车制动时的方向稳定性6．简述主动悬架系统与普通悬架系统的区别;主动悬架是一种具有做功能力的悬架,不同于单纯地吸收能量、缓和冲击的传统悬架系统;它在下述几方面使汽车性能得到改善：（1）悬架刚度可以设计得很小,是车身具有较低的固有频率,以保证正常行驶时的乘坐舒适性;（2）采用主动悬架系统时,因不必兼顾正常行驶时汽车的舒适性,可将汽车抗侧倾、抗纵摆的刚度设计得较大,因而提高了汽车的操纵稳定性,使汽车的行驶安全性得以提高（3）汽车载荷变化时,主动悬架系统能自动维持车身高度不变,汽车即使在凹凸不平道路上行驶也可保持车身平稳（4）普通汽车在制动时车头向下俯冲,由于前后轴载荷发生变化,使后轮与地面的附着条件恶化,延长了制动过程;主动悬架系统可以在制动时使车尾下沉,充分利用车轮与地面的附着条件,加速制动过程,缩短制动距离（5）主动悬架可使车轮与地面保持良好接触,即车轮跳离地面的倾向减小,因而可提高车轮与地面的附着力,从而提高了汽车抵抗侧滑的能力。

汽车电子控制技术习题含答案

汽车电子控制技术习题含答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。

A、两相邻处的气缸衬垫烧损B、某缸进气门关闭不严C、某缸气缸磨损过大D、其他正确答案：A2.甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。

说明低档、倒档制动器打滑了。

乙说：只要是R位失速转( )_A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。

D、甲正确正确答案：A3.一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。

A、上止点B、转速C、水温D、进气量正确答案：D4.在电控汽油喷射系统中，当大气压力升高时，其基本喷油时间将（）。

A、不知道B、增长C、缩短D、保持不变正确答案：B5.发动机关闭后（）使汽油喷射管路中保持残余压力。

A、电动汽油泵的过载阀B、汽油喷射器C、汽油滤清器D、回油管正确答案：B6.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制。

A、水温传感器B、曲轴位置传感器C、爆燃传感器D、车速传感器正确答案：C7.电控点火系统点火线圈的初级电路接通后，电流按（）规律增大。

A、指数B、对数C、二次函数D、不确定正确答案：A8.磁脉冲式曲轴位置传感器主要有转子，（），线圈组成。

A、感应电动势B、不知道C、永久磁铁D、发光二极管正确答案：C9.滚柱式单向离合器是依靠__C______进行锁止或分离的控制。

A、自动变速器油液B、楔块的长、短头C、滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动D、电磁线圈的电磁力正确答案：C10.滚柱式单向离合器是依靠( )_进行锁止或分离的控制。

A、自动变速器油液B、楔块的长、短头C、滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动D、电磁线圈的电磁力正确答案：C11.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( )。

A、先高后低B、升高C、不受影响D、降低正确答案：D12.在自动变速器的液压控制系统中，副调压阀的用途之一是_( )。

汽车专业：汽车发动机电控技术测试题(题库版)

汽车专业：汽车发动机电控技术测试题（题库版）1、填空题减少NOX最好的方法是（）。

正确答案：降低燃烧室的温度2、单选当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（）A、增加B、减小C、只随大（江南博哥）气压力的改变（因海拔高度和气候的变化）而变化D、保持恒定值正确答案：A3、问答?试结合下图分析点火提前角的水温过热修正方法？正确答案：过热修正：冷却液温度过高时，点火提前角应适当增大。

过热修正控制信号：冷却液温度传感器信号、节气门位置传感器信号（IDL信号）4、问答题试述日本丰田车系调取故障码的两种方法？正确答案：分普通方式和试验方式两种。

普通方式调取故障码：将点火开关打开，但不起动发动机，短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。

试验方式调取故障码：首先关闭点火开关，短接诊断座上的TE2与E1端子；然后再打开点火开关，起动发动机，并以不低于10km/h的车速进行路试；路试后，再短接诊断座上的TE1与E1端子，仪表盘上CHECKENGINE灯即闪烁输出故障码。

5、单选燃油压力调节器能将汽油压力和进气真空度之间的压力差保持为恒定值，通常为（）。

A、0.5MPaB、0.25MPaC、0.1MPaD、0正确答案：B6、名词解释占空比正确答案：是指脉冲信号的通电时间与通电周期之比。

7、填空题当ECU供电电压一般降到（）以下，ECU将无法工作。

正确答案：10V8、填空题顺序喷射正时控制其特点是（）。

正确答案：喷油器驱动回路数与气缸数目相等9、问答题如何测试步进电机式执行器？正确答案：1）电阻油量：检查B1与S1和S3、B2与S2和S4间电阻，阻值均为10~30欧。

2）动作检查：蓄电池正极接B1和B2端子，负极按顺序依次接通S1—S2—S3—S4端子，控制阀应向外伸出；若负极按反方向接通S4—S3—S2—S1端子，则控制阀应向内缩回。

10、问答题试述空气供给系的检修方法？正确答案：（1）检查空气滤清器滤心是否脏污，必要时用压缩空气吹净或更换。

《汽车电控技术》期末试题及答案(2套)

国家开放大学《汽车电控技术》期末试题1（附答案）总分100分,考试时间90分钟一、单选题(每小题2分,共40分)1.柴油机怠速时的喷油量，是其每循环基本喷油量的()。

(2分)A.0.2~0.25倍B.1.0~1.5倍C.1.3~1.5倍D.2.0~2.5倍2.当选挡操纵手柄处于下列位置时，电控自动变速系统才能起动发动机()。

(2分)A.N位B.2位C.3位D.D位3.汽车发动机电子控制系统的主要功用是提高汽车的()。

(2分)A.经济性B.安全性.C.舒适性D.操作性4.若自动变速器未提供经济型换挡规律，则下面哪--种就相当于经济型?()(2分)A.KOEOB.NORMC.PWRD.KOER5.汽车安全带收紧系统控制的安全带收紧长度为（）。

(2分)A.1~5cmB.5~10cmC.10~15cmD.15~20cm6.汽油机电控喷油系统采用的质量流量型空气流量传感器是()。

(2分)A.歧管压力式B.涡流式C.热膜式D.超声波式7.在汽车正前方下列角度范围内发生碰撞时，汽车正面气囊才能引爆充气()。

(2分)A.±30°B.±40°C.±50°D.±60°8.汽车电控排气再循环EGR系统的控制度较高，其控制的EGR率可达()。

(2分)A.15%B.25%C.35%D.45%9.在电控汽油喷射系统中,电磁喷油器球阀或针阀的升程约为()。

(2分)A.0.1~0.2mmB.0.2~0.4mmC.0.5~1.5mmD.2mm10.氧传感器输入电控单元ECU的信号电压正常时，其变化频率应不低千()。

(2分)A.1次/minB.4次/minC.6次/minD.10次/min11.柴油机工作时，每循环喷油量的变化范围是其基本喷油量的()。

(2分)A.0.2~0.25倍B.1.0~1.5倍C.1.3~1.5倍D.2.0~2.5倍12.当进气温度传感器-断路时，发动机ECU将按下列温度控制喷油()。