汽车库建筑设计规范-最新版要点
(整理)汽车库建筑设计规范
汽车库建筑设计规范中华人民共和国行业标准汽车库建筑设计规范Design Code for Garage JGJ100-98主编单位：北京建筑工程学院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1998年9月1日（目录）1总则2术语3库址和总平面3.1库址3.2总平面4坡道式汽车库4.1一般规定4.2坡道式汽车库设计5机械式汽车库5.1一般规定5.2机械式汽车库设计6建筑设备6.1一般规定6.2给水排水6.3采暖通风6.4电气附录A本规范用词说明1总则1.0.1为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
1.0.3汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
1.0.4汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
汽车库建筑分类表１．０．４注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。
1.0.5汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
2术语2.0.1汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
2.0.2汽车最小转弯半径(Minimum turn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
2.0.3地下汽车库(Underground garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.0.4坡道式汽车库(Ramp garage)汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
2.0.5敞开式汽车库(Open garage)汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
2.0.6缓坡段(Transition slope)当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。
汽车库设计规范
案例一：某商业中心地下汽车库设计
总结词
功能齐全、空间利用率高
详细描述
该商业中心地下汽车库设计考虑了停车、通风、消防等功能，采用智能化的管理系统，实现了高效的空间利用。
案例二：某住宅小区地上汽车库设计
总结词
便捷、安全、环保
详细描述
该住宅小区地上汽车库设计注重出入库的便捷性，采用环保材料和节能技术，提高了安全性能和环保 水平。
案例三：某办公楼地下汽车库施工
总结词
质量可靠、工期紧凑
详细描述
该办公楼地下汽车库施工注重质量监控和安全管理，采用先进的施工工艺和材料，确保 了工程质量和工期要求。
THANKS
针对特定区域或设备，如充电桩、消防设备等，应设置局部照明。
消防设计规范
灭火系统
汽车库应设置相应的灭火系统，如喷淋系统或灭火器等。
消防通道
汽车库应设置消防通道，确保火灾时人员能够快速疏散。
03
汽车库安全与环保
安全防护措施
防火防爆
汽车库应设置有效的防火、防爆 措施，如安装可燃气体探测器、 排风设备等，以防止火灾和爆炸
噪声控制
废弃物处理
汽车库产生的废弃物应分类处理，可 回收利用的废弃物应进行回收，不可 回收的废弃物应妥善处理，以减少对 环境的污染。
汽车库应采取有效的噪声控制措施， 如安装消音设备、隔音墙等，以降低 车辆行驶和机械运转产生的噪声。
节能减排措施
节能照明
汽车库应采用高效节能的照明设备，如LED灯具等，以减少能源 消耗。
停车位间距
为保证车辆安全进出和停 放，停车位之间应保持一 定的间距，一般为60厘米 以上。
停车位标线
停车位应设置明确的标线， 标明停车位的位置和尺寸。
车库设计规范
1总则1.0.1 为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
1.0.3 汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
1.0.4 汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
汽车库建筑分类表１．０．４1.0.5 汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
2 术语2.0.1汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
2.0.2汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
2.0.3地下汽车库(Underground garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.0.4坡道式汽车库(Ramp garage)汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
2.0.5敞开式汽车库(Open garage)汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
2.0.6缓坡段(Transition slope)当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。
2.0.7弯道超高(Ramp turn supperelcvation)为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差称弯道超高。
2.0.8机械式汽车库(Mechanical garage)使用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。
2.0.9机械停车设备(Mechanical equipment for parking automobile)机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称。
2.0.10运送器(Conveyer)机械停车设备中承托和运送汽车的部件的总称，它包括托架、托板、台车等。
汽车库建筑设计规范JGJ 100-98
汽车库建筑设计规范中华人民共和国行业标准汽车库建筑设计规范Design Code for Garage JGJ100-98主编单位：北京建筑工程学院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1998年9月1日（目录）1总则2术语3库址和总平面3.1库址3.2总平面4坡道式汽车库4.1一般规定4.2坡道式汽车库设计5机械式汽车库5.1一般规定5.2机械式汽车库设计6建筑设备6.1一般规定6.2给水排水6.3采暖通风6.4电气附录A本规范用词说明1总则1.0.1为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
1.0.2本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
1.0.3汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
1.0.4汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
汽车库建筑分类表１．０．４规模特大型大型中型小型停车数（辆）＞500301～50051～300＜50注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。
1.0.5汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
2术语2.0.1汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
2.0.2汽车最小转弯半径(Minimum turn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
2.0.3地下汽车库(Underground garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.0.4坡道式汽车库(Ramp garage)汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
2.0.5敞开式汽车库(Open garage)汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
汽车库建筑设计规范JGJ
汽车库建筑设计规范中华人民共和国行业标准汽车库建筑设计规范Design Code for Garage JGJ100-98 主编单位：北京建筑工程学院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1998年9月1日（目录）1 总则2 术语3 库址和总平面3.1 库址3.2 总平面4 坡道式汽车库4.1 一般规定4.2 坡道式汽车库设计5 机械式汽车库5.1 一般规定5.2 机械式汽车库设计6 建筑设备6.1 一般规定6.2 给水排水6.3 采暖通风6.4 电气附录A 本规范用词说明1 总则1.0.1汽车库建筑分类表１．０．４规模特大型大型中型小型停车数（辆）＞500301～50051～300＜50注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。
1.0.5汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
2 术语2.0.1汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
2.0.2汽车最小转弯半径(Minimum turn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
2.0.3地下汽车库(Underground garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.0.4坡道式汽车库(Ramp garage)汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
2.0.5敞开式汽车库(Open garage)汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
2.0.6缓坡段(Transition slope)当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。
2.0.7弯道超高(Ramp turn supperelcvation)为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差称弯道超高。
2.0.8机械式汽车库(Mechanical garage)使用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。
汽车库建筑设计规范-最新版
汽车库建筑设计规范汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
6.0.2 汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个6.0.3 汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。
建筑高度超过32m的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。
地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。
疏散楼梯的宽度不应小于1.1m。
6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个6.0.11停车场的汽车疏散出口不应少于两个。
停车数量不超过50辆的停车场可设一个疏散出口。
6.0.12汽车库的车道应满足一次出车的要求，汽车与汽车之间以及汽车与墙、柱之间的间距，不应小于表6.0.12的规定。
注：一次出车系指汽车在启动后不需调头、倒车而直接驶出汽车库。
消防给水和固定灭火系统1、消防给水水源：市政给水管道、消防水池、天然水源供给2、车库内设有消火栓、自动喷水、泡沫等灭火系统时，其室内消防用水量应按需要同时开启的灭火系统用水量之和计算。
3、车库应设室外消火栓给水系统，其室外消防用水量应按消防用水量最大的一座汽车库、修车库、停车场计算并不应小于下列规定：7.1.5.1 Ⅰ、Ⅱ类车库20L/s；7.1.5.2 Ⅲ类车库15L/s；7.1.5.3 Ⅳ类车库10L/s。
4、室外消火栓的保护半径不应超过150m，在市政消火栓保护半径150m及以内的车库，可不设置室外消火栓。
5、高层汽车库和地下汽车库的室内消火栓的间距不应大于30m。
6、汽车库、修车库室内消火栓超过10个时，室内消防管道应布置成环状，并应有两条进水管与室外管道相连接。
7、四层以上多层汽车库和高层汽车库及地下汽车库，其室内消防给水管网应设水泵接合器。
水泵接合器的数量应按室内消防用水量计算确定，每个水泵接合器的流量应按10~15L/s计算。
汽车库建筑设计规范
汽车库建筑设计规范第1章总则第1.0.1条为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
第1.0.2条本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
第1.0.3条汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
第1.0.4条汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
汽车库建筑分类表1.0.4规模特大型大型中型小型停车数(辆)>500301-50051-300<50注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。
第1.0.5条汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
第2章术语第2.0.1条汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
停放和储存汽车的建筑物。
第2.0.2条汽车最小转弯半径(Minimum Turn Radius of Car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
第2.0.3条地下汽车库(Underground Garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
第2.0.4条坡道式汽车库(Ramp Garage)汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
第2.0.5条敞开式汽车库(Opengarage)汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
第2.0.6条缓坡段(Transitionslpoe)当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。
第2.0.7条弯道超高(Rampturnsupperelcvation为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差称弯道超高。
第2.0.8条机械式汽车库(Mechanicalgarage)使用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。
车库设计规范行业标准最新
车库设计规范行业标准最新一、概述车库作为建筑物的重要组成部分，其设计需遵循安全、实用、美观和环保的原则。
本规范旨在为车库设计提供统一的技术要求和指导。
二、设计原则1. 安全性：确保车库结构安全，满足防火、防盗等安全要求。
2. 功能性：车库设计应满足车辆停放、出入、维护等基本功能。
3. 经济性：在满足功能要求的前提下，合理控制成本。
4. 环保性：采用环保材料，减少能耗，降低对环境的影响。
三、车库类型1. 地下车库：适用于土地资源紧张的地区。
2. 地面车库：适用于土地资源较为充足的地区。
3. 多层车库：适用于停车需求较大的区域。
四、车库规模与布局1. 车库规模应根据实际停车需求和土地条件确定。
2. 车库布局应合理划分停车区、通道、出入口等功能区域。
五、车库结构设计1. 结构设计应满足稳定性和耐久性要求。
2. 地下车库应考虑防水、排水等措施。
六、车库设施设备1. 车库应配备必要的照明、通风、消防、监控等设施。
2. 应设置紧急疏散通道和安全指示标志。
七、车库智能化1. 鼓励采用智能停车系统，提高停车效率。
2. 车库管理系统应具备车辆识别、计费、监控等功能。
八、车库环境与绿化1. 车库内部应保持清洁、通风。
2. 车库外部应考虑绿化设计，提升环境品质。
九、车库施工与验收1. 施工过程中应严格遵守设计规范和施工标准。
2. 车库竣工后应进行严格的验收，确保各项指标符合要求。
十、维护与管理1. 车库投入使用后，应定期进行维护和检查。
2. 应建立完善的车库管理制度，确保车库正常运行。
结语车库设计规范的制定和实施对于提升车库的使用效率和安全性具有重要意义。
设计者、施工方和管理者都应严格遵守本规范，共同推动车库行业的健康发展。
请注意，上述内容为示例性质，实际的车库设计规范可能会根据地区、国家或国际标准有所不同。
在实施具体项目时，应参考最新的官方规范和标准。
汽车库建筑设计规范
汽车库建筑设计规范中华人民共和国行业标准汽车库建筑设计规范Design Code for Garage JGJ100—98主编单位：北京建筑工程学院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1998年9月1日（目录）1总则2术语3库址和总平面3。
1库址3.2总平面4坡道式汽车库4。
1一般规定4。
2坡道式汽车库设计5机械式汽车库5.1一般规定5。
2机械式汽车库设计6建筑设备6.1一般规定6。
2给水排水6.3采暖通风6。
4电气附录A本规范用词说明1总则1。
0。
1为了适应城市建设发展需要,使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
1。
0.2本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
1.0.3汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
1.0.4汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0。
4的规定。
汽车库建筑分类表１．０．４注:此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。
1.0。
5汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定.2术语2.0。
1汽车库（Garage)停放和储存汽车的建筑物.2。
0。
2汽车最小转弯半径(Minimum turn radius of car）汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径.2.0.3地下汽车库(Underground garage）停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2。
0.4坡道式汽车库（Ramp garage）汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库.坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
2.0。
5敞开式汽车库(Open garage）汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库.2。
0.6缓坡段（Transition slope）当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。
汽车库建筑设计规范
汽车库建筑设计规范汽车库建筑设计规范汽车库建筑是为了有效存放和保护汽车而设计的建筑物。
为了保证汽车在汽车库内的安全和方便操作，以下是汽车库建筑设计规范的一些重要考虑因素。
1.尺寸和布局：- 汽车库的尺寸应根据存放的车辆数量和类型来确定。
一般而言，单个停车位的最小尺寸为2.4米宽、5米长，适用于轿车。
对于SUV或大型车型，可以适当增加车位宽度和长度。
- 汽车库的布局应根据实际情况确定，并且要考虑到车辆进入和离开的便利性。
通常情况下，采用直角布局或者马头形布局。
2.结构和材料：- 汽车库的结构应具备足够的强度和稳定性，以承受汽车的重量和外部环境的荷载。
- 建议使用混凝土或钢结构，这两种结构都能提供所需的强度和稳定性。
- 墙体和地面的材料应具备防水、耐磨、易清洁的特性。
建议使用防水涂料或瓷砖作为墙壁和地面的材料。
3.通风和排放：- 汽车库应具备良好的通风系统，以保持室内空气的新鲜和流通。
可以安装通风窗或机械通风设备来实现。
- 同时，汽车尾气的排放也是一个需要考虑的问题。
建议在汽车库内设置排气通风设备，将汽车尾气排放至室外。
4.照明和安全：- 汽车库内应有足够的照明设备，以确保人们能够清晰地看到周围环境和操作车辆。
- 建议使用防爆灯具，以增加安全性。
- 此外，还应考虑设置安全设备，如监控摄像头和警报系统，以防止盗窃和其他不安全事件的发生。
5.消防和安全出口：- 汽车库应配备适当的消防设备，如灭火器和火警报警器，以便在发生火灾时采取及时行动。
- 同时，汽车库应设有足够的安全出口，以保证人员在紧急情况下能够快速安全地撤离。
在汽车库建筑设计规范中，还有许多其他的因素需要考虑，如停车位标记、安全标识等。
总之，一个良好设计的汽车库将能够为汽车提供安全、便捷的停放环境，同时保护汽车免受外界环境的影响。
汽车停车库设计规范
汽车库建筑设计规范JGJ100-98主编单位：北京建筑工程学院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1998年9月1日1 总则1.0.1 为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
1.0.3 汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
1.0.4 汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
表１.０.４汽车库建筑分类规模特大型大型中型小型停车数（辆）＞500 301～500 51～300 ＜50注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。
1.0.5 汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
2 术语2.0.1 汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
2.0.2 汽车最小转弯半径(Minimum turn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
2.0.3 地下汽车库(Underground garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.0.4 坡道式汽车库(Ramp garage)汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
2.0.5 敞开式汽车库(Open garage)汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
2.0.6 缓坡段(Transition slope)当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。
2.0.7 弯道超高(Ramp turn supperelcvation)为了平衡汽车在弯道上行驶所产生的离心力所设置的弯道横向坡度而形成的高差称弯道超高。
2.0.8 机械式汽车库(Mechanical garage)使用机械设备作为运送或运送且停放汽车的汽车库。
汽车库设计规范
汽车库设计规范汽车库设计规范是为了确保汽车库的安全性、便利性以及美观性而制定的一系列标准和规范。
以下为汽车库设计规范的主要内容。
1.安全性汽车库的设计应考虑到车辆的停放和行驶过程中的安全性。
首先，入口和出口处应保证足够的宽度和高度，以便容纳各种类型和尺寸的车辆。
其次，应设有明确的标识和指示，以指导车辆进入和离开汽车库。
此外，汽车库应考虑到灭火设施的设置，以防止火灾发生时造成严重的后果。
2.便利性汽车库的设计应考虑到车主的使用便利性。
首先，应设置足够数量的停车位，并提供合适的间隔和通道，以便车辆进出和调度。
其次，应设计方便的出入口和通道，以减少车辆排队和等待的时间。
此外，应设置合适的照明和标识，以提供良好的视觉效果，方便车主找到自己的车辆。
3.布局设计汽车库的布局设计应根据具体情况进行合理规划。
首先，应考虑汽车库的规模和容量，以满足车辆的停放需求。
其次，应合理安排停车位的大小和布局，以适应不同类型和尺寸的车辆。
此外，应设置合理的行车道和缓冲区，以方便车辆进入和离开停车位。
4.设施设备汽车库的设施设备应满足使用需求，并保持正常运行。
首先，应设有合适的通风系统，以确保车库内空气的流通和新鲜。
其次，应合理设置照明系统，以提供良好的照明效果。
此外，应设有适当的消防设备，以防止火灾的发生和扩大。
5.美观性汽车库的设计应注重美观性，以提升整个区域的形象和环境。
首先，应选用适当的材料和色彩，以与周围的建筑环境协调一致。
其次，应注重细节设计，如悬挂花篮、绿化带等，以增加车库的美感。
此外，应合理设置标识和广告，以提升汽车库的可识别度和知名度。
综上所述，汽车库设计规范的制定旨在保证汽车库的安全、便利和美观。
通过遵循这些规范，可以有效提升汽车库的使用价值和形象，为车主提供更好的停车体验。
同时，还可以提高汽车库的管理效率，减少事故和纠纷的发生。
汽车车库建筑设计规范
中华人民共和国行业标准汽车库建筑设计规范 Design Code for Garage JGJ100-98 主编单位：北京建筑工程学院批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：1998年9月1日（目录）1 总则2 术语3 库址和总平面3.1 库址3.2 总平面4 坡道式汽车库4.1 一般规定4.2 坡道式汽车库设计5 机械式汽车库5.1 一般规定5.2 机械式汽车库设计6 建筑设备6.1 一般规定6.2 给水排水6.3 采暖通风6.4 电气附录A 本规范用词说明1 总则1.0.1 为了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
1.0.3 汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
1.0.4 汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
汽车库建筑分类表１．０．４注：此分类适用于中、小型车辆的坡道式汽车库及升降机式汽车库，并不适用其他机械式汽车库。
1.0.5汽车库建筑设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关标准的规定。
2 术语2.0.1汽车库(Garage)停放和储存汽车的建筑物。
2.0.2汽车最小转弯半径(Minimum turn radius of car)汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
2.0.3地下汽车库(Underground garage)停车间室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库。
2.0.4坡道式汽车库(Ramp garage)汽车库停车楼层之间，汽车沿坡道上、下行驶者为坡道式汽车库。
坡道可以是直线型、曲线型或两者的组合。
2.0.5敞开式汽车库(Open garage)汽车库内停车楼层每层外墙敞开面积超过该层四周墙体总面积25%的汽车库。
2.0.6缓坡段(Transition slope)当坡道坡度大时，为了避免汽车在坡道两端擦地面设的缓和线段。
(整理)《汽车库建筑设计规范》.
《汽车库建筑设计规范》（JGJ100—1998）中华人民共和国行业标准汽车库建筑设计规范Design Code for Garage JGJ100-98北京建筑工程学院中华人民共和国建设部1998年9月1日则语和总平面库址总平面式汽车库一般规定坡道式汽车库设计式汽车库一般规定机械式汽车库设计设备一般规定给水排水采暖通风电气本规范用词说明了适应城市建设发展需要，使汽车库建筑设计符合使用、安全、卫生等基本要求，制定本规范。
本规范适用于新建、扩建和改建汽车库建筑设计。
汽车库建筑设计应使用方便、技术先进、安全可靠、经济合理并符合城市交通现代化管理和符合城市环境保护的要求。
汽车库建筑规模宜按汽车类型和容量分为四类并应符合表1.0.4的规定。
分类表１．０．４面特大、大、中型汽车库总平面应按功能分区，由管理区、车库区、辅助设施区及道路、绿化等组成，并应符合下列规定：管理区应有行政管理室、调度室、门卫室及回车场。
车库区应有室外停车场及车轮清洗处等设施。
辅助设施区应有保养、洗车、配电、水泵等设施。
库址内车行道与人行道应严格分离，消防车道必须畅通。
库址绿化率不应低于30%,库址内噪声源周围应设隔声绿化带等绿化设施。
总平面布局的功能分区应合理，交通组织应安全短捷，环境应符合国家现行标准《城市容貌标准》CJ16的规定。
总平面布局、防火间距、消防车道、安全疏散、安全照明、消防给水及电气等规划建设，应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(G大中型汽车库的库址，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库库址，车辆出入口不应少于3个，并应设置人流专用出入口。
各汽车出入口之间的净距应大度，双向行驶时不应小于7m，单向行驶时不应小于5m。
公用汽车库的库址，当需设置办理车辆出入手续的出入口时应设候车道。
候车道的宽度不应小于3m，长度可按办理出入手续时需停留车辆的数量确定。
但车候车道长度应按5m计算。
附设于专用单位用地范围内的专用汽车库，其停车位数大于10个，且车辆出入必须通过主体建筑人流的主出入口时，该处应设置候车道，候车数量可按停算。
《汽车库建筑设计规范》
《汽车库建筑设计规范》随着汽车的普及，汽车库的建设也变得越来越重要，它不仅可以帮助改善人们的交通，还有助于保护车辆免受外界环境的侵害。
汽车库建筑设计规范是建立汽车库建筑安全、高效、合理使用的基本准则，涉及到库房设计、构造、通风、照明、出入口等诸多因素。
一、库房设计汽车库建筑设计的首要原则是要将车库的建筑形式设计得到优化，以节约空间，同时可以达到节能、节约空间的效果。
汽车库的布局应尽可能接近高效率，设计要简洁明了，使用安全可靠的建筑材料，布局要有效利用空间，并尽可能满足车辆的机动要求，避免通行堵塞。
二、构造汽车库建筑应采用合理构造，建筑物有良好的抗震性能，钢结构设计要有效考虑铆接强度与受力性能的要求，切忌使用过度节能设计的钢结构，以及节能构造对建筑结构进行过大的改变，以保证库房的安全可靠。
三、通风汽车库要采取良好的空气循环系统设计，室内空气污染物要控制在安全水平之内，汽车库必须采用通讯设施，确保正常的空气循环，以减少汽车库内的污染物，并同时有效的防止火灾的发生。
四、照明汽车库的照明设计应当根据不同的车位设施进行安装，同时要考虑照明的成本和维护的方便性等因素，照明的灯具应考虑使用耐高温、耐湿、防爆、防水、防尘等防护型灯具，以防止意外事故的发生。
五、出入口汽车库出入口设计要贴合实际情况，经过计算后，应确定出入口的位置、数量和设计，出入口的宽度和高度要根据车辆类型、尺寸计算出合理值，以满足入库和出库需要，并应配备遮挡装置以防止库房内外的污染物进入。
总之，汽车库建筑设计规范是保证汽车库安全、高效、合理使用的基本准则，它涉及到建筑材料的选择、构造与结构的分析、通风和照明的设计、出入口的设置以及其他安全性的等等考量，希望以上的规定能够为汽车库的建设提供参考。
汽车库建筑设计规范
汽车库建筑设计规范1.功能性要求汽车库应该有足够的容量来容纳所需的汽车数量。
为了满足不同车型的需求，应该考虑不同尺寸的车位和通道的设计。
在设计中要充分考虑车辆进出的流程，确保车辆的流动性和方便性。
2.结构和材料汽车库的结构应该满足安全和稳定的要求。
使用优质的材料和合适的施工技术，以确保汽车库的耐久性和可靠性。
要注意设计合理的支撑和梁柱结构，以确保能够承受车辆的重量和运行期间的各种载荷。
3.安全要求汽车库应该符合相应的消防和安全要求。
必须设置有效的防火设施和紧急逃生通道，以确保在火灾等紧急情况下的安全。
必须安装灭火器、报警器和照明设备，以提供必要的保护和指示。
4.通风和通风要求由于汽车排放的废气和汽车库内的封闭环境，通风是非常重要的。
为了排除废气和确保空气流通，应该设计合适的通风系统。
通风系统必须能够提供足够的新鲜空气，并定期进行维护和清洁。
5.照明要求为了确保进出车辆的安全和操作人员的工作环境，汽车库应该有足够的照明。
应该选择适合车库使用的照明设备，以确保充足的照明强度和均匀的光线分布。
照明设备还应具备节能和环保的特性。
6.水和排水要求汽车库需要适当的水和排水设施，以方便清洁和排水管理。
设计合适的排水系统，以确保雨水和车辆使用期间产生的液体能够及时排除。
同时，要提供清洁设备和设施，以保持汽车库的清洁和卫生。
7.停车管理系统为了方便车辆的停放和管理，汽车库可以配备停车管理系统。
这包括电子计费和支付系统、车辆识别系统、车位指示和导航系统等。
这些系统可以提高停车效率和用户体验。
8.可持续发展在汽车库的设计和建造过程中，应该考虑可持续发展的原则。
使用环保材料和技术，减少能源消耗和废物排放。
可以通过使用太阳能发电、雨水收集系统和其他可再生能源技术来实现可持续发展。
以上是汽车库建筑设计规范的一些主要要点。
设计师和建筑师应该根据实际情况进行细化和定制化设计，以满足具体项目的需求和要求。
此外，设计和建造过程中需要遵守当地法规和标准，以确保汽车库的合法性和安全性。
《汽车库建筑设计规范》
《汽车库建筑设计规范》一、汽车库建筑设计要求1、适当考虑风、雨、沙尘等环境因素，满足室外车辆库工作条件；2、库内车辆活动及行人工作空间要留有足够的车行道宽度和高度，以防止车辆活动时碰撞；3、汽车库要在南通风，尤其是在汽车库需要采取排放废气措施的情况下，要考虑通风问题；4、汽车库的地面和墙面要做到防滑，保证行人的安全；5、汽车库的通风、照明和消防系统应该充分考虑和设计，使其符合当地消防节能要求；6、汽车库要采用防潮和耐腐蚀的材料，以最大限度地保护建筑物和设备；7、除库内人员车辆等外，更要注意火灾防护。
二、汽车库建筑的设计原则1、以库房的实用性和功能性为出发点，根据业主的需求和保障车辆的安全可靠性来确定库房的设计；2、根据库房的功能定位，严格控制和设计每个空间，完善相关的建筑功能；3、根据建筑的布局和设施，有效利用可用空间，合理安排车牌停放区域，以及非正常车辆活动区域；4、结构设计要求宽敞，足以容纳停车车辆，并且结构要牢固、合理，有足够的冗余行车空间；5、室内要确保材料和装饰质量，采用防火、防潮、耐腐蚀的材料，确保室内空间的安全、舒适；6、室内装修后的汽车库须具备规范的安全照明系统，并准确的安装消防设备；7、汽车库要求采取有效的室内空气环境保护措施，确保汽车库的空气质量持续优良。
三、汽车库建筑设计的考虑事项1、尽可能将汽车库靠近围墙，以减少促销活动和其他各项活动对社区影响；2、汽车库服务层用来存放汽车，应设计用于车辆进出的滑车路线；3、可以采用隔热型外墙建筑技术的汽车库，以提高建筑的抗老化性能和节能耐久性能；4、汽车库内回路要设计合理，使其能够灵活地完成出入库车辆移动动作；5、确保汽车库具有良好的消防安全防护条件，以确保其能够在紧急情况下安全疏散；6、汽车库内车辆正常停放时应处于整齐有序状态，列排格局要考虑秩序性，以方便车辆通行和出入；7、明确汽车库汽车停放、维修、加油等区域，避免发生安全事故的可能性。
车库设计要点
楼梯间与设备机房布置
楼梯间：一个防火分区有一个直出室外的楼梯间，第二个疏散口可借用相邻防火分 区。
1.住宅小区内，两个单元 及两个单元以上住宅，楼 梯间可设剪刀楼梯间至地 下，一个楼梯间给地下储 藏室使用，另外一个可设 置为地下车库直出室外楼 梯间。
（备注：未找到同一时间25人的相关规定，50辆车以内的可设一个出入口）
6.0.3汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。建筑高度超过 32m的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间、前室的 门应采用乙级防火门。疏散楼梯的宽度应不小于1.1m。
（备注：建规7.4.8公共建筑疏散楼梯扶手间的水平净距不宜小于150mm）
车库设计要点
规范要点（汽车库建筑设计规范）
3.2.7特大型、大型、中型汽车库的库址出入口应设于城市次干道，不应 直接与主干道连接。
3.2.8 汽车库库址的车辆入口，距离城市道路的规划红线不应小于7.5m， 并在距出入口边线内2m处作视点的120°范围内至边缘线外7.5m以上不 应有遮挡视线障碍物。
3.2.9 库址车辆出入口与城市人形过街天桥、地道、桥梁或隧道等引道口 的距离应大于50m；距离道路交叉口大于80m。（是指道路中心线还是指道路红线）
规范要点
主要指标汇总表
防火分区面积
疏散距离
净高要求
不设喷淋 设喷淋 不设喷淋 设喷淋 行车道 停车位
车位尺寸 （m）
普通车库 2000㎡ 4000㎡ 45m
右图：红色为单独设 置楼梯间，绿色为借用住 宅设置楼梯间。
楼梯间与设备机房布置
2.楼梯间可与设备机房（尽量为新风机房）、电气间共同设置，充分利用一个柱跨 的空间，充分利用车库内空间，减少地上部分构筑物数量。
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汽车库建筑设计规范
汽车最小转弯半径(Minimumturn radius of car
汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。
6.0.2 汽车库、修车库的每个防火分区内，其人员安全出口不应少于两个
6.0.3 汽车库、修车库的室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间。
建筑高度超过32m 的高层汽车库的室内疏散楼梯应设置防烟楼梯间，楼梯间和前室的门应向疏散方向开启。
地下汽车库和高层汽车库以及设在高层建筑裙房内的汽车库，其楼梯间、前室的门应采用乙级防火门。
疏散楼梯的宽度不应小于1.1m 。
6.0.6 汽车库、修车库的汽车疏散出口不应少于两个
6.0.11停车场的汽车疏散出口不应少于两个。
停车数量不超过50辆的停车场可设一个疏散出口。
6.0.12汽车库的车道应满足一次出车的要求，汽车与汽车之间以及汽车与墙、柱之间的间距，不应小于表6.0.12的规定。
注：一次出车系指汽车在启动后不需调头、倒车而直接驶出汽车库。
消防给水和固定灭火系统
1、消防给水水源：市政给水管道、消防水池、天然水源供给
2、车库内设有消火栓、自动喷水、泡沫等灭火系统时，其室内消防用水量应按需要同时开启的灭火系统用水量之和计算。
3、车库应设室外消火栓给水系统，其室外消防用水量应按消防用水量最大的一座汽车库、修车库、停车场计算并不应小于下列规定：
7.1.5.1 Ⅰ、Ⅱ类车库20L/s；
7.1.5.2 Ⅲ类车库15L/s；
7.1.5.3 Ⅳ类车库10L/s。
4、室外消火栓的保护半径不应超过150m ，在市政消火栓保护半径150m 及以内的车库，可不设置室外消火栓。
5、高层汽车库和地下汽车库的室内消火栓的间距不应大于30m 。
6、汽车库、修车库室内消火栓超过10个时，室内消防管道应布置成环状，并应有两条进水管与室外管道相连接。
7、四层以上多层汽车库和高层汽车库及地下汽车库，其室内消防给水管网应设水泵接合器。
水泵接合器的数量应按室内消防用水量计算确定，每个水泵接合器的流量应按10~15L/s计算。
水泵接合器应有明显的标志，并设在便于消防车停靠使用的地点，其周围
15~40m范围内应设室外消火栓或消防水池。
8、采用消防水池作为消防水源时，其容量应满足2.00h 火灾延续时间内室内外消防用水量总量的要求，但自动喷水灭火系统可按火灾延续时间1.00h 计算，泡沫灭火系统可按火灾延续时间0.50h 计算；当室外给水管网能确保连续补水时，消防水池的有效容量可减去火灾延续时间内连续补充的水量。
消防水池的补水时间不宜超过48h ，保护半径不宜大于150m 。
采暖通风和排烟
汽车库、停车场设计防火规范
5.1.9. 燃油、燃气锅炉、可燃油油浸电力变压器，充有可燃油的高压电容器和多油开关不宜设置在汽车库、修车库内。
当受条件限制时，除液化石油气作燃料的锅炉以外的上述设备，需要布置在汽车库、修车库内时，应符合下列规定：
5.1.9.1 锅炉的总蒸发量不应超过6t/h，且单台锅炉蒸发量不应超过2t/h；油浸电力变压器不应超过1260kV·A，且单台容量不应超过630 kV·A；
5.1.9.2 锅炉房、变压器室应布置在首层或地下一层靠外墙部位，并设有直接对外的安全出口，外墙开口部位的上方应设置宽度不小于1m 且耐火极限不低于
1.00h 的不燃烧体防火挑檐；
5.1.9.3 变压器室、高压电容器室、多油开关室、锅炉房应采用防火隔墙和耐火极限不低于1.50h 的楼板与其他部位隔开。
5.1.9.4 变压器下面应设有储存变压器全部油量的事故储油设施，变压器室、多油开关室、高压电容器室、燃油锅炉房的日用油箱室应设置防止油品流散的设施。
5.1.10 自动灭火系统的设备室、消防水泵房应采用防火隔墙和耐火极限不低于1.50h 的不燃烧体楼板与相邻部位分隔。