道路设计开题报告范文
城市道路毕业设计开题报告
城市道路毕业设计开题报告城市道路毕业设计开题报告范文城市道路通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，大家看看下面的城市道路毕业设计开题报告范文哦！城市道路毕业设计开题报告一、研究背景城镇化的高速发展带动了经济持续增长，促进了社会全面进步，同时也带来了严重的暴雨积涝灾害。
从古至今，暴雨积涝灾害一直是人类难以解决的问题。
近几年，中国的暴雨洪涝灾害愈发严重：“2014年7月12日，哈尔滨多处上演‘水漫金山’”、“2012年7月21日，北京遭遇特大暴雨，导致严重内涝”、“2011年6月18日，到武汉看海”、“2008年深圳6.13特大暴雨”……数量之多，不胜枚举，这些新闻无不说明暴雨洪涝已成为长城内外、大江南北大多城市的通病。
暴雨积涝灾害对城市水利、农业、交通、工业等方面造成的直接经济损失不可估量，同时通过人口死亡、疫病爆发等问题给社会带来了巨大的冲击，造成的自然资源减少、环境污染和生态退化程度更是难以估计。
造成城市暴雨积涝灾害的原因主要有气候和城市建设两方面的原因。
从气候角度来说，由于全球气候变暖，水循环产生变化，降雨时空分布不均，导致城市出现暴雨积涝灾害；从城f市建设角度来说，主要是城市建筑和硬化面积过大，植被覆盖率过低或者遭到破坏，城市的吸水、存水能力差，其次是排水设施的排水能力不足、重建轻管。
目前，城市针对暴雨积涝灾害采取的工程性措施主要有修建蓄水池、增加排水泵站、加大排水管径、在线蓄水等，这些措施需要占用大量的城市地下空间，投资大，维护困难，废弃后无法回收利用，会产生大量固体废弃物，对环境造成二次污染。
其他措施如增加绿化面积也会引起城市用地紧张等问题，浪费城市空间资源。
二、国内外相关研究应用现状LID技术于1990年末发源于美国马里兰州的王子县、西雅图和波特兰，是由马里兰州环境资源署首次提出。
之后经过20多年的发展，LID在美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等地广泛应用。
道路施工组织设计毕业设计开题报告
道路施工组织设计毕业设计开题报告【开题报告】道路施工组织设计一、选题背景及意义道路施工组织设计是道路建设过程中的重要环节，它涉及到施工过程中的各项工作安排、资源调配、施工方法选择等方面。
合理的道路施工组织设计能够提高施工效率，保证施工质量，降低施工成本，对道路工程的顺利进行具有重要意义。
二、研究目标本课题旨在通过对道路施工组织设计的研究，探索出一种科学、合理的施工组织设计方案，以提高道路施工效率，保证施工质量，降低施工成本。
三、研究内容1. 道路施工组织设计的基本原理和方法研究通过对道路施工组织设计的基本原理和方法进行深入研究，探索出一种科学、合理的施工组织设计方法。
2. 施工工序的合理划分与安排根据道路施工的特点和要求，对施工工序进行合理的划分与安排，确保施工过程的顺利进行。
3. 施工资源的合理调配与利用对施工资源进行合理的调配与利用，确保施工过程中各项资源的充分利用，提高施工效率。
4. 施工方法的选择与优化根据道路施工的特点和要求，选择适合的施工方法，并对施工方法进行优化，以提高施工效率和质量。
5. 施工组织设计方案的编制与评估根据前述研究内容，编制出一份完整的道路施工组织设计方案，并对该方案进行评估，确保其科学性和可行性。
四、研究方法本研究将采用实地调研、文献资料查阅、数学模型建立等方法进行研究。
通过实地调研，了解道路施工的实际情况和问题所在；通过文献资料查阅，了解国内外相关研究成果和经验；通过数学模型建立，对施工组织设计进行定量分析和优化。
五、预期成果本研究的预期成果包括：1. 一份科学、合理的道路施工组织设计方案，能够指导实际工程的施工过程，提高施工效率和质量。
2. 一份完整的研究报告，包括对道路施工组织设计基本原理和方法的研究、施工工序的合理划分与安排、施工资源的合理调配与利用、施工方法的选择与优化等内容。
六、进度安排1. 第一阶段（一个月）：开展文献资料查阅和实地调研，了解道路施工组织设计的基本原理和方法。
二级公路设计开题报告 (4)
二级公路设计开题报告 (4)本次设计的目的在于为龙泉镇修建一条二级公路，以满足其日益增长的经济和交通需求。
这条公路的修通将会带来城镇之间信息传递的方便与快捷，必然导致更多的商机出现，也更有利于招商引资，对沿线乡镇的经济有很大的带动作用。
同时，公路的修通也会解决原有的交通难问题，为乡村小镇注入活力，给沿线的居民生活带来便利。
此次毕业设计旨在通过严格、正规的训练方法培养我们分析与解决工程实际问题的能力，深化我们所学的专业知识。
通过实际模拟的训练方式培养我们实事求是、谦虚敬慎的科学态度和刻苦钻研、勇于创新的精神。
促使我们可以在毕业之后能够较快的适应工作，缩短理论到实践的过渡时期，让我们更快更好的投入到职业之中，早日成为栋梁之才。
在路线方案的选定与比选阶段，我们将搜集相关资料，初步设计三条路线方案，然后结合实地情况、社会、经济因素和自然条件等，通过研究和技术论证确定一条最合理的路线。
在路线线形的几何设计阶段，我们将进行平面线形设计和纵断面设计。
平面线形设计主要内容包括直线设计、缓和曲线设计和圆曲线的设计，设计必须满足标准和规范的要求，在此基础上尽量选用较高的技术标准，并保持各种线形要素的均衡性和连续性。
纵断面设计则是确定道路纵向剖面，包括路基、路面、边沟、排水等要素的设计。
根据地形图显示，新建的二级公路位于山区地带，该地形图特点是等高线密集，山体比较陡峭，坡脚比较平缓，山谷之中有较长的河流，河流两岸有比较开阔的平缓地带，居民居住地比较集中，河流两岸是茂密的灌木林。
根据地质资料显示该山区的地质状况较好，山体稳定，主要盛产花岗岩等，地震烈度为Ⅵ度。
因此公路的路线只能依据河谷的走向而建，如图所示，有三条路线方案，最佳路线方案为第二条方案。
方案比选理由阐述：方案一，路线总长为4.308㎞，设置了4个平曲线，两次跨越河流。
为了利用原有的桥梁，靠北方向的几栋建筑都需要拆迁，因此增加了建设的工程量和经费，同时影响到居民正常的生活。
道路工程毕业设计开题报告
道路工程毕业设计开题报告道路工程毕业设计开题报告摘要：本文旨在介绍道路工程毕业设计的开题报告。
首先，简要介绍了道路工程的背景和意义。
接着，分析了当前道路工程存在的问题，并提出了解决方案。
最后，阐述了本毕业设计的目标和方法。
一、引言道路是城市交通的重要组成部分，对于城市的发展和居民的生活有着重要的影响。
随着城市化进程的加快，道路建设面临着越来越多的挑战和需求。
因此，进行道路工程的研究和设计具有重要的意义。
二、问题分析1. 道路拥堵问题随着车辆保有量的增加，道路拥堵问题日益突出。
交通拥堵不仅给人们的出行带来不便，还会导致环境污染和经济损失。
因此，如何提高道路通行能力成为当前道路工程亟待解决的问题。
2. 道路安全问题道路安全一直是交通领域关注的焦点。
由于道路设计不合理、交通标识不清晰等原因，交通事故频发。
因此，如何提高道路安全性成为道路工程设计的重要目标。
3. 道路可持续发展问题随着环境保护意识的提高，道路工程在设计和施工过程中需要考虑对环境的影响。
如何在道路建设中实现可持续发展成为当前的研究热点。
三、解决方案1. 提高道路通行能力通过合理规划道路布局、优化交通信号灯设置等措施，提高道路通行能力。
此外，可以考虑引入智能交通系统，实现交通信息的实时监控和调度，从而减少拥堵情况。
2. 加强道路安全管理加强对道路设计和施工的监督，确保道路符合安全标准。
此外，加强交通宣传教育，提高驾驶员和行人的交通安全意识，减少交通事故的发生。
3. 推动道路可持续发展在道路设计和施工过程中，采用环保材料和技术，减少对自然环境的破坏。
此外，可以考虑在道路旁种植绿化植物，提高道路的美观度和环境质量。
四、毕业设计目标本毕业设计的目标是通过对道路工程的研究，探索解决道路拥堵、道路安全和道路可持续发展等问题的方法和措施。
希望通过本设计的实施，为道路工程的发展提供有益的参考和指导。
五、研究方法1. 文献综述通过查阅相关文献，了解道路工程的发展和研究现状，为本设计提供理论基础。
城市道路景观设计的开题报告
城市道路景观设计的开题报告课题介绍：城市道路作为城市交通的重要组成部分，其道路景观设计是城市景观设计中的一个重要方面。
城市道路景观设计能够烘托城市的历史文化、反映城市的地理特征、调解城市的生态环境、营造城市的人文氛围，让城市更加美丽、舒适、宜居。
因此，城市道路景观设计的研究具有重要的理论和实践意义。
本文旨在探讨城市道路景观设计的相关问题，为城市景观设计提供参考和借鉴。
研究问题：1.城市道路景观设计的意义和价值。
2.城市道路景观设计的实践案例分析。
3.从城市道路景观设计中探索人文精神和地域文化的表达方式。
4.城市道路景观设计中的可持续发展问题。
5.城市道路景观设计中的红线、绿线和蓝线融合问题。
研究方法：本文主要采用文献资料法、案例分析法和实地调研法等方法进行研究。
首先，对相关历史文献、规划文件和研究成果进行综合分析和研究。
其次，对国内外优秀的城市道路景观设计案例进行深入分析和归纳。
最后，进一步实地进行调研，通过对城市道路景观设计现状和问题进行实地考察和调查，深入挖掘城市道路景观设计中存在的问题和发展方向。
研究意义：城市道路景观设计是城市景观设计中的重要方面，研究城市道路景观设计既有理论上的意义，也有实践上的价值。
一方面，研究城市道路景观设计能够帮助我们更好地理解城市景观设计的本质和实践，为城市景观设计提供一定的理论支持。
另一方面，研究城市道路景观设计能够对城市的美化、改善城市生态环境、增强城市文化内涵等方面起到积极的推动作用。
预期成果：通过对城市道路景观设计的研究，预计将有以下成果：1.对城市道路景观设计的理解和认识更加深入，能够对城市景观设计提供一定的理论依据和创新思路。
2.通过实地调研和案例分析，发现和总结城市道路景观设计中常见的问题和不足，为城市景观设计提供改善方案。
3.在城市道路景观设计中探索人文精神和地域文化的表达方式，为城市文化的传承和发展提供一定的理论支持。
4.从城市道路景观设计的角度分析城市的可持续发展问题，提出可行的解决方案，为城市可持续发展提供理论支持。
道路线路设计开题报告
道路线路设计开题报告道路线路设计开题报告一、背景介绍道路是城市的血脉，是连接各个地区的重要交通枢纽。
随着城市化进程的加快和人口的增加，道路交通压力也越来越大。
为了提高交通效率、缓解交通拥堵，道路线路设计显得尤为重要。
本文将探讨道路线路设计的相关问题，旨在为城市交通规划提供一些建议。
二、道路线路设计的意义1. 提高交通效率合理的道路线路设计可以减少交通拥堵，提高交通效率。
通过合理规划路线，避免交叉口过多、道路宽度不够等问题，可以使车辆流畅通行，减少交通事故的发生。
2. 优化城市布局道路线路设计还可以优化城市布局。
通过合理规划道路走向和位置，可以使城市各个区域的交通联系更加便捷，促进城市发展和经济繁荣。
3. 提升城市形象道路线路设计的美观性也是重要考虑因素之一。
通过合理的道路布局和景观设计，可以提升城市的形象，吸引更多的游客和投资者，推动城市的可持续发展。
三、影响道路线路设计的因素1. 城市规划道路线路设计需要与城市规划相结合。
城市规划的发展方向和重点将直接影响到道路线路设计的方向和布局。
2. 人口分布人口分布是道路线路设计的重要依据。
城市中人口密集的区域需要更多的道路来满足交通需求，而人口稀疏的区域则可以适当减少道路建设。
3. 地理环境地理环境也是影响道路线路设计的重要因素。
山区、水域等地理条件会对道路线路设计产生一定的限制和挑战，需要在设计过程中加以考虑。
四、道路线路设计的原则1. 合理性原则道路线路设计应符合合理性原则，即在满足交通需求的前提下，尽量减少对环境的破坏和资源的浪费。
2. 安全性原则道路线路设计应符合安全性原则，即在确保交通安全的前提下，尽量减少交通事故的发生。
3. 美观性原则道路线路设计应符合美观性原则，即通过合理的景观设计和绿化规划，使道路更加美观、宜人。
五、道路线路设计的方法1. 数据分析通过对城市的人口分布、交通流量等数据进行分析，可以为道路线路设计提供科学依据。
2. 地形勘测通过地形勘测，了解城市的地理环境，为道路线路设计提供地理信息。
道路毕业设计开题报告
道路毕业设计开题报告正文：道路毕业设计开题报告道路毕业设计开题报告道路毕业设计开题报告1一、选题目的与意义1、选题目的：毕业设计是培养学生综合运用大学所学基础理论知识、专业基础知识及专业知识结合工程实际从事工程设计、施工及工程概预算培养学生对工程问题的理解、认识和思考。
希望通过毕业设计学会从事科学研究、工程设计与施工、工程经济等方面知识及综合运用能力，为将来从事土木工程的科学研究、工程设计与施工打下基础。
通过对綦江区向家湾至中堆坝段公路设计施工图设计这个课题的研究，重点掌握道路的平、纵、横的设计方法，同时结合自身情况完成一个特色设计，投资概预算分析，及其它设施设计。
提高考虑问题、分析问题和解决问题的能力，进一步巩固已学课程与再探讨学习一些新的专业知识，培养查阅参考书（资料）的能力，进一步熟悉、应用和掌握道路设计所需要的专业知识。
2、选题意义：（1）培养学生综合运用已学过的理论知识和技能,分析和解决本专业范围内的实际工程问题的能力。
（2）培养学生树立正确的设计思想,掌握现代设计方法。
（3）通过调查研究,查阅文献资料,培养学生严肃认真的科学态度和严谨求实的工作作风。
（4）培养学生勇于创新和开拓进取的精神。
（5）通过本次毕业设计,要求学生在教师的指导下,独立完成设计课题所规定的全部内容。
全面提升学生综合能力，使之在我国以后的道路工程事业中发挥更大作用。
公路设计是决定公路建设项目工程价值和使用价值的重要阶段，设计质量对工程的总体质量和安全有着决定性的影响。
而对于山区公路而言，由于受特殊的地理地貌特征以及水文条件的限制，山区道路的平、纵、横的设计就显得更加困难和重要。
山区公路设计应强调与自然条件相结合，在满足公路使用基本功能的前提下分段灵活运用技术指标，并强调技术指标的均衡性。
坚持“灵活设计和创作设计”的新理念。
通过合理的工程设计方案降低施工难度，降低工程造价。
灵活运用指标的基本原则：1 )以确保公路安全和保证正常运营为基础；2 )指标变化处与前后路段衔接要合理，强调交通适应性和技术指标的合理过渡；3 )灵活的标准对造价、自然、景观、人文等环境的定量影响程度，通过分析，综合评判。
道路毕业设计开题报告
道路毕业设计开题报告题目：基于人工智能的道路交通安全管理系统的设计与实现一、研究背景随着城市化进程的加速，道路交通安全管理成为了一个重要的议题。
传统的道路交通安全管理方式存在一些问题，例如信息不透明、响应不及时、管理效率低下等。
因此，如何利用现代科技手段提高道路交通安全管理水平，是当前需要解决的问题。
二、研究目的本研究旨在设计和实现一个基于人工智能的道路交通安全管理系统，以提高道路交通安全管理效率和水平，减少交通事故的发生，保障人们的生命财产安全。
三、研究内容本研究将分为以下几个部分：1. 数据采集：通过各种传感器和监控设备，采集道路交通数据，包括车流量、车速、道路状况等。
2. 数据处理：对采集到的数据进行清洗、去重、分类等处理，以提高数据的质量和可用性。
3. 模型构建：利用人工智能技术，构建道路交通安全预测模型，包括异常检测、事故预警、风险评估等。
4. 系统实现：将以上各部分集成到一个道路交通安全管理系统中，实现实时监控、预警、调度等功能。
5. 效果评估：通过实验和实际应用，评估系统的性能和效果。
四、预期成果本研究预期能够实现以下成果：1. 构建一个基于人工智能的道路交通安全管理系统，提高道路交通安全管理效率。
2. 通过实验和实际应用，验证系统的可行性和有效性。
3. 为未来道路交通安全管理技术的发展提供有益的参考和借鉴。
五、研究计划本研究计划分为以下几个阶段：1. 前期准备阶段：收集相关资料，确定研究方案和技术路线。
2. 数据采集和处理阶段：安装传感器和监控设备，采集和处理数据。
3. 模型构建和系统实现阶段：利用人工智能技术构建预测模型，将各部分集成到系统中。
道路工程开题报告
道路工程开题报告道路工程开题报告一、引言道路是城市发展的重要基础设施之一，对于交通运输、经济发展和社会生活起着至关重要的作用。
随着城市化进程的不断推进，道路工程的规划、建设和维护变得越来越重要。
本文旨在探讨道路工程的重要性、现状及未来发展方向，为相关决策提供参考依据。
二、道路工程的重要性1. 交通运输的基础设施：道路是人们日常生活、工作和旅行的重要交通工具，承载着大量的交通流量。
良好的道路网络能够提高交通效率，减少拥堵和交通事故的发生，促进经济的繁荣和社会的发展。
2. 经济发展的支撑：道路作为物流运输的主要通道，对于商品的流通和市场的繁荣起到至关重要的作用。
良好的道路网络能够降低运输成本，提高物流效率，促进商品的流通和经济的发展。
3. 城市规划的重要组成部分：道路工程是城市规划的重要组成部分，它不仅影响城市的交通流量和交通组织，还对城市的布局、景观和环境产生重要影响。
合理规划和建设道路能够提升城市形象，改善居民生活质量。
4. 社会生活的便利性：道路的建设和维护直接关系到居民的出行便利性和生活质量。
良好的道路网络能够缩短出行时间，提高出行舒适度，方便居民的日常生活和社交活动。
三、道路工程的现状1. 城市道路拥堵问题：随着城市化进程的加速，道路拥堵问题日益突出。
人口增长、汽车保有量的增加以及不合理的交通规划都导致了道路拥堵的加剧。
解决道路拥堵问题成为当前道路工程的重要任务。
2. 道路安全问题：道路交通事故频发，给人们的生命财产安全带来严重威胁。
加强道路安全设施的建设和交通管理的加强，是当前道路工程亟待解决的问题。
3. 道路网络不完善：一些地区的道路网络建设滞后，道路密度不足，道路质量差，无法满足日益增长的交通需求。
加强道路建设和改善道路质量，提高道路网络的完善性和连通性，是当前道路工程的重要任务。
四、道路工程的未来发展方向1. 提升道路建设质量：加强道路建设过程的监管和质量控制，确保道路工程的质量。
道路毕业设计开题报告
道路毕业设计开题报告道路毕业设计开题报告范文开题报告是指开题者对科研课题的一种文字说明材料。
这是一种新的应用写作文体，这种文字体裁是随着现代科学研究活动计划性的增强和科研选题程序化管理的需要而产生的。
下面是小编为大家收集的道路毕业设计开题报告范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
道路毕业设计开题报告篇1一、选题的依据及意义本次毕业设计要求在该地区设计一条二级公路，从而改善鹰潭各地区之间投资环境，加快经济发展，满足地区之间迅速增长的交通之间的要求。
鹰潭该地区地形复杂，起伏较大，该公路必定会存在高填陡坡及桥涵等。
要求我们充分应用所学专业理论，理论联系实际，运用公路有关技术标准及定额，进行工程施工图设计和技术分析；培养和训练我们的专业设计能力、独立解决综合问题的能力和计算机应用能力。
在整个毕业设计过程中，需完成利用收集的资料、处理数据、设计计算、编制图表、书写文字说明（一律打印），部分内容必须手工完成以增强学生的设计理念，大部分内容需上机完成，以增强我们的计算机及相关程序的运用。
二、国内外研究现状及发展趋势目前，我国一级、二级公路还承担着近距离城市之间及城乡之间的主要运输任务。
中国的乡村公路发展起步晚，技术等级低，路况差、支护结构少，且乡村公路面广、筹建资金缺乏，这些方面严重地制约中国农村经济的发展。
因此，中国今后在发展高速公路为主的中远距运输体系外，也矢志不渝的发展一级、二级公路和乡村公路，以加强地区之间的交流。
随着公路建设的发展，筑路材料、机械和桥梁建设也是日新月异、突飞猛进。
筑路材料方面目前有砂石骨料、各种性能的水泥、沥青、钢筋、砖等传统材料，交通运输对原材料的性能要求越来越高就迫使传统材料改性，如改性沥青就能更好适应温度、弹性方面的要求。
现在工程上越来越用到工厂化生产的材料，如防水板、止水带、预应力钢筋、支座等。
新型材料也逐渐地用在工程上，在某些岩土工程处理方面就会用到溶液浆液，诸如水玻璃类、木质素类。
道路线形设计开题报告范文
道路线形设计开题报告范文道路线形设计开题报告范文毕业论文开题报告道路线形设计开题报告范文道路线形设计开题报告范文一、选题目的与意义1、选题目的：毕业设计是培养学生综合运用大学所学基础理论知识、专业基础知识及专业知识结合工程实际从事工程设计、施工及工程概预算培养学生对工程问题的理解、认识和思考。
希望通过毕业设计学会从事科学研究、工程设计与施工、工程经济等方面知识及综合运用能力，为将来从事土木工程的科学研究、工程设计与施工打下基础。
通过对綦江区向家湾至中堆坝段公路设计施工图设计这个课题的研究，重点掌握道路的平、纵、横的设计方法，同时结合自身情况完成一个特色设计，投资概预算分析，及其它设施设计。
提高考虑问题、分析问题和解决问题的能力，进一步巩固已学课程与再探讨学习一些新的专业知识，培养查阅参考书以确保公路安全和保证正常运营为基础 ;2 ) 指标变化处与前后路段衔接要合理，强调交通适应性和技术指标的合理过渡;3 ) 灵活的标准对造价、自然、景观、人文等环境的定量影响程度，通过分析，综合评判。
所以，通过对这个课题的研究，对于我们更好的的运用所学知识，解决道路设计方面的问题有着深刻的意义。
二、国内外研究现状国外学者对公路线形设计做了大量的研究，典型的运行车速预测模型主要有：澳大利亚通过对小半径曲线运行速度模型进行大量研究，认为平曲线是影响运行速度模型的关键指标，采用半径运行速度模型反映不同平曲线半径与运行速度之间的对应关系;美国、希腊、加拿大等学者均选取了曲线半径作为最显著的因素，分别采用了曲率变化率是路线与互通式立交设计的大型专业 ad 软件。
该系统由中交第一公路勘察设计研究院结合多个工程实践研制开发。
纬地系统秉承本院近半个世纪的公路勘察设计经验，汲取国内外专业软件之所长，推陈出新，它是先进的工程设计理念和尖端的计算机软件技术的结晶。
系统具有专业性强，与实际工程设计结合紧密、符合国人习惯、实用灵活等特点。
道路设计开题报告
道路设计开题报告正文：道路设计开题报告道路设计开题报告道路设计开题报告1一、课题提出背景随着现代社会的发展，交通道路的重要性越来越重要，其形式的不断更新，使其尽可能的发挥其最大承载量，而其中巧妙的设计又是如何?交通道路设计是研究道路交通的发生、构成和运动规律的理论及其应用的学科，是综合探讨人、车、路和环境四者关系的学科，是由道路工程衍生而发展的，课题开题报告(二)。
研究的对象是人、车、路及其与土地使用、房屋建筑等综合环境之间的相互关系。
二、研究的目的和意义(一)、研究目的了解如何设计交通道路，探求使道路交通系统运输能力最大、经济效益最高、交通事故最少和公害程度最低的科学技术措施，使道路交通达到安全、畅通、经济和舒适从而指导道路系统的规划建设和交通系统的运行管理。
(二)、研究的意义通过对交通道路设计的研究，丰富有关知识，增强我们对交通的各方面意识，去分许我们周边交通道路的设计，为何这样设计，其用意何在。
三、研究的方法(一)文献研究法：图书馆、网络查阅相关资料，了解相关信息。
(二)实地考察法：去各有名桥梁和道路进行实地考察。
四、实施步骤(一)准备阶段16周，可以邀请指导老师参加，首先对研究的问题进行讨论、分析，把交通道路设计问题进行细化，分为十字路、立交桥、道路宽度的三个问题，然后根据成员的自身情况进行分工，开题报告《课题开题报告(二)》。
(二)实施阶段每个成员根据自己的任务和方案进行实际操作。
17周：(1)、肖子豪、李杰--在图书馆、网络上查阅相关资料，先对十字路与道路宽度的设计进行初步了解，再查询道路建成对周边居民乃至整个片区带来哪些影响的相关信息，设置采访问题，为实际采访做好充分准备。
(2)、吴一峰、冯昆翔--在图书馆、网络上查阅相关资料，先对立交桥的设计进行初步分析，再收集周边的道路情况并仔细分析周边情况制定日程表，对实地考察做好充分准备。
(3)、肖子豪在小组汇报，冯昆翔记录18周：(1)、周浩、张熠翔--在图书馆、网络上查阅相关资料，分析上次汇报结果，先对立交桥、十字路、道路宽度三个问题进一步讨论，收集世界著名的实例，了解其巧妙的设计，分析它对经济发展等方面带来的影响。
公路设计开题报告
公路设计开题报告篇一：道路毕业设计开题报告毕业设计开题报告学院：土木工程学院班级：姓名：学号：指导教师：河南理工大学本科毕业设计（论文）开题报告篇二：道路设计开题报告华北水利水电学院本科毕业设计开题报告课题名称：学院（系）：年级专业：学生姓名：指导教师：完成日期：一、选题的性质、依据与意义1.选题的性质毕业设计，作为道路小组，是在给定的地形图上设计一条二级公路。
具体内容包括公路选线、线形方案比选；项目区域分析；规划选址论证分析。
通过自己独立思考设计，从而对我们专业知识进行综合性检测，达到教学目的。
近年来，高等级公路是公路发展的必然趋势，对国民经济具有重要意义。
尤其是高速路，我国早在04年就组织编制了《国家高速公路网规划》，对未来30年的高速路建设做了整体的规划。
全国各省市都在逐年加速对高等级公路的投资，并且高等级公路的各种技术也日趋成熟，沥青加工技术的发展也使高等级公路沥青路面结构成多样化发展，相关部门也编制了新的《公路沥青路面设计规范》，以推广标准化施工。
所以选一段二级公路的设计作为毕业设计的题目，具有社时代性质。
2.选题依据本次选题，是依据大学专业课程，道路勘测设计、路基路面工程等内容而定的具有代表性，全面检测所学知识的结业性选题。
我的设计课题是道路规划选址，此二级路设计所依据的相关规范见后。
3.选题意义毕业设计是实践性教学的重要环节。
通过“假题真做”，强化对基本知识和基本技能的理解和掌握，培养收集资料和调查研究的能力，方案必选和论证的能力，理论分析与设计运算能力。
进一步提高应用道路cad绘图的能力以及编写编制能力，同时通过对二级公路的设计，培养学生综合运用所学知识编制设计书的能力，使我们熟练掌握二级公路的设计过程，掌握资料的收集和分析、相关规范的选择和运用，掌握二级公路一般技术指标的确定、路线的布置和计算、设计方案的选择、成果图的绘制以及设计文本的编制全过程。
另外对培养学生独立思考问题和解决问题的能力，为今后工作做好技术储备，使我们能在今后的工作中，更好的读懂图纸上的设计意图，发现问题并做出正确的解决方案。
公路毕业设计开题报告范文
公路毕业设计开题报告范文题目：许昌市至漯河市一级公路（K0+00-K3+010。
468标段）设计一、选题的目的和意义本工程设计为许昌市至漯河市的一级公路，是连通两地的交通要道，也是南北大走向京广线的重要组成部分，此路修通后对两地的经济发展都具有促进作用，也能一定程度上缓解京广线的紧张交通状况。
公路处在河南中南部，属于东部温润季冻区，地形为平原，多处有村庄、农田、鱼塘和树林。
另外该地区缺少石料，应加以考虑。
针对沿线情况，选线应避绕村庄良田，减少填挖，追求工程量的造价最低。
对路基应采取防潮措施，防止范翻浆和冻胀。
以求在能够满足规范要求的前提下，以达到道路的畅通，车辆行驶舒适，并且尽量做到与周围的自然环境相适应、协调，尽量不破坏沿线的农田和村庄，同时也使工程量最小，也即造价最低。
道路是一条三维空间的带状实体，其设计主要内容包括平面设计、纵断面设计、横断面设计、挡土墙设计、路面结构设计、路基设计和排水设施设计。
这其中涉及到道路等级和交通量的确定，平面元素的计算，路宽的确定，路面设计速度和坡度的计算，路基类型和路面类型的选择，排水设施的选用。
具体内容：1、公路等级的确定：根据公路的使用任务、功能和相应的的交通量确定公路等级；2、主要技术指标的确定：设计速度、圆曲线、缓和曲线、平曲线、竖曲线、路基宽度、路面宽度、路面结构及厚度、排水设施；3、路线方案选定：利用纬地软件根据地形初步定线，进行路线平面、纵断面设计；4、路基设计：路基横断面设计及土石方计算、路基排水设计、路基防护设计；5、路面设计：按沥青路面进行设计；6、编写设计说明书：按照设计程序逐项编写本设计项目的设计说明书。
研究公路设计能够是我们熟悉公路设计的全过程，掌握公路设计的基本原则、基本方法、基本步骤和基本技术，对公路设计有基本的了解和认识；并且也是培养我们运用综合理论和专业知识、收集、分析资料解决实际问题的能力，检验我们在学校所学能否灵活运用使之在实践中发挥作用。
城市道路设计开题报告范文_开题报告_
城市道路设计开题报告范文一、选题的目的、意义和研究现状【一】选题目的、意义1、毕业设计是实践性教学的重要环节，通过模拟真实路线图进行城市道路设计，强化对基本知识和基本技能的理解和掌握，培养收集资料和调查研究的能力，方案比选和论证的能力，理论分析与设计运算能力。
2、通过毕业设计，可以对我大学四年以来所学的专业知识进行综合应用，了解并且掌握城市道路设计的全过程，培养独立分析解决实际问题的能力及创新能力，并锻炼我调查研究、收集资料、查阅资料及阅读中外文文献的能力。
3、在设计中还涉及到很多计算机软件，如office办公软件，autocad绘图软件，结构计算的软件，通过对这些软件的应用，提高计算机的应用能力。
4、在整个城市道路设计过程中充分培养我独立思考问题和解决问题的能力，为今后工作掌握专业知识，做好技术储备，开发综合运用能力。
【二】研究现状随着社会经济的快速发展，城市化建设进程步伐的加快，在机动车的拥有量及道路交通运输量急剧增加的情况下，各大城市城市交通拥堵的现象日益严重。
城市交通面临的严峻挑战，严重阻碍了城市经济的持续健康发展。
城市交通是影响和带动整个城市功能布局发展、改善人们居住生活与出行条件的一个重要因素，而城市交通拥堵带来的是交通安全威胁、环境污染、能源和土地的大量消耗、严重的经济损失等危害，它严重影响着社会进步与经济发展，已经成为制约城市和谐发展的瓶颈。
目前我们城市交通主要呈现出下列特点和问题：1、城市规模逐步扩大，运输压力沉重。
2、机动车增长加快，道路容量不足。
3、路网不合理，交通管理水平低下。
4、公共交通萎缩，出行结构不合理。
此次毕业设计对青岛市大涧山路的阶段进行扩建工程施工设计，使其更能改善现阶段城市交通由于交通需求和供给产生矛盾所引起的交通滞留现象;更好的解决由于行车速度的降低，耗油量增加，导致燃料费用的增加，同时汽车尾气排放量增加，导致环境恶化等等一系列由于交通拥堵造成的不便。
二、研究方案及预期结果本项毕业设计是按照城市道路设计的国家及行业相关标准与规范标准，实施的一项具体路段两阶段初步设计任务。
道路设计开题报告计划范文
道路设计开题报告范文论文题目：某二级公路初步设计一、选题依照 ( 课题所拥有的理论和实践意义; 波及领域的研究现状等 )1、课题所拥有的理论和实践意义(1)现代公路建设周期长，在公路施工中，规模大，技术复杂，分工细，协作面广，占用着不计其数的劳动力，使用着大批的构件，配件，半成品和原资料，采纳愈来愈多的筑路机械和运输工具。
为了保证有节奏地和不中断地施工，如期达成施工任务，且令人力资本资料机械发挥最大效劳，就要求我们依据工程特色，自然条件，资源状况，四周环境等工程进行科学合理地安排。
要使得在必定的时间和空间内能有组织，有计划，有次序地达成施工过程，一定不停改良施工计划和管理的组织工作。
这就要求实时整理采集到各样信息，编制施工组织方案和施工计划。
施工组织设计是施工公司在工程施工公司在进行施工组织和指导施工全过程的技术经济文件，是公司进行科学的施工管理的重要依照(2)稳固自己四年来在校期间所学的基本理论和专业知识 ; 稳固、深入、拓宽所学过的基础课程、专业基础课和专业课知识，提升综合运用这些知识独立进行剖析和解决实质问题的能力; 以及锻炼自己绘图、识图能力。
(3)解决道路工程设计中各方面问题所需的综合能力和创新能力，达到初步认识与掌握道路工程实质工作内容和设计工作的方法与步骤。
(4)娴熟掌握道路施工组织的基来源理和施工组织设计文件的编制方法，使之可以解决在施工组织和施工过程中的实质问题，并可以采纳最正确方案保证施工任务的达成，具备独立编制施工组织设计文件的能力 ; 掌握道路工程概估算的基本理论方法，可以独立达成道路工程的概估算文件 ; 熟习工程结算完工决算的内容和方法，具备必定的解决道路工程结算中实质问题的能力。
2、波及领域的研究现状外国：当前生界各国的公路总长度约2000 万公里，约 80 个国家和地域修筑了高速公路，建成通车的高速公路已达20 万公里，其中美国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大和澳大利亚这些主要经济发达国家公路里程约占世界公路总里程的一半以上，高速公路里程约占世界高速公路里程的80%以上。
道路施工组织设计毕业设计开题报告
道路施工组织设计毕业设计开题报告【开题报告】一、选题背景及意义道路施工是城市建设和交通发展的重要环节，良好的道路施工组织设计能够提高施工效率、降低施工风险、保障施工质量，对于道路施工的顺利进行具有重要意义。
本毕业设计旨在通过对道路施工组织设计的研究，提出一套科学合理的施工组织方案，为道路施工提供参考和指导。
二、研究内容1. 道路施工组织设计的基本原理和方法通过文献调研和案例分析，总结道路施工组织设计的基本原理和方法，包括施工流程、施工资源配置、施工方案选择等方面的内容。
2. 道路施工组织设计的影响因素分析分析影响道路施工组织设计的关键因素，包括施工环境、施工技术、施工资源、施工周期等，通过对这些因素的研究，为道路施工组织设计提供理论依据。
3. 道路施工组织设计的优化方法研究在分析影响因素的基础上，研究道路施工组织设计的优化方法，包括施工资源的合理配置、施工方案的选择、施工进度的控制等方面的内容，通过数学模型和优化算法，提出一套科学合理的优化方法。
三、研究方法本毕业设计将采用文献调研、案例分析和数学建模等方法，具体步骤如下：1. 文献调研：对国内外相关文献进行综述，了解道路施工组织设计的研究现状和发展趋势。
2. 案例分析：选取一些具有代表性的道路施工项目，对其施工组织设计进行深入分析，总结经验和教训。
3. 影响因素分析：通过实地调研和数据采集，分析影响道路施工组织设计的关键因素，并建立数学模型进行定量分析。
4. 优化方法研究：基于影响因素分析的结果，提出一套科学合理的道路施工组织设计优化方法，并通过优化算法进行求解和验证。
四、预期成果1. 完成道路施工组织设计的基本原理和方法的总结和归纳，形成一篇综述性文献。
2. 分析道路施工组织设计的影响因素，提出相关的理论结论，并通过实例进行验证。
3. 提出一套科学合理的道路施工组织设计优化方法，通过数学模型和优化算法进行求解和验证。
4. 撰写毕业论文，并完成相关的实验和数据分析。
道路开题报告
道路开题报告道路开题报告一、引言道路是人类社会发展的重要基础设施之一，它不仅连接着城市和乡村，也连接着人们的生活和工作。
随着城市化进程的加快和交通需求的增长，道路建设变得愈发重要。
本文将从道路的意义、发展现状以及未来趋势三个方面进行探讨。
二、道路的意义道路作为人类社会发展的重要基础设施，具有多重意义。
首先，道路是城市发展的重要支撑，它连接着不同的区域，促进了人员和物资的流动，为城市的经济发展提供了便利。
其次，道路也是人民群众出行的重要通道，它方便了人们的生活和工作，提高了人们的生活质量。
此外，道路还是交通安全的重要保障，良好的道路条件能够减少交通事故的发生，保护人民群众的生命财产安全。
三、道路的发展现状目前，我国道路建设取得了巨大的成就。
根据国家统计数据显示，截至2020年底，我国公路总里程已经达到了约5.2万公里，高速公路里程达到了约1.5万公里，位居世界第一。
此外，我国还在城市道路、农村公路等方面取得了显著进展。
然而，与发达国家相比，我国道路建设仍存在一些问题。
首先，一些地区的道路设施滞后，交通拥堵问题突出。
其次，一些农村地区的公路建设相对滞后，影响了农村地区的经济发展和人民群众的出行。
此外，道路建设中也存在一些环境问题，如土地占用、水土流失等，需要引起重视。
四、道路建设的未来趋势未来，道路建设将面临诸多挑战和机遇。
首先，随着智能技术的发展，道路将实现智能化。
智能交通系统将广泛应用于道路建设中，提高交通效率，减少交通事故的发生。
其次，可持续发展将成为道路建设的重要方向。
在道路建设过程中，应注重生态环境保护，采用绿色建设理念，减少对自然资源的消耗。
此外，道路建设还将注重提高交通运输的便利性和安全性，为人们提供更加便捷、安全的出行环境。
五、结论道路作为人类社会发展的重要基础设施，具有重要的意义。
我国道路建设取得了显著成就，但仍存在一些问题。
未来，道路建设将实现智能化、可持续发展，并注重提高交通运输的便利性和安全性。
道路工程设计开题报告
道路工程设计开题报告道路工程设计开题报告随着城市快速开展，一些已建成的城市道路逐渐满足不了日益增长的交通需求，也有一些道路由于使用年数太久路面破坏严重难以满足平安行车需求，还有一些道路沿线许多管线的不标准埋设造成对城市道路景观影响严重，这些道路逐渐都需要进展改造。
下面是的道路工程设计，欢迎来参考！城市道路是城市社会活动、经济活动的纽带和动脉，是城市综合功能的重要组成部分，也是城市建立水平的集中表达。
最近几年，我国的城市化开展突飞猛进，城市根底设施建立力度加大，城市道路的建立迎来了黄金时期，给我们城市道路的设计工作者既带来了机遇，也提出了更新、更高的要求。
道路的改造与新建有很多相同点，但也有一些差异，以下结合东莞火车站站前广场及相关配套工程相关道路的工程设计谈一些心得体会。
工程概况：广深铁路新东莞火车站位于石龙、茶山两镇交界处的西湖村，不久将要建成，相应的东莞火车站站前广场及相关配套工程也需投入使用。
东莞火车站站前广场及相关配套工程包含有多条道路的新建与改造，下面我对典型环湖西路改造工程设计做详细的介绍。
环湖西路现状道路为双向四车道断面，道路西起于环湖西路与西湖一路穿插口，向东南方向延伸，终于现状岭南东路与环湖西湖穿插口，道路分别与西湖二路、西湖一路、畔山街相交，道路为城市Ⅰ级次干道，设计时速40km/h。
改造后的道路双向6车道，道路红线宽36m。
进展改造设计遇到的主要难点问题有道路如何拓宽，拓宽段的路基怎么处理，新旧路面如何衔接，施工期间交通如何疏导，下面就这几个问题的设计进展一些探讨。
1）道路拓宽环湖西路现状为四车道断面，随着火车站的投入使用，四车道的通行能力明显缺乏，本次设计考虑拓宽为六车道。
道路拓宽在很多改扩建工程中经常遇到，进展道路拓宽设计时，考虑了两种拓宽方案，一种方案是一侧拓宽，这样实施的优点是可以有效减少拆迁，施工期间交通相对容易疏导，缺点是现状的道路中线不是设计后的道路中线，新的中线位置为了接顺道路横坡，中线的高程会稍微抬高，这样会部分增加了沥青罩面调平层的厚度，且由于调平层的厚度不一致，增加了施工难度。
道路毕业设计开题报告
道路毕业设计开题报告毕业设计,论文,开题报告学院: 土木工程与力学学院专业年级: 2011级学生姓名: 伍泽志学号: 20111655设计(论文)题目: 昆明至贵阳高速公路第一标段初步设计起迄日期: 2015年3月29--2015年5月30号指导教师: 谢昭彬教研室负责人: 尹鹏日期: 2015 年 03 月 27日毕业设计(论文)开题报告 1(结合毕业设计(论文)课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写1500字左右的文献综述(包括研究进展，选题依据、目的、意义) 一.课题名称《昆明至贵阳高速公路第一标段初步设计》二.研究进展1) 国内高速公路发展概况高速公路是二十世纪三十年代在西方发达国家开始出现的专门为汽车交通服务的基础设施。
高速公路在运输能力、速度和安全性方面具有突出优势，对实现国土均衡开发、缩小地区差别、建立统一的市场经济体系、提高现代物流效率具有重要作用。
近年高速公路建设实现历史性突破。
“十五”期间建成高速公路2.47万千米，是“七五”、“八五”和“九五”建成高速公路总和的1.5倍。
2005年，全国新增高速公路通车里程6717千米。
河南、广东、内蒙古、江苏、河北、浙江、山西和甘肃八省全年新增高速公路通车里程均超过300千米。
截至年底，全国有29个省(市、区)的高速公路里程均超过500千米。
高速公路突破千公里的省(区、市)上升到19个。
到2010年，国家高速公路网总体上将实现“东网、中联、西通”的目标。
东部地区基本形成高速公路网，长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区形成较完善的城际高速公路网络;中部地区实现承东启西、连南接北，东北与华北、东北地区内部的连接更加便捷;西部地区实现内引外联、通江达海，建成西部开发八条省际公路通道。
国家高速公路网——“7918”网的含义。
2004年12月17日，国务院审议通过《国家高速公路网规划》。
国家高速公路网规划采用放射线与纵横网格相结合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及横连东西、纵贯南北的大通道，由7条首都放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”，总规模约8.5万千米，其中:主线6.8万千米，地区环线、联络线等其他路线约1.7万千米。
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道路设计开题报告范文
论文题目：某二级公路初步设计
一、选题依据(课题所具有的理论和实践意义;涉及领域的研究
现状等)
1、课题所具有的理论和实践意义
(1)现代公路建设周期长，在公路施工中，规模大，技术复杂，分工细，协作面广，占用着成千上万的劳动力，使用着大量的构件，配件，半成品和原材料，采用越来越多的筑路机械和运输工具。
为了保证有节奏地和不间断地施工，按期完成施工任务，且使人力资金材料机械发挥最大效力，就要求我们根据工程特点，自然条件，资源情况，周围环境等工程进行科学合理地安排。
要使得在一定的时间和空间内能有组织，有计划，有秩序地完成施工过程，必须不断改善施工计划和管理的组织工作。
这就要求及时整理收集到各种信息，编制施工组织方案和施工计划。
施工组织设计是施工企业在工程施工企业在进行施工组织和指导施工全过程的技术经济文件，是企业进行科学的施工管理的重要依据
(2)巩固本人四年来在校期间所学的基本理论和专业知识;巩固、深化、拓宽所学过的基础课程、专业基础课和专业课知识，提高综合运用这些知识独立进行分析和解决实际问题的能力;以及锻炼自己画图、识图能力。
(3)解决道路工程设计中各方面问题所需的综合能力和创新能力，达到初步了解与掌握道路工程实际工作内容和设计工作的方法与步骤。
(4)熟练掌握道路施工组织的基本原理和施工组织设计文件的编制方法，使之能够解决在施工组织和施工过程中的实际问题，并能够采用最佳方案保证施工任务的完成，具备独立编制施工组织设计文件的能力;掌握道路工程概预算的基本理论方法，能够独立完成道路工程的概预算文件;熟悉工程结算竣工决算的内容和方法，具备一定的解决道路工程结算中实际问题的能力。
2、涉及领域的研究现状
国外：目前世界各国的公路总长度约2000万公里，约80个国家和地区修建了高速公路，建成通车的高速公路已达20万公里，其中美国、英国、德国、法国、意大利、日本、加拿大和澳大利亚这些主要经济发达国家公路里程约占世界公路总里程的一半以上，高速公路里程约占世界高速公路里程的80%以上。
美国现有公路总里程和高速公路里程最长，分别约占世界公路总里程和高速公路总里程的30%以上和40%以上，已经形成了8万多公里的州际高速公路网，公路已成为美国人日常生活必不可少的一部分。
西欧各国和日本，由于国土面积小，公路网基础好，高速公路也逐步成网，公路运输一直为内陆运输的主力。
相比之下，前苏联和印度、巴西等发展中大国公路里程较少，道路质量差，汽车运输在整个交通运输体系中的地位和作用远低于美、日以及西欧诸国。
目前，许多国家的高速公路已不再是互不
连接的分散的线路，而是向高速公路网的方向发展，欧州正将各国主要高速公路连接起来，逐步形成国际高速公路网。
总之当今世界公路基础设施的发展趋势是，发达国家以完善、维护和提高现有路网和通行能力为主，发展中国家则是普及和提高相结合，在增加公路通车里程的同时，大力提高干线公路的技术水平。
国内：作为发展中国家的中国，公路基础建设取得历史性突破。
新世纪以来的几年，无疑是我国公路运输发展最快最好的时期。
20XX 年，我国公路投资高达6231.05亿元，比20XX年增加746.08亿元，同比增长13.6%。
20XX年末，全国公路总里程达345.70万公里，比上年末增加11.18万公里，其中高速公路总里程达4.5万公里，比2002年末增长80%，位居世界第二。
未来我国高速公路网有望形成7918的布局，即7条射线9条纵线18条横线总里程约8.5万公里，高速公路网将连接所有现状在20万以上的319个城市，包括所有的省会城市以及港澳台地区。
二、研究内容、研究目标以及拟解决的问题
1、设计内容：
(1)选定路线设计方案，基本确定路线位置。
(2)确定平面曲线的形式以及设计方案。
(3)确定路基标准纵断面的设计方案。
(4)确定路基标准横断面和特殊路基横断面的设计方案及沿线
路基取土、弃土方案，计算所需土石方数量，并进行调配。
(5)路面结构层设计。
(6)路基路面排水设计。
(7)确定小桥、涵洞的位置以及初步设计。
(8)确定隧道的位置以及初步设计。
(9)挡土墙设计以及稳定性分析
2、拟解决的问题
(1)在地形图上如何合理的选线。
(2)怎样利用相关软件准确的做出平面曲线图、标准横断面图以及标准纵断面图。
(3)如何合理的确定土石方数量以及调配方案。
(4)如何利用有关资料合理的确定路面结构层、路基路面排水的形式及设计方案。
(5)如何确定小桥及隧道的位置及初步设计。
(6)如何确定涵洞的设计方案及绘制相关的施工图。
(6)如何利用相关软件对挡土墙进行稳定性分析。
(7)怎样合理的利用搜集的资料以及相应的规范。
3、设计目标和成果：
(1)设计总说明书。
(2)路线平面图。
(3)路线纵断面图。
(4)路基标准横断面图。
(5)路基一般横断面设计图。
(6)路面结构层设计图。
(7)涵洞施工工程图。
(7)路基设计表。
(8)平面曲线数据表。
(9)竖曲线表。
(10)土方计算表。
(11)路基超高加宽表。
(12)路面加宽表。
(13)用地表。
(14)直曲表。
(15)逐桩坐标表。
(16)主要经济技术指标表。
三、研究进程计划及时间安排(计划进度、预计完成的日期,阶段性成果的形式)
毕业设计时间：20XX年1月初——20XX年5月初
具体时间安排如下：
1月初——3月1号：搜集相关资料以及撰写毕业设计开题报告书。
3月1号——4月15号：毕业设计开题报告审核及毕业实习。
4月15号——4月21号：地形图上选线、平面线形、线路标准纵断面及横断面的设计。
4月22号——4月25号：路面结构层及路基路面排水的设计。
4月26号——4月29号：隧道的位置确定及涵洞的详细设计。
4月30号——5月3号：挡土墙的稳定性分析。
5月4号——5月9号：各类数据以及图纸的整理。
5月10号——5月15号：上交设计成果。
四、主要参考文献目录：
1、《公路工程技术标准》JTGB01-2003;
2、《公路路线设计规范》JTGD20-20XX;
3、《公路路基设计规范》JTGD30-20XX;
4、《公路沥青路面设计规范》JTGD50-20XX;
5、《公路勘测规范》JTJ061-99;
6、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20XX;
7、《公路钢筋混凝土及预应力砼桥涵设计规范》JTGD62-20XX;
8、《公路工程名词术语》JTJ002-87;
9、《公路垢工桥涵设计规范》JTGD61-20XX;
10、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-20XX;
11、《公路工程地质勘察规范》JTJ064-98;
12、《道路勘察设计》.重庆:重庆大学出版社.2002。