国际航空货物货物运输概述

合集下载

第六章__国际航空货物运输概述

第六章__国际航空货物运输概述
物流教研室
协会的成员
凡国际民航组织成员国的任何空运企业, 经其政府许可都可成以为会员。 从事国际飞行的空运企业为正式会员,只 经营国内航班业务的为准会员。 国际航空运输协会的执委会负责审议航空 公司的申请并有权决定接纳该航空公司为 哪一类的会员。
物流教研室
IATA的机构
1)最高权力机构——全体会议。
物流教研室
3)中东次区
包括巴林、埃 及、伊朗、伊 拉克、以色列、 约旦、科威特、 黎巴嫩、卡塔 尔、沙特阿拉 伯、苏丹、阿 曼、叙利亚、 阿联酋、也门
物流教研室
3.TC3区
TC3区包括: 亚洲及其邻 近岛屿(不 包括二区内 的)东印度 群岛,澳大 利亚,新西 兰以及太平 洋中的群岛 (不包括一 区内的)
每年举行1次,由执委会召集。 每一正式会员拥有一票表决权。
2)代表机构——执行委员会。
执委会成员必须是正式会员的代表; 执委会的理事长是协会的最高行政与执行官员。
3)专门委员会。
分为运输、财务、法律和技术委员会。 每一委员会人员构成须报执委会和大会批准。
物流教研室
IATA的主要工作
物流教研室
第一节 国际航空货运组织
本节情境导入: 小五到空运部上班后,名片很快印好了。小五发 现自己名片上方中间印了个“IATA”,就好奇地 问经理:“这是什么?不像公司的LOGO?”经 理笑道:“这是一个空运组织,有实力的公司才 能加入的。”显然经理简单的介绍不能让小五满 意,但经理也没时间具体给小五讲解。于是,小 五只有去了解下国际航空运输方面有哪些货运组 织,IATA到底是什么。
物流教研室
2.TC2区
二区(TC2)包括: 欧洲,非洲及其 邻近岛屿,包含阿 松森岛及乌拉尔 山以西部分(包 括伊朗)的亚洲 部分。

国际航空货物运输

国际航空货物运输
42
交接发运 交单、交货
交单:将随机单据交给航空公司; 分单、舱单、账单、发票、装箱单、 产地证
交货:把与单据相符的货物交给航 空公司;大宗货、集中托运货,以 整板、整箱称重交接 航班跟踪 信息服务 费用结算
43
国际航空货运的出口业务流程
• 航空公司出港货物的操作程序 – 预审CBA • CBA--国际货物订舱单,配载人员进行配 载工作的依据 • 根据CBA,了解旅客人数,货邮订舱情况 • 估算本航班最大可利用货邮业载和舱位 • 预划平衡 • 了解相关航线上待运货物情况 – 整理单据
• 除此之外,普通货物运价还公布有“Q45”、 “Q100”、 “Q300”等不同重量等级分界点的运价。
浦东机场
二、发展
1、初始阶段(1903—1938年) 2、完善阶段(1939—1945年) 3、突破阶段(1946至1957年) 4、高超音速阶段(1958至今)
我国航空发展
2007年,完成运输总周转量365.3亿 吨公里、旅客周转量2791.7亿人公里、 旅客运输量1.9亿人次、货邮周转量 116.4亿吨公里、货邮运输量401.9万 吨,分别比去年增长19.5%、17.8%、 16.3%、23.5%、15.0%。
二、包机运输(Chartered Carrier)
可分为整包机和部分包机。 1. 整包机 (1)即包租整架飞机,指航空公司按照与租机人事先
约定的条件及费用,将整架飞机租给包机人,从一 个或几个航空港装运货物至目的地。 2.部分包机
(1)由几家航空货运公司或发货人联合包租一架 飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几 家航空货运公司装载货物。就是部分包机。运用于 托运不足一架整飞机舱仿。但货量又较重的货物运 输。
– 交接

第7章 国际航空货物运输

第7章 国际航空货物运输
1、可以解决班级运输舱位不足的矛盾;
2、包机运输不用中转,可以弥补直达航线的不足;
3、可以减少货损、货差或货物丢失; 省时间;
5、在空运旺季,可以缓解航班紧张状况; 6、可以解决海鲜品、活动物的运输问题。
4、货物全部由包机运出,可以避免多次发货的手续,节
班机运输与包机运输的比较:
途停靠的空港,因此比班机运输更具灵活性。
5、公布的直达运价是一个机场至另一个机场的运 价,而且只适用于单一方向。 6、公布的直达运价仅指基本运费,不包含仓储等 附加费。 7、原则上,公布的直达运价与飞机飞行的路线无 关,但可能因承运人选择的航路不同而受影响。 8、运价的货币单位一般以起运地当地货币单位为 准,费率以承运人或其授权代理人签发空运单 的时间为准。
(二)其他附加费 其他附加费包括制单费、货到付款劳务费、 中转手续费等等,一般只有在承运人或航空货 运代理人或集中托运人提供服务时才收取。
例1 某航空公司运送普通货物两件,总重 220kg,每件体积91.4×86.3×91.4cm,求应 收运费。 解:体积重量: 91.4×86.3×91.4×2/6000=237.4kg >220kg 所以,按体积重量计收,为237.4kg 应收运费=237.5kg×运价
一、特 点
速度快 安全准确 节省运杂费
第 一 节 概 述
二、基本知识
(一)航线:方向、经停地点、 航路的宽度和高度 (二)航空港: (三)航空器:主要是飞机 (四)集装设备:托盘、集装箱


运费高容积小
受自然因素影响大 基本建设周期短,投资少
三、国际航空组织
国际民用航空组织 国际航空运输协会 国际货运代理协会联合会
三、集中托运

国际空运基础知识

国际空运基础知识

第二节
国际航空公约
《统一国际航空运输某些规则的公约》,
简称1929年《华沙公约》 《修改1929年10月12日在华沙签订的统 一国际航空运输某些规则的公约的议定 书》,简称1955年《海牙议定书》 《蒙特利尔第四号议定书》
第三节
包舱包板运输
一、包舱包板意义 减少承运人的风险,有一个稳定收入 能充分调动承包人的积极和主观性,充分 挖掘市场潜力 有利于开辟新航线、冷航线的市场 对承运人营销能力比较薄弱的回程、中间 站航线比较有利 二、包机运输 三、包舱运输 四、包集装器运输
7、航空运输器械
(4)集装器代码组成 由9个字母和数字组成 首字母:集装器类型 第二字母:底板尺寸 第三字母:外形或适配性 4-7数字:序号 8-9字母:所有人、注册人 如:AVE1100CZ
首位字母是集装器的种类
A:注册的飞机集装器 B:非注册的飞机集装器 F:非注册的飞机集装板
4、航空集中托运
识别标签 对于集中托运货物,要在每一件货物 上贴上识别标签,在识别标签上要特别注 明主单号和分单号。识别标签见下图:
直接运输与集中托运货物的区别
直接运输 集中托运
集中托运货物由货主交付给集运商, 然后再由集运商交付给航空公司 同时使用航空公司的主运 单和集运商的分运单
货物 交付
224×318厘米 88×125英寸
6804千
224×274厘米
88×108英寸 4536千
244×318厘米 96×125英寸 6804千 244×606厘米 96×238.5英寸 11340千
7、航空运输器械
(3)集装器 注册与非注册集装器 集装板和网套 结构与非结构集装棚 集装箱(多式联运)

一任务一了解民航货物运输基础知识2概述

一任务一了解民航货物运输基础知识2概述
• 领取相应的塑料薄膜和网 • 领用的板、箱要登记和销号
(十五)装板、箱
• 形式:集装箱、集装板 • 类别:体积小于2m³的货物作为小货
交航空公司拼装 体积大于2m³的大宗货、集中托运拼装
货,由货运代理装板、箱
装箱注意事项
(1)不要用错集装板、箱。不要用错板 型、箱型。
(2)不要超装箱、板尺寸 (3)货物要垫衬、封盖好塑料纸 (4)集装板、箱内货物配装整齐、稳定 (5)大宗货物和集中托运货物,尽可能
(二十)费用结算
• 主体:货运代理公司——发货人、承运人、 国外代理人
• 费用: (1)货运代理与发货人结算:预付运费、地面
运输费、各种服务费、手续费 (2)货运代理与承运人结算:航空运费、代理
费、代理佣金 (3)货运代理与国外代理人结算:到付运费、
利润分成
2 航空公司出港货物操作程序
代理人将货物交给航空公司后,到货物装上飞机的整个操作流程
《民航货物运输》
第一章 民航货物运输概述 航空货物运输业务流程
第四节 航空货物运输业务流程
航空货物运输业务流程是指为了满足消费者的需求而进行 的,从托运人到发货的整个过程的物流、信息流的实现和控制 管理过程。
国际航空货运业务流程
出口业务流程 进口业务流程
到货预告 到货预告
发运人
国外分公司或国外代理
(十二)出口报关
• 概念:发货人或其代理人在货物发运前,向出 境地海关办理货物出口手续的过程。
• 基本程序: (1)电脑预录入:发货人提供的出口货物报关
单 (2)加盖报关专用章 (3)发票、装箱单、货运单综合起来 (4)报关员正式向海关申报 (5)在运单正本、出口收汇核销单、出口报关
单上加盖放行章 (6)完成出口报关手续

航空货运代理基础知识

航空货运代理基础知识
于1954年4月16日在哈瓦那成立,是各国航 空运输业之间的联合组织。
其宗旨是:
(1)促进安全,并定期以经济的航空运输有 利于世界人民,扶助发展空运业;
(2)提供各种方式以促进直接或间接从事国 际空运业务的空运企业之间的合作;
(3)促进与国际民用航空组织和其他国际组 织的合作。
(3)国际电讯协会(SITA)
10.4m3(2269kg) 14.3m3(3462kg) 19.6m3(3558kg) 25.4m3(4850kg)
各种机型的性能及其数据
机型
地面承受 力
(KG/M2)
货舱门尺寸 (CM)
最大装载量 (M3)
AB-310
732
A340300
313型
A320
1050 732
A300600R
MD-80 MD-82
适用于指定地区内部或地区之间的少数货物 运输。通常表示为普通货物运价的基础上增 加或减少一定的百分比。
按照IATA的规定,等级货物包括活动物、 贵重货物、书报杂志类货物、作为货物运输 的行李 、尸体、骨灰、汽车等。
运价分类代号
R 等级运价附减
S 等级运价附加
c. 普通货物运价 GCR (General Cargo Rates ) 除了等级货物运价和指定货物运价以外 的适用于普通货物的运价。 针对所承运货物重量的不同规定几个计 费重量分界点,最常见的是45KG。 运价分类代号 45kg以上普通货物 Q 45kg以上普通货物 N
英尺板 5块P1P/P6P集装板 14个AVE箱或4块P6P板或4个P1P板
加2个AVE箱 22.6m3(6749kg) 3块P1P(可以有1块P6P)集装板 10个AVE箱或3块P1P板加2个AVE箱

国际航空货物运输ppt课件

国际航空货物运输ppt课件
2、航空运价
运价即指费率,是航空承运人对所运输货物按规定的单 位重量(或体积)收取的自始发地机场至目的地机场的 航空运输费用,不包括提货、报关、仓储等其他费用。
航空运价体系图
协议运价
运价体系
非公布的直达运价
航协运价
普通货物运价
公布的直达运价 特殊货物运价
等级货物运 价
公布的直达运价是指运价本上直接注明的货物自始发地机 场至目的地机场的单位价格。
• 与发达国家相比,我国民航业还有很大的差距,以美
国为例,我国人口大约是美国的4.3倍,国土面积比美 国略多,而年人均乘机次数仅约为美国的1/17,年航 空客、货周转量分别约为美国的1/5和1/4。
二、航空运输的特点:
• 运送速度快 • 不受地面条件影响,能深入内陆地区 • 安全性高、准确性好 • 节约包装、保险、利息等费用 • 运费高,不适合大件、大批量或低值货物 • 容易受恶劣气候影响
• FEDEX以“隔夜交货”为其响亮的商业口号,全球约
14万员工在 220个国家及地区 提供快递服务,每个工 作日处理约330万件包裹 。
• FEDEX是20世纪下半叶伟大的创业传奇的故事之一,
是风险投资案例的一个奇迹。
➢ UPS美国联合包裹服务公司: 创办于1907年,总部位于
佐治亚州亚特兰大市, UPS公司用来运送包裹的交通 工具包括约10.1万辆轿车、货车、拖车和摩托车,以及 大约600架飞机,在2010年度《财富》全球最大五百 家公司排名中名列第157。
➢ DHL:德国邮政旗下的快递业务集团,总部位于波恩,拥
有250架 货机、31000辆各式车辆,员工10万名,为 220多个国家和地区超过2,500万客户提供服务,年处理 快件4亿6800万件,2011年营业收入为118亿欧元。在 中国,DHL与中国外运长航集团合资的中外运敦豪快递公 司是国内最大的航空快递公司,拥有市场份额37%。

航空货物运输

航空货物运输

第五章航空货物运输引导案例UPS(美国联邦包裹快运效劳公司 )的国际快递承诺 3 个工作日将货物送达目的地。

20 世纪 90 年代, UPS又在 100 多个国家开设了 24h 效劳的“下一航班送达〞业务。

UPS坚持“快速、可靠〞的效劳准那么,获得了“物有所值的最正确效劳〞的声誉。

UPS还建立了为客户提供报关代理效劳的“报关代理自动化系统〞。

案例探讨UPS国际快递的货物送达目的地的时间,从 3 个工作日到“下一航班送达〞,在世界180 多个国家开展,这是一个什么样的效劳?–—是一个以速度取胜的效劳。

这些都与航空运输密切相关。

一、航空货物运输概述〔一〕航空运输开展情况全球经济一体化、经济贸易的持续增长、产业结构的调整、我国民航经济与管理体制改革的深化等,为我国航空物流的开展创造了良好的环境。

而 2021 以来国内外宏观经济形势不佳,使得需求疲软、货运供需失衡、货运价格水平持续低迷,未来货运总体疲软的态势可能还要持续一段时间。

面对竞争日益剧烈的市场环境,国内航空物流企业必须寻求变革之法。

在市场权力结构逐步向消费者 ( 客户 ) 倾斜的大趋势下,掌握客户资源、直面客户需求的终端网络才是最有价值、最难以被替代的网络。

随着经济和社会的发展,以单纯的运输为主要功能的传统航空物流效劳已无法满足客户的需求,要开展我国的航空物流,就必须要大力开展一体化的航空物流。

航空运输始于 1871 年。

当时普法战争中的法国人用气球把政府官员和物资、邮件等运出被普军围困的巴黎。

1918 年 5 月 5 日,飞机运输首次出现,航线为纽约—华盛顿—芝加哥。

同年 6 月 8 日,伦敦与巴黎之间开始定期邮政航班飞行。

30年代有了民用运输机,各种技术性能不断改良,航空工业的开展促进航空运输的开展。

第二次世界大战结束后,在世界范围内逐渐建立了航线网,以各国主要城市为起讫点的世界航线网普及各大洲。

1990 年,世界定期航班完成总周转量达2356.7 亿吨千米。

国际贸易实务-国际货物运输

国际贸易实务-国际货物运输
附加费
包括燃油附加费、货币贬值附加费、旺季附加费 等,根据市场变化和运输需求调整。
运费谈判
买卖双方就运费问题进行谈判,通常在合同中约 定运费支付方式和金额。
运输单据
海运提单
是货物所有权的凭证,也是买 卖双方结算货款的依据。
装船通知单
用于通知买方货物已装船,以 便买方做好接货准备。
清洁运输单据
证明货物在运输过程中未受损 、无残缺的清洁单据。
运输方式
01
02
03
陆运
通过铁路、公路进行货物 跨国运输,适用于距离较 近、批量较大的货物。
海运
通过船舶在海洋上运输货 物,适用于大宗、低价值 货物的跨国运输。
空运
通过飞机进行快速、高价 值的货物跨国运输,适用 于紧急、小批量、高附加 值货物的运输。
运输流程
托运
托运人向承运人提供 货物的详细信息,包 括品名、数量、重量、 体积等,并签订运输 合同。
运费计算
按重量计费
根据货物的实际重量计费,适用于重货。
混合计费
同时考虑重量和体积,以较高者作为计费标 准。
按体积计费
根据货物的体积计算运费,适用于轻泡货。
其他附加费用
如燃油附加费、战争附加费等。
运输单据
01
空运提单
证明货物已经交付航空公司运输的 单据。
原产地证明书
证明货物产地的文件,用于关税减 免。
国际贸易实务-国际货物运输
• 国际货物运输概述 • 国际海洋货物运输 • 国际航空货物运输 • 国际铁路货物运输 • 国际货物运输法规与政策 • 国际货物运输风险与保险
01
国际货物运输概述
定义与特点
定义
国际货物运输是指跨越国界的货物运 输,包括陆运、海运、空运等多种运 输方式。

国际航空货物运输

国际航空货物运输

3)计费重量 航空运输货物与其他运输方式的计费标 准相同,航空货物也是按货物的实际毛 重与体积重量二者较高者作为计费重量. (1)重货与轻泡货的划分标准 (2)计费重量单位 (3)体积重量的确定 4)最低运费 最低运费是航空公司办理一批货物所能 接受的起码运费。最低运费不包括声明 价值附加费。
3)等级运价(简称CCR) 等级运价是指规定地区范围内,在 普通货物运价的基础上附加或附减 一定百分比作为某些特定货物的运 价。它包括附减等级货物运价(运 价种类代号为R)和附加等级货物运 价(运价种类代号为S)两类。前者 适用于报纸、杂志、作为货物运送 的行李等,后者适用于活动物、贵 重物品、尸体、骨灰等。
国际航空货物运价及其计算
1 IATA区域的划分与飞行时间计算 1)IATA区域的划分 国际航空运输协会( IATA )在制定 运价规章及其有关规定的过程中, 考虑世界上各个不同地区的社会经 济、贸易等情况,将世界各地区划 分为 IATA 1 区、 IATA 2 区和 IATA 3 区。
2)时差与飞行时间计算 某旅客乘飞机从北京到华盛顿,飞机从 北京起飞时间为1月28日9:44,到达华盛 顿时间为同日15:30,根据以下步骤求出 飞行时间: (1)找出始发站和目的站城市所在标准时 间 。 经 查 北 京 为 GMT+08:00 , 华 盛 顿 为 GMT-05:00。 (2)将起飞时间和到达时间转换成格林尼 治 时 间 ( GMT ) 。 北 京 的 GMT=9:4408:00=1:44 ; 华 盛 顿 的 GMT=15:30+05:00=20:30。
表6-1
顺序 名称
空运单的构成及其用途
颜色 用途
1
2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

任务一-了解民航货物运输基础知识

任务一-了解民航货物运输基础知识
4 可节省产品的仓储费、保险费和利息支出。 5 航空货运的技术要求高、运输成本大。 6 航空货运的货量相对于海运来说少得多。 7 遇到大雨、大风、雾等恶劣天气,航班不能
得到有效保证。
航空货运的优点
1、运送速度快。因为空中较少受自然地 理条件限制,航线一般取两点间的最短 距离。例如运送紧急救援物品、国内外 之间的运送等。
特种运输:需要特殊处理的空运货物,如鲜活易腐物品、 动物、贵重物品、危险品等的运输。
包机运输:货物托运人包用整架飞机的吨位运送货物,这 种方式称为包机货运。
包舱运输:货物托运人包用飞机的部分吨位(货舱)运送 货物。
货主押运:由于货物的性质特殊,需要货主在运输过程中 ,派有专人随机监护运送。
.
航空货运的特点(本节重点)
航空货运的优点
4、节省包装保险利息和储存等费用。因为 空中航行的平稳性和自动着陆系统减少 了货损的比率,所以可以降低包装要求。
航空货运的缺点
• 运费高:飞机购置成本高,载运量小,折旧率大且运量 有限,故收费昂贵。
• 运量受限:一般飞机运载量有限,如全货机仅能载运 90-100吨的货物,与铁路运输或海运相比,差距甚大。
《民航货物运输》
第一章 民航货物运输概述 第一节 民航货物运输基本概念
航 航 教 掌 航 输掌 展航
空 空 学 握 空 ?握 空
货货重 运物点
:货 优运
: 什
货 物

的运与 点的 么 运 学
&
优输难 缺涉点 点及
缺 点
特 点
是 航 空
输 的 产
目 标

பைடு நூலகம்
货生

物与

运发
课前思考
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

二、 IATA
▪ 1944年12月,出席芝加哥国际民航 会议的一些政府代表和顾问以及空运企业 的代表聚会,商定成立一个委员会为新的 组织起草章程。1945年4月16日在 哈瓦那会议上修改并通过了草案章程后, 国际航空运输协会成立。总部设在加拿大 蒙特利尔,执行机构设在日内瓦。
IATA的宗旨
▪ 1)为了世界人民的利益,促进安全、正常和经 济的航空运输,扶植航空交通,并研究与此 有关的问题;
IATA的机构
1)最高权力机构——全体会议。
▪ 每年举行1次,由执委会召集。 ▪ 每一正式会员拥有一票表决权。
2)代表机构——执行委员会。
▪ 执委会成员必须是正式会员的代表; ▪ 执委会的理事长是协会的最高行政与执行官员。
3)专门委员会。
▪ 分为运输、财务、法律和技术委员会。 ▪ 每一委员会人员构成须报执委会和大会批准。
▪ 成员大会为该组织最高权力机构,每3年开会一 次,理事会为常设机构,有33名理事,
▪ 第一类理事国为民航大国,占10席, ▪ 第二类理事国是向国际民航提供便利方面作出大
贡献的国家,占11席,
▪ 第三类理事国是具有区域代表性的国家,占12 席;
▪ 理事会每年开会3次,下设航行技术、航空运输、 法律、经营导航设备、财务和非法干扰国际民航 等委员会。
▪ 2)对于直接或间接从事国际航空பைடு நூலகம்输工作的各 空运企业提供合作的途径;
▪ 3)与国际民航组织及其他国际组织协力合作。
协会的成员
▪ 国际航空运输协会会员分为正式会员与准 会员两种。
▪ 申请加入国际航空运输协会的航空公司如 果想成为正式会员,必须符合下列条件:
▪ 1)批准它的申请的政府是有资格成为国际 民航组织成员的国家政府;
课外思考题
▪ 中国与国际民航组织的渊源。 备注:必须回答中国何时加入国际民航组织,
属于第几类的理事国。
二、IATA
▪ 国际航空运输协会 (International Air Transport Association -- IATA) 是一个 由世界各国航空公司所组成的大型国际组 织,其前身是1919年在海牙成立并在 二战时解体的国际航空业务协会。
▪ 2)在两个或两个以上国家间从事航空服务 ▪ 其他航空公司可以申请成为准会员。
协会的成员
▪ 凡国际民航组织成员国的任何空运企业, 经其政府许可都可成以为会员。
▪ 从事国际飞行的空运企业为正式会员,只 经营国内航班业务的为准会员。
▪ 国际航空运输协会的执委会负责审议航空 公司的申请并有权决定接纳该航空公司为 哪一类的会员。
一、国际民用航空组织
▪ CIAO宗旨: 1)制定国际空中航行原则,发展国际空中航行
技术,促进国际航行运输的发展,以保证国 际民航的安全和增长;
2)促进和平用途的航行器的设计和操作艺术; 3)鼓励用于国际民航的航路、航站和航行设备
的发展;
4)保证缔约各国的权利受到尊重和拥有国际航 线的均等机会等。
一、国际民用航空组织
▪ 为会员提供民用航空法律方面的咨询和诉讼服务 等;
▪ 在国际航空立法中,表达航空运输承运人的观点
▪ 4)技术工作
▪ 航空电子和电信、工程环境、机场、航行、医学、 简化手续以及航空安保工作
IATA在中国的发展情况
▪ 1993年8月,中国国际航空公司、中国东方 航空公司和中国南方航空公司正式加入该组织。
IATA的主要工作
▪ 1)运价协调 ▪ 监督世界性的销售代表系统,建立经营标准和程
序,协调国际航空运价; ▪ 多边联运协议(MITA)的主要职能是为成员航空公
司进行旅客、行李、货物的接收、中转、更改航 程及其他相关程序提供统一的标准,成员航空公 司间可互相销售而不必再签双边联运协议。 ▪ 这一协议使成员公司相互接受运输凭证,使用标 准的国际航空运输协会客票和货单,将世界各航 空公司各自独立的航线,结合成为有机的全球性 航空运输网络。全球共有300家航空公司加入 该协议。
第一节 国际航空货运组织
▪ 本节情境导入:
▪ 小五到空运部上班后,名片很快印好了。 小五发现自己名片上方中间印了个 “IATA”,就好奇地问经理:“这是什么? 不像公司的LOGO?”经理笑道:“这是 一个空运组织,有实力的公司才能加入 的。”显然经理简单的介绍不能让小五满 意,但经理也没时间具体给小五讲解。于 是,小五只有去了解下国际航空运输方面 有哪些货运组织,IATA到底是什么。
IATA的主要工作
2)代理人事务 ▪ 1952年制定了代理标准协议,设置了航空
公司与代理人之间的关系模式。 ▪ 制定了适用于客、货销售的航空公司与代
理人结算的“开账与结算系统(BSP)”和 “货运账目结算系统(CASS)”
物流教研室
IATA的主要工作
▪ 3)法律工作
▪ 设立出文件和程序的标准,如合同等;
▪ 1944年11月1日至12月7日,52个国 家在美国芝加哥举行国际民用航空会议,签订了 《国际民用航空公约》(简称芝加哥公约),并 决定成立过渡性的临时国际民用航空组织。
▪ 1947年4月4日芝加哥公约生效,国际民用 航空组织正式成立,同年5月13日成为联合国 的一个专门机构。
▪ 秘书处为处理日常工作的机构。 ▪ 总部设在加拿大的蒙特利尔。
第六章
国际航空货物货物运输概述
义乌工商学院国际贸易系物流教研室
物流教研室
本章学习任务
▪ 一、能说出主要国际航空货运组织 ▪ 二、明白IATA划分的国际航空业务各区大
体区域 ▪ 三、能简单计算国际航空飞行时间 ▪ 四、能说出九大航权的名称并画草图示意
章节情境设定
▪ 小张打工的公司逐渐发展壮大,业务也蒸 蒸日上。这天公司空运部经理找到小张, 鉴于小张在海运部的优秀表现,希望他能 推荐同学前来空运部兼职。小张就推荐了 同寝室的好友小五。小五顺利通过面试, 开始了自己的兼职生涯。
本节任务
▪ 能说出主要国际航空货运组织的名称及英 文缩写,会辨识其LOGO。
第一节 国际航空货运组织
名称 国际民用航空组织
缩写 标识LOGO
ICAO
国际航空运输协会 IATA
国际电讯协会
SITA
一、国际民用航空组织
▪ 国际民用航空组织 (International Civil Aviation Organization -- ICAO) 是各国政府之间组成的 国际航空运输机构。
相关文档
最新文档